MAVIC AIR
v1.2
2018.05
Manual do utilizador
2
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Utilizar este manual
Legenda
Aviso Importante Sugestões e dicas Referência
Ler antes do primeiro voo
Leia os seguintes documentos antes de utilizar o MAVIC
TM
Air:
1. Incluído na embalagem do Mavic Air
2. Manual do utilizador do Mavic Air
3. Guia de início rápido do Mavic Air
4. Declaração de exoneração de responsabilidade e diretrizes de segurança do Mavic Air
5. Diretrizes de segurança da bateria de voo inteligente do Mavic Air
Recomendamos que veja todos os vídeos tutoriais no website ocial da DJI
TM
e que leia a Declaração de
exoneração de responsabilidade e as diretrizes de segurança do Mavic Air antes de efetuar um voo. Leia o
Guia de início rápido do Mavic Air para se preparar para o primeiro voo e consulte o Manual do utilizador do
Mavic Air para obter mais informações.
Vídeos tutoriais
Aceda ao endereço abaixo ou leia o código QR à direita para ver os vídeos tutoriais do Mavic
Air, que demonstram como utilizar o Mavic Air com segurança:
http://www.dji.com/mavic-air/info#video
Transferir a aplicação DJI GO 4
Utilize a aplicação DJI GO
TM
4 durante o voo*. Leia o código QR no lado direito para transferir
a versão mais recente. A versão Android da aplicação DJI GO 4 é compatível com Android 4.4
e posterior. A versão iOS da aplicação DJI GO 4 é compatível com iOS 9.0 e posterior.
Transferir o DJI Assistant 2
Transra o DJI Assistant 2 em http://www.dji.com/mavic-air/download
* Para maior segurança, o voo é limitado a uma altura de 30 m (98,4 pés) e a uma distância de 50 m (164 pés),
se não estiver ligado nem tiver iniciado sessão na aplicação durante o voo. Isto aplica-se à aplicação DJI GO
4 e a todas as aplicações compatíveis com aeronaves DJI.
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Pesquise palavras-chave como "bateria" e "instalar" para localizar um tópico. Se estiver a utilizar o Adobe
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Índice
Utilizar este manual
2
Legenda
2
Ler antes do primeiro voo
2
Vídeos tutoriais
2
Transferir a aplicação DJI GO 4
2
Transferir o DJI Assistant 2
2
Perl do produto
6
Introdução
6
Funcionalidades em destaque
6
Preparar o Mavic Air
6
Diagrama da aeronave
8
Diagrama do telecomando
8
Ativação
9
Aeronave
11
Modos de voo
11
LED e indicador de estado da aeronave
12
Voltar à posição inicial
13
Sistemas de visão
16
Modos de voo inteligentes
19
Sistemas avançados de assistência ao Piloto
27
Gravador de voo
27
Fixar e retirar as hélices
27
Bateria de voo inteligente
28
Suspensão cardã e câmara
32
Telecomando
35
Utilizar o telecomando
35
Zona de transmissão ideal
38
Estabelecer ligação ao telecomando
39
4
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Aplicação DJI GO 4
41
Equipamento
41
Editor
44
SkyPixel
44
Pessoal
44
Controlar a aeronave com um dispositivo móvel
44
Voo
47
Requisitos ambientais de voo
47
Limites de voo e zonas GEO
47
Lista de vericação antes do voo
48
Descolagem automática e aterragem automática
49
Arrancar/parar os motores
49
Voo de teste
50
Apêndice
53
Características técnicas
53
Calibração da bússola
55
Atualizações de rmware
57
Informações pós-venda
57
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Perl do produto
Esta secção apresenta o Mavic Air e
lista os componentes da aeronave e do
telecomando.
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Perl do produto
Introdução
O DJI Mavic Air dispõe de um novo design dobrável e de uma câmara com suspensão cardã de 3 eixos
completamente estabilizada, com capacidade para lmar vídeos 4K e captar fotograas de 12 megapíxeis.
As tecnologias com a assinatura DJI, tais como o desvio de obstáculos e os modos de voo inteligentes
como SmartCapture, Panorâmica, Sistemas avançados de assistência ao piloto, QuickShots, ActiveTrack
TM
e
TapFly
TM
facilitam a captação de fotograas complexas. O Mavic Air conta com uma velocidade de voo máxima
de 68,4 km/h (42,5 mi/h) e um tempo de voo máximo de 21 minutos*.
Funcionalidades em destaque
Câmara e suspensão cardã: O Mavic Air permite lmar vídeos 4K a até 30 fotogramas por segundo, e tirar
fotograas de 12 megapíxeis de aspeto nítido e limpo, tudo isto com a estabilização da suspensão cardã de 3
eixos incorporada.
Controlador de voo: o controlador de voo da próxima geração foi atualizado para proporcionar uma experiência
de voo mais segura e ável. A aeronave regressa automaticamente à sua posição inicial quando o sinal do
telecomando é perdido ou o nível da bateria ca baixo. Além de poder pairar em espaços interiores a baixas
altitudes, a aeronave também deteta e evita obstáculos na rota, aumentando a segurança.
Ligação de vídeo HD: A tecnologia Wi-Fi melhorada da DJI está incorporada no telecomando, proporcionando
um alcance de transmissão de até 4 km (2,49 mi)** e tornando possível transmitir vídeos de 720p para o seu
dispositivo móvel.
Preparar o Mavic Air
Preparar a aeronave
1. Retire o protetor da suspensão cardã da câmara.
2. Todos os braços das aeronaves são dobrados antes da aeronave ser embalada na fábrica. Em primeiro
lugar, desdobre os braços traseiros e, em seguida, desdobre os braços dianteiros e o trem de aterragem
dianteiro.
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3. Por razões de segurança, deve montar as proteções de hélice ao utilizar
o SmartCapture e recomenda-se que as proteções de hélice sejam
montadas ao voar no modo de principiante ou em espaços interiores.
Consulte o Manual do utilizador das proteções de hélice do Mavic Air
para saber mais.
* O tempo máximo de voo foi testado em condições sem vento e a uma
velocidade de voo constante de 25 km/h (15,5 mi/h). Este valor serve apenas como referência.
** O telecomando pode alcançar a sua distância de transmissão máxima (FCC) numa área ampla e aberta,
sem interferência eletromagnética, e a uma altitude de cerca de 120 m (400 pés).
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Recomenda-se manter o protetor da suspensão cardã colocado quando a aeronave não está a ser
utilizada. Certique-se de que a suspensão cardã está na posição horizontal quando colocar ou
retirar o protetor da suspensão cardã.
Certique-se de que o trem de aterragem está corretamente desdobrado antes de o utilizar. Caso
contrário, as antenas incorporadas podem ser afetadas, provocando graves problemas à ligação de
vídeo.
Ao guardar a aeronave após a utilização, certique-se de que dobra o trem de aterragem antes de
dobrar os braços da aeronave.
Para ativar o modo de principiante, aceda à vista de câmara na aplicação DJI GO 4, toque em e,
em seguida, toque no interruptor do modo de principiante. No modo de principiante, a altitude de
voo, a distância e a velocidade são limitadas. O modo de principiante está disponível quando o sinal
de GPS é forte.
Preparar o telecomando (RC)
1. Desdobre as antenas e as braçadeiras do dispositivo móvel.
2. Retire os manípulos de controlo das ranhuras de armazenamento no telecomando e aperte-os no lugar.
3. Escolha um cabo RC adequado com base no tipo de dispositivo móvel a ser utilizado. Por predenição,
está ligado um cabo com um conector de iluminação e estão incluídos na embalagem cabos micro USB e
USB-C. Mova a corrediça do cabo até à extremidade da ranhura na braçadeira do lado esquerdo e ligue a
extremidade do cabo ao dispositivo móvel. Proteja o dispositivo móvel, empurrando ambas as braçadeiras
para dentro.
Ao utilizar um tablet, utilize a porta USB do telecomando.
Não utilize as portas micro USB e USB em simultâneo para estabelecer uma ligação de vídeo.
Desligue todos os dispositivos de uma das portas antes de ligar um dispositivo à outra porta para
estabelecer uma ligação de vídeo.
A
A
Tomada
elétrica
100-240 V
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4. Todas as baterias de voo inteligente encontram-se no modo de hibernação antes do envio para garantir a
segurança. Utilize o transformador CA fornecido para carregar e ativar as baterias de voo inteligente pela
primeira vez. Recomenda-se que carregue completamente a bateria de voo inteligente antes de cada voo.
Para carregar uma bateria de voo inteligente após um voo, retire-a da aeronave e ligue-a ao transformador CA.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Diagrama da aeronave
Diagrama do telecomando
1. Sistema de visão para a frente
2. Hélices
3. Motores
4. LED frontais
5. Trem de aterragem (com antenas
incorporadas)
6. Suspensão cardã e câmara
7. Antenas de GPS
8. Aberturas de ventilação
9. Porta USB-C
10. Ranhura para cartão microSD da
câmara
11. Indicador de estado da aeronave/
botão de função
12. Sistema de visão para trás
13. LED de nível da bateria
14. Botão de alimentação
15. Bateria de voo inteligente
16. Bloqueios da bateria
17. Sistema de visão para baixo
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1. Antenas
Transmitem sinais de controlo e de vídeo
da aeronave.
2. LED de estado
Apresenta o estado do sistema do
telecomando.
3. Botão para voltar à posição inicial (RTH)
Premir continuamente o botão para iniciar
a função para voltar à posição inicial (RTH).
Premir novamente para cancelar a função
para voltar à posição inicial (RTH).
4. Porta de ligação de vídeo principal/
carregamento (Micro USB)
Ligue ao transformador CA para carregar
a bateria do telecomando; ligue a um
dispositivo móvel para estabelecer uma
ligação de vídeo através do cabo RC.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
5. Manípulos de controlo
Controlar a orientação e o movimento da
aeronave.
6. Botão de pausa do voo
Prima uma vez para uma travagem de
emergência (quando o GPS ou o sistema de
visão estão disponíveis).
7. Braçadeiras do dispositivo móvel
Instale o dispositivo móvel no telecomando com
segurança.
8. Interruptor de modo de voo
Alterne entre o modo P e o modo S.
9. Porta de ligação de vídeo auxiliar/USB
Ligue a um dispositivo móvel para estabelecer
uma ligação descendente de vídeo através de
um cabo USB padrão.
10. Botão de função
Executa várias funções com base em
denições na aplicação DJI GO 4.
11. Botão de alimentação
Prima uma vez para vericar o nível atual da
bateria. Prima uma vez e, em seguida, prima
novamente de forma contínua para ligar/
desligar o telecomando.
12. LED de nível da bateria
Apresentam o nível da bateria do
telecomando.
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Ativação
O Mavic Air requer a ativação antes da primeira utilização. Siga os passos abaixo para ativar o Mavic Air
utilizando a aplicação DJI GO 4:
1. Ligue o seu dispositivo móvel ao telecomando e inicie a aplicação DJI GO 4.
2. Inicie sessão na aplicação utilizando a sua conta DJI ou crie uma nova conta DJI.
3. Ligue a aeronave e o telecomando.
4. Selecione "Mavic Air", selecione "Connect to the Aircraft's Wi-Fi" e "Wired Connection", e siga as instruções
para estabelecer a ligação.
5. Toque em "Activating Device" assim que a ligação for concluída e siga as instruções para ativar o Mavic Air.
13. Botão da suspensão cardã
Controla a inclinação da câmara.
14. Botão de gravação
Prima para iniciar a gravação de vídeo. Prima
novamente para interromper a gravação.
