Poulan Pro PP4620AVX Chainsaw User Manual

PoulanPUO /

Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

PP4620AVX

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENCIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

merits et toutes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan PRO Poulan PRO

1080 Stevens Creek Road 6150 McLaughlin Road

Augusta, GA 80907 Mississauga, Ontario L5R 4C2

545123817 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Read and understand the

instruction manua] before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

• A

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! contactingtheguidebartipwithany object

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the label

Starting Reminder

Move ON/STOP switch to

_'_,Z_I• the ON position.

Turn "ON'*

Pull choke/fast idle lever

'%_ ut to the full extent (to

the FULL CHOKE posi-

Full Choke tion),

Pull 5X

Pull the starter rope

sharply 5 times with your

right hand.

!/2_ [_) Push the choke/fast idle

_'1_ lever in to the HALF

CHOKE position.

Haft Choke

"P7

PullTo5_art

Pull the starter rope sharply

with your right hand until

the engine starts.

_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where it can-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents,

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steeFtoed

safety footwear with non-slip soles; snug-fit-

ting clothing; heavy-duty, non-slip gloves;

eyeprotectionsuchasnon-fogging,vented

gogglesorfacescreen;anapprovedsafety

hardhat;andsoundbarriers(earplugsor

mufflers)toprotectyourhearing.Regular

usersshouldhavehearingcheckedregular-

lyaschainsawnoisecandamagehearing.

Securehairaboveshoulderlength.

Hearing SafetyHat

Protection_ Eye

*""_ ii Uqli_ I" Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

• Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not aflow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw

when you are fatigued, ill, or upset, or if you

have taken alcohol, drugs, or medication.

You must be in good physical condition

and mentally alert. Chain saw work is

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating a

chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a planned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only in a welFventi-

lated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a

tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end

of the cut. Applying pressure can cause

you to lose control when the cut is com-

pleted.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Haveallchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMENTS.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and

replacement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to cool before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. Slowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_,WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control,

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant, The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickbackcanoccurwhenthethe

woodclosesinandpinchesthemoving

sawchaininthecutalongthetopofthe

guidebarandthesawchainissuddenly

stopped.Thissuddenstoppingofthe

chainresultsinareversalofthechain

forceusedtocutwoodandcausesthe

sawtomoveintheoppositedirectionofthe

chainrotation.Thesawisdrivenstraight

backtowardtheoperator.

• Pull4ncanoccurwhenthemovingchain

contactsaforeignobjectinthewoodinthe

cutalongthebottomoftheguidebarandthe

sawchainissuddenlystopped.Thissudden

stoppingpullsthesawforwardandaway

fromtheoperatorandcouldeasilycausethe

operatortolosecontrolofthesaw.

AvoidPinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain.

• Do not cut more than one log at a time.

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking.

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

'X_ Kickback Path

Working Area _ '-"

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the chain brake nuts are se-

curely tightened after tensioning the chain.

• Begin and continue cutting at furl speed. If

the chain is moving at a slower speed, there

is greater chance of kickback occurring.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into

chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

left of the saw_ti_

Never _

hand positions

Thumbon

underside

handlebar

Elbow locked

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and don't

let go. Afirm grip will help you reduce kick-

back and maintain control ofthe saw. Keep

the fingers of your left hand encircling and

your left thumb under the front handlebar.

Keep your right hand completely around the

rear handle whether your are right handed or

left handed. Keep your left arm straight with

the elbow locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

SaW.

• DO not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACKSAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to he_p reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices. You must follow ali safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious h3jury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

-_mall Radius Tip

Symmetrical Guide Ear [_"_,

[

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback _ and allowswood

Chain to gradually ride

into culter

__ "\_'4_Can Obstruct Material

Not a Low- Kickback Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

=_WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAtN BRAKE WILL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A

KICKBACK. Kickback is a lightning fast ac-

tion which throws the bar and rotating chain

back and up toward the operator. Kickback

can be caused by allowing contact of the bar

tip in the danger zone with any hard object.

Kickback can also be caused by pinching the

saw chain along the top of the guide bar, This

action may push the guide bar rapidly back

toward the operator, Either of these events

may cause you to lose control of the saw

which could result in serious injury or even

death, DO NOT RELY UPON ANY OF THE

DEVICES BUILT INTO YOUR SAW. YOU

SHOULD USE THE SAW PROPERLY AN D

CAREFULLY TO AVOID KICKBACK. Re-

duced-kickback guide bars and low-kick-

back saw chains reduce the chance and

magnitude of kickback and are recom-

mended. Your saw has a low kickback chain

and bar as original equipment, Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized servicing dealer, Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer,

• Tip contact in some cases may cause a

lightning fast reverse REACTION, kicking

the guide bar up and back toward the oper-

ator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose controi of the saw which could result

in serious injury.Do not rely exclusively

upon the safety devices built into your saw.

_i, WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in

the CKA table below represents angle of

kickback your bar and chain combinations

will have when tested in accordance with

CSA (Canadian Standards Association) and

ANSi standards. When purchasing replace-

ment bar and chain, considerations should

be given to the lower CKA values. Lower

CKA values represent safer angles to the

user, higher values indicate more angle and

higher kick energies. Computed angles rep-

resented in the non-activated column indi-

cate total energy and angle associated with-

out activation of the chain brake during

kickback. Activated angle represents chain

stopping time relative to activation angie of

chain brake and resulting kick angle of saw.

In all cases lower CKA values represent a

safer operating environment for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Z62.1, Z62.3, & ANSI B175.1 when used on

saws listed in this manual Use of bar and

chain combinations other than those listed is

not recommended and may not meet the

CKA requirements per standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

MODEL P/N I e' thl

PP462OAVX 952044815 I 20" I

NOTE: If this saw isto be used for commer-

cial logging, a chain brake is required and

shall not be removed or otherwise disabled

to compiy with Federal OSHA Regulations

for Commercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or toss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a continuai and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

OHAIN P/N CKA without chain brake

952051310 31 °

4443. All U.S. forest land and the states of

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines

to be equipped with a spark arresting screen.

if you operate a chain saw in a state or Iocale

where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark

arresting screen.

Failure to follow ail Safety Rules and Precau-

tions can result in serious injury. If situations

occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement, if you need

assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories. inc. in accordance with:

ANSI B175.1-2000 American National

Standards for Gasoline-Powered Chain

Saws - Safety Requirements

CSA Z62.1=1995 Chain Saws - Occupa-

tional Health and Safety

CSA Z62.3-1996 Chain Saw Kickback Oc-

cupational Health and Safety

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.

ATTACHING THE BUMPER

SPIKE (If not already attached)

The bumper spike may be used as a pivot

when making a cut.

1. Loosen and remove bar knob completely

by liffing lever and turning counterclock-

wise.

2. Remove clutch cover.

3. Attach the bumper spike with the two

screws as illustrated.

ATTACHING TH E BAR & CHAIN (if not

already attached)

_ WARNING: If received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is prop-

edy assembled and all fasteners are secure.

Always wear gloves when handling the

chain. The chain is sharp and can cut you

even when it is not moving!

1. Loosen and remove bar knob completely

by lifting lever and turning counterclock-

wise.

2. Remove clutch cover. Remove the plas-

tic shipping spacer (if present).

3. Slide guide bar on bar bolts until guide

bar stops against clutch drum sprocket.

4. Carefully remove the chain from the pack-

age. Hold chain with the drive links as

shown.

Tip of

Bar

',Uqq-ERS MUST FACE IN

DIIRECTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

5. Place chain over and behind clutch re-

tainer, fitting the drive links in the clutch

drum sprocket.

6. Fit bottom of drive links between the

teeth in the sprocket in the nose of the

guide bar.

7. Fit chain drive links into bar groove.

8. Pull guide bar forward until chain is snug

in guide bar groove. Ensure all drive links

are in the bar groove.

9. ti_stall clutch cover. Be sure adjusting pin is

in the adjusting pin hole in the guide bar.

CAUTION: It is very important when instal-

ling the clutch cover that the adjusting pin

aIigns into the adjusting pin hole in the bar. Fail-

ure to install the clutch cover correctly may re-

sult in pen-nanent damage to your chain saw.

Back

view of

o,ut h

Adjusting pin

10. Install bar knob and finger tighten onty.

Do not tighten any further at this point.

Once the chain is tensioned, you will

need to tighten the bar knob.

CHAIN TENSION (Including units with

chain already installed)

NOTE: When adjusting chah_ tension,

make sure the bar knob is loosened 1 _/2- 2

turns. Attempting to tension the chain when

the bar knob is tight can cause damage,

Checking the tension:

Use a screwdriver to move chain around guide

bar. If the chain does not rotate, it is too tight. If

too loose, the chain will sag below the bar.

_//_ _ Guide bar

wheel Bar knob

Adjusting the tension:

Chain tension is very important. Chain

stretches during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

1. Lift lever on bar knob and turn counter-

clockwise 1 V2 - 2 turns to loosen clutch

cover.

2. Turn adjusting wheel (downward direc-

tion) to tension chain untii chain solidly

contacts bottom of guide bar rail. Lift tip

of guide bar while adjusting tension.

Tighten _ Loosen

chain _ chain

Adjusting Wheel

3. Use a screwdriver to move chain around

guide bar to ensure all links are in bar

groove.

4. While lifting tip of guide bar. tighten bar

knob securely (clockwise). Hand tight-

en only!

TIGHTEN

5. Push lever on bar knob down to return le-

ver to closed/locked position.

KNOW YOUR SAW

_ WARNING: PailuretopusMeveron

bar knob down to closed/locked position

could result in serious personal injury or

damage to your chain saw.

6. Use a screwdriver to move chain around

guide bar.

7. If chain does not rotate, it is too tight.

Loosen bar knob 1 turn (counterclock-

wise); then, loosen chain by turning the

adjusth_g wheeI t/4 turn (upward direc-

tion). Retighten bar knob.

8. If chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw if the

chain is loose.

WARNING: If the saw is operated

with a loose chain, the chah_ could jump off

the guide bar and result in serious injury.

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of the

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Front Hand Guard

Muffler _'_

Hole Fill Cap

Front Handle

Jr/ Starter Rope

:_/_,,_ _ ON/STOP

Switch

Fuel Mix Fill Cap

Starter Housing

Chain Brake _:&_

Cylinder Cover _ ,..._€/ /_u,_ ...... _

Throttle \ / _1 I _ J_ I

Lock-out _. _ ,/1 I _ \_ "_"_"= _"_,/ Direction

Rear \ _.-_-_e_--=--L_/ _ L_r_ J of Chain

°° GuideBar

/ ,_uu_. / ' Catcher

Choke/Fast Cover Adjusting Bar

Idle Lever Wheel Knob

ON/STOPSWITCH

TheON/STOPSWITCHisusedtostopthe

engine.

THROTTLETRIGGER

TheTHROTTLETRIGGERcontrolsengine

speed.

THROTTLELOCK-OUT

TheTHROTTLELOCK-OUTmustbe

pressedbeforeyoucansqueezethethrottle

trigger.Thisfeaturepreventsyoufromacci-

dentallysqueezingthetrigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle speed are set by puff-

ing the CHOKE/FAST IDLE LEVER out fully

for cold or for refueled starting. The choke

provides additional fuel to the engine during

cold starting.

CHAIN BRAKE

The CHAIN BRAKE is a device designed to

stop the chain if kickback occurs. The chain

brake activates automatically in the event of

kickback. The chain brake activates manu-

ally if the front hand guard is pushed forward.

The chain brake is disengaged by pulling the

front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible.

CHAIN TENSION

It is normal for a new chain to stretch during

first 30 minutes of operation. You should

check your chain tension frequently. See

CHAIN TENSION in the ASSEMBLY sec-

tion.

,_ WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

FUELING ENGINE

_ WARNING: Remove fuel cap slow-

ly when refueling.

HELPFUL TIP I

\ Toobtainthecorrectoilmix I

t ratio, pour 3.2 ounces of I

2-cycle synthetic oil into I

one gallon of fresh gas. J

This engine is certified to operate on unleaded

gasoline. Before operation, gasoline must be

mixed with a good quality synthetic 2-cycle

air-cooled engine oil designed to be mixed at a

ratio of 40:1. Poulae/WEED EATER brand

synthetic oil is recommended. Mix gasoline

and oil at a ratio of 40:1. A 40:1 ratio is obtained

by mixing 3.2 ounces of oil with 1 gallon of

unieaded gasoline. Included with this saw is a

3.2 ounce container of oil. Pour the entire

contents of this container into 1 gallon of

gasoline to achieve the proper fuel mixture. DO

NOT USE automotive oil or boat oil. These oils

will cause engine damage. When mixing fuel,

follow instructions printed on container. Once

oil is added to gasoline, shake container

momentarily to assure that the fuel is

thoroughly mixed. Always read and follow the

safety rules relating to fuel before fueling your

unit.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quicMy ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication.

Genuine Poulan or Poulan PRO bar and

chain oit is recommended to protect your unit

against excessive wear from heat and

friction. Poulan or Poulan PRO oil resists

high temperature thinning. If Poulan or

Poulan PRO bar and chain oil is not

available, use a good grade SAE 30 oil

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To

avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage for 30

days or longer. Drain the gas tank. start the

engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next

season. See STORAGE section for addi-

tionat information.

_IWARNING: The chain must not

move when the engh_e runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT withh_ this

manual. Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns.

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position.

To start the engine hold the saw firmly on

the ground as iflustrated. Make sure the

chain is free to turn without contacting any

object.

Use onIy 15" -18" (40 - 45 om) of rope

per pull.

Hold saw firmly while puffing starter rope.

Starter rope handle

I{ "_'_.\_'_ _ Left hand

, onfront

I handle

Right feet through rear handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope, do not use the

full extent of the rope as this can cause the

rope to break. Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope rewind

slowly.

For cold weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not cut material with the choke/

fast idle lever at the FULL CHOKE position.

HELPFUL TIP ]

!fyour engine still does not I

Pstart after foflowing these |

instructions, please Carl I

1-800-554-5723. j

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel)

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the full

extent (to the FULL CHOKE position).

3. Pull starter rope quickly with your right

hand a maximum of 5 times. Then, pro-

ceed to the next step.

NOTE: Ifthe engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

4. Push the choke/fast idle lever in to the

HALF CHOKE position.

5. Pufl the starter rope quickly with your

right hand until the engine starts.

6. Allow the engine to run for approximately

30 seconds. Then, squeeze and release

throttle trigger to allow engine to return to

idle speed.

TOP SWITCH

CHOKE/FAST IDLE LEVER

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON position.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the

HALF CHOKE position.

3. Pull the starter rope quickly with your right

hand until the engine starts.

4. Squeeze and release the throttle trigger

to allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded if it has not started

after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess fuel

by following the warm engine starting proce-

dure listed above. Ensure the ON/STOP

switch is in the ON position.

Starting could require many pulls depending on

how badly unit is flooded. If engine still fails to

start, refer to TROUBLESHOOTING TABLE

or call 1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

,_ WAR NIN G: If the brake band is worn

too thin it may break when the chain brake is

triggered. With a broken brake band, the chain

brake will not stop the chain. The chain brake

should be replaced by an authorized service

dealer if any part is worn to less than 0.020"

(0.5 mm) thick. Repairs on a chain brake

should be made by an authorized service deal-

er. Take your unit to the place of purchase if

purchased from a servicing dealer, or to the

nearest authorized master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the froet hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw, the chain brake

must be disengaged.

Disengaged ,_

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine must

be running when performing this procedure,

This is the only instance when the saw should

be placed on the ground with the engine run-

ning.

Place the saw on firm ground, Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle, The chain

should stop immediately,

Inertia activating function control

_I_WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above

a stump or other wooden surface. Release

your grip on the front handle and use the

weight of the saw to let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump. When the

tip of the bar hits the stump, the brake should

activate.

IMPORTANT POINTS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section,

• Cut wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials,

etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object, Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary,

• Keep the chain out of dirt and sand. Even a

small amount of dirt wilt quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation,

• Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting,

• Begin cutting with the saw frame

against the log,

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• AIIowthechaintocutforyou. Exertonly

light downward pressure, If you force

the cut, damage to the bar, chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the saw at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine.

• To avoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting,

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fail, nor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or stroeg winds,

etc. if thetree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

• Carefuliyplanyoursawingoperation inad-

vance.

• Cleartheworkarea, You needacieararea

all around the tree so you can have secure

footing.

• Study the natural conditions that can

cause the tree to fall in a particular direc-

tion.

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might not be apparent due to uneven or

sloping terrain, Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot, ffthetrunk is rotted,

it can snap and fall toward the operator.

Check for broken or dead branches which

can fall on you while cutting.

Make sure there is enough room for the tree

to fall. Maintain a distance of 2-1/2 tree

lengths from the nearest person or other ob-

jects, Engine noise cae drown out a warning

sail

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-

ples, and wire from the tree where cuts are to

be made.

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fall.

p Plan a clear retreat path

(}--===_- Direction of Fall

45 ° /

b¢/_.6¢"

FELLING LARGE TREES (6 inches

(15 cm) in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fail into the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before maMng the notch. Ifus-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Cut through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ting the bottom of the notch. See illustra-

tion. Once the notch is cut, remove the

notch of wood from the tree.

Final cut here. 2 i!"lches above

center of notch. /

First out

"-../-;÷I/

N°tch "_ _'.-._. 2'

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of

the notch. This is done by making a cut

about two inches higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut

wood between the felling cut and the notch

to form a hinge. This hinge will help pre-

vent the tree from falling in the wrong direc-

tion.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall

Opening

of felling

cut

Closing of

notch

NOTE: Before felling cut is complete, use

wedges to open the cut when necessary to

control the direction of fall. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut,

or movement in the upper branches.

• As tree starts to fall stop saw, put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partially fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported. When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

Bucking is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size.

i_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one log at a time.

• Out shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward oper-

ator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot.

• Do not cut in an area where logs, limbs,

and roots are tangled such as in a btown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first.

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_WARNING: If saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out. You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damage to the saw. Stop the

saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge. Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a log.

Use a wedg.e to remove pinched saw

Turn

saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open.

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure.

Overcutting Undercutting

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutth_g use light upward pres-

sure. Ho_d saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you.

WARNING: Never turn saw upside

down to undercut. The saw cannot be con-

trolled in this position.

Always make your first cut on the compres-

sion side ofthe tog. The compression side of

the log is where the pressure of the Iog_s

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Using a support stand

Using a support stand lSt Cut

Second cut

First cut on compression side of tog

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

• Overcut through 1/3 of the diameter of the

log.

• Roll the log over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See il-

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log, (Refer to the

illustrations below for your first and second

cut)

• Your first cut should extend t/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

2 nd Cut

LIMBING AND PRUNING

_& WARNING: Bealertfor andguard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or ob-

jects at the nose of the guide bar when limb-

ing or pruning, Allowing such contact can re-

sult in serious injury,

,_A.WARNING: Never climb into atree

to limb or prune. Do not stand on Iadders,

platforms, a log. or in any position which can

cause you to lose your balance or control of

the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowty, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure foot-

ing and balance.

• Watch out for springpoles. Use extreme

caution when cutting small size limbs.

