Poulan Pro 220LE Poulan chainsaw User Manual

PoulanPUO /

Please do not return unit to retailer.

i_ Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

220 LE / 260 LE

For Occasional Use Only

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENCIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEM ENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

ments et routes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan Poulan

1080 Stevens Creek Road 5855 TerryFoxWay

Augusta, GA 80907 Mississauga, Ontario L5V 8E4

545123644 8/25/06

WARNING! This chain If'_l

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Head and understand the

instruction manual before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! contactingtheguidebartipwithanyobject

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the labeL

Starting Reminder

Move ON/STOP switch to

a _ the ON position.

Prime 6X Slowly press primer bulb

(_)O 6 times.

Full Choke

®N-.,

Pull choke/fast idle lever

out to the furl extent (to

the FULL CHOKE posi-

tion).

Pull 5X Pull the starter rope

sharply 5 times with your

(,_ b_ _1 right hand.

_,_/1_/_/_'_"_='_'_2 Push the choke/fast id,e

lever in to the HALF

Half Choke CHOKE position.

,-'_'b._ Pull the starter rope sharply

L_f/7

with your right hand until

Pull to Start the engine starts.

,_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where itcan-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents.

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steel-

toed safety footwear with non-stip soles;

snug-fitting clothing; heavy-duty, non-slip

gloves;eyeprotectionsuchasnon-fog-

ging,ventedgogglesorfacescreen;an

approvedsafetyhardhat;andsoundbarri-

ers(earplugsormufflers)toprotectyour

hearing.Regularusersshouldhavehear-

ingcheckedregularlyaschainsawnoise

candamagehearing.Securehairabove

shoulderlength.

Hearing SafetyHat

Protection_ Eye

"'_ i SpOi_'I" Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

• Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not aflow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw

when you are fatigued, ill, or upset, or if you

have taken alcohol, drugs, or medication.

You must be in good physical condition

and mentally alert. Chain saw work is

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating a

chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a planned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only in a welFventi-

tated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end

of the cut. Applying pressure can cause

you to lose control when the cut is com-

pleted.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Haveallchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMENTS.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and re-

placement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to cool before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. Slowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_i, WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control,

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant, The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickbackcanoccurwhenthethe

woodclosesinandpinchesthemoving

sawchaininthecutalongthetopofthe

guidebarandthesawchainissuddenly

stopped.Thissuddenstoppingofthe

chainresultsinareversalofthechain

forceusedtocutwoodandcausesthe

sawtomoveintheoppositedirectionofthe

chainrotation.Thesawisdrivenstraight

backtowardtheoperator.

• Pull4ncanoccurwhenthemovingchain

contactsaforeignobjectinthewoodinthe

cutalongthebottomoftheguidebarandthe

sawchainissuddenlystopped.Thissudden

stoppingpullsthesawforwardandaway

fromtheoperatorandcouldeasilycausethe

operatortolosecontrolofthesaw.

AvoidPinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain.

• Do not cut more than one log at a time.

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking.

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of ptastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

Kickback Path

• Beginandcontinuecuttingatfultspeed. If

the chain is moving at a slower speed,

there is greater chance of kickback occur-

ring.

• Cut one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into

chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the left

of the sa_

Never reverse _

hand positions

Thumb on

underside of

handlebar

Elbow locked

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the chain brake nuts are se-

curely tightened after tensioning the chain.

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and

don't let go. A firm grip will help you reduce

kickback and maintain control of the saw.

Keep the fingers of your left hand encir-

cling and your left thumb under the front

handlebar. Keep your right hand com-

pletely around the rear handle whether

your are right handed or teft handed. Keep

your left arm straight with the elbow

locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

SaW.

• Do not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACKSAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to he_p reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices. You must follow ali safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious h_jury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested h_ accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

Symmetrical Guide Bar _._,_.

{

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain. designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

Low-Kickback _k and allowswood

Chain to gradually ride

into tufter

iLl'Can Obstruct Material

Not a Low- Kickback Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

AI_,WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAIN BRAKE WILL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A

KICKBACK. Kickback is a lightning fast ac-

tion which throws the bar and rotating chain

back and up toward the operator. Kickback

can be caused by allowing contact of the bar

tip in the danger zone with any hard object.

Kickback can also be caused by pinching the

saw chain along the top of the guide bar. This

action may push the guide bar rapidly back

toward the operator. Either of these events

may cause you to lose control of the saw

which could result in serious injury or even

death. DO NOT RELY UPON ANY OF THE

DEVICES BUILT INTO YOUR SAW. YOU

SHOULD USE THE SAW PROPERLY AN D

CAREFULLY TO AVOID KICKBACK. Re-

duced-kickback guide bars and low-kick-

back saw chains reduce the chance and

magnitude of kickback and are recom-

mended. Your saw has a tow kickback chain

and bar as original equipment. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized servicing dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

• Tip contact in some cases may cause a light-

ning fast reverse REACTION. kicking the

guide bar up and back toward the operator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose controi of the saw which could result

in serious injury.Do not rely exclusively

upon the safety devices built into your saw.

_& WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in

the CKA table below represents angle of

kickback your bar and chain combinations

will have when tested in accordance with

CSA and ANSI standards. When purchasing

replacement bar and chain, considerations

should be given to the lower CKA values.

Lower CKA values represent safer angles to

the user, higher values indicate more angle

and higher kick energies. Computed angles

represented in the non-activated column in-

dicate total energy and angle associated

without activation of the chain brake during

kickback. Activated angle represents chain

stopping time relative to activation angle of

chain brake and resulting kick angle of saw.

In all cases lower CKA values represent a

safer operating environment for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Z62.1, Z62.3. & ANSi B175.1 when used on

saws listed in this manual. Use of bar and

chain combinations other than those listed is

not recommended and may not meet the

CKA requirements per standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

BAR

MODEL P/N Length

220 LE 530044834 16"

260 LE 530044835 18"

NOTE: If this saw is to be used for commer-

cial logging, a chain brake is required and shall

not be removed or otherwise disabled to com-

ply with Federal OSHA Regulations for Com-

mercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause bIood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or loss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a continua] and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this too].

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

4443. All U.S. forest land and the states of

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

CHAIN P/N CKAwithout chain brake

952051480 8°

952051481 6°

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.

ATTACHING THE BAR & CHAIN (if not

already attached)

_, WARNING: If received assembled,

repeat all steps to ensure your saw is properly

assembled and all fasteners are secure. At-

ways wear gloves when handling the chain.

The chain is sharp and can cut you even when

it is not moving!

1. Loosen and remove the chain brake nuts

and the chain brake from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if

present).

Location of shipping spacer

a_ Chain Brak{_e

Oh Nuts

Bar Tool

law that many internal combustion engines

to be equipped with a spark arresting screen.

if you operate a chain saw in a state or Iocale

where such regulations exist, you are legally

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVlCE

section for maintenance of the spark

arresting screen.

Failure to follow all Safety Rules and Precau-

tions can result in serious injury. If situations

occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement. If you need

assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., and the Canadian

Standards Association in accordance with:

ANSI B175.1-2000 American National

Standard for Powered Tools - Gasoline

Powered Chain Saw - Safety Requirements

CSA Z62.1-03 Chain Saws - Occupational

Heaith and Safety

CSA Z62.3=96 Chain Saw Kickback Occu-

pational Health and Safety

3. Turn adjusting screw on bar counter-

clockwise to move the tensioning rack as

far as itwill go toward the front of the bar.

(_ co_,o _:_ Adjusting

Screw

Tensioning Rac_kk _

4. Slide the bar behind clutch drum until bar

stops against clutch drum sprocket.

MounttheBar

Preparethechainbycheckingtheproper

direction.Withoutfollowingtheillustrationit

iseasytoplacethechainonthesawinthe

wrongdirection.Usetheillustrationofthe

chaintodeterminetheproperdirection.

Tipof

Bar

DIIREOTIONOFROTATION

Cutters DepthGauge

DriveLinks

6. Placethechainoverandbehindthe

clutch,fittingthedrivelinksintheclutch

drumsprocket.

Placechainontothesprocket

7. Fitbottomofdrivelinksbetweenthe

teethinthesprocketinthenoseofthe

guidebar.

8. Fitchaindrivelinksintobargroove.

9. Pullthebarforwarduntiithechainis

snuginthegrooveofthebar.Ensureall

drivelinksareinthebargroove.

10.Hoidguidebaragainstthesawframe

andinstallthechainbrake.

11.Replacethechainbrakenutsandtighten

fingertight.Oncethechainistensioned

youwillneedtotightenchainbrakenuts.

CHAINTENSION(Includingunitswith

chainalreadyinstalled)

NOTE:Whenadjustingchaintension,

makesurethechah_brakenutsarefinger

tightonly.Attemptingtotensionthechain

whenthechainbrakenutsaretightcan

causedamage.

Checking the tension:

Use the screwdriver end of the chain adjust-

ment tool (bar tool) to move the chain around

the bar. If the chain does not rotate, it is too

tight, if too loose, the chain will sag below the

bar.

Chain Brake Nuts Tool (Bar Toot)

Adjusting the tension:

Chah_ tension is very important. Chain

stretches during use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

An adjusting screw (located on the guide bar)

is used to adjust the tension of the chain (see

illustration).

1. Turn adjusting screw clockwise until

chain solidly contacts bottom of guide

bar rail.

_w_gide bar

2. Using the screwdriver end of the bar tool,

roll chain around guide bar to ensure all

links are in bar groove.

3. Lift up tip of guide bar to check for sag.

Release tip of guide bar. then turn adjust-

ing screw until sag does not exist.

4. Tighten bar clamp nuts securely with the

bar tool.

_._ Cht_n Brake _bL _. _

5. Use the screwdriver end of the bar tool to

move chain around guide bar.

6. if chain does not rotate, it is too tight.

Slightly toosen bar clamp nuts and toos-

en chain by turning the adjusting screw.

Retighten bar clamp nuts.

7. if chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw ifthe

chain is loose.

_L, WARNING; If the saw is operated

with a loose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

KNOW YOUR SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of

the various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain

Adjustment Tool Front Hand Guard Front Handle

(BarTool) r_ __/ Starter Rope

Chain Muffler -___.[_ __ Primer

Housing Fuel Mix Fill Cap

Cylinder Cover

Throttle Chain

Rear Lockout Direction

of Travel

Handle

Throttle Choke/ Chain Chain

Trigger Fast Idle Brake Catcher

Lever

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

THROTTLE TRIGGER

The THROTTLE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLE LOCKOUT

The THROTTLE LOCKOUT must be pressed

before you can squeeze the throttle trigger.

This feature prevents you from accidentally

squeezing the trigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle are set by pulling the

CHOKE/FAST IDLE LEVER out to the full ex-

tent for cold starting or after refueling. The

choke provides additional fuel to the engine

during cold starting.

PRIMER BULB

The PRIMER BULB circulates fuel to the

carburetor to provide quicker starting.

Chain Brake Nuts Guide Bar

CHAIN BRAKE

The CHAIN BRAKE is a device designed to

stop the chain if kickback occurs. The chain

brake activates automatically in the event of

kickback. The chain brake activates manu-

ally ifthe front hand guard is pushed forward.

The chain brake is disengaged by pulling the

front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible.

CHAIN TENSION

it is normal for a new chain to stretch during first

15 minutes of operation. You should check

your chain tension frequently. See CHAIN

TENSION under the ASSEMBLY section.

_L, WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

FUELING ENGINE

_ WARNING: Remove fuel cap slow-

ly when refueling.

HELPFUL TIP J

Toobtain the correct oilmix J

p_ ratio, pour 3.2 ounces of J

'/ 2-cycle synthetic oil into J

one gallon of fresh gas. J

This engine is certified to operate on

unleaded gasolh_e. Before operation,

gasolh_e must be mixed with a good quality

synthetic 2-cycle air-coo_ed engine oil

designed to be mixed at a ratio of 40:1.

Poulan/WEED EATER brand synthetic oil is

recommended. A 40:1 ratio is obtah_ed by

mixing 3.2 ounces (95 ml) ofoil with 1 gaIIon (4

liters) of unleaded gasotine. Included with this

saw is a 3.2 ounce container of Poulan/WEED

EATER brand synthetic oil. Pour the entire

contents of this container into 1 gallon of

gasoline to achieve the proper fuel mixture.

DO NOT USE automotive or boat oil. These

oils will cause engine damage. When mixing

fuel follow the instructions printed on the

container. Always read and follow the safety

rules listed under HANDLE FUEL WITH

CAUTION.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quicMy ruin the bar and

chain. Too littIe oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication.

Genuine Poulan or Poulan PRO bar and

chain oil is recommended to protect your unit

against excessive wear from heat and

friction. Pou_an or Poulan PRO oil resists

high temperature thinning. If Poulan or

Poulan PRO bar and chain oil is not

available, use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap.

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage. To

avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage for 30

days or longer. Drain the gas tank. start the

engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next

season. See STORAGE section for addi-

tiona} information.

dI_WAHNIN_: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual. Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns.

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position.

To start the engine hold the saw firmly on the

ground as illustrated. Make sure the chain is

free to turn without contacting any object.

Use only 15 - 18 inches (38 - 45 cm) of

rope per pull.

Hold saw firmly white pulling starter rope.

Starter rope handle

/{ " _"_\_'_ _J/[ Left hand

Right foot through rear handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope, do not use the full

extent of the rope as this can cause the rope to

break. Do not let starter rope snap back. Hold

the handle and let the rope rewind slowly.

For cold weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger.

NOTE: Do not cut material with the choke/

fast idle lever at the FULL CHOKE position.

J HELPFUL TIP J

!f your engine still does not I

start after following these I

instructions, please call

1-800- 554 -5723.

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel):

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

ON/STOP SWITCH

(_ .SIDE VIEW)

F_ -'.,_." STOP

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pulloutchoke/fastidletothefullextent

(totheFULLCHOKEposition).

3.Slowlypressprimerbulb6times.

4. Pullthestarterropesharply5timeswith

yourrighthand.Then,proceedtothe

nextstep.

NOTE:Iftheenginesoundsasifitistrying

tostartbeforethe5thpull,stoppullingand

immediatelyproceedtothenextstep.

5. Pushthechoke/fastidleleverintothe

HALFCHOKEposition.

CHOKE/FASTIDLELEVER

IEW)

J J

..,.# _.#

Choke/ / It It It

fast idle lever OFF HALF FULL

6. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

7. Allow the engine to run for approximately

5 seconds. Then. squeeze and release

throttle trigger to allow engine to return to

idle speed.

STARTING A WARM ENGINE:

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the

HALF CHOKE position.

3. Slowly press the primer bulb 6 times.

4. Pull the starter rope sharply with your

right hand until the engine starts.

5. Squeeze and release throttle trigger to

allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine):

The engine may be flooded with too much

fuel if it has not started after 10 pulls.

Flooded engines can be cleared of excess

fuel by pushing the choke/fast idle lever in

completely (to the OFF CHOKE position)

and then following the warm engine starting

procedure listed above. Ensure the ON/

STOP switch is in the ON position.

Starting could require pulling the starter rope

handle many times depending on how badly

the unit is flooded. If engine fails to start, refer

to the TROUBLESHOOTING TABLE or call

1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

_WARNING: If the brake band is

worn too thin it may break when the chain

brake is triggered. With a broken brake band,

the chain brake will not stop the chain. The

chain brake should be replaced by an autho-

rized service dealer ifany part is worn to less

than 0,020" (0.5 ram) thick. Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized service dealer. Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw. the chain brake

must be disengaged.

Disengaged ,_

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily. The engine

must be running when performing this proce-

dure. This is the only instance when the saw

should be placed on the ground with the en-

gine running.

Place the saw on firm ground. Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

,A;_WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

G rip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14 inches (35 cm)

above a stump or other wooden surface. Re-

lease your grip on the front handle and use

the weight of the saw to let the tip of the guide

bar fall forward and contact the stump.

When the tip of the bar hits the stump, the

brake should activate.

IMPORTANT POINTS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Cut wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials, etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object, inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt and sand. Even a

small amount of dirt will quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation.

• Squeezethethrottletriggerandallow

theenginetoreachfullspeedbefore

cutting,

• Begincuttingwiththesawframe

againstthelog,

• Keeptheengineatfullspeedtheentire

timeyouarecutting.

• Allowthechaintocutforyou.Exertonly

lightdownwardpressure,Ifyouforce

thecut,damagetothebar,chain,oren-

ginecanresult.

• Releasethethrottletriggerassoonas

thecutiscompleted,allowingtheen-

ginetoidle.Ifyourunthesawatfull

throttlewithoutacuttingload,unneces-

sarywearcanoccurtothechain,bar,

andengine,It is recommended that

the engine not be operated for lon-

ger than 30 seconds at full throttle.

• To avoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting,

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fall, nor cut at night since you

will net be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong winds,

etc. if the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Clearthework area, You needa clear area

all around the tree so you can have secure

footing.

• Study the natural conditions that can cause

the tree to fall in a particular direction,

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed.

• The lean of the tree. The lean of a tree

might net be apparent due to uneven or

sloping terrain, Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean.

• Weight and branches on one side.

• Surrounding trees and obstacles.

Look for decay and rot, if the trunk is rotted, it

can snap and fall toward the operator. Check

for broken or dead branches which can fall on

you while cutting,

Make sure there is enough room for the tree to

fall, Maintain a distance of 2-I/2 tree lengths

from the nearest person or other objects. En-

gine noise can drown out a warning call.

Remove dirt, stones, loose bark, nails, staples,

and wire from the tree where cuts are to be

made,

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fall.

_ Plan a clear retreat path

(}-._m_. Direction of Fall

45 ° /

"_/"e¢

FELLING LARGE TREES

(6 inches (15 cm) in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fail into the notch.

NOTE: if the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch, Ifus-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Cut through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ting the bottom of the notch, See illustra-

tion. Once the notch is cut remove the

notch of wood from the tree.

Final (felling) cut here, 2 inches

(5 cm) above center of notch.

First cut ] ,z_; 1 /

=÷I/

Notet_ __- _......... - 2"

• After removing the cutout of wood, make

the felling cut on the opposite side of the

notch. This is done by making a cut about

two inches (5 cm) higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut

wood between the felling cut and the notch

to form a hinge, This hinge will help pre-

vent the tree from falling in the wrong direc-

tion.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall

Opening

of felling

Closing of

notch

NOTE: Before fetling cut is complete, use

wedges to open the cut when necessary to

control the direction of fall. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut,

or movement in the upper branches.

• As tree starts to fall stop saw. put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partially fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported. When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

BucMng is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size.

_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one iog at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward oper-

ator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot.

• Do not cut in an area where logs. limbs,

and roots are tangted such as in a btown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first.

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_WARNING: if saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damage to the saw. Stop the

saw, drive a wedge of plastic or wood into the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge, Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a tog.

Overcutting Undercutting

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you.

_L, WARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's

weight is concentrated,

First out on compression side of log

Second cut

First cut on compression side of log

BUCKING WITHOUT A

SUPPORT

• Overcut through t/3 of the diameter of the

log.

• Roll the tog over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See iF

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log,

(Refer to the illustrations below for your

first and second cut)

• Your first cut should extend 1/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open.

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure.

I st Cut

,_ 1st Cut

Using a support stand

2 nd Cut k,_

/ I st Cut

LIMBING AND PRUNING

_l_ WARNING: Beatertfor andguard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or ob-

jects at the nose of the guide bar when limb-

ing or pruning, Allowing such contact can re-

sult in serious injury,

WARNING: Never climb into atree

to limb or prune. Do not stand on ladders,

platforms, a log, or in any position which can

cause you to lose your balance or control of

the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure foot-

ing and balance,

• Watch out for springpoles, Springpoles

are small size limbs which can catch the

saw chain and whip toward you or pull you

off balance, Use extreme caution when

cutting small size limbs.

• Be alert for springback, Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a clear work area, Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them,

LIMBING

• Always limb a tree after itis cut down. Only

then can limbing be done safely and prop-

erly,

• Leave the larger limbs underneath the

felled tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work

toward the top, cutting branches and

limbs. Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Out from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT.

• Always use an overcut to cut small and

freely hanging limbs. Undercutting could

cause limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_,WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get

a professional to do the job.

• Make your fist cut 1/3 of the way

through the bottom of the limb.

• Next make a 2nd cut all the way

through the limb. Then cut a third

overcut leaving a 1to 2 inch (2.5 - 5 cm)

collar from the truck of the tree.

_ThiPrd! Second cut_r_'_

Collar tit_

'X_!V _ First cut

(/ Pruning technique

dliWARNING: Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not listed in this manual be performed by an

authorized service dealer.

HELPFUL TIP

IMPORTANT: Have all

/'_ repairs othe r than the rec-

[_ L_ _'_ ommended maintenance

_ ._._J described in the instruction

manual performed by an

authorized service dealer.

If any dealer other than an authorized

service dealer performs work on the

product, Poulan PRO may not pay for

repairs under warranty. It is your re-

sponsibility to maintain and perform

general maintenance.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness ..... Before each use

For damaged parts ... Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ......... Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler .......... Every 25 hours*

Replace spark plug . Yearly

Replace fuel filter ... Yearly

* Hours of Operation -

Each hour of operation is approximately

2 tanks of fuel.

AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline

or other flammable solvent to avoid creating

a fire hazard or producing harmful evapora-

tive emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases engine perform-

ance and increases fuel consumption and

harmful emissions. Always clean after 10

tanks of fuel or 5 hours of operation, which-

ever comes first. Clean more frequently in

dusty conditions. A used aire filter can never

be completely cleaned. It is advisable to re-

place your air filter with a new one after every

50 hours of operation, or annually, whichever

comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstafling.

5. Lightly oil air filter before installing to im-

prove the efficiency of air filter. Use

2-cycle engine oil or motor oil (SAE 30).

