Form • Formulario • Brochure MHD56102
PARTS, OPERATION AND MAINTENANCE MANUAL
for
PT and GT SERIES PLAIN AND GEARED HOOK-ON
TROLLEYS
1/2 to 20 ton CAPACITY
MANUAL SOBRE PARTES, FUNCIONAMIENTO
Y TAREAS DE MANTENIMIENTO
para
TROLES CON ELECTROPINZA ORDINARIOS Y DE
ENGRANAJE DE LAS SERIES PT y GT
De capacidad comprendida entre 1/2 y 20 TON
MANUEL DE FONCTIONNEMENT, MAINTENANCE
ET PIÈCES pour les CHARIOTS PORTE-PALAN À
POUSSÉE ET À CHAÎNE DE SÉRIE PT et GT
CAPACITÉ DE 0,5 à 20 tonnes
(Dwg. MHP2573)
Form • Formulario • Brochure MHD56102
Edition • Edición • Edition 10
October • Octubre • Octobre 2009
71264741
© 2009 Ingersoll Rand Company.
ES
FR
2 MHD56102 - Edition 10
ENGLISH
Read this manual before using these
products. This manual contains important
safety, installation, operation and
maintenance information. Make this manual
available to all persons responsible for the
installation, operation and maintenance of
these products.
WARNING
• Do not use this trolley for lifting, supporting, or trans-
porting people or lifting or supporting loads over people.
• Always operate, inspect and maintain this trolley in
accordance with any federal, state or local regulations and any
other applicable safety codes.
SAFETY INFORMATION
This manual provides important information for all personnel
involved with the safe installation, operation and proper
maintenance of this product. Even if you feel you are familiar with
this or similar equipment, you should read this manual before
operating the product.
Danger, Warning, Caution and Notice
Throughout this manual there are steps and procedures which, if
not followed, may result in a hazard. The following signal words
are used to identify the level of potential hazard.
Safety Summary
WARNING
• The supporting structures and load-attaching devices used in
conjunction with this trolley must provide an adequate safety
factor to handle the rated load, plus the weight of the trolley
and attached equipment. This is the customer’s responsibility.
If in doubt, consult a registered structural engineer.
SAFE OPERATING INSTRUCTIONS
Safe Operating Instructions are provided to make an operator
aware of dangerous practices to avoid and are not necessarily
limited to the following list. Refer to specific sections in the
manual for additional safety information.
If this trolley is used in conjunction with a hoist, also refer to the
hoist manual for additional safe operating instructions.
1. Before each shift, the operator should inspect the trolley for
wear or damage.
2. Never use a trolley that inspection indicates is damaged.
3. Only attach a hoist having a rated capacity equal to or less
than the capacity of the trolley.
4. Only operate a trolley when the load is centered under the
trolley. Do not “side pull” or “yard.”
5. Make sure all people are clear of the load path. Do not lift a
load over people.
6. Avoid collision or bumping of trolley.
7. Ensure stops are securely installed at both ends of the beam
prior to using trolley.
8. Never splice a hand chain by inserting a bolt between links.
9. Do not swing a suspended load.
WARNING LABEL
Each trolley is supplied from the factory with the warning labels
shown. If the labels are not attached to your unit, order new labels
and install them. Labels may be shown smaller than actual size.
Danger is used to indicate the
presence of a hazard which will cause
severe injury or death if the warning is
ignored.
Warning is used to indicate the
presence of a hazard which can cause
severe injury or death if the warning is
ignored.
DANGER
WARNING
Caution is used to indicate the
presence of a hazard which will or can
cause injury or property damage if the
warning is ignored.
Notice is used to notify people of
installation, operation, or maintenance
information which is important but not
hazard-related.
NOTICE
WARNING
Handling people with
this equipment.
Can cause severe
injury or death.
Do not use for lifting,
lowering or transporting
people.
71289326
ENGLISH
SPECIFICATIONS
Model Code Explanation
Example: PT 005 - 8 - NC
Series
Capacity
Beam Flange Width
Options
)snotcirtemni(yticapaCseireS
PT = Plain Hook-On Trolley (Not available on 20 ton)
GT = Geared Hook-On Trolley (Not available on 1/2 ton)
005 = 1/2 ton, 500 kg (1,100 lb)
010 = 1 ton, 1000 kg (2,200 lb)
020 = 2 ton, 2000 kg (4,400 lb)
030 = 3 ton, 3000 kg (6,600 lb)
050 = 5 ton, 5000 kg (11,000 lb)
100 = 10 ton, 10,000 kg (22,000 lb)
200 = 20 ton, 20,000 kg (44,000 lb)
snoitpOhtdiWegnalFmaeB
-8 = Standard Flange, adjustable up to 8 in. (204 mm) 1/2
thru 5t models
-12 = Standard Flange, adjustable up to 12 in. (305 mm) 10 and 20t
models
NC = Nickel composite plated trolley (1/2 to 1 ton only)
SB = Solid bronze wheels
CP = Copper Plated Wheels
Model
Capacity
Minimum
Curve Radius
Locknut (item 8)
Torque
Net Weight
Beam Flange Width
(min-max)
metric
ton
lbs in
mm ft. lbs Nm lbs kg in mm
PT005-8
1/2 1100
36
914
75 - 90
102 - 122 19.7 8.9 2.63 - 8.00 67 - 203
GT010-8
12200
125
170
43.7
19.8
3.00 - 8.00
76 - 203
7.038-010TP
13.9
GT020-8
24400481219
73.5
33.3
3.32 - 8.00
84 - 203
5.068-020TP
27.4
GT030-8
36600421067
150
203
86.2
39.1
3.94 - 8.00
100 - 203
2.378-030TP
33.2
GT050-8
5 11000 60 1524
123.3
55.9
4.64 - 8.00
118 - 203
3.0118-050TP
50
GT100-12
10 22000 83 2100
227
103
7.0 - 13.00
178 - 33050221-001TP 93
GT200-12
20 44000 138 0450053 245
4 MHD56102 - Edition 10
ENGLISH
INSTALLATION
WARNING
• To avoid an unbalanced load which may damage the trolley,
the hoist must be centered under the trolley.
• Ensure capacity of hoist does not exceed the rated capacity of
the trolley assembly.
• To avoid an unbalanced load, center hanger shaft between
trolley plates using properly installed spacer washers.
• Before installing, read “SAFETY INFORMATION.”
NOTICE
• Trolley wheels ride on the top of the lower flange of the
beam.
• Install manual chain hoists so that hoist hand chain is on
opposite side of trolley hand chain.
• Visually inspect components for distortion, wear and damage
during installation. Replace any item indicating damage,
distortion and/or excessive wear.
1/2 to 5 ton Trolleys
Installation Over Open End Of Beam
1. Refer to Dwg. MHP0785 on page 5 along with instructions to
position spacer washers for measured beam flange width (W).
2. The hoisting mechanism must be located on the center line of
the trolley. Place equal number of spacer washers (7) on each
side of the hanger shaft (9) to obtain the proper “D”
dimension. Note: Calculate “D” using measured beam flange
width “W” and dimensions “B” and “C” from the chart on
page 5.
3. Place equal numbers of the remaining spacer washers on the
outside of each side plate. In every case there should be at
least one spacer washer between the locknut (8) and the side
plate.
4. Tighten both of the hanger shaft locknuts (8) to the minimum
torque setting listed for trolley size as shown in
Specifications Table on page 3.
5. Check the “D” dimension to verify proper adjustment.
6. Install trolley over open end of beam.
WARNING
• Depending on the size you select, the trolley alone may weigh
more than 125 lb (57 kg). If parts of the trolley or hoist are
dropped, they can cause severe injure or damage property.
Adequately support the trolley when lifting into place on the
beam.
7. Check total clearance between beam and trolley wheel
flanges.
8. Observe hoist and trolley operation. Trolley should move
with the wheel flanges as close as possible to edge of the
beam. If it appears trolley side plates could be moved closer
together and freedom of movement will not be restricted,
remove trolley from beam. Remove washers from each side
of the hanger shaft to give 1/16 to 1/8 in (1.6 to 3.2 mm)
clearance between each side of the beam flange and wheel
flanges. Slightly more clearance may be required for curved
beams. Be sure to place the removed washers equally
between the side plates and locknuts. Reinstall trolley over
open end of the beam.
NOTICE
• The total clearance between the beam and the trolley wheel
flanges is 1/16 to 1/8 in (1.6 to 3.2 mm) maximum per side.
Refer to Dwg. MHP0785 on page 5.
9. Make certain that the capacity of the hoist does not exceed
the rated capacity of the trolley.
10. Securely install beam/rail stops.
11. Upon completion of installation, conduct initial operating
checks as described in the “OPERATION” section.
Installation From Beneath The Beam
The trolley must be installed from underneath the beam using the
following procedure.
1. Refer to Dwg. MHP0785 on page 5 along with instructions to
position spacer washers for measured beam flange width (W).
2. The hoisting mechanism must be located on the centerline of
the trolley. Place spacer washers (7) on each side of the
hanger shaft (9) to obtain the proper “D” dimension. Note:
Calculate “D” using measured beam flange width “W” and
dimensions “B” and “C” from the chart on page 5.
3. Place equal numbers of the remaining spacer washers on the
outside of each side plate. In every case there should be at
least one spacer washer between the locknut (8) and the side
plate.
4. Install locknuts (8) against one side plate only.
5. Spread side plates sufficiently to allow installation on the
beam. Push side plates together, ensure all spacers are
correctly positioned and install remaining locknuts.
6. Tighten locknuts to minimum torque settings provided in
Specifications Table on page 3.
7. Check the “D” dimension to verify proper adjustment.
8. Check total clearance between beam and trolley wheel
flanges.
9. Observe hoist and trolley operation. Trolley should move
with the wheel flanges as close as possible to edge of the
beam. If it appears trolley side plates could be moved closer
together and freedom of movement will not be restricted,
remove trolley from beam. Remove washers from each side
of the hanger shaft to give 1/16 to 1/8 in (1.6 to 3.2 mm)
clearance between each side of the beam flange and wheel
flanges. Slightly more clearance may be required for curved
beams. Be sure to place the removed washers equally
between the side plates and locknuts. Reinstall trolley.
10. Make certain that the capacity of the hoist does not exceed
the rated capacity of the trolley.
11. Verify beam/rail stops are securely installed.
12. Upon completion of installation, conduct initial operating
checks as described in the “OPERATION” section.
NOTICE
• The one ton geared trolley, Model GT010, is designed for use
with a hoist or payload. If the one ton geared trolley is
installed on a beam flange width of 5 inches (127 mm) or less
without a hoist or payload it will tip due to the weight of the
hand chain. A counterweight must be installed to
counterbalance the one ton geared trolley for this application.
MHD56102 - Edition 10 5
ENGLISH
NOTI
Installation On Curved Beam
1. Trolleys can be used with radii as small as those indicated in
the Specifications Chart. An increase in the wheel flange
spacing may be required when the hoist trolley is used on
curved beam applications. The radius of your curve will
determine the amount of increase. If additional washers have
to be added, be certain installation instructions and cautions
are followed.
2. Trolleys have universal wheels for mounting on flat or
tapered beams.
(Dwg. MHP0785)
Note: All spacers are 3 mm (0.118 in) thick.
10 and 20 ton Trolleys
NOTICE
• For geared trolleys it may be necessary to offset washers
outside of side plates to provide clearance for the hand chain
wheel.
Installation Over Open End of Beam
1. Measure beam flange width.
2. Place hook plate (14) in middle of hanger shaft (9).
3. Add spacers equally to both sides of hook plate. When side
plates are on hanger shaft the total distance between trolley
wheels should be 1/8-1/4 in. (3-6 mm) larger than beam
flange width. Refer to Dwg. MHP1589 on page 5.
4. Place remaining spacers on support shaft (on outside of side
plates). The last washer MUST be the step washer.
5. Thread nut(s) (8) onto hanger shaft and loosely tighten.
6. Remove beam end stop and slide trolley onto beam.
7. Check clearance between beam flange and trolley wheel
flanges. Refer to Dwg. MHP1589 on page 5. Ensure side
plates are parallel to beam and hook plate is centered under
trolley and beam.
9. Install end stop on beam.
9. Install end stop on beam.
WARNING
• Depending on the size you select, the trolley alone may weigh
more than 540 lb (245 kg). If parts of the trolley or hoist are
dropped, they can cause severe injure or damage property.
Adequately support the trolley when lifting into place on the
beam.
Installation From Beneath The Beam
1. Measurebeamflangewidth.
2. Place hook plate (14) in middle of hanger shaft (9).
3. Add spacers equally to both sides of hook plate to obtain
1/8-1/4 in. (3-6 mm) clearance between the beam and trolley
flange with sideplates on the hanger shaft. Refer to
Dwg.MHP1589onpage5.
4. Temporarily install nut onto hanger shaft without spacer
washers on the outside of sideplate.
5. Spread side plates apart and lift trolley up and over lower
beam flange.
6. Hold side plates together with a suitable clamp and remove
nuts. Place remaining spacers on support shaft (on outside of
side plates). The last washer MUST be the step washer.
7. Check clearance between beam flange and trolley wheel
flanges. Refer to Dwg. MHP1589 on page 5. Ensure side
plates are parallel to beam and hook plate is centered under
trolley and beam.