15. Botão personalizável
Executa várias funções com base em denições
na aplicação DJI GO 4.
16. Botão do obturador
Prima para tirar uma fotograa. Se for
selecionado o modo de disparo contínuo, é
tirado um número predenido de fotograas.
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Aeronave
Esta secção apresenta o controlador de
voo, os sistemas de visão para a frente,
para trás e para baixo, e a bateria de
voo inteligente.
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Aeronave
O Mavic Air incorpora um controlador de voo, um sistema de ligação descendente de vídeo, um sistema de
propulsão e uma bateria de voo inteligente. Consulte o diagrama da aeronave na secção Perl do produto.
Modos de voo
O Mavic Air possui dois modos de voo que os utilizadores podem selecionar, além de um terceiro modo de
voo adicional a que a aeronave recorre em determinadas circunstâncias:
Modo P (Posicionamento): O modo P funciona melhor quando o sinal GPS é forte. A aeronave utiliza o GPS
e os sistemas de visão para se localizar a si mesma, estabilizar e navegar entre obstáculos. Neste modo, são
ativados os modos de voo inteligentes, como o SmartCapture, o QuickShots, o TapFly e o ActiveTrack.
Quando os sistemas de visão para a frente e para trás estão ativados e as condições de iluminação são
sucientes, o ângulo máximo de atitude de voo é de 15°, com uma velocidade máxima de voo de 28,8 km/h
(17,9 mi/h).
Nota: O modo P necessita de movimentos do manípulo maiores para atingir velocidades elevadas.
Modo S (Desportivo): No modo S, a aeronave apenas utiliza o GPS para o posicionamento e os sistemas
de visão para a frente e para trás estão desativados. Como tal, a aeronave não é capaz de detetar e evitar
obstáculos, e os modos de voo inteligentes não estão disponíveis.
Nota: No modo S, as reações da aeronave foram otimizadas com vista a garantir agilidade e velocidade,
tornando-a mais sensível aos movimentos do manípulo.
Modo ATTI: A aeronave muda automaticamente para o modo Atitude (Modo ATTI), quando os sistemas de
visão não estão disponíveis ou estão desativados e se o sinal de GPS for fraco ou a bússola estiver com
interferências. Quando os sistemas de visão não estão disponíveis, a aeronave não é capaz de se posicionar
a si mesma ou de travar automaticamente, pelo que existem potenciais riscos de voo ao voar no modo ATTI.
No modo ATTI, a aeronave é facilmente afetada pelo ambiente circundante. Os fatores ambientais como o
vento podem resultar em deslocamento na horizontal, o que pode ser perigoso, especialmente em espaços
pequenos.
Recomenda-se vivamente que encontre um lugar seguro para aterrar assim que possível, se a
aeronave entrar no modo ATTI. Para reduzir a probabilidade de a aeronave entrar no modo ATTI e
minimizar os riscos se entrar no modo ATTI, evite voar em áreas onde o sinal de GPS é fraco e em
espaços pequenos.
Os sistemas de visão para a frente e para trás estão desativados no modo S, o que signica que a
aeronave não será capaz de detetar automaticamente obstáculos na sua rota.
A velocidade máxima da aeronave e a distância de travagem aumentam signicativamente no modo
S. É necessária uma distância mínima de travagem de 30 m (98,4 pés) em condições sem vento.
A velocidade de descida aumenta signicativamente no modo S.
A capacidade de resposta da aeronave é signicativamente maior no modo S, o que signica que
um pequeno movimento do manípulo no telecomando traduzir-se-á numa grande distância de
deslocação da aeronave. Esteja atento e mantenha o espaço de manobra adequado durante o voo.
Ative a opção "Multiple Flight Modes" na aplicação DJI GO 4 para permitir alternar entre o modo S e
o modo P.
Utilize o interruptor de modo de voo no telecomando para alternar entre os modos de voo.
O modo S apenas está disponível ao utilizar um telecomando Mavic Air. O modo S está desativado
ao voar com um dispositivo móvel.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Os LED frontais mostram a orientação da aeronave e o estado de algumas funções (consulte as secções de
funções para obter mais detalhes). Os LED frontais acendem-se continuamente a vermelho quando a aeronave
é ligada para indicar a parte dianteira da aeronave.
O indicador de estado da aeronave comunica os estados do sistema de controlo de voo da aeronave e a
bateria de voo inteligente. Consulte a tabela abaixo para obter mais informações sobre os estados da aeronave
indicados pelo indicador de estado da aeronave. O indicador de estado da aeronave também pisca quando a
posição inicial está a ser registada, conforme descrito na secção Voltar à posição inicial.
LED e indicador de estado da aeronave
O Mavic Air tem LED frontais e um indicador de estado da aeronave, conforme demonstrado na gura abaixo:
Indicador de estado da aeronave
LED frontalLED frontal
Estados do indicador de estado da aeronave
Cor A piscar/xo Descrição do estado da aeronave
Estados normais
Vermelho, verde e
amarelo de forma
alternada
A piscar A ligar e a efetuar testes de autodiagnóstico
Amarelo Pisca quatro vezes A aquecer
Verde Intermitente lento Modo P com GPS
Verde
Pisca
periodicamente
duas vezes
Modo P com sistemas de visão para a frente e
para baixo
Amarelo Intermitente lento
Sem GPS, sistema de visão para frente ou
sistema de visão para baixo
Verde Intermitente rápido Travagem
Estados de aviso
Amarelo Intermitente rápido Sinal do telecomando perdido
Vermelho Intermitente lento Aviso de nível
Vermelho Intermitente rápido Bateria extremamente baixa
Vermelho A piscar Erro de IMU
Vermelho Fixo Erro crítico
Vermelho e
amarelo de forma
alternada
Intermitente rápido Calibração da bússola necessária
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Voltar à posição inicial (RTH) inteligente
Se o sinal de GPS for sucientemente forte, a função para voltar à posição inicial (RTH) inteligente pode ser
utilizada para trazer a aeronave de volta à posição inicial. A função para voltar à posição inicial (RTH) inteligente
pode ser iniciada ao tocar em na aplicação DJI GO 4 (e seguindo as instruções no ecrã) ou ao manter
premido o botão para voltar à posição inicial (RTH) no telecomando.
É possível sair da função para voltar à posição inicial (RTH) inteligente ao tocar em na aplicação DJI GO 4
ou ao premir o botão para voltar à posição inicial (RTH) no telecomando.
Voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca
A função para voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca é acionada quando a bateria de voo inteligente está
de tal modo descarregada que o regresso seguro da aeronave poderá estar em causa. Regresse à posição
inicial ou aterre a aeronave imediatamente quando solicitado. A aplicação DJI GO 4 apresentará um aviso
quando um aviso de nível de bateria baixo é acionado. A aeronave regressa automaticamente à posição inicial
caso não seja realizada nenhuma ação após uma contagem decrescente de dez segundos. O utilizador pode
cancelar o procedimento para voltar à posição inicial (RTH) pressionando o botão para voltar à posição inicial
(RTH) ou de pausa no voo no telecomando.
Se o procedimento para voltar à posição inicial (RTH) for cancelado após a emissão de um aviso de bateria fraca, a
bateria de voo inteligente poderá não ter carga suciente para permitir que a aeronave aterre em segurança, o que
pode provocar a queda ou perda da aeronave. Os limiares para os avisos de nível da bateria são automaticamente
determinados com base na altitude atual da aeronave e na distância em relação à posição inicial. A função para
voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca apenas será acionada uma vez durante cada voo.
Voltar à posição inicial
A função para voltar à posição inicial (RTH) traz a aeronave de volta para a última posição inicial registada.
Existem três tipos de função para voltar à posição inicial (RTH): voltar à posição inicial (RTH) inteligente, voltar
à posição inicial (RTH) de bateria fraca e voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria. Esta
secção descreve estes três cenários detalhadamente.
GPS
Descrição
Posição inicial
Se for adquirido um sinal de GPS forte antes da descolagem, a posição inicial
é o local a partir do qual a aeronave iniciou o voo. A força do sinal de GPS é
indicada pelo ícone de GPS ( ). O indicador de estado da aeronave piscará
rapidamente a verde quando a posição inicial for registada.
As zonas coloridas e as marcações na barra do indicador de nível da bateria da aplicação DJI GO 4
reetem o tempo de voo restante estimado. Estes são ajustados automaticamente de acordo com o
estado e a localização atual da aeronave.
Se o nível atual da bateria só conseguir suportar a aeronave tempo suciente para descer da sua
altitude atual, será acionado um aviso de nível de bateria criticamente baixo e a aeronave desce e
aterra automaticamente. Este procedimento não pode ser cancelado. Se houver perigo de colisão,
empurre o acelerador para cima e tente desviar-se do obstáculo.
Se o nível da bateria for suciente, a barra do indicador de nível de bateria na aplicação DJI GO 4
apresenta o tempo de voo restante estimado com base no nível atual da bateria.
Aviso de nível de bateria
extremamente baixo (vermelho)
Aviso de nível de bateria
baixo (amarelo)
Nível da bateria
suciente (verde)
Tempo de voo restante
Carga necessária para
voltar à posição inicial
12:29
Barra do indicador de nível da bateria da aplicação DJI GO 4
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Mavic Air
Aviso
Indicador de
estado da
aeronave
Aplicação DJI GO 4 Telecomando Observações/instruções
Nível de
bateria baixo
Pisca
lentamente a
vermelho
Toque em "Go-home" para que
a aeronave regresse à posição
inicial automaticamente ou
em "Cancel" para retomar
o voo normal. Se nenhuma
ação for tomada, a aeronave
voa automaticamente para
a posição inicial após 10
segundos.
Um alarme
é emitido
continuamente
O nível da bateria é baixo.
Faça regressar a aeronave
e aterre-a imediatamente
e, em seguida, pare os
motores e substitua a
bateria.
Nível de
bateria
extremamente
baixo
Pisca
rapidamente a
vermelho
Monitor ca vermelho
intermitente
Um alarme
é emitido
continuamente
A aeronave desce e aterra
automaticamente. Este
procedimento não pode
ser cancelado. Se houver
perigo de colisão, empurre o
acelerador para cima e tente
desviar-se do obstáculo.
Voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria
O sistema de visão para a frente permite que a aeronave crie um mapa em tempo real da respetiva rota de voo
à medida que voa. Se a posição inicial for registada com sucesso e a bússola estiver a funcionar normalmente,
a função para voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria é ativada automaticamente se
o sinal do telecomando for perdido durante um período de tempo especicado (três segundos ao utilizar o
telecomando e 20 segundos ao voar com um dispositivo móvel).
Quando a função par voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria é ativada, a aeronave
começa a seguir a sua rota de voo original até à posição inicial. Se o sinal de controlo sem os for restabelecido
dentro de 60 segundos após a ativação da função para voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de
avaria, a aeronave paira na sua localização atual durante 10 segundos e aguarda pelos comandos do piloto.
O utilizador pode tocar em na aplicação DJI GO 4 ou premir o botão para voltar à posição inicial (RTH) no
telecomando para cancelar a função para voltar à posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria e
voltar a assumir o controlo. Se não for dado nenhum comando do piloto, a aeronave voa para a posição inicial
em linha reta. Se o sinal do controlo sem os não voltar 60 segundos após a ativação da função para voltar à
posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria, a aeronave para de seguir a sua rota de voo original e
voa diretamente para a posição inicial em linha reta.