Squeeze excess oil from filter.

6. Reinstall air filter.

7. Reinstall cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

A. . f--,_.4-_- Cylinder

ir Filter P" _"_ ...... Cover

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

_WARNING: The muffler on this

product contains chemicals known to the

State of California to cause cancer.

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating a fire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

Occur.

CLEANING THE SPARK ARREST-

ING SCREEN

Cleaning is required every 25 hours of op-

eration or annually, whichever comes first.

Outlet

Guide

Backplate

Muffler

Gasket

Muffler

_/ Bolts

Bolt Cover

Locknut

1. Loosen and remove the Iocknut from the

bolt cover.

2. Remove the bolt cover.

3. Loosen and remove the 2 muffler bolts.

Remove the muffler, muffler gasket, out-

let guide and backplate. Notice the ori-

entation of these parts for reassembling.

4. Locate the 2 outlet cover screws on the

muffler. Loosen and remove both

screws.

5. Remove the outlet cover.

_ Outlet Cover BACK VIEW O F

MUFFLER

10.

Remove spark arresting screen.

Clean the spark arresting screen with a

wire brush. Replace screen ifany wires are

broken or screen is blocked after cleaning.

Reinstall spark arresting screen.

Reinstall outlet cover and 2 screws. En-

sure outlet cover and both screws are re-

installed correctly (see illustrations) to

prevent damage to the saw. The ex-

haust outlet must face the chain brake

(bar side) of the saw.

Outlet Cover

Exhaust _,_-_._ _¢"

Outlet _ _--,_,_

Exhaust Outlet must face chain

brake (bar side) of chain saw

Inspect the muffler gasket and replace if

damaged.

11.Reinstallbackplate,outletguide,muffler

gasket,andmuffterusingmufflerbolts.

Tightenuntilsecure.

12.ReinstallboltcoverandIocknut.Tighten

securely.

CARBURETOR ADJUSTMENT

_i WARNING: The chain will be mov-

ing during most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe atl safety

precautions. The chain must not move at idle

speed,

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

• Chain moves at idle. See IDLE SPEED-T

adjusting procedure,

• Saw will not idle, See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. if the chain moves, idle

is too fast. Ifthe engine stalls, idle is too slow.

Adjust speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow). The idle speed screw is located in the

area above the primer bulb and is labeled T.

• Turn idle speed screw (T) clockwise to in-

crease engine speed.

• Turn idle speed screw (T) counterclock-

wise to decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about perfomqing this procedure, contact your

authorized service dealer or call

1-800-554-6723.

BAR MAINTENANCE

If your saw cuts to one side, has to be forced

through the cut. or been run with an improper

amount of bar lubrication it may be necessary

to service your bar. A worn bar will damage

your chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is in

the STOP position, then clean all sawdust from

the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to the STOP posi-

tion.

• Loosen and remove chain brake nuts and

chain brake. Remove bar and chain from

saw.

• Clean the oil holes and bar groove affer each

5 hours of operation.

Remove Sawdust From _' j_

Guide Bar Groove

Oil Holes _,

• Burring of guide bar rails is a normal process

of rail wear. Remove these burrs with a flat

file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-

store square edges and sides.

"_r'_ File Rail Edges_ r] r]

and Sides I U I

square I I

worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when exce-

ss heating or burring of the rails occurs, if re-

placement is necessary, use only the guide bar

specified for your saw in the repair parts list or

on the decat located on the chain saw.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening is a complicated task that

requires special toots. We recommended

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

IGNITION TIMING

ignition timing is fixed and nonadjustable.

SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and dis-

card.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten securely with a 3/4 inch

(19 mm) socket wrench. Spark plug gap

should be 0.025 inch (0.6 mm).

6. Reinstall the spark p_ug boot.

7. Reinstall the cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

Screws

Cover

Plug Boot

Spark

Plug

STORAGE

_i WARNING: Stop engine and allow

to cool, and secure the unit before storing or

transporting in a vehicle. Store unit and fuel

in an area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

Store unitwith all guards in place. Position so

that any sharp object cannot accidentally

cause injury to passersby. Store the unit out

of reach of children.

• Before storing, drain all fuel from the unit.

Start engine and allow to run until it stops.

• Clean the unit before storing. Pay particu-

lar attention to the air intake area, keeping

it free of debris. Use a mild detergent and

sponge to clean the plastic surfaces.

• Do not store the unit or fuel in a closed area

where fuel vapors can reach sparks or an

open flame from hot water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

• Store in a dry area out of the reach of chil-

dren.

HELPFULTIP I

During storage of your gas/ I

/_Af_l_ oil mixture, the oil will sepa- I

_l_/jl_._._lL_ rate from the gas. I

_lj_[_] We recommend that you I

_V_ / shake the gas can weekly I

to insure proper blending of I

the gas and oi!. J

CAUTION: It is important to prevent gum NEED ASSISTANCE?

Call 1-800-554-8723.

deposits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel NEED SERVICE PART?

hose, or fuel tank during storage. Alcohol Contact your authorized service dealer.

TROUBLESHOOTING TABLE

_ WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit.

TROUBLE REMEDY

Engine wilt not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off,

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. Fuel not reaching

carburetor.

blended fuels (called gasohol or using ethanol

or methanol) can attract moisture which leads

to fuel mixture separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can damage

the engine.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Carburetor requires

not idle adjustment.

properly. 2. Crankshaft seals worn.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or replace air filter.

accelerate, 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

tacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original pur-

chaser that each new Poulan PRO brand

gasoline chain saw is free from defects in

material and workmanship and agrees to re-

pair or replace under this warranty any de-

fective gasoline chain saw as follows from

the original date of purchase,

2YEARS - Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or Income Pro-

ducing purposes,

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes,

This warranty is not transferable and does not

cover damage or liability caused by improper

handling, improper maintenance, or the use of

accessories and/or attachments not specifical-

ly recommended by Poulan PRO for this chain

saw, Additionally, this warranty does not cover

damage caused by improper handling, improp-

er maintenance, or if the saw is altered in any

way which in our judgement affects its condi-

tion or operation. This warranty does not cover

tune-up, spark plugs, filters, starter ropes,

starter springs, chain sharpening, bars, chains,

and other parts which wear and require re-

placement with reasonable use during the war-

ranty period. This warranty does not cover pre-

delivery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in the

instruction manual such as carburetor adjust-

ments and chain tension adjustments. This

warranty does not cover transportation costs.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WILL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EXPRESS-

LY STIPULATED HEREIN,

SOME STATES DO NOT ALLOW LIMITA-

TIONS ON HOW LONG AN IMPLIED WAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CONSE-

QUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

LIMITATIONS OR EXCLUSION MAY NOT

APPLY TO YOU,

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products. Therefore, Poulan

PRO reserves the right to change, modify, or

discontinue models, designs, specifications,

and accessories of all products at any time

without notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OBLIGA-

TIONS: The U.S. Environmental Protection

Agency, California Air Resources Board, Envi-

ronment Canada and Poulan/WEED EATER

are pleased to explain the emissions control

system warranty on your year 2005 and later

small off-road engine, in California, all small

off-road engines must be designed, built, and

equipped to meet the State's stringent anti-

smog standards. PoulanANEED EATER must

warrant the emission control system on your

small off-road engine for the periods of time

listed below provided there has been no abuse,

neglect, or improper maintenance of your small

off-road engine. Your emission control system

includes parts such as the carburetor and the

ignition system. Where a warrantable condition

exists, Poulan/WEED EATER will repair your

small off-toed engine engine at no cost to you.

Expenses covered under warranty include

diagnosis, parts and labor. MANUFACTUR-

ER'S WARRANTY COVERAGE: if any emis-

sions related part on your engine (as listed un-

der Emissions Control Warranty Parts Ust) is

defective or a defect in the materials or work-

manship of the engine causes the failure of

such an emission related part, the part will be

repaired or replaced by Poulan/WEED EAT-

ER. OWNER'S WARRANTY RESPONSlBI-

UTIES: As the small off-road engine engine

owner, you are responsible for the perfor-

mance of the required maintenance listed in

your instruction manual. PoulanANEED EAT-

ER recommends that you retain all receipts

covering maintenance on your small off-toed

engine, but Poulan/WEED EATER cannot

deny warranty solely for the lack of receipts or

for your failure to ensure the performance of all

scheduled maintenance. As the small off-road

engine engine owner, you should be aware that

Poulan/WEED EATER may deny you warran-

ty coverage if your small off-toed engine en-

gine or a part of it has failed due to abuse, ne-

glect, improper maintenance, unapproved

modifications, or the use of parts not made or

approved by the original equipment manufac-

turer. You are responsible for presenting your

small off-road engine to a Poulan/WEED

EATER authorized repair center as soon as a

problem exists. Warranty repairs should be

completed in a reasonable amount of time, not

to exceed 30 days. if you have any questions

regarding your warranty rights and responsibili-

ties, you should contact your nearest autho-

rized service center or call Poulan/WEED

EATER at 1-800-554-6723.

WARRANTY COMMENCEMENT DATE:

The warranty period begins on the date the

small off-road engine is purchased. LENGTH

OF COVERAGE: This warranty shall be for a

period of two years from the initial date of pur-

chase. WHAT IS COVERED: REPAIR OR

REPLACEMENT OF PARTS, Repair or re-

placement of any warranted part will be per-

formed at no charge to the owner at an ap-

proved Poulan/WEED EATER servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities, you

should contact your nearest authorized service

center or carl PoulanANEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY PERIOD:

Any warranted part which is not scheduled for

replacement as required maintenance, or

which is scheduled only for regular inspection

to the effect of "repair or replace as necessary"

shall be warranted for 2 years. Any warranted

part which is scheduled for replacement as re-

quired maintenance shall be warranted for the

period of time up to the first scheduled replace-

ment point for that part. DIAGNOSIS: The

owner shall not be charged for diagnostic labor

which leads to the determination that a war-

ranted part is defective if the diagnostic work is

performed at an approved PoulanANEED

EATER servicing center. CONSEQUENTIAL

DAMAGES: Poulan/WEED EATER may be li-

able for damages to other engine components

caused by the failure of a warranted part still

under warranty. WHAT IS NOT COVERED:

All failures caused by abuse, neglect, or ira-

prober maintenance are not covered. ADD-

ON OR MODIFIED PARTS: The use of add-

on or modified parts can be grounds for

disallowing a warranty claim. PoulanAh/EED

EATER is not liable to cover failures of war-

ranted parts caused by the use of add-on or

modified parts. HOW TO FILE A CLAIM: If

you have any questions regarding your war-

ranty rights and responsibilities, you should

contact your nearest authorized service center

or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WHERE TO GET WAR-

RANTY SERVICE: Warranty services or re-

pairs shall be provided at all Poulan/WEED

EATER service centers, Call:

1-800-554-6723 MAINTENANCE, RE-

PLACEMENT AND REPAIR OF EMISSION

RELATED PARTS: Any Poulan/WEED EAT-

ER approved replacement part used in the per-

formance of any warranty maintenance or re-

pair on emission related parts will be provided

without charge to the owner ifthe part is under

warranty,

EMISSION CONTROL WARRANTY PARTS MAINTENANCE STATEMENT: The owner is

UST: Carburetor, Ignition System: Spark Plug responsiMe for the performance of aII required

(covereduptomaintenanceschedule),lgnition maintenance as defined in the instruction

Module, Muffler including catalyst, manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

_i_ Moderate (50 hours)

[] Intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENClA: iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El use descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

Lea y comprenda el

manual de instrucciones

antes de usar la sierra.

MAximo valor de kickback

medido sin el freno de

cadena para la combinaci6n

de barra y cadena indicada

en la etiqueta.

Use siempre la protecci6n de

oidos apropiada, la protecci6n de

ojos y la proteccion de la cabeza.

Use siempre las dos manes cuando trabaje con ia sierra de

cadena.

ADVERTENClA: Debe evitarsecualquier contactode

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia se desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

Simbolos

Prime 6X

Full Choke

de atranque

Mueva el interrupter ON/

STOP a la posici6n ON.

Lentamente, oprima el

bombeador 6 veces.

Tire de la paianca de1

cebador/marcha lenta rapida

su maxima extensi6n (a la

posici6n FULL CHOKE).

Pull 5X

t_Pb,-bd

HalfChoke

Pull to Start

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mane

derecha.

Empuje ia palanca del

cebador/marcha lenta rapida

a la posici6n HALF CHOKE.

qqre del mango de la cuerda

de arranque con su mane

derecha hasta que el motor

se ponga en marcha.

_ ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de la bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cualquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el case de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son

instrumentos para cortar madera a alta velo-

cidad, deben observarse precauciones de

seguridad especiales para reducir el riesgo

de accidentes. El use descuidado o indebi-

do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de uti_izar _a sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

derlo completamente y poder seguir todas

las regias de seguridad, precauci6ns e

instrucciones de use que se dan en el.

• Umite el use de la sierra a aquellos usuarios

adultos que comprendad y puedan imple-

mentar todas las precauciones, regtas de

seguridad e instrucciones de use que se en-

cuentran en este manual.

Proteecion Casco Duro

de Oid os _ Proteccion de

"'_ og,o_"" ojos

Ropa Ajustada

al Cuerpo _ Guantes de

Uso Industria

Zapatos de Pantordlleras

Seguridad Seguridad

• Use equipo protector. Siempre use calzado

de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-desiizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zaetes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[fian y con ab-

erturas de ventiliaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de las sierras de cadena puede da[fiar

los oidos.

• Mantenga todas las partes del cuerpo aleja-

das de lacadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Maetenga a los niSos, espectadores y anF

males a una distancia minima de t0 metros

(30 pies) de1Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y aterta mentalmente. Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, siesta derrubando

arboles, un camino predeterminado de retro-

eeso,

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga las dos manos en las maeijas

siempre que el aparato este en march& El

uso del aparato con una sola maeo puede

causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estan diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de lasierra de cadena Onicamente

en lugares exteriores bien ventiltados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as portatiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a hac-

er contacto con ningL_n objeto antes de pen-

er en marcha el motor. Nunca intente hacer

arrancar la sierra con la barra quia en un

corte.

• No aplique presion a la sierra al final de los

cortes. ApIicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningt_n lado.

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena siesta daSada, incorrectamente ajus-

tad& o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el protector de

mano immediatamente si esta queda da[_a-

do, roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manes, hAgalo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un distribuidor

autorizado del servicio para que haga todo

servicio menos aquellos procedimientos lis-

tados en la secci6n de maetenimiento de

este manual. Por ejempplo, si se usan her-

ramientas que no corresponden para retirar

o sostener el volante al hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da_os estructuraies

al voiante y causar que reviente.

• AsegOrese de que la cadena se detenga per

completo cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTES AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible.

• Maetenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando esta haciendo use de la sierra.

• Elimine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas donde se mezclao

vierte et combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezcle y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a per to mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias com-

bustibles y no sobre hojas secas, paja, pa-

pei, etc. Retire }atapa lentamente y reabas-

tezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotaegues, motores o interruptores

electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

ADVERTENCIA: Evite recu]eda le

pueden causer graves heridas. Reculada

es el movimiento hacia el frente, hacia arras

o rapidameete hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de le

sierra de oadena entre en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con alg0n objeto extra_o a la mad-

era le puede causer al usuano la perdida del

control de le sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede aoonteoer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de le punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instante. El resultado es una reacci6n

inverse, a velocidad de re_&.mpago,que hace

recular la barra guia hacia arriba y hacia

atras hacia el usuafio.

• La Reculada por Atasco acontecen ouan-

do la madera se cierra y atesca la cadena en

movimiento en el corte a Io largo de la parte

superior de la barra guia y le cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene como resultado

una inversi6n de ta fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que le sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atr_ts en direcci6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsi6n puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contecto son algLin objeto extrafio a la

madera en el corte a Io largo de la parle infe-

rior de ]a barra guia y ta cadena se detiene

repentinamente. Esta detencion repentina

de la cadena tire de lasierra adelante y lejos

del usuario y podria hacer facilmente al

usuario perder el control de lasierra.

Pare Evitar la Reculada pot Atasco:

• Mantengase completamente conciente de

toda situaciSn u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parar la cadena

de cuaIquier otro modo.

• No corte m4ts de un tronco a la vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de un

corte ascendiente cuando est@tseccionando

tronoos.

Para Evitar la Reculada pot Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

foedo y con la caja de la sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cutlas de plastico o de medera (nunca

de metal) para mantener abierto el corte.

__, rayectoria de

la Reculada

Evite las obstrucciones

Despeje el Area de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular, Con

una comprensi6n bB.sica del fen6meno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

elemento de sorpresa que coetribuye a los

eccidentes,

• Nunca permita que la cadena en movimiento

toque ningLin objeto en ia punta de la barra

gula,

• Maetenga et area de trabajo libre de obstruc-

ciones como por ejemplo otros B.rboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc, Elimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cortar. AI cortar una rama, no

deje la barra guia entrar en contacto con otra

rama o otros objetos aIrededor,

• Mantenga la sierra efitada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de recuiada.

Siga las instrucciones del fabricante para aft-

lar y efectuar mantenimiento de la cadena.

Verifique la tensi6n a intervalos regulares

con el motor parado, nunoa en maroha.

AsegQrese de que las tuercas de la freno de

cadena esten ajustadas fimqemente.

• Empiece y efectt3e la totalidad de cada corte

con el acelerador a fondo. Si]a cadena se

est@tmoviendo a una velocidad menor que la

m&xima, hay mB.s probabilidad de que la

sierra reoule.

• Corte t3nicamente un tronco a la vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado,

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro),

• Tenga cuidedo con troncos que se despia-

zae y con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la sadeea o oaer

sobre eli&

• Use la Barra Guia Reducidora de Recuia-

das y la Cadena Minimizadora de Recula-

das,

MANTENGA EL CONTROL

Parese hacia la

izquierda de la t.=_

__"'Et pulgar por

" f I(I_ deba)odela

Nunsa invierta _manua

la posiei6n de

las manos

El pulgar por debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manes le

ayudara a mantener el control de }a sierra.

No afloje. Mantenga la mano derecha envoi-

viendo totalmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

tera con la mano izquierda, colocando el pul-

gar debajo de la manija y rodeando la manija

con los dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totalmente extendido con el codo fijo.

• Coioque te mano izquierda el la manija de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mano derecha en ta manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P#trese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

linea directa con la cadena.

• P&.rese con el peso distribuido iguatmente

entre los dos pies.

• P#trese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en linea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener el control de la sierra si esta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra

para ayudar a reducir el riesgo de reculadas;

sin embargo, tales implementos no pueden

eliminar totalmente esta peligro. Como

usuario de sierra de cadena, ud. no debe

confiarse solamente en los dispositivos de

seguridad. Ud. debe seguir todas las pre-

cauciones de seguridad, instrucciones y

mantenimiento que se encuentran en este

manual para ayudar a evitar las reculadas y

otras fuerzas que pueden causar graves

heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas, dis-

efiada con punta de redio pequefio que re-

duce el tama[_o de la zona de peligro en la

punta de la barra. Este tipo de barra ha de-

monstrado que reduce significativamente la

cantidad y la seriedad de las reculadas

cuando ban sido examinado de acuerdo con

ANSI (American National Standards Insti-

tute, Inc.) B175.1.

Barra Gula Simetrica Reduoidora de Reculadas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequefio

Z,_na De

BarraGu_aSimetrioa ligro

i "

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

han satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

Marcador de Profurldidad Perfilado

,_ Estab6n Protector

de reacci6n y

_-'_'_'_ I permite que la

Cadena Minimizadora _ madera entre

de Reculadas gradualmente a

la cuchJl]a

_k___%_uede Obstruir Material

No un Cadena MinJmizadora de Reouladas

• Protector de Mano Delantera. dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mano izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mano se desprende de la manija delantera.

• La posicion de las manijas delantera y tras-

era, dise[fiadas con distancia entre las man-

ijas y "en tinea" ia una con la otra. La separa-

ci6n y la colocaci6n en linea que este disefio

provee se combinan para dar equilibrio y re-

sistencia para controlar ta propulsi6n de la

sierra hacia etusuario si acontece una recu-

lada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO

ACR

• Freno de Cadena. dise[_ado para detener la

cadena en el caso de reculada.

,_ ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERA ASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una acci6n

r&.pidala cual lanza Ia barra y la cadena rotativa

hacia atr&.s y hacia arriba en direcci6n al usua-

rio. Una reculada podria ser causada cuando

se permite qua ta punta de ta barra en la zona

de peligro entre en contacto con cualquier ob-

jeto en lazona superior de la barra guia, Esta

accion puede empujar la barra guia r&.pida-

mente hacia atr&.s en direcci6n donde se en-

cuentra el usuario. Cualquiera de estos dos

acontecimientos puede causar que el usuario

pierda el control de la sierra Io que podria resul-

tar en lesiones de atta gravedad o hasta la

muerte. NO DEPENDA CIEGAMENTE EN

CUALQUIERA DE LOS DISPOSITIVOS IN-

CLUIDOS EN SU CUIDADOSAMENTE

PARA EVlTAR LAS RECULADAS. Las bar-

ras guia reducidoras de reculadas y las cape-

has de sierra de baja acci6n de reculadas re-

ducen la ocasi6n y magnitud de las recuiadas

y son recomendadas. Con su sierra vienen in-

cluidas una cadena de baja acci6n de recula-

das y una barra de equipo original, Las repara-

ciones dei freno de cadena deber&.n ser

efectuadas por un distribuidor aturoizado del

servicio, Ueve su aparato ai lugar de compra,

si Io adquiri6 en una agencia de servicio, o al

agente ?erito autorizado para este tipo de ser-

VlOIO mas ceroano,

• El contacto con la punta de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a una

velocidad vertiginosa expulsa la espada ha-

cia arriba y hacia atras, en direccion al

operador.

