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GUIDE DE DÉPANNAGE
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'eectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre l'interrupteur ON/OFF
(marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire ne soient fournies dans
ce manuel. Tous les autres travaux devront être eectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible, orange_dépôt excessif de
combustible dans le pot de combustion
Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce
n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle s’éteignent.
La trémie est vide, remplissez la trémie.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée
et scellée correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/
ou remplacez les joints de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes
ne présentent aucune obstruction. Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si
nécessaire.
Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
Le système à vis sans fin est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la
trémie, qui empêche le combustible de s’écouler dans le système d’approvisionnement
à vis sans fin.
PROBLÈME
CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de
combustion.
Le poêle ne démarre pas un feu quand le
bouton «ON» (marche) est pressé
Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de
combustion et essayez de nouveau.
Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée
et scellée correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/
ou remplacez les joints de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes
ne présentent aucune obstruction. Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si
nécessaire.
Vérifiez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie.
(L’allumeur est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni
obstruction.
L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez
pas observer le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut
que l’allumeur doive être remplacé ou qu’il y ait un problème avec le système de
contrôle électrique.
PROBLÈME CAUSE: Panne de courant
Vivre une faible pression d’échappement Éteignez la carte de circuit imprimé et rallumez-la.
AVERTISSEMENT: N’ESSAYEZ PAS DE FAIRE FONCTIONNER LE NETTOYEUR DE TUBES DE L’ÉCHANGEUR THERMIQUE
DURANT LE FONCTIONNEMENT OU LE REFROIDISSEMENT DU POÊLE À GRANULÉS, ATTENDEZ SON COMPET
REFROIDISSEMENT AVANT DE COMMENCER CETTE PROCÉDURE DE NETTOYAGE.
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