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2. Glissez le siège jusqu’à ce que la rondelle
d’espacement avant du siège s’imbrique dans le
butée. Voir la .
AVERTISSEMENT: Avant d’utiliser cette
machine, assurez-vous que le siège est bien
emboîté dans la butée.Tenez-vous derrière la
machine et tirez sur le siège jusqu’à ce qu’il
s’imbrique complètement dans la butée.
Figure 3
PLEINS D’HUILE ET D’ESSENCE
Le réservoir d'essence est placé sous le capot et a
une capacité de deux ou trois gallons. Ne remplissez
pas au-dessus du niveau.
AVERTISSEMENT: Faites très attention
en manipulant de l’essence. Il s’agit d’un
produit hautement inflammable et les
vapeurs peuvent s’exploser. Ne faites jamais
le plein à l’intérieur, quand le moteur est
chaud ou pendant qu’il tourne. Éteignez les
cigarettes, cigares, pipes ou autres sources
de chaleur.
Faites les pleins d’huile et d’essence selon les
instructions fournies dans la notice d’utilisation du
moteur qui accompagne le tracteur. Lisez
attentivement les instructions.
IMPORTANT: Le tracteur est expédié avec une
petite quantité d’huile. Il est toutefois recommandé de
vérifier le niveau d’huile avant de le mettre en marche.
Faites attention de ne pas déborder en faisant le plein,
ce qui risque de dégager des fumées. Le moteur ne
fonctionnerait pas de façon performante et risquerait
d’être endommagé.
AVERTISSEMENT: Le plateau de coupe
peut lancer des projectiles. Son utilisation
sans une goulotte d’éjection correctement
installée peut causer des blessures
corporelles graves et/ou causer des dégâts à
proximité du tracteur.
PRESSION DE PNEU
AVERTISSEMENT: Ne dépassez jamais
la pression maximale indiquée sur le flanc du
pneu.
Les pneus sur votre tracteur peuvent être distendé
pour l'expédition. Réduisez la pression de pneu avant
de mettre le tracteur en marche. La pression de travail
recommandée est de 10 lb/po
2
environ pour les pneus
arrière et de 14 lb/po
2
pour les pneus avant. La
pression recomandée par le fabricant est indiquée sur
le flanc des pneus.
INSTALLATION DU PLATEAU DE COUPE
DE 54 PO
AVERTISSEMENT:
Avant d’installer le
plateau de coupe, serrez le frein de
stationnement, tournez la clé de contact à la
position OFF (Arrêt) et retirez-la du
commutateur pour éviter tout démarrage
accidentel.
• Ajustez la hauteur des rouleaux du plateau de
coupe de manière que les axe de chapes se
trouvent dans le deuxième trou (du haut) des
supports de droite et de gauche des rouleaux du
plateau. Voir la Figure 4 ou reportez-vous au
chapitre « Réglage de la hauteur des rouleaux du
plateau de coupe ».
• Redressez les bras de relevage du plateau et
éloignez-les en plaçant la manette de relevage
dans l’encoche supérieure, sur le garde-boue de
droite.
• Glissez lentement le plateau de coupe sous le
tracteur de droite à gauche.
• Positionnez le plateau de coupe de manière que
les crochets à l’avant du plateau s’ajustent bien
sur la tige de stabilisation du plateau de coupe,
comme à la Figure 4.
REMARQUE:
La tige de stabilisation a peut-être été
maintenue sur le châssis du tracteur avec un attache-
câble en plastique pour l’expédition. Dans ce cas,
coupez l’attache-câble avant d’installer l’avant du
plateau de coupe.
• Abaissez les bras de relevage du plateau de
coupe en positionnant la manette de relevage
dans l’encoche inférieure sur le garde-boue de
droite.
• Sortez la goupille de support du plateau (sur la
gauche du plateau de coupe) et alignez-la avec le
trou sur l’arrière du bras de relevage gauche.
Lâchez la goupille qui se bloque alors, comme à la
Figure 4. Procédez de la même façon sur le côté
droit.
Installation de la courroie de la prise de
force
• Assurez-vous que la courroie de la prise de force
est passer autour des fusées (trouvées sous les
couvres-courroie) et des deux poulies de tendeur
comme illustré à la Figure 4.
Réglage facile
Butée du siège
Attache
Support de
pivotement
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