• Si la cadena queda atrapada por la parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador,

• Cualquiera de estas dos reaceiones puede

provocar la perdida del control de la motosie-

rray causar una grave tesi6n. No coefie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

_ADVERTENCIA: Elangulocom-

putado de reculada (ACR) que consta el la

sierra (como C KA) y el la tabla a continuci6n,

representa el angulo de reculada que tendrA

la combinaci6n de barray cadena de su apa-

rato, el ser probada de acuerdo con los pa-

drones CSA y ANSI. AI comprar barra y ca-

dena de repuesto, deben tomarse en

coesideraci6n los valores mas bajos de

ACR. Los valores mas bajos de ACR re-

presentan _tngulos m#ts seguros para el

usuario, mientras que los valores mrs altos

indican mayor #tngulo y energias m#ts altas

en las reculadas, Los angulos computados

representados en la columna no-activada

indican la energia total y el anguio asociado

sin activaci6n del freno de cadena durante la

reculada, El angulo activado representa el

tiempo de detenci6n de la cadena relativo al

_tngulo con activacion y el _tngulo resultante

de reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de

reculadas de CSI Z62,1, Z62,3 y de ANSI

B175,1, al ser usadas en conjunto con las

sierras que mencionamos en este manual.

El uso de cuaiquier otra combinaci6n de bar-

ra y cadena no rnenoionada ee el manual no

es recomendado y ademas, puede que no

satisfaga los requisitos de las normas de

CKA,

Tabla de angulo computado de reculada (ACR-[CKA])

BARRA N°Pza,

MODELO N°Pza. Largo Oadena ACR sin freno de cadena

220 LE 530044834 16" 952051480 8°

260 LE 530044835 18"

AVISO: Siesta sierra ha de usarse para el

tumbado comerciaI de arboles, un freno de

cadena se requiere y no ser#t quitado nisera

lisiado de otra manera conformarse con las

Regulaciones Federales del OSHA para el

tumbado comercial de &.rboles,

AVISO SEGURIDAD: El estar expuestoa

las vibraciones traves del uso prolongado de

herramientas de fuerza a gasolina puede cau-

sar da_os a los vasos sanguineos o a los her-

vies de los dedos, las manos y ias coyunturas

en aquelias personas que tienen propensidad

a los trastornos de la circulaci6n o alas hincha-

zonees anormales, El uso prolongado en tiem-

13ofrio ha sido asociado con daSos a los vasos

sanguineos de personas que por otra parte se

encuentran en perfecto estado de saiud. Si

ocurren sintomas tales como el entumecimien-

to, el dolor, la faita de fuerza, las cambios en el

color o la textura de la piel o falta de sentido en

los dedos, las manos o las coyunturas, pare de

suar esta m&.quina immediatamente y procure

atension medica. Los sisternas de anti-vibra-

ci6n no garantizan que se eviten tales probie-

mas, Los usuarios que haoen uso continuo y

prolongando de ias herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y el

estado dei aparato.

AVlSO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con siienciador iimitador de

temperatura y con rejilla antichispa que cumple

los requisitos de los C6digos de California

952051481 6_

4442 y 4443. Todas las tierras forestadas

federales, m&.s los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren por ley que

muchos motores de combustion intema esten

equipados con rejilla antichispa, Si usted usa

una sierra de cadena donde existen taIes

reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estado de funcionameineto. De Io contrafio,

estara en infracci6n de la tey, Refiera a la

seccion del SERVICIO para el mantenimiento

de la rejilla antichispas. El no cumplimiento de

todos los reglas de seguridad e de las

precauciones puede tener graves heridas

como resultado. Si acontecen situaciones no

previstas en este manual, tenga cuidado y use

buen criterio, Si necesita ayuda, entre en

contacto con su distribuidor autorizado del

servicio o llame al n0mero 1-800-554-6723,

CRITERIOS: Este produeto est#t enlistado

pot Underwriter's Laboratores, Inc., de acuer-

do con;

ANSI B175.1-2000 Padron Estadounidense

Nacional para Herramientas de Fuerza -Sierra

de Cadena A Gasolina-Requisitos de Seguri-

dad

CSA Z62,1-03 Seguridad y Satud Ocupacio-

nal en relacion con las Sierras de Cadena

OSA Z62.3-96 Seguridad y Salud Ocupacio-

nal en relacion con Reculadas de Sierras de

Cadena

Esnecessarioutilizarguantesprotectores(no

incluidos)duranteelmontaje.

INSTALAClONDELABARRAYLA

CADENA(sinovinieronyainstaladoas)

_ ADVERTENOIA: Verifique cada

paso del montaje si recibi6 la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Iopuede cortar,

aOn no estando en movimiento!

1. Afloje y saque las tuercas de la freno de

cadena y ta freno de cadena de la sierra.

2. Retire el separador de plastico (si pres-

ente).

Ubicacion del separador de plastico

J Tuerc"_asdel

Freno de freno de cad ena

cad

Herramienta

3. Gire el tornillo de ajuste en la barra para

mover el pi56n de tension tan lejos como

se posible en direcci6n hacia la parte de-

lantera de la barra.

(_o ns_fii6o _:_ Tornillo de

"_ Ajuste

Pi_dn de Te n

Haga deslizar la barra per detras del cilin-

dro del embrague hasta que la barra se de-

tenga al tocar el engranaje del cilindro del

embrague.

Instale la barra

5. Use la ilustraei6n de la cadena para deter-

minar la direcci6n correcta.

PaUE_t_lde

DEBERAN APUNTAR EN

DIRECCION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

6. Coloque la cadena por encima y detras del

embrague, poner las eslabones de funcio-

namiento en el cilindro del embrague.

Apoye ta eadena en el engranaje

7. Coloque los eslabones de propulsi6n

entre los dientes de la engranaje en la

punta de la barra.

8. Coloque los eslabones de propulsi6n en

la ranura de la barra.

9. Tire ta barra hacia adelante hasta que la

cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure todas las estabones de

propulsi6n est_tn en el ranura de la barra.

10. Sostenga la barra guia contra el bastidor

de la sierra e instale la freno de cadena.

11. Reponga las tuercas de lafreno de cade-

nay ajListelas con los dedos. Ajuste las

tuercas de la freno de cadena despues

de que la cadena este tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive

los aparatos con la cadena ya instalada)

AVISO: AI hacer ajuste a la tension de la

cadena, assegOrese que las tuercas del fre-

no de cadena esten ajustadas a mane Qnica-

mente. Si intenta tensionar la cadena con

las tuercas del freno de cadena ajustadas,

puede daSar el aparato.

Para verificar la tension:

Use la punta destorniltadora de la herramienta

doble para hacer girar ta cadena airededor de

la barra. Si la cadena no gira, est&.demasiado

tirante. Si est&.demasiado floja, se la vera coi-

gar separada de la parte inferior de la barra.

Tuerea del de la Cadena (Herra-

freno de cadena mienta de la Barra)

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es muy importante.

La cadena se va estirando con el uso, espe-

cialmente durante las pfimeras veces que

usa ta sierra. Verifique sin faita la tensi6n de

la cadena caga vez que use ta sierra y cada

vez que ia abastezca de combustible.

Un tornillo de ajuste(situado en tabarra de la

guia) se utiliza para ajustar la tensi6n de la

cadena (vea la ilustraci6n).

1. Gire el tornillo de ajuste a la derecha (en

el sentido de1 reloj) hasta entra en con-

tacto con s61idamente el fondo del riel de

la barra guia.

Barra Guia

2. Usando la herramienta de la barra, haga

girar la cadena alrededor de la barra guia

para asegurarse de que todos los esla-

bones se encuentren dentro de las ranu-

ras de la barra.

3. Levante la punta de la barra guia para

asegurarse que nonguna parte de la ca-

dena se encuentre floja o cuelgue.

Suelte la punta de la barra, entonces gire

CONOZCA EL APARATO

el tornillo de ajuste hasta que la cadena

quede tirante.

Ajuste las tuercas de la freno de cadena

con la herramienta de la barra. Apriete

firmemente.

Tuercas de J

la freno de_,

5. Use ta punta en forma de destoreillador

de la herramienta de la barra para hacer

rotar la cadena por la barra.

6. Si no puede hacer rotar la cadena, esta

demasiado ajustada. Afloje levemente

las tuercas de la freno de cadena y afloje

cadena dar vuelta el tornillo de ajuste ha-

cia la izquierda (en contra del sentido del

reloj). Vuelva a ajustar las tuercas de la

freno de cadena.

7. Si la cadena se encuentra demasiado

floja, colgar_t per debajo de la barra guia.

NO USE la sierra si la cadena se en-

cuentra floja.

_II=ADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

LEA ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR LA

SIERRA DE CADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la ubica-

ci6n de los varios controles y ajutes. Guarde este manual para uso futuro.

Herramienta de Protector

Ajuste de la Cadena de Mane --

(Herramienta de la Delantera

Barra)

_Cadena Silenciador

Tapa del Tanque de ,/

Lubricante de Barra

/._ ./, Manija Delantera

_'I _'_ Cuerda de Arranque/

.._ I'_ ',/ interrupter

o.,sToP

.Iff l'tlllll "_ __ Bombeador

Caja del Tapa del Tanque

Arranque de Combustible

Tapa del Cilindro

Traba del / -- //_

Acelerador !tJ Y /

Trasera _ O

XL/_ \ Tuer cas de la

/ Palanca del Cebador/ / Freno de Cadena

Barra

Gatillo Marcha Lenta Rapida / Captador de Cadena Guia

Acelerador Freno de Cadena

Tornillo de Ajuste "_-T'_ Rotaci6n de la

_ .......... _, Cadena

INTERRUPTOR ON/STOP

E_INTERRUPTOR ON/STOP esta acostum-

brado a detener la maquina.

GATILLO DE ACELERADOR

Et GATILLO DE ACELERADOR controla ve-

locidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

ACELERADO R para poder accionar el aceF

erador. Este dispositivo previene el aciona-

miento accidental del acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR!MARCHA

LENTA RAPIDA

El cebador y la marcha lenta rapida son fijadas

tirando la PALANCA DEL CEBADOR/MAR-

CHA LENTA RAPIDA completamente para ar-

rancar el aparato en frio o despues reaprovi-

sionado de combustible. La palanca del

cebador provee combustible adicional at motor

al arrancar frio.

BOMBEADOR

E_BOMBEADOR oiroula combustible al oar-

burador.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

FRENO DE CADENA

EI FRENO DE CADENA esta dise_ado para

detener la cadena en caso de recutada. El fre-

no de cadena se activa automaticamente en

caso de recuiadas. El freno de cadena se acti-

va manualmente si empujan al protector de

mano detantero adetante. Para desactivar el

freno de cadena, tire Iomas posible det protec-

tor de mano delantero hacia la manija delan-

tera.

TENSION DE LA CADENA

ES normal que las cadenas nuevas se estiren

durante los primeros 15 minutos de uso. Deb-

era verificarse la tension de tacadena frecuen-

temente. Vea TENSION DE LA CADENA en

la secci6n de MONTAJE.

_,ADVERTENCIA: El sitenciador es

extremedament caliente durante el uso y

despues de usar aparato. No toque el silen-

ciador ni permita que el material combustible

tal como gasolina o hierba seca hagan con-

tacto.

_ ADVERTENCIA: Remueva la

tapa del tanque de combustible lentamente

al reabastecer combustible.

i _ INFORMACIONUTILI

i\ obtono p opo oJ6nI

_) correcta de mezcla de I

F/ aceite vierta 8,2 onzas de

dentro de gasolina fresoa. I

Este motor esta habilitado para funcionar con

gasolina sin plomo. Antes de usar, se debera

mezctar la gasolina con un aceite de sintetico

de buena calidad para motores de 2 tiempos

enfriados a aire diseSado para ser usado en

una mezcla con proporci6n de 40:1.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca PoulanANEED EATER. Se obtiene una

proporcibn de 40:1 mezclando 3,2 onzas (95

mI) de aceite con cada gaI6n (4 litros) de

gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra

un recipiente de 3,2 onzas (95 ml) de aceite de

sintetico de la marca Poulan/WEED EATER.

Adiera el contenido entero de este recipiente

en 4 litros de gasolina para alcanzar te mezcla

apropiada det combustible. NO USE aceite

para autombviles ni para barcos. Estos aceites

daSaran el motor. Ai mezclar combustible, siga

las instrucciones impresas en el recipiente de

aceite. Lea siempre y siga las reglas de

seguridad que se encuentran bajo MANEJE

EL COMBUSTIBLE CON EXTREMO

CUIDADO.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La barra y la cadena requieren lubricaci6n

constante. El sistema automatico de lubrica-

ci6n provee la lubricaci6n necesaria mientras

se mantenga Ileno el tanque de aceite. La falta

de aceite arruinarA labarra y la cadena rApida-

mente. El uso de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentamiento que sera detect-

able por el humo proveniente de ta cadena y/o

por la descoloraci6n de la barra. Cuando la

temperaturea es inferior a O grados centrigra-

dos, el aceite se pone mas grueso, tornando

necesaria la adici6n de una peque[_a cantidad

(de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel Fuel) o

queroso_ para diluir el aceite de la barra y la

cadena.Etaceiteparabarraycadenafluirli-

brementeparequeelsistemadelubricaci6n

puedabombearsuficienteaceiteparalubricar

adecuadamente.Serecomiendaelaceite

PoulanoPoulaePROgenuineparebarray

cadenaparaprotegerelaparatocontraeldes-

gasteexcesivoprovocadoperelcaterylafric-

ci6n.ElaceitePoulanoPoulanPROresistela

perdidadeespesuraaaltastemperaturas.Si

nonaydisponibilidaddeaceiteparebarrayca-

denaPoulanoPoulanPROuseunaceitede

buenacalidadripeSAE30.

• Nuncautiliceaceiteusadoparelalubrica-

ci6ndelabarraydelacadena>

• Paresiempreelmotorantesdeabrirlatape

deltanquedeaceite.

IMPORTANTE

Laexperienciaindiaqueloscombustibles

mezctadosconalcohol(losllamadosgasohol

olosquecontienenetanololosquecontienen

etanolometanol)puedenatraerhumedad,Io

quepuedecausarlaseparaci6nylaformaci6n

deacidosduranteelalmacenamiento.Laga-

solinaacidicapuededa[_arelsistemadecom-

bustibledelmotorduranteelalmacenarniento.

Pareevitarproblemasconelmotor,deber&.va-

ciarseelsistemadecombustibleantesdeata-

macenarelaparatoper30diesomas.Vacfe

ettanquedecombustible,pongaelmotoren

marchaydejeloenmarchahastequelas

lineasdecombustibleyelcarburadorqueden

vacios>Cuandovayaausarelaparatonueva-

mente,usecombustiblefresco.Yealasecci6n

de ALAMACENAJE pare mas informaciones.

r=ADVERTENClA: La cadena no

debe moverse ouando el motor se eecueetre

en marcha inactiva. Si la cadena se mueve

en marcha inactiva, vea ta secci6n de

AJUSTES AL CARBURADOR en este

manual. Evite coetacto con el silenciador.

Un silenciador caNente podrfa causar que-

maduras muy graves.

Pare detener el motor, mueva el interrupter

ON/STOP a la posicion STOP.

Pare poner en rnarcha el motor, sujete la

sierra firmemente en el suelo come se ilus-

tra. AsegQrese de que la cadena pueda mov-

erse libremente sin tocar ningLin objeto.

Use Qnicamente de 38 - 45 cm (15 a 18

pulgadas) de cuerda per tir6n.

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arranque>

Mango de le cuerda de arranque

!1 ,amane

('1_._ _f/_',I4=_-- izquierda en

I _,_ JJ iamango

El ple_

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

AI tirar de la cuerda de arranque, no use la

extension completa de la cuerda ya que esto

puede causar que la cuerda se parta. No

permita que la cuerda de arranque regrese a

su lugar bruscamente. Sujete el mango y

permita que la cuerda rebobine lentamente.

Pare arranques bajo condiciones de clima

frio, ponga en marcha el motor con el ceba-

dor en la posici6n FULL CHOKE; permita

que el motor caliente antes de apretar el ga-

tillo acelerador.

AVISO: No intente a cortar ningOn tipo de

material si la palanca del cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULL CHOKE.

/NFORMACION UT/LI

1 i Si el motor de su aparato I

! no se pusiera en marcha I

_; deepu#e de haber eeguido I

estas instrucciones, Ilam e I

al 1-800-554-6728. J

PARA ARRANCAR EL MOTOR

FRIO (o motor caliente despues de

quedar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta rapida se

activa en su maxima extensi6n, automatica-

mente filer&, la aceleracion pare la puesta en

march&

INTERRUPTER ON/STOP

(VISTA LATERAL)

STOP

1. Mueva el interrupter ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la patanca det cebador/marcha

lenta rapida su maxima extensiSn.

3. Lentamente, oprima el bombeador 6

veces.

4. Pirmemente, tire del mango de la cuerda

de arranque 5 veces con su mane dere-

cha> Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente at siguiente paso.

5. Empuje la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

(VISTA LATERAL)

I I

Palanoa_del/ It It tt

eebadoUmaroha OFF HALF PULL

lenta rapida

6. Firmemente, tire de1mango de lacuerda

de arranque hasta que el motor se ponga

ee marcha.

7. Permita que el motor contieLie en mar-

cha por approximadamente 5 segundos.

Luego, apriete y suelte el gatilto acelera-

dor para permitir que el motor regrese a

marcha lenta.

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva el interrupter ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posici6n HALF CHOKE.

3. Lentamente, oprima el bombeador 6

veoes.

4. Pirmemente, tire de la cuerda de arran-

que con su mano derecha hasta que el

motor se ponga en marcha.

5. Apriete y suelte el gatillo acelerador para

para permitir que el motor regrese a mar-

cha lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

El motor puede encontrarse ahogado con de-

masiado combustible si no se ha puesto en

marcha despues de110 tir6n.

Un motor que se encuentre ahogado puede

ser aclarado det exceso de combustible empu-

jando ta palanca de1cebador/marcha lenta ra-

pida en totalmente (a la posici6n OFF CHOKE)

y luego siguiendo el procedimiento de puesta

en marcha para motores calientes que se has

indicado anteriormente. AsegOrese de que el

interruptor ON/STOP se encuentre en la posi-

ci6n ON.

Que et motor se ponga en marcha puede re-

querir que se tire de la cuerda de arranque mu-

chas veces, dependiendo cuan ahogado se

encuentre el motor.

Si el motor no arranca, refierase a la TABLA

DIAGNOSTICA o Ilame al 1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

4(_ADVERTENCIA: Labandade_fre-

no podr_t romperse al activar el freno siesta se

encuentra demasiado usada y fin& Si la ban-

da del freno se encuentra rota, el freno de ca-

dena no detendr_t la cadena. La banda del fre-

no se debe substituir por un distribuidor

autorizado det servicio si cualquier parte se

desgasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada)

de grueso. Las reparaciones del freno de ca-

dena deber#tn ser efectuadas por un distribui-

dor autorizado del servicio. Ueve su aparato al

lugar de compra, si Io adquiri6 en una agencia

de servicio, o al agente perito autorizado para

este tipo de servicio mas cercano.

• Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena diseSada para detener la cadena en

el case de reculada.

• El freno de cadena inercia-activado se acti-

va si el protector delantero de maeo es em-

pujado hacia adelante ya sea manualmente

(a mane) o autom#tticamente (per el movi-

miento repentino).

• Si el freno ya esta aetivado, se to desactiva

tiraedo el protector de mano delantero hacia

ano&, acercandoio a la manija delantera todo

to que sea posibte.

• Para cortar con la sierra, es necesario de-

sactivar el freno de cadena.

Desactivado

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccionado varias veces at dia. AI

hacer esta inspecci6n, el motor siempre

debe estar prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la

manija trasera con lamano derecha y la manija

deiantera con la mano izquierda. Aplique a la

velocidad mbxima presionando el gatillo del

acelerador. Active el freno de cadena dando

vuelta a su muSeca izquierda contra el pro-

tector de mano delantera sin soltar la manija

delantera. La cadena debe parar inmediata-

mente.

Control del funcionamiento activa-

do por inercia

_kADVERTENOIA: Cuando lieve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera estar apagado.

Sostenga la manija trasera con ia mano dere-

cha y la manija detantera con la mano izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm (14 pulga-

das) por encima de un toc6n u otro superfice

de madera. Libere la empu[_adura del mango

delantero y que la punta de labarra guia caiga

hacia adelanta y pueda entrar en contacto con

el tocon. Cuando la punta de la barra golpee el

tocon, el freno debe activarse.

PUNTOS IMPORTANTES

• Verifique la tension de la cadena antes del

primer uso y despues de un minuto de fun-

cionamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en ta seccion de MONTAGE.

• Corte madera Onicamente. No corte metal,

pl_tstico, ladrillos, cemento, otros materiales

de construccion que no sean de madera,

etc.

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione la sierra y repare o

instale repuestos segQn la necesidad.

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la

tierra, La menor cantidad de tierra desafila

r&.pidamente las cadenas yas[ incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Corte varios troncos peque[_os como pr_tcti-

ca, usando ta siguiente tecnica, para acos-

tumbrarse al maeejo de la sierra, antes de

empezar un proyecto de grandes dimen-

siones.

Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando eI gatillo

acelerador.

Empiece el corte con el bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use mrs que una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

Suelte el gatillo acelerador

inmediatamente al terminar de cortar,

dejando que el motor funcione a mar-

cha lenta. Si mantiene la sierra en

marcha con acelerador a fondo sin es-

tar cortando, puede causar desgaste

innecesario. Se recomienda que no

opere el motor pot mas de 30 se-

gundos a la velocidad mbxima.

