Loading ...
Loading ...
Loading ...
137
Karbantartás és ápolás (B28-B30)
Fűrészlánc
Fűrészlánc és vezetősín karbantartása
A fűrészláncot (2) időnként szükség szerint kell
utánhúzni.
A vezetősínt (1) hosszabb használat után és a fűrészlánc
(2) cseréjekor át kell fordítani. Ezzel kiegyenlíti a horony
elhasználódását a kard vágási oldalán.
Fűrészlánc élezése
A fűrészláncot (2) egy szaküzemben éleztesse.
Levegőszűrő
Hosszabb munkák után tisztítsa meg a levegőszűrőt.
A por és pollenek eltömítik a habos műanyagszivacs-
szűrő pórusait.
- Vegye le a levegőszűrő borítását (16) és mossa ki a
levegőszűrőt enyhén szappanos vízzel.
Figyelem: Ne használjon benzint, vagy oldószert.
- Szárítsa meg a szűrőt mielőtt ismét használja.
A motor élettartamának a megőrzéséhezz a sérült
lévegőszűrőt azonnal ki kell cserélni. A műanyagrészek
tisztításához használjon nedves kendőt. Ne használjon
tisztítószert, oldószert, vagy éles tárgyakat.
Rendszeresen tisztítsa meg a megtapadó portól a
szellőzőnyílásokat és a mozgó alkatrészeket egy puha
kefével, vagy ecsettel.
Hosszabb munka után szerelje szét a vezetőssínt és a
láncot, és tisztítsa meg egy kefével, vagy ecsettel.
Gyújtógyertya beállítása
Évente legalább egyszer, vagy rendszeresen
rossz indítások esetén ellenőrizze a gyújtógyertya
elektródatávolságát. A pontos távolság a középelektróda
és a testelektróda között 0,25“/0,63 mm.
- Várjon amíg a motor teljesen kihűl.
- Vegye le a levegőszűrő burkolatát.
- Húzza ki a gyújtógyertya sapkát a gyújtógyetyából és
fordítsa ki egy kulccsal a gyújtógyertyát
- Az elektróda túlzott kopásakor, vagy erős
kérgesedéskor a gyújtógyertyát azzal egyenértékűvel
kell kicserélni. A gyújtógyertya erős kérgesedése
előfordulhat: a benzinkeverékben lévő túl magas
olajrész, rossz olaj minőség, túl régi benzinkeverék, vagy
szabad területet. A menekülési területnek az elvárt esési
iránytól ellentétes irányban kell lenni.
Nem tartózkodhatnak az dőlési területen nézelődők,
állatok, vagy nem lehetnek akadályok.
A fűrész fában való elakadásakor soha ne próbálja meg
a fűrészt járó motorral kivenni. Használjon faéket a
fűrész visszavételéhez.
Számítsa ki először a korona súlypontja és a szélirány
gyelembevételével az esési irányt. Ügyeljen arra, hogy
a láncfűrésznek közvetlenül a fa megérintése előtt járnia
kell. Fűrészeljen a dőlési irányban egy bemetszést a
fába (A). Ez a hajk jelöli a fa dőlési vezetését és irányát
(B24 és B25). Mégegyszer ellenőrizze a dőlési irányt.
Abban az esetben, ha az esési irányt korrigálni kell,
mindig teljes szélességében kell a hajkot utánvágni.
Kiáltson, hogy „Vigyázz, dől a fa!“
Vezesse a hajk szembenlévő oldalára a döntővágást (B).
Ez magasabb lesz, mint a hajkalap.
Időben helyezze az éket a döntővágásba. Hagyjon
egy csuklóspántot (C). Ez úgy hat, mint egy zsanér.
Amennyiben ezt a csuklóspántot átfűrészelik a fa
ellenőrizetlenül dől el.
A fát soha ne vágja ki, hanem ékelje ki.
A fa dőlésekor lépjen vissza. Figyelje meg a korona
területét. Várja ki a korona kilengését.
Ne döntse ki a fát, amennyiben a dőlési területen lévő
részleteket (eső, hó, köd, vagy szürkület) nem tudja
felismerni.
Soha ne döntse ki a fát, ha az erős szél miatt a dőlési
irányt nem lehet tartani. Akkor döntse ki a fát, ha az
állapotok teljesen biztosak.
Fekvő fák és ágak feszültség alatt állhatnak. Végezzen
először egy tehermentesítő vágást és végezetül hasító
fűrészelést (B26).
Figyelem: a teljes megterhelésű hosszú fűrészelési
munka után hagyja a motort üresjáratban lehűlni,
hogy a fáradthőt a motorhűtés el tudja vezetni. Ezáltal
elkerülhető a hajtómechanizmus túlforrósodása.
Fűrészelés után lazítsa meg a fűrészláncot, hogy a
kihűlő és a rövidebbé váló fűrészlánc a forgattyútengelyt
és a hajtócsapágyat ne károsítsa meg.
H
U
Loading ...
Loading ...
Loading ...