Procedimento para voltar à posição inicial (RTH)
As funções para voltar à posição inicial (RTH) inteligente, voltar à posição inicial (RTH) de bateria fraca e voltar à
posição inicial (RTH) de segurança em caso de avaria seguem o seguinte procedimento:
1. A aeronave ajusta a sua orientação.
2. a. Se a aeronave estiver a mais de 20 m da posição inicial, sobe até à atitude para voltar à posição inicial
(RTH) predenida e, em seguida, voa até à posição inicial.
b. Se a aeronave estiver entre 5 m e 20 m a partir da posição inicial, voa para a posição inicial à altitude
atual, exceto se a altitude atual for inferior a 2,5 m. Nesse caso, a aeronave sobe para 2,5 m e, em
seguida, voa para a posição inicial.
c. Se a aeronave estiver a menos de 5 m da posição inicial, esta aterra imediatamente.
3. A aeronave aterra e para os seus motores assim que alcançar a posição inicial.
Voltar à posição inicial (RTH) e avisos de nível de bateria
Se surgir um aviso de nível da bateria, tome as medidas descritas na tabela abaixo.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
1 Registo da posição inicial 2 Conrmação da posição inicial
4 Perda de sinal durante um período
prolongado
×
5
Voltar à posição inicial (RTH) (altitude
ajustável)
Altura acima da posição inicial > Altitude de segurança
Elevar para altitude de segurança em
caso de avaria
Altura acima da posição inicial<=Altitude de segurança
em caso de avaria
Altitude de segurança em caso de avaria
×
6 Aterragem
×
3 Perda de sinal do telecomando
×
Evitar obstáculos durante a função para voltar à posição inicial (RTH)
O Mavic Air deteta e tenta evitar ativamente obstáculos ao voltar à posição inicial (RTH), desde que as
condições de iluminação sejam adequadas para o funcionamento dos sistemas de visão para a frente e para
trás. O procedimento de desvio de obstáculos decorre da seguinte forma:
1. A aeronave desacelera quando um obstáculo é detetado.
2. A aeronave para e paira, e, em seguida, começa a voar para trás e sobe verticalmente até deixar de detetar
um obstáculo.
3. O procedimento para voltar à posição inicial (RTH) é retomado. A aeronave voa até à posição inicial na nova
altitude.
A aeronave não é capaz de voltar à posição inicial se o sinal de GPS for fraco ou se o GPS não
estiver disponível.
Nas funções para voltar à posição inicial (RTH) inteligente e voltar à posição inicial (RTH) de bateria
fraca, durante a subida da aeronave até à altitude para voltar à posição inicial (RTH), a subida é
automática até alcançar uma altitude de 20 m (65 pés). Assim que atingir uma altitude de 20 m
(65 pés) ou superior, mover o manípulo de aceleração comanda que a aeronave pare de subir e que
voe até à posição inicial à altitude atual.
A aeronave não será capaz de evitar obstáculos ao voltar à posição inicial (RTH) de segurança
em caso de avaria, se os sistemas de visão para a frente e para trás estiverem indisponíveis. É
importante denir uma altitude para voltar à posição inicial (RTH) adequada antes de cada voo. Inicie
a aplicação DJI GO 4, toque em e, em seguida, dena a altitude para voltar à posição inicial (RTH).
A aeronave não consegue evitar os obstáculos acima ou ao lado da mesma.
Durante o procedimento para voltar à posição inicial (RTH), a velocidade e a altitude da aeronave
podem ser controladas utilizando o telecomando ou a aplicação DJI GO 4, mas a sua orientação e
direção de voo são controladas pelo controlador de voo.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Sistemas de visão
O Mavic Air está equipado com os sistemas de visão para a frente, para trás e para baixo que procuram
obstáculos constantemente à frente e atrás da aeronave, permitindo evitar colisões ao contornar os obstáculos
ou ao pairar (se a condições de iluminação forem adequadas).
Os principais componentes dos sistemas de visão para a frente e para trás são quatro câmaras localizadas no
nariz e na parte traseira da aeronave.
O sistema de visão para baixo da aeronave ajuda a manter a sua posição atual. Com a ajuda do sistema de
visão para baixo, o Mavic Air pode pairar no local de forma mais precisa e voar em espaços interiores ou
noutros ambientes onde o sinal de GPS não está disponível. Os principais componentes do sistema de visão
para baixo são duas câmaras e um módulo de infravermelhos 3D situado na parte inferior da aeronave.
Sistema de visão para a frente Sistema de visão para trás
Sistema de visão para baixo
O desempenho da aterragem de precisão está sujeito às seguintes condições:
a. A posição inicial deve ser registada após a descolagem e não deve ser alterada durante o voo.
Caso contrário, a aeronave não terá o registo das características do terreno da posição inicial.
b. Durante a descolagem, a aeronave deve subir verticalmente até 7 m antes de se deslocar
horizontalmente.
c. As características do terreno da posição inicial devem permanecer praticamente inalteradas.
d. As características do terreno da posição inicial devem ser sucientemente distintivas.
e. As condições de iluminação não devem ser demasiado claras nem demasiado escuras.
As seguintes ações estão disponíveis durante a aterragem de precisão:
a. Puxe o acelerador para baixo para acelerar a aterragem.
b. Desloque os manípulos de controlo em qualquer outra direção para parar a aterragem de
precisão. O Mavic Air desce verticalmente ao libertar os manípulos de controlo.
Proteção de aterragem
A proteção de aterragem é ativada ao voltar à posição inicial (RTH) inteligente
.
1. Quando a proteção de aterragem determina que o solo é adequado para aterragem, o Mavic Air aterra
suavemente.
2. Se a proteção de aterragem determinar que o solo não é adequado para aterragem, o Mavic Air paira e
aguarda a conrmação do piloto.
3. Se a proteção de aterragem não estiver operacional, a aplicação DJI GO 4 apresenta um aviso de
aterragem quando o Mavic Air desce abaixo de 0,5 metros. Puxe o manípulo para baixo ou utilize o
controlo deslizante de aterragem automática para aterrar.
Aterragem de precisão
O Mavic Air verifica automaticamente e tenta fazer corresponder as características do terreno ao voltar
à posição inicial. Quando o terreno atual corresponder ao terreno da posição inicial, o Mavic Air inicia a
aterragem. A aplicação DJI GO 4 apresenta um aviso de incompatibilidade das características do terreno caso
a correspondência falhe.
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Mavic Air
Campos de deteção
Os campos de deteção dos sistemas de visão para a frente, para trás e para baixo são ilustrados abaixo.
Tenha em atenção que a aeronave não consegue detetar nem evitar os obstáculos que não se encontrem nos
campos de deteção.
53°
53°
53°
50°
50°
50°
50°
50°
50°
67°
5°
38°
5°
38°
01
Apontar a aeronave em direção
ao ecrã
02
Alinhar as caixas
03
Varrimento horizontal e inclinação
da aeronave
Calibração das câmaras do sistema de visão
As câmaras dos sistemas de visão para a frente, para trás e para baixo instaladas na aeronave são calibradas
na fábrica, mas podem requerer uma calibração através do DJI Assistant 2 ou da aplicação DJI GO 4, se a
aeronave sofrer um impacto.
A forma mais precisa de calibrar os sistemas de visão consiste em utilizar o DJI Assistant 2. Siga os passos
abaixo para calibrar as câmaras do sistema de visão para a frente e, em seguida, repita os passos para calibrar
as câmaras dos sistemas de visão para trás e para baixo.
1. Aponte a aeronave em direção ao ecrã.
2. Mova a aeronave para alinhar as caixas apresentadas no ecrã.
3. Oscile e incline a aeronave conforme indicado.
Assim que a aplicação DJI GO 4 noticar que é necessária uma calibração do sistema de visão, mas não
estiver junto a um computador, é possível efetuar uma calibração rápida na aplicação. Toque em "Aircraft
Status" > "Vision Sensors" para iniciar a calibração rápida.
A calibração rápida é uma correção rápida dos problemas do sistema de visão. Quando possível,
recomenda-se que ligue a aeronave a um computador para efetuar uma calibração completa
utilizando o DJI Assistant 2. Efetue a calibração apenas quando as condições de iluminação forem
adequadas e em superfícies texturizadas, tal como relva.
Não calibre a aeronave em superfícies altamente refletoras tais como mármore ou azulejos de
cerâmica.
Linha central
da câmara
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Mavic Air
Utilizando os sistemas de visão para a frente e para trás, a aeronave é capaz de travar ativamente quando são
detetados obstáculos à sua frente. Os sistemas de visão para a frente e para trás funcionam melhor quando a
iluminação é adequada e os obstáculos têm textura ou limites distintos. A aeronave deve voar a não mais de
22,8 km/h (17,9 mi/h) para permitir uma distância de travagem suciente.
Utilizar os sistemas de visão
O sistema de visão para baixo é ativado automaticamente quando a aeronave é ligada. Não é necessário
efetuar mais ações. Se utilizar o sistema de visão para baixo, a aeronave paira com precisão, mesmo sem
GPS.
O sistema de visão para baixo é normalmente utilizado em ambientes interiores, onde o GPS não está
disponível. O sistema de visão para baixo funciona melhor quando a aeronave está a altitudes de 0,5 a 8 m (1,6
a 26 pés). Se a aeronave estiver acima dos 8 m, a função de Posicionamento por visão pode ser afetada, por
isso, é necessário cuidado adicional.
Siga os passos abaixo para utilizar o sistema de visão para baixo:
1. Certifique-se de que a aeronave está no modo P e coloque-a sobre uma superfície plana. Tenha em
atenção que o sistema de visão para baixo não pode funcionar corretamente em superfícies sem variações
de padrão distintas.
2. Ligue a aeronave. A aeronave paira no local após a descolagem. O indicador de estado da aeronave pisca
a verde duas vezes, o que indica que o sistema de visão para baixo está pronto.
O desempenho dos sistemas de visão é afetado pela superfície sobre a qual a aeronave está a
voar. A aeronave muda automaticamente para o modo ATTI quando os sistemas de visão não
estão disponíveis ou estão desativados e se o sinal de GPS estiver fraco ou a bússola estiver com
interferências. Opere a aeronave com muito cuidado nas seguintes situações:
a. Voar a altas velocidades abaixo de 0,5 m (1,6 pés).
b. Voar sobre superfícies monocromáticas (por exemplo, preto puro, branco puro, vermelho puro,
verde puro).
c. Voar sobre superfícies altamente reetoras.
d. Voar sobre a água ou superfícies transparentes.
e. Voar sobre superfícies ou objetos em movimento.
f. Voar numa área onde a iluminação muda frequentemente ou drasticamente.
g. Voar sobre superfícies extremamente escuras (< 10 lux) ou iluminadas (> 100 000 lux), ou em
direção a fontes de luz brilhantes (por exemplo, em direção ao sol).
h. Voar sobre superfícies sem padrões ou textura distintos.
i. Voar sobre superfícies com padrões ou texturas idênticas repetidas (por exemplo, azulejos).
j. Voar sobre objetos pequenos e finos (por exemplo, ramos de árvore ou linhas de energia
elétrica).
k. Voar a altas velocidades acima de 18 km/h (11,2 mi/h) a 1 m (3,3 pés) de altitude.
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Mantenha sempre as câmaras e os sensores limpos. A sujidade ou outros detritos podem afetar
negativamente a sua ecácia.
Os sistemas de visão para a frente, para trás e para baixo podem não ser capazes de reconhecer
padrões no solo em ambientes muito escuros (< 100 lux).
Modos de voo inteligentes
O Mavic Air é compatível com modos de voo inteligentes, incluindo QuickShots, ActiveTrack, SmartCapture,
modo de tripé, modo de cinema, TapFly e modo de ponto de interesse. Toque em na aplicação DJI GO 4
para selecionar um modo de voo inteligente.
