Name: Poulan Pro PP3516AVX 16-Inch 35cc Chain Saw
Brand: Poulan Pro
SKU: PP3516AVX
Rating: 100 (1 reviews)

Poulan PRO

i_ Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

PP3516AVX / PP4218AVX

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENClA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tous les avertisse-

merits et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan PRO Poulan PRO

1030 Stevens Creek Road 5855 Terry Fox Way

Augusta, GA 30907 Mississauga, Ontario L5V 3E4

545137248 11/30/06

WARNING! This chain saw

can be dangerous! Careless or

improper use can cause senous

or even fatal injury.

Always wear appropriate

ear protection, eye protec-

tion and head protection.

Read and understand the

instruction manual before

using the chain saw.

Measured maximum kick-

back value without chain

brake for the bar and chain

combination on the label

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! Contacting the guide bar tip with any ob-

ject shouid be avoided; tip contact may cause the guide

bar to move suddenly upward and backward, which may

cause serious injury.

Starting Reminder

_ Move ON/STOP switch to _1_

........

the ON position. _!z_

Prime 6X

(_)_ Slowly press primer bulb

6 times.

Full Choke

Pull 5X

Half Choke

Pull to Start

Pull choke/fast idle lever

out to the furl extent (to

the FULL CHOKE posi-

tion).

Pull the starter rope

sharply 5 times with your

right hand.

Push the choke/fast idle

lever in to the HALF

CHOKE position.

Pull the starter rope sharpty

with your right hand until

the engine starts.

Chain Tensioning

Lift lever on bar knob and

turn counterclockwise 1 turn

to loosen bar clamp.

Turn adjusting wheel (downward

direction) to tension chain until

chain solidty contacts bottom of

guide bar rail.

While lifting tip of guide bar, tight-

_lr_ en bar knob (clockwise) securely.

= _ *=' " Hand tighten only! Return lever

_"&JJ_ on bar knob to original position,

_, WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where it can-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or h_p.roper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steeFtoed

safety footwear with non-slip soles; snug-fit-

ting clothing; heavy-duty, non-slip gloves;

eye protection such as non-fogging, vented

goggles or face screen; an approved safety

hard hat; and sound barriers (ear plugs or

mufflers) to protect your hearing. Regular

users should have hearing checked regular-

ly as chain saw noise can damage hearing.

Secure hair above shoulder length.

Hearing j, Safety Hat

Protection

-__. _.j Eye

_'_I w'°l'r Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

• Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not allow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw when

you are fatigued, ill, or upset, or if you have

taken aIcohol, drugs, or medication. You

must be in good physicat condition and men-

tally alert. Chain saw work is strenuous. If

you have any condition that might be aggra-

vated by strenuous work, check with your

doctor before operating a chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a planned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed operation.

A chain saw is intended for two-handed use.

• Operate the chain saw only in a well-venti-

lated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end of

the cut. Applying pressure can cause you to

lose control when the cut is completed.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• De not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

repIace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Haveallchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hotd the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMEN_R

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and re-

placement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to coot before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least t0 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw,paper,etc.SIowlyremovefuelcap

andrefuelunit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_IWARNING; Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a tog or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control.

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant. The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickback can occur when the the

wood closes in and pinches the moving

saw chain in the cut along the top of the

guide bar and the saw chain is suddenly

stopped. This sudden stopping of the

chain results in a reversal of the chain

force used to cut wood and causes the

saw to move in the opposite direction of the

chain rotation. The saw is driven straight

back toward the operator.

• Pull4n can occur when the moving chain

contacts a foreign object in the wood in the

cut along the bottom of the guide bar and the

saw chain is suddenly stopped, This sudden

stopping pulls the saw forward and away

from the operator and could easily cause the

operator to lose control of the saw.

Avoid Pinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain,

• Do not cut more than one log at a time,

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking,

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housh_g against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

X_,\ _, Kickback Path

- _ .,-,_/_.

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A _oose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the bar nuts are securely tight-

ened after tensioning the chain.

• Begin and continue cutting at fuli speed. If

the chain is moving at a slower speed, there

is greater chance of kickback occurring.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

left of the saw

_ humb on

underside of

handlebar

Never reverse

hand positions

Elbow locked

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and

don't let go. A firm grip will help you reduce

kickback and maintain control of the saw.

Keep the fingers of your left hand encir-

cling and your left thumb under the front

handlebar. Keep your right hand corn-

ptetetyaroundtherearhandlewhether

yourarerighthandedorlefthanded.Keep

yourleftarmstraightwiththeelbow

locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly batanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

saw.

• Do not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACK SAFETY FEATURES

Al_ WARNING: The following features

are included on your saw to help reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices, You must follow all safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious injury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

_all Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

::'nhgai::%dUok

Low-Kickback _ and allows wood

Chain to gradually ride

into cutter

_.-_" Can Obstruct Material

Nora Low- _ _ Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

_IkWARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WILL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A KICK-

BACK, Kickback is a lightning fast action

which throws the bar and rotating chain back

and up toward the operator, Kickback can be

caused by allowing contact of the bar tip in the

danger zone with any hard object, Kickback

can also be caused by pinching the saw chain

along the top of tt_e guide bar. This action may

push the guide bar rapidly back toward the op-

erator. Either of these events may cause you

to lose control of the saw which could result in

serious injury or even death. DO NOT RELY

UPON ANY OF THE DEVICES BUILT INTO

YOUR SAW. YOU SHOULD USE THE SAW

PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID

KICKBACK. Reduced-kickback guide bars

and low-kickback saw chains reduce the

chance and magnitude of kickback and are

recommended. Your saw has a low kickback

chain and bar as original equipment. Repairs

on a chain brake should be made by an autho-

rized servicing dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a servic-

ing dealer, or to the nearest authodzed master

service dealer.

• Tip contact in some cases may cause a light-

ning fast reverse REACTION, kicking guide

bar up and back toward operator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose control of the saw which could result in

serious injury. Do not rely exclusively upon

devices built into your saw.

_L, WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in the

CKA table below represents angle of kickback

your bar and chain combinations will have

when tested in accordance with CSA (Cana-

dian Standards Association) and ANSI stan-

dards. When purchasing replacement bar and

chain, considerations should be given to the

lower CKA values. Lower CKA values repre-

sent safer angles to the user, higher values in-

dicate more angle and higher kick energies.

Computed angles represented indicate total

energy and angle associated without activation

of the chain brake during kickback. Activated

angle represents chain stopping time relative to

activation angle of chain break and resulting

kick angle of saw. In all cases lower CKA val-

ues represent a safer operating environment

for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Standards Z62.1, Z62.3, & ANSI B175.1 when

used on saws listed in this manual. Use of bar

and chain combinations other than those listed

is not recommended and may not meet the

CKA requirements per standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

BAR

MODEL P/N Length CHAIN P/N CKAwithoutchain brake

PP3516AVX 952044389 16" 952051211 33 °

PP4218AVX 952044689 18" 952051338 33 °

NOTE: If this saw is to be used for cam-

mercial logging, a chain brake is required

and shall not be removed or otherwise dis-

abled to comply with Federal OSHA Regula-

tions for Commercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or toss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a continual and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of Califomia Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of

California, idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines to

be equipped witt_ a spark arresting screen. If

you operate a chain saw in a state or locale

where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is a

violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark arresting

screen. Failure to follow all Safety Rules and

Precautions can result in serious injury. If

situations occur which are not covered in this

manual, use care and good judgement. If you

need assistance, contact your authorized

service dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., in accordance with:

ANSI B175.1-2000 American National

Standards for Gasoline-Powered Chain

Saws - Safety Requirements

CSA Z62.1-03 Chain Saws - Occupational

Health and Safety

CSA Z62.3-96 Chain Saw Kickback Occu-

pational Health and Safety

Protectivegloves(notprovided)shouldbe

wornduringassembly.

ATTACHINGTHEBAR&CHAIN(If

notalreadyattached)

WARNING: if received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly

assembled and all fasteners are secure. Al-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when

it is not moving!

1. Move ON/STOP switch to the STOP

position.

2. Loosen and remove bar knob complete-

ly by lifting lever and turnh_g counter-

clockwise.

_OOSEN

3. Remove clutch cover and plastic ship-

ping spacer (if present).

Clutch Cover

Bar

Knob

Location of

shipping

spacer

4. Slide guide bar on bar bolts until guide

bar stops against clutch drum sprocket.

Bar bolts

Guide bar

5. Carefully remove the chain from the pack-

age. Hold chain with the drive links as

shown.

_ ip of

Bar

DllRECTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

Drive Links

6. Place chain over and behind clutch re-

tainer, fitting the drive links in the clutch

drum sprocket.

7. Fit bottom of drive tinks between the

teeth in the sprocket in the nose of the

guide bar.

8. Fit chain drive links into bar groove.

9. Pull guide bar forward until chain is snug

in guide bar groove. Ensure all drive

tinks are in the bar groove.

10. Install clutch cover. Be sure adjusting

pin is in the adjusting pin hole in the

guide bar.

CAUTION: It is very important when instaF

ling the clutch cover that the adjusting pin

aligns into the adjusting pin hole in the bar. Fail-

ure to install the clutch cover correctly may re-

sult in permanent damage to your chain saw.

---- -,_. Back

.L_"_: , ,,\ view of

I_ x ',,\ clutch

% ', ' cover

Adjusting _ "_

11. Install bar knob and finger tighten only.

Once the chain is tensioned, you will

need to tighten bar knob.

CHAIN TENSION (Including units

with chain already installed)

WARNING: Wear protectivegloves

when handling chain. The chain is sharp and

can cut you even when it is not moving.

NOTE: When adjusting chain tension,

make sure the bar knob is finger tight only.

Attempting to tension the chain when the bar

knob is tight can cause damage.

Checking the tension:

Use a screwdriver to move chah_ around

guide bar. If the chain does not rotate, it is too

tight. Ifthe chain is too loose, it will sag below

the bar.

Guide

Bar

3. Using a screwdriver, move chain around

guide bar to ensure all links are in bar

groove.

4. While lifting tip of guide bar, tighten bar

knob securely (clockwise). Hand tight-

en only?

Adjusting Bar Screwdriver

Wheel Knob

Adjusting the tension:

Chain tension is very important. Chains stretch

during use. This is especially true during the

first few times you use your saw. Always check

chain tension each time you use and refuel

your saw.

1. Lift lever on bar knob and turn counter-

clockwise 1 turn to loosen bar clamp.

_OOSEN

Turn adjusting wheel (downward direc-

tion) to tension chain until chain solidly

contacts bottom of guide bar rail. Lift tip

of guide bar while adjusting tension.

Tighten Loosen

chain chain

Adjusting Wheel

TIGHTEN

5. Push lever on bar knob down to return

lever to closed/locked position.

_lk WARNING: Failuretopushleveron

bar knob down to closed/locked position

could result in serious personal injury or

damage to your chain saw.

6. Use ascrewdriver to move chain around

guide bar.

7. If chain does not rotate, it is too tight.

Loosen bar knob 1 turn (counterclock-

wise); then, loosen chain by turning the

adjusting wheel 1/4 turn (upward direc-

tion). Retighten bar knob.

8. If chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw if

the chain is loose.

WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

_b, WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

KNOW YOUR CHAIN SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of

the vadous controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Front Handle

Front Hand Guard ,J

Starter

Rope

Chain Muffler

ON/STOP

Switch Choke/

Fast Idle

Lever

Bar

Sprocket

Hole

Bar Oil Fill Cap

Starter Housing

Fuel Mix Fill Cap

Primer Bulb

Throttle

Lockout

Rear

Handle _

Cyiinder Cover

Chain

,_ Brake

Chain

Direction

of Travel

ThrottIe Clutch Adjusting Bar

Trigger Cover Wheel Knob

Chain

Catcher

Guide Bar

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

THROTTLE TRIGGER

The THRO'iq-LE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLE LOCK-OUT

The THROTi-LE LOCK-OUT must be

pressed before you can squeeze the throttle

trigger. This feature prevents you from acci-

dentally squeezing the trigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke aed fast idle are set by pulling the

CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The

choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the car-

buretor to provide quicker starting.

CHAIN BRAKE

The chain brake is a device designed to stop

the chain if kickback occurs. The chain brake

activates automatically in the event of kick-

back. The chain brake activates manually if the

front hand guard is pushed forward. The chain

brake is disengaged by pulling the front hand

guard back toward the front handle as far as

possible.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during the

first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN

TENSION under the ASSEMBLY section.

,_ WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do net touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

BEFORE STARTING ENGINE

_ WARNING: Be sure to read the fuel

handling information in the safety rules sec-

tion of this manual before you begin. If you do

not understand the fuel handling h_formation

do not attempt to fuel your unit. Seek help

from someone that does understand the h_-

formation or call the customer assistance

help line at 1-800-554-6723.

FUELING ENGINE

_ WARNING: Remove fuel cap slow-

ly when refueling.

HELPFUL TIP

[_ To obtain the correct oil mix I

_'_1 ratio, pour 3.2 ounces of

I \_1 -F/ 2 ,cyele synthetic oil into I

[ _ one gallon of fresh gas. J

This engh_e is certified to operate on un-

leaded gasoline, Before operation, gasoline

must be mixed with a good quality synthetic

2-cycle air-cooled engine oil designed to be

mixed at a ratio of 40:1. Poulan/WEED

EATER brand syethetic oil is recom-

mended, A 40:1 ratio is obtained by mixing

3,2 ounces (95 ml) of oil with 1 gallon (4 liters)

of unleaded gasoline, included with this saw

is a 3.2 ounce (95 ml) container of Poulan/

WEED EATER brand synthetic oil. Pour the

entire contents of this container into 1 gallon (4

liters) of gasoline to achieve the proper fuel

mixture.

DO NOT USE automotive or marine oil.

These oils will cause engine damage. When

mixing fuel follow the instructions printed on

the container. Always read and follow the

safety rules listed under HANDLE FUEL

WiTH CAUTION.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar,

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication,

Genuine Poulan or Poulan PRO bar and

chain oil is recommended to protect your unit

against excessive wear from heat and fric-

tion. Poulan or Poulan PRO oil resists high

temperature thinning.

If Poulan or Pouian PRO bar and chain oilis

not available, use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation,

• Always stop the engine before removing

the oil cap,

IMPORTANT

Experience indicates that alcohoFb]ended

fuels (called gasohol or using ethanol or meth-

anol) can attract moisture which leads to sepa-

ration and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine prob-

lems, the fuel system should be emptied before

storage for 30 days or longer. Drain the gas

tank, start the engine and let it run until the fuel

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See STORAGE section for addi-

tional information.

CHAIN BRAKE

Ensure chain brake is disengaged by pulling

the front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible, The chain brake must be

disengaged before cutting with the saw,

,_WARNING: The chain must net

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual, Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns,

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position,

To start the engine hold the saw firmly on the

ground as illustrated. Make sure the chain is

free to turn without contacting any object.

Use only 15" - 18" (40 - 45 cm) of

rope per pull.

Hold saw firmly while pulling starter rope.

Starter Rope Handle

Left Hand

on Front

Handle

Right Foot Through Rear Handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope, do not use the

full extent of the rope as this can cause the

rope to break. Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope rewind

sIowly. For cold weather starting, start the unit

at FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not attempt to cut material with

the choke/fast idle lever in the FULL OH O KE

position.

I HELPFUL TIP I

!f your engine still d°es n°t I

start after following these

instructions, please carl

1- 800- 554 - 5723.

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel)

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

IGNITION

SWITCH

STOP

Lever

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Slowly press primer bulb 6 times.

3. Pull choke/fast idle lever out to the full

extent (to the FULL CHOKE position).

4. Pull the starter rope sharply 5 times with

your right hand. Then. proceed to the

next step.

NOTE: Ifthe engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

5. Push the choke/fast idle lever in to the

HALF CHOKE position.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

OFF

HALF

FULL

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly

the unit isflooded. If engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

,d_WARNING: If the brake band is

worn too thh_ it may break when the chain

brake is triggered. With a broken brake band,

the chain brake will not stop the chain. The

chain brake should be replaced by an autho-

rized service dealer if any part is worn to less

than 0.020" (0.5 mm) thick. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized service dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

• This saw is equipped with a chah_ brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw, the chain brake

must be disengaged.

Disengaged _ Engaged

6. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximate-

ly 30 seconds. Then. squeeze and re-

lease the throttle trigger to allow engine

to return to idle speed.

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Slowly press primer bulb 6 times.

3. To set the fast idle. pull the choke/fast

idle lever out to the full extent (to the full

choke position); then push the lever

back in to the HALF CHOKE position.

4. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded with too much

fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in

completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting

procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-

dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-

gine running.

Place the saw on firm ground. Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

,_L,WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand. Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above a

stump or other wooden surface. Release your

grip on the front handle and use the weight of

the saw to letthe tip of the guide bar fail forward

and contact the stump. When the tip of the bar

hits the stump, the brake should activate.

OPERATING TIPS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Out wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object. Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt end sand. Even a

small amount of dirt wilt quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation.

• Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting.

• Begin cutting with the sew frame

against the log.

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• Allowthechaintooutforyou. Exertonly

light downward pressure. If you force

the cut, damage to the bar, chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the sew at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine, It is recommended that

the engine not be operated for lon-

ger than 30 seconds at full throttle.

• To avoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting.

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fall, nor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong winds,

etc. if the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Cleartheworkarea. You needacteararee

all around the tree so you can have secure

footing.

• The chain sew operator should keep on

the uphill side of the terrain as the tree is

likely to roll or slide downhill after it is felled.

• Study the natural conditions that can cause

the tree to fall in a particular direction.

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might not be apparent due to uneven or

sloping terrain. Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot. If thetrunk is rotted,

it can snap and fall toward the operator.

Check for broken or dead branches which

can fail on you while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to

fail. Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-

gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-

ples, end wire from the tree where cuts are to

be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fall.

_ Plan a clear retreat path

-,%

;_.... _.,_-"_- Direction of Fall

45 ° /

jkxe_- t"

FELLING LARGE TREES

(6 inches (15 ore) in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fall into the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch. Ifus-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Out through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ring the bottom of the notch. See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the

notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here, 2 inches

(5 cm) above center of notch.

First cut } Z'; I /

Notch ...,_t _ _J: [ =,.

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of

the notch. This is done by making e cut about

two inches (5 cm) higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut wood

between the felling cut and the notch to form

a hinge. This hinge will help prevent the tree

from falling in the wrong direction.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall

Opening

of felling

use a metal wedge. Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a Iog.

Use a wedge to remove pinched saw

Closing of

notch

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to

control the direction of fail. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to

fall: cracking sounds, widening of the fell-

ing cut, or movement in the upper

branches.

• As tree starts to fall, stop saw, put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partially fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported, When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

Buckh_g is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size,

_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one tog at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward opera-

tor,

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot,

• Do not cut in an area where logs, limbs,

and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first,

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_WARNING: If saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damage to the saw. Stop the

saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open,

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure.

Overcutting _ _ _ ,

U nder'c i

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you,

,_ WARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the leg, The compression side of

the log is where the pressure of the leg's

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Second cut

First cut on compression side of log

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

• Overcut through 1/3 of the diameter of the

log.

• Roll the log over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See il-

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your

first and second cut)

• Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

2 nd Cut

I st Cut

_/1st Cut

Using a support stand

2 nd Cut k_

._,,_ I st Cut

LIMBING AND PRUNING

WARNING: Be alert for and guard

against kickback, Do not allow the moving

chain to contact any other branches or objects

at the nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in

serious injury.

WARNING: Neverolimbintoatreeto

limb or prune. Do not stand on ladders, plat-

forms, a log, or in any position which can cause

you to tose your balance or control of the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure footing

and balance.

• Watch out for springpoles. Springpoles are

smafl size limbs which can catch the saw

chain and whip toward you or pull you off baF

ance. Use extreme caution when cutting

small size limbs or slender material

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

LIMBING

• Always limbatreeafter itis cutdown. Only

then can timbing be done safety and prop-

erly.

• Leave the larger limbs underneath the felled

tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work

toward the top, cutting branches and limbs.

Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Out from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT.

• Atways use an overcut to cut small and free-

ty hanging limbs. Undercutting could cause

limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_b WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get a

professional to do the job.

• Make your first cut 1/3of the way through the

bottom of the limb,

• Next make a 2rid cut all the way through

the limb. Then cut a third overcut leaving a

1 to 2 inch (2.5 to 5 cm) collar from the truck

of the tree.

_ThiPrd! Sec°nd cut_Y'_'_

Collar lit_

X_!_ _ First cut

/ Pruning technique

WARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized or Master Service Dealer.