8. Install nut(s) (8) on both shafts (9).
8. Install nut(s) (8) on both shafts (9).
(Dwg. MHP1589)
Dimension 1/2 ton 1 ton 2 ton 3 ton 5 ton
A
in 0.75 1.02 1.18 1.42 1.42
mm 19 26 30 36 36
B
in 3.94 4.25 4.33 5.35 6.61
mm 100 108 110 136 168
C
in 0.53 0.52 0.38 0.62 0.86
mm 13.5 13.1 9.6 15.8 21.9
W
A
B
D
Hanger
Shaft
1/16 to 1/8 in (1.6 to 3.2 mm)
maximum clearance each side
Instructions:
Measure flange
width (W) and then
calculate D dimension
from flange width,
clearance and C
dimensions.
Determine appropriate
number of spacers
using D and B
dimensions with
spacer thickness.
C
Each Spacer 3 mm
(0.118 in)
Spacers should be
equally positioned on
each side
Center hook plate below beam
Trolley wheel to beam
clearance each side
A
= 1/16 - 1/8 in. (1,5 - 3 mm)
Spacers equal
on both sides
A
6 MHD56102 - Edition 10
ENGLISH
OPERATION
The four most important aspects of trolley operation are:
1. Follow all safety instructions when operating trolley.
2. Allow only people instructed in safety and operation of this
product to operate the trolley.
3. Subject each trolley to regular inspections and a scheduled
maintenance program.
4. Be aware of the hoist and trolley capacity and weight of load
at all times. Do not overload.
WARNING
• Severe injury can be caused by: 1) falling under a moving
load, 2) being caught between a moving load and an object, 3)
tripping over an unseen object. To avoid injury, push to move
the trolley, do not pull. Pushing will allow you to stay out of the
path of the load and also look in the direction you are moving.
Initial Operating Checks
1. After trolley installation ensure the side plates are vertical.
2. With hoist installed, verify that hoist is centered below
trolley.
3. Raise a load equal to the lower of the rated capacities of
either the trolley or hoist a few inches (cm) off the floor.
4. Operate the trolley along the entire length of the beam.
5. Inspect trolley performance when raising, moving and
lowering test load(s). Trolley must operate smoothly prior to
being placed in service for general use.
6. Check rail stops are securely installed.
Using the Trolley
Plain Trolley
1. To move an unloaded hoist/trolley, push on the hoist load
chain.
2. To move a loaded hoist/trolley, push on the load or the hoist
load hook shank.
3. When operating the trolley keep load as close to the floor as
practical.
Geared Trolley
1. When facing the trolley hand wheel:
a. Pull down on right side of hand chain (clockwise
rotation) to move left.
b. Pull down on left side of hand chain (counterclockwise
rotation) to move right.
LUBRICATION
Trolleys are equipped with sealed bearings which require no
lubrication.
Pinion Shaft
Lubricate pinion before installing in geared side plate (3). For
temperatures -20° to 50° F (-29° to 10° C) use EP 1 grease or
equivalent. For temperatures 30° to 120° F (-1° to 49° C) use EP 2
grease or equivalent.
• When greasing pinion and geared wheels make sure excess
grease is cleaned off of trolley wheel riding surface and track
of beam. Failure to keep track and wheel contact surfaces
clean could affect the safe operation of the trolley.
Geared Trolley Wheels
Lubricate exposed trolley drive pinion and wheel teeth. Brush with
grease as often as necessary to keep teeth liberally covered. If the
grease becomes contaminated with sand, dirt or other abrasive
materials, clean off old grease and brush on new. For temperatures
-20° to 50° F (-29° to 10° C) use EP 1 grease or equivalent. For
temperatures 30° to 120° F (-1° to 49° C) use EP 2 grease or
equivalent.
INSPECTION
There are two types of inspection: the frequent inspection
performed by the operator and periodic inspections performed by
personnel trained in inspection and maintenance of the trolley.
Careful inspection on a regular basis will reveal potentially
dangerous conditions while still in the early stages, allowing
corrective action to be taken before the condition becomes
dangerous.
Any deficiency revealed through inspection must be reported to an
appointed person. A determination must be made as to whether a
deficiency constitutes a safety hazard before resuming operation
of the trolley or hoist.
Records and Reports
Some form of inspection record should be maintained for each
trolley, listing all points requiring periodic inspection. A written
report should be made quarterly on the condition of the critical
parts (e.g. wheels, bearings, side plates and hoist hanger shaft) of
each trolley. These reports should be dated, signed by the person
who performed the inspection, and kept on file where they are
readily available to authorized personnel.
MHD56102 - Edition 10 7
ENGLISH
Frequent Inspection
On trolleys in continuous service, frequent inspection should be
made at the beginning of each shift. In addition, visual inspections
should be conducted during regular service for any damage or
evidence of malfunction.
1. OPERATION. Operate the trolley so that it travels 3 feet
(1 metre). During the 3 feet (1 metre) of travel, check for
visual signs or abnormal noises which could indicate a
problem. Check for smooth operation. Do not operate the
trolley until all problems have been corrected.
Periodic Inspection
Frequency of periodic inspection depends on the severity of usage:
NORMAL HEAVY SEVERE
yearly semiannually quarterly
Disassembly may be required for HEAVY or SEVERE usage.
Keep accumulative written records of periodic inspections to
provide a basis for continuing evaluation. Inspect all the items in
“Frequent Inspection.” Also inspect the following:
1. FASTENERS. Check retainer rings and nuts. Replace if
missing or damaged and tighten if loose.
2. ALL COMPONENTS. Inspect for wear, damage, distortion,
deformation and cleanliness. If external evidence indicates
the need, disassemble. Check shafts, wheels, bearings and
side plates. Replace worn or damaged parts. Clean and
reassemble.
3. SUPPORTING STRUCTURE. Check for distortion, wear
and continued ability to support load.
4. TROLLEY. Check that the trolley wheels track the beam
properly and total clearance between each wheel and beam
equals 1/16 to 1/8 in. (1.6 to 3.2 mm). Check side plates for
spreading due to bending. Replace as necessary.
5. LABELS. Check for presence and legibility. Replace if
necessary.
MAINTENANCE
WARNING
• Never perform maintenance on the trolley while it is
supporting a load.
• After performing any maintenance on the trolley, test trolley,
as described in the “OPERATION” section, before returning
trolley to service.
Trolley wheel bearings are sealed and require no lubrication. If
trolley wheel rotation is rough or noisy, replace trolley wheel
bearing.
Threaded components on this trolley are metric. Verify and match
thread sizes before assembly.
Trolley Wheel Removal
1. Remove retainer ring (10) from side plate stud.
2. Remove wheel (1) and wheel bearing (4).
3. Remove retainer ring (5) and bearing (4) from wheel (1).
Trolley Wheel Assembly
1. Install new wheel bearing (4) in wheel (1) and secure with
retainer ring (5).
2. Place wheel on side plate stud.
3. Install retainer ring (10) on side plate stud.
4. Check wheel for smooth and quiet operation.
5. Check operation of trolley according to the instructions in the
“INSPECTION” and “OPERATION” sections.
Hand Chain Adjustment or Replacement
• When cutting the weld side of a hand chain link, do not cut or
nick the opposite side. A damaged link must be replaced to
prevent premature failure. A falling hand chain can injure
personnel.
NOTICE
• Proper use, inspections and maintenance will increase the life
and usefulness of your Ingersoll
Rand equipment. During
assembly lubricate gears, nuts, bolts and all machined threads
with applicable lubricants. Use of antiseize compound and/or
thread lubricant on capscrew and nut threaded areas prevents
corrosion and allows for ease of disassembly of component.
1. To create a “C” link, cut the welded side of the link with a
hack saw. Clamp one side of the “C” link in a vise and bend it
open by using pliers to grip the exposed part of the link.
2. If you are replacing the hand chain, disconnect it at the “C”
link and carefully remove the hand chain.
(Dwg. MHP0016)
“C” Link
8 MHD56102 - Edition 10
ENGLISH
(Dwg. MHP0014)
3. To replace chain:
a. Cut a length of chain 2 times the required hand chain
drop plus 1 foot (30 cm).
b. Run the new chain up through the left hand chain guide,
around the hand wheel, making sure the hand chain is
seated in the hand wheel pockets, and back down
through the right hand chain guide.
4. To adjust chain length:
a. Add or remove a length of chain 2 times the desired
amount of chain adjustment.
NOTICE
• To prevent the hand chain from twisting maintain an even
number of links. Refer to Dwg. MHP0015.
5. Connect the hand chain ends with the “C” link(s), make the
total number of links even, and bend the “C” link(s) shut.
6. Make sure the hand chain is not twisted. To untwist, open a
“C” link and remove one hand chain link.
(Dwg. MHP0015)
Untwisted
Twisted
Do Not Use
MHD56102 - Edition 10 9
ENGLISH
PARTS ORDERING INFORMATION
The use of replacement parts other than Ingersoll Rand may
invalidate the Company’s warranty. For prompt service and
genuine Ingersoll
Rand parts, provide your nearest Distributor
with the following:
1. Complete trolley model number as it appears on the nameplate.
2. Part number and part description as shown in this manual.
3. Quantity required.
Return Goods Policy
If it becomes necessary to return the complete trolley or certain
parts to the factory, contact the Distributor from whom you
purchased the trolley, or the nearest Ingersoll
Rand Distributor in
your locality.
Ingersoll
Rand will not accept any returned goods for warranty
or service work unless prior arrangements have been made and
written authorization has been provided from the location where
the goods were purchased.
NOTICE
• Continuing improvement and advancement of design may
cause changes to this trolley which are not included in this
manual. Manuals are periodically revised to incorporate
changes. Always check the manual edition number on the
front cover for the latest issue.
Disposal
When the life of the trolley has expired, it is recommended that the
trolley be disassembled, degreased and parts separated as to
materials so that they may be recycled.
For additional information contact:
Ingersoll
Rand
USA, Canada & Latin America
Phone: 1-866-273-3278
Europe, Middle East and Africa
Ingersoll
Rand
Phone: (33) 3-27-93-08-08
Asia Pacific
Ingersoll
Rand
Phone: 65-681-1555
WARRANTY
LIMITED WARRANTY
Ingersoll Rand Company (IR) warrants to the original user its
Hoists and Winches (Products) to be free of defects in material and
workmanship for a period of one year from the date of purchase. I
R
will repair, without cost, any Product found to be defective, including
parts and labor charges, or at its option, will replace such Products or
refund the purchase price less a reasonable allowance for
depreciation, in exchange for the Product. Repairs or replacements are
warranted for the remainder of the original warranty period.
If any Product proves defective within its original one year warranty
period, it should be returned to any Authorized Hoist and Winch
Service Distributor, transportation prepaid with proof of purchase or
warranty card.
This warranty does not apply to Products which I
R has determined
to have been misused or abused, improperly maintained by the user,
or where the malfunction or defect can be attributed to the use of non-
genuine I
R parts.
I
R makes no other warranty, and all implied warranties
including any warranty of merchantability or fitness for a
particular purpose are limited to the duration of the expressed
warranty period as set forth above. I
R’s maximum liability is
limited to the purchase price of the Product and in no event
shall I
R be liable for any consequential, indirect, incidental,
or special damages of any nature rising from the sale or use of
the Product, whether based on contract, tort, or otherwise.
Note: Some states do not allow limitations on incidental or
consequential damages or how long an implied warranty lasts so
that the above limitations may not apply to you.
This warranty gives you specific legal rights and you may also have
other rights which may vary from state to state.
IMPORTANT NOTICE
It is our policy to promote safe delivery of all orders.
This shipment has been thoroughly checked, packed and inspected
before leaving our plant and receipt for it in good condition has been
received from the carrier. Any loss or damage which occurs to this
shipment while enroute is not due to any action or conduct of the
manufacturer.
VISIBLE LOSS OR DAMAGE
If any of the goods called for on the bill of lading or express
receipt are damaged or the quantity is short, do not accept them
until the freight or express agent makes an appropriate notation on
your freight bill or express receipt.
CONCEALED LOSS OR DAMAGE
When a shipment has been delivered to you in apparent good
condition, but upon opening the crate or container, loss or damage
has taken place while in transit, notify the carrier’s agent
immediately.
DAMAGE CLAIMS
You must file claims for damage with the carrier. It is the
transportation company’s responsibility to reimburse you for
repair or replacement of goods damaged in shipment. Claims for
loss or damage in shipment must not be deducted from the
Ingersoll
Rand invoice, nor should payment of Ingersoll Rand
invoice be withheld awaiting adjustment of such claims as the
carrier guarantees safe delivery.
You may return products damaged in shipment to us for repair,
which services will be for your account and form your basis for
claim against the carrier.
10 MHD56102 - Edition 10
ESPAÑOL
Lea este manual antes de utilizar los equipos.
Este manual incluye información importante
sobre la seguridad, la instalación, el
funcionamiento y el mantenimiento de estos
aparatos. Debe estar accesible para todas las
personas que se encarguen de la instalación,
el funcionamiento y el mantenimiento de
estos productos.
• No use este trole para levantar, soportar o transportar
personas ni para levantar o soportar cargas sobre las
personas.
• Siga las normas federales, estatales y locales y las consignas
de seguridad siempre que utilice, inspeccione y realice tareas
de mantenimiento en este equipo.
INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD
Este manual proporciona información importante para todo el
personal relacionado con la seguridad de las operaciones de
instalación, funcionamiento y mantenimiento de este producto.
Aunque considere que ya está familiarizado con este equipo o con
otros similares, lea este manual antes de comenzar a utilizar el
producto.
Peligro, Advertencia, Cuidado y Aviso
A lo largo de este manual encontrará una serie de pasos y
procedimientos que, de no seguirse, pueden producir algún
accidente. Se emplearán los siguientes signos para indicar el nivel
de peligro.