QuickShots
Os modos de disparo QuickShots incluem Drone, Círculo, Hélice, Foguete, Bumerangue e Asteroide. O
Mavic Air grava um vídeo conforme o modo de disparo selecionado e gera automaticamente um vídeo de 10
segundos. O vídeo pode então ser visualizado, editado ou partilhado nas redes sociais a partir do menu de
reprodução.
Drone: A aeronave voa para trás e para cima com a câmara centrada no objeto.
Círculo: A aeronave circunda o objeto.
Hélice: A aeronave voa para cima, numa espiral em torno do objeto.
Foguete:
A aeronave sobe com a câmara a apontar para baixo.
Bumerangue: A aeronave voa em torno do objeto numa trajetória oval, subindo à medida que se afasta
do ponto de partida e descendo à medida que regressa. O ponto de partida da aeronave forma uma das
extremidades do eixo comprido da oval, enquanto a outra extremidade do eixo comprido se encontra no
lado oposto do objeto, a partir do ponto de partida.
Certique-se de que existe espaço suciente ao utilizar o Bumerangue: reserve um raio de pelo menos
30 m (99 pés) na horizontal em torno da aeronave e de 10 m (33 pés) acima da mesma.
Asteroide: A aeronave voa para trás e para cima, tira várias fotograas e, em seguida, voa de volta para
o ponto de partida. O vídeo gerado começa com uma panorâmica da posição mais alta e, em seguida,
mostra a descida.
Certique-se de que existe espaço suciente ao utilizar o modo Asteroide: reserve pelo menos 40 m
(132 pés) atrás e 50 m (164 pés) acima da aeronave.
Utilizar o QuickShots
Certique-se de que a aeronave está no modo P e que a bateria de voo inteligente tem carga suciente.
Siga os passos abaixo para utilizar o QuickShots:
1. Efetue a descolagem e paire a, pelo menos, 2 m (6,6 pés) acima do solo.
2 m
2. Na aplicação DJI GO 4, toque em , em seguida, selecione QuickShots e siga as instruções.
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Mavic Air
3. Selecione o objeto alvo na vista de câmara (toque no círculo no objeto ou arraste uma caixa à volta do
objeto) e selecione um modo de disparo. Toque em "GO" para iniciar a gravação. A aeronave volta à
posição original quando concluir a captação.
61%
2.4G
QuickShot
12
09:29
ISO
SHUTTER
EV
WB
1600 0.31/8000
CAPACITY
1080P/2420GB
In flight (GPS)
AsteroidDronie HelixCircle Rocket Boomerang
4. Toque em para aceder ao vídeo.
O QuickShots só está disponível com um sinal de GPS forte.
A aeronave não consegue evitar os obstáculos acima ou ao lado da mesma.
Em todos os modos de disparo QuickShots, os vídeos são gravados a 30 fps e no modo Asteroide,
as imagens são captadas a 1080p. Estas denições são predenidas e não podem ser ajustadas.
2. Na aplicação DJI GO 4, toque em e, em seguida, selecione ActiveTrack.
2 m
ActiveTrack
A função ActiveTrack permite marcar e seguir vários objetos em movimento no ecrã do dispositivo móvel.
Não é necessário qualquer dispositivo de deteção externo. O Mavic Air identica e segue pessoas, veículos e
barcos automaticamente, utilizando diferentes estratégias de seguimento.
Utilizar a função ActiveTrack
Certique-se de que a aeronave está no modo P e que a bateria de voo inteligente tem carga suciente. Siga
os passos abaixo para utilizar o ActiveTrack:
1. Efetue a descolagem e paire a, pelo menos, 2 m (6,6 pés) acima do solo.
Sair do QuickShots
Toque em na aplicação DJI GO 4 ou mude o interruptor do modo de voo para o modo S para sair do
QuickShots a qualquer momento durante a captação. Prima o botão de pausa de voo no telecomando para
efetuar uma travagem de emergência.
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Mavic Air
61%
2.4G
ActiveTrack
12
09:29
ISO
SHUTTER
EV
WB
1600 0.31/8000
CAPACITY
1080P/2420GB
In flight (GPS)
Trace
SpotlightParallel
3. Toque no objeto que pretende seguir e, em seguida, toque para confirmar a seleção. Se o objeto não
for reconhecido automaticamente, arraste uma caixa em seu redor. A caixa ca verde quando o objeto
é reconhecido e o seguimento é iniciado. Se a caixa car vermelha, não foi possível identicar o objeto,
sendo que o operador deve tentar fazê-lo novamente.
4. A aeronave evita automaticamente os obstáculos que se encontrem na sua trajetória de voo. Se a aeronave
deixar de detetar o objeto porque este se desloca demasiado rápido ou está oculto, selecione novamente o
objeto para retomar o seguimento.
Localizar
Paralelo
Destacar
A aeronave deteta o objeto
a uma distância constante.
Utilize o manípulo de rotação
no telecomando ou o controlo
deslizante na aplicação DJI GO
4 para voar em círculos em
torno do objeto.
A aeronave deteta o objeto a um
ângulo e distância constantes a
partir da parte lateral. Utilize o
manípulo de rotação no teleco-
mando para voar em círculos em
torno do objeto.
A aeronave não deteta um objeto
automaticamente, mas mantém a
câmara apontada para o mesmo
durante o voo. O telecomando
pode ser utilizado para manobrar
a aeronave, mas o controlo de
orientação está desativado. Utilizar
o manípulo esquerdo e o botão
da suspensão cardã ajustará o
enquadramento do objeto.
O ActiveTrack inclui os seguintes submodos:
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Mavic Air
Sair da função ActiveTrack
Toque em no ecrã ou mude o interruptor de modo de voo para o modo S no telecomando para sair da
função ActiveTrack. Após sair da função ActiveTrack, a aeronave paira no local, momento em que pode
escolher voar manualmente, detetar outro objeto ou regressar à posição inicial.
SmartCapture
O reconhecimento de gestos de aprendizagem profunda permite tirar selfies, gravar vídeos e controlar a
aeronave com simples movimentos da mão. O Mavic Air dispõe de novos modos como o GestureLaunch,
o modo de seguimento e o GestureLand. (Nota: é necessária a versão 1.0.1.0 ou superior do rmware da
aeronave para utilizar o SmartCapture; é necessária a versão 1.0.2.0 ou superior do rmware da aeronave para
operar a aeronave sem utilizar o telecomando ou a aplicação DJI GO 4. )
NÃO utilize o ActiveTrack em áreas com pessoas, animais, objetos nos ou pequenos (por exemplo,
ramos de árvores ou linhas de energia elétrica) ou objetos transparentes (por exemplo, vidro ou água).
Mantenha a aeronave afastada de obstáculos próximos da trajetória de voo, especialmente
obstáculos à esquerda e à direita da aeronave.
Opere a aeronave manualmente (prima o botão de pausa de voo ou mude o interruptor de modo
de voo para o modo S no telecomando) ou toque em na aplicação DJI GO 4, em caso de
emergência.
Seja extremamente cauteloso ao usar a função ActiveTrack em qualquer das seguintes situações:
a. O objeto detetado não está a movimentar-se num nível plano.
b. O objeto detetado muda drasticamente a sua forma durante a movimentação.
c. O objeto detetado pode estar fora do campo de visão durante um longo período de tempo.
d. O objeto detetado está a movimentar-se numa superfície com neve.
e. O objeto detetado apresenta uma cor ou um padrão semelhante ao ambiente circundante.
f. A iluminação disponível é demasiado fraca (< 300 lux) ou elevada (> 10 000 lux).
Quando utiliza o modo ActiveTrack, deve seguir as leis e regulamentos locais no que respeita à
privacidade.
1.2m
O SmartCapture pode ser selecionado ao tocar em na aplicação DJI GO 4 e selecionando
o SmartCapture ou premindo o botão de Função duas vezes. Na primeira vez que utilizar o
SmartCapture, selecione-o na aplicação DJI GO 4 e leia o aviso cuidadosamente. Utilize o
SmartCapture apenas se compreender o aviso.
Utilize o SmartCapture apenas em espaços abertos sem obstáculos, com iluminação suciente e
longe de multidões.
Utilize o SmartCapture apenas com proteções de hélice montadas.
Ativar a deteção de rosto e o controlo com a palma da mão
Para utilizar o SmartCapture, primeiro deve ativar a deteção de rosto e o controlo com a palma da mão:
1. Toque em na aplicação DJI GO 4 e selecione o SmartCapture ou prima o botão de Função duas vezes.
Assim que a deteção de rosto for ativada, a aeronave emite um sinal sonoro duas vezes e os LED frontais
acendem-se continuamente a amarelo.
2. Em seguida, utilize um dos dois métodos seguintes para ativar o controlo com a palma da mão:
a. GestureLaunch: Se a aeronave estiver no solo, pode utilizar o
GestureLaunch para comandar a descolagem da aeronave e ativar
o controlo com a palma da mão. Mantenha uma distância de 2 a
3 m (6,6 a 9,8 pés) à frente da sua aeronave com a palma da mão à
frente do nariz da aeronave. Mantenha a palma da mão aberta e os
dedos juntos. Depois de cerca de dois segundos, a aeronave descola
automaticamente e paira a uma altura de 1,2 m (3,9 pés). Os LED
frontais piscam lentamente a verde para indicar que o controlo com a
palma da mão foi ativado.
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Mavic Air
b. Se a aeronave já estiver no ar, levante e estenda o seu braço e posicione a palma da mão a cerca de
2 m (6,6 pés) à frente do nariz da aeronave. Mantenha a palma da mão aberta e os dedos juntos. Após
cerca de dois segundos, os LED frontais piscam lentamente a verde para indicar que o controlo com a
palma da mão foi ativado.
Controlar a posição
Movimente a palma da mão lentamente para cima
ou para baixo para controlar a altitude da aeronave.
Movimente o braço para a esquerda ou para a
direita para controlar a orientação da aeronave.
Movimente-se para a frente ou para trás para voar
para a frente ou para trás.
Os LED frontais piscam lentamente a verde
Controlar a distância
Levante e estenda o seu outro braço e mantenha
ambas as palmas das mãos próximas. Separe as
suas mãos para que a aeronave se afaste de si, até
uma distância máxima de 6 m (19,7 pés). Aproxime
as suas mãos para que a aeronave se aproxime de
si, até uma distância mínima de 2 m (6,6 pés).
Os LED frontais piscam lentamente a verde
Seguir
Deixe a mão descair para ativar o modo de seguimento. Assim que o modo de
seguimento for ativado, os LED frontais acendem-se continuamente a verde.
À medida que movimenta o seu corpo, a aeronave segue-o automaticamente.
Enquanto o modo de seguimento estiver ativo, pode levantar a sua mão ou
mãos novamente para utilizar as funcionalidades do SmartCapture.
Os LED frontais acendem-se continuamente a verde
Com o modo de seguimento, pode selecionar a função de Localizar para que
a aeronave o siga a uma distância constante ou a função de Perl para que a
aeronave o siga a um ângulo e distância constantes lateralmente. (Consulte a
secção ActiveTrack para obter mais informações sobre as funções de Localizar
e de Perl.) Se estiver a utilizar o SmartCapture sem a aplicação DJI GO 4, as
funções de Localizar ou de Perfil são selecionadas com base na utilizada na
última vez que utilizou o modo de seguimento. Se nunca tiver utilizado o modo
de seguimento ao utilizar o SmartCapture com a aplicação, a seleção predenida
(Localizar) será selecionada.