IMPORTANT: Have all

/f_ repairs other than the rec-

_ _ _ ommended maintenance

_= _t_/ described in the instruction

_ manual performed by an

authorized service dealer.

/f any dealer other than an authorized

service dealer performs work On the

product, Peulan PRO may not pay for

repairs under warranty. It is your re-

sponsibility to maintain and perform

general maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter ... Yearly

* Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately

2 tanks of fuel.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cover

items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must main-

tain unit as instructed in this manual. Various

adjustments will need to be made periodicaF

ly to properly maintain your unit.

• Onceayear, replacett_e spark plug, airfilter,

and check guide bar and chain for wear. A

new spark plug and air _ter assures proper

air-fuel mixture and helps your engine run

better and last longer.

CHECK FOR DAMAGED OR

WORN PARTS

Contact an authorized service dealer for re-

placement of damaged or worn parts.

NOTE: It is normal for a small amount of oil

to appear under the saw after engine stops.

Do not confuse this with a leaking oil tank.

• ON/STOP Switch - Ensure ON/STOP

switch functions properly by moving the

switch to the STOP position. Make sure en-

gine stops; then restart engine and continue.

• Fuel Tank - Do not use saw if fuel tank

shows signs of damage or leaks.

• Oil Tank - Do not use saw if oil tank shows

signs of damage or leaks.

CHECK FOR LOOSE

FASTENERS AND PARTS

Bar Nuts

Chain

Muffler

Cylinder Shield

Air Filter

Handle Screws

Vibration Mounts

Starter Housing

Front Hand Guard

CHECK CHAIN SHARPNESS

A sharp chain makes wood chips. A dull

chain makes a sawdust powder and cuts

slowly. See CHAIN SHARPENING.

CHECK GUIDE BAR

Conditions which require guide bar mainte-

nance:

• Saw cuts to one side or at an angle.

• Saw has to be forced through the cut.

• Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each time

chain is sharpened. A worn guide bar will

damage the chain and make cutting difficult.

After each use, ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean ali sawdust

from the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to STOP.

• Loosen and remove bar nuts and clutch

cover. Remove bar and chain from saw.

• Clean the oil holes and bar groove after

each 5 hours of operation.

Remove Sawdust From _ _

Guide Bar G_ov__._"

Oil Holes * a

• Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these burrs

with a flat file.

• When rail top is uneven, use afiat file to re-

store square edges and sides.

_ Pile Rail Edges_ r] N

and Sides I U I

Square ] ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when ex-

cess heating or burring of the rails occurs. If re-

placement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or

on the decal located on the chain saw.

CHECK FUEL MIXTURE LEVEL

• See FUELING ENGINE under the OP-

ERATION section.

LUBRICATION

Bar Oil

Fill Cap

• See GUIDE BAR AND CHAIN OIL under

the OPERATION section.

INSPECT AND CLEAN UNIT AND

DECALS

• After each use. inspect complete unit for

loose or damaged parts. Clean the unit and

decals using a damp cloth with a mild deter-

gent.

• Wipe off unit with a clean dry cloth.

CHECK CHAIN BRAKE

See CHAIN BRAKE in the OPERATION

section.

CLEAN AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline or

other flammable soivent to avoid creating a

fire hazard or producing harmful evaporative

emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases the life and perfor-

mance of the engine and h_creases fuel con-

sumption and harmful emissions. Always

clean your air filter after 10 tanks of fuel or 5

hours of operation, whichever comes first.

Clean more frequently h_ dusty conditions. A

used air filter can never be completely

cleaned, it is advisable to replace your air fil-

ter with a new one after every 50 hours of op-

eration, or annually, whichever comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter cover and air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. Reinstall air filter and air filter cover.

6. Reinstall cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

Air Filter

Cover

Cylinder

Cover

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

_IkWARNING: The muffler on this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating a fire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

OCCUr.

Spark Exhaust

Arresting Outlet

Screen Cover

Nut

Muffler

CLEANING THE SPARK ARREST-

ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-

eration or annually, whichever comes first.

1. Loosen and remove the nut from the ex-

haust outlet cover.

2. Remove the exhaust oulet cover.

3. Remove spark arresting screen. Handle

screen carefully to prevent damage.

4. Clean the spark arresting screen gently

with a wire brush. Replace screen if

breaks are found.

5. Replace any broken or cracked muffler

parts.

6. Reinstall spark arresting screen, exhaust

outlet cover, and nut. Tighten nut securely.

REPLACE SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better, ignition timing is fixed and non-

adjustable.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten securely with a 3/4 inch

(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 inch (0,6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

Cylinder

Cover

Plug Boot

Spark

Plug

REPLACE FUEL FILTER

To replace fuel filter, drain your unit by run-

ning it dry of fuel. Remove fuel cap and its

connected retainer from tank. Pull filter from

tank and remove from line. Replace and re-

assemble.

CHAIN ADJUSTMENT

See CHAIN TENSION in ASSEMBLY section.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening is a complicated task and

requires special tools. We recommend that

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

CARBURETOR ADJUSTMENT

_, WARNING: The chain will be moving

during most of tl_is procedure. Wear your pro-

tective equipment and observe atl safety pre-

cautions. The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the foflowing conditions:

• Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain moves, idle is

too fast. If the engine stalls, idle is too slow. Ad-

just speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T

• Turn idle screw (T) clockwise to increase

engine speed.

• Turn idle screw (T) counterclockwise to

decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call our customer

assistance help line at 1-800-554-6723.

,,&

411WARNING: Perform the following

steps after each use:

• Allow the engine to cool, and secure the

unit before storing or transporting.

• Store chain saw and fuel in a well venti-

lated area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

• Store chain saw with all guards in place

and position chain saw so that any sharp

object cannot accidentally cause injury.

• Store chain saw well out of the reach of

children.

SEASONAL STORAGE

Prepare your unit for storage at the end of the

season or if it will not be used for 30 days or

more.

If your chain saw is to be stored for a period

of time:

• Clean saw thoroughly before storage.

• Store in a clean dry area.

• Lightly oil external metal surfaces and

guide bar.

• Oil the chain and wrap it in heavy paper or

cloth.

FUEL SYSTEM

Under FUELING ENGINE in the OPERA-

TION section of this manual, see message

labeled IMPORTANT regarding the use of

gasohol in your chain saw.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fuel gum depos-

its during storage. Add stabilizer to the gaso-

line in the fuel tank or fuel storage container.

Follow the mix instructions found on stabiliz-

er containers. Run engine at least 5 minutes

after adding stabilizer.

Poulan/VVEED EATER 40:1.2-cycle engine

oil (air cooled) is blended with fuel stabilizer.

If you do not use this oil. you can add afuel

stabilizer to your fuel tank.

HELPFULTIP I

During storage of your gas/ I

/_A€_1_ oil mixture, the oil will sepa- I

_l_ljl_._,_ rate from the gas. I

_lj_] We recommend that you I

_1 shake the gas can weekly I

to insure proper blending of I

the gas and oi!. ]

ENGINE

• Remove spark plug and pour 1 teaspoon

of 40:1, 2-cycle engine oil (air cooled)

through the spark plug opening. Slowly

pull the starter rope 8 to t 0 times to distrib-

ute oil.

• Replace spark plug with new one of rec-

ommended type and heat range.

• Clean air filter.

• Check entire unit for loose screws, nuts,

and bolts. Replace any damaged, broken,

or worn parts.

• At the beginning of the next season, use

only fresh fuel having the proper gasoline

to oil ratio.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to

another.

• Replace your gasoline can if it starts to

rust.

TROUBLESHOOTING TABLE

_ WARNING: Alwaysstopunit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE REMEDY

Engine wilt not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off,

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. Fuel not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Idle speed requires

not idle adjustment.

properly. 2. Carburetor requires

adjustment.

Engine wil_ not 1. Air fi_ter dirty. 1. C_eae or replace air filter.

accelerate. 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original pur-

chaser that each new Poulan PRO brand

gasoline chain saw is free from defects in

material and workmanship and agrees to re-

pair or replace under this warranty any de-

fective gasoline chain saw as follows from

the original date of purchase,

2 YEARS - Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or Income Pro-

ducing purposes,

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes,

This warranty is not transferable and does

not cover damage or liability caused by im-

proper handling, improper maintenance, or

the use of accessories and/or attachments

not specifically recommended by Poulan

PRO for this chain saw, Additionally, this

warranty does not cover damage caused by

improper handling, improper maintenance,

or if the saw is altered in any way which in our

judgement affects its condition or operation.

This warranty does not cover tune-up, spark

plugs, filters, starter ropes, starter springs,

chain sharpening, bars, chains, and other

parts which wear and require replacement

with reasonable use during the warranty pe-

riod, This warranty does not cover predeliv-

ery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in

the instruction manual such as carburetor

adjustments and chain tension adjustments.

This warranty does not cover transportation

costs,

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE,

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EX-

PRESSLY STIPULATED HEREIN,

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIEDWAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CON-

SEQUENTIAL DAMAGES, SO THE

ABOVE LIMITATIONS OR EXCLUSION

MAY NOT APPLY TO YOU,

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products. Therefore, Poulan

PRO reserves the right to change, modify, or

discontinue models, designs, specifications,

and accessories of all products at any time

without notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OB-

LIGATIONS: The U.S. Environmental

Protection Agency, California Air Resources

Board, Environment Canada and Poulan

PRO are pleased to explain the emissions

control system warranty on your year 2007

and later small off-road engine. In California, all

small off-road engines must be designed, built,

and equipped to meet the State's stringent

anti-smog standards, Poulan PRO must war-

rant the emission control system on your

small off-road engine for the periods of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect, or improper maintenance of

your small off-road engine, Your emission

control system includes parts such as the car-

buretor, the ignition system and the fuel tank

(California only), Where a warrantable condi-

tion exists, Poulan PRO will repair your small

off-road engine engine at no cost to you, Ex-

penses covered under warranty include

diagnosis, parts and labor. MANUFACTUR-

ER'S WARRANTY COVERAGE: if any emis-

sions related part on your engine (as listed un-

der Emissions Control Warranty Parts Ust) is

defective or a defect in the materials or work-

manship of the engine causes the failure of

such an emission related part, the part will be

repaired or replaced by Poulan PRO. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES: As

the small off-road engine engine owner, you

are responsible for the performance of the

required maintenance listed in your instruc-

tion manual, Poulan PRO recommends that

you retain all receipts covering maintenance

on your small off-road engine, but Poulan

PRO cannot deny warranty solely for the

lack of receipts or for your failure to ensure

the performance of all scheduled mainte-

nance, As the small off-road engine engine

owner, you should be aware that Poulan

PRO may deny you warranty coverage if

your small off- road engine engine or a part of

it has failed due to abuse, neglect, improper

maintenance, unapproved modifications, or

the use of parts not made or approved by the

original equipment manufacturer, You are

responsible for presenting your small off-

road engine to a Poulan PRO authorized re-

pair center as soon as a problem exists.

Warranty repairs should be completed in a

reasonable amount of time, not to exceed 30

days. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan PRO at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the small off-road engine

is purchased. LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase,

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or re-

placement of any warranted part will be per-

formed at no charge to the owner at an

approved Poulan PRO servicing center. If

you have any questions regarding your war-

ranty rights and responsibilities, you should

contact your nearest authorized service

center or ca_l Poulan PRO at

1-800-554-6723. WARRANTY PERIOD:

Any warranted part which is not scheduled

for replacement as required maintenance, or

which is scheduled only for regular inspec-

tion to the effect of "repair or replace as nec-

essary" shall be warranted for 2 years. Any

warranted part which is scheduled for re-

placement as required maintenance shall be

warranted for the period of time up to the first

scheduled replacement point for that part.

DIAGNOSIS: The owner shall not be

charged for diagnostic labor which leads to

the determination that a warranted part is de-

fective if the diagnostic work is performed at

an approved Poulan PRO servicing center.

CONSEQUENTIAL DAMAGES: Poulan

PRO may be liable for damages to other en-

gine components caused by the failure of a

warranted part still under warranty. WHATIS

NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance

are not covered. ADD-ON OR MODIFIED

PARTS: The use of add - on or modified parts

can be grounds for disallowing a warranty

claim. Poulan PRO is not Iiable to cover faiF

ures of warranted parts caused by the use of

add-on or modified parts. HOW TO FILE A

CLAIM: If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan PRO at

1-800-554-6723. WHERE TO GET WAR-

RANTY SERVICE: Warranty services or re-

pairs shall be provided at all Poulan PRO

service centers. Call: 1-800-554-6723

MAINTENANCE, REPLACEMENT AND

REPAIR OF EMISSION RELATED PARTS:

Any Poulan PRO approved replacement

part used in the performance of any warranty

maintenance or repair on emission related

parts will be provided without charge to the

owner if the part is under warranty. EMIS-

SION CONTROL WARRANTY PARTS

LIST: Carburetor, ignition system: spark plug

(covered up to maintenance schedule), igni-

tion module, muffler including catalyst (if

equipped), fuei tank (California only). MAIN-

TENANCE STATEMENT: The owner is re-

sponsible for the performance of all required

maintenance as defined in the instruction

manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

41 I 61 I 81 I

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENClA: iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

Use siempre la protecci6n de

oidos apropiada, la protecci6n de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Lea y comprenda el

manual de instruc-

ciones antes de usar

la sierra.

M#tximo valor de kickback

medido sin el freno de

cadena para la combinaci6n

de barra y cadena indicada

en la etiqueta.

Use siempre ias dos manes cuando trabaje con ia sierra de

oadena.

ADVERTENClA: Debe evitarsecualquier contactode

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

Simbolos de arranque

Mueva el interruptor ON/

STOP a la posici6n ON.

Prime 6X

@ _ Lentamente, oprima etbombeador 6 veces.

Full Choke

®%

Pull 5X

Half Choke

Pull to Start

Tire de la palanca det

cebador/marcha lenta rapi-

da su maxima extensi6n (a

la posicion FULL CHOKE).

Firmemente. tire de}

mango de la cuerda de

arranque 5 veces con su

mano dereoha.

Empuje la palanca del

cebador/marcha lenta

rapida a la posicion HALF

CHOKE.

Tire del mango de la cuer-

da de arranque con su

mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

Tensado de la cadena

Levante la palanca de la per-

ilia de Ia barra y girela una

vuelta a la izquierda para

aflojar ia abrazadera de la

barra.

Gire la rueda de ajuste (hacia

abajo) para tensar la cadena

hasta que haga contacto con la

ranura de la barra guia.

Mientras levanta ta punta de la

barra guia. apriete la perilla de la

_m'_._ barra (hacia la derecha) con fuer-

== u _' " za. iApriete solo rnanualmente!

_jtJ_J Empuje hacia abajo la perilla de

la barra para devolver la palanca

a la posici6n de cierre/bloqueo.

_ ADVERTENClA:Deseonecte

siempre el cable de la bujfa y col6quelo

deride no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cuaiquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el caso de

ajustes al carburador.

Debido a que tas sierras de cadena son instru-

mentos para cortar madera a aita velocidad,

deben observarse precauciones de seguridad

especiales para reducir el riesgo de accF

dentes. El usa descuidado o indebido de esta

herramienta puede causar graves heddas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utilizar la sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

dedo completamente y poder seguir todas

ias reglas de seguddad, precauci6ns e

instrucciones de uso que se dan en 6t.

• Umite el uso de la sierra a aqueilos usuarios

adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, regias de

seguridad e instrucciones de uso que se en-

cuentran en este manual.

• Use equipo protector. Siempre use catzado

de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-desiizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zantes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[fian y con ab-

erturas de ventiliaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audicion. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de ias sierras de cadena puede da[fiar

los oidos.

Proteccion Casco Duro

de Oidos _

"'".h_ll_..- Proteceion de

Ropa Ajustada Ojos

al Cuerpo _ Guantes de

Uso Industrial

Zapatos de Pantorrilieras

Seguridad Seguridad

• Mantenga todas las partes del cuerpo aleja-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Mantenga a los niSos, espectadores y ani-

males a una distancia minima de 10 metros

(30 pies) del Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando estA faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y aterta mentalmente. Si ud.

sufre de cualquier condici6n que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, si esta derrubando

Arboles, un camino predeterminado de re-

troceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga las dos manes en _as manijas

siempre que el aparato este en march& El

uso del aparato con una sola mano puede

causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estAn diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de ia sierra de cadena Qnicamente

en lugares exteriores bien ventiHados.

• No haga uso de la sierra desde las escaIer-

as portAtiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a

hacer contacto con ningOn objeto antes de

poner en marcha el motor. Nunca intente

hacer arrancar la sierra con la barra quia

en un cofte.

• No aplique presion a la sierra al final de los

cortes. Aplicar presi6n puede hacer que

pierda et controi al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningOn lado.

• No ponga en funcionamiento la sierra de ca-

dena si esta daSada, incorrectamente ajus-

tad& o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el barre, cadena,

protector de mano, freno de cadena, o el

otras piezas immediatamente si da[_ado,

roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue ia sierra de cadena en las

manes, hagaIo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un proveedor de

servicio autorizado para que haga rode ser-

vicio menos aqueltos procedimientos lista-

dos en la seccion de mantenimiento de este

manual, Por ejempplo, si se usan herra-

mientas que no corresponden para retirar o

sostener ei volante aI hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da(_os estructuraies

at volante y causar que reviente.

• AsegOrese de que la cadena se detenga por

completo cuando se suelta el gatillo, Para

hacer correcciones, vea los AJUSTE AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible,

• Mantenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando est&. haciendo uso de la sierra.

• Elimine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas doede se mezcla o

vierte et combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causer chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezc_e y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado pare combustibles y

marcado como tel. Limpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a porto mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias

combustibles y no sobre hojas secas,

paja, papel, etc. Retire la tapa lentamente

y reabastezca et aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotangues, motores o interruptores

el6ctricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

,41_ADVERTENCIA: Evite reculada le

pueden causer graves heridas. Reculada

es et movimiento hacia e} frente, hacia arras

o rapidameete hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de la

sierra de cadene entre en contecto con cuaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con algLin objeto extra_o a la mad-

era le puede causer al usuario la perdida del

control de le sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede aoontecer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instaete. El resultado es una reacci6n

inversa, a velocidad de rel_tmpago, que hace

recular la barra guia hacia arriba y hacia

atras hacia el usuario.

• La Reculada por Ataaco acontecen cuan-

do la madera se cierra y atesca la cadena en

movimiento en el corte a Io largo de la parte

superior de la barre guia y le cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene como resultado

una inversi6n de ta fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que le sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atr&.s en direcci6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsi6n puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contacto con algL_n objeto extrafio a la

madera en el corte a Io largo de la parte infe-

rior de la barra guia y ta cadena se detiene

repentinarnente. Esta detenci6n repentina

de la cadena tira de la sierra adelante y lejos

del usuario y podria hacer facilmente al

usuario perder el control de la sierra.

Pare Evitar la Reculada por Atasco:

• Mantengase completamente conciente de

toda situacion u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parar la cadena

de cualquier otro modo.

• No corte m&s de un tronco a la vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de un

corte ascendiente cuando est#t seccionaedo

troncos.

Pare Evitar la Reculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

foedo y con ta caja de ta sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cutlas de plastico o de madera (nunca

de metal) pare mantener abierto el corte.

"_, _ ._-_, Trayectoria de la

._,f_._ Reculada

Evite las obstrucciones

Despeje el

Area de

Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular. Con

una comprension b&.sica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

elemento de sorpresa que coetribuye a los

eccidentes.

• Nunca permita que ta cadena en movimiento

toque ning0n objeto en la punta de la barra

gula.

• Mantenga et area de trabajo libre de obstruc-

clones como por ejemplo otros #trboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc. Elimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cortar. AI cortar una rama, no

deje la barra guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos elrededor.

• Mantenga la sierra effiada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de reculada.

Siga las instrucciones del fabricante para aft-

tar y efectuar mantenimiento de la cadena.

Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nunca en marcha.

AsegQrese de que las tuercas de la barra

esten ajustadas firmemente.

• Empiece y efectt3e la totalidad de cada corte

con el acelerador a fondo. Si la cadena se

est#t moviendo a una veloeidad menor que la

mb3dma, hay m_ts probabilidad de que la

sierra recute.

• Corte t3nicamente un tronco a la vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado.

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro).

• Tenga cuidado con troncos que se despia-

zan y con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la cadena o caer

sobre ella.

• Use la Barra Guia Reducidora de Recuta-

das y la Cadena Minimizadora de Recula-

das.

MANTENGA EL CONTROL

P&rese hacia la

izquierda de la

sierra _ •

Nunea

la posiei6n de "-_

las manos

....

