Poulan Pro PP4620AVL Poulan Chainsaw User Manual

PoulanPUO /

i_ Please do not return unit to retailer.

Por favor, no devuelva el aparato al lugar de compra.

Veuillez ne pas retourner routil au detaillant.

• 1-800-554-6723

www.poulan-pro.com

Instruction Manual

Manual de Instrucciones

Manuel d'lnstructions

PP4620AVL

WARNING:

Read and follow all Safety Rules and Operating Instructions before

using this product. Failure to do so can result in serious injury.

ADVERTENCIA:

Lea el manual de instrucciones y siga todas las advertencias e en-

strucciones de seguridad. El no hacerlo puede resultar en lesiones

graves.

AVERTISSEMENT:

Lire le manuel d'instructions et bien respecter tousles avertisse-

merits et toutes les instructions de securite. Tout defaut de le faire

pourrait entra_ner des blessures graves.

Poulan PRO Poulan PRO

1080 Stevens Creek Road 6150 McLaughlin Road

Augusta, GA 80907 Mississauga, Ontario L5R 4C2

545123781 8/25/06

f_l

WARNING! This chain I_1

saw can be dangerous! Care-

less or improper use can cause

serious or even fatal injury.

Read and understand the

instruction manua] before

using the chain saw.

Always wear appropriate ear protection, eye protection and head protection.

• A

Always use two hands when operating the chain saw.

WARNING! contactingtheguidebartipwithany object

should be avoided; tip contact may cause the guide bar to

move suddenly upward and backward, which may cause se-

rious injury.

Measured maximum kickback value without chain brake for the bar

and chain combination on the label

Starting Reminder

Move ON/STOP switch to

_'_,Z_I• the ON position.

Turn "ON'*

Pull choke/fast idle lever

'%_ ut to the full extent (to

the FULL CHOKE posi-

Full Choke tion),

Pull 5X

Pull the starter rope

sharply 5 times with your

right hand.

!/2_ [_) Push the choke/fast idle

_'1_ lever in to the HALF

CHOKE position.

Haft Choke

"P7

PullTo5_art

Pull the starter rope sharply

with your right hand until

the engine starts.

_ WARNING: Always disconnect

spark plug wire and place wire where it can-

not contact spark plug to prevent accidental

starting when setting up, transporting, ad-

justing or making repairs except carburetor

adjustments.

Because a chain saw is a high-speed wood-

cutting tool, special safety precautions must

be observed to reduce the risk of accidents,

Careless or improper use of this tool can

cause serious injury.

PLAN AHEAD

• Read this manual carefully until you com-

pletely understand and can follow all safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions before attempting to use the unit.

• Restrict the use of your saw to adult users

who understand and can follow safety

rules, precautions, and operating instruc-

tions found in this manual.

• Wear protective gear. Always use steeFtoed

safety footwear with non-slip soles; snug-fit-

ting clothing; heavy-duty, non-slip gloves;

eyeprotectionsuchasnon-fogging,vented

gogglesorfacescreen;anapprovedsafety

hardhat;andsoundbarriers(earplugsor

mufflers)toprotectyourhearing.Regular

usersshouldhavehearingcheckedregular-

lyaschainsawnoisecandamagehearing.

Securehairaboveshoulderlength.

Hearing SafetyHat

Protection_ Eye

*""_ ii Uqli_ I" Protection

Snug

Fitting Heavy Duty

Clothing Gloves

Safety Safety Chaps

Shoes

• Keep all parts of your body away from the

chain when the engine is running.

• Keep children, bystanders, and animals a

minimum of 30 feet (10 meters) away from

the work area. Do not aflow other people

or animals to be near the chain saw when

starting or operating the chain saw.

• Do not handle or operate a chain saw

when you are fatigued, ill, or upset, or if you

have taken alcohol, drugs, or medication.

You must be in good physical condition

and mentally alert. Chain saw work is

strenuous. If you have any condition that

might be aggravated by strenuous work,

check with your doctor before operating a

chain saw.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance. Do not start cutting until you have a

clear work area, secure footing, and, if you

are felling trees, a planned retreat path.

OPERATE YOUR SAW SAFELY

• Do not operate a chain saw with one hand.

Serious injury to the operator, helpers, by-

standers or any combination of these per-

sons may result from one-handed opera-

tion. A chain saw is intended for

two-handed use.

• Operate the chain saw only in a welFventi-

lated outdoor area.

• Do not operate saw from a ladder or in a

tree.

• Make sure the chain will not make contact

with any object while starting the engine.

Never try to start the saw when the guide

bar is in a cut.

• Do not put pressure on the saw at the end

of the cut. Applying pressure can cause

you to lose control when the cut is com-

pleted.

• Stop the engine before setting the saw

down.

• Do not operate a chain saw that is dam-

aged, improperly adjusted, or not com-

pletely and securely assembled. Always

replace bar, chain, hand guard, or chain

brake immediately if it becomes damaged,

broken or is otherwise removed.

• With the engine stopped, hand carry the

chain saw with the muffler away from your

body, and the guide bar and chain to the

rear, preferably covered with a scabbard.

MAINTAIN YOUR SAW IN GOOD

WORKING ORDER

• Haveallchainsawserviceperformed bya

qualified service dealer with the exception

of the items listed in the maintenance sec-

tion ofthis manual. For example, ifimprop-

er tools are used to remove or hold the fly-

wheel when servicing the clutch, structural

damage to the flywheel can occur and

cause the flywheel to burst.

• Make certain the saw chain stops moving

when the throttle trigger is released. For

correction, refer to CARBURETOR AD-

JUSTMENTS.

• Never modify your saw in any way.

• Keep the handles dry, clean, and free of oil

or fuel mixture.

• Keep fuel and oil caps, screws, and fas-

teners securely tightened.

• Use only Poulan PRO accessories and

replacement parts as recommended.

HANDLE FUEL WITH CAUTION

• Do not smoke while handling fuel or while

operating the saw.

• Eliminate all sources of sparks or flame in

the areas where fuel is mixed or poured.

There should be no smoking, open flames,

or work that could cause sparks. Allow en-

gine to cool before refueling.

• Mix and pour fuel in an outdoor area on

bare ground; store fuel in a cool, dry, well

ventilated place; and use an approved,

marked container for all fuel purposes.

Wipe up all fuel spills before starting saw.

• Move at least 10 feet (3 meters) from fuel-

ing site before starting engine.

• Turn the engine off and let saw cool in a

non-combustible area, not on dry leaves,

straw, paper, etc. Slowly remove fuel cap

and refuel unit.

• Store the unit and fuel in an area where fuel

vapors cannot reach sparks or open

flames from water heaters, electric motors

or switches, furnaces, etc.

KICKBACK

_,WARNING: Avoid kickback which

can result in serious injury. Kickback is the

backward, upward or sudden forward motion

of the guide bar occurring when the saw

chain near the upper tip of the guide bar con-

tacts any object such as a log or branch, or

when the wood closes in and pinches the

saw chain in the cut. Contacting a foreign ob-

ject in the wood can also result in loss of

chain saw control,

• Rotational Kickback can occur when the

moving chain contacts an object at the up-

per tip of the guide bar. This contact can

cause the chain to dig into the object,

which stops the chain for an instant, The

result is a lightning fast, reverse reaction

which kicks the guide bar up and back to-

ward the operator.

• Pinch-Kickbackcanoccurwhenthethe

woodclosesinandpinchesthemoving

sawchaininthecutalongthetopofthe

guidebarandthesawchainissuddenly

stopped.Thissuddenstoppingofthe

chainresultsinareversalofthechain

forceusedtocutwoodandcausesthe

sawtomoveintheoppositedirectionofthe

chainrotation.Thesawisdrivenstraight

backtowardtheoperator.

• Pull4ncanoccurwhenthemovingchain

contactsaforeignobjectinthewoodinthe

cutalongthebottomoftheguidebarandthe

sawchainissuddenlystopped.Thissudden

stoppingpullsthesawforwardandaway

fromtheoperatorandcouldeasilycausethe

operatortolosecontrolofthesaw.

AvoidPinch-Kickback:

• Be extremely aware of situations or ob-

structions that can cause material to pinch

the top of or otherwise stop the chain.

• Do not cut more than one log at a time.

• Do not twist the saw as the bar is with-

drawn from an undercut when bucking.

Avoid Pull-In:

• Always begin cutting with the engh_e at full

speed and the saw housing against wood.

• Use wedges made of plastic or wood.

Never use metal to hold the cut open.

Kickback Path

_-_ _ I Avoid Obstructions

Clear The Working Area

REDUCE THE CHANCE OF

KICKBACK

• Recognize that kickback can happen.

With a basic understanding of kickback,

you can reduce the element of surprise

which contributes to accidents.

• Never let the moving chain contact any ob-

ject at the tip of the guide bar.

• Keep the working area free from obstruc-

tions such as other trees, branches, rocks,

fences, stumps, etc. Eliminate or avoid

any obstruction that your saw chain could

hit while you are cutting. When cutting a

branch, do not let the guide bar contact

branch or other objects around it.

• Keep your saw chain sharp and properly

tensioned. A loose or dull chain can in-

crease the chance of kickback occurring.

Follow manufacturer's chain sharpening

and maintenance instructions. Check ten-

sion at regular intervals with the engine

stopped, never with the engine running.

Make sure the chain brake nuts are se-

curely tightened after tensioning the chain.

• Begin and continue cutting at furl speed. If

the chain is moving at a slower speed, there

is greater chance of kickback occurring.

• Out one log at a time.

• Use extreme caution when re-entering a

previous cut.

• Do not attempt cuts starting with the tip of

the bar (plunge cuts).

• Watch for shifting logs or other forces that

could close a cut and pinch or fall into

chain.

• Use the Reduced-Kickback Guide Bar

and Low-Kickback Chain specified for

your saw.

MAINTAIN CONTROL

Stand to the

left of the saw_ti_

Never _

hand positions

Thumbon

underside

handlebar

Elbow locked

Thumb on underside of

handlebar

• Keep a good, firm grip on the saw with both

hands when the engine is running and don't

let go. Afirm grip will help you reduce kick-

back and maintain control ofthe saw. Keep

the fingers of your left hand encircling and

your left thumb under the front handlebar.

Keep your right hand completely around the

rear handle whether your are right handed or

left handed. Keep your left arm straight with

the elbow locked.

• Position your left hand on the front handle-

bar so it is in a straight line with your right

hand on the rear handle when making

bucking cuts. Never reverse right and left

hand positions for any type of cutting.

• Stand with your weight evenly balanced on

both feet.

• Stand slightly to the left side of the saw to

keep your body from being in a direct line

with the cutting chain.

• Do not overreach. You could be drawn or

thrown off balance and lose control of the

SaW.

• DO not cut above shoulder height, it is diffi-

cult to maintain control of saw above

shoulder height.

KICKBACKSAFETY FEATURES

WARNING: The following features

are included on your saw to he_p reduce the

hazard of kickback; however, such features

will not totally eliminate this danger. As a

chain saw user, do not rely only on safety de-

vices. You must follow ali safety precau-

tions, instructions, and maintenance in this

manual to help avoid kickback and other

forces which can result in serious h3jury.

• Reduced-Kickback Guide Bar, designed

with a small radius tip which reduces the

size of the kickback danger zone on the

bar tip. A Reduced-Kickback Guide Bar

has been demonstrated to significantly re-

duce the number and seriousness of kick-

backs when tested in accordance with

safety requirements for gasoline powered

chain saws as set by ANSi B175.1.

Reduced Kickback Symmetrical Guide Bar

-_mall Radius Tip

Symmetrical Guide Ear [_"_,

[

Large Radius Tip

• Low-Kickback Chain, designed with a

contoured depth gauge and guard link

which deflect kickback force and allow

wood to gradually ride into the cutter. Low-

Kickback Chain has met kickback per-

formance requirements when tested on a

representative sample of chain saws be-

low 3.8 cubic inch displacement specified

in ANSI B175.1.

Contoured Depth Gauge

D Elongated Guard Link

....

Low-Kickback _ and allowswood

Chain to gradually ride

into culter

__ "\_'4_Can Obstruct Material

Not a Low- Kickback Chain

• Front Hand Guard, designed to reduce the

chance of your left hand contacting the chain

if your hand slips off the front handlebar.

• Position of front and rear handlebars, de-

signed with distance between handles and

"in-line" with each other. The spread and

"in-line" position of the hands provided by

this design work together to give balance

and resistance in controlling the pivot of

the saw back toward the operator if kick-

back occurs.

CHAIN BRAKE AND CKA ANGLE

• Chain Brake, designed to stop the chain in

the event of kickback.

=_WARNING: WE DO NOT REP-

RESENT AND YOU SHOULD NOT AS-

SUME THAT THE CHAtN BRAKE WILL

PROTECT YOU IN THE EVENT OF A

KICKBACK. Kickback is a lightning fast ac-

tion which throws the bar and rotating chain

back and up toward the operator. Kickback

can be caused by allowing contact of the bar

tip in the danger zone with any hard object.

Kickback can also be caused by pinching the

saw chain along the top of the guide bar, This

action may push the guide bar rapidly back

toward the operator, Either of these events

may cause you to lose control of the saw

which could result in serious injury or even

death, DO NOT RELY UPON ANY OF THE

DEVICES BUILT INTO YOUR SAW. YOU

SHOULD USE THE SAW PROPERLY AN D

CAREFULLY TO AVOID KICKBACK. Re-

duced-kickback guide bars and low-kick-

back saw chains reduce the chance and

magnitude of kickback and are recom-

mended. Your saw has a low kickback chain

and bar as original equipment, Repairs on a

chain brake should be made by an autho-

rized servicing dealer, Take your unit to the

place of purchase if purchased from a ser-

vicing dealer, or to the nearest authorized

master service dealer,

• Tip contact in some cases may cause a

lightning fast reverse REACTION, kicking

the guide bar up and back toward the oper-

ator.

• Pinching the saw chain along the top of the

guide bar may push the guide bar rapidly

back toward the operator.

• Either of these reactions may cause you to

lose controi of the saw which could result

in serious injury.Do not rely exclusively

upon the safety devices built into your saw.

_i, WARNING: Computed kickback

angle (CKA) listed on your saw and listed in

the CKA table below represents angle of

kickback your bar and chain combinations

will have when tested in accordance with

CSA (Canadian Standards Association) and

ANSi standards. When purchasing replace-

ment bar and chain, considerations should

be given to the lower CKA values. Lower

CKA values represent safer angles to the

user, higher values indicate more angle and

higher kick energies. Computed angles rep-

resented in the non-activated column indi-

cate total energy and angle associated with-

out activation of the chain brake during

kickback. Activated angle represents chain

stopping time relative to activation angie of

chain brake and resulting kick angle of saw.

In all cases lower CKA values represent a

safer operating environment for the user.

The following guide bar and chain combina-

tions meet kickback requirements of CSA

Z62.1, Z62.3, & ANSI B175.1 when used on

saws listed in this manual Use of bar and

chain combinations other than those listed is

not recommended and may not meet the

CKA requirements per standard.

Computed kickback angle (CKA) Table

MODEL P/N I ' thl

PP4820AVL 952044815 I 20" I

NOTE: If this saw isto be used for commer-

cial logging, a chain brake is required and

shall not be removed or otherwise disabled

to comply with Federal OSHA Regulations

for Commercial Logging.

SAFETY NOTICE: Exposure to vibrations

through prolonged use of gasoline powered

hand tools could cause blood vessel or nerve

damage in the fingers, hands, and joints of

people prone to circulation disorders or

abnormal swellings. Prolonged use in cold

weather has been linked to blood vessel

damage in otherwise healthy people. If

symptoms occur such as numbness, pain,

loss of strength, change in skin color or texture,

or loss of feeling in the fingers, hands, or joints,

discontinue the use of this tool and seek

medical attention. An anti-vibration system

does not guarantee the avoidance of these

problems. Users who operate power tools on

a continual and regular basis must monitor

closely their physical condition and the

condition of this tool

SPECIAL NOTICE: Your saw is equipped

with a temperature limiting muffler and spark

arresting screen which meets the

requirements of California Codes 4442 and

CHAIN P/N CKA without chain brake

952051310 31 °

4443. All U.S. forest land and the states of

California, Idaho, Maine, Minnesota, New

Jersey, Oregon, and Washington require by

law that many internal combustion engines

to be equipped with a spark arresting screen.

if you operate a chain saw in a state or locale

where such regulations exist, you are legatly

responsible for maintaining the operating

condition of these parts. Failure to do so is

a violation of the law. Refer to the SERVICE

section for maintenance of the spark

arresting screen.

Failure to follow all Safety Rules and Precau-

tions can result in serious injury. If situations

occur which are not covered in this manual,

use care and good judgement, if you need

assistance, contact your authorized service

dealer or call 1-800-554-6723.

STANDARDS: This saw is listed by Under-

writer's Laboratories, Inc., in accordance with:

ANSI B175.1-2000 American National

Standards for Gasoline-Powered Chain

Saws - Safety Requirements

CSA Z62.1=1995 Chain Saws - Occupa-

tional Health and Safety

OSA Z62.3-1996 Chain Saw Kickback Oc-

cupational Health and Safety

Protective gloves (not provided) should be

worn during assembly.

ATTACHING THE BUMPER

SPIKE (If not already attached)

The bumper spike may be used as a pivot

when making a cut.

1. Loosen and remove the chain brake nuts

and the chain brake from the saw.

2. Attach the bumper spike with the two

screws as illustrated.

ATTACHING TH E BAR & CHAIN (if not

already attached)

,_ WARNING: Ifreceivedassembled,

repeat ail steps to ensure your saw is prop-

edy assembled and all fasteners are secure.

Always wear gloves when handling the

chain. The chain is sharp and can cut you

even when it is not moving!

1. Loosen and remove the chain brake nuts

and the chain brake from the saw.

2. Remove the plastic shipping spacer (if

present).

Location of shipping spacer

a_ Chain Brak_e

Ch Nuts

Bar Tool

3. Turn adjusting screw on bar counter-

clockwise to move the tensioning rack as

far as it will go toward the front of the bar.

(_ooO _ Adjusting

"_crew

Tensioning Rack /F_

4. Slide the bar behind clutch drum until bar

stops against clutch drum sprocket.

Mount the bar

5. Prepare the chain by checking the proper

direction. Without following the illustration it

is easy to place the chain on the saw in the

wrong direction. Usethe illustration ofthe

chain to determine the proper direction.

_ ip of

Bar

DIIREOTION OF ROTATION

Cutters Depth Gauge

6. Place the chain over and behind the

clutch, fitting the drive links in the clutch

drum sprocket.

Place chain onto the sprocket

7. Fit bottom of drive links between the

teeth in the sprocket in the nose of the

guide bar.

8. Fit chain drive links in to bar groove.

9. Pull the bar forward until the chain is

snug in the groove of the bar. Ensure all

drive links are in the bar groove.

10. Hoid guide bar against the saw frame

and install the chain brake.

11. Replace the chain brake nuts and tighten

finger tight. Once the chain is ten-

sioned, you will need to tighten chain bra-

ke nuts.

CHAIN TENSION (Including units with

chain already installed)

NOTE: When adjusting chain tension,

make sure the chain brake nuts are finger

tight only. Attempting to tension the chain

when the chain brake nuts are tight can

cause damage.

Checking the tension:

Use the screwdriver end of the chain adjust-

ment tooi (bar tool) to move the chain around

the bar. If the chain does net rotate, it is too

tight. Ifteo loose, the chain will sag below the

bar.

Chain Brake Nuts Tool (Bar Tool)

Adjusting the tension:

Chain tension is very important. Chain

stretches dudng use. This is especially true

during the first few times you use your saw.

Always check chain tension each time you

use and refuel your saw.

An adjusting screw (located on the guide

bar) is used to adjust the tension of the chain

(see illustration).

• Loosen the chain brake nuts.

• Turn adjusting screw clockwise until chain

solidly contacts bottom of guide bar rail.

ide bar

• Using the screwdriver end of the bar tool,

roll chain around guide bar to ensure all

links are in bar groove.

• Lift up tip of guide bar to check for sag. Re-

lease tip of guide bar, then turn adjusting

screw until sag does not exist.

• Tighten chain brake nuts securelywiththe

bar tool.

_ Cht_n Brake _bL _. "

• Use the screwdriver end of the bar tool to

move chain around guide bar.

• If chain does not rotate, it is too tight.

Stightly loosen chain brake nuts and loos-

en chain by turning the adjusting screw.

Retighten chain brake nuts.

• If chain is too loose, it will sag below the

guide bar. DO NOT operate the saw if the

chain is loose.

_L, WARNING: If the saw is operated

with a toose chain, the chain could jump off

the guide bar and result in serious injury.

KNOW YOUR SAW

READ THIS INSTRUCTION MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR

CHAIN SAW. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with the location of the

various controls and adjustments. Save this manual for future reference.

Chain Adjustment Front Hand Guard

Tool \ r_

(Bar Tool) "_ II_

Muffler _

Chain "'_" _L_ L

Bar Sprocket Bar Oil/ _--T..r._,

Hole

Fill Cap

Front Handle

r/ Starter Rope

_._/_ ON/STOP

/ Switch

Fuel Mix Fill Cap

Starter Housing

Throttle

Lock-out

Rear

Handle

Cylinder Cover

Adjusting

Direction

of Chain

Travel

Throttle

Trigger

Chain Brake

Choke/Fast

Idle Lever

ON/STOP SWITCH

The ON/STOP SWITCH is used to stop the

engine.

THROTTLE TRIGGER

The THROTTLE TRIGGER controls engine

speed.

THROTTLE LOCK-OUT

The THROTTLE LOCK-OUT must be

pressed before you can squeeze the throttle

trigger. This feature prevents you from acci-

dentally squeezing the trigger.

CHOKE/FAST IDLE LEVER

The choke and fast idle speed are set by pull-

ing the CHOKE/FAST IDLE LEVER out fully

for cold or for refueled starting, The choke

provides additional fuel to the engine during

cold starting.

Guide Bar

Chain Brake Nuts

CHAIN BRAKE

The CHAIN BRAKE is a device designed to

stop the chain if kickback occurs. The chain

brake activates automatically in the event of

kickback. The chain brake activates manu-

ally if the front hand guard is pushed forward.

The chain brake is disengaged by pulling the

front hand guard back toward the front han-

dle as far as possible.

CHAIN TENSION

it is normal for a new chain to stretch during

first 30 minutes of operation. You should

check your chain tension frequently. See

CHAIN TENSION in the ASSEMBLY sec-

tion.

_lk WARNING: Muffler is very hot dur-

ing and after use. Do not touch the muffler or

allow combustible material such as dry

grass or fuel to do so.

,_ WARNING: Removefuetcapslow-

ly when refueling.

FUELING ENGINE

This engine is certified to operate on unleaded

gasoline. Before operation, gasoline must be

mixed with a good quality synthetic 2-cycle

air-cooled engine oil designed to be mixed at a

ratio of 40:1, Poulan/WEED EATER brand

synthetic oil is recommended. Mix gasoline

and oil at a ratio of40:1, A 40:1 ratio is obtained

by mixing 3.2 ounces of oil with 1 gallon of

unleaded gasoline, included with this saw is a

3.2 ounce container of oil, Pour the entire

contents of this container into 1 gallon of

gasoline to achieve the proper fuel mixture. DO

NOT USE automotive oil or boat oil. These oils

will cause engine damage. When mixing fuel,

follow instructions printed on containen Once

oil is added to gasoline, shake container

momentarily to assure that the fuel is

thoroughly mixed. Always read and follow the

safety rules relating to fuel before fueling your

unit.

BAR AND CHAIN LUBRICATION

The bar and chain require continuous lubri-

cation. Lubrication is provided by the auto-

matic oiler system when the oil tank is kept

filled. Lack of oil will quickly ruin the bar and

chain. Too little oil will cause overheating

shown by smoke coming from the chain and/

or discoloration of the bar.

In freezing weather oil will thicken, making it

necessary to thin bar and chain oil with a

small amount (5 to 10%) of #1 Diesel Fuel or

kerosene. Bar and chain oil must be free

flowing for the oil system to pump enough oil

for adequate lubrication,

Genuine Poulan or Poulan PRO bar and

chain oil is recommended to protect your unit

against excessive wear from heat and

friction. Poulan or Poulan PRO eil resists

high temperature thinning, If Poulan or

Poulan PRO bar and chain oil is not

available, use a good grade SAE 30 oil.

• Never use waste oil for bar and chain lubri-

cation.

• Always stop the engine before removing

the oil cap,

IMPORTANT

Experience indicates that alcohol-blended

fuels (called gasohol or using ethanol or

methanol) can attract moisture which leads

to separation and formation of acids during

storage. Acidic gas can damage the fuel

system of an engine while in storage, To

avoid engine problems, the fuel system

should be emptied before storage for 30

days or longer. Drain the gas tank, start the

engine and let it run until the fuel lines and

carburetor are empty. Use fresh fuel next

season, See STORAGE section for addi-

tional information.

AlL

d_WARNING: The chain must not

move when the engine runs at idle speed. If

the chain moves at idle speed refer to CAR-

BURETOR ADJUSTMENT within this

manual. Avoid contact with the muffler. A hot

muffler can cause serious burns,

To stop the engine move the ON/STOP

switch to the STOP position.

To start the engine hold the saw firmly on

the ground as illustrated, Make sure the

chain is free to turn without contacting any

object.

Use only 15"-18" of rope per pull,

Hold saw firmly while pulling starter rope.

Starter rope handle

I{ , _\_"l _21" Leff hand

front

Right foot through rear handle

IMPORTANT POINTS TO REMEMBER

When pulling the starter rope, do not use the

full extent of the rope as this can cause the

rope to break, Do not let starter rope snap

back. Hold the handle and let the rope rewind

slowly,

For cold weather starting, start the unit at

FULL CHOKE; allow the engine to warm up

before squeezing the throttle trigger,

NOTE: Do not cut material with the choke/

fast idle lever at the FULL CHOKE position.