Slender material may catch the saw chain

and be whipped toward you or pull you off

balance,

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

MMBING

• Alwayslimbatreeafteritiscutdown. Only

then can limbing be done safety and prop-

erly,

• Leave the larger limbs underneath the

felled tree to support the tree as you work.

• Startatthebaseofthefelledtreeandwork

towardthetop.cuttingbranchesand

limbs.Removesmalllimbswithonecut.

• Keepthetreebetweenyouandthechain.

Cutfromthesideofthetreeoppositethe

branchyouarecutting.

• Removelarger,supportingbrancheswith

thecuttingtechniquesdescribedinBUCK-

INGWITHOUTASUPPORT.

• Alwaysuseanovercuttocutsmalland

freelyhanginglimbs.Undercuttingcould

causelimbstofallandpinchthesaw.

PRUNING

WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get

a professional to do the job.

• Make your fist cut 1/3 of the way through

the bottom of the limb.

• Next make a 2nd cut all the way through

the limb. Then cut a third overcut leaving

a 1 to 2 inch collar from the truck of the tree.

_ThiPrd! Sec°nd cut_Z'_

Collar tit.__

x,_tV _ First cut

_/ Pruning technique

.'t

£1WARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized service dealer.

HELPFUL TIP

_ IMPORTANT: Have all

fj_lm_&" _ repairs other than the rec-

[_ I_ _ ommended maintenance

_ .,/.,_/ described in the instruction

_ manual performed by an

authorized service dealer.

!f any dealer other than an authorized

service dealer performs work On the

product, Poulan PRO may not pay for

repairs under warranty. It is your re-

sponsibility to maintain and perform

general maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness .... Before each use

For damaged parts .. Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ........ Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler ......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter... Yearly

* Hours of Operation

AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline

or other flammable solvent to avoid creating

a fire hazard or producing harmful evapora-

tive emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases engh_e perform-

ance and increases fuel consumption and

harmful emissions. Always clean after 15

tanks of fuel or 5 hours of operation, which-

ever comes first. Clean more frequently in

dusty conditions. A used aire filter can never

be completely cleaned. It is advisable to re-

place your air filter with a new one after every

50 hours of operation, or annually, whichever

comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Ctean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. Reinstall air filter.

6. Reinstall cytinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

_/_'_ Air Filter

_]*-_1'_" _. Screws

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating afire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

OCCUr.

CLEANING THE SPARK

ARRESTING SCREEN

Clean every 25 hours of operationor annually,

whichever comes first,

Steel

Backplate

Muffler

Bolts

Aluminum _I k/

Backplate Muffler

Gasket

Bolt Cover Locknut

1. Loosen and remove the 3 cylinder cover

screws. Remove the cylinder cover.

2. Pull off the spark plug boot.

3. Loosen and remove the Iocknut from the

bolt cover. Remove the bolt cover.

4. Loosen and remove the 2 muffler bolts.

Remove the muffler and backplates. No-

tice the orientation of these parts for re-

assembling.

5. Locate the 2 outlet cover screws on the

muffler. Loosen and remove both

screws. Remove the outlet cover and

spark arresting screen.

BACK VIEW OF MUFFLER

Outlet Cover Muffler

Screws _ _""%_

S parskcArrestin g \ ,,,,_'

6. Clean the spark arresting screen with a

wire brush. Replace screen if any wires

are broken or screen is blocked after

cleaning.

7. Reinstall spark arresting screen.

8. Reinstall outlet cover and 2 screws. En-

sure outlet cover and both screws are re-

installed correctly to prevent damage to

the saw (see illustrations). The exhaust

outlets must face the chain brake (bar

side) of the saw.

Exhaust Outl_ tlet Cover

Exhaust Outlets must face

chain brake (bar side) of chain saw

9. inspect the muffler gasket and replace if

damaged.

10. Reinstall backplates, muffler gasket and

muffler using muffler bolts. Tighten until

secure.

11. Reinstall bolt cover and Iocknut.

12. Reinstall the spark plug boot.

13. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

CARBURETOR ADJUSTMENTS

WARNING: The chain will be mov-

ing during most of this procedure, Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions, The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

• Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engh_e to idle. If the chain moves, idle

is too fast. If the engine stalls, idle is too slow.

Adjust speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow).

• Turn idle speed screw (T) clockwise to in-

crease engine speed.

• Turn idle speed screw (T) counterclock-

wise to decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call

1-800-554-6723.

BAR MAINTENANCE

If your saw cuts to one side. has to be forced

through the cut, or been run with an improper

amount of bar lubrication it may be neces-

sary to service your bar. A worn bar will dam-

age your chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean all sawdust

from the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to the STOP posi-

tion.

• Loosen and remove chain brake nuts and

chain brake. Remove bar and chain from

saw.

• Clean the oit holes and bar groove affer each

5 hours of operation.

Remove Sawdust From _ 1_

G uide Bar G,_ov_,_"

Oil Holes • o_

• Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these burrs

with a flat file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-

store square edges and sides.

_ File Rail Edges_ N N

and Sides I U I

Square [ ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when

excess heating or burring of the rails occurs.

If replacement is necessary, use only the guide

bar specified for your saw in the repair parts list

or on the decal located on the chain saw.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening is a complicated task that

requires special tools. We recommended

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

IGNITION TIMING

Ignition timing is fixed and nonadjustable.

SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten with a 3/4 inch (19 mm)

socket wrench. Tighten securely. Spark

plug gap should be 0.025 inch (0.6 mm).

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstallthe cylinder cover and 3 screws

Tighten securely.

Spark Plug Boot

_ WARNING: Perform the following

steps after each use:

• Allow the engine to cool, and secure the

unit before storing or transporting.

• Store chain saw and fuel in a well venti-

lated area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

• Store chain saw with all guards in place

and position chain saw so that any sharp

object cannot accidentally cause injury.

• Store chain saw well out of the reach of

children.

SEASONAL STORAGE

Prepare your unit for storage at the end of the

season or if it will not be used for 30 days or

more.

If your chain saw is to be stored for a period

of time:

• Clean saw thoroughly before storage.

• Store in a clean dry area.

• Lightly oil external metal surfaces and

guide bar.

• Oil the chain and wrap it in heavy paper or

cloth.

FUEL SYSTEM

Under FUELING ENGINE in the OPERA-

TION section of this manual, see message

labeled IMPORTANT regarding the use of

gasohol in your chain saw.

Fuel stabilizer is an acceptable alternative in

minimizing the formation of fuel gum depos-

its during storage. Add stabilizer to the gaso-

line in the fuel tank or fuel storage container.

Follow the mix instructions found on stabiliz-

er containers. Run engine at least 5 minutes

after adding stabilizer.

Poulan/WEED EATER 40:1.2-cycle engine

oil (air cooled) is blended with fuel stabilizer.

If you do not use this oil. you can add a fuel

stabilizer to your fuel tank.

HELPFUL TIP I

Duringstorageofyourgas/ I

/_t1_\ oil mixture, the oil wilf sepa-

_._,¢a\ rate from the gas. I

,m_JJ We recommend that you I

_FJ shake the gas can weekly I

to insure proper blending of

the gas and oi!.

ENGINE

• Remove spark plug and pour 1 teaspoon

of 40:1, 2-cycle engine oil (air cooled)

through the spark plug opening. Slowly

pull the starter rope 8 to 10 times to distrib-

ute oil.

• Replace spark plug with new one of rec-

ommended type and heat range.

• Clean air filter.

• Check entire unit for loose screws, nuts,

and bolts. Replace any damaged, broken,

or worn parts.

• At the beginning of the next season, use

only fresh fuel having the proper gasoline

to oil ratio.

OTHER

• Do not store gasoline from one season to

another.

• Replace your gasoline can if it starts to

rust.

TROUBLESHOOTING TABLE

_b, WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit,

TROUBLE REMEDY

Engine will not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off,

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. FueI not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Carburetor requires

not idle adjustment.

properly. 2. Crankshaft seals worn.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or repIace air filter.

accelerate, 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original purchas-

er that each new Poulan PRO brand gasoline

chain saw is free from defects in material and

workmanship and agrees to repair or replace

under this warranty any defective gasoline

chain saw as follows from the original date of

purchase.

2 YEARS = Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or Income Produc-

ing purposes.

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes.

This warranty is not transferable and does not

cover damage or liability caused by improper

handling, improper maintenance, or the use of

accessories aod/or attachments not specifical-

ly recommended by Poulan PRO for this chain

saw, Additionally, this warranty does not cover

damage caused by improper handling, improp-

er maintenance, or if the saw is altered in any

way which in our judgement affects its condi-

tion or operation. This warranty does not cover

tune-up, spark plugs, filters, starter ropes,

starter springs, chain sharpening, bars, chains,

and other parts which wear and require re-

placement with reasonable use during the war-

ranty period. This warranty does not cover pre-

delivery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in the

instruction manual such as carburetor adjust-

ments and chain tension adjustments. This

warranty does not cover transportation costs.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EXPRESS-

LY STIPULATED HEREIN.

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CONSE-

QUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

LIMITATIONS OR EXCLUSION MAY NOT

APPLY TO YOU.

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products, Therefore, Poulan PRO

reserves the right to change, modify, or discon-

tinue models, designs, specifications, and ac-

cessories of all products at any time without

notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OB-

LIGATIONS: The U. S. Environmental

Protection Agency, Environment Canada

and Poulan/WEED EATER are pleased to

exp}ain the emissions control system war-

ranty on your year 2005 and later small off-

road engine. Poulan/WEED EATER must

warrant the emission control system on your

small off-road engine for the periods of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect, or improper maintenance of

your small off-road engine. Your emission

control system includes parts such as the

carburetor and the ignition system. Where a

warrantable condition exists, Poulan/WEED

EATE R will repair your small off- road engine

at no cost to you. Expenses covered under

warranty include diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COV-

ERAGE: if any emissions related part on

your engine (as listed under Emissions Con-

trol Warranty Parts List) is defective or a de-

fect in the materials or workmanship of the

engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or

replaced by Poulan/WEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the small off-road engine owner, you are

responsible for the performance of the re-

quired maintenance listed in your instruction

manual. Poulan/WEED EATER recom-

mends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine,

but Poulan/WEED EATER cannot deny war-

ranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance. As the small off-

road engine owner, you should be aware that

Poulan/WEED EATER may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine

or a part of it has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, unapproved modifi-

cations, or the use of parts not made or ap-

proved by the original equipment manufac-

turer. You are responsible for presenting

your small off-road engine to an Poulan/

WEED EATER authorized repair center as

soon as a problem exists. Warranty repairs

should be completed in a reasonab{e amount

of time, not to exceed 30 days. If you have

any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should con-

tact your nearest authorized service center

or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the small off-road engine

is purchased. LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or re-

placement of any warranted part will be per-

formed at no charge to the owner at an

approved Poulan/VVEED EATER servicing

center, if you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WARRANTY PE-

RIOD: Any warranted part which is not

scheduled for replacement as required

maintenance, or which is scheduled only for

regular inspection to the effect of "repair or

replace as necessary" shall be warranted for

2 years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shall be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part. DIAGNOSIS: The owner

shall not be charged for diagnostic labor

which leads to the determination that a war-

ranted part is defective if the diagnostic work

is performed at an approved PoulanANEED

EATER servicing center. CONSEQUEN-

TIAL DAMAGES: PoulanANEED EATER

may be liable for damages to other engine

components caused by the failure of a war-

ranted part still under warranty. WHAT IS

NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance

are not covered. ADD-ON OR MODIFIED

PARTS: The use of add-on or modified parts

can be grounds for disallowing a warranty

claim. Poulan/WEED EATER is not liable to

cover failures of warranted parts caused by

the use of add-on or modified parts. HOW

TO FILE A CLAIM: if you have any ques-

tions regarding your warranty rights and re-

sponsibilities, you should contact your near-

est authorized service center or call

Poulan/WEED EATER at 1-800-554-6723.

WHERE TO GET WARRANTY SERVICE:

Warranty services or repairs shall be pro-

vided at aH Poulan/WEED EATER service

centers. Call 1-800-554-6723. MAINTE-

NANCE, REPLACEMENT AND REPAIR

OF EMISSION RELATED PARTS: Any

Poulan/WEED EATER approved replace-

ment part used in the performance of any

warranty maintenance or repair on emission

related parts will be provided without charge

to the owner if the part is under warranty.

EMISSION CONTROL WARRANTY

PARTS LIST: Carburetor, Ignition System:

Spark Plug (covered up to maintenance

schedule), Ignition Module. MAINTE-

NANCE STATEMENT: The owner is re-

sponsible for the performance of all required

maintenance as defined in the instruction

manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified,

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENCIA:iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

Lea y comprenda el

manual de instruc-

ciones antes de usar la

sierra.

Use siempre la proteccion de oidos apropiada, la proteccion de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manes cuando trabaje con la sierra de

oadena.

ADVERTENCIA: Debe evitarse cualquier contacto de

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia so desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

MAximo valor de kickback medido sin el freno de cadena para Ia

combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

Simbolos

Turn "ON"

de atranque

Mueva el interruptor ON/

STOP a la posici6n ON.

Tire de la palanca del

cebador/marcha lenta ra-

_'_ pida su maxima extensi6n

(a la posici6n FULL

Full Cheke CHOKE).

Pull 5)(

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mano

derecha.

1/2_ _4) Empuje la palanca de1

_ cebador/marcha lenta ra-

pida a la posici6n HALF

Half Choke CHOKE.

"P,i

PullToStart

Tire de1 mango de ta cuer-

da de arraeque con su

mano derecha hasta que ei

motor se ponga en march&

'_ ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de ia bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cuaiquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el case de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son

instrumentos para cortar madera a ella velo-

cidad, deben observarse precauciones de

seguridad especiales para reducir el riesgo

de accidentes. El uso descuidado o indebi-

do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utiiizar ia sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

derlo compietamente y poder seguir todas

ias regias de seguridad, precauci6ns e

instrucciones de use que se dan en el.

• Umite el uso de la sierra a aquellos usuarios

adultos que comprendad y puedae imple-

mentar todas las precauciones, reglas de

seguridad e instrucciones de use que se en-

cuentran en este manual.

Proteecion Casco Duro

de Oid os _ Proteccion de

"'_ og,o_"" ojos

Ropa Ajustada

al Cuerpo Guantes de

Uso Industrial

Zapatos de Pantorrilleras

Seguridad de Seguridad

• Use equipo protector. Siempre use calzado

de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-desiizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zaetes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[fian y con ab-

erturas de ventiliaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de las sierras de cadena puede da[fiar

los oidos.

• Mantenga todas las partes del cuerpo aleja-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Maetenga a los niSos, espectadores y anF

males a una distancia minima de t0 metros

(30 pies) de1 Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y aterta mentalmente. Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, si esta derrubando

arboles, un camino predeterminado de re-

troceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga las dos manos en las maeijas

siempre que el aparato este en march& El

uso del aparato con una sola maeo puede

causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estan diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de la sierra de cadena Onicamente

en lugares exteriores bien ventiltados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as portatiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a hac-

er contacto con ningL_n objeto antes de pen-

er en marcha el motor. Nunca intente hacer

arrancar la sierra con la barra quia en un

corte.

• No aplique presion a la sierra al final de los

cortes. ApIicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningt_n lado.

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena siesta daSada, incorrectamente ajus-

tad& o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el protector de

mano immediatamente si esta queda da[_a-

do, roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manes, hAgalo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un distribuidor

autorizado del servicio para que haga todo

servicio menos aquellos procedimientos lis-

tados en la secci6n de maetenimiento de

este manual. Por ejempplo, si se usan her-

ramientas que no corresponden para retirar

o sostener el volante al hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da_os estructuraies

al voiante y causar que reviente.

• AsegOrese de que la cadena se detenga per

completo cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTES AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible.

• Maetenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando esta haciendo use de la sierra.

• Elimine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas donde se mezclao

vierte et combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezcle y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a per to mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias com-

bustibles y no sobre hojas secas, paja, pa-

pei, etc. Retire }atapa lentamente y reabas-

tezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotaegues, motores o interruptores

electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

ADVERTENCIA: Evite recu]eda le

pueden causer graves heridas. Reculada

es el movimiento hacia el frente, hacia arras

o rapidameete hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de le

sierra de oadena entre en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con alg0n objeto extra_o ala mad-

era le puede causer al usuado la perdida del

control de la sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede aoonteoer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instaete. El resultado es una reacci6n

inverse, a velocidad de rei&.mpago, que hace

recular la barra guia hacia arfiba y hacia

atras hacia el usuafio.

• La Reculada por Atasco acontecen ouan-

do la madera se cierra y atasca la cadena en

movimiento en el corte a Io largo de la parle

superior de la barra guia y la cadena se de-

tiene repentinamente, Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene como resultado

una inversi6n de ta fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que le sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atr#ts en direcci6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsion puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contecto son algLin objeto extraSo ala

madera en el corte a Io largo de la parle infe-

rior de la barra guia y ia cadena se detiene

repentinamente, Esta detencion repentina

de la cadena tire de la sierra adelante y lejos

del usuario y podria hacer facilmente al

usuario perder el control de la sierra,

Para Evitar la Reculada por Atasco:

• Mantengase completamente conciente de

toda situaci6n u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parer la cadena

de cualquier otro modo.

• No corte mgts de un tronco ala vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de

un corte ascendiente cuando esta seccio-

nando troncos,

Para Evitar laReculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

foedo y con la caja de la sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cu[_as de plastico o de madera (nunca

de metal) pare mantener abierto el corte.

_ J_//" Trayectoria de

le Reculada

_ Evite las Obstrucciones

/ - J

De__

de Trabajo _ ' "_ "_

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular, Con

una comprensi6n bgtsica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

eiemento de sorpresa que coetribuye a los

accidentes,

• Nunca permita que la cadena en movi-

miento toque ningOe objeto en la punta de

la barra guia.

• Mantenga el area de trabajo libre de obstruc-

clones como por ejemplo otros #trboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc, Elimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cotter determinado tronco o

tame. AI cortar una ram& no deje la barra

guia entrar en contacto con otra rama o otros

objetos atrededor.

• Mantenga la sierra effiada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de recuiada.

Siga las instrucciones del fabricante pare aft-

lar y efectuar maetenimiento de la cadena.

Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nuRse en maroha.

AsegQrese de que las tuercas de la freno de

cadena esten ajustadas firmemente.

• Empiece y efectt3e la totalidad de cada corte

con el acelerador a fondo. Si]a cadena se

estgt moviendo a una veloeidad menor que la

maxima, hay m_ts probabilidad de que la

sierra reoule.

• Corte t3nicamente un tronco ala vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado,

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro),

• Tenga cuidedo con troncos que se despia-

zany con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la cadena o seer

sobre ella.

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-

des y la Cadena Minimizadora de Recula-

des.

MANTENGA EL CONTROL

PArese hacia la

izquierda de la

_'_"'EI pulgar por

" f I_'_ debajodela

Nunca IMX,,/'_ma nija

invierta la posicion "_ "

de las manos

El pulgar por debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manes le

ayudara a mantener el control de }a sierra.

No afloje. Mantenga la mano derecha envol-

viendo totatmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

tera con la mano izquierda, colocando el pul-

gar debajo de la manija y rodeando la manija

con los dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totaimente extendido con el codo fijo.

• Coloque te maeo izquierda el la manija de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mano derecha en ta manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P#trese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

tinea directa con la cadena.

