Poulan Pro P4018WT Poulan Chainsaw User Manual

Poulan

Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

P3314 / P3314WS / P3314WSA

P3416 / P3516PR / P4018WM

P4018WT / P3818AV

P4018AV / P4018AV BH

For Occasional Use Only

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENClA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

ments et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan Poulan

1030 Stevens Creek Road 5855 Terry Fox Way

Augusta, GA 30907 Mississauga, Ontario L5V 3E4

545123698 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Read and understand the

instruction manual before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! Contactingtheguidebartipwithanyobject

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the label

Starting Reminder

Move ON/STOP switch to

_1_ theONp osition.

Prime 6X Slowly press primer bulb

(_)_ 6 times.

Full Choke

®%

Pull choke/fast idle lever

out to the full extent (to

the FULL CHOKE posi-

tion).

Pull 5X Pull the starter rope

sharply 5 times with your

_ ")('_ _ right hand.

f';_-%_ Push the choke/fast idle

k2)_! /2 lever in to the HALF

Hall Choke CHOKE position.

f3"-,_'bJII Pull the starter rope sharply

k_) f/-/'

with your right hand until

Pull to Slart the engine starts.

_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where itcan-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steel-

toed safety footwear with non-slip soles;

snug-fitting clothing; heavy-duty, non-slip

gloves;eyeprotectionsuchasnon-fog-

ging,ventedgogglesorfacescreen;an

approvedsafetyhardhat;andsoundbarri-

ers(earplugsormufflers)toprotectyour

hearing.Regularusersshouldhavehear-

ingcheckedregularlyaschainsawnoise

candamagehearing.Securehairabove

shoulderlength.

Hearing/ SafetyHat

Protection,_.w" j

"_-. _./Eye

i_1 IM@r- Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

• Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not allow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw when

you are fatigued, ill, or upset, or if you have

taken alcohol, drugs, or medication. You

must be ingood physical condition and men-

tally alert. Chain saw work is strenuous. If

you have any condition that might be aggra-

vated by strenuous work, check with your

doctor before operating a chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting unti( you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a pIanned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only )n a well-venti-

lated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end of

the cut. Applying pressure can cause you to

lose control when the cut is completed.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Havea)lchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMEN_R

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan accessories and replace-

ment parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to coot before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, weII

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. Slowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

WARNING: Avoid kickback which

can result )n serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control.

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant. The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickbackcanoccurwhenthethe

woodclosesinandpinchesthemoving

sawchaininthecutalongthetopofthe

guidebarandthesawchainissuddenly

stopped.Thissuddenstoppingofthe

chainresultsinareversalofthechain

forceusedtocutwoodandcausesthe

sawtomoveintheoppositedirectionofthe

chainrotation.Thesawisdrivenstraight

backtowardtheoperator.

• Pull4ncanoccurwhenthemovingchain

contactsaforeignobjectinthewoodinthe

cutalongthebottomoftheguidebarandthe

sawchainissuddenlystopped.Thissudden

stoppingpullsthesawforwardandaway

fromtheoperatorandcouldeasilycausethe

operatortolosecontrolofthesaw.

AvoidPinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain.

• Do not cut more than one log at a time.

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking.

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of ptastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

. _ Kickback Path

• Beginandcontinuecuttingatfultspeed. If

the chain is moving at a slower speed,

there is greater chance of kickback occur-

ring.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

hand positions

Thumbon

underside of

handlebar

Elbow locked

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the bar nuts are securely tight-

ened after tensioning the chain.

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and don't

let go. Afirm grip will help you reduce kick-

back and maintain control ofthe saw. Keep

the fingers of your left hand encircling and

your left thumb under the front handlebar.

Keep your right hand completely around the

rear handle whether your are right handed or

left handed. Keep your left arm straight with

the elbow locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off belance and lose control of the

saw.

• Do not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACKSAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to he_p reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices. You must follow alt safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can resuff in serious h3jury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

_all Radius Tip

Symmetrical Guide Bar I-,_.,_

[

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback I and allowswood

Chain to gradually ride

into tufter

Not a i_ C_ha: an Obstruot i_'4ateria'

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handleban

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other, The spread and "in-

line" position of the hands provided by this

design work together to give balance and re-

sistance in controlling the pivot of the saw

back toward the operator if kickback occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

_=WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WILL

PROTECT YOU iN THE EVENT OF A KICK-

BACK. Kickback is a lightning fast action

which throws the bar and rotating chain back

and up toward the operator. Kickback can be

caused by allowing contact of the bar tip in the

danger zone with any hard object. Kickback

can also be caused by pinching the saw chain

along the top of tt_eguide bar. This action may

push the guide bar rapidly back toward the op-

erator. Either of these events may cause you

to lose control of the saw which could result in

serious injury or even death. DO NOT RELY

UPON ANY OF THE DEVICES BUILT INTO

YOUR SAW. YOU SHOULD USE THE SAW

PROPERLY AND CAREFULLY TO AVOID

KICKBACK. Reduced-kickback guide bars

and low-kickback saw chains reduce the

chance and magnitude of kickback and are

recommended. Your saw has a low kickback

chain and bar as original equipment. Repairs

on a chain brake should be made by an autho-

rized servicing deaIer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a servic-

ing dealer, or to the nearest authorized master

service dealer.

• Tip contact in some cases may cause a light-

ning fast reverse REACTION, kicking guide

bar up and back toward operator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose control of the saw which could result in

serious injury. Do not rely exclusively upon

devices built into your saw.

_, WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in the

CKA table below represents angle of kickback

your bar and chain combinations will have

when tested in accordance with CSA (Cana-

dian Standards Association) and ANSI stan-

dards. When purchasing replacement bar and

chain, considerations should be given to the

lower CKA values. Lower CKA values repre-

sent safer angles to the user, higher values in-

dicate more angle and higher kick energies.

Computed angles represented indicate total

energy and angle associated without activation

of the chain brake during kickback. Activated

angle represents chain stopping time relative to

activation angle of chain break and resulting

kick angle of saw. In all cases lower CKA val-

ues represent a safer operating environment

for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Standards Z62.1, Z62.3, & ANSI B175.1

when used on saws listed in this manual.

Use of bar and chain combinations other

than those listed is not recommended and

may not meet the CKA requirements per

standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

BAR

MODEL P/N Length

P3314 / P3314WS 952044368 14"

P3314WSA

P3416 / P3516PR 952044370 16"

P4018WM / P4018WT

P3818AV / P4018AV 952044418 18"

P4018AV BH

NOTE: If this saw is to be used for com-

mercial togging, a chain brake is required

and shall not be removed or otherwise dis-

abled to comply with Federal OSHA Regula-

tions for Commercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or toss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a confinuaI and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool.

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of

CHAIN P/N

952051209

952051211

952051338

CKA without chain brake

33 °

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines

to be equipped with a spark arresting screen.

If you operate a chain saw in a state or tocale

where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark

arresting screen.

Failure to follow atl Safety Rules and Precau-

tions can result inserious injury. If situations

occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement. If you need

assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., in accordance with:

ANSI B175.1-2000 American National

Standards for Gasoline-Powered Chain

Saws - Safety Requirements

CSA Z62,1-03 Chain Saws - Occupational

Health and Safety

CSA Z62.3-96 Chain Saw Kickback Occu-

pational Health and Safety

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.

ATTACHING TH E BAR & CHAIN (If not

already attached)

_)= WARNING: If received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly

assembled and all fasteners are secure. Al-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when

it is not moving!

1. Loosen and remove the bar nuts and the

clutch cover from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if

present).

Clutch cover

Bar nuts Location of

shipping

spacer

Chain adjustment tool

(Bar Tool) _l_

3. An adjusting pin and screw is used to ad-

just the tension of the chain. It is very im-

portant when assembling the bar, that the

pin located on the adjusting screw aligns

into a hole in the bar. Turning the screw will

move the adjustment pin up and down the

screw. Locate this adjustment before you

begin mounting the bar onto the saw. See

following illustration.

Inside

viewof

clutch

cover

Adjustmentlocatedonclutchcover

4. Turntheadjustingscrewbyhandcoun-

terclockwiseuntiltheadjustingpinjust

touchesthestop.Thisshouldallowthe

pintobenearthecorrectposition.

5. Slideguidebaronbarboltsuntilguide

barstopsagainstclutchdrumsprocket.

Clutch

Cover

AdjustingPin

Hole

GuideBa

6. Carefullyremovethechainfromthepack-

age.Holdchainwiththedrivelinksas

shown.

_ ip of

Bar

DIIREOTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

Drive Links

7. Place chain over and behind clutch re-

tainer, fitting the drive links in the clutch

drum sprocket.

8. Fit bottom of drive links between the

teeth in the sprocket in the nose of the

guide bar.

9. Fit chain drive links into bar groove.

10. Pull guide bar forward until chain is snug

in guide bar groove. Ensure all drive

links are in the bar groove.

11. Now, install clutch cover making sure

the adjusting pin is positioned in the low-

er hole in the guide bar. Remember this

pin moves the bar forward and back-

ward as the screw is turned.

12. Install bar nuts and finger tighten only.

Once the chain is tensioned, you will

need to tighten bar nuts.

CHAIN TENSION

(Including units with chain already installed)

,A_ WARNING: Wear protectivegloves

when handling chain. The chain is sharp and

can cut you even when it is not moving.

NOTE: When adjusting chain tension,

make sure the bar nuts are finger tight only.

Attempting to tension the chain when the bar

nuts are tight can cause damage.

Checking the tension:

Use the screwdriver end of the chain adjust-

ment tool (bar tool) to move chain around

guide bar. Ifthe chain does not rotate, it is too

tight. If the chain is too loose, itwill sag below

the bar.

Guide

Bar

Chain Adjustmen

Bar Nuts Adjusting Tool

Screw (Bar Tool)

Adjusting the tension:

Chain tension is very important. Chains

stretch during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

1. Loosen bar nuts until theyare fingertight

against the clutch cover.

2. Turn adjusting screw clockwise until chain

solidly contacts bottom of guide bar rail

Using bar tool, roll chain around guide bar

to ensure all links are in bar groove.

Lift up tip of guide bar to check for sag.

Release tip of guide bar, then turn ad-

justing screw 1/4turn clockwise. Repeat

until sag does not exist.

Adjusting Screw - 1/4 Turn

While lifting tip of guide bar, tighten bar

nuts securely with the bar tool.

Bar Nuts

KNOW YOUR CHAIN SAW

6. Use the screwdriver end of the bar tool

to move chain around guide bar.

7. If chain does not rotate, it is too tight.

Slightly loosen bar nuts and loosen

chain by turning the adjusting screw 1/4

turn counterclockwise. Retighten bar

nuts.

8. If chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw if

the chain is loose.

WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of

the various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain Front Hand Guard Front Handle

Adjustment Tool

(Bar Tool) _ Starter Rope

ON/STOP

Switch Choke/

Idle

Chain Muffler Lever

Bar Bar Oil Fill Cap

Sprocket

Hole Primer Bulb

Starter Housing Fuel Mix Pill Cap

Cylinder Cover

X_ Chain Chain

Throttle

Lockout Brak ._ _..._-_ Direction

HandleRear X_ Adjusting Screw _ of Travel

Throttle Clutch Cover

Trigger Bar Nuts

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

Guide Bar

Chain

Catcher

THROTTLE TRIGGER

The THROTi-LE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLELOCK-OUT

TheTHROTi-LELOCK-OUTmustbe

pressedbeforeyoucansqueezethethrottle

trigger.Thisfeaturepreventsyoufromacci-

dentallysqueezingthetrigger.

CHOKE/FASTIDLELEVER

The choke and fast idle are set by pulling the

CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The

choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the car-

buretor to provide quicker starting.

CHAIN BRAKE

The chain brake is a device designed to stop

the chain if kickback occurs. The chain brake

activates automatically in the event of kick-

back. The chain brake activates manually ifthe

front hand guard is pushed forward. The chain

brake is disengaged by pulling the front hand

guard back toward the front handle as far as

possible.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during the

first 15 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN

TENSION under the ASSEMBLY section.

AI_ WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use, Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

BEFORE STARTING ENGINE

_ WARNING: Be sure to read the fuel

handling information in the safety rules sec-

tion of this manual before you begin. If you do

not understand the fuel handling information

do not attempt to fuel your unit. Seek help

from someone that does understand the in-

formation or call the customer assistance

help line at 1-800-554-6723.

FUELING ENGINE

_ WARNING: Removefuelcapslow-

when refueling.

HELPFUL TIP I

.._ ToObtain the correct oil mix I

p_ ratio, pour 3.2 ounces of I

'/ 2-cycle synthetic oil into I

one gallon of fresh gas. J

This engine is certified to operate on unleaded

gasoline. Before operation, gasoline must be

mixed with a good quality synthetic 2-cycle air-

cooled engine oil designed to be mixed at a ra-

tio of 40:1. Poulan/WEED EATER brand syn-

thetic oil is recommended. A 40:1 ratio is

obtained by mixing 3.2 ounces (95 ml) of oil

with I gallon (4 liters) of unleaded gasoline. In-

cluded with this saw is a 3.2 ounce (95 mI) con-

tainer of Poulan/WEED EATER brand synthet-

ic oil. Pour the entire contents of this container

into 1 gallon (4 liters) of gasoline to achieve the

proper fuel mixture. DO NOT USE automotive

or marine oil. These oils will cause engine dam-

age. When mixing fuel follow the instructions

printed on the container. Always read and fol-

low the safety rules listed under HANDLE

FUEL WITH CAUTION.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous _ubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication.

Genuine Poulan bar and chain oil is recom-

mended to protect your unit against exces-

sive wear from heat and friction. Poulan oil

resists high temperature thinning.

If Poulan bar and chain oil is not available,

use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (called gasohol or using ethanol or meth-

anol) can attract moisture which leads to sepa-

ration and formation of acids during storage.

Acidic gas can damage the fuel system of an

engine while in storage. To avoid engine prob-

lems, the fuel system should be emptied before

storage for 30 days or longer. Drain the gas

tank. start the engine and let it run until the fuel

lines and carburetor are empty. Use fresh fuel

next season. See STORAGE section for addi-

tional information.

CHAIN BRAKE

Ensure chain brake is disengaged by pulling

the front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible, The chain brake must be

disengaged before cutting with the saw,

,_WARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual, Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns.

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position,

To start the engine hold the saw firmly on the

ground as illustrated. Make sure the chain is

free to turn without contacting any object.

Useonly15"-18"(40-45cm)of

ropeperpull.

Holdsawfirmlywhilepullingstarterrope.

StarterRopeHandle

LeftHand

onFront

Handle

5. Pushthechoke/fastidleleverintothe

HALFCHOKEposition.

CHOKE/FASTIDLELEVER

OFF

HALF

FULL

f',!

Right Foot Through Rear Handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope. do not use the

full extent of the rope as this can cause the

rope to break. Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope re-

wind slowly.

For cotd weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not attempt to cut material with

the choke/fast idle lever in the FU LLCHOKE

position.

I _ HELPFUL TIP ]

{_ Ifyour engine still does not I

____ start after following these |

_,l instructions, please carl |

"._ 1-800-554-5723. J

STARTING A COLD ENGINE (or warm

engine after running out of fuel)

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setth_g for starting

is set automatically.

IGNITION

SWITCH

STOP

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Slowly press primer bulb 6 times.

3. Pull choke/fast idle lever out to the full

extent (to the FULL CHOKE position).

4. Pull the starter rope sharply 5 times with

your right hand. Then. proceed to the

next step.

NOTE: Ifthe engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

6. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximate-

ly 30 seconds. Then, squeeze and re-

lease the throttle trigger to allow engine

to return to idle speed.

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Slowly press primer bulb 6 times.

3. To set the fast idle. pull the choke/fast

idle lever out to the full extent (to the full

choke position); then push the lever

back in to the HALF CHOKE position.

4. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded with too much

fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in

completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting

procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly

the unit is flooded. If engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

,_WARNING: If the brake band is

worn too thin it may break when the chain

brake is triggered. With a broken brake band,

the chain brake will not stop the chain. The

chain brake should be replaced by an autho-

rized service dealer ifany part is worn to less

than 0.020" (0.5 mm) thick. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized service dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw, the chain brake

must be disengaged.

Disengaged

Engaged

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-

dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-

gine running,

Place the saw on firm ground, Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger, Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately,

Inertia activating function control

WARNING: When performing the

following procedure, the engh_e must be

turned off.

Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand. Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above

a stump or other wooden surface. Release

your grip on the front handle and use the

weight of the saw to let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump. When the

tip of the bar hits the stump, the brake should

activate.

OPERATING TIPS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Out wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object. Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt and sand. Even a

small amount of dirt will quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation.

• Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting.

• Begin cutting with the saw frame

against the log.

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• Allowthechaintocutforyou. Exertonly

light downward pressure. If you force

the cut, damage to the bar, chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the saw at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine. It is recommended that

the engine not be operated for lon-

ger than 30 seconds at full throttle.

• Toavoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting.

TREE FELLING TECHNIQUES

_J, WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury. Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fall, nor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong winds,

etc, if the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified im-

mediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Clear the work area, You need a clear area

all around the tree so you can have secure

footing.

• The chain saw operator should keep on

the uphill side of the terrain as the tree is

likely to roll or slide downhill after it is felled.

• Study the natural conditions that can cause

the tree to fall in a particular direction,

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might not be apparent due to uneven or

sioping terrain, Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot, ffthetrunk is rotted,

it can snap and fall toward the operator.

Check for broken or dead branches which

can fal_ on you while cutting.

Make sure there is enough room for the tree to

fail. Maintain a distance of 2-1/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-

gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-

ples, and wire from the tree where cuts are to

be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fail.

_ Plan a clear retreat path

;t.... _. ,_-._m_. Direction of Fall

45 ° /

FELLING LARGE TREES

(6 h_ches (15 crn) h_diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree h_the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fall into the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before maMng the notch. Ifus-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacth_g ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Cut through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ting the bottom of the notch. See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the

notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here. 2 inches

(5 sin) above center of notch.

First cut } .2'; I /

÷ I//

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of

the notch. This is done by making a cut about

two inches (5 cm) higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut wood

between the felling cut and the notch to form

a hinge. This hinge will help prevent the tree

from falling in the wrong direction.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall

Opening

of felling

• DO NOT cut down a partialIy fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported. When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

Bucking is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size.

i_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one log at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward opera-

tor.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot.

• Do not cut in an area where logs. limbs,

and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first.

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_,WARNING: if saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damage to the saw. Stop the

saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge. Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a Iog.

Use a wedge to remove pinched saw

Closing of

notch

NOTE: Before felting cut is complete, use

wedges to open the cut if necessary to

control the direction of fail. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to

fall: cracking sounds, widening of the fell-

ing cut, or movement in the upper

branches.

• As tree starts to fall stop saw. put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open.

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the tog.

When overcutting use light downward pres-

sure.

_=_Ivercutting :_

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you.

44, WARNING: Never turn sew upside

down to undercut. The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Using a support stand

2 nd Cut

Second cut

First cut on compression side of log

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

• Overcut through 1/3 of the diameter of the

log.

• Roll the tog over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See il-

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your

first and second cut)

• Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

2 nd Cut

,_1 st Cut

LIMBING AND PRUNING

,i_ WARNING: Be alert for and guard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or objects

at the nose of the guide bar when limbing or

pruning. Allowing such contact can result in

serious injury,

_, WARNING : Never climb into a tree to

limb or prune, Do not stand on ladders, plat-

forms, a log, or in any position which can cause

you to lose your balance or control of the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the sew, Maintain secure footing

and balance.

• Watch out for springpoles. Springpoles are

small size limbs which can catch the saw

chain and whip toward you or pull you off bal-

ance. Use extreme caution when cutting

small size limbs or slender material,

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

MMBING

• Always limbatreeaffer itis cutdown. Only

then can iimbing be done safely and prop-

erly,

• Leave the larger limbs underneath the felled

tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work

toward the top, cutting branches and limbs.

Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Cut from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT,

• Always use an overcut to cut small and free-

ly hanging limbs, Undercutting could cause

limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_WARNING: Umit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get a

professional to do the job.

• Make your first cut t/3 of the way through the

bottom of the limb.

• Next make a 2rid cut all the way through

the limb. Then cut a third overcut leaving a

1 to 2 inch (2.5 to 5 cm) collar from the truck

of the tree.

_Ttlillrd ! Second cut_'2" _-_

Collar tit_

_!V _ First cut

(/ Pruning technique

x't

WARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized or Master Service Dealer.

HELPFUL TIP

IMPORTANT: Have all

/t_E_!lL _ repairs othe r than the rec

f_ I_F _ ommended maintenance

_l_ ,,.i_] described in the instruction

_1 lyJ manual performed by an

authorized service dealer.