El pulgar por

debajo de la

manija

Code rigido

El pulgar per debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manso le

ayudara a mantener el control de ia sierra.

No afloje. Mantenga la mano derecha envoF

viendo totaimente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija deian-

tera con la mano izquierda, coIocando el puF

gar debajo de la manija y rodeando la manija

con los dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo fijo.

• Coloque ie mane izquierda el la manija de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mane derecha en ia manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P_trese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

linea directa con la cadena.

• P&.rese con el peso distribuido iguaimente

entre los dos pies.

• P_trese ievemente hacia ia izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en linea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener et control de la sierra siesta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_,ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales implementos no pueden elimi-

nar totalmente esta peligro, Come usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente en los dispesitivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentran en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sar graves heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-

eSada con punta de redio peque[_o que re-

duce el tama[_o de la zona de peligro en la

punta de la barra. Este tipo de barra ha de-

monstrado que reduce significativamente la

cantidad y la seriedad de las reculadas

cuando han sido examinado de acuerdo con

ANSI (American National Standards Insti-

tute, Inc,) B175.1.

Barra Guia Simetrica Reducidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Peque6o

Z_na De

BarraGu_aSimetrioa ligro

[

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

hart satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

Marcador de Profundidad Perfilado

_ st; iO_asPovrlta;; _rf pe:i_rigtd_d °

-_/" [ que la madera

Oadena Mini- _ entre gradualmente

mizadora de a la cuchilla

Reculadas

"_ /_ Puede Obstruir Material

No un Cadena Minimizadora de Reculadas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mane izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mane se desprende de la manija delantera.

• La posicion de las manijas delantera y

trasera, diseSadas con distancia entre las

manijas y "en linea" la una con la otra. La

separaci6n y la colocaci6n en linea que

este dise[_o provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

proputsi6n de la sierra hacia el usuano si

acontece una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO

ACR

• Freno de Cadena, dise_ado para detener la

cadena en el caso de reculada,

_ ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERAASUMIR QUE EL FRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una acci6n

r&.pida la cual lanza la barra y la cadena rota-

tiva hacia atras y hacia arriba en direcci6n al

usuario, Una reculada podria ser causada

cuando se permite que la punta de la barra

en la zona de peligro entre en contacto con

cualquier objeto en la zona superior de la

barra guia. Esta accion puede empujar la

barra guia r#tpidamente hacia atr&.s en direc-

ci6n donde se encuentra el usuafio. CuaF

quiera de estos dos acontecimientos puede

causar que el usuario pierda el control de la

sierra Io que podria resultar en lesiones de

alta gravedad o hasta la muerte, NO DE-

PENDA CIEGAMENTE EN CUALQUIERA

DE LOS DISPOSITIVOS INCLUIDOS EN

SU CUIDADOSAMENTE PARA EVITAR

LAS RECULADAS, Las barras guia reduci-

doras de reculadas y las cadenas de sierra

de baja accion de reculadas reducen la oca-

si6n y magnitud de las reculadas y son re-

comendadas. Con su sierra vienen ie-

cluidas una cadena de baja acci6n de

reculadas y una barra de equipo original.

Las reparaciones de1freno de cadena deb-

eran ser efectuadas por un distribuidor auto-

rizado de1servicio. Ueve su aparato al lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o al agente perito autorizado para

este tipo de servicio m#ts cercano,

• El contacto con la punta de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a una

velocidad vertiginosa expulsa la espada ha-

Tabla de angulo computado de reculada

BARRA

MODELO N°Pza.

PP3816AVX 952044369

PP4218AVX 952044689

cia arriba y hacia atr#.s, en direcci6n al

operador.

• Si la cadena queda atrapada pot ta parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador,

• Cualquiera de estas dos reaceiones puede

provocar la perdida del control de ta motosie-

rray causar una grave lesi6n. No confie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

ADVERTENCIA: EI angulo compu-

tado de reculada (ACR) que consta el la sierra

(como CKA) y el la tabla a centinuaci6n, re-

presenta el &.ngulo de reculada que tendr&, la

combinacion de perra y cadena de su aparato,

el ser propeda de acuerdo con los criterios de

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y

ANSI, At comprar barra y cadena de repuesto,

deben tomarse en consideraci6n los vatores

mas bajos de ACR. Los valores mas pejos de

ACR representan &.ngulos m&.s seguros para

el usuario, mientras que los valeres mrs altos

indican mayor &ngulo y energias m&.s altas en

las reculadas. Los &ngulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-

can la energia total y et &.nguloasociado sin ac-

tivaci6n del freno de cadena duraete la

reculada. El #tngulo activado representa el

tiemFo de detencion de la cadena relativo al

#tngulo con activaci6n y el #tngulo resultante de

reculada de la sierra,

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de re-

culadas de CSI Z62,1, Z62,3 y de ANSI

B175,1, al ser usadas en conjunto con las sier-

ras que mencionamos en este manual. El uso

de cualquier otra combinacion de barra y cape-

na no mencioeada en el manual no es recom-

endado y ademas, puede que no satisfaga los

requisitos de las normas de CKA,

(ACR- [CKA])

NOpza,

Largo Cadena ACR sin freno de cadena

16" 952051211 33 °

18" 952051338 33 °

AVISO: Siesta sierra ha de usarse para el

tumbado comercial de Arboles, un freno de ca-

dena se requiere y no sera quitado ni ser_t lisia-

do de otra maeera conformarse con las Regu-

laciones Federales del OSHA para el tumbado

comercial de arboles,

AVISO SEGURIDAD: El estar expuestoa

las vibraciones traves del uso prolongado de

herramientas de fuerza a gasolina puede cau-

sar da(qos a los vasos sanguineos o a los ner-

vios de los dedos, las maeos y tas coyunturas

en aquellas personas que tienen propensidad

a los trastornos de la circutaci6n o a las hincha-

zonees anormales, El uso prolongado en tiem-

13ofrio ha sido asociado con dafios a los vasos

sanguineos de personas que FOr otra parte se

encuentran en perfecto estado de salud. Si

ocurren sintomas tales como el entumecimien-

to, el dolor, la faita de fuerza, las cambios en el

color o la textura de la piel o falta de sentido en

los dedos, las manos o las coyunturas, pare de

suar esta mAquina immediatamente y procure

atension medica. Los sisternas de anti-vibra-

cion no garantizan que se eviten tales proble-

mas. Los usuarios que hacen uso continue y

prolongando de las herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y el

estado del aparato,

AVISO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador iimitador de

temperatura y con rejilta antichispa que cumple

los requisitos de los Cddigos de California

4442 y 4443. Todas las tierras forestadas

federales, m&.s los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren For ley que

muchos motores de combustion intema esten

equipados con rejilla aetichispa, Si usted usa

una sierra de cadena donde existen tales

reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estado de funcioeameineto. De Io contrario,

estar&, en infraccion de la iey. Refiera a la

secci6n del SERVlCIO para el mantenimiento

de la rejilla antichispas.

CRITERIOS: Este producto estA enlista-

do por Underwriter's Laboratores. Inc., de

aouerdo con:

Es necessario utilizar guantes protectores

(no inctuidos) durante el montaje.

ANSI B175,1-2000 Padron Estadounidense

Nacionai para Herramientas de Fuerza - Sier-

ra de Cadena A Gasolina-Requisitos de Se-

guridad

OSA Z62.1-03 Seguridad y Salud Ocupa-

cionai en relaci6n con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relaci6n con Reculadas de Sierras

de Cadena

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya instaladoas)

_ADVERTENCIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi6 la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Io puede cortar,

at_n no estando en movimiento!

1. Mueva eHnterruptor ON/STOP a la posi-

ci6n STOP.

2. Afloje y remueva por completo la perilla

de la barra; para ello levaete la palanca y

girela hacia la izquierda.

_,FLOJE

3. Remueva la cubierta del embrague y el

separador de pl#tstico (si presente).

Cubierta del

embrague

Pedlla

de la

barra

Ubicacion del

separador de

plastico

Haga destizar la barra en los pernos de

la barra hasta que la barra se detenga al

tocar el engranaje del cilindro del embra-

gue.

Pernos de

la barra

Barra guia

Remueva muy cuidadosamente la cadena

del paquete. Sostenga la cadena con los

esiaboees de impulsi6n orientados como

se ve en la ilustraci6n.

PaUE_talde

DEBERAN APUNTAR EN

DIREOOION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

Es}abones de Funcionamiento

6. Coloque ta cadena por encima y detras del

seguidor det embrague, ponga las esla-

bones de funcionamiento en el cilindro del

embrague.

7. Coloque los eslabones de propulsi6n

entre los dientes del engranaje en la pun-

ta de la barra.

8. Coloque los eslaboees de propulsi6n en

la ranura de la barra.

9. Tire ta barra hacia adelante hasta que la

cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure que todas los eslabones

de propulsion se encuentren en el ranura

de la barra.

10. Ahora instale la cubierta det embrague

asegurandose que la clavija de ajuste

este posicionada en el orificio inferior en

la barra guia.

PRECAUCION:Esmuyimportanteal

iestalariacubiertade1embraguequeelclavija

deajustesealineeconsuorificiosituadoenla

barra.Silacubiertadelembraguenoseiestala

correctamentelasierramecaeicasepuede

daSardemanerairreparable.

Vistaposteriordelacubiertadelembrague

Clavijade

ajuste

11.Instalelaperilladelabarrayaprietela

s61ocontamano.Aprietlaperilladela

barradespuesdequelacadenaeste

tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclu-

sive los aparatos con la cadena

ya instalada)

_ ADVERTENCIA: Use guantes

protectores para tocar la cadena. La cadena

es muy filosa y puede cortar aun no estando

en movimiento.

AVlSO: AI hacer ajuste a la tensi6n de la

cadena, asegOrese que la perilla de la barra

esten ajustadas a mano Linicamente. Si h_-

tenta tensionar la cadena con la perilla de la

barra ajustadas, puede da[_ar el aparato.

Para verificar la tensibn::

Use un destornillador para hacer girar la ca-

dena alrededor de la barra. Si ta cadena no

gira. est&. demasiado tirante. Siesta dema-

siado fioja, se la vera colgar separada de la

parte inferior de la barra.

Barra

guia

AFLOJE

2. Gire la rueda de ajuste (hacia abajo)

para tensar la cadena hasta que haga

contacto con la ranura de la barra guia.

Levante la punta de la barra guia mien-

tras ajusta la tensi6n.

Apriete la Afloje la

cadena ( cadena

Rueda de ajuste

3. Use un destorniHador para hacer girar la

cadena alrededor de la barra y estar se-

guro de que todos los eslabones estan

en la ranura de la barra.

4. Mientras levanta la punta de la barra

guia, apriete la perilla de la barra (hacia

la derecha) con fuerza, iApriete s61o

manualmente?

Rueda de Destornillador

ajuste Perilla de

la barra

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es muy importante. La

cadena se va estirando con el uso, especiaF

mente durante las primeras veces que usa la

sierra. Verifique sin falta la tensi6n de la cade-

na caga vez que use la sierra y cada vez que la

abastezca de combustible.

1. Levante Ia paianca de la perilla de la bar-

ray gireta uea vuelta a la izquierda para

aflojar la abrazadera de la barra.

APRIETE

5. Empuje hacia abajo la perilla de la barra

para devolver la patanca a la posici6n de

cierre/bloqueo.

•_tADVERTENClA:Si no se empuja

hacia abajo la pa)anca de la perilla de la bar-

ra, a la posicion de cierre/Moqueo, existe el

riesgo de sufrir lesiones personales graves

o de que se daf_e la sierra mecanica.

6. Use un destornillador para hacer girar la

cadena alrededor de la barra.

7. La cadena no gira siesta demasiado ten-

sa. Afioje la perilla de la barra 1 giro (a la

izquierda); a continuaci6n afioje )acade-

na girando la rueda de ajuste t/4 de giro

(hacia arriba). Vuelva a apretar la perilla

de la barra.

CONOZCA EL APARATO

8. Si )a cadena esta muy floja, se combara

per debajo de la barra guia. NO uti)ice la

sierra si la cadena esta fioja.

_IIADVERTENOIA: si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

_IIADVERTENOIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y

despues de usar el aparato. No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-

tible tal como gasolh_a o hierba seca hagan

contacto.

LEA ESTE MANUAL DE iNSTRUCCIONES Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR

LA SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los varios controles y ajutes. Guarde este manual para uso futuro.

Manija

De)antera

Protector de

Mano Detantera _/"

Cuerda de Arranque

Interruptor

ON/STOP

Palanca del

Cadena Silenciador cebador/

maroha

lenta

r&.pida

Orificio del Tapa del Tanque de_

Engranaje Lubricante de Barra

Caja del Arranque

Bombeador

Tapa del Tanque de Combustible

Tapa del cilindro

Cuchillas Marcador de profundidad

X_ Freno de; _._ _ _ Direcci6n de

Trabade) _</ sadena __/

Ace)erador Rotaci6n de

Manija la Cadena

trasera _ Funcionamiento

Gatillo

Acelerador Cubierta del Rueda Perilia

Embrague de ajuste de la

barra

Captador

de Cadena

Barra Guia 4

INTERRUPTOR ON/STOP

E_INTERRUPTOR ON/STOP estaacostum-

brado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

Et GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

Iocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADOR para poder accionar el aceler-

ador. Este dispositivo previene el acionamien-

to accidental de1 acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas

tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-

CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovi-

sionado de combustible. La palaeca del

cebador provee combustible adicional al motor

ai arrancar frio.

BOMBEADOR

Et BOMBEADOR circula combustible al car-

burador.

FRENO DE CADENA

El FRENO DE CADENA estA disefiado para

detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se activa automaticamente

en caso de reculadas. Et freno de cadena se

activa manualmente si empujan at protector

de mano delantero adelante. Para desacti-

var el freno de cadena, tire Io mas posible del

protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

ES eormaI que las cadenas nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-

era verificarse la tension de ia cadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA CADENA en

la secci6n de MONTAJE.

_L, ADVERTENCIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y

despues de usar el aparato. No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-

tible tal como gasolh_a o hierba seca hagan

contacto.

ANTES DE PONER EL MOTOR EN

MARCHA

ADVERTENCIA: Lea toda la infor-

maci6n sobre el manejo del combustible en

la secci6n de reglas de seguridad de este

manual antes de empezar. Si no comprende

la informaci6n sobre el manejo del combus-

time, no intente abastecer su aparato. Pro-

cure ayuda de alguien que comprenda la in-

formacion o llame al telefono de ayuda al

consumidor al 1-800-554-6723.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENOIA: Remueva la tapa

del tanque de combustible lentamente al

reabastecer combustible.

_ NFORMACION UTIL

Para obtener la proporcion

correcta de mezcla de

aceite vierta 8,2 onzas de

I _ aceite eintetico de 2 ciclos

[ dentro de gaeolina freeca.

Este motor esta habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera

mezciar la gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos

enfriados a aire disefiado para ser usado en

una mezcla con proporci6n de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER, Se obtiene una

proporci6n de 40:1 mezclando 95 ml (3.2

onzas) de aceite con 4 litros (1 gal6n) de

gasolinasin plomo. Se incluyecon estasierra

un recipiente de 95 mI (3,2 onzas) de aceite de

sintetico de la marca Poutan/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente

en 4 litros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar

le mezcla apropiada del combustible,

NO USE aceite para autom6vites ni para

barcos, Estos aceites da(_arAn el motor, AI

mezclar combustible, siga las instrucciones

impresas en el recipiente de aceite. Lea

siempre y siga las reglas de seguridad que

se encuentrae bajo MANEJE EL

COMBUSTIBLE CON EXTREMO

CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

constante. El sistema automatico de lubrica-

cion provee la lubricaci6n necesaria mientras

se mantenga Ileno el taeque de aceite. La falta

de aceite arruinara la barra y ia cadena rapida-

mente. El uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que serA detect-

able For el humo proveniente de la cadena y/o

por la descoloraci6n de la barra.

Cuando la temperaturea es inferior a 0 grados

centrigrados, el aceite se pone mAs grueso,

tomando necesaria la adici6n de una pequefia

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosee para diluir el aceite de la barra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sistema de lubricacion

pueda bombear suficiente aceite para lubricar

adecuadamente.

Se recomienda el aceite Poulan o Poulan PRO

genuino para barra y cadena para proteger el

aparato contra el desgaste excesivo

provocado FOr el calory la friccion. El aceite

Poulan o Poulan PRO resiste la perdida de

espesura a altas temperaturas. Si no nay

disFonibiiidad de aceite para barra y cadena

Poulan o Poulan PRO use un aceite de buena

calidad tipo SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-

ci6n de la barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa

del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohoi (los llamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io

que puede causar la separacion y ta formaci6n

de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solinaacidicapuededa[_aretsistemadecom-

bustibledelmotorduranteelalmacenamiento.

Paraevitarproblemascone]motor,deber_tva-

ciarseelsistemadecombustibleantesdeaia-

macenare]aparatopor30dimsomas.Vacie

ettanquedecombustible,pongae]motoren

marchay dejeloenmarchahastaque]as

lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar e] aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para mas informaciones.

FRENO DE CADENA

Aseg0rese el freno de cadena se disactiva ti-

rando et protector de mano delantero hacia

atras, acerc_tndolo a Ia manija delantera todo Io

que sea posib]e. Es necesario desactivar el

freno de cadena para cortar con la sierra.

AI_ADVERTENCIA: La cadena no

debe moverse cuando el motor se encuentre

en marcha inactiva. Si la cadena se mueve

en marcha inactiva, vea la secci6n de

AJUSTE AL CARBU RADOR en este manu-

al. Evite contacto con el silenciador. Un si-

lenciador caliente podria causar quemadu-

ras muy graves.

Para detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a laposicion STOR

Para poner en marcha el motor, sujete la

sierra firmemente en e] suelo como se i]us-

tra. AsegOrese de que ]a cadena pueda mov-

erse libremente sin tocar ningLie objeto.

Use 0nicamente de 40 a 45 cm (15 a f 8

puigadas) de cuerda por tiron.

Sujete ]a sierra firmemente mientras

tira de ]a cuerda de arranque.

Mango de la cuerda de arranque

La mano

izquierda en

la mango

delantera

E] pie derecho en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de ]acuerda de arranque, no use ]a ex-

tension comp]eta de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se parta. No per-

mita que la cuerda de arranque regrese a su

lugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que ia cuerda rebobine lentamente.

Para arranques bajo condiciones de c_ima frio,

ponga en marcha el motor con el cebador en la

posici6n FULL CHOKE; permita que el motor

caliente antes de apretar el gatillo ace]erador.

AVISO: No intente a cortar ningt_n tipo de

material si la palanca de] cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULLCHOKE.

INFORMACIONUTIL1

Si el motor de su aparato I

no se pusiera en marcha I

deepuee de haber eeguido I

eetae instrucciones, Ilame I

al 1-800-554-5723. J

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO

(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)

AVlSO: En los pasos siguientes, cuando la

pa]anca de] cebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijar_t la aceleraci6n para la puesta en

marcha.

INTERRURTOR

Debador

1. Mueva eHeterruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, oprima el bombeador 6

veces.

3. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida su m&.xima extension (a la

posicion FULL CHOKE).

4. Firmemente, tire dei mango de la cuerda

de arranque 5 veces con su mano dere-

cha. Luego, paseal siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes dei quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente at siguiente paso.

5. Empuje ]a pa]anca del cebador/marcha

lenta rapida a laposicion HALF CHOKE.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

OFF

HALF

FULL

f-.!

6. Tire del mango de la cuerda de arranque

con su mano derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

7. Permita que el motor contiet3e en mar-

cha por approximadamente 30 segun-

dos. Luego, apriete y suelte el gati]lo

acelerador para permitir que el motor re-

grese a marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interrupter ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, oprima el bombeador 6

veces.

3. Para fijar la marcha lenta rapida, tire de la

palanca del cebador/marcha lenta rapida

su maxima extension (a la posici6n full

choke) ; luego, regrese la palanca del

cebador/marcha Ienta rapida a la posi-

ci6n HALF CHOKE).

4. Firmemente. tire de la cuerda de arran-

que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

5. Apfiete y suette el gatillo ace}erador para

para permitir que el motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado con

demasiado combustiMe si no se ha puesto

en marcha despues de110 tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado puede

ser aclarado det exceso de combustible empu-

jando la palanca de1 cebador/marcha lenta ra-

pida en totalmente (a la posici6n OFF CHOKE)

y luego siguiendo el procedimiento de puesta

en marcha para motores calientes que se has

indicado antedormente. AsegOrese de que el

interruptor ON/STOP se encuentre en la posi-

ci6n ON.

