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3. Vuelva a verificar todas las conex-
iones. AsegQrese de que todos los
cables se encuentren firmes en todos
los terminales de sus conexiones.
AsegQrese de que todos los contac-
tos se muevan libremente, y que no
existan obstrucciones.
4. Abra la vAIvula de drenaje comple-
tamente para permitir que el aire se
escape y para impedir que la presi6n
de aire se acumule en el tanque de
aire durante el procedimiento de
asentamiento.
5. Mueva la palanca Auto/Off a la
posici6n "Auto". El compresor se pon-
dra en marcha.
6. Haga funcionar el compresor durante
20 minutos. AsegQrese que la valvula
de drenaje y todas las ca_erias de aire
est6n abiertas para que se acumule
un minimo de presi6n de aire dentro
del tanque.
7. Aplicando una soluci6n jabonosa,
verifique todas las conexiones /
ca_erias, a fin detectar fugas de aire.
Corrija si fuese necesario. NOTA:
P6rdidas menores pueden ocasionar
una carga adicional de trabajo al
compresor, dando como resultado su
rotura prematura o una desempe_o
inadecuada.
8. Verifique la existencia de vibraci6n
excesiva. Reajuste o acute el pie del
compresor, si ello fuese necesario.
9. Despues de 20 minutos, cierre la val-
vula de drenaje. El receptor de aire se
Ilenara hasta la presi6n de "corte" y el
motor se detendr&
El compresor estarA ahora listo para set
usado.
Antes de carla puesta en marcha
1. Coloque el interrupter Auto/Off en la
posici6n "Off" y cierre el regulador de
aire.
2. Cierre la v&lvula esf6rica/v&lvula de
salida de aire.
3. Inspeccione visualmente las
conexiones y caSerias de aire para ver
si hay una fuga.
4. Verifique la secci6n v&lvula de
seguridad. Consulte el punto C6mo
verificar la valvula de seguridad en
la secci6n Mantenimiento.
Riesgo de
-- operaci6n
insegura. Sostenga la manguera
firrnernente con las manos al instalarla
o desconectarla para evitar la
desconexi6n repentina de la manguera
Riesgo de
-- operaci6n
insegura. No utilice los accesorios
daSados o usados.
NOTA: Cuando se instalen accesorios espe-
cificados para menos de 175 psi, DEBERA
instalarse un regulador.
NOTA: Tanto la manguera come los accesorios
requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la
salida del aire esta equipada con un z6calo de
conexi6n rapida.
Riesgo de
-- Explosi6n.
Demasiada presi6n de aire podr_ set la
causa de riesgo de explosi6n. Verifique
los valores de rnaxirna presi6n dados
pot el fabricante de las herramientas
neumaticas y los accesorios. La
presi6n de salida del regulador jarnas
debe exceder los valores de rn_xima
presi6n especificados.
Riesgo de operaci6n
-- insegura. El aire
cornprirnido de la unidad puede
contener condensaci6n de agua y
ernanaci6n de aceite. No pulverice aire
no filtrado sobre un articulo que podria
daSarse con la humedad. AIgunos
dispositivos o herramientas neum_ticas
pueden requerir aire filtrado. Lea
las instrucciones del dispositivo o la
herramienta neum_tica.
C6mo porter en marcha
1. Mueva la palanca Auto/Off a la
posici6n "Auto" y deje que se incre-
mente la presi6n del tanque. El motor
se detendra una vez alcanzado
el valor de presi6n "de corte" del
tanque.
2. Cuando la presi6n del tanque alcance el
valor de "presi6n de corte", se abrir& la
v&lvula de asiento.
IMPORTANTE: al utilizar un regulador y
otros accesorios, refierase alas instruc-
clones del fabricante.
_Si observa algun
-- ruido o vibraci6n
inusuales, apague el compresor y
contacte a un t_cnico calificado en
servicio.
El compresor estar& listo para ser usado.
43-SP
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