Resumen sobre seguridad
• La estructura de soporte y los dispositivos de fijación de
cargas usados junto con estas unidades deben tener un factor
de seguridad adecuado para manejar la carga prevista, más el
peso del trole y el equipo asociado. El cumplimiento de este
requisito es responsabilidad del propietario. En caso de duda,
consulte a un ingeniero estructural colegiado.
INSTRUCCIONES PARA UN FUNCIONAMIENTO SEGURO
Se incluyen instrucciones para un funcionamiento seguro del
equipo con el fin de que el operario conozca las prácticas
peligrosas que debe evitar y que no se limitan necesariamente a la
lista que figura a continuación. Consulte las secciones específicas
del manual para obtener información adicional.
Si este trole se utiliza conjuntamente con un polipasto, consulte
también el manual de éste para conocer las instrucciones de
funcionamiento complementarias.
1. Antes de cada desplazamiento, el operador debe inspeccionar
el trole para comprobar si hay desgastes o desperfectos.
2. Nunca opere el equipo si la inspección indica que está dañado.
3. Utilice únicamente polipastos cuya capacidad nominal sea
igual o menor que la capacidad del trole.
4. Opere el trole sólo cuando la carga esté centrada bajo el
aparato. No la mueva hacia los lados ni la amontone.
5. Asegúrese de que no hay nadie en la zona de desplazamiento
de la carga. No la levante cuando haya personas debajo.
6. Trate de evitar que el trole sufra choques o golpes.
7. Asegúrese de que los topes están correctamente instalados a
ambos extremos de la viga antes de utilizar el trole.
8. Nunca ensamble una cadena colocando un tornillo entre los
eslabones.
9. No permita que la carga suspendida se balancee.
ETIQUETAS DE ADVERTENCIA
Cada unidad se envía de forma predeterminada con las etiquetas
de advertencia que se muestran. Si su equipo no dispone de estas
etiquetas, encárguelas y colóquelas en su sitio. Las etiquetas
pueden ser mayores que las que se muestran a continuación.
Advierte del peligro que entraña
determinada acción y que causará
lesiones graves, fallecimiento o graves
daños en las instalaciones si se hace
caso omiso.
Se emplea para indicar que existe un
riesgo que
puede
producir lesiones
graves
, fallecimiento o graves daños en
las instalaciones si se hace caso omiso.
Sirve para indicar la existencia de un
riesgo que causará oquepuede
causar lesiones o daños en las
instalaciones si se hace caso omiso.
Se utiliza para informar al usuario
sobre algún aspecto importante pero
no peligroso de la instalación, la
operación o el mantenimiento del
aparato.
WARNING
Handling people with
this equipment.
Can cause severe
injury or death.
Do not use for lifting,
lowering or transporting
people.
71289326
MHD56102 - Edition 10 11
ESPAÑOL
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Explicación del código de modelo
Ejemplo: PT 005 - 8 - NC
Serie
Capacidad
Anchura de la brida
de la viga
Opciones
)sacirtémsadalenotne(dadicapaCeireS
PT= trole con electropinza ordinario (no disponible en 20 ton.)
GT = trole con electropinza de engranaje (no disponible en 1/2 ton.)
005 = 1/2 ton., 500 kg (1,100 lb)
010 = 1 ton., 1000 kg (2.200 lb)
020 = 2 ton., 2000 kg (4.400 lb)
030 = 3 ton., 3000 kg (6.600 lb)
050=5ton.,5000kg(11.000lb)
100 = 10 ton., 10,000 kg (22.000 lb)
200 = 20 ton., 20,000 kg (44.000 lb)
senoicpOagivaledadirbaledaruhcnA
-8 = anchura estándar, ajustable hasta un máximo de 8 in
(204 mm) en los modelos de entre 1/2 y 5 ton
-12 = Anchura estándar, ajustable hasta un máximo de 12 in (305 mm)
para los modelos de entre 10 y 10 ton
NC = trole revestido de níquel compuesto (sólo de 1/2 a 1 ton.)
SB = piñones de bronce macizos
CP = piñones revestidos de cobre
Modelo
Capacidad
Radio de la
curva mínimo
Contratuerca
(elemento 8)
Pardefuerza
Peso neto
Anchura de la brida de la
viga (mín.-máx.)
ton.
métricas
lb. in
mm ft. lbs Nm lb. kg in mm
PT005-8
1/2 1100
36
914
75 - 90
102 - 122 19.7 8.9 2.63 - 8.00 67 - 203
GT010-8
12200
125
170
43.7
19.8
3.00 - 8.00
76 - 203
7.038-010TP
13.9
GT020-8
24400481219
73.5
33.3
3.32 - 8.00
84 - 203
5.068-020TP
27.4
GT030-8
36600421067
150
203
86.2
39.1
3.94 - 8.00
100 - 203
2.378-030TP
33.2
GT050-8
5 11000 60 1524
123.3
55.9
4.64 - 8.00
118 - 203
3.0118-050TP
50
GT100-12
10 22000 83 2100
227
103
7.0 - 13.00
178 - 33050221-001TP 93
GT200-12
20 44000 138 0450053 245
12 MHD56102 - Edition 10
ESPAÑOL
INSTALACIÓN
• Se debe centrar el polipasto bajo el trole para evitar que una
carga descompensada pueda dañarlo.
• Asegúrese de que la capacidad del polipasto no supera la
capacidad nominal del ensamblaje del trole.
• Para evitar que la carga se desequilibre, centre la barra de
separación entre las placas del trole utilizando las arandelas
de separación correctamente instaladas.
• Antes de comenzar la instalación, consulte
“INFORMACIÓN SOBRE SEGURIDAD.”
• Los piñones del trole se mueven en la parte superior de la
brida inferior de la viga.
• Instale polipastos de cadena manuales de modo que la cadena
del polipasto quede en el lado opuesto a la cadena del trole.
• Inspeccione visualmente los componentes para descubrir si
se ha producido alguna deformación, desgaste o desperfecto
durante la instalación. Sustituya cualquier elemento que
presente desperfectos, deformaciones o que haya sufrido un
excesivo desgaste.
Troles de 1/2 a 5 toneladas
Instalación sobre el extremo abierto de la viga
1. Consulte el dibujo MHP0785E, en la página 13, junto con las
instrucciones de colocación de las arandelas de separación
para la anchura medida de la brida de la viga (W).
2. El mecanismo de izado se debe situar en la línea central del
trole. Coloque el mismo número de arandelas de separación
(7) a cada lado de la barra de suspensión (9) para conseguir la
dimensión “D” adecuada. Nota: Calcule “D” utilizando la
anchura de la brida de la viga "W" y las dimensiones “B” y
“C”, que aparecen en la tabla de la página 5.
3. Coloque el mismo número de las arandelas de separación
restantes en la parte externa de cada placa lateral. Siempre
debe haber al menos una arandela de separación entre la
tuerca de separación (8) y la placa lateral.
4. Ajuste las dos tuercas de seguridad de la barra de suspensión
(8) a la posición de par de fuerza mínima establecida para el
tamaño del trole, tal como aparece en características técnicas
en la página 11.
5. Compruebe la dimensión “D” para verificar que el ajuste es
el adecuado.
6. Instale el trole sobre el extremo abierto de la viga.
• Según la capacidad que haya elegido, el trole puede soportar
más de 57 kg (125 libras) de carga. La caída de partes del trole
o del polipasto puede provocar lesiones o daños en las
instalaciones. Sujete el trole de forma adecuada cuando lo
suba hasta su lugar en la viga.
7. Compruebe que el espacio entre la viga y las bridas de los
piñones del trole está despejado.
8. Observe el funcionamiento del polipasto y del trole. El trole
debe moverse con las bridas de los piñones lo más cerca
posible del borde de la viga. Si parece que las placas laterales
del trole se podrían acercar más sin perjudicar con ello la
libertad de movimientos, separe el trole de la viga. Quite las
arandelas a ambos lados de la barra de suspensión para dejar un
espacio libre de de 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 in.) entre cada lado
de la brida de la viga y las bridas del piñón. Será preciso algo
más de espacio para las vigas curvas. Asegúrese de colocar las
mismas arandelas entre las placas laterales y las contratuercas.
Reinstale el trole sobre el extremo abierto de la viga.
• El espacio vacío total entre la viga y las bridas del piñón del
trole es de un máximo de 1,6 a 3,2 mm (1/16 a 1/8 in.) a cada
lado. Consulte el dibujo MHP0785E en la página 13.
9. Cerciórese de que la capacidad del polipasto no supere la
capacidad nominal del trole.
10. Instale correctamente los topes del riel y la viga.
11. Para completar la instalación, realice las comprobaciones
iniciales tal y como se describen en la sección
“FUNCIONAMIENTO”.
Instalación por debajo de la viga
Para instalar el trole desde debajo de la viga opere del modo
siguiente:
1. Consulte el dibujo MHP0785E, en la página 13, junto con las
instrucciones para colocar las arandelas de separación para la
anchura de brida de la viga medida (W).
2. El mecanismo de izado debe estar situado en la línea central
del trole. Coloque las arandelas de separación (7) a cada lado
de la barra de separación (9) para obtener la dimensión “D”
apropiada. Nota: Calcule “D” empleando la anchura de brida
de la viga medida “W” y las dimensiones “B” y “C” de la
tabladelapágina13.
3. Coloque el mismo número de arandelas de separación
restantes en la parte externa de cada placa lateral. Siempre
debe haber al menos una arandela de separación entre la
contratuerca (8) y la placa lateral.
4. Instale las contratuercas (8) solo en una placa lateral.
5. Separe las placas laterales lo suficiente para permitir la
instalación de la viga. Aproxime las placas laterales hasta que
se junten, asegúrese de que los separadores están
correctamente colocados e instale las contratuercas restantes.
6. Ajuste las contratuercas a la posición de par de fuerza
mínima proporcionada en la tabla de características técnicas
de la página 11.
7. Compruebe la dimensión “D” para verificar que el ajuste es
el adecuado.
8. Compruebe que el espacio entre la viga y las bridas del piñón
del trole está vacío.
9. Observe el funcionamiento del polipasto y el trole. El trole
debe moverse con las bridas del piñón tan cerca como sea
posible del borde de la viga. Si parece que las placas laterales
del trole se podrían acercar más sin perjudicar con ello la
libertad de movimientos, separe el trole de la viga. Quite las
arandelas a ambos lados de la barra de suspensión para dejar
un espacio libre de 1,6 a 3,2 mm (de 1/16 a 1/8 in.) entre
cada lado de la brida de la viga y las bridas del piñón. Será
preciso algo más de espacio para las vigas curvas. Asegúrese
de colocar las mismas arandelas entre las placas laterales y
las contratuercas. Reinstale el trole.
10. Asegúrese de que la capacidad del polipasto no supera la
capacidad nominal del trole.
MHD56102 - Edition 10 13
ESPAÑOL
11. Cerciórese de que los topes del riel y la viga están bien
instalados.
12. Para completar la instalación, realice las comprobaciones
iniciales tal y como se describen en la sección
"FUNCIONAMIENTO".
• El trole de engranaje de una tonelada, modelo GT010, se ha
diseñado para su uso conjunto con un polipasto o carga útil. Si
el trole de engranaje de una tonelada se instala con una
anchura de brida de la viga de 127 mm (5 pulgadas) o menos
sin un polipasto o carga útil, se inclinará debido al peso de la
cadena. Se debe instalar un contrapeso para compensar el
trole de engranaje de una tonelada para esta aplicación.
Instalación en viga curva
1. Los troles se pueden utilizar con radios tan pequeños como
los indicados en la tabla de características técnicas. Es
preciso aumentar el espacio entre las bridas del piñón cuando
el trole de polipasto se emplea en aplicaciones de viga curva.
El radio de la curva determina la cantidad del incremento. Si
hay que añadir arandelas adicionales, asegúrese de que ha
seguido las instrucciones de instalación y las advertencias.
2. Los troles tienen piñones universales para vigas planas o
cónicas.
(Dibujo MHP0785E)
Nota: Todos los espaciadores tienen 3 mm (0,118 in.) de grosor.
Troles de entre10 y 20 toneladas
• Para los troles de engranaje puede ser necesario desplazar
las arandelas hacia la parte externa de las placas laterales
para proporcionar un espacio vacío para el piñón de la
cadena.
Instalación sobre el extremo abierto de la viga
1. Mida la anchura de la brida de la viga.
2. Coloque la placa de fijación (14) en la parte central de la
barra de suspensión (9).
3. Agregue el mismo número de espaciadores a ambos lados de
la placa de fijación. Cuando las placas laterales están en la
barra de suspensión, la distancia total entre los piñones del
trole debe ser de 3-6 mm (1/8-1/4 in). mayor que la anchura
de la brida de la viga. Consulte el dibujo MHP1589E en la
página 14.
4. Coloque los espaciadores restantes en la barra de soporte (en
la parte externa de las placas laterales). La última arandela
DEBE ser la arandela de paso.
5. Atornille la(s) tuerca(s) (8) en la barra de suspensión y ajuste
sin apretar.
6. Quite el tope del extremo de la viga y deslice el trole sobre la
viga.
7. Compruebe el espacio entre la brida de la viga y las bridas del
piñón del trole. Consulte el dibujo MHP1589E en la página
14. Asegúrese de que las placas laterales estén paralelas a la
viga y la placa de fijación esté centrada bajo el trole y la viga.
8. Ajuste las tuercas y asegure con pasadores.
9. Instale el tope final en la viga.
• Según la capacidad que haya elegido, el trole puede soportar
más de 245 kg. (540 libras) de carga. La caída de partes del
trole o del polipasto puede provocar lesiones o daños en las
instalaciones. Sujete el trole de forma adecuada cuando lo
levante hasta su lugar en la viga.