Se as condições não forem adequadas para utilizar o SmartCapture, os LED frontais acendem-
se continuamente a vermelho e é apresentado um aviso no DJI GO 4. Se não estiver a utilizar a
aplicação, ligue a aeronave ao seu dispositivo móvel e inicie a aplicação para visualizar a descrição
do aviso.
Assim que a deteção de rosto e o controlo com a palma da mão forem ativados, pode controlar a aeronave
das seguintes formas. (Mantenha-se a 7 m [23 pés] da sua aeronave para que os seus gestos sejam
reconhecidos):
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Mavic Air
Sele
Faça um gesto em V com uma mão. Assim que o gesto de selfie for
reconhecido, será iniciada uma contagem decrescente de dois segundos.
Quando faltam dois segundos, os LED frontais da aeronave começam a piscar
lentamente a vermelho e, quando restar apenas um segundo, começam a piscar
rapidamente a vermelho.
Sele de grupo
O grupo deve fazer dois ou mais gestos em V em simultâneo. Assim que o
gesto de sele de grupo for reconhecido, é iniciada uma contagem decrescente
de dois segundos, após os quais a aeronave tira a primeira de três fotograas.
Durante a contagem decrescente, os LED frontais piscam lentamente a vermelho
durante um segundo e piscam rapidamente a vermelho durante um segundo.
Em seguida, os LED frontais desligam-se e a aeronave tira uma fotograa na sua
posição atual.
Em seguida, a aeronave voa para um ponto a, aproximadamente, 5 m (16 pés)
do seu grupo e sobe para tirar uma fotograa a um ângulo de 30°. A aeronave
voa, em seguida, para um ponto a aproximadamente 7 m (23 pés) do seu grupo
e sobe para tirar uma fotograa a um ângulo de 15°. Finalmente, a aeronave
volta à posição original. Os LED frontais piscam a vermelho duas vezes quando
a aeronave tira a segunda e a terceira fotograa.
Apenas utilize a funcionalidade de selfie de grupo em áreas com um sinal de GPS forte. A
funcionalidade de sele de grupo é desativada quando não há sinal de GPS (por exemplo, ao voar em
espaços interiores).
Gravar vídeos
Faça um gesto de moldura com os dedos (garantindo que pelo menos uma mão
se encontra acima do seu nariz). Assim que o gesto de moldura for reconhecido
pela aeronave, os LED frontais desligam-se e a câmara inicia a gravação.
Decorridos cinco segundos ou mais, é possível parar a gravação ao fazer o
gesto de moldura novamente.
Os LED frontais estão desligados
Mudar o controlo
Deixe a sua mão descair. Os LED frontais iluminam-se continuamente a verde.
A pessoa que pretende controlar a aeronave deve levantar a palma da mão em
frente à aeronave. Assim que a aeronave estiver sob o seu controlo, os LED
frontais piscam lentamente a verde.
Os LED frontais piscam lentamente a verde
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Modo de Tripé
Toque em na aplicação DJI GO 4 para selecionar o modo de tripé. No modo de tripé, o limite máximo de
velocidade de voo é de 3,6 km/h (2,2 mi/h). A capacidade de resposta a movimentos do manípulo também é
reduzida para movimentos mais controlados e suaves.
Utilize o modo de Tripé apenas onde o sinal de GPS for forte ou as condições de iluminação forem
ideais para os sistemas de visão. Se o sinal de GPS for perdido e os sistemas de visão forem
desativados ou estiverem indisponíveis, a aeronave mudará automaticamente para o modo ATTI.
Neste caso, a velocidade de voo aumenta e a aeronave não paira no local. Utilize o modo de tripé
com cuidado.
A aeronave não sai do SmartCapture automaticamente. Enquanto a aeronave estiver no ar e após
aterrar utilizando o GestureLand, a aeronave continua a responder aos movimentos da mão até que
saia manualmente do SmartCapture, por isso, é necessário ter cuidado.
Ao utilizar o SmartCapture sem o telecomando ou a aplicação DJI GO 4:
a. Se não for detetada nenhum rosto ou palma da mão nos primeiros 60 segundos após a
descolagem, a aeronave aterra automaticamente;
b. Se o objeto se perder durante o modo de seguimento, a aeronave voa automaticamente para
a posição onde o objeto foi detetado pela última vez e aguarda. Se a aeronave detetar o objeto
dentro de 30 segundos, continua a segui-lo. Se o objeto não for detetado dentro de 30 segundos,
a aeronave aterra automaticamente.
Modo de cinema
Toque em
na aplicação DJI GO 4 para selecionar o modo de cinema. No modo de Cinema, a distância de
travagem da aeronave é aumentada e a velocidade de rotação é reduzida. A aeronave abranda suavemente
até parar, mantendo a lmagem suave e estável, mesmo se os comandos de controlo estiverem instáveis.
GestureLand
Movimente a palma da mão lentamente para baixo para comandar a descida
da aeronave. Continue até que a altitude mínima seja alcançada e, em seguida,
continue a comandar a sua descida durante três segundos adicionais para que
aterre automaticamente e para que os motores parem.
Os LED frontais piscam lentamente a verde
Tenha cuidado após aterrar a aeronave utilizando o GestureLand, dado que a aeronave continuará a
responder a movimentos da mão até que saia do SmartCapture. Se a aeronave detetar o gesto do
GestureLaunch antes de sair do SmartCapture, a aeronave descola. Tenha cuidado ao aproximar-se da
aeronave e certique-se de que não realiza o gesto do GestureLaunch acidentalmente.
Sair do SmartCapture
Toque em na aplicação DJI GO 4 ou mude o interruptor de modo de voo para o modo S no telecomando
para sair do SmartCapture. Se estiver a utilizar o SmartCapture sem a aplicação DJI GO 4, para sair do
SmartCapture, aterre a aeronave utilizando o GestureLand e, em seguida, desligue a aeronave, ligue a
aeronave à aplicação DJI GO 4 e toque em ou ligue a aeronave ao telecomando e mude o interruptor de
modo de voo para o modo S.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
12
61%
2.4G
12
09:29
ISO
SHUTTER
EV
WB
1600 0.31/8000
CAPACITY
1080P/2420GB
GO
TapFly
In flight (GPS)
Forward
Reverse CoordinateFree
Sair da função TapFly
Prima o botão de pausa de voo no telecomando ou puxe um manípulo de controlo na direção oposta à direção
de voo e a aeronave para e paira no local. Toque no ecrã para continuar a utilizar o TapFly. Toque em ou
mude o interruptor de modo de voo para o modo S para sair da função TapFly.
NÃO utilize o TapFly em áreas com pessoas, animais, objetos nos ou pequenos (por exemplo,
ramos de árvores ou linhas de energia elétrica) ou objetos transparentes (por exemplo, vidro ou
água). O modo TapFly pode não funcionar corretamente quando a aeronave estiver a voar sobre a
água ou sobre áreas cobertas de neve.
Poderão existir desvios entre a trajetória esperada e a trajetória real selecionada em TapFly.
O intervalo selecionável para a direção alvo é limitado. Não pode efetuar seleções junto às bordas
superiores ou inferiores do ecrã.
1 m
TapFly
O TapFly possui quatro submodos: para a frente, para trás, livre e coordenar. Desde que as condições de
iluminação sejam adequadas (entre 300 e 10 000 lux), a aeronave evita automaticamente os obstáculos que
deteta.
Para a frente: A aeronave voa em direção ao alvo, com o sistema de visão para a frente a detetar obstáculos.
Para trás: A aeronave voa no sentido oposto ao alvo, com o sistema de visão para trás a detetar
obstáculos.
Livre: A aeronave voa em direção ao alvo. O telecomando pode ser utilizado para manobrar livremente
a orientação da aeronave.
Coordenar: Toque num local especíco no ecrã. A aeronave desloca-se até esse ponto à altitude atual e, em
seguida, paira no local.
Utilizar a função TapFly
Certifique-se de que a aeronave está no modo P e que a bateria
de voo inteligente tem carga suciente. Siga os passos abaixo para
utilizar o TapFly:
1. Efetue a descolagem e paire a, pelo menos, 1 m (3,3 pés) do solo.
2. Na aplicação DJI GO 4, toque em , selecione TapFly, em
seguida, selecione um submodo e siga as instruções.
3. Toque uma vez no alvo e aguarde que o botão "GO" seja apresentado. Toque novamente no botão
"GO" para conrmar a seleção e a aeronave começa a voar automaticamente em direção ao alvo. Será
apresentada uma mensagem se não for possível alcançar o alvo. Se este for o caso, selecione outro alvo e
tente novamente. Pode alterar o alvo a meio do voo tocando no ecrã.
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Ponto de interesse
Selecione um objeto e dena o raio circular, a altitude de voo e a velocidade de voo para que a aeronave voe
em torno do objeto de acordo com estas denições.
139m
7m/s 1.1m/s 627m
612m
N
POINT OF INTEREST
Exit
3M/S
12M
34M
Flight Altitude Circle Radius
Stop
Sistemas avançados de assistência ao Piloto
A funcionalidade dos Sistemas avançados de assistência ao Piloto (APAS) está disponível no modo P. Quando
a funcionalidade APAS está ativa, a aeronave continua a responder aos comandos do utilizador e planeia a sua
trajetória de acordo com os comandos dos manípulos e o ambiente de voo. A funcionalidade APAS facilita o
desvio de obstáculos e a captação mais suave de lmagens, e proporciona uma melhor experiência de voo.
Quando a funcionalidade APAS é ativada, premir o botão de pausa de voo no telecomando ou tocar em
na aplicação DJI GO 4 imobiliza a aeronave. A aeronave paira durante três segundos e aguarda comandos do
piloto.
Para ativar a funcionalidade APAS, toque em
APAS
na aplicação DJI GO 4.
Gravador de voo
Os dados de voo, incluindo a telemetria de voo, as informações do estado da aeronave e outros parâmetros,
são gravados automaticamente no gravador de dados interno da aeronave. É possível aceder a estes dados
através do DJI Assistant 2.
Fixar e retirar as hélices
O Mavic Air utiliza hélices de modelo 5332S. Há duas variedades de hélices 5332S, que foram concebidas
para rodar em várias direções. A presença ou ausência de marcas brancas nas hélices indica de que tipo são e,
assim, a que motores devem ser xadas.
A funcionalidade APAS é desativada automaticamente ao utilizar os modos de voo inteligentes e é
retomada automaticamente ao sair dos modos de voo inteligentes.
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Bateria de voo inteligente
A bateria de voo inteligente do Mavic Air é uma bateria de 11,55 V e 2375 mAh, com uma funcionalidade de
carregamento/descarga inteligente. Só deve ser carregada com um transformador CA adequado e aprovado
pela DJI.
Características da bateria
1. Indicação do nível da bateria: os indicadores LED apresentam o nível atual da bateria.
2. Função de descarga automática: para evitar o inchaço, a bateria descarrega automaticamente até menos
de 65% da energia total quando está inativa durante mais de 10 dias. Demora cerca de um dia até
descarregar a bateria até 65%. É normal sentir um calor moderado emitido pela bateria durante o processo
de descarga.
3. Carregamento equilibrado: as tensões das células da bateria são equilibradas automaticamente durante o
carregamento.
Retirar as hélices
Pressione as hélices para baixo na placa de montagem e rode-as na direção de desbloqueio.
As pás das hélices são aadas; manuseie com cuidado.
Utilize apenas hélices DJI originais e não misture tipos de hélices.