• P&.rese con el peso distribuido iguatmente

entre los dos pies.

• P#trese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en linea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener el control de la sierra si esta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_.ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales implementos no pueden elimi-

nar totalmente esta peligro. Como usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente en los dispositivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentran en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sar graves heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas,

dise[_ada con punta de redio peque[fio que

reduce el tamaiio de la zona de peligro en

la punta de la barra. Este tipo de barra ha

demonstrado que reduce significativa-

mente la cantidad y la seriedad de las re-

culadas cuando han sido examinado de

acuerdo con ANSi (American National

Standards institute, Inc.) B175.1.

Barra Gu_a Simetrioa Reduoidora de Reouladas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequer_o

Z_na De

Barra Gu_a Simetrioa ligro

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

han satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

,_ Marcador de Profundidad Perfilado

\ Estab6n Protector

_"_"*"*'_" Alargado

L._ ,_ ! Oesv_a ,af .....

de reacoi6n y

permite que la

Cadena Mini- \ madera entre

mizadora de gradualmente a

Reculadas la cuchilla

_k "k b_l_Puede Obstruct Mater_al

No un Cadena Minimizadora de Reculadas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mano izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mano se desprende de la manija delantera.

• La posici6n de tas manijas delantera y

trasera, disefiadas con distancia entre las

manijas y "en linea" la una con ta otra. La

separaci6n y ta colocaci6n en linea que

este dise[_o provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

propulsi6n de la sierra hacia el usuario si

acontece una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO AOR

• Freno de Cadena, dise_ado para detener la

cadena en el caso de reculada.

_,ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERA ASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una acci6n

r&.pida la cual lanza la barra y la cadena rotativa

hacia atr&.s y hacia arriba en direcci6n al usua-

rio. Una reculada podria ser causada cuando

se permite que la punta de la barra en la zona

de peligro entre en contacto con cualquier ob-

jeto en ta zona superior de la barra guia. Esta

accion puede empujar la barra guia r&pida-

mente hacia atr&.s en direcci6n donde se en-

cuentra el usuario. Cualquiera de estos dos

acoetecimientos puede causar que el usuario

pierda el control de la sierra Io que podria resul-

tar en lesiones de alta gravedad o hasta la

muerte. NO DEPENDA CIEGAMENTE EN

CUALQUIERA DE LOS DISPOSITIVOS iN-

CLUIDOS EN SU CUIDADOSAMENTE

PARA EVITAR LAS RECULADAS. Las bar-

ras guia reducidoras de reculadas y las cade-

has de sierra de baja acci6n de reculadas re-

ducen la ocasi6n y magnitud de las reculadas

y son recomendadas. Con su sierra vienen in-

cluidas una cadena de baja acci6n de recula-

das y una barra de equipo original. Las repara-

clones del freno de cadena deber_tn ser

efectuadas por un agente de servicio autoriza-

do. Lleve su aparato aI lugar de compra, si Io

adquirio en una agencia de servicio, o al

agente ?erito autorizado para este ripe de ser-

VlOIO mas ceroano.

• El contacto con la puntp de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a

una velocidad vertiginosa expuisa la es-

pada hacia arriba y hacia atras, en direc-

cion al operador.

• Si la cadena queda atrapada por la parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador.

• Cualquiera de estas dos reacciones puede

provocar la perdida del control de la motosie-

rray causar una grave tesi6n. No confie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

_ ADVERTENClA: El&.ngulocompu-

tado de reculada (ACR) que consta el la sierra

Tabla de angulo computado de reculada (ACR-[CKA])

BARRA NOpza.

MODELO N°Pza. Largo Cadena

P P4620AVX 952044815 20" 952051310

(como CKA) y el la tabla a continuaci6n, re-

presenta el &.ngulo de reculada que tendr_t la

combinacion de barra y cadena de su aparato,

el ser probada de acuerdo con los criterios de

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y

ANSI. At comprar barra y cadena de repuesto,

deben tomarse en consideraci6n los vaIores

mas bajos de ACR. Los valores mas bajos de

ACR representan #tngulos m#ts seguros para

et usuario, mientras que los valores mas altos

indican mayor angulo y energias m_ts altas en

las reculadas. Los angulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-

can la energia total y el #tngulo asociado sin ac-

tivaci6n del freno de cadena durante la

reculada. El _tngulo activado representa el

tiempo de detencion de la cadena relativo al

_tngulo con activaci6n y el _tngulo resultante de

reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de re-

culadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI

B175.1, al ser usadas en conjunto con ias sier-

ras que menoionamos en este manual. El uso

de cualquier otra combinacion de barra y cade-

na no mencionada en el manual no es recom-

endado y ademas, puede que no satisfaga los

requisitos de las normas de CKA.

ACR sin freno

cadena

31 °

AVISO: Si esta sierra ha de usarse para el

tumbado comercia{ de Arboles, un freno de

cadena se requiere y no ser#t quitado ni sera

lisiado de otra manera conformarse con las

Regulaciones Federaies del OSHA para el

tumbado comercial de &.rboles.

AVISO SEGURIDAD: El estar expuesto

aias vibraciones traves del uso prolongado

de herramientas de fuerza a gasolina puede

causar da[_os a los vases sanguineos o a los

nervios de los dedos, las manos y las coyun-

turas en aquellas personas que tienen pro-

pensidad a los trastornos de la circulaci6n o

a las hinchazonees anormales. El use pro-

longado en tiempo frio ha sido asociado con

da[fos a los vasos sanguineos de personas

que por otra parte se encuentran en perfecto

estado de salud. Si ocurren sintomas tales

como el entumecimiento, el dolor, la falta de

fuerza, ias cambios en e{ color o la textura de

la pieI o falta de sentido en los dedos, las

manes o las ooyunturas, pare de suar esta

m_tquina immediatamente y procure aten-

sion medica. Los sisternas de anti-vibraci6n

no garantizan que se eviten tales problemas.

Los usuarios que hacen uso continuo y pro-

iongando de las herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y

el estado de{ aparato.

AVlSO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador iimitador de

temperatura y con rejilla antichispa que cumple

los requisitos de los C6digos de California

4442 y 4448. Todas las tierras forestadas

federales, m_ts los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren por ley que

muchos motores de combustion intema esten

equipados con rejitla antichispa. Si usted usa

una sierra de cadena donde existen tales

reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estado de funcionameineto. De Io contrafio,

estar_t en infraccion de la ley. Refiera a la

seccion del SERVICIO para el mantenimiento

de la rejilla antichispas. El no cumplimiento de

todos los reglas de seguridad e de las

precauciones puede tener graves heridas

como resultado. Si acontecen situaciones no

previstas en este manual, tenga cuidado y use

buen criterio. Si necesita ayuda, entre en

contacto con su distribuidor autorizado del

servicio o llame al nt_mero

1-800-554-6723.

CRITERIOS: Este producto est&. enlista-

do por Underwriter's Laboratores, Inc., de

aouerdo con:

ANSI B175,1-2000 Padron Estadouni-

dense Nacional para Herramientas de Fuer-

za - Sierra de Cadena A Gasolina- Requisi-

tos de Seguridad

OSA Z62.1 - 1995 Seguridad y Salud Ocupa-

ciona{ en relaci6n con las Sierras de Cadena

CSA Z62.3-1996 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relacion con Recuiadas de Sierras de

Cadena

Es necessario utilizar guantes protectores

(no h_cluidos) durante el montaje.

ACOPLAMIENTO DE LA ESPIGA

DE TOPE (si no vinieron ya instaladas)

La espiga de tope se puede utilizar como eje

central al realizar un core.

1. Afloje y retire por compieto la perilia de la

barra; para ella levante la palanca y gire-

la hacia la izquierda.

2. Extraiga la cubierta del embrague.

3. Acople la espiga de tope con los dos tomiF

los como si indic&

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya instaladas)

,i_ADVERTENCIA: ver_ique oada

paso del montaje si recibid la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Io puede cortar,

aOn no estando en movimiento!

1. Afloje y retire par compteto la perilta de la

barra; para ello levante la palanca y gire-

la hacia la izquierda.

Extraiga la cubierta del embrague. Re-

tire el separador de pl#tstico (si pres-

ente).

3. Deslice la barra guia sobre los pernos de

barra hasta que se detenga contra la

rueda dentada del tambor de embrague.

4. Extraiga la cadena del envase con pre-

caucion. Sujete ta cadena con los esla-

bones impulsores como se muestra.

PaUE_t_lde

DEBERAN APUNTAR EN

DIRECCION A LA ROTACION

Cuohillas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

5. Cotoque la cadena por encima y detras

del reten deI embrague, encajando los

eslabones impulsores en la rueda den-

tada del tambor de embrague.

6. Inserte la parte inferior de los eslabones

impulsores en el borde anterior de la bar-

ra guia, entre los dientes de la rued&

7. Introduzca los eslabones impulsores en

la raeura de la barra.

8. Empuje la barra guia hacia delante hasta

que la cadena quede encajada en la ra-

nura. Verifique que todos los eslabones

se enouentran en la ranura.

9. Instale la cubierta del embrague. Com-

pruebe que el clavija de ajuste se en-

cuentra en su orificio de la barra guia.

PRECAUCION: Es muy importante al

instatar la cubierta del embrague que el clavija

de ajuste se alinee con su orificio situado en la

barra. Si la cubierta del embrague no se instala

correctamente ia sierra mecaeica se puede

da_ar de manera irreparable.

_Vista posterior

de la cubieruta

Clavija de ajuste

10. Instale la perilla de la barra y aprietela s61o

con la mano. No apriete mrs la tuerca en

este paso. Ajuste la perilla de la barra des-

pues de que la cadena este tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive

los aparatos con la cadena ya instalada)

AVISO: AI hacer ajuste a la tension de la ca-

dena, aseg0rese que la perilla de la barra esta

aflojada 1 V2- 2 vueltas. Si ietenta tensionar la

cadena con la perilla de la barra ajustadas,

puede daSar el aparato.

Para verificar la tensi6n:

Use ue destornillador para hacer girar la cade-

na a}rededor de la barra. Si la cadena no gira,

est#. demasiado tirante. Si est& demasiado flo-

ja. se la vera colgar separada de la parte

inferior de la barra.

Rueda de Perilla de

ajuste la barra

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es muy importante.

La cadena se va estirando con el uso,

especiaimeete durante las primeras veces

que usa la sierra. Verifique sin falta la tensi6n

de ]a cadena caga vez que use ]a sierra y

cada vez que ]a abastezca de combustible.

1. Levante la pa}aeca de la perilla de la bar-

ray girela 1 '/_ - 2 vueltas a la izquierda

para aflojar la abrazadera de la barra.

2. Gire la rueda de ajuste (hacia abajo)

para tensar la cadena hasta que haga

contacto con la ranura de la barra guia.

Levante la punta de la barra guia mien-

tras ajusta la tension.

Apriete la

cadena _

Afioje la

cadena

Rueda de _us_

3. Use un destornit]ador para hacer girar la

cadena alrededor de la barra y estar

seguro de que todos los eslabones

est#tn en la ranura de ]a barra.

4. Mientras levanta la punta de la barra

guia, apriete la perilla de la barra (hacia

la derecha) con fuerza, iApriete solo

manualmente!

APRIETE

5. Empuje hacia abajo ]a perilla de la barra

para devolver la palanca a la posici6n de

cierre/bloqueo.

_IADVERTENCIA: Si nose empuja

hacia abajo ]a patanca de ]a peril]a de ]a bar-

ra, a la posicion de cierre/bloqueo, existe el

riesgo de sufrir lesiones personales graves

o de que se da{_e ]a motosierra.

6. Use un destorni]lador para hacer girar la

cadena a]rededor de la barra.

7. La cadena no gira si est&.demasiado ten-

sa. Afioje ]a peri]la de la barra 1 giro (a la

izquierda); a continuacion afloje la cade-

na girando la rueda de ajuste 1/4 de giro

(hacia arriba). Vue]va a apretar la peri]ia

de la barra.

8. Si la cadena esta muy floja, se combara

por debaje de la barra guia. NO utilice la

sierra si la cadena esta floja.

AI_ADVERTENOIA: si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de ]a barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

CONOZCA EL APARATO

LEA ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR LA

SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la

ubicaci6n de los varios controles y ajustes. Guarde este manual para use futuro.

Manija Delantera

Protector ¢'_ X_

eM no lll F

Cadena Silenciad°r_n _ _i

Orifici_

Engranaje Lubricante de Barra

Caja del Arranque

Cuerda de Arranque

_%/_ Interruptor

ON/STOP

Tapa del Tanque

de Combustible

Traba del

Acelerador

Manija

Trasero

Tapa de1Cilindro

de cadena

Freno Cuchiilas Marcador de Profundidad

'(_) Direooi6n de

\ _ " " " Rotaci6n de

Eslabones_miento ta ©adena

Gatillo Barra Guia

Acelerador Cubierta del Captador de

Palanca del Cebador/ embrague Rueda Perilla Cadena

Marcha Lenta Rapida de ajuste de ia

barra

EN/TOPE INTERRUPTOR

El EN/TOPE (ON/STOP) INTERRUPTOR

esta utilizado para detener la m&.quina.

GATILLO DE ACELERADOR

El GATILLO DE ACELERADOR controla

velocidad de m&.quina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADOR para poder accionar el aceler-

ador. Este dispositivo previene el acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

Las velocidades de1 ace_erador y de la mar-

cha ]enta acelerada se fifan accionando la

PALANCA DEL CEBADO R/MAROHA LEN-

TA RAPIDA completamente para motores

frios o para despues del aastecimiento de

combustib_e. El cebador proporciona com-

bustible adicional cuando se trata de poner

en marcha un motor frio.

FRENO DE CADENA

El FRENO DE CADENA est&. disei_ado para

detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se activa automaticamente

en caso de reculadas. Et freno de cadena se

activa manualmente si empujan at protector

de mano delantero adelante. Para desacti-

var el freno de cadena, tire Io mas posible del

protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

Es normal que las cadenas nuevas se esti-

ren durante los primeros 30 minutos de uso.

Deber&. verificarse la TENSION DE LA OA-

DENA en la secci6n de MONTAJE.

,_i ADVERTENCIA: El silenciador es

extremadamente caliente durante el uso y

despues de usar el aparato. No toque el si-

lenciador ni permita que el material combus-

tible tal como gasolina o hierba seca hagan

contacto.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

_'ADVERTENCIA: Remueva la

tapa del tanque de combustible lentamente

al reabastecer combustible.

INFORMACION UTIL

Para obtener la proporcidn

oorfeota de mezcla de

aceite vierta 8,2 onzae de

aceite eintetico de 2 cicloe

dentro de gasolina freeca.

Este motor esta habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el

uso, se debera mezclar la gasolina con un

aceite de sintetico de buena calidad para

motores de 2 tiempos enfriados a mire.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER, Mezcle la

gasolina con el aceite en la proporcion 40:1.

Se obtiene una proporci6n de 40:1 mezclando

3.2 onzas de aceite con cada gal6n de

gasolina sin plomo, Se incluye con esta sierra

un recipiente de 3,2 onzas de aceite. Adiera el

contenido entero de este recipiente en 1 gal6n

de gasolina para aIcanzar le mezcla apropiada

de1 combustible. NO USE aceite para

autom6viles ni para barcas, Estos aceites

daSar&n el motor. Ai mezclar el combustible,

siga las instrucciones impresas en el

recipiente. Una vez haya aSadido el aceite a la

gasolina, agite al recipiente brevemente para

asegurar que el combustible este

completamente mezclado. Siempre lea y siga

las instrucciones de seguridad que tienen que

ver con el combustible antes de abastecer el

aparato.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

constante. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee ia lubricacion necesaria mientras

se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta

de aceite arruinarA la barra y la cadena rApida-

mente. EI uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que serA detect-

able por el humo proveniente de ta cadena y/o

por la descoloraci6n de la barra.

Cuando la temperaturea es inferior a O grados

centrigrados, el aceite se pone mAs grueso,

tomando necesaria ia adici6n de una pequeSa

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosen para diluir el aceite de la barra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sistema de lubricacion

pueda bombear suficiente aceite para lubricar

adecuadamente.

Se recomienda el aceite Poulan o Poulan

PRO genuino para barra y cadena para

proteger el aparato contra eI desgaste

excesivo provocado por el calory la fricci6n.

El aceite Poulan o Poulan PRO resiste la

perdida de espesura a altas temperaturas.

Si no nay disponibilidad de aceite para barra

y cadena Poulan o Poulan PRO use un

aceite de buena calidad tipo SAE 30.

• Nunca utilice aceite usado para la lubrica-

ci6n de ia barra y de la cadena.

• Pare siempre el motor antes de abrir la tapa

del tanque de aceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad. Io

que puede causar la separaci6n y ia formaci6n

de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solina acidica puede daSar el sistema de com-

bustible del motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, debera va-

ciarse el sistema de combustible antes de ala-

macenar el aparato por 30 dims o mAs. Vacie

el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejelo en marcha hasta que ias

lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para mAs informaciones.

'm_ADVERTENCIA: La cadena no

debe moverse cuando el motor se encuentre

en marcha lenta. Si la cadena se mueve en

marcha lenta, vea la seccion de AJUSTES

AL CARBURADOR en este manual Evite

contacto con el silenciador. Un silenciador

caliente podria causar quemaduras muy

graves.

Para detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a la posicion STOR

Para poner en marcha enmotor, sujete la

sierra firmemente en el suelo come se ilus-

tra. AsegOrese de que la cadena pueda mov-

erse Iibremente sin tocar ningLin objeto.

Use t3nicamente de 40 a 45 cm (15 a 18

pulgadas) de cuerda por tir6n.

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arranque.

Mango de la cuerda de arranque

_-_ _ k_' I_.. quierda en

,amongo

El pie derecho en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arrat_que, no use la ex-

tensi6n completa de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se parta. No per-

mita que la cuerda de arranque regrese a su

lugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que ia cuerda rebobine lentamente.

Parra arranques bajo condiciones de clima

frio, ponga en marcha el motor con el ceba-

dor en la posici6n FULL CHOKE; permita

que el motor caliente antes de apretar el ga-

tillo acelerador.

AVISO: No comience a cortar ningQn tipo

de material si ia palanca del cebador/marcha

lenta rApida se encuentran en la posici6n

FULLCHOKE.

[_ iNFORMACION UTIL I

_Si el motor de su aparato I

• Pno se pusiera en marcha I

despues de haber seguido I

estas instrucciones, Ilam e

al 1-800-554-6723.

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO

(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca deicebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente fijara la aceleraci6n para Ia puesta en

marcha.

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rApida en su maxima extension (a

la posici6n FULL CHOKE).

3. R&pidamente, tire de la cuerda de arrae-

que con su mano derecha un m&ximo de 5

veces. Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente ai siguiente paso.

4. Empuje la paianca del cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

5. Tire de la cuerda de arranque rapida-

mente con su mano dereoha hasta que

el motor se ponga en marcha.

6. Permita que el motor contieOe en mar-

cha por aproximadamente 30 segundos.

Luego, apriete y suelte el gatillo acelera-

dor para liberar la marcha lenta rapida y

asi permitir que el motor marche en mar-

cha lenta.

RUPTOR ON/STOP

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca dei cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

3. Tire de la cuerda de arranque rapida-

mente con su mano dereoha hasta que

el motor se ponga en marcha.