Queet motor se ponga en marcha puede re-

querir que se tire de la cuerda de arranque

muchas veces, dependiendo cuan ahogado

se encuentre el motor. Si el motor no arran-

ca, refierase a la TABLA DIAGNOSTICA o

llame al 1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

_ADVERTENCIA: Si ta banda del

freno podra romperse al activar el freno si esta

se encuentra demasiado usada y fina. Si la

banda dei freno se encuentra rota, el freno de

cadena no detendra la cadena. La banda del

freno se debe substituir por un distribuidor au-

torizado del servicio si cualquier parte se des-

gasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada) de

grueso. Las reparaciones del freno de cadena

deberan ser efectuadas pot un distribuidor au-

torizado del servicio. Lleve su aparato al lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o al agente perito autorizado para este

tipo de servicio mas cercano.

• Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena diseSada para detener la cadena en

el case de reculada.

• El freno de cadena inercia-activado se acti-

va si el protector delantero de mano es em-

pujado hacia adelante ya sea manuatmente

(a mane) o automAticamente (per el movi-

miento repentino).

• Si el freno ya esta activado, se _odesactiva

tirando el protector de mano delantero hacia

anob., acercAndolo a la manija delantera todo

Io que sea posible.

• Para cortar con la sierra, es necesario de-

sactivar el freno de cadena.

Desactivado _ Activado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de eadena debe

ser inspeccionado varias veces al dia. AI hac-

er esta inspecpion, el motor siempre debe es-

tar prendido. Esta es la L_nicaocasi6n cuando

la sierra se debe colocar en la suelo con el mo-

tor aun prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la

manija trasera con la mane derecha y la

manija delantera con ia mano izquierda.

Aplique a la velocidad maxima presionando

el gatillo del acelerador. Active el freno de ca-

dena dando vuelta a su muSeca izquierda

contra el protector de mano delantera sin

soltar ia manija delantera. La cadena debe

parar inmediatamente.

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

_ADVERTENCIA: Cuando Iieve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera estar apagado.

Sostenga la manija trasera con la mane dere-

cha y la manija detantera con la mane izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 pulgadas)

por encima de un tocon u otro superfice de

madera. Libere la empuSadura dei mango de-

lantero y que la punta de la barra guia caiga ha-

cia adelanta y pueda entrar en contacto con el

tocon. Cuando ta punta de }a barra golpee el

tocon, el freno debe activarse.

SUGERENCIAS PARA EL USO

CORRECTO DEL APARATO

• Verifique _atension de _a cadena antes del

primer uso y despues de un minuto de fun-

cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en la seccion de MONTAGE.

• Corte madera Linicamente. No corte met-

al. plastico, ladrillos, cemento, otros mate-

riales de construccion que no sean de

madera, etc.

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione la sierra y repare o

instale repuestos seg0n la necesidad.

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la

tierra. La menor cantidad de tierra desafila

rApidamente las cadenas y asi incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Corte varios troncos peque[fios como

pr&.ctica, usando ia siguiente tecnica, para

acostumbrarse al manejo de la sierra,

antes de empezar un proyecto de grandes

dimensiones.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatillo acei-

erador.

• Empiece el corte con el bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use mAsque una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador inmediata-

mente ai terminar de cortar, dejando que

el motor funcione a marcha lenta. Si

mantiene ta sierra en marcha con aceler-

ador a fondo sin estar cortando, puede

causar desgaste innecesario. Se re-

comienda que no opere el motor por

mas de 30 segundos a la velocidad

m_xima.

• Para no perder el control cuando se

haya completado el corte, no le ponga

presi6n a la sierra al final del corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

ADVERTENCIA: vea que nohaya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves. No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe la direcci6n de tumbado

del arbot, ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mal tiempo como Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc. Si el Arbot hace

contacto con algt3n cable de linea de servicio

pLiblico, la compafia de servicio p0btico deb-

era ser notificada de inmediato.

• Planifique la operaci6n de corte cuidadosa-

mente por adelantado.

• Despeje al Area de trabajo. Ud. precisa un

Area despejada en todo el contorno de arbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• El usuario de la sierra de cadena deberA per-

manecer del lado cuesta arriba del terreno

ya que es probable que el arbol rodillo o se

destice cuesta abajo despues de caer.

• Estudie las condiciones naturales que pue-

dan causar que el arbol caiga en una direc-

ci6n determinada.

Entre las condiciones naturales que pueden

causar que el arbol caiga en una direcci6n

determieada, se encuentran:

• La direccion y la veIocidad del viento.

• El angulo de inclinaci6n del arbol. El angulo

de los Arboles a veces no se nota debido al

dective del terreno o a terreno desparejo.

Use plana o cordel de sonda para determi-

nar I direccion de la inclinaci6n del arboL

• El arbol es mas pesado o tieno mucho mas

ramas de un lado.

• Arboles y obstAcuIos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco esta podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre el usuario.

AsegOrese de que haya suficiente espacio

para la caida del arbol. Mantenga una dis-

tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del arboi que esta cortando entre el

arbol y la persona mas cercana u otros obje-

tos. EI ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el arbol en el lugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada

y despejada de retroceso

roceso

.... (}"====_- Retroceso

roceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diametro de 15 cm

(6 pulgadas) o mas)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los arboles grandes. La muesca es un corte

en el lado del Arbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendra la

tendencia de caer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca.

AVlSO: Si el arbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer eI corte de

muesca. Si uso ta sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir lacadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene

de perder del filo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero

la base de la muesca. Haga que et corte

atraviese un tercio del ancho del tronco.

Luego complete el corte de muesca cortan-

do en angulo como se muestra en la ilustra-

ci6n "Metodo muesca', abajo. Una vez com-

pleto el corte de muesca, retire la curia de

madera del arbol.

Corte finat (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 pulgadas) arriba

del centro de la muesca.

Primercorte } 5c,m I /

:÷ I/

M uesca ------__'." ".* ;-_

Seg undo_,._ " "_

corte -- _

• Despues de retirada la curia de madera del

muesca, del lado opuesto al corte de mues-

ca haga el corte de tumbado. El corte de

tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mas arriba que la base del corte de muesca.

Este procedimiento dejara suficiente madera

sin cortar entre el corte de tumbado y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisa-

gra ayudara a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagra sostiene el _rbol en el

tocon y ayuda a controlar Is caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesca

tente sacaria a la fuerza. Puede perder ei con-

trol de la sierra, causando heridas o daSos al

aparato. Pare la sierra, martille una cuSa de

pl#tstico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga facilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est#t apretada o

atascada en un tronco.

Use una CUl_a para sacar la sierra

AVlSO: Antes de completar el tumbado,

use cuSas para abrir el corte, cuando sea

necesario, para controlar la direcci6n de la

caida. Use cuSas de madera o de pt&.stico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recuie y para evitar da[fos a la

cadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

por caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el #trbol comienza a

caer, pare ta sierra, apoyela en el suelo y re-

troceda r#tpidamente, por la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas, NO corte un arbol par-

cialmente caido con la sierra. Tome extremo

cuidado con los _trboles parcialmente tum-

bados que tienen apoyo precario. Cuando el

arbol no cae totalmente, ponga ia sierra de

lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de poleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

ADVERTENCIA: Nose pare sobre

ei tronco que est& siendo cortado. Cuaiquier

parte del tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda et equilibrio y ei control, No se

posicione cuesta abajo dei tronco que est&

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte t3nicamente un tronco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astiilada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fos. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga et tronco con la piema o el pie.

• Nocorte en lugares donde haya troncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarlos, empezando por los troncos ex-

puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

ADVERTENCIA: si lasierra queda

apretada o atascada dentro dei tronco, no in-

Apague la sierra y use una cuba de

madera o de pl&stico para abrir el tajo.

Corte Descendiente: empieza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra el tronco; haga una leve

presion hacia abajo.

Corte descendiente

Corte ascendiente

Corte Ascendiente: empieza desde el lado

inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr#t la

tendencia de empujar al usuario hacia atr_ts.

_L, ADVERTENClA: Nunca invierta la

sierra para hacer cortes ascendientes. No

se puede controlar ia sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del

tronco que esta bajo compresion. El iado de

compresi6n del tronco es donde la presi6n

del peso del tronco se concentra.

Primer corte del lado del tronco

bajo compresion

Segundo corte

Primer corte de lado del tronco

bajo compresi6n

SECClONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

diametro.

• Haga rodar el tronco y termine con otro corte

descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados

de un iado. Vea la ilustraciones anterior para

seocionar un tronoo presionado.

SECCIONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer carte siempre es de

lado del tronco bajo compresi6n, (Vea en la

ilustraciones que sigue et primer corte y el

segundo corte.)

• El primer corte deber&, extenderse pot 1/3

del di_.metro del tronco,

• Termine pot el segundo corte.

Uso de tronco como apoyo

2do corte

• " - "--let carte

jc/ler corte

Con caballete como apoyo

_ corte

_,/1 er corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

ADVERTENCIA: Estealerta y ten-

ga cuidado con los reculada. Cuando cortar

ramas y podar, nunca permita que la cadena

en movimiento toque ningOn objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

_ADVERTENCIA: Nunce trepe a

los a.rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sobre escaleras, ptataformas,

troncos ni en ninguna posicion que podria

causarle que pierda et equilibrio o el control

de la sierra,

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manos su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. El ma-

terial de poco diametro puede entredarse en

la cadena, dando un latigazo al usuario o ha-

ciendo que pierda el equilibrio, Use extremo

cuidado al cortar ramas pequei_as.

• Este aIerta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al cortar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por la rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumuia-

das para no le hagan tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre torte tas ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado, Unicamente asi

se puede cortar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas m&.s gruesas debajo del

arboi tumbado para que apoyen el arbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece por la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope, cortando las

ramas, Corte las ramas peque[_as de un

solo corte,

• Mantenga el tronco del &.rbol entre ud. y la

cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas mrs grandes y las ramas

de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios descirta en la secci6n SECCIONA-

MIENTO SiN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para

cortar ramas pequeSas y ramas que cueh

gan libremente. Los cortes ascendientes

podrian hacer que las ramas caigan y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

,_ADVERTENCIA: Pode Onicamente

last la altura del hombro. No corte las ramas

que queden m&.s altas que los hombros. Con-

siga a un profesional para efectuar ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la rama,

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do completamente la rama. Finalmente haga

un tercer corte, descendiente, dejando un

toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgada) sobresal-

iendo del tronco del arbol.

"l Segundo corse !J

Terceroorte i_ f#

moon'or

_ADVERTENClA:Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimiento,

con la excepci6n de los ajustes al carburador.

Recomendamos que todo el servicio y todos

los ajustes no listados en este manual sean

efectuados por un distribuidor autorizado del

servicio.

INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

f_X que toda reparaciSn que no

t_ I_ _ sea el mantenimiento re-

_ ___/ comendado en el manual

de instruceiones sea efee-

tuada por un distribuidor

autorizado del servicio.

Si un distribuidor NO autorizado efee-

tuara cualquier trabajo en el producto,

Poulan PRO no pagar& reparaelones

bajo la garant[a. Es su responsabilidad el

mantener y efectuar el mantenimiento

general del produeto.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible . Antes de cada uso-

Lubricacion de la barra . Antes de cada uso

Tension de la cadena.. Antes de cada uso

AfilaciSn de la cadena . Antes de cada uso

Piezas da_ladas ....... Antes de cada uso

Tapas sueltas ......... Antes de cada uso

Fijadores sueltas ...... Antes de cada uso

Piezas sueltas Antes de cada uso

Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra completa ........ Despues de cada

uso

Fittro de aire .......... Cada 5 horas*

Freno de cadena ...... Cada 5 horas*

Rejilta antichispas y

silenciador ............ Cada 25 horas*

Cambiar ta bujia ...... Anualmente

Cambiar et filtro de

combustible .......... Anualmente

Horas de USO

Cada hora de la funcionamiento toma

aproximadamente 2 tanques de

combustible

RECOMENDACIONES GENERALES

La garantia de este aparato no cubre los

articulos que han sido sometidos al abuso o

a la negligencia de parte del usuario. Para

poder recibir el valor total de ia garantia, el

usuario debera hacer el mantenimiento tal

como se indica en este manual. Har_t falta

hacer varies ajustes peri6dicos para man-

tener el aparato adecuadamente.

• Una vez per a_o. cambie la bujia y el ele-

mento del filtro de aire e inspeccione ta barra

guia y la cadena para ver que no esten gas-

tadas. EI reemplazo de la bujia y del elemen-

to del filtro de aire asegura una mezcla cor-

recta de aire y combustible y ayuda a que el

motor marche mejor y que dure mas.

VERIFIQUE QUE NO HAYA

PIEZAS DAI_IADAS O GASTADAS

Entre en contacto con el distribuidor autori-

zado del servicio para el reemplazo de pie-

zas daSadas o desgastadas.

AVlSO: Es normal que aparezea una pe-

que[_a cantidad de aceite debajo de la sierra

despues de parar eI motor. No confunda esto

con perdidas del tanque de aceite.

• Interruptor ON/STOP-Asegt3rese que el in-

terruptor este funcionando correctamente

coloc#tndolo en ia posicion STOR

Asegt3rese de que el motor se haya detenido

por compieto, iuego ponga el motor en mar-

cha nuevamente y contint3e.

• Tanque de Combustible-No use sierra si

hay se[_ales de daSos o fugas del tanque de

combustible.

• Tanque de Aceite-No use sierra si el tanque

de aceite da seSales de daSo o fugas.

VERIFIQUE QUE NO HAYA FIJA-

DORES O PIEZAS SUELTAS

Tuercas de la barra

Cadena

Silenciador

Protector del Cilindro

Filtro de Aire

Tomiilos de las Manijas

Fijadores Anti-Vibracion

Caja det Arranque

Protector de Mano Delantera

VERIFIQUE SI LA CADENA ESTA

AFILADA

Las cadenas afiladas producen trocitos de

madera. Las cadenas desafiladas producen

polvo de aserrin y cortan lentamente. Yea

AFILACION DE LA CADENA.

INSPECCIONE LA BARRA

Condiciones que requieren que se haga

mantenimiento a la barra:

• La sierra corta para un iado o en angulo.

• Hayqueforzarlaparaqueatraviese el corte.

• Cantidad inadecuada de iubricante en ta bar-

ray la cadena.

Verifique la condici6n de la barra cada vez que

haga afilar la cadena. Las barras gastadas

daSan la cadena y tornan dificil el trabajo de

cortar,

Despues de usar, aseg0rese el interruptor ON/

STOP est#t en posicion STOP, luego Iimpie

todo el aserrin y cualquier otro escombro de la

ranura de la barra y del orificio del engranaje.

Para mantener la barra guia:

• Coloque el interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire ias tuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y ia ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el Aserrin de la

Ranura de la Barra

• Los rieles de la barra desarrollan protuber-

ancias al gastarse. SAquelas con una lima

plana.

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

_ Encuadre los _*" ___

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

correcta gastada

Cambie la barra si la ranura esta gastada, si la

barra esta torcida o resquebrajada o si hay ca-

lentamiento excesivo o formaci6n de protuber-

ancias en los rieles. Si es necesado cambiar la

barra, use exclusivamente la barra guia espe-

cificada para su sierra en la lista de repuestos,

especificada tambien en la calcomania de re-

puesto de barra y cadena que se encuentra

en la sierra.

VERIFIQUE EL NIVEL DE LA MEZ-

CLA DEL COMBUSTIBLE

• Vea ABASTECIMiENTO DEL MOTOR en

ta secci6n USO.

LUBRICACION

Tapa de1Tanque de

Aceite de la Barra

• Vea ACEITE PARA BARRA Y LA CADENA

en la secci6n USO.

INSPECCIONE Y LIMPIE EL APA-

RATO Y LAS PLACAS

• Despues de que cada uso. inspeccione la

aparato compteta para saber si hay piezas

flojas o da(fadas. Umpie el aparato y }as pia-

cas usando un trapo hOmedo con deter-

gente suave.

• Seque el aparato con un trapo limpio y seco.

INSPECCIONE EL FRENO DE CA-

DENA

• Vea FRENO DE CADENA en la secci6n

USO.

LIMPIE EL FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasolina ni

ning0n otro liquido inflamable para limpiar el

filtro, para evitar incendios y emisiones noci-

vas.

Limpieza del filtro de aire:

El filtro de aire sucio disminuira la vida 0til y el

rendimiento del motor e incrementarA el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Limpie siempre el filtro de

aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Limpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente limpios. Se aconseja re-

emplazar al fiitro de aire por uno nuevo

despues de cada 50 horas de uso o anual-

mente. Io que acontezca primero.

1. Afloje los 3 tornillos en la tapa del cilindro.

2. Remueva la tapa del cilindro.

3. Remueva la cubierta del filtro de aire y el

filtro de aire.

4. Limpie etfiitro de aire con agua ealiente y

jab6n. Enjuague bien con agua clara y

fria. S6quelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Reinstale la cubierta del filtro de aire y el

filtro de aire.

6. Reinstale la tapa del cilindro y los 3 tornil-

los. Apriete firmemente.

Cubierta Tapa del

del Filtro Cilindro

de Aire

Aire

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

_ADVERTENCIA: Elsilenciador en

este producto contiene las substancias

quimicas que el estado de California recon-

ooe oomo oausantes de cancer.

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejilia antichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar ia carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor. Cambie la rejilla anti-

chispas si ocurren las roturas.

Rejilla

Difusor del

silenciador

Silenciador Tuerca

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere le limpieze cada 25 hores de uso o

anualmente, el que accontezca pnmero.

1. Afloje y remueva la tuerca de la cubierte

del difusor del silenciador.

2. Remueva la cubierta del difusor del sF

lenciador.

3. Remueva la rejiIla antichispas. Remueva

la rejilla cuidadosemente para prevenir

daSo.

4. Limpie la rejilla entichispes con un cepillo

de alambre. Cambie la rejilla si encuen-

tra roturas.

5. Cambie todas las piezas del silenciador

que esten rotas o resquebrajadas.

6. Reinstale la rejilia antichispas, la cubier-

ta del difusor del silenciador, y tuerca.

Apriete firmemente.

BUJIA

DeberA cambiarse _abujia anuah:qente pare

asegurar que el motor arranque mrs fAciF

mente y marche mejor. La cronometrizaci6n

del encendido es fija e inalterable.

1. Afloje los tres torniHos en la tape del cilin-

dro.

2. Retire la tape de1 cilindro.

3. Saquela cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y des6chela.

5. ReemptAcela con una bujia Champion

RCJ - 7Y ajOstela con una Ilave de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

Separaci6n de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reinstale la cubierte de la bujia.

7. Reinstale le tapa del cilindro y tos tres

tornillos. Apriete firmemente.

Tapa del

cilindro

Cubier

buji_

Bujia

REEMPLAZO EL FILTRO DE COM-

BUSTIBLE

Para reemplazer el filtro de combustible,

vacie el aparato haciendo que el motor

marche hasta quedar sin combustible, luego

retire el juego de tape del fiitor de combus-

tibte y retentor del tanque. Saque e_ filtor del

tanque y sepArelo de la linea. Reempiazo.

AJUSTE DE LA CADENA

Vea TENSION DE LA CADENA en la sec-

ci6n de MONTAJE.

AFILACION DE LA CADENA

Afiiar la cadena es una terea comp_icada y

requiere herramientas especiales. Recom-

endamos encargar el afilado de la cadena a

un afilador profesional.

AJUSTE AL CARBURADOR

_kADVERTENCIA: La cadena es-

tara en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use el equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lent&

El carburador ha side ajustado cuidadosa-

mente en la fabric& Posibiemente se hagan

neceserios ajustes si se note cuaIquiera de las

siguientes condiciones:

• La cadene se mueve con el motor en mar-

cha lenta. Vee procedimiento de MARCHA

LENTA "T".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "F'.

Marcha Lenta "T"

Deje que e_motor trabaje en marcha lent& Si

la cadena se mueve, la marcha lente es de-

masiado. Si el motor se pera. la marcha len-

taes demasiado lent& Ajuste las revoiu-

ciones haste que el motor se mantenga en

marcha sin que la cadena se mueva (la mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (le marcha lenta es demasiado ien-

ta). El tornillo de la marcha estA situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T".

• Gire el tomillo de le marcha lente "T" a Ia der-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones del motor.

• Gire el tomillo de la marcha lente "F' ala iz-

quierda (en contra del sentido del reloj) pera

bejer las revoiueiones.

Si necesita mAs ayuda o no estA seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado del servi-

cio o Ilame al 1-800-554-6723.

wAADVERTENClA: Realice los si-

guientes pasos despues de cada uso:

• Deje que el motor se enfrie y fije bien el apa-

rato antes de guardarlo o de transportarlo.