Certique-se de que todas as hélices estão em bom estado antes de cada voo. Não utilize hélices
velhas, danicadas ou partidas.
Certique-se de que as hélices e os motores estão instalados rme e corretamente antes de cada
voo.
Para evitar ferimentos, afaste-se e não toque nas hélices ou motores quando estes estiverem a
rodar.
Coloque a aeronave na direção indicada na mala de transporte durante o transporte ou o
armazenamento para evitar danicar as hélices. Não aperte nem dobre as hélices. Se as hélices
carem deformadas, o desempenho de voo pode ser afetado.
Com marcas Sem marcas
Fixar em motores com marcas brancas Fixar em motores sem marcas brancas
Rode as hélices na direção indicada para montar e apertar.
Fixar as hélices
Fixe as hélices com as marcas brancas aos motores com marcas brancas. Pressione cada hélice para baixo
na placa de montagem e rode na direção de bloqueio até prender. Fixe as hélices sem marcas aos motores
sem marcas.
Marcas brancas Sem marcas
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Utilizar a bateria
Prima o botão de alimentação uma vez e, em seguida, volte a premir e mantenha premido durante dois
segundos para ligar ou desligar a bateria.
Aviso de baixa temperatura
1. A capacidade da bateria é signicativamente reduzida ao voar em ambientes de baixa temperatura (-10 °C
a 5 °C [14 °F a 41 °F]).
2. As baterias não podem ser utilizadas a temperaturas extremamente baixas (< -10 °C [14 °F]).
3. Termine o voo logo que a aplicação DJI GO 4 apresente a mensagem de aviso de nível de bateria baixo em
ambientes de baixa temperatura.
4. Para garantir o desempenho ideal da bateria, mantenha a temperatura da bateria acima de 20 °C (68 °F).
5. A capacidade da bateria reduzida em ambientes de baixa temperatura reduz a resistência ao vento da
aeronave, por isso, é necessário cuidado adicional.
Em ambientes frios, introduza a bateria no respetivo compartimento e ligue a aeronave durante,
aproximadamente, 1 a 2 minutos para a aquecer antes de descolar.
LED 2
LED 1
LED de nível da bateria
LED 3
LED 4
Botão de alimentação
4. Proteção contra sobrecarga: o carregamento para automaticamente quando a bateria está totalmente
carregada.
5. Deteção de temperatura: a bateria carrega apenas quando a temperatura está entre 5 °C e 40 °C (41 °F e
104 °F).
6. Proteção contra sobreintensidade de corrente: a bateria para de carregar se for detetada uma corrente
excessiva.
7. Proteção contra descarga excessiva: a descarga para automaticamente para evitar a descarga excessiva.
8. Proteção contra curto-circuito: a alimentação é interrompida automaticamente se for detetado um curto-circuito.
9. Proteção contra danos nas células da bateria: a aplicação DJI GO 4 apresenta uma mensagem de aviso
quando uma célula da bateria danicada é detetada.
10. Modo de hibernação: a bateria corta a alimentação e desliga após 20 minutos de inatividade para
economizar energia. Para impedir a descarga excessiva, a bateria entra no modo de hibernação após seis
horas de inatividade se o nível da bateria for inferior a 10%. No modo de hibernação, os indicadores do
nível da bateria não se acendem. Se carregar a bateria, esta sai do modo de hibernação.
11. Comunicação: as informações relativas à tensão, capacidade e corrente da bateria, entre outras, são
transmitidas para a aeronave.
Consulte as Diretrizes de segurança da bateria de voo inteligente do Mavic Air antes de proceder
à respetiva utilização. Os utilizadores assumem a responsabilidade total por todas as suas
operações e utilização.
Antes de transportar as baterias de voo inteligente num voo de uma companhia aérea, é necessário
descarregá-las até 30% ou valores inferiores. Isto pode ser efetuado ao utilizar o Mavic Air em
espaços exteriores até que a carga da bateria seja inferior a 30% ou até que não seja possível ligar
a bateria de voo inteligente.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Carregamento da bateria
A bateria de voo inteligente deve estar completamente carregada antes de a utilizar pela primeira vez:
1. Ligue o transformador CA a uma fonte de alimentação (100 a 240 V, 50/60 Hz).
2. Ligue a bateria de voo inteligente ao transformador CA utilizando o cabo de carregamento da bateria com a
bateria desligada.
3. Os LED do nível da bateria apresentam o nível atual da bateria durante o carregamento. A bateria de voo
inteligente está totalmente carregada quando os LED do nível da bateria estiverem todos desligados.
Desligue o transformador CA quando a bateria estiver totalmente carregada.
NÃO carregue uma bateria de voo inteligente imediatamente após o voo, uma vez que a temperatura
pode estar demasiado alta. NÃO carregue a bateria de voo inteligente até esta arrefecer até à
temperatura ambiente.
O transformador CA interrompe o carregamento da bateria se a temperatura da célula da bateria
não estiver dentro do intervalo de funcionamento (5 °C a 40 °C [41 °F a 104 °F]). A temperatura
ideal de armazenamento é de 22 °C a 28 °C (71,6 °F a 82,4 °F).
O terminal opcional de carregamento da bateria carrega até quatro baterias. Visite a loja online ocial
da DJI para obter mais informações.
Tempo de carregamento da bateria de voo inteligente
53 minutos em ambientes a temperaturas entre 15 °C e 40 °C (59 °F e 104 °F); 1 hora e 40 minutos em
ambientes a temperaturas entre 5 °C e 15 °C (41 °F e 59 °F).
Transformador CA
Bateria de voo inteligente
Tomada elétrica
Vericar o nível da bateria
Os LED do nível da bateria na bateria apresentam a carga restante. Se a bateria estiver desligada, prima o
botão de alimentação uma vez e os LED do nível da bateria acendem-se e apresentam o nível atual da bateria.
LED de nível da bateria
: LED ligado. : LED intermitente. : LED desligado.
LED 1 LED 2 LED 3 LED 4
Nível da bateria
88% - 100%
75% - 88%
63% - 75%
50% - 63%
38% - 50%
25% - 38%
13% - 25%
0% - 13%
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Proteção da bateria
A tabela mostra os mecanismos de proteção da bateria e os padrões LED correspondentes.
Em caso de ativação da proteção da temperatura de carregamento, a bateria retomará o carregamento assim
que a temperatura voltar ao intervalo permitido. Se um dos outros mecanismos de proteção da bateria for
ativado, para retomar o carregamento após resolver o problema, é necessário premir o botão de alimentação
para desligar a bateria, desligar a bateria do transformador CA e voltar a ligá-la.
A DJI não assume qualquer responsabilidade por danos causados por transformadores CA de
terceiros.
Inserir a bateria de voo inteligente
Insira a bateria de voo inteligente no compartimento da bateria da aeronave, certificando-se de que está
montada com rmeza e de que ouve o "clique" dos bloqueios da bateria ao inseri-la.
Mecanismos de proteção da bateria
LED 1 LED 2 LED 3 LED 4 Padrão de intermitência Item de proteção da bateria
O LED2 pisca duas vezes por
segundo
Deteção de sobreintensidade de
corrente
O LED2 pisca três vezes por segundo Curto-circuito detetado
O LED3 pisca duas vezes por
segundo
Deteção de sobrecarga
O LED3 pisca três vezes por segundo
Carregador com sobretensão
detetado
O LED 4 pisca duas vezes por
segundo
Temperatura de carregamento
demasiado baixa
O LED 4 pisca três vezes por
segundo
Temperatura de carregamento
demasiado alta
LED do nível da bateria durante o carregamento
: LED ligado. : LED intermitente. : LED desligado.
LED 1 LED 2
LED 3
LED 4
Nível da bateria
0% - 50%
50% - 75%
75% - 100%
Totalmente carregada
clique
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Suspensão cardã e câmara
Suspensão cardã
A suspensão cardã de 3 eixos do Mavic Air fornece estabilização para a câmara, permitindo captar imagens e
vídeos nítidos e estáveis. A suspensão cardã possui um intervalo de inclinação de -90˚ a +17˚. O intervalo de
inclinação é denido de -90˚ a 0˚ por predenição e pode ser ajustado na aplicação DJI GO 4 (toque em e
selecione "Advanced Settings" > "Extend Gimbal Tilt Limit"). Também é possível selecionar outras denições da
suspensão cardã como o modo da suspensão cardã e a calibração automática da suspensão cardã ao tocar
em .
Utilize o botão da suspensão cardã no telecomando para controlar a inclinação da câmara. Em alternativa,
na aplicação DJI GO 4, aceda à vista de câmara, mantenha o ecrã premido até que apareça um círculo azul
e arraste o círculo para cima e para baixo para controlar a inclinação da câmara. Arraste o círculo para a
esquerda e para a direita para controlar a orientação da aeronave.
-90°
0°
17°
Modos de funcionamento da suspensão cardã
Estão disponíveis dois modos de funcionamento da suspensão cardã. Alterne entre os diferentes modos de
funcionamento na página de denições da câmara da aplicação DJI GO 4.
Modo de seguimento: O ângulo entre a orientação da suspensão cardã e a parte da frente da aeronave
permanece constante em todos os momentos.
Modo de Vista de primeira pessoa (FPV) A suspensão cardã irá sincronizar com o movimento da aeronave
para proporcionar uma experiência de voo com uma perspetiva de primeira pessoa.
Não toque nem bata na suspensão cardã quando a aeronave estiver ligada. Para proteger a
suspensão cardã durante a descolagem, descole sempre a partir de solo plano e aberto.
Pode ocorrer um erro do motor da suspensão cardã nas seguintes situações:
a. A aeronave é colocada em terreno irregular ou o movimento da suspensão cardã está obstruído.
b. A suspensão cardã sofreu uma força externa excessiva, como uma colisão.
Voar em condições de nevoeiro pesado ou nuvens pode molhar a suspensão cardã, levando a uma
falha temporária. A suspensão cardã recupera a funcionalidade completa depois de secar.
Remover a bateria de voo inteligente
Deslize os bloqueios da bateria em ambos os lados da bateria de voo inteligente para retirá-la do
compartimento da bateria.
Nunca insira nem remova a bateria quando estiver ligada.
Verifique se a bateria está montada com firmeza. A aeronave não descola se a bateria estiver
montada incorretamente.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Não retire o cartão microSD da aeronave quando esta se encontrar ligada.
Para garantir a estabilidade do sistema de câmara, as gravações de vídeo únicas são limitadas a
30 minutos.
Câmara
A câmara integrada utiliza o sensor CMOS de 1/2,3 polegadas para filmar vídeos até 4K a 30 fps e tirar
fotograas de 12 megapíxeis. Os vídeos podem ser gravados em formato MOV ou MP4. Os modos de disparo
de imagem disponíveis são Disparo único, Disparo contínuo, Intervalo, HDR e vários modos panorâmicos. Uma
visualização em tempo real do que a câmara está a captar pode ser monitorizada no dispositivo móvel ligado
através da aplicação DJI GO 4.
Ranhura para cartão microSD da câmara
O Mavic Air é fornecido com 8 GB de armazenamento interno, e também é compatível com cartões microSD
para armazenar fotograas e vídeos. É necessário um cartão microSD UHS-1 devido às velocidades rápidas
de leitura e gravação que suportam dados de vídeo de alta resolução.
Ranhura para cartão microSD
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Telecomando
Esta secção descreve as
funcionalidades do telecomando e inclui
instruções para controlar a aeronave e a
câmara.