Para no perder el control cuando se

haya completado elcorte, no le ponga

presion a la sierra al final de1 corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un corte.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBO-

LES

ADVERTENCIA: Yea que no haya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves, No corte cerca de edificios ni sables

electricos si no sabe la direcci6n de tumbado

del &.rbot, ni de noche ya que no podr&, ver

bien, ni durante mal tiempo como Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc, Si el &.rboi hace

contacto con algOn cable de linea de servicio

p0blico, la compafia de servicio p0biico deb-

err ser notificada de inmediato.

• Planifique ta operaci6n de corte cuidadosa-

mente per adelantado,

• Despeje al area de trabajo. Ud. precisa un

area despejada en todo el contorno de &.rbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• Estudie las condiciones naturales que pue-

dan causar que el arbol caiga en una direc-

ci6n determinada.

Entre las condiciones naturales que pueden

causar que el &.rbol caiga en una direcci6n

determinada, se encuentran:

• La direccion y la velocidad del viento,

• El &.ngulo de inclinaci6n del arbol. El angulo

de los &.rboles a veces no se nota debido al

deciive del terreno o a terreno desparejo.

Use ptana o cordel de sonda para determi-

nar I direcci6n de la inclinaci6n del arboL

• El arbol es m&.s pesado o tieno mucho m&s

ramas de un lads.

• Arboles y obst#tculos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco esta podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer sobre

et usuario. AsegOrese de que haya suficiente

espacio para la caida del arbol. Mantenga una

distancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del arbol que est#tcortando entre el arbol

y la persona mas cercana u otros objetos. El

ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el #trbol en et lugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada

y despejada de retroceso

troceso

.... _.,_"_- Retroceso

roceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con di&.metro de 15 cm

(6 pulgadas) o re&s)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los &.rboies grandes. La muesca es un corte

en el lado del &.rbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendra la

tendencia de saer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca.

AVISO: Si el arbol tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer el corte de

muesca. Si uso la sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir ta cadena de en-

trar en contacts con la tierra esto le previene de

perder del filo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga el corte de muesca cortando primers

la base de la muesca. Haga que el corte

atraviese un tercio del ancho del tronco. Lue-

go complete el corte de muesca cortando en

angulo corns se muestra en la ilustraci6n

"Metodo muesca', abajo. Una vez completo

el corte de muesca, retire tacuria de madera

del &.rboL

Corte final (corte de tumbada)

aqui, a 5 cm (2 pulgadas) arriba

del centro de la muesca. /

Pr,mersorteI ,s,mI /"

,÷I/

Muesca -----_ _-" " :;._ _.

Segundo_,_ _ -'_

corte _ _

• Despues de retirada ta curia de madera, del

lads opuesto al corte de muesca haga el

corte de tumbado. El corte de tumbado debe

quedar a 5 cm (2 pulgadas) m_ts arriba que

la base del corte de muesca. Este procedi-

miento dejara suficiente madera sin cortar

entre el corte de tumbado y la muesca para

formar una bisagra. Esta bisagra ayudar#t a

evitar que et #trbolciaga en la direccion equi-

vocada,

La bisagra sostiene el arbol en el

toc6n y ayuda a controlar la caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesoa

AVlSO: Antes de completar el tumbado, use

cu[fas para abrir e} corte, cuando sea

necesario, para coetrolar la direcci6n de la

caida. Use cuSas de madera o de plastico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar da[_os a la

cadena.

• Este alerta a los indicios de que el arbol esta

por caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el #trbol comienza a

caer, pare la sierra, apoyela en el suelo y re-

troceda r_tpidamente, pot la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas. NO corte un arbol par-

cialmente caido con lasierra. Tome extremo

cuidado con los #trboles parcialmente tum-

bados que tienen apoyo precario. Cuando el

arbol no cae totalmente, ponga ia sierra de

lado y use un montacargas a cable, un apa-

rejo de poleas o un tractor para bajarlo.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

_ADVERTENCIA: Nose paresobre

el tronco que est& siendo cortado. Cualquier

parte del tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda el equilibrio y el control No se

posicione cuesta abajo del tronco que est&

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte Onicamente un tronco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astiHada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fos. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga ei tronco con la piema o el pie.

• Nocorte en }ugares donde haya troncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

aconteser despues de unvendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarlos, empezando por los troncos ex-

puenstos y ya retirados,

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

_ADVERTENCIA: silasierraqueda

apretada o atascada dentro dei tronco, no in-

tente sacaria a la fuerza. Puede perder ei con-

trol de la sierra, causando heridas o daSos al

aparato. Pare la sierra, martille una cuSa de

pl#tstico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga facilmeete. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est#tapretada o

atasoada en un tronco.

Use una CUl_a para sacar la sierra

Apague la sierra y use una curia de

madera o de pl&stico para abrir el tajo.

Corte Dessendiente: empieza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra el tronco; haga una leve

presion hacia abajo.

Corte Descendiente _ /j

Oor eA

Corte Ascendiente: empieza desde el lade

inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete la sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr&, la

tendencia de empujar al usuario hacia atr_ts.

ADVERTENCIA: Nunca invierta la

sierra para hacer cortes ascendientes. No

se puede controlar la sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del

tronco que est& bajo compresi6n. El lado de

compresi6n del tronco es donde la presi6n

del peso del tronco se concentra.

Primer corte del lado del tronco

bajo compresion ,_.

Segundo corte

#, Segundo corte

Primer eorte de lado del troneo

bajo compresi6n

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

diametro.

• Haga rodar el tronco y termine con otro corte

descendiente.

• Tenga cuidado con los troncos presionados

de un iado. Vea la ilustraciones anterior para

seocionar un tronoo presionado.

SECCIONAMIENTO USANDO TRON-

CO O CABALLETE DE APOYO

• Recuerde que el prh_qercarte siempre es

de lado del tronco bajo compresi6n. (Yea

en ta ilustraciones que sigue et primer

corte y el segundo corte.)

• El primer corte debera extenderse por 1/3

del di_.metro del tronco.

• Termine por el segundo corte.

Uso de tronco como apoyo

2do corte

1er corte

ler corte

Con caballete coma apoyo

/ 2do corte

_ corte

jf ler corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

_ ADVERTENCIA: Esteale[ta ytee-

ga cuidado con los reculada. ©uanda eertar

ramas y podar, nunca permita que la eadena

en mevimiento toque ning0n abjete en la

punta de la barra guia. Permitir tal centaeta

puede causar graves heridas.

Ar_ADVERTENCIA: Nunce trepe a

los #.rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sabre escaleras, plataformas,

troncos ni en ninguna posici6n que podria

causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manos su-

jetando firmemente la sierra. Mantenga el

equilibrio, con los pies en una superficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. Use

extremo cuidado al cortar ramas pequei_as.

EI material de poco di_.metro puede entre-

darse en la cadena, dando un latigazo al

usuario o haciendo que pierda el equilibrio.

• Este aIe[ta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al co[tar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por la rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumuia-

das para no le hagan tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte _as ramas del ArboI despues

de que se Io haya tumbado. Unicamente asi

se puede co[tar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas m#.s gruesas debajo del

Arbol tumbado para que apoyen el arbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece por la base del Arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope, cortando las

ramas. Co[te las ramas pequef_as de un

solo corte.

• Mantenga el tronco del _trbol entre ud. y la

cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas mas grandes y las ramas

de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios desci[ta en la secci6n SECCIONA-

MIENTO SiN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para

co[tar ramas pequeSas y ramas que cueF

gan libremente. Los cortes ascendientes

podrian hacer que las ramas caigan y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

,_ ADVERTENCIA: PodeQnicamente

last la altura de} hombro. No carte las ramas

que queden ma.s altas que los hombros. Con-

siga a un profesional para efectuar ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la rama.

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do comp_etamente la rama. Fimalmente

haga un tercer corte, descendiente, dejando

un toco de 2,5 a 5 cm (1 a 2 pulgada) so-

bresaliendo del tronco dei a.rbol.

_Pcle! Segundo cort'#_e_J_

"_!_ _ Primer eo[te

/ T6cnica para podar

_IADVERTENClA: Desconecte la

bujia antes de hacer cualquier mantenimiento,

con la excepci6n de los ajustes al carburador.

Recomendamos que rode el servicio y todos

los ajustes no listados en este manual sean

efectuados per un distribuidor autorizado del

servicio.

INFORMACION UTIL

IMPORTANTE: Permita

que toda reparaciSn que no

[f _ "_'l_ sea el mantenimiento re-

[!li_ T jj) cemendado en el manual

_ de instrucciones sea efec-

tuada per un distribuidor

autorizado del aervielo.

Si un diatribuidor NO autorizado efec-

tuara cualquier trabajo en el producte,

Poulan PRO no pagara reparaelones

bajo la garantfa. Es su responsabilidad el

mantener y efectuar el mantenimiento

,qeneral del producto.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible Antes de cada

usoLubricacion de la barra ....... Antes

de carla use

Tensi6n de ta cadena. Antes de cada use

Afilacion de la cadena Antes de cada use

Piezas da_iadas ..... Antes de cada use

Tapas sueltas ....... Antes de cada use

Fijadores sueltas .... Antes de cada use

Piezas sueltas Antes de cada use

Inspeccionar y Limpiar:

Barra .............. Antes de carla uso

Sierra completa . .. Despues de cada

use

Filtro de aire ...... Cada 5 horas*

Freno de cadena .. Cada 5 horas*

Rejiita antichispas

silenciador .......... Cada 25 horas*

Cambiar la bujia .... Anualmente

Cambiar el filtro de

combustible ........ Anualmente

* Horas de use

Cada hera de la funcionamiento toma

aproximadamente 2 tanques de

combustible.

FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No use gasolina ni ningOn

otro liquido inflamabte para timpiar el fHtro,

para evitar h_cendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

Elfiltro de aire sucio disminuirA lavida tStily el

rendimiento del motor e incrementarD, el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Umpie siempre el filtro de

aire despues de 10 tanques de combustible

o 5 horas de use, el que acontezca primero.

Limpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente Nmpios. Se aconseja re-

emplazar al filtro de aire per uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de use o anualmente,

Io que acontezca primero.

1. Afloje los 3 tornillos en la tapa del cilindro.

2. Retire la tapa det cilindro.

3. Retire el filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caNente y

jabcSn>Enjuague bien con agua clara y

fria. SAquelo al aire totalmente antes de

reinstalarto>

5. Coloque una peque[fa cantidad de aceite

al filtro antes de instalarlo. Use aceite para

motores de 2 tiempos o aceite de motores

SAE 30. Escurra bien el exceso de aceite

apretando el filtro para mejorar la eficiencia

del filtro de aire.

6. Reinstale de fHtro de aire.

7. Reinstale la tapa del cilindro y los 3 tornil-

los. Apriete firmemente.

Filtro de aire _------_J"""'t_ _-- TornHIos

dela

_ll/i'//j _),,,.,,_v_tapa del

/_//_2"_ _'_-"_l_"_. ciNndr°

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

,i_ ADVERTENCIA: El sitenciador en

este producto contiene las substancias

quimicas que el estado de California recon-

oce come causantes de cancer.

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejiNa antichispas se van carbonizan-

do. Es necesario sacar la carbonizaci6n

para evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor.

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere la limpieza a cada 25 horas de use

o anualmente, el que accontezca primero.

_';"J_t',, Guia de la SaNda

"'__'Y_//_kl _t de Desahogo

_._h_,_4:_1+/_// I_ Silenoiador

_f_A!_"f-/,_- .,/ Tornillos del

_, ___'__,_ "__.t_J41d_,/_v Silenciador

PlaoaTrasera 7' ""C¢_ i

Junta del Silenciador X_.'_

Cubierta del tornillo ..._" ¢Y-,_

Tuerca

1. Afloje y retire la tuerca de la cubierta del

tornillo.

2> Retire la cubierta del tornillo.

3. Afloje y remueva los dos tornillos del si-

lenciador> Retire el silenciador, la junta

del silenciador> la guia de lasalida de de-

sahogo y la placa trasera. Tome nota de

la orientaci6n de estas piezas para su re-

instalaci6n.

4. Localice los 2 tornillos de la cubierta del

salida de desahogo del sitenciador.

Afloje y remueva ambos tornillos.

5. Retire la cubierta del salida de desaho-

go.

CubiertadelSatida VISTA

deDesahogoTRASERADEL

SILENCIADOR

Silenciador

Tornillos

RejillaAntichispas

6. Retirelarejillaantichispas.

7. Limpietarejillaantichispasconuncepillo

dealambre.Cambieiarejiilasicuentacon

alambresrotososidespuesdelimpiarla

contaraconobstrucciones.

8. Reinstalelarejillaantichispas.

9. Reinstalelacubiertadelsalidadedesa-

hogoylos2tornillos.Asegt3resede

instalarcorrectamentelacubiertadel

salidadedesahogoyambostornillos

(vealasilustraciones)paraprevenir

daf_osalasierra.Lasalidadeescape

deberaestarcolocadamirandohaciael

frenodelacadena(delladodeiabarra)

delasierra.

Cubiertade1

, J_4-.--_SalidadeDesahogo

Sahdadejy ._'--_.

Escape

La salida de escape deber_t estar colo-

cada mirando hacia et freno de la cade-

na (del lado de la barra) de la sierra.

10. Inspeccione la junta del sitenciador y re-

emplace siesta se encontrara daSada.

11. Reinstale la placa trasera, la guia de la

salida de desahogo, la junta de1silencia-

dor, y el silenciador utilizando los tornii-

los del silenciador. Apriete firmemente

hasta quedar seguros.

12. Reinstate tacubierta del tomilto y la tuerca.

Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR

_ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use el equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lenta.

El carburador ha sido ajustado cuidadosa-

mente en la f&brica. Posibiemente se hagan

necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las

siguientes condiciones:

• L_ oadena se mueve con el lqqotor en mar-

cha lenta. Vea procedimiento de MARCHA

LENTA "T".

• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si

la cadena se mueve, la marcha lenta es de-

masiado. Si el motor se para, la marcha len-

ta es demasiado lenta. Ajuste las revoiu-

ciones hasta que el motor se mantenga en

marcha sin que la cadena se mueva (la mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (la marcha lenta es demasiado ien-

ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-

ba del bombeador y marcado con la "T".

• Gire el tomillo de la marcha lenta "T" a la der-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

las revoluciones del motor.

• Gire el tomillo de la marcha lenta "F' a la iz-

quierda (en contra del sentido del reloj) para

bajar las revoluciones.

Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado del servi-

cio o Ilame al 1-800-554-6723.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA

Si la sierra corta para un lado, si hay que for-

zada para que atraviese el corte, o si se la ha

hecho funcionar con una cantidad inadecua-

da de lubricante de barra, tal vez sea nece-

sario un mantenimiento de la barra. Las bar-

ras gastadas da[_an la cadena y tornan dificil

el trabajo de cortar.

Despues de usar, asegt3rese el interruptor

ON/STOP esta en posicion STOP, luego lim-

pie todo eIaserrin y cualquier otro escombro

de la ranura de la barra y del orificio del en-

granaje.

Para mantener la barra guia:.

• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire lastuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y ia ca-

dena del aparato.

• Umpie los orificios del aceite y el ranura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el asserrin de la

ranura de la barra guia

• Los rieles de la barra desarrollan protuber-

ancias al gastarse. S_tqueias con una lima

plana.

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

'_ Encuadre los _ _]

Bordes del Riels

con una Lima

Ranura Ranura

gastada correcta

Cambie la barra si la ranura esta gastada, si

la barra esta torcida o resquebrajada o si hay

calentamiento excesivo o formacion de pro-

tuberancias en los deles. Si es necesario

cambiar la barra, use exclusivamente la bar-

ra guia especificada para su sierra en ta tista

de repuestos, especificada tambien en la

calcomania de repuesto de barra y cadena

que se encuentra en la sierra.

AFILADO DE LA CADENA

El afilado de la cadena es une terea compli-

cada que requiere herramientes especiales.

Recomendemos que Ileve la cadena a un

afilador profesional.

ENCENDIDO

El encendido es fijo y no ajustable.

BUJIA

Deber#t cambierse la bujia anualmente para

asegurar que el motor arranque m_ts f#tcil-

mente y marche mejor.

1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-

dro.

2. Retire la tapa de1citindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desechela.

5. Reempt_tcela con una bujia Champion

RCJ - 7Y ajOstela con una Ilave de 19 mm

(3/4 de pulgada). Apriete firmemente.

Separaci6n de electrodos: 0,6 mm

(0,025 de pulgada).

6. Reinstale la cubierte de la bujia.

7. Reinstale le tapa del cilindro y tos tres

torniltos. Apriete firmemente.

Tornillos Tapa de1

Cilindro

de la

Bujia

ALMACENAJE

_ADVERTENCIA: Pare el motor y

deje que se enfrie y fije bien el aparato antes

de guardaflo o de transportarlo en un

vehiculo. Guarde el eperato y el combustible

en un tugar donde los vapores de combus-

tible no pueden hacer contecto con chispes

ni llamas abiertas provenientes de los termo-

tenques, los motores o interruptores electri-

cos, los calefactores centrales, etc. Guarde

el aparato con todos los protectores en sus

lugares respectivos. Col6quelo de modo

que no pueda haber accidentes a los trans-

eLintes con objetos filosos. Guarde el apera-

to fuera del alcance de los ni(_os.

• Antes de guardar el aparato, vacie todo el

combustitbe. Ponga en marcha el motor y

dejelo en marcha lenta hasta que el motor

pera solo.

• Umpie el aparato antes de guardado. Preste

atencion especialmente al Area de entrada

de aire. manteniendola libre de escombros.

Use un detergente suave y una esponja

pera limpiar las superficies de plastico.

• No guarde el aparato ni el combustible en

lugares cerrados donde los vapores de

combustible puedan alcanzer chispses o

llamas abiertes de los termotenques, cale-

factores centrales, motores o interrup-

tores electricos, etc.

• Guarde el aparato en un lugar seco fuera del

alcance de los ni[_os.

INFORMACION UTIL

Si almacenara su mezcla de

gasolina y aceite, con el

I tiempo, elaceite se separara

de la gasolina.

Recomendamos agite el re-

cipiente cada semana para

asegurarse de que la mez-

cla de gasolina y aceite sea

la apropiada.

PRECAUClON: Es importante prevenir la

formac6n de dep6sitos de gema en las pie-

zas esenciales det sisteme de combustible,

tales como el carburador, el filtro de combus-

tible, la manguere de combustible o el tan-

que, durante el aimacenado. Los combus-

tibles con mezcla de alcohol (el llamado

gasohol o que use etanol o methanoi) pue-

den atraer humedad, que Ileva a la sepa-

ration y a la formac'on de'acidos durante el

almacenado. La gasolina acidica puede

da[flar el motor.

i.,NECESITA AYUDA?

Llame al 1-800-554-6723.

i.,NECESITA REPUESTO?

Entre en contacto con su distribuidor autori-

zado del servicio.

TABLA DIAGNOSTICA

_, ADVERTENCIA: Siempreapagueetaparatoydesconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de ]as reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

EI motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha s61o

unos segundos

despues de ar-

rancar.

EI motor no

anda en

marcha lenta

como debe.

E] motor no

acelera, le faita

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor est#t off.

2. El motor esta ahogado.

3. El taeque de

combustible est#t vacio.

4. La bujia eo hace chispa.

5. El combustible no est#t

Ilegando al carburador.

1. La marcha lenta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia est#t

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Vea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcla

correcta de combustible.

4. Instale una bujia nueva.

5. Verifique si el fiitro de combustible

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobieces en la linea de combustible

o si ester partida: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en la

seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Umpie o cambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

calibre ia separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible

humea y ilenelo de combustible con la

excesivamente, mezcla correcta.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en ia

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan PRO garantiza ai comprador original

que cada sierra de cadena a gasolina marca

Poulan PRO nueva ser& libre de defectos de

materiales y de mano de obra y que se com-

promete a reparar o reemplazar, bajo ]as con-

diciones de esta garantia, toda sierra de cade-

na a gasolina domestica defectuosa, como se

detalla a continuaci6n, a partir de la fecha de

compra original

2 ANOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para propositos comerciales, profesionales

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos de aiquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre

daSos ni responsabilidad civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

hales no recomendados especificamente por

Poulan PRO para esta sierra de cadena. Asi-

mismo, esta garantia no cubre da[_os causa-

dos por manejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha sido alterada de

cualquier modo que segOn nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raet[a no cubre afinaciones, bujias, fiitros, so-

gas de arranque, resortes de arraeque, affiado

de cadenas, barras, cadenas ni otras piezas

que se gastan y requieren reemplazo con el

uso razonabie durante et periodo de vigencia

de la garantia. Esta garantia no cubre la prepa-

raci6n de pre-entrega, la instalaci6n de la bar-

ra guia y la cadena y los ajustes normales ex-

piicados en el manual de instrucciones tales

como los ajustes al carburador y a la tensi6n

de la cadena. Esta garantia no cubre el costo

de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR, QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMiTEN LIMi-

TACIONES DEL PERiODO DE ViGENCIA

DE GARANTiAS IMPLiCiTAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CiDENTALES, NI SU LiMiTACiON, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VALIDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan PRO mejorar sus pro-

ductos coetinuamente. Pot Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de carnbiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[fios, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sponsabilidad para con ningOn comprador.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAm-

biental de los Estados Unidos, la Junta de

Recursos Ambientales de California, la

Agencia Ambiental Canadiense y Pouian/

WEED EATER se complacen en expiicar la

garantia con la que cuenta el sistema de

control de emisi6n en su motor pequei_o,

modelo 2005 y m&s adelante, para uso fuera

de carretera. En California, todos los mo-

tores pequei_os para uso fuera de carretera

deben ser dise[_ados, construidos y equipa-

dos para satisfacer las riguresas normas an-

tihumo que posee el estado. Poulan/WEED

EATER deber&.garantizar el sistema de con-

trol de emision en su m&quiea de motor pe-

que[fio para use fuera de carretera por los

periodos de tiempo que explicamos a conti-

nuaci6n y con la condici6n de que su m&qui-

na de motor peque[_o para use fuera de car-

retera no haya sufride ningQn tipo de abuso,

negligencia o mantenimiento inapropiado.