4. Apriete y suelte el gatiilo acelerador para

soltar el seguro de la aceleraci6n, permi-

tiendo que el motor marche en marcha

lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

EI motor puede encontrarse ahogado con de-

masiado combustible si no se ha puesto en

marchadespues de110tiron. Uemotor quese

encuentre ahogado puede ser aclarado del

exceso de combustible siguiendo el procedi-

miento de puesta en marcha para motores

calientes que se has indicado anterior-

mente. AsegQrese de que el ieterruptor ON/

STOP se encuentre en ta posicion ON. Que

el motor se ponga en marcha puede requerir

que se tire de la cuerda de arranque muchas

veces, dependiendo cuan ahogado se en-

cuentre el motor. Si el motor no arraeca, re-

fierase a Ia TABLA DIAGNOSTICA o Ilame

al 1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

_,ADVERTENCIA: La banda del fre-

no podra romperse al activar el freno siesta se

encuentra demasiado usada y fina. Si la bae-

da del freno se encuentra rota, el freno de ca-

dena no detendra la cadena. La banda del fre-

no se debe substituir por un distribuidor

autorizado del servicio si cualquier parte se

desgasta menos de 0,5 mm (0,020 puigada)

de grueso. Las reparaciones del freno de ca-

dena deberan ser efectuadas por un agente de

servicio autorizado. Lleve su aparato al lugar

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o aI agente perito autorizado para este

tipo de servicio mas cercano.

• Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena dise[fiada para detener la cadena en

el caso de reculada.

• Et freno de cadena inercia-activado se acti-

va si el protector delantero de mano es em-

pujado hacia adelaete ya sea manualmente

(a mano) o automaticamente (por el movi-

miento repentino).

• Si el freno ya esta activado, se Io desactiva

tiraedo el protector de mano de}antero hacia

&nob.,acercb.ndoloalamanijadelaeteratodo

toqueseaposibte.

• Para oortar con la sierra, es neoesario de-

sactivar el freeo de cadena.

Desactivado _ .

Control del freno

PRECAUCION: El frene de cadena debe

ser inspeccionado varias veces at dia. AI

hacer esta inspecci6n, el motor siempre

debe estar prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la

manija trasera con la mane derecha y la manija

detantera con la mane izquierda. Aplique a la

velocidad maxima presionando el gatillo del

acelerador. Active el freno de cadena dando

vuelta a su mufieca izquierda contra el pro-

tector de mane delantera sin soltar la manija

delantera. La cadena debe parar inmediata-

mente.

Inertia activating function control

_,ADVERTENCIA: OuandoIlevea

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera estar apagado.

Sostenga la manija trasera con la mane dere-

cha y la manija detantera con la mane izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm por encima

de un tocon u otro superfice de madera. Lib-

ere la empu[_adura del mango delantero y que

la punta de la barra guia caiga hacia adelanta y

pueda entrar en contacto con el tocon. Ouan-

do la punta de la barra golpee et tocon, el freno

debe activarse.

PUNTOS IMPORTANTES

• Verifique la tensi6n de la cadena antes del

primer uso y despues de un mieuto de fun-

cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en ia seccion de MONTAGE.

• Oorte madera Linicamente. No corte metal,

plb.stico, ladrillos, cemento, otros materiales

de construccion que no seae de madera,

etc.

• Pare la sierra si ta cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione ta sierra y repare o

instale repuestos segOn la necesidad.

• Mantenga ia cadena fuera de la arena y la

tierra. La menor caetidad de tierra desafila

rapidameete las cadenas y asi incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Oorte varios troncos peque[_os como prb.cti-

ca. usando ta siguiente tecnica, para aces-

tumbrarse al manejo de ia sierra, antes de

empezar un proyecto de grandes dimensio-

nes.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatillo acel-

erador.

• Empiece et corte con et bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use masque una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador

inmediatamente at terminar de cortar, de-

jando que el motor funcione a marcha

lent& Si mantiene la sierra en marcha

con acelerador a fondo sin estar cortan-

do, puede causar desgaste innecesario.

• Para no perder el controi cuando se

haya completado el corte, no le ponga

presi6n a la sierra al finai del corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

_, ADVERTENCIA: veaqueno haya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves. No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe Ia direcci6n de tumbado

del b.rbol, ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mal tiempo como Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc.

• Ptanifique _aoperacion de corte cuidadosa-

mente por adelantado.

• Despeje al b.rea de trabajo. Ud. precisa un

Area despejada en todo el contorno de arbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• Estudie las condiciones naturales que pue-

dan causar que el Arbol caiga en una direc-

ci6n determinada.

Entre las condiciones naturates que pueden

causar que el arbol caiga en una direcci6n

determinada, se encuentran:

• La direcci6n y la velocidad del viento.

• El #tngulo de inclieaci6n del arbol. El &.ngulo

de los _trboles a veces no se nota debido al

declive del terreno o a terreno desparejo.

Use plana o cordel de sonda para determi-

nar t direcci6n de la inclinaci6n del arbol.

• Et arbol es m_ts pesado o tieno mucho m_ts

ramas de un lade.

• Arboles y obst_tcuIos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco esta podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre et usuario.

AsegOrese de que haya suficiente espacio

para la caida del _trbol. Mantenga una dis-

tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del b.rboi que esta cortando entre el

_trboi y la persona mrs cercana u otros obje-

tos. El ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el _trboi en el Iugar del corte.

Planifiqueunarutapredeterminadaydespe-

jadaderetroceso.

Planifiqueuna ruta predeterminada

y despejada de retroceso

troceso

_,.... £._""_- Retroeeso

troeeso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diametro de 15 cm

(6 pulgadas) o mas)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los #trboles grandes. La muesca es un corte

en el lado del arbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendr_t la

tendencia de caer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca.

AVISO: Si el Arbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer el corte de

muesca. Si us6 la sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir la cadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene de

perder det filo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primero

la base de la muesca. Haga que el corte

atraviese un tercio del ancho del tronco.

Luego complete el corte de muesca cor-

tando en angulo como se muestra en la

ilustraci6n "Metodo muesca", abajo. Una

vez completo el corte de muesca, retire la

cuba de madera del #trbol.

Corte final aqui, a 5 cm arriba del

centro de la muesca.

Primer corte

Muesoa

Segundo

corte

• Despues de retirada la cu[fia de madera del

muesca, del 1adoopuesto ai corte de mues-

ca haga el corte de tumbado. El corte de

tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mas arriba que la base del corte de muesca.

Este procedimiento dejar_t suficiente madera

sin cortar entre el corte de tumbado y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisa-

gra ayudarA a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagra sostiene el _rbol en el

tocon y ayuda a controlar la caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesoa

AVISO: Antes de completar el tumbado, use

cu[_as para abrir el core, cuando sea

necesario, para controlar la direcci6n de la

caida. Use cuSas de madera o de plastico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar daSos a la

oadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

por caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el b.rbol comienza a

caer, pare ta sierra, ap6yeta en el sueIo y re-

troceda r&.pidamente, per la trayectoria de

retroceso prevista,

• Paraevitarheridas, NOcorteun&.rbolpar-

cialmente caido con la sierra. Tome extre-

mo cuidado con los arboles parcialmente

tumbados que tienen apoyo precario.

Cuando el &.rbol no cae totalmente, ponga

la sierra de tado y use un montacargas a

came, un aparejo de poleas o un tractor

para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

_IkADVERTENCIA: Nose paresobre

el tronco que esta siendo cortado. Cualquier

parte del tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda el equilibdo y el control No se

posicione cuesta abajo dei tronco que esta

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte Qnicamente un tronco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astillada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fios. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga el tronco con la pierna o el pie.

• No corte en lugares donde hayatroncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarios, empezando pot los troncos ex-

puenstos y ya retirados.

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

_ADVERTENCIA: si lasierraqueda

apretada o atascada dentro del troeco, no in-

tente sacarla a la fuerza. Puede perder el con-

trol de la sierra, causando heridas o daflos al

aparato. Pare la sierra, martille una curia de

pI&.stico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga f&.cilmente. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est&.apretada o

atascada en un tronco.

Use una cul_a para sacar la sierra

• Haga rodar el tronco y termine con otto corte

descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados

de un lado. Vea la ilustraciones anterior para

seocionar un tronoo presionado.

SI=CClONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es del

lado presionado. (Vea en la ilustraciones

que sigue el primer corte y el segundo corte.)

• Et primer corte deber&, extenderse per 1/3

del di_.metro del tronco.

• Termine por el segundo corte.

Uso de tronco come apoyo

Apague la sierra y use una curia de

madera o de plastico para abrir el tajo.

Corte Descendiente: empieza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra el tronco; haga una leve

presion hacia abajo.

Corte Descendiente

orte Ascendiente

Cotte Ascendiente: empieza desde el tado

inferior del tronco con ta parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr&, la

tendencia de empujar al usuario hacia atr&.s.

ADVERTENCIA: Nunca invierta la

sierra para hacer cortes ascendientes, No

se puede controlar ta sierra de esa ferma.

Haga siempre el primer sorte del lado del

tronco que est& baje cempresion, El lade de

compresi6n del trenco es donde ta presi6n

del peso del tronco se concentra,

Primer corte del lade del tronco

bajo compresi6n

Seguedo eorte

Primer_

baje cempresi6n

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

diametro.

" - _ "_lercorte

ler corte

Con caballete come apoyo

2do serte

1er corte

let corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

,i_ ADVERTENCIA: Estealerta yten-

ga euidade son los resulada. Cuande eertar

ramas y podar, nunca permita que la eadena

en movimiento toque ningOn objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

'4_ADVERTENCIA: Nunce trepe a

los &rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sobre escaleras, ptataformas,

troncos ni en nieguna posicion que podria

causarle que pierda el equilibrie o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manes su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. Use

extremo cuidado al cortar ramas peque[_as.

El material de poco diRmetro puede entre-

darse en la cadena, dando un latigazo al

usuario o haciendo que pierda el equitibrio.

• Este a}erta contra bs rebotes. Tenga cuida-

do al cortar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por }a rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje freouentemente las rams acumula-

das para no le hagan tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte las ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado. Unicamente asi

se puede cortar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas mrs gruesas debajo del

arbol tumbado para que apoyen el #trbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece por la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope. cortando las

ramas. Corte las ramas peque[_as de un

solo corte.

• Mantenga et tronco del #trboi entre ud. y la

cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas m#ts grandes y las ramas

de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios deseirta en la secci6n SECCIONA-

MIENTO SIN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para

co[tar ramas pequeSas y ramas que cueF

gan libremente. Los cortes ascendientes

podrian hacer que las ramas caigan y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

_L, ADVERTENCIA: Pode Qnioa-

mente tast la altura del hombre. No corte las

ramas que queden mrs altas que los hom-

bros. Consiga a ue profesional para efectuar

ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la ram&

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do comptetamente ta rama. Fimalmente

haga un tercer corte, descendiente, dejando

un toeo de 2,5 a 5 cm sobresaliendo del tron-

co del arbol.

_Te Pc:! Segund o (c'_l't'e _

N_!V _ Primer eo[te

(/ T_cnica para podar

_ADVERTENCIA: Desconecte la

bujia antes de hacer cuatquier mantenimien-

to, con la excepcion de los ajustes al carbu-

rador.

Recomendamos que todo el servicio y todos

los ajustes no listados en este manual sean

efectuados pot un distribuidor autorizado del

servicio.

INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

/jVl_t_, que toda reparacibn qu eno

[_ I_ _ sea el mantenimiento re-

_ .,/_DJ comendado en el manual

de instrucciones sea efec-

tuada por un distribuidor

autorizado del servicio.

Si un distribuidor NO autorizado efec-

tuara cualquier trabajo el? el producto.

Poulan/WEED EATER no pagara repa-

raciones b_o la garantia. Ee su reapon_

sabilidad el mantener y efectuar el man-

tenimiento general del producto.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible

Lubricaci6n de la barra

Tensi6n de ta cadena.

Afilacidn de la cadena .

Piezas dafiadas ......

Tapas sueltas ........

Fijadores sueltas .....

Piezas sueltas

. Antes de cada uso-

. Antes de cada uso

Antes de cada uso

Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra completa ...... Despues de cada

uso

• Cada 5 horas*

. Cada 5 horas*

Filtro de aire .......

Freno de cadena . .

RejilIa antichispas y

silenciador .......... Cada 25 horas*

Cambiar la bujia .... Anualmente

Cambiar et filtro de

combustible ........ Anualmente

* Horas de uso

FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasolina ni ningQn

otro liquido inflamable para Iimpiar el filtro,

para evitar incendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

Elfiltro de aire sucio disminuir& la vida tJtil y el

rendimiento del motor e incrementerA el con-

sumo de combustible y ia producci6n de

contaminantes. Umpie siempre eI filtro de

aire despues de 15 tanques de combustbile

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Limpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente Iimpios. Se aconseja re-

emplazar al filtro de aire por uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anuaimente,

Io que acontezca primero.

1. Afloje los 3 tomiHos en la tepa dei cilindro.

2. Retire la tape de1 ciiindro.

3. Retire el filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jab6n. Enjuague bien con agua clara y

fria. Sequelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Reinstale de filtro de aire.

6. Reinstale le tape del cilindro y los 3tornD

los. Apriete firmemente.

_ ___Tornillos

"_ _. del fittro

de aire

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

A medida que se use el aparato, el silencia-

dor y la rejilla entichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar la carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afecter el

rendimiento del motor.

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere le limpieze a ceda 25 horas de use

o anualmente, el que acontezca primero.

1. Afloje y remueva los 3 tornillos de la tape

del cilindro. Remueva la tapa del cilindro.

2. Remueva la cubierte de la bujia.

3. Afloje y remueva la tuerca de le cubierte

del tornillo. Remueva la cubierta del tor-

nillo.

4. Afloje y remueve los 2tornilios del silen-

ciador. Remueva el silenciador, lajunta

del silenciador, y le placas trasera.

Tome nota de la orienteci6n de estes pie-

zas para su reinstalaci6n.

5. Localice los 2 tornillos de ia cubierta del

salida de desahogo del sitenciador.

Afloje y remueva ambos tornillos. Re-

mueva la cubierta del salida de desaho-

go y la rejiila antichispes.

VISTA TRASERA DEL SILENCIADOR

Cubierta del salida Silenciador

Tornillos "_ l'_ \_

Rejilla \'_

Antichispas

6. Limpie ia rejilia antichispas con una ce-

piilo de alambre. Cambie la rejilla si

cuenta con alembres rotos o si despues

de limpiarla contara con obstrucciones.

7. Reinstale le rejilla antichispas.

8. Reinstale la cubierta del salida de desa-

hogo y los 2 tornilios. Aseg0rese de

instalar correctamente la cubierta del

salida de desahogo y ambos torniHos

para prevenir da[_os a la sierra (vea las

ilustraciones). La salida de escape deb-

era estar colocade mirando hacia el fre-

no de la cadena (del lado de la barra) de

la sierra.

Cubierta del salida

SaIidas de esc,c_p_e_e_d

desahogo

La saidas de escape debera estar colo-

cada mirando hacia el freno de cadena

(del lado de _a barra) de la sierra.

9. Inspeccione la junta del silenciador y re-

emplace si esta se encontrara dahada.

10. Reinstale la placas trasera, la junta del

silenciador, y et silenciador utilizando los

tornillos del silenciador. Apriete firme-

mente hasta quedar seguros.

11. Reinstale la cubierta del tomiHo y ia tuerca.

12. Reinstale le cubierta de la bujia.

13. Reinstale la tape del cilindro y los 3 tornil-

los. Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR

_&ADVERTENCIA: La cadena es-

tara en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento, Use el equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad, La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lenta,

El carburador he sido ajustado cuidadosa-

mente en la fabrice. Posiblemente se hagan

necesarios ajustes si se note cuaIquiera de las

siguientes condiciones:

• La cadena se mueve con el motor en mar-

cha lent& Vea procedimiento de MARCHA

LENTA "T".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si la

cadena se mueve, la rnarcha lenta es dema-

siado. Si el motor se para. ta marcha lenta es

demasiado lenta. Ajuste las revoluciones has-

ta que el motor se mantenga en marcha sin

que la cadena se mueva (la marcha lenta es

demasiado) o que el motor se ahogue (la mar-

cha lenta es demasiado lenta).

• Gire el tomilio de la marcha lenta "T" a la der-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones del motor.

• Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la iz-

quierda (en contra de1 sentido de1 reloj) para

bajar las revoiuciones.

Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado del servi-

cio o Ilame a_ 1-800-554-6723.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA

Si la sierra corta para un lade. si hay que for-

zarla para que atraviese el corte, o si se ia ha

hecho funcionar con una cantidad inadecua-

da de lubricante de barra, tal vez sea nece-

sario un mantenimiento de la barra. Las bar-

ras gastadas da[_an ia cadena y tornan dificil

el trabajo de cortar.

Despues de usar, asegQrese el interrupter

ON/STOP ester en posicion STOP, luego lim-

pie todo el aserrin y cualquier otro escombro

de la ranura de la barra y del orificio del en-

granaje.

Para mantener la barra guia:.

• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y ia ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el Aserrin de la _t

Ranura de I_a_

L_L___ Odficios del aceite .. JQ

• Los rieles de la barra desarrollae protuber-

ancias al gastarse. S&.quelas con una lima

plan&

• Si ]a superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

'_ Encuadre los _- Fat

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

gastada correcta

Cambie la barra si la ranura esta gastada, si

la barra esta torcida o resquebrajada o si hay

calentamiento excesivo o formacion de pro-

tuberancias en los deles. Si es necesario

cambiar la barra, use exclusivamente la bar-

ra guia especificada para su sierra en ta tista

de repuestos, especificada tambien en la

calcomania de repuesto de barra y cadena

que se enouentra en la sierra.

AFILADO DE LA CADENA

El afilado de la cadena es una tarea compli-

cada que requiere herramientas especiales.

Recomendamos que lleve la cadena a un

afilador profesional.

ENCENDIDO

El encendido es fijo y no ajustable.

BUJIA

Debera cambiarse _abujia anuah-nente para

asegurar que el motor arranque mas f_tcil-

mente y marche mejor.

1. Afloje los tres torniilos en la tapa del cilie-

dro.

2. Retire la tapa del cilindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desechela.

5. Reempl#tcela con una bujia Champion

RCJ - 7Y ajOstela con una Have de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

Separaci6n de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reinstale la cubierta de la bujia.

7. Reinstale la tapa del cilindro y tos tres

tornillos. Apriete firmemente.

Cubierta de

la bujia

wAADVERTENClA:Realice los si-

guientes pasos despues de cada uso:

• Deje que el motor se enfrie y fije bien el apa-

rato antes de guardarlo o de transportarlo.

• Guarde la sierra y et combustible en unlocal

bien ventilado donde los vapores de com-

bustible no puedan entrar en contacto con

shispas ei llamas abiertas provenientes de

los termotanques, tos motores o interrup-

tores electricos, calefactores centrales, etc.

• Guarde el aparato con todos los protectores

en su lugar y coloque et aparato de modo

que las piezas filosas no puedan causar her-

idas por accidente.

• Guarde et aparato bien fuera de1atcance de

los nii_os.

ESTAClONAL ALMACENAJE

Prepare el aparato para guardarlo al final de

la temporada o si no se Io va a usar por m&s

de 30 dias o m&.s.

