Loading ...
Loading ...
Loading ...
OPERACION
ANTES DE ENCENDER EL MOTOR
REVISE EL ACEITE
NOTA: La unidad fue enviada desde la fabrica con el motor Ileno
de aceite de peso 30. Revise el nivel del aceite. Agregue aceite,
seg,',n sea necesario.
1. AsegQrese de que la unidad este nivetada.
NOTA: No revise el nivel del aceite cuando el motor este en
marcha.
2. Limpie las partes alrededor de la varitta indicadora del nivet de
aceite. Retire la varilla indicadora. Limpie et aceite de la varitla.
3. Inserte la varitta indicadora dentro det tubo para agregar aceite.
Gire ta varitla indicadora hacia la derecha hasta que este apreta-
da. Retire la varitta indicadora y revise et nivel del aceite. Et nivet
de aceite debe ltegar hasta ta marca LLENO en la varilta.
4. Si sea necesario, agregue aceite hasta que el aceite Itegue hasta
la marca LLENO en la varitta indicadora. La cantidad de aceite
necesaria desde AGREGAR a LLENO se muestra en la varilla
indicadora. No agregue demasiado aceite.
AGREGUE GASOLINA
ADVERTENCIA: Utilice siempre un recipiente aproba-
do de gasolina. No fume mientras agrega gasolina al
tanque de combustible. No agregue gasolina cuando
este en un lugar cerrado. Antes de agregar gasolina, apague
el motor y dejelo que se enfrle durante varios minutos.
Use gasotina limpia, fresca, regular sin ptomo con un octanaje
minimo de 85. El combustible fresco previene que se formen
depositos de goma en et sistema de combustible o en partes
esenciales det carburador. Compre combustible en cantidades que
se puedan usar dentro de 30 dias.
• No use gasotina que contenga metanot.
• No mezcle aceite con gasolina. Tanquede gasolina
• Para la proteccion del motor, Lleno
use un estabilizador de com-
bustible que encontrara dispo-
nible en su tienda o centro de
servicio Sears.
• Este motor estgt certificado para funcionar con gasotina. Sistema
de control de emisiones de escape: EM (sigla en ingles para Mo-
dificaciones det motor).
PRECAUCI(DN: Los combustibles mezclados con alcohol
(llamados gasohol o aquellos que usan etanol o metanol),
pueden atraer humedad Io cual causa la separacion y formacion
de acidos durante el almacenamiento de la unidad. La gasolina
que contiene acidos puede dar_arel sistema de combustible de
un motor mientras la unidad se encuentra almacenada.
Para evitar problemas con et sistema de alimentaci6n de
combustible, vacie este Qltimo antes de guardar la unidad por 30 dias
continuos o mas, siguiendo los pasos siguientes.
1. Drene et tanque de combustible.
2. Encienda el motor. Deje que el motor funcione hasta que las li-
neas de combustible y el carburador esten vacios.
3. Despues de haber guardado la maquina, asegQrese de utilizar
combustible fresco. Consulte las instrucciones de almacena-
miento para informaci6n adicional.
4. Nunca utilice limpiador de motor o timpiador de carburador en et
sistema de alimentaci6n de combustible, ya que podrian ocurrir
daSos permanentes.
CARBURADOR
Los ajustes de f&brica para el carburador son para ta mayoda de las
condiciones. Si et motor funciona bajo las condiciones siguientes,
puede ajustar la mezcta del carburador. Consulte "C6mo ajustar et
carburador" en la secci6n de Servicio y Ajuste.
1. Et motor tiene una perdida de potencia o no funciona suavemente.
2. Un cambio de operaci6n de verano a invierno.
3. Un cambio en ta temperatura de operaci6n de mas de 40 grados.
El carburador fue ajustado a 80 grados en la fabrica.
4. El motor funciona a una altura superior a 4.000 pies.
COMO ARRANCAR EL MOTOR
ADVERTENCIA: El sistema Select Reverse" permite
al operador cortar temporalmente en reversa si el o
ella considera tal operacion absolutamente necesaria
y se hayan tomado las medidas de seguridad necesarias. Para
su proteccion, siempre comprueba que estos sistemas estan
fuADVERTENCIA: El sistema electrico tiene dos componentes
principales, un sistema de funcionamiento en presencia del
operador y un sistema Select Reverse ". El sistema de funcio-
namiento en presencia del operador determina si el operador
se encuentra sentado en el asiento. Este sistema hara parar el
motor cuando el operador se levante del asiento.attachment
clutch El sistema Select Reverse" permite al operador cortar
temporalmente en reversa si el o ella considera tal operacion
absolutamente necesaria y se hayan tomado las medidas de
seguridad necesarias. Para su proteccion, siempre comprue-
ba que estos sistemas estan funcionando correctamente.
NOTA: El motor no arrancara a menos que usted pise el pedal de
embrague y freno, o enganche el freno de estacionamiento y
mueva la palanca de embrague de aditamentos a la posicion de
DESEMBRAGUE.
1. Reconecte et cable a la bujia.
2. Mueva la palanca de control de vetocidades a la posici6n neutro
(N).
F-050615L
3,
4,
5,
81
AsegQrese de que el embrague de cuchitla este en la posici6n
DESEMBRAGUE. Si et control de rotaci6n de la cuchilta no esta
en ta posici6n DESENGANCHE, et motor no arrancara.
Empuje completamente hacia adetante ta palanca de de control
de aceteraci6n hasta ta posici6n AHOGAR o RAPIDO. Atgunos
modetos tienen una perilta de cebado det carburador separada.
Tire de ta perilla completamente hasta que este en la posici6n
AHOGAR.
Gire la tlave de encendido a ta posici6n (_,_,_ARRANQUE. Suel-
te ta llave cuando et motor arranque. Cuando et motor arranque,
suette la tlave de encendido. Et interruptor con Ilave de encendi-
do ira automaticamente a la posici6n del ajuste preestablecido re-
comendado MARCHA-CORTE para et corte normal det cesped.
Consulte "Operaci6n del Interruptor con Ilave de encendido" en
la secci6n de Operaci6n.
NOTA: Si el motor no arranca despues de cuatro o cinco
intentos, mueva el acelerador a la posicion RAPIDO. Intente
arrancar el motor otra vez. Si el motor no arranca, consulte
la TABLA DE LOCALIZACI(DN DE AVERiAS.
6. Mueva lentamente el control de aceleraci6n a la posici6n LEN-
TO. Si et modeto tiene un bot6n cebador separado, presione et
bot6n cebador.
7. Deje que un motor fifo este en marcha durante varios minutos.
Comience a cortar et cesped una vez que el motor se caliente.
Para arrancar un motor caliente, mueva et aceterador a una posi-
ci6n entre R,ikPIDO y LENTO.
Loading ...
Loading ...
Loading ...