If any dealer other than an authorized

service dealer performs work on the

product, Poulan may net pay for repairs

under warranty. It is your responsibility

to maintain and perform general mainte-

RanGe.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter ... Yearly

* Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately

2 tanks of fuel.

GENERAL RECOMMENDATIONS

The warranty on this unit does not cover

items that have been subjected to operator

abuse or negligence. To receive full value

from the warranty, the operator must main-

tain unit as instructed in this manual. Various

adjustments will need to be made periodicaF

ly to properly maintain your unit.

• Once a year, replace the spark plug. air filter,

and check guide bar and chain for wear. A

new spark plug and air filter assures proper

air-fuel mixture and helps your engine run

better and last longer.

CHECK FOR DAMAGED OR

WORN PARTS

Contact an authorized service dealer for re-

placement of damaged or worn parts.

NOTE: It is normal for a small amount of oil

to appear under the saw after engine stops.

Do not confuse this with a leaking oil tank.

• ON/STOP Switch - Ensure ON/STOP

switch functions properly by moving the

switch to the STOP position. Make sure en-

gine stops; then restart engine and continue.

• Fuel Tank - Do not use saw if fuel tank

shows signs of damage or leaks.

• Oil Tank - Do not use saw if oil tank shows

signs of damage or leaks.

CHECK FOR LOOSE

FASTENERS AND PARTS

Bar Nuts

Chain

Muffler

Cylinder Shield

Air Filter

Handle Screws

Vibration Mounts

Starter Housing

Front Hand Guard

CHECK CHAIN SHARPNESS

A sharp chain makes wood chips. A duII

chain makes a sawdust powder and cuts

slowly. See CHAIN SHARPENING.

CHECK GUIDE BAR

Conditions which require guide bar mainte-

nance:

• Saw cuts to one side or at an angle.

• Saw has to be forced through the cut.

• Inadequate supply of oil to bar/chain.

Check the condition of guide bar each time

chain is sharpened. A worn guide bar will

damage the chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean all sawdust

from the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to STOR

• Loosen and remove bar nuts and clutch

cover. Remove bar and chain from saw.

• Clean the oil holes and bar groove after

each 5 hours of operation.

Remove Sawdust From _ l_

Guide Bar _ov_d_'_

Oil Holes

©e

• Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these burrs

with a fiat file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-

store square edges and sides.

7_Lr_ File Rail Edges_r] N

and Sides I U I

square I I

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when ex-

cess heating or burring of the rails occurs. If re-

placement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or

on the decal located on the chain saw.

CHECK FUEL MIXTURE LEVEL

• See FUELING ENGINE under the OP-

ERATION section.

LUBRICATION

Bar Oil

Fill

• See GUIDE BAR AND CHAIN OIL under

the OPERATION section.

INSPECT AND CLEAN UNIT AND

DECALS

• After each use. inspect complete unit for

loose or damaged parts. Clean the unit and

decals using a damp cloth with a mild deter-

gent.

• Wipe off unit with a clean dry cloth.

CHECK CHAIN BRAKE

See CHAIN BRAKE in the OPERATION

section.

CLEAN AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline or

other flammable solvent to avoid creating a

fire hazard or producing harmful evaporative

emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases the life and perfor-

mance of the engine and increases fuel con-

sumption and harmful emissions. Always

clean your air filter after 10 tanks of fuel or 5

hours of operation, whichever comes first.

Clean more frequently in dusty conditions. A

used air filter can never be completely

cleaned. It is advisable to replace your air ill-

ter with a new one after every 50 hours of op-

eration, or annually, whichever comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter cover and air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. Reinstall air filter and air filter cover.

6. Reinstall cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

Air Filter

Cover

Cylinder

Cover

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

,_WARNING: The muffler on this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits buitd up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating a fire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

OCCUr.

Spark Exhaust

Arresting Outlet

Screen Cover

Nut

Muffler

CLEANING THE SPARK ARREST-

ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-

eration or annually, whichever comes first.

1. Loosen and remove the nut from the ex-

haust outlet cover.

2. Remove the exhaust oulet cover.

3. Remove spark arresting screen. Handle

screen carefully to prevent damage.

4. Clean the spark arresting screen gently

with a wire brush. Replace screen if

breaks are found.

5. Replace any broken or cracked muffler

parts.

6. Reinstallsparkarrestingscreen,exhaust

outletcover,andnut.Tightennutsecurely.

REPLACESPARKPLUG

Thesparkplugshouldbereplacedeach

yeartoensure the engine starts easier and

runs better. Ignition timing is fixed and non-

adjustable.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten securely with a 3/4 inch

(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 h3ch (0,6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

Cylinder

Cover

Spar_

Plug Boot

Spark

Plug

REPLACE FUEL FILTER

To replace fuel fi_ter, drain your unit by run-

ning it dry of fuel. Remove fuel cap and its

connected retainer from tank. Pull filter from

tank and remove from line. Replace and re-

assemble.

CHAIN ADJUSTMENT

See CHAIN TENSION in ASSEMBLY sec-

tion.

CHAIN SHARPENING

Chah_ sharpening is a complicated task and

requires special tools. We recommend that

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

CARBURETOR ADJUSTMENT

A_, WARNING: The chain will be mov-

ing during most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions. The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

• Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain moves, idle is

too fast. If tt_eengine stalls, idle is too slow. Ad-

just speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

stow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T.

• Turn idle screw (T) clockwise to increase

engine speed.

• Turn idle screw (T) counterclockwise to

decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call our customer

assistance help line at 1-800-554-6723.

WARNING: Perform the following

steps after each use:

• Allow the engine to cool, and secure the

unit before storing or transporting.

• Store chain saw and fuel in a welt venti-

lated area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

• Store chain saw with all guards in place

and position chain saw so that any sharp

object cannot accidentally cause injury.

• Store chain saw weII out of the reach of

children.

SEASONAL STORAGE

Prepare your unit for storage at the end of the

season or if it will not be used for 30 days or

more.

If your chain saw is to be stored for a period

of time:

• Clean saw thoroughly before storage.

• Store in a clean dry area.

• Lightly oil external metal surfaces and

guide bar.

• Oil the chain and wrap it in heavy paper or

cloth.

FUEL SYSTEM

Under FUELING ENGINE in the OPERA-

TION section of this manual, see message

labeled IMPORTANT regarding the use of

gasohol in your chain saw.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fueI gum depos-

its during storage. Add stabilizer to the gaso-

line in the fuel tank or fuel storage container.

Follow the mix instructions found on stabiliz-

er containers. Run engine at least 5 minutes

after adding stabilizer.

Poulan/WEED EATER 40:1.2-cycle engine

oil (air cooled) is blended with fuel stabilizer.

If you do not use this oil. you can add afuel

stabilizer to your fuel tank.

HELPFULTIP I

During storage of your gas/ I

/_Af_l_ oil mixture, the oil will sepa- I

_l_ljl_._,_ rate from the gas. I

_lj_] We recommend that you I

_J shake the gas can weekly I

to insure proper blending of I

the gas and oi!. J

ENGINE

• Remove spark plug and pour 1 teaspoon

of 40:1, 2-cycle engine oil (air cooled)

through the spark plug opening. Slowly

pull the starter rope 8 to 10 times to distrib-

ute oil.

• Replace spark plug with new one of rec-

ommended type and heat range.

• Clean air filter.

• Check entire unit for loose screws, nuts,

and bolts. Replace any damaged, broken,

or worn parts.

• At the beginning of the next season, use

only fresh fuel having the proper gasoline

to oil ratio.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to

another.

• Replace your gasoline can if it starts to

rust.

TROUBLESHOOTING TABLE

A_, WARNING: Alwaysstopunit and disconnect spark plug before performh_g all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE REMEDY

Engine will not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off.

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. Fuel not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Idle speed requires

not idle adjustment.

properly. 2. Carburetor requires

adjustment.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or replace air filter.

accelerate. 2. Spark p_ug fouled. 2. C_ean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan warrants to the original purchaser

that each new Poulan brand gasoline chain

saw is free from defects in material and

workmanship and agrees to repair or replace

under this warranty any defective gasoline

chain saw as follows from the original date of

purchase.

1 YEAR - Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial Professional, or Income Pro-

ducing purposes.

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes.

This warranty is not transferable and does

not cover damage or liability caused by im-

proper handling, improper maintenance, or

the use of accessories and/or attachments

not specifically recommended by Poulan for

this chain saw. Additionally, this warranty

does not cover damage caused by improper

handling, improper maintenance, or if the

saw is altered in any way which in our judge-

ment affects its condition or operation. This

warranty does not cover tune-up, spark

plugs, filters, starter ropes, starter springs,

chain sharpening, bars, chains, and other

parts which wear and require replacement

with reasonable use during the warranty pe-

riod. This warranty does not cover predeliv-

ery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in

the instruction manual such as carburetor

adjustments and chain tension adjustments.

This warranty does not cover transportation

costs,

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EX-

PRESSLY STIPULATED HEREIN.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIEDWAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CON-

SEQUENTIAL DAMAGES, SO THE

ABOVE LIMITATIONS OR EXCLUSION

MAY NOT APPLY TO YOU.

The policy of Poulan is to continuously im-

prove its products. Therefore, Poulan re-

serves the right to change, modify, or discon-

tinue models, designs, specifications, and

accessories of all products at any time with-

out notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OB-

LIGATIONS: The U.S. Environmental

Protection Agency, California Air Resources

Board, Environment Canada and Poulan/

WEED EATER are pleased to explain the

emissions control system warranty on your

year 2005 and later small off-road engine. In

California, aII smaII off-road engines must be

designed, built, and equipped to meet the

State's stringent anti-smog standards. Poulan/

WEED EATER must warrant the emission

control system on your small off- road engine

for the periods of time listed below provided

there has been no abuse, neglect, or improp-

er maintenance of your small off-road en-

gine. Your emission control system includes

parts such as the carburetor and the ignition

system. Where a warrantable condition ex-

ists, Poulan/WEED EATER will repair your

small off-road engine engine at no cost to

you. Expenses covered under warranty in-

clude diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COV-

ERAGE: if any emissions related part on

your engine (as listed under Emissions Con-

trol Warranty Parts List) is defective or a de-

fect in the materials or workmanship of the

engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or

replaced by Poulan/WEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the small off-road engine engine owner,

you are responsible for the performance of

the required maintenance listed in your in-

struction manual. Poulan/WEED EATER

recommends that you retain atl receipts cov-

ering maintenance on your small off-road

engine, but Poulan/WEED EATER cannot

deny warranty solely for the lack of receipts

or for your failure to ensure the performance

of al_ scheduled maintenance. As the small

off- road engine engine owner, you should be

aware that Poulan/WEED EATER may deny

you warranty coverage if your small off- road

engine engine or a part of it has failed due to

abuse, neglect, improper maintenance, be-

approved modifications, or the use of parts

not made or approved by the original equip-

ment manufacturer. You are responsible for

presenting your small off-road engine to a

Poulan/WEED EATER authorized repair

center as soon as a problem exists. Warran-

ty repairs should be completed in a reason-

able amount of time, not to exceed 30 days.

if you have any questions regarding your

warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized ser-

vice center or call Poutan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the smafl off-road engine

is purchased. LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initiat date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or re-

placement of any warranted part wil_ be per-

formed at no charge to the owner at an

approved PoulanNVEED EATER servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or calt Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WARRANTY PE-

RIOD: Any warranted part which is not

scheduled for replacement as required

maintenance, or which is scheduled only for

regular inspection to the effect of "repair or

replace as necessary" shall be warranted for

2 years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shah be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part. DIAGNOSIS: The owner

shall not be charged for diagnostic labor

which leads to the determination that a war-

ranted part is defective ifthe diagnostic work

is performed at an approved Poulan/WEED

EATER servich_g center. CONSEQUEN-

TIAL DAMAGES: Poulan/WEED EATER

may be liable for damages to other engine

components caused by the failure of a war-

ranted part still under warranty. WHAT IS

NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance

are not covered.

ADD-ON OR MODIFIED PARTS: The use

of add-on or modified parts can be grounds

for disallowing a warranty claim. Poulan/

WEED EATER is not liable to cover failures

of warranted parts caused by the use of add-

on or modified parts. ROW TO FILE A

CLAIM: If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WHERE TO GET

WARRANTY SERVICE: Warranty services

or repairs shall be provided at all Poulan/

WEED EATER service centers. Call:

1-800-554-6723 MAINTENANCE, RE-

PLACEMENT AND REPAIR OF EMIS-

SION RELATED PARTS: Any Pouian/

WEED EATER approved replacement part

used in the performance of any warranty

maintenance or repair on emission related

parts will be provided without charge to the

owner if the part is under warranty. EMIS-

SION CONTROL WARRANTY PARTS

LIST: Carburetor, ignition system: spark plug

(covered up to maintenance schedule), igni-

tion module, muffler including catalyst (if

equipped). MAINTENANCE STATEMENT:

The owner is responsible for the perfor-

mance of all required maintenance as de-

fined in the instruction manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

I 61 I 81 I

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENClA:iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

D Lea y compreeda el

manual de instruc-

ciones antes de usar la

sierra.

Use siempre la protecci6n de oidos apropiada, la protecci6n de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manos cuando trabaje con la sierra de

cadena.

ADVERTENClA: Debe evitarsecualquier contactode

la punta de labarra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

MAximo valor de kickback medido sin el freno de cadena para la

combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

Simbolos

Prime 6X

®@

Full Choke

®%

de arranque

Mueva el ieterruptor ON/

STOP a la posici6n ON.

Lentamente, oprima el

bombeador 6 veces.

Tire de la palanca de1

cebador/marcha lenta rapida

su maxima extensi6n (a la

posici6n FULL CHOKE).

Pull 5X

Halt Choke

Pull to Start

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mane

derecha.

Empuje la palanca del

cebador/marcha lenta rapida

a la posici6n HALF CHOKE.

_]re del mango de la cuerda

de arranque con su mano

derecha hasta que el motor

se ponga en march&

_L'ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de la bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cualquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el case de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son instru-

mentos para cortar madera a atta velocidad,

deben observarse precauciones de seguridad

especiales para reducir el riesgo de acci-

dentes. El use descuidado o indebido de esta

herramienta puede causar graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utitizar ta sierra, lea attentameete

este manual hasta estar seguro o compren-

derlo completamente y poder seguir todas

las reglas de seguridad, precauci6ns e

instrucciones de uso que se dan en ei.

• Umite el uso de la sierra a aquellos usuarios

adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, regtas de

seguridad e instrucciones de uso que se en-

cuentran en este manual.

• Use equipo protector. Siempre use catzado

de segufidad con puntas de acero y suelas

anti-desfizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zantes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[_an y con ab-

erturas de ventiltaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de las sierras de cadena puede da[_ar

los oidos.

Proteccion Casco Duro

de Oidos _

""_ u,Oi_..- Proteceion de

I Ojos

Ropa Ajustada

al Cuerpo "_.h_ Guantes de

_" _ '_i.Uso Industrial

Zapatos de e_asd

Seguridad

• Mantenga todas las partes del cuerpo ateja-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Mantenga a los ni_os, espectadores y ani-

males a una distancia minima de 10 metros

(30 pies) del Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y alerta menta]mente. Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, si estA derrubando

arboles, un camino predeterminado de re-

troceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga _as dos manos en las manijas

siempre que el aparato este en marcha. El

uso del aparato con una so]a mano puede

causar graves heridas al usuafio, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estAn diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de lasierra de cadena t3nicamente

en lugares exteriores bien ventiitados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as port&tiles ni de los arboles.

• AsegOrese de que la cadena no vaya a

hacer contacto con ningt_n objeto antes de

poner en marcha el motor. Nunca intente

hacer arrancar la sierra con la barra quia

elq tin oorte.

• No aplique presion a la sierra al final de tos

cortes. Aplicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningOn lade.

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena siesta daSada, incorrectamente ajus-

tada, o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el barre, cadena,

protector de mano, freno de cadena, o el

otras piezas immediatamente si da[_ado,

roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manes, hagalo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un proveedor de

servicio autorizado para que haga todo ser-

vicio menos aquellos procedimientos lista-

dos en la seccion de mantenimiento de este

manual. Por ejempplo, si se usan herra-

mientas que no corresponden para retirar o

sostener et volante ai hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da_os estructurales

al voiante y causar que reviente.

• Asegt3rese de que lacadena se detenga per

completo cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTE AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible.

• Mantenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando estA haciendo use de la sierra.

• EIimine todas las posibles fuentes de chis-

pas o llamas enlas Areas donde se mezclao

vierte el combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezc}e y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• AI6jese a per io mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en marcha.

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias

combustibles y no sobre hojas secas,

paja, papel, etc. Retire iatapa lentamente

y reabastezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotangues, motores o interruptores

ei6ctricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

_ADVERTENCIA: Evite recuiada le

pueden causer graves heridas. Reculada

es el movimiento hacia el frente, hacia arras

o rapidameeta hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de le

sierra de oadena entre en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con alg0n objeto extra_o ala mad-

era le puede causer al usuano la perdida del

control de le sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede acontacer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instante. El resultado es una reacci6n

inverse, a velocidad de ret#.mpago, que hace

recular la barra guia hacia arriba y hacia

atras hacia el usuario.

• La Reculada pot Ataaco acontecen ouan-

do la madera se cierra y atasca lacadena en

movimiento en el corte a to largo de la parte

superior de la barra guia y le cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene come resultado

una inversi6n de la fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que le sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atr&.s en direcei6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsion puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contacto con algLin objeto extraSo ala

madera en elcorte a Io largo de leparte infe-

rior de la barra guia y la cadena se detiene

repentinamente. Esta detencion repentina

de la cadena tire de la sierra adelaete y lejos

del usuario y podria hacer fAcilmente al

usuario perder el control de la sierra.

Pare Evitar la Reculada por Atasco:

• Mantengase completamente conciente de

toda situaci6n u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parer la cadena

de cuatquier otro modo.

• No corte m&s de un tronco a la vez.

• No retuerza la sierra al retirar le barra de un

corte ascendiente cuando estA seccionando

tronoos.

Pare Evitar la Reculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

foedo y con lacaja de ta sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cu_as de plAstico o de madera (nunca

de metal) pare mantener abierto el corte.

N¢_.... , Trayectoria de la

\_._ __I1_1 ' Reculada

Evite las obstrucciones

Despeje el Area

de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular. Con

una comprension b#tsica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

etemento de sorpresa que coetribuye a los

eccidentes.

• Nunca permita que tacadena en movimiento

toque ningLin objeto en ta punta de la barra

gula.

• Mantenga el area de trabajo libre de obstruc-

clones como por ejemplo otros @trboles,ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc. Elimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cortar. AI cortar una rama, no

deje la barra guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos aIrededor.

• Mantenga la sierra efitada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de recuiada.

Siga las instrucciones del fabricante pare aft-

lar y efectuar mantenimiento de la cadena.

Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nuRse en maroha.

AsegQrese de que las tuercas de la barra

esten ajustadas fkmemente.

• Empiece y efectt3e la totalidad de cada corte

con el acelerador a fondo. Si la cadena se

est@tmoviendo a una velocidad menor que la

m&xima, hay m_ts probabilidad de que la

sierra reoute.

• Corte t3nicamente un tronco ala vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado.

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro).

• Tenga cuidedo con troncos que se despla-

zany con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la oadeea o seer

sobre ella.

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-

des y la Cadena Minimizadora de Recula-

des.

MANTENGA EL CONTROL

PArese hacia la

izquierda de la

__"EI pulger por

/ / II_ deba!odele

Nunce invierte I,_ menUa

ta posici6n de

las manos

El pulgar por debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manso le

ayudara a mantener el control de ia sierra.

No afloje. Mantenga lamano derecha envoi-

viendo totalmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

tera con ta mano izquierda, cotocando el pul-

gar debajo de la manija y rodeando la maeija

con tos dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo fijo.

• Coioque le mano izquierda el la maniia de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mano derecha en la manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P&.rese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

linea directa con la cadena.

• P#trese con el peso distribuido igualmente

entre los dos pies.

• P#trese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en linea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener el control de la sierra si esta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales implementos no pueden elimi-

nar totaimente esta peligro. Como usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente en los dispositivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentrae en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sar graves heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-

eSada con punta de radio pequeSo que re-

duce el tama[fio de la zona de peligro en la

punta de la perra. Este tipo de perra ha de-

monstrado que reduce significativamente la

cantidad y la seriedad de las reculadas

cuando han sido examinado de acuerdo con

ANSi (American National Standards Insti-

tute, Inc.) B175.1.