Siva a guardar el aparato durante un periodo

largo:

• Umpie la sierra a conciencia antes del alma-

cenaje.

• Almacene en un tugar limpio y seco.

• Aplique una pequeSa cantidad de aceite a

las superficies externas metAlicas y a la bar-

ra guia.

• Lubrique la cadena y envuelvala en papel

grueso o en tel&

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Yea el meesaje marcado IMPORTANTE,

que se refiere al uso de combustibles con

mezcla de alcohol en su aparato, en la sec-

cion de USO, bajo ABASTECiMIENTO DEL

MOTOR.

Los estabilizadores de combustible son una

alternativa aceptable para minimizar la for-

macion de depositos de goma durante el al-

macenamiento. A[_ada estabilizador a la ga-

sotina en el tanque de combustible o en el

recipiente de almacenado de combustible.

Siga las instrucciones de mezcla que seen-

cuentran en los envases de estabilizador.

Ponga el motor en marcha y dejelo en mar-

cha unos 5 minutos despues de ponerle es-

tabilizador.

El aceite Poulan/WEED EATER 40:1 para

motores de 2 tiempos (enfriados a aire)

viene mezclado con estabilizador de com-

bustible. Si no usa este aceite, entonces

puede a_adir un estabilizador al tanque de

conmbustible.

INFORMACION UTIL

Si almacenara su mezcla de

gasolina y aceite, con el

!_ tiempo, el aceite Se separara

I! de la gasolina.

Recomendamea agite el re-

cipiente cada Semana para

asegurarse de que la mez-

cia de gaeolina y aceite sea

la apropiada.

INTERIOR DEL MOTOR

• Retire la bujia y vierta una cucharada de tas

de te de adceite 40:1 para motores de 2

tiempos (enfriados a aire) por la abertura

para la bujia. Tironee lentamente de la soga

de arranque 8 a 10 veces para distribuir el

aceite.

• Reemplace la bujia con otra del tipo y de la

gama de calor recomendados.

• Umpie et filtro de aire.

• Examine todo el aparato para verificar que

no haya tornillos, tuercas ni pernos sueltos.

Oambie dotas las piezas daSadas, quebra-

das o gastadas.

• At principio de la pr6xima temporada, use

exclusivamente combustible nuevo con la

proporci6n correcta de gasolina a adeite.

OTRO

• No guarde gasolina de una temporada a la

pr6xima.

• Oambie el recipiente de gasolina si se em-

pieza a oxidar.

TABLA DIAGNOSTICA

_L, ADVERTENCIA: siempreapagueelaparatoy desconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

El motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha solo

unos segundos

despues de ar-

ranoar.

El motor no

anda en

marcha lenta

como debe.

EI motor no

acelera, le falta

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor estS. off.

2. El motor esta ahogado.

3. El tanque de

combustible estS. vacio.

4. La bujia no hace chispa.

5. El combustible no estS.

Ilegando ai carburador.

1. La marcha ]enta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia estS.

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Yea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcia

correcta de combustible.

4. Instale una bujia nueva.

5. Verifique si el filtro de combustible

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobleces en la linea de combustible

o si est#t partida: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en ia

seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Limpie o oambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

catibre ia separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible

humea y Ilenelo de combustible con la

exoesivamente, mezcla oorreota.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en ia

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan PRO garantiza a] comprador original

que cada sierra de cadena a gasolina marca

Poulan PRO nueva ser#. libre de defectos de

materiales y de mano de obra y que se com-

promete a reparar o reemplazar, bajo ]as con-

diciones de esta garantia, toda sierra de cade-

na a gasolina domestica defectuosa, como se

detalla a continuaci6n, a partir de la fecha de

compra original:

2 AI{IOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para propositos comerciales, profesionates

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos de alquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre

daSos ni responsabilidad civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

naies no recomendados especificamente por

Poulan PRO para esta sierra de cadena. Asi-

mismo, esta garantia no cubre da[_os causa-

dos por manejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha sido aIterada de

cualquier modo que segOn nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raet[a no cubre afinaciones, bujias, fiItros, so-

gas de arranque, resortes de arraegque, affia-

do de cadenas, barras, cadenas ni otras

piezas que se gastan y requieren reemplazo

con el uso razonable durante el periodo de vi-

gencia de la garantia. Esta garantia no cubre la

preparaci6n de pre-entrega, la instataci6n de

la barra guia y la cadena y los ajustes nor-

males explicados en el manual de instruc-

clones tales como los ajustes al carburador y a

la tension de la cadena. Esta garantia no cubre

el costo de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR, QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOSESTADOSNOPERMITENLIMI-

TACIONESDELPERIODODEVIGENCIA

DEGARANTIASIMPLICITAS,NILAEXCLU-

SIONDEDANOSCONSECUENTESOIN-

CIDENTALES,NISULIMITACION,DE

MODOQUELAEXCLUSIONYLASLIMITA-

CLONESANTERIORESPUEDENNOTEN-

ERVALIDEZENSUCASO.

EsnormadePoulan PRO mejorar sus pro-

ductos coetinuamente. Pot Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de carnbiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[_os, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sFonsabilidad para con ningOn comprador.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAmbi-

ental de los Estados Unidos, la Agencia Ambi-

ental Canadiense y Poulan/WEED EATER se

complacen en explicar la garantia con la que

cuenta el sistema de controi de emisi6n en su

motor pequefio, modelo 2005 y mrs adelante,

para uso fuera de carretera. Poulan/WEED

EATER debera garantizar el sistema de control

de emisi6n en su mRquina de motor pequefio

para uso fuera de carretera por los periodos de

tiemFo que explicamos a continuaci6n y con la

condicion de que su m&quina de motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera no haya su-

frido ningOn tiFo de abuso, negligencia o man-

tenimiento inapropiado. Su sistema de control

de emisi6n incluye piezas tales como et carbu-

rador y el sistema de ignicion. Donde exista

una condicion que requiera reparacion bajo

garantia, Poulan/WEED EATER reparara gra-

tis su motor peque[fio para uso fuera de carret-

era. Los gatos cubiertos bajo la garantia in-

cluyen el diagn6stico, las piezas y labor.

CUBIERTA DE GARANTIA DEL FABRI-

CANTE: Si cualquier pieza relacionada con el

sistema de emision de su motor (como hemos

enumerado en la tista de piezas de control de

emisi6n bajo garantia) se encontrara defectuo-

sa o defectos en el material o en la labor del

motor causaran que tal pieza comenzara a fal-

lar, la pieza sera reparada o reemplazada FOr

Poulan/WEED EATER. GARANT/A DE RE-

SPONSABILIDAD DE DEL DUENO: Como

duello de una mRquina de motor pequefio para

uso fuera de carretera, usted sera resFonsable

For el mantenimiento adecuado en los perio-

dos previamente programados y enumerados

en su manual de instrucciones. Poulan/WEED

EATER recomienda que guarde todos los reci-

bos que indiquen que se ha desempe[_ado

mantenimiento en su mRquina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera, pero Pou-

tan/WEED EATER no Fodra negar el servicio

bajo garantia L_nicamente a causa de la falta de

recibos o por el incumplimiento de su parle en

asegurarse que el mantenimiento programado

haya sido desempe[_ado. Como duefio de una

maquina de motor pequefio para uso fuera de

carretera, usted debera coetar con el conoci-

miento de que Poulan/WEED EATER puede

negar la cubierta bajo garantia si su maquina

de motor peque[_o para uso fuera de carretera

o alguna pieza de la misma ha dejado de fun-

cionar debido al abuso, negligencia, manten-

imiento inapropiado, modificaciones no apro-

badas o el uso de piezas que no hayan sido

fabricadas o aprobadas FOr el fabricante origi-

nal del equipo. Es resFonsabilidad suya el lie-

var su maquina de motor peque[_o para uso

fuera de carretera a un centro de reparaci6n

autorizado Poulan/WEED EATER tan pronto

como se presente et problema. Las repara-

ciones bajo garantia deberan ser completadas

en un periodo de tiemFo razonable, que no ex-

ceda los 30 dias. Si cuenta usted con alguna

pregunta en relacion a sus derechos y resFon-

sabilidades de garantia, usted deberR comuni-

carse con su distribuidor autorizado de1servi-

cio mrs cercano o Ilamar a Poulan/WEED

EATER aI 1-800-554-6723. FEOHA DEL

COMIENZA DE LA GARANTIA: El periodo

de garantia comienza en la fecha de compra

de la maquina de motor pequefio para uso

fuera de carretera. DURAClON DE LA GA-

RANTIA: Esta garantia cuenta con un periodo

de duracion de dos afios comenzando en lafe-

cha iniciaI de compra. QUE OUBRE LA GA-

RANTIA: REPARACION O REEMPLAZO

DE PIEZAS. La reparaci6n o el reemplazo de

cualquier pieza garantizada seran de-

sempe[_ados y ofrecidos al duefio sin costo al-

guno en un distribuidor autorizado del servicio

PoulanANEED EATER. Si cuenta usted con at-

guna pregunta en relacion a sus derechos y re-

sFonsabilidades de garantia, usted debera

comunicarse con su distribuidor autorizado del

servicio mrs cercano o Ilamar a Poulan/WEED

EATER al 1-800-554-6723. PERIODO DE

GARANTIA: Cualquier pieza garantizada que

no este programada para ser reemplazada

como parte del mantenimiento requerido, o

que este prograrnada t_nicamente para inspec-

cion regular para efectos de "reparaci6n o re-

emplazo si fuera necesario" deberR garanti-

zarse FOr un periodo de dos a[_os. Cualquier

pieza garantizada que este programada para

ser reemplazada como parle del mantenimien-

to requerido deberR estar garantizada FOr el

periodo de tiemFo que comienza en la fecha

de compra inicial hasta la fecha del primer re-

emplazo programado para dicha pieza. DIAG -

NOSTICO: No se debera cobrar al duefio

ningt3n tipo de cargos FOr la labor de diagn6sti-

co la cual determine que una pieza garantizada

se encuentra defectuosa si el trabajo de

diagn6stico ha sido desempe[_ado FOr un dis-

tribuidor autorizado det servicio Poulan/WEED

EATER. DANOS POR CONSECUECIA:

PoulanANEED EATER Fodra set resFonsable

de da[_os ocurridos a otras piezas del motor

causados For la falla de una pieza garantizada

que se encuentre bajo el periodo de garantia.

QUE NO CUBRE LA GARANTIA: Todas las

fallas causadas FOr el abuso, negligencia o

mantenimiento inapropiado no estan cubiertas.

PIEZAS ANADIDAS O MODIFICADAS: El

uso de piezas aSadidas o la modiflcaciSn de

piezas podra.n servir como base para que se

anule la reclamaci6n de garantia. La garantia

de Poulan/WEED EATER no se responsabilF

za por el mal funcionamiento debido al uso de

piezas a_adidas o de piezas moditicadas.

OOMO ENTABLAR UNA REOLAMACION:

Si cueeta usted con alguna pregunta reiacio-

nada con sus derechos y responsabilidades

de garantia, usted deber#, entrar en contacto

con su distribuidor autorizado de1 servicio Pou-

lan/WEED EATER m#.s cercano o Ilamar a

Poulan/WEED EATER al 1-800-554-6723.

DONDE OBTENER SERVlCIO DE GARAN-

TIA: Servicio o reparaciones bajo garantia

deber&n ser provistas en todos los distribui-

dots autorizado del servicio Poulan/WEED

EATER. Por favor comuniquese al

1-800-554-6723. MANTENIMIENTO, RE-

EMPLAZO Y REPARACION DE PIEZAS

RELACIONADAS CON LA EMISION: CuaF

quiet pieza de repuesto Poulan/WEED EAT-

ER aprobada y uti_izada en el desempe_o de

cualquier servicio de mantenimiento o servicio

de reparaci6n bajo garantia de piezas relacio-

nadas con la emisi6n sera provisto sin costo

alguno al dueSo si }a pieza se encuentra bajo

garantia. LISTA SE PIEZAS DE CONTROL

DE EMISION GARANTIZADAS: Carburador,

Sistema de Ignici6n: Bujia (cubierta hasta lafe-

cha de mantenimiento programada), M6dulo

de Ignici6n. DECLARACION DE MANTEN-

IMIENTO: Et dueSo es responsable de adquirir

rode el manteeimiento requerido como Io de-

fine ee el manua_ de instrucciones.

La informaci6m ee la etiqueta del producto indica las normas de certificaci6n de su motor.

Ejemplo: (ASo) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante ee relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequeSos operados fuera de

Ia carretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad del motor

Yea el manual de instrucciones

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes.

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants :

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

AVERTISSEMENT: oette

scie A chaine peut Atre danger-

euse! Uemploi negligeant ou

impropre peut causer des

blessures graves ou mAmes fa-

tales.

D Avant d'utiliser cette scie A

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre certes- ci.

Portez toujours des protecteurs d'oreilles, des lunettes de securite et un

casque.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous utF

lisez la scie A chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que i'extrAmite du guide-

chaTee n'entre en contact avec n'importe quel objet. Le

guide-chaine peut alors se deplacer soudainement vers le

haut et vers I'arriere, ce qui pourrait causer de blessures gra-

ves.

Vaieur de recul maximum mesuree sans frein de chatee pour la

combinaison guide-chatne et chatne sur I'etiquette.

Symboles pour demarrage

Deplacez ]'interrupteur

_.._1 | ON/STOP A la position

.ON,,.

Turn "ON"

Tirez le ]evier de ]'Atrang-

'_ eur/de ralenti rapide au

maximum (a la position

FullChoke -FULL CHOKE,,).

Pull 5X

Tirez rapidement le cable

de demarreur avec la

main droite 5 fois.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

1/2_L4.)

Haft Choke

Enfoncez le ]evier de ]'Atrang-

leur/de ralenti rapide & ]a

position ,_HALF CHOKEm

Tirez rapidement le cable

=1_.,'€ dedemarreuravecla

main droite jusqu'a ce que

P,JIIToStart le moteur demarre.

toujours le fil de bougie le fil d'endroit o_ i] ne

peut pas entrer en contact avec la bougie

pour empAcher demarrage accidentel en

installant, transport, s'ajustant ou d'effectuer

des reparations, sauf pour les reglages du

carburateur.

Etant donne qu'une scie & chaTee coupe le

bois A grande vitesse, des precautions

speciales doivent 6tre observees pour

reduire les risques d'accidents. Uutilisation

negligente ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et mAme

mortelies.

PLANIFIEZ LE TRAVAIL

• Usez attentivement le manuel d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent ies consignes de sAcurit& ies

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie & chaine

n'est utilisee que par des adultes qui

comprennentetrespectentlesconsignes

desecurite,tesprecautionsetlemode

d'emploiindiquesdartscemanuel.

• PortezdeI'equipementdeprotection.

Utiliseztoujoursdeschaussuresdesecurite

& emboutsd'acieret semelles

antiderapantes,desv&tementsbienajustes,

desgantsdetravailanti-giissants,des

protecteursoculairestelsquedesiunettes

desecurite&verreantibueeetorifices

d'evacuationd'airouunecranfacial,un

casquedesecuriteapprouveet des

protecteursd'oreilles(bouchonsd'oreillesou

cache-oreiHes).Tousceuxquiutilisentune

scie&chaTnedefaconregulieredevraient

subirregulierementunexamendeI'ouie,car

lebruitemisparI'outilpourraitleurcauser

desproblemesd'audition.Attachezvos

cheveuxdefaconqu'ilsnedepassentpas

vosepaules.

Securite

ProtectiondeI'ou_e.__.,,,-Casquede

_'_t mpoll_-.--- Protection

Habits aux Yeux

Gants & Haute

Resistance

Chaussures Jambieres

de Securite de Securite

• Lorsquevous utilisezlascie, eloigneztoutes

tes parties de votre corps de la chaine.

• Lorsque vous mettez ta scie ee marche ou

que vous utilisez celle-ci, gardez les

enfants, les curieux et les animaux

domestiques a une distance d'au moins 10

metres (30 pieds) des lieux de travail.

• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas la scie

chaine si vous &tes fatigue, malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez &tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probleme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez a votre medecin si

vous pouvez utiliser une scie a chaine.

• Planifiez soigneusement a l'avance votre

travait de coupe. Ne commencez pas

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir les pieds bien au sol et,

specialement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit oQ vous pourrez retraiter

en toute securite.

UTILISEZ LA SOlE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la scie& cha_ne d'une seule

main. Vous risquez aIors de subir de graves

blessures et il en va de mOme pour tes

personnes se tenant & proximite. Une scie

chaine est un outil congu pour &tre utilise

deux mains.

• N'utilisez la scie a chaine qu'a I'exterieur,

darts un endroit bien ventile.

• N'utilisez pas }a scie a cha_ne a partir d'une

echelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la chaine ne touche

rien. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'appliquez aucune pression sur la scie,

speciaIement a la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la ma_trise de la scie

chatne une fois la coupe terminee.

• ArrOtez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie a chatne

endommagee, mal reglee, partiellement

assemblee ou non assembtee de fapon

securitaire. Remplacez toujours immediate-

ment le guide-chaine, la chatne, le protege-

main, te frein de chaine ou toute autre piece

si vous constatez que I'une de ces pieces

est endommagee, brisee ou a ete enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arr&tO. Durant sont transport, gardez

toujours le silencieux a une certaine distance

de votre corps, le guide-chaine et ta cha_ne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SOlE EN BON ETAT

• Confiez toujours I'entretien de votre seie

chaine a un Service d'entretien qualifie,

rexception des articles listes daes la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'Otre employes des outils

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

Iors de faire un service & I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait doric eclater.

• Assurez-vous que la cha_ne cesse de

tourner Iorsque vous rel&chez la gb.chette

d'accelerateur. Pour cordger le probleme,

consuifez la section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

• Ne modifiez jamais votre scie& chaine.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et les ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PRC_CAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

manipulez ie carburant ou que vous

utilisez la scie& cha_ne.

• Eliminez toutes les sources d'Otincelles ou

de flamme dans ies endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir. II ne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

ie ajouter le carburant au reservoir.

• MOlangez et versez le carburant & t'extOrieur,

et utilisez un coetenant identifie et approuve

pour stockage de differeets types de

carburants. Essuyez toujours ie carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• EIoignez-vous d'au moins 3 metres (t0

pieds) du lieu de remptissage avant de

mettre ta scie en marche.

• Pour effectuer le rempiissage de carburant,

arr&tez d'abord le moteur et laissez refroidir

la scie b. chatne sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuiites

seches, de la paille, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et remptissez le reservoir.

• Rangez la scie & chaine et le contenant de

carburant dans un endroit frais, sec et bien

ventile, o3 les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etincelles ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur etectrique, un interrupteur, une

fournaise, etc.

RECUL

_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le recul est un mouvement brusque

du guide-cha_ne vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit lersque la cha_ne se

btoque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-cha_ne, si la cha_ne entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et pince la cha_ne dans la coupe, Le

fair d'entrer en contact avec un corps etranger

dans la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de maTtrise de la scie & chatne.

• Le recul de rotation se produit lersque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un objet & la hauteur de l'extremite

superieure du guide-chatne. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

I'objet, ce qui arr_te la chatne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

le haut et vers I'arriere, en direction de

t'utilisateur.

