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MANTENIMIENTO DE LAS HERRAMIENTAS DE LA SERIE
BTFP12569
PARA REEMPLAZAR EL PISTÓN:
a. Inserte las aletas en el extremo inferior de la varilla del pistón de la transmisión con cuidado en el
extremo del pistón y la llave de émbolo, BC1009.
b. Con otra llave especial, BC1009, u otra llave del tamaño adecuado, desatornille el émbolo del extremo
superior de la varilla. Una vez finalizado este paso, será posible levantar el vástago de la varilla.
c. Coloque la llave especial, BC1009, sobre la varilla del pistón arriba del pistón de la transmisión,
bloqueando las orejas del pistón en las ranuras de la llave. Desatornille el pistón del vástago.
PARA REEMPLAZAR LA TRANSMISIÓN:
a. No es necesario desensamblar el ensamblaje de pistón-vástago-transmisión para reemplazar la
transmisión. Tire del vástago completamente hacia arriba en el vástago del pistón de transmisión.
b. Inserte la llave especial, BC1009, sobre el pistón de transmisión, bloqueando las orejas del pistón en
lasranuras en la llave. Desatornille el pistón de la porción roscada de la varilla.
c. Para retirar la hoja de transmisión de la varilla del pistón, empuje la clavija de la hoja de transmisión
hacia afuera de la varilla. Esto liberará la hoja.
d. Inserte la nueva hoja de transmisión en la ranura en el extremo de la varilla del pistón de transmisión
yensamble la clavija de la hoja de transmisión. Pruebe el desplazamiento lateral en la hoja de
transmisión, sujetando la varilla del pistón de transmisión en una mano y la hoja en la otra y moviendo
la hoja hacia un lado en alineación con la ranura en la varilla. Debe haber una pequeña cantidad de
desplazamiento lateral en la hoja. Esto es necesario para solucionar la leve desalineación entre la hoja
yla guía en la nariz. Si no hay desplazamiento lateral, la hoja debe retirarse y la parte superior (extremo
de la clavija) apenas pulirse con una piedra. No es necesario hacer más para suavizar la parte superior
para obtener el desplazamiento lateral necesario. No utilice la amoladora. Reinserte la hoja y clavija en
la varilla y pruebe nuevamente para verificar el desplazamiento lateral. Repita según sea necesario para
obtener esta pequeña cantidad de desplazamiento lateral. Examine con atención la porción roscada
grande de la varilla del pistón. Puede verse un bloqueo de nailon insertado en un orificio empotrado en
la varilla. Es muy importante que este bloqueo de nailon se reemplace cuando se reduce su eficiencia
de bloqueo por medio de varios desensamblajes del pistón. Es necesario usar la punta filosa de un
cuchillo o un instrumento similar para quitar este bloqueo de nailon. Inserte uno nuevo colocándolo en
el orificio empotrado de la varilla y golpeando suavemente hasta que se asiente firmemente. Siga estas
instrucciones en sentido inverso para reensamblar.
e. Ensamble el émbolo al ras con el extremo de la varilla del pistón.
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BTFP12569_9R209353 MAN_Multi.indd 17 1/27/15 9:29 AM
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