STARTING A COLD ENGINE (or

warm engine after running out of

fuel)

NOTE: In the following steps, when the

choke/fast idle lever is pulled out to the full

extent, the correct throttle setting for starting

is set automatically.

1. Move ON/STOP switch to the ON posi-

tion.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the full

extent (to the PULL CHOKE position).

3. Pull starter rope quickly with your right

hand a maximum of 5 times. Then, pro-

ceed to the next step.

NOTE: Ifthe engine sounds as if it is trying

to start before the 5th pull, stop pulling and

immediately proceed to the next step.

4. Pushthechoke/fastidleleverintothe

HALFCHOKEposition.

5. PullthestarterropequickIywithyour

righthanduntiltheenginestarts.

6. Allowtheenginetorunforapproximately

30seconds.Then,squeezeandrelease

throttletriggertoallowenginetoreturnto

idlespeed.

TOPSWITCH

CHOKE/FASTIDLELEVER

FULL HALF'OFF___ _

STARTING A WARM ENGINE

1. Move ON/STOP switch to the ON position.

2. Pull the choke/fast idle lever out to the

HALF CHOKE position.

3. Pull the starter rope quickJy with your right

hand until the engine starts.

4. Squeeze and release the throttle trigger

to allow engine to return to idle speed.

DIFFICULT STARTING (or starting a

flooded engine)

The engine may be flooded if it has not started

after 10 pulis.

Flooded engines can be cleared of excess fuel

by following the warm engine starting proce-

dure listed above. Ensure the ON/STOP

switch is in the ON position.

Starting could require many pulls depending on

how badly unit is flooded. If engine still fails to

start, refer to TROUBLESHOOTING TABLE

or call 1-800-554-6723.

CHAIN BRAKE

WAR NIN G: If the brake band isworn

too thin it may break when the chain brake is

triggered. With a broken brake band, the chain

brake will not stop the chain. The chain brake

should be replaced by an authorized service

dealer if any part is worn to less than 0.020"

(0.5 mm) thick. Repairs on a chain brake

should be made by an authorized service deal-

er. Take your unit to the place of purchase if

purchased from a servicing dealer, or to the

nearest authorized master service dealer.

• This saw is equipped with a chain brake.

The brake is designed to stop the chain if

kickback occurs.

• The inertia-activated chain brake is

activated if the front hand guard is pushed

forward, either manually (by hand) or

automatically (by sudden movement).

• If the brake is already activated, it is

disengaged by pulling the front hand guard

back toward the front handle as far as

possible.

• When cutting with the saw. the chain brake

must be disengaged.

Disengaged

Braking function control

CAUTION: The chain brake must be

checked several times daily, The engine must

be running when performing this procedure.

This is the only instance when the saw should

be placed on the ground with the engine run-

ning.

Place the saw on firm ground. Grip the rear

handle with your right hand and the front han-

dle with your left hand. Apply full throttle by

fully depressing the throttle trigger. Activate

the chain brake by turning your left wrist

against the hand guard without releasing

your grip around the front handle. The chain

should stop immediately.

Inertia activating function control

_,WARNING: When performing the

following procedure, the engine must be

turned off.

Grip the rear handle with your right hand and

the front handle with your left hand, Hold the

chain saw approximately 14" (35 cm) above

a stump or other wooden surface. Release

your grip on the front handle and use the

weight of the saw to let the tip of the guide bar

fall forward and contact the stump. When the

tip of the bar hits the stump, the brake should

activate.

IMPORTANT POINTS

• Check chain tension before first use and

after 1 minute of operation. See CHAIN

TENSION in the ASSEMBLY section.

• Cut wood only. Do not cut metal, plastics,

masonry, non-wood building materials,

etc.

• Stop the saw if the chain strikes a foreign

object. Inspect the saw and repair or re-

place parts as necessary.

• Keep the chain out of dirt and sand. Even a

small amount of dirt will quickly dull a chain

and thus increase the possibility of kickback.

• Practice cutting a few small logs using the

following techniques to get the "feel" of us-

ing your saw before you begin a major

sawing operation,

• Squeeze the throttle trigger and allow the

engine to reach full speed before cutting,

• Begin cutting with the saw frame

against the log,

• Keep the engine at full speed the entire

time you are cutting.

• Allowthechaintocutforyou, Exertonly

light downward pressure, If you force

the cut, damage to the bar, chain, or en-

gine can result.

• Release the throttle trigger as soon as

the cut is completed, allowing the en-

gine to idle. If you run the saw at full

throttle without a cutting load, unneces-

sary wear can occur to the chain, bar,

and engine.

• To avoid losing control when cut is com-

plete, do not put pressure on saw at end

of cut.

• Stop the engine before setting the saw

down after cutting,

TREE FELLING TECHNIQUES

_WARNING: Check for broken or

dead branches which can fall while cutting

causing serious injury, Do not cut near build-

ings or electrical wires if you do not know the

direction of tree fall, nor cut at night since you

will not be ale to see well, nor during bad

weather such as rain, snow, or strong winds,

etc. if the tree makes contact with any utility

line, the utility company should be notified

immediately.

• Carefully plan your sawing operation in ad-

vance.

• Cleartheworkarea, You needacieararea

all around the tree so you can have secure

footing.

• Study the natural conditions that can

cause the tree to fall in a particular direc-

tion,

Natural conditions that can cause a tree to

fall in a particular direction include:

• The wind direction and speed,

• The lean of the tree, The lean of a tree

might net be apparent due to uneven or

sloping terrain, Use a plumb or level to de-

termine the direction of tree lean,

• Weight and branches on one side,

• Surrounding trees and obstacles,

Look for decay and rot, If thetrunk is retted,

it can snap and fall toward the operator,

Check for broken or dead branches which

can fall on you while cutting,

Make sure there is enough room for the tree

to fall, Maintain a distance of 2-1/2 tree

lengths from the nearest person or other ob-

jects, Engine noise can drown out a warning

call,

Remove dirt, stones, loose bark, nails, sta-

ples, and wire from the tree where cuts are to

be made,

Plan a clear retreat path to the rear and diag-

onal to the line of fall,

,<2. Plan a clear retreat path

(}"mml_- Direction of Fall

45 ° / ,_

"_/"e¢

y/_.es"

FELLING LARGE TREES

(6 inches in diameter or larger)

The notch method is used to fell large trees.

A notch is cut on the side of the tree in the de-

sired direction of fall. After a felling cut is

made on the opposite side of tree, the tree

will tend to fail into the notch.

NOTE: If the tree has large buttress roots,

remove them before making the notch, Ifus-

ing saw to remove buttress roots, keep saw

chain from contacting ground to prevent dull-

ing of the chain.

NOTCH CUT AND FELLING THE

TREE

• Make notch cut by cutting the top of the

notch first. Cut through 1/3 of the diameter

of the tree. Next complete the notch by cut-

ting the bottom of the notch, See illustra-

tion. Once the notch is cut, remove the

notch of wood from the tree.

Final cut here. 2 i!"lches above

center of notch. /

First out

÷I/

N°tch_ _--; -:-2"

s::°n;7/

• After removing the wood from the notch,

make the felling cut on the opposite side of

the notch. This is done by making a cut

about two inches higher than the center of

the notch. This will leave enough uncut

wood between the felling cut and the notch

to form a hinge, This hinge will help pre-

vent the tree from falling in the wrong direc-

tion.

Hinge holds tree on stump and helps

control fall

Opening

of felling

cut

Closing of

notch

NOTE: Before fetling cut is complete, use

wedges to open the cut when necessary to

control the direction of fall. To avoid kickback

and chain damage, use wood or plastic

wedges, but never steel or iron wedges.

• Be alert to signs that the tree is ready to fall:

cracking sounds, widening of the felling cut,

or movement in the upper branches.

• As tree starts to fall stop saw, put it down,

and get away quickly on your planned re-

treat path.

• DO NOT cut down a partially fallen tree

with your saw. Be extremely cautious with

partially fallen trees that may be poorly

supported. When a tree doesn't fall com-

pletely, set the saw aside and pull down the

tree with a cable winch, block and tackle,

or tractor.

CUTTING A FALLEN TREE

(BUCKING)

Buokh_g is the term used for cutting a fallen

tree to the desired log size.

_ WARNING: Do not stand on the log

being cut. Any portion can roll causing loss

of footing and control. Do not stand downhill

of the log being cut.

IMPORTANT POINTS

• Cut only one _og at a time.

• Cut shattered wood very carefully; sharp

pieces of wood could be flung toward oper-

ator.

• Use a sawhorse to cut small logs. Never

allow another person to hold the log while

cutting and never hold the log with your leg

or foot.

• Do not cut in an area where logs, limbs,

and roots are tangled such as in a blown

down area. Drag the logs into a clear area

before cutting by pulling out exposed and

cleared logs first.

TYPES OF CUTTING USED FOR

BUCKING

_)AWARNING: if saw becomes

pinched or hung in a log, don't try to force it

out, You can lose control ofthe saw resulting

in injury and/or damage to the saw. Stop the

saw, drive a wedge of plastic or wood h3to the

cut until the saw can be removed easily. Re-

start the saw and carefully reenter the cut. To

avoid kickback and chain damage, do not

use a metal wedge, Do not attempt to restart

your saw when it is pinched or hung in a log.

Overcutting Undercutting

Undercutting involves cutting on the under-

side of the log with top of saw against the log.

When undercutting use light upward pres-

sure. Hold saw firmly and maintain control.

The saw will tend to push back toward you.

_k WARNING: Never turn saw upside

down to undercut, The saw cannot be con-

trolled in this position,

Always make your first cut on the compres-

sion side of the log, The compression side of

the log is where the pressure of the log's

weight is concentrated,

First cut on compression side of log

Second cut

First cut on compression side of tog

BUCKING WITHOUT A SUPPORT

• Overcut through 1/3 of the diameter of the

log=

• Roll the log over and finish with a second

overcut,

• Watch for logs with a compression side to

prevent the saw from pinching, See iF

lustrations for cutting logs with a compres-

sion side.

BUCKING USING A LOG OR

SUPPORT STAND

• Remember your first cut is always on the

compression side of the log, (Refer to the

illustrations below for your first and second

cut)

• Your first cut should extend t/3 of the

diameter of the log,

• Finish with your second cut.

Using a log for support

Turn saw OFF and use a plastic or

wooden wedge to force cut open.

Overcutting begins on the top side of the log

with the bottom of the saw against the log.

When overcutting use light downward pres-

sure.

I st Out

,_ 1st Cut

Using a support stand

2 nd Cut ",

Using a support stand lSt Cut

LIMBING AND PRUNING

WARNING: Be alert for and guard

against kickback. Do not allow the moving

chain to contact any other branches or ob-

jects at the nose of the guide bar when limb-

ing or pruning. Allowing such contact can re-

sult in serious injury.

WARNING: Never climb into atree

to limb or prune. Do not stand on ladders,

platforms, a log, or in any position which can

cause you to lose your balance or control of

the saw.

IMPORTANT POINTS

• Work slowly, keeping both hands firmly

gripped on the saw. Maintain secure foot-

ing and balance.

• Watch out for springpoles. Use extreme

caution when cutting small size limbs.

Slender material may catch the saw chain

and be whipped toward you or pull you off

balance.

• Be alert for springback. Watch out for

branches that are bent or under pressure.

Avoid being struck by the branch or the

saw when the tension in the wood fibers is

released.

• Keep a c_ear work area. Frequently clear

branches out of the way to avoid tripping

over them.

LIMBING

• Always limbatreeaffer iris cutdown. Only

then can limbing be done safely and prop-

erly.

• Leave the larger limbs underneath the

felled tree to support the tree as you work.

• Start at the base of the felled tree and work

toward the top, cutting branches and

limbs. Remove small limbs with one cut.

• Keep the tree between you and the chain.

Cut from the side of the tree opposite the

branch you are cutting.

• Remove larger, supporting branches with

the cutting techniques described in BUCK-

ING WITHOUT A SUPPORT.

• Always use an overcut to cut small and

freely hanging limbs. Undercutting could

cause limbs to fall and pinch the saw.

PRUNING

_i, WARNING: Limit pruning to limbs

shoulder height or below. Do not cut if

branches are higher than your shoulder. Get

a professional to do the job.

• Make your fist cut 1/3 of the way

through the bottom of the limb.

• Next make a 2nd cut all the way

through the limb. Then cut a third

overcut leaving a 1 to 2 inch collar from

the truck of the tree.

_ThiPrd! Sec°nd cut_Y'_'_

Collar tit__

_tV _ First cut

" Pruning technique

WARNING:Disconnect the spark

plug before performing maintenance except

for carburetor adjustments.

We recommend all service and adjustments

not Nsted in this manual be performed by an

authorized service dealer.

MAINTENANCE SCHEDULE

Check:

Fuel mixture level .... Before each use

Bar lubrication ....... Before each use

Chain tension ....... Before each use

Chain sharpness .... Before each use

For damaged parts .. Before each use

For loose caps ...... Before each use

For loose fasteners... Before each use

For loose parts ...... Before each use

Inspect and Clean:

Bar ................ Before each use

Complete saw ....... After each use

Air filter ............. Every 5 hours*

Chain brake ........ Every 5 hours*

Spark arresting screen

and muffler ......... Every 25 hours*

Replace spark plug , Yearly

Replace fuel filter. >> Yearly

* Hours of Operation

AIR FILTER

CAUTION: Do not clean filter in gasoline

or other flammable solvent to avoid creating

a fire hazard or producing harmful evapora-

tive emissions.

Cleaning the air filter:

A dirty air filter decreases engine perform-

aece and increases fuel consumption and

harmfui emissions. Always clean after 15

tanks of fuel or 5 hours of operation, which-

ever comes first. Clean more frequently in

dusty conditions. A used sire filter can never

be completely cleaned. It is advisable to re-

place your air filter with a new one after every

50 hours of operation, or annually, whichever

comes first.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove cylinder cover.

3. Remove air filter.

4. Clean the air filter using hot soapy water.

Rinse with clean cool water. Air dry com-

pletely before reinstalling.

5. ReinstaN air filter.

6. ReinstaN cylinder cover and 3 screws.

Tighten securely.

,,/_ :'_ , Air Filter

__'_Ai r Filter

_ "_- Screws

INSPECT MUFFLER AND SPARK

ARRESTING SCREEN

As the unit is used, carbon deposits build up

on the muffler and spark arresting screen,

and must be removed to avoid creating afire

hazard or affecting engine performance.

Replace the spark arresting screen if breaks

Occur,

CLEANING THE SPARK

ARRESTING SCREEN

Clean every 25 hours of operation or annually,

whichever comes first.

_,_ Steel

Baskp,ate

__1)/ Muffler

./ Muffler

Aluminum _ "._ t'¢" <

Backplate Muffler '_l

Gasket /4

Bolt Cover Locknut

1. Loosen and remove the 3 cylinder cover

screws. Remove the cylinder cover.

2. PuN off the spark plug boot.

3. Loosen and remove the Iocknut from the

bolt cover. Remove the bolt cover.

4. Loosen and remove the 2 muffler bolts.

Remove the muffler and backplates. No-

tice the orientation of these parts for re-

assembling.

5. Locate the 2 outIet cover screws on the

muffler. Loosen and remove both

screws. Remove the outlet cover and

spark arresting screen.

BACK VIEW OF MUFFLER

Outlet Cover Muffler

Scre_ . \ /i

Spark Arresting \... //__'

Screen

6. Clean the spark arresting screen with a

wire brush. Replace screen if any wires

are broken or screen is blocked after

cleaning.

7. Reinstall spark arresting screen.

8. Reinstall outlet cover and 2 screws. En-

sure outlet cover and both screws are re-

installed correctly to prevent damage to

the saw (see iNustrations). The exhaust

outlets must face the chain brake (bar

side) of the saw.

Exhaust Outl_ tlet Cover

Exhaust Outlets must face

chain brake (bar side) of chain saw

9. Inspect the muffler gasket and replace if

damaged.

10. Reinstall backplates, muffler gasket and

muffler using muffler bolts. Tighten until

secure.

11. Reinstall bolt cover and Iocknut.

12. Reinstall the spark plug boot.

13. Reinstall the cylinder cover and 3

screws. Tighten securely.

CARBURETOR ADJUSTMENTS

_t WARNING: The chain will be mov-

ing during most of this procedure. Wear your

protective equipment and observe all safety

precautions. The chain must not move at idle

speed.

The carburetor has been carefully set at the

factory. Adjustments may be necessary if

you notice any of the following conditions:

• Chain moves at idle. See iDLE SPEED-T

adjusting procedure.

• Saw will not idle. See IDLE SPEED-T ad-

justing procedure.

Idle Speed-T

Allow engine to idle. If the chain moves, idle

is too fast. Ifthe engine stalls, idle is too slow.

Adjust speed until engine runs without chain

movement (idle too fast) or stalling (idle too

slow).

• Turn idle speed screw (T) clockwise to in-

crease engine speed.

• Turn idle speed screw (T) counterclock-

wise to decrease engine speed.

If you require further assistance or are unsure

about performing this procedure, contact your

authorized service dealer or call

1-800-554-6723.

BAR MAINTENANCE

If your saw cuts to one side. has to be forced

through the cut. or been run with an improper

amount of bar lubrication it may be neces-

sary to service your bar. A worn bar will dam-

age your chain and make cutting difficult.

After each use. ensure ON/STOP switch is

in the STOP position, then clean all sawdust

from the guide bar and sprocket hole.

To maintain guide bar:

• Move ON/STOP switch to the STOP posi-

tion.

• Loosen and remove chain brake nuts and

chain brake, Remove bar and chain from

saw,

• Clean the oil holes and bar groove after each

5 hours of operation,

Remove Sawdust From _

Guide Bar G_OV_

Oil Holes • a

• Burring of guide bar rails is a normal

process of rail wear. Remove these burrs

with a flat file.

• When rail top is uneven, use a flat file to re-

store square edges and sides.

T_ File Rail Edges_ r] r]

and Sides I U I

Square [ ]

Worn Groove Correct Groove

Replace guide bar when the groove is worn,

the guide bar is bent or cracked, or when

excess heating or burring of the rails occurs.

If replacement is necessary, use only the guide

bar specified for your saw in the repair parts list

or on the decal located on the chain saw.

CHAIN SHARPENING

Chain sharpening is a complicated task that

requires special tools. We recommended

you refer chain sharpening to a professional

chain sharpener.

IGNITION TIMING

Ignition timing is fixed and nonadjustable.

SPARK PLUG

The spark plug should be replaced each

year to ensure the engine starts easier and

runs better.

1. Loosen 3 screws on cylinder cover.

2. Remove the cylinder cover.

3. Pull off the spark plug boot.

4. Remove spark plug from cylinder and

discard.

5. Replace with Champion RCJ-7Y spark

plug and tighten with a 3/4 inch socket

wrench. Tighten securely. Spark plug

gap should be 0.025 inches.

6. Reinstall the spark plug boot.

7. Reinstallthe cylinder cover and 3 screws

Tighten securely.

Spark Plug Boot

STORAGE

WARNING: Stop engine and allow

to cool, and secure the unit before storing or

transporting in a vehicle. Store unit and fuel

in an area where fuel vapors cannot reach

sparks or open flames from water heaters,

electric motors or switches, furnaces, etc.

Store unit with all guards in ptace. Position so

that any sharp object cannot accidentally

cause injury to passersby. Store the unit out

of reach of children.

• Before storing, drain all fuel from the unit.

Start engine and allow to run until it stops.

• Clean the unit before storing. Pay particu-

lar attention to the air intake area, keeping

it free of debris. Use a mild detergent and

sponge to clean the plastic surfaces.

• Do not store the unit or fuel in a closed area

where fuel vapors can reach sparks or an

open flame from hot water heaters, electric

motors or switches, furnaces, etc.

• Store in a dry area out of the reach of chil-

dren.

CAUTION: It is important to prevent gum de-

posits from forming in essential fuel system

parts such as the carburetor, fuel filter, fuel

hose, or fuel tank during storage. Alcohol

blended fuels (ca_led gasohoi or using ethanol

or methanol) can attract moisture which leads

to fuel mixture separation and formation of

acids during storage. Acidic gas can damage

the engine.

NEED ASSISTANCE?

Call 1- 800- 554-6723.

NEED SERVICE PART?

Contact your authorized service dealer.

TROUBLESHOOTING TABLE

_[_, WARNING: Always stop unit and disconnect spark plug before performing all of

the recommended remedies below except remedies that require operation of the unit,

TROUBLE REMEDY

Engine will not

start or will run

only a few

seconds after

starting.

CAUSE

1. ignition switch off,

2. Engine flooded.

3. Fuel tank empty.

4. Spark plug not firing.

5. FueI not reaching

carburetor.

1. Move ignition switch to ON.

2. See "Difficult Starting" in

Operation Section.

3. Fill tank with correct fuel mixture.

4. Install new spark plug.

5. Check for dirty fuel filter; replace.

Check for kinked or split fuel line;

repair or replace.

1. See "Carburetor Adjustment" in the

Service and Adjustments Section.

2. Contact an authorized service dealer.

Engine will 1. Carburetor requires

not idle adjustment.

properly. 2. Crankshaft seals worn.

Engine will not 1. Air filter dirty. 1. Clean or repIace air filter.

accelerate, 2. Spark plug fouled. 2. Clean or replace plug and regap.

lacks power. 3. Chain brake engaged. 3. Disengage chain brake.

or dies under 4. Carburetor requires 4. Contact an authorized service dealer.

a load. adjustment.

Engine 1. Too much oil mixed with 1. Empty fuel tank and refill with

smokes gasoline, correct fuel mixture.

excessively.

Chain moves 1. Idle speed requires 1. See "Carburetor Adjustment" in the

at idle speed, adjustment. Service and Adjustments Section.

2. Clutch requires repair. 2. Contact an authorized service dealer.

Poulan PRO warrants to the original purchas-

er that each new Poulan PRO brand gasoline

chain saw is free from defects in material and

workmanship and agrees to repair or replace

under this warranty any defective gasoline

chain saw as follows from the original date of

purchase.

2 YEARS - Parts and Labor, when used for

Household purposes.

60 DAYS - Parts and Labor, when used for

Commercial, Professional, or income Produc-

ing purposes.

30 DAYS - Parts and Labor, if used for rental

purposes.

This warranty is not transferable and does not

cover damage or liability caused by improper

handling, improper maintenance, or the use of

accessories and/or attachments not specifical-

ly recommended by Poulan PRO for this chain

saw, Additionally, this warranty does not cover

damage caused by improper handling, improp-

er maintenance, or if the saw is altered in any

way which in our judgement affects its condi-

tion or operation. This warranty does not cover

tune-up, spark plugs, filters, starter ropes,

starter springs, chain sharpening, bars, chains,

and other parts which wear and require re-

placement with reasonable use during the war-

ranty period. This warranty does not cover pre-

delivery set-up, installation of guide bar and

chain, and normal adjustments explained in the

instruction manual such as carburetor adjust-

ments and chain tension adjustments. This

warranty does not cover transportation costs.

THIS WARRANTY GIVES YOU SPECIFIC

LEGAL RIGHTS, AND YOU MAY HAVE

OTHER RIGHTS WHICH VARY FROM

STATE TO STATE.

NO CLAIMS FOR CONSEQUENTIAL OR

OTHER DAMAGES WiLL BE ALLOWED,

AND THERE ARE NO OTHER EXPRESS

WARRANTIES EXCEPT THOSE EXPRESS-

LY STIPULATED HEREIN,

SOME STATES DO NOT ALLOW LiMITA-

TiONS ON HOW LONG AN IMPLIED WAR-

RANTY LASTS OR THE EXCLUSION OR

LIMITATIONS OF INCIDENTAL OR CONSE-

QUENTIAL DAMAGES, SO THE ABOVE

LIMITATIONS OR EXCLUSION MAY NOT

APPLY TO YOU,

The policy of Poulan PRO is to continuously

improve its products, Therefore, Poulan PRO

reserves the right to change, modify, or discon-

tinue models, designs, specifications, and ac-

cessories of all products at any time without

notice or obligation to any purchaser.

YOUR WARRANTY RIGHTS AND OB-

LIGATIONS: The U. S. Environmental

Protection Agency, Environment Canada

and Poulan/WEED EATER are pleased to

explain the emissions control system war-

ranty on your year 2005 and later small off-

road engine, Poulan/WEED EATER must

warrant the emission control system on your

small off-road engine for the periods of time

listed below provided there has been no

abuse, neglect, or improper maintenance of

your small off-road engine. Your emission

control system includes parts such as the

carburetor and the ignition system. Where a

warrantable condition exists, Poulan/WEED

EATER will repair your smail off-road engine

at no cost to you. Expenses covered under

warranty include diagnosis, parts and labor.

MANUFACTURER'S WARRANTY COV-

ERAGE: if any emissions related part on

your engine (as listed under Emissions Con-

trol Warranty Parts List) is defective or a de-

fect in the materials or workmanship of the

engine causes the failure of such an emis-

sion related part, the part will be repaired or

replaced by Poulan/WEED EATER. OWN-

ER'S WARRANTY RESPONSIBILITIES:

As the small off-road engine owner, you are

responsible for the performance of the re-

quired maintenance listed in your instruction

manual. Poulan/WEED EATER recom-

mends that you retain all receipts covering

maintenance on your small off-road engine,

but Poulan/WEED EATER cannot deny war-

ranty solely for the lack of receipts or for your

failure to ensure the performance of atl

scheduled maintenance. As the small off-

road engine owner, you should be aware that

Poulan/WEED EATER may deny you war-

ranty coverage if your small off-road engine

or a part of it has failed due to abuse, neglect,

improper maintenance, unapproved modifi-

cations, or the use of parts not made or ap-

proved by the original equipment manufac-

turer. You are responsible for presenting

your small off-road engine to a Poulan/

WEED EATER authorized repair center as

soon as a problem exists. Warranty repairs

should be completed in a reasonable amount

of time, not to exceed 30 days. If you have

any questions regarding your warranty

rights and responsibilities, you should con-

tact your nearest authorized service center

or call Poulan/WEED EATER at

1-800-554-6723. WARRANTY COM-

MENCEMENT DATE: The warranty period

begins on the date the smali off-road engine

is purchased. LENGTH OF COVERAGE:

This warranty shall be for a period of two

years from the initial date of purchase.

WHAT IS COVERED: REPAIR OR RE-

PLACEMENT OF PARTS. Repair or re-

placement of any warranted part will be per-

formed at no charge to the owner at an

approved Poulan/WEED EATER servicing

center. If you have any questions regarding

your warranty rights and responsibilities,

you should contact your nearest authorized

service center or call Poulan/WEED EATER

at 1-800-554-6723. WARRANTY PE-

RIOD: Any warranted part which is not

scheduled for replacement as required

maintenance, or which is scheduled only for

regular inspection to the effect of "repair or

reptace as necessary" shall be warranted for

2 years. Any warranted part which is sched-

uled for replacement as required mainte-

nance shall be warranted for the period of

time up to the first scheduled replacement

point for that part. DIAGNOSIS: The owner

shail not be charged for diagnostic labor

which leads to the determination that a war-

ranted part is defective ifthe diagnostic work

is performed at an approved Poulan/WEED

EATER servich_g center, CONSEQUEN-

TIAL DAMAGES: Poulan/WEED EATER

may be liable for damages to other engine

components caused by the failure of a war-

ranted part still under warranty, WHAT IS

NOT COVERED: All failures caused by

abuse, neglect, or improper maintenance

are not covered, ADD-ON OR MODIFIED

PARTS: The use of add- on or modified parts

can be grounds for disallowing a warranty

claim. Poulan/WEED EATER is not liable to

cover failures of warranted parts caused by

the use of add-on or modified parts. HOW

TO FILE A CLAIM: if you have any ques-

tions regarding your warranty rights and re-

sponsibilities, you should contact your near-

est authorized service center or call

Poulan/WEED EATER at 1-800-554-6723.

WHERE TO GET WARRANTY SERVICE:

Warranty services or repairs shall be pro-

vided at all Poulan/WEED EATER service

centers. Call 1-800-554-6723. MAINTE-

NANCE, REPLACEMENT AND REPAIR

OF EMISSION RELATED PARTS: Any

Poulan/WEED EATER approved replace-

ment part used in the performance of any

warranty maintenance or repair on emission

related parts will be provided without charge

to the owner if the part is under warranty.

EMISSION CONTROL WARRANTY

PARTS LIST: Carburetor, Ignition System:

Spark Plug (covered up to maintenance

schedule), Ignition Module. MAINTE-

NANCE STATEMENT: The owner is re-

sponsible for the performance of all required

maintenance as defined in the instruction

manual.

The information on the product label indicates which standard your engine is certified.

Example: (Year) EPA Phase 1 or Phase 2 and/or CALIFORNIA.

This engine is certified to be emissions compliant for the following use:

[] Moderate (50 hours)

[] intermediate (125 hours)

[] Extended (300 hours)

ADVERTENCIA:iEsta

sierra de cadena puede ser

peligrosa! El uso descuidado

o indebido de esta herramienta

puede causar graves heridas.

Lea y comprenda el

manual de instruc-

ciones antes de usar la

sierra.

Use siempre la proteccion de oidos apropiada, la proteccion de

ojos y la protecci6n de la cabeza.

Use siempre las dos manes cuando trabaje con la sierra de

oadena.

ADVERTENCIA: Debe evitarse cualquier contacto de

la punta de la barra guia con cualguier objeto, ya que puede

causar que la barra guia so desplace repentinamente hacia

arriba y hacia atr&.s, con posibles graves heridas.

MAximo valor de kickback medido sin el freno de cadena para Ia

combinaci6n de barra y cadena indicada en la etiqueta.

Simbolos

Turn "ON"

de atranque

Mueva el interruptor ON/

STOP a la posici6n ON.

Tire de la palanca del

cebador/marcha lenta ra-

_'_ pida su maxima extensi6n

(a la posici6n FULL

Full Cheke CHOKE).

Pull 5)(

Firmemente, tire del man-

go de la cuerda de arran-

que 5 veces con su mano

derecha.

1/2_ _4) Empuje la palanca de1

_ cebador/marcha lenta ra-

pida a la posici6n HALF

Half Choke CHOKE.

"P,i

PullToStart

Tire de1 mango de ta cuer-

da de arraeque con su

mano derecha hasta que ei

motor se ponga en march&

'_ ADVERTENCIA: Desconecte

siempre el cable de ia bujia y col6quelo

donde no puede entrar en contacto con el

bujia, para evitar cuaiquier arranque acci-

dental al preparar, transportar, ajustar o re-

parar el aparato, excepto en el case de

ajustes al carburador.

Debido a que las sierras de cadena son

instrumentos para cortar madera a ella velo-

cidad, deben observarse precauciones de

seguridad especiales para reducir el riesgo

de accidentes. El uso descuidado o indebi-

do de esta herramienta puede causar

graves heridas.

PIENSE ANTES DE PROCEDER

• Antes de utiiizar ia sierra, lea attentamente

este manual hasta estar seguro o compren-

derlo compietamente y poder seguir todas

ias regias de seguridad, precauci6ns e

instrucciones de use que se dan en el.

• Umite el uso de la sierra a aquellos usuarios

adultos que comprendad y puedae imple-

mentar todas las precauciones, reglas de

seguridad e instrucciones de use que se en-

cuentran en este manual.

Proteecion Casco Duro

de Oid os _ Proteccion de

"'_ og,o_"" ojos

Ropa Ajustada

al Cuerpo Guantes de

Uso Industrial

Zapatos de Pantorrilleras

Seguridad de Seguridad

• Use equipo protector. Siempre use calzado

de seguridad con puntas de acero y suelas

anti-desiizantes; ropa ajustada el cuerpo;

guantes gruesos de uso industrial anti-desli-

zaetes; protecci6n de ojos tales como gafas

de seguridad que no se empa[fian y con ab-

erturas de ventiliaci6n o mascara protectora

para la cara; casco duro aprobado; y barrera

de sonido (tapones de oido u orejeras anti-

sonido) para proteger la audici6n. Los que

usan sierras de fuerza deberAn hacerse re-

visar la audici6n frecuentemente ya que el

ruido de las sierras de cadena puede da[fiar

los oidos.

• Mantenga todas las partes del cuerpo aleja-

das de la cadena siempre que el motor este

en funcionamiento.

• Maetenga a los niSos, espectadores y anF

males a una distancia minima de t0 metros

(30 pies) de1 Area de trabajo o cuando esta

hacienco arrancar el motor.

• No levante ni opere la sierras de cadena

cuando esta faigado, enfermo, ansioso o si

ha tornado alcohol, drogas o remedios. Es

imprescindible que ed. este en buenas con-

diciones fisicas y aterta mentalmente. Si ud.

sufre de cualquier condicion que pueda em-

peorar con el trabajo arduo, ases6rese con

su medico.

• No ponga en marcha la sierra sin tener un

Area de trabajo despejada, superficie est-

able para pararse y, si esta derrubando

arboles, un camino predeterminado de re-

troceso.

USE LA SIERRA OBSERVANDO

TODOS LOS PROCEDIMIENTOS

DE SEGURIDAD

• Mantenga las dos manos en las maeijas

siempre que el aparato este en march& El

uso del aparato con una sola maeo puede

causar graves heridas al usuario, a los asis-

tentes, o a los espectadores. Las sierras de

cadena estan diseSadas para que se las use

con las dos manes en todo memento.

• Haga use de la sierra de cadena Onicamente

en lugares exteriores bien ventiltados.

• No haga uso de la sierra desde las escaler-

as portatiles ni de los arboles.

• AsegQrese de que la cadena no vaya a hac-

er contacto con ningL_n objeto antes de pen-

er en marcha el motor. Nunca intente hacer

arrancar la sierra con la barra quia en un

corte.

• No aplique presion a la sierra al final de los

cortes. ApIicar presi6n puede hacer que

pierda el control al completarse el corte.

• Pare el motor antes de apoyar la sierra en

ningt_n lado.

• No ponga en funcionamiento ta sierra de ca-

dena siesta daSada, incorrectamente ajus-

tad& o si no esta armada completa y segu-

ramente. Siempre cambie el protector de

mano immediatamente si esta queda da[_a-

do, roto, o se sale por cualquier motivo.

• Cuando cargue la sierra de cadena en las

manes, hAgalo con el motor parade, el silen-

ciador alejado det cuerpo, y la cadena hacia

atras y cubierta con un estuche.

MANTENGA LA SIERRA EN BUE-

NAS CONDICIONES DE FUNC-

TIONAMIENTO

• Ueve la sierra de cadena a un distribuidor

autorizado del servicio para que haga todo

servicio menos aquellos procedimientos lis-

tados en la secci6n de maetenimiento de

este manual. Por ejempplo, si se usan her-

ramientas que no corresponden para retirar

o sostener el volante al hacer servicio al em-

brague, pueden ocurrir da_os estructuraies

al voiante y causar que reviente.

• AsegOrese de que la cadena se detenga per

completo cuando se suelta el gatillo. Para

hacer correcciones, yea los AJUSTES AL

CARBURADOR.

• Nunca haga modificaciones de ninguna in-

dole a su sierra.

• Mantenga las manijas secas, limpias y libres

de aceite o de mezcia de combustible.

• Maetenga las tapas y los fijadores blen fijos.

• Use exclusivamente los accesorios y re-

puestos Poulan PRO recomendados.

MANEJE EL COMBUSTIBLE CON

EXTREMO CUIDADO

• No fume mientras trabaja con el combustible

ni cuando esta haciendo use de la sierra.

• Elimine todas las posibles fuentes de chis-

paso llamas en las Areas donde se mezclao

vierte et combustible. No debe haber el fu-

mar, llamas abiertas, o trabajo que podria

causar chispas. Permita que el motor es frio

antes de reaprovisionar de combustible.

• Mezcle y vierta el combustible afuera y use

recipiente aprobado para combustibles y

marcado como tal. Umpie todos los der-

tames de combustible.

• Alejese a per to mendos 3 metros (10 pies)

del lugar de abastecimiento antes de poner

el motor en march&

• Apague el motor y deje que la sierra se

enfrie en un lugar libre de substancias com-

bustibles y no sobre hojas secas, paja, pa-

pei, etc. Retire }atapa lentamente y reabas-

tezca el aparato.

• Guarde el aparato en un espaciuo fresco,

seco y bien ventilado donde los vapores del

combustible no pueden entrar en contacto

con chispas ni llamas ablertas provenientes

de termotaegues, motores o interruptores

electricos, calefactores centrales, etc.

RECULADA

ADVERTENCIA: Evite recu]eda le

pueden causer graves heridas. Reculada

es el movimiento hacia el frente, hacia arras

o rapidameeta hacia adelante, esto puede

ocurrir cuando la punta de la barra guia de le

sierra de oadena entre en oontaoto con ouaF

quier objeto como puede ser otra rama o

tronco, o cuando la madera se cierra y ares-

ca mientras se hace el corte. El entrar en

contacto con alg0n objeto extra_o ala mad-

era le puede causer al usuado la perdida del

control de la sierra de cadena.

• La Reculada Rotacional puede aoonteoer

cuando la cadena en movimiento entre en

contacto con alg0n objeto en la parte superi-

or de la punta de la barra guia puede causer

que la cadena entre al material y se detenga

por un instaete. El resultado es una reacci6n

inverse, a velocidad de rei&.mpago, que hace

recular la barra guia hacia arfiba y hacia

atras hacia el usuafio.

• La Reculada por Atasco acontecen ouan-

do la madera se cierra y atesca la cadena en

movimiento en el corte a 1olargo de la parle

superior de la barra guia y le cadena se de-

tiene repentinamente. Esta detenci6n re-

pentina de la cadena tiene come resultado

una inversi6n de la fuerza de la cadena usa-

da pare cortar madera y cause que la sierra

se mueva en sentido opuesto al de la rota-

ci6n de la cadena. La sierra directamente

hacia atrAs en direcci6n al usuario.

• La Reculada pot Impulsion puede acon-

tecer cuando la cadena en movimiento entre

en contecto son algLin objeto extrafio a la

madera en el corte a Io largo de la parle infe-

rior de la barra guia y ta cadena se detiene

repentinamente, Esta detencion repentina

de la cadena tire de lasierra adelaete y lejos

del usuario y podria hacer fAcilmente al

usuario perder el control de la sierra,

Pare Evitar la Reculada por Atasco:

• Mantengase compietamente conciente de

toda situaci6n u obstrucci6n que pueda hac-

er que el material presione la cadena en la

parte superior o que pueda parer la cadena

de cualquier otro modo.

• No corte m#.s de un tronco ala vez.

• No retuerza la sierra al retirar la barra de

un corte ascendiente cuando esta seccio-

nando tronoos.

Para Evitar laReculada por Impulsion:

• Empiece todo corte con el motor acelerado a

fondo y con la caja de ta sierra apoyada con-

tra la madera.

• Use cutlas de plastico o de madera (nunca

de metal) pare maetener abierto el corte.

_._ J_i., Trayectoria de la

Reculada

Evite las Obstrucciones

Despeje el Area de Trabajo

REDUZCA LAS PROBABILIDADES

DE RECULADA

• Reconozca que la sierra puede recular. Con

una comprension bgtsica del fenomeno de la

reculada de la sierra, ud. puede reducir el

elemento de sorpresa que coetribuye a los

accidentes.

• Nunca permita que la cadene en movi-

miento toque ningOn objeto en la punta de

la barra guie.

• Maetenga et area de trabajo libre de obstruc-

clones como por ejemplo otros #trboles, ra-

mas, piedras, cercas, tocones, etc. Eiimine

o evite todo obstaculo que la sierra pueda

enfrentar al cotter determinado tronco o

tame. AI cortar una rama, no deje la barra

guia entrar en contacto con otra rama o otros

objetos airededor.

• Mantenga la sierra affiada y con la tensi6n

correcta. Las cadenas con poco filo o flojas

incrementan la probabilidad de reculada.

Siga las instrucciones del fabricante pare aft-

lar y efectuar maetenimiento de la cadena.

Verifique la tension a intervalos regulates

con el motor parado, nuRse en marcha.

AsegQrese de que las tuercas de la freno de

cadena esten ajustadas firmemente.

• Empiece y efectQe la totalidad de cada corte

con el acelerador a foedo. Si]a cadena se

est#t moviendo a una velocidad menor que la

m&xima, hay mgts probabilidad de que la

sierra reoule.

• Corte Qnicamente un tronco ala vez.

• Use cuidado extremo al entrar de nuevo en

un corte ya empezado.

• No intente hacer cortes empexando con la

punta de la barra (cortes de taladro).

• Tenga cuidedo con troncos que se despia-

zany con las demas fuerzas que podrian

cerrar un corte y apretar la sadeea o seer

sobre ell&

• Use la Barra Guia Reducidora de Recula-

des y la Cadena Minimizadora de Recula-

des.

MANTENGA EL CONTROL

PArese hacia la

izquierda de la

_'_"'EI pulger por

/ f 1(4_ "_ debajodela

Nunca IM_./'_manija

invierta la posici6n TM "

de las manos

El pulgar por debajo de

la manija

• Sostener firmemente con las dos manes le

ayudara a mantener el control de }a sierra.

No afloje. Mantenga la mano derecha envol-

viendo totatmente la manija trsera, sea ud.

derecho o zurdo. Sostenga la manija delan-

tera con la mano izquierda, colocando el pul-

gar debajo de la manija y rodeando la manija

con los dedos. Mantenga el brazo izquierdo

totaimente extendido con el codo fijo.

• Coloque te maeo izquierda el la manija de-

lantera, de modo que quede en linea recta

con la mano derecha en ta manija trasera,

cuando este haciendo cortes de secciona-

miento. P#trese levemente hacia la izquierda

de la sierra para evitar que el cuerpo este el

tinea directa con la cadena.

• P&.rese con el peso distribuido iguatmente

entre los dos pies.

• P#trese levemente hacia la izquierda de la

sierra de cadena para evitar que el cuerpo

este en linea directa con la cadena.

• No se extienda excesivamente. La sierra

puede impulsario o empujarlo y ud. puede

perder el equilibrio y el control de la sierra.

• No corte arriba del nival de los hombros. Es

dificil mantener el control de la sierra siesta

por encima del nivel de los hombros.

DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD

CONTRA LAS REGULADAS

_.ADVERTENCIA: Los siguientes

dispositivos han sido incluidos en la sierra para

ayudar a reducir el riesgo de reculadas; sin

embargo, tales implementos no pueden elimi-

nar totalmente esta peligro. Como usuario de

sierra de cadena, ud. no debe confiarse sola-

mente en los dispositivos de seguridad. Ud.

debe seguir todas las precauciones de seguri-

dad, instrucciones y mantenimiento que se en-

cuentran en este manual para ayudar a evitar

las reculadas y otras fuerzas que pueden cau-

sar graves heridas.

• Barra Guia Reducidora de Reculadas,

dise[_ada con punta de redio peque[fio que

reduce el tamaiio de la zona de peligro en

la punta de la barra. Este tipo de barra ha

demonstrado que reduce significativa-

mente la cantidad y la seriedad de las re-

culadas cuando han sido examinado de

acuerdo con ANSi (American National

Standards institute, Inc.) B175.1.

Barra Gu_a Simetrioa Reduoidora de Reouladas

Zona De Peligro

Punta de Radio

Pequer_o

Z_na De

Barra Gu_a Simetrioa ligro

Punta de Radio Grande

• Las Cadenas Minimizadoras de Reculadas

han satisfecho los requisitos de rendimiento

en pruebas con una muestra representativa

de sierras de cadena con desplazamiento

de menos de 3,8 pulgadas, como se espe-

cifica en ANSi B175.1.

,_ Marcador de Profundidad Perfilado

\ Estab6n Protector

_"_"*"*'_" Alargado

L._ ,_ ! Oesv_a ,af .....

de reacoi6n y

permite que la

Cadena Mini- \ madera entre

mizadora de gradualmente a

Reculadas la cuchilla

_k "k b_l_Puede Obstruct Mater_al

No un Cadena Minimizadora de Reculadas

• Protector de Mano Delantera, dise[_ado para

reducir la probabilidad que su mano izquier-

da entre en contacto con la cadena, si la

mano se desprende de la manija delantera.

• La posici6n de tas manijas delantera y

trasera, disefiadas con distancia entre las

manijas y "en linea" la una con ta otra. La

separaci6n y ta colocaci6n en linea que

este dise[_o provee se combinan para dar

equilibrio y resistencia para controlar la

propulsi6n de la sierra hacia el usuario si

acontece una reculada.

FRENO DE CADENA Y ANGULO AOR

• Freno de Cadena, dise_ado para detener la

cadena en el caso de reculada.

_,ADVERTENCIA: NUESTRA

COMPANIA NO REPRESENTA Y USTED

NO DEBERA ASUMIR QUE EL PRENO DE

CADENA LO PROTEGERA EN CASO DE

RECULADAS. Una reculada es una acci6n

r&.pida la cual lanza la barra y la cadena rotativa

hacia atr&.s y hacia arriba en direcci6n al usua-

rio. Una reculada podria ser causada cuando

se permite que la punta de la barra en la zona

de peligro entre en contacto con cualquier ob-

jeto en ta zona superior de la barra guia. Esta

accion puede empujar la barra guia r&pida-

mente hacia atr&.s en direcci6n donde se en-

cuentra el usuario. Cualquiera de estos dos

acoetecimientos puede causar que el usuario

pierda el control de la sierra Io que podria resul-

tar en lesiones de alta gravedad o hasta la

muerte. NO DEPENDA CIEGAMENTE EN

CUALQUIERA DE LOS DISPOSITIVOS iN-

CLUIDOS EN SU CUIDADOSAMENTE

PARA EVITAR LAS RECULADAS. Las bar-

ras guia reducidoras de reculadas y las cade-

has de sierra de baja acci6n de reculadas re-

ducen la ocasi6n y magnitud de las reculadas

y son recomendadas. Con su sierra vienen in-

cluidas una cadena de baja acci6n de recula-

das y una barra de equipo original. Las repara-

clones del freno de cadena deber_tn ser

efectuadas por un agente de servicio autoriza-

do. Lleve su aparato aI lugar de compra, si Io

adquirio en una agencia de servicio, o al

agente ?erito autorizado para este ripe de ser-

VlOIO mas ceroano.

• El contacto con la puntp de la sierra puede

causar una REACCION contraria que a

una velocidad vertiginosa expuisa la es-

pada hacia arriba y hacia atras, en direc-

cion al operador.

• Si la cadena queda atrapada por la parte su-

perior de la espada, esta puede rebotar

bruscamente hacia el operador.

• Cualquiera de estas dos reacciones puede

provocar la perdida del control de la motosie-

rra y causar una grave tesi6n. No confie ex-

clusivamente en los dispositivos de seguri-

dad que incorpora su sierra.

_ ADVERTENClA: El&.ngulocompu-

tado de reculada (ACR) que consta el la sierra

Tabla de angulo computado de reculada (ACR-[CKA])

BARRA NOpza.

MODELO N°Pza. Largo Cadena

P P4620AVL 952044815 20" 952051310

(como CKA) y el la tabla a continuaci6n, re-

presenta el &.ngulo de reculada que tendr_t la

combinacion de barra y cadena de su aparato,

el ser probada de acuerdo con los criterios de

CSA (Asociaci6n Canadiense de Normas) y

ANSI. At comprar barra y cadena de repuesto,

deben tomarse en consideraci6n los vaIores

mas bajos de ACR. Los valores mas bajos de

ACR representan #tngulos m#ts seguros para

et usuario, mientras que los valores mas altos

indican mayor angulo y energias m_ts altas en

las reculadas. Los angulos computados re-

presentados en la columna no-activada indi-

can la energia total y el #tngulo asociado sin ac-

tivaci6n del freno de cadena durante la

reculada. El _tngulo activado representa el

tiempo de detencion de la cadena relativo al

_tngulo con activaci6n y el _tngulo resultante de

reculada de la sierra.

La siguiente combinaci6n de barra guia y ca-

dena, satisface los requisitos en contra de re-

culadas de CSI Z62.1, Z62.3 y de ANSI

B175.1, al ser usadas en conjunto con ias sier-

ras que menoionamos en este manual. El uso

de cualquier otra combinacion de barra y cade-

na no mencionada en el manual no es recom-

endado y ademas, puede que no satisfaga los

requisitos de las normas de CKA.

ACR sin freno

cadena

31 °

AVISO: Si esta sierra ha de usarse para el

tumbado comercia{ de Arboles, un freno de

cadena se requiere y no ser#t quitado ni sera

lisiado de otra manera conformarse con las

Regulaciones Federaies del OSHA para el

tumbado comercial de &.rboles.

AVISO SEGURIDAD: El estar expuesto

aias vibraciones traves del uso prolongado

de herramientas de fuerza a gasolina puede

causar da[_os a los vases sanguineos o a los

nervios de los dedos, las manos y las coyun-

turas en aquellas personas que tienen pro-

pensidad a los trastornos de la circulaci6n o

alas hinchazonees anormales. El use pro-

longado en tiempo frio ha sido asociado con

da[fos a los vasos sanguineos de personas

que por otra parte se encuentran en perfecto

estado de salud. Si ocurren sintomas tales

como el entumecimiento, el dolor, la falta de

fuerza, ias cambios en e{ color o la textura de

la pieI o falta de sentido en los dedos, las

manes o las ooyunturas, pare de suar esta

m_tquina immediatamente y procure aten-

sion medica. Los sisternas de anti-vibraci6n

no garantizan que se eviten tales problemas.

Los usuarios que hacen uso continuo y pro-

iongando de las herramientas de fuerza de-

ben fiscalizar atentamente su estado fisico y

el estado de{ aparato.

AVlSO ESPECIAL: Su sierra viene

equipada con silenciador iimitador de

temperatura y con rejilla antichispa que cumple

los requisitos de los C6digos de California

4442 y 4448. Todas las tierras forestadas

federales, m_ts los estados de California,

idaho, Maine, Minnesota, Nueva Jersey,

Washington y Oreg6n, requieren por ley que

muchos motores de combustion intema esten

equipados con rejitla antichispa. Si usted usa

una sierra de cadena donde existen tales

reglamentos, usted tiene la responsabilidad

juridica de mantener estas piezas en correcto

estado de funcionameineto. De Io contrafio,

estar_t en infraccion de la ley. Refiera a la

seccion del SERVICIO para el mantenimiento

de la rejilla antichispas. El no cumplimiento de

todos los reglas de seguridad e de las

precauciones puede tener graves heridas

como resultado. Si acontecen situaciones no

previstas en este manual, tenga cuidado y use

buen criterio. Si necesita ayuda, entre en

contacto con su distribuidor autorizado del

servicio o llame al nt_mero

1-800-554-6723.

CRITERIOS: Este producto est&. enlista-

do por Underwriter's Laboratores, Inc., de

aouerdo con:

ANSI B175,1-2000 Padron Estadouni-

dense Nacional para Herramientas de Fuer-

za - Sierra de Cadena A Gasolina- Requisi-

tos de Seguridad

OSA Z62.1 - 1995 Seguridad y Salud Ocupa-

ciona{ en relaci6n con las Sierras de Cadena

CSA Z62.3-1996 Seguridad y Salud Ocupa-

cional en relacion con Recuiadas de Sierras de

Cadena

Esnecessarioutilizarguantesprotectores

(noinciuidos)duranteelmontaje.

ACOPLAMIENTO DE LA ESPIGA

DE TOPE (si no vinieron ya instaladas)

La espiga de tope se puede utilizar como eje

central al realizar un corte.

1. Afloje y saque las tuercas de ia freno de

cadena y la freno de cadena de la sierra.

