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MONTAJE Y CONFIGURACIÓN
17
15. Desconecte el bandeja de troncos de la
vigueta que está al costado de la válvula
de control extrayendo los dos tornillos
de las arandelas hexagonales que lo
sujetan a la vigueta y los dos tornillos de
las arandelas hexagonales de la vigueta.
Vea la Figura 6.
16. Levante y deslice el cilindro hacia arriba
hasta el tope de la vigueta y dentro de
los soportes soldados. Vea la Figura 7.
17. Coloque el liberador encima del montaje
de la cuña y fíjelo en los soportes
soldados con los elementos de
ferretería que extrajo
previamente. Vea la Figura 5.
NOTA: Levante el cilindro cuando
la instalación de los tornillos
hexagonales.
NOTA: Una vez apretados los seis
tornillos hexagonales, puede haber
una pequeña separación entre el
liberador y los soportes soldados.
Esta separación es normal.
18. Vuelva a colocar el bandeja
de troncos al costado de la
vigueta con la válvula de control,
alineando los orificios del bandeja
con los orificios de la vigueta. Vea la
Figura 8.
19. Controle si hay grapas y extráigalas
de la base de la caja ya que pueden
perforar el neumático.
20. Corte la tira de metal que sujeta la
máquina rompetroncos a la base de
la aja y extraiga la madera que está
debajo del motor y/o cualquier otra
madera, luego haga rodar la máquina
fuera de la base de la caja de embalaje.
21. La manija de control se envía
colgando de la válvula en el
enlace de la manija.
22. Extraiga el pasador de horquilla
y el pasador de chaveta con
unión curva de la manija de
control. Vea la Figura 9.
23. Rote la manija de control
hasta la posición de operación
y sujétela con el pasador de
horquilla y el pasador de
chaveta con unión curva que se
extrajo en el paso 1. Consulte
la Figura 9.
Configuración
Llenado de gasolina y aceite
Realice el mantenimiento del motor con gasolina y aceite como se explica en el manual del
motor que se entregó con la máquina rompetroncos. Lea las instrucciones con atención.
ADVERTENCIA
Tenga mucho cuidado al trabajar con gasolina. La gasolina es sumamente
inflamable y sus vapores pueden causar explosiones. Nunca agregue combustible
a la máquina en interiores ni mientras el motor está caliente o en funcionamiento.
NOTA: Es posible que su máquina rompetroncos se envíe con aceite en el motor. Usted DEBE controlar el
nivel de aceite antes de hacer funcionar la máquina. Tenga cuidado de no llenar en exceso. Se puede agregar
gasolina al motor cuando la máquina rompetroncos se encuentra en posición horizontal o vertical. Sin
embargo, es posible que resulte más fácil cuando la unidad se encuentra en posición vertical.
Presión de los neumáticos
La presión de operación máxima recomendada es 30 psi. En ninguna circunstancia supere la presión
en psi recomendada por el fabricante. Mantenga la misma presión en todos los neumáticos.
ADVERTENCIA
Una presión excesiva al pisar un reborde puede causar que el montaje de neumático
/ llanta explote con una fuerza suficiente como para causar lesiones graves.
Preparación de la máquina rompetroncos
1. Lubrique el área de la vigueta
donde se desplazará la cuña de
corte con aceite de motor. No
use grasa.
2. Retire la varilla de medición del
depósito ventilada, que se
encuentra junto al filtro
hidráulico en la parte superior
del tanque del depósito. Vea la
Figura 10.
3. Llene el tanque del depósito
con fluido hidráulico aprobado
que incluye Shell Tellus® S2 M
32 Hydraulic Fluid, Dexron®
III/Mercon® Automatic
Transmission Fluid, Pro-Select™ AW-32 Hydraulic Oil o 10WAW-ISO Viscosity Grade
32 Hydraulic Oil. No se recomienda mezclar líquidos.
NOTA: El tanque de reserva tiene una capacidad de aproximadamente 3 galones (11.3562
litros) y todo el sistema hidráulico tiene una capacidad de 4.75 galones (17.9807 litros).
4. Controle el nivel de líquido con la varilla de nivel. No llene el depósito en exceso.
5. Vuelva a colocar la varilla de nivel venteada y
apriétela bien hasta que el tope de las roscas
quede al ras del tope del tubo.
6. Desconecte la bujía y cebe la bomba tirando
del arrancador de retroceso hasta el máxi-
mo. Repita este paso aproximadamente
10 veces.
7. Vuelva a conectar el cable de la bujía y
arranque el motor según las instrucciones el
manual de operador del motor.
8. Use la manija de control para enganchar la
cuña en la posición de extensión máxima.
Luego retraiga la cuña.
9. Vuelva a llenar el tanque según el rango
marcado en la varilla. Vea la Figura 11.
10. Extienda y retraiga la cuña 12 ciclos completos para eliminar el aire atrapado en el
sistema (el sistema es “autopurgante”).
Arandela
hexagonal
tornillo
Bandeja de troncos
Vigueta
Figura 6
Cilindro
Ménsulas
soldadas
Figura 7
Arandela
hexagonal
tornillo
Bandeja
de troncos
Vigueta
Figura 8
Pasador de
chaveta con
unión curva
Manija de control
Pasador de
horquilla
Figura 9
Varilla de medición de aceite
Tanque
del
depósito
Figura 10
La varilla
del depósito
venteada
MAX
MIN
Sólo aceite
hidráulico
Figura 11
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