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SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Cambio de Aceite del Motor
NOTA: Cambie el aceite después de las 5 primeras horas de operación y después de
cada 50 horas de operación o una vez por temporada.
1. Vacíe el combustible del tanque haciendo funcionar el motor hasta que el
tanque de combustible esté vacío. Cerciórese de que la tapa del combustible
está asegurada.
2. Coloque un recipiente adecuado para recolectar el aceite bajo el tapón de
drenaje de aceite.
3. Retire el tapón de drenaje de aceite. Vea la Figura 54.
4. Incline la unidad para drenar el aceite en el recipiente. El aceite usado se
debe descartar en un centro de recolección adecuado.
PRECAUCIÓN
El aceite usado es un residuo peligroso. Elimine el aceite usado
adecuadamente. No lo arroje junto con los residuos domiciliarios. Consulte
a las autoridades locales o al centro de servicio Sears para averiguar dónde
hay instalaciones para la eliminación/ reciclaje segura(o) del aceite usado.
5. Vuelva a colocar el tapón de drenaje de aceite y ajústelo bien.
6. Rellene el motor con el petróleo recomendado. Ver la carta de Uso del Aceite
Recomendada
NOTA: Los motores 208cc y 243cc utilizan 600 ml (aprox 20 oz.).
NOTA: 277cc, 357 y los motores de 420cc usan 1100 ml (aprox 37,2 oz.).
-30º -20º -10º 0º
0º 20º 40º-20º
5W-30
0W-30
-40º
Sintético
PRECAUCIÓN
NO utilice aceites sin detergente o para motor de dos tiempos. Podría
acortar la vida útil del motor.
7. Vuelva a colocar y ajustar el tapón de llenado/la varilla de nivel de aceite.
CAUTION
Lavarse bien las manos con agua y jabón inmediatamente después de
haber manipulado aceite usado.
Arandela
(si viene equipado)
Tapón de
Drenaje de
Aceite
Figura 54
Control de la Bujía
ADVERTENCIA
NO pruebe la chispa si no está la bujía de encendido. NO dé arranque al
motor si no está la bujía de encendido.
ADVERTENCIA
Si el motor ha estado funcionando, el silenciador estará muy caliente.
Tenga cuidado de no tocar el silenciador.
NOTA: Controle la bujía anualmente o cada 25 horas de operación. Cambie la bujía
anualmente o cada 100 horas. Para asegurarse de que el motor funcione bien, la
bujía debe tener una separación correcta y no tener sedimentos.
1. Retire la funda de la bujía y utilice una llave para bujías para extraerla. Vea
la Figura 54.
2. Inspeccione visualmente la bujía. Descarte la bujía si presenta mucho
desgaste, o si el aislante está agrietado o astillado. Limpie la bujía con un
cepillo de alambre si la va a volver a utilizar.
3. torciendo el electrodo lateral. Vea la Figura 55. La separación debe
establecerse entre 0,02 y 0,03 pulgadas (0,60-0,80 mm).
4. Verifique que la arandela de la bujía esté en buenas condiciones y enrósquela
manualmente para no estropear la rosca.
5. Una vez que la bujía esté colocada, apriétela con una llave para comprimir la
arandela.
NOTA: Cuando instale una bujía nueva, una vez colocada la bujía apriete 1⁄2 vuelta
para comprimir la arandela. Cuando vuelva a colocar una bujía usada, una vez
colocada la bujía apriete 1⁄8 - 1⁄4 de vuelta para comprimir la arandela.
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