Su sistema de control de emision incluye

piezas tales como el carburador y el sistema

de ignicion. Donde exista una coedicion que

requiera reparacion bajo garantia, Poulan/

WEED EATER reparar& gratis su motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera. Los ga-

tos cubiertos bajo la garantia incluyen el

diagn6stico, las piezas y labor. CUBIERTA

DE GARANTIA DEL FABRICANTE: Si cu-

alquier pieza relacionada con el sistema de

emision de su motor (como hemos enumera-

do en la lista de piezas de control de emisi6n

bajo garantia) se encontrara defectuosa o

defectos en el material o en la labor del motor

causaran que tal pieza comenzara a faliar, la

pieza ser#t reparada o reemplazada per Pou-

Jan/WEED EATER. GARANTIA DE RE-

SPONSABILIDAD DE DEL DUENO:

Como duefio de una m&.quina de motor pe-

que[1o para uso fuera de carretera, usted

ser&. responsable por el mantenimiento ade-

cuado en los periodos previamente progra-

mados y enumerados en su manual de

instrucciones, Poulan/VVEED EATER re-

comienda que guarde todos los recibos que

indiquen que se ha desempefiado manten-

imiento en su maquina de motor pequefio

para uso fuera de carretera, pero Pouian/

WEED EATER no podr&, negar el servicio

bajo garantia Qnicamente a causa de la falta

de recibos o por el incumplimiento de su

parte en asegurarse que el mantenimiento

programado haya sido desempe[_ado.

Como duefio de una m&.quina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera, usted

debera contar con el conocimiento de que

Poulan/WEED EATER puede negar la cu-

bierta bajo garantia si su m_tquina de motor

peque[_o para use fuera de carretera o algu-

na pieza de la misma ha dejado de funcionar

debido al abuso, negligencia, mantenimien-

to inapropiado, modificaciones no aproba-

das o el uso de piezas que no hayan sido

fabricadas o aprobadas por el fabricante

original del equipo. Es responsabilidad suya

el Hevar su maquina de motor pequefio para

use fuera de carreteraa un oentro de repara-

ci6n autorizado Poulan/WEED EATER tan

pronto como se presente el probiema. Las

reparaciones bajo garantia deber_tn ser

completadas en un periodo de tiempo razon-

able, que no exceda los 30 dias. Si cuenta

usted con alguna pregunta en relaci6n a sus

derechos y responsabilidades de garantia,

usted debera comunicarse con su centro de

servicio autorizado m#ts cercano o Ilamar a

Poulan/WEED EATER al 1-800-554-6723.

FEOHA DEL COMIENZA DE LA GARAN-

TIA: Ei periodo de garantia comienza en la

fecha de compra de la m#tquina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera. DURA-

ClON DE LA GARANTIA: Esta garantia

cuenta con un periodo de duraci6n de dos

a[_os comenzando en la fecha inicial de com-

pra. QUE CUBRE LA GARANTIA: REPA-

RAOION O REEMPLAZO DE PIEZAS, La

reparaci6n o el reemplazo de cualquier pie-

za garantizada ser&.n desempe[_ados y ofre-

cidos al due[rio sin costo alguno en un centre

de servicio Poulan/WEED EATER, Si cuen-

ta usted con alguna pregunta en relaci6n a

sus derechos y responsabilidades de ga-

rantia, usted deber& comunicarse con su

centro de servicio autorizado mas cercano o

Ilamar a Poutan/WEED EATER al

1-800-554-6723. PERIODO DE GARAN-

TIA: Cualquier pieza garantizada que no

este programada para ser reemplazada

como parte del mantenimiento requerido, o

que este programada Linicamente para in-

speccion regular para efectos de "repara-

ci6n o reemplazo si fuera necesario" debera

garantizarse per un periodo de dos altos.

Cualquier pieza garantizada que este pro-

gramada para ser reemplazada como parte

del mantenimiento requerido deber&, estar

garantizada per el periodo de tiempo que

comienza en la fecha de compra inicial hasta

la fecha del primer reemplazo programado

para dicha pieza.

DIAGNOSTICO:NosedeberAcobraral

due[rioning0ntipodecargosporlalaborde

diagn6sticolacualdeterminequeunapieza

garantizadaseencuentradefectuosasiel

trabajodediagn6sticohasidodesempe[_a-

doporuncentrodeservicioautorizadoPou-

lan/WEEDEATER.DANOSPOROONSE-

OUEOIA:Poulan/WEEDEATERpodraser

responsablededa[fiosocurridosaotraspie-

zasdelmotorcausadosportafatladeuna

piezagarantizadaqueseencuentrebajoel

periododegarantia.QUENOCUBRELA

GARANTIA:Todaslasfallascausadaspor

elabuso,negligenciaomantenimientoh_-

apropiadonoest_.ncubiertas.PIEZAS

ANADIDASOMODIFIOADAS:Elusode

piezasa[_adidasolamodificaci6ndepiezas

podranservircomobaseparaqueseanule

lareclamaciondegarantia.Lagarantiade

Poulan/WEEDEATERnoserespoesabiliza

porelmalfuncionamientodebidoalusode

piezasa{_adidasodepiezasmodificadas.

COMOENTABLARUNARECLAMA-

ClON: Si cuenta usted con alguna pregunta

relacionada con sus derechos y responsabi-

lidades de garantia, usted deber_, entrar en

contacto con su centro de servicio autoriza-

do Poulan/WEED EATER m#ts cercano o Ila-

mar a Poulan/WEED EATER al

1-800-554-6723. DONDE OBTENER

SERVIClO DE GARANTIA: Servicio o re-

paraciones bajo garantia deberAn ser pro-

vistas en todos los centros de servicio Pou-

lan/WEED EATER. Por favor comuniquese

al 1-800-554-6723. MANTENIMIENTO,

REEMPLAZO Y REPARAOION DE PIE-

ZAS RELACIONADAS CON LA EMISlON:

Cualquier pieza de repuesto Poulan/WEED

EATER aprobada y utilizada en el de-

sempe[_o de cualquier servicio de manten-

imiento o servicio de reparacion bajo ga-

rantia de piezas relacionadas con ta emisi6n

sera provisto sin costo alguno al duello si la

pieza se encuentra bajo garantia. LISTA SE

PIEZAS DE CONTROL DE EMISlON GA-

RANTIZADAS: Carburador, Sistema de Ig-

nici6n: Bujia (cubierta hasta la fecha de

mantenimiento programada), Modulo de Ig-

nici6n, Silenciador incluyendo el Cataliza-

dor, DECLARAClON DE MANTENIMIEN-

TO: El duello es responsable de adquirir

todo el mantenimiento requerido como Io de-

fine en el manual de instrucciones.

La informaci6m en la etiqueta deI producto indica las normas de certificacion de su motor.

Ejemplo: (ASo) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequeSos operados fuera de

la carretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad del motor

Vea el manual de instrucciones

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes.

41 I 61 81

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

AVERTISSEMENT: oette

scie b.chaine peut 6tre danger-

euse! L'utilisation negligente ou

inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et

marne mortelles.

Portez toujours des protec-

teurs d'oreilles, des lunettes

de securitA et un casque.

Avant d'utiliser cette scie A

chaine, lisez attentivement

le Guide d'instructions et

assurez-vous de bien

comprendre celles-ci.

Valeur de recul maximum

mesuree sans frein de

chaine pour la combinaison

guide-chaine et chaine sur

I'etiquette.

Servez-vous toujours de vos deux mains Iorsque vous

utilisez la scie A chaine.

AVERTISSEMENT! Evitez que I'extremitA du guide-

cha_ne n'entre en contact avec nqmporte quel objet. Le guide-

cha_ne peut alors se deplacer soudainement vers le haut et vers

l'arriere, ce qui pourrait causer de blessures graves.

Symboles pour demarrage

Prime 6X

Full Choke

Deplacez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/

STOP) A la position ,.ON_>.

Pressez tentement 6 fois

la poire d'amorcage.

Tirez le levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la position

d'ouverture maximum

(FULL).

Pull 5X

L_b,-.btl

Half Choke

Pull to Start

Tirez rapidement le cable

de demarreur 5 fois avec

la main droite.

Tirez te levier d'etrangleur/

de ralenti rapide A la demi

position d'ouverture (HALF).

Tirez rapidement le cable

de demarreur avec la main

droite jusqu'a ce que le

moteur demarre.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fll de la bougie d'allumage et le fil

d'endroit oQil ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d'allumage pour empAcher

demarrage accidentel en installant, transport,

s'ajustant ou d'effectuer des reparations, sauf

p,our les regtages du carburateur,

Etant donne qu'une scie A chaTne coupe le

bois b. grande vitesse, des precautions

speciales doivent Atre observees pour

reduire les risques d'accidents. L'utilisation

negligente ou inappropriee de cet outil peut

causer des blessures graves et m&me

mortelles.

PENSEZ AVANT D'AGIR

• Usez attentivement le Guide d'instructions,

assurez-vous d'avoir bien comprennent et

respectent tes consignes de securit& les

precautions, et I'instructions de

fonctionnement et suivez-les attentivement

avant d'utiliser I'appareil.

• Assurez-vous que cette scie A chaine

n'est utilisee que par des adultes qui

comprennent et respectent les consignes

de securitA, tes precautions et te mode

d'emploi indiques darts ce Guide.

Protection ,dlh.<__ Casque de

de Ioule _ IW'Wl securite

V6tements

bien

ajustees

Protection

Gants de

Chaussures Jambieres

de securite J de securite

apm ilmm

• Portez de I'equipement de protection.

Utilisez toujours des chaussures de securite

& embouts d'acier et semelles

antiderapantes, des v6tements bien ajustes,

des gants de travail anti-giissaets, des

protecteurs oculaires tels que des iunettes

de securite & verre antibuee et orifices

d'evacuation d'air ou un ecran facial, un

casque de securite approuve et des

protecteurs d'oreilles (bouchons d'oreilles ou

cache-oreiHes). Tous ceux qui utilisent une

scie & cha_ne de facon reguliere devraient

subir regulierement un examen de I'ouie, car

le bruit emis par I'outil pourrait leur causer

des problemes d'audition. Attachez vos

cheveux de facon qu'ils ne depassent pas

vos epaules.

• Lorsquevous utilisezlascie, eioigneztoutes

ies parties de votre corps de la cha_ne.

• Lorsque vous mettez ia scie en marche ou

que vous utilisez celie-ci, gardez les

enfants, les curieux et les animaux

domestiques & une distance d'au moins t0

metres (30 pieds) des lieux de travail

• Ne manipulez pas ou n'utilisez pas la scie &

chaine si vous &tes fatigu& malade ou

contrarie, ou si vous avez pris de I'alcool,

des drogues ou des medicaments.Vous

devez &tre en bonne condition physique et

6tre alerte mentalement. Si vous souffrez

d'un probleme qui peut 6tre aggrave par un

effort continu, demandez &votre medecin si

vous pouvez utiliser une scie& chaine.

• Planifiez soigneusement & i'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas &

couper avant d'avoir degage les lieux de

travail, d'avoir ies pieds bien au sol et,

speciaiement si vous abattez un arbre,

d'avoir un endroit oQ vous pourrez retraiter

en toute securit&

UTILISEZ LA SClE DE FA(_ON

SECURITAIRE

• Ne tenez jamais la scie& cha_ne d'une seule

main. Vous risquez aIors de subir de graves

blessures et il en va de m6me pour les

personnes se tenant &proximit& Une scie &

chaine est un outil congu pour &tre utilise

deux mains.

• N'utilisez ta scie& cha_ne qu'& I'exterieur,

darts un endroit bien ventil&

• N'utilisez pas ia scie a chaine a partir d'une

6chelle ou si vous 6tes grimpe sur un arbre.

• Lorsque vous mettez la scie en marche

assurez-vous que la cha_ne ne touche

den. Ne tentez jamais de mettre la scie en

marche Iorsque le guide-chaine est dans

une coupe.

• N'apptiquez aucune pression sur la scie,

speciaIement & la fin de la coupe. Vous

pourriez alors perdre la ma_trise de lascie

chatne une fois la coupe terminee.

• Arr6tez la scie avant de la deposer au sol.

• N'utilisez pas une scie a cha_ne

endommagee, mat reglee, partieIlement

assemblee ou non assembiee de fagon

securitaire. Remplacez toujours

immediatement le guide-cha_ne, la cha_ne,

le protege-main, le frein de chatne ou toute

autre piece si vous constatez que I'une de

ces pieces est endommagee, brisee ou a ete

enlevee.

• Ne transportez la scie que si le moteur est

arr6t6. Durant sont transport, gardez

toujours le silencieux a une certaine distance

de votre corps, le guide-chaine et ia cha_ne

vers I'arriere. De preference, inserez le

guide-chaine dans un fourreau.

MAINTENEZ TOUJOURS VOTRE

SCIE EN BON ETAT

• Confiez toujours I'entretien de votre scie&

chaine a un Service d'entretien qualifie,

rexception des articles listes daes la

section entretien de ce Guide. Par

exemple, au cas d'etre employes des outiis

incorrectes pour enlever ou serrer le volant

Iors de faire un service & I'embrayage, cela

peut entratner des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chatne cesse de

tourner iorsque vous rel&chez ta g&chette

d'accelerateur. Pour cordger le probieme,

consultez la section REGLAGE DU

CARBURATEUR.

• Ne modifiez jamais votre scie & chaine.

• Gardez les poignees seches, propres et

exemptes d'huile ou de melange carburant.

• Gardez les couvercles et les ferrures ien

serres.

• N'utilisez que des pieces ou accessoires

Poulan PRO, comme on vous le

recommande.

MANIPULEZ LE CARBURANT

AVEC PR¢:CAUTION

• Ne fumez pas pendant que vous

manipulez ie carburant ou que vous

utilisez la scie& chatne,

• Eliminez toutes les sources d'etincelles ou

de flamme dans ies endroits servant & la

preparation du melange carburant ou au

remplissage du reservoir, II ne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etinceIles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter le carburant au reservoir,

• Melangez et versez le carburant &I'exterieur,

et utilisez un contenant identifie et approuve

pour stockage de differeets types de

carburants. Essuyez toujours ie carburant

renverse avant de mettre la scie en marche.

• Eloignez-vous d'au moins 3 metres (t0

pieds) du lieu de rempiissage avant de

mettre ia scie en marche,

• Pour effectuer ie remplissage de carburant,

arr&tez d'abord ie moteur et laissez refroidir

la scie & cha_ne sur un materiau

incombustible, non pas sur des feuilles

seches, de la paille, du papier, etc. Puis,

enlevez lentement le bouchon du reservoir

de carburant et remptissez le reservoir.

• Rangez la scie &chaine et le contenant de

carburant darts un endroit frais, sec et bien

ventile, oQ les vapeurs d'essence ne

peuvent atteindre les etincelies ou les

flammes produites par un chauffe-eau, un

moteur etectrique, ue interrupteur, une

foumaise, etc.

PROTECTION ANTIRECUL

_ AVERTISSEMENT: Evitez les

reculs qui peuvent causer des blessures

graves. Le tecul est un mouvement brusque

du guide-chance vers I'arriere, vers le haut ou

vers I'avant qui se produit Iorsque la chaine se

bioque, particulierement si on coupe avec

I'extremite du guide-chatne, si la chance entre

en contact avec un objet tel qu'un tronc d'arbre

ou une branche ou Iorsque la piece de bois se

referme et piece la chatne darts la coupe, Le

fait d'entrer en contact avec un corps etranger

darts la piece de bois peut egalement entrainer

une perte de ma_trise de la scie & chaTee.

• Le recul de rotation se produit Iorsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un objet & la hauteur de I'extremit6

superieure du guide-chance. Ce contact

peut amener la chaine & s'enfoncer dans

I'objet, ce qui arr&te la cha_ne pendant un

instant. Une reaction inverse instantanee se

produit alors, projetant le guide-chaine vers

ie haut et vers I'arriere, en direction de

I'utilisateur.

• Le recul de pincement se produit Iorsque la

piece de bois se referme et pince la cha_ne

en mouvement dans la coupe, ie long de la

partie superieure du guide-chaine, ce qui

arr6te instaetanemeet la chaine. Cet arr6t

soudain de la chaTne entraine un

renversement de la force de la cha_ne

servant & couper le bois et amene la scie&

se deplacer daes le sees contraire de la

rotation de la chaine. La scie est alors

projetee directement vers I'utiiisateur.

• Le recul de traction se produit iorsque la

chaine en mouvement entre en contact avec

un corps etranger darts la piece de bois,

daes la coupe le long de la partie inferieure

du guide-chaTee, ce qui arr6te

instantanement la chatne. Cet arr6t soudain

tire la scie vers I'avant et I'eloigne de

I'utilisateur, ce qui peut facilement faire

• perdre ta maitrise de la scie& ce dernier.

Evitez le recul de pincement :

• Faites tres attention aux situations ou aux

obstructions qui pourraient amener le

materiau &pincer le haut du guide-cha_ne

ou & arr6ter ie deptacement de celle-ci.

• Ne coupez qu'un seui billet & la fois.

• Pendant le tron_onnage, n'arquez pas la

scie lateralement Iorsque vous enlevez le

guide-chaine d'un trait de scie par en

dessous.

I_vitez la recul de traction :

• Ne commencez b.couper qu'au moment

oQla scie fonctionne & pleine vitesse et

que le carter de la scie est appuye contre

la piece de bois.

• Utilisez des coins en ptastique ou en bois.

N'utilisez jamais de pieces metalliques

pour maintenir la coupe ouverte.

"_t;_ t._'_ Sens de recul

Evitez les obstructions

Degagez les (

lieux de travail

REDUISEZ LES RISQUES DE

RECUL

• Attendez-vous toujours & la possibilite de

recul. En comprenant bien ce qui se

passe, vous pouvez reduire I'element de

surprise qui contribue aux accidents.

• Ne laissez jamais ta chatee en mouvement

entrer en contact avec un objet & I'extr6mit6

du guide-chaine.

• Assurez-vous que les lieux de travail sont

toujours exempts d'obstructions tels que

des arbres, branches, roches, cl6tures,

souches, etc. Eliminez ou evitez toute

obstruction qui pourrait entrer en contact

avec la chance pendant la coupe.

• Lorsque vous coupez une branche, Re

laissez pas le guide-cha_ne entrer en

contact avec une autre branche ou un

autre objet situe & proximite.

• Gardez la cha_ne bien affQtee et

correctement tendue. Une chaine I&che

ou 6moussee accroit ies risques de recul.

Suivez tes instructions du fabricant sur

rentretien et I'affQtage de la chaine.

Verifiez regulierement la tension de la

chaine, mais jamais pendant que la scie

est ee marche. Assurez-vous que les

ecrous du frein de chance sent serres &

fond.

• Ne commencez &eouper qu'au moment oQ

la scie fonctionne & pleine vitesse et

continuez ainsi. Les risques de recul sont

plus grands Iorsque la chatne se deplace

plus lentement.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Faites tres attention Iorsque vous voulez

terminer une coupe dej& entreprise.

• Ne tentez pas d'executer des coupes en

commencant avec le bout du guide-chatne

(coupes en plongee).

• Faites attention aux billots qui se deplacent

ou & d'autres forces qui pourraient faire

fermer une coupe et pincer la chaine ou

tomber sur celle-ci.

• Utilisez le guide-cha_ne & recul reduit et la

chaine &faible recul specifies.

GUARDEZ LA MA|TRISE DE LA

SClE

Tenez-vous & la

gauche de la scie.

N'ipWseirtsc__

mains

Pouoe sur

la face

"_ inferieure

de la

poignee

\ avant

n'eliminent pas completement ce danger. Ne

vous fiez pas uniquement aux dispositifs de

s@curit& Respectez toutes les consignes de

s@curite pour eviter les reculs et autres forces

pouvant causer des blessures graves.

• Guide-chatee a recul reduit : Concu avec un

Pout & petit rayon, ce qui reduit ta grandeur

de la zone de danger du recuL Des essais

ont demontre que ce type de guide-cha_ne

reduisait de beaucoup te nombre et la gravite

des reculs aux tests faits en conformite avec

la norme ANSI B175.1.

Guide-cha_ne symetrique au recul reduit

_L ide - oha_ne avec

bout & petit rayon

Guide - chalne symetdq ue _Ue_

grandrayon

Pouce sur la face inferieure

de la poignee avant

• Pour vous aider & garder la maTtrise de la

scie en tout temps, il est preferable de tenir

fermement celle-ci & deux mains. Ne

I&chez jamais la scie. Que vous soyez

gaucher ou droitier, saisissez la poignee

arriere de la main droite. Placez les doigts

de votre main gauche de fagon qu'ils

encerclent la poignee avant, le pouce sur

la face inferieure de la poigeee. Gardez le

bras gauche bien droit et le coude bloque.

• Lorsque vous executez des decoupes,

piacez votre main gauche sur la poignee

avant, en Iigne droite avec votre main

droite sur la poignee arriere. Tenez-vous

legerement du c6te gauche de la scie &

chaine pour emp&cher votre corps d'etre

en ligne droite avec la chaine.

• Assurez-vous que te poids de votre corps

est uniformement reparti sur vos deux

pieds.

• Tenez-vous tegerement & gauche de lascie

& chaine afin d'eviter que le corps soit en

ligne droite avec le cha_ne.

• Ne travaitlez jamais du Pout des bras. Vous

Pourriez _tre tire vers Favant ou desequilibr6,

ce qui pourrait vous faire perdre la maitrise

de I'outil.

• Ne coupez den & une hauteur depassant les

epauies. II est difficile de garder la maitrise

de la scie &chatee & une hauteur superieure

aux epaules.