• Guarde la sierra y el combustible en unlocal

bien ventilado donde los vapores de com-

bustible no puedan entrar en contacto con

shispas ni llamas abiertas provenientes de

los terrnotanques, los motores o interrup-

tores electricos, calefactores centrales, etc.

• Guarde el aparato con todos los protectores

en su lugar y coloque el aparato de modo

que las piezas filosas no puedan causar her-

idas por accidente.

• Guarde el aparato bien fuera de1alcance de

los nii_os.

ESTACIONAL ALMACENAJE

Prepare el aparato para guardarlo al final de

la temporada o si no se Io va a usar por mrs

de 30 dias o m&.s.

Siva a guardar el aparato durante un periodo

largo:

• Umpie la sierra a conciencia antes del alma-

cenaje.

• Almacene en un tugar limpio y seco.

• Aplique una pequeSa cantidad de aceite a

las superficies externas met&licas y a la bar-

ra guia.

• Lubrique la cadena y envuelvala en papel

grueso o en tel&

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Yea el mensaje marcado IMPORTANTE,

que se refiere al uso de combustibles con

mezcla de alcohol en su aparato, en la sec-

cion de USO, bajo ABASTEOIMIENTO DEL

MOTOR.

Los estabilizadores de combustible son una

alternativa aceptable para minimizar la for-

macion de depositos de goma durante el aF

macenamiento. A[fiada estabilizador a la ga-

sotina en el tanque de combustible o en el

recipiente de almacenado de combustible.

Siga las instrucciones de mezcla que se en-

cuentran en los envases de estabilizador.

Ponga el motor en marcha y dejelo en mar-

cha unos 5 minutos despues de ponerle es-

tabilizador.

El aceite Poulan/WEED EATER 40:1 para

motores de 2 tiempos (enfriados a aire)

viene mezclado con estabilizador de com-

bustible. Si no usa este aceite, entonces

puede a_adir un estabilizador al tanque de

conmbustible.

INFORMACION UTIL

Si almacenara eu meacla de

gaeolina y aceite, con el

tiempo, el aceite se sep arar_

de la gasolina.

Recomendamos agite el re-

'ipiente cada aemana para

asegurarse de que la mez-

cla de gaeolina y aceite sea

la apropiada.

INTERIOR DEL MOTOR

• Retire la bujia y vierta una cucharada de tas

de te de adceite 40:1 para motores de 2

tiempos (enfriados a aire) por la abertura

para la bujia. Tironee lentamente de la soga

de arranque 8 a 10 veces para distribuir el

aceite.

• Reemplace la bujia con otra del tipo y de la

gama de calor recomendados.

• Umpie et filtro de aire,

• Examine todo el aparato para veriflcar que

no haya tornillos, tuercas ni Fernos sueltos.

Cambie dotas las piezas daSadas, quebra-

das o gastadas.

• At principio de la pr6xima temporada, use

exclusivamente combustible nuevo con la

proporci6n correcta de gasolina a adeite.

OTRO

• No guarde gasolina de una temporada a la

pr6xima,

• Cambie el recipiente de gasolina si se em-

pieza a oxidar.

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: Siempreapegueeteparatoydesconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de ]as reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

E] motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha s61o

unos segundos

despues de ar-

rancar.

E] motor no

anda en

marcha lente

como debe.

E] motor no

acelera, le faita

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#t off.

2. El motor esta ahogado.

3. El taeque de

combustiMe est#t vacio.

4. La bujia eo hace chispa.

5. El combustible no est#t

Ilegando al carburador.

1. La marcha lenta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia est#t

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla

correcte de combustible.

4. Insta]e una bujia nueva.

5. Verifique si el fi]tro de combustib]e

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dob]eces en la linea de combustible

o si ester partide: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en la

seccion Servicio.

2. Entre en contecto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Umpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

calibre la separacion.

3. Desactive el freno de cedena.

4. Entre en contecto con su distribuidor

autorizedo del servicio.

El motor 1. Vacie el tenque de combustible

humee y tlenelo de combustible con la

excesivamente, mezcla correcta.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

mercha lente. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizedo del servicio.

Poulan PRO garantiza a] comprador origi-

nal que cada sierra de cadena a gasolina

marca Poulan PRO nueva sera libre de de-

fectos de materiales y de mano de obra y

que se compromete a reperar o reemplazar,

bajo las condiciones de esta garantia, toda

sierra de cadena a gasotina domestica de-

fectuose, como se detalla a continuaci6n, a

partir de la fecha de compra original:

2 AI{IOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do pera propositos comerciales, profesionates

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra. si usa-

do para prop6sitos de aIquiier.

Esta garantia no es transferible y no cubre

dafios ni responsabilided civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

hales no recomendados especificamente por

Poulan PRO pare esta sierra de cadena. Asi-

mismo, este garantia no cubre da[_os ceusa-

dos por menejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha sido alterada de

cualquier modo que segt_n nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raetia no cubre afinaciones, bujias, fiitros, so-

gas de arranque, resortes de arranque, affiado

de cadenas, barras, cadenas ni otras piezas

que se gasten y requieren reemplazo con el

uso razonable durante el periodo de vigencia

de la garantia. Esta garantia no cubre la prepa-

racion de pre-entrega, le instalacion de la bar-

ra gu[a y la cedena y los ajustes normales ex-

plicados en el manual de instrucciones teIes

como los ajustes al carburador y e la tensi6n

de la cadena. Esta garantia no cubre el costo

de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR. QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-

TACIONES DEL PERIODO DE VIGENCIA

DE GARANTIAS IMPUCITAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU UMITACION, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VALIDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan PRO mejorar sus pro-

ductos oontinuameete. Por Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de cambiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[fios, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sponsabilidad para con ningOn compradon

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

biental de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la

Agencia Ambiental Canadiense y Poulan

PRO se complacen en explicar la garantia

con la que cuenta el sistema de control de

emision en su motor peque[fio, modelo 2007

y m#ts adelante, para uso fuera de carretera.

En California, todos los motores peque5os

para uso fuera de carretera deben ser dis-

e[_ados, construidos y equipados para satis-

facer las rigurosas normas antihumo que pc-

see el estado. Poulan PRO debera

garantizar el sistema de control de emisi6n

en su maquina de motor peque5o para uso

fuera de carretera por los periodos de tiem-

pc que explicamos a continuacion y con la

condicion de que su maquina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera no haya

sufrido ningt3n tipo de abuso, negligencia o

mantenimiento inapropiado. Su sistema de

control de emision incluye piezas tales como el

carburador, el sistema de ignici6n y el tanque

de combustible (sotamente en California).

Donde exista una condici6n que requiera re-

paracion bajo garantia, Poulan PRO repa-

tara gratis su motor peque[_o para uso fuera

de carretera. Los gatos cubiertos bajo la ga-

rantia incluyen el diagnostico, las piezas y

labor. CUBIERTA DE GARANTIA DEL

FABRICANTE: Si cualquier pieza relacio-

nada con el sistema de emision de su motor

(como hemos enumerado en la lista de piezas

de control de emision bajo garantia) se encon-

trara defectuosa o defectos en el material o en

la labor del motor causaran que tal pieza com-

enzara a fallar, la pieza ser&. reparada o reem-

plazada por Poulan PRO, GARANTIA DE

RESPONSABILIDAD DE DEL DUEi_IO:

Como dueSo de una m&.quina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera, usted

ser&. responsable por el mantenimiento ade-

cuado en los periodos previamente progra-

mados y enumerados en su manual de

instrucciones, Poulae PRO recomienda que

guarde todos tos recibos que indiquen que

se ha desempe[_ado mantenimiento en su

m&.quina de motor peque[fio para uso fuera

de carretera, pero Poulan PRO no podr& ne-

gar el servicio bajo garantia 0nicamente a

causa de la falta de recibos o por el iecumpli-

miento de su parte en asegurarse que el

mantenimiento programado haya sido de-

sempeSado, Como due[rio de una m&quina

de motor pequeSo para uso fuera de carret-

era, usted debera contar con el conocimien-

to de que Poulan PRO puede negar la cu-

bierta bajo garantia si su m#tquina de motor

peque[fio para uso fuera de carretera o algu-

na pieza de la misma ha dejado de funcionar

debido al abuso, negligencia, mantenimien-

to inapropiado, modificaciones no aproba-

das o el uso de piezas que no hayan sido

fabricadas o aprobadas por el fabricante

original del equipo. Es responsabilidad suya

el Ilevar su maquina de motor pequeSo para

uso fuera de carreteraa un oentro de repara-

ci6n autorizado Poulan PRO tan pronto

como se presente el problema. Las repara-

ciones bajo garantia deber_tn ser completa-

das en un periodo de tiempo razonable, que

no exceda los 30 dias. Si cuenta usted con

alguna pregunta en relaci6n a sus derechos y

responsabilidades de garaetia, usted debera

oomunioarse con su ceetro de servioio autori-

zado mrs cercaeo o Ilamar a Poulan PRO al

1-800-554-6723. FEOHA DEL COMIEN-

ZA DE LA GARANTIA: El periodo de ga-

rantia comienza en la fecha de compra de la

m#tquina de motor peque[_o para uso fuera

de carretera. DURAClON DE LAGARAN-

TIA: Esta garantia cuenta con un periodo de

duracion de dos aSos comenzando en la fe-

cha inicial de compra. QUE CUBRE LAGA-

RANTIA: REPARAClON O REEMPLAZO

DE PIEZAS. La reparacion o el reemplazo

de cualquier pieza garantizada ser&n de-

sempe[_ados y ofrecidos al dueSo sin costo

alguno en un centro de servicio Poulan

PRO. Si cuenta usted con alguna pregunta

en relacion a sus derechos y responsabili-

dades de garantia, usted deber&, comuni-

carse con su centro de servicio autorizado

m&.s cercano o Ilamar a Poulan PRO al

1-800-554-6723. PERIODO DE GARAN-

TIA: Cualquier pieza garantizada que no

este programada para ser reemplazada

como parte del mantenimiento requerido, o

que este programada Linicamente para in-

speccion regular para efectos de "repara-

ci6n o reemplazo si fuera necesario" deber&

garantizarse por un periodo de dos altos.

Cualquier pieza garantizada que este pro-

gramada para ser reemplazada como parte

del mantenimiento requerido deber&, estar

garantizada por el periodo de tiempo que

comienza en la fecha de compra inicial hasta

la fecha del primer reemplazo programado

para dicha pieza.

DIAGNOSTICO: No se deberA cobrar al

due_fio ningQn tipo de cargos por la labor de

diagn6stico la cual determine que una pieza

garantizada se encuentra defectuosa si el tra-

bajo de diagn6stico ha sido desempe_fiado por

un centro de servicio autorizado Poulan PRO.

DANOS POR OONSEOUEOIA: Poulan

PRO podra ser responsable de dm_os ocur-

ridos a otras piezas del motor causados por

la fatla de una pieza garantizada que se en-

cuentre bajo el periodo de garantia. QUE

NO CUBRE LA GARANTIA: Todas las faF

las causadas por el abuso, negligencia o

mantenimiento inapropiado no estan cubier-

tas. PIEZAS ANADIDAS O MODIFIOA-

DAS: El uso de piezas aSadidas o la modifi-

caci6n de piezas podran servir como base

para que se anule la reclamaci6n de ga-

rantia. La garantia de Poulan PRO no se re-

sponsabiliza por el mal funcionamiento debF

do al uso de piezas m_adidas o de piezas

modificadas. OOMO ENTABLAR UNA RE-

OLAMAOION: Si cuenta usted con aiguna

pregunta relacionada con sus derechos y re-

sponsabilidades de garantia, usted debera

entrar en contacto con su centro de servicio

autorizado Poulan PRO m&.s cercano o Ila-

mar a Poulan PRO al 1-800-554-6723.

DONDE OBTENER SERVIClO DE GA-

RANTIA: Servicio o reparaciones bajo ga-

rantia deber&.n ser provistas en todos los

centros de servicio Poulan PRO. Por favor

comuniquese al 1-800-554-6723. MAN-

TENIMIENTO, REEMPLAZO Y REPARA-

OlON DE PIEZAS RELAOIONADAS OON

LA EMISlON: Cualquier pieza de repuesto

Poulan PRO aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de manten-

imiento o servicio de reparacion bajo ga-

rantia de piezas relacionadas con la emisi6n

sera provisto sin costo alguno al duello si la

pieza se encuentra bajo garantia. LISTA SE

PIEZAS DE OONTROL DE EMISION GA-

RANTIZADAS: Carburador, sistema de igni-

cion: bujia (cubierta hasta la fecha de manten-

imiento programada), m6dulo de ignicion,

silenciador incluido al catalizador (si esta

equipado), tanque de combustible (sola-

mente en California). DEOLARAOION DE

MANTENIMIENTO: El dueSo es respons-

able de adquirir todo el mantenimiento re-

querido como Io define en el manual de

instrucciones.

La informaci6n en la etiqueta del producto indica las normas de certificaci6n de su motor.

Ejemplo: (A[_o) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores peque[_os operados fuera de

la carretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad del motor

Vea el manuat de instrucciones

para especificaciones de

mantenimiento y ajustes.

41 1 61

Se certifica este motor para satisfacer los requisitos de emisi6n para los uso siguientes:

[] Moderado (50 horas)

[] Intermedio (125 horas)

[] Extendido (300 horas)

AVERTISSEMENT: oette

scie a. cha_ne peut _tre danger-

euse! L'utilisation negligente ou

inappropriee de set outil peut

causer des blessures graves et

m6me mortelles.

Portez toujours des protec-

teurs d'oreilles, des lunettes

de securite et un casque.

Avant d'utiliser cette scie &

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre celles-ck

Valeur de recul maximum

mesuree sans frein de

chaine pour la combinaison

guide-chaine et chaine sur

I'etiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous

utilisez la scie & chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que I'extremite du guide-

cha_ne n'entre en contact avec n'imperte quel objet. Le guide-

cha_ne peut alors se deplacer soudainement vers le haut et vers

I'arriere, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles pour demarrage

Mettez rinterrupteur ON/

STOP en position _,ON_>.

Prime 6X

@ _ Pressez lenternent 6 fois

la poire d'amorcage.

Tirez le levier de I'etrang-

leur/du ralenti rapide au

maximum (dans la posi-

tion ,,FULL CHOKE,,).

Full Choke

®%

Pull 5X Aveo la main droite, tirez

(._'--)f.._ rapidement la corde de

demarreur 5 fois.

Half Choke

Pull to Start

Tension de la chaine

Soulevez le levier sur le bouton

/f'_'x_ de guide-chaine et tournez darts

. ,w . .. le sees contraire des aiguilles

_1_'_ d'une montre 1 tour pour detach-

er la bride de guide-chatne.

Tournez la roue (direction de

haut en bas) pour serrez la

cha_ne jusqu'a ce que la chaine

touche a peine au bas de la

guide-cha_ne.

Tout en soulevant I'extremite du

-- guide-chaine, tourner le bouton

de ta guide-chaine en sens hor-

_llr,_ aire pour serrer le guide-chaine.

r, =fl _i Serrer b la main ; ne pas serrer

• h'_J_#' a I'aide d'outils ! Remettre la

__ levier sur ta bouton de la guide-

chaine dans sa position initiale.

Mettez le levier de I'etrangleur/

du ralenti rapide dans la posi-

tion ,,HALF CHOKE,,.

Avec la main droite, tirez

rapidement la corde de

demarreur jusqu'a se que

le moteur demarre.

,A_AVERTISSEMENT: Debranchez

touiours le fll de la bougie d'allumage et le fil

d'endro_t oQil ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d'allumage pour emp6cher

demarrage accidente_ en installant, transport,

s'aiustant ou d'effectuer des reparations, sauf

p,our les reg}ages du carburateur,

Etant donne qu'une scie & cha_ne coupe le

bois a. grande vitesse, des precautions

speciales doivent 6tre observees pour

reduire les tisques d'accidents. L'utilisation

negligeete ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et m6me

mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

• Usez attentivement le Guide d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent _es consignes de securit& les

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie & cha_ne

n'est utiiisee que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de securite, ies precautions et le mode

d'emploi indiques dans ce Guide.

• Portez de I'equipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de s6curite

& embouts d'acier et semelles

antiderapantes, des v6tements bien ajustes,

des gants de travail anti-gHssants, des

protecteurs oculaires tels que des iunettes

de securite & verre antibuee et orifices

d'evacuation d'air ou un ecran faciat, un

casque de securite approuve et des

protecteurs d'oreilles (bouchons d'oreilles ou

cache-oreilies). Tous ceux qui utilisent une

scie & chaTne de fagon reguliere devraient

subir regulierement un examen de I'ouie, car

le bruit emis par I'outil pourrait leur causer

des problemes d'audition. Attachez vos

cheveux de facon qu'ils ne depassent pas

vos epaules.

Protection ,dL..___ Casque de

de l'oule _ _ securite

Protection

V6tements

bien

ajustees Gants de

Chaussures Jambieres

de securite _ de securite

• Lorsquevous utilisezlascie, eloigneztoutes

tes parties de votre corps de la chaine.

• Lorsque vous mettez ta scie en marche ou

que vous utilisez celie-ci, gardez les

enfaets, les curieux et les animaux

domestiques a une distance d'au moins 10

metres (30 pieds) des lieux de travail

• Ne manipulez pas ou e'utilisez pas la scie

chaine si vous &tes fatigu& malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez 6tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probleme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez a votre medecin si

vous pouvez utitiser une scie a chatne.

• Planifiez soigneusement a I'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas &

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir les pieds bien au sol et,

specialement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit cO vous pourrez retraiter

en toute securit&

UTILISEZ LA SClE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la sole & cha_ne d'une seule

main. Vous risquez alors de subir de graves

blessures et il en va de m6me pour les

personnes se tenant & proximit& Une scie &

chatne est un outit congu pour &tre utilise &

deux mains.

• N'utilisez la scie& chaine qu'& I'exterieur,

dans un endroit bien ventil&

• N'utilisez pas la scie & chatne & partir d'une

echelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chaine ne touche &

den. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'appiiquez aucune pression sur la scie,

specialement & la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la ma_trise de la scie &

cha_ne une fois la coupe terminee.

• Arr6tez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie & chaine

endommagee, mal reglee, partiellement

assembiee ou non assemblee de fapon

securitaire. Remplacez toujours

immediatement le guide-chatne, la

chaine, le protege-main, lefrein de chaine

ou toute autre piece si vous constatez que

I'une de ces pieces est endommagee,

brisee ou a ete enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arr6t& Duraet sont transport, gardez

toujours le silencieux _t une certaine distance

de votre corps, le guide-chaine et la chatne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON ETAT

• Coefiez toujours I'entretien de votre scie &

chaine a un Service d'entretien qualifie,

rexception des articles listes daes la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'etre employes des outiis

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

Iors de faire un service & I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la cha_ne cesse de

tourner torsque vous rel&chez la g&chette

d'accelerateur. Pour corriger le probleme,

consultez ta section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

• Ne modifiez jamais votre scie & cha_ne.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et les ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRO:CAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

manipulez le carburant ou que vous

utilisez la scie b. chaTne.

• Eliminez toutes les sources d'etincelles ou

de flamme dans les endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir. IIne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter le carburant au reservoir.

• Metangez et versez le carburant & t'exterieur,

et utilisez un contenant identifie et approuve

pour stockage de differents types de

carburants. Essuyez toujours le carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• EIoignez-vous d'au moins 3 metres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

mettre la scie en marche.

• Pour effectuer te remptissage de carburant,

arr&tez d'abord le moteur et laissez refroidir

la scie b. chatne sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuiltes

seches, de la paille, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et rempHssez le reservoir.

• Rangez la scie a chaine et le contenant de

carburant dans un endroit frais, sec et bien

ventile, oQ les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etincelles ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur electrique, un interrupteur, une

fournaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-cha_ne vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit Iorsque la chaine se

bloque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-cha_ne, si la chatne entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et pince la cha_ne dans la coupe, Le

fait d'entrer en contact avec un corps etranger

dans la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de maTtrise de la scie & chaTne.

• Le recul de rotation se produit Iorsque la

cha_ne en mouvement entre en contact ayes

un objet & la hauteur de l'extremit6

superieure du guide-cha_ne. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

I'objet, ce qui arr&te la cha_ne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

le haut et vers I'ardere, en direction de

l'utilisateur.