Barra Gula Simetrica Reducidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Peque6o

Z._na De

BarraGu_aSimetrica ligro

i "

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

han satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

j_, Marcador de Profundidad Perfilado

11 Desv_a la fuerza de

_ reaocion y permite

Cadena Minimizadora _ entre gradualmente

de Reou]adas a la ouohilla

No un Cadenk_-X _, Puede Obstruir Material

Minimizadora de \_

Reculadas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mano izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

maeo se desprende de la manija delaetera.

• La posicion de las manijas delantera y

trasera, diseSadas con distancia entre las

manijas y "en linea" la una con ta otra. La

separaci6n y ta colocaci6n en linea que

este dise[fio provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

proputsi6n de la sierra hacia el usuano si

acontece una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO AOR

• Freno de Cadena, dise_ado para detener la

cadena en et caso de reculada.

_J_,ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERA ASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una acci6n

r&.pidala cual lanza ia barra y la cadena rotativa

hacia atr&.s y hacia arriba en direcci6n al usua-

rio. Una reculada podria ser causada cuando

se permite que la punta de la barra en la zona

de peligro entre en contacto con cualquier ob-

jeto en la zona superior de la barra guia. Esta

accion puede empujar la perra guia r&pida-

mente hacia atr&.s en direcci6n donde se en-

cuentra el usuario. Cualquiera de estos dos

acontecimientos puede causar que el usuario

pierda el control de la sierra Io que podria resul-

tar en lesiones de alta gravedad o hasta la

muerte. NO DEPENDA CIEGAMENTE EN

CUALQUIERA DE LOS DISPOSITIVOS IN-

CLUIDOS EN SU CUIDADOSAMENTE

PARA EVITAR LAS RECULADAS. Las bar-

ras guia reducidoras de reculadas y las cape-

nas de sierra de baja acci6n de reculadas re-

ducen la ocasi6n y magnitud de tas recuiadas

y son recomendadas. Con su sierra vienen in-

cluidas una cadena de baja acci6n de recula-

das y una barra de equipo original Las repara-

ciones det freno de cadena deber&.n ser

efectuadas FOr un distribuidor autorizado del

servicio. Ueve su aparato al lugar de compra,

si Io adquiri6 en una agencia de servicio, o al

agente perito autorizado para este tipo de ser-

VlOlO Iqqas cercano.

• El contacto con la pun[a de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a

una velocidad vertiginosa expulsa la es-

pada hacia arriba y hacia atras, en direc-

ci6n al operador.

• Si la cadena queda atrapada FOrla parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador.

• Cualquiera de estas dos reacciones puede

provocar la i_rdida del control de la motosie-

rra y causar una grave {esi6n. No confie ex-

clusivamente en los disFositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

_t ADVERTENOIA: E}angulo compu-

tado de reculada (ACR) que consta el la sierra

(como CKA) y el la tabla a continuaci6n, re-

Tabla de angulo computado de reculada

BARRA

MODELO N°Pza. Largo

P3314 / P3314WS 952044388 14"

P3314WSA

P3418 / P3516PR 952044370 16"

P4018WM / P4018WT

P3818AV / P4018AV 952044418 18"

P4018AV BH

presenta el &.ngulo de reculada que tendr&, la

combinaci6n de barra y cadena de su aparato,

et ser probada de acuerdo con los criterios de

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y

ANSI. A_comprar barra y cadena de repuesto,

deben tomarse en consideraci6n los vatores

mas bajos de ACR. Los valores mas bajos de

ACR representan #.ngulos m#.s seguros para

e} usuario, mientras que los valores mrs altos

indican mayor angulo y energias m&.s altas en

las recuiadas. Los angulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-

can la energia total y el &.nguloasociado sin ac-

tivaci6n del freno de cadena durante la

reculada. El &.ngulo activado representa el

tiempo de detenci6n de la cadena relative al

&.ngulo con activaci6n y el &.ngulo resultante de

reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisites en contra de re-

culadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI

B175.1, al ser usadas en conjunto con ias sier-

ras que mencionamos en este manual. El uso

de cualquier otra combinaci6n de barra y cape-

na no mencionada en el manual no es recom-

endado y ademas, puede que no satisfaga los

requisitos de las normas de CKA.

(ACR- [CKA])

NopzA.

CADENA

952051209

952051211

952051338

ACR sin freno de cadena

33 °

AVlSO: Siesta sierra ha de usarse para el

tumbado comercial de Arboles, un freno de ca-

dena se requiere y no sera quitado ni ser#t lisia-

do de otra manera conformarse con tas Regu-

laciones Federales de{ OSHA para e{ tumbado

comercial de arboles.

AVISO SEGURIDAD: El estar expuestoa

las vibraciones traves del uso prolongado de

herramientas de fuerza a gasolina puede cau-

sar da_os a los vases sanguineos o a los net-

vies de los dedos, las manos y ias coyunturas

en aqueltas personas que tienen propensidad

a los trastornos de la circuiaci6n o alas hincha-

zonees anormales. El uso prolongado en tiem-

po frio ha sido asociado con daSos a los vasos

sanguineos de personas que FOr otra parte se

encuentran en perfecto estado de saiud. Si

ocurren sintomas tales como el entumecimien-

to, el dotor, la faita de fuerza, las cambios en el

color o la textura de la piel o falta de sentido en

los dedos, las manos o las coyunturas, pare de

suar esta m&.quina immediatamente y procure

atension medica. Los sisternas de anti-vibra-

ci6n no garantizan que se eviten tales probie-

mas. Los usuarios que hacen uso continuo y

proIongando de tas herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y el

estado del aparato.

AVISO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador limitador de

temperatura y con rejilta antichispa que cumple

los requisitos de tos C6digos de California

4442 y 4443. Todas las tierras forestadas

federales, m&.s los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren For ley que

muchos motores de combustion intema esten

equipados con rejilla antichispa. Si usted usa

una sierra de cadena donde existen tales

reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estado de funcionameineto. De Io contrario,

estarb, en infraccion de la {ey. Refiera a la

seccion del SERVICIO para el mantenimiento

de la rejilla antichispas.

CRITERIOS: Este producto est'. enlista-

do FOr Underwriter's Laboratores, Inc., de

acuerdo con:

ANSI B175.1-2000 Padron Estadounidense

Nacionat para Herramientas de Fuerza - Sier-

ra de Cadena A Gasolina-Requisitos de Se-

guridad

OSA Z62.1-03 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relaci6n con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relacion con Reculadas de Sierras

de Cadena

Es necessario utilizar guantes protectores

(no h_cluidos) durante el montaje.

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya instaladoas)

_ADVERTENCIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi6 la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Iopuede cortar,

at_n no estando en movimiento!

1. Afloje y remueva las tuercas de la barra y

la cubierta del embrague de la sierra.

2. Retire el separador de plastico (si pres-

ente).

Cubierta del

embrague

Tuerca de

la barra Ubicaci6n del

separador de

_b pla.stico

Herramienta de

Ajuste de la Cadena

(Herramienta de la Barra)

3. El aparato tiene clavija ytorniflo de ajuste

para ajustar la tensi6n de la cadena. Es

muy importante que al instalar la barra, la

clavija que se encuentra en el tornillo de

ajuste este alineada con un orificio en la

barra. Girar el tornillo hace que la clavija

de ajuste se deslice hacia arriba y hacia

abajo por el tornillo. Ubique este ajuste

antes de empezar a instalar la barra en la

sierra. Vea la ilustraci6n siguiente.

Vista interior

___ de la cubierta

embrague

Ajuste situado en la cubierta

4. Gire el tornillo de ajuste a mano hacia la

izquierda (en contra del sentido del reloj)

hasta que la clavija de ajuste toque et re-

tenter. Esto debe coiocar el clavija cerca

de la posici6n correcta.

5. Haga deslizar la barra en los pernos de

la barra hasta que la barra se detenga al

tocar el engranaje del cilindro del embra-

gue.

Pernos de la barra

Barra guia _

Retire muy cuidadosamente la cadena

del paquete. Sostenga la cadena con los

eslabones de impulsion orientados

come se ve en la ilustraci6n.

PaUE_talde

DEBERAN APUNTAR EN

DIRECCION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

EsIabones de Funcionamiento

7. Coloque la cadena per encima y detras del

seguidor dei embrague, ponga las esla-

bones de funcionamiento en el cilindro del

embrague.

8. Coioque los eslabones de proputsi6n

entre los dientes del engranaje en la pun-

ta de _a barra.

9. Coioque los eslabones de propulsi6n en

la ranura de la barra.

10. Tire ta barra hacia adelante hasta que la

cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure que todas los eslabones

de propulsion se encuentren en el ranura

de la barra.

11. Ahora instale la cubierta del embrague

asegurandose que la clavija de ajuste

este posicionada en el orificio inferior en

la barra guia.

Cubierta

del

embrague

Clavija Ofificio

inferior

Barra guia

12. Instale las tuercas de la barra y ajListelas

a mano Onicamente. Ajuste las tuercas

de la barra despues de que la cadena

este tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive

los aparatos con la cadena ya instalada)

_l_ ADVERTENCIA: Use guantes

protectores para tocar ta cadena. La cadena

es muy filosa y puede cortar aun no estando

en movimiento.

AVlSO: AI hacer ajuste a la tension de la ca-

den& asegt3rese que las tuercas de ia barra

esten ajustadas a mano Qnicarnente. Si inten-

ta tensionar ta cadena con las tuercas de la

barra ajustadas, puede daSar el aparato.

Para verificar la tensibn:

Use la punta destornilladora de la herra-

mienta doble para hacer girar la cadena alre-

dedor de la barra. Si ta cadena no gira, estA

demasiado tirante. Si est#t demasiado floja,

se la ver#t colgar separada de la parte inferior

de la barra.

Barra

gula

Herramienta

Tuercas de Tornillo de de Ajuste de

la barra ajuste la Cadena

(Herramienta

de la Barra)

Para ajustar la tension:

La tension de lacadena es muy importante. La

oadena se va estiraedo con el uso,

especialmente durante tas primeras veces que

usa la sierra. Verifique sin faita iatensi6n de la

cadena caga vez que use la sierra y cada vez

que la abastezca de combustible.

1. Afloje tas tuercas de la barra hasta que

esten tan ajustadas contra la cubierta del

embrague con los dedos t_nicamente.

2. Gire el tornillo de ajuste a la derecha (en

el sentido del reloj) hasta entra en con-

tacto con s6tidamente el fondo del riet de

la barra guia.

Usando ta herramienta de ta barra, haga

girar la cadena alrededor de la barra guia

para asegurarse de que todos los esta-

bones se enouentren dentro de las ranura

de la barra.

Levante la punta de la barra guia para

asegurarse que ninguna parte de ta ca-

dena se encuentre floja o cuelgue.

Suelte la punta de la barra, entonces gire

el tornillo de ajuste ¼ de vuelta a la dere-

cha (en el sentido del retoj) hasta que la

cadena quede tirante.

Torniilo de ajuste - ¼ de vuelta

Manteniendo la punta de la barra levan-

tada, ajuste firmemente las tuercas de la

barra con la herramienta de ajuste de la

barra.

Tueroas de

la barra

6. Use la punta en forma de destornillador

de la herramienta de la barra para hacer

rotar la cadena por la barra.

7. Si no puede hacer rotar la cadena, esta

demasiado ajustada. Afloje tevemente

las tuercas de lafreno de cadena y afloje

cadena dar vuelta el tornillo de ajuste ha-

cia la izquierda (en contra del sentido del

reloj). Vuelva a ajustar las tuercas de la

freno de cadena.

8. Si la cadena se encuentra demasiado

floja, colgar#t por debajo de la barra guia.

NO USE la sierra si la cadena se en-

cuentra floja.

_JkADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

CONOZCA EL APARATO

LEA ESTE MANUAL DE INSTRUCCIONES Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR

LA SIERRA DE CADENA. Compare }as ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los varios controles y ajutes. Guarde este manual para uso futuro.

Herramienta de Protector

Ajuste de la Cadena de Mano

(Herramienta de la Barra) Delantera

Cadena Silenciador

Manija Detantera

Cuerda de Arranque

Interruptor

Palanca del

cebador/

marcha

tenta

rRpida

Orificio del

Engranaje

Tapa del Tanque de

Lubrioante de Barra

Bombeador

Caja del Arranque Tapa del Tanque de Combustible

Manija

Trasera

Tapa del Cilindro Cuchillas Marcadorde profundidad

Acelerador Rotacidn de

s s la Cadena

X_ Tornillo de Funcionamiento

Gatillo

Cubierta del Tuercas de

Acelerador Embrague la Barra

INTERRUPTOR ON/STOP

El iNTERRUPTOR ON/STOP estaacostum-

brado a detener la maquina,

GATILLO DE ACELERADOR

El GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

Iocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADOR para poder accionar el aceler-

ador. Este dispositivo previene el acionamien-

to accidental de1acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

El oebador y la marcha lenta rapida son fljadas

tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-

CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovi-

sionado de combustible. La palanca del

cebador provee combustible adicional al motor

ai arrancar frio.

BOMBEADOR

E_BOMBEADOR circula combustibie al car-

burador.

Captador Barra Guia

de Cadena

FRENO DE CADENA

El PRENO DE CADENA estR dise_ado para

detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se activa automaticamente

en caso de reculadas. El freno de cadena se

activa manualmente si empujan al protector

de mano delantero adelante. Para desacti-

var el freno de cadena, tire Io mrs posible del

protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

ES norma_ que las cader3as nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de usa. Deb-

err verificarse la tension de la cadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA CADENA en

la secci6n de MONTAJE.

_ADVERTENCIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y

despues de usar el aparato, No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-

tible tal como gasolina o hierba seca hagan

contacto.

ANTES DE PONER EL MOTOR EN

MARCHA

_, ADVERTENCIA: Lea toda la infor-

maci6n sobre el manejo de1 combustible en

la secci6n de reglas de seguridad de este

manual antes de empezar. Si no comprende

la informaci6n sobre el manejo del combus-

tible, no intente abastecer su aparato. Pro-

cure ayuda de alguien que comprenda la in-

formacion o Ilame al telefono de ayuda al

consumidor al 1-800-554-6723.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

ADVERTENCIA: Remueva la tapa

del tanque de combustible lentamente al

reabastecer combustible.

A INFORMACION UTIL

Para °btener la pr°p°rcibn I

correcta de mezcla de l

aceite vierta 3,2 onzae de I

aceite eintetico de 2 ciclos I

[ dentro de gasolina freeca.

Este motor est& habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de usar, se deber&

mezciar la gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos

enfriados a mire dise_ado para ser usado en

una mezcla con proporci6n de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER. Se obtiene una

proporci6n de 40:t mezciando 95 ml (3.2

onzas) de aceite con 4 litros (1 gal6n) de

gasolinasin plomo. Se incluyecon esta sierra

un recipiente de 95 ml (3,2 onzas) de aceite de

sintetico de la marca Poulan/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente

en 4 Iitros (1 gal6n) de gasolina para alcanzar

le mezcla apropiada del combustible.

NO USE aceite para autom6vites ni para

barcos. Estos aceites da[flar&n el motor. AI

mezclar combustible, siga las instrucciones

impresas en el recipiente de aceite. Lea

siempre y siga las reglas de seguridad que

se encuentran bajo MANEJE EL

COMBUSTIBLE CON EXTREMO

CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

coestante. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee ta lubricacion necesaria mientras

se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta

de aceite arruinar#t la barra y la cadena rApida-

mente. El uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que ser#t detect-

able por el humo proveniente de la cadena y/o

por la descoloraci6n de la barra.

Cuando la temperaturea es inferior a 0 grados

centrigrados, el aceite se pone m_ts grueso,

tomando necesaria la adicion de una pequeSa

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sistema de lubricaci6n

pueda bombear suficiente aceite para lubricar

adecuadamente.

Se recomienda etaceite Poulan genuine para

barra y cadena para proteger el aparato contra

el desgaste excesivo provocado pot el caIory

la fricci6n. El aceite Poulan resiste la perdida

de espesura a altas temperaturas. Si no nay

disponibiiidad de aceite para barra y cadena

Poulan use un aceite de buena calidad tipo

SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-

ci6n de ia barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa

del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohol (los llamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io

que puede causar la separacion y la formaci6n

de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solina acidica puede daSar el sistema de com-

bustible del motor duraete el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, debera va-

ciarse el sistema de combustible antes de ala-

macenar el aparato por 30 dims o mAs. Vacie

el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejelo en marcha hasta que ias

lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para m&.s informaciones.

FRENO DE CADENA

AsegLirese e_freno de cadena se disactiva ti-

rando el protector de mano delantero hacia

arras, acercAndolo a la manija delantera todo Io

que sea posible. Es necesario desactivar el

freno de cadena para cortar con la sierra.

'dI_ADVERTENOIA: La cadena no

debe moverse cuando el motor se encuentre

en marcha inactiva, Si Ia cadena se mueve

en marcha inactiva, vea la secci6n de

AJUSTE AL CARBU RADOR en este manu-

al. Evite contacto con el silenciador. Un si-

lenciador caliente podria causar quemadu-

ras muy graves.

Para detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a la posici6n STOP.

Para poner en marcha el motor, sujete la

sierra firmemente en el suelo como se ilus-

tra. AsegQrese de que lacadena pueda mov-

erse libremente sin tocar ningL_n objeto.

Use Onicamente de 40 a 45 cm (15 a 18

pulgadas) de cuerda por tiron.

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arranque.

Mango de la cuerda de arranque

La mane

Jierda

en la mango

delantera

El pie de}echo en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-

tensi6n completa de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se parta. No per-

mita que la cuerda de arranque regrese a su

iugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que la cuerda rebobine lentamente.

Para arranques bajo condiciones de c_imafrio,

ponga en marcha el motor con el cebador en la

posici6n FULL CHOKE; permita que el motor

caliente antes de apretar el gatillo acelerador.

AVISO: No intente a cortar ningOn tipo de

material si la palanca de1 cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULLCHOKE.

1/_ FORMACION UTILI

Si el motor de su aparato I

| no se pusiera en marcha I

despues de haber seguido I

estas instrucciones, Ilam e

al 1-800-554-6723.

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO

(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijar_t ia aceleracion para la puesta en

marcha.

INTERRUPTOR

STOP

Cebador

1. Mueva et interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, optima el bombeador 6

veces.

8. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida su maxima extension (a la

posicion FULL CHOKE).

4. Firmemente, tire de1mango de la cuerda

de arranque 5 veces con su mano dere-

cha. Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente al siguiente paso.

5. Empuje la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

OFF

HALF

FULL

6. Tire del mango de la cuerda de arranque

con su mano derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

7. Permita que el motor contint3e en mar-

cha por approximadamente 30 segun-

dos. Luego, apriete y suelte el gatillo

acelerador para permitir que el motor re-

grese a marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Lentamente, optima el bombeador 6

veces.

3. Para fijar la marcha tenta rapida, tire de la

palanca del cebador/marcha lenta rapida

su maxima extension (a la posici6n full

choke) ; luego, regrese la palanca del

cebador/marcha lenta rapida a la posi-

cion HALF CHOKE).

4. Firmemente, tire de la cuerda de arran-

que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

5. Apriete y suelte el gatillo acelerador para

para permitir que et motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado con

demasiado combustible si no se ha puesto

en marcha despues det 10 tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado puede

ser aclarado del exceso de combustible empu-

jando la patanca det cebador/marcha lenta ra-

pida en totalmente (a la posici6n OFF CHOKE)

y luego siguiendo el procedimiento de puesta

en marcha para motores calientes que se has

indicado anteriormente. Asegt3rese de que el

interruptor ON/STOP se encuentre en la posi-

cion ON.

Que el motor se ponga en marcha puede re-

querir que se tire de la cuerda de arranque

muchas veces, dependiendo cuan ahogado

se encuentre el motor. Si el motor.no arran-

ca, refierase a la TABLA DIAGNOSTICA o

Ilame al 1-800-554-6728.

FRENO DE CADENA

_kADVERTENCIA: Si la banda del

freno podr&, romperse al activar el freno si esta

se encuentra demasiado usada y fina. Si la

banda det freno se encuentra rota, el freno de

cadena no detendr_t la cadena. La banda del

freno se debe substituir por un distribuidor au-

torizado de1servicio si cualquier parte se des-

gasta menos de 0,5 mm (0,020 puigada) de

grueso, Las reparaciones del freno de cadena

deberae ser efectuadas For un distribuidor au-

torizado dei servicio, Lleve su aperato al lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o el agente perito autorizado pera este

tipo de servicio mAs cercano.

• Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena disefiada para detener la cadena en

el ceso de reculada.

