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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA CAUSA CORRECCIÓN
La carcasa de la válvula del gatillo Junta tórica cortada o rajada Reemplace la junta tórica
tiene una fuga de aire
La varilla de la válvula del gatillo Junta tórica/sellos cortados o rajados Reemplace la unidad de la válvula del gatillo
tiene una fuga de aire
El marco o la nariz tienen una Tornillos flojos de la nariz Ajuste y vuelva a comprobar
fuga de aire La junta tórica o el burlete están cortados o rajados Reemplace la junta tórica o el burlete
Protección rajada/desgastada Reemplace el tope de protección
El marco/tapa tienen una fuga de aire Sello o burlete dañados Reemplace el sello o el burlete
Tope de protección de válvula del cabezal Reemplace el tope de protección
rajado/desgastado
Tornillos flojos en la tapa Ajuste y vuelva a comprobar
No se acciona Restricción del suministro de aire Revise el equipo de suministro de aire
Herramienta seca, falta de lubricación Use lubricante para herramientas neumáticas
Juntas tóricas de la válvula del cabezal desgastadas Reemplace las juntas tóricas
Resorte de la tapa del cilindro roto Reemplace el resorte de la tapa del cilindro
Válvula del cabezal atascada en la tapa Desensamble/Revise/Lubrique
Falta de corriente; Herramienta seca, falta de lubricación Use lubricante para herramientas neumáticas
accionamiento lento Herramienta seca, falta de lubricación Use lubricante para herramientas neumáticas
Resorte de la tapa del cilindro roto Reemplace el resorte de la tapa
Juntas tóricas/sellos cortados o rajados Reemplace las juntas tóricas/sellos
Escape bloqueado Compruebe la protección, el resorte de la
válvula del cabezal, el silenciador
Ensamblaje del gatillo desgastado/con fugas Reemplace el ensamblaje del gatillo
Acumulación de suciedad/alquitrán en la transmisión Desensamble la nariz/transmisión para limpiar
Manga del cilindro no asentada correctamente Desensamble para corregir
en la protección inferior
Válvula del cabezal seca Desensamble/Lubrique
Presión de aire demasiado baja Revise el equipo de suministro de aire
Remaches faltantes; Tope desgastado Reemplace el tope de protección
alimentación intermitente Alquitrán/suciedad en el canal de transmisión Desensamble y limpie la nariz y el controlador
Restricción de aire/flujo de aire inadecuado
Llave y enchufe de desconexión rápida Reemplace los accesorios de desconexión rápida
Junta tórica del pistón desgastada Reemplace la junta tórica; revise la transmisión
Herramienta seca, falta de lubricación Use lubricante para herramientas neumáticas
Resorte del impulsor dañado Reemplace el resorte
Baja presión de aire Revise el sistema de suministro de aire
de la herramienta
Tornillos flojos de la nariz del cargador Ajuste todos los tornillos
Remaches demasiado cortos para la herramienta Use solo remaches recomendados
Remaches doblados Deje de utilizar estos remaches
Remaches de tamaño incorrecto Use solo remaches recomendados
Junta de la tapa del cabezal con fugas Ajuste los tornillos/reemplace la junta
Junta tórica de la válvula del gatillo Reemplace la junta tórica
cortada/desgastada
Transmisión rota/desgastada Reemplace la transmisión (revise la junta
tórica del pistón)
Cargador seco/sucio Limpie/lubrique con lubricante para
herramientas neumáticas
Cargador desgastado Reemplace el cargador
Los remaches se atascan Canal de la transmisión desgastado Reemplace la nariz/compruebe la puerta
en la herramienta Remaches de tamaño incorrecto Use solo remaches recomendados
Remaches doblados Deje de utilizar estos remaches
Tornillos flojos del cargador/de la nariz Ajuste todos los tornillos
Transmisión rota/desgastada Reemplace la transmisión
BTFP12569_9R209353 MAN_Multi.indd 18 1/27/15 9:29 AM
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