2. Acople ia espiga de tope con los dos tornil-

los como si indic&

INSTALACION DE LA BARRA Y LA

CADENA (si no vinieron ya instaladas)

,I_ADVERTENCIA: verifique oada

paso del montaje si recibid la sierra ya armada.

Use siempre quantes protectiores al tocar la

cadena, iLa cadena es filosa y Io puede cortar,

at_n no estando en movimiento!

1. Afloje y saque las tuercas de ia freno de

cadena y la freno de cadena de la sierra.

2. Retire el separador de pl_tstico (si pres-

ente).

Ubicacion del separador de pl&stico

Tuercas de1

Freno de freno de cadena

cadena

Herramienta

3. Gire el tornillo de ajuste en ta barra para

mover et pi56n de tensidn tan lejos como

se posibie en direccidn hacia la parte de-

lantera de la barra.

o _ Tornillo de

) ( _ "_ Ajuste

Pi_dn de Tensidn Jr, _

4. Haga destizar la barra por detr#ts del ci-

Iindro del embrague hasta que la barra

se detenga al tocar el engranaje del cilin-

dro del embrague.

Instale la barra

5. Use ta itustracidn de la cadena para de-

terminar la direccion correct&

PaUE_t_lde

DEBERAN APUNTAR EN

DIREOOION A LA ROTACION

Cuchillas Marcador de Profundidad

Eslabones de Funcionamiento

6. Coloque la cadena por encima y detras del

embrague, poner las eslabones de funcio-

Apoye la cadena en el engranaje

7. Coloque los eslabones de propulsidn

entre los dientes de la engranaje en la

punta de la barra.

8. Cotoque los eslabones de propulsidn en

la ranura de la barra.

9. Tire ta barra hacia adelante hasta que la

cadena quede tirante en la ranura de la

barra. Asegure todas las eslabones de

propulsidn est_tn en el ranura de la barra.

10. Sostenga la barra guia contra el bastidor

de la sierra e instale la freno de cadena.

11. Reponga las tuercas de lafreno de cade-

nay ajListelas con los dedos. Ajuste las

tuercas de la freno de cadena despues

de que la cadena este tensionada.

TENSION DE LA CADENA (inclusive

los aparatos con la cadena ya instalada)

AVISO: AI hacer ajuste a la tension de la

cadena, assegOrese que las tuercas del fre-

no de cadena esten ajustadas a mano Qnica-

mente. Si intenta tensionar la cadena con

las tuercas del freno de cadena ajustadas,

puede daSar el aparato.

Para verificar la tensi6n:

Use la punta destornilladora de la herramienta

doble para hacer girar la cadena alrededor de

la barra, Si la cadena no gira, est#t demasiado

tirante. Si esta demasiado floja, se la vera col-

gar separada de la parte inferior de la barra,

Tuerca del de la Cadena (Herra-

freno de cadena mienta de la Barra)

Para ajustar la tension:

La tensi6n de la cadena es rnuy importante.

La cadena se va estirando con el uso,

especialmente durante las primeras veces

que usa la sierra. Verifique sin falta la tensi6n

de la cadena caga vez que use la sierra y

cada vez que la abastezca de combustible.

Un tornillo de ajuste(situado en ta barra de la

guia) se utiliza para ajustar la tensi6n de la

cadena (vea la ilustraci6n).

• Afloje tas tuercas de ta freno de cadena.

• Gire el tornillo de ajuste a la derecha (en el

sentido de1 reloj) hasta entra en contacto con

solidameete el fondo del riel de la barra guia.

Barra Guia

CONOZCA EL APARATO

• Usando la herramienta de la barra, haga

girar la cadena alrededor de ta barra guia

para asegurarse de que todos los esla-

bones se encuentren dentro de las ranu-

ras de la barra,

• Levante la punta de la barra guia para ase-

gurarse que nonguna parte de la cadena se

encuentre floja o cuelgue, Suelte la punta de

ta barra, entonces gire et tornillo de ajuste

hasta que la cadena quede tirante,

• Ajuste firmemente las tuercas de la freno de

cadena con la herramienta de la barra.

y_L_ Tuercas de J

la freno de

• Use la punta en forma de destomiltador de la

herramienta de la barra para hacer rotar la

cadena por la barra,

• Si no puede hacer rotar la cadena, esta de-

masiado ajustada, Afloje levemente las tuer-

cas de ta freno de cadena y afloje cadena

dar vuelta el torniilo de ajuste hacia la iz-

quierda (en contra del sentido del reloj).

Vuelva a ajustar las tuercas de la freno de

cadena.

• Si la cadena se encuentra demasiado floja,

colgara por debajo de la barra guia. NO

USE la sierra si la cadenase encuentra floja.

_,ADVERTENCIA: Si la sierra se

funciona con un cadena flojo, la cadena

podria saltar de la barra y resultado en acci-

dentes muy graves.

LEA ESTE MANUAL DEL USUARIO Y LAS REGLAS DE SEGURIDAD ANTES DE USAR LA

SIERRA DE OADENA. Compare las ilustraciones con su aparato para familiarizarse con la

ubicaci6n de los varios controles y ajustes. Guarde este manual para use futuro.

Herramienta de

Ajuste de la Oadena Protector ¢1_ X_

(Herramienta de la Barra) de Mane _-_ IT r

===_ Delantera _,,_ t

Cadena Silenciadorr _ _ Ii

Orifici_

Engranaje Lubricante de Barra

Caja del Arranque

Manija Delantera

Cuerda de Arranque

____ Interruptor

ON/STOP

Tapa del Tanque

de Combustible

Tapa del CiIindro

Traba del Acelerador

Menija

Trasero

Cuohillas Marcador de Profundidad

__) Direccidn de

Eslabones de Funcionamiento Rotecion de

brnillo la Oadena

Gatillo

Aceterador _

Palanca del Cebador/

Marcha Lenta Rapida

EN/TOPE INTERRUPTOR

El EN/TOPE (ON/STOP) INTERRUPTOR

esta utilizedo pera detener la mAquina.

GATILLO DE ACELERADOR

El GATILLO DE ACELERADOR controla

velocidad de maquina.

TRABA DEL ACELERADOR

Es necesario apretar primero la TRABA DEL

AOELERADOR pera poder accionar el aceler-

ador. Este dispositivo previene el acelerador.

PALANCA DEL CEBADOR/MAR-

CHA LENTA RAPIDA

Las ve_ocidades de1 ace_erador y de la mar-

cha lenta acelerada se fifan accionando la

PALANCA DEL CEBADO R/MAROHA LEN-

TA RAPIDA completemente para motores

frios opara despues del aastecimiento de

combustible. El cebedor proporciona com-

bustible adicionat cuando se trata de poner

en marcha un motor frio.

Barra Guia

Freno de Cadena

Captedor de Cadena

FRENO DE CADENA

El FRENO DE CADENA estA dise_ado para

detener la cadena en caso de reculada. El

freno de cadena se ectiva eutomaticamente

en caso de reculadas. El freno de cadena se

activa manualmente si empujan al protector

de mano detantero adelante. Para desacti-

var el freno de cadena, tire lo mas posible del

protector de mano delantero hacia la manija

delantera.

TENSION DE LA CADENA

Es normal que las cedenas nueves se esti-

ren durante los primeros 30 minutos de uso.

DeberA verificarse le TENSION DE LA OA-

DENA en la secci6n de MONTAJE.

_ ADVERTENCIA: El silenciador es

extremedamente caliente durante el uso y

despues de user el aperato, No toque el si-

lenciador ni permite que el materiel combus-

tible tel como gasolina o hierbe seca hagan

contacto.

ABASTECIMIENTO DEL MOTOR

_ ADVERTENCIA: Remueva la

tapa del tanque de combustible tentamente

al reabastecer combustible.

Este motor estA habilitado pare funcioner con

gasolina sin plomo. Antes de comenzar con el

uso. se deberA mezclar la gasolina con un

aceite de sintetico de buena calidad para

motores de 2 tiempos enfriados a aire.

Recomendamos el aceite de sintetico de la

marca Poulan/WEED EATER. Mezcte la

gasolina con el aceite en la proporcion 40:1.

Se obtiene una proporci6n de 40:1 mezclando

3.2 onzes de aceite con ceda gal6n de

gasolina sin plomo. Se incluye con esta sierra

un recipiente de 3,2 onzas de eceite. Adiera el

contenido entero de este recipiente en 1 gal6n

de gasoline para elcanzar le mezcla apropieda

det combustibte. NO USE aceite para

autom6viles ni pare bercas. Estos aceites

deSaran el motor. AI mezclar el combustible,

siga las instrucciones impresas en el

recipiente. Una vez haye a_adido el eceite ala

gasolina, agite al recipiente brevemente para

asegurar que el combustible este

completamente mezclado. Siempre lea y siga

las instrucciones de seguridad que tienen que

ver con el combustible antes de abastecer el

aparato.

LUBRICACION DE LA BARRA Y DE

LA CADENA

La berra y la cadena requieren lubricaci6n

constante. El sistema automatico de lubrica-

cion provee la lubricaci6n necesaria mientras

se mentenga Iieno el tenque de eceite. La falte

de aceite arruinara la berra y la cadena rapida-

mente. El use de demasiado poco aciete cau-

sara exceso de calentemiento que sera detect-

able por el humo proveniente de ie cadena y/o

por la descoloraci6n de la barra.

Cuando ta temperaturea es inferior a O grados

centrigredos, el aceite se pone mas grueso,

tomando neceseria ia adici6n de una pequeSa

cantidad (de 5 a 10%) de Fuel Oil #1 (#1 Diesel

Fuel) o querosen para diluir el aceite de la berra

y la cadena. El aceite para barra y cadena fluir

libremente para que el sisteme de lubricacion

pueda bombeer suficiente aceite para lubricer

adecuadamente.

SerecomiendaelaceitePoulanoPoulan

PROgenuh_oparabarraycadenapara

protegere_aparatocontraeldesgaste

excesivoprovocadoporelcalorylafricci6n.

ElaceitePouiaeoPoulanPROresistela

perdidadeespesuraaaltastemperaturas.

Sinonaydisponibilidaddeaceiteparabarra

y cadenaPoulanoPoulanPROuseun

aceitedebuenacatidadtipoSAE30.

• Nuncautiiiceaceiteusadoparalalubrica-

ci6ndelabarraydelacadena.

• Paresiempreelmotorantesdeabrirlatapa

deltanquedeaceite.

IMPORTANTE

La experiencia india que los combustibles

mezclados con alcohol (los Ilamados gasohol

o los que contienen etanol o los que contienen

etanol o metanol) pueden atraer humedad, Io

que puede causar la separaci6n y ta formaci6n

de acidos durante el almacenamiento. La ga-

solina acidica puede daSar el sistema de com-

bustible del motor durante el almacenamiento.

Para evitar problemas con el motor, debera va-

ciarse el sistema de combustible antes de ala-

macenar el aparato por 30 dims o m_ts. Vacie

el tanque de combustible, ponga el motor en

marcha y dejelo en marcha hasta que tas

lineas de combustible y el carburador queden

vacios. Cuando vaya a usar el aparato nueva-

mente, use combustible fresco. Vea la secci6n

de ALAMACENAJE para m_ts informaciones.

dnI,ADVERTENCIA: La cadena no

debe moverse cuando el motor se encuentre

en marcha lenta. Si la cadena se mueve en

marcha lenta, vea la seccion de AJUSTES

AL CARBURADOR en este manual Evite

contacto con el silenciador. Un silenciador

caliente podria causar quemaduras muy

graves.

Para detener el motor, mueva el interruptor

ON/STOP a la posicion STOP.

Para poner en marcha el motor, sujete la

sierra firmemente en el suelo como se ilus-

tra. AsegOrese de que la cadena pueda mov-

erse libremente sin tocar ning0n objeto.

Use t3nicamente de 15 a 18 pulgadas

de cuerda por tiron.

Sujete la sierra firmemente mientras

tira de la cuerda de arraeque.

Mango de la cuerda de arranque

_,\_"_ _ La mano iz-

(_-_._ _t/'_'il i"_l_'-- quierda en

la mango

El pie derecho en el interior de la

mango trasera.

PUNTOS IMPORTANTES PARA

RECORDAR

Ai tirar de la cuerda de arranque, no use la ex-

tension completa de la cuerda ya que esto

puede causar que ia cuerda se part& No per-

mita que la cuerda de arranque regrese a su

tugar bruscamente. Sujete el mango y permita

que ia cuerda rebobine lentamente.

Parra arranques bajo condiciones de clima

frio, ponga en marcha el motor con el ceba-

dor en la posici6n FULL CHOKE; permita

que el motor caliente antes de apretar el ga-

tiilo acelerador.

AVISO: No comience a cortar ningOn tipo

de material si la palanca del cebador/marcha

lenta rapida se encuentran en la posici6n

FULL CHOKE.

PARA ARRANCAR EL MOTOR FRIO

(o motor caliente despues de que-

dar sin combustible)

AVISO: En los pasos siguientes, cuando la

palanca del cebador/marcha lenta r#tpida se

activa en su m_txima extensi6n, automatica-

mente fijara la aceleraci6n para la puesta en

marcha.

1. Mueva el interruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida en su maxima extension (a

la posici6n FULL CHOKE).

3. Rapidamente, tire de la cuerda de arrae-

que con su mano derecha un maximo de 5

veces. Luego, pase al siguiente paso.

AVISO: Si el motor parece que este intentan-

do arrancar antes del quinto tir6n, pare de tirar

y proceda inmediatamente al siguiente paso.

4. Empuje la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posici6n HALF CHOKE.

5. Tire de la cuerda de arranque rapida-

mente con su mano derecha hasta que

el motor se ponga en marcha.

6. Permita que el motor continQe en mar-

cha por aproximadamente 30 segundos.

Luego. apriete y suelte el gatillo acelera-

dor para liberar la marcha lenta r&.pida y

asi permitir que el motor marche en mar-

cha lenta.

_RUPTOR ON/STOP

PALANCA DEL CEBADOR/

MARCHA LENTA RAPIDA

PARA ARRANCAR CON EL

MOTOR CALIENTE

1. Mueva eHeterruptor ON/STOP a la posi-

ci6n ON.

2. Tire de la palanca del cebador/marcha

lenta rapida a la posicion HALF CHOKE.

3. Tire de la cuerda de arranque rapida-

mente con su mano derecha hasta que

el motor se ponga en marcha.

4. Apriete y suelte el gatillo acelerador para

soltar et seguro de la aceleraci6n, permi-

tiendo que el motor marche en marcha

lenta.

ARRANQUE DIFICIL (o arranque de

motor ahogado)

E_motor puede encontrarse ahogado con de-

masiado combustible si no se ha puesto en

marcha despues det 10 tiron. Un motor que se

encuentre ahogado puede ser aclarado del

exceso de combustible siguiendo el procedi-

miento de puesta en marcha para motores

calientes que se has indicado anterior-

mente. Aseg0rese de que el interruptor ON/

STOP se encuentre en la posicion ON. Que

el motor se ponga en marcha puede requerir

que se tire de la cuerda de arranque muchas

veces, dependiendo cuan ahogado se en-

cuentre el motor. Si el motor no arranca, re-

fi@ase a la TABLA DiAGNOSTICA o liame

al 1-800-554-6723.

FRENO DE CADENA

ADVERTENCIA: La banda det fre-

no podr&, romperse al activar el freno siesta se

encuentra demasiado usada y flea. Si la ban-

da del freno se encuentra rota, el freno de ca-

dena no detendr&, ia cadena. La baeda del fre-

no se debe substituir por un distribuidor

autorizado dei servicio si cualquier parte se

desgasta menos de 0,5 mm (0,020 pulgada)

de grueso. Las reparaciones de1freno de ca-

dena deber&.n ser efectuadas por un ageete de

servicio autorizado. Ueve su aparato al lugar

PUNTOS IMPORTANTES

de compra, si Io adquiri6 en una agencia de

servicio, o at agente perito autorizado para este

tipo de servicio mrs cercaeo.

• Esta sierra viene equipada con un freno de

cadena dise[fiada para detener la cadena en

el caso de reculada.

• E} freno de cadena inercia-activado se acti-

va si el protector delantero de mano es em-

pujado hacia adelaete ya sea manualmente

(a mano) o autom_tticamente (por el movi-

miento repentino).

• Si el freno ya esta activado, se Io desactiva

tirando el protector de mano detantero hacia

ano&. acercandoio a la manija delantera todo

Io que sea posibie.

• Para cortar con la sierra, es necesario de-

sactivar el freno de cadena.

Desactivado _

Control del freno

PRECAUCION: El freno de cadena debe

ser inspeccionado varias veces al dia. AI

hacer esta inspecci6n, el motor siempre

debe estar prendido.

Coloque la sierra en suelo firme. Sostenga la

manija trasera con la mano derecha y la manija

de}antera con la mano izquierda. Aplique a la

velocidad maxima presionando el gatillo del

acelerador. Active el freno de cadena dando

vuelta a su muSeca izquierda contra el pro-

tector de maeo delantera sin soltar la manija

delantera. La cadena debe parar inmediata-

mente.

Inertia activating function control

_]kADVERTENCIA: Ouando lleve a

cabo el procedimiento siguiente, el motor

debera estar apagado.

Sostenga la manija trasera con ta mano dere-

cha y la manija delantera con la mano izquier-

da. Sujete la sierra unos 35 cm por encima

de un tocon u otro superfice de madera. Lib-

ere la empu[fiadura del mango detantero y que

la punta de la barra guia caiga hacia adelanta y

pueda entrar en cot_tacto con el tocon. Ouan-

do la punta de la barra golpee et tocon, el freno

debe activarse.

• Verifique ta tensi6n de ta cadena antes del

primer uso y despues de un minuto de fun-

cioeamiento. Vea TENSION DE LA CADE-

NA en la seccion de MONTAGE.

• Oorte madera Onicamente. No corte metal,

plastico, ladrillos, cemento, otros materiales

de construccion que no sean de madera,

etc.

• Pare la sierra si la cadena toca cualquier ob-

jeto ajeno. Inspeccione }a sierra y repare o

instale repuestos segOn la necesidad.

• Mantenga la cadena fuera de la arena y la

tierra. La menor cantidad de tierra desafila

r_tpidamente las cadenas y as[ incrementa la

posibilidad de reculadas.

• Oorte varios troncos peque[_os como pr#tcti-

ca. usando la siguiente tecnica, para acos-

tumbrarse al manejo de ta sierra, antes de

empezar un proyecto de grandes dimensio-

nes.

• Acelere el motor a fondo antes de em-

pezar a cortar apretando el gatillo acel-

erador.

• Empiece et corte con et bastidor de la

sierra apoyada contra el tronco.

• Mantenga el motor con acelerador a

fondo constantemente mientras corta.

• Deje que la sierra haga todo el trabajo

de cortar; no use masque una muy lig-

era presi6n hacia abajo.

• Suelte el gatillo acelerador

inmediatamente atterminar de cortar, de-

jando que el motor funcione a marcha

lenta. Si mantiene la sierra en marcha

con aceterador a fondo sin estar cortan-

do, puede causar desgaste innecesario.

• Para no perder el control cuando se

haya completado el corte, no le ponga

presi6n a la sierra al final del corte.

• Pare el motor antes de apoyer la sierra al

finalizar un core.

TECNICAS PARA TUMBAR ARBOLES

_L. ADVERTENOIA: Vea que no haya

ramas rotas o muertas que podrian caerle

encima mientras corta, causando heridas

graves, No corte cerca de edificios ni cables

electricos si no sabe la direcci6n de tumbado

del Arbol, ni de noche ya que no podra ver

bien, ni durante mal tiempo como Iluvia,

nieve, o vientos fuertes, etc.

• Planifique ta operaci6n de corte cuidadosa-

mente por adelantado.

• Despeje al Area de trabajo. Ud. precisa un

Area despejada en todo el contorno de arbol

donde pueda pisar con firmeza entodo mo-

mento.

• Estudie las condiciones naturales que pue-

dan causar que el Arbol caiga en una direc-

ci6n determinada.

Entre las condiciones naturales que pueden

causar que el arbol caiga en una direcci6n

determinada, se encuentran:

• La direccion y la vetocidad det viento.

• El angulo de inclinaci6n del arbol. El angulo

de los Arboles a veces no se nota debido al

dective del terreno o a terreno desparejo.

Use plana o cordel de sonda para determi-

nar I direcci6n de la inclinaoi6n del arboL

• El arbol es mas pesado o tieno mucho mas

ramas de un lado.

• Arboles y obstacutos en derredor.

Verifique si hay porciones descompuestas o

podridas. Si el tronco esta podrido, puede

partirse repentinamente sin aviso y caer

sobre el usuario.

AsegQrese de que haya suficiente espacio

para la caida del arbol. Mantenga una dis-

tancia equivalente a dos veces y medio del

larbo del arbot que esta cortando entre el

arbot y ta persona mas cercana u otros obje-

tos. Et ruido del motor puede impedir que se

escuchen las advertencias gritadas.

Retire la tierra, las piedras, la corteza suelta,

los clavos, las grampas y el alambre que

pueda haber en el Arbot en el iugar del corte.

Planifique una ruta predeterminada y despe-

jada de retroceso.

Planifique una ruta predeterminada

y despejada de retroceso

troceso

_ .... _"="'_- Retroceso

troceso

PARA TUMBAR ARBOLES

GRANDES (con diametro de 15 cm

(6 pulgadas o mas)

Se usa el metodo de corte de muesca para

los arbotes grandes. La muesca es un corte

en el lado del Arbol hacia el cual se desea

que caiga. Despues de hacer el corte de

tumbado del lado opuesto, el arbol tendra la

tendencia de caer hacia el lado en que se ha

hecho el corte de muesca,

AVISO: Si el arboi tiene raices de apoyo

grandes, retirelas antes de hacer el corte de

muesca. Si uso la sierra para quitar raices

grandes de apoyo, prevenir ta cadena de en-

trar en contacto con la tierra esto le previene de

perder del filo.

CORTE DE MUESCA Y TUMBADO

DEL ARBOL

• Haga eI corte de muesca cortando primero

la base de la muesca. Haga que el corte

atraviese un tercio del ancho del tronco.

Luego complete el corte de muesca cor-

tando en angulo como se muestra en la

ilustraci6n "Metodo muesca", abajo. Una

vez completo el corte de muesca, retire la

cuba de madera deI arbol.

Corte final aqui, a 5 cm arriba del

centro de la muesca.

Primer corte

Muesoa

Segundo

corte

• Despues de retirada la cu[_a de madera del

muesca, del lado opuesto al core de mues-

ca haga el core de tumbado. El core de

tumbado debe quedar a 5 cm (2 pulgadas)

mas arriba que la base del core de muesca.

Este procedimiento dejara suficiente madera

sin cortar entre el core de tumbado y la

muesca para formar una bisagra. Esta bisa-

gra ayudara a evitar que el arbol ciaga en la

direcci6n equivocada.

La bisagra sostiene el brbol en el

tocon y ayuda a controlar Is caida

Abertura del

corte de

tumbada

Cierre de

la muesoa

TIPOS DE CORTE QUE SE USAN

PARA EL SECCIONAMIENTO

,_ADVERTENCIA: si lasierraqueda

apretada o atascada dentro del tronco, no in-

tente sacarla a la fuerza. Puede perder el con-

trol de la sierra, causando heridas o daSos al

aparato. Pare la sierra, martille una cuSa de

pl#tstico o de madera en el corte hasta que la

sierra salga facilmeete. Ponga la sierra de

nuevo en marcha y col6quela cuidadosamente

de nuevo en el corte. No intente poner en mar-

cha la sierra de nuevo cuando est#t apretada o

atascada en un tronco.

Use una curia para sacar la sierra

AVlSO: Antes de completar el tumbado, use

cu[fas para abrir et core, cuando sea

necesario, para coetrolar la direcci6n de la

caida. Use cuSas de madera o de plastico,

pero nunca de acero o de hierro, para evitar

que la sierra recule y para evitar da[_os a la

cadena.

• Est@alerta a los indicios de que el arbol estA

por caer: los crujidos, el ensanchamiento del

corte de tumbado y los movimientos de las

ramas superiores.

• En el instante en que el #trbol comienza a

caer, pare ta sierra, apoyela en el suelo y re-

troceda r_tpidamente, por la trayectoria de

retroceso prevista.

• Para evitar heridas. NO corte un #trbol par-

cialmente caido con la sierra. Tome extre-

mo cuidado con los Arboles parcialmente

tumbados que tienen apoyo precario.

Cuando el #trbol no cae totalmente, ponga

la sierra de tado y use un montacargas a

cable, un aparejo de poleas o un tractor

para bajado.

CORTANDO UN ARBOL TUMBADO

(SECCIONAMIENTO)

El termino seccionamiento significa cortar

un Arbol tumbado en secciones del largo de-

seado.

_ADVERTENCIA: Nose paresobre

et tronco que est& siendo cortado. Cuatquier

parte del tronco puede rodar haciendo que el

usuario pierda el equilibrio y el control No se

posicioee cuesta abajo del tronco que est&

siendo cortado.

PUNTOS IMPORTANTES

• Corte t_nicamente un troeco a la vez.

• Corte con sumo cuidado la madera astillada.

La sierra puede arrojar pedazos punteagu-

dos y filosos hacia el usuario.

• Use un caballete para cortar troncos pe-

que[fos. Nunca permita a otra persona que

sostenga el tronco mientras ud. corta ni sos-

tenga et tronco con la piema o el pie.

• No corte en lugares donde haya troncos, ra-

mas y raices entrelazadas como puede

acontecer despues de un vendaval. Arrastre

los troncos hasta un lugar despejado antes

de cortarIos, empezando pot los troncos ex-

puenstos y ya retirados.

Apague la sierra y use una curia de

madera o de pl&stico para abrir el tajo.

Oorte Descendiente: emp_eza desde el

lado superior del tronco con la parte de abajo

de la sierra contra eI tronco; haga una leve

presion hacia abajo.

