ユーザーマニュアル V1.2
PHANTOM 2
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目次
免責事項
知的財産権
ご使用になる前に、必ず下記記載の事項をご確認ください
バッテリーの使用時と充電時の注意
目次
製品内容
ご 用 意 して 頂 くも の
本書に登場する記号の説明
1PHANTOM 2本体
1.1内臓フライトコントロールシステム説明
1.2 その他DJI製品との関連
1.3航空指示ランプの説明
1.4 PHANTOM 2とDJI他の製品に関する取扱上の注意事項
2プロペラ
2.1取付方法
2.2取外し方法
2.3注意事項
3 リモコン
3.1リモコン起動
3.2リモコン電源指示ランプ意味
3.3電量指示ランプ
3.4アンテナ信号の説明
3.5リモコンの操作制御方法
3.6送信機と受信機のリンク
4 バッテリー
4.1バッテリー充電方法
4.2バッテリーの取付
4.3バッテリー取扱方法
4.4バッテリー残量指示ランプ意味
4.5バッテリー取扱注意事項
5 コンパスキャリブレーション
5.1 注意事項
5.2 キャリブレーションステップ
5.3 再キャリブレーションが必要な場合
6飛行
6.1 飛行における要求事項
6.2 モーター起動方法
6.3 離陸/着陸ステップ
6.4フェイルセーフ保護機能
6.5 低電力アラーム機能
7パラメータ設定ソフトウェア取扱方法
7.1ドライバプログラムとPHANTOM 2パラメータ設定ソフトウェアのインストール
7.2 PHANTOM 2パラメータ設定ソフトウェアに関する取扱方法
7.3 PHANTOM 2ファームウェアアップグレード
7.4 PHANTOM RCソフトウェアに関する取扱説明
8付録
8.1仕様パラメータ
その他DJI製品の注意事項
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その他DJI製品と関連
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プロペラ 灰色（ ）
黒
イメージ
取付位置
黒いポイントマークが付いていないモーター
軸までに取付けてください。
黒いポイントマークが付いているモーター
軸までに取付けてください。
記号説明
施錠：この方向に沿ってプロペラをモーターへ取り付けることが出来きます。
開錠：この方向に沿ってモーターからプロペラを取り外すことが出来ます。
（図 ）プロペラをはじめて取り付ける時は、モーター上のシール説明をよく読んで頂いた後、シ
ールを取り除いてください。
（図 ）灰色と黒色のプロペラをそれぞれ二つ用意し、灰色のプロペラを黒いポイントマークが付
いていないモーター軸に取付けてください。黒いプロペラを黒いポイントマークが付いているモータ
ー軸に取付けてください。施錠方向に沿ってプロペラをきちんと締めてください。
（図 ）補助スパナ或いは手でモーターを握って、プロペラを持って開錠後方に沿って回転すると、プ
ロペラを取り外すことが出来ます。
2プロペラ
PHANTOM2は9インチのプロペラを採用しており、プロペラキャップの色は黒色と灰色に分けられています。プ
ロペラは壊れやすい物であるため、必要である場合は別途購入してください。
2.1取付方法
2.2取外し方法
9450
色 ）
9450 cw
（
図2-1 図2-2 図2-3
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3 リモコン
3.1リモコン起動
3.2リモコン電源指示ランプ意味
3.3電量指示ランプ
PHANTOM 2リモコンはPHANTOM RCパラメータ設定ソフトウェアで設定することが出来ます。リモコンのデフ
ォルト操縦設定はモード１です。
1. S1およびS2スイッチを上にセットし、すべてのスティックを中心ポジションにしてく
ださい。
2. スイッチを入れるために電源スイッチを右に動かしてください。
3. 送信機を起動する時に音が鳴ります（CEバージョンはB、FCCバージョンはBB）。起
動後バッテリー電量指示ランプが残量を表示します。受信機との接続中には電源
ランプは緑ランプがすばやく点滅します。接続後、緑ランプは常時に光ります。
(1) 使用前にバッテリーの残量をお確かめください。電圧が低い場合は送信機からアラームが鳴り
ます。直ちに充電してください。
(2) 商品の付属のMicro-USBで充電してください。
(3) 長期間に送信機を使用していない場合は残量不足になりますので、使用前は充電してください。
図 3-1
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アンテナ
ジンバル上昇下降コントロールハンドル
スイッチ S1
スイッチ S 2
右スティックJ1：ロール [左&右],
J2：スロットル [アップ&ダウン]
左スティックJ3：ピッチ [前&後],
J4：ヨー[回転]
ネックストラップ 取り付 け
電源スイッチ
電源LED
バッテリー電量指示ランプ
RC アシスタントポート(Micro-USBポート)
トレーナーポート
電源 LED 音 リモートコントローラーの状態
無し 動作正常
無し 充電中（送信機パワーオフ）
無し 送信機スティックキャリブレーションエラー。再度キャリブレーションが必要。
BB---BB---BB バッテリー不足（3.5V-3.53V）、充電が必要