• El freno de cadena inercia-ectivado se acti-

va si el protector delantero de maeo es em-

pujado hacia adelante ya sea manuaimente

(a mano) o automAticamente (FOr el movi-

miento repentino),

• Si el freno ya esta activado, se Io desactiva

tirando el protector de mano delantero hacia

ano&, acercAndoio ala manija delantera todo

Io que sea posible.

• Para corer con la sierra, es neceserio de-

sactivar el freno de cadena.

Desectivado

Activado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccionado varies veces al dia. AI hac-

er esta inspeccion, el motor siempre debe es-

ter prendido, Esta es la 0nice ocasi6n cuando

la sierra se debe colocar en la suelo con el mo-

tor aun prendido,

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la

manija trasera con la mano derecha y la

manija delantera con la mano izquierda.

Aplique ala velocidad m&xima presionando

el gatillo del acelerador. Active el freno de ca-

dena dando vuelta a su mu[_eca izquierda

contra el protector de mano delantera sin

soltar la manija detantera. La cadena debe

parar inmediatamente.

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

_ADVERTENCIA: Cuando Iteve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera ester apagado.

Sostenga la manija trasera con la mano dere-

cha y la manija delantera con la mano izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 puigadas)

FOr encima de un tocon u otto superfice de

madera, Libere la empufiadura del mango de-

laetero y que la punta de la barra guia ceiga ha-

cia adelanta y pueda entrar en cot_tacto con el

tocon. Cuando ta punta de ta barra golpee el

tocon, el freno debe activarse,

SUGERENClAS PARA EL USO

CORRECTO DEL APARATO

• Verifique ta tension de ta cadena antes del

primer use y despues de un minuto de fun-

cionamiento, Vea TENSION DE LA CADE-

NA en la seccion de MONTAGE.

• Corte madera t3nicamente, No corte metal,

plAstico, ladrillos, cemento, otros materiaIes

de construccion que no sean de madera,

etc,

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione ia sierra y repare o

instale repuestos segOn la necesidad,

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la

tierra, La menor cantidad de tierra desafila

rApidamente las cadenas yasi incrementa la

posibflidad de reculadas.

• Oorte varios troncos peque[_os como

practice, usando la siguiente tecnica, para

acostumbrarse al manejo de la sierra,

antes de empezar un proyecto de grandes

dimensiones.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatiflo acet-

erador.

• Empiece el corte con el bastidor de la

sierra apoyada contre el tronco,

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de corter; no use mrs que una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador inmediata-

mente al terminar de cortar, dejando que

el motor funcione a marcha lenta. Si

mantiene ia sierra ee marcha con aceler-

adora fondo sin estar cortando, puede

causar desgaste inneceserio, Se re-

comienda que no opere el motor pot

mas de 30 segundos a la velocidad

maxima.

• Para no perder el controi cuando se

haya completado el corte, no le ponga

presi6n a la sierra al final del corte,

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un corte,

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

_, ADVERTENCIA: veaquenohaya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corte, causando heridas

graves, No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe Ia direcci6n de tumbado

del arboL ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mat tiempo como Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc, Si el Arbot hace

contacto con algOn cable de linea de servicio

pOblico, la compafia de servicio pt_blico deb-

err ser notificada de iemediato,

• Planifique la operacion de corte cuidadosa-

mente FOr adelantado.

• Despeje al Area de trabajo. Ud, precise un

Area despejada en todo el contorno de arbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• El usuario de la sierra de cadena deberA per-

manecer del lado cuesta arriba det terreno

ya que es probable que el Arbol rodillo o se

deslice cuesta abajo despues de caer.

• Estudie las condiciones naturates que pue-

dan causar que el Arbol caiga en una direc-

ci6n deterrninada.

Entre las condiciones naturales que pueden

causer que el arbol caiga en una direcci6n

determinada, se encuentran:

• La direcci6n y la veIocidad del viento.

• El angulo de inclinaci6n del arbol. EI angulo

de los Rrboles a veces no se nota debido al

dec}ive del terreno o a terreno desparejo.

Use plana o cordel de sonda para determF

nart direcci6n de la inclinaci6n del arboL

• El arbol es mrs pesado o tieno mucho mas

ramas de un lado.

• Arboles y obstRcuIos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco estR podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre el usuado.

AsegQrese de que haya suficiente espacio

para la caida del arbol. Mantenga una dis-

tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del Rrbol que esta cortando entre el

Rrbol y la persona mrs cercana u otros obje-

tos. El ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el arbol en el lugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada

_x_ty despejada de retroceso

roceso

.... (}"_- Retroceso

roceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diRmetro de 15 sm

(6 pulgadas) o mrs)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los Rrboles grandes. La muesca es un corte

en el lade del Rrbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendrR la

tendencia de caer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca.

AVISO: Si el arbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer el corte de

muesca. Si us6 la sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir la cadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene

de perder del file.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero

la base de la muesca. Haga que el corte

atraviese un tercio det ancho del tronco.

Luego complete el corte de muesca cortan-

do en Rngulo como se muestra en la ilustra-

ci6n "Metodo muesca", abajo. Una vez com-

pleto el corte de muesca, retire la cuba de

madera del arbol.

Carte final (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 putgadas) arriba

del centro de la muesca.

Primer corte } 5 cm /

Muesca -----_ _-" - _.;- _.

Segundo_,_ _

corte -- _

• Despues de retirada la cu[_a de madera del

muesca, del lado opuesto al corte de mues-

ca haga et corte de tumbado. El corte de

tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mrs arriba que la base del corte de muesca.

Este procedimiento dejara suficiente madera

sin cortar entre el corte de tumbado y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisa-

gra ayudarR a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagra sostiene el _trbol en el

toc6n y ayuda a controlar la caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesoa

AVISO: Antes de completar el tumbado,

use cui_as para abrir el corte, cuando sea

necesario, para controlar ta direccion de la

caida. Use cui_as de madera o de plRstico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar da_os a la

oadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

pot caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el Rrbol comienza a

caer, pare la sierra, ap6yela en el suelo y re-

troceda rRpidamente, por la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas, NO corte un arbol par-

cialmente caido con la sierra. Tome extremo

cuidado con tos Rrboles parcialmente tum-

bados que tienen apoyo precario. Cuando el

arboi no cae totalmente, ponga la sierra de

lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de poleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

dli ADVERTENClA: Nosepare sobre

ei tronco que esti siendo cortado. Cuaiquier

parte de1tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda el equilibrio y el control No se

posicioee cuesta abajo dei tronco que esti

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte t3nicamente un troeco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astiilada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para co[tar troncos pe-

que[_os. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta nisos-

tenga et tronco con la piema o el pie.

• No corte en lugares donde haya troncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarlos, empezando por los troncos ex-

puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

ADVERTENOIA: si lasierra queda

apretada o atascada dentro dei tronco, no in-

tente sacar_a a ia fuerza. Puede perder et con-

trol de ia sierra, causando heridas o daSos al

aparato. Pare la sierra, martille una cuSa de

p_istico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga ficilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y coloquela cuidadosamente

de nuevo en elcorte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando esti apretada o

atascada en un tronoo.

Use una CUl_a para sacar la sierra

Apague la sierra y use una cuba de

madera o de plistico para abrir el tajo.

Corte Descendiente: empieza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra el tronco; haga una leve

presion hacia aba o.

Corte descendiente

Oorte assendiente

Oorte Aseendiente: empieza desde el lade

inferior del trense con la parte de arriba de la

sierra centra el trense; haga una leve fuerza

ha¢ia arriba, Sujete la sierra Iirmemente

para mantener el control. La sierra tendril la

tendencia de empujar al usuario hacia atris.

ADVERTENClA: Nunca invierta la

sierra para hacer cortes ascendientes, No

se puede controlar la sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del

tronco que esti bajo compresi6n. El lado de

compresi6n del tronco es donde ia presi6n

del peso del tronco se concentra,

Primer corte del lado del tronco

bajo compresion _,_

Segundo corte

#, Segundo corte

Primer corte de tado dei tronco

bajo compresion

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

diimetro=

• Haga rodar el tronco y temqine con otro co[te

descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados

de un lade. Yea la ilustraciones anterior para

seooionar un tronoo presionado.

SECClONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es de

lado del tronco bajo compresi6n. (Vea en la

ilustraciones que sigue el primer corte y el

segundo sorte.)

• EI primer corte deberi extenderse pot 1/3

del diimetro del tronco.

• Termine por el segundo corte.

Uso de tronco come apoyo

2do corte

let corte

Con caballete come apoyo

J 2do corte

L certe

__ 1er corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

ADVERTENCIA: Este alerta y ten-

ga cuidado con los reculada. Cuando cortar

ramas y podar, nunca permita que ]a cadena

en movimiento toque nh_g0n objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

_ADVERTENOIA: Nunce trepe a

los #.rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sobre escaleras, plataformas,

troncos ni en ninguna posicion que podria

causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje leetamente, con las dos manes su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies ee una superficie est-

able.

• Tome cuidado con }as ramas chicas. El ma-

terial de poco diametro puede entredarse en

la cadena, daedo un latigazo al usuario o ha-

ciendo que pierda el equilibrio. Use extreme

cuidado a] cortar ramas pequei_as.

• Este aterta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al cortar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar set go]peado per la rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en }as fl-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumula-

das para no le hagan tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte las ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado. Ueicamente asi

se puede cortar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas m_.s gruesas debajo del

arbol tumbado para que apoyen el arbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece per la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia e] tope, cortaedo las

ramas. Corte las ramas peque_as de un

solo corte.

• Maetenga el tronco del &.rbol entre ud. y la

cadena tanto come fuere pesib]e.

• Retire las ramas mrs granpes y las ramas

de apoyo con la tecnica de ue tercio y des

tercios descirta en ]a secci6n SECCIONA-

MIENTO SIN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para

cortar ramas pequefias y ramas que cueF

gan fibremente. Los cortes ascendientes

podfian hacer que las ramas caigae y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

_bADVERTENCIA: Pode Qnicamente

last la a]tura del hombre. No corte las ramas

que queden m_.s altas que los hombres. Con-

siga a un profesional para efectuar ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma asceediente

de 1/3 del diamentro de la rama.

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do completamente la rama. Finalmente haga

un tercer corte, desceediente, dejando un

toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pu]gada) sobresal-

ieedo del tronco del arbo].

II't Segundo corie /J

Tiiii i'y!

_ _"'- Primer eorte

_ADVERTENCIA: Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimien-

to, con la excepci6n de los ajustes al carbu-

rador.

Recomendamos que tope el servicio y todos

los ajustes no ]istados ee este manual sean

efectuados per un distribuidor autorizado del

servicio.

INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

/'_ que toda reparacibn qu e no

_ _ _ sea el mantenimiento re-

_1_ ._J comendado ene I manual

de inetrucciones sea efec-

tuada per un distribuidor

autorizado del eervicio.

Si un dietribuidor NO autorizado efec-

tuara cualquier trabajo en el producto,

Poulan no pagara reparaciones bajo la

garantia. Es eu responsabilidad el man-

tenet y efectuar el mantealmiento general

del producto.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible .Antes de cada uso-

LubricaciSn de labarra . Antes de cada uso

Tension de la cadena.. Antes de cada uso

AfilaciSn de la cadena . Antes de cada uso

Piezas daSadas ....... Antes de cada uso

Tapas sueltas ......... Antes de cada uso

Fijadores sueltas ...... Antes de cada uso

Piezas sueltas Antes de cada uso

Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra completa ........ Despues de cada

uso

Fittro de aire .......... Cada 5 horas*

Freno de cadena ...... Cada 5 horas*

Rejiita antichispas y

siIenciador ............ Cada 25 horas*

Cambiar la bujia ...... Anualmente

Cambiar et filtro de

combuctible .......... Anualmente

* Horas de uso

Cada hora de ]a funcionamiento toma

aproximadamente 2 tanques de

combustible

RECOMENDAClONES GENERALES

La garantia de este aparato no cubre los

articulos que han sido sometidos al abuso o

a la negligeecia de parte del usuario. Para

poder recibir el valor total de la garantia, el

usuario deberA hacer el mantenimieeto tal

como se indica en este manual. Har_. falta

hacer vafios ajustes peri6dicos para man-

tener el aparato adecuadameete.

• Una vez por a_o, cambie la bujia y el ele-

mento del filtro de aire e inspeccione la barra

guia y la cadena para ver que no estee gas-

tadas. El reemp]azo de la bujia y de1elemee-

to del fiitro de aire asegura una mezcla cor-

recta de aire y combustible y ayuda a que el

motor marche mejor y que dure mAs.

VERIFIQUE QUE NO HAYA

PIEZAS DAI_IADAS O GASTADAS

Entre en contacto con el distribuidor autori-

zado del servicio para el reempiazo de pie-

zas daSadas o desgastadas.

AVlSO: Es normal que aparezea una pe-

que[fia cantidad de aceite debajo de la sierra

despues de parar el motor. No confueda esto

con perdidas del tanque de aceite.

• Interruptor ON/STOP-AsegQrese que el in-

terruptor este funcionaedo correctamente

coloc#tndolo en ta posici6n STOR

Asegt_rese de que el motor se haya detenido

por compIeto, luego ponga ei motor en mar-

cha nuevamente y continQe.

• Tanque de Combustible-No use sierra si

hay se[fiales de daSos o fugas del tanque de

combustible.

• Tanque de Aceite-No use sierra si el tanque

de aceite da seSales de daSo o fugas.

VERIFIQUE QUE NO HAYA FIJA-

DORES O PIEZAS SUELTAS

• Tuercas de la barra

• Cadena

• Si_enciador

• Protector del Cilindro

• Filtro de Aire

• Tomitlos de las Maeijas

• Fijadores Anti-Vibracion

• Caja del Arranque

• Protector de Mano Delantera

VERIFIQUE SI LA CADENA ESTA

AFILADA

Las cadenas afiladas producen trocitos de

madera. Las cadenas desafiladas producen

polvo de aserrin y cortan lentamente. Vea

AFILACION DE LA CADENA.

INSPECCIONE LA BARRA

Condiciones que requieren que se haga

mantenimiento a la barra:

• La sierra corta para un lado o en angulo.

• Hayqueforzarlaparaqueatraviese el corte.

• Cantidad ieadecuada de lubricante en labar-

ray la cadena.

Verifique la condici6n de la barra cada vez que

haga afitar la cadena. Las barras gastadas

daSae la cadena y tornan dificil el trabajo de

cortaR

Despues de usar, asegOrese el interruptor ON/

STOP est#t en posicion STOP, luego Iimpie

todo el aserrin y cualquier otro escombro de la

ranura de la barra y del orificio del engranaje.

Para mantener la barra guia:

• Coloque et interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de laopera-

ci6n.

Retire el Aserrin de la _1

Ranura de I_a_

r,,,oiosOe,aoe,teo''oO

• Los rieles de la barra desarrollae protuber-

ancias al gastarse. S_tquetas con una lima

plan&

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lad& use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

_Lr_ _ Enouadre los _

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

correcta gastada

Cambie la barra si la raeura esta gastada, si la

barra esta torcida o resquebrajada o si hay ca-

lentamiento excesivo o formacion de protuber-

ancias en los rieles. Si es necesario cambiar la

barra, use exclusivamente ia barra guia espe-

cificada para su sierra en la lista de repuestos,

especificada tambien en la calcomania de re-

puesto de barra y cadena que se encuentra

en la sierra.

VERIFIQUE EL NIVEL DE LA MEZ-

CLA DEL COMBUSTIBLE

• Vea ABASTECIMiENTO DEL MOTOR en

tasecci6n USO.

LUBRICACION

Cubierta

del Filtro

de Aire

Cilindro

Tapa del Tanque de

Aceite de la Barra

• Vea ACEITE PARA BARRA Y LA CADENA

en la secci6n USO.

INSPECCIONE Y LIMPIE EL APA-

RATO Y LAS PLACAS

• Despues de que cada use, inspeccione la

aparato compteta para saber si hay piezas

flojas o da(_adas. Umpie el aparato y }as pia-

cas usando un trapo ht_medo con deter-

gente suave.

• Seque el aparato con un trapo limpio y seco.

INSPECCIONE EL FRENO DE CA-

DENA

• Vea FRENO DE CADENA en la secci6n

USO.

LIMPIE EL FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasoHna ni ningt3n

otro liquido inflamable para iimpiar el filtro, para

evitar incendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

Elfiltro de aire sucio disminuira la vida t3tily el

rendimiento del motor e incrementar&, el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Umpie siempre eI filtro de

aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Limpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente limpios. Se aconseja re-

emplazar al ffltro de aire por uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anualmente,

Io que acontezca primero.

Para limpiar el filtro:

1. Afloje los 3 tomilios en la tapa det cilindro.

2. Remueva la tapa del cilindro.

3. Remueva la cubierta del ffltro de aire y el

filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jab6n. Enjuague bien con agua clara y

fria. Sequelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Reinstale la cubierta del filtro de aire y el

ffltro de aire.

6. Reinstale la tapa del cilindro y los 3tornil-

los. Apriete firmemente.

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

AI_,ADVERTENCIA: El silenciador en

este producte centiene las substancias

quimicas que el estado de California recon-

ooe come causantes de cancer.

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejilia antichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar ia carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor.

Cambie la rejilia antichispas si ocurren las

roturas.

Rejiila

Antichispas

Difusor del

silenciador

Tuerca

Silenciador

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere lalimpieza cada 25 horas de uso o

anualmente, el que accontezca primero.

1. Afloje y remueva la tuerca de la cubierta

del difusor del silenciador.

2. Remueva la cubierta del difusor del si-

lenciador.

3. Remueva la rejilla antichispas. Remue-

va la rejilla cuidadosamente para preve-

nir daSo.

4. Limpie la rejiflaantichispas con un cepfllo

de aiambre. Cambie la rejilia si encuen-

tra roturas.

5. Cambie todas las piezas del silenciador

que esten rotas o resquebrajadas.

6. Reinstale la rejilla antichispas, la cubier-

ta del difusor del silenciador, y tuerca.

Apriete firmemente.

BUJIA

Deber_t cambiarse ia bujia anualmente para

asegurar que el motor arranque mas f#tcil-

mente y marche mejor. La cronometrizaci6n

del encendido es fija e inalterable.

1. Afloje los tres tornilbs en la tape del cilin-

dro.

2. Retire la tapa de1 cilindro.

3. Saquela cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilh_dro y desechela.

5. Reempl&.cela con una bujia Champion

RCJ - 7Y ajQstela con una tlave de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

Separaci6n de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reh_stale la cubierte de la bujia.

7. Reh_stale le tape del cilindro y tos tres

tornillos. Apfiete firmemente.

Tapa de1

cilindro

Cubierte

de la

bujia

Bujia

REEMPLAZO EL FILTRO DE COM-

BUSTIBLE

Para reemplazar el filtro de combustiMe,

vacie el aparato haciendo que el motor

marche haste quedar sin combustible, luego

retire el juego de tapa del filtor de combus-

tible y retentor deI tanque. Saque el filtor del

tanque y sep#trelo de la linee. Reemplazo.

AJUSTE DE LA CADENA

Vea TENSION DE LA CADENA en la sec-

cion de MONTAJE.

AFILACION DE LA CADENA

Afilar la cadena es una terea comp_icada y

requiere herramientes especiales. Recom-

endamos encargar el afilado de la cadena a

un afHador profesional.

AJUSTE AL CARBURADOR

_L'ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use et equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lent&

El carburador he sido ajustado cuidadosa-

mente en la fabrice. Posiblemente se hagen

neceserios ajustes si se note cuaIquiera de las

siguientes condiciones:

• La cadene se mueve con el motor en mar-

cha lenta. Vee procedimiento de MARCHA

LENTA 'q-".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje queet motor trabaje en marcha lent& Si

la cadena se mueve, la marcha ienta es de-

masiado. Si el motor se pera. la marcha len-

taes demasiado lent& Ajuste las revotu-

clones haste que el motor se mantenga en

marcha sin que la cadena se mueva (la mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (le marcha lenta es demasiado ten-

ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T'.

• Gire el tomilto de la marcha lenta "T" ata der-

echa (en el sentido del reloj) pare aumentar

las revoluciones del motor.

• Gire et tomillo de la marcha lenta "r' ala iz-

quierda (en contra del sentido del reloj) pare

bajer las revoiuciones.

Si necesita m_ts ayuda o no ester seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado del servi-

cio o Ilame al t-800-554-6723.

£=

nADVERTENCIA: Realice los si-

guientes pesos despues de cada use:

• Deje que el motor se enfHe y fije bien et apa-

rate antes de guardarlo o de transportarlo.

• Guarde la sierra yet combustible en unlocal

bien ventilado donde los vapores de com-

bustible no puedan entrar en contacto con

shispas ni llamas abiertas provenientes de

los termotanques, los motores o interrup-

tores electricos, calefectores centreles, etc.

