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FRANÇAIS
22
Cadran du régulateur
7
: Contrôle la pression de sortie
d'air au raccord à connexion rapide. Tournez le régulateur
dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter la
pression et dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
pour réduire la pression. Arrêtez lorsque le manomètre du
régulateur
6
correspond à la pression de sortie désirée.
Système de refroidissement (non montré): Le
compresseur comprend un système de refroidissement
de conception évoluée. Au cœur du système de
refroidissement se trouve un puissant ventilateur contrôlé.
Il est parfaitement normal que ce ventilateur souffle un fort
volume d’air par les évents. Vous saurez que le système de
refroidissement fonctionne lorsque l’air estexpulsé.
Pompe du compresseur d’air (non montrée):
Comprime l’air dans le réservoir. La pression d’air n’est pas
disponible jusqu’à ce que le compresseur ait bâti la pression
du réservoir au-dessus de la pression de sortie réglée par
lerégulateur.
Robinet de vidange
8
: Le robinet de vidange est situé à la
base du réservoir et sert à vidanger l’eau condensée à la fin
de chaqueutilisation.
Clapet anti-retour
9
: Lorsque le compresseur d’air
fonctionne, le clapet anti-retour est poussé en ouverture
pour laisser entrer l’air dans le réservoir. Lorsque le
compresseur d’air atteint la pression de coupure, le
compresseur s’arrête et le clapet de non-retour se ferme,
maintenant la pression d’air à l’intérieur duréservoir.
Protection de surcharge du moteur (non montrée):
Le moteur possède une protection thermique en cas
de surcharge. Si le moteur surchauffe pour une raison
quelconque, la protection thermique coupera l’alimentation
du moteur. Il faudra alors laisser le moteur se refroidir pour
qu’il puisse être redémarré. Pour redémarrer:
1. Placer le bouton Marche/Arrêt en position «Off».
2. Retirer le bloc-piles.
3. Laisser le moteur serefroidir.
4. Réinsérer le bloc-piles dans sonlogement.
5. Placer le bouton Marche/Arrêt en position «Auto On».
Raccord de connexion rapide
10
: Le corps du raccord
de connexion rapide prend en charge les connecteurs
rapidesindustriels.
Comment se servir de votre compresseur
(Fig. C)
Comment l’arrêter
1. Placer le bouton Marche/Arrêt
1
à la position «Off».
2. Lorsque non utilisé, retirer le bloc-piles.
Avant de mettre en marche
AVERTISSEMENT: pour votre sécurité et l’emploi
sécuritaire de la machine ainsi que pour les directives
d’entretien, n’utiliser cet appareil qu’après avoir lu le
présent guide d’utilisation.
Avant chaque démarrage
1. Retirer le bloc-piles. (Se référer à Pose et dépose du
bloc-piles)
2. Placer le bouton Marche/Arrêt
1
à la position «Off».
3. Tournez le cadran du régulateur
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dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pour régler la
pression de sortie à zéro.
4. Fixer le flexible de sortie et lesaccessoires.
AVERTISSEMENT: danger de blessure Bien
saisir le flexible lors de sa connexion ou
déconnexion afin de prévenir le coup de fouet de
pressurisation/dépressurisation.
AVERTISSEMENT: danger de blessure Ne pas
utiliser d’accessoires usés ouendommagés.
REMARQUE: Si la prise de sortie d’air est munie a un corps
de connexion rapide
10
, le flexible ou l’accessoire devra
être muni d’un connecteurrapide.
AVERTISSEMENT: danger d’éclatement. Une
pression d’air trop élevée causerait un danger
d’éclatement. Vérifier la pression maximale du
fabricant des outils à air et accessoires utilisés. Le
réglage de pression de sortie du régulateur ne doit
jamais excéder la capacité maximum de pression
del’outil.
AVIS: danger de dommages matériels. La sortie
d’air comprimé de l’appareil peut émettre une
bruine d’huile et d’eau condensée. Ne pas vaporiser
de l’air non filtré sur un article qui pourrait être
endommagé par l’humidité. Certains outils ou
accessoires pneumatiques peuvent nécessiter de l’air
filtré. Lire les instructions d’utilisation des outils et
accessoiresutilisés.
Comment mettre en marche
1. Insérer le bloc-piles dans l’appareil.
2. Placer le commutateur de Marche/Arrêt
automatique
1
en position «Auto-on» et laisser la
pression se bâtir dans le réservoir. Le moteur s’arrêtera
lorsque la pression du réservoir atteindra la pression
decoupure.
3. Tournez le cadran du régulateur
7
dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la pression et
arrêtez lorsque la pression désirée estatteinte.
AVERTISSEMENT: danger de blessure S’il se
produit des bruits saugrenus ou des vibrations,
arrêter le compresseur sur le champ et faites-
le vérifier par un technicien formé pour son
entretien..
AVERTISSEMENT: s’assurer que le régulateur est
réglé à une pression plus basse que la pression de
fonctionnement maximale de l’outil.
Le compresseur est prêt pourutilisation.
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