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MANTENIMIENTO
3.
MOTOR
COMO REVISAR EL ACEITE
NOTA: No revise el nivel del aceite mientras que el motor este
en marcha.
1. AsegQrese de que la unidad este nivetada.
2. Limpie el area alrededor de la varilla indicadora de nivel de
aceite (Figura 60). Retire la varilla indicadora. Limpie et acei-
te de ta varilla indicadora.
3. Inserte tavarilla indicadora en et tubo para agregar aceite. Gi-
re ta varilla hacia ta derecha hasta que este apretada. Retire
lavarilla. Revise el nivet det aceite en la varilla indicadora. El
nivet de aceite debe alcanzar hasta ta marca FULL (lteno) en
esta varilla.
4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que el aceite alcance
hasta la marca FULL en la varilla indicadora. La cantidad de
aceite necesaria desde ADD (agregar) a FULL se muestra en
la varilla indicadora. No agregue demasiado aceite.
@
@
Utilice solamente un aceite con detergente de alta calidad, valorado
con la ctasificacion SG, SH, SJ o SL de servicio API. Seteccione
et grado de viscosidad SAE del aceite de acuerdo con la tempera-
tufa operativa anticipada, utilizando la tabla de temperaturas a con-
tinuacion:
NOTA" El aceite sintetico que cumpta con ILSAC GF-2 y
que tenga la marca de certificacion API y el simbolo de
servicio API (que aparece a la izquierda) con "SJ/CF
ENERGY CONSERVING" o mayor, es un aceite acepta-
bte para todas tas temperaturas. El uso de aceite sinteti-
co no altera los requisitos de los intervalos para el
cambio de aceite.
Grados de viscosidad SAE requeridos
F 20 p 20 32 +0 60 80 100
i
c 30 2_ +_ _ I_ _o 3_ 4'0
Varilla
indicadora
Tapa de drenaje de aceite 7 Figura
C0MO CAMBIAR EL ACEITE
NOTA: No drene aceite de un motor frio. Antes de drenar el
aceite, deje que el motor funcione durante varios minutos.
Asegurese de no derramar aceite en las correas.
1. Con et motor APAGADO pero todavia caliente, coloque la uni-
dad de manera que et motor quede bien nivetado y desconecte
el cable de ta bujia.
2. Retire la tapa de drenaje de aceite. Drene todo et aceite det
motor. Instale y apriete la tapa de drenaje de aceite.
TABLE DE TEMPERATURAS
* PRECAUCI(3N: Los motores enfriados por aire se calientes mas
que los motores automotrices. El uso de aceites no sinteticos
muttiviscosidad (5W-30, 10W-30, etc.) en temperaturas sobre
los 40 ° F (4+ C) resultara en un consumo de aceite mayor que
Io normal. Cuando use aceite multiviscosidad, revise con
frecuencia el nivel del aceite.
** PRECAUCI(3N: Si se usa aceite SAE 30 en temperaturas
menores que 40 ° F (4+ C), resultar_t en arranques mas dificiles
yen posibte daSo de perforaci6n al motor debido a una
lubricaci6n inadecuada.
NOTA: Aunque los aceites de multiviscosidad (5W30, 10W30,
etc.) mejoran el arranque en un clima frio, estos resultaran en
mas consumo del aceite cuando se usan en temperaturas
superiores a 320 E Revise el nivel de aceite del motor mas
frecuentemente para evitar la posibilidad de dahar el motor
debido a la falta de aceite.
4. Limpie et area alrededor de la varilla indicadora del nivel de
aceite. Retire la varilla del tubo para agregar aceite. Lenta-
mente vierta aproximadamente 48 onzas (3 pintas) de aceite
en el tubo.
5. Inserte lavarilla indicadora del nivel de aceite en et tubo para
agregar aceite. Gire la varilla hacia la derecha hasta que este
bien apretada. Retire tavarilla y revise et nivet de aceite indica-
do. Et nivel de aceite debe alcanzar hasta ta marca FULL en ta
varilla indicadora.
C0M0 LIMPIAR EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO
El motor es enfriado por aire. El aire que enfria et motor entra por la
malla de filtro de aire encima det motor. Umpie et motor cada 100 ho-
ras de funcionamiento o cada aSo, cumptiendo los pasos siguientes.
1,
Retire todo cesped, tierra, o escombro de la malla de filtro de
aire, usando una tela o un cepillo.
2. Inspeccione et borde de ta cubierta del motor por si hay ces-
ped o escombros. Retire cualquier cesped o escombros visi-
bles al borde inferior de la cubierta del motor.
F-050615L 88
COMO REVISAR EL SILENClADOR
Revise el silenciador cada 50 horas. AsegQrese de que el
silenciador este montado correctamente y que no este fiojo. Si et
silenciador ester gastado o quemado, reemplaceto con un
sitenciador nuevo. Un sitenciador gastado es un riesgo de incendio
y tambien puede da5ar el motor.
Si le ha conectado una rejilta parachispas al sitenciador, revise
tambien ta rejilla parachispas cuando revisa el silenciador. Si ta
rejilla parachispas ester gastada o da5ada, reemptaceta con una
rejilla parachispas nueva que puede comprar en su Centro de
Servicio Sears mas cercano.
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