Instalación por debajo de la viga
1. Mida la anchura de la brida de la viga.
2. Coloque la placa de fijación (14) en medio de la barra de
suspensión (9).
3. Agregue el mismo número de espaciadores a ambos lados de
la placa de fijación hasta obtener un espacio vacío de 3-6 mm
(1/8-1/4 in) comprendido entre la viga y la brida del trole, y
las placas laterales de la barra de suspensión. Consulte el
dibujo MHP1589E en la página 14.
4. Instale temporalmente la tuerca en la barra de suspensión sin
arandelas espaciadoras en la parte externa de la placa lateral.
5. Separe las placas laterales y levante el trole por encima de la
bridadelavigainferior.
6. Una las placas laterales con una abrazadera adecuada y quite
las tuercas. Coloque los espaciadores restantes en la barra de
soporte (en la parte externa de las placas laterales). La última
arandela DEBE ser la arandela de paso.
Dimensión 1/2 ton. 1 ton. 2 ton. 3 ton. 5 ton.
A
in 0,75 1,02 1,18 1,42 1,42
mm 19 26 30 36 36
B
in 3,94 4,25 4,33 5,35 6,61
mm 100 108 110 136 168
C
in 0,53 0,52 0,38 0,62 0,86
mm 13,5 13,1 9,6 15,8 21,9
W
A
B
D
Barra de
suspensión
Espacio máximo de
1,6 a 3,2 mm
(1/16 a 1/8 in.)
a cada lado
Instrucciones:
mida la anchura
de brida (W) y,
con ella, calcule
la dimensión D,
el espacio y la
dimensión C.
Determine el
número de
espaciadores
apropiado
usando las
dimensiones
D y B junto con
el grosor del
espaciador
C
Cada espaciador
mide 3 mm (0,118 in.)
Debe haber el mismo
número de espaciadores
a cada lado
14 MHD56102 - Edition 10
ESPAÑOL
7. Compruebe el espacio entre la brida de la viga y las bridas del
piñón del trole. Consulte el dibujo MHP1589E en la página
14. Asegúrese de que las placas laterales estén paralelas a la
viga y la placa de fijación esté centrada bajo el trole y la viga.
(Dibujo MHP1589E)
FUNCIONAMIENTO
Los cuatro aspectos más importantes del funcionamiento del
trole son:
1. Seguir todas las instrucciones de seguridad cuando esté
manejando el trole.
2. Permitir su utilización únicamente a personal que haya
recibido formación sobre los procedimientos de seguridad y
el funcionamiento de este equipo.
3. Someter el trole a inspecciones regulares y a un programa de
mantenimiento.
4. Tener en cuenta la capacidad del polipasto y del trole y el
peso de la carga en todo momento. No los cargue en exceso.
• Se pueden provocar lesiones graves por: 1) caer bajo una
carga en movimiento, 2) quedar atrapado entre una carga en
movimiento y un objeto, 3) tropezar con algún objeto. Para
evitar lesiones, empuje para mover el trole, nunca tire de él. Si
empuja, quedará fuera de la ruta de la carga y podrá ver la
dirección hacia la que se mueve.
Comprobaciones iniciales
1. Después de la instalación del trole, asegúrese de que las
placas laterales están en posición vertical.
2. Una vez que el polipasto está instalado, compruebe que esté
centrado debajo del trole.
3. Levante una carga igual a la capacidad nominal más baja del
trole o del polipasto unas pulgadas (cm) por encima del suelo.
4. Opere el trole a todo lo largo de la longitud de la viga.
5. Inspeccione el rendimiento del trole cuando alza, mueve o
baja cargas de prueba. El trole debe funcionar suavemente
antes de su puesta en marcha.
6. Cerciórese de que los topes del riel están bien instalados.
Uso del trole
Trole ordinario
1. Para mover un trole o un polipasto descargado, empuje en la
cadena de carga del polipasto.
2. Para mover un trole o un polipasto cargado, empuje en la
carga o en el vástago del gancho de la carga del polipasto.
3. Cuando opere con el trole mantenga la carga tan cerca del
suelo como sea posible.
Trole de engranaje
1. Cuando maneje el piñón manual del trole:
a. Tire hacia abajo por el lado derecho de la cadena (en la
dirección de las agujas del reloj) para mover a la
izquierda.
b. Tire hacia abajo por el lado izquierdo de la cadena (en
dirección contraria a las agujas del reloj) para mover a la
derecha.
Centre la placa del gancho debajo de la viga
Distancia entre la rueda
del carro y la viga a cada lado
A = 1/16 - 1/8 pulgadas (1,5 - 3 mm)
Los espaciadores
simétricamente
en ambos lados
9. Instale el tope final en la viga.
8. Ajuste las tuercas y asegure con pasadores.
A
MHD56102 - Edition 10 15
ESPAÑOL
LUBRICACIÓN
Los troles están equipados con cojinetes sellados que no necesitan
lubricación.
Árbol de piñón
Lubrique el piñón antes de instalarlo en la placa lateral de
engranaje (3). Para temperaturas comprendidas entre de -29 °C a
10 °C (-20 °F y 50 °F), utilice grasa EP 1 o equivalente. Para
temperaturas comprendidas entre de -1 °C a 49 °C (30 °F y
120°F), usegrasaEP2oequivalente.
• Cuando engrase el piñón y los piñones de engranaje,
asegúrese de limpiar el exceso de grasa de la superficie de
deslizamientodelpiñóndeltroleydelcarrildelaviga.Sinose
mantienen limpias las superficies de contacto del piñón y del
carril, el funcionamiento del trole puede verse afectado.
Piñones del trole de engranaje
Lubrique los piñones de deslizamiento del trole y los dientes del
piñón visibles. Frótelos con grasa con tanta frecuencia como sea
preciso para mantenerlos generosamente cubiertos. Si la grasa se
ensucia con arena, polvo u otros materiales abrasivos, quite la capa
de grasa y lubríquelo de nuevo. Para temperaturas comprendidas
entrede-29°Ca10°C(-20°F y50°F),utilicegrasaEP1o
equivalente. Para temperaturas comprendidas entre de -1 °C a 49
°C (30 °F y 120 °F), use grasa EP 2 o equivalente.
INSPECCIÓN
Hay dos tipos de inspecciones: las inspecciones frecuentes
realizadas por los operadores y las inspecciones periódicas
realizadas por personal capacitado en inspección y mantenimiento
del trole.
La inspección cuidadosa realizada con regularidad revelará las
condiciones potencialmente peligrosas durante la etapa inicial, lo
que permitirá que se adopten acciones correctivas antes de que la
condición se vuelva peligrosa.
Las deficiencias reveladas mediante la inspección se deben
comunicar a una persona designada. Antes de reanudar el
funcionamiento del polipasto o del trole, se debe determinar si la
deficiencia constituye un riesgo de seguridad.
Registros e informes
Se debe mantener alguna forma de registro de inspección para
cada trole, indicando todos los puntos que requieren inspección
periódica. Cada trimestre se debe escribir un informe sobre la
condición de las piezas críticas (por ejemplo piñones, cojinetes,
placas laterales y la barra de suspensión del polipasto) de cada
trole. Estos informes deben tener fecha, estar firmados por la
persona que realizó la inspección y es preciso mantenerlos en un
archivo de fácil acceso para revisión.
Inspección frecuente
En un trole dedicado al servicio continuo, la inspección frecuente
se debe realizar al principio de cada turno. Además, se deben
realizar inspecciones visuales durante el servicio regular en busca
de cualquier daño o evidencia de desperfecto.
1. FUNCIONAMIENTO. Opere el trole de manera que avance
1 metro (3 pies). Durante el recorrido compruebe si hay algún
ruido anormal o defecto visual que pudiera indicar un
problema potencial. Verifique que el funcionamiento sea
fluido. No opere el trole hasta que se hayan corregido todos
los problemas.
Inspección periódica
La frecuencia de la inspección periódica depende principalmente
del uso:
NORMAL INTENSO MUY INTENSO
anual semestral trimestral
Es posible que sea necesario desmontar la unidad para los usos
INTENSO o MUY INTENSO. Mantenga un registro escrito
acumulativo de las inspecciones periódicas para proporcionar una
base para la evaluación continua. Inspeccione todos los elementos
indicados en “Inspección frecuente.” Inspeccione también lo
siguiente:
1. ELEMENTOS DE SUJECCIÓN. Examine el anillo de
sujeción y las tuercas. Reemplace las piezas que falten o
estén dañadas y ajústelas si están sueltas.
2. TODOS LOS COMPONENTES. Compruebe si hay
desgaste, daños, deformación, desperfectos y limpieza. Si la
apariencia externa lo aconseja, desmonte el aparato.
Inspeccione las barras, los piñones, los cojinetes y las placas
laterales. Reemplace las partes desgastadas o dañadas.
Limpie y monte de nuevo el aparato.
3. ESTRUCTURA DE SOPORTE. Vigile que no haya
deformación ni desgaste y que mantiene su capacidad para
soportar la carga.
4. TROLE. Compruebe que los piñones del trole se deslizan por
la viga adecuadamente y hay un espacio de 1,6 a 3,2 mm
(1/16 a 1/8 in.) entre los piñones y la viga. Compruebe la
separación de las placas laterales debida al abombamiento.
Reemplácelas si es necesario.
5. ETIQUETAS. Verifique si están colocadas y son legibles.
Cámbielas si es necesario.
16 MHD56102 - Edition 10
ESPAÑOL
MANTENIMIENTO
• Nunca realice tareas de mantenimiento en el trole mientras
está transportando una carga.
• o Una vez realizado el mantenimiento, compruebe el trole, tal
y como se describe en la sección “FUNCIONAMIENTO”,
antes de ponerlo a funcionar.
Los cojinetes del piñón del trole están sellados y no necesitan
lubricación. Si la rotación de los piñones es tosca y ruidosa,
reemplace el cojinete del piñón del trole.
Los componentes de rosca del trole son métricos. Verifique e
iguale los tamaños de rosca antes del montaje.
Extracción de los piñones del trole
1. Quite el anillo de sujeción (10) del perno de la placa lateral.
2. Quite el piñón (1) y su cojinete (4).
3. Quite el anillo de sujeción (5) y el cojinete (4) del piñón (1).
Montaje del piñón del trole
1. Instale un nuevo cojinete (4) en el piñón (1) y asegúrelo con
un anillo de sujeción (5).
2. Coloque el piñón en el perno de la placa lateral.
3. Instale el anillo de sujeción (10) en el perno de la placa
lateral.
4. Compruebe que el piñón opera de forma fluida y suave.
5. Compruebe el funcionamiento del trole conforme a las
instrucciones de las secciones “INSPECCIÓN” y
“FUNCIONAMIENTO”.
Ajuste o cambio de la cadena
• Cuando corte el lado soldado del eslabón de una cadena, no
corte ni melle el lado opuesto. Un eslabón dañado debe ser
retirado para evitar un fallo prematuro. La caída de la cadena
puede causar lesiones al personal.
• El uso correcto, las inspecciones y el mantenimiento
alargarán la vida útil de su equipo Ingersoll
Rand. Durante el
montaje lubrique los engranajes, tuercas, pernos y todos los
componentes de rosca con productos adecuados. El uso de
compuestos que previenen el agarrotamiento o de lubricantes
de rosca en los tornillos de cabeza y las áreas de rosca de las
tuercas previene la corrosión y permite desmontar el
componente con facilidad.
1. Para crear un eslabón en C, corte el lado soldado del eslabón
con una sierra para metales. Asegure un lado del eslabón en
C en un torno de banco y dóblelo hacia fuera con unos
alicates para agarrar la parte visible del eslabón.
2. Si está reemplazando la cadena, desengánchela en el eslabón
en C y quítela con cuidado.
(Dibujo MHP0016E)
(Dibujo MHP0014E)
3. Para reemplazar la cadena:
a. Corte un trozo de cadena que mida el doble de la
disminución de la cadena requerida más 30 cm (1 pie).
b. Ice la nueva cadena hacia la guía de cadena a mano
izquierda, alrededor del piñón manual, asegurándose de
que la cadena está situada en la cavidad del piñón
manual y bájela por detrás a través de la guía de cadena
situada a la derecha.
4. Para ajustar la longitud de la cadena:
a. Agregue o quite un fragmento de cadena que mida el
doble del ajuste de cadena deseado.
• Para evitar que la cadena se tuerza mantenga un número de
eslabones uniforme. Consulte el dibujo MHP0015E.
eslabón en “C”
corte de la
soldadura
ALICATES
ESLABÓN EN C
TORNO
DE MESA
MHD56102 - Edition 10 17
ESPAÑOL
5. Una los extremos de la cadena con eslabones en C,
uniformice el número total de eslabones y cierre los
eslabones en C.
6. Cerciórese de que la cadena no está torcida. Para
desenrollarla, abra un eslabón en C y quite un eslabón de la
cadena.
(Dibujo MHP0015E)
Derecha
Torcida,
no la utilice
18 MHD56102 - Edition 10
ESPAÑOL
INFORMACION DE SOLICITUD DE PIEZAS
El uso de piezas de repuesto que no sean de Ingersoll Rand puede
invalidar la garantía de la compañía. Para recibir servicio
inmediato y piezas de repuesto legítimas de Ingersoll
Rand,
indique a su distribuidor más cercano lo siguiente:
1. Número completo de modelo del trole, tal como aparece en la
placa de identificación.
2. Número y nombre de la pieza, tal como se indica en el manual.
3. Cantidad requerida.
Política de devolución de mercancías
Si es preciso devolver el trole completo o ciertas partes a la
fabrica, póngase en contacto con el distribuidor que se lo vendió o
con el distribuidor de Ingersoll
Rand más cercano.