Corte Descendiente _" f_/

Corte Ascendiente

Cotte Ascendiente: empieza desde el lado

inferior del tronco con la parte de arriba de la

sierra contra el tronco; haga una leve fuerza

hacia arriba. Sujete ta sierra firmemente

para mantener el control. La sierra tendr_t la

tendencia de empujar al usuario hacia atr&.s.

_ADVERTENCIA: Nunca inviertala

sierra para hacer cortes ascendientes. No

se puede controlar ta sierra de esa forma.

Haga siempre el primer corte del lado del

tronco que esta bajo compresion. El lado de

compresi6n del tronco es donde la presi6n

del peso del tronco se concentra.

Primer corte del lado del tronco

bajo compresion ,,_

_ Segunde corte

Pr_mer_

baio compresi6n

SECCIONAMIENTO SIN APOYO

• Haga el corte descendiente de un tercio del

diametro.

• Haga rodar et tronco y termine con otro corte

descendiente.

• Tenga cuidado con ios troncos presionados

de un lade. Vea ]a ilustraciones anterior para

seccionar un tronco presionado.

SECCIONAMIENTO USANDO

TRONCO O CABALLETE DE

APOYO

• Recuerde que el primer corte siempre es del

lado presionado. (Vea en la itustraciones

que sigue el primer corte y el segundo corte.)

• El primer corte deber#t extenderse pot 1/3

del diRmetro del tronco.

• Termine pot el seguedo corte.

Use de tronco come apoyo

2do corte

1er corte

bc/ler corte

Con caballete come apoyo

2do corte

L eo e

ler corte

PARA CORTAR RAMAS Y PODAR

,_ ADVERTENCIA: Estealerta yten-

ga euidado con los resulada. ©uando certar

ramas y podar, nunca permita que la cadena

en movimiento toque ningOn objeto en la

punta de la barra guia. Permitir tal contacto

puede causar graves heridas.

AI_ADVERTENCIA: Nunce trepe a

los _.rboles para cortar ramas o para podar.

No se pare sobre escaleras, ptataformas,

troncos ni en ninguna posicion que podria

causarle que pierda el equilibrio o el control

de la sierra.

PUNTOS IMPORTANTES

• Trabaje lentamente, con las dos manos su-

jetando firmemente la sierra, Mantenga el

equilibrio, con los pies en una supefficie est-

able.

• Tome cuidado con las ramas chicas. Use

extremo cuidado al cortar ramas peque[_as.

El material de poco di&.metro puede entre-

darse en la cadena, dando un latigazo al

usuario o haciendo que pierda el equilibrio.

• Este aIerta contra los rebotes. Tenga cuida-

do al cortar ramas dobladas o bajo presi6n

para evitar ser golpeado por ia rama o la

sierra cuando se suelte la tensi6n en las fi-

bras de madera.

• Despeje frecuentemente las rams acumuia-

das para no le hagae tropezar.

PARA CORTAR RAMAS

• Siempre corte tas ramas del arbol despues

de que se Io haya tumbado. Unicamente asi

se puede cortar las ramas de forma adecua-

day segura.

• Deje las ramas m#ts gruesas debajo del

arboi tumbado para que apoyen el arbol

mientras ud. trabaja.

• Empiece por la base del arbol tumbado y

vaya trabajando hacia el tope. cortando ias

ramas. Corte las ramas peque[_as de un

solo corte.

• Mantenga el tronco del #trbol entre ud. y la

cadena tanto como fuere posible.

• Retire las ramas mrs grandes y las ramas

de apoyo con la tecnica de un tercio y dos

tercios descirta en la secci6n SECCIONA-

MIENTO SiN APOYO.

• Use siempre un corte descendiente para

cortar ramas pequeSas y ramas que cuet-

gan libremente. Los cortes ascendientes

podrian hacer que las ramas caigan y apre-

ten la sierra.

PARA PODAR

,I_ ADVERTENCIA: Pode 0nisa-

mente last la altura del hombre. No corte las

ramas que queden mrs altas que los hom-

bros. Consiga a un profesional para efectuar

ese trabajo.

• Haga el primer corte en forma ascendiente

de 1/3 del diamentro de la ram&

• Despues haga un segundo corte atravesan-

do completamente la rama. Fimalmente

haga un tercer corte, descendiente, dejando

un toco de 2.5 a 5 cm sobresaliendo det tron-

co del arbol.

_Te Pc:! Segued° c°rt'I_e_'_

Toool

_!_ _ Primer eorte

/ T_cnica para podar

II_'ADVERTENClA: Desconectela

bujfa antes de hacer cualquier mantenimiee-

to, con la excepcion de los ajustes al carbu-

rador.

Recomendemos que todo el servicio y todos

los ajustes no listados en este manual sean

efectuados pot un distribuidor autorizado del

servicio.

PLANILLA DE MANTENIMIENTO

Verifique:

El nivel de combustible . Antes de cada uso-

LubricaciSn de la barra . Antes de cada uso

Tension de la cadena.. Antes de cada uso

AfilaciSn de la cadena . Antes de cada uso

Piezas daSadas ....... Antes de cada uso

Tapas sueltas ......... Antes de cada uso

Fijadores sueltas ...... Antes de cada uso

Piezas sueltas Antes de cada uso

Inspeccionar y Limpiar:

Barra ................ Antes de cada uso

Sierra complete ........ Despues de cada

uso

Fttro de aire .......... Cada 5 horas*

Freno de cadena ...... Cada 5 horas*

Rejita antichispas y

stenciador ............ Cada 25 bores*

Cambiar la bujia ...... Anualmente

Cambiar et filtro de

combuctible .......... Anualmente

* Horas de uso

FILTRO DE AIRE

PRECAUCION: No usegasoina ni ningt3n

otro liquido inflamaMe para limpiar el filtro,

para evitar incendios y emisiones nocivas.

Limpieza del filtro de aire:

Elfttro de aire sucio disminuirA la vida t3tily el

rendimiento del motor e incrementar_t el con-

sumo de combustible y la producci6n de

contaminantes. Umpie siempre el filtro de

aire despues de 15 tanques de combustbile

o 5 horas de uso, el que acontezca primero.

Lfmpielo con mas frecuencia en condiciones

muy polvorientas. Los filtros usados nunca

quedan totalmente Nmpios. Se aconseja re-

emplazar al filtro de aire por uno nuevo des-

pues du cada 50 horas de uso o anualmente,

Io que acontezca primero>

1. Afloje los 3 tomilos en la tapa det cilndro.

2. Retire la tape del cHindro.

3. Retire el filtro de aire.

4. Limpie el filtro de aire con agua caliente y

jab6n. Enjuague bien con agua clara y

fria. Sequelo al aire totalmente antes de

reinstalarlo.

5. Reinstale de f/tro de aire.

6. Reinstale ta tape del cilindro y los 3tornil-

los. Apriete firmemente.

' - _j.,_,p- ,,_ dT°rlr_illrCos

de aire

INSPECCIONE EL SILENCIADOR Y

LA REJILLA ANTICHISPAS

A medida que se use el aparato, el silencia-

dory la rejiNa antichispas se van carbonizae-

do. Es necesario sacar la carbonizaci6n

pare evitar el riesgo de incendio o afectar el

rendimiento del motor.

PARA LIMPIAR LA REJILLA

ANTICHISPAS

Se requiere la limpieza a cada 25 horas de use

o anualmente, el que acontezca primero.

Placa trasera

del acero

S/enciador

_._ ,_ Tornilos eel

Plata trasera 7#Li{ _ 1,,' #

del aluminio

Junta del

Slenciador

Cubierta Tuerca

del torniNo

1. Afloje y remueva tos 3 tornllos de la tapa

del ciindro. Remueva la tape del ci/n-

dro.

2. Remueva la cubierta de la bujia.

3. Afloje y remueva la tuerca de la cubierta

del tornilo. Remueva la cubierta del tot-

nile.

4. Afloje y remueva los 2torniNos del silen-

ciador. Remueva el silenciador, lajunta

del silenciador, y la places trasera.

Tome nota de la orientaci6n de estas pie-

zas pare su reinstalaci6n.

5. Localice los 2 tornilos de ta cubierta del

salida de desahogo del stenciador.

Afloje y remueva ambos torniNos. Re-

mueva la cubierta del saNda de desaho-

go y la rejila antichispas.

VISTA TRASERA DEL SILENCIADOR

Cubierta del salida Silenciador

de desahogo

RejiNa \._/

Antichispas

Limpie ia rejilla antichispas con una ce-

piilo de alambre. Cambie la rejilla si

cuenta con alambres rotos o si despues

de limpiarla contara con obstrucciones.

Reinstale la rejilla antichispas.

Reinstale la cubierta dei salida de desa-

hogo y los 2 tornillos. Asegt3rese de

instalar correctamente la cubierta del

salida de desahogo y ambos torniilos

para prevenir daSos a la sierra (vea las

ilustraciones). La salida de escape deb-

era estar coiocada mirando hacia el fre-

no de la cadena (del Iado de la barra) de

la sierra.

Cubierta del salida

cle desahogo

Salidas de escape "_

La saidas de escape deber_t estar colo-

cada mirando hacia el freno de cadena

(del lado de la barra) de la sierra.

9. inspeccione la junta del silenciador y re-

emplace si esta se encontrara daSada.

10. Reinstale la placas trasera, ia junta del

sitenciador, y el silenciador utilizando los

tornillos del silenciador. Apriete firme-

mente hasta quedar seguros.

11. Reinstaie _acubierta del tomilio y _atuerca.

12. Reinstale la cubierta de la bujia.

13. Reinstale la tapa del cilindro y los 3tornil-

los. Apriete firmemente.

AJUSTE AL CARBURADOR

_ADVERTENCIA: La cadena es-

tar& en movimiento durante la mayor parte

de este prodecimiento. Use eI equipo protec-

tor y observe todad las precauciones de se-

guridad. La cadena no debe moverse con el

motor en marcha lenta.

El carburador ha sido ajustado cuidadosa-

mente en la f&brica. Posibiemente se hagan

necesarios ajustes si se neta cuaiquiera de las

siguientes condiciones:

• La cadena se mueve con el motor en mar-

cha lenta. Vea procedimiente de MARCHA

LENTA 'q-'.

• La sierra no anda a marcha ienta. Vea pro-

cedimiento de MARCHA LENTA "T".

Marcha Lenta "T"

Deje que el motor trabaje en marcha lenta. Si

la cadena se mueve, la marcha lenta es de-

masiado. Si el motor se para, la marcha len-

ta es demasiado lenta. Ajuste ias revoiu-

ciones hasta que et motor se mantenga en

marcha sin que ia cadena se mueva (ia mar-

cha lenta es demasiado) o que el motor se

ahogue (la marcha lenta es demasiado len-

ta).

• Gire el tomiilo de la marcha lenta "T" a la der-

echa (en el sentido del reloj) para aumentar

tas revoluciones del motor,

• Gire el tornillo de la marcha lenta "T" a la iz-

quierda (en contra del sentido del reloj) para

bajar las revoluciones.

Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de

c6mo hacer el procedimiento, entre en con-

tacto con su distribuidor autorizado dei servi-

cio o Ilame al 1-800-554-6723.

MANTENIMIENTO DE LA BARRA

Si la sierra corta para un lade, si hay que for-

zada para que atraviese el corte, o si se la ha

hecho funcionar con una cantidad inadecua-

da de lubricante de barra, tai vez sea nece-

sario un mantenimiento de la barra. Las bar-

ras gastadas da(_an la cadena y tornan dificil

el trabajo de cortar.

Despues de usar. asegt3rese el interruptor

ON/STOP esta en posici6n STOP, luego lim-

pie todo el aserrin y cualquier otro escombro

de la raeura de la barra y del orificio del en-

granaje.

Para mantener la barra guia:.

• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n

STOR

• Afloje y retire ias tuercas del freno de cadena

y el freno de cadena. Retire la barra y ia ca-

dena del aparato.

• Umpie los odficios del aceite y el raeura de la

barra despues de cada 5 horas de la opera-

ci6n.

Retire el Aserrin de la

Ranura de la Barra

• Los rieles de la barra desarrollan protuber-

ancias al gastarse. S&.quelas con una lima

plana.

• Si la superficie superior del riel esta desnive-

lada, use una lima plana para restaurar la

forma cuadrada.

"'_ Encuadre los _ _]

Bordes del Riels

con uea Lima

Ranura Ranura

gastada correcta

Cambie la barra si ta ranura esta gastada, si

la barra esta torcida o resquebrajada o si hay

calentamiento excesivo o formacion de pro-

tuberancias en los deles. Si es necesario

cambiar ia barra, use exclusivamente la bar-

ra guia especificada para su sierra en ia Iista

de repuestos, especificada tambien en la

calcomania de repuesto de barra y cadena

que se encuentra en la sierra.

AFILADO DE LA CADENA

El afilado de lacadena es una tarea compli-

cada que requiere herramientas especiales.

Recomendamos que Ileve la cadena a un

afilador profesional.

ENCENDIDO

El encendido es fijo y no ajustable.

BUJIA

Deber#t cambierse la bujia anualmente para

asegurar que el motor arranque m_ts f_tcil-

mente y marche mejor.

1. Afloje los tres tornillos en la tapa del cilin-

dro.

2. Retire la tapa de1 cilindro.

3. Saque la cubierta de la bujia.

4. Retire la bujia del cilindro y desechela.

5. Reempl_tcela con una bujia Champion

RCJ-7Y ajtJstela con una Ilave de 3/4 de

pulgada. Apriete firmemente. Sepera-

ci6n de electrodos: 0,025 de pulgada.

6. Reinstale la cubierta de la bujia.

7. Reinstale la tape det cilindro y tos tres

tornillos. Apriete firmemente.

Cubierta de

la bujia

ALMACENAJE

,_.ADVERTENCIA: pareel motory

deje que se enfrie y fije bien el aperato antes

de guardado o de transportarlo en un

vehiculo. Guarde el eperato y el combustible

en un lugar donde los vapores de combus-

time no pueden hacer contacto con chispes

ni Hamas abiertas provenientes de los termo-

tanques, los motores o interruptores eiectri-

cos, los calefactores centrales, etc. Guarde

el aperato con todos los protectores en sus

lugares respectivos. Col6quelo de modo

que no pueda haber accidentes a los trans-

eLintes con objetos filosos. Guarde el apara-

to fuera dei atcance de los ni_fios.

• Antes de guardar el aparato, vacie todo el

combustiibe. Ponga en marcha el motor y

dejelo en marcha lenta hasta que el motor

pera solo.

• Umpie el aparato antes de guardado. Preste

atencion especialmente al Area de entrada

de aire, manteniendola libre de escombros.

Use un detergente suave y una esponja

pera limpiar las superficies de pl_tstico.

• No guarde el aparato ni el combustible en iu-

gares cerrados donde los vapores de com-

bustible puedan alcanzar chispsas o llamas

abiertes de los termotenques, calefactores

centrales, motores o interruptores electricos,

etc.

• Guarde el aparato en un lugar seco fuera del

alcance de los niffios.

PRECAUOION: Es importante prevenir la

formac6n de dep6sitos de goma en las pie-

zes esenciales deI sistema de combustible,

tales como el carburador, el filtro de combus-

tible, la manguera de combustible o el tan-

que, durante el aimacenado. Los combus-

tibles con mezcla de alcohol (el llamado

gasohol o que use etanol o methanol) pue-

den atraer humedad, que Ileva a la sepa-

ration y a la formac'on de'acidos durante el

almacenado. La gasolina acidica puede

daf_ar el motor.

&NECESITA AYUDA?

Llame al 1-800-554-6723.

&NECESITA REPUESTO?

Entre en contacto con su distribuidor autori-

zado del servicio.

TABLA DIAGNOSTICA

_L, ADVERTENCIA: siempreapagueelaparatoy desconectelabujiaantesdehacer

cualquiera de las reparaciones recomendadas a continuaci6n excepto reparaciones

que requieran que la unidad este en operacion,

PROBLEMA

El motor no

arranoa o se

mantiene en

marcha solo

unos segundos

despues de ar-

ranoar.

El motor no

anda en

marcha lenta

como debe.

EI motor no

acelera, le falta

potencia o se

para bajo car-

ga.

CAUSA

1. El interruptor estS. off.

2. El motor esta ahogado.

3. El tanque de

combustible estS. vacio.

4. La bujia no hace chispa.

5. El combustible no estS.

Ilegando ai carburador.

1. La marcha ]enta

requiere ajuste.

2. El carburador requiere

ajuste.

1. El filtro de aire esta

sucio.

2. La bujia estS.

carbonizada.

3. La freno de cadena es

activado.

4. El carburador requiere

ajuste.

1. La mezcla de combus-

tible se ha hecho.

SOLUClON

1. Coloque el interruptor en ON.

2. Yea "Arranque Dificil" en la

secci6n Uso.

3. Uene el tanque con la mezcia

correcta de combustible.

4. Instale una bujia nueva.

5. Verifique si el filtro de combustible

esta sucio; limpielo. Verifique si hay

dobleces en la linea de combustible

o si est#t partida: reparla o cambiela.

1. Vea"Ajuste a] Carburador" en ia

seccion Servicio.

2. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

1. Limpie o oambie el filtro de aire.

2. Limpie o cambie la bujia y

catibre ia separacion.

3. Desactive el freno de cadena.

4. Entre en contacto con su distribuidor

autorizado del servicio.

El motor 1. Vacie el tanque de combustible

humea y Ilenelo de combustible con la

exoesivamente, mezcla oorreota.

La cadena se 1. La marcha lenta 1. Vea"Ajuste al Carburador" en ia

mueve en requiere ajuste, secci6n Servicio.

marcha lenta. 2. El embrague requiere 2. Entre en contacto con su distribuidor

reparaciones, autorizado del servicio.

Poulan PRO garantiza a] comprador original

que cada sierra de cadena a gasolina marca

Poulan PRO nueva ser#. libre de defectos de

materiales y de mano de obra y que se com-

promete a reparar o reemplazar, bajo ]as con-

diciones de esta garantia, toda sierra de cade-

na a gasolina domestica defectuosa, como se

detalla a continuaci6n, a partir de la fecha de

compra original:

2 AI{IOS - Repuestos y Mano de Obra,

cuando usada para prop6sitos domesticos.

60 DIAS - Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para propositos comerciales, profesionates

o para producir ingresos.

30 DIAS = Repuestos y Mano de Obra, si usa-

do para prop6sitos de alquiler.

Esta garantia no es transferible y no cubre

daSos ni responsabilidad civil debidos a man-

ejo indebido, mantenimiento incorrecto ni uso

de accesorios y/o juegos de piezas adicio-

naies no recomendados especificamente por

Poulan PRO para esta sierra de cadena. Asi-

mismo, esta garantia no cubre da[_os causa-

dos por manejo indebido, mantenimiento incor-

recto ni tampoco si la sierra ha sido aIterada de

cualquier modo que segOn nuestro criterio

afecte su condici6n o su operaci6n. Esta ga-

raet[a no cubre afinaciones, bujias, fiItros, so-

gas de arranque, resortes de arraegque, affia-

do de cadenas, barras, cadenas ni otras

piezas que se gastan y requieren reemplazo

con el uso razonable durante el periodo de vi-

gencia de la garantia. Esta garantia no cubre la

preparaci6n de pre-entrega, la instataci6n de

la barra guia y la cadena y los ajustes nor-

males explicados en el manual de instruc-

clones tales como los ajustes al carburador ya

la tension de la cadena. Esta garantia no cubre

el costo de flete.

ESTA GARANTIA CONFIERE DERECHOS

JURIDICOS ESPECIFICOS AL COMPRA-

DOR, QUE PUEDE TENER OTROS DERE-

CHOS QUE VARIAN ENTRE ESTADOS.

NO SE ADMITIRAN RECLAMOS POR

DA_OS CONSECUENTES NI POR OTROS

DANOS NI SE APLICARA NINGUNA OTRA

GARANTIA EXPRESA ADEMAS DE

AQUELLAS EXPRESAMENTE ESTIPULA-

DAS EN LA PRESENTE.

ALGUNOS ESTADOS NO PERMITEN LIMI-

TACIONES DEL PERIODO DE VIGENCIA

DE GARANTIAS IMPLICITAS, NI LA EXCLU-

SION DE DANOS CONSECUENTES O IN-

CIDENTALES, NI SU LIMITACION, DE

MODO QUE LA EXCLUSION Y LAS LIMITA-

CLONES ANTERIORES PUEDEN NO TEN-

ER VALIDEZ EN SU CASO.

Es norma de Poulan PRO mejorar sus pro-

ductos coetinuamente. Pot Io tanto, Poulan

PRO se reserva el derecho de carnbiar, modifi-

car o descontinuar modelos, dise[_os, especifi-

cationes y accesorios de todos los productos

en cualquier momento sin previo aviso ni re-

sFonsabilidad para con ningOn comprador.

SUS DERECHOS Y OBLIGACIONES DE

GARANTIA: LaAgenciade Protecci6nAmbi-

ental de los Estados Unidos, la Agencia Ambi-

ental Canadiense y Poulan/WEED EATER se

complacen en explicar la garantia con la que

cuenta el sistema de controi de emisi6n en su

motor pequefio, modelo 2005 y mrs adelante,

para uso fuera de carretera. Poulan/WEED

EATER debera garantizar el sistema de control

de emisi6n en su mRquina de motor pequefio

para uso fuera de carretera por los periodos de

tiemFo que explicamos a continuaci6n y con la

condicion de que su m&quina de motor pe-

que[fio para uso fuera de carretera no haya su-

frido ningOn tiFo de abuso, negligencia o man-

tenimiento inapropiado. Su sistema de control

de emisi6n incluye piezas tales como et carbu-

rador y el sistema de ignicion. Donde exista

una condicion que requiera reparacion bajo

garantia, Poulan/WEED EATER reparara gra-

tis su motor peque[fio para uso fuera de carret-

era. Los gatos cubiertos bajo la garantia in-

cluyen el diagn6stico, las piezas y labor.

CUBIERTA DE GARANTIA DEL FABRI-

CANTE: Si cualquier pieza relacionada con el

sistema de emision de su motor (como hemos

enumerado en la tista de piezas de control de

emisi6n bajo garantia) se encontrara defectuo-

sa o defectos en el material o en la labor del

motor causaran que tal pieza comenzara a fal-

lar, la pieza sera reparada o reemplazada FOr

Poulan/WEED EATER. GARANT/A DE RE-

SPONSABILIDAD DE DEL DUENO: Como

duello de una mRquina de motor pequefio para

uso fuera de carretera, usted sera resFonsable

For el mantenimiento adecuado en los perio-

dos previamente programados y enumerados

en su manual de instrucciones. Poulan/WEED

EATER recomienda que guarde todos los reci-

bos que indiquen que se ha desempe[_ado

mantenimiento en su mRquina de motor pe-

que[_o para uso fuera de carretera, pero Pou-

tan/WEED EATER no Fodra negar el servicio

bajo garantia L_nicamente a causa de la falta de

recibos o por el incumplimiento de su parle en

asegurarse que el mantenimiento programado

haya sido desempe[_ado. Como duefio de una

maquina de motor pequefio para uso fuera de

carretera, usted debera coetar con el conoci-

miento de que Poulan/WEED EATER puede

negar la cubierta bajo garantia si su maquina

de motor peque[_o para uso fuera de carretera

o alguna pieza de la misma ha dejado de fun-

cionar debido al abuso, negligencia, manten-

imiento inapropiado, modificaciones no apro-

badas o el uso de piezas que no hayan sido

fabricadas o aprobadas FOr el fabricante origi-

nal del equipo. Es resFonsabilidad suya el lie-

var su maquina de motor peque[_o para uso

fuera de carretera a un centro de reparaci6n

autorizado Poulan/WEED EATER tan pronto

como se presente et problema. Las repara-

ciones bajo garantia deberan ser completadas

en un periodo de tiemFo razonable, que no ex-

ceda los 30 dias. Si cuenta usted con alguna

pregunta en relacion a sus derechos y resFon-

sabilidades de garantia, usted deberR comuni-

carse con su distribuidor autorizado de1 servi-

cio mrs cercano o Ilamar a Poulan/WEED

EATER aI 1-800-554-6723. FEOHA DEL

COMIENZA DE LA GARANTIA: El periodo

de garantia comienza en la fecha de compra

de la maquina de motor pequefio para uso

fuera de carretera. DURAClON DE LA GA-

RANTIA: Esta garantia cuenta con un periodo

de duracion de dos afios comenzando en lafe-

cha iniciaI de compra. QUE OUBRE LA GA-

RANTIA: REPARACION O REEMPLAZO

DE PIEZAS. La reparaci6n o el reemplazo de

cualquier pieza garantizada seran de-

sempe[_ados y ofrecidos al duefio sin costo al-

guno en un distribuidor autorizado del servicio

PoulanANEED EATER. Si cuenta usted con at-

guna pregunta en relacion a sus derechos y re-

sFonsabilidades de garantia, usted debera

comunicarse con su distribuidor autorizado del

servicio mrs cercano o Ilamar a Poulan/WEED

EATER al 1-800-554-6723. PERIODO DE

GARANTIA: Cualquier pieza garantizada que

no este programada para ser reemplazada

como parte del mantenimiento requerido, o

que este prograrnada t_nicamente para inspec-

cion regular para efectos de "reparaci6n o re-

emplazo si fuera necesario" deberR garanti-

zarse FOr un periodo de dos a[_os. Cualquier

pieza garantizada que este programada para

ser reemplazada como parle del mantenimien-

to requerido deberR estar garantizada FOr el

periodo de tiemFo que comienza en la fecha

de compra inicial hasta la fecha del primer re-

emplazo programado para dicha pieza. DIAG -

NOSTICO: No se debera cobrar al duefio

ningt3n tipo de cargos FOr la labor de diagn6sti-

co la cual determine que una pieza garantizada

se encuentra defectuosa si el trabajo de

diagn6stico ha sido desempe[_ado FOr un dis-

tribuidor autorizado det servicio Poulan/WEED

EATER. DANOS POR CONSECUECIA:

PoulanANEED EATER Fodra set resFonsable

de da[_os ocurridos a otras piezas del motor

causados For la falla de una pieza garantizada

que se encuentre bajo el periodo de garantia.

