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iNSTRUCTiONS GC:NC:RALES DE S¢:CURIT¢:
Rabattre le bouton pour verrouiller la tension de
cha[ne. (34)
Lubrification de I'equipement de coupe
_T, Une lubrificatio n --7
! .Z'_X'" 2' t olr37u'peme°t e°°"pe=
! Lm_=,,==_. augrnente le risque de ruptur e de ehaine |
et doric de blessures graves, voire |
mortelles,
Huile de chaine de tron_:onneuse
I'huile de cha_ne doit bien adh6rer b. la cha_ne et
poss6der d'excellentes qualit6s de fluidit6 par tousles
temps, aussi bien en 6t6 qu'en hiver.
En tant que constructeur de trongonneuses, nous avons
d6velopp6 une huile de chatne optimale b. base d'huile
v6g_tale. Nous recommandons I'utilisation de cette huile
pour une dur6e de vie maximale de la cha[ne et pour la
protection de I'environnement. Si notre huile de chaine
n'est pas disponible, nous recommandons I'utilisation
d'une huile de chaine ordinaire.
Ne jamais utiliser de I'huile usagee! Cela repr6sente un
danger pour vous, pour la machine et pour
I'environnement.
IMPORTANT! Si de I'huile de cha[ne v6g6tale est
utilis_e, d6montez et nettoyez la gorge du guide-cha[ne
et la chatne avant de les remiser pour une p@iode
prolong_e. Si vous ne le faites pas, I'huile de chaine
risque de s'oxyder et la cha[ne pourrait se raidir et le
pignon du nez gripper.
Remplissage d'huile de chaine
Toutes nos trongonneuses sont dot6es d'un dispositif
de lubrification automatique de la chatne. Certains
mod&les ont _galement un d_bit r_glable.
Le r6servoir d'huile de chaine et le r_servoir de
carburant sont dimensionn6s pour que le carburant
prenne fin avant I'huile de chaine.
Cette fonction de s6curit6 suppose I'utilisation d'une
huile de cha;ne appropri6e (une huile trop fluide
viderait le r6servoir d'huile avant I'essence), un
r_glage correct du carburateur (un r6glage trop
pauvre emp&cherait le carburant de s'6puiser avant
I'huile) et un 6quipement de coupe bien choisi (un
guide-chaine long demande davantage d'huile de
cha[ne).
Oontrble de la lubrification de la chaine
V6rifier la lubrification a chaque plein d'essence. Voir
les instructions au chapitre Lubrification du pignon de
nez du guide-chatne.
Diriger le nez du guide sur un objet fixe clair b. une
distance de 20 cm (8 pouces). Apres 1 minute de
marche a 3/4 de r_gime, I'objet clair doit nettement
presenter un film d'huile en forme de ruban.
En cas de mauvais fonctionnement de la lubrification de
la chatne:
V6rifier que le canal de graissage du guide-cha[ne est
bien ouvert. Le nettoyer au besoin. (35)
S'assurer que la gorge du guide est propre. La
nettoyer au besoin. (36)
V6rifier que le pignon du nez tourne librement et que
I'orifice de graissage est propre. Nettoyer et graisser
au besoin. (37)
Si, apres les contrSles et mesures ci-dessus, la
lubrification de la chaine n'est toujours pas satisfaisante,
s'adresser obligatoirement b.un atelier sp6cialis_.
Pignon d'entrainement
Le tambour d'embrayage est muni de I'un des pignons
d'entra[nement suivants:
A Spur (soud6 sur le tambour)
B Rim (rempla(_able) (36)
V_rifier r_guli@ement le degr6 d'usure du pignon. Le
remplacer en cas d'usure excessive. Le pignon doit &tre
remplac6 en m&me temps que la cha[ne.
Graissage du roulement "_aiguilles
J¢ °i
12arbre de sortie de ces deux types de pignons
d'entratnement de chatne est dot6 d'un roulement a
aiguilles qui dolt 6tre graiss6 r6gulierement (1 fois par
semaine). REMARQUE! Utiliser de la graisse pour paliers
de bonne qualit_ ou de I'huile moteur.
Voir les instructions au chapitre Entretien, Braissage du
roulement b. aiguilles.
46 - French 1153135-49 Rev.6 2013-12-09
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