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Dépannage
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre
l'interrupteur ON/OFF (marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du
poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire
ne soient fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible, orange_dépôt excessif de
combustible dans le pot de combustion
• Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
• Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si
ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte.
• Vériez que tous les raccordements externes ne présentent aucune
obstruction.
• Vériez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle s’éteignent.
• La trémie est vide, remplissez la trémie.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit
fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture
de la porte et/ou remplacez les joints de la porte. Vériez que tous les
raccordements externes ne présentent aucune obstruction. Vériez le
système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune
cendre ni obstruction.
• Le système à vis sans n est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible
dans la trémie, qui empêche le combustible de s’écouler dans le système
d’approvisionnement à vis sans n.
PROBLÈME CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de
combustion.
Le poêle ne démarre pas un feu quand le
bouton «ON» (marche) est pressé
• Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du
pot de combustion et essayez de nouveau.
• Vériez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou
sales.
• Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit
fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture
de la porte et/ou remplacez les joints de la porte. Vériez que tous les
raccordements externes ne présentent aucune obstruction. Vériez le
système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
• Vériez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou
de la suie. (L’allumeur est situé derrière le pot de combustion sur la paroi
arrière du foyer.)
• Vériez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune
cendre ni obstruction.
• L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne
pouvez pas observer le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage,
alors il se peut que l’allumeur doive être remplacé ou qu’il y ait un problème
avec le système de contrôle électrique.
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