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PRECAUCION: NUNCA PONGA EL MOTOR EN
MARCHA Eli AMBIENTES INTERIORES O EN
AREAS ENCERRADAS, MALVENTILADAS_ EL
ESCAPE DEL MOTOR CONTIENE MONOXIDO
DE CARBONO, UN GAS INODORO Y LETAL
MANTENGA LAS MANOS, PIES, CABELLO Y
VESTIMENTA FLOJA ALEJADOS DE
CUALESQUIERA PIEZAS MOVILES EN EL
MOTOR Y EN LA REMOVEDORA DE NIEVE
ADVERTENCIA: LAS TEMPERATURAS DEL
ESCAPE ¥ AREAS CERCANAS PODRIAN
EXCEDER LOS 150°F. EVtTE ESTAS AREAS.
NO PERMITA A NiI_OS O ADOLESCENTES
JOVENES OPERAR O ESTAR CERCA DE LA
REMOVEDORA DE NIEVE MIENTRAS ESTA
SE ENCUENTRA EN OPERAClONo
PRECAUCION: NO TRATE DE REMOVER
NINGUN OBJETO INCRUSTADO EN EL
BARRENO, SIN ANTES TOMAR LAS
SIGUIENTES PRECAUC1ONES:
, LIBERE LAS PALANCAS DETRACCION DEL
BARRENO ¥ DEL AVANCE_
_: LLEVE LA PALANCA DEL ACELERADOR A
LA POSICION DE DETENIDO (STOP).
SAOUE LA LLAVE DE LA IGNICtON (NO LA
GIBE).
- DESCONECTE EL ALAMBBE DE LA BUJIA.,
. NO PONGA SUS MANOS EN EL BARRENO
O EL CANAL DE DESCARGA: UTILICE tJNA
PALANCA.
PARA PARAR EL MOTOR
@ Para parer la marcha del motor, mueva ta palanca de
control de la aceleraci0n a la posici6n PARAR (STOP) y
retire la llave. Mantenga la flave en un lugar seguro El
motor no arrancara sin la fiave
PARA ENCENDER EL MOTOR
(Arrancador de retroceso)
Antes de encender el motor, asegurese de que tiene aceite
suficiente y de haber leido las siguientes instrucciones:
ARRANQUE EN FRIO (vea la Fig. 14)
• Asegr_rese de que las palancas detracci6n del barreno y
del avance se encuentran en la posici6n de desenganche
(RELEASED).
• Coloque el control del acelerador en la posici0n RUN
(MARCHA)
Q Saque tas flares del encendido de la bolsa pl&stica e
introduzca una de elias en fa ranura det encendido.
asegur&ndose de que calce bien NO LA HAGA GIRAR
Guarde la Ilave de repuesto en un lugar seguro
• Gire el control de estrangulaci0n hasta la posici6n FULL
(TOTAL)
® Mientrasmantienetapadoetrespiradero.presioneelbot,Sn
cebo de Ia siguiente manera (retire el dedo det bot6n cebo
despu_s de presionaflo):
No optima el bot6n sila temperatura es superior a los
10°c (5o°F)
Oprimalo dos veces, sila temperatura est& entre 10°C
(50°F) y -9,5°C (15°F)
Cuatro veces, pare temperatures inferiores a los -
9,5"0 (15°F)
@ Hale la manivela de1arranque con un movimiento seguro
y r&pido. No deje que la inercia del encendido hale la
cuerda deI arranque con violencia Permita que vuelva a
enrollarse suavemente mientras sostiene la manivela,
@ A medida que el motor se caliente y comience a funcionar
en forma pareja, mueva con lentitud el control de
estrangutaci6n hasta la posici6n OFF (APAGADO). Si el
motor falta, regrese el estrangulador a FULL (TOTAL);
Iuego mu_valo lentamente haste ta posiciOn OFF
(APAGADO)o
ARRANQUE EN CALIENTE
Si el motor est& caliente y desea encenderlo despu6s de
haberlo apagado brevemente, gire el estrangutador ala posici6n
OFF (APAGADO) en lugar de la posici6n FULL (TOTAL) y no
use e! bot6n cebo.
ARRANCADOR DE RETROCESO
CONGELADO
Si e! arrancador est& congelado y no arranca el motor:
@ Hale tanta Iongitud de cuerda del arrancador como sea
posible,
@ Suette la manija del arrancador y deiela enrollarse de
nuevo contra el arrancador.
Si el motor falla en arrancar, repita el procedimiento Si intentos
continuados no liberan el arrancador, siga el procedimiento
pare arranque et_ctrico en frfo
Para ayudar a evitar la posibilidad de congelamiento det
arrancador de retroceso y los controles clef motor, proceda de
]a manera siguiente despu6s de cada trabajo de remoci6n de
nieveo
@
Con el motor en marcha, hale la cuerda de arranque
en_rgicamentecon un aiargamiento de brazo continue tres
ocuatro veces. E1halado de lacuerda de arranque producir&
un sonido de repiqueteo fuerte Esto no causa daSo ni al
motor ni al arrancador
®
Con el motor parado. ]impie toda la nieve y humedad de
la cubierta del carburador en el _rea de las palancas de
control Asimismo, mueva el control de aceleraci6n, conlrol
de estrangulaci6n, y maniia del arrancador vadas veces y
deje el estrangufador en la posici6n TOTAL (FULL) y la
palanca de aceleraci6n en la posici6n MARCHA (RUN)
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