CARACTI_RISTIQUES DE

S#CURITI_ ANTIRECUL

_ AVERTISSEMENT: Les

caracteristiques mentionnees ei-dessous sont

iecluses sur votre scie & chatee pour vous

alder & reduire les risques de recul.

Cependaet, de relies caracteristiques

• Chaine & faible recul : Des essais effectues

sur un echantiflon representatif de scies &

chance d'une cylindree ieferieure & 3,8 po.3

ont demontre que cette chatee satisfaisait

aux normes de rendement exigees pour le

recul specifies dans la norme ANSi B175.1.

,_-_Jauge de profondeur profilee

-_ aillon de securite allonge

servant & faire devier la

force de recul et b.permettre

au Pois d'avancer graduefie-

Chaine & _. ment daes la pattie

Faible Recul _ coupante

Peut creer des obstructions

"_ _Pare une basse eha_ne

_mf'_ & faible recul

• Protege-main avant : Sert & eviter que la

main gauche n'entre en contact avec la

chaine si votre main glisse & I'exterieur de

la poignee avant.

• Position des Poignees avant et arriere : Les

deux poignees sent piacees & une certaine

distance I'une de I'autre et sont en ligne

droite t'une par rapport & I'autre. La distance

entre les poignees et Falignement des mains

permet ainsi & I'utilisateur d'avoir un meilleur

equilibre et une plus grande resistance pour

ma_triser la projection de la scie vers lui si un

recul se produit.

FREIN DE CHA|NE ET ANGLE DE

RECUL CALCULI_

• Frein de cha_ne : Con cu pour arr_ter la

chaine en cas de recul.

_, AVERTISSEMENT: NOUS

N'AFFIRMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS PRESUMER Q,UE LE FREIN DE

CHA/NE VOUS PROTEGERA SI UN RECUL

SE PRODUIT Le recul est un mouvement

ultrarapide qui projette le guide-cha_ne etla

cha_ne en rotation vers I'arriere et vers le haut

en direction de I'utilisateur. Le recul peut 6tre

cause par un contact entre le Pout du

guide-cha_ne (dans la zone de danger) et un

objet dur quelconque. Le recul peut egatement

6tre cause par te pincement de la cha_ne le

long de la pattie superieure du guide-cha_ne,

ce qui peut pousser le guide-cha_ne

rapidement vers I'arriere en direction de

l'utilisateur. L'une ou I'autre de ces situations

peut vous faire perdre la ma_trise de la ecie, ce

qui Pourrait vous causer des blessures graves

et m&me mortelles. N.EVOUS.FIEZ pAS AU.X

DISPOSITIFS DE SECURITE INTEGRES A

LA SCIE. POUR EVITER LES RECULS,

VOUS DEVEZ UTILISER CEqq-E SCIE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN. Les

guides-cha_nes b.recul reduit etles cha_nes &

faible recul reduisent le risque d'un recul et

l'amplitude de celui-cL Nous vous conseillons

fortement d'utiliser ce type de pieces. La ecie

est equipee & I'origine de ces pieces & faible

recuL Les reparations de frein de ecie b.cha_ne

doivent 6tre effectuees par un distributeur

autorise de service. Apportez votre ecie au

magasin cO vous I'avez echete ou au

distributeur autorise de service le plus preche.

• Dans certains cas, le contact entre le bout du

gujde-cha_ne et un objet peut causer une

REACTION inverse ultrarapide, projetant le

guide-cha_ne vers le haut, en direction de

I'utilisateur.

• Le pincement de la chaTne le long de la partie

superieure du guide-chaTne peut amener

celui-ci & 6tre repousse rapidement vers

Tableau d'angle de recul calcul (A.R.C.)

GUIDE-CHAiNE

MODELE Piece Longueur

220 LE 530044834 16"

260 LE 530044835 18"

REMARQUE: Si cette ecie & cha_ne doit

&tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de cha_ne est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

CONSlGNE DE SI_CURITE :

L'exposition continue aux vibrations provenant

de I'utilisation prolongee d'un outil b. main

equipe d'un moteur b. essence peut

endommager les vaisseaux sanguins ou }as

nerfs des doigts, des mains et des articulations

d'une personne sujette & des problemes

circulatoires oub. une enflure anormale. II a ere

prouve que I'utilisation prolongee de I'outil par

temps froid endommage les vaisseaux

sanguins de personnes habituellement en

bonne sant& Si vous ressentez des

symptSmes tels qua qu'une perte de

sensation, de la douleur, une perle de force, un

changement dans la couleur ou la texture de la

peau ou une perle de sensation dans les

doigts, les mains ou les articulations, cessez

d'utilisez cet outil et consultez un medecin. Un

systeme antivibrations ne garantit pas

I'utilisateur.

• Checune de ces reactions peut vous faire

perdre la maTtrise de la ecie, ce qui pourrait

vous causer de graves blessures. Be vous

flez pas uniquement aux dispositifs de

securite integres & la ecie & cha_ne.

_,AVERTISSEMENT: L'angle de

recul calcule (A.R.C.) tiste sur votre scie et sur

le tableau A.R.C. ci-dessous represente

I'angle de recul etabli pour les combinaisons

guide-cha_ne et cha_ne Iorsqu'eltes sont

testees conformement aux normes de la CSA

(Canadian Standard Association). Lorsque

vous echetez un guide-cha_ne et une cha_ne

de remplecement, essayez de choisir des

pieces dont les valeurs A.R.C. sent parmi les

plus faibles. Les valeurs A.R.C. les plus faibles

representent des angles plus securitaires pour

I'utitisateur tandis qua les valeurs A.R.C. les

plus elevees indiquent un angle plus prononce

et une energie de recul plus importante. [_'angle

calcule represente indique I'energie totale et

I'angle associe sans ectionnement du frein de

cha;ne durant le recul. Dans tousles cas, des

vateurs A.R.C. plus faibles representent un

environnement de travail plus securitaire pour

rutilisateur.

Les combinaisons guide-cha_ne et cha_ne

suivantes sent conformes aux normes de recul

Z62.1 et Z62.3 de la CSA Iorsqu'elles sont

utilisees sur des ecies listees dans ce Guide.

L'utitisation de combinaisons de guide-cha_ne

et cha_ne autres que certes listees n'est pas

recommandee et peut ne pas 6tre conforme

aux normes requises parla CSA.

CHA/NE A.R.C. sans

(N° DE PIECE) frein de cha_ne

952051480 8 pc

952051481 8 po

I'elimination de ces problemes. Les utilisateurs

qui manipulent des outils & moteur de fa£on

continue et reguliere doivent surveiHer de pres

leur condition physique et I'etat de leur outil.

CONSIGNE SPECIAL: Votre scie&

cha;ne est equipee d'un silencieux &limiteur de

temperature et d'un pare-etincelles qui sont

conformes aux normes exigees par les codes

4442 et 4443 de ta Californie. Dans routes les

for6ts des Etats-Unis ainsi qua dans les etats

de Californie, d'ldaho, du Maine, du Minnesota,

du New Jersey, d'Oregon et de Washington, la

Ioi exige qua beaucoup de moteurs &

combustion interne soient equipes d'un

pare-etincelles. Si vous utilisez une scie &

cha;ne darts un etat oQ de relies regtes sont ec

vigueur, vous 6tes legalement responsable de

maintenir ces pieces de securite en Pon etat.

Ne pas le faire constitue une violation de la Ioi

en vigueur. Consultez le Tableau des

Responsabilites du Client dans la section

ENTRETIEN de ce Guide.Tout defaut de

respecter tous les avertissements et

consignes de securite peut entra_ner des

blessures graves. Dans des situations qui

ne sent pas couvertes darts ce Guide, soyez

prudent(e) et faites preuve de bon sens. Si

vous avez besoin d'aide, mettez-vous en

rapport avec le distributeur autorise de

service ou appelez al numero

1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologu_, par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & la:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Amdricaine pour les outils moteurs - scie &

chaine & essence - Rd,glementation sur la

Securit6 (ANSI Bt75.1-2000).

CSA Z62.1-03 "La Sdcurite et Sante de

l'utilisateur de la Scie & ChaTne"

CSA Z62.3-96 "La Sdcudt6 de Sante de

l'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de

la Scie b.Chaine"

4. Glissez ia guide-cha_ne derriere le

cyiindre de I'embrayage jusqu'& ce qu'il

arrdte contre le pignon du tambour

d'embrayage.

Installez le guide-eha_ne

5. Retirez soigneusement la nouvelle cha_ne

de son emballage. Tenez la chaine par les

maillons-guides tel qu'illustre.

Bout du

guide

Portez toujours des gants de securit6 (non

fournis) pendant I'assemblee.

INSTALLATION DU GUIDE-CHA|NE

ET LA CHAINE (Si elles n'ont pas 6te

ddj& installd,es)

_ AVERTISSEMENT: verifiez

chaque pas du assemblage si vous avez recu

I'appareil ddj& assemble. Portez des gants

protecteurs Iorsque vous manipulez lachaTne.

La chatne est coupante et peut couper mdme

lersqu'elle n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecreus de la

guide-chaine et enlevez la ceuvercie de

I'embrayage de la scie a.cha_ne.

2. Enlevez le separateur d'embaHage en

plastique et recyclez-le.

Seperateur de transport

Frein de _j_ Les 6Jcrous

L'outil de reglage

de la cha_ne (outil

pour guide-cha;ne)

3. Tournez la vis de reglage sur le

guide-cha_ne vers la gauche pour amener

le mecanisme de rdglage aussi loin que

possible vers I'avant du guide-cha_ne.

r o _ V)s de

M6sanisme de r6glag_

'AVANT DES COUTEAUX

DOlT ETRE DANS LE SENS

DE LA ROTATION

Calibre de profondeur

guides

6. Placez la chatne par-dessus et derriere

I'embrayage et fixez ies maiilons-guides

dans le pignon du tambour d'embrayage.

Plasez la sha_ne sur le pignon

7. Plaeez le bas des mailtens-guides entre

lea dents du pignon & I'intdrieur du nez du

guide-chatne.

8. Fixez les maillons-guides de la chatne

darts la rainure du guide-chaine.

9. Poussez le guide-chatne vers i'avant

jusqu'& ce que la chatne soit solidement

fix_,e dans la rainure du guide-cha_ne.

Assurez-vous que tousles maillons-

guides sont darts la rainure du

guide-chaine.

10. Tenez la guide-chatne contre le cadre

de la scie &chaine et installez la frein de

cha_ne.

11. Instaliez ies ecrous du frein de cha_ne et

serrez-les & la main. Apres avoir reglez

la cha_ne, il faudra serrer les ecrous du la

frein de chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y compris

les appareHs avec la chafne dej& iestaN6e)

REMARQUE: Tandis que vous reglez la

tension de la chaTne, assurez-vous que les

ecrous de la guide-cha_ne ont 6te ajustes

seulement a. la main. Si I'on tente regler la

tension de la chaTne avec les ecrous bien

ajust6s, on pourra endommager la scie &

cha_ne.

Verification de la tension:

UtiNsez I'extr6mit6 toureevis de I'outil de

reglage de la chaTne (outil pour

guide-chaTne) pour deplacer la chaTne

autour du guide-chaTne. Si la chaTne ne

toume pas, c'est qu'elle est trop serree. Si la

chaTne est trop I&che, eNe pendra

au-dessous du guide-chaTne.

Ecrous du chaTee (outil pour

frein de chaTne guide-chaTne)

Reglage de la tension:

La tension de la chaTne est tres importante.

La chaTne a tendance a. s'etirer & I'usage,

surtout les premieres fois que vous utilisez la

scie> Chaque fois que vous utiNsez la scie ou

que vous refaites le ptein de carburant,

verifiez toujours la tension de la chaTne.

Une vis de reglage (situe sur la guide-chaTne)

est utilisee pour reglages de la tension de la

chaTee (voir I'illustration).

1. Toumez la vis de r6gtage vers ia droite

jusqu'& ce que la cha_ne touche fermement

au bas du rail du guide-chaTne.

G uide-chaTne

_ Vis de r6glage

,_ I'aide de I'outil pour guide-chaTne,

enroulez la cha_ne autour du guide- cha_ne

pour vous assurer que tous les maitlons

sont daes la rainure du guide-cha_ne>

Soulevez I'extr6mite du guide-cha_ne pour

verifier si la chaTne est trop I&che.

Rel&chez I'extr6mit6 du guide-cha_ne, pois

toumez la vis de reglage vers la droite.

R_Tp6tez I'operation jusqu'& ce la chatne

soit suffisamment tendue>

Tout en soulevant I'extremit6 du

guide-chaine, serrez & fond les ecrous de

la guide-chatne & I'aide de i'outil pour

guide-chaine.

.,/7, f! Eerousdu/

_/7 freil] de _ _

5. Utilisez I'extremit6 tournevis de I'outil

pour guide-chatne pour deplacer la

chatne autour du guide-chaTne.

6. Si la chatee ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez iegerement les

ecrous de la guide-chaTne et desserrez la

cha7ne en tournaet la vis de reglage vers la

gauche. Resserrez les ecrous de la

guide-chaTne>

7. Si la chaTne est trop I&che, elle pendra

au-dessous du guide-chaTne.

N'UTILISEZ PAS la scie si la chaTne est

trop I&che.

_ AVERTISSEMENT: Si vous

utiNsez la scie sans avoir serre la chaTne

(chaTne I&che), ceHe-ci peut sauter &

I'ext6rieur du guide-chaTne et causer de

graves blessures.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE SClE/_. CHA|NE

AV,ANT D'UTILISER LA SOLE,A CHAtNE, LISEZ CE GUIDE D'INSTRUCTIONS AINSI QUE LES

REGLES DE SECURITE A OBSERVER. Pour vous familiariser avec I'emplacement des

commandes et des reglages, comparez les pieces indiquees dans les illustrations a.celles de I'outil

lui-m_me. Conservez ce Guide &des fins de consultation.

Outil de reglage Protege-main

de la chaine avant -"_ r_

(outil pour guide-chatne)

Chatne

_1 Silencieux

Couvercle de remplissage /

d'huile pour guide-chaTee

Poignee avant

Cb.ble du demarreur

J_ "_'./_ Poire

1 _ _ d'amorgage.

J-y /

Couverele de remplissage

Carter de de melange carburant

demarreur

Culasse _

Blocage de g&chette _I /-_ I_ f._.P r.

d'accelerateur _ /[ / \_'_)

L V!sde rSot t o?de

_oli,gernee _ "_ /,._,._O,ill reglage i lachaTee

d'etrangleur/ Frein de Bouclier Guide-chatne

de ralenti chaine de la cha;ne

rapide

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRET

Sert& mettre le moteur en marche ou &

I'arr6ter.

GACHETTE D'ACCIeLERATEUR

Sert& regler la vitesse du moteur.

BLOCAGE DE GACHETTE

D'ACCELleRATEUR

Doit &tre enfonce avant que vous ne puissiez

appuyer sur la g&chette d'accelerateur.

Cette caracteristique permet d'eviter les

mises en marche accidentelles.

LEVIER D'IeTRANGLEUR/DE

RALENTI RAPIDE

Dans te cas d'un demarrage &froid ou apres le

remptissage du reservoir de carburant, il suffit

de tirer com pletement vers I'exterieur le

LEVER D'ETRANGLEUR/DE RALENTI

RAPIDE. L'etrangleur feurnit du carburant

supplementaire au meteur durant le

demarrage &froid.

POIRE D'AMOR(_AGE

El POIRE D'AMORCAGE fait circuler le

carburant pour ramener au carburateur et

accelerer le demarrage.

FREIN DE CHA|NE

Le FREIN DE CHA/NE est ue dispositif

congu pour arr6ter la chatne en cas de recul.

Si un recul se produit, le frein de cha;ne est

automatiquement actionne. Le frein de

chatne est actionne manueHement si le

protege-main avant est pousse vers I'avant.

Pour degager le frein de chatne, tirez le

protege-main avant vers I'arriere, le plus loin

possible en direction de la poignee avant.

TENSION DE LA CHAiNE

I1est normal qu'une chaine neuve s'etire durant

les 15 premieres minutes de fonctionnement.

Vous devez verifier frequemment la tension de

la chaine. Consult.ez le paragraphe TENSION

DE LA CHAINE dans la section

ASSEMBLAGE.

AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres I'utilisation

de la scie & cha_ne. Ne touchez pas au

sitencieux et assurez-vous que celui-ci

n'entre pas en contact avec un materiau

combustible tel que du gazon seche ou de

I'essenoe.

REMPLISSAGE DU RESERVOIR

DE CARBURANT

_ AVERTISSEMENT: Enlevez

doucement le couvercle du reservoir de

carburant au moment du remplissage.

RENSEIGNEMENTS UTILES ]

Pour obtenir le bon melange I

d'huile et d'essene e, versez I

3,2 onces d'huile syntheti- I

quea deuxtempsdaneun i

gallon d'essence fraiche. J

Ce moteur est certifie pour fonctionner avec de

I'essence sans plomb. Avant de remplir le

reservoir de car'ourant, assurez-vous de

me]anger I'essence & une huile syntt_etique

pour moteur 2 temps refroidi & I'air, de bonne

qualit& Nous recommandons I'utilisatien de

I'huite synthetique Pou]an/WEED EATER.

Melangez I'essence et I'huile dans une

proportion de 40:1. Pour ce faire, me]angez 95

ml d'huile & 4 litres d'essence sans ptomb. Un

contenant de 95 ml d'hui]e Poulan/WEED

EATER est inclus avec cette scie & chatne.

Versez entierement le contenu de la bouteille

dans 4 titres d'essence pour obtenir ]emelange

de carburant appropri& N'UTILISEZ PAS

d'huile pour automobile ou pour bateau. Ces

huiles endommagerent te moteur. Lersque

vous melangez le carburant, suivez les

instructions imprimees sur le contenant. Une

fois I'huile ajoutee & I'essence, agitez le

contenant quelques secondes pour vous

assurer que le oarburant est oorrectement

melang& Avant de remptir le reservoir de

carburant, lisez et suivez toujours tes

consignes de securite relatives & la

manipulation de carburant.

HUILE DE G ^RAISSAGE DE

GUIDE-CHAINE ET DE CHA|NE

Le guide-cha_ne et la cha_ne ont besoin de

lubrification continuelte. Le huileur-graisseur

de chaine assure une lubrification continue de

la cha_ne et du guide-chaine quand le

reservoir d'huile est maintenu rempfi. Le

manque d'huile peut causer une deterioration

rapide de la chatne et du guide-chaine. Une

trop petite quantite d'huile causera une

surchauffe de la chatne (de la fumee sortira de

celle-ci) et une decoloration du guide-chaTne.

Quand la temperature est sous zero, t'huile

devient plus epaisse, donc i] faudra ta diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazole N° 1 ou

petrole. L'huile de guide-chaine et chatne doit

courir librement.

Uhuile Poulan ou Poulan PRO de

guide-chaine et cha_ne est formulee pour

proteger votre scie & chaTne centre les

deg&ts excessifs causes par la chaleur et la

friction e telle resiste la perte d'epaisseur &

hautes temperatures. Si I'huile Poutan ou

Poulan PRO de guide-chaine et chaine

n'est pas disponible, utilisez une bonne huile

de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huile usee.

• Arrdtez le moteur avant d'enlever les

couveroles.

IMPORTANT

It a ete prouve que les melanges

essence-alcool (appeles gasohol ou utilisant

de I'ethanol ou du methanol) peuvent attirer

I'humidite, ce qui entratne une separation des

composants du carburant et la formation

d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides

peuvent endommager le systeme

d'alimentation d'un moteur durant

I'entreposage. Pour eviter les problemes de

moteur, il est important de vider le contenu du

systeme d'alimentation et du reservoir de

carburant avant d'entreposer I'outil durant 30

jours ou plus. Videz le reservoir, mettez le

moteur en marche et laissez fonctionner I'outil

jusqu'& ce que les conduites d'essence et le

carburateur soient vides. La saison suivante,

utilisez du carburant fraichement melang&

Consultez les instructions donnees & la section

ENTREPOSAGE pour obtenir plus de details

& ce sujet.

• IAVERTISSEMENT: La chaine ne

doit pas bouger Iorsque lemoteur fonctionne

au ralenti. Si la chaine se deplace Iorsque le

moteur tourne au ratenti, consultez lasection

REGLAGE DU CA RBURATEUR &

I'interieur de ce Guide, Evitez tout contact

avec le sitencieux. Un silencieux chaud peut

causer de graves blessures.

Pour arrdter le m oteur, deplacez I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) & la position

STOP.

Pour mettre le moteur en marche,

maintenez fermement la scie au sol, comme

illustr& Assurez-vous que la chaine tourne

librement sans toucher & rien.

Utilisez entre 15 pouces et 18 pouces

de corde par tentative.

Tenez bien la scie & cha_ne en place

iors de chaque tentative.

Poignee du c&ble de demarreur

( _._ _}f_"l _"_ -- gauche sur

I \_'_LY'_.Z_/I) la poignee

Pied droit & travers la poignee arriere

POINTS IMPORTANTS A NE PAS

OUBLIER

Lorsque vous tirez le cb.bte de demarreur, ne

le tirez pas jusqu'au bout, car le c&ble

pourrait alors se rompre. Ne laissez pas le

c&ble de demarreur revenir brusquement &

sa position initiale. Tenez la poignee et

taissez le c&ble se rembobiner lentement.

Dans ie cas d'un demarrage par temps froid,

mettez I'outii en marche en regiant

i'etrangleur & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE). Laissez

rechauffer ie moteur avant de presser la

g&chette d'accelerateur.

REMARQUE: Ne coupez ausun materiau

Iorsque le levier d'etrangleur (de ralenti est & la

3osition d'ouverture maximum FULL CHOKE).