• Le recul de pincement se produit Iorsque la

piece de bois se referme et pince la cha_ne

en mouvement dans la coupe, le long de la

pattie superieure du guide-chatne, ce qui

arr6te instantanement la chatne. Cet arr6t

soudain de la cha_ne entraine un

renversement de ta force de ta cha_ne

servant & couper le pois et amene la scie &

se deplacer dans te sens contraire de la

rotation de la chaine, La scie est ators

projetee directement vers I'utilisateur,

• Le recul de traction se produit Iorsque la

chatne en mouvement entre en contact avec

un corps etranger dans la piece de bois,

dans la coupe le long de ta partie inferieure

du guide-chatne, ce qui arr&te

instantanement la cha_ne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'etoigne de

l'utilisateur, ce qui peut facilement faire

• perdre la mattrise de la scie & ce dernier,

Evitez le recul de pincement :

• Faites tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau & pincer le haut du guide-chaine

ou & arr&ter le deplacement de celle-ci.

• Ne coupez qu'un seut billot & la fois.

• Pendant le trongonnage, n'arquez pas la

scie lateralement Iorsque vous enlevez le

guide-chaine d'un trait de scie par en

dessous.

I_vitez la recul de traction :

• Ne comrnenoez & couper qu'au moment

oQ la scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

la piece de bois.

• Utilisez des coins en plastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metalliques

pour maintenir la coupe ouverte.

X#_.\ ....._. Sens du recul

.... :[:

Evitez les obstructions

Degagez tes

lieux de travail

R_:DUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours b. la possibilite de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais ta cha_ne en mouvement

entrer en contact avec un objet & I'extremit6

du guide-chaine.

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. Eliminez ou evitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chatne pendant la coupe.

• Lorsque vous ooupez une branche, ne

laissez pas le guide-chatne entrer en

contact avec une autre braeche ou un

autre objet situe & proximit&

• Gardez la cha_ne bien affQtee et

correctement tendue. Une cha_ne l_.che ou

emoussee accroTt les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

I'entretien et I'affOtage de la chatne. Verifiez

r_,gulierement la tension de la chance, mais

jamais pendant que ia scie est en marche.

Assurez-vous que les ecrous du frein de

cha_ne sont serres & fond.

• Ne commencez a couper qu'au moment oQ

la scie fonctionne a pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands Iorsque la cha_ne se deplace

plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m&me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dejb. entreprise.

• Ne tentez pas d'executer des coupes en

commengant avec le bout du guide-chatne

(coupes en plongee).

• Faites attention aux billots qui se deplacent

ou a d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne a recul reduit et la

chaine a faible recul specifies.

GARDEZ LA MA|TRISE DE LA SOlE

Tenez-vous a. la

gauche de la scie.

e_ Pouce sur

__ la face

inferieure

de la

poignee

N'invers

la position des _ \ avant

mains

Coude bloque

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

• Pour vous aider & garder la ma_trise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci a deux mains. Ne

i&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arri_,re de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

ta face inferieure de la poignee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

piacez votre main gauche sur la poignee

avant, en ligne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie

chaine pour emp6cher votre corps d'&tre

en tigee droite avec la chaine.

• Assurez-vous que le poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous legerement a gauche de la scie

cha_ne afin d'eviter que le corps soit en

ligne droite avec le cha_ne.

• Ne travaillez jamais du bout des bras. Vous

pourriez _tre tire,vers I'avant ou desequilibr6,

ce qui pourrait vous faire perdre ta maitrise

de I'outil.

• Ne coupez den a une hauteur depassant les

epaules. II est difficile de garder la maitrise

de la scie a chatee a une hauteur superieure

aux epauies.

CARACTERISTIQUES DE

SECURIT le ANTIRECUL

_' AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentioenees ci-dessous sont

incluses sur votre scie & chaine pour vous

aider & reduire les risques de recul.

Cependant, de telles caracteristiques

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux dispositifs de

securit& Respectez toutes les consignes de

securite pour eviter les recuis et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

• Guide-chance a.recul reduit : Congu avec un

bout & petit rayon, ce qui reduit la grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-cha_ne

reduisait de beaucoup le nombre et la gravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

petit rayon

Guide-chaine ,_

symetrique I

Guide-chatne avec

bout a. grand rayon

• Chaine & faible recul : Des essais effectues

sur un echantillon representatif de scies &

cha_ne d'une cylindree inferieure & 3,8 pc.3

ont demontre que cette cha_ne satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies dans la norme ANSi B175.t.

,dL.-IJauge de profondeur profilee

_l_'-_'q_.-- Maillon de securite allonge

"_ servant & faire devier la

\'m._.._ f force de recul et & permettre

_. ^ _. | au bois d'avancer graduelle-

Chatne a _. ment darts la partie

Faibie Recui _ coupante

Peut creer des obstructions

_Pare une basse cha_ne

_"._ & faible recul

• Protege-main avant : Sert a eviter que la

main gauche n'entre en contact avec la

chaine si votre main glisse a I'exterieur de

la poignee avant.

• Position des poignees avant et arriere : Les

deux poignees sont ptacees a une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite I'une par rapport & rautre. La distance

entre les poignees et I'alignement des mains

permet ainsi a I'utilisateur d'avoir un meilleur

equilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit. ^

FREIN DE CHAINE ET ANGLE DE

RECUL CALCULE

• Frein de cha_ne : Con cu pour arr_ter la

chaine en cas de recul.

,_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'AFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER Q UE LE FREIN DE

OHA/NE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL

SE PRODUIT. Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-cha_ne et la

chaTne en rotation vers I'arriere et vers te haut

en direction de I'utilisateur. Le recul peut 6tre

cause par un contact entre le pout du

guide-cha_ne (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egalement

6tre cause par le pincement de la cha_ne le

long de la partie superieure du guide-chatne,

ce qui peut pousser le guide-chaine

rapidement vers I'arriere en direction de

I'utilisateur. L'une ou t'autre de ces situations

peut vous faire perdre la maitrise de la ecie, ce

qui pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AU.X

DISPOSITIFS DE S ECURITE INTEGRES A

LA SOLE. POUR EVITER LES REOULS,

VOUS DEVEZ UTILISER OEq-I-E SOlE

CORREOTEMENT ET AVEO SOIN. Les

guides-chatnes & recul reduit et les chaines &

faibte recut reduisent le risque d'un recul et

I'amplitude de seIui-ci. Nous vous conseillons

fortement d'utiliser ce type de pieces. La ecie

est equipee & I'origine de ces pieces a faible

recul. Les reparations de frein de ecie & chaTne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service. Apportez votre ecie au

magasin o3 vous l'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Danscertainscas, lecontact entre le bout du

guide-chaine et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-chaine vers le haut, en direction de

l'utilisateur.

• Le pincement de la cha_ne te long de la partie

superieure du guide-chatne peut amener

celui-ci & &tre repousse rapidement vers

l'utilisateur.

• Ohecune de ces reactions peut vous faire

perdre la mattrise de la ecie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

fiez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres a la ecie & cha_ne.

,d_AVERTISSEMENT: L'angle de

recul calcule (A.R.C.) tiste sur votre scie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represente

I'angle de recul etabli pour les combinaisons

guide-chaine et chatne Iorsqu'elles sont

testees conformement aux normes de la CSA

(Canadian Standard Association), Lorsque

vous achetez un guide-cha_ne et une cha_ne

de remplecement, essayez de choisir des

pieces dont les vaieurs A.R.O. ecnt parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

representent des angles plus securitaires pour

I'utilisateur tandis que les valeurs A.R.O. les

plus elevees indiquent un angle plus prononce

et une energie de recul plus importante, [_'angle

calcule represente indique I'energie totale et

I'angle associe sans actionnement du frein de

cha_ne durant le recuL Darts tousles cas, des

vateurs A.R.O. plus faibles representent un

environnement de travail plus securitaire pour

I'utilisateur.

Les combinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes sont conformes aux normes de recul

Z62,1 et Z62.3 de la OSA Iorsqu'elles sont

utilisees sur des ecies tistees dans ce Guide.

Uutitisation de combinaisons de guide-cha_ne

et chatne autres que celles listees n'est pas

recommandee et peut ne pas 6tre conforme

aux normes requises parla OSA.

16" 952051211

18" 952051338

CONSIGNE DE

Tableau d'angle de recul calcul (A.R.C.)

GUIDE-CHAINE CHA/NE

MODELE Piece Longueur (N ° DE PIECE)

PP3516AVX 952044369

PP4218AVX 952044689

REMARQUE: Si oette sole & ohaine doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

A.R.C. sans

frein de chatne

33 °

SleCURITE

L'exposition continue aux vibrations provenant

de I'utilisation proiongee d'un outil & main

equipe d'un moteur b. essence peut

endommager les vaisseaux sanguins ou les

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d'une personne sujette & des problemes

circuiatoires ou & une enflure anormale, IIa ete

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

bonne sante. Si vous ressentez des

symptSmes tels que qu'une perte de

sensation, de la douleur, une perte de force, un

changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perte de sensation darts les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

systeme antivibrations ne garantit pas

l'elimination de ces probiemes. Les utilisateurs

qui manipuient des outils & moteur de fapon

continue et reguliere doivent surveilier de pres

leur condition physique et i'etat de ieur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie &

cha_ne est equipee d'un silencieux & limiteur

de temperature et d'un pare-etincelles qui

sont conformes aux normes exigees par les

codes 4442 et 4443 de ia Californie. Dans

toutes les for&ts des Etats-Unis ainsi que

dans les etats de Californie, d'ldaho, du

Maine, du Minnesota, du New Jersey,

d'Oregon et de Washington, la Ioi exige que

beaucoup de moteurs & combustion interne

soient equipes d'un pare-etincelies. Si vous

utilisez une scie& chatne darts un etat o3 de

telles regles sont en vigueur, vous 6tes

legalement responsable de maintenir ces

pieces de securite en ben etat. Ne pas le

faire constitue une vioiation de ia Ioi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilites du Client dans ia section

ENTRETIEN de ce Guide. Tout defaut de

respecter tous ies avertissements et

consignes de securite peut entrainer des

biessures graves. Dans des situations qui ne

sont pas couvertes dans ce Guide, soyez

prudent(e) et faites preuve de ben sens. Si

vous avez besoin d'aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorise de service

ou appelez al numero 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & ia:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs - scie &

cha_ne & essence - Reglementation sur la

Securite (ANSI B175.1-2000).

CSA Z62.1-03 "La Securite et Sante de

I'utilisateur de la Scie & Chatne"

CSA Z62.3-96 "La Securite de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Soie& Chaine"

Portez toujours des gants de securite (non

fournis) pendant I'assemblee.

INSTALLATION DU GUIDE-CHAiNE

ET LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete

dej& installees)

_l_ AVERTISSEMENT: verifiez

chaque pas du assemblage si vous avez recu

I'appareil dej& assemble. Portez des gants

pretecteurs Iorsque vous manipulez la cha_ne.

La cha_ne est coupante et peut couper m6me

Iorsqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Depiacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position OFR

2. Desserrez et enievez ie bouton de la

guide-cha_ne completement en

soulevant le levier et en tournant vers la

gauche.

Couvercle d

I'embrayage

o ton\

guide-

chaine

4. Glissez le guide-chaine sur ies boulons

de guide-chaine jusqu'& ce qu'il arr6te

contre le pignon du tambour

d'embrayage.

}ESSERREZ

Enlevez la couvercie de i'embrayage et

le separateur d'emballage en plastique

et recyclez-le.

/#-. Guide-cha;ne

Boulons de la

guide-chaine

5. Retirez soigneusement la nouvelle

chatne de son embaliage. Tenez la

cha_ne par les mailions-guides tel

qu'illustre.

Bout du

guide

"_ AVANT DES COUTEAUX

DOlT ETRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

,_ Couteaux Calibre de profondeu

Maillons-guides

6. Placez la cha_ne par-dessus et derri6re

I'embrayage et fixez les maillons-guides

darts le pigeon du tambour d'embrayage.

7. Introduisez le bas des maillons

d'entraTnement entre les dents de

I'embout de la guide-chaine.

8. Fixez les maillons-guides de la cha_ne

dans la rainure du guide-cha_ne.

9. Poussez le guide-chaine vers I'avant

jusqu'& ce que ta chatne soit solidement

fixee dans la rainure du guide-chaine.

Assurez-vous que tous les

maillons-guides sont dans la rainure du

guide-chaTne.

10. Installez la couvercle de I'embrayage.

Assurez-vous que la goupille de r6glage

est placee dans t'orifice de la goupille de

reglage du guide-chatne.

ATTENTION : II est tres important en

installant la couvercle de I'embrayage que la

goupille de reglage aligne dans I'orifice de la

goupille de reglage dans la guide-cha_ne, Le

manque d'installer la couvercle de

I'embrayage correctement peut avoir

somme consequence des dommages

permanents & votre scie & chaine.

Vue de coupe du couvercte de I'embrayage

GOL

de reglage

11. Installez le bouton de la guide-chaTne et

serrez-les a la main. Apres avoir tendu la

chatne, il faudra ajuster le bouton de la

guide-chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y

compris les appareils avec la

chaine deja installee)

_ AVERTISSEMENT: Portez

toujours des gants de securit6 lorsque vous

manipulez la chatee. CeIle-ci est tres

tranchante et peut vous couper m6me

Iorsqu'elle est immobile,

REMARQUE: Tandis que vous r6glez la

tension de la chaine, assurez-vous que le

bouton de la guide-chaTne oct et6 ajustes

seulement & la main. Si I'on tente regler la

tension de la chaine avec le bouton bien

ajustes, on pourra endommager la scie &

cha_ne.

Verifiez la tension de la chaine :

A I'aide d'un tournevis, deplacez la chaine

autour du guide-chaine. Si la chaine ne

tourne pas, c'est qu'elle est trop serree. Si la

cha_ne est trop I&che, elie pendra

au-dessous du guide-chaine.

Guide-

. chatne

Tournevis

Roue de Bouton de

reglage la guide-

cha_ne

Reglage de la tension:

La tension de la cha_ne est tres importante.

La chaTne a tendance a s'etirer & I'usage,

surtout les premieres fois que vous utilisez la

scie. Chaque fois que vous utilisez la scie ou

que vous refaites le plein de carburant,

verifiez toujours la tension de la chaine.

1. Soutevez te levier sur le boutoe de

guide-chatne et tournez dans le sees

contraire des aiguilles d'une montre 1 tour

pour detacher la bride de guide-chatne.

DESSERREZ

2. Tournez la roue (direction de haut en bas)

pour serrez la cha_ne jusqu'& ce que la

chaine touche fermement au bas du rail du

guide-chaine. Soulevez le bout de la

guide-chaine quand vous ajustez la

tension.

Serrez la Desserrez

cha_ne la cha_ne

Roue de reglage

3. ,&, I'aide d'un tournevis, depiacez la

cha_ne autour du guide-chatne pour

vous assurer que tousles mailions sont

dans la rainure du guide-chaTne.

4. Tout en soulevant i'extremite du

guide-chaTee, resserrez soiidement le

bouton de la guide-chaTee (vers la

droite. Serrer b la main ; ne pas serrer

I'a de d'out Is !

Bouton

SERREZ

5. Abaissez le levier sur ie bouton de

guide-chatne pour remettre le levier dans

la position ferm6e/verrouillee.

_IAVERTISSEMENT: Le manque

d'abaisser le levier sur le bouton de

guide-chatne dans la position

fermee/verrouillee peut avoir comme

consequence des blessures graves ou

endommages votre trongonneuse.

6. A I'aide d'un tournevis, deplacez la cha_ne

autour du guide-chatne pour vous assurer

que tousles maiHons sont darts la rainure

du guide-chaTne.

7. Si la chatne ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez le bouton de la

guide-chatne en tournez vers la gauche 1

tour; tournez la roue de reglage d'un quart

(1/4) de tour (direction de bas en haut).

Resserrez le bouton de la guide-chaine.

8. Si la chaine est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chatne.

N'UTILISEZ PAS la scie si la cha_ne est

trop I&che.

_ AVERTISSEMENT: Bi vous

utilisez la scie sans avoir serre la chaine

(chaine I&che), ceHe-ci peut sauter &

I'exterieur du guide-chaine et causer de

graves blessures.

_ AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres utilisation.

Ne touchez pas le silencieux ou ne

permettez pas ie materieI qui est

combustible (seche herbe, carburant) pour

entrer en contact avec le silencieux.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC V OTRE SCIE/_. CHA|NE

AV,ANT D'UTILISER LA SOLE,A CHAINE, USEZ CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SECURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des reglages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations & celles de I'outil

lui-m&me. Conservez ce Guide a des fins de consultation.

Protege-main C&ble de demarreur

avant _ Interrupteur

MARCHE-ARRET

Levier d'etrangleur/

Chaine Silencieux de ralenti

rapide

Trou de

guide-chatne

Couvercle de

remplissage Poire d'amorgage

d'huile pour Carter de Couvercte de remplissage

guide-chatne demarreur de melange carburant

Culasse

BIocage de g&chette

d'accelerateur

arriere

Freie de cha_ne

/- Calibre de

Couteaux profondeur Sens de

(__) rotation dela cha_ne

Maillons d'entra_nement

G&chette

d'acc_,lerateur Couvercte de Roue de Bouton de la

I'embrayage r_,glage guide-chaine

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRET

Sert & mettre le moteur en marche ou &

l'arr@ter.

G.&.C H ETTE D'ACCI_LERATEUR

Sert & regler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GACHETTE

D'ACCELI_RATEUR

Dolt _tre enfoece avant que vous ne puissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Oette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'IeTRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans te cas d'un d_,marrage &froid ou apres le

remplissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer completement vers I'exterieur le

LEVIER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etrangleur fournit du carburant

supplementaire au moteur durant le

demarrage & froid.

POIRE D'AMOR_AGE

EIle fait circuter le carburant pour l'amener

au carburateur et acceIerer le demarrage.

FREIN DE CHA|NE

Le PREIN DE CHA/NE est un dispositif

congu pour arr6ter la chatne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de cha_ne est

automatiquement actionn& Le frein de

chaTne est actionne manuetlement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de chatne, tirez le

protege-main avant vers I'arriere, le plus loin

possible en direction de la poignee avant.

TENSION DE LA CHA|NE

It est normal qu'une cha_ne neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment la tension de

la chaine. Oonsultez le paragraphe TENSION

DE LA OHAtNE dans la section

ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT: Le silenoieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation

de la scie & cha_ne. Ne touchez pas au

silencieux et assurez-vous que celui-ci

n'entre pas en contact avec un materiau

combustible tel que du gazon seche ou de

I'essenoe.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE

A(_AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, assurez-vous de life

attentivement I'information sur la manipulation

du carburant qui est mentionnee darts la

section Oonsignes de securite de ce Guide. Si

vous ne comprenez pas I'information doenee,

n'essayez pas de remplir le reservoir de votre

outik Demandez I'aide de quelqu'un qui

comprend bien I'information ou appelez notre

ligne d'aide aux consommateurs au

1-800-554-6723.

REMPLISSAGE DU RESERVOIR

DE CARBURANT

_ AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercte du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES I

/_ Pour obtonir le bon m#lange I

1_ d'huile et d'eseene e, vereez ]

_D--'_J 3,2 onces d'huile syntheti- I

\'_ --_VJ que _ deux temps dans on I

gallon d'eesence fra_che. I

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec de

I'essence sans plomb. Avant de remplir le

reservoir de oarburant, assurez-vous de

melanger I'essence a une huile synthetique

pour moteur 2 temps refroidi a I'air, de bonne

qualit& Nous recommandons I'utilisation de

I'huile synthetique Poulan/WEED EATER.

Metangez l'essence et I'huile darts une

proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez 95

ml d'huile a 4 litres d'essence sans plomb. Un

contenant de 95 ml d'huile Poulan/WEED

EATER est inclus avec cette scie a chatne.

Versez entierement le contenu de ta bouteille

dans 4 litres d'essence pour obtenir le melange

de carburant approprie. N'UTILISEZ PAS

d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces

huiles endommageront le moteur. Lorsque

vous melangez le carburant, suivez les

instructions impfimees sur le contenant. Une

fois I'huile ajoutee b. I'essence. agitez le

contenant

quelques secondes pour vous assurer que le

carburant est correctement melang& Avant de

remptir te reservoir de carburant, lisez et suivez

toujours les consignes de securite relatives & la

manipulation de carburant.

HUILE DE G RAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-chaTne et la chaTne ont besoin de

lubrification continuelte. Le huileur-graisseur

de chaine assure une tubrification continue de

la cha_ne et du guide-chaine quand le

reservoir d'huile est maintenu rempfi. Le

manque d'huile peut causer une deterioration

rapide de la chatne et du guide-chaine. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la cha_ne (de la fumee sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-chaTne.

Quand la temperature est sous zero, l'huile

devient plus epaisse, donc il faudra ta diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou

petrole. L'huile de guide-chaine et chaTne doit

courir librement.