• Le recul de pincernent se produit Iorsque la

pi&ce de bois se referme et pince la chatne

en mouvement dans la coupe, le long de la

partie superieure du guide-chaine, ce qui

art&re instantanement la chaine, Cet arr6t

soudain de la chatne entraine un

renversement de ta force de la cha_ne

servant & couper le bois et amene la scie&

se deplacer dans le sens contraire de la

rotation de la chaine, La scie est alors

projetee directement vers I'utilisateur,

• Le recul de traction se preduit brsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un corps etranger dans la piece de bois,

dans la coupe le long de la partie inferieure

du guide-cha_ne, ce qui arr&te

instantanement la cha_ne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'eloigne de

l'utilisateur, ce qui peut facilement faire

perdre la maitrise de la scie & ce dernier,

I_vitez le recul de pincernent :

• Faites tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau & pincer le haut du guide-cha_ne

ou & arr&ter le deplacement de celle-ci.

• Ne coupez qu'un seul billot & la fois.

• Pendant te trongonnage, n'arquez pas la

scie lateralement Iorsque vous enlevez le

guide-chaine d'un trait de scie par en

dessous.

I_vitez lea recul de traction:

• Ne comrnenoez & couper qu'au moment

oQ la scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

la piece de bois.

• Utilisez des coins en plastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metalliques

pour maintenir la coupe ouverte.

_ Sens du recul

_ Evitez lea obstructions

/ J

REDUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours b. la possibilite de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais la cha;ne en mouvement

entrer en contact avec un objet A I'extremit6

du guide-chaine.

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. Eliminez ou evitez route

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec ta chatne pendant la coupe.

• Lorsque vous ooupez une branohe, ne

laissez pas le guide-chatne entrer en

contact avec une autre branohe ou un

autre objet situe & proximite.

• Gardez la chatne bien affQtee et

correctement tendue. Une chaine I&che

ou 6moussee accroit les risques de recul.

Suivez les instructions du fabricant sur

I'entretien et I'affQtage de la cha_ne.

Verifiez regulierement la tension de la

chaine, mais jamais pendant que la scie

est en marche. Assurez-vous que les

ecrous du frein de cha_ne sent serres &

fond..Ne commencez & couper qu'au

moment oQ la scie fonctionne & pleine

vitesse et continuez ainsi. Les risques de

recul sont plus grands Iorsque la cha_ne se

deplace plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dej& entreprise.

• Ne tentez pas d'executer des coupes en

commengant avec le bout du guide-cha_ne

(coupes en plongee).

• Faites attention aux billots qui se deplacent

ou & d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne &recut reduit et la

chaine & faible recul specifies.

GARDEZ LA MA|TRISE DE LA SOlE

Tenez-vous & la

gauche de la scie.

N'i;weirt se_

mains

Pouce sur

la face

"_- inferieure

de la

poignee

\ avant

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

• Pour vous aider & garder la ma_trise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci & deux mains. Ne

I&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arriere de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

la face inferieure de la poignee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

placez votre main gauche sur la poignee

avant, en ligne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie &

chaine pour emp&cher votre corps d'&tre

en ligne droite avec la chaine.

• Assurez-vous que ie poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous legerement & gauche de la scie

& chaine afin d'eviter que le corps soit en

ligne droite avec le chatne.

• Ne travaillez jamais du Pout des bras. Vous

Pourriez _tre tire vers t'avant ou desequilibre,

ce qui pourrait vous faire perdre ta maitrise

de I'outil.

• Ne coupez den & une hauteur depassant tes

epaules. II est difficile de garder la maitrise

de la scie & charge & une hauteur superieure

aux epaules.

C ARACT_RISTIQUES DE

SECURITE ANTIRECUL

AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentionnees ci-dessous sont

inciuses sur votre scie & chaTee pour vous

aider & reduire les risques de recul.

Cependant, de teltes caracteristiques

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux disPositifs de

securit& Respectez toutes ies consignes de

securite pour eviter les reculs et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

• Guide-cha_ee & recul reduit : Con cu avec un

bout & petit rayon, ce qui reduit la grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-cha_ne

reduisait de beaucoup le hombre et la gravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

petit rayon

Guide-chaine

symetrique [

Guide-chaTne avec

bout & grand rayon

• Chaine & faible recui : Des essais effectues

sur un echantil]on representatif de scies&

charge d'une cylindree ieferieure & 3,8 po,3

ont demontre que cette cha_ne satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies daes ta norme ANSi B175.f.

_..-_Jauge de profondeur profilee

_lz;_._... Maillon de securite allonge

"L. _ servant & faire devier la

_. _ f force de recul et & permettre

_, ^ _,, | au pois d'avancer graduelle-

Chame a _, ment darts la partie

Faibie Recul coupante

Peut creer des obstructions

-\ gPare une basse eha_ne

"_L"M & faible recul

• Protege-main avant : Sert & eviter que la

main gauche n'entre en contact avec la

ehaine si votre main glisse & I'exterieur de

la poignee avant.

• Position des poignees avant et arriere : Les

deux poignees sent pIacees & une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite I'une par rapport & I'autre. La distance

entre les poignees et I'alignement des mains

permet ainsi & I'utilisateur d'avoir un meilleur

6quilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit.

FREIN DE CHA|NE ET ANGLE DE

RECUL CALCULle

• Freie de cha_ne : Con cu pour arr6ter la

chaine en cas de recul.

,_ AVERTISSEMENT: NOUS

N'APFIRM, ONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER QUE LE FREIN DE

CHA/NE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL

SE PRODUIT. Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-chaine et la

chatne en rotation vers I'arriere et vers le haut

en direction de I'utilisateur. Le recul peut 6tre

cause par un contact entre le Pout du

guide-chaine (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egalement

6tre cause par te pincement de la chaine le

long de la pattie superieure du guide-chatne,

ce qui peut pousser le guide-chaine

rapidement vers I'arriere en direction de

l'utilisateur. L'une ou I'autre de ces situations

peut vous faire perdre la maitrise de la scie, ce

qui Pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles. NE VOUS FIEZ PAS AU,X

DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A

LA SOLE. POUR EVITER LES REOULS,

VOUS DEVEZ UTILISER OEqq-E SOlE

OORREOTEMENT ET AVEO SOIN. Les

guides-cha_nes & recul reduit et les chaines

faible recul reduisent le risque d'un recul et

I'amplitude de celui-cL Nous vous conseiHons

fortement d'utiliser ce type de pieces. La scie

est 6quipee & I'origine de ces pieces a faible

recul. Les reparations de frein de scie a chatne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service. Apportez votre scie au

magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Dans certains cas. le contact entre le bout du

guide-chaine et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-chaine vers le haut, en direction de

I'utilisateur.

• Le pincement de la chatne le long de la partie

superieure du guide-chaTne peut amener

celui-ci a 6tre repousse rapidement vers

t'utilisateur.

Tableau d'angle de reeul caleul (A.R.C.)

GUIDE-CHA/NE

MODELE Piece Longueur

PP4620AVX 530044815 20"

REMARQUE: Si cette scie & cha_ne doit

&tre utilisee pour t'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

oune sera pas autrement invalide pour 6tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

CONSIGNE DE SleCURITE :

Uexposition continueaux vibrations provenant

de I'utilisation prolongee d'un outil a main

equipe d'un moteur a essence peut

endomrnager les vaisseaux sanguins ou les

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d'une personne sujette a des problemes

circulatoires ou a une enflure anormale. II a ete

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

Ponne sant& Si vous ressentez des

symptSmes tels que qu'une perte de

sensation, de la douleur, une perte de force, un

changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perte de sensation dans les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

• Chacune de ces reactions peut vous faire

perdre la ma_trise de la scie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Ne vous

flez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres & la scie & cha_ne.

_&AVERTISSEMENT: L'angle de

recul calcule (A.R.C.) liste sur votre scie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represente

I'angle de recul etabli pour les combinaisons

guide-chaine et chatne Iorsqu'eltes sont

testees conformement aux normes de ta CSA

(Canadian Standard Association). Lorsque

vous achetez un guide-chatne et une cha_ne

de remplacement, essayez de choisir des

pieces dent les valeurs A.R.C. sent parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

representent des angles plus securitaires pour

I'utilisateur tandis que tes valeurs A.R.C. les

plus elevees indiquent un angle plus prononce

et une energie de recul plus importante. [_'angle

calcule represente indique I'energie totale et

I'angle associe sans actionnement du frein de

chatne durant le recul. Dans tous tes cas, des

valeurs A.R.C. plus faibles representent un

environnement de travail plus securitaire pour

rutitisateur.

Les combinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes sent conformes aux normes de recul

Z62.t et Z62.3 de la CSA Iorsqu'elles sont

utilisees sur des scies listees dans ce Guide.

L'utilisation de combinaisons de guide-chatne

et chatne autres que celles listees n'est pas

recommandee et peut ne pas &tre conforme

aux normes requises parla CSA.

CHAINE, A.R.C. sans

(N° DE PIECE) frein de cha_ne

952051310 31 °

systeme antivibrations ne garantit pas

I'elimination de ces probl6mes. Les utilisateurs

qui manipulent des outils & moteur de fa9on

continue et reguliere doivent surveiHer de pres

leur condition physique et I'etat de leur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie&

cha_ne est equipee d'un silencieux & limiteur

de temperature et d'un pare-etincelles qui

sont conformes aux normes exigees par les

codes 4442 et 4443 de la Californie. Dans

toutes les for&ts des Etats-Unis ainsi que

dans les etats de Californie, d'ldaho, du

Maine. du Minnesota. du New Jersey,

d'Oregon et de Washington, la Ioi exige que

beaucoup de moteurs & combustion interne

soient equipes d'un pare-etincelles. Si vous

utilisez une scie & cha_ne dans un etat oQ de

teltes regles sent en vigueur, vous 6tes

legalement responsable de maintenir ces

pieces de securite en bon etat. Ne pas le

faire constitue une vioiation de la Ioi en

vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilites du Client dans ta section

ENTRETIEN de ce Guide. Tout defaut de

respecter tous les avertissemeets et

consignes de securite peut entrainer des

blessures graves. Dans des situations qui ne

soet pas couvertes dans ce Guide. soyez

prudent(e) et faites preuve de bon sens. Si

vous avez besoin d'aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorise de service

ou appelez al numero 1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories. Inc.. comme se

conformant & la:

II est conseille de porter des gants de

proteccion (non fournis) Iors de montage.

ANSI B175.1-2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs - scie &

chaTne & essence - Reglementation sur la

Securite (ANSI B175,1-2000).

OSA Z62.1-1995 "La Securite et Sante de

I'utitisateur de la scie & chaine"

OSA Z62.3-1996 "La Securite de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de la

scie & chaTne"

MONTER LE CRAMPON

AMORTISSEUR (Si elles n'ont pas ete

dej& installees)

Le crampon amortisseur peut 6tre utitise

comme pivot tors d'une operation de taille.

1. Desserrer le bouton de la guide-chaine

et le enlever completement en soulevant

le levier et en le tournant dans le sens

anti-horaire.

2, Enlever le carter d'embrayage,

3. Fixez le crampon amortisseur avec les

deux vis comme dans I'illustration.

INSTALLATION DE LA BARRE ET

LA CHAINE (Si elles n'ont pas ete deja

installees)

_ AVERTISSEMENT: Verifiez

chaque pas du montage si vous avez recu

I'appareil dej& monte. Employez toujours

des gants quand vous maniez la chaine. La

chaine est tranchante et peut vous blesser

m&me quand etle n'est pas en mouvement.

1. Desserrer le bouton de la guide-chaine

et le enlever completement en soulevant

le levier et en le tournant dans le sens

anti-horaire.

2. Enlever le carter d'embrayage. Enlevez

le separateur d'emballage en plastique

(si present).

3. Faire giisser le guide-chaTne sur ses

boulons jusqu'& ce qu'il bute contre la

roue dentee du tambour d'embrayage.

4. Deballer la chaTne avec precaution. Tenir

la chaTne par les maillons entratneurs

(voir la figure).

Extremite

du barre-

guide

LES LAMES DOIVENT

FAIRE FACE DANS LA

DIRECTION DE LA ROTATION

C_poirs Indicateur de proiondeur

Maillons d'entrainement

5. Placer Ia chatne au-dessus de la bague

d'embrayage et derriere, en engageant

les maillons entraineurs dans la roue

dentee du tambour d'embrayage.

6. Introduisez le bas des maillons

d'entrainement entre les dents de

I'embout du guide-chaine.

7. Inserer les maillons entra_neurs dans la

rainure du guide-cha_ne.

8. Tirer le guide-chaine en avant jusqu'& ce

que la cha_ne soit bien ajustee dans la

rainure du guide-cha_ne. Verifier que

tous les maillons entratneurs sont bien

darts la rainure du guide.

9. Remettre le carter d'embrayage en

place. S'assurer que la goupille de

reglage est positionnee dans I'orifice

prevu & cet effet dans le guide-chaTne.

ATTENTION : II est essentiel, lots de la

remise en place du carter d'embrayage, que la

goupille de reglage soit bien en face de I'orifice

prevu & cet effet darts le guide. Si le carter

d'embrayage n'est pas remis en place

correctement, il peut en resulter un

endommagement permanent de la scie&

chatne.

VUe arriere

du carter ge

Goupille de reglage

10. Installer le bouton de la guide-chaine et le

serrer & la main uniquement. Ne pas

encore serrer avec une cie. Apres avoir

tensione la cha_ne, il faudra ajuster le

bouton.

TENSION DE LA CHAINE (y compris

les appareils avec la chaine dej& installee)

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la cha_ne, assurez-vous que le

bouton de la guide-cha_ne est desserre 1 _/2-

2 tours. Si I'on tente regler la tension de la

chatne avec les ecrous bien ajustes, on pourra

endommager I'appareil.

Verification de la tension:

Utilisez d'un toumevis pour deplacer la

cha_ne autour du guide-cha_ne. Si la cha_ne

ne tourne pas, elle est trop settee. Si elle est

trop l_.che, elle pendra en bas de la barre.

G _itne

Roue de Bouton de la

reglage guide-chatne

Reglage de la tension:

La tension de la cha_ne est tres importante.

La cha_ne s'etend avec I'usage,

specialement pendant les premieres fois

que la scie est employee. Verifiez toujours la

tension de ia chaine chaque fois que vous

utilisez I'apparail et chaque fois que vous le

ravitaillez.

1. Soulever le levier du bouton de la

guide-cha_ne et effectuer t '/2 - 2 tours

complet dans le sens inverse des aiguilles

d'une montre pour desserrer le carter

d'embrayage.

2. Tourner ta roue de reglage (vers le bas)

pour mettre la chaine sous tension,

jusqu'& ce que la chatne entre en contact

de maniere continue avec la partie

inferieure du rail du guide-chaine.

Soulever I'extremite du guide-chaine

tout en reglant la tension.

Serrez la_

chatn_

Desserrez

la chatne

Roue de reglage

3. Utilisez d'un tournevis pour deplacer la

chatne autour du guide-chaine pour

s'assurer que tousles maillons sont bien

dans la rainure du guide.

4. En tenant I'extremite du guide-chaine

soulevee, serrez le bouton fleche (sens

horaire) & fond. Serrer uniquement a la

mains !

SERRER

5. Pousser le levier du bouton fleche vers le

bas pour le remettre en position de

fermeture/verrouillage.Si le levier du

bouton fleche n'est pas remis en position

de fermeture/verrouillage, il peut en

resulter de graves blessures corporelies

ou un endommagement de la scie &

cha_ne.

6. UtiIisez d'un tournevis pour depIacer la

chatne autour du guide-chatne.

7. Si la chaine ne tourne pas, cela signifie

qu'elle est trop serree. Desserrer le

bouton de la guide-chaine 1 en le

tournant dans ie sens inverse des

aiguilles d'une montre ; detendre la

cha_ne & I'aide de la roue de regiage en

effectuant 1/4 de tour (vers le haut.

Resserrer le bouton de la guide-chaine.

8. Si la chaine est trop I&che, elie pendra

sous la barre-guide. Si c'est le cas,

N'UTUSEZ PAS la scie& chatne.

_AVERTISSEMENT: si le soleest

fonctionne avec une cha_ne I&ehe, la cha_ne

pourrait saut de la barre et du resultat dans les

blessures graves.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE SClE .,&.CHA|NE

AVANT D'UTILISER LA SCIE,A CHA/NE, USEZ CE MANUEL D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SECURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des reglages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations a.celles de I'outil

lui-m6me. Conservez ce manuel & des fins de consultation.

Protege-main

avant _

Trou

guide- Couverete de remplissage

chaine d'huile pour guide-chaine

Poignee avant

C&ble du demarreur

_/___ (Oleterrupteur ^

MARCHE-ARRET

N/STOP)

Couvercle de remplissage

Carter de de melange carburant

demarreur

Blocage de g&chette

d'accelerateur

Po!,gnee

arrlere

Culasse

Frein de chaine

Sens de

rotation de

la chaine

d'accelerateur Carter - Bouciier Guide-chatne

Levier d'embrayage Bouton de la chaine

d'6trangieur/de Roue de de la

ralenti rapide reglage guide-

chaine

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRET

(ON/STOP)

Serf a. mettre le moteur en marche ou &

l'arr_ter.

G.,&.CH ETTE D'ACCI_LERATEUR

Sert & regler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE OACHETTE

D'ACCELI_RATEUR

Dolt _tre enfoece avant que vous ne puissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Cette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'I_TRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Darts le cas d'un demarrage & froid ou apres le

remplissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer completement vers I'exterieur le

LEVER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etraegleur foumit du carburant

supplementaire au moteur durant le

demarrage & froid.

FREIN DE CHA|NE

Le FREIN DE CHA/NE est un dispositif

con cu pour arr6ter la chaine en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de chaine est

automatiquement actionne. Le frein de

cha_ne est actionne manuellement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de chatne, tirez le

protege- main avant vers I'arriere, le plus loin

possible en direction de la poignee avant.

RAVITAILLEMENT DU MOTEUR

TENSION DE LA CHA|NE

II est normal qu'une cha_ne neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment la tension de

la chaine. Oonsultez le paragraphe TENSION

DE LA OHAtNE dans la section

ASSEMBLAGE.

_&AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation de

la scie & chatee. Ne touchez pas le silencieux

ou ne permettez pas le materiel qui est

combustible (seche herbe, carburant) pour

entrer en contact avec le silencieux.

_' AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercte du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSE/GNEMENTS UT/LES ]

Pour obtenir !e bon melange I

1_ d'huile et d'essenc e, vemez I

I_l 3,2 onces d'huile synth_ti- I

\I -- FJ que a deux temps dans un I

gallan d'essence fraiche. J

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec de

l'essence sans plomb. Avant de remplir le

reservoir de carburant, assurez-vous de

melanger I'essence & une huile syntt_etique

pour moteur 2 temps refroidi & Fair, de bonne

qualite. Nous recommandons I'utilisation de

t'huile synthetique Poulan/WEED EATER.

M61angez I'essence et I'huile dans une

proportion de 40:1. Pour ce faire, melangez 95

ml d'huile & 4 litres d'essence sans plomb. Un

contenant de 95 ml d'huile est inclus avec cette

scie & cha_ne. Versez entierement le coetenu

de la bouteille dans 4 litres d'essence pour

obtenir le melange de carburant approprie.