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Telecomando
A tecnologia Wi-Fi melhorada da DJI está incorporada no telecomando, proporcionando uma distância de
transmissão máxima de 4 km (2,49 mi)* e tornando possível a transmissão de vídeos a 720p da aeronave para
a aplicação DJI GO 4 no seu dispositivo móvel. Os manípulos de controlo amovíveis facilitam o armazenamento
do telecomando. A autonomia máxima da bateria do telecomando é de aproximadamente 3 horas**. Consulte
o diagrama do telecomando na secção Perl do produto.
Utilizar o telecomando
O telecomando é alimentado por uma bateria recarregável com uma capacidade de 2970 mAh. Prima o botão
de alimentação uma vez para vericar o nível atual da bateria. Prima uma vez e, em seguida, prima novamente
de forma contínua para ligar ou desligar o telecomando.
Controlar a câmara
Capte vídeos/fotograas e ajuste a inclinação da câmara com o botão do obturador, o botão de gravação e o
botão de suspensão cardã no telecomando.
Carregamento da bateria
Utilize um cabo USB-C para ligar o adaptador USB ao transformador CA e, em seguida, ligue o adaptador
USB à porta de ligação de vídeo principal/carregamento do telecomando. Demora aproximadamente duas
horas e meia a carregar a bateria do telecomando.
* O telecomando pode alcançar a sua distância máxima de transmissão (FCC) numa área ampla e aberta, sem interfe-
rência eletromagnética, e a uma altitude de cerca de 120 m (400 pés).
** A vida útil máxima da bateria foi testada sob condições laboratoriais, utilizando um dispositivo iOS. Este valor serve
apenas como referência.
Transformador CA
Tomada elétrica
Adaptador
USB
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Manípulo direitoManípulo esquerdo
Virar à direitaVirar à esquerda
Para cima
Para baixo
DireitaEsquerda
Para cima
Para baixo
Virar à direitaVirar à esquerda
DireitaEsquerda
Para a frente
Para trás
Manípulo esquerdo Manípulo direito
Para a frente
Para trás
Manípulo direito
Para cima
Para baixo
Para a frente
Para trás
Manípulo esquerdo
Virar à direitaVirar à esquerda
DireitaEsquerda
Controlar a aeronave
Os manípulos de controlo do telecomando são utilizados para controlar a orientação da aeronave (guinada), o
movimento para a frente/para trás (inclinação), a altitude (aceleração) e o movimento para a esquerda/direita
(rotação). A função que cada movimento de manípulo de controlo executa é determinada pela escolha do
modo dos manípulos de controlo. Estão disponíveis três modos pré-programados (modo 1, modo 2 e modo 3)
e podem ser denidos modos personalizados na aplicação DJI GO 4. O modo predenido é o modo 2.
Em cada um dos três modos pré-programados, o Mavic Air paira no local com uma orientação constante
quando ambos os manípulos estão centrados. Afastar um manípulo de controlo da posição central efetua as
funções apresentadas na gura abaixo.
Modo 1
Modo 2
Modo 3
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Telecomando
(Modo 2)
Aeronave
( Indica a direção do nariz)
Observações
Deslocar o manípulo esquerdo para cima ou para
baixo muda a altitude da aeronave. Empurre o
manípulo para cima para subir e para baixo para
descer. Quanto mais o manípulo é afastado da
posição central, mais rápida é a mudança de altitude
da aeronave. Empurre sempre o manípulo com
cuidado para evitar alterações de altitude súbitas e
inesperadas.
Deslocar o manípulo esquerdo para a esquerda ou
para a direita controla a orientação da aeronave.
Empurre o manípulo para a esquerda para rodar a
aeronave no sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio e para a direita para rodar a aeronave no
sentido dos ponteiros do relógio. Quanto mais o
manípulo é empurrado no sentido oposto da posição
central, mais rápido roda a aeronave.
Deslocar o manípulo direito para cima e para baixo
muda a inclinação da aeronave. Empurre o manípulo
para cima para voar para a frente e para baixo e para
voar para trás. Quanto mais o manípulo é afastado
da posição central, mais rápido se move a aeronave.
Mover o manípulo direito para a esquerda ou para
a direita altera a rotação da aeronave. Empurre o
manípulo para a esquerda para voar para a esquerda
e para a direita para voar para a direita. Quanto mais
o manípulo é afastado da posição central, mais
rápido se move a aeronave.
Mantenha o telecomando afastado de materiais magnéticos para evitar que seja afetado por
interferências magnéticas.
É recomendado que os manípulos de controlo sejam removidos e armazenados nas suas ranhuras
de armazenamento no telecomando durante o transporte ou o armazenamento para evitar danicá-los.
A gura abaixo explica como utilizar cada manípulo de controlo, utilizando o modo 2 como exemplo.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Interruptor de modo de voo
Alterne o interruptor para selecionar o modo de voo
pretendido. Escolha entre o modo P e modo S.
Botão para voltar à posição inicial (RTH)
Prima sem soltar o botão para voltar à posição inicial (RTH) para iniciar o procedimento para voltar à posição
inicial (RTH). Em seguida, a aeronave regressa à última posição inicial registada. Prima novamente este botão
para cancelar o procedimento para voltar à posição inicial (RTH) e recuperar o controlo da aeronave. Consulte
a secção Voltar à posição inicial para obter mais informações sobre a função para voltar à posição inicial (RTH).
SPORT
Botão de Função e botão personalizável
As funções do botão de Função e do botão personalizável são denidas na aplicação DJI GO 4.
Zona de transmissão ideal
O sinal entre a aeronave e o telecomando é mais ável quando as antenas estão posicionadas em relação à
aeronave conforme ilustrado abaixo.
forte
fraco
Posição Modo de voo
SPORT
Modo P
SPORT
modo S
Certique-se de que a aeronave está a voar na zona de transmissão ideal. Para manter o desempenho de
transmissão ideal, ajuste o telecomando e as antenas de acordo com a gura acima.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
Estabelecer ligação ao telecomando
Os telecomandos que são adquiridos em conjunto com o Mavic Air são ligados ao telecomando antes do
envio. Para ligar um telecomando ao Mavic Air, siga as instruções abaixo:
1. Ligue a aeronave e o telecomando.
2. Inicie a DJI GO 4.
3. Selecione "Connect to the Aircraft’s Wi-Fi" e "Wired Connection". Em seguida, selecione "Linking the
remote controller".
4. Mantenha premido o botão de Função da aeronave durante dois segundos. Solte o botão ao ouvir um só
sinal sonoro e após os LED frontais piscarem a vermelho.
5. Quando o LED de estado no telecomando se acende continuamente a verde e os LED frontais se acendem
continuamente a vermelho, tal indica que a ligação foi concluída.
Certique-se de que o telecomando está a menos de 0,5 m (1,6 pés) da aeronave durante a ligação.
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Aplicação DJI GO 4
Esta secção apresenta as funções
principais da aplicação DJI GO 4.
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Aplicação DJI GO 4
Utilize esta aplicação para controlar a suspensão cardã, a câmara e outras funções da aeronave. A aplicação
dispõe das secções Equipamento, Editor, SkyPixel e Pessoal que são utilizadas para congurar a aeronave e
editar e partilhar fotograas e vídeos com outras pessoas.
Equipamento
Menu de dispositivos
Se ainda não estiver selecionado, selecione Mavic Air no menu de dispositivos no canto superior esquerdo do
ecrã.
Menu de funções
Toque em no canto superior direito do ecrã para abrir o menu de funções. Este menu tem cinco opções:
Ler código QR: Ler um código QR para ligar a uma aeronave.
Academia: Utilizar o simulador de voo, ver tutoriais e ler os manuais do produto.
Gravações de voos: Aceder a todos os registos de voo.
Zonas GEO: Ler informações sobre as zonas GEO.
Encontrar o meu drone: Obter as coordenadas do mapa da última localização registada da sua aeronave e
comandar a aeronave para fazer os LED piscar e emitir um sinal sonoro.
Vista da câmara
Toque no botão "GO FLY", no ecrã Equipamento, para aceder à vista de câmara quando o dispositivo móvel
estiver ligado à aeronave.
1. Barra de estado do sistema
READY TO GO (GPS)
: Este ícone indica o estado de voo da aeronave e várias mensagens de alerta.
2. Estado de deteção de obstáculos
: As barras vermelhas são apresentadas quando há obstáculos perto da aeronave. As barras
cor de laranja são apresentadas quando há obstáculos no alcance de deteção.
61%
2.4G
GPS
12
09:29
ISO
SHUTTER
EV
WB
1600 0.31/8000
CAPACITY
1080P/2420GB
APAS
139m
7m/s 1.1m/s 627m
612m
In flight (GPS)
16
17
18
19
20
21
22
11
13
14
15
12
9 1087654321
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Manual do utilizador do
Mavic Air
3. Barra do indicador do nível da bateria
: O indicador de nível da bateria fornece uma visualização dinâmica do nível da bateria. As zonas
coloridas no indicador de nível da bateria representam os níveis de energia necessários para efetuar
diferentes funções.
4. Modo de voo
: O texto junto a este ícone indica o modo de voo atual.
Toque para congurar as denições do controlador de voo. Estas denições permitem modicar os limites
de voo e denir os valores de ganho.
5. Parâmetros da câmara
Apresenta os parâmetros da câmara e a capacidade do armazenamento interno e do cartão microSD.
IS
O
S
HU
T
TER
EV
WB
1600 0.31/8000
CAPACITY
1080P/2420GB
6. Força do sinal de GPS
: Apresenta a força do sinal de GPS atual. As barras brancas indicam uma força de GPS adequada.
7. Estado dos sistemas de visão para a frente e para trás
: Toque neste botão para ativar ou desativar as funcionalidades fornecidas pelos sistemas de visão para
a frente e para trás.
8. Congurações de Wi-Fi
2.4G
: Toque para aceder ao menu Denições de Wi-Fi.
9. Nível da bateria
61%
: Apresenta o nível de bateria atual. Toque para visualizar o menu de informações da bateria, denir
os vários limiares de alerta da bateria e ver o histórico de avisos da bateria.
10. Denições gerais
: Toque para aceder ao menu de Definições gerais para definir as unidades de medida, ativar/
desativar a transmissão em direto e ajustar as denições de apresentação da trajetória de voo.
11. Seletor fotograa/vídeo
: Toque para alternar entre os modos de gravação de vídeo e fotograa.
12. Corrediça da suspensão cardã
: Apresenta o ângulo de inclinação da suspensão cardã.
13. Botão de fotografar/gravar
/ : Toque para começar a tirar fotograas ou a gravar vídeos.
14. Denições da câmara
: Toque para aceder ao menu de Denições da câmara.
Toque em para alterar as denições do ISO, do obturador e de exposição automática da câmara.
Toque em para selecionar os modos de disparo de imagem. O Mavic Air é compatível com os
modos de Disparo único, Disparo contínuo, Disparo em intervalos e vários modos panorâmicos.
O modo panorâmico suporta quatro submodos de disparo e pode capturar e gerar fotograas de
panorama esférico de 32 megapíxeis.
Toque em para aceder ao menu de Denições gerais da câmara.
15. Reprodução
: Toque para aceder à página de reprodução e visualizar fotografias e vídeos logo que sejam
captados.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
16. Telemetria de voo
D 30 M
: Distância entre a aeronave e a posição inicial.
H 10,0 M
: Altura a partir da posição inicial.
HS 10,0 M/S
:
Velocidade horizontal da aeronave.
VS 2,0 M/S
:
Velocidade vertical da aeronave.
17. Mapa
Toque para visualizar o mapa.
18. Sistemas avançados de assistência ao Piloto
APAS
: Toque em ativar/desativar a funcionalidade APAS. A funcionalidade APAS é desativada se os
sistemas de visão para a frente e para trás estiverem desativados/indisponíveis.
