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RÉGLAGES
1. Le câble ne doit pas avoir beaucoup de jeu lorsque la
commande d'entraînement est relâchée à la position
désengagée. Cependant, le câble NE doit PAS être serré.
2. Démarrez le moteur dans un endroit bien aéré. Consultez la
notice d'utilisation du moteur.
3. Tenez-vous derrière la souffleuse, pressez sur la commande
des tarières pour engager les tarières.
4. Laissez les tarières tourner pendant dix (10) secondes avant
de relâcher la commande des tarières. Répétez cette étape
plusieurs fois.
5. Relâchez la commande des tarières à la position désengagée,
puis placez-vous devant la souffleuse.
6. Assurez-vous que les tarières ne tournent plus et qu'il n'y
a absolument AUCUN mouvement. Si elles ne sont pas
TOUT À FAIT immobiles, arrêtez le moteur, retirez la clé ou
débranchez le fil de la bougie. Assurez-vous que TOUTES les
pièces en mouvement ne tournent plus avant de régler la
commande des tarières.
7. Desserrez les deux boulons (a) sur le support du câble (b).
Voir Figure 54.
b
a
Figure 54
8. Déplacez le support du câble vers le haut (b) pour desserrer le
câble (ou vers le bas pour serrer le câble). Voir Figure 54.
9. Resserrez les boulons.
10. Répétez les étapes 1 à 6 pour vérifier que le réglage a été
effectué correctement.
Câble du levier de vitesse (si présent)
Si vous ne pouvez pas atteindre la vitesse maximale en marche
avant ou en marche arrière, réglez le câble du levier de vitesse
comme suit :
1. Placez le levier de vitesse à la position qui correspond à la
vitesse de marche avant la plus rapide.
2. Desserrez l'écrou (a) sur le support du câble du levier de
vitesse (b). Voir Figure 55.
3. Faites pivoter le support vers le bas pour éliminer le jeu du
câble.
4. Resserrez l’écrou.
5. Si un réglage supplémentaire est nécessaire, placez le câble
dans un des autres trous du support.
a
b
Figure 55
Tige du levier de vitesse (si présent)
Si la plage complète de vitesses (marche avant et marche arrière)
ne peut pas être atteinte, ajustez la tige du levier de vitesse
comme suit :
1. Placez le levier de vitesse à la position qui correspond à la plus
haute vitesse de marche avant.
2. Retirez la goupille fendue (a) et la rondelle (b) de la virole de
réglage sur la tige du levier de vitesse. Retirez la tige du levier
de vitesse. Voir Figure 56.
a
e
c
b
d
f
Figure 56
3. Assurez-vous que le levier de vitesse à l’arrière de la
transmission est complètement tourné vers le bas. Voir Figure
57 (A) pour les modèles sans transmission hydrostatique et
Figure 57 (B) pour ceux avec une transmission hydrostatique.
A B
Sans transmission hydrostatique
Transmission hydrostatique
Figure 57
4. Tournez la virole vers le haut ou vers le bas sur la tige du levier
de vitesse jusqu'à ce qu’elle s'aligne avec le trou supérieur du
levier de vitesse. Voir Figure 57.
5. Insérez la virole dans le trou supérieur et fixez-la avec la
rondelle et la goupille fendue.
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