N'UTILISEZ PAS d'hui]e pour automobile ou

pour bateau. Oes huiles endommageront le

moteur. Lorsque vous melangez le carburant,

suivez les instructions imprimees sur le

contenant. Une fois I'huile ajoutee & I'essence,

agitez le contenant quelques secondes pour

vous assurer que le carburant est

correctement melange. Avant de remplir le

reservoir de carburant, lisez et suivez toujours

les consignes de securite relatives & la

manipulation de carburant.

HUILE DE G RAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-cha_ne et la cha_ne ont besoin de

lubrification continueHe. Le huileur-graisseur

de chaine assure une lubrification continue de

la cha_ne et du guide-chaine quand le

reservoir d'huile est maintenu rempH. Le

manque d'huile peut causer une deterioration

rapide de la chaTne et du guide-chaine. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la chatne (de la fum@e sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-chatne.

Quand la temperature est sous zero, I'huile

devient plus epaisse, donc il faudra la diiuer

avec un peu (5 a 10%) de gazote N° 1 ou

petroie. L'huile de guide-chaine et chatne doit

courir librement.

Uhuile Poulan ou Poulan PRO de

guide-chaine et chah_e est formul@e pour

proteger votre scie a chaine contre les

deg&ts excessifs causes par la chaieur et la

friction e telle resiste la perte d'epaisseur

hautes temperatures. Si I'huile Poulan ou

Poulan PRO de guide-chaine et chaine

n'est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la cat@gorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huite usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

couvercles.

IMPORTANT

II a ete prouve que les melanges

essence-alcool (appeles gasohol ou utiiisant

de I'ethanol ou du methanol) peuvent attirer

I'humidite. ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la formation

d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager le systeme

d'alimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter les problemes de

moteur, il est important de vider le contenu du

systeme d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner I'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivante,

utilisez du carburant fraichement melange.

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet. Pour eviter d'endommager le

moteur de facoe permanente, n'utilisez jamais

de produits de nettoyage pour moteur ou

carburateur dans le reservoir de carburaet.

Consultez les instructions doenees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

a. ce sujet.

='_AVERTISSEMENT: Lacha_nene

deit pas bouger Iorsque le meteur fonctionne

au ralenti. Si la cha_ne se deplace Iorsque le

moteur toume au ralenti, consultez la section

REGLAGE DU CAR. BURATEUR &

rinterieur de ce manuel. Evitez tout contact

avec le sHencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves blessures.

Pour arr6ter le mot#ur, deplacez

I'interrupteur MARCHE-ARRET (ON/STOP) &

la position STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermement Ia scie au sot, comme

illustr& Assurez-vous qua la chaine tourne

librement sans toucher & rien.

Utilisez entre 40 a.45 cm (15 & 18 pouces)

de c&ble par tentative.

Tenez bien la scie& chaine en place Iors d_

chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

" _},,\_"_ _d1" Main

(_r_._ _l/_'i__'4_--- gauche sur

la poign6e

Pied droit & travers la poignee ardere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le c&ble de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&bte de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez ta poignee et

laissez le c&bie se rembobiner lentement.

Dans ie cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outil en marche en reglant

i'etrangleur & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer te moteur avant de presser la

g&chette d'acceIerateur.

REMARQUE: Ne coupez aucun materiau

Iorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est & la

3osition d'ouverture maximum FULL CHOKE).

RENSEIGNEMENTS UTILES 1

Si vous ne reussissez pas l

[_l_ a faire d#marrer votre mo- I

_W[._---_} teur apr#s avoir suivi ces I

\_lllll_J instructions, appefez le |

1-800-554-6723. J

DI_MARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Dans les etapes

suivantes, Iorsque le levier d'etrangleur/de

raienti rapide est tire & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquement effectue pour

le demarrage du moteur.

1. D@placez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Tirez le levier d'etrangleur/de ratenti rapide

a. la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

3. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite un maximum de 10

fois. Puis, passez & I'etape suivaete.

REMARQUE: Le moteur pourrait sembler

vouloir demarrer avant la 10ieme tentative.

Dans un tel cas, passez & I'etape suivante.

4. Enfoncez le tevier d'etrangleur/de ralenti

rapide & ta position HALF CHOKE.

5. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce qua le

moteur demarre.

6. Laissez fonctionner te moteur pendant

environ 30 secondes. Puis, pressez et

rel&chez la g&chette d'acc6_@,rateur pour

permettre au moteu£

RUPTEUR ON/STOP

LEVIER DE L'I_TRANGLEUR/

DU RALENTI RAPIDE

/:::'i'::"

F_LL _ALF_

DleMARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Deplacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide & la position HALF CHOKE.

3. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce qua le

moteur demarre.

4. Pressez et rel&chez la g&chette

d'accelerateur pour permettre au moteur.

DleMARRAGE DIFFIClLE (ou

demarrage d'un moteur noye)

II est possible qua le moteur soit noy_, s'il n'a

pas demarr_, apr&,s t0 tentatives. Pour

eliminer t'exces de carburant d'un moteur

noye, puis suivez les instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus. Assurez-vous qua I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est & la

position ON. li est possible que le moteur ne

demarre qu'apr_,s de nombreuses tentatives,

salon la quantite de carburant qui a amene le

moteur & se noyer. Si le moteur de d@,marre

toujours pas, consuitez le TABLEAU DE

DEPANNAGE ou appelez au numero

1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

_, AVERTISSEMENT: si le rubande

frein est trop use (mince). il pourrait se briser

Iorsque le frein de chatne est actionn& Si le

ruban de frein est bris& le frein de chatne ne

pourra arr6ter la chaine. Remplacez le ruban

de frein si son epaisseur est inferieure & 0,5

mm (0.020 po). Les reparations effectuees sur

le frein de chaine doivent &tre confiees & un

distributeur autorise de service. Apportez votre

outil au magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Oette scie est equipee d'un frein de chatne.

Le frein est concu pour arr6ter la chatne en

cas de recul (rebond).

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si le protege-main avant est

pousse vers I'avant. soit manuellement (&

la main) ou automatiquement (a la suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est deja actionne, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriere, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie. le frein de chaine doit 6tre degage.

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: Le frein de chaTne doit _tre

verifie plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner torsque vous effectuez cette

verification. C'est la seule occasion oQ la scie &

chatne dolt 6tre placee au sol avec le moteur

en marche,

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.

Tenez les poignees des deux mains et pressez

la g&chette d'accelerateur au maximum.

Actionnez le frein de chaine en toumant votre

poignet gauche centre le protege-main sans

rel&cher votre prise autour de la poignee avant.

La cha_ne devrait instantanement arr6ter de

tourner,

Verification de la force d'inertie

AVERTISSEMENT: Le moteur doit

&tre & I'arr&t Iorsque vous effectuez la

verification suivante.

Tenez la scie a chaTne & environ 35 cm (14

po) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois. Rel&chez votre prise sur la

poignee avant et utilisez le poids de la scie

pour laisser le bout du guide-cha_ne tomber

vers I'avant et toucher a Ia souche. Le frein

devrait &tre actionne au moment ou le

guide-chaine frappe la souche.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Verifiez la tension de la cha_ne avant

d'utiliser t'outil pour ta premiere fois et apres 1

minute de fonctionnement. Consuttez le

paragraphe TENSION DE LA CHAINE

darts la section ENTRETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupez jamais

de metal, de plastique, de ciment, de

materiaux de construction autres que du

bois. etc.

• Arr6ter la scie si la cha_ne heurte un corps

etranger. Inspectez alors la scie et reparez

les pieces endommagees, au besoin..

Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche a du sable.

• M6me un peu de salete emousse

rapidement une chatne et augmente la

possibilite d'un recul.

• Pratiquez-vous & couper de petites bOches

en suivant les etapes mentionnees

ci-dessous. Oela vous aidera & mieux

"sentir " votre scie avant d'utiliser celle-ci

pour effectuer de gros travaux de coupe.

Pressez la g&chette d'accelerateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la

coupe.

Commencez a couper en plagant le

cadre de scie contre la b0che.Laissez le

moteur fonctionner & la vitesse

maximate durant toute I'operation de

coupe.

Laissez la chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une legere pression vers

le bas.

Rel&chez la g&chette d'accelerateur

des que la coupe est terminee, ce qui

permet au moteur de fonctionner au

ralenti. Le fait de faire fonctionner la scie

pleine vitesse sans couper un

materiau entra_ne une usure

prematuree de I'outil.

Pour eviter de perdre la mattrise de

I'outil une fois la coupe terminee,

n'appliquez aucune pression sur la scie

b. la fin de I'operation de coupe.

• Arr6tez le moteur avant de poser I'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

AVERTISSEMENT: verifiez s'il y a

des branches mortes ou brisees qui pourraient

tamper pendant que vous procedez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ee savez pas daes quelle direction I'arbre

abattu tomber& ne coupez pas & proximite de

b&timents ou de fils electriques. De plus, ne

ooupez pas le soir, oar vous Re pourrez pas

voir oorrectemeet oe qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exem#e s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc>

• Planifiez soigneusement I'operation de

coupe & I'avance.

• Degagez I'aire de travail. II vous faut une

aire degagee tout autour de rarbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de facon

securitaire.

• Etudiez tes conditions natureIles qui

peuvent amener I'arbre & tomber dans une

direction en particutier.

Les conditions naturelles qui peuvent

determiner la direction dans laqueHe un

arbre va tomber oompreneent:

• La direction et la vitesse du vent.

• L'inclinaison de I'arbre> Si le terrain est inegal

ou en pente, il se pourrait que I'inclinaison

d'un arbre ee soit pas apparente. Utilisez un

fil & plomb ou ue niveau pour determiner le

sees d'inclinaison d'un arbre>

• Le poids et le nombre de branches sur I'un

des c6tes de I'arbre.

•Les arbres et les obstacles environnants.

Verifiez s'il y a des elements pourris> Si

rarbre est pourri il peut casser net et tomber

dessus I'utilisateur.

Verifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decomposition. Si le tronc est

pourri ou decompos& I'arbre peut se briser et

tamper en direction de l'utilisateur de la

scie>Assurez-vous qu'il y a suffisamment

d'espace pour que I'arbre tombe sans

probleme. Gardez une distance de deux

Iongueurs d'arbre et demie entre I'aire de

coupe et la personne ta plus proche ou

d'autres objets situes & proximit& Le bruit du

moteur peut emp6cher quetqu'un d'entendre

un avertissement lance.

_%_% Prevoyez un trajet de retraite

"_,Trajet de retraite

.... _--_- Direction de

la chute

45_.-

_'_,_'_Trajet de retraite

POUR ABBATRE DE GRANDS

ARBRES (15 cm (6 pouces) de

diametre ou plus)

La methode de I'entaille est utilisee pour

abattre de grands arbres, Une entailte est

effectuee sur le c6te de I'arbre correspondant &

la direction de chute desiree. Une fois qu'une

coupe d'abattage aura ete faite sur le c6te

oppose & l'entaille, I'arbre aura tendance &

tomber dans la direction de I'entaille,

REMARQUE: Si I'arbre a de grosses

racines d'appui, enlevez-les avant de

couper I'entaille, Si vous utitisez la scie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la scie & chaTne n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la chaTne ne

devienne 6moussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

• Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par la partie du haut. Coupez jusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

I'entailte en coupant la partie du bas.

Consultez I'illustration ci-coetre> Une fois

l'entailie effectuee, enlevez le coin de bois de

l'arbre.

Coupe d'abattage ici

Premiere coupure ,, t //

".(--'!i"-I/

V/'-.. I *

Deuxieme c"_oup_e "_Charn.iere

• Une fois le coin de bois enteve, faites la

coupe d'abattage du c6te oppose &

l'entaille, Assurez-vous alors de couper

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere, Cette charniere aidera

emp&cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction,

La charniere maintient I'arbre sur

la aouche et aide a et aide a diriger

la chute de celui-ci

Ouverture

de la coupe

d'abattage

Fermeture

de I'entaille

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir ta coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour eviter ue recul et des dommages

la chaTne, utilisez des coins en bois ou en

plastique, mais ne vous servez jamais de coins

ee ecier ou en fer,

• Soyez attentif aux signes indiquant que

I'arbre est pr&t a tomber : craquements,

elargissement de la coupe d'abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence & tomber,

arr6tez la scie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partieHement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partieltement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas compietement, posez la scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

l'arbre en utilisant un treuil & c&ble, un

palan & moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBE

_RON(_ONNAGE)

Tronconnage est le terme servant &designer

la coupe d'un arbre abattu en bOches de la

taille desiree.

AVERTISSEMENT: Ne vous tenez

pas sur la bille de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de cetle-ci peut rouler et

vous faire perdre I'equilibre et la maitrise de la

scie. Ne vous placez pas & un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper.

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule bille de bois & la

fois.

• Faites tres attention Iorsque vous coupez

du bois dechiquet6. Des parties pointues

de bois pourraient 6tre projetees vers

VOUS.

• Utflisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bille de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de biltes de bois dans un

endroit o3 des bOches, des branches et des

racines sont enchev6trees. Tirez les biltes

de bois dans un endroit degage avant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRON(_ONNAGE

_AVERTISSEMENT: si ta tamede

la scie se coince ou se bleque dans une bille de

bois, ne tentez pas de la sortir de force. Veus

pouvez aIors perdre la maitrise de la scie, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endemmager la scie. Arr6tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en ptastique dans la coupe

jusqu'& ce que poissiez enlever facilement la

lame de scie. Remettez la scie en marche et

repositionnez-vous avec soin dans la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal, Ne tentez pas

de remettre la scie en marche lorsque la lame

de celle-ci est coincee ou bloquee dans une

bille de bois,

Utilisez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr&tez la scie & chaine et utilisez un coin

en beis ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

,. Coupe

, _,_,,_descendante

Coupe

ascendante

Une coupe ascendante imptique que I'on

coupe la partie inferieure de la bille de bois, le

haut de la scie etant alors appuye contre la bille

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement la scie et

gardez-en la ma_trise. La scie aura tendance &

&tre repoussee vers vous.

_L, AVERTISSEMENT: Ne tournez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante. IIest impossible de garder

la ma_trise de la scie dans cette position.

Faites teujours votre premiere coupe du cSte

compression de la bille de bois, Le cSte

compression est I'endroit o3 est concentree la

pression exercee par le poids de la bille de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

ta bille de bois

Deuxieme coupe

Deuxieme coupe --__

Premiere coupe du c6te compression

de la bille de bois

TRON(_ONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'& une

profondeur equivaiant & 1/3 du diametre

de la bille de bois.

• Tournez la bille de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.

• Surveillez les biltes de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression, Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur tesc!uelles on trouve un c6te

compression,

TRON(_ONNAGE A L'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubliez pas que la premiere coupe dolt

toujours 6tre effectuee du c6te

compression de la bille de bois.

(Consultez I'illustration ci-dessous pour

savoir comment effectuer la premiere et la

deuxieme coupe.)

• Lapremierecoupedolt6treeffectuee

jusqu'auneprofondeurequivalanta1/3du

diametredelabilledebois.

• Finissezdecoupereneffectuantla

deuxiemecoupe.

AI'aided'unebilledebois 2ecoupure

comme support

. _ : ._ _ pure

1re coupure

/_, I'aide d'un support 2e coupure

d/"/_'_ _"> _/-_-"_ coupure

_/. le coupure

€:BRANCHAGE ET €:MONDAGE

AVERTISSEMENT: soyezattentif

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebranchage ou de

I'emondage, ne laissez pas la chaine en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & I'extremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebranchage ou de I'emondage. Ne moetez

jamais sur une echelle, une plate-forme ou

une bi]le de bois et ne vous placez jamais dans

une position qui pourrait vous faire perdre

I'equilibre et la ma_trise de la scie,

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur la scie&

cha_ne. Conservez un pen equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort. Oe sont des branches de

petit diametre qui, & I'exemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequitibrer. Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

instantane de branches qui sont courbees

ou sous pression. Evitez d'6tre frappe par

la branche ou par la scie au moment oQ la

tension est rel&chee darts les fibres du

bois.• Pour eviter les chutes possibles,

enlevez frequemment les branches

tombees par terre.

leBRANCHAGE

• N'ebranct_ez un arbre qu'apres qu'ii soit

abattu.

• Laissez les plus grosses branches sous

l'arbre abattu afin qu'elles supportent

rarbre pendant que vous I'ebranchez.

• Oommencez & la base de l'arbre abattu et

continuez en direction de la cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez tes petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que I'arbre se trouve

toujours entre vous et la chah_e.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe decrites

& la section TRONOONNAGE SANS

[_'AIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utilisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chaTne et coincer celle-ci.

leMONDAGE

_ AVERTISSEMENT: Limitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epaules ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees a. une hauteur

superieure aux epaules. Demandez & un

emondeur professionnet d'effectuer le travail.

• Faites la premiere coupe a. une profondeur

equivalant & 1/3 du diametre de ta branche.

Oette premiere coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utilisez une coupe descendante

pour couper cornpletement la branche.

Finissez t'operation d'emondage en

utifisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & I'exterieur du tronc de I'arbre.

l i _'i Deuxiem_'coupZ'_ure

3eo°uiur°Colli_ *_

_Jl _ _ Premiere coupore

_[ Technique pour emondage

4t_ AVERTISSEMENT: Debranchezle

fil de la bougie avant d'effectuer I'entretien, sauf

dans le cas des reglages du carburateur.

Nous recommandons que tout reparations

et reglages pas decrits darts ce Guide soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutes lea repara-

tions autres que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'instructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un r#parateur qui n'est pas un distribu-

teur autorise fair des reparations sur I'ap-

pareil, Poulan/WEED EATER ne paiera

pas les reparations sous garantie. Vous

#tes responsable d'entretenir et de faire

l'entretien general de votre appareil.

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du metange ..... Avant chaque

du carburant utilisation

L'huile de graissage du Avant chaque

guide-cha'_ne et de ta utilisation

cha_ne

Tension de la chatne .... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chaTne Avant chaque

utitisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utilisation

Couvercles desserrees .. Avant chaque

utilisation

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utilisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chatne ......... Avant chaque

utilisation

Scie & chatne complet .. Apres chaque

utilisation

Fiitre & air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chaTne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etinceHes

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Annuellement

Remplaeer le filtre

catburant ............ Annuellement

• Heures d'utitisation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

FILTRE ,g. AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre solvant combustible,

afin d'eviter Ia creation du danger d'incendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les emissions

nocives. Nettoyez toujours le filtre b. air apres

15 remptissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre &

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseillons de le

remplacer & toutes les 50 heures de

fonctionnement, ou annuellement, selon la

premiere eventuatit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez le fittre & air.

4. Nettoyez le filtre & air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe & I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement & I'air avant de le reinstaller.

5. Reinstallez le filtre & air.

6. Reinstallez la culasse et ies 3 vis. Serrez

& fond les vis.

1211--'

_ __j_%'_ Vi%,_e

' _-_ _/ a I re

-]'_--_" _ A air

INSPECTEZ LE SILENCIEUX ET LE

PARE-ETINCELLES

,g,mesure que I'outil est utilise, des dep6ts de

carbone s'accumulent sur le silencieux et

sur le pare-etincelles. Ces dep_)ts doivent

&tre enleves pour eviter de creer un risque

d'incendie ou de reduire le rendement du

moteur. Remplacez le pare-etincelles si

celui-ci se brise.

NETTOYAGE LE PARE-I_TINCELLES

Nettoyez le pare-etinceHes & toutes les 25

heures de fonctionnement, ou annuellement,

selon la premiere eventualit&

Plaque arriere

d'acier

Silencieux

Ecrous du

Silencieux

Plaque arriere / /'/

d'aluminium ,

Joint de

Silencieux Couvercle Ecrou de

de la vis Blocage

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse. Enlevez la culasse.

2. Enlevez le couvercle de la bougie.

3. Desserrez et enlevez I'ecrou de blocage

du couvercle de la vis. Enlevez le

couvercle de la vis.

4. Desserrez et enlevez tes 2 vis du

silencieux. Enlevez lesilencieux, lejoint

de silencieux, et la plaques arriere.

Prenez note de I'assemblage pour plus

tard.

5. Trouvez les 2 vis du couvercle de sortie

sur le silencieux. Desserrez et enlevez

les deux vis. Enlevez le couvercle de

sortie et I'ecran pare-etincelles..

VUE ARRIERE DU SILENCIEUX

Couvercle de

sortie Silencieux

Pare-6tineelles

Nettoyez I'ecran pare-etincelles avec

une brosse metallique. Remplacez

I'ecran si des fils de fer sent casses ou si

I'ecran est bioque malgre votre

nettoyage.

Reinstaliez I'ecran pare-etiecelies.

Reinstallez le couvercle de sortie et les 2

vis. Assurez-vous que le couvercle de

sortie et les 2 vis soient bien remis en

place pour ne pas endommage la scie

cha_ne (voir I'iliustrations). La sortie

d'echappement doit faire face au frein de

chatee (c6te du barre-guide) de la scie

chatne.

ercle de sortie

Sortie _ _

d'eehappement "_

La sortie d'echappement doit faire

face au frein de cha_ne (c6te du

barre-guide) de la scie a chaine.

Inspectez le joint de silencieux et

remplacez-le s'il est endommag&

10. Reiestallez la plaques arriere, le joint de

sitencieux et le silencieux & I'aide des

ecrous du silencieux. Serrez bien.

11. Reinstallez le couvercle de la vis et

I'ecrou de blocage.

12. Reinstallez te couvercte de la bougie.

13. Reinstallez la culasse et les 3 vis.

Serrez solidement.

RI_GLAGE DU CARBURATEUR

_'AVERTISSEMENT: La eha_nese

deplace pendant la plus graede partie de cette

etape. Portez votre equipement de protection

et observez toutes les consignes de securit&

La chaine ne doit passe deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a 6te regle & I'usine. Certains

reglages peuvent 6tre necessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaTne se deplace au regime de ralenti.

Consultez le precede de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la sciene tourne pas au

talent i. Consultez le precede de reglage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez le moteur tourner au ralenti. Si la

chatee se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale. le regime de ratenti

est trop bas. Regtez le regime de ralenti jusqu'a

ce que le moteur tourne sans qu'il y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans caler (regime de ralenti

trop bas). La vis de reglage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amorgage et

porte I'etiquette T.

• Tournez ta vis de reglage (T) darts le sees

des aiguilles d'uee montre pour

augmenter le regime du moteur.

• Tournez la vis de reglage (T) darts le sees

contraire des aiguilles d'une montre pour

abaisser le regime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supplemeetaire ou

si vous n'6tes pas certain de la fagon

d'effectuer ce proced& communiquez avec un

distributeur autorise de service ou appelez au

1-800-554-6723.

MAINTIEN DE LA BARRE

Si votre scie coupe coupe d'un seul c6te ou

en biais, doit &tre poussee a travers la

coupe, ou s'ii a ete utilise avec une

lubrification inadequate du guide-chance ou

de la chaine, il sera peut-etre necessaire de

faire un service de la barre. Un guide-cha_ne

use peut endommager la chatne et rendre la

coupe difficile.

Apres chaque utilisation de la scie,

assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est remis

la position STOP. puis nettoyez la sciure

accumulee sur le guide-chatne et dans le

trou de guide-cha_ne.

Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :

• Deplacez I'interrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) a la position STOP.

• Desserrez et enlevez les ecrous du frein

de chaine et le frein de cha_ne. Enlevez le

guide-chance et la chatne de la sole.

• Nettoyezlesorificesdelubrificationetla

rainureduguide-chatneb. toutes les 5

heures d'utilisation.

Enlevez la sciure de la

rainure du guide-chaine

Orifices de lubrification _ Q

• Uebarbage des rails du guide-cha_ne est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures & l'aide d'une lime

plate.

• Lorsque le dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour re6quarrir les

bords et des c6tes.

_-x r-/_ Limez les _ mm

II l r bordsetlesc6tes

lUlI u I des rails pour les

I I reequarrlr.

Rainure usee Rainure correcte

Remplacez te guide-chatne si la rainure du

guide-chaine est usee. si le guide-chaine

est courbe ou fissure ou si les rails sont

soumis a une surchauffe ou un ebarbage

trop prononc& Si vous devez remplacer le

guide-chaine, n'utilisez que le modele

specifie pour votre scie dans la Iiste des

pieces de rechange ou sur le decalque place

sur la scie elle-m6me.

AFFUTAGE DE LA CHA|NE

L'affOtage de la ct_a_ne necessite des outils

speciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affOtage faire appel & un affOteur de

chatne professionneL

ALLUMAGE

L'allumage est fixe et non-reglable.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit _tre remplacee chaque annee

pour s'assurer que le moteur demarre plus

facilement et fonctionne mieux. Le calage de

I'allumage est fixe et ne peut 6tre regle.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

ou[asse,

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez ta bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Remplacez la bougie usee par une bougie

Champion ROJ-7Y et serrez cetle-ci

fond darts le cylindre a I'aide d'une cle

douille 19 mm (3/413o). L'ecartement de la

bougie dolt 6tre de 0,6 mm (0.025 pouce).

6. Reinstallez la coiffe de bougie.

7. Reinstallez la culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci a fond.

Couvercle de la bougie

,_ AVERTISSEMENT: Veuillez

proceder aux etapes suivantes avant

chaque utilisation :

• Laissez refroidir le moteur et fixez

solidement I'appareil avant de le ranger ou

de le transporter.

• Rangez la scie a chaTee et I'essence dans

une piece bien aeree oQ les vapeurs

d'essence Re peuvent entrer en contact

avec des etincelles ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, fournaises, etc.

• Rangez la scie a chaine en y fixant tousles

protecteurs et placez-la de sorte

qu'aucun objet tranchant ne puisse

accidentellement causer des blessures.

• Rangez la scie & cha_ne hors de la portee

des enfants.

RANGEMENT SAISONNIER

Preparez votre scie pour le rangement

saisonnier b. la fin de la saison ou si vous

prevoyez ne pas I'utiliser pendant 30 jours

ou plus.

Si vous devez ranger la scie& cha_ne

pendant une certaine periode de temps :

• Nettoyez & fond la scie avant de la ranger.

• Rangez-la dans un endroit sec.

• Lubrifiez legerement les surfaces

externes en metal et le guide-cha_ne.

• Lubrifiez la chaine et enveloppez-la darts

du papier epais ou du tissu.

SYSTEME D'ALIMENTATION

Voyez le message iMPORTANT au

paragraphe REMPUSSAGE DU

RESERVOIR DE OARBURANT dans la

section FONOTIONNEMENT de ce manuel

concemant I'utilisation de gasohol dans la scie

& chance. Uutilisation d'un stabilisateur

d'essence est un compromis acceptable afin

de reduire au minimum la formation de dep6ts

de gomme d'essence pendant I'entreposage.

Ajoutez un stabilisateur & I'essence contenue

dans le reservoir d'essence ou darts le bidon

d'essence. Respectez les directives inscrites

sur le contenant du stabitisateur au sujet du

metange stabilisateur- essence. Laissez

toumer te moteur au moins 5 minutes apres

avoir ajoute le stabilisateur.

Uhuile moteur Poulan/WEED EATER 40:1

pour moteur & 2 temps (refroidi & I'air) est

specialement melangee & un stabilisateur

d'essence. Si vous n'utilisez pas cette huile

Poulan/WEED EATER, vous pouvez ajouter

un stabilisateur d'essence au reservoir

d'essence.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand veus conservez un

m#lange d'huile et d'ess-

I ence, !'hufle se s#pare de

I'essence avec le temps.

Nous vous recommandons

de secouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un bon m#lange de !'hufle

et de l'essence.

MOTEUR

• Enlevez la bougie et versez 1 cuiHeree

d'huile moteur 40:1 pour moteur & 2 temps

(refroidi b. I'air) daes I'ouverture de la

bougie. Tirez lentement le c&ble du

demarreur de 8 b. 10 fois afin de bien

distribuer l'huile.

• Remplacez la bougie par une bougie

neuve de type et de gamme thermique

recommandes.

• Nettoyez le filtre & air.

• Verifiez sql y a des vis, des ecrous ou des

boutons desserres. Remplacez toutes les

pieces endommagees, brisees ou usees.

• Au debut de chaque saison, n'utilisez que

de I'essence fra_che ayant le dosage

essence-huile appropri&

AUTRE

• N'entreposez pas d'essence pour la

saison suivante.

• Remplacez votre bidon d'essence s'il

commence a rouiller.

TABLEAU DE DEPANNAGE

,,_ AVERTISSEMENT: arr_tez I'unite et debranchez la

Toujours beugie d'allumage

avant d'executer tout le recommande ci-dessous excepte les remedes qui exigent

fenctionnement de appareiL

PROBL_:ME

Le moteur

ne demar-

rer pas ou

Re touree

que queF

ques

instants

apres le

demarrage.

CAUSE

1. Interrupteur sur arr&t.

2. Moteur noy&

3. Reservoir d'essence vide.

4. La bougie ne fait pas feu.

5. Le carburant n'atteint pas le

carburateur.

REM_:DE

1. Mettre I'interrupteur sur mise en

route (ON).

2.Voir "Instructions de demarrage'.

3. Remplir le reservoir du ben

melange de carburant.

4. Poser une nouvelle bougie.

5.Voir si le filtre & essence est sale.

Le remplacer. Voir si le tuyau

d'essence est entortiHe ou bris&

Reparer ou remplacer.

1.Voir "Reglages du carburateur"

darts la section Service.

2.Contactez un distributeur autorise

de service.

1. Nettoyer ou remptacer le filtre & air.

2. Nettoyer ou remplacer la bougie et

regler I'ecartement.

3. Desactionne le frein de chatne.

4.Contactez un distributeur autorise

de service.

Le moteur 1. Reglage du ralenti requise.

ne touree

pas bien au 2. Le carburateur exige ue reglage.

ralenti.

Le moteur 1. Filtre b. air sale.

refuse d'ac- 2. Bougie encrassee.

ceterer,

manque de 3. Le frein de chaTee est actionne.

puissance 4. Le carburateur exige un reglage.

ou meurt

SOUS la

charge.

Le moteur 1. Melange de carburant incorrect. 1. Vider le reservoir du carburant et le

fume exces- remplir du bon melange.

sivement.

Au ralenti, 1. Reglage du ralenti requise. 1. Voir "Reglages du carburateur"

ta chatne darts la section Service.

bouge. 2. Reparation de I'embrayage 2. Contactez un distributeur autorise

requise, de service.

Poulan PRO garantit & t'acheteur d'origine

que chaque scie& cha_ne a. essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux& partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilisee

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et mah_ d'oeuvre, si

utiiisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour la generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utiiisee darts des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la responsabilit6

resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outil, ni de I'utilisation

d'accessoires et/ou de necessaires qui ne sont

pas specifiquement recommand_,es par

Poulan PRO pour cette scie a.cha_ne. De plus,

cette garantie ne couvre pas les dommages

resultant d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outit, ni des modifications faites &

la scie & chaine qui, a. notre avis, alterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les

bougies, les filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter, I'aiguisement de la chatne,

les barres, tes chaines et tes autres pieces qui

s'useront et exigeront un remplacement suite &

un usage raisonnable durant la periode de

garantie. Cette garantie ne couvre pas le

reglage d'avant la livraison, I'instaltation du

guide a. barre et de la cha_ne, ni les reglages

normaux expliques dans le manuel

d'instructions, par exemple le reglge du

carburateur et de la tension de la chatne. Cette

garantie ne couvre pas les frais de transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUTRES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT/_, L'AUTRE.

AUCUNE R,EG LAMATION SE

RA'Fi-AC HANT A DES DOMMAGES

iNDIRECT S OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EX?RESSE AUTRE QUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTiE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS P,EUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER A VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et elle se

r@serve donc le droit de modifier, changer ou

discontinuer tes mod@les, tes concepts, les

caract@ristiques et accessoires de tousles

articles, en tout temps et sans avis

prealable, ni obligations envers I'acheteur.

VOS DROITS ET OBUGATIONS EN

VERTU DE LA GARANTIE : L'Environmental

Protection Agency des Etats-Unis,

Environnement Canada et Poulan/WEED

EATER sont heureux de vous decrire la

garantie du systeme antipollution des petits

moteurs hors route 2005 et plus tard.

Poulan/WEED EATER doit offrir une garantie

sur le systeme antipollution des petits moteurs

hors route pour la duree decrite ci-dessous

pourvu que te moteur n'ait pas ete utitise de

facon abusive, traite avec negligence ou

entretenu incorrectement. Le systeme

antipollution comprend les pieces telles que le

carburateur et le systeme d'allumage. Lorsque

le moteur est couvert par la garantie,

Poulan/WEED EATER s'engage & reparer

sans frais le petit moteur hors route. Les frais

couverts en vertu de ia garantie comprennent

I'examen, les pieces et la main-d'oeuvre.

GARANTIE DU FABRIOANT : Si une des

pieces du systeme antipoliution du moteur

(figurant darts la liste des pieces du systeme

antipollution couvertes par la garantie) est

defectueuse ou si un defaut de materiau ou de

fabrication du moteur provoque la defectuosite

d'une pi&,ce du systeme antipollution,

PoulanANEED EATER s'engage & la reparer

ou la rer;npiacer. RESPONSABILITES DU

PROPRIETAIR,E EN VERTU DE LA

GARANTIE : A titre de proprietaire du petit

moteur hors route, vous avez la responsabilite

de faire effectuer I'entretien requis tel

qu'indique dans le Guide d'instructions.

Poulan/WEED EATER vous recommande de

conserver toutes vos factures touchant votre

petit moteur hors route, mais PoulanANEED

EATER ne peut vous refuser la garantie

uniquement en raison d'un manque de facture,s

ou du non-respect du calendrier d'entretien. A

titre de proprietaire du petit moteur hors route,

vous devez &tre informe que Poulan/WEED

EATER peut vous refuser la couverture en

vertu de la garantie si te petit moteur hors route

ou une de ses pieces sont defectueux suite &

une utilisation abusive, & un traitement

n_,gligent, & un entretien incorrect, & des

modifications non autorisees ou a. I'utitisation

de pi_,ces non fabriqu_,es ou approuvees par le

fabricant de I'equipement d'origine. Vous avez

la responsabiiite de presenter votre petit

moteur hors route & un Service d'entretien

autorise de Poulan/WEED EATER des qu'un

probl&me survient. Les reparations en vertu de

la garantie doivent &tre effectuees dans un

delai raisonnable, ne depassant pas 30 jours.

Si vous avez des questions ooncernant vos

droits et responsabilites en vertu de la garantie,

veuiliez communiquer avec te Service

d'entretien autorise le pius proche ou appelez

Poulan/WEED EATER au numero 1 800

554-6723. DATE D'ENTREE EN VIGUEUR

DE LA GARANTIE : La garantie entre en

vigueur b. compter de la date d'achat du petit

moteur hors route. DUREE DE LA

GARANTIE : La presente garantie est valide

durant les deux ans suivant la date d'ashat

init;iale. CE QUI EST COUVERT :

REPARATION OU REMPLACEMENT DES

PIECES. Poulan/WEED EATER s'engage &

faire reparer ou remplacer sans frais pour le

client toute piece couverte par la garantie dans

un Service d'entretien autorise de

Poulan/WEED EATER. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilites en vertu de la garantie, veuillez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez

Poulan/WEE[_ EATER au numero 1 800

554-6723. PERIODE DE GARANTIE : Toute

piece couverte par la garantie dont le

programme d'entretien n'exige pas le

remptacement, ou ne prevoit que I'inspection &

intervalles reguliers (reparer ou remplacer si

n_,cessaire) est garantie pour une dur_,e de 2

ans. Toute piece couverte par la garantie dont

le programme d'entretien exige le

rempiacement est garantie jusqu'& la date de

remplacement prevue de ladite piece.

EXAMEN : Le proprietaire n'est pas facture

pour tout examen visant & determiner si une

piece couverte par la garantie est d_,fectueuse

si I'examen est effectue dans un Service

d'entretien autorise de Poulan/WEED EATER.

DOMMAGES INDIRECTS : Poulan/WEED

EATER peut &tre tenue responsable des

dommages causes aux autres pieces du

moteur par la defectuosite d'une piece garantie

encore sous garantie. CE QUI WEST PAS

COUVERT : Toutes les defectuosites causees

par une utilisation abusive, un traitement

n_,giigent ou un entretien incorrect ne sont pas

couvertes par la garantie. ACCESSOIRES

OU PIECES MODIFIEES : L'utilisation

d'accessoires ou de pieces modifiees

constitue un motif pour rejeter une r6clamation

au titre de ia garantie. Pouian/WEED EATER

n'est pas responsable des defectuosites des

pieces garanties causees par I'uti_isation

d'accessoires ou de pieces mqdifiees.

COMMENT REMPLIR UNE RECLAMATION

AU TITRE DE LA GARANTIE : Si vous avez

des questions concernant vos droits et

responsabilites en vertu de ia garantie, veuiHez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez

Poulan/WEED ,EATER au numero 1 800

554-6723. OU SE PREVALOIR DE LA

GARANTIE : Les services ou reparations

effectues en vertu de la garantie doivent 6tre

accomplis dans tous les services d'entretien

de Poulan/WEED EATER. Composez le 1 800

554-67_3. ENTRETIEN, REMPLACEMENT

ET REPARATIONS DE PIECES DU

SYSTEME ANTIPOLLUTION : USTE DES

PIECES DU SYSTEME ANTIPOLLUTION

COUVERTES PAR LA GARANTIE :

Carburateur, syst_,me d'altumage, bougie

(couverte selon le calendrier d'entretien),

module d'aHumage, silencieux incluant le

catalyseur (si equipe). ENONCE RELATIFA

L'ENTRETIEN : Le proprietaire a la

responsabilite de faire effectuer tout t'entretien

requis tel que decrit dans le Guide

d'instructions.

Uinformation sur I'_,tiquette du produit indique la norme de certification de votre moteur.

Example: (Annee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIA.

Renseignements importants sur le

moteur. Ce moteur se forme aux

reglements sur les emissions pour

petits moteurs tout-terrain

FamiHe

N° De Serie

Heures de Iongevite du moteur

Consuitiz te manuel d'instructions

pour les caracteristiques et les

reglages d'entretien

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants :

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

Poulan Pro PP4620AVX Chainsaw

Product's Documents

Instruction Manual

Specifications

Poulan Pro PP4620AVX Questions and Answers