Ingersoll
Rand no aceptará ningún artículo devuelto para trabajo
de garantía o reparación si no se han efectuado los trámites previos
y no se ha proporcionado autorización por escrito en el
establecimiento donde se compraron los artículos.
• El desarrollo y las mejoras de diseño continuas pueden dar a
lugar a modificaciones del trole que no estén contenidas en
este manual. Los manuales se revisan periódicamente para
incorporar los cambios. Compruebe siempre el número de
edición del manual que aparece en la portada para ver si es el
más reciente.
Eliminación del trole
Una vez que ha expirado la vida útil del trole, se recomienda
desarmarlo, quitarle la grasa y separar las piezas según el material
de que estén fabricadas, para que se puedan reciclar.
Para obtener más información, póngase en contacto con:
Ingersoll
Rand
Global Logistics
P.O. Box 618
510 Hester Drive
White House, TN 37188
Teléfono: (615) 474-8665
Fax: (615) 672-0854
o
En Europa, Oriente Próximo y África
Ingersoll Rand
Douai Operations
529, avenue Roger Salengro
59450 Sin Le Noble, France
Teléfono: (33) 3-27-93-08-08
Fax: (33) 3-27-93-08-00
MHD56102 - Edition 10 19
ESPAÑOL
GARANTÍA
GARANTÍA LIMITADA
Ingersoll Rand Company (IR) garantiza al usuario original que sus
polipastos y cabrestantes (Productos) se hallarán libres de defectos en
los materiales y en la mano de obra durante un periodo de un año a
partir de la fecha de adquisición. IR reparará sin cargo alguno
cualquier producto defectuoso, asumiendo tanto el coste de las piezas
como el de la mano de obra, o bien, según su criterio, sustituirá dicho
producto o reintegrará su importe a cambio del producto descontando
del importe una cantidad razonable por su pérdida de valor. Las
reparaciones y sustituciones están garantizadas durante el resto del
periodo de garantía inicial.
En caso de que un producto resulte defectuoso dentro de su periodo
inicial de garantía de un año, deberá ser devuelto con portes pagados a
cualquier Servicio Autorizado de asistencia técnica para polipastos y
cabrestantes; en el paquete se deberá incluir el comprobante de venta
o la tarjeta de garantía.
Esta garantía no se aplica a los productos que
IR
considere que han
sido sometidos a un uso indebido o excesivo, a un mantenimiento
inadecuado por parte del usuario o en caso de que el mal funciona-
miento o defecto se pueda atribuir al uso de piezas no originales de
IR
.
IR no otorga ninguna otra garantía; todas las garantías implícitas,
inclu-yendo las de comerciabilidad o las de adecuación a fines
particulares se limitan a la duración del periodo de garantía antes
mencionado. La máxima responsabilidad de IR se limita al precio
de adquisición del producto y en ningún caso será esta empresa
responsable de ningún daño consecuente, indirecto, accidental ni
especial de ningún tipo que pueda surgir como consecuencia de la
venta o el uso del Producto, ya sea basado en un contrato, delito o en
cualquier otro caso.
Nota: En algunos estados no se admiten limitaciones sobre daños
accidentales ni consecuentes ni sobre la duración de las garantías
implícitas, por lo que no se aplicarían las anteriores limitaciones.
Esta garantía le otorga derechos legales específicos a los que se
pueden añadir otros dependiendo del estado en el que resida.
AVISO IMPORTANTE
Nuestra política se centra en garantizar la seguridad de todos los
envíos.
Este pedido ha sido cuidadosamente comprobado, embalado e
inspeccionado antes de abandonar nuestra fábrica; la empresa
transportista nos ha notificado a su vez que el envío ha llegado hasta
usted en perfectas condiciones. En caso de pérdida o deterioro en el
envío durante su transporte, tal circunstancia no se deberá a ninguna
acción ni conducta realizada por el fabricante.
PÉRDIDA O DAÑOS VISIBLES
En caso de que alguno de los artículos que consten en los
conocimientos de embarque o en el recibo lleguen hasta usted con
desperfectos o en número inferior al reflejado, no los acepte hasta
que la compañía de fletes o de transporte realice la
correspondiente anotación en los conocimientos del embarque o
en el recibo.
PÉRDIDA O DAÑOS OCULTOS
En caso de que el envío llegue hasta usted en aparente buen estado,
pero al abrir el embalaje o el contenedor observe pérdidas o
desperfectos durante el transporte, póngalo en conocimiento del
transportista inmediatamente.
RECLAMACIONES POR DAÑOS
Presente su reclamación a la compañía de transportes, a quien
corresponde la responsabilidad de compensarle por la reparación o
sustitución de los artículos deteriorados durante el transporte. Las
reclamaciones por pérdidas o daños en el transporte no deben
deducirse de la factura a abonar a Ingersoll
Rand, ni tampoco
retrasar el pago de dicha factura a Ingersoll
Rand en espera de la
compensación, ya que el transportista ofrece una garantía por el
transporte seguro del artículo.
En este caso, puede enviarnos los productos deteriorados para su
reparación, servicio que deberá abonar y que constituirá el
fundamento para su reclamación ante la agencia de transportes.
20 MHD56102 - Edition 10
FRANÇAIS
Lire ce manuel avant d'utiliser ces produits.
Ce manuel contient des renseignements
importants concernant la mise en service, le
fonctionnement et l’entretien de ce matériel,
ainsi que les mesures de sécurité à prendre.
Mettre ce manuel à la disposition de toute
personne responsable de la mise en service,
du fonctionnement et de l’entretien de ce
matériel.
AVERTISSEMENT
•
• Ne pas utiliser le chariot pour soulever, supporter ou
transporter des personnes ni pour soulever ou supporter une
charge lorsque des personnes sont présentes dessous.
• Toujours utiliser, inspecter et assurer l'entretien de ce chariot
en observant les codes et règlements de sécurité applicables.
RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ
Ce manuel fournit des renseignements importants qui concernent
tout personnel affecté à la mise en service, l’utilisation ou
l’entretien de ce matériel. Même en cas de grande familiarité avec
ce matériel ou avec du matériel similaire, il est recommandé de
lire ce manuel avant d’utiliser le chariot.
Danger, avertissement, attention et avis
Les procédés et méthodes indiqués dans ce manuel doivent être
suivis à la lettre car leur non-observation pourrait avoir des
conséquences dangereuses. Les termes suivants sont utilisés pour
signaler le niveau de danger potentiel.
Consignes de sécurité
AVERTISSEMENT
•
• Les structures portantes et les dispositifs de fixation de la
charge utilisés avec ce chariot doivent assurer un coefficient de
sécurité suffisant pour la charge pour laquelle il est prévu
additionnée du poids du chariot et du matériel qui y est
assujetti. Cette responsabilité incombe au client. En cas de
doute, consulter un ingénieur en construction agréé.
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
Les consignes de sécurité sont destinées à signaler à l’opérateur
les pratiques dangereuses à éviter dont une liste non exhaustive est
présentée ci-dessous. Reportez-vous aux rubriques spécifiques de
ce manuel pour toute information supplémentaire sur la sécurité.
Si ce chariot est utilisé avec un palan, référez-vous également au
manuel de ce dernier pour les consignes de sécurité
supplémentaires.
1. Avant chaque quart de travail, l’opérateur doit examiner le
chariot afin de déceler tout dommage ou trace d’usure.
2. N’utilisez jamais un chariot jugé endommagé à l’issue d’une
inspection.
3. N’attachez que des palans dont la charge nominale est égale
ou inférieure à la capacité de charge du chariot.
4. Ne faites fonctionner le chariot que lorsque la charge est bien
centrée en-dessous. Ne tirez pas latéralement.
5. Assurez-vous que personne ne se trouve sur le chemin de la
charge. Ne soulevez pas de charge au-dessus de quelqu’un.
6. Évitez toute collision et veillez à ne pas heurter le chariot.
7. S’assurer que des butées sont solidement en place aux deux
extrémités du fer de roulement avant d’utiliser le chariot.
8. Ne jamais rallonger une chaîne de manœuvre en fixant la
chaîne de rallonge à l’aide d'un boulon entre les maillons.
9. Ne pas faire osciller une charge suspendue.
ÉTIQUETTE D'AVERTISSEMENT
Chaque chariot est expédié de l’usine avec les étiquettes
d'avertissement ci-dessous. Si ces étiquettes ne sont pas fixées au
chariot, en commander de nouvelles et les poser. Les étiquettes
peuvent être plus grandes que celles montrées sur cette page.
“Danger” sert à indiquer un risque qui
provoquera des blessures graves,voire
mortelles, ou des dommages matériels
importants s’il n’est pas pris en compte.
“Avertissement”
sert à indiquer la
présence d’un risque
susceptible
de
provoquer des blessures
graves
,voire
mortelles, ou des dommages matériels
importants
s’il n’est
pas pris en compte.
AVERTISSEMENT
“Attention” sert à indiquer la présence
d’un risque qui provoquera ou pourra
provoquer des blessures ou des
dommages matériels s’il n’est pas pris
en compte.
“Avis”
sert à signaler des
renseignements concernantl’installation,
le fonctionnement ou l’entretien du
matériel qui, bien qu’importants, ne sont
pas liés à un risque.
WARNING
Handling people with
this equipment.
Can cause severe
injury or death.
Do not use for lifting,
lowering or transporting
people.
71289326
MHD56102 - Edition 10 21
FRANÇAIS
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Explication des codes du modèle
Exemple : PT 005 - 8 - NC
Série
Capacité
Largeur de l’aile du
fer de roulement
Options
)seuqirtémsennot(éticapaCeiréS
PT = Chariot à poussée (non disponible en 20 tonnes)
GT = Chariot à chaîne (non disponible en 0,5 tonne)
005 = 0,5 tonne, 500 kg (1.100 lb)
010 = 1 tonne, 1000 kg (2.200 lb)
020=2tonnes,2000kg(4.400lb)
030=3tonnes,3000kg(6.600lb)
050=5tonnes,5000kg(11.000lb)
100 = 10 tonnes, 10.000 kg (22.000 lb)
200 = 20 tonnes, 20.000 kg (44.000 lb)
snoitpOtnemeluoredrefudelia'ledruegraL
-8 = Aile standard, réglable jusqu’à 204 mm (8 in),
modèles de 0,5 à 5 t
-12 = Aile standard, réglable jusqu’à 305 mm (12 in),
modèles de 10 à 20 t
NC = Chariot plaqué de composite de nickel (0,5 à 1 tonnes
seulement)
SB = Galets en bronze massif
CP=Galetsenplaquécuivre
Numéro de
modèle
Capacité
Rayon
minimum de la
courbe
Couple des contre-
écrous (élément 8)
Poids net
Largeur de l’aile du fer de
roulement (min. - max.)
tonne
métrique
lb. in
mm ft. lbs Nm lb. kg in mm
PT005-8
1/2 1100
36
914
75 - 90
102 - 122 19.7 8.9 2.63 - 8.00 67 - 203
GT010-8
12200
125
170
43.7
19.8
3.00 - 8.00
76 - 203
7.038-010TP
13.9
GT020-8
24400481219
73.5
33.3
3.32 - 8.00
84 - 203
5.068-020TP
27.4
GT030-8
36600421067
150
203
86.2
39.1
3.94 - 8.00
100 - 203
2.378-030TP
33.2
GT050-8
5 11000 60 1524
123.3
55.9
4.64 - 8.00
118 - 203
3.0118-050TP
50
GT100-12
10 22000 83 2100
227
103
7.0 - 13.00
178 - 33050221-001TP 93
GT200-12
20 44000 138 0450053 245
22 MHD56102 - Edition 10
FRANÇAIS
MISE EN SERVICE
AVERTISSEMENT
• Pour éviter les charges déséquilibrées qui pourraient
endommager le chariot, le palan doit être centré sur l’axe
vertical du chariot.
• Veiller à ce que la capacité du palan ne soit pas supérieure à
la capacité nominale de l’assemblage du chariot.
• Pour éviter une charge déséquilibrée, centrer la traverse
pour crochet de suspension entre les flasques du chariot en
utilisant le nombre de rondelles d’écartement qui convient.
• Lire les “RENSEIGNEMENTS DE SÉCURITÉ” avant la
mise en service.
• Les galets du chariot roulent sur l’aile inférieure du fer de
roulement.
•Installerlespalansmanuelsàchaînedefaçon àce quela
chaîne de manœuvre se trouve du côté opposé à celle du
chariot.
• Effectuer une inspection visuelle des composants en
recherchant toute distorsion, usure ou dommages lors de la
mise en service. Remplacer tout composant présentant
dommages, distorsion ou usure excessive.
Chariots de 0,5 à 5 tonnes
Pose sur l'extrémité ouverte du fer de roulement
1. Voir l’illustration MHP0785F, page 23, ainsi que les
consignes de pose pour positionner les rondelles
d’écartement en fonction de la largeur d’aile de fer de
roulement mesurée (W).
2. Le mécanisme de levage doit être placé dans l’axe central du
chariot. Placer un nombre égal de rondelles d’écartement (7)
de chaque côté de la traverse pour crochet (9) afin d’arriver à
la dimension D appropriée. Remarque : Calculer D en
utilisant la largeur d’aile de fer de roulement mesurée (W) et
les dimensions B et C obtenues dans le tableau de la page 5.
3. Placer un nombre égal de rondelles d’écartement à l’extérieur
de chaque flasque latéral. Quel que soit le cas, il doit y avoir
au moins une rondelle entre le contre-écrou (8) et le flasque.