• Guarde et aparato con todos los protectores

en su lugar y coloque et aparato de modo

que les piezes filosas no puedan causer her-

idas por accidente.

• Guarde el aperato bien fuera del alcence de

los nif_os.

ESTACIONAL ALMACENAJE

Prepare el aparato para guardarlo al final de

la temporada o si no se Io va a usar pot mas

de 30 dias o m_ts.

Siva a guarder el aparato durante un periodo

largo:

• Umpie la sierra a conciencia antes del alma-

cenaje.

• Atmacene en un iugar limpio y seco.

• Aplique una peque[_a cantidad de aceite a

las superficies externas met#tlicas y ale bar-

ra guia.

• Lubrique ta cadena y envuelvata en pepel

grueso o en tela.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Vea el mensaje marcado IMPORTANTE,

que se refiere al uso de combustibles con

mezcla de alcohol en su aperato, en la sec-

ciSn de USO. bajo ABASTECIMIENTO DEL

MOTOR.

Los estebilizadores de combustible son una

alternative aceptabte pera minimizar ta for-

maci6n de dep6sitos de goma durante el aF

macenamiento. ASada estabilizedor ala ga-

solina en el tenque de combustible o en el

recipientedealmaceeadodecombustible.

Sigalasinstruccionesdemezclaqueseee-

cuentranenlosenvasesdeestabilizador.

Pongaelmotorenmarchaydejeloenmar-

chaunos5minutosdespuesdeponerlees-

tabitizador.

EtaceitePoulan/WEEDEATER40:tparamo-

toresde2tiempos(enfriadosaaire)viene

mezciadoconestabitizadordecombustible.Si

nousaesteaceite,entoncespuedeaSadirun

estabilizadoraltanquedecoembustible.

INFORMACION UTIL

Si almacenara su mezcla de

gaeelina y ace#e, con el

I tiempo, elacelte sesepararb,

de la gasolina.

Recomendamos agite el re-

cipiente cada semana para

aeeguraree de que la mez-

cla de gasolina y acelte sea

la apropiada.

INTERIOR DEL MOTOR

• Retire la bujia y vierta una cucharada de las

de te de adceite 40:1 para motores de 2

tiempos (enfriados a aire) por la abertura

para ia bujia. Tironee lentamente de la soga

de arraeque 8 a 10 veces para distribuir el

aceite.

• Reemplace la bujia con otra del tipo y de la

gama de calor recomendados.

• Umpie el filtro de aire.

• Examine rode el aparato para verificar que

no haya tornillos, tuercas ni pemos sueltos.

Cambie dotas tas piezas daSadas, quebra-

das o gastadas.

• AI principio de la pr6xima temporada, use

exclusivamente combustible nuevo con la

proporci6n correcta de gasolina a adeite.

OTRO

• No guarde gasolina de una temporada a la

pr6xima.

• Cambie el recipiente de gasolina si se em-

pieza a oxidar.

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: SiempreapagueeIaparatoydesconectelabujiaantes dehacer

cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

El motor no

arranca o se

mantiene en

marcha s61o

unos segundos

despues de ar-

ranoar.

El motor no

anda en

marcha lenta

como debe.

El motor no

acelera, te falta

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#toff.

2. El motor esta ahogado.

3. El tanque de

combustible ester vacio.

4. La bujia no hace chispa.

5. El combustible no est#t

Ilegando at carburador.

1. La marcha lenta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia est#t

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUCION

1. Coloque el interrupter en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcta

correcta de combustible.

4. Instale una bujia nueva.

5. Verifique si el filtro de combustible

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobleces en la linea de combustible

o si ester partida: reparla o oambiela.

1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Limpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

calibre la separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible

humea y Ilenelo de combustible con la

exoesivamente, mezcla oorreota.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en la

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan garantiza at comprador original que

cada sierra de cadena a gasolina marca

Poulan nueva sera libre de defectos de ma-

teriales y de mano de obra y que se compro-

mete a reparar o reemplazar, bajo las condi-

ciones de esta garantia, toda sierra de

cadena a gasotina domestica defectuosa,

como se detalla a continuacion, a partir de la

fecha de compra original:

1 AI_IO = Repuestos y Mano de Obra, cuando

usada para prop6sitos dom6sticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos comerciales, profesionates

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos de alquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre

daflos ni responsabilidad civil debidos a mae-

ejo indebido, maetenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

hates no recomendados especificamente per

Poulan para esta sierra de cadena. Asimis-

mo, esta garantia no cubre daflos causados

pot manejo indebido, mantenimiento incorrecto

ni tampoco si la sierra ha sido alterada de cual-

quier modo que segOn nuestro criterio afecte

su condici6n o su operacion. Esta garantia no

cubre afinaciones, bujias, filtros, sogas de ar-

ranque, resortes de arranque, afilado de cade-

nas, barras, cadenas ni otras piezas que se

gastan y requieren reemplazo con el uso ra-

zonable durante et periodo de vigencia de la

garantia. Esta garantia no cubre tapreparaci6n

de pre- entrega, la instalaci6n de la barra guia y

la cadena y los ajustes normales explicados en

el manual de instrucciones tales como los

ajustes al carburador y a la tensi6n de la cade-

na. Esta garantia no cubre el costo de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR, QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-

TACIONES DEL PERIODO DE VIGENCIA

DE GARANTIAS IMPUCITAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU UMITACION, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VAUDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan mejorar sus productos

continuamente. Per Iotanto, Poulan se reser-

va el derecho decambiar, modificar e desconti-

nuar modelos, diseSos, especificationes y ac-

cesorios de todos los productos en cualquier

momento sin previe avise ni respensabilidad

para con ning0n comprador.

SUS DERECHOS Y OBLIGAClONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

biental de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la

Agencia Ambiental Canadiense y Poulan/

WEED EATER se cemplacen en expiicar la

garantia con la que cuenta el sistema de

control de emisi6n en su motor pequeSo,

modelo 2005 y mAs adelante, para uso fuera

de carretera. En California, tedes los mo-

tores pequeSos para uso fuera de carretera

deben ser dise[_ados, construidos y equipa-

dos para satisfacer las riguresas eormas an-

tihumo que posee el estado. Poulan/WEED

EATER deberAgarantizar el sistema de con-

trol de emision en su mAquina de motor pe-

que[fio para use fuera de carretera por los

periodos de tiempe que explicames a conti-

nuaci6n y con la condici6n de que su mAqui-

na de motor pequeifio para uso fuera de car-

retera no haya sufrido ning0n tipo de abuso,

negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emision incluye

piezas tales como el carburader y el sistema

de igeicion. Dende exista una condici6n que

requiera reparacion bajo garantia, Poulan/

WEED EATER repararA gratis su motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera. Los ga-

tos cubiertos bajo la garantia incluyen el

diagn6stico, las piezas y labor. CUBIERTA

DE GARANTIA DEL FABRICANTE: Si cu-

alquier pieza relacionada con el sistema de

emision de su motor (come hemos enumerado

en la lista de piezas de control de emision bajo

garantia) se encontrara defectuosa o defectos

en el material o en la labor del motor causaran

que tal pieza comenzara a fallar, la pieza sera

reparada o reemplazada per Poulan/WEED

EATER. GARANTIA DE RESPONSABILI-

DAD DE DEL DU ENO: Como duello de una

m&.quina de motor peque[fio para uso fuera

de carretera, usted ser&. responsable por el

mantenimiento adecuado en los periodos

previamente programades y enumerades

en su manual de instrucciones. Poulan/

WEED EATER recomienda que guarde to-

des los recibos que indiquen que se ha de-

sempe[fiado mantenimiento en su m&.quina

de motor pequeSo para uso fuera de carret-

era, pero Poulan/WEED EATER no pedr&

negar el servicio bajo garantia 0nicamente a

causa de la faita de recibes o por et incumpli-

miento de su parte en asegurarse que el

mantenimiento programado haya sido de-

sempe[_ade. Como dueifio de una m&.quina

de motor pequeSo para use fuera de carret-

era, usted deber&, contar con el conocimien-

to de que Poulan/WEED EATER puede ne-

gar ta cubierta bajo garaetia si su maquina

de motor pequefio para uso fuera de carret-

era o alguna pieza de la misma ha dejado de

funcionar debido al abuso, negligencia,

mantenimiento inapropiado, modificaciones

no aprobadas o el uso de piezas que no hay-

an sido fabricadas o aprobadas por et fabri-

cante original de1 equiFo, Es responsabili-

dad suya el llevar su m#tquina de motor

peque[_o para uso fuera de carretera a un

centro de reparaci6n autorizado Poulan/

WEED EATER tan pronto corns se presente

el problema, Las reparaciones bajogarantia

deberan set completadas en un periods de

tiempo razonable, que no exceda los 30

dias. Si cuenta usted con atguna pregunta en

relaci6n a sus derechos y resFonsabilidades

de garantia, usted debera comunicarse con su

centro de servicio autodzado mrs cercano o

llamar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. FEORA DEL OOMIEN-

ZA DE LA GARANTIA: El periods de ga-

rantia comienza en la fecha de compra de la

m#tquina de motor peque[_o para uso fuera

de carretera, DURAClON DE LA GARAN-

TIA: Esta garantia cuenta con un periods de

duracion de dos afios comenzando en lafe-

cha inicial de compra, QUE CUBRE LA GA-

RANTIA: REPARAOION O REEMPLAZO

DE PIEZAS. La reparacion o eI reemplazo

de cuatquier pieza garantizada ser&.n de-

sempefiados y ofrecidos al duello sin costs

alguno en un centro de servicio Poulan/

WEED EATER. Si cuenta usted con alguna

pregunta en relaci6n a sus derechos y re-

sponsabilidades de garantia, usted debera

comunicarse con su centro de servioio auto-

rizado mrs cercano o Ilamar a Poulan/

WEED EATER al 1-800-554-6723, PER-

IODO DE GARANTIA: Cualquier pieza

garantizada que no este programada para

ser reemplazada como parte del mantenimi-

ento requerido, o que este programada t3ni-

camente para inspeccion regular para efec-

tos de "reparaci6n o reemplazo si fuera

necesario" deber#t garantizarse pot un per-

iodo de dos a(fos, Cualquier pieza garanti-

zada que este programada para ser reem-

plazada corns parte del mantenimiento

requerido debera estar garantizada por el

periods de tiempo que comienza en la fecha

de compra ieicial hasta la fecha deI primer

reemplazo programado para dicha pieza.

DIAGNOSTICS: No se debera cobrar al

duefio ningOn tiFo de cargos FOr ta labor de

diagn6stico ta cual determine que una pieza

garantizada se encuentra defectuosa si el tra-

bajo de diagn6stico ha sido desempefiado For

un centro de servicio autorizado Poulan/

WEED EATER. DANOS POR CONSEOUE-

ClA: Poulan/WEED EATER podra ser re-

sFonsable de da(_os ocurridos a otras

piezas det motor causados por la falla de una

pieza garantizada que se encuentre bajo el

periododegarantia. QUE NO CUBRE LA

GARANTIA: Todas las faflas causadas FOr

el abuso, negligencia o mantenimiento in-

apropiado no estan cubiertas. PIEZAS

ANADIDAS O MODIFICADAS: El uso de

piezas a{_adidas o la modificaci6n de piezas

Fodran servir corns base para que se anule

la reclamaci6n de garantia, La garantia de

Poulan/WEED EATER no se responsabiliza

FOr el mal funcionamiento debido al uso de

piezas a[fadidas o de piezas modificadas.

COMO ENTABLAR UNA REOLAMA-

ClON: Si cuenta usted con alguna pregunta

relacionada con sus derechos y responsabi-

lidades de garantia, usted deber& entrar en

contacts con su seetro de servioio autoriza-

do Poulan/WEED EATER m&.s cercano o Ila-

mar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. DONDE OBTENER

SERVIClO DE GARANTIA: Servicio o re-

paraciones bajo garantia deber#tn ser pro-

vistas en todos los centros de servicio

Poulan/WEED EATER, Por favor comun-

iquese al 1-800-554-6723. MANTENIMI-

ENTO, REEMPLAZO Y REPARAOION DE

PIEZAS RELAOIONADAS CON LA EMI-

SlON: Cualquier pieza de repuesto Poulan/

WEED EATER aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de

mantenimiento o servicio de reparaci6n bajo

garantia de piezas relacionadas con la emi-

si6n sera provisto sin costs alguno al duefio

si la pieza se encuentra bajo garantia. LIS-

TA SE PIEZAS DE CONTROL DE EMI-

SlON GARANTIZADAS: Carburador, siste-

ma de ignicion: bujia (cubierta hasta la fecha

de mantenimiento programada), mdduIo de ig-

nicion, silenciador incluido al catalizador (si

esta equipado), DECLARAClON DE MAN-

TENIMIENTO: EI duefio es responsable de

adquirir todo el mantenimiento requerido

corns Io define en el manual de instruccio-

nes.

La informaciSm en la etiqueta del producto indica las normas de certificaci6n de su motor.

Ejemplo: (Ai_o) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequei_os operados fuera de

la oarretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad dei motor

Yea el manuat de instrucciones

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes.

Se oertifica este motor para satisfacer los requisitos de emisi6n para los uso siguientes:

[] Moderado (50 horas)

_i_ Intermedio (125 horas)

[] Extendido (300 horas)

AVERTISSEMENT: oette

scie b.cha_ne peut _tre danger-

euse! Uutilisation negligente ou

inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et

marne mortelles.

Portez toujours des protec-

teurs d'oreilles, des lunettes

de securitA et un casque.

Avant d'utitiser cette scie A

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre celles-ck

Valeur de recul maximum

mesuree sans frein de

chaine pour la combinaison

guide-chaine et chaine sur

I'etiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous

utilisez la scie A chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que I'extremitA du guide-

cha_ne n'entre en contact avec nqmperte quel objet. Le guide-

cha_ne peut alors se deplacer soudainement vers le haut et vers

I'arriere, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles

Prime 6X

Full Choke

pour demarrage

D@placez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/

STOP) A la position _,ON_,.

Pressez lentement 6 fois

la poire d'amorcage.

Tirez le levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la position

d'ouverture maximum

(FULL).

Pull 5X

L_brbj

Half Choke

Pull to Start

Tirez rapidement le cable

de demarreur 5 fois avec

la main droite.

Tirez le levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la demi

position d'ouverture (HALF).

Tirez rapidement le cable

de demarreur avec la main

droite jusqu'a ce que le

moteur demarre.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie d'allumage et le fil

d'endroit o0 il ee peut pas entrer en contact

avec ta bougie d'allumage pour emp&cher

demarrage accidentel en installant,

transport, s'ajustant ou d'effectuer des

reparations, sauf pour tes reglages du

oarburateur.

Etant donne qu'une scie A chaTne coupe le

bois & grande vitesse, des precautions

speciales doivent Atre observees pour

reduire les risques d'accidents. L'utilisation

negligente ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et re&me

mortelles.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

• Usez attentivement te Guide d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent les consignes de securit& les

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie A chaine

n'est utilisee que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de securitA, les precautions et le mode

d'emploi indiques dans ce Guide.

• Portez de I'equipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de securite

A embouts d'acier et semelles

antiderapantes, des v&tements bien ajustes,

des gants de travail anti-gtissants, des

protecteurs oculaires tels que des lunettes

desecurite&verreantibueeetorifices

d'evacuationd'airouunecranfaciai,un

casquedesecuriteapprouveetdes

protecteursd'oreilles(bouchonsd'oreillesou

cache-oreiHes).Tousceuxquiutilisentune

scie&chaTnedefaconregulieredevraient

subirregulierementunexamendeI'ouie,car

lebruitemisparI'outilpourraitleurcauser

desproblemesd'audition.Attachezvos

cheveuxdefaconqu'ilsnedepassentpas

vosepaules.

ProtectiondlL_,_ Casque de

de I'oufe _ securite

Protection

V6tements

bien

ajustees Gants de

Chaussures Jambieres

de securite _ de securite

Idll Dm

• Lorsquevous utilisezlascie, eloigneztoutes

ies parties de votre corps de la chaine.

• Lorsque vous mettez la scie en rnarche ou

que vous utilisez celle-ci, gardez les

enfants, les curieux et les animaux

domestiques & une distance d'au moins 10

metres (30 pieds) des lieux de travail

• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas la scie &

chaine si vous &tes fatigue, malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez &tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probieme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez &votre medecin si

vous pouvez utiliser une scie& chaine.

• Planifiez soigneusement & i'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas &

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir ies pieds bien au sol et,

specialement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit oQ vous pourrez retraiter

en toute securit&

UTILISEZ LA SClE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la scie& cha_ne d'une seule

main. Vous risquez aIors de subir de graves

blessures et il en va de m6me pour tes

personnes se tenant &proximit& Une scie &

chaine est un outil congu pour &tre utilise &

deux mains.

• N'utilisez la scie& chaine qu'& I'ext6rieur,

darts un endroit bien ventil&

• N'utilisez pas la scie & chaine b.partir d'une

echelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chatee ne touche &

den. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'appliquez aucune pression sur la scie,

speciaIement & la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la mattrise de la scie &

chaine une fois la coupe terminee.

• Arr&tez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie & cha_ne

endommagee, mat reglee, partieIlement

assemblee ou non assembtee de fagon

securitaire. Remplacez toujours

immediatement le guide-chatne, la chatee,

le protege-main, le frein de cha_ne ou toute

autre piece si vous constatez que I'une de

ces pieces est endommagee, brisee ou a ete

enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arrSt6. Duraet sont transport, gardez

toujours le silencieux a une certaiee distance

de votre corps, le guide-chaine etla chatne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON t_TAT

• Confiez toujours I'entretien de votre scie&

chaine a un Service d'entretien qualifie,

l'exception des articles listes dans la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'6tre employes des outiis

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

lors de faire un service a I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chatne cesse de

tourner iorsque vous rel&chez ta g&chette

d'accelerateur. Pour cordge[ le probieme,

consuifez la section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

• Ne modifiez jamais votre scie a cha_ne.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et tes ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan, comme on vous le recomrnande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRECAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

maeipuiez ie carburant ou que vous

utilisez la scie& chatne.

• Eliminez toutes les sources d'etincelles ou

de flamme dans ies endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir. IIne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter le carburant au reservoir.

• Melangez et versez le carburaet &_'ext6rieur,

et utilisez un coetenant identifie et approuve

pour stockage de differeets types de

carburants. Essuyez toujours ie carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• Eloignez-vous d'au moins 3 metres (10

pieds) du lieu de remplissage avant de

mettre la scie en marche.

• Pour effectuer ie remptissage de carburant,

arr&tez d'abord ie moteur et laissez refroidir

la scie a chance sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuilies

seches, de la paiHe, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et remptissez le reservoir.

• Rangez la scie a chaine et le contenant de

carburant dans un endroit frais, sec et bien

ventile, o3 les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etinceltes ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur etectrique, un interrupteur, une

foureaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-chatne vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit Iorsque la chaine se

bloque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-cha_ne, si la chatee entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et pince la cha_ne dans la coupe. Le

fait d'entrer en contact avec un corps etranger

dans la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de maTtrise de la scie &chaTne.

• Le recul de rotation se produit Iorsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un objet & la hauteur de I'extremite

superieure du guide-cha_ne. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

I'objet, ce qui arr6te la chatne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

le hautet vers I'arriere, en direction de

I'utilisateur.

• Le recul de pincement se produit Iorsque la

pi&ce de bois se referme et pince la chaTne

en mouvement dans la coupe, te long de la

partie superieure du guide-chaine, ce qui

arr_te instantanemeet la cha_ne. Cet arr6t

soudain de la chatne entraine un

renversement de la force de la chatne

servant & couper le bois et amene la scie&

se deplacer darts le sens contraire de la

rotation de la chaine. La scie est alors

projetee directement vers I'utitisateur.

• Le recul de traction se produit lorsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un corps etranger dans la piece de bois,

darts la coupe le long de la partie inferieure

du guide-cha_ne, ce qui arr6te

instantanement ta cha_ne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'eloigne de

I'utilisateur, ce qui peut facilement faire

• perdre ta maitrise de la scie& ce dernier.

Evitez le recul de pincement :

• Faites tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau & pincer le haut du guide-chaTne

ou & arr6ter le deplacement de celle-ci.

• Ne coupez qu'un seul billot & la fois.

• Pendant le trongonnage, n'arquez pas la

scie lateralement Iorsque vous enlevez le

guide-chaTne d'un trait de scie par en

dessous.

Evitez la recul de traction :

• He commencez & couper qu'au moment

o5 la scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

la piece de bois.

• Utilisez des coins en ptastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metaHiques

pour maietenir la coupe ouverte.

