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PARA DAR SERVICIO AL CARTUCHO
° Cambie un cartucho que est6 sucio, dobla-
do o daSado. Mansje el cartucho nuevo
cuidadosamente; no 1outilice si el sello de
goma esta daSado
AMISO. No lave el cartucho de papel o use airs
a presi6n, pUBSesto daSar_, el cartucho,
1. Suelte el bot6n y remueva la cubierta.
2. Remueva el cartucho.
3. Golpee ligeramente el lado plisado del
cartucho para desprendsr la suciedad.
4. Limpie todos los eiementos det filtro de
aire de cualquier acumulaci6n de materia
o suciedad. Evite que cualquisr suciedad
entre en el carburador,
5_ Instate el cartucho limpiado o nuevo con
el lado plisado "fuera" y asiente et sello de
goma sobre los bordes de la base del filtro
de airs.
6. VueIva a montar la cubierta dei filtro de aire
y aseg0rela al apretar el bot6n.
Cartucho
LIMPIEZA DE LA REJILLA DE AIRE
La rsjilla de airs debs mantenerse sin mugre
y paja para evitar el dafio al motor debido al
sobrecalentamisnto. Lfmpiela con un cepillo de
alambre o con airs comprimido para remover la
mugre y fas fibras de goma secas, pegadas.
LIMPIEZA DE LA ENTRADA DE AIRE/AREAS
DE ENFRIAMIENTO
Para asegurar un enfriamiento adecuado,
asegLirsse que la rejilla del c_sped, las aletas
de enfriamiento, y otras superficies externas del
motor se mantengan timpias en todo momento.
Cada !00 horas de operaci6n (mds a menudo
bajo condiciones extremadamente polvorosas
o sucias), remueva la caja de! ventilador y otras
tapas de enfriamiento. Limpie las aletas de en-
friamiento y las superficies externas, segt_n sea
necesario. Aseg0rese que se vuelvan a instalar
las tapas de enfriamiento.
AMISO: Si se opera la m,_quina con una rejilla
del c_spsd bloqueada, sucia, o con tas aletas
de enfriamisnto taponadas, y/o las tapas de
enfriamiento removidas se producir_ dafio en et
motor debido al calentamiento excesivo.
SILENCIADOR
Inspeccione y cambie el silenciador corrofdo y e!
amortfguador de chispas (si visne equipado) puss
pueden crsar un pellgro de incendio y/o dafios.
BUJ|A(S)
Cambie las bujfa(s) al comienzo de cada tem-
porada de siega o despu_s de cada 100 horas
de operaciOn, Io que suceda primero. El tipo de
bujfa y el ajuste de la abertura aparecen en "ES-
PEC1FICACIONES DEL PRODUCTO" sscci6n
de este manual.
RLTRO DE COMBUSTIBLE EN LINEA
El filtro de combustible debe cambiarse una
vez cada temporada. Si el filtro de combustible
se tapona, obstruyendo el flujo del combustible
hacia el carburador, es necesario cambiarlo.
1,. Con e! motor frio, remueva el filtro y tapone
las sscciones de la Ifnsa de combustible.
2,. Ponga el filtro de combustible nuevo en su
posici6n en la Ifnea ds combustible con la
flecha sefialando hacia el carburador.
3. Asegt_rese ds que no hayan fugas en la
Ifnea del combustible y que las grapas
est_n colocadas en forma adecuada.
4. Inmediatamente limpie toda la gasolina der-
ramada.
Abrazadera_ _
Flitrode "-"T'_..,/ / / _)u) 3
cornbustlble
LIMPIEZA
• Limpie todo material extra_o del motor, la
bater_a, el asiento, et pulido, etc.
• Mantenga las superficies pulidas y las rue-
das sin derrames de gasolina, aceite, etc_
, Proteja las superficies pintadas con cera tipo
automotriz.
No recomendamos que se utilice una manguera
de jardfn o agua a presiSn para limpiar et tractor
a no ser que el motor y la transmisi6n estdn
cubiertes para protegerlos del agua.
El agua en el motor y la transmision acortan ta
vida _til ds! tractor.Utilizar aire comprimido o un
soplador de hojas para remover hierba, hojas y
basura del tractor y cortac_spedes_
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