4. Serrer les deux contre-écrous (8) de la traverse au couple
minimum indiqué pour la taille du chariot dans le tableau des
caractéristiques techniques de la page 21.
5. Vérifier la dimension D pour s'assurer que le réglage est
correct.
6. Insérer le chariot sur l’extrémité ouverte du fer de roulement.
AVERTISSEMENT
•
• Le chariot peut à lui seul, en fonction de sa taille, peser plus
de 57 kg (125 lb). En cas de chute du chariot ou du palan, il
existe des risques importants de blessures graves ou de dégâts
matériels. Assurer un support adéquat du chariot lorsqu’il est
levé pour le placer sur le fer de roulement.
7. Vérifier le jeu entre le fer de roulement et le flasque des
galets du chariot.
8. Observer le fonctionnement du palan et du chariot. Le chariot
doit rouler avec le flasque des galets aussi proche que possible
du rebord du fer de roulement. S’il semble que les flasques du
chariot puissent être rapprochés sans restriction dans le
mouvement, retirer le chariot du fer de roulement. Enlever des
rondelles de chaque côté de la traverse jusqu’à ce qu’il y ait un
jeu de 1.6 à 3.2 mm (1/16 à 1/8 in) entre chaque côté de l’aile
du fer de roulement et les flasques des galets. Un jeu
légèrement plus important pourra être nécessaire dans le cas
d’un fer de roulement incurvé. Veiller à placer un même
nombre des rondelles enlevées de chaque côté entre les
flasques du chariot et les contre-écrous. Réinsérer le chariot sur
l’extrémité ouverte du fer de roulement.
• Le jeu total entre le fer de roulement et les flasques de galets
doit être d'un maximum de 1.6 à 3.2 mm (1/16 à 1/8 in) de
chaque côté. Voir l’illustration MHP0785F page 23.
9. S’assurer que la capacité du palan ne soit pas supérieure à la
capacité nominale du chariot.
10. Assujettir les butées de fer de roulement.
11. Une fois la mise en service terminée, effectuer la vérification
initiale de fonctionnement tel que décrit dans la section
“FONCTIONNEMENT”.
Poseàpartirdudessousdu ferderoulement
Le chariot doit être posé à partir du dessous du fer de roulement en
procédant tel qu’indiqué ci-après:
1. Voir l’illustration MHP0785F, page 23, ainsi que les
consignes de pose pour positionner les rondelles
d’écartement en fonction de la largeur d’aile de fer de
roulement mesurée (W).
2. Le mécanisme de levage doit être placé dans l’axe central du
chariot. Placer des rondelles d’écartement (7) de chaque côté
de la traverse pour crochet (9) afin d’arriver à la dimension D
appropriée. Remarque : Calculer D en utilisant la largeur
d’aile de fer de roulement mesurée (W) et les dimensions B et
C obtenues dans le tableau de la page 23.
3. Placer un nombre égal de rondelles d’écartement à l’extérieur
de chaque flasque latéral. Quel que soit le cas, il doit y avoir
au moins une rondelle entre le contre-écrou (8) et le flasque.
4. Poser les contre-écrous (8) contre un seul flasque seulement.
5. Écarter les flasques suffisamment pour permettre la pose sur
le fer de roulement. Pousser les flasques ensemble, s’assurer
que toutes les rondelles d’écartement sont correctement en
place et poser les contre-écrous restants.
6. Serrer les contre-écrous au couple minimum indiqué dans le
tableau des caractéristiques techniques de la page 21.
7. Vérifier la dimension D pour s’assurer que le réglage est
correct.
8. Vérifier le jeu entre le fer de roulement et le flasque des
galets du chariot.
9. Observer le fonctionnement du palan et du chariot. Le chariot
doit rouler avec le flasque des galets aussi proche que
possible du rebord du fer de roulement. S’il semble que les
flasques du chariot puissent être rapprochés sans restriction
dans le mouvement, retirer le chariot du fer de roulement.
Enlever des rondelles de chaque côté de la traverse jusqu’à ce
qu’il y ait un jeu de 1.6 à 3.2 mm (1/16 à 1/8 in) entre chaque
côté de l’aile du fer de roulement et les flasques des galets.
Un jeu légèrement plus important pourra être nécessaire dans
le cas d’un fer de roulement incurvé. Veiller à placer un
même nombre des rondelles enlevées de chaque côté entre les
flasques du chariot et les contre-écrous. Remonter le chariot.
MHD56102 - Edition 10 23
FRANÇAIS
10. S’assurer que la capacité du palan ne soit pas supérieure à la
capacité nominale du chariot.
11. Vérifier que les butées du fer de roulement/monorail sont
fermement en place.
12. Une fois la mise en service terminée, effectuer la vérification
initiale de fonctionnement tel que décrit dans la section
“FONCTIONNEMENT”.
•
• Le chariot à chaîne une tonne, modèle GT010, est conçu pour
s’utiliser avec un palan ou une charge. Si ce chariot est monté
sur un fer de roulement d’une largeur de 127 mm (5 pouces)
ou plus étroit sans palan ni charge, il basculera en raison du
poids de la chaîne de manœuvre. Un contrepoids doit être posé
pour contrebalancer le chariot à chaîne une tonne pour ce type
d’application.
Pose sur un fer de roulement incurvé
1. Les chariots peuvent s’utiliser sur un fer de roulement
incurvé du rayon minimum indiqué dans le Tableau des
caractéristiques techniques. L’écartement des flasques de
galets pourra devoir être plus important pour ce type
d’utilisation. Il est fonction du rayon de la courbe. S’il faut
ajouter des rondelles d’écartement, veiller à observer les
consignes de pose et de sécurité.
2. Les jantes de roulement des galets sont profilées pour
permettre la pose sur des fer de roulement plats ou en biseau.
(Illust. MHP0785F)
Remarque : Les rondelles mesurent 3 mm (0,118 in) d’épaisseur.
Chariots 10 and 20 tonnes
•
• Avec les chariots à chaîne, il pourra être nécessaire de décaler
les rondelles à l’extérieur des flasques afin de laisser
suffisamment d’espace pour le volant de la chaîne de
manœuvre.
Pose sur l'extrémité ouverte du fer de roulement
1. Mesurer la largeur de l’aile du fer de roulement.
2. Placer la plaque de support du crochet (14) au milieu de la
traverse pour crochet (9).
3. Ajouter un nombre égal de rondelles d’écartement des deux
côtés de la plaque de support du crochet. Une fois les
flasques du chariot sur la traverse pour crochet, la distance
totale entre les galets doit être de 3 à 6 mm (1/8 à 1/4 in) plus
grande que la largeur de l’aile du fer de roulement. Voir
l’illustration MHP1589F, page 24.
4. Mettre les rondelles restantes sur la traverse (à l’extérieur des
flasques du chariot). La dernière rondelle DOIT être la
rondelle décolletée.
5. Visser le ou les écrous (8) sur la traverse et serrer légèrement.
6. Retirer la butée du fer de roulement et glisser le chariot sur le
fer de roulement.
7. Vérifier le jeu entre l’aile du fer de roulement et le flasque
des galets du chariot. Voir l’illustration MHP1589F, page 24.
S’assurer que les flasques du chariot sont parallèles au fer de
roulement et que la plaque de support du crochet est bien
centrée sous le chariot et le fer de roulement.
8. Serrer le ou les écrous (8) et les serrez.
9. Poser la butée à l’extrémité du fer de roulement.
AVERTISSEMENT
•
• Le chariot peut à lui seul, en fonction de sa taille, peser plus
de 245 kg (540 lb). En cas de chute du chariot ou du palan, il
existe des risques importants de blessures graves ou de dégâts
matériels. Assurer un support adéquat du chariot lorsqu’il est
levé pour le placer sur le fer de roulement.
Pose à partir du dessous du fer de roulement
1. Mesurer la largeur de l’aile du fer de roulement.
2. Placer la plaque de support du crochet (14) au milieu de la
traverse pour crochet (9).
3. Ajouter un même nombre de rondelles d’écartement des deux
côtés de la plaque de support du crochet de façon à avoir un
jeude3à6mm(1/8à1/4in)entreleferderoulementetle
flasque des galets avec les flasques du chariot sur la traverse
pour crochet. Voir l’illustration MHP1589F, page 24.
4. Poser provisoirement un écrou sur la traverse pour crochet,
sans rondelles d’écartement à l’extérieur du flasque du
chariot.
5. Écarter les flasques du chariot et le soulever de l’aile
inférieure du fer de roulement.
6. Maintenir les flasques solidarisés à l’aide d’une bride et
enlever les écrous. Mettre les rondelles restantes sur la
traverse (à l’extérieur des flasques du chariot). La dernière
rondelle DOIT être la rondelle décolletée.
Dimension
0,5
tonne
1
tonne
2
tonnes
3
tonnes
5
tonnes
A
in 0,75 1,02 1,18 1,42 1,42
mm 19 26 30 36 36
B
in 3,94 4,25 4,33 5,35 6,61
mm 100 108 110 136 168
C
in 0,53 0,52 0,38 0,62 0,86
mm 13,5 13,1 9,6 15,8 21,9
W
A
B
D
Traverse
pour
crochet
Jeu maximum de
1.6 à 3.2 mm
(1/16 à 1/8 in)
de chaque côté
Pose : Mesurer la
largeur de l'aile
(W), puis calculer
la dimension D
à partir de la
largeur de l'aile,
du jeu permis et
des dimensions C.
Déterminer le
nombre approprié
de rondelles
d'écartement en
utilisant
les dimensions D
et B et l'épaisseur
des rondelles.
C
3 mm (0,118 in)
par rondelle
Placer le même
nombre de rondelles
de chaque côté
24 MHD56102 - Edition 10
FRANÇAIS
7. Vérifier le jeu entre l’aile du fer de roulement et le flasque
des galets du chariot. Voir l’illustration MHP1589F, page 24.
S’assurer que les flasques du chariot sont parallèles au fer de
roulement et que la plaque de support du crochet est bien
centrée sous le chariot et le fer de roulement.
(Illust. MHP1589F)
FONCTIONNEMENT
Les quatre aspects les plus importants du fonctionnement du
chariot sont:
1. Suivre toutes les consignes de sécurité dans l’utilisation du
chariot.
2. Permettre uniquement au personnel formé à la sécurité et au
fonctionnement de l’appareil d'utiliser le chariot.
3. Soumettre chaque chariot à un programme d’inspection et de
maintenance régulier.
4. Toujours tenir compte de la capacité du chariot et du palan et
dupoidsdelacharge.Nepastropcharger.
AVERTISSEMENT
•
• Des blessures graves peuvent être provoquées par: 1) une
chute sous une charge en déplacement, 2) l’immobilisation
entre une charge en déplacement et un objet, 3) trébuchement
sur un objet. Pour éviter les blessures, déplacer le chariot en le
poussant et non pas en le tirant. En poussant, on ne risque pas
la collision avec la charge et on regarde par ailleurs dans la
directiondanslaquelleonsedéplace.
Vérifications initiales avant l'utilisation
1. Une fois le chariot en place, s’assurer que les flasques sont
verticaux.
2. Une fois le palan en place, vérifier qu’il est centré sous le
chariot.
3. Soulever à quelques centimètres du sol une charge d’un poids
correspondant à la capacité nominale inférieure du chariot ou
du palan.
4. Faire avancer le chariot sur toute la longueur du fer de
roulement.
5. Vérifier le bon fonctionnement du chariot en faisant monter,
déplacer et descendre des charges d’essai. Le chariot doit
fonctionner parfaitement avant son utilisation initiale.
6. Vérifier que les butées du fer de roulement/monorail sont
fermement en place.
Utilisation du chariot
Chariot à poussée
1. Pour déplacer un palan/chariot sans charge, pousser sur la
chaîne de levage du palan.
2. Pour déplacer un palan/chariot avec charge, pousser sur la
charge ou sur la tige du crochet du palan.
3. Garder la charge aussi proche du sol que possible pendant le
déplacement.
Chariot à chaîne
1. Tout en faisant face au volant du chariot:
a. Tirer sur le côté droit de la chaîne de manœuvre
(rotation dans le sens des aiguilles d’une montre) pour
aller vers la gauche.
b. Tirer sur le côté gauche de la chaîne de manœuvre
(rotation dans le sens inverse à celui des aiguilles d’une
montre) pour aller vers la droite.
Centrer le porte-crochet sous le rail
Jeu entre la roue de chariot
et le rail de chaque côté
A =1/16 – 1/8 in (1,5 – 3 mm)
Placement symétrique
des rondelles
d'épaisseur
8. Serrer le ou les écrous (8) et les serrez.
9. Poserlabutéeàl’extrémitéduferderoulement.
A
MHD56102 - Edition 10 25
FRANÇAIS
GRAISSAGE
Les chariots sont équipés de roulements étanches n’exigeant
aucun graissage.
Pignon à arbre solidaire
Graisser le pignon avant de monter le flasque côté chaîne (3). Pour
un fonctionnement entre -29° et 10° C (-20° et 50° F), utiliser de la
graisse EP 1 ou son équivalent. Pour un fonctionnement entre -1°
et 49° C (30° et 120° F), utiliser de la graisse EP 2 ou son
équivalent.
• Lors du graissage du pignon et des engrenages, veiller à
nettoyer tout surplus de graisse de la surface de contact des
galets et du fer de roulement. S’ils ne sont pas gardés propres,
l’utilisation du chariot peut présenter des risques.