Xf\_ _, Sens de recul

Evitez les obstructions

Degagez les

lieux de travail

REDUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours & la possibilite de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais la cha_ne en mouvement

entrer en contact avec un objet & I'extremit6

du guide-chaine.

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. EIiminez ou evitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chatne pendant la coupe.

• Lorsque vous coupez une branche, ne

laissez pas le guide-cha_ne entrer en

contact avec une autre branche ou un

autre objet situe & proximite.

• Gardez la chatne bien affQt6e et

correctement tendue. Une chaine I&che

ou emoussee accroit les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

l'entretien et I'affOtage de la chaine.

Verifiez regulierement la tension de la

chaine, mais jamais pendant que la scie

est en marche. Assurez-vous que les

ecrous du frein de cha_ne sont serres &

fond.

• Ne commencez &couper qu'au moment o5

la scie fonctionne & pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands Iorsque la cha_ne se deplace

plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dej& entreprise.

• Ne tentez pas d'executer des coupes en

commengant avec le bout du guide-chatne

(coupes en plongee).

• Faites attention aux biHots qui se deplacent

ou & d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne & recul reduit etla

chaine &faible recul specifies.

GARDEZ LA MA|TRISE DE LA SCIE

Tenez-vous a.la

gauche de la scie.

N'ipWseirtsc__

mah_s

Pouoe sur

la face

_ infefieure

de la

poignee

\ avant

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

• Pour vous aider & garder la ma_trise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci & deux mains. Ne

i&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arriere de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

ta face inferieure de la poignee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

ptacez votre main gauche sur la poignee

avant, en tigne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie &

chaine pour emp&cher votre corps d'&tre

en ligne droite avec la chaine.

• Assurez-vous que te poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous legerement & gauche de la scie

& chaine afin d'eviter que le corps soiten

tigne droite avec lechaTne.

• Ne travaiIlez jamais du Pout des bras. Vous

Pourriez _tre tire vers t'avant ou desequilibre,

ce qui pourrait vous faire perdre la maitrise

de I'outiL

• Ne coupez den & une hauteur depassant les

epauies. II est difficile de garder la maitrise

de la scie &chatee & une hauteur superieure

aux epaules.

C ARACT_RISTIQUES DE

SECURITE ANTIRECUL

AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentionnees ci-dessous sont

inctuses sur votre scie & chance pour vous

aider & reduire ies risques de recul.

Cependant, de relies caracteristiques

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux disPositifs de

securit& Respectez toutes tes consignes de

securite pour eviter les reculs et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

• Guide-chance &recul reduit : Con cu avec un

bout & petit rayon, ce qui reduit Ia grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-chatne

reduisait de beaucoup le nombre et lagravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

petit rayon

Guide-chaine ,_

symetrique {

Guide-cha_ne avec

bout a.grand rayon

• Chaine a.faible recul : Des essais effectues

sur un echantillon representatif de scies&

chatee d'uee cylindree inferieure & 3,8 pc,3

ont demontre que cette chatee satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies dans la norme ANSi B175.1.

A..tJauge de profondeur profilee

_',_,--. Maillon de securite allonge

"L_. "_ servant & faire devier la

_._ _ f force de recul et & permettre

_, ^ _ | au pois d'avancer graduefie-

Chalne a _. ment daes la partie

Faible Recul _ coupante

Peut creer des obstructions

"\ _Pare une basse cha_ne

'_'_ & faible reeul

• Protege-main avant : Sert & eviter que la

main gauche e'entre en contact avec la

chaine si votre main glisse & I'exterieur de

la poignee avant.

• Position des poignees avant et arriere : Les

deux poignees sent placees & une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite I'une par rapport & I'autre. La distance

entre les poignees et I'alignement des mains

permet ainsi & I'utilisateur d'avoir un meilleur

equilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit.

FREIN DE CHA|NE ET ANGLE DE

RECUL CALCUL#

• Frein de cha_ne : Con cu pour arr6ter la

chaine en cas de recul.

,_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'APFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER Q,UE LE PREIN DE

CHA/NE VOUS PROTEGERA Si UN RECUL

SE PRODUIT Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-cha_ne et la

cha_ne en rotation vers I'arriere et vers le haut

en direction de I'utilisateur. Le recul peut 6tre

cause par un contact entre le Pout du

guide-cha_ne (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egatement

6tre cause par te pincement de la cha_ne le

long de la partie superieure du guide-cha_ne,

ce qui peut pousser le guide-cha_ne

rapidement vers I'arriere en direction de

l'utilisateur. L'une ou I'autre de ces situations

peut vous faire perdre la ma_trise de la ecie, ce

qui Pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles. N,EVOUS, FIEZ PAS AU,X

DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A

LA SCIE. POUR EVITER LES RECULS,

VOUS DEVEZ UTILISER CEqq-E SCIE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN. Les

guides-cha_ees & recul reduit et les cha_nes &

faible recul reduiseet le risque d'un recul et

l'amplitude de celui-cL Nous vous conseillons

fortement d'utiliser ce type de pieces. La ecie

est 6quipee & I'origine de ces pieces & faible

recuL Les reparations de frein de ecie &cha_ne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service. Apportez votre ecie au

magasin cO vous I'avez echete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Dans certains cas, le contact entre le bout du

gu)de-cha_ne et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-cha_ne vers le haut, en direction de

I'utilisateur.

• Le pincement de la chatne le long de lapartie

superieure du guide-chaTee peut amener

celui-ci & 6tre repousse rapidement vers

l'utilisateur.

Tableau d'angle de recul calcul (A.R.C.)

GUIDE- CHAINE

MODELE P/N" Longueul

P3314 / P3314WS 952044368 36 cm

P3314WSA

P3416 / P3516PR 952044370 41 cm

P4018WM / P4018WT

P3818AV / P4018AV 952044418 46em

P4018AV BH

• Checune de ces reactions peut vous faire

perdre la ma_trise de la ecie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

flez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres & la ecie & chance.

_AVERTISSEMENT: L'aegle de

recul calcule (A.R.C.) liste sur votre ecie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represeete

I'angle de recul etabli pour les combinaisens

guide-cha_ne et chance Iorsqu'eltes sent

testees confermement aux normes de ta CSA

(Canadian Standard Association). Lorsque

vous echetez un guide-chaTne et une cha_ne

de remplecement, essayez de choisir des

pieces doet les valeurs A.R.C. ecet parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

representeet des angles plus securitaires pour

I'utilisateur taedis que tes valeurs A.R.C. les

plus elevees indiqueet un angle plus prononce

et une eeergie de recul plus importante. [_'angle

calcule represeete indique I'energie totale et

I'angle associe sans ectiennement du frein de

chatne durant le recul. Dans tous tes cas, des

valeurs A.R.C. plus faibles representent un

environnemeet de travail plus securitaire pour

I'utitisateur.

Les cembinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes soet conformes aux normes de recul

Z62.1 et Z62.3 de la CSA lersqu'elles sont

utilisees sur des ecies listees dans ce Guide.

L'utilisatien de combinaisons de guide-cha_ne

et cha_ne autres que certes listees n'est pas

recommandee et peut ee pas 6tre conforme

aux normes requises parla CSA.

CHAfNE

(N° DE PIECE)

952051209

952051211

952051338

A.R.C. sans

frein de chaine

33 po

REMARQUE: Si cette ecie & chaine doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

CONSlGNE DE SleCURITE

Uexposition continueaux vibrations provenant

de I'utilisation prolongee d'un outil b. main

equipe d'un moteur b. essence peut

endomrnager les vaisseaux sanguins ou les

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d'une personne sujette & des problemes

circulatoires ou & une enflure anormale. II a ete

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

ponne sant& Si vous ressentez des

sympt6mes tels que qu'une perte de

sensation, de la douleur, une perte de force, un

changement dans la couleur ou latexture de la

peau ou une perte de sensation darts les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

systeme antivibrations ne garantit pas

I'elimination de ces probl6mes. Les utilisateurs

qui manipulent des outils & moteur de fapon

: continue et reguliere doivent surveiller de pres

leur condition physique et I'etat de leur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie&

cha_ne est equipee d'un sitencieux & limiteur

de temperature et d'un pare-etincelles qui

sent conformes aux normes exigees par les

codes 4442 et 4443 de la Californie. Dans

toutes les for&ts des Etats-Unis ainsi que

dans les etats de Californie, d'ldaho, du

Maine, du Minnesota, du New Jersey,

d'Oregon et de Washington, ta Ioi exige que

beaucoup de moteurs & combustion interne

soient equipes d'un pare-etincelles. Si vous

utilisez une ecie & cha_ne dans un etat oQde

telies regles sont en vigueur, vous 6tes

legalement responsabte de maintenir ces

pieces de securit6 en bon etat. Ne pas le

faire constitue une violation de la Ioi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilit6s du Client dans la section

ENTRETIEN de ce Guide. Tout defaut de

respecter tous les avertissements et

consigees de securit6 peut entrainer des

blessures graves. Dans des situations qui ne

soet pas couvertes dans ce Guide, soyez

prudent(e) et faites preuve de bon sees. Si

vous avez besoin d'aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorise de service

ou appelez al numero 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & la:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Am6ricaine pour ies outiis moteurs - scie &

cha_ne & essence - Reglementation sur la

S6curite (ANSI B175.1-2000).

CSA Z62.1-03 "La S6curite et Sante de

I'utilisateur de la Scie & Cha_ne"

CSA Z62.3-96 "La S6cudt6 de Sante de

I'utiiisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Soie& Cha_ne"

Portez toujours des gants de securit6 (non

fournis) pendant I'assemblee.

INSTALLATION DU GUIDE-CHA|NE

ET LA CHAINE (Si elles n'ont pas 6te

dej& installees)

Al_AVERTISSEMENT: v6ritiez

chaque pas du assemblage si vous avez recu

I'appareii d6j& assemble. Portez des gants

protecteurs Iorsque vous manipulez la chaTee.

La chatne est coupante et peut couper m6me

Iorsqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecrous de la

guide-chaine et enlevez la couvercie de

I'embrayage de la scie & chaTne.

2. Enlevez le separateur d'embaHage en

plastique et recyclez-le.

.Vue de coupe du

')_ -'._, couvercie de

mbrayage

Reglage du couvercle de I'embrayage

4. Tournez &la main la vis de reglage vers la

gauche jusqu'& ce que la goupille de

reglage touche ia butee. Cela permettra

pour la goupiHe d'etre pres de la bonne

position.

5. Glissez le guide-cha_ne sur ies boulons de

guide-chaine jusqu'& ce qu'il arr6te contre

le pigeon du tambour d'embrayage.

Couvercle de

l'embrayage

Ecrous de la

guide-chatne Separateur de

"_ transport

L'outil de reglage

de la chaine (outil _========_

pour guide-cha;ne)

3. On utilise une goupille de r6giage et une vis

pour regler la tension de la chatne. II est

tres important que la goupille situee sur la

vis de reglage s'aligne dans I'orifice

inferieur du guide-chaine. Le serrage de la

vis deplace la goupiIle de reglage vers le

haut ou le bas. Trouvez ce reglage avant

d'installer te guide-cha_ne daes la scie&

chatee tel qu'illustr6.

Boulons de .,"'_ _

guide-chaine

Guide-cha_n_-,_.

6. Retirez soigneusement la nouvelle cha_ne

de son emballage. Tenez la chaine par les

maillons-guides tel qu'illustre.

Bout du

guide

'AVANT DES COUTEAUX

DOlT ETRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

Couteaux Calibre de profondeur

Maillens-guides

7. Plaeez la shaine par-dessus et derri6re

rembrayage et fixez les maillons-guides

dans le pignen du tambour d'embrayage.

8. Plaeez le bas des maillens-guides entre

les dents du pignon a.I'int6rieur du nez du

guide-chaTne.

9. Fixez les maillons-guides de la cha_ne

dans la rainure du guide-chaine.

10. Poussez le guide-cha_ne vers I'avant

jusqu'a ce que la chatne soit soiidement

fixee dans la rainure du guide-chatne.

Assurez-vous que tous les maillons-

guides sont dans la rainure du

guide-chatne.

11. Installez maintenant la couvercle de

I'embrayage en vous assurant que la

goupille de reglage est aligne dans

I'orifice inferieur du guide-chaine.

Souvenez-vous que cette goupille fait

deplacez vers le haut et vers le basle

guide-chaine quand vous tournez levis.

Couverole

rembrayage

Verification de la tension:

Utilisez I'extremit6 tournevis de I'outil de

reglage de la chatne (outil pour

guide-chaine) pour deplacer la chaine

autour du guide-chaine. Si la chaine ne

tourne pas. c'est qu'elle est trop serree. Si la

cha;ne est trop IAche, elle pendra

au-dessous du guide-chaine.

Guide-

chatne

Outil de regiage

de la chaine

Ecrous de ta Vis de (outil pour

guide-chaine reglage guide-chaine)

Reglage de la tension:

La tension de la cha_ne est tres importante.

La chaTne a tendance & s'etirer & I'usage,

surtout les premieres fois que vous utilisez la

scie. Ohaque fois que vous utilisez la scie ou

que vous refaites le plein de carburant,

verifiez toujours la tension de la chaine.

1. Desserrez les 6crous de ia guide-chaine

jusqu'& ce que vous puissiez les serrer

sur le couvercel de I'embrayage & raide

des doigts.

2. Tournez la vis de reglage vers la droite

jusqu'& ce que la chaine touche fermement

au has du rail du guide-chaTne.

Goupille Orifice "

inf6rieur

12. Reinstallez les ecrous de la

guide- chaine et serrez-les &la main. Ne

les serrez pas plus pour le moment.

Apres avoir tendu la chaine, il faudra

ajuster les ecrous de la guide-chaine.

TENSION DE LA CHAINE

(y compris les appareils avec la chaine

deja install6e)

_AVERTISSEMENT: Portez toujours

des gants de securit6 Iorsque vous manipulez

la chaine, Celie-ci est tres tranchante et peut

vous couper m6me Iorsqu'elle est immobile,

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la chatne, assurez-vous que les

ecrous de ta guide-cha_ne ont 6te ajustes

seulement & la main. Si I'on tente regler la

tension de la chaine avec les ecrous bien

ajustes, on pourra endommager la scie &

cha_ne.

3. /_, I'aide de I'outil pour guide-cha_ne,

enroulez la chatne autour du guide- cha_ne

pour vous assurer que tous les maitlons

sont dans la rainure du guide-chaine.

4. Soulevez I'extremit6 du guide-chaine pour

verifier si la chaine est trop I&che.

Rel&chez I'extremit6 du guide-chatne,

puis tournez la vis de r6glage d'un quart

(¼) de tour vers la droite. Rep6tez

I'operation jusqu'b, ce la chatne soit

suffisamment tendue.

Vis de reglage - ¼ de tour

5. Tout en soulevant I'extremit6 du

guide-chaine, serrez & fond les ecrous de

la guide-chatne & I'aide de i'outil pour

guide-chaine.

Eorous de

la guide-

cha_ne

6. Utilisez I'extremite tournevis de I'outil

pour guide-chaine pour deplacer la

cha_ne autour du guide-chaTne.

7. Si la chaine ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez legerement les

ecrous de la guide-chaine et desserrez la

chatne en tournant la vis de reglage vers la

gauche. Resserrez les ecrous de la

guide-cha_ne.

8. Si la chaine est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chaine.

N'UTILISEZ PAS la scie si la chatne est

trop l&che.

'_ AVERTISSEMENT: Si vous

utilisez la scie sans avoir serre la chaine

(chaine I&che), ceHe-ci peut sauter &

I'exterieur du guide-chaine et causer de

graves blessures.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE SCIE .,&.CHA|NE

AV,ANT D'UTILISER LA SOLE,#, CHAiNE. USEZ CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SECURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des r@glages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations e.celles de I'outil

lui-m&me. Oonservez ce Guide a des fins de consultation.

Outil de reglage Protege-main " avant

de la chaine avant _ C&ble de demarreur

(outil pour guide-chaine) Interrupteur MAROHE-

ARRET Levier

d'etrangleur/

de ralenti

Chaine Silencieux _ide

Trou de Couvercle de

guide-chaine remplissage Poire d'amorgage

d'huile pour Carter de Couvercte de remplissage

guide-chatne demarreur de melange carburant

Culasse

Blocage de X_

g&che_e

d'accelerateur

Po!,gnee

arnere

_e de

Couteaux profondeur

, / ._ _ \ Sens de

FreH_ de |_J rotation

chame _ __, _ 4_, _ / de la

Artic_lat ons d'entrah_ement cha_ne

G&chette Couvercle de Ecrous de

d'accelerateur I'embrayage guide-cha_ne

Bouclier de

la chaine

Guide-cha_ne

INTERRUPTEUR MARCHE-ARRt_T

Sert & mettre le moteur en marche ou &

l'arr_ter.

G.,&.CH ETTE D'ACCleLERATEUR

Sert & regler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GACHETTE

D'ACCELleRATEUR

Doit _tre eefonce avant quevous nepuissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Cette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'I_TRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans le cas d'un d_,marrage &froid ou apres le

rempiissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer completement vers I'exterieur le

LEVER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etrangieur fournit du carburant

supplementaire au moteur durant le

demarrage & froid.

POIRE D'AMOR(_AGE

Elle fait circuler le carburant pour l'amener

au carburateur et accelerer le demarrage.

FREIN DE CHA|NE

Le FREIN DE CHA/NE est un dispositif

con9u pour arr&ter la chatne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de chai_ne est

automatiquement actionn& Le frein de

chaTne est actionne manuetlement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de chai_ne, tirez le

protege-main avant vers I'arriere, ie plus loin

possible en direction de la..poignee avant.

TENSION DE LA CHAINE

II est normal qu'une chaTne neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment latension de

la chaTne. Consultez le paragraphe TENSION

DE LA CHAtNE dans la section

ASSEMBLAGE.

_AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation de

la scie & cha_ne. Ne touchez pas au silencieux

et assurez-vous que celui-ci n'entre pas en

contact avec un materiau combustible tel que

du gazon s_,ch6 ou de I'essence.

AVANT DE METTRE LE MOTEUR

EN MARCHE

_ AVERTISSEMENT: Avant de

commencer, assurez-vous de Iire

attentivement I'information sur la manipulation

du carburant qui est mentionnee darts la

section Consignes de securite de ce Guide. Si

vous ne comprenez pas I'information doenee,

n'essayez pas de remplir le reservoir de votre

outiL Demandez I'aide de quelqu'un qui

comprend bien I'information ou appelez notre

ligne d'aide aux consommateurs au

1-800-554-6723.

REMPLISSAGE DU Rt_SERVOIR

DE CARBURANT

_ AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercle du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES I

Pour obtenir le bon melange

(_ d'huile et d'essene e, versez |

_t_l 8,2 onces d'huile synth#ti- I

_ --WJ que a deux temps clans un |

gallon d'essence fraTche. J

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec

de I'essence sans plomb. Avant de remptir le

reservoir de carburant, assurez-vous de

melanger I'essence & une huile synthetique

pour moteur 2 temps refroidi b.Fair, de bonne

qualit& Nous recommandons I'utilisation de

l'huile synthetique Poulan/WEED EATER.

Melangez I'essence et I'huile dans une

proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez

95 ml d'huile &4 litres d'essence sans ptomb.

Un contenant de 95 ml d'huile Poulan/WEED

EATER est inctus avec cette scie & chaTne.

Versez enti&,rement le contenu de la bouteille

darts 4 litres d'essence pour obtenir le

melange de carburant appropri_,.

N'UTIUSEZ PAS d'huile pour automobile ou

pour bateau. Ces huiles endommageront le

moteur, Lorsque vous meIangez le

carburant, suivez les instructions imprimees

sur le contenant. Une fois I'huile ajoutee &

I'essence, agitez le contenant quelques

secondes pour vous assurer que le

carburant est correctement melang& Avant

de remplir le reservoir de carburant, lisez et

suivez toujours les consignes de securit6

relatives & la manipulation de carburant.

HUlLE DE G FIAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-chaTne et la cha_ne ont besoin de

lubrification continuelle. Le huileur-graisseur

de cha_ne assure une lubrification continue de

la chaTne et du guide-chaTne quand le

reservoir d'huite est maintenu rempli. Le

manque d'huite peut causer une d_,t6rioration

rapide de la chaTne et du guide-chaTne. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la chatne (de la fumee sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-cha_ne.

Quand la temperature est sous zero, I'huile

devient plus epaisse, donc il faudra la diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou

petrole. L'huile de guide-chaTne et cha_ne dolt

courir librement. L'huile Poulan de

guide-chaTne et chaTne est formulee pour

prot_,ger votre scie & chatne contre les deg&ts

excessifs causes par la chaleur et la friction e

telle resiste la Ferte d'epaisseur & hautes

temperatures. Si I'huile Poulan de guide-

cha_ne et chaTne n'est pas disponible, utilisez

une bonne huile de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'hui_e usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

oouvercles.

