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2.2 Avertissements et limitations
Capacité [Voir TABLEAU 1]
La capacité admissible des harnais Miller et Miller Titan varie selon les exigences des normes ANSI, CSA et OSHA. La plage de
capacité des harnais Miller et Miller Titan est indiquée dans le TABLEAU 1, conformément aux exigences des normes susmention
-
nées de protection contre les chutes et au programme d’essai interne d’Honeywell.
Les utilisateurs doivent se référer à l’étiquette d’identification variable, apposée sur le harnais au moment de l’expédition, afin de
vérifier les normes auxquelles le modèle spécifique répond. (reportez-vous à l’exemple d’étiquette variable à l’annexe B.)
Compatibilité du Système
Honeywell Miller produits de protection contre les chutes sont conçus pour être utilisés avec des composants approuvés par
Honeywell seulement. Les substitutions ou les remplacements par des combinaisons de composants ou de sous-systèmes non
approuvés peuvent nuire à leur sécurité de fonctionnement réciproque et ainsi remettre en cause la compatibilité des éléments du
système. Cette incompatibilité peut nuire à la sécurité et à la fiabilité de l’ensemble du système.
AVERTISSEMENT
Toujours se référer aux normes et règlements relatifs aux composants formant le système d’arrêt de chute, ainsi qu’aux ins
-
tructions fournies avec chaque composant utilisé dans le système d’arrêt de chute individuel.
Limites d’utilisation
Les dispositifs de raccordement du système d’arrêt de chute doivent être fixés au point d’attache dorsal (anneau en D) du baudrier
complet, sauf si l’application permet l’utilisation d’un autre point d’attache (se référer à 4.1)
Exigences relatives aux ancrages
L’ancrage doit être capable de soutenir 22,2 kN (5 000 lb) par travailleur ou être conforme aux exigences OSHA 1926,502 avec un
facteur de sécurité de deux.
Les exigences d’ancrage ANSI sont les suivantes :
• Pour les systèmes d’arrêt de chute, les ancrages doivent pouvoir supporter une charge statique de 22,2 kN (5 000 lb) pour les
ancrages non homologués ou deux fois la force maximum d’arrêt pour la conformité à un ancrage homologué.
• Pour les systèmes de positionnement, les ancrages doivent pouvoir supporter une charge statique de 13,3 kN (3 000 lb) pour
les ancrages non homologués ou deux fois la force envisagée pour la conformité à un ancrage homologué.
• Pour les systèmes de limitation de déplacement, les ancrages doivent pouvoir supporter une charge statique de 4,5 kN
(1 000 lb) pour les ancrages non homologués ou deux fois la force envisagée pour la conformité à un ancrage homologué.
• Lorsque plus d’un système d’arrêt de chute individuel est fixé à un ancrage, les forces mentionnées ci-dessus doivent être
multipliées par le nombre de systèmes installés.
TABLEAU 1: Plage de capacité du harnais *
Pour les harnais certifiés conformes à...
ANSI Z359.11 et/ou ANSI A10.32 (et OSHA) 130-310 lbs (59-140 kg) 130-310 lbs (59-140kg)
CSA Z259.10 (et OSHA) 420 lbs (190,5 kg) Max. 420 lbs (190.5kg)**
OSHA SEUL 400 lbs max. (181,4 kg) Max. 400 lbs (181.4kg)
ANSI, CSA et OSHA 420 lbs max. (190,5kg)*** Max. 420 lbs (190.5kg)***
*Compris le poids corporel, les vêtements et les outils.
**La norme CSA Z259.10 ne spécifie pas une plage de capacité pour les harnais. Par conséquent, le fabricant peut définir la
capacité maximale en fonction des essais effectués conformément aux exigences CSA et à son programme d’essai interne.
***La capacité maximale selon Honeywell, en tant que fabricant, est fixée à 420 lbs (190,5 kg). Cependant, il incombe à l’utilisateur et à son
employeur de déterminer s’ils choisissent de se conformer aux normes ANSI qui limitent la plage de capacité à 130-310 lbs (59-140 kg).
Nota: Selon OSHA 1926.502(d)(16) -- Si le système est utilisé par un employé dont le poids combiné est entre 140,6 kg (310 lb)
et 190,5 kg (420 lb). Sinon, l’employeur devra modifier le critère et les protocoles pour fournir une protection adéquate pour les
personnes plus lourdes pour maintenir la conformité aux édits du règlement OSHA 1926.502(d)(16)..
ILLUSTRATIONS ET GRAPHIQUES DE RÉFÉRENCE DISPONIBLES DANS L’ANNEXE A, PAGES 25 À 35.
3 PORT D’UN BAUDRIER COMPLET
3.1 Ajustage adéquat du baudrier
L’ajustage adéquat d’un baudrier complet est essentiel à une performance appropriée. Les utilisateurs doivent être formés pour
sélectionner la taille d’obtention d’un bon ajustage de leur baudrier complet. Pour obtenir un ajustage approprié, l’utilisateur doit
porter une attention particulière à ce que les attaches soient raccordées au système et bien alignées, que les sangles de cuisses
d’épaules sont gardées serrées en tout temps, que les courroies de thorax sont centrées et que les sangles de cuisses sont bien
serrées pour prévenir un contact avec les parties génitales en cas de chute. Il est de la plus haute importance de garder le baudrier
bien ajusté durant toute la période du quart de travail.
3.2 Enfilage du baudrier
1. Tenir le baudrier par l’anneau en D dorsal. Secouer le baudrier pour permettre aux courroies de tomber en place.
2. Si les courroies de thorax, du tour de taille et/ou des cuisses sont raccordées, ouvrez-les en déclenchant leur boucle d’attache.
3. Enfiler les bras dans les sangles d’épaules pour que l’anneau en D dorsal tombe au milieu du dos entre les deux omoplates.
4. Tirer les courroies de cuisses vers le haut et les refermer. Refaire la même chose avec la deuxième cour-
roie de cuisse. Bien serrer les courroies de cuisses, sans causer aucune restriction à la circulation sanguine.
Raccorder la courroie ceinture (le cas échéant). La courroie ceinture doit être ajustée au corps sans être tendue.
5. Raccorder la courroie de thorax et la positionner à mi-poitrine [150 à 200 mm (6 à 8 po)] en-dessous de la trachée, sans jamais
aller en-dessous du sternum. Si elle est réglable, resserrer la courroie de poitrine pour garder les courroies d’épaules tendues.
Remarque : Si la courroie de poitrine est trop haute, elle pourrait se déplacer encore plus haut lors d’une chute et constituer
un danger d’étranglement. Si elle est placée trop bas ou non raccordée, l’utilisateur risquerait de tomber hors du baudrier lors
d’une chute.
6. Serrer les courroies d’épaules de façon bien ajustée au corps.
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