Engrenages de chariot à chaîne
Graisser la partie exposée du pignon d'entraînement et des dents
des engrenages. Appliquer de la graisse au pinceau aussi souvent
que nécessaire pour que les dents en soient abondamment
couvertes. Si du sable, de la saleté ou toute autre substance
abrasive se trouve prise dans la graisse, nettoyer l’ancienne graisse
et en appliquer de la propre. Pour un fonctionnement entre -29° et
10° C (-20° et 50° F), utiliser de la graisse EP 1 ou son équivalent.
Pour un fonctionnement entre -1° et 49° C (30° et 120° F), utiliser
de la graisse EP 2 ou son équivalent.
INSPECTION
Il existe deux types d'inspections : l’inspection fréquence
effectuée par les opérateurs et l’inspection périodique effectuée
par du personnel formé à l’inspection et à l’entretien du chariot.
Une inspection minutieuse effectuée régulièrement révèlera des
conditions potentiellement dangereuses tôt dans leur
développement et permettra d’y remédier avant qu’elles ne
deviennent vraiment dangereuses.
Les défauts révélés durant l’inspection doivent être signalés à un
responsable. Il faut déterminer si ce défaut constitue un danger
avant de reprendre l’utilisation du chariot ou du palan.
Journaux et rapports
Un journal des inspections doit être tenu pour chaque chariot et il
doit comporter la liste de tous les points exigeant une inspection
périodique. Un rapport écrit doit être effectué chaque trimestre sur
l’état des pièces essentielles (galets, roulements, flasques de
chariot et tige de levage du crochet, par ex.) de chaque chariot. Il
est recommandé que ces rapports soient datés, signés par la
personne ayant effectué l’inspection et conservés dans un dossier
où ils seront d’un accès facile pour le personnel autorisé.
Inspection fréquente
Dans le cas de chariots constamment en service, une inspection
dite fréquente doit être effectuée au début de chaque équipe. Par
ailleurs, mener des inspections visuelles au cours de l’utilisation
pour dépister toute détérioration ou signe de fonctionnement
défectueux.
1. FONCTIONNEMENT. Déplacer le chariot sur 1 mètre (3
pieds). Au cours de ce déplacement, rechercher toute
indication visuelle ou tous bruits anormaux, qui pourraient
signaler un problème potentiel. Vérifier que le chariot se
déplace souplement. Ne pas l’utiliser avant que tout problème
ait été corrigé.
Inspection périodique
La fréquence des inspections périodiques dépend de l’intensité
d’utilisation du chariot :
NORMAL IMPORTANTE INTENSE
une fois par an tous les six mois tous les trois mois
Une utilisation IMPORTANTE ou INTENSE pourra exiger le
démontage de l’appareil. Conserver tous les rapports écrits des
inspections périodiques afin d’établir une base pour une évaluation
continue. Inspecter tous les éléments évoqués à la rubrique
“Inspection fréquente”. Inspecter également :
1. ÉLÉMENTS DE FIXATION. Vérifier l’état des anneaux et
des écrous. Remplacer les éléments manquants ou
endommagés et les serrer s’ils ont du jeu.
2. TOUS COMPOSANTS. Vérifier l’absence de toute usure,
détérioration, distorsion, déformation ou saleté. Si l’état
extérieur en indique la nécessité, démonter. Vérifier les tiges,
galets, roulements et flasques. Remplacer les pièces usées ou
endommagées. Nettoyer et remonter.
3. STRUCTURE PORTANTE. Vérifier l’absence de toute
distorsion ou usure et la capacité de soutien de charge.
4. CHARIOT. S’assurer que les galets du chariot reposent
correctement sur le fer de roulement et vérifier que le jeu
total entre chaque roue et le fer de roulement est bien de 2 à 3
mm (1/16 à 1/8 in). Vérifier que les flasques ne sont pas
faussés et ne s'écartent pas. Les remplacer s’il y a lieu.
5. ÉTIQUETTES. Vérifier leur présence et leur lisibilité. Les
remplacer s’il y a lieu.
26 MHD56102 - Edition 10
FRANÇAIS
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
•
• Ne jamais effectuer l’entretien du chariot pendant qu’il
supporte une charge.
• Après tout entretien du chariot, vérifier son fonctionnement
tel qu’indiqué dans la section FONCTIONNEMENT avant de
le remettre en service.
Les roulements à billes du chariot sont étanches et n’exigent aucun
graissage. Si la rotation des galets se fait par à-coups ou si elle est
bruyante, remplacer le roulement à billes du chariot.
Les composants à filetage de ce chariot sont en mesures métriques.
Vérifier le filetage et utiliser le filetage correspondant avant
montage.
Dépose de galet
1. Enlever le jonc de retenue (10) du goujon du flasque latéral
du chariot.
2. Retirer le galet (1) et le roulement à billes (4).
3. Retirer le jonc de retenue (5) et le roulement (4) du galet (1).
Montage de galet
1. Insérer le nouveau roulement (4) dans la roue (1) le
l’assujettir à l'aide du jonc de retenue (5).
2. Placer le galet sur le goujon du flasque du chariot.
3. Poser le jonc de retenue (10) du goujon du flasque latéral du
chariot.
4. Vérifier que le galet fonctionne souplement et en silence.
5. Vérifier le fonctionnement du chariot tel qu’indiqué sous
“INSPECTION” et “FONCTIONNEMENT”.
Réglage ou remplacement de la chaîne de manœuvre
• Lors de la coupe du côté soudure d’un maillon de chaîne de
manœuvre, ne pas couper ou taillader le côté opposé. Un
maillon endommagé devra être remplacé pour éviter l’usure
prématurée. La chute d’une chaîne de manœuvre peut
entraîner des blessures.
•
• Une utilisation, des inspections et un entretien appropriés
augmenteront la durée de vie et l’utilité de votre matériel
Ingersoll
Rand. Pendant le montage, graisser les engrenages,
écrous, boulons et tous filetages avec les lubrifiants qui
conviennent. Utiliser de la pâte anti-grippante et/ou du
lubrifiant pour filetages sur les filetages des vis d’assemblage
et des écrous pour prévenir la corrosion et faciliter le
démontage des composants.
1. Pour créer un maillon en C, couper le côté soudé du maillon
avec une scie à métaux. Serrer un côté du maillon en C dans
un étau et l’ouvrir à l’aide de pinces pour saisir la partie
exposée du maillon.
2. Pour remplacer une chaîne de manœuvre, l’ouvrir au niveau
du maillon en C et la retirer avec soin.
(Illust. MHP0016F)
(Illust. MHP0014F)
3. Pour remplacer la chaîne:
a. Couper une longueur de chaîne deux fois plus longue
quelapartiependantedelachaîneetajouter30cm(1
pied).
b. Faire passer la chaîne neuve dans le guide-chaîne
gauche, autour du volant, en s’assurant qu’elle est bien
en place dans les poches du volant, puis dans le guide-
chaîne droit.
4. Pour ajuster la longueur de la chaîne:
a. Ajouter ou retirer une longueur de chaîne égale à 2 fois
la hauteur de chaîne désirée.
•
• Pour éviter que la chaîne se torde, utiliser un nombre pair de
maillons. Voir l’illustration MHP0015F.
Maillon «C»
Section
de soudure
PINCES
MAILLONS EN C
ÉTAU
MHD56102 - Edition 10 27
FRANÇAIS
5. Connecter les extrémités de la chaîne de manœuvre à l’aide
d’un ou plusieurs maillons en C en veillant à avoir un nombre
de maillons pair, puis fermer le ou les maillons en C.
6. S’assurer que la chaîne n’est pas tordue. Pour la détordre,
ouvrir un maillon en C et enlever un maillon de la chaîne.
(Illust. MHP0015F)
Non tordue
Tordue.
Ne pas utiliser
28 MHD56102 - Edition 10
FRANÇAIS
COMMANDE DE PIÈCES DÉTACHÉES
L’utilisation de pièces autres que des pièces Ingersoll Rand peut
annuler la garantie. Pour un service rapide et des pièces d’origine
Ingersoll
Rand, procurer au distributeur le plus proche les
informations suivantes :
1. Le numéro de modèle complet du chariot tel qu’il apparaît
sur la plaque signalétique.
2. La référence et la description de la pièce fournies dans ce
manuel.
3. La quantité requise.
Politique de retour de marchandises
S’il s’avère nécessaire de retourner le chariot ou certains
composants à l’usine, contacter le distributeur auprès duquel il a
été acheté ou le distributeur Ingersoll
Rand le plus proche dans la
région.
Ingersoll
Rand n’acceptera le retour d’aucune marchandise, dans
le cadre de la garantie ou aux fins de service après-vente, si des
dispositions n’ont pas été prises et une autorisation écrite fournie
au préalable de la part du distributeur où il en a été fait l’achat.
•
• L’amélioration constante du matériel et de sa conception
peut entraîner des changements dans le chariot qui ne sont pas
inclus dans ce manuel. Les manuels sont régulièrement révisés
pour incorporer les changements nécessaires. Toujours
vérifier le numéro d'édition du manuel sur la couverture pour
s’assurer de disposer de l’édition la plus récente.
Mise au rebut
A lafindelavieutileduchariot, ilestrecommandédele
démonter, de le dégraisser et de trier les pièces en fonction des
matériaux qui les composent aux fins de récupération.
Pour tout renseignement complémentaire, contacter :
Ingersoll
Rand
USA, Canada & Latin America
Phone: 1-866-273-3278
Europe, Middle East and Africa
Ingersoll
Rand
Phone: (33) 3-27-93-08-08
Asia Pacific
Ingersoll
Rand
Phone: 65-681-1555
MHD56102 - Edition 10 29
FRANÇAIS
GARANTIE
GARANTIE LIMITÉE
La société Ingersoll Rand Company (IR) garantit à l’utilisateur
d’origine, pendant une période d’un an à dater de la date d’achat, que
ses chariots et palans sont exempts de tout défaut de matériau ou de
main-d’œuvre.IR réparera gratuitement, pièces et main-d’œuvre
comprise, tout produit qui se révèle défectueux, ou, à son gré,
remplacera un tel produit ou, en échange de celui-ci, remboursera son
prix d’achat moyennant une déduction raisonnable représentative de
sa dépréciation. Les réparations ou les échanges sont garantis pour le
reste de la période de garantie d’origine.
Si un produit se révèle défectueux au cours de la période de garantie
initiale d’un an, il convient de le renvoyer à un prestataire de service
après-vente agréé pour les chariots et palans, tous frais de port
prépayés, accompagné de la preuve d’achat ou du bon de garantie.
La présente garantie ne concerne pas les produits dont I
R a
déterminé qu’ils ont été utilisés incorrectement ou de façon abusive
par l’utilisateur, ou lorsque la panne ou le problème peut être attribué
à un mauvais entretien fait un usage impropre ou abusif, que
l’utilisateur n’en a pas correctement assuré l’entretien ou à
l’utilisation de pièces de rechange autres que des pièces I
R.
I
R ne donne aucune autre garantie et tout garantie implicite, y
compris celle de qualité marchande ou d’adaptation à un usage
particulier, est limitée à la durée de la garantie expresse indiquée
ci-avant. La responsabilité civile maximum d’I
R se limite au prix
d’achat du produit et en aucun cas IR ne sera tenu responsable
de dommages indirects, accessoires ou particuliers de quelque
nature que ce soit résultant de la vente ou de l’usage du produit,
que ce soit dans le cadre d’un contrat, d’un litige ou autre.
Remarque : Certains états et provinces n’autorisent pas que soient
établies des limites concernant les dommages accessoires ou indirects
ou la durée d’une garantie implicite, et les limites ci-dessus peuvent
ne pas s’appliquer à votre cas.
La présente garantie vous donne des droits spécifiques et vous pouvez
également bénéficier d’autres droits qui varient d’un état ou d’une
province à l’autre.
AVIS IMPORTANT
Nous avons pour politique de prendre toutes les précautions
nécessaires pour assurer la livraison sans dommages de toutes les
commandes.
Ce matériel a été complètement vérifié, emballé et inspecté avant
son expédition de notre usine et le transporteur a fourni un
document attestant de son bon état. Tout dommage ou perte qui
survient en cours de transport n’est dû à aucune action ou conduite
du fabricant.
PERTE OU DOMMAGE VISIBLE
En cas de dommages ou de manquants dans la marchandise
indiquée sur la lettre de transport ou le récépissé de messagerie, ne
pas l’accepter avant que le livreur de la société de transport ou de
la messagerie expresse le note sur le bordereau de livraison ou sur
le reçu de messagerie.
PERTE OU DOMMAGE NON VISIBLE
Si la marchandise livrée semble en bon état mais qu’à l’ouverture
de l’emballage, il apparaît que des dommages ou des pertes ont eu
lieu pendant le transport, notifier immédiatement l’agent du
transporteur.
RÉCLAMATIONS POUR DOMMAGES
Faire des réclamations pour dommages auprès du transporteur. La
responsabilité incombe au transporteur de rembourser tout
remplacement ou réparation de marchandises endommagée en
cours de transport. Toute réclamation pour perte ou dommages ne
devra par faire l’objet d’une déduction sur la facture Ingersoll
Rand et le paiement à Ingersoll
Rand ne devra pas être différé
dans l’attente du règlement d’une telle réclamation, le transporteur
garantissant la livraison du produit.
Tout produit endommagé en cours de livraison peut être retourné
pour réparation. Les réparations seront effectuées au nom de votre
compte et serviront à justifier les réclamations faites au
transporteur.