IMPORTANT

II a ete prouve que les melanges

essence-alcool (appeles gasohol ou utilisant

de I'ethanol ou du methanol) peuvent attirer

I'humidite, ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la formation

d'acides durant t'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager le systeme

d'alimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter les probl_,mes de

moteur, il est important de vider le contenu du

syst_,me d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner l'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivaete,

utilisez du carburant fraTchement melang&

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de detaits

& ce sujet. Pour eviter d'endommager le

moteur de facon permanente, n'utilisez jamais

de produits de nettoyage pour moteur ou

carburateur dans le reservoir de carburant.

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet.

FREIN DE CHA|NE

Pour vous assurer que te frein de chaTne est

degage, tirez le protege-main avant vers

t'arriere, le ptus loin possible en direction de

la poignee avant. Avant de commencer &

utiliser la scie, assurez-vous toujours que le

frein de chatne est degage.

AVERTISSEMENT: La cha_ne ne

doit pas bouger Iorsque le moteur fonctionne

au ralenti. Si la chaine se deplace Iorsque le

moteur tourne au ralenti, consultez la section

REGLAGE DU CA RBURATEUR &

I'interieur de ce Guide. Evitez tout contact

avec le silencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves biessures.

Pour arr6ter le m oteur, deplacez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position

STOR

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermemeet _a soie au so_, comme

iilustr& Assurez-vous que la cha_ne tourne

librement sans toucher & rien.

Utilisez entre 40 & 45 cm (15 & 18

pouces) de c&ble par tentative.

Tenez bien la seie & chatne en place Iors

de chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

Main

gauche sur

la poignee

avant

REMARQUE: Ne coupez aucun materiau

Iorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est & la

position d'ouverture maximum FULL CHOKE).

I RENSEIGNEMENTS UTILES I

sivous reusaissezI

/_'_ a faire d#marrer votre ms- I

_LI___] teur apres avoir suivi ces J

_llllll_J instructions, appelez le J

1-800-554-6723. I

DEMARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les etapes suivantes,

Iorsque le tevier d'etrangleur/de ralenti

rapide est tire & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquement effectue pour

le demarrage du moteur.

INTERRUPTEUR

MARCHE

Levier

d'etrangleur

1. Deplacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

3. Tirez le levier d'etrangleur/de ralenti rapide

& la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez &

I'etape suivante.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembler

vouloir demarrer avant la 5eme tentative. Darts

un tel cas, passez & I'etape suivante.

5. Enfoncez le tevier d'etrangleur/de ralenti

rapide & la position HALF CHOKE.

LEVIER D'I:!:TRANGLEU R/

DE RALENTI RAPIDE

Pied droit & travers la poignee arriere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le c&ble de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&bte de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez la poignee et

laissez le c&ble se rembobiner lentement.

Dans le cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outil en marche en reglant

I'etrangteur & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer le moteur avant de presser la

g&chette d'acceterateur.

OFF

HALF

FULL

f-.!

**_÷

6. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'A ce que le

moteur demarre.

7. Laissez fonctionner te moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

rel&chez la g&chette d'acc6ierateur pour

perrnettre au moteur.

D#MARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Deplacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) a la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorgage.

3. Pour fixer le ralenti rapide, tirez le levier

d'etrangleur/de ralenti a la position

d'ouverture maximum (full choke) ; puis

enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide & la position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'a ce que le

moteur demarre.

5. Pressez et rel&chez ta g&chette

d'accelerateur pour permettre au moteur

de retourner a la position de raienti.

D#MARRAGE DIFFICILE (ou

demarrage d'un moteur noye)

II est possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apres 10 tentatives.

Pour eliminer I'exces de carburant d'un moteur

noye. enfoncez completement le levier

d'etrangleur/de ralenti rapide (a la position OFF

CHOKE) et puis suivez les instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus). Ass urez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est & la

position ON.

II est possible que le moteur ne demarre

qu'apres de nombreuses tentatives, selon la

quantite de carburant qui a amene le moteur

se noyer. Si le moteur de demarre toujours pas,

consultez le TABLEAU DE DEPANNAGE ou

appelez au numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

_l_ AVERTISSEMENT: si le ruban de

frein est trop use (mince), il pourrait se briser

Iorsque te frein de chatne est actionne. Si le

ruban de frein est brise, le frein de chaTne ne

pourra arr6ter la chaine, Remplacez le ruben

de frein si son epaisseur est inferieure & 0,5

mm (0,020 pc), Las reparations effectuees sur

le frein de chaine doivent &tre confiees & un

distributeur autorise de service, Apportez votre

outil au magasin o0 vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Cette scie est equipee d'un frein de chatne.

Le frein est congu pour arr6ter la chatne en

cas de recul (rebond).

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si te protege-main avant est

pousse vers I'avant. soit manuellement (&

la main) ou automatiquement (& Ia suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est dej& actionne, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriere, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie. le frein de chaine dolt 6tre degage.

Degage

/i: Actionne

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: La frein de cha_ne dolt _tre

v@rifie plusieurs fois par jour. Le rnoteur doit

fonctionner torsque vous effectuez cette

verification. C'est laseule occasion o0 la scie&

cha_ne doit 6tre placee au sol avec le moteur

en marche.

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.

Tenez les poignees des deux mains et pressez

la g&chette d'accelerateur au maximum.

Actionnez le frein de chaine en toumant votre

poignet gauche contre le protege-main sans

rel&cher votre prise autour de tapoignee avant.

La cha_ne devrait instantanement arr6ter de

tourner.

Verification de la force d'inertie

_, AVE RTI SSEMENT: La moteur dolt

&tre b. I'arr&t Iorsque vous effectuez la

verification suivante,

Tenez la scie b.chatne & environ 35 cm (14

pc) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois, Rel&chez votre prise sur la

poignee avant et utilisez le poids de la scie

pour laisser le bout du guide-cha_ne tomber

vers I'avant et toucher & ta souche, Le frein

devrait &tre actionne au moment ou le

guide-chaine frappe la souche.

CONSEILS D'UTILISATION

• Verifiez la tension de la cha_ne avant

d'utiliser I'outilpour tapremiere fois et apres 1

minute de fonctionnement. Consultez le

paragraphe TENSION DE LA CHAiNE

dans la section ENTRETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupez jamais

de metal, de plastique, de ciment, de

materiaux de construction autres que du

bois, etc.

• Arr_ter la scie si la cha;ne heurte un corps

etranger. Inspectez alors la scie et reparez

les pieces endommagees, au besoin.

• Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche a du sable.

• M6me un peu de salete emousse

rapidement une chatne et augmente la

possibilite d'un recul.

• Pratiquez-vous & couper de petites b0ches

en suivant les etapes mentionnees

ci-dessous. Cela vous aidera b. mieux

"sentir " votre scie avant d'utiliser celle-ci

pour effectuer de gros travaux de coupe.

• Pressez la g&chette d'accel@rateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la coupe.

• Commencez & couper en plagant le

cadre de scie contre la boche.

• Laissez le moteur fonctionner & lavitesse

maximale durant toute l'operation de

coupe.

• Laissez la chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une legere pression vers le

bas.

• Rel&chez la g&chette d'accelerateur des

que la coupe est terminee, ce qui permet

au moteur de fonctionner au ratentL Le

fait de faire fonctionner la ecie a pleine

vitesse sans couper un materiau

entratne une usure prematuree de I'outil.

On lui recommande que le moteur

pour ne pas _tre fonctionne pendant

plus que 30 secondes a la vitesse

maximum.

• Pour eviter de perdre la ma_trise de I'outil

une fois ta coupe terminee, n'apptiquez

aucune pression sur la ecie a la fin de

I'operation de coupe.

• Arr6tez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

AVERTISSEMENT: Verifiez s'il y a

des branches mortes ou brisees qui pourraient

tomber pendant que vous procedez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas dans quelle direction I'arbre

abattu tombera, ne coupez pas a.proximite de

b&timents ou de fils electriques. De plus, ne

coupez pas le soir, car vous Re pourrez pas

voir correctement oe qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc.

• Planifiez soigneusement I'operation de

coupe & I'avance.

• Degagez I'aire de travail. II vous faut une

aire degagee tout autour de I'arbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de faocon

securitaire.

• L'utilisateur de la scie & chatne doit

toujours se tenir du c6te plus 61eve du

terrain, car I'arbre coupe roulera ou

glissera fort probablement du c6te le plus

bas une fois abattu.

• Etudiez les conditions natureHes qui

peuvent amener I'arbre & tomber darts une

direction en particulier.

Les conditions naturelles qui peuvent

determiner ta direction dans laqueHe un

arbre va tomber comprennent:

• La direction et la vitesse du vent.

• L'inclinaison de I'arbre. Si le terrain est

inegal ou en pente, il se pourrait que

Hnclinaison d'un arbre ne soit pas

apparente. Utilisez un fil & plomb ou un

niveau pour determiner le sens

d'inclinaison d'un arbre.

• Le poids et le hombre de branches sur I'un

des c6tes de t'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants.

Verifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decomposition. Si le tronc est

pourri ou decompos& I'arbre peut se briser et

tomber en direction de I'utilisateur de la scie.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment

d'espace pour que I'arbre tombe sans

probleme. Gardez une distance de deux

Iongueurs d'arbre et demie entre I'aire de

coupe et la personne la plus proche ou

d'autres objets situes &proximit& Le bruit du

moteur peut emp6cher queiqu'un d'entendre

un avertissement lance.

Enlevez la salete, les pierres, i'6corce

detachee, les clous, les agrafes et les fils de

I'arbre sur lequel des coupes doivent 6tre

effectuees.

Prevoyez un trajet d'aeces claire de retraite &

I'arriere et & la diagonale &la ligne de la chute.

_%_% Prevoyez un trajet de retraite

N,._xeTrajet de retraite

;_.... _-._m_. Direction de

la chute

45_/w

.._._e_Trajet de retraite

#_.e"

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diam6tre ou plus)

La methode de I'entaille est utilisee pour

abattre de grands arbres. Une entaille est

effectu@e sur lec6t@de I'arbre correspondant &

la direction de chute d@siree. Une fois qu'une

coupe d'abattage aura @te faite sur le c6t@

oppose & l'entaille, I'arbre aura tendance &

tomber darts la direction de I'entaille.

REMARQUE: Si rarbre a de grosses

racines d'appui, enlevez-les avant de

couper I'entaille. Si vous utitisez la scie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la scie & chaine n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la cha_ne ne

devienne emoussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

• Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par ta partie du haut. Coupez jusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

i'entaille en coupant la partie du bas.

Consultez I'i]lustration ci-oontre. Une fois

I'entailte effectuee, enlevez le coin de bois de

I'arbre.

Coupe d'abattage ici

I Z"

Premiere coupure . I t //

"-4-'! ',"-I/

Entaill e _.._'k'_'XkX_. "_" - - _._ _2,,

IY'--L '

Deuxieme coupe _re

• Une fois le coin de bois enteve, faites la

coupe d'abattage du c6t6 oppose &

I'entaille. Assurez-vous alors de couper &

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere. Cette charniere aidera &

emp6cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction.

La charniere maintient I'arbre sur

la souche et aide a et aide a diriger

la chute de celui-ci

Ouverture

Fermeture de ta coupe

de l'entaille d'abattage

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir la coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour 4viter un recul et des dommages

a. ta chaine, utilisez des coins en bois ou en

pIastique, mais ne vous servez jamais de coins

en acier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que

l'arbre est pr6t b. tomber : craquements,

41argissement de la coupe d'abattage ou

mouvement darts les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence & tomber,

arr6tez la scie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partiellement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas comptetement, posez ta scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

rarbre en utilisant un treuil & c&ble, un

palan a moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMB t_

(TRON(}ONNAGE)

Trongonnage est le terme servant &designer

la coupe d'un arbre abattu en b0ches de la

taille desir4e.

_' AVERTISSEMENT: Ne vous tenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de ceile-ci peut rouler et

vous faire perdre I'equilibre et la maitrise de la

scie. Ne vous placez pas & un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper.

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule bille de bois & la

fois.

• Faites tres attention Iorsque vous coupez

du bois d4chiquete. Des parties pointues

de bois pourraient 6tre projetees vers

VOUS.

• Utilisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bilte de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bitle de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de billes de bois darts un

endroit oQ des bOches, des branches et des

racines sont enchev6tr4es. Tirez les billes

de bois dans un endroit degage avant de les

ooupen

TECHNIQUES DE TRON(_ONNAGE

_]LAVERTISSEMENT: si la lamede

la scie se coince ou se bloque dans une bille de

bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez alors perdre la maTtrise de la scie, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arr6tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en piastique dans la coupe

jusqu'a ce que puissiez enlever faciiement la

lame de scie. Remettez la scie en marche et

repositionnez-vous avec soin dans la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal. Ne tentez pas

de remettre la scie en marche Iorsque la tame

de celle-ci est coincee ou bloquee dans une

bille de bois.

Utilisez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr&tez la scie& chaine et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

\ _ Coupe Y_-_ ./

"_\descendante

coup;" ,<:.....

ascendante "_

Une coupe ascendante impiique que ron

coupe la pattie inf4rieure de ia bilie de bois, le

haut de lascie etant alors appuye contre la bille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement la scie et

gardez-en la maitrise. La scie aura tendance

&tre repoussee vers vous.

_L, AVERTISSEMENT: Ne tournez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante. IIest impossible de garder

la ma_trise de la scie dans cette position.

Faites toujours votre premiere coupe du c6te

compression de la bille de bois. Le c6te

compression est I'endroit oQest concentree la

pression exercee par le poids de la bille de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

ta bille de bois

Deuxieme coupe

Premiere coupe du c6te compression

de la bille de bois

TRON(_ONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'a, une

profondeur equivatant & 1/3 du diametre

de la bille de bois.

• Tournez la bilie de bois et finissez de la

couper en effectuant uee seconde coupe

par le dessus.

• Surveillez les billes de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression. Coesultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur lesc_ue_les on trouve un c6te

compression.

TRON(_ONNAGE A L'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubliez pas que la premiere coupe dolt

toujours 6tre effectuee du c6te

compression de la bille de bois.

(Consultez Iqllustration ci-dessous pour

savoir comment effectuer la premiere et la

deuxieme coupe.)

• La premiere coupe dolt 6tre effectuee

jusqu'& une profondeur equivalant & 1/3 du

diam6tre de la bille de bois.

• Finissez de couper en effectuant la

deuxieme coupe.

A I'aide d'une bille de bois 2e coupure

comme support

_/ 1re coupure

/_, I'aide d'un support 2e coupure

coupure

le coupure

_ 2e coupure

#BRANCHAGE ET EMONDAGE

_J, AVERTISSEMENT: soyez attentif

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebranchage ou de

I'emondage, ne laissez pas ia chatne en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & I'extremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves btessures.

'_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebraechage ou de I'emondage, Ne moetez

jamais sur une echelle, une plate-forme ou

une bilie de bois etne vous placez jamais darts

une position qui pourrait vous faire perdre

r6quilibre et la maitrise de la scie,

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur ia scie A

chatne. Oonservez un bon equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort. Ce sont des branches de

petit diametre qui, A I'exemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequilibrer. Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

instantane de branches qui sont courbees

ou sous pression. Evitez d'etre frappe par

la branche ou par la scie au moment oQ la

tension est rel&chee dans les fibres du

bois.

• Pour eviter les chutes possibles, enlevez

frequemment les branches tombees par

terre.

#BRANCHAGE

• N'ebraechez un arbre qu'apres qu'il soit

abattu.

• Laissez les plus grosses branches sous

rarbre abattu afin qu'elles supportent

l'arbre pendant que vous I'ebranchez.

• Oommencez & Ia base de I'arbre abattu et

continuez en direction de ia cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez ies petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que i'arbre se trouve

toujours entre vous et ia cha_ne.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utiiisant ies techniques de coupe decrites

& la section TRONQONNAGE SANS

[_'AIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utilisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chance et coincer celle-ci.

#MONDAGE

_, AVERTISSEMENT: Umitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epaules ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees & une hauteur

superieure aux epaules, Demandez a. un

emondeur professioneet d'effectuer le travail

• Faites la premi@e coupe & une profondeur

equivalant a. 1/3 du diametre de la branche.

Cette premi@e coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper completement la branche.

Finissez I'op@ation d'emondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & I'exterieur du tronc de I'arbre.

liii p'i Oeux, meco"upure"

3ec°up°re

C°llie ! _ _Prerri@re ooupure

Technique pour emondage

41 AVE RTI SSE ME NT:Debranchezle

fi] de la bougie avant d'effectuer I'entretien, saul

darts le cas des reglages du carburateur.

Nous recommandons que tout reparations

et reglages pas decrits dans ce Guide soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes lea repara-

tions autres que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'instructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un reparateur qui n'est pae un distribu-

teur autorise fair des reparations sur I'ap-

pareil, Poulan ne paiera pae les repara-

tions sous garantie. Voue _tes reepons-

able d'entretenir et de faire I'entretien ge-

neraf de votre appareiL

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du melange ..... Avant chaque

du carburant utilisation

L'huile de graissage du Avant chaque

guide-chaTne et de la utilisation

chaine

Tension de la chaine .... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chatne Avant chaque

utilisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utilisation

Couvercles desserrees .. Avant chaque

utitisation

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utflisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chaTne ......... Avant chaque

utitisation

Scie & chatne complet .. Apres chaque

utiHsation

Filtre & air ............ Chaque 5

heures*

Frein de cha_ne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Annueltement

Remplacer le filtre

carburant ............ Annuellement

• Heures d'utilisation

Chaque heure d'op@ation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

RECOMMANDATIONS GENERALES

La garantie offerte sur cet appareil ne couvre

pastes articles qui ont subi des dommages & la

suite d'un abus ou d'une negligence de la part

de I'utilisateur. Pour profiter pleinement de la

garantie, I'utitisateur doit effectuer I'entretien de

I'outil conformement aux instructions donnees

dans le Guide. Divers reglages devront 6tre

effectues p@iodiquement pour maintenir I'outil

en bon etat.

• Une fois par an, remplacez la peugie et

I'element du _tre & air et v@ifiez I'usure du

guide-chaine et de la chatne. La pose d'une

nouvelle bougie et d'un nouvel et@ment de

filtre @ air permet de s'assurer que le

m@lange air-carburant est bien dos@tout en

aidant votre moteur @mieux fonctionner et &

durer plus Iongtemps.

VERIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES

USEES OU ENDOMMAGI_ES

Pour le remptacement des pi@ces us@es ou

endommag@es communiquez avec votre

distributeur autoris@ de service.

REMARQUE: II est normal de constater la

pr@sence d'une petite quantit@ d'huile sous

la scie une fois le moteur arr6t@. N'en

conctuez pas qu'il s'agit d'une fuite du

reservoir d'huile.

• Interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP)

- Pour vous assurer que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) foectionne

correctement, deplacez-le & la position

STOP. Assurez-vous que le moteur s'arr&te.

Puis, remettez le moteur en marche et

continuez.

• Reservoir de carburant - N'utilisez pas la

scie si le reservoir de carburant semble

endommage ou si vous constatez qu'il y a

une fuite dans oelui-ci.

• Reservoir d'huile - N'utitisez pas la scie si

le reservoir d'huile semble endommage ou

si vous constatez qu'il y a une fuite dans

celui-cL

VERIFIEZ S'IL Y A DES PI#CES ET

DES FERRURES DESSERREES

Ecrous de frein de chaTee

Chatne

Silencieux

Ecran protecteur de cylindre

Filtre @air

Vis de poignee

Amortisseur de vibrations

Carter de demarreur

Protege-main avant

VI_R[FIEZ LE TRANCHANT DE LA

CHAINE

Une cha_ne tranchante produit des copeaux de

bois. Une chance emouss@e produit de la

poudre de sciure et coupe lentement.

Cons.ultez le paragraphe AFFUTAGE DE LA

CHAINE.

VI_RIFIEZ LE GUIDE-CHA|NE

Les conditions ci-dessous requierent que I'on

effectue I'entretien du guide- cha_ne :

• La scie coupe d'un seul c6t@ ou en biais.

• La scie dolt @tre poussee @ travers la

coupe.

• Lubrification inadequate du guide-cha_ne

ou de la cha_ne.

V@rifiez I'etat du guide-cha_ne chaque fois

que vous affQtez ta cha_ne. Un guide-chaTne

us@ peut endommager Ia chatne et rendre la

coupe difficile.