B-B-B…… 深刻なバッテリー不足（3.45V-3.5V）、すぐに充電が必要
B--B--B…… 15分間使用しない状態が続くとアラートが鳴ります。使い始めると鳴り止みます。
プンラ示指量電
25％ 50％ 75％ 100％
2000mAh のリチウム電池を内臓し、送信機表面の電量指示ランプから電量を確認ができます。
電量指示ランプは右の図のように：
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J3
J4
J2
J1
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3.4アンテナ信号の説明
3.5リモコンの操作制御方法
遠距離通信を最大限にする為に航空中は、リモコンの送信アンテナを航空機の受信アンテナに合わせて下さ
い。
図 3-2
リモコンの操作はモード で説明します
補助レバー： ジンバルを制御する
リモコン
航空機（ 機首の向き側）
制御方法
「スロットルスティック」は高度変更に
使用します。一定高度であれば、未操作
でも機体は高度を自動的にそのまま維持
します。＊全てのスティックはバネによ
り、自動でニュートラルに戻ります。
「ヨースティック」は機体の方向変更に
使用します。スティック操作により、機
体が左右に旋回します。中位の時、旋回
速度はゼロ、旋回しません。左に倒せば
反時計周り、右に倒せば時計周りに旋回
します。
バッテリー電圧は3.45V以下になった時は、電源指示ランプは赤色のランプがすばやく点滅し、ア
ラームが鳴ります。3秒以内に送信機は自動オフとなります。再起動を行っても自動オフが繰り返し
ます。送信機が低電圧アラームになった時は直ちに充電してください。
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「ピッチスティック（上）」は前後に移動し
ます。「
ロールスティック（下）」は機体の
左右移動に使用します。
スティックの入力
度合いは機体の傾き度合いとなります。中
心位置で
°、最大で °となります。ロ
ール、ピッチスティック共に未操作時は中
心位置に戻ります。
位置 位置 位置
右肩の スイッチはコンパスキャリブレー
ションに使えます。位置１と位置３の間に
回以上切り替え、コンパスキャリブレーシ
ョンモードに入ります。
は位置３の時、アシスタントソフトの設
定により、ファイルセールに使えます。
閉まる 飛行方法ロック ホーム点ロック
左肩の スイッチは、インテリジェントオ
リエンテーションコントロール（
）の切
り替えに使用します。
機能はアシスタントソフトの モ
ードだけ開けます。
（1） 安全飛行状態の下、ジョイスティックは中位の時、飛行機は水平方向でホバリングします
（2） 半安全飛行状態の下、ジョイスディックは中位の時、飛行機は水平方向でホバリングし、
ただし、ある方向に傾き。
ユーザはハンドルを動かすことにより、ジ
ンバルの角度も変わります。時計回り方向
に動かすとジンバルが上昇し、逆方向に動
かすとジンバルが下降します。
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図 3-3
3.6送信機と受信機のリンク
PHANTOM 2は受信機は内臓しており、送信機とのリンクボタンが機体の底にあります（下図3-4参照）。
送信機を変更する場合は、新たにリンクを行って下さい。
周波数の同
期ボタン&
指示ランプ
機体の電源を入れてください。
送信機の電源を入れてください（送信機と受信機の距離は から の間にする）。
先の尖った物で機体底のリンクボタンを長押し、受信機のリンク指示ランプが赤色点滅になったら、
離してください。
機体底のリンク指示ランプが緑色になれば、リンク成功です。
リンク指示ランプ 意味 指示
受信機が 信号を検出していない 送信機の電源を入れる
送信機信号が検出されたが、リンクしていない リンク作業が必要
リンクできている
リンク作業が正常に完了
2.4G送信機と受信機のリンク方法
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図 4-1
図 4-2
4.2バッテリーの取付
バッテリーを正しい方向で（下図4-1）バッテリー収納部に入れてください。「カチッ」と音がするまでしっかりと
差し込んで下さい。
（1）残量確認：電源OFFの状態から電源ボタンを一回押すと、バッテリー残量を確認出来ます。
（2）電源ON：電源OFFの状態から電源ボタンを一回押し、もう一度電源ボタンを押すと（２秒以上長押し）電源
ONとなります。
（3）電源OFF：電源ONの状態から、電源ボタンを一回押し、もう一度電源ボタンを押すと（２秒以上長押し）電源
OFFとなります。
もしバッテリーはきちんと差し込んでいない(接続不良)と、飛行の安全に悪い影響をさせ、飛行
が起動できないかもしれません。
LED3
LED4
バッテリーの電源ボタン（電源
指示ランプ含み）
LED2
LED1
バッテリーの指
示ランプ
4.3バッテリー取扱方法
電源ソケッ
ト
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標高3000メートル以上で飛行する場合、外部環境の関係で、飛行器のバッテリーの性能
と効率が低下し、飛行性能に悪影響を与えますので、ご注意ください！
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