QUE NO CUBRE LA GARANTIA: Todas las

fallas causadas FOr el abuso, negligencia o

mantenimiento inapropiado no estan cubiertas.

PIEZAS ANADIDAS O MODIFICADAS: El

uso de piezas aiiadidas o la modiflcaciSn de

piezas podra.n servir como base para que se

anule la reclamaciTn de garantia. La garantia

de Poulan/WEED EATER no se responsabilF

za por el mal funcionamiento debido al uso de

piezas a_adidas o de piezas moditicadas.

OOMO ENTABLAR UNA REOLAMACION:

Si cueeta usted con alguna pregunta reiacio-

nada con sus derechos y responsabilidades

de garantia, usted deber#, entrar en contacto

con su distribuidor autorizado de1 servicio Pou-

lan/WEED EATER m#.s cercano o Ilamar a

Poulan/WEED EATER al 1-800-554-6723.

DONDE OBTENER SERVlCIO DE GARAN-

TIA: Servicio o reparaciones bajo garantia

deber&n ser provistas en todos los distribui-

dots autorizado del servicio Poulan/WEED

EATER. Por favor comuniquese al

1-800-554-8723.

MANTENIMIENTO, REEfvlPLAZO Y REPA-

RAClON DE PIEZAS RELAClONADAS

CON LA EMISlON: Cualquier pieza de re-

puesto PoulanANEED EATER aprobada y utili-

zada ee el desempeiie de cualquier servicio de

mantenimiento o servicio de reparacion bajo

garantia de piezas relacienadas con la emisi6n

ser& provisto sin costo alguno al due_e si la

pieza se encuentra bajo garantia. USTA SE

PIEZAS DE CONTROL DE EMISlON GA-

RANTIZADAS: Carburador, Sistema de Igni-

cion: Bujia (cubierta hasta la fecha de manten-

imiento programada), M6dulo de Ignici6n.

DECLARAClON DE MANTENIMIENTO: El

due_o es responsabte de adquirir todo e_man-

tenimiento requerido como Io define en el

manual de instrucciones.

La informaci6m en la etiqueta deI producto indica las normas de certificacion de su motor.

Ejemplo: (ASo) EPA Fase 1 o Fase 2 y/o CALIFORNIA.

Informacion Importante en relacion

al motor. Este motor satisface las

regulaciones de emision para mo-

tores pequeSos operados fuera de

la carretera.

Familia

# De Serie

Horas de la durabilidad dei motor

Yea el manual de instrucciones

para especificaciones de manten-

imiento y ajustes.

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour Ies usages suivants :

[] Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

AVERTISSEMENT: oette

tron_onneuse peut _tre danger-

euse! L'emploi negligeant ou im-

propre peut causer des blessures

graves ou m6mes fatales.

D Lisez et comprenez le

manuel d'instructions

avant d'utiliser la

trongoneeuse.

Portez toujours la protection de l'oule appropriee, la protection des yeux et

la protection de t&te.

• A

Employez toujours I'appareil & deux mains.

AVERTISSEMENT! II faudra 6viter soigneusement

tout contact de la pointe de la barre avec n'importe quel ob-

jet; ce contact peut faire que ia barre saute soudainement

vers le haut et vers I'arriere, ce que pourrait entrainer des

blessures graves.

La valeur mesuree de recul, sans frein de chaine, pour la combinai-

son de barre et de chaine sur I'etiquette.

Symboles pour demarrage

Turn "ON"

Mettez I'interrupteur ON/

STOP en position _,ON_>.

Tirez le levier de I'etrang-

_ leur/du ralenti rapide au

maximum (darts la posi-

FullChoke tion ,,FULL CHOKE_).

Pull 5X

Avec la main droite, tirez

rapidement la corde de

demarreur 5 fois.

1/2. _4) Mettez le levier de I'etrangieur/

_'l_, du ralenti rapide dans la posi-

tion ,,HALF CHOKE,_.

Half Choke

Avec _a main droite, tirez

arab, _'7_ rapidement la corde de

,ir_tl

demarreur jusqu'#t ce que

Pull To Start le moteur demarre.

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours ie fil de la bougie d'allumage et le fil

d'endroit oQ il ne peut pas entrer en contact

avec la bougie d'aliumage pour emp6cher

commencer accidentel en installant,

transport, s'ajustant ou en depannant

exceptez ies reglages de carburateur.

Puisque les tronconneuses sont des

machines & haute vitesse pour ie coupage

de bois, il faura bien respecter les

precautions speciates de securit6 afin de

reduire le risque d'accidents. L'emploi

negligeant ou impropre de cet appareil

pourra entra;ner des blessures graves.

PENSEZ AVANT D'AGIR

• Lisez attentivement le manuel d'insructions,

assurez-vous d'avoir bien compris les

consignes de securite et suivez-les

attentivement avant d'utiliser I'appareil.

• Limitez I'empioi de votre tronconneuse aux

utilisateurs adultes qui comprennent et qui

peuvent bien respecter les regles de

securite, ies precautions et les instructions

d'utilisation qui se trouvent dans ce manuel.

Casquede

ProtectiondeI'ouie/ . , .

Secunte

"_ I IPOI_-'-- Protection

Habits aux Yeux

Gants & Haute

Resistance

Chaussures Jambieres

de Secudte de Securite

• Portez de t'equipement de securite.

Employez toujours des chaussures de

securite avec des bouts en acier et des

semelles non-glissantes; des habits ajustes;

des gants & haute resistance non-glissants;

de la protection aux yeux telle comme des

lunettes protectrices aerees non embuantes

ou masque protecteur; un casque de

securite approuve; et de la protection

l'audition (des boules ou des

cache-oreilles). Les utilisateurs devroet se

faire examiner I'audition regulierement,

puisque le bruit des trongonneuses peut nuit

I'audition. Fixez les cheveux au-dessus des

epaules.

• Tenez toutes les parties du corps eliogeees

de la chaine quand le moteur est en marche.

• Tenez les enfants, les passants et tes

animaux 61oignes d'au moins 10 metres (30

pieds) de I'espace de travail ou quand vous

mettez I'appareil en marche.

• Ne maniez pas ni utiiisez pas la

trongonneuse quand vous 6tes fatigu6,

malade, bouleverse ou si vous avez pris de

i'alcooi, des drogues ou des medicaments. II

faudra que vous soyez en bonne condition

physique et mentalment vigilant. Si vous

souffrez d'une condition de sante qui pourrait

s'aggraver en raison de travail ardu,

consultez votre medecin.

• Planifiez soigneusement a I'avance votre

travail de coupe. Ne commencez pas

couper sans avoir debarasse I'espace de

travail et sans avoir une surface stable pour

vous tenir debout et, iorsqu vous abattez des

arbres, un chemin de retraite.

UTILISEZ LA TRON(_ONNEUSE

RESPECTANT LES BESOINS DE

SI_CURITI_

• N'employez pas I'appareil _t une main seule,

puisque cela peut entrainer des blessures

graves a I'utilisateur, aux assistants, aux

passants. Les tronconneuse demandent

I'utilisation & deux mains & tout moment.

• Utilisez I'appareii exclusivement dans les

endroits exterieurs bien aeres.

• N'employez pas I'appareil debout ou assis

sur une echelle ou un arbre.

• Assurez-vous que la chaine ne va pas

toucher quoi que se soit tandis que vous

mettez I'appareil en marche. Ne tentez

jamais de mettre ie moteur en marche avec

la barre dans le trou.

• N'exercez auoune pression sur la

trongonneuse & la fin d'une coupure. La

pression pourrait vous faire perdre le

contr61e Iorsque la coupure est achevee.

• Arr&tez le moteur avant de poser I'appareE

• N'employez pas I'appareii qui est

endommagee, incorrectement ajuste, ou

pas completement et solidement reuni.

Substituez toujours ia barre, ia chaine, le

protege-main, ou ie frein a chatnes

immediatement s' il devient endommage,

casse ou &tes autrement retir&

• Lorsque vous transporterez I'appareil,

faites-le toujours avec le moteur arr&t6, le

silencieux eloigne du corps et la barre et la

chatne & I'arriere, couverts d'un fourreau.

TENEZ TOUJOURS LA

TRON(_ONNEUSE EN BON ETAT

DE FONCTIONNEMENT

• Tout service & la tron_onneuse devra _tre

fait par un distributeur autorise de service

sauf les services decrits dans la section de

service de ce manuel. Par exemple, au

cas d'6tre employes des outiis incorrectes

pour enlever ou serrer te volant Iors de

faire un service a I'embrayage, cela peut

entrainer des dommages structurels au

volant, qui pourrait donc eclater.

• Assurez-vous que la chaine s'arr6te

quand I'accelerateur est declenche. Le

regtage est decrit dans REGLAGE DU

CARB URATEU R.

• Ne modifiez jamais l'appareil en quoi que

ce soit.

• Tenez toujours les anses seches, nettes et

depourvues d'huile ou carburant.

• Tenez les bouchons et tes fermoirs

soigneusement fermes.

• Empioyez exclusivement les accessoires

et les pieces de rechange Poulan PRO

recommandes.

MANIEZ LE CARBURANT AVEC SOIN

• Ne fumez pas alors que vous maniez le

carburant ou employez la tronconneuse.

• Elimineztoutes les sources d'etincelies et

de flammes dans les endroits o3 I'on m&le

ou verse le carburant. II ne devrait y

compris y fumee, les flammes ouvert, ou

travail qui pourrait causer des etincelles.

Permettez au moteur de se refroidir avant

le ajouter te carburant au reservoir.

• M61ez et versez le carburant dehors, en

utilisant un recipient de carburants

approuve et etiquete. Essuyez tousles

deversements de carburant.

• Eloignez-vous au moins de 3 metres (10

pieds) de I'endroit de ravitaillage avant de

mettre le moteur en marche.

• Arr&tez le moteur et laissez I'appareil se

refroidir dans en endroit non-combustible,

pas sur des feuilles seches, de _apailte, du

papier, etc. Enlevez le bouchon du carburant

lentement et ravitaillez I'appareiL

• Gardez I'appareil dans un endroit frais, sec

et bien aere o3 les vapeurs du carburant ne

peuvent pas atteindre des etincelies ou des

flammes nues des chauffeurs d'eau, des

moteurs ou des interrupteurs electricques, le

chauffage central, etc.

RECUL

_AVERTISSEMENT: Evitez le recul

qui peut entrainer des blessures graves. Le

Recul est le mouvement vers I'arriere et/ou le

haut de la barre-guide qui se produit quand la

pattie de la chaine du haut du bout de la

barre-guide entre en contact avec tout objet,

tel qu'une autre boche ou branche, ou quand le

pois se referme et pince la chaTne de la

tronconneuse dans la coupe. Entre en contact

avec un objet etranger qui se trouve darts le

bois peut egalement avoir comme

consequence la perte de commande &

tronconneuse.

• Le Recul de Rotation peut se produire

quand la chaine en mouvement entre en

contact avec un objet & I'extremit6

superieure du Pout de la barre-guide. Ce

contact peut enfoncer la chaine dans cet

objet, ce qui I'arr&te pour un instant. Le

resultat est une reaction ultra-rapide qui

projette ta barre-guide vers le haut et I'arriere,

vers I'utilisateur.

• Le Pincement-Recul peut se produire

quand le bois se referme et piece la chatne

en mouvement dans la coupe, le long du

bout de la barre-guide et la chatne s'arr6te

soudainement. Cet arr&t soudain de la

chaine cause un renversement de la force

de la chatne utilisee pour couper le pois et

projette la trongonneuse dans la direction

inverse de la rotation de la chaine. La

trongonneuse directement vers t'utilisateur.

• Le Retraction peut se produire quand le

chaine en mouvement entre en contact

avec un objet etranger qui se trouve dans

le bois, le long du bas de la barre-guide et

la chaine s'arr&te soudainement. Cet arr6t

soudain de la chaTne tire la trongonneuse en

avant et loin de I'operateur et pourrait

facilement faire detruire I'operateur la

commande de la trongonneuse.

I_vitez le pincernent-recul:

• Soyez tres vigilant des situations ou des

obstructions qui pourraient faire serrer la

partie superieure ou autrement arr6ter la

chaine.

• Ne coupez pas plus d'un rondin d'une fois.

• Ne tordez pas la trongonneuse torsque

vous I'enlevez d'une coupure ascendante

Iorsque vous sectionnez des rondins.

I_vitez lea retraction:

• Quand vous commencez la coupe,

asurez-vous toujours que le moteur est&

pleine vitese et que le chassis de la

trongonneuse est contre le bois.

• Employez des cales en plastique ou bois,

jamais en metal, pour tenir la coupure

ouverte.

_._XI_ i _ Direction de recul

Degager I'endroit du travail

R#DUISEZ LA PROBABILITE

DE RECUL

• Soyez toujours conscient de la possibilite

de recul, Avec une comprehension

basique du recul, vous pourrez reduire la

surprise qui contribut aux accidents,

• Ne permettez jamais que la chain, etant en

mouvement, touche n'emporte quel objet

& ta pointe de ta barre.

• Tenez I'espace de travail debarrasse des

obstructions tels comme les autres

arbres, tes branches, les ,pierres. les

ct6tures, tes souches, etc. Eliminez ou

evitez toute obstruction que la chaine

pourrait toucher pendant la coupure. En

coupant les branches, ne laissez pas le

barre-guide contactez le branchement ou

d'autres objets autour de lui.

• Maintenez la chaine tranchante et avec la

tension correcte. Les cha_nes I&ches ou

emoussees peuvent augmenter les

possibilites de recuL Respectez les

instructions du fabriquant & I'egard

d'aiguisement de la chaine et les

instructions d'entretien. Verifiez la tension

regulierement, mais jamais avec le moteur

en marche. Assurez-vous que les ecrous

de la frein de chaine sont bien ajustes.

• Comrnencez et coetinuez la coupure avec

racceleration & fond. Si la chaTne tourne &

une vitesse moindre que le maximum, il

existe une possibitite plus graede de recul.

• Ne coupez qu'un rondin au m6me temps.

• Soyez extr6mement soigneux en rentrant

dans une coupure dej& eommeneee.

• Ne tenez pas commencer les coupures

avec la pointe de la barre (coupure de

perceuse).

• Prenez garde aux rondins glissants et aux

autres forces qui pourraient fermer la

coupure et serrer la chaine ou tomber sur

elle.

• Employez la barre au recul reduit et la

chaine au recul reduit specifiees.

MAINTENEZ LE CONTROLE

Tenez-vous de-

bout legerement &

gauche de la

trongonn_,

N'inversez jamais

les positions des

mains.

Le pouce

en bas de

I'anse.

Le pouce en bas de I'anse.

• Serrez fortement Ia tron9onneuse avec les

deux mains afin de maintener le contr61e.

Ne I&chez pas. Serrez I'anse d'arri6re

avec la main droite, soit que vous soyez

droitier ou soit que vous soyez gaucher.

Tenez les doigts de la main gauche autour

de, avec le pouce em bas de, t'anse

d'avant. Maintenez le bras gauche tout

droit avec te coude rigide.

• Quand vous faites une coupe de

tron9onnage, mettez la main gauche sur la

poignee avant de facon & I'aligner avec la

main droite sur la poignee arriere.

N'inversezjamais les positions des mains,

quelle que soit la coupe.

• Tenez-vous avec le poids distribue

egalment entre les deux pieds.

• Tenez-vous legerement & gauche de la

trongonneuse afin d'6viter que le corps

soit en ligne droite avec le chaTne.

• Ne vous penchez pas. Vous pourrez

perdre t'6quilibre et te contr61e.

• Ne coupez pas plus haut que les epaules.

II est tres difficile de maintenir te contr61e

de la trongonneuse quand elle est plus

haut que les epaules.

DISPOSITIFS DE SI_CURITI_ DANS

LE RECUL

,_AVERTISSEMENT: Les disposi-

tifs suivants ont et6 inclus dans votre

tronconneuse afin de reduire le danger de

recul, neanmoins, de tels dispositifs

n'61iminent pas completement ce danger. Ne

vous confiez pas au seuis dispositifs de

securit6. Respectez toutes les regles de

s6curite afin d'eviter le recul et les autres

forces qui peuvent causer des blessures

graves.

• La barre au recul reduit, congue avec une

pointe de rayon court qui reduit les

dimensions du zone de danger de recul

dans la pointe de la barre. Ce type de barre

reduit de facon significative ie nombre et la

gravite des reculs aux tests faits en

conformite avec ANSi B175.1.

Barre symetrique au recul reduit

_ointe de

rayon reduit

Barre symetrique %_

Pointe de rayon large

• La chatne au recul reduit satisfait les

demandes de performance aux tests d'un

echantillon represantatif des tron-

gonneuses avec deplacement de 3,6

pouces cubiques specifies dans ANSI

Bt75.1.

Indicateur de Profondeur

_z;;=l_ AI"\! de Forme Specia]e

_"_'_ll_"_-'Maillon Protecteur Allong6

X. _,_ t Detourne la force du

Chatneau [ recul et permet que le

\ bois entre graduetle-

Recul Reduit ment dans le coupeur

Peut cre6r des obstructions

X__ Pare une basse Cha_ne

au Recui Reduit

• Protecteur de main d'avant: con9u pour

reduir la possibilite que votre main gauche

touche la chatne si vous I&chez I'anse

accidentalement.

• La position des anses d'avant et d'arriere,

conocue avec distance entre les deux et en

ligne. La separation et la position en ligne

offertes par cette conception cooperent

pour donner de I'equilibre et de la

resistance dans le contr61e du pivotement

de la trongonneuse vers I'utilisateur darts

ie cas de recuL

FREIN DE CHAINE ET ANGLE CKA

(ANGLE CALCULI_ DE RECUL DE

LA CHAINE)

• Frein & chaTne, con_u pour arr6ter la

chaine en cas du recul.

_L AVERTISSEMENT: NOUS

N'EXPRIMONS PAS ET VOUS NE DEVEZ

PAS SUPPOSER QUE LE FREIN DE

CHAiNE VOUS PROTEGERA DANS LE

CAS DE RECUL. Le recul est une action

rapide comme un eclair quijette en arriere et en

rair la barre et la chaine rotative vers

I'operateur. Le recul peut 6tre cause en

permettant ie contact de I'extr6mit6 de barre

dans la zone de danger avec n'importe quel

objet dur. IIpeut 6tre cause aussi en pin cant la

cha_ne ie long du haut du barre-guide. Cette

action peut pousser le barre rapidement en

arriere vers I'op6rateur, L'un ou I'autre de ces

6venements peut vous faire perdre le contr61e

de la tronc onneuse, ce qui peut produire des

blessures serieuses ou m6me la mort.

NE VOUS REPOSEZ PAS SUR N'IMPORTE

QUEL DISPOSITIF INCORPORE DANS

VOTRE TRON_ONNEUSE. VOUS DEVEZ

UTIUSER LA TRONCONNEUSE

CORRECTEMENT ET AVEC SOIN POUR

EVlTER LE RECUL. Les barres & recul

reduit et les chaines b.recul bas reduisent le

chance et la grandeur du recul ; ils sont donc

reoommandes. Votre trongonneuse a une

chaine et une barre & faible recul en tant

qu'equipement d'origine. Sur un frein &

chaines devraient 6tre depannes par un

distributeur autorise de service. Prenez

votre unite & I'endroit de I'achat si achete

d'un distributeur de service, ou au marchand

principal autorise le plus proche de service.

• Si Ie bout touche un objet, des etincelles

peuvent 6tre produites et la direction peut

6tre INVERSEE, renvoyant le chaine en

haut et en arriere vers I'utilisateur.

• Si la chaine est bloquee au niveau du

chaine, il peut sauter rapidement en

arriere en direction de I'utilisatuer.

• Ces deux maneuvres peuvent vous faire

perdre le conr61e de la trongonneuse.

AVE RTI SSE M E NT: [_'anglecalcule

de recut (CKA) sur votre trongonneuse et dans

Tableau d'Angle Compute de Recul

la tiste ci-dessous represente I'angle de recul

qu'auront vos combinaisons de barre et cha_ne

quand eltes seront testees en conformite avec

les criteres CSA (Association Canadienne De

Normes) et ANSL Au moment d'acheter barre

et cha_ne de rechange, les valeurs CKA tes

plus bas devront 6tre considerees. Les valeurs

CKA plus bas representent les angles ayant

moins danger pour I'utilisateur, tandis que les

valeurs plus hauts representent des angles

plus grands et des energies plus fortes. Les

angles calcules representes dans la rubrique

non-actionne indiquent I'energie totale et

I'angle associe sans actionner le frein de

chaTne pendant te recuL [_'angle actionne

represente le temps d'arr6t relatif & I'angle

d'actionnement du frein de chaine et I'angle

consequent de recul de la trongonneuse.

La combinaisons suivante de barre et

chaTne correspond aux normes sur le recu]

CSA Z62.1, Z62.3 et ANSi Bt75.1.

Uutilisation lots qu'elle est utilisee avec les

tronconneuses indiquees dans ce manual.

N'utilisez pas de combinaisons de barre et

de chatne differentes que celles indiquees

dans ce manual, car elles risqueraient de ne

pas correspondre aux criteres CKA selon

les normes.

(CKA-Computed Kickback Angle)

BARRE Angle calcule sans frein

MODELE Type Longueur CHAINE P/N ° de cha;ne

PP4620AVL 530044815 20" 952051310 31 •

REMARQUE: Si cette tronconneuse doit

6tre utilisee pour I'abattement d'arbres, un

frein de chaine est exige et ne sera pas retire

ou ne sera pas autrement invalide pour &tre

conforme aux regles OSHA federales pour

I'abattement d'arbres.

AVIS DE SI'--CURITIe: L'exposition aux

vibrations & travers t'utilisation protongee

d'outils & moteur d'essence serres dans les

mains peut causer des dommages aux

vaisseaux sanguins ou aux nerfs dans les

doigts, les mains et les articulations des

personnes qui sent sujets aux maladies de

la circulation ou aux enflures anormales.

Uutilisation prtongee au temps froid a ete

relationee aux dommages des vaisseauz

sanguins dans des personnes qui autrement

ont une bonne sante. Si vous avez des

symptomes tels que I'engourdissement, la

douleur, manque de forces, changement de

couleur ou texture de la peau, ou perte de

sensation dans les doigts, les mains ou les

articulations, arr6tez l'utilisation de cet

appareil et consuttez un medicin. Les

systemes anti-vibration ne peuvent pas

garantir que ce type de probl&mes sera

evit& Les utilisatieurs qui travaillent avec les

outils a moteur continuellement devront

surveiHer teur condition physique, et la

condition de I'appareil, soigneusement.

AVIS SPECIAL: Votre tronconneuse vient

equipee d'un silencieux limiteur de

temperature et un ecran anti-etincelles afin

de satisfaire les conditions des codes de

Californie 4442 et 4443. Toutes les terres

fiscales boisees et les etats de Califronie,

idaho, Maine, Minnesota, Nouvelle Jersey,

Oregon et Washington exigent par Ioi un

ecran anti-etincelles dans beaucoup de

moteurs de combustion interne. Si vous

utilisez une trongonneuse odil y a de telles

regles, vous 6tes juridiquement responsable

du maintien de ces pieces. Le manque de

ces conditions est une violation de la Ioi. Voir

la section SERVICE.

Tout defaut de respecter tous les

avertissements et regles de securite peut

entrainer des blessures graves. Dans des

situations qui ne sont pas couvertes dans ce

manuel, soyez prudent(e) et faites preuve de

ben sens. Si vous avez besoin d'aide,

mettez-vous en rapport avec le distributeur

autorise de service ou Itame al numero

1-800-554-6723.

NORMES: Cet appareil est homologue par

Underwriter's Laboratories, Inc., comme se

conformant & ta:

ANSI B175.1=2000 Norme Nationale

Americaine pour les outils moteurs -

tronconneuse & essence - Reglementation

sur la Securite (ANSI B175.1-2000).

CSA Z62.1-1995 "La Securite et Sante de

I'utilisateur de la Tron9onneuse"

CSA Z62.3=1996 "La Securite de Sante de

I'utilisateur en ce qui Concerne le Recul de la

Tronconneuse"

II est conseille de porter des gants de

proteccion (non fournis) Iors de montage.

MONTER LE CRAMPON

AMORTISSEUR (Si elles n'ont pas ete

dej& installees)

Le crampon amortisseur peut 6tre utilise

comme pivot Iors d'une operation de tailie.

1. Desserrez et enlevez les ecrous de la

frein de chaine et enlevez la freie de

chaTne de la trongonneuse.

2. Fixez le crampon amortisseur avec les

deux vis comme dans Iqllustration.

INSTALLATION DE LA BARRE ET

LA CHAINE (Si el]es n'ont pas ete dej&

installees)

_i_ AVERTISSEMENT: verifiez

chaque pas du montage si vous avez recu

l'appareil dej& mont& Employez toujours

des gants quand vous maniez la chaine. La

chaine est trancbante et peut vous biesser

re&me quand erie n'est pas en mouvement.

1. Desserrez et enlevez les ecrous de la

frein de chaine et enlevez ]a freie de

cha_ne de la trongonneuse.

2. Enlevez le separateur d'emba]lage en

plastique (si present).

Seperateur de transport

S "

Les ecrous

Fcrh in de

L'outil de reglage

de la chalne

3. Toureez la vis de regiage sur ia cha_ne

pour amener le mecanisme de regiage

aussi loin que possible vers ravant du

guide-chaine.

o _ V)s de

Mecanisme de reglag_-._

4. Glissez la barre derruere le cyIindre de

I'embrayage jusqu'& ce qu'etle bute contre

le pigeon du cylindre de I'embrayage.

Instailez la barre

5. Employez I'iflustration de la chaine afin

de determiner la direction correcte.

Extremite

du barre-

guide

LES LAMES DOIVENT

FAIRE FACE DANS LA

DIRECTION DE LA ROTATION

C_poirs Indicateur de proiondeur

Maillons d'entra_nement

6. Passez la chaine par dessus

I'embrayage et derriere iui, adaptant les

mailions d'entrainement dans le pigeon

de tambour de I'embrayage.

Placez la cha_ne sur le pignon

7. Introduisez le bas des mailions

d'entrainement entre ies dents de

I'embout de la barre-guide.

8. Introduisez ies maiflons d'entraTnement

dans la rainure de ia barre-guide.

9. Tirez la barre-guide vers I'avant jusqu'a

ce que ia chaine soit bien dans la rainure

de la barre-guide. Assurez-vous les

mailions d'entrainement dans la rainure

de la barre-guide.

10. Tenez la barre contre le cadre de

I'appareil et instaflez ia frein de chaine.

11. Reiestallez les ecrous e ajustez-les

avez les doigts. Apres avoir tensione la

chatne, it faudra ajuster les ecrous de la

frein de chaine.

TENSION DE LA CHAINE (y compris

les apparei_s avec la chaine dej& iestallee)

REMARQUE: Tandis que vous r6giez la

tension de la chatee, assurez-vous que les

ecrous de la frein de chaine ont ete ajustes

seulment avec les doigts. Si I'on tente r6gier

la tension de la cha_ne avec les ecrous bien

ajustes, on pourra endommager t'appareil.

Verification de la tension:

Employez I'extremite de tournevis de I'outil de

regiage & chaine (outil de ia barre) pour

deplacer la chaine autour de la barre. Si la

chatne ne tourne pas, elle est trop serree. Si

elle est trop I&che, elle pendra en bas de la

barre.

Eerous de ta frein eha_ne (outil de la

de chaine barre)

Reglage de la tension:

La tension de _achaTne est tres importante.

La chaTne s'etend avec I'usage,

sp6cialement pendant les premieres fois

que la trongonneuse est employee. Verifiez

toujours la tension de la chatne chaque fois

que vous utilisez I'apparail et chaque fois

que vous le ravitail_ez.

Une vis de reglage (situe sur la barre de

guide) est utilisee pour ajuster la tension de

la cha;ne (voir rillustration).

• Desserrez lales ecrous du frein de chaine.

• Tournez lavis de r6giage dans le sees des

aiguiiles d'une montre jusqu'& ce que la

chaine entre en contact avec solidement

le bas du rail de barre de guide.

uide

• _, I'aide de I'outil pour la barre, faites

tourner ia chance autour de la barre-guide

pour vous assurer que tousles mailloes

sont dans la rainure de la barre.

• Soulevez le bout de la barre-guide pour voir

si la chaine pend. Rel&chez ie pout de la

barre-guide et toumez ensuite la vis de

regiage jusqu'& ce que la chaine ne pende

plus.

• Resserrez solidement les ecrous du frein de

cha_ne avec I'outil pour la barre.

• _, I'aide du bout en tournevis de I'outil pour

la barre, d6piacez ia chaine autour de la

barre-guide.

• Si la chatne ne tourne pas, c'est qu'elle est

trop serree. Desserrez legerement ies

ecrous du frein de chaine et tournez la vis de

regiage. Resserrez les ecrous du frein de

cha_ne.

• Si la chaine est trop i&che, elle pendra

sous la barre-guide. Si c'est le cas,

N'UTILISEZ PAS la tron9onneuse.

_, AVERTISSEMENT: si le

tron_onneuse est fonctionne avec une cha_ne

I&che, la chaine pourrait saut de la barre et du

resultat dans les biessures graves.

FAMILIARISEZ-VOUS AVEC VOTRE TRON(_ONNEUSE

AVANT D'UTiLISER VOTRE TRONCONNEUSE, LISEZ BIEN CE MANUEL ET LES REGLES

DE SEOU RITE, Comparez les illustrations & votre appareil pour voir oh se trouvent les

commandes et les r_glages. Conservez ce manuel pour vous y reporter plus tard.

Poignee avant

Protecteur de

main avant

Outil de reglage ntis,

Ohatne de la chatne _'Jf

pignon Capuchon de rempfissage

(huile pour la barre)

Corde du demarreur

_ (olnterrupteur de mise

en route/d'arr&t

N/STOP)

Capuchon de remplissage

Boitier du (carburant)

demarreur

Po!gnee

arnere

Calotte du cylindre

Verrouiilage

des gaz

Direction de

Vis de rotation de

reglage ta chaine

des gaz Frein de

Levier de cha_ne

I'etrangleur

INTERRUPTEUR DE MISE EN

ROUTE/D'ARRET (ON/STOP)

II est utiiise pour arr_ter le moteur.

GACHETTE DES GAZ

Elie contr61e la vitesse du moteur.

VERROUILLAGE DES GAZ

IIdoit _,tre presse avant de pouvoir presser la

g&chette des gaz, II evite les demarrages

accidentels.

LEVIER DE L'C_TRANGLEUR/DU

RALENTI RAPIDE

Pour le demarrage d'un moteur froid ou

apr_,s un nouveau remplissage de

carburant, I'etrangleur et le ralenti rapide

sont declepches en tirant & fond le LEVER

DE L'ETRANGLEUR/DU RALENTI

RAPIDE. Uetrangleur foumit du carburant

supplementaire au moteur Iors d'un

demarrage & froid.

Barre-g

Ecrous du

frein de chatne

FREIN DE CHA|NE

Le FREIN DE CHAiNE con cu pour arr_ter la

chaTne en cas du recul. Le frein de chaine

est enclenche automatiquement en cas du

recuk Le frein de chaine est enclenche

manuellement si la protecteur de main est

pousse en avant. Site frein est dej&

enclenche, on peut le desenclencher tirant le

protecteur de main vers ranse d'avant

autant que possible.

TENSION DE LA CHAiNE

II est normal qu'une chaine neuve se

detende durant les 30 premieres mi-

nutes d'utilisation. Vous devez verifier

souvent la tension de votre chaine, Voir

TENSION DE LA CHAiNE dans la section

des MONTAGE,

AVERTISSEMENT: Le silencieux

est tres chaud pendant et apres utilisation.

Ne touchez pas le silencieux ou ne

permettez pas le materiet qui est

combustible (seche herbe, carburant) pour

entrer en contact avec le silencieux,

RAVITAILLEMENT DU MOTEUR

'i_AVERTISSEMENT: Enlevez le

capuchon de remplissage (carburant)

lentement quand ajoutant plus de carburant

& I'appareil.

II est certifie que ce moteur fonctionnera

avec de I'essence sans plomb. Avant

d'utiliser I'appareil, vous devrez melanger

I'essence a une synthetique huile de bonne

qualite pour les moteurs a 2 temps refroidis

air specifiee pour les melanges a 40:1. Nous

recommandons I'huile Poulan/WEED EATER.

La proportion de melange est de 40 a 1 et est

obtenue en utilisant 95 ml d'huile par 4 litres

d'essence sans ptomb. Inctus avec cette

tronoconneuse est un recipient de 95 ml d'huile.

Versez le contenu entier de ce recipient dans 4

litres d'essence pour realiser le melange

approprie de carburant. N'UTILISEZ PAS

d'huiles pour automobiles ni pour bateaux.

EIles peuvent endommager le moteur. Lors

du melange du carburant, suivez les

instructions imprimees sur le contenant.

Apres avoir ajoute t'essence, secouez le

contenant pendant un moment pour vous

assurer d'un parfait melange. Avant de

remplir votre appareil, lisez et respectez

toujours les regles de securite du carburant.

LUBRIFICATION DE LA CHAINE ET

DE LA BARRE

La barre et la cha_ne ont besoin de

lubrification continueIle. La lubrification est

fournie par un systeme de lubrification

automatique quand le reservoir d'huile est

maintenu rempli. Le manque d'huile detruira

la barre et la chaine rapidement. Le manque

d'huile causera surchauffement qui se

pourra detecter par la fumee qui sort de la

chatne et/ou par la decoloration de la barre,

Quand la temperature est sous zero, I'huile

devient plus epaisse, donc il faudra la diluer

avec un peu (5 a 10%) de gazote N° 1 ou

petroie. Uhuile de barre et chatne dolt coudr

librement.

Uhuile Poulan ou Poulan PRO de barre et

chaTne est formulee pour proteger votre

appareil contre les degb.ts excessifs causes

par la chaleur et la friction e telte resiste la

perte d'epaisseur a hautes temperatures. Si

I'huile Poulan ou Poulan PRO de barre et

cha_ne n'est pas disponiMe, utilisez une

bonne huile de la categorie SAE 30.

• N'employez jamais d'huite usee.

• Arr6tez le moteur avant d'enlever les

bouchons.

IMPORTANT

II a ete prouve que les carburants contenant

de I'alcool (ou utilisant de I'ethanol ou du

metanol) peuvent attirer I'huimidite qui

entraine le separation du carburant et la

formation d'acides durant le rangement. Le

gaz acidiques peuvent endommager le

dispositif du carburant d'un moteur. Pour

eviter les problemes de moteur, le dispositif

du carburant doit 6tre purge avant de ranger

I'outil pendant 30 jours ou plus. Videz le

reservoir du carburant, faiter demarrer le

moteur et laissez-le tourner jusqu'a ce que

les tuyaux de carburant et le carburateur

soient vides. La saison suivante, utilisez du

carburant frais. Pour plus de details, voir la

section ENTREPOSAGE.

_AVERTISSEMENT: La chaine ne

dolt pas 6tre en mouvement Iorsque le

moteur est au ralenti. Si c'est le cas,

referez-vous #t la partie intitulee REGLAGE

DU OARBURATEUR dans ce mode

d'emptoi. Ne touchez pas le pot

d'echappement ; ceci pourrait resulter en

brQlure serieuse.

Pour arr_ter le moteur, mettez

I'interrupteur ON/STOP en position

_,STOP,_.

Pour demarrer le moteur, tenez bien la

tronconneuse par terre comme illustre, La

chaine devra pouvoir tourner sans toucher

d'autres objets.

Utilisez entre 15 pouces et 18 pouces

de corde par tentative.

Tenez bien la tronconneuse en

place Iors de chaque tentative

Poignee de la corde

de mise en marche

( _',_._tf ¢1_ -- gauche sur

la poignee

Pied dans la poignee arriere

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

En tirant la corde, ne la tirez pas jusqu'au

bout. Oeci peut faire casser ta corde. Ne

laissez pas la corde revenir vioiamment.

Tennez la poignee en laissant la corde

revenir doucement.

Lors d'un temps foid, demarrez votre

appareil avec I'etrangleur en position FULL

CHOKE. Laissez le moteur se rechauffer

avant de presser la detente de I'etrangleur.

REMARQUE: Ne I'utifisez pas quand le

reglage d'etrangleur est en position FULL

CHOKE.

POUR UN MOTEUR FROID (ou un

moteur presque sans essence)

REMARQUE: Pour _es estapes

suivantes, le juste reglage s'engage

automatiquement quand le reglage

d'etrangleur est mis au maximum.

1. Mettez Hnterrupteur ON/STOP en

position -ON_.

2. Tirez le levier de t'6trangleur/du ralenti

rapide au maximum (darts la position

,,FULL CHOKE,_).

3. Tirez la corde de demarreur rapidement

avec votre main droite un maximum de

10 fois. Puis, procedez & I'etape

suivante.

REMARQUE: Si le moteur pourrait sembler

essayer de demarrer avaet 10ieme tirage, arr6t

tirant et procedez immediatement & I'etape

suiva_te.

4. Mettez le levier de I'etrangleur/du ralenti

rapide dans ]a position ,,HALP CHOKE,_.

5. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde jusqu'&, ce que le moteur demarre.

6. Laissez le moteur tourner au ralenti

acceIere pendant 30 secondes. Apres,

pressez la g&chette puis I&chez-la pour

que le moteur toume au ralenti normal.

RUPTEU R ON/STOP

LEVIER DE L'_:TRANGLEUR/

DU RALENTI RAPIDE

POUR UN MOTEUR CHAUD

1. Mettez I'interrupteur ON/STOP en

position ,,ON_.

2. Mettez le levier de I'etrangleur/du ralenti

rapide dans la position ,,HALF CHOKE,_.

3. Avec la main droite, tirez rapidement la

corde jusqu'& ce que le meteur demarre.

4. Pressez ta g&chette puis I&chez-ta pour

que le meteur toume au ralenti normal.

PROBLC_MAS DE DI_MARRAGE (ou

du moteur noye)

II est possible que le moteur soit noye s'il n'a

pas demarre apre dix tentatives.

Pour vider un moteur noye, suivez les

coesignes indiquees pour un moteur chaud.

II faut que I'interrupteur ON/STOP soit en

position ,,O N_.

Si ie moteur est extr6ment noye, ii faudra

peut-&tre plusieurs tentatives. Si le moteur

ne demarre toujours pas, voyez le

TABLEAU DE DEPANNAGE ou telephonez

au 1.800.554.6723.

FREIN DE CHAiNE

_, AVERTISSEMENT: si le collier de

frein est use, il peut se casser Iorsque le frein

de cha_ne est activ& Si le col}ier de frein est

defectueux, le frein de cha_ne n'arr6tera pas la

chatne. La collier de frein devrait 6tre

remplacee par un distributeur autorise de

service si n'importe que_le partie est usee

moins de 0,5 mm (0,020 pouce) d'epaisseur.

Sur ue frein & cha_nes devraient _tre depannes

par un distributeur autorise de service. Prenez

votre apparei]& I'endroit de I'achat si achete

d'ue distributeur de service, ou au marchand

principal autorise le plus proche de service.

• Cet apparei] est fourni d'un freie de cha_ne

congu pour arr6ter ta chatne en cas de recul.

• Le frein de cha_ne inertie-lance est

actionne si la protecteur de main est

pousse en avant, soit manuellement (a la

main) ou automatiquement (par le

mouvement soudain).

• Si le frein est dej& actionne, on peut le

desactionner tirant ie protecteur de main

vers I'anse d'avant autant que possible.

• Pour pouvoir couper avec la tronconneuse,

le frein doit 6tre desactionn&

D@sactionn@

Actionn@

Contr61e de la fonction de freinage

ATTENTION: Vous devez verifier le frein

de chaine piusieurs fois par jour. Le moteur

doit tourner en executant ce proced& C'est

le seul exemple quand la sierra devrait &tre

placee sur laterre avec le fonctionnement de

moteur.

Mettez la tronconneuse sur un endroit

solide. Serrez la poignee arriere avec votre

main droite et la poignee avant avec votre

main gauche. Appliquez la vitesse maximum

en appuyant entierement _e g&chette des

gaz. Enclenchez le frein de chatne en faisant

tourner votre poignet gauche contre le

protege-main, sans I&cher la poignee avant.

La chatne devrait s'arr6ter immediatement.

Verification de la force d'inertie

_AVERTISSEMENT: Quand vous

faites ce qui suit, te moteur dolt 6tre arr6te.

Serrez la poignee arriere avec votre main

droite et la poignee avant avec votre main

gauche. Tenez la tron oconneuse & environ 14

pouces (15 cm) au dessus d'une souche ou

d'un tron£on ou de toute autre surface en

bois. Rel&chez votre prise sur la poignee

avant et utilisez le poids de la tronoconneuse

pour laissez I'extremite de la barre tomber en

avant et entrer en contact aveo le troe£on.

Quand I'extremite de ta barre frappe le

tronocon, le frein devrait lancer.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Verifiez la tension de la cha_ne avant la

premiere utilisation et apres 1 minute de

travail. Voir TENSION DE LA CHAINE

dans MONTAJ E.

• Coupez bois seulement. Ne coupez pas

metal, plastique, ma£onnerie, materiaux de

construction qui ne sont pas bois, etc.

• Arr6tez I'appareil si la chatne touche unobjet

etranger. Faites une inspection de la

tron£onneuse et reparez les pieces si

necessaire.

• Evitez que la chaTne touche de la salete ou

du sable. M6me un peu de satete

I'emoussera rapidement, ce qui accro_tra le

risque de recul.

• Coupez des rondins petits, en employant les

techniques suivantes, afin de vous habituer

& I'utilisatioe de I'appareiL avant de tenter un

travail important.

Serrez t'accelerateur et laissez que le

moteur atteigne ta vitesse maximum

avant de commencer a oouper.

Commenoez ohaque ooupure aveo le

cadre de I'appareil appuye sur le rondin.

Maintenez le moteur a. vitesse

maximum en tout moment pendant que

vous 6tes en train de couper.

Laissez que I'appareil fasse le travail.

N'exercez qu'une pression tres legere.

L&chez I'accelerateur des I'instant oQ

vous achevez ta coupure, laissant le

moteur toumer au ralenti. Si vous

laissez toumer le moteur a. vitesse

maximum sans couper, I'appareil pourra

subir des deg&ts excessifs.

Afin d'eviter ta perte du contr61e au

moment d'aohever ta oopure, n'exeroez

pas de pression sur la troegonneuse &

ce moment.

• Arr6tez le moteur avant de poser l'appareil

sur la terre.

TECHNIQUES POUR ABATTRE

LES ARBRES

_AVERTISSEMENT: Verifiez les

branchements casses ou morts qui peuvent

tomber tout en coupant entra_nant des

dommages serieux. Ne coupez pas pres de

b&timents ou de fits d'electricite si vous ne

savez pas la direction dans laquelle l'arbre

va tomber, ni de nuit non plus, parce qu'il n'y

pas visibilite suffisante, ni avec mauvais

temps tel que ta pluie, la neige, ou tes vents

forts parce qu'il est difficile dejuger o3 I'arbre

va tomber.

• Planifiez soigneusement & I'avaece votre

travail de coupe.

• Degagez I'aire de travail, lI vous faut une

aire degagee tout autour de I'arbre oQ vous

pourrez conserver un bon equilibre.

• Etudiez les conditions naturelles qui

peuvent faire tomber un arbre dans une

direction particuliere.

Les conditions natureHes qui peuvent

determiner la direction dans laqueIle un

arbre va tomber compreneent:

• La direction et la vitesse des vents.

• Uinclination de I'arbre. Parfois elle n'est

pas evidente & cause de la pente.

Employez un fil &plomb ou equivalent pour

determiner la direction de I'inclination de

t'arbre.

• Poids et branches d'un seul c6t&

• Les arbres et les obstacles autour de

l'arbre.

Verifiez s'il y a des elements pourris. Si

I'arbre est pourri il peut casser net et tomber

dessus l'utilisateur.

Assurez-vous qu'jt y a de l'espace pour que

I'arbre tombe. Etablissez une distance

equivatente a deux Iongueurs et demi de

I'arbre entre celui-ci et la personne ou I'objet

plus proche. Le bruit du moteur peut

masquer votre avis cri&

Enlevez la poussiere, les pierres, ecorce

libre, clous, agrafes, etfil de cuivre de I'arbre

que I'on va couper.

Ptanifiez une vole d'acces claire de retraite &

I'arriere et & la diagonale & la ligne de la chute.

_ Planifiez une vole

-"'_'e d'acces claire de retrait

;_.... U""""_- Di::htiut:

45 ° /

_,/,e¢

POUR ABATTRE DE GRANDS

ARBRES

(Diametre de 15 cm. ou plus large)

La methode de I'entaille est employee pour

abattre des arbres grands. On coupe une

entaille du c6te de l'arbre vers lequel on

desire que t'arbre tombe. Apres avoir fait une

coupure de chute de I'autre c6te. l'arbre aura

la tendance de tomber vers I'entaille.

REMARQUE: Si I'arbre a de grosses

racines de contrefort, enlevez-les avant de

faire I'entaiHe. Si & I'aide de la tron£onneuse

pour retirer des racines de contrefort, emp6che

la cha_ne d'entrer en contact avec la terre pour

emF_cher la chaine de devenir emoussee.

COMMENT FAIRE L'ENTAILLE ET

ABATTRE L'ARBRE

• Faites t'entaille coupant tout d'abord la

partie superieure. Coupez jusqu'& 1/3 du

diam6tre de I'arbre. Puis completez

rentaille coupant la partie de bas. Voir

Hllustration. Apres avoir complete ie

coupage, entevez I'entaille de I'arbre.

Coupure finale ici, & 5 cm plus haut

que le centre de Fentaiile

| 2"

Premiere coupure , i

Enta,,e } ,_,

Seconde co'_up_e / \

• Apres avoir enleve le bois de I'entaille,

faites ia coupure de chute de I'autre c6te

de I'arbre. Faites une coupure & 5 cm plus

haut que le centre de I'entaille. II restera

bois suffisant sans couper entre la

coupure de chute et i'entaille pour former

un gond, qui aidera & eviter que I'arbre

tombe en une direction erronee.

Le gond maintient I'arbre sur la

souche et aide a contr61er la chute

Ouverture de

la coupure

de chute

L'entaille

ferme

REMARQUE: Avant d'achever la

coupure de chute, employez des cales pour

ouvrir la coupure si necessaire afin de

contr61er la direction de chute. Employez

des cales en piastique ou en bois, mais

jamais en acier ou en fer, afin d'eviter de

recul et des deg&ts & la chaine.

• Soyez attentif aux signes qui indiquent

que I'arbre est pr6t & tomber: des bruits de

bois, la coupure de chute devient plus

grande, ou mouvement dans les branches

les plus hautes.

• Des ie moment que I'arbre commence la

chute, arr6tez le tron conneuse, laissez-la

sur la terre et sortez par la route de retraite

pre-etablie.

• Afin d'eviter des blessures, NE COUPEZ

PAS les arbres incompl6tement tombes

avec la trongonneuse. Soyez extr&ment

soigneux avec les arbres qui ne tombent pas

completement parce qu'il peuvent avoir un

support tres precaire. Si I'arbre ne tombe pas

completement, laissez la tronconneuse de

c6te et empioyez un treuil, une moufle ou un

tracteur pour achever.

COMMENT COUPER UN ARBRE

TOMB _:

(TRON(_ONNAGE)

Tronconnage est le terme utilise pour la

coupe d'un arbre tonbe en bOches de la taille

desiree.

AVERTISSEMENT: Ne restez pas

debout sur I'arbre que vous 6tes en train de

couper. N'importe quelle partie du rondin

peut rouler et vous pourrez tomber. Ne

restez pas debout sur une pente plus bas

que le rondin qu'on esten train de couper.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Ne coupez qu'un rondina, ta fois.

• Prenez garde quand vous coupez du bois

brise. L'appareil pourrait jeter des

morceaux tranchants vers I'utilisateur.

• Empioyez un chevalet pour sectionner

des rondins petits. Ne permettez jamais

qu'une autre personne serre ie rondin

pendant que vous coupez et ne serrez

jamais de rondin avec le pied ou lajambe.

• Ne coupez pas darts une dire oQ des

rondins, des branches et des racines sont

entassees. Avaet de les couper, deplaces

les rondins pour les mettre dans une dire

degagee,

TYPES DE COUPURES EMPLOY#:S

POUR TRON(_ONNAGE

,_i, AVERTISSEMENT: si la

tronc onneuse reste attrapee darts un rondin,

ne tentez pas tirer pour I'enlever. Vous

pourriez perdre ie contr61e de la

tron conneuse et subir des blessures et/ou

des dommages & I'appareil. Arr6tez

I'appareil, marteiez une cateen plastique ou

bois dans la coupure jusqu'& ce que vous

pouvez enlever I'appareil facilment. Mettez

la trongonneuse en marche encore uee fois

et entrez darts la coupure avec beaucoup de

soin. Ne tentez jamais mettre I'appareil en

march quand il est pris dans un rondin.

Utilisez un cale pour eniever une

tron£onneuse pinc6e

Arretez la tron9onneuse et martelez une

tale en plastique ou bois pour ouvrir la

coupure,

Coupe par le dessus - du c6te de haut

avec le cadre de I'appareil appuye contre le

rondin, et descendent. Employez une

pression tres legere vers le sol.

Coupe par le Coupe par le Utilisation d'un rondin pour le support

dessus dessous

Coupe par le dessous - pour faire une

entaille en partant du bas. vous devez

couper le bas de la grume avec le haut de

votre tronconneuse. Utilisez une pression

legere vers le haut. Tenez bien votre

tronconneuse et contr61ez-ta bien. Votre

tronconeeuse aura tendance & revenir vers

vous pendant la coupe.

_ AVERTISSEMENT: N'inversez

jamais la trongonneuse pour effectuer une

coupure ascendante. Uappareil ne peut pas

&tre contr61e de cotto fa9on.

Faites toujours votre premiere coupure du

c6te de compression du rondin. Le c6te de

compression du rondin est o0 la pression du

poids du rondin est concentree.

Premiere coupure du cote de

compression du rondin

Deuxieme coupure

Premiere coupure du cote de

compression du rondin

COMMENT TRON(_ONNAGE SANS

SUPPORT

• Faites une coupe par le dessus jusqu'&

1/3 du diametre du rondin.

• Faites rouler le rondin et inversez sa

position, finissant par une seconde coupe

par le dessous.

• Faites attention speciale aux rondins qui

ont un c6te dec compression afin d'eviter

que la barre reste prise darts la coupure

(illustrations ci-dessus de cette coupe).

COMMENT TRON(_ONNAGE

UTILISANT UN RONDIN OU UN

CHEVALET

• N'oubtiez pas que votre premiere coupe

est toujours sur le c6te de compression de

la rondin. (Voir 1ere et 2ieme coupes dans

t'illustrations ci-dessous).

• La premiere coupure doit couper 1/3 du

diametre du rondin.

• Achevez aveo la seconde coupure.

1ere coupure

2em_

Utilisation d'un stand de support

2eme coupure

(_re coupure

1ere

coupure

L __

COMMENT COUPER DES

BRANCHES ET TAILLER

_ AVERTISSEMENT: Guarde

contre le recul. Ne permettez jamais que la

chaTne, etant en mouvement, touche

n'emporte quel objet & pointe de la barre

pendant couper des branches et tailler.

A_,AVERTISSEMENT: Ne grimpez

jamais aux arbres couper branches ou

tailler. N'empioyez pas de plate-formes,

echelles, rondins ou n'importe quel

superficie pas stable. Vous pourriez perdre

I'equilibre ou le contr61e de la tron9onneuse.

RENSEIGNEMENTS IMPORTANTS

• Travaillez lentement, en maintenant les

deux mains fermement saisies sur la

tron_oneeuse. Conservez un bon

equiiibre.

• Observez dehors pour des branches

petits. Les branches petites fines peuvent

s'attraper contre la chaine et battre

t'utilisateur ou le tirer et faire perdre

l'equilibre. Prenez garde aux branches

petites et empioyez extr6me caution.

• Prenez garde & la reaction de branches

pliees ou sous pression. Evitez &tre battu

par ies branches ou t'appareil quand la

tension dans les fibres est liberee.

• Debarrassez-vous des branches tombees

frequemment afin d'eviter les chutes.

POUR COUPER LES BRANCHES

• Coupez toujours les branches apres que

l'arbre est tombe. C'est seulement ainsi

que I'on peut couper les branches avec

securite.

• Laissez les branches les pIus grandes

sous I'arbre tombe le supporter pendant

que vous travaillez.

• Commeecez & la base de I'arbre et

travaillez vers le haut, coupant les

branches. Enlevez les branches bien

petites d'une seule coupure.

• Toujours que possible, maintenez I'arbre

entre vous et la chaine.

• Enlevez les branches plus grandes avec

ia techniques decrites dans la section

precedente COMMENT

TRONCONNAGE SANS SUPPORT.

• Employez toujours une coupe par le dessus

en coupant des branches petites et celles

qui pendent librement. Les coupures

ascendantes pourraient faire que les

branches tombent et serrent la chaine.

POUR TAILLER

AVERTISSEMENT: Ne taiHez que

les branches qui sont & la hauteur des

epaules et plus has. Pour les autres,

contratez un professionnel.

• Faites la premiere coupure 1/3 du

diametre, commengant d'en bas.

• Puis faites une deuxieme coupure

completement & travers la branche.

Achevez avec une troisieme coupure,

descendante, pour laisser un col de 3 a 5 cm

du tronc.

i _'i J_" z.J

Deuxieme coupure

Troof_Ir r__i__e c out_,e r

_ AVERTISSEMENT: Debranchez

toujours le fil de la bougie quand vous ferez

des reparations, sauf les reglages de

carburateur.

Nous recommandons que tout service et

reglage pas decrits dans ce manuel soient

effectues par un distributeur autorise de

service.

ENTRETIEN

Verifiez:

Niveau du Carburant ... Avant chaque

utilisation

Lubrification de la Barra Avant chaque

utitisation

Tension de la Chatne ... Avant chaque

utilisation

Tranchant de la chaTne Avant chaque

utilisation

Pieces Endommagees .. Avant chaque

utilisation

Bouchons L&ches ...... Avant chaque

utilisation

Fermoirs L&ches ....... Avant chaque

utilisation

Pieces L&ches ........ Avant chaque

utilisation

Faire Inspection et Nettoyer:

Barre ................ Avant chaque

utilisation

Appareil complet ....... Apres chaque

utilisation

Filtre d'Air ............ Chaque 5

heures*

Freie de cha_ne ........ Chaque 5

heures*

Ecran pare-etincelles

et silencieux .......... Chaque 25

heures *

Remplacer Is bougie .. Annueltement

Remplacer le filtre de

carburant ............ Aneueliement

• Heures d'utilisation

FILTRE D'AIR

ATTENTION: Ne netteyez pas le filtre en

essence ni aucun autre sotvant combustible,

afin d'eviter Ia creation du danger d'iecendie

ou de production de vapeurs evaporatives

nuisibles.

Comment Nettoyer le filtre d'air:

Ue filtre & air sale nuit & la duree et & la

performance du moteur et accroit la

consommation de carburant et les

echappements nocifs. Nettoyez toujours votre

flltre & air apres 15 remplissages du reservoir

de carburant ou 5 heures d'utilisation, selon la

premiere de ces eventualites. Nettoyezqe plus

souvent si vous travaillez dans des endroits

poussiereux. Un filtre & air usage ne peut

jamais 6tre bien nettoye et il est recommande

de remplacer le fiitre & air apres 50 heures

d'utilisation ou chaque annee, selon la

premiere de ces eventualites.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du

cylindre.

2. Enlevez la calotte du cylindre.

3. Enlevez le filtre & air.

4. Nettoyez le filtre a. air avec de I'eau

savonneuse chaude. Rincezqe & I'eau

froide et propre. Laissez-le secher

completement & I'air avant de le

reinstal_er.

5. Reinstaflez le filtre & air.

6. Reinstallez la calotte du cylindre et les 3

vis. Serrez solidement.

f Filtre & air

Vis de

INSPECTEZ LE SlLENClEUX ET

L'IeCRAN DU PARE-ETINCELLES

Durant I'utilisation de i'appareil, des dep6ts

de carbone se forment sur le sitencieux et le

pare-etincetles et doivent 6tre enleves pour

eviter le risque d'incendie et une mauvaise

performance du moteur. S'il se brise,

remplacez I'ecran pare-etincelles.

NETTOYAGE DE L'ECRAN DU

PARE-ETINCELLES

Ce nettoyage doit 6tre fait toutes les 25

heures d'utitisation ou chaque annee, selon

la premiere de ces eventuatit6s.

Plaque arriere

d'acier

Silencieux

Ecrous du

Silencieux

Plaque arriere t _/

d'aluminium

Joint de

Silencieux

Ecrou de

Couvercle Blocage

de la vis

1. Desserrez et enlevez les 3 vis de la

calotte du cyiindre.

2. Enlevez le couvercle de la bougie.

Desserrez et enIevez I'ecrou de blocage

du couvercle de la vis. Enlevez le

couvercle de la vis.

Desserrez et enlevez les 2 vis du

siiencieux. Enlevez lesilencieux, lejoint

de silencieux, et la plaques arriere.

Prenez note de I'assemblage pour plus

tard.

Trouvez les 2 vis du couvercle de sortie

sur ie silencieux. Desserrez et enlevez

les deux vis. Enievez le couvercle de

sortie et I'ecran pare-etincelles..

VUE ARRIERE DU SILENCIEUX

Couvercle de

sortie Silencieux

Via _"

Ecran \'_

Pare-etincelles

Nettoyez i'ecran pare-etincelies avec

une brosse metallique. Remplacez

I'ecran si des ills de fer sont casses ou si

I'ecran est bloque malgre votre

nettoyage.

Reinstaflez I'ecran pare-etincelies.

R6installez ie couvercie de sortie et les 2

vis. Assurez-vous que le couvercle de

sortie et les 2 vis soient bien remis en

place pour ne pas endommage la

tronconneuse (voir rillustrations). La

sortie d'echappement doit faire face au

frein de chaine (c6te du barre-guide) de

la trongonneuse.

ercle de sortie

Sortie " _//

d'echappement

La sortie d'echappement doit faire

face au frein de chatne (c6te du

barre-guide) de la tronconneuse.

9. Inspectez le joint de silencieux et

rempiacez-le s'il est endommage.

10. Reinstallez la plaques arriere, le joint de

silencieux et le silencieux & I'aide des

ecrous du silencieux. Serrez bien.

11. Reinstallez le couvercie de la vis et

I'ecrou de blocage.

12. Reinstallez ie couvercie de la bougie.

13. Reinstallez la calotte du cyiindre et les 3

vis. Serrez solidement.

RleGLAGE DU CARBURATEUR

_, AVERTISSEMENT: Durant la plus

grande partie de ce travail, la cha_ne

tournera. Portez votre equipement de

protection et suivez toutes les regles de

securite. La chatne ne doit pas bouger

quand le moteur est au ratenti.

Le carbureteur a ete soigneusement regle &

I'usine, mais des reglages peuvent &tre

requis si vous remarquez ce qui suit :

• La chaTne bouge quand le moteur est au

ralenti. Voir RALENTI-T procedure de

r6g_ages.

• La tronconneuse refuse de tourner au

ralenti. Voir RALENTI-T procedure de

reglages.

Ralenti-T

Permettez au moteur de tourner au ralenti.

Si la cha_ne bouge, le ralenti est trop rapide.

Si le moteur s'arr6te, le ralenti est trop ient.

Ajustez la vitesse jusqu'& ce que le moteur

tourne sans mouvement & cha_ne (ralenti

trop rapide) ou s'arr6ter (ralenti trop lent).

• Toumez la vis du ralenti (T) darts ie sens de

I'horloge pour augmenter la vitesse du

moteur.

• Tournez la vis du ralenti (T) darts le sens

contraire de I'horloge pour baisser la

vitesse du moteur.

Si vous avez besoin d'aide ou n'6tes pas

sGr(e) de pouvoir bien faire ce travail,

contactez un distributeur autorise de service

ou appelez au 1-800-554-6723.

MAINTIEN DE LA BARRE

Si votre apparel1 coupe vers le c6te, s'il est

necessaire de le forcer afin de compl6ter la

coupore, ou s'il a ete utilis6 avec une

quantite insuffisante de lubrification, il sera

peut-etre necessaire de faire un service de

la barre. La barre usee peut endommager la

cha_ne et rendre le coupage difficile.

Apres chaque utilisation, assurez-vous le

interrupteur ON/STOP est en position

,,STOP,_, puis enlevez la sciure de la

barre-guide et de trou du pignon.

Pour maintien de la barre-guide:

• Mettez I'interrupteur ON/STO Pen position

_,STOP,,.

• Desserrez et enlevez la ecrous de la frein

de chatne et la frein de chatne. Enlevez la

barre et cha_ne de la trongonneuse.

• Enlevez la rainure de la barre et ta trous de

huilage apres toutes les 5 houres de la

utilisation.

Enlevez la sciure de la

rainure de la barre-guide

a_ Trous de lubrification

• e©

• Un ebarbage des glissieres de la

barre-guide est normal. Enlevez-le avec

une lime plate.

• Quand le haut de la glissiere est inegal,

utilisez une time plate pour redonner un

bord bien droit au bout et aux c6tes.

_["_ Limez les _

bords et les

c6tes en carre

Rainure usee Rainure comme

elle doit &tre

Remplacez la barre-guide quand la glissiere

est usee, quand la barre-guide est tordue ou

craquelee ou quand un trop grand

echauffement ou ebarbage des glissieres se

produit. Si vous devez remplacer la

barre-guide, n'utilisez que celie qui est

specifiee pour votre tronconneuse dans la

liste de pieces ou sur le decalque de la

tronconneuse.

AIGUISEMENT DE LA CHAINE

Uaiguisement de la chaTne est un procede

complique qui exige des outils speciaux.

Nous vous recommandons de faire faire

I'aiguisement chez un professionnel.

ALLUMAGE

L'allumage est fixe et non-reglable.

REMPLACEMENT DE LA BOUGIE

La bougie doit _tre remplacee chaque annee

pour vous assurer que le moteur demarre

plus facilement et fonctionne mieux.

1. Desserrez les 3 vis de la calotte du

cytindre.

2. Enlevez la calotte du cytindre.

3. Enlevez la couvercle de la bougie.

4. Enlevez la bougie du cylindre et

jettez-la.

5. Remplacezqa par une bougie Champion

RCJ- 7Y et serrezqa avec une cle &tube.

Serrez solidement. Uecartement dolt

&tre de 0,025 pouce.

6. Reinstaliez le couvercle de la bougie.

7. Reinstaltez la calotte du cylindre et les 3

vis. Serrez solidement.

Couvercle de la bougie

ENTREPOSAGE

_,AVERTISSEMENT: Arr6tez le

moteur et laissez-le refreidir, et verifiez que

tout est bien attache, avant de mettre I'appareil

en entreposage ou de ie transporter dans un

vehicule, Gardez I'appareil et le carburant dans

un endroit oOles vapeurs du carburant ne

puissent pas atteindre des etincelies ou des

flammes des chaffeures d'eau, Ies moteurs et

les interrupteurs electriques, chauffage central,

etc, Gardez I'appareil avec tousles protecteurs

& leur place, Placez-ie de fagon que personne

ne puisse se blesser accidentalement, et hors

de la portee des enfants,

• Avant de garder, versez tout le carburant

de I'appareil. Mettez le meteur en marche

et laissez-le tourner jusqu'& ce qu'il

s'arr&te tout seuL

• Netteyez I'appareil avant de le garder.

Faites attention specialement aux

bouches d'entree d'air et maintenez-les

debarrassees de dechets. Employez un

detergent leger et une eponge pour le

nettoyage des surfaces en plastique et les

etiquettes.

• Rangez le tronoconneuse et le carburant

dans un endroit bien aere oQ les vapeurs

d'essence ne peuvent pas atteindre

d'etincelles ou de flammes hues de

chauffeau, de moteurs ou d'interrupteurs

electfiques, de fournaises, etc.

• Rangez bien ie trongonneuse hors de

portee des enfants.

ATTENTION: II est tres important d'eviter

la formation de dep6ts de gomme dans les

pieces essentielies du systeme de

carburation, telles comme le carburateur, le

filtre de carburant, la ligne de carburant et le

reservoir de carburant pendant

I'entreposagte. Les carburants m61es avec

I'alcooi (dits "gasohol" e aussi ethanol, ou

methanol) peuvent attiror I'humidite. qui

ontraine une separation du carburant et la

formation d'acides, durant I'entreposage. qui

peuvent nuire le moteur.

VOUS AVEZ BESOIN D'AIDE?

Telephonez au 1 - 800- 554- 6723,

VOUS AVEZ BESOIN D'UNE PI#CE

DE RECHANGE?

Mettez-vous en rapport avec votre

distributeur autorise de service.

TABLEAU DE DEPANNAGE

_L, AVERTISSEMENT: Toujours arr6tez i'unite et debranchez ]a

bougie d'allumage

avant d'executer tout le recommande ci-dessous excepte les remedes qui exigent

fonctionnement de appareiL

PROBLF:ME

Le moteur

ne demar-

rer pas ou

Re tourne

que queF

ques

instants

apres le

demarrage.

CAUSE

1. Interrupteur sur arr6t.

2. Moteur noye.

3. Reservoir d'essence vide.

4. La bougie ne fait pas feu.

5. Le carburant n'atteint pas le

carburateur.

REM_:DE

1. Mettre I'interrupteur sur mise en

route (ON).

2.Voir "instructions de demarrage'.

3. Rempfir le reservoir du bon

melange de carburant.

4. Poser une nouveHe bougie.

5.Voir si le filtre & essence est sale.

Le remplacer. Voir si le tuyau

d'essence est entortiHe ou bris&

Reparer ou rempiacer.

1.Voir "Regiages du carburateur"

darts la section Service.

2.Contactez un distributeur autorise

de service.

1. Nettoyer ou remptacer le filtre & air.

2. Nettoyer ou remplacer la bougie et

regler I'ecartement.

3. Desactionne le frein de chatne.

4.Contactez un distributeur autorise

de service.

Le moteur 1. Reglage du ralenti requise.

ne tourne

pas bien au 2. Le carburateur exige un reglage.

ralenti.

Le moteur 1. Fiitre a. air sale.

refuse d'ac- 2. Bougie encrassee.

celerer,

manque de 3. Le frein de cha_ne est actionne.

puissance 4. Le carburateur exige un reglage.

ou meurt

SOUS la

charge.

Le moteur 1. Melange de carburant incorrect. 1. Vider le reservoir du carburant et le

fume exces- rempiir du bon melange.

sivement.

Au ralenti, 1. Reglage du ralenti requise. 1. Voir "Reglages du carburateur"

la chatne dans la section Service.

bouge. 2. Reparation de I'embrayage 2. Contactez un distributeur autorise

requise, de service.

Poulan PRO garantit & I'acheteur d'origine

que chaque tron9onneuse & essence neuve

de marque Poulan PRO ne presente aucun

defaut materiel ou de fonctionnement et

convient de reparer jou de remplacer sous

cette garantie tous les produits ou

accessoires & essence defectueaux& partir

de la date d'achat originale comme suit :

2 ANS - Pieces et main d'oeuvre, si utilisee

dans des buts domestiques.

60 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee dans des buts commerciaux,

professionnels ou pour la generation de

revenus.

30 JOURS - Pieces et main d'oeuvre, si

utilisee darts des buts de location.

Cette garantie n'est pas transferab}e et ne

couvre pas les dommages et la responsabilite

resuttaet d'un mauvais usage, d'un mauvais

entretien de I'outil, ei de I'utilisation

d'accessoires et/ou de necessaires qui ne sont

pas specifiquemeet recommandees par

Poulan PRO pour cette tron£onneuse. De

plus, cette garantie ne couvre pas les

dommages resultaet d'un mauvais usage, d'un

mauvais entretien de I'outit, ni des

modifications faites b. la troe£onneuse qui, &

notre avis, alterent sa condition ou son

fonctionnemeet. Cette garantie ne couvre pas

les reglages, les bougies, les filtres, les cordes

du starter, les ressorts du starter, I'aiguisement

de la cha_ne, les barres, les chaTnes et tes

autres pieces qui s'useront et exigeront un

remplacement suite & un usage raisonnable

durant la periode de garantie. Cette garantie ne

couvre pas le reglage d'avant la livraison,

l'installation du guide a barre et de la chatee, ei

les reglages normaux expliques daes le

manuel d'instructions, par exemple te reglge du

carburateur et de la tension de la chaTee. Cette

garantie ne couvre pas les frais de transport.

CETTE GARANTIE VOUS DONNE DES

DROITS LEGAUX SPECIFIQUES ET

VOUS POURRIEZ AVOIR AUSSI

D'AUT,RES DROITS QUI VARIENT D'UN

ETAT A UAUTRE.

AUCUNE R,EG LAMATION SE

RAqq-ACHANT A DES DOMMAGES

INDIRECT S OU AUTRES NE SERA

ACCEPTEE ET IL N'Y A AUCUNE

GARANTIE EXPRESSE AUTRE QUE

CELLES STIPULEES ICI.

CERTAINS ETAINS NE PERMETTENT

PAS LES RESTRICTION DE LA DUREE

D'UNE GARANTiE IMPLICITE, NI

UEXCLUSION, NI LES RESTRICTIONS

QUANTAUX DOMMAGES INDIRECTS ET

LES RESTRICTIONS ET EXCLUSIONS

CI-DESSUS P,EUVENT DONC NE PAS

S'APPLIQUER A VOUS.

La philosophie de Poulan PRO est de

toujours ameliorer ses articles et elle se

reserve donc le droit de modifier, changer ou

discontinuer tes modeles, tes concepts, les

caracteristiques et accessoires de teus les

articles, en tout temps et sans avis

prealable, ni obligations envers I'acheteur.

DROITS ET OBLIGATIONS DE VOTRE

GARANTIE: UAgence de Protection de

I'Environnement des E-U, Environnement

Canada et Poulan/WEED EATER ont le

plaisir d'expliquer la garantie du systeme de

contr61e des emissions sur votre petit

moteur tout-terrain, pour les annees 2005 et

plus tard. Poulan/WEED EATER doit

garantir le systeme de contr61e des

emissions de votre petit moteur tout-terrain

pendant la periode indiquee ci-dessous, &

condition qu'il n'y ait eu aucun mauvais

traitement, negligence ou mauvais entretien

du petit moteur tout-terrain. Votre systeme

de contr61e des emissions comprend des

pieces comme te carburateur et le systeme

d'allumage. S'il se produit une panne

couverte par la garantie, PoulanANEED

EATER reparera votre petit moteur

tout-terrain gratuitement pour vous. Les

frais couvertes par la garantie comprennent

le diagnostic, les pieces et la main-d'oeuvre.

COUVERTURE DE GARANTIE DU

FABRIOANT : Si une piece relative aux

emissions de votre meteur (figurant sur la

liste de pieces garanties & titre du contr(51e

des emissions) est defectueuse ou si un vice

de materiau ou de main-d'oeuvre du moteur

occasionne la panne d'une piece relative

aux emissions, cette piece sera changee ou

reparee par Poulan/WEED EATER.

RESPONSABILITES DE GARANTIE DU

PROPRIETAIRE : En qualite de proprietaire

du petit moteur tout-terrain, veus _tes

respensable d'effectuer I'entretien requis tel

qu'indique dans votre manuel d'instructions,

mais Poulan/WEED EATER ne peut annuler

votre garantie uniquement parce que vous

n'avez pas conserve, vos re ous ou paroe que

vous n'avez pas effectue tout I'entretien

prevu. En qualite de proprietaire du petit

moteur tout-terrain, vous devez reatiser que

Poulan/WEED EATER peut vous refuser de

couvrir votre garaetie si votre petit moteur

tout-terrain ou une piece de ce moteur

tombe en panne & la suite d'un mauvais

traitement, de negligence, de mauvais

entretien, de modifications non approuvees

ou & la suite de I'utitisation de pieces qui ne

sont pas faites ou approuvees par le

fabricant de materiel original. Vous 6tes

responsable de presenter votre petit moteur

tout-terrain & un distributeur autorise de

service de Poulan/WEED EATER aussit6t

que se presente un probleme. Les

reparations couvertes par cette garantie

doivent 6tre terminees dans des delais

raisonnables, ne pouvant pas depasser 30

jours. Si vous avez des questions sur vos

droits et vos responsabilites en vertu de la

garantie, vous pouvez contacter votre

distributeur autorise de service le plus

proche ou appeler Poutan/VVEED EATER au

nu,mero 1-800-554-6723, DATE DE

DEBUT DE GARANTIE : La periode de

garantie commence & la date & laquelle vous

avez achete votre petit moteur tout-terrain.

DUREE BE COUVERTU RE : Cette garantie

est valable pendant deux ans& partir de la

date d'achat initial. DE QUI EST COUVERT:

REPARATION OU REMPLAOEMENT

DES PARTIES, La reparation ou le

remplacement de toute piece sous garantie

sera effectuee gratuitement pour le

proprietaire de I'appareil dans un distributeur

autorise de service Poulan/WEED EATER.

Si vous avez des questions sur vos droits et

vos responsabilites relativement & cette

garantie, vous devez contacter votre

distdbuteur autorise de service le plus

proche ou appe_er Poulan/WEE_D EATER au

numero 1-800-554-6723. PERIODE DE

GARANTIE : Toute piece sous garaetie qui

ne doit pas 6tre remplacee pour un entretien

normal, ou qui doit seulement 6tre inspectee

regulierement pour voir s'il faut la reparer ou

la remplacer, est garantie pendant deux ans.

Toute piece qui dolt 6tre remplacee pour un

entretien normal est garantie jusqu'& la date

de premier remplacement prevu.

DIAGNOSTIC : Le proprietaire ne doit pas

payer la main-d'oeuvre pour le diagnostic &

I'aide duquel on a determine qu'uee piece

sous garantie est defectueuse si le travail de

diagnostic a ere effectue darts un distributeur

de service Poulan/WEED EATER.

DOMMAGES INDIRECTS : Poulan/WEED

EATER peuvent &tre responsables de

dommages & d'autres elements de moteur

occasionnes par la panne d'une piece sous

garantie. CE QUI N'EST PAS COUVERT :

Toute panne occasionnee par un mauvais

traitement, la n6gligence ou un ma,uvais

entretien n'est pas couverte. PIECES

AJOUTEES OU MODIFIEES : L'utilisation

de pieces ajeutees eu modifiees peut

constituer une raison d'annulation de

reclamation en vertu de ia garantie.

Poulan/WEED EATER n'est pas

responsable de couvrir les pannes de pieces

sous garantie occasionnees par I'utilisation

de pieces ajoutees ou modifiees.

COMMENT REMPUR UNE

RECLAMATION : Si vous avez des

questions sur vos droits et vos

responsabilites de garantie, vous pouvez

contacter vetre distributeur autorise de

service le plus proche ou appeier

Poulan/WEED EATER au numero

1-800-554-6723. O0 OBTENIR LE

SERVICE EN VERTU DE LA GARANTIE :

Le service ou les reparations en vertu de la

garantie sont offerts dans tous les

distributeurs autorise de service

Poulan/WEED EATER. Appelez le numero

1-800-554-6723. ENTRETIEN,

RE,MPLACEMENT OU RF:PARATION DE

PIECES RELATIVES A UEMISSlON :

Toute piece de remplacement approuvee

Poulan/WEED EATER utilisee dans

I'accomplissement de tout entretien ou

reparation en vertu de la garantie sur les

pieces relatives & I'emission sera foureie

gratuitement au proprietaire si cette,piece

est sous garantie. LISTE DES PIECES

GARANTIES RELATIVES AU

CONTROLE DES EMISSIONS :

Carburateur, systeme d'al{umage, beugie

(couverte jusqu'& la date de remplacement

pour I'entretien), module d'allumage.

DECLARATION D'ENTRETIEN : Le

proprietaire est responsable d'effectuer tout

I'entretien requis teI qu'indique dans le

manuel d'instructions.

Uinformation sur I'etiquette du produit indique la norme de certification de votre moteur.

Example: (Aenee) EPA Phase 1 ou Phase 2 et/ou CALIFORNIA.

Renseigeements importaets sur le

moteur. Ce moteur se forme aux

reglements sur les emissions pour

petits moteurs tout-terrain

FamiHe

N° De Serie

Heures de Iongevite du moteur

Consuitiz ie manuel d'instructions

pour ies caracteristiques et les

reglages d'entretien

Ce moteur est certifie se conformer aux regles d'emissions pour les usages suivants :

_i_ Modere (50 heures)

[] Intermediaire (125 heures)

[] Etendu (300 heures)

Poulan Pro PP4620AVL Poulan Chainsaw

Product's Documents

Instruction Manual

Specifications

Poulan Pro PP4620AVL Questions and Answers