Uhuile Poulen ou Poulan PRO de

guide-chaine et chatne est formulee pour

proteger votre scie& chaTne contre les

deg&ts excessifs causes par la chaleur et la

friction e telle resiste la perle d'epaisseur &

hautes temperatures. Si I'huile Poulan ou

Poulan PRO de guide-chaine et chaine

n'est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huite usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

couvercles.

IMPORTANT

It a ete prouve que les melanges

essence-alcool (appeles gasohoi ou utilisant

de I'ethanol ou du mett_anol) peuvent attirer

i'humidit& ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la formation

d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager le systeme

d'aIimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter tes probiemes de

moteur, il est important de vider le contenu du

systeme d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner I'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivante,

utilisez du carburant fra_chement melang&

Consultez les instructions donnees & lasection

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet. Pour eviter d'endommager le

moteur de facon permanente, n'utilisez jamais

de produits de nettoyage pour moteur ou

carburateur dans le reservoir de carburant.

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet.

FREIN DE CHA|NE

Pour vous assurer que le frein de chaTne est

degage, tirez le protege-main avant vers

I'arriere, le plus loin possible en direction de

la poignee avant. Avant de commencer &

utiliser la scie, assurez-vous toujours que le

frein de chatne est degag&

_AVERTISSEMENT: La cha_ne ne

dolt pas bouger Iorsque lemoteur fonctionne

au ralenti. Si la chaine se deplace Iorsque le

mgteur tourne au raienti, consuitez lasection

REGLAGE DU CA RBURATEUR &

I'interieur de ce Guide. Evitez tout contact

avec le silencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves blessures.

Pour arr6ter le moteur, deplecez rinterrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position

STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermement ta scie au sot, comme

iHustr& Assurez-vous que la chaine tourne

librement sans toucher & rien.

Utilisez entre 40 &45 cm (15 & 18

pouces) de c&ble par tentative.

Tenez bien la scie& cha_ne en place Iors

de chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

Main

gauche sur

la poignee

avant

Pied droit & travers le poignee arriere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le cb.bte de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&ble de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez la poignee et

laissez le c&ble se rembobiner lentement.

Dans le cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outil en marche en reglant

I'etrangleur & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer le moteur avant de presser la

g&chette d'accelerateur.

REMARQUE: Ne coupez aucun materiau

Iorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est & la

_osition d'ouverture maximum FULL CHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES I

Si veus ne r#ussissez pas I

faire demarrer votre mo-

teur apres avoir suivi ces

instructions, appelez le

1-800-554-6723.

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les etapes suivantes,

Iorsque le levier d'Atrangleur/de ralenti

rapide est tire A la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquemeet effectue pour

le demarrage du moteur.

INTERRUPTEUR

_MARCHE

Levier

d'etrangleur

1. Dep_acez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

3. Tirez le levier d'etrangieur/de ralenti rapide

A la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement le cAbie de demarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez &

I'etape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembier

vouloir demarrer avant la 5eme tentative. Dans

un tel cas, passez & i'etape suivante.

5. Enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide A la position HALF CHOKE.

LEVIER D'_:TRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

OFF

HALF

FULL

6. Tirez rapidement le cable de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce que le

moteur demarre.

7. Laissez fonctionner le moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

relAchez la gAchette d'accelerateur pour

permettre au moteur.

DEMARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Dep_acez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) a la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier

d'etrangteur/de raienti a la position

d'ouverfure maximum (full choke) ; puis

enfoncez le levier d'etrangleur/de raienti

rapide & ia position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le cable de demarreur

avec ia main droite jusqu'A ce que le

moteur demarre.

5. Pressez et relAchez la gAchette

d'accelerateur pour permettre au moteur

de retourner & la position de raienti.

DleMARRAGE DIFFICILE (ou

dernarrage d'un moteur noye)

II est possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apres 10 tentatives.

Pour eliminer I'exces de carburant d'un moteur

noy& enfoncez completement le levier

d'etrangleur/de ralenti rapide (& la position OFF

CHOKE) et pois suivez les instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus). Ass urez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est A la

position ON.

II est possible que le moteur ne demarre

qu'apres de nombreuses tentatives, selon la

quantite de carburant qui a amene le moteur A

se noyer. Si le moteur de demarre toujours pas,

consultez le TABLEAU DE DEPANNAGE ou

appelez au numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

_ AVERTISSEMENT: Si le ruban de

frein est trop use (mince), il pourrait se briser

Iorsque ie frein de chaine est actionn& Si le

ruban de frein est brise, le frein de cha_ne ne

pourra arrAter la chaine. Remplacez le ruban

de frein si son epaisseur est inferieure A 0,5

mm (0,02013o). Les reparations effectuees sur

le frein de cha_ne doivent &tre confiees & un

distributeur autorise de service. Apportez votre

outil au magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Cette scie est equipee d'un frein de chatne.

Le frein est conc u pour arrAter la cha;ne en

cas de recul (rebond).

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si le protege-main avant est

pousse vers I'avant, soit manuellement (&

la main) ou automatiquement (& la suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est dej& actionne, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriAre, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie, le frein de cha_ne doit 6tre degag&

Degage _

Enclench@

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: Le frein de cha_ne doit _tre

verifie plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner iorsque vous effectuez cette

verification. C'est la seule occasion oQ la scie &

cha_ne doit Atre placee au sol avec le moteur

ee marche.

Posezlasciesurunplancherouunsolferme.

Tenezlespoign@esdesdeuxmainsetpressez

la g&chetted'acc@t@rateuraumaximum.

Actionnezlefreindechaineentournantvotre

poignetgauchecontreleprotege-mainsans

rel&chervotrepriseautourdelapoign@eavant.

LachaTnedevraitinstantan@mentarrTterde

tournen

Verification de la force d'inertie

AVE RTI SSE M E NT: Lemoteurdolt

_tre & I'arr_t Iorsque vous effectuez la

verification suivante.

Tenez la scie& chatne b.environ 35 cm (14

pc) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois. Rel&chez votre prise sur la

poign@e avant et utilisez le poids de ia scie

pour laisser le bout du guide-chatne tomber

vers I'avant et toucher & ia souche. Le frein

devrait @tre actionn@ au moment ou le

guide-chaine frappe ia souche.

CONSEILS D'UTILISATION

• V@rifiez _a tension de la chaTne avant

d'utiliser I'outil pour ia premi@re fois et

apres 1 minute de fonctionnement.

Oonsultez le paragraphe TENSION DE

LA CHAINE darts la section ENTR ETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupezjamais

de metal de plastique, de ciment, de

mat@riaux de construction autres que du

bois, etc.

• ArrTter la scie si la chaTne heurte un corps

@tranger. Inspectez alors la scie et r@parez

les pieces endommag@es, au besoin.

• Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche a du sabte.

• MTme un peu de salet@ @mousse

rapidement une chaine et augmente la

possibflite d'un recul.

• Pratiquez-vous b. couper de petites

bOches en suivant les @tapes

mentionn@es ci-dessous. Oela vous

aidera & mieux "sentir " votre scie avant

d'utiliser celle-ci pour effectuer de gros

travaux de coupe.

• Pressez la g&chette d'acc@l@rateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la coupe.

• Oommencez a couper en plagant le

cadre de scie contre la boche.

• Laissez le moteur fonctionner a la vitesse

maximale durant toute I'operation de

coupe.

• Laissez la chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une I@g@repression vers le

bas.

• Rel&chez la g&chette d'acc@l@rateur d&s

que la coupe est terminee, ce qui permet

au moteur de fonctionner au ralenti. Le

fait de faire fonctionner la scie a pleine

vitesse sans couper un mat@riau

entra_ne une usure prematur@e de I'outil.

On lui recornrnande que le rnoteur

pour ne pas _tre fonctionne pendant

plus que 30 secondes a la vitesse

maximum.

• Pour @viterde perdre la maitrise de t'outil

une fois ta coupe termin@e, n'apptiquez

aucune pression sur la scie& la fin de

I'op@ration de coupe.

• ArrTtez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

,_ AVERTISSEMENT: Verifiez s'il y a

des branches mortes ou bris@es qui pourraient

tomber pendant que vous proc@dez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas dans quelle direction I'arbre

abattu tombera, ne coupez pas & proximit@ de

b&timents ou de ills @lectriques. De plus, ne

coupez pas le soir, car vous ne pourrez pas

voir correctement ce qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc.

• Planifiez soigneusement Fop@ration de

coupe & I'avance.

• D@gagez I'aire de travail. II vous faut une

aire d@gag@etout autour de I'arbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de facon

s@curitaire.

• L'utilisateur de la scie & chaine dolt

toujours se tenir du c6t@ plus @lev@du

terrain, car I'arbre coup@ roulera ou

glissera fort probablement du c6t@ le plus

bas une fois abattu.

• Etudiez les conditions naturelles qui

peuvent amener I'arbre & tomber dans une

direction en particulier.

Les conditions natureIles qui peuvent

d@terminer ia direction dans laquelle un

arbre va tomber comprennent:

• La direction et la vitesse du vent.

• L'inciinaison de I'arbre. Si ie terrain est

in@gal ou en pente, il se pourrait que

Hnclinaison d'un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un ffl & plomb ou un

nweau pour d@terminer le sens

d'inclinaison d'un arbre.

• Le poids et le nombre de branches sur I'un

des cTtes de I'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants.

Verifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decomposition. Si te tronc est

pourri ou d@compose, t'arbre peut se briser et

tomber en direction de I'utilisateur de la scie.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment

d'espace pour que I'arbre tombe sans

probl@me. Gardez une distance de deux

Iongueurs d'arbre et demie entre I'aire de

coupe et la personne la plus proche ou

d'autres objets situ@s & proximit& Le bruit du

moteur peut empTcher queiqu'un d'entendre

un avertissement lanc&

Enlevez la saletT, les pierres, I'@corce

d@tachee, les clous, les agrafes et tes fils de

I'arbre sur lequel des coupes doivent 6tre

effectu@es.

Pr@voyez un trajet d'acces claire de retraite &

I'arri@re et & la diagonale a. la ligne de la chute.

_._% Prevoyez un trajet de retraite

N_2Trajet de retraite

I(.... _'_--'_ - Direction de

"_ la chute

45_/ _.

.X_._Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diam_tre ou plus)

La methode de I'entaille est utilisee pour

abattre de grands arbres. Une entaiHe est

effectuee sur le c6te de I'arbre correspondant &

la direction de chute desiree. Une fois qu'une

coupe d'abattage aura ete faite sur le c6te

oppose a I'entaille, I'arbre aura tendance

tomber dans la direction de I'entaiHe.

REMARQUE: Si t'arbre a de grosses

racines d'appui, enlevez-les avant de

couper I'entail]e. Si vous utilisez la scie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la scie & chaine n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la chaine ne

devienne emoussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

• Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par la pattie du haut. Coupez jusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

i'entaille en coupant la pattie du bas.

Consultez 1'illustration ci-contre. Une fois

t'entailte effectuee, enlevez le coin de bois de

i'arbre.

Coupe d'abattage ici

| Z"

Premiere coupure ,, I /

".t,--'!i"-I/

Entaille __X'Xi:_ ' ___" ".- --_ - 2..

V/'-.. I *

Deuxieme c'_oup_e "_Charn.iere

• Une fois le coin de bois enleve, faites la

coupe d'abattage du c6te oppose

rentaille. Assurez-vous alors de couper

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere. Cette charniere aidera &

emp6cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction.

La charniere maintient I'arbre sur

la souche et aide a et aide a diriger

la chute de celui-ci

Ouverture

Fermeture _ de la coupe

de l'entaille d'abattage

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir ta coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour eviter un recul et des dommages

& la chaine, utilisez des coins en bois ou en

plastique, mais ne vous servez jamais de coins

en aoier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que

I'arbre est pr&t a tomber : craquements,

etargissement de la coupe d'abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence a tomber,

arr&tez la scie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partiellement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas completement, posez la scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

I'arbre en utilisant un treuil & c&ble, un

palan a moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBE

(TRON(}ONNAGE)

Tronponnage est leterme servant & designer

la coupe d'un arbre abattu en bOches de la

taille desiree.

_' AVE RTISS EMENT: Ne voustenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de celle-ci peut rouler et

vous faire perdre t'equilibre et la maitrise de la

scie. Ne vous placez pas a. un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper.

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule bille de bois b.la

fois,

• Faites tres attention lersque veus ceupez

du beis dechiquete, Des parties peintues

de beis peurraient 6tre prejetees vers

VOUS,

• Utilisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bille de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de billes de bois dans un

endroit oQ des bOches, des branches et des

racines sont enchev6tr6es. Tirez les billes

de bois darts un endroit degage avant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRONQONNAGE

_llLAVERTISSEMENT: si _a_arnede

la scie se coince ou se bloque dans une bille de

bds, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez alors perdre la maitrise de la sale, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arr&tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en piastique dans la coupe

jusqu'& ce que poissiez entever facilement la

lame de scie. Remettez lascie en marche et

repositionnez-vous avec sdn darts la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal. Ne tentez pas

de remettre la sale en marche Iorsque la tame

de celle-d est coincee ou bloquee daes une

bille de bois.

Utilisez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr&tez la scie & chaine et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

_ Coupe ,,

_5\descendante _/

o _ ascends nte_,_._

Une coupe ascendante implique que ron

coupe la partie inferieure de la biHede bois. le

haut de la scie etant alors appuye contre la bille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement lascie et

gardez-en la maitrise. Lascie aura tendance A

&tre repoussee vers vous.

_AVERTISSEMENT: Ne toumez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante. II est impossible de garder

la mattrise de ia scie dans cette position.

Faites toujours votre premiere coupe du c6t6

compression de la bille de bois. Le c6te

compression est I'endroit oQ est coecentree la

pression exercee par le poids de la biile de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

la biile de bois

Deuxieme coupe

Premiere coupe du c6te compression

de la bille de bois

TRONQONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'& une

profondeur equivalant a. 1/3 du diametre

de la bille de bois,

• Tournez la biHe de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.

• Surveillez les billes de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression, Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur iescluelles on trouve un c6te

compression.

TRONQONNAGE A L'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubiiez pas que la premiere coupe doit

toujours @tre effectu@e du c6t@

compression de la bille de bois.

(Consuttez t'itlustration ci-dessous pour

savoir comment effectuer la premiere et la

deuxieme coupe.)

• La premiere coupe doit @tre effectu@e

jusqu'& une profondeur @quivalant & 1/3 du

diam@tre de la bille de bois.

• Finissez de couper en effectuant la

deuxi@me coupe.

A raide d'une bille de bois 2e coupure

comme support

_€ 1re coupure

2e soupure "." ::_

A I'aide d'un support 2e coupure

coupure

_/ le coupure

EBRANCHAGE ET EMONDAGE

_, AVERTISSEMENT: soyez attentif

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebranchage ou de

I'emondage, ne laissez pas la chaine en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & Fextremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebranchage ou de I'emondage. Ne moetez

jamais sur une echelle, une plate-forme ou

une bi]le de bois et ne vous placez jamais dans

une position qui pourrait vous fake perdre

1'6quilibre et la ma_trise de la scie,

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur la scie &

chaine. Conservez un pen equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort, Oe sont des branches de

petit diametre qui, & I'exemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequilibrer, Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

iestantane de branghes qui sont courbees

ou sous pression. Evitez d'etre frappe par

la branche ou par ta scie au moment cO la

tension est rel&chee dans les fibres du

bois.

• Pour eviter les chutes possibles, enlevez

frequemment les branches tombees par

terre.

EBRANCHAGE

• N'ebranct_ez un arbre qu'apres qu'il soit

abattu.

• Laissez les plus grosses branches sous

I'arbre abattu afin qu'elles supportent

l'arbre pendant que vous I'ebranchez.

• Commencez & la base de t'arbre abattu et

continuez en direction de ta cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez les petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que t'arbre se trouve

toujours entre vous et ta chah_e.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe decrites

& la section TRON_ONNAGE SANS

UAIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utitisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chatne et coincer celle-ci.

leMONDAGE

_L, AVERTISSEMENT: Limitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epauies ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees a. une hauteur

sup@ieure aux epaules. Demandez & un

emondeur professionnet d'effectuer le travail

• Faites la premi@e coupe & une profondeur

equivalaet & 1/3 du diametre de la branche.

Oette premi@e coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper completement la branche.

Finissez t'op6ration d'emondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & rext@ieur du tronc de I'arbre.

liii P'i ""Deuxieme coupure

3e c°upure ik__ /

O°llierx_! I_ _Prerr iere coupure

Technique pour emondage

AVERTISSEMENT: Debranchezle

fil de la bougie avant d'effectuer I'entretien, sauf

dans le cas des reglages du carburateur.

Nous recommandons que tout reparations

et reglages pas decrits darts ce Guide soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes lea repara-

tions autres que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'instructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un r#parateur qui n'est pas un distribu-

teur autorise fair des reparations sur I'ap-

pareil, Poulan PRO ne paiera pas les re-

parations SOUS garantie. Vous #tes re-

sponsable d'entretenir et de faire I'entre-

tien general de votre appareiL

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du meIange ..... Avant chaque

du carburant utilisation

L'huile de graissage du Avant chaque

guide-chaTne et de la utiiisation

cha_ne

Tension de la chaTne .... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chatne Avant chaque

utilisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utilisation

Couverctes desserrees .. Avant chaque

utilisation

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utilisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chaTne ......... Avant chaque

utilisation

Scie& cha_ne complet .. Apres chaque

utilisation

Piitre & air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chatne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Annuellement

Remplacer le filtre

carburant ............ Annueliement

• Heures d'utilisation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

RECOMMANDATIONS GENI_RALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre

pastes articles qui ont subi des dommages & la

suite d'un abus ou d'une negligence de la part

de I'utilisateur. Pour profiter pleinement de la

garantie, I'utitisateur dolt effectuer I'entretien de

I'outil conformement aux instructions donnees

dans le Guide. Divers reglages devront 6tre

effectues periodiquement pour maintenir I'outil

en bon etat.

• Une fois par an, remplacez la bougie et

l'element du _tre & air et verifiez I'usure du

guide-chaine et de la cha_ne. La pose d'une

nouvelle bougie et d'un nouvel element de

flltre & air permet de s'assurer que le

melange air-carburant est bien dose tout en

aidant votre moteur & mieux fonctionner et &

durer plus Iongtemps.

VERIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES

USEES OU ENDOMMAGEES

Pour le remptacement des pieces usees ou

endommagees communiquez avec votre

distributeur autorise de service.

REMARQUE: II est normaI de constater la

presence d'une petite quantite d'huile sous

la scie une fois le moteur arr6t& N'en

conctuez pas qu'il s'agit d'une fuite du

reservoir d'huile.

• Interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP)

Pour vous assurer que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) fonctionne

correctement, deplacez-le & la position

STOR Assurez-vous que le moteur s'arr&te.

Puis. remettez le moteur en marche et

continuez.

• Reservoir de carburant - N'utilisez pas la

scie si le reservoir de carburant semble

endommage ou si vous constatez qu'il y a

une fuite darts celui-ci.

• Reservoir d'huile - N'utiHsez pas la scie si

le reservoir d'huile semble endommage ou

si vous constatez qu'il y a une fuite dans

cetui-ci.

VCRIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES ET

DES FERRURES DESSERREES

Ecrous de frein de chah_e

Cha_ne

S ilencieux

Ecran protecteur de cylindre

Filtre b. air

Vis de poignee

Amortisseur de vibrations

Carter de demarreur

Protege-main avant

VI_RIFIEZ LE TRANCHANT DE LA

CHAiNE

Une chaine tranchante produit des copeaux de

bois. Une chaine emoussee produit de la

poudre de sciure et coupe lentement.

Cons.ultez le paragraphe AFFUTAGE DE LA

CHAINE.

VI_RIFIEZ LE GUIDE-CHA|NE

Les conditions ci-dessous requierent que I'on

effectue I'entretien du guide- cha_ne :

• La scie coupe d'un seul c6te ou en biais.

• La scie doit _tre poussee a. travers la

coupe.

• Lubrification inadequate du guide-cha_ne

ou de la cha_ne.

Verifiez I'etat du guide-cha_ne chaque fois

que vous affQtez la cha_ne. Un guide-cha_ne

use peut endommager ia cha_ne et rendre la

coupe difficile.

Apres chaque utiiisation de la scie,

assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis

la position STOP. puis nettoyez ta sciure

accumulee sur le guide-chatne et dans le

trou de guide-chatne.

Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :

• Deplacez iqnterrupteur MAROHE-

ARRET (ON/STOP) & la position STOP.