Apres chaque utilisation de la scie,

assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis &

la position STOP, puis nettoyez la sciure

accumuiee sur le guide-cha_ne et dans le

trou de guide-cha;ne.

Pour effectuer I'entretien du guide- cha_ne :

• D@placez t'interrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) @la position STOP.

• Desserrez et enlevez les ecrous du frein

de cha_ne et le frein de chatne. Enlevez le

guide-chaTne et la chatne de la scie.

• Nettoyez les orifices de lubrification et la

rainure du guide-chaTne & routes les 5

heures d'utitisation.

Orifices de lubrification, a

• Uebarbage des rails du guide-chaine est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures & I'aide d'une lime

plate.

• Lorsque le dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour re6quarrir les

bords et des c6tes.

-_-_ Limez les _ _

bords et les c6tes

des rails pour les

reequarrlr.

Rainure usee Rainure correcte

Remplacez te guide-chaine si la rainure du

guide-chaine est usee, si le guide-chaine

est courbe ou fissure ou si tes rails sont

soumis & une surchauffe ou un ebarbage

trop prononc& Si vous devez remplacer le

guide-chaine, n'utilisez que le modele

specifie pour votre scie darts la liste des

pieces de rechange ou sur le d@calque place

sur la scie elle-m6me.

V¢_RIFIEZ LE NIVEAU DU

MI_LANGE CARBURANT

• Consul tez le paragraphe REMPUSSAGE

DU RESERVOIR DE OARBURANT & la

section FONCTIONNEMEN'R

LUBRIFICATION

Couvercle de U

remplissage ! • •

d'huite pour _m_l

guide-oha_ne _F

• Oonsultez le paragraphe HUILAGE DU

GUIDE-CHAINE ET DE I_ CHAtNE & la

section PONCTIONNEMENT.

INSPECTEZ ET NETTOYEZ

L'OUTIL ET LES AUTOCOLLANTS

• Apres chaque utilisation, inspectez I'outil

au complet et assurez-vous qu'ausune

piece n'est endommagee ou desserree.

Nettoyez t'outil et ies autocoilants avec un

chiffon humecte d'une solution contenant

un savon doux.

• Essuyez I'outii avec un chiffon propre et

sec.

VERIFIEZ LE FREIN DE CHA|NE

• Consultez le paragraphe FREIN DE

CHAiNE & la section FQNCTiONNEMENT

NETTOYAGE LE FILTRE A AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre servant combustible,

afin d'eviter la creation du danger d'incendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les 6missions

nocives. Nettoyez toujours le filtre & air apres

10 remplissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseiilons de le

rempiacer a toutes les 50 heures de

fonctionnement, ou annueliement, selon la

premiere eventualit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la couvercle du filtre & air et le

filtre & air.

4. Nettoyez le filtre & air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe b. I'eau

froide et propre. Laissez-te secher

completement & i'air avant de ie reinstaller.

5. Reinstaliez le fiitre & air eUa couvercie du

filtre & air.

6. R6instaliez la culasse et les 3 vis. Serrez

& fond les vis.

Couvercle

du filtre

air

Culasse

Pare-etincelles

Couvercle

des sorties

d'echappement

Eorou

Silencieux

NETTOYAGE LE PARE-I_TINCELLES

Nettoyez le pare-etinceHes & toutes _es 25

heures de fonctionnement, ou annuellement,

selon ia premiere eventualit&

1. Desserrez et enIevez I'ecrou de la

couvercle des sorties d'echappement.

2. Enlevez la couvercle des sorties

d'echappement.

3. Enlevez le pare-etincelles. Enlevez le

pare-etinceltes soigneusement pour

emp6cher des dommages.

4. Nettoyez le pare-etinceiles & I'aide d'une

brosse metaltique. S'il est endommage,

remplacez-le.

5. Remplacez route piece du silencieux

brisee ou craquelee.

6. Reinstallez le pare-etincelles, la couvercle

des sorties d'echappement et I'ecrou.

Serrez &fond I'ecrou.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit 6tre remplacee chaque annee

pour s'assurer que le moteur demarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le calage de

I'allumage est fixe et ne peut 6tre regle.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

ou_asse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Rempiacez la bougie usee par une bougie

Champion CJ-TY et serrez ceHe-ci &fond

darts le cyiindre a.I'aide d'une cle a.douille

3/4 po. L'ecartement de la bougie doit 6tre

de 0,025 pouce.

6. Reinstaliez la coiffe de bougie.

7. Reinstaltez la culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci & fond.

Culasse

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE-I_TINCELLES

AVERTISSEMENT: Lesileecieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de ta Californie

,pour causer le cancer.

A mesure que I'outil est utilise, des dep6ts de

carbone s'accumulent sur le silencieux et

sur le pare-etincelles. Ces dep6ts doivent

&tre enleves pour eviter de creer un risque

d'incendie ou de reduire le rendement du

moteur. Rempiacez le pare-etinceHes si

celui-ci se brise.

Coiffe

bougie

Bougie

REMPLACEZ LE FILTRE A

CARBURANT

Pour remplacer le filtre & carburant, drainez

completement le carburant en laissant

foectionner la scie jusqu _&ce que le moteur

s'arr6te. Enlevez le couvercle de

remplissage de carburant et le dispositif de

retenue auquel il est reli& Sortez le filtre du

r6servoir de carburant et enlevez-le de la

conduite d'aHmentation. Remplacez le filtre

et remettez-le en place.

RI_GLAGE DE LA CHA|NE

Consultez le paragraphe VERIFIEZ LA

TENSION DE LA CHA{NE & la section

ASSEMBLAGE.

AFFOTAGE DE LA CHA|NE

L'affQtage de la cha_ne necessite des outils

sp6ciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affQtage faire appel & un aff0teur de

cha_ne professionnel.

REGLAGE DU CARBURATEUR

_AVERTISSEMENT: Lachatne se

deplace pendant la plus grande pattie de cette

etape. Portez votre equipement de protection

et observez toutes les consignes de s6curite.

La chaine ne doit passe deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a 6te regle & I'usine. Certains

reglages peuvent 6tre n6cessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaTne se d6place au r6gime de ralenti.

Oonsultez le proced6 de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la scie ne tourne pas au

talent i. Oonsultez le proced6 de reglage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez le nqoteur tourner au ralentL Si la

chatne se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale. le regime de ralenti

est trop bas. R6giez le regime de ralenti jusqu'&

ce que le moteur toume sans qu'iI y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti

trop bas). La vis de r6giage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amorgage et

porte i'6tiquette T.

• Tournez lavis de reglage (T) dans le sens

des aiguilles d'une montre pour

augmenter ie regime du moteur.

• Tournez la vis de reglage (T) dans ie sens

contraire des aiguiHes d'une montre pour

abaisser ie regime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supplementaire ou

si vous n'6tes pas certain de la fagon

d'effectuer ce proc6de, communiquez avec un

distributeur autorise de service ou appelez au

1-800-554-6723.

_, AVERTISSEMENT: Veuillez

proc6der aux etapes suivantes avant

chaque utilisation :

• Laissez refroidir le moteur et fixez

soHdement I'apparei_ avant de _eranger ou

de _etransporter.

• Rangez la scie& cha;ne et I'essence dans

une piece bien a6ree oQ les vapeurs

d'essence Re peuvent entrer en contact

avec des etincelles ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, foumaises, etc.

• Rangez la scie& cha_ne en yfixant tousles

protecteurs et placez-_a de sorte

qu'aucun objet tranchant ne puisse

accidentellement causer des blessures.

• Rangez la scie a.cha_ne hors de la portee

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Pr6parez votre scie pour le rangement

saisoneier & la fie de la saison ou si vous

prevoyez ne pas I'utiliser pendant 30 jours

ou plus.

Si vous devez ranger la scie a. cha_ne

pendant une oertaine periode de temps :

• Nettoyez &fond _ascie avant de _aranger.

• Rangez-la dans un endroit sec.

• Lubrifiez 16gerement les surfaces

extemes en metat et le guide-cha_ne.

• Lubrifiez la cha_ne et enveloppez-la dans

du papier epais ou du tissu.

SYST#ME D'ALIMENTATION

Voyez te message IMPORTANT au

paragraphe REMPUSSAGE DU

RESERVOIR DE OARBURANT dans la

section FONCTIONNEMENT de ce Guide

concemant I'utilisation de gasohol dans la scie

& cha_ne. Uutilisation d'un stabilisateur

d'essence est un compromis acceptable afin

de reduire au minimum la formation de dep6ts

de gomme d'essence pendant I'entreposage.

Ajoutez un stabilisateur & I'essence contenue

dans le reservoir d'essence ou daes le bidon

d'essence. Respectez les directives inscrites

sur ie contenant du stabitisateur au sujet du

m6tange stabilisateur- essence. Laissez

toumer le moteur au moins 5 minutes apres

avoir ajoute ie stabilisateur.

Uhuile moteur Poulan/WEED EATER 40:1

pour moteur & 2 temps (refroidi & I'air) est

specialement m61ang6e & un stabilisateur

d'essence. Si vous n'utilisez pas cette huile,

vous pouvez ajouter un stabilisateur d'essence

au reservoir d'essenoe.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez un

m#lange d'huile et d'ess-

I ence, I'huile se s#pare de

I'eesence avec le temps.

Nous vous recommandons

de secouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un ben m#lange de I'huile

et de I'essence.

MOTEUR

• Enlevez la bougie et versez 1 cuiHeree

d'hui}e moteur 40:1 pour moteur & 2 temps

(refroidi & I'air) daes rouverture de la

bougie. Tirez lentement le c&ble du

demarreur de 8 & 10 fois afin de bien

distdbuer l'huile.

• Remplacez la bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique

recommandes.

• Nettoyez le filtre & air.

• Verifiez s'il y a des vis, des ecrous ou des

boulons desserres. Remplaceztoutes les

pieces endommagees, brisees ou usees.

• Au debut de chaque saison, n'utilisez que

de I'essence fra_che ayant le dosage

essence-huile appropti&

AUTRE

• N'entreposez pas d'essence pour la

saison suivante.

• Remplacez votre bidon d'essence s'il

commence & rouiller.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_1_ AVERTISSEMENT: Arr_teztoujoursl'appareilet deconnecteztabougieavant de

proceder aux correctifs recommandes ci-dessous &moins que ceux-ci n'exigent que

I'appareil soit en marche.

PROBL#ME

Le moteur ne

demarre pas

ou ne fonc-

tionne que

quelques

secondes

apres avoir

demarre.

Le moteur

ne tourne

pas oor-

reotement

au ralenti.

Le moteur

n'accelere

pas, man-

que de puis-

sance ou

etouffe lors-

qu'il est sou-

mis & une

charge.

Le moteur

degage une

quantite

excessive

de fumee.

La chaine

avanoe au

ralenti.

CAUSE

1. L'lnterrupteur MARCHE-ARRET

(ON/STOP) est en position STOR

2. Le moteur est ._noye ..

d'essenoe.

Le reservoir d'essence est vide.

La bougie ne produit pas

d'etincelle.

Uessence n'atteiet pas le

carburateun

1. Le regime de ralenti est regle & 1.

un niveau trop haut ou trop bas.

2. Le carburateur necessite un 2.

reglage.

1. Le filtre & air est sale. 1.

2. La bougie est souillee. 2.

3. Le frein de chatne est engag&

4. Le carburateur necessite un

reglage.

Le dosage d'essence est

incorrect.

1. Le regime de ralenti necessite

un regiage.

2. Uembrayage necessite une

reparation.

Poulan garantit & I'acheteur d'origine que

CORRECTIF

1. Reglez I'interrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) a.ON.

2. Censultez le paragraphe "D}fficultes

de demarrage " dans la section

Fonctionnement.

3. Remplissez }e reservoir avec de

l'essence seIon le dosage appropri&

4. Installez une nouvelle beugie.

5. Verifiez si ie filtre & essence est sale

remplacez-le. Verifiez si la conduite

d'essence est tortillee ou fendue ;

reparez ou remplacez-la.

Consultez le paragraphe "Regiage

du carburateur " daes la section

Reparations et reglages.

Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Nettoyez ou remplacez le filtre a.air.

Nettoyez ou rempiacez la bougie et

reglez de nouveau I'entrefer.

3. Degagez le frein de chaine.

4. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

1. Videz le reservoir d'essence et

remplissez-le avec le dosage

d'essence appropti&

1. Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur" dans ia section

Reparations et reglages.

2. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

chaque scie & chaine & essence neuve de

marque Poulan ne presente aueun defaut

materiel ou de fonctionnement et convient de

reparer jou de remplacer sous cette garantie

tousles produits ou accessoires & essence

defectueaux & partir de la date d'achat

originale comme suit :

1 AN - Pieces et main d'oeuvre, si utilisee

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour la geeeration de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la responsabilit6

resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outit, ni de I'utilisation

d'accessoires et/ou de necessaires qui ne sont

pas specifiquement recommandees par

Poulan pour cette tron9onneuse. De plus,

cette garantie ne couvre pas les dommages

resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outii, ni des modifications faites &

la trongonneuse qui, & notre avis, aiterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas ies reglages, tes

bougies, les fiJtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter, I'aiguisement de la chatne,

les guide-chaines, ies chaines et les autres

pieces qui s'useront et exigeront un

rempiacement suite & un usage raisonnable

durant la periode de garantie. Cette garantie ne

couvre pas ie reglage d'avant la iivraison,

l'installation du guide-chaine et la chaTne, ni les

regiages normaux expiiques dans ie manuel

d'instructions, par exemple le regige du

carburateur et de la tension de la chatne. Cette

garantie ne couvre pas les frais de transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUT,RES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT A UAUTRE.

AUCUNE R,EG LAMATION SE

RA'i-I-ACHANT A DES DOMMAGES

INDIRECTS OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTIE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS P,EUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER A VOUS.

La philosophie de Poulan est de toujours

ameliorer ses articles et elle se reserve donc

le droit de modifier, changer ou discontinuer

les modeies, les concepts, les

caracteristiques et accessoires de tousles

articles, en tout temps et sans avis

prealable, ni obligations envers I'acheteur.

VOS DROITS ET OBUGATIONS EN

VERTU DE LA GARANTIE : L'Environmental

Protection Agency des Etats-Unis, California

Air Resources Board, Environnement Canada

et Poulan/WEED EATER sont heureux de

vous decrire la garantie du systeme

antipellution des petits moteurs hors route

2005 et plus tard. Poulan/WEED EATER doit

offrir une garantie sur le systeme antipollution

des petits moteurs hors route pour la duree

decrite ci-dessous peurvu que le moteur n'ait

pas ete utilise de fapon abusive, traite avec

negligence ou entretenu incorrectement. Le

systeme antipollution comprend les pieces

telles que le carburateur et le systeme

d'allumage. Lorsque ie moteur est couvert par

la garantie, Poutan/WEED EATER s'engage &

reparer sans frais le petit moteur hors route.

Les frais couverts en vertu de la garantie

comprennent I'examen, les pieces et la

main-d'oeuvre. GARANTIE DU FABRICANT

: Si une des pieces du systeme antipollution du

moteur (figurant dans la liste des pieces du

systeme antipollution couvertes par la

garantie) est defectueuse ou si un defaut de

materiau ou de fabrication du moteur provoque

la defectuosite d'une piece du systeme

antipollution, Poulan/WEED EATER s'engage

& ta reparer, ou la re_0placer.

RESPONSABIUTES DU PROPR, IETAIRE

EN VERTU DE LA GARANTIE : A titre de

proprietaire du petit moteur hors route, vous

avez la responsabilite de faire effectuer

I'entretien requis tet qu'indique dans le Guide

d'instructions. PoulanANEED EATER vous

reoommande de conserver toutes vos factures

touchant votre petit moteur hors route, mais

PoulanANEED EATER ne peut vous refuser la

garantie uniquement en raison d'un manque de

factures ou du non-respect du calendrier

d'entretien. ,&, titre de proprietaire du petit

moteur hors route, vous devez 6tre informe

que Poulan/WEED EATER peut vous refuser

la couverture en vertu de la garantie si ie petit

moteur hors route ou une de ses pieces sont

defectueux suite &une utiHsation abusive, & un

traitement negligent, &un entretien incorrect, &

des modifications non autorisees ou &

I'utitisation de pieces non fabriquees ou

approuvees par le fabricant de I'equipement

d'origine. Vous avez ta responsabilite de

presenter votre petit moteur hors route & un

Service d'entretien autorise de Poulan/WEED

EATER des qu'un probleme survient. Les

reparations en vertu de la garantie doivent 6tre

effectuees dans un delai raisonnable, ne

depassant pas 30 jours. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilites en vertu de ta garantie, veuiHez

communiquer avec ie Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez

PoulanANEED EATER au, numero 1 800

554-6723. DATE D'ENTREE EN VIGUEUR

DE LA GARANTIE : La garantie entre en

vigueur a.compter de la date d'achat du petit

moteur hors route, DUREE DE LA

GARANTIE : La presente garantie est valide

durant ies deux ans suivant la date d'ashat

initiale. CE QUI EST COUVERT :

RE_PARATION OU REMPLACEMENT DES

PIECES. Poulan/WEED EATER s'engage &

faire reparer ou remplacer sans frais pour le

client toute piece couverte par la garantie dans

un Service d'entretien autorise de

Poulan/WEED EATER. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabiiites en vertu de lagarantie, veuillez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appeiez

Poulan/WEE,D EATER au numero t 800

554-6723. PERIODE DE GARANTIE : Toute

piece couverte par la garantie dont le

programme d'entretien n'exige pas le

rempiacement, ou ne prevoit que Hnspection &

intervalles reguliers (reparer ou remplacer si

necessaire) est garantie pour une duree de 2

ans. Toute piece couverte par la garaetie dont

le programme d'entretien exige le

remptacement est garantie jusqu'a la date de

rempiacement prevue de ladite piece.

EXAMEN : Le proprietaire n'est pas facture

pour tout exarnen visant a determiner si une

piece couverte par la garantie est defectueuse

si I'examen est effectue daes un Service

d'entretien autoris6 de PoulanANEED EATER.

DOMMAGES INDIRECTS : Poulae/WEED

EATER peut 6tre tenue responsable des

dommages causes aux autres pieces du

moteur par la defectuosite d'une piece garantie

encore sous garaetie, CE QUI N'EST PAS

COUVERT :Toutes les defectuosites causees

par une utiHsation abusive, un traitement

negligent ou un entretien incorrect ne sont pas

couvertes par la garantie,

ACCESSOIRES OU PIECES MODIFII_ES :

Uutitisation d'accessoires ou de pieces

modifiees constitue un motif pour rejeter une

reclamation au titre de la garantie.

PoulanAh/EED EATER n'est pas respoesable

des defectuosites des pieces garanties

causees par I'utilisation d'accessoires ou de

pieces modifiees. COMMENT REMPUR UNE

RECLAMATION AU TITRE DE LA

GARANTIE : Si vous avez des questions

concemant vos droits et responsabilites en

vertu de la garantie, veuillez communiquer

avec le Service d'entretien autorise le plus

proche ou appelez PoulaeNVEED EATER au

numero 1 800 554-6723. OU SE

PREVALOIR DE LA GARANTIE : Les

services ou reparations effectues en vertu de

la garantie doivent 6tre accomplis darts tous

les services d'entretien de Poulan/WEED

EATER. Composez le 1 800 554-6723.

EN,TRETIEN, REMPLAOEMENT ET

REPARATIONS DE PII_CES DU S,YSTI_ME

ANTIPOLLUTION : USTE DES PIECES DU

SYST_:ME ANTIPOLLUTION COUVERTES

PAR LA GARANTIE : Carburateur, systeme

d'allumage, bougie (couverte jusqu'& la date de

remplacement pour I'entretien), module

d'allumage, silencieux incluant le catalyseur (si

equipe). ENONOE RELATIF A

L'ENTRETIEN : Le proprietaire a la

responsabilite de fake effectuer tout l'entretien

requis tel que decrit dans le Guide

d'instructioes.

Les renseignements figurant sur I'etiquette du produit indiquent pour quelles normes le

moteur est certifi& Exempie : (Annee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIE.

Renseigeements importants sur le

moteur. Ce moteur est oonforme

aux reglements sur les emissions

des petits moteurs hors route

Famille

N° De Serie

Heures de Iongevite du moteur

(emission)

Consultez le Guide d'instructions

afin de connaitre les specifications

relatives a. I'entretien et aux reglages.

41 I 61 I 81 I

Ce moteur est certifie conforme aux reglemeets sur les emissions pour I'utilisation suivante :

[] Moderee (50 heures)

_i_ Moyenne (125 heures)

[] Prolongee (300 heures)

Poulan Pro P4018WT Poulan Chainsaw

Product's Documents

Instruction Manual

Specifications

Poulan Pro P4018WT Questions and Answers