SERVICE NOTES
30 MHD56102 - Edition 10
1/2 TO 5 TON TROLLEY ASSEMBLY PARTS DRAWING
(Dwg. MHP0757)
PLAIN TROLLEY
GEARED TROLLEY
12
16
27
25
21
28
17
22
17
17
20
18
19
24
23
26
29
3
10
2
4
5
15
14
7
9
13
3
8
11
3
10
1
4
5
1
5
4
MHD56102 - Edition 10 31
1/2 TO 5 TON TROLLEY ASSEMBLY PARTS LIST
Item
No.
Description
of Part
Qty.
Total
Part Number
1/2ton 1ton 2ton 3ton 5ton
1
Wheel Plain
4
(2 with
geared
trolley)
S47027 S47030 S47033 TR-431U S47039
Wheel (Nickel Composite) S47027EP S47030EP --- --- ---
Wheel (Solid Bronze) S47027SB S47030SB S47033SB TR-1431U S47039SB
Wheel (Copper Plated) S47027CP S47030CP S47033CP TR-431U-CP S47039CP
2
Wheel (Geared)
2N/A
80112154 80112204 TR-472U 80112253
Wheel (Geared, Nickel
Composite)
80133234 --- --- ---
33051108U2741-RT0694110873941108)eznorBdiloS,deraeG(leehW
38233108PC-U274-RT7
6
23310824233108)detalPreppoC,deraeG(leehW
yletarapesdlostoN2elxAhtiwetalPediS3
4 Wheel Bearing 4 S48485 S48486 S48487 03693397 S48449
5 Retaining Ring 4
N5000-
137HSTB
N5000-
156HSTB
N5000-
206HSTB
150BM-677
N5000-
315HSTB
6
Hanger Shaft Assembly (incl’s.
items 7, 8 and 9)
1
PTHS0058 PTHS0108 PTHS0208 PTHS0308 PTHS0508
Hanger Shaft Assembly (Nickel
Composite)
PTHS0058-EP PTHS0108-EP --- --- ---
7
Spacer Washer (Zinc Plated) RT-223 S7928-5 S7929-5 S14010 S14920-3
Spacer Washer (Nickel Composite)
RT-223EP S7928-5EP --- --- ---
2tunkcoL8
Included in Hanger Shaft Assembly (item 6)
9
Hanger Shaft
1
Hanger Shaft (Nickel Plated)
10 Retaining Ring 4 S5100-59EP S5100-66EP S5100-98EP CE210-209EP S5100-137EP
11 Capacity Label 1 71272454 71272462 71272470 71272488 71272504
623982171lebaLgninraW21
478611081lebaLgninraW31
78594S55701S1etalPkooH41
15
Hand Chain Kit (includes items
16 to 27)
GK-RTA/N1
16 Chain, 5.5 x 23.5
As
Req’d
HCCV020ZP (Sold per foot)
4gnihsuB71
Included in Hand Chain Kit (item 15)
18 Retaining Ring (5100-50 Ext.) 1
19 Key, Woodruff 1
1raeGnoiniP02
21 Wheel Pulley 1
1ediuGniahC22
1tekcarB32
1tfahS42
25 Key, 3/16x3/16x2 1
26 Capscrew (M8-1.25 x 20) 4
27 Retaining Ring (5100-62 Ext.) 1
1wercspaC82
4rehsaW92
Nylon insert Locknuts (item 8) are commercially
available – Sizes: 2003 and Newer
M16x2 M20x2.5 M24x3 M30x3.5 M36x3.5
11-8/53002-6991t
unkcoL
7/8-9
1-8
1 1/4-12 1 1/2-12
41-181-8/56991roirptunkcoL
32 MHD56102 - Edition 10
10 TON TROLLEY ASSEMBLY PARTS DRAWING
(Dwg. MHP1511)
16
8
7
14
37
44
45
43
42
35
2
3
21
12
11
13
3
3
5
10
1
4
3
13
12
11
9
8
7
7
6
8
7
14
9
8
7
7
6
48
PLAIN TROLLEY
GEARED TROLLEY
MHD56102 - Edition 10 33
10 TON TROLLEY ASSEMBLY PARTS LIST
Item
No.
Description
of Part
Qty.
Total
Part Number
1
Wheel (Plain)
4
(2 with
geared trolley)
GCT-10B-006
BS600-B01-TCG)eznorBdiloSnialP(leehW
PC600-B01-TCG)detalPreppoCnialP(leehW
2
Wheel (Geared)
2
GCL-10B-016
BS610-B01-L
CG)eznorBdiloS,deraeG(leehW
PC610-B01-LCG)detalPreppoC,deraeG(leehW
yletarapesdlostoNA/NetalPediS3
28-67
2BG84
BTSH453-0005N4)lanretnI(gniRgniniateR5
6
192331081)74dna9,8,7smeti.s’lcni(tiKtfahSregnaH
8 Thin Nut
7 Spacer Washer
N/A Order Hanger Shaft Kit (item 6)
9HangerShaft
BTSH69
1-00154)lanretxE(gniRgniniateR01
228231081lebaLyticapaC11
623982171lebaLgninraW21
478611081lebaLgninraW3
1
010-B01-TCG1etalPgnignaH41
)toofrepdloS(PZ020VCCHd’qeRsAniahC61
1leehWdnaH12
Contact Factory for Parts
Availability
1tfahSnoiniP53
2gnihsuB73
1rehsaW24
1rettoC,niP34
1rehsaW44
1tuN54
yletarapesdlostoN4revoC84
Seal Bearing
34 MHD56102 - Edition 10
20 TON TROLLEY ASSEMBLY PARTS DRAWING
(Dwg. MHP1513)
14
12
3
11
13
3
5
10
48
4
1
6
9
8
7
7
2
44
16
43
45
42
21
40
41
38
39
31
37
37
34
35
36
36
MHD56102 - Edition 10 35
20 TON ASSEMBLY PARTS LIST
WIDE BEAM EXTENSION KITS
Note: Extension kits must be ordered separately. Only kits listed are available.
Item
No.
Description
of Part
Qty.
Total
Part Number
1
Wheel (Plain)
2
GCL-020B-006
BS600-B020-LCG)eznorBdiloSnialP(leehW
PC600-B020-LCG)detalPreppoCnialP(leehW
2
Wheel (Geared)
2
GCL-020B-016
BS610-B02
0
-LCG)eznorBdiloS,deraeG(leehW
PC610-B020-LCG)detalPreppoC,deraeG(leehW
yletarapesdlostoNA/NetalPediS3
6
8
-672BG84
BTSH334-0005N4)lanretnI(gniRgniniateR5
1)74dna9,8,7smeti.s’lcni(tiKtfahSregnaH6
7 Spacer Washer
N/A Order Hanger Shaft Kit (item 6)8
9 Hanger Shaft
BTSH691-00
1
54)lanretxE(gniRgniniateR01
558231081lebaLyticapaC11
623982171lebaLgninraW21
478611081lebaLgninraW31
010
-
B51-LCG1etalPgnignaH41
)toofrepdloS(PZ020VCCHd’qeRsAniahC61
Contact Factory for Parts
Availability
1leehWdnaH12
113
1raeG,tfahS23
1eldI,raeG43
1
tfahSnoiniP53
2gnihsuB63
2gnihsuB73
1raeG,revoC83
2niP
niP
93
5rehsawkcoL04
5wercspaC14
1rehsaW24
1rettoC,niP3
4
1rehsaW44
1tuN54
yletarapesdlostoN4revoC84
Capacity (tons) Part Number for PT/GT Trolley
KFW-500TP2/1
For use on Beam Flange widths
larger than 8 in. (204 mm).
Extension Kits include Wide-
Flange hanger shaft, locknuts
(item 8), and spacers (item 7).
KFW-010TP1
KFW-020TP2
KFW-030TP3
KFW-050TP5
45599289
Seal Bearing
Thin Nut
71482582
36 MHD56102 - Edition 10
SERVICE NOTES
MHD56102 - Edition 10 37
SERVICE NOTES
38 MHD56102 - Edition 10
SERVICE NOTES
MHD56102 - Edition 10 39
DECLARATION OF CONFORMITY
(FR) CERTIFICAT DE CONFORMITÉ (DE) KONFORMITÄTSERKLÄRUNG (IT) DICHIARAZIONE DI CONFOR-
MITÀ (ES) DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD (NL) SCHRIFTELIJKE VERKLARING VAN CONFORMITEIT
(DA) FABRIKATIONSERKLÆRING (SV) FÖRSÄKRAN OM ÖVERENSSTÄMMELSE (NO) KONFORMITET-
SERKLÆRING (FI) VAKUUTUS NORMIEN TÄYTTÄMISESTÄ (PT) DECLARAÇÃO DE CONFORMIDADE
(EL)
ΔΗΛΩΣΗ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
Supplier's Name:
Ingersoll Rand
Address:
Swan Lane, Hindley Green, Wigan WN2 4EZ, UK
(FR) nom du fournisseur (DA) naam leverancier
(DE) Name des Herstellers (SV) leverantörens namn
(IT) nome del fornitore (NO) leverandørens navn
(ES) nombre del proveedor (FI) Toimittajan nimi
(NL) naam leverancier (PT) nome do fornecedor
(EL) όνομα πρμηθεντή
(FR) adresse (DA) adresse
(DE) Adresse (SV) adress
(IT) indirizzo (NO) adresse
(ES) domicilio (FI) osoite
(NL) adres (PT) endereço
(EL) διεύθυνσή
Declare under our sole responsibility that the product: Trolley
(FR) Déclarons sous notre seule responsabilité que le produit: Chariot
(DE) Erklären hiermit, gemäß unserer alleinigen Verantwortung, daß die Geräte: Laufkatzen
(IT) Dichiariamo sotto la nostra unica responsabilità che il prodotto: Carrelli
(ES) Declaramos que, bajo nuestra responsabilidad exclusiva, el producto: Trole
(NL) Verklaren, onder onze uitsluitende aansprakelijkheid, dat het produkt: Trolley
(DA) Erklærer som eneansvarlig, at nedenstående produkt: Vogne
(SV) Intygar härmed, i enlighet med vårt fullständiga ansvar, att produkten: Traverser
(NO) Erklærer som eneansvarlig at produktet: Vogner
(FI) Vakuutamme ja kannamme yksin täyden vastuun siitä, että tuote: Juoksukissat
(PT) Declaramos sob a nossa exclusiva responsabilidade que o produto: Carro
(EL) δηλώνουμε με αποχλειστιχήμας ευθύνηότι αυτό το προϊόν:Bαγο
ν
έτω
ν
Model: PT and GT
(FR) Modele (DE) Modell (IT) Modello (ES) Modelo (NL) Model
(DA) Model (SV) Modell (NO) Modell (FI) Mallia (PT) Modelo (EL) ΜΟΝΤΕΛΑ
To which this declaration relates, is in compliance with provisions of Directives: 98/37/EC
(FR) objet de ce certificat, est conforme aux prescriptions des Directives: (DE) auf die sich diese Erklärung bezieht, den
Richtlinien: (IT) a cui si riferisce la presente dichiarazione è conforme alle normative delle direttive: (ES) a los que se refi-
ere la presente declaración, cumplen con todo lo establecido en las directivas: (NL) waarop deze verklaring betrekking heeft
overeenkomt met de bepalingen van directieven: (DA) som denne erklæring vedrører, overholder bestemmelserne i føl-
gende direktiver: (SV) som detta intyg avser, uppfyller kraven i Direktiven: (NO) som denne erklæringen gjelder for, opp-
fyller bestemmelsene i EU-direktivene: (FI) johon tämä vakuutus viittaa, täyttää direktiiveissä: (PT) ao qual se refere a
presente declaração, está de acordo com as prescrições das Directivas: (EL) τα οποίααφοράαυτή η δήλωση‚ είναι
σύμφωναμε τις προβλέψειςτων Eντολών:
By using the following Principle Standards: 98/37/EC
(FR) en observant les normes de principe suivantes: (DE) unter Anlehnung an die folgenden Grundnormen entsprechen:
(IT) secondo i seguenti standard: (ES) conforme a los siguientes estándares: (NL) overeenkomstig de volgende hoofdstandaards:
(DA) ved at være i overensstemmelse med følgende hovedstandard(er): (SV) Genom att använda följande principstandard:
(NO) ved å bruke følgende prinsipielle standarder: (FI) esitetyt vaatimukset seuraavia perusnormeja käytettäessä:
(PT) observando as seguintes Normas Principais: (EL) Xρησιμοποιώνταςτις αχόλουθεςAρχές Kανοισμών:
Serial Number Range: G0103 and above Date: July, 2003
(FR) No. Serie: (DA) Serienr:
(DE) Serien-Nr.-Bereich: (SV) Serienummer, mellan:
(IT) Numeri di Serie: (NO) Serienr:
(ES) Gama de No. de Serie: (FI) Sarjanumero:
(NL) Serienummers: (PT) Gama de Nos de Série:
(EL) Kλίμαχα Aύξοντος
Aριθμού:
(FR) Date: Juillet, 2003
(DE) Datum: Juli, 2003
(IT) Data: Luglio, 2003
(ES) Fecha: Julio, 2003
(NL) Datum: Juli, 2003
(DA) Dato: Juli, 2003
(SV) Datum: Juli, 2003
(NO) Dato: Juli, 2003
(FI) Päiväys: Heinäkuu, 2003
(PT) Data: Julho, 2003
(EL) Ημερομηνία:Iο
ύ
λιος,2003
Approved By:
(FR) Approuvé par: (DA) Godkendt af:
(DE) Genehmigt von: (SV) Godkänt av:
(IT) Approvato da: (NO) Godkjent av:
(ES) Aprobado por: (FI) Hyväksytty:
(NL) Goedgekeurd door: (PT) Aprovado por:
(EL) Eγκρίθηκεαπό:
John Perkins - Material Handling Globel Engineering Manager
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