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TARIÈRE POUR LA TERRE/TARIÈRE À GLACE — EG0800/EG0800-FC/IG0800/IG0800-FC 67
MAINTENANCE
AVERTISSEMENT : Lors de toute réparation, n’utilisez que des pièces
de rechange identiques. L’utilisation de toutes autres pièces de rechange
pourrait créer un danger ou endommager le produit. Pour assurer la sécurité et
la fiabilité, toutes les réparations doivent être effectuées par un technicien de
service qualifié.
AVERTISSEMENT : Il n’est pas nécessaire de brancher les machines
alimentées par des piles dans une prise de courant ; elles sont toujours prêtes
à fonctionner. Pour éviter tout risque de blessure grave, prenez des précautions
supplémentaires lorsque vous effectuez une opération d’entretien ou de
maintenance, ou lorsque vous changez l’attachement de coupe ou d’autres
attachements.
AVERTISSEMENT : Pour éviter tout risque de blessure grave, retirez
le bloc-piles du bloc moteur avant de le réparer ou de le nettoyer, de changer
des attachements, d’effectuer toute opération de maintenance ou lorsque le
produit n’est pas utilisé.
AVERTISSEMENT : La mèche de la tarière est très tranchante. Pour
éviter les blessures, faites preuve d’une extrême prudence lorsque vous
nettoyez, installez ou retirez la mèche de la tarière. Portez toujours des gants
de protection lorsque vous effectuez l’entretien de la mèche de la tarière.
MAINTENANCE GÉNÉRALE
Évitez d’utiliser des solvants lorsque vous nettoyez des pièces en plastique. La plupart
des plastiques sont susceptibles d’être endommagés par divers types de solvants
commerciaux, et ils pourraient l’être si vous les utilisez. Utilisez un chiffon propre pour
retirer les saletés, la poussière, l’huile, la graisse, etc.
AVERTISSEMENT :
Ne laissez jamais de liquide de frein, d’essence, de
produits à base de pétrole, d’huiles pénétrantes, etc. entrer en contact avec des
composants en plastique. Les produits chimiques peuvent endommager, affaiblir ou
détruire le plastique, ce qui pourrait causer des blessures graves.
Utilisez une petite brosse ou un aspirateur muni d’une brosse pour retirer la poussière
ou les débris des orifices d’aération du bloc moteur.
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