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LE POÊLE N’EST PAS ALIMENTÉ EN GRANULÉS, MAIS LE TÉMOIN D’ALIMENTATION EN COMBUSTIBLE S’ALLUME COMME PRÉVU
Causes possibles: Solutions possibles: (Débranchez le poêle avant toute chose quand c’est possible.)
L'interrupteur de surchauffe s'est déclenché ou
est défectueux.
Attendez que le poêle refroidisse pendant environ 30 à 45 minutes. Localisez le
thermodisque de surchauffe et appuyez sur le bouton de réinitialisation situé à
l'arrière de celui-ci. Si le poêle ne redémarre pas, vériez que le thermodisque ne
soit pas défectueux. Pour tester si le thermodisque est défectueux, vous pouvez le
contourner comme décrit précédemment pour le thermodisque POF.
Moteur de tarière défectueux.
Retirez le moteur de l'arbre de la tarière et essayez de le faire fonctionner. Si le
moteur tourne, c'est l'arbre qui est coincé sur quelque chose. Si le moteur ne tourne
pas, il est défectueux.
Tarière bloquée.
Commencez par vider la trémie. Puis retirez le moteur de la tarière en retirant la
goupille de la tarière. Retirez la plaque d'inspection de l'arbre de la tarière dans la
trémie pour pouvoir examiner l'arbre de la tarière. Soulevez légèrement l'arbre de
la tarière de sorte que l'extrémité de l'arbre sorte du manchon inférieur de tarière.
Retirez ensuite les deux écrous qui tiennent la pastille supérieure de la tarière.
Puis faites pivoter l'extrémité inférieur de l'arbre de la tarière vers vous, jusqu'à
ce que vous puissiez soulever l'arbre et le sortir du poêle. Après avoir sorti l'arbre,
recherchez des pales déformées, des bavures ou des soudures cassées. Retirez
tout corps étranger susceptible d'avoir provoqué le blocage. Vériez également le
tube de la tarière, en recherchant des signes de dommage, tels que des bavures,
des zones rugueuses, ou des rainures creusées dans le métal qui pourraient être
à l'origine du blocage.
Fil débranché ou connecteur desserré.
Vériez tous les ls et connecteurs branchés sur le moteur de tarière, l'interrupteur
de surchauffe et le connecteur Molex.
Tableau de commande défectueux.
Si le fusible est bon, les ls et connecteurs bien raccordés, et que l'interrupteur de
surchauffe ne s'est pas déclenché, testez la tension qui arrive au moteur de tarière.
En l'absence de tension nominale arrivant au moteur de tarière lorsque le témoin
d'alimentation en combustible est allumé, c'est le tableau de commande qui est
défectueux.
GUIDE DE DÉPANNAGE
• LA VITRE NOIRCIT TRÈS RAPIDEMENT
• LA FLAMME EST MOLLE, FONCÉE ET SES POINTES SONT NOIRES
• APRÈS UN CERTAIN TEMPS D’UTILISATION DU POÊLE, LE POT DE COMBUSTION DÉBORDE
Causes possibles: Solutions possibles: (Débranchez le poêle avant toute chose quand c’est possible.)
Le poêle ou le conduit d'évacuation est sale,
ce qui limite la circulation d'air dans le pot de
combustion.
Suivez toutes les procédures de nettoyage de la section d'entretien du Guide
d'utilisation.
Le conduit d'évacuation est mal installé.
Assurez-vous que le conduit d'évacuation ait été installé conformément aux
critères énoncés dans le Guide d'utilisation.
Le registre de tirage est trop fermé pour un
réglage de chauffage élevé.
Tirez le bouton du registre de tirage plus loin vers le côté du poêle et essayez de
rallumer l'appareil.
Les orices du pot de combustion sont
bouchés.
Retirez le pot de combustion et nettoyez-le à fond.
Le registre est cassé.
Inspectez visuellement le registre de tirage. Vériez que la plaque du registre soit
bien xée à la tige du registre d'admission. Lorsqu'on déplace la tige du registre, la
plaque doit se déplacer avec elle.
Blocage du conduit d'admission d'air.
Inspecter visuellement le conduit d'admission d'air qui entre dans le pot de
combustion en recherchant des corps étrangers.
Dysfonctionnement de la carte de circuit
imprimé.
Mesurez le délai d'allumage du témoin d'alimentation en combustible pour chaque
réglage (après la n du cycle de démarrage du poêle). Vériez que les délais
correspondent bien au diagramme de temporisation de la tarière. Si le moteur de
tarière tourne en permanence, c'est la carte qui est défectueuse.
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