19. Modo de voo inteligente
: Toque para selecionar os modos de voo inteligentes.
20. Voltar à posição inicial (RTH) inteligente
: Toque para iniciar o procedimento para voltar à posição inicial (RTH) inteligente e comandar o
regresso da aeronave à última posição inicial registada.
21. Descolagem automática/Aterragem
/ : Toque para iniciar a descolagem automática ou a aterragem.
22. Retroceder
: Toque para regressar ao menu principal.
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Mavic Air
Controlar a aeronave com um dispositivo móvel
Pode ligar um dispositivo móvel através de Wi-Fi para controlar a aeronave com a aplicação DJI GO 4:
1. Ligue a aeronave.
2. Mantenha premido o botão de Função na aeronave durante quatro segundos até ouvir um sinal sonoro
duplo, que indica que a aeronave mudou para o modo de controlo por dispositivo móvel.
3. Inicie a aplicação DJI GO 4 e toque no ícone no canto superior direito do ecrã. Em seguida, leia o código
QR ed Wi-Fi na aeronave para iniciar o procedimento de ligação.
4. Toque em para descolar automaticamente. Coloque os polegares no ecrã e utilize os manípulos virtuais
para manobrar a aeronave.
Ao voar apenas com um dispositivo móvel numa grande área aberta sem interferência
eletromagnética, a distância de transmissão máxima é de aproximadamente 100 m (328 pés) a uma
altitude de 50 m (164 pés).
A frequência de Wi-Fi pode ser denida para 2,4 GHz (predenição) ou 5 GHz. Em dispositivos
móveis compatíveis, dena o Wi-Fi para 5 GHz para ter menos interferência.
Ligue o Wi-Fi do seu dispositivo móvel e introduza a palavra-passe do Wi-Fi apresentada na
aeronave para se ligar à rede Mavic Air se, por qualquer razão, não conseguir ler o código QR.
Vai necessitar da ligação quando voltar ao modo de telecomando.
Para repor o SSID e a palavra-passe de Wi-Fi, e para repor a frequência de Wi-Fi para 2,4 GHz,
mantenha premido o botão de Função da aeronave durante aproximadamente 6 segundos, até
ouvir três sinais sonoros. Alternativamente, toque em "Help" na aplicação DJI GO 4 e, em seguida,
siga as instruções.
Utilize um dispositivo móvel para voar apenas em áreas amplas e abertas com relativamente pouca
interferência eletromagnética. Se a ligação for afetada negativamente por interferências, utilize o
telecomando ou desloque-se para uma área com menos interferências.
Editor
Um editor de vídeo inteligente está incorporado na aplicação DJI GO 4. Após gravar vários vídeos e transferir
os mesmos para o seu dispositivo móvel, aceda ao Editor no ecrã inicial. Em seguida, pode selecionar um
modelo e um determinado número de clipes que são automaticamente combinados para criar um pequeno
lme que pode ser partilhado imediatamente.
SkyPixel
Visualize e partilhe fotos e vídeos na página SkyPixel.
Pessoal
Se já possui uma conta DJI, pode participar em fóruns de discussão e partilhar as suas criações com a
comunidade.
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Manual do utilizador do
Mavic Air
A área além dos círculos brancos também é sensível aos comandos de controlo.
Esquerda Direita
Utilizar os manípulos virtuais
O dispositivo móvel deverá estar ligado à aeronave antes de utilizar os manípulos virtuais. As ilustrações abaixo
têm por base o modo 2 (o manípulo esquerdo controla a aceleração e a guinada, o manípulo direito controla a
inclinação e a rotação). Toque em para ativar ou desativar os manípulos virtuais.
AE
09:29
61%
P-GPS
12
In flight (GPS)
Manípulos virtuais
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Voo
Esta secção descreve as práticas de
voo seguras e restrições de voo.
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Voo
Após concluir a preparação pré-voo, é recomendável utilizar o simulador de voo na aplicação DJI GO 4 para
aperfeiçoar as suas capacidades de voo e praticar em segurança. Certique-se de que todos os voos são
realizados numa área aberta. Consulte as secções Telecomando e Aplicação DJI GO 4 para obter informações
sobre como utilizar o telecomando e a aplicação para controlar a aeronave.
Requisitos ambientais de voo
1. Não utilize a aeronave sob condições meteorológicas adversas. Estas incluem velocidades de vento
superiores a 10 m/s, neve, chuva e nevoeiro.
2. Voe em áreas abertas. Estruturas altas e metálicas podem afetar a precisão da bússola de bordo e do
sistema de GPS.
3. Evite obstáculos, multidões, linhas elétricas de alta tensão, árvores e massas de água.
4. Minimize as interferências, evitando áreas com elevados níveis de eletromagnetismo, tais como localizações
perto de linhas de energia elétrica, estações de rede móvel, subestações elétricas e torres de transmissão.
5. O desempenho da aeronave e da bateria está sujeito a fatores ambientais, tais como densidade do ar e
temperatura. Tenha especial cuidado ao voar a 5000 m (16 404 pés) ou mais acima do nível do mar, uma
vez que o desempenho da bateria e da aeronave pode ser reduzido.
6. O Mavic Air não consegue utilizar o GPS nas zonas polares. Utilize o sistema de visão para baixo ao voar
neste tipo de locais.
Limites de voo e zonas GEO
Respeite todas as leis e regulamentos ao utilizar o Mavic Air. As limitações de voo são aplicadas por
predenição para ajudar os utilizadores a operar o produto em segurança e legalmente. As limitações de voo
incluem limites de altitude, limites de distância e zonas GEO.
Ao operar no modo P, os limites de altitude, limites de distância e zonas GEO funcionam simultaneamente para
gerir a segurança de voo.
Altitude de voo e limites de distância
Os limites de altitude e de distância de voo podem ser alterados na aplicação DJI GO 4. A denição da altitude
de voo máxima não pode ultrapassar os 500 m (1640 pés). Com base nestas denições, o Mavic Air voará
num cilindro restrito, conforme apresentado abaixo:
Altitude máxima de voo
Raio máximo
Posição inicial
Altura da aeronave
quando ligada
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Sinal de GPS fraco Amarelo intermitente
Limites de voo Aplicação DJI GO 4
Indicador de estado
da aeronave
Altitude
máxima
A altura é limitada a 5 metros (16 pés)
quando o sinal de GPS é fraco e o sistema
de visão para baixo está ativado. A altura é
limitada a 30 metros (98 pés) quando o sinal
de GPS é fraco e o sistema de visão para
baixo está desativado.
Aviso: limite de altura
atingido.
N/A
Distância
máxima
Sem limite
Se a aeronave alcançar um dos limites, ainda é possível controlar a aeronave, mas não será possível
fazê-la voar para mais longe.
Se a aeronave ultrapassar o raio máximo, voa automaticamente de volta para o alcance quando o
sinal de GPS é forte.
Por razões de segurança, não voe próximo de aeroportos, autoestradas, estações ferroviárias, linhas
ferroviárias, centro das cidades ou outras áreas sensíveis. Faça voar a aeronave apenas na sua linha
de visão.
Zonas GEO
Todas as zonas GEO estão indicadas no website ocial da DJI em http://www.dji.com/ysafe. As zonas GEO
estão divididas em diferentes categorias e incluem localizações como aeroportos, campos de aviação onde
as aeronaves tripuladas operam a baixas altitudes, fronteiras entre países e locais sensíveis como centrais
elétricas.
Sinal de GPS forte Verde intermitente
Limites de voo Aplicação DJI GO 4
Indicador de estado da
aeronave
Altitude máxima
A altitude da aeronave
não pode exceder o valor
especicado.
Aviso: limite de altura
atingido.
N/A
Distância máxima
A distância de voo deve estar
no raio máximo.
Aviso: limite de
distância atingido.
N/A
Lista de vericação antes do voo
1. Certique-se de que o telecomando, o dispositivo inteligente e a bateria de voo inteligente estão totalmente
carregados.
2. Certique-se de que a bateria de voo inteligente está montada com rmeza.
3. Certique-se de que os braços da aeronave e os trens de aterragem estão desdobrados.
4. Certique-se de que as hélices e as proteções de hélice estão em boas condições e montadas e apertadas
de forma segura.
5. Certique-se de que não há nada a obstruir os motores e que os motores estão a funcionar normalmente.
Certique-se de que a lente da câmara e os sensores do sistema de visão estão limpos.
6. Certique-se de que a suspensão cardã e a câmara estão a funcionar normalmente.
7. Certique-se de que a aplicação DJI GO 4 está devidamente ligada à aeronave.
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Descolagem automática e aterragem automática
Descolagem automática
Utilize a descolagem automática apenas quando o indicador de estado da aeronave estiver aceso a verde
intermitente. Siga os passos apresentados abaixo para utilizar a funcionalidade de descolagem automática:
1. Inicie a aplicação DJI GO 4 e toque em "GO FLY" para aceder à vista de câmara.
2. Execute todos os passos apresentados na lista de vericação antes do voo.
3. Toque em .
4. Se as condições forem seguras para a descolagem, utilize o controlo deslizante para confirmar e a
aeronave descola e paira a 1,2 m (3,9 pés) do solo.
Aterragem automática
Utilize a aterragem automática apenas quando o indicador de estado da aeronave estiver verde intermitente.
Siga os passos apresentados abaixo para utilizar a funcionalidade de aterragem automática:
1. Toque em .
2. Se as condições forem seguras para a aterragem, faça deslizar o controlo deslizante para conrmar e a
aeronave inicia o procedimento de aterragem automática. Aparecerão avisos na aplicação DJI GO 4, se a
aeronave detetar que as condições não são adequadas para a aterragem. Certique-se de que responde
imediatamente.
Durante o procedimento de aterragem automática, a aterragem automática pode ser interrompida
imediatamente ao tocar em na aplicação DJI GO 4.
O indicador de estado da aeronave indica se a aeronave está a utilizar GPS e/ou o sistema de
visão para baixo para efeitos de controlo de voo. Consulte a secção LED e indicador de estado da
aeronave para obter mais informações.
Recomenda-se que aguarde até que o sinal de GPS seja suficientemente forte para utilizar a
descolagem automática.
Arrancar/parar os motores
Arrancar os motores
O comando de manípulo combinado (CSC) é utilizado para ligar os motores. Empurre ambos os seletores para
os cantos interiores e exteriores da parte inferior para arrancar os motores. Assim que os motores começarem
a rodar, solte ambos os seletores em simultâneo.
OU
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Parar os motores a meio do voo
Parar os motores a meio do voo provocará a queda da aeronave. Os motores só devem ser parados a meio
do voo numa situação de emergência, como no caso de ocorrer uma colisão ou se a aeronave estiver fora
de controlo ou a subir/descer muito rapidamente, a rodar no ar ou se um dos motores parar. Para parar os
motores a meio do voo, utilize o mesmo CSC que foi utilizado para arrancar os motores.
Voo de teste
Procedimentos de descolagem/aterragem
1. Coloque a aeronave numa área aberta e nivelada com o indicador de estado da aeronave voltado para si.
2. Ligue a aeronave e o telecomando.
3. Inicie a aplicação DJI GO 4 e aceda à vista de câmara.
4. Aguarde até que o indicador de estado da aeronave pisque rapidamente a verde, indicando que a posição
inicial foi registada e que é seguro voar.
5. Empurre o manípulo do acelerador para descolar ou utilize a descolagem automática.
6. Puxe o manípulo do acelerador ou utilize a aterragem automática para aterