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11. Reinstale la ptaca trasera, la guia de la
salida de desahogo, la junta de1silencia-
dor, yet sitenciador utilizando tos torniF
los del silenciador. Apriete firmemente
hasta quedar seguros.
12. Reinstate tacubierta del tomillo y la tuerca.
Apriete firmemente.
AJUSTE AL CARBURADOR
_ADVERTENCIA: La cadena es-
tar& en movimiento durante la mayor parte
de este prodecimiento. Use el equipo protec-
tor y observe todad ias precauciones de se-
guridad. La cadena no debe moverse con el
motor en marcha lenta.
El carburador ha sido ajustado suidadosa-
mente en la f&brica. Posibiemente se hagan
necesarios ajustes si se nota cuaiquiera de las
siguientes condiciones:
• La cadena se mueve con el motor en mar-
cha lent& Vea procedimiento de MARCHA
LENTA "T".
• La sierra no anda a marcha lenta. Vea pro-
cedimiento de MARCHA LENTA "T".
Marcha Lenta "T"
Deje que eI motor trabaje en marcha lent& Si
la cadena se mueve, la marcha lenta es de-
masiado. Si et motor se para, Ia marcha ien-
ta es demasiado lenta. Ajuste las revoiu-
ciones hasta que el motor se mantenga en
marcha sin que la cadena se mueva (la mar-
cha lenta es demasiado) o que el motor se
ahogue (la marcha lenta es demasiado len-
ta). El tornillo de la marcha est#t situado arri-
ba del bombeador y marcado con la "T".
• Gire el tomi]lo de la marcha lenta "T" a la der-
echa (en el sentido del reloj) para aumentar
las revoluciones del moton
• Gire el tomillo de la marcha lenta "T" a la iz-
quierda (en contra de1sentido del reloj) para
bajar las revoiuciones.
Si necesita m#ts ayuda o no est#t seguro de
c6mo hacer el procedimiento, entre en con-
tacto con su distribuidor autorizado del servi-
cio o Ilame a_ 1-800-554-6723.
MANTENIMIENTO DE LA BARRA
Si la sierra corta para un lado, si hay que for-
zarla para que atraviese el corte, o si se ia ha
hecho funcionar con una cantidad inadecua-
da de lubricante de barra, tal vez sea nece-
sario un mantenimiento de la barra. Las bar-
ras gastadas daY,an _acadena y tornan dificil
el trabajo de cortar.
Despues de usar, asegQrese el interruptor
ON/STO Pest#t en posici6n STO P, luego lim-
pie todo el aserrin y cualquier otro escombro
de la ranura de la barra y del orificio del en-
granaje.
Para mantener la barra guia:.
• Mueva el interruptor ON/STOP en posici6n
STOR
• Afloje y retire las tuercas del freno de cadena
y el freno de cadena. Retire la barra y la ca-
dena del aparato.
• Umpie los orificios dei aceite y el ranura de la
barra despues de cada 5 horas de la opera-
ci6n.
Retire el asserrin de la _(
ranura de ,a b_a _
Orificios de Aceite • oO
• Los rieles de la barra desarrollan protuber-
ancias al gastarse. S#tqueias con una lima
plan&
• Si la superficie superior del riel esta desnive-
lada, use una lima plana para restaurar la
forma cuadrada.
_ Encuadre los _ _]
Bordes del Riels
con una Lima
Ranura Ranura
gastada correcta
Cambie la barra si ta ranura esta gastada, si
la barra esta torcida o resquebrajada o si hay
calentamiento excesivo o formacion de pro-
tuberancias en los deles. Si es necesario
cambiar Ia barra, use exclusivamente la bar-
ra guia especificada para su sierra en la lista
de repuestos, especificada tambien en la
calcomania de repuesto de barra y cadena
que se encuentra en la sierra.
AFILADO DE LA CADENA
El afilado de la cadena es una tarea compli-
cada que requiere herramientas especiales.
Recomendamos que ileve la cadena a un
afilador profesional.
ENCENDIDO
El encendido es fijo y no ajustable.
BUJIA
Debera cambiarse ia bujia anualmente para
asegurar que et motor arranque mas f&.cil-
mente y marche mejor.
• Afloje _ostres torniHos en la tapa del cilindro.
• Retire la tapa del cilindro.
• Saque la cubierta de la bujia.
• Retire la bujia del ciiindro y des6chela.
• Reemplacela con una bujia Champion
RCJ-7Y ajOstela con una Ilave de 19 mm
(3/4 de pulgada). Apriete firmemente. Sepa-
raci6n de electrodos: 0,6 mm (0,025 de
putgada).
• Reinstale la cubierta de la bujia.
• Reinstale la tapa del cilindro y tos tres tornil-
los. Apriete firmemente.
Tornillos
Cilindro
de la
Bujia
33
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