• Desserrez et enlevez les ecrous du frein

de chaine et le frein de chaTne. Enlevez le

guide-cha_ne et la cha_ne de la scie.

• Nettoyez les orifices de iubrification et la

rainure du guide-chaTee & toutes les 5

heures d'utiiisation.

_ Orifices de lubrification

o e

• Uebarbage des rails du guide-cha;ne est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures A I'aide d'une lime

plate.

• Lorsque le dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour re6quarrir les

bords et des c6tes.

_'_ t-'/_ Limez les _ nn

II [ r bordsetiesc6tes

lUlI u I des rails pour les

I I reequarrtr.

Rainure usee Raieure correcte

Remplacez le guide-chatne si la rainure du

guide-chaine est usee. si le guide-chaine

est courbe ou fissure ou si ies rails sont

soumis a une surchauffe ou un ebarbage

trop prononce. Si vous devez remplacer le

guide-chaine, n'utilisez que le modele

specifie pour votre scie dans la liste des

pieces de rechange ou sur le decalque place

sur la scie elte-m6me.

VERIFIEZ LE NIVEAU DU

MI_LANGE CARBURANT

• Consul tez le paragraphe REMPUSSAGE

DU RESERVOIR DE OARBURANT & la

section FONOTIONNEMENT

LUBRIFICATION

Couvercle de

remplissage

d'huile pour

guide-chaine

• Consultez le^paragraphe HUILAGE DU

GUIDE-CHAINE ET DE LA CHAtNE & la

section PONCTIONNEMENT.

INSPECTEZ ET NETTOYEZ

L'OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

• Apres chaque utilisation, iespectez I'outil

au complet et assurez-vous qu'auoune

piece n'est endommagee ou desserree.

Nettoyez I'outil et ies autocollants avec un

chiffon humecte d'une solution contenant

un savon doux.

• Essuyez I'outil avec un chiffon propre et

sec.

V¢_RIFIEZ LE FREIN DE CHA|NE

• Consultez le paragraphe FREIN DE

OHAiNE & la section FONOTIONNEMENT

NETTOYAGE LE FILTRE A AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre sotvant combustible,

afin d'eviter Ia creation du danger d'iecendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les emissions

nocives. Nettoyez toujours ie filtre a. air apres

10 remplissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre &

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseilloes de le

remplacer & routes les 50 heures de

fonctionnement, ou aenuellement, selon la

premiere eventuaiit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

cu_asse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre a. air et le

ffltre & air.

4. Nettoyez le filtre & air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe & I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement & I'air avant de le reinstaller.

5. Reiestallez le ffltre & air et la couvercle du

filtre & air.

6. Reinstaliez la cuiasse et les 3 vis. Serrez

& fond les vis.

Couvercle

du filtre &

Filtre & ai

Culasse

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit 6tre remplacee chaque annee

pour s'assurer que le moteur demarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le calage de

I'allumage est fixe et ne peut 6tre regle.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

oulasse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Rempiacez la bougie usee par une bougie

Champion OJ-7Y et serrez cetle-ci & fond

dans le cyIindre a. I'aide d'une cle & douille

3/4 po. L'ecartement de la bougie dolt 6tre

de 0,025 pouce.

6. Reinstallez la coiffe de bougie.

7. R6installez la culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci a fond.

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE-I_TINCELLES

AVERTISSEMENT: Le sileecieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de ta Oalifomie

,pour causer te cancer.

A mesure que I'outil est utilise, des dep6ts de

carbone s'accumulent sur le silencieux et

sur le pare-etincelles. Ces dep6ts doivent

&tre enleves pour eviter de creer un risque

d'incendie ou de reduire le rendement du

moteur. Remplacez le pare-etincelles si

celui-ci se brise.

Pare-etincelles

Couvercie

des sorties

d'ech_pemen

Eorou

Silencieux

NETTOYAGE LE PARE-ETINCELLES

Nettoyez te pare-etincelles & toutes les 25

heures de fonctionnement, ou annuellement,

selon la premiere eventuaiit&

1. Desserrez et enlevez I'ecrou de la

couvercle des sorties d'echappement.

2. Enlevez la couvercle des sorties

d'echappement.

3. Enlevez le pare-etincelles. Enlevez le

pare-etincelies soigneusement pour

emp&cher des dommages.

4. Nettoyez le pare-etincelles & I'aide d'une

brosse metaliique. S'il est endommage,

remplacez-le.

5. Remplacez toute piece du silencieux

brisee ou craquelee.

6. Reinstallez le pare-etincelles, la couvercle

des sorties d'echappement et I'ecrou.

Serrez a fond I'ecrou.

Ouiasse

Coiffe d_

bougie

Bougie

REMPLACEZ LE FILTRE A

CARBURANT

Pour remplacer le filtre & carburant, drainez

completement le carburant en taissant

fonctionner ta scie jusqu'& ce que le moteur

s'arr6te. Enlevez le couvercie de

rempHssage de carburant et le dispositif de

retenue auquel il est reli& Sortez le filtre du

reservoir de carburant et enlevez-le de la

conduite d'alimentation. Remplacez le filtre

et remettez-le en place.

RI_GLAGE DE LA CHA|NE

Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA

TENSION DE LA OHAtNE & la section

ASSEMBLAGE.

AFFOTAGE DE LA CHAJNE

L'aff0tage de la cha_ne necessite des outils

speciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affOtage faire appel & un affQteur de

chatne professionneL

RI_GLAGE DU CARBURATEUR

,_AVERTISSEMENT: La cha;nese

deplace pendant la plus grande partie de cette

etape. Portez votre equipement de protection

et observez toutes les consignes de securit&

La chaine ne doit passe deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

La carburateur a ete regle &I'usine. Certains

regtages peuvent 6tre necessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaTne se deplace au regime de ralenti.

Co,nsultez le procede de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la scie ne tourne pas au

ralent i. Consultez le procede de regiage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez ie moteur tourner au ralentL Si la

cha_ne se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale, le regime de ralenti

est trop bas. Regiez le regime de ralenti jusqu'&

ce que le moteur tourne sans qu'il y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti

trop bas). La vis de regtage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amorgage et

porte I'etiquette T.

• Tournez ta vis de reglage (T) dans le sens

des aiguilles d'une montre pour

augmenter le regime du moteur.

• Tournez la vis de reglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour

abaisser le regime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supptementaire

ou si vous n'6tes pas certain de la facon

d'effectuer ce procede, communiquez avec

un distributeur autorise de service ou

appelez au 1-800-554-6723.

_ AVERTISSEMENT: Veuillez

proceder aux etapes suivantes avant

chaque utilisation :

• Laissez refroidir le moteur et fixez

sotidement I'appareil avant de te ranger ou

de le transporter.

• Rangez la scie& chaTne et I'essence dans

une piece bien aeree oQ les vapeurs

d'essence De peuvent entrer en contact

avec des etincelies ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, fournaises, etc.

• Rangez la scie& chaine en y fixant tousles

protecteurs et placez-ta de sorte

qu'aucun objet tranchant ne puisse

accidentellement causer des blessures.

• Rangez ta scie b.chaTne hors de ta portee

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Preparez votre scie pour le rangement

saisonnier b. la fin de la saison ou si vous

prevoyez ne pas I'utiliser pendant 30 jours

ou plus.

Si vous devez ranger la scie& cha_ne

pendant une certaine periode de temps :

• Nettoyez & fond ta scie avant de la ranger.

• Rangez-la dans un endroit sec.

• Lubrifiez legerement les surfaces

externes en metaI et le guide-chatne.

• Lubrifiez la chatne et enveloppez-la dans

du papier epais ou du tissu.

SYSTEME D'ALIMENTATION

Voyez le message IMPORTANT au

paragraphe REMPLISSAGE DU

RESERVOIR DE CARBURANT dans la

section FONCTIONNEMENT de ce Guide

concernant I'utiHsation de gasohol dans la scie

& cha_ne.

L'utitisation d'un stabilisateur d'essence est

un compromis acceptable afin de reduire au

minimum la formation de dep6ts de gomme

d'essence pendant I'entreposage. Ajoutez

un stabilisateur & I'essence contenue dans

le reservoir d'essence ou dans le bidon

d'essence. Respectez les directives

inscrites sur le contenant du stabilisateur au

sujet du melange stabiiisateur-essence.

Laissez tourner le moteur au moins 5

minutes apres avoir ajoute le stabilisateur.

Uhuile moteur Poulan/WEED EATER 40:1

pour moteur & 2 temps (refroidi & I'air) est

specialement melangee & un stabilisateur

d'essence. Si vous n'utilisez pas cette huile

Poulan/WEED EATER, vous pouvez ajouter

un stabilisateur d'essence au reservoir

d'essence.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez Un

melange d'huile et d'ess-

ence, I'huile se separe de

!'essence avec le temps.

Nous vous recommandons

de secouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un bon m#lange de I'huile

et de I'essence.

MOTEUR

• Enlevez la bougie et versez 1 cuilleree

d'huile moteur 40:t pour moteur & 2 temps

(refroidi & I'air) dans Fouverture de la

bougie. Tirez lentement le c&ble du

demarreur de 8 & 10 fois afin de bien

distribuer I'huile.

• Remplacez la bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique

recommandes.

• Nettoyez le filtre & air.

• Verifiez s'il y a des vis, des ecrous ou des

boulons desserres. Remplacez toutes les

pieces endommagees, brisees ou usees.

• Au debut de chaque saison, n'utilisez que

de I'essence fra_che ayant le dosage

essence-huile appropri&

AUTRE

• N'entreposez pas d'essence pour la

saison suivante.

• Remplacez votre bidon d'essence s'il

commence & rouilier.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_1_ AVERTISSEMENT: Arr_teztoujoursl'appareilet deconnecteziabougieavant de

proceder aux correctifs recommandes ci-dessous & moins que ceux-ci n'exigent que

I'appareil soit en marche.

PROBL#ME

Le moteur ne

demarre pas

ou ne fonc-

tionne que

quelques

seoondes

apres avoir

demarr6.

Le moteur

ne tourne

pas cor-

rectement

au ralenti.

Le moteur

n'accelere

pas, man-

que de puis-

sance ou

etouffe iors-

qu'ii est sou-

mis & une

charge.

Le moteur

degage une

quantite

excessive

de fumee.

La chaine

avanoe au

ralenti.

CAUSE

1. L'lnterrupteur MARCHE-ARRET

(ON/STOP) est en position STQR

2. Le moteur est ,, noye ,,

d'essenoe.

Le reservoir d'essence est vide.

La bougie ne produit pas

d'etincelle.

Uessence n'atteint pas le

carburateur.

1. Le regime de ralenti est r6gle & 1.

un niveau trop haut ou trop bas.

2. Le carburateur necessite un 2.

reglage.

1. Le filtre & air est sale. 1.

2. La bougie est souillee. 2.

3. Le frein de chaTne est engag&

4. Le carburateur necessite un

reglage.

Le dosage d'essence est

incorrect.

1. Le regime de ralenti necessite

un regiage.

2. Uembrayage necessite une

reparation.

CORRECTIF

1. Reglez I'ieterrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) a. ON.

2. Consultez le paragraphe "Difficultes

de demarrage " dans la section

Fonctionnement.

3. Remplissez _ereservoir avec de

l'essence selon le dosage appropri&

4. Installez une nouvelle bougie.

5. Verifiez si ie filtre & essence est sale

remplacez-le. Verifiez si la conduite

d'essence est tortillee ou fendue ;

reparez ou remplacez-la.

Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur "dans la section

Reparations et reglages.

Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Nettoyez ou remplacez _e filtre a. air.

Nettoyez ou remplacez la bougie et

reglez de nouveau I'entrefer.

3. Degagez le frein de chaine.

4. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

1. Videz le reservoir d'essence et

remplissez-le avec le dosage

d'essence appropri&

1. Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur" dans ia section

Reparations et reglages.

2. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Poulan PRO garantit & i'acheteur d'origine

que chaque tron9onneuse & essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux& partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilis6e

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utiiisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour ia generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la

responsabilite resultant d'un mauvais

usage, d'un mauvais entretien de I'outil, ni de

I'utilisation d'accessoires et/ou de

necessaires qui ne sont pas specifiquement

recommandees par Poulan PRO pour cette

trongonneuse. De plus, cette garantie ne

couvre pas les dommages resultant d'un

mauvais usage, d'un mauvais entretien de

I'outiL ni des modifications faites & la

tronoconneuse qui, & notre avis, alterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les

bougies, les filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter, I'aiguisement de la

chatne, les guide-chaines, les chaines et

les autres pieces qui s'useront et exigeront

un remplacement suite & un usage

raisonnable durant la periode de garantie.

Cette garantie ne couvre pas _e reglage

d'avant la iivraison, I'instaHation du

guide-chaine et la chatne, ni les reglages

normaux expliques dans le manuel

d'instructions,parexemplelereglgedu

carburateuretdelatensiondelacha_ne.

Cettegarantienecouvrepaslesfraisde

transport,

CETTEGARANTIEVOUSDONNEDES

DROITSLEGAUXSPECIFIQUESET

VOUSPOURRIEZAVOIRAUSSI

D'AUT,RESDROITSQUIVARIENTD'UN

ETATAUAUTRE,

AUCUNE R,EGLAMATIONSE

RATTACHANTA DESDOMMAGES

INDIRECTSOUAUTRESNESERA

ACCEPTEEETIL N'YA AUCUNE

GARANTIEEXPRESSEAUTREQUE

CELLESSTIPULEESICI.

CERTAINSETAINSNEPERMETTENT

PASLESRESTRICTIONDELADUREE

D'UNEGARANTIEIMPLICITE,NI

UEXCLUSION,NILESRESTRICTIONS

QUANTAUXDOMMAGESINDIRECTSET

LESRESTRICTIONSETEXCLUSIONS

CI-DESSUSPEUVENTDONCNEPAS

S'APPLIQUER,&,VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et elle se

reserve donc ie droit de modifier, changer ou

discontinuer les modeles, ies coecepts, les

caracteristiques et accessoires de tousles

articles, en tout temps et sans avis

prealable.

VOS DROITS ET OBUGATIONS EN

VERTU DE LA GARANTIE : L'Environmental

Protection Agency des Etats-Unis, California

Air Resources Board, Environnement Canada

et Poulan PRO sont heureux de vous decrire la

garantie du systeme antipollutien des petits

moteurs hers route 2007 et plus tard. Poulan

PRO doit effrir une garantie sur ie systeme

antipollutien des petits moteurs hers route pour

la duree decrite ci-dessous pourvu que le

moteur n'ait pas et6 utilise de facon abusive,

trait6 avec negligence ou entretenu

incorrectement. Le systeme antipollution

cemprend les pieces telles que ie carburateur,

le systeme d'allumage et ie reservoir de

carburant (seulement en CaHfornie), Lorsque

ie moteur est couvert par ia garantie, Poulan

PRO s'engage & reparer sans frais le petit

moteur hors route. Les frais couverts en vertu

de ia garantie comprennent I'examen, les

pieces et la main-d'oeuvre. GARANTIE DU

FABRICANT : Si une des pieces du systeme

antipollutien du moteur (figurant dans la liste

des pieces du systeme antipollution couvertes

par la garantie) est defectueuse ou si un defaut

de materiau ou de fabrication du moteur

provoque la defectuosit6 d'une piece du

systeme antipollution, Poulan PRO s'engage &

la reparer ou la remplacer.

RESPONSABILITI_S DU PROPR, IETAIRE

EN VERTU DE LA GARANTIE : A titre de

propri6taire du petit moteur hors route, vous

avez la responsabilite de faire effectuer

I'entretiee requis tel qu'indique dans le Guide

d'instructioes. Poulan PRO vous recommande

de conserver toutes vos factures touchant

votre petit moteur hors route, mais Poulan

PRO ne peut vous refuser la garantie

uniquemeet en raison d'un manque de factures

ou du non-respect du calendrier d'entretien. A

titre de proprietaire du petit moteur hers route,

vous devez 6tre informe que Poulan PRO peut

vous refuser la oouverture en vertu de la

garantie si le petit moteur hors route ou une de

ses pieces soet defectueux suite & une

utilisation abusive, & un traitement e6g}igent, &

un entretiee incorrect, & des modifications non

autorisees ou & I'utitisation de pieces non

fabriquees ou approuvees par le fabricant de

I'equipement d'origine, Vous avez la

responsabilite de presenter votre petit moteur

hors route & un Service d'entretien autorise de

Poulan PRO des qu'un probleme survient. Les

reparations en vertu de la garantie doivent 6tre

effectuees dans un delai raisonnable, ne

depassant pas 30 jours. Si vous avez des

questions concemant yes droits et

responsabilites en vertu de la garantie, veuiHez

communiquer avec ie Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez Poulan

PRO au numero 1 800 554-6723. DATE

D'ENTREE EN VIGUEUR DE LA

GARANTIE : La garaetie entre en vigueur &

compter de la _ate d'achat du petit moteur hors

route. DUREE DE LA GARANTIE : La

presente garantie est valide durant les deux

ans suivant ia date d'acha, t initiale. CE QUI

EST OOUVERT : REPARATION OU

REMPLAOEMENT DES PIECES, Poulan

PRO s'engage & faire reparer ou rempiacer

sans frais pour le client toute piece couverte

par la garantie dans un Service d'entretien

autorise de Poulan PRO. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilites en vertu de ia garantie, veuiliez

communiquer avec ie Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez, Poulan

PRO au numero 1 800 554-6723. PERIODE

DE GARANTIE : Toute piece couverte par la

garantie dont le programme d'entretien n'exige

pas le remplacement, ou ne prevoit que

I'inspection & interva_les r6guIiers (reparer ou

remplacer si necessaire) est garantie pour une

duree de 2 ans. Toute piece couverte par la

garantie dont le programme d'entretien exige le

remplacement est garantie jusqu'& la date de

remplacement prevue de ladite piece.

EXAMEN : Le proprietaire n'est pas facture

pour tout examen visant a.determiner si une

piece couverte par la garantie est defectueuse

si I'examen est effectue dans un Service

d'entretien autorise de Poulan PRO.

DOMMAGES INDIRECTS : Poulan PRO peut

6tre tenue respoesable des dommages

causes aux autres pieces du moteur par la

defectuosit6 d'uee piece garantie encore sous

garantie.

CE QUI N'EST PAS COUVERT : Toutes les

defectuosites causees par une utifisation

abusive, un traitement negligent ou un

entretien incorrect ne sont pas couvertes.par la

garantie., ACCESSOIRES OU PIECES

MODIFIEES : L'utilisation d'accessoires ou de

pieces modffiees coestitue un motif pour rejeter

une reclamation au titre de la garantie. Poulan

PRO n'est pas responsabie des defectuosites

des pieces garanties causees par I'utilisation

d'accessoires ou de pieces modifiees.

COMMENT REMPLIR UNE RECLAMATION

AU TITRE DE LA GARANTIE : Si vous avez

des questions concernant yes dro_ts et

respoesabilites ee vertu de la garantie, veuillez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez Poulan

PRO au numero 1 800 554-6723.

O0 SE PRI_VALOIR DE LA GARANTIE :

Les services ou reparations effectues en vertu

de la garantie doivent 6tre accomplis dans tous

les services d'entretien de Poulan PRO.

Composez le 1 800 554-6723. ENTRETIEN,

RE,MPLAOEMENT ET REPARATIONS DE

PIECES DU SYST,EME ANTIPOLLUTIO. N :

LISTE DES PIECES DU SYSTErvlE

ANTIPOLLUTION COUVERTES PAR LA

GARANTIE : Carburateur, systeme

d'allumage, bougie (couverte jusqu'& ]adate de

remplacement pour I'entretien), module

d'allumage, silencieux incluant le catalyseur (si

equipe), reservo, ir de earj3urant (seulement e0

Califomie). ENONOE RELATIF A

L'ENTRETIEN : Le proprietaire a la

responsabilite de faire effectuer tout I'eetretien

requis tel que decrit dans le Guide

d'instructioes.

Uinformation sur I'etiquette du produit indique la eorme de certification de votre moteur.

Example: (Aeeee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIA.

Renseignements importants sur le

moteur, Ce moteur se forme aux

reglements sur les emissions pour

petits moteurs tout-terrain

Famille

Heures de Iongevite du moteur

Consuitez le manuel d'instructions

pour les caracteristiques et les

reglages d'entretien

I Sl I

Ce moteur est certifie conforme aux reglemeets sur les emissions pour i'utilisation suivante :

[] Moderee (50 heures)

[] Moyenne (125 heures)

[] Prolongee (300 heures)

Poulan Pro PP3516AVX 16-Inch 35cc Chain Saw

Product's Documents

Instruction Manual

Specifications

Poulan Pro PP3516AVX Questions and Answers