RENS_ "IGNEMENTS UTILES I

Si vous ne reussissez pas I

faire d#marrer votre mo-

I teur apr#s avoir suivi ces I

instructions, appefez le I

1-800-554-6723. J

D#MARRAGE D'UN MOTEUR

FROID (ou d'un moteur chaud

apres epuisement du carburant)

REMARQUE: Darts les etapes suivantes,

Iorsque le levier d'6trangleur/de ralenti

rapide est tire & la position d'ouverture

maximum (FULL CHOKE), le reglage exact

des gaz est automatiquement effectue pour

le demarrage du moteur,

INTERRUPTEUR MARCHE/ARRI_T

(VUE DE PROFIL)

_ MARCHE

ARRET

1. Depiacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) & la position ON.

2. Enfoncez ientement 6 fois la poire

d'amorqage.

3. Tirez le levier d'etrangieur/de ralenti rapide

& la position d'ouverture maximum (FULL

CHOKE).

4. Tirez rapidement le c&bie de demarreur

avec la main droite 5 fois. Puis, passez &

I'etape suivante.Le moteur pourrait

sembler vouloir demarrer avant la 5eme

tentative. Dans un tel cas, passez &I'etape

suivante.

5. Enfoncez le levier d'etrangleur/de ralenti

rapide & la position HALF CHOKE.

LEVIER D'ETRANGLEUR/

DE RALENTI RAPIDE

r_PROFIL)

) J

Levie It It

d'etrangteur/ OFF HALF FULL

de ralenti rapide

6. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'& ce que le

moteur demarre.

7. Laissez foectionner le moteur pendant

environ 30 secondes. Puis. pressez et

rel&chez la g&chette d'accelerateur pour

permettre au moteur.

D#MARRAGE D'UN MOTEUR

CHAUD

1. Deplacez I'interrupteur MARCH E-ARRET

(ON/STOP) a la position ON.

2. Enfoncez lentement 6 fois la poire

d'amorcage.

3. Tirez le levier d'etrangleur/de ralenti rapide

la position HALF CHOKE.

4. Tirez rapidement le c&ble de demarreur

avec la main droite jusqu'a ce que le

moteur demarre.

5. Pressez et reI&chez la g&chette

d'accelerateur pour permettre au moteur

de retourner a la position de ralenti.

DIFFICULT#S DE DEMARRAGE (ou

d'un moteur noye)

II est possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apres 10 tentatives.

Pour eliminer I'exces de carburant d'un moteur

noy& enfoncez completement le levier

d'etrangleur/de ralenti rapide (&la position OFF

CHOKE) et pois suivez les instructions de

demarrage d'un moteur chaud mentionnees

ci-dessus). Assurez-vous que I'interrupteur

MARCHE-ARRET (ON/STOP) est & la

position ON.

II est possible que le moteur ne demarre

qu'apres de nombreuses tentatives, selon la

quantite de carburant qui a amene le moteur &

se noyer. Si le moteur de demarre toujours pas,

consuitez le TABLEAU DE DEPANNAGE ou

appelez au numero 1-800-554-6723.

FREIN DE CHAiNE

_ AVERTISSEMENT: site ruban de

frein est trop use (mince), il pourrait se briser

Iorsque te frein de chaine est actionn& Si le

ruban de frein est brise, le frein de chatne ne

pourra arr6ter la chaine, Remplacez le ruban

de frein si son epaisseur est inferieure & 0,5

mm (0,02013o). Les reparations effectuees sur

le frein de chatne doivent &tre confiees & un

distributeur autorise de service, Apportez votre

outil au magasin oQ vous I'avez achete ou au

distributeur autorise de service le plus proche.

• Cette scie est equipee d'un frein de cha_ne.

Le frein est con cu pour arr6ter la chatne en

cas de recul (rebond),

• Le frein de chaine actionne par inertie est

actionne si le protege-main avant est

pousse vers I'avant, soit manuellement (&

la main) ou automatiquement (& la suite

d'un mouvement brusque).

• Si le frein est dej& actioene, vous devez

tirer le protege-main avant le plus loin

possible vers I'arriere, en direction de la

poignee avant.

• Lorsque vous coupez un materiau avec la

scie. le frein de chatne doit 6tre degag&

Degage

__ /_._i!Acti°nn_

Commande de la fonction de

freinage

ATTENTION: Le frein de cha_ne dolt 6tre

verifie plusieurs fois par jour. Le moteur doit

fonctionner Iorsque vous effectuez cette

verification. C'est la seule occasion oQ la scie &

chaTne doit 6tre placee au sol avec le moteur

en marohe.

Posez la scie sur un plancher ou un sol ferme.

Tenez les poignees des deux mains et pressez

la g&chette d'accelerateur au maximum.

Actionnez le frein de chaine en tournant votre

poignet gauche contre le protege-main sans

rel&cher votre prise autour de la poignee avant.

La chatne devrait instantanement arr6ter de

tournelt

Verification de la force d'inertie

AVERTISSEMENT: Lemoteurdoit

_tre & I'arr_t Iorsque vous effectuez la

verification suivante, faites ce qui suit, le

moteur doit 6tre arr&t&

Tenez la scie & chatne b.environ 35 cm (14

pc) au-dessus d'une souche ou d'une autre

surface en bois. Rel&chez votre prise sur la

poignee avant et utilisez le poids de la scie

pour laisser le bout du guide-chatne tomber

vers I'avant et toucher & ta souche. Le frein

devrait &tre actionne au moment ou le

guide-chaine frappe la souche.

CONSEILS D'UTILISATION

• Verifiez la tension de la cha_ne avant

d'utiliser I'outil pour la premiere fois et apres 1

minute de fonctionnement. Consuttez le

paragraphe TENSION DE LA OHAINE

darts la section ENTRETIEN.

• Ne coupez que du bois. Ne coupez jamais

de metal, de plastique, de ciment, de

materiaux de construction autres que du

bois. etc.

• Arr6ter la scie si la cha_ne heurte un corps

etranger. Inspectez alors la scie et reparez

les pieces endommagees, au besoin.•

Evitez que la chaine ne s'encrasse ou ne

touche a du sable.

• M6me un peu de salete emousse

rapidement une chatne et augmente la

possibilite d'un recul.

• Pratiquez-vous a couper de petites bOches

en suivant les etapes mentionnees

ci-dessous. Oela vous aidera a mieux

"sentir " votre scie avant d'utiliser celle-ci

pour effectuer de gros travaux de coupe.

Pressez la g&chette d'accelerateur et

laissez le moteur atteindre sa vitesse

maximale avant de commencer la

coupe.

Commencez & couper en ptagant le

cadre de scie contre la b0che.Laissez

le moteur fonctionner a la vitesse

maximale durant toute I'operation de

coupe.

Laissez ta chaine effectuer son travail.

N'exercez qu'une legere pression vers

le bas.

Rel&chez la gAchette d'accelerateur

des que la coupe est terminee, ce qui

permet au moteur de fonctionner au

ralenti.

Le fait de faire fonctionner la scie

pleine vitesse sans couper un materiau

entraine une usure prematuree de I'outil.

On lui recommande que le moteur

pour ne paa 6tre fonctionne

pendant plus que 30 secondes a la

vitesse maximum.

Pour eviter de perdre la ma_trise de

I'outil une fois la coupe terminee,

n'appliquez aucune pression sur la scie

b. la fin de I'operation de coupe.

• Arr6tez le moteur avant de poser l'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES D'ABATTAGE

D'ARBRES

AVERTISSEMENT: verifiezs'ilya

des branches mortes ou brisees qui pourraient

tomber pendant que vous procedez & la coupe,

ce qui pourrait causer de graves blessures. Si

vous ne savez pas darts quelle direction I'arbre

abattu tombera, ne coupez pas & proximite de

b&timents ou de fils electriques. De plus. ne

ooupez pas le soir, car vous ne pourrez pas

voir oorreotement ce qui se passe, ou encore

par mauvais temps, par exemple s'il pleut, s'il

neige ou s'il y a de forts vents, etc.

• Planifiez soigneusement I'operation de

coupe & i'avance.

• Degagez I'aire de travail. II vous faut une

aire degagee tout autour de I'arbre afin que

vous puissiez y poser vos pieds de fagon

securitaire. Uutilisateur de la scie & chaine

doit toujours se tenir du c6te plus eleve du

terrain, car I'arbre coupe roulera ou

glissera fort probablement du c6te le plus

bas une fois abattu.

• Etudiez les conditions natureHes qui

peuvent amener I'arbre a tomber dans une

direction en particuHer.

Les conditions natureHes qui peuvent

determiner la direction dans laquelle un

arbre va tomber comprennent:

• La direction et la vitesse du vent.

• Uinclinaison de I'arbre. Si le terrain est inegal

ou en pente, il se pourrait que I'inctinaison

d'un arbre ne soit pas apparente. Utilisez un

fil & plomb ou un niveau pour determiner le

sens d'inclinaison d'un arbre.

• Le poids et le nombre de branches sur I'un

des c6tes de I'arbre.

• Les arbres et les obstacles environnants.

Verifiez si I'arbre comporte des sections de

bois pourri ou en decomposition. Site tronc est

pourri ou decompose, t'arbre peut se briser et

tomber en direction de I'utilisateur de la scie.

Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace

pour que I'arbre tombe sans probleme. Gardez

une distance de deux Iongueurs d'arbre et

demie entre I'aire de coupe et la personne la

plus proche ou d'autres objets situes &

proximit& Le bruit du moteur peut emp&cher

quelqu'un d'entendre un avertissement lanc&

Enlevez la salete, les pierres, t'ecorce

detachee, les clous, les agrafes et les ills de

l'arbre sur lequel des coupes doivent 6tre

effectuees.

_% Prevoyez un trajet de retraite

"_Trajet de retraite

.... _"_--"""_ - Direction de

la chute

45_/-

._._Trajet de retraite

POUR ABATTRE DE GRANDS

ARBRES

(6 pouces de diametre ou plus)

La methode de t'entaille est utilisee pour

abattre de grands arbres. Une entailte est

effectuee sur le c6te de I'arbre correspondant &

la direction de chute desiree. Une lois qu'une

coupe d'abattage aura ete faite sur le cSte

oppose & rentaille, rarbre aura tendance &

tomber dans la direction de I'entaifle.

REMARQUE: Si t'arbre a de grosses

racines d'appui, enlevezqes avant de

couper I'entaifle. Si vous utilisez la scie pour

enlever les racines d'appui, assurez-vous

que la scie& chaine n'entre pas en contact

avec le sol pour eviter que la chaine ne

devienne emoussee.

ENTAILLE ET SENS D'ABATTAGE

DE L'ARBRE

• Pour effectuer une entaille, commencez

d'abord par tapartie du haut. Coupezjusqu'&

1/3 du diametre de I'arbre. Ensuite, terminez

I'entailte en coupant la partie du bas.

Consultez 1'illustration ci-contre. Une lois

l'entaille effectuee, enlevez le coin de pois de

l'arbre.

Coupe d'abattage ici

| Z"

Premierecoupure , , I /

i'- I/

Entaille _XXQ:_ ' ___'__ - -.- --_ - 2..

V/'-.. I *

Deuxieme c'_oufe ""_C harn.iere

• Une fois le coin de bois enteve, faites la

coupe d'abattage du c6te oppose

l'entaille. Assurez-vous alors de couper

environ deux pouces plus haut que le

centre de I'entaille. II y aura alors

suffisamment de bois non coupe entre la

coupe d'abattage et I'entaille pour former

une charniere. Cette charniere aidera

emp6cher I'arbre de tomber dans la

mauvaise direction.

La charniere maintient I'arbre sur

la souche et aide a et aide a diriger

la chute de celui-ci

Ouverture

Fermeture _ de la coupe

de l'entaille d'abattage

REMARQUE: Avant de terminer la coupe

d'abattage, utilisez des coins, au besoin, pour

ouvrir la coupe et diriger la chute de I'arbre

abattu. Pour eviter un recul et des dommages

& la chaine, utilisez des coins en bois ou en

plastique, mais ne vous servez jamais de coins

en acier ou en fer.

• Soyez attentif aux signes indiquant que

I'arbre est pr&t & tomber : craquements,

elargissement de la coupe d'abattage ou

mouvement dans les branches les plus

hautes.

• Lorsque I'arbre commence & tomber,

arr&tez la scie, posez-la au sol et

eloignez-vous rapidement en empruntant

le trajet de retraite prevu.

• N'UTILISEZ PAS la scie pour abattre un

arbre partiellement tomb& Soyez tres

prudent avec les arbres partiellement

tombes qui peuvent ne pas &tre

solidement appuyes. Lorsqu'un arbre ne

tombe pas completement, posez la scie

dans un endroit securitaire et faites tomber

I'arbre en utilisant un treuil & o&bte, un

palan & moufles ou un tracteur.

COUPE D'UN ARBRE TOMBE

(TRON(_ONNAGE)

Tronconnage est leterme servant &designer

la coupe d'un arbre abattu en bQches de la

taille desiree.

'_ AVE RTISS EMENT: Nevoustenez

pas sur la bifle de bois que vous coupez.

N'importe quelle pattie de celle-ci peut rouler et

vous faire perdre I'equilibre et la maitrise de la

scie, Ne vous placez pas a. un endroit situe

plus basque la bille de bois & couper,

POINTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'une seule bille de bois & la

fois.

• Faites tres attention Iorsque vous coupez

du bois dechiquet& Des parties pointues

de bois pourraient _tre projetees vers

VOUS.

• Utilisez un chevalet de sciage pour couper

de petites billes de bois. Ne laissez jamais

une autre personne tenir la bille de bois

pendant que vous coupez celle-ci et ne

tenez jamais la bifle de bois avec votre

jambe ou votre pied.

• Ne coupez pas de billes de bois dans un

endroit o3 des bQches, des branches et des

racines sont enchev@tr@es. Tirez les billes

de bois dans un endroit degage avant de les

couper.

TECHNIQUES DE TRON(_ONNAGE

_llLAVERTISSEMENT: si _a_amede

la scie se coince ou se bloque dans une bille de

bois, ne tentez pas de la sortir de force. Vous

pouvez alors perdre la maitrise de la scie, ce

qui pourrait causer de graves blessures et

endommager la scie. Arr&tez la scie, enfoncez

un coin en bois ou en piastique dans la coupe

jusqu'& ce que poissiez eniever facilement la

lame de scie. Remettez la scie en marche et

repositionnez-vous avec soin dans la coupe.

N'utilisez pas un coin en metal. Ne tentez pas

de remettre la scie en marche Iorsque la tame

de celle-ci est coincee ou bloquee dans une

bille de bois.

Utiliaez un coin pour enlevez

la lame coincee

Arr_tez la scie & cha_ne et utilisez un coin

en bois ou en plastique pour ouvrir la coupe

de force

Une coupe descendante s'effectue en

commengant par le dessus de la bille de

bois, le bas de la scie etant alors appuye

contre la bille de bois. Lorsque vous faites

une coupe descendante, appliquez une

legere pression vers le bas.

Coupe descendante

oup

Une coupe ascendante implique que I'on

coupe la pattie inferieure de ia bilie de bois. le

haut de la scie etant ators appuye contre la biile

de bois. Lorsque vous faites une coupe

ascendante, appliquez une legere pression

vers le haut. Tenez fermement la scie et

gardez-en la maitrise. Lascie aura tendance &

&tre repoussee vers vous.

_AVERTISSEMENT: Ne toumez

jamais la scie & I'envers pour effectuer une

coupe ascendante, il est impossible de garder

la maTtrise de ia scie darts cette position.

Faites toujours votre premiere coupe du c6t6

compression de la bille de bois. Le c6te

compression est I'endroit oQest coecentree la

pression exercee par le poids de la bille de

bois.

Premiere coupe du c6te compression de

la bille de bois

Deuxieme coupe

Premiere coupe du c6te compression de

la bille de bois

TRON(_ONNAGE SANS L'AIDE

D'UN SUPPORT

• Coupez par le dessus jusqu'& une

profondeur equivaiant & 1/3 du diametre

de la bille de bois.

• Toureez ia bilie de bois et finissez de la

couper en effectuant une seconde coupe

par le dessus.

• Surveillez les bifies de bois sur lesquelles on

trouve un c6te compression. Consultez les

illustrations pour couper des billes de bois

sur tesclueIles on trouve un c6te

compression.

TRON(_ONNAGE A L'AIDE D'UNE

BILLE DE BOIS OU D'UN SUPPORT

• N'oubliez pas que la premiere coupe doit

toujours &tre effectuee du c6te compression

de la bille de bois. (Consultez I'illustration

ci-dessous pour savoir comment effectuer

ta premiere et la deuxieme coupe.)

• La premiere coupe dolt 6tre effectuee

jusqu'& une profondeur equivalant & 1/3 du

diametre de la bitle de bois.

• Finissez de couper en effectuant la

•deuxieme coupe.

A raide d'une bille de bois 2e coupure

comme support

_ure

_€ 1re coupure

2e coupure "." :: _-_

/_ I'aide d'un support 2e coupure

coupure

/ le coupure

_:BRANCHAGE ET _:MONDAGE

AVERTISSEMENT: soyez attentif

et protegez-vous contre les reculs. Lorsque

vous effectuez de I'ebranchage ou de

I'emondage, ne laissez pas la chaine en

rotation entrer en contact avec d'autres

branches ou objets & Fextremite du

guide-chaine. De tels contacts pourraient

causer de graves blessures.

_AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais & un arbre pour effectuer de

I'ebranchage ou de I'emondage. Ne montez

jamais sur une echelle, une plate-forme ou

une bille de bois et ne vous placez jamais dans

une position qui pourrait vous faire perdre

1'6quilibre et la ma_trise de la scie.

POINTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les deux

mains fermement saisies sur la scie &

chaine. Conservez un pen equilibre.

• Surveillez la presence de petites branches

& effet ressort. Oe sont des branches de

petit diametre qui, & I'exemple d'un coup

de fouet, peuvent revenir vers vous avec

force ou vous desequilibrer. Faites tres

attention Iorsque vous coupez des

branches de petit diametre.

• Soyez attentif au redressement

instantaee de branghes qui sont courbees

ou sous pressioe. Evitez d'etre frappe par

la branche ou par ta scie au moment cO la

tension est rel&chee dans les fibres du

bois.

• Pour eviter les chutes possibles, enlevez

frequemment les branches tombees par

terre.

_:BRANCHAGE

• N'ebranct_ez un arbre qu'apres qu'il soit

abattu.

• Laissez tes plus grosses branches sous

I'arbre abattu afin qu'elles supportent

I'arbre pendant que vous I'ebranchez.

• Oommencez & la base de t'arbre abattu et

continuez en direction de la cime de

celui-ci, en coupant les grosses et les

petites branches. Coupez les petites

branches d'un seul coup de scie.

• Assurez-vous que I'arbre se trouve

toujours entre vous et ta cha_ne.

• Enlevez les branches les plus grosses en

utilisant les techniques de coupe decrites

& la section TRONQONNAGE SANS

L'AIDE D'UN SUPPORT.

• Utilisez toujours une coupe descendante

pour couper de petites branches ou des

branches suspendues. L'utilisation d'une

coupe ascendante pourrait faire tomber les

branches sur la chatne et coincer celle-cL

_:MONDAGE

_l_ AVERTISSEMENT: Limitez

I'emondage aux branches situees & la hauteur

des epaules ou au-dessous des celles-ci. Ne

coupez pas de branches situees & une hauteur

sup@ieure aux epaules. Demandez & un

emondeur professioneet d'effectuer le travail.

• Faites la premi@e coupe & une profondeur

equivalant & 1/3 du diametre de ta branche.

Cette premi@e coupe fera flechir la branche

de sorte qu'elle tombera facilement au

moment de la deuxieme coupe.

• Ensuite, utflisez une coupe descendante

pour couper completement la branche.

Finissez I'op@ation d'emondage en

utilisant une coupe descendante afin que

la souche de la branche sorte de 1 & 2

pouces & I'ext@ieur du tronc de I'arbre.

liii Oeux meso'%ure"

3es°upure

O°llierx,_1 _ Lrr i@e coupure

Technique pour @mondage

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie quand vous ferez

des reparations, sauf les reglages de

oarburateur.

Nous recommandons que tout service et

reglage pas decrits dans ce manuel soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

RENSEIGNEMENTS UTILES

_ IMPORTANT : Faites ef-

fectuer toutea les repara-

tions autrea que les opera-

tions d'entretien reeom-

mandees clans le manuel

d'inatructions par un distri-

buteur autorise de service.

Si un reparateur qui n'est pas un distribu-

teur autorise fait des reparations sur I'ap-

pare#, Poulan PRO ne paiera paa les re.

parations soua garantie. Vous @tes re-

sponsable d'entretenir et de faire I'entre-

tien general de votre appareiL

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du melange ..... Avant chaque

du carburant utHisation

L'huile de graissage du Avant chaque

guide-cha_ne et de la utilisation

cha_ne

Tension de la chaine .... Avant chaque

utHisation

Tranchant de la chatne Avant chaque

utHisation

Pieces endommagees .. Avant chaque

utflisation

Couvercles desserrees .. Avant chaque

utilisation

ENTRETIEN

Verifiez:

Ferrures desserrees .... Avant chaque

utilisation

Pieces desserrees ...... Avant chaque

utilisation

Verifiez et Nettoyez:

Guide-chaTne ......... Avant chaque

utilisation

Scie & cha_ne complet .. Apres chaque

utilisation

Filtre a air ............ Chaque 5

heures*

Frein de chaTne ........ Chaque 5

heures*

Pare-etinceIles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer la bougie .. Aenuellement

Remplacer le filtre

carburant ............ Annuellement

• Heures d'utilisation

Chaque heure d'operation est

approximativement 2 reservoirs de

carburant.

FILTRE D'AIR

ATTENTION: Ne nettoyez pas le filtre en

essence ni aucun autre soivant combustible,

afin d'eviter ia creation du danger d'incendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Pour nettoyer le filtre d'air:

Un filtre & air encrasse reduit la duree et le

rendement du moteur tout en augmentant la

consommation de carburant et les emissions

nocives. Nettoyez toujours le fiitre & air apres

10 remptissages de carburant ou 5 heures de

fonctionnement, selon la premiere eventualit&

Nettoyez-le plus souvent si vous travaillez

dans des conditions poussiereuses. Un filtre &

air usage ne peut jamais 6tre nettoye

completement. Nous vous conseillons de le

remptacer & routes les 50 heures de

fonctionnement, ou annuellement, seloe la

premiere eventualit&

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez le filtre a air.

4. Nettoyez le filtre a air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe a I'eau

froide et propre. Laissez-te secher

completement a t'air avant de le reinstaller.

5. Pour ameliorer son efficacite, graissez

legerement le filtre &air avant de I'instalter.

Utilisez de I'huile pour moteur 2-temps

(SAE 30). Pressez le filtre pour en enlever

I'excedent d'huile.

6. R6installez le filtre & air.

7. Reinstallez la culasse et les 3 vis. Serrez

a.fond les vis.

Vis de

Filtre & air _ J culasse

\\ ,_/

Culasse

))

SILENCIEUX ET

PARE-ETINCELLES

_'AVERTISSEMENT: Le silencieux

sur ce produit contient des produits

chimiques connus de I'etat de ta Californie

,pour causer le cancer.

A mesure que I'outil est utilise, des dep6ts de

carbone s'accumulent sur le silencieux et

sur le pare-etincelles. Ces dep6ts doivent

&tre enleves pour eviter de creer un risque

d'incendie ou de reduire le rendement du

moteur. Remptacez le pare-etincetles si

celui-ci se brise.

NETTOYAGE DE L'ECRAN DU

PARE-ETINCELLES

Ce nettoyage doit &tre fait toutes les 25

heures d'utilisation ou chaque annee, selon

la premiere de ces eventualites.

?'_,j_-_ Guide de

_/4_/1_--_'_ } Sortie

Plague 7' ""[_K_. /

arrtere Joint de [.|_'q:.._

Silencieux _'_,% _

Couvercle , '_

de la vis Ecrou de

Blocage

1. Desserrez et enlevez I'ecrou de blocage

du couvercle de la vis.

2. Enlevez le couvercle de la vis.

3. Desserrez et enlevez les deux vis du

sitencieux. Enlevez le silencieux, Iejoint

de silencieux, le guide de sortie et la

plaque arriere. Prenez note de

I'assemblage pour plus tard.

4. Trouvez les deux vis du couvercle de

sortie sur le silencieux. Desserrez et

enlevez les deux vis.

5. Enlevez le couvercle de sortie.

Vis

Couvercte de VUE ARRIERE

sortie

DU SILENCIEUX

Silencieux

Pare-etincelles

6. Enlevez le pare-etincelles.

7. Nettoyez le pare-etincelles avec une

brosse metallique. Remplacez le

pare-@tincelles si des ills de fer sont

cass@s ou si le pare-@tinceltes est bioqu@

matgr@votre nettoyage.

8. R@iestallez le pare-@tincelles.

9. R@installez le couvercle de sortie et les

deux vis. Assurez-vous que le

couvercle de sortie et les deux vis soient

bien remis en place (voir I'illustration)

pour ne pas endommage la scie a

chaTne. La sortie d'@chappement doit

faire face au frein de chaine (c6t@ du

guide-chatne) de la scie& chatne.

Sortie //f/_.._ Couvercle de sortie

d'@ohappe- _/_'_ _"

ment _!'_,E_-'_._'_'_

La sortie d'@chappement doit faire

face au frein de chatne (c6t@ du

barre-guide) de la scie & chaine.

10. Inspectez le joint de silencieux et

remplacez-le s'ii est endommag@.

11. R@installez la plaque arriere, le guide de

sortie, le joint de silencieux et le

silencieux & l'aide des @crous du

sitencieux. Serrez bien.

12. R@installez le couvercle de ta vis et

I'ecrou de blocage. Serrez soWement.

RIeGLAGE DU CARBURATEUR

_AVERTISSEMENT: Lacha_nese

d@place pendant la plus grande partie de cette

etape. Portez votre @quipement de protection

et observez toutes les consignes de securite.

La chaine ne doit pas se deplacer Iorsque le

moteur tourne au ralenti.

Le carburateur a @ter@gle &I'usine. Certains

reglages peuvent 6tre necessaires si vous

remarquez une des anomalies suivantes :

• La chaTne se deplace au regime de ralenti.

Oonsultez le proc@de de reglage du

REGIME DE RALENTI.

• Le moteur de la sciene tourne pas au

talent i. Consultez le procede de reglage

du REGIME DE RALENTI.

Regime de ralenti

Laissez le moteur toumer au ralentL Si la

cha_ne se deplace, le regime de ralenti est trop

rapide. Si le moteur cale, le regime de ralenti

est trop bas. Regtez le r@gimede ralenti jusqu'&

ce que le moteur toume sans qu'il y ait

deplacement de la cha_ne (regime de ralenti

trop rapide) ou sans cater (r@gime de ralenti

trop has). La vis de reglage du regime de ralenti

est situe au-dessus de la poire d'amorgage et

pore I'etiquette T.

• Tournez la vis de reglage (T) dans te sens

des aiguilles d'une montre pour

augmenter le r@gime du moteur.

• Tournez ta vis de reglage (T) dans le sens

contraire des aiguilles d'une montre pour

abaisser le r@gime du moteur.

Si vous avez besoin d'aide supplemeetaire ou

si vous n'6tes pas certain de la fapon

d'effectuer ce procede, communiquez avec un

distributeur autorise de service ou appelez au

1-800-554-6723.

MAINTIEN DE LE GUIDE-CHAiNE

Si votre scie coupe d'un seul c6t@ou en biais,

doit 6tre pouss@e a travers ta coupe, ou la scie

chaine a @t@utiiisee avec la lubrification

inad@quate du guide-chaine ou de la chatne, il

requierent que I'on effectue I'entretien du

guide-chaine. Un guide-chatne us@ peut

endommager la chance et rendre la coupe

difficile.

Apr@s chaque utilisation de la scie,

assurez-vous que I'interrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) est remis a la position

STOP, pois nettoyez la sciure accumulee sur le

guide-cha_ne et dans le trou de guide-chaine.

Pour effectuer I'entretien du guide- chaine :

• Deplacez I'interrupteur MAROHE-

ARRET (ON/STOP) a la position STOP.

• Desserrez et enlevez les @crous du frein

de chaine et le frein de cha_ne. Enlevez le

guide-chatne et la chaine de la scie.

• Nettoyez les orifices de lubrification et la

rainure du guide-chaine & toutes les 5

heures d'utitisation.

_ Orifices de lubrification

• Uebarbage des rails du guide-chaine est

un procede d'usure normal des rails.

Enlevez ces bavures a I'aide d'une lime

plate.

• Lorsque ie dessus du rail est inegal,

utilisez une lime plate pour reequarrir les

bords et des c6tes.

-_ Limez les _ _

bords et les c6tes

des rails pour les

reequarrlr.

Rainure usee Rainure correcte

Remptacez le guide-chaine si la rainure du

guide-chaine est usee, si le guide-chaine est

courb@ ou fissure ou si les rails sont soumis

une surchauffe ou un @barbage trop prononce.

Si vous devez remplacer le guide-chatee,

n'utilisez que le mod@le sp@cifiepour votre scie

dans la liste des pi@ces de rechange ou sur le

decalque plac@sur la scie elle-m@me.

AFFUTAGE DE LA CHA|NE

L'aff_tage de la cha_ne n@cessite des outils

sp@ciaux. Vous pouvez vous procurer des

outils d'affOtage faire appel a un affOteur de

chatee professionneL

TEMPS D'ALLUMAGE

Le calage de I'allumage est fixe et ne peut

&tre regl@.

BOUGIE

La bougie dolt _tre remplac@e chaque annee

pour s'assurer que le moteur d@marre plus

facilement et fonctionne mieux. Le calage de

I'allumage est fixe et ne peut 6tre regle.

1. Desserrez les 3 vis de culasse sur la

culasse.

2. Enlevez la culasse.

3. Enlevez la coiffe de bougie.

4. Enlevez ]a bougie du cylindre et

mettez-la au rebut.

5. Remplacez ]a bougie usee par une bougie

Champion CJ-7Y et serrez celle-ci &fond

dans le cyIindre a.I'aide d'une cle &douiile

3/4 pc. L'ecartement de la bougie doit 6tre

de 0,025 pouce.

6. Reinstaflez la coiffe de bougie.

7. Reinstaliez ]a culasse et les 3 vis. Serrez

celles-ci a fond.

Vis

Culasse

Coiffe de

bougie

Bou¢

RANGEMENT

_AVERTISSEMENT: Arr_tez le

moteur et laissez-le refroidir le moteur et

fixez solidement I'apparei] avant de le ranger

ou de le transporter dans un vehicule.

Rangez ta scie a chaTne et t'essence dans

une piece bien aeree o3 les vapeurs

d'essence ne peuvent entrer en contact

avec des etincelles ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, fournaises, etc.

Rangez la scie a chatne en y fixant tousles

protecteurs et placez-la de sorte qu'aucun

objet tranchant ne puisse accidentellement

causer des blessures. Rangez ]a scie

chaine hers de la portee des enfants.

• Avant de ranger, versez tout ]e carburant

de I'appareil. Mettez ]e moteur en marche

et laissez-le tourner jusqu'& ce qu'il

s'arr6te tout seul.

• Nettoyez a fond ta scie avant de _aranger.

Faites attention specialement aux

bouches d'entree d'air et maintenez-les

debarrassees de dechets. Employez un

detergent leger et une eponge pour le

nettoyage des surfaces en plastique.

• Rangez la scie a chaTne et I'essence dans

une piece bien aeree o0 les vapeurs

d'essenoe Re peuvent entrer en contact

avec des etincelles ou des flammes

provenant de chauffe-eau, moteurs

electriques, interrupteurs, fournaises, etc.

• Rangez la scie a chatne hers de la portee

des enfants.

RENSEIGNEMENTS UTILES

Quand vous conservez un

melange d'huile et d'ees-

enoe,

de eecouer le bidon cha-

que semaine pour assurer

un bon melange de I'huile

et de l'eesence.

ATTENTION: II est tres important d'eviter

la formation de dep6ts de gemme darts les

pieces essentieltes du systeme de

carburation, telles comme le carburateur, le

filtre de carburant, la Iigne de carburant et le

reservoir de carburant pendant

I'entreposagte. Les carburants m616s avec

I'alcooi (dits "gasohol" e aussi ethanol, ou

methanol) peuvent attirer I'humidite. qui

ontraine une separation du carburant et la

formation d'acides, durant I'entreposage. qui

peuvent nuire le moteur.

VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE?

Telephonez au 1-800-554-6723,

VOUS AVEZ BESOIN D'UNE PIECE

DE RECHANGE?

Mettez-vous en rapport avec votre

distributeur autorise de service.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_1_ AVERTISSEMENT: Arr_teztoujoursl'appareilet deconnecteziabougieavant de

proceder aux correctifs recommandes ci-dessous &moins que ceux-ci n'exigent que

I'appareil soit en marche.

PROBL#ME

Le moteur ne

demarre pas

ou ne fonc-

tionne que

quelques

seoondes

apres avoir

demarr6.

Le moteur

ne tourne

pas cor-

rectement

au ralenti.

Le moteur

n'accelere

pas, man-

que de puis-

sance ou

etouffe iors-

qu'ii est sou-

mis & une

charge.

Le moteur

degage une

quantite

excessive

de fumee.

La chaine

avanoe au

ralenti.

CAUSE

1. L'lnterrupteur MARCHE-ARRET

(ON/STOP) est en position STQR

2. Le moteur est ,, noye ,,

d'essenoe.

Le reservoir d'essence est vide.

La bougie ne produit pas

d'etincelle.

Uessence n'atteint pas le

carburateur.

1. Le regime de ralenti est r6gle & 1.

un niveau trop haut ou trop bas.

2. Le carburateur necessite un 2.

reglage.

1. Le filtre & air est sale. 1.

2. La bougie est souillee. 2.

3. Le frein de chaTne est engag&

4. Le carburateur necessite un

reglage.

Le dosage d'essence est

incorrect.

1. Le regime de ralenti necessite

un regiage.

2. Uembrayage necessite une

reparation.

CORRECTIF

1. Reglez I'ieterrupteur MARCHE-

ARRET (ON/STOP) a.ON.

2. Consultez le paragraphe "Difficultes

de demarrage " dans la section

Fonctionnement.

3. Remplissez _ereservoir avec de

l'essence selon le dosage appropri&

4. Installez une nouvelle bougie.

5. Verifiez si ie filtre & essence est sale

remplacez-le. Verifiez si la conduite

d'essence est tortillee ou fendue ;

reparez ou remplacez-la.

Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur "dans la section

Reparations et reglages.

Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Nettoyez ou remplacez _e filtre a.air.

Nettoyez ou remplacez la bougie et

reglez de nouveau I'entrefer.

3. Degagez le frein de chaine.

4. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

1. Videz le reservoir d'essence et

remplissez-le avec le dosage

d'essence appropri&

1. Consultez le paragraphe "Reglage

du carburateur" dans ia section

Reparations et reglages.

2. Communiquez avec un distributeur

autorise de service.

Poulan PRO garantit & i'acheteur d'origine

que chaque tron9onneuse & essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux& partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilis6e

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utiiisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour ia generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferable et ne

couvre pas les dommages et la

responsabilite resultant d'un mauvais

usage, d'un mauvais entretien de I'outil, ni de

I'utilisation d'accessoires et/ou de

necessaires qui ne sont pas specifiquement

recommandees par Poulan PRO pour cette

trongonneuse. De plus, cette garantie ne

couvre pas les dommages resultant d'un

mauvais usage, d'un mauvais entretien de

I'outiL ni des modifications faites & la

tronoconneuse qui, & notre avis, alterent sa

condition ou son fonctionnement. Cette

garantie ne couvre pas les reglages, les

bougies, les filtres, les cordes du starter, les

ressorts du starter, I'aiguisement de la

chatne, les barres, les cha_nes et les autres

pieces qui s'useront et exigeront un

rempiacement suite & un usage raisonnable

durant la periode de garantie. Cette garantie

ne couvre pas le regiage d'avant la livraison,

I'installation du guide &barre et de ia chaine,

ni les reglages normaux exptiques dans le

manuel d'instructions, par exemple le reglge

du carburateur et de la tension de la cha_ne.

Cette garantie ne couvre pas les frais de

transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUT,RES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT A L'AUTRE.

AUCUNE R,EG LAMATION SE

RATTACHANT A DES DOMMAGES

INDIRECTS OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTIE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS PEUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER ,&,VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et erie se

reserve donc ie droit de modifier, changer ou

discontinuer les modeles, ies concepts, les

caracteristiques et accessoires de tous les

articles, en tout temps et sans avis prealable

ni obligations envers I'acheteur.

VOS DROITS ET OBUGATIONS EN

VERTU DE LA GARANTIE : L'Environmental

Protection Agency des Etats-Unis, California

Air Resources Board, Environnement Canada

et Poulan/WEED EATER sont heureux de

vous decrire la garantie du systeme

antipoiiution des petits moteurs hors route

2005 et plus tard. Poulan/WEED EATER doit

offrir une garantie sur le systeme antipoliution

des petits moteurs hors route pour la duree

decrite ci-dessous pourvu que le moteur n'ait

pas ete utilise de fa£on abusive, traite avec

negligence ou entretenu incorrectement. Le

systeme antipollution comprend ]es pieces

teiles que le carburateur et le systeme

d'atlumage. Lorsque le moteur est couvert par

}a garantie, Pou}an/WEED EATER s'engage &

reparer sans frais le petit moteur hors route.

Les frais couverts en vertu de ]a garantie

comprennent ]'examen, les pieces et la

main-d'oeuvre. GARANTIE DU FABRIOANT

: Si une des pieces du systeme antipoliution du

moteur (figurant dans la liste des pieces du

systeme antipoilution couvertes par la

garantie) est defectueuse ou si un defaut de

materiau ou de fabrication du moteur provoque

la defectuosite d'une piece du systeme

antipoliution, Poulan/WEED EATER s'engage

& la reparer, ou la reb_placer.

RESPONSABIUTES DU PROPR, IETAIRE

EN VERTU DE LA GARANTIE : A titre de

proprietaire du petit moteur hors route, vous

avez la responsabilite de faire effectuer

I'entretien requis tel qu'indique dans le Guide

d'instructions. Poulan/WEED EATER vous

reoommande de conserver routes vos factures

touchant votre petit moteur hors route, mais

PoulanANEED EATER ne peut vous refuser la

garantie uniquement en raison d'un manque de

factures ou du non-respect du caiendrier

d'entretien. ,_ titre de proprietaire du petit

moteur hors route, vous devez 6tre informe

que Poulan/WEED EATER peut vous refuser

la couverture en vertu de la garantie si le petit

moteur hers route ou une de ses pieces sont

defectueux suite &une utilisation abusive, a.un

traitement negligent, & un entretien incorrect, &

des modifications non autorisees ou &

I'utilisation de pieces non fabriquees ou

approuvees par le fabricant de I'equipement

d'origine. Vous avez la responsabilite de

presenter votre petit moteur hors route & un

Service d'entretien autorise de Poulan/WEED

EATER des qu'un probleme survient. Les

reparations en vertu de lagarantie doivent 6tre

effectuees dans un delai raisonnabie, ne

depassant pas 30 jours. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilites en vertu de ta garantie, veuiHez

communiquer avec le Service d'entretien

autorise le plus proche ou appelez

PoulanANEED EATER au, numero 1 800

554-6723, DATE D'ENTREE EN VIGUEUR

DE LA GARANTIE : La garantie entre en

vigueur a.compter de la date d'achat du petit

moteur hors route. DUREE DE LA

GARANTIE : La presente garantie est valide

durant les deux ans suivant la date d'achat

ini_;iale. CE QUI EST OOUVERT :

RE,PARATION OU REMPLACEMENT DES

PIECES, PoulanANEED EATER s'engage &

faire reparer ou remplacer sans frais pour le

client toute piece couverte par la garantie dans

un Service d'entretien autorise de

PoulanANEED EATER. Si vous avez des

questions concemant vos droits et

responsabilites en vertu de la garantie, veuiHez

communiquer avec le Service d'entretien

autotise le plus proche ou appelez

PoulanANEE,D EATER au numero t 800

554-6723. PERIODE DE GARANTIE : Toute

piece couverte par ia garantie dont le

programme d'entretien n'exige pas le

remplacement, ou ne prevost que i'inspection &

intervailes reguliers (reparer ou rempiacer si

necessaire) est garantie pour une duree de 2

ans. Toute piece couverte par la garantie dont

le programme d'entretien exige le

rempIacement est garantie jusqu'& la date de

rempIacement prevue de ladite piece.

EXAMEN : Le proprietaire n'est pas facture

pour tout examen visant & determiner si une

piece couverte par la garantie est defectueuse

si I'examen est effectue dans un Service

d'entretien autorise de PoulanAh/EED EATER.

DOMMAGES INDIRECTS : PoulanANEED

EATER peut 6tre tenue responsable des

dommages causes aux autres pieces du

moteur par la d@fectuosit@d'une pi@cegarantie

encore sous garantie. CE QUl N'EST PAS

COUVERT :Toutes les d@fectuosit@scaus@es

par une uti)isat)on abusive, un traitement

n@gligent ou un entretien incorrect ne sont pas

couvertes par )a garantie. ACCESSOIRES

OU PIECES MODIFIEES : L'utilisation

d'accessoires ou de p)eces modif)@es

constitue un motif pour rejeter une r@ciamation

au titre de (a garantie. Pou(an/WEED EATER

n'est pas responsabie des defectuos)t@s des

p)eces garaeties caus@es par I'uti(isation

d'accessoires ou de pieces mod)fi@es.

COMMENT REMPUR UNE RECLAMATION

AU TITRE DE LA GARANTIE : Si vous avez

des questions cencernant vos droits et

respoesabilit@s en vertu de (agarantie, veuil(ez

commun)quer avec (e Service d'entretien

autoris@ le plus proche ou appe)ez

Poulan/WEED EATER au num@ro I 800

554-6723.

OU SE PRI'=VALOIR DE LA GARANTIE :

Les services ou r@parations effectu@s en vertu

de la garantie doivent 6tre accompl)s dans tous

les services d'entretien de Poulan/WEED

EATER. Cemposez le 1 800 554-6723.

ENTRETIEN, REMPLAOEMENT ET

REPARATIONS DE PII'=OES DU SYSTI_ME

ANTIP, OLLUTION : USTE DES PIECES DU

SYSTEME ANTIPOLLUTION COUVERTES

PAR LA GARANTIE : Carburateur, systeme

d'al(umage, bougie (couverte se(on le

calendrier d'entretien)_ module d'al)umage.

ENONCE RELATIF A L'ENTRETIEN : Le

prepri@taire a la responsabi(it@ de faire

effectuer tout I'entretien requis tel que d@crit

dans le Guide d'instructions.

Les renseignements figurant sur I'@tiquette du produit indiquent pour quel(es normes )e

moteur est certifi@. Exemp)e : (Ann@e) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIE.

Renseignements importants sur le

moteur. Ce moteur est oonforme

aux reglements sur les emissions

des petits moteurs hors route

FamiUe

N° De Serie

Heures de )ongevit@ du moteur

(@mission)

Consultez (e Guide d'instructions

afin de connaYtre les spec)ficat)ons

relatives a I'entretien et aux r@glages.

t_lmii_im 41 1 61 1 81 I

Ce moteur est certifie conforme aux reglemeets sur les @missions pour i'utilisation suivante :

[] Mod@r@e(50 heures)

[] Moyenne (125 heures)

[] Prolong@e (300 heures)

Poulan Pro 220LE Poulan chainsaw

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Poulan Pro 220LE Questions and Answers

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