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Español 17
Instalación
Requisitos en cuanto al gas
ADVERTENCIA
• Utilice únicamente gas natural o gas LP (gas licuado de propano).
• LA INSTALACIÓN DEBE REALIZARSE DE CONFORMIDAD CON LOS CÓDIGOS LOCALES O, EN
AUSENCIA DE ELLOS, CON EL CÓDIGO NACIONAL PARA GAS Y COMBUSTIBLES ANSI/Z223.1,
LA REVISIÓN MÁS RECIENTE (PARA ESTADOS UNIDOS) O CON LOS CÓDIGOS DE INSTALACIÓN
CAN/CGA-B149 (PARA CANADÁ).
• Las secadoras a gas están equipadas con un oricio para el quemador de modo que puedan
ser utilizadas con gas natural. Si tiene pensado utilizar su secadora con gas LP (gas licuado de
propano), deberá efectuarse la conversión para lograr un funcionamiento adecuado y seguro,
tarea que deberá estar a cargo de un técnico calicado.
• Se recomienda usar un conducto de suministro de gas de 1/2” (1,27 cm) y el mismo debe
reducirse para la conexión con el conducto de gas de 3/8” (1 cm) de su secadora. El Código
Nacional para Gas y Combustibles exige que se instale una válvula manual de cierre del gas,
aprobada y de fácil acceso, dentro de las 6" de distancia de la secadora.
• Las secadoras a gas instaladas en garajes residenciales deben estar elevadas a 18 pulgadas
(46 cm) del piso.
Además, se debe instalar una conexión roscada macho N.P.T. (rosca nacional para tubos) de
1/8” (0,3 cm), accesible para la conexión del medidor de prueba, inmediatamente contra
corriente de la conexión del suministro de gas de la secadora.
• Su secadora debe estar desconectada del sistema de suministro de gas durante las pruebas de
presión del sistema.
• NO vuelva a utilizar el viejo conducto de gas de metal exible. El diseño del conducto de gas
exible debe estar certicado por la Asociación Americana del Gas (CGA en Canadá).
NOTA
• Todo compuesto de unión de tuberías utilizado debe ser resistente a la acción del gas licuado
de petróleo.
• A modo de cortesía, la mayoría de las empresas locales de gas inspeccionarán la instalación
del artefacto a gas.
NOTA
ENCENDIDO DEL GAS: La secadora utiliza un sistema de encendido automático para encender el
quemador.
No existe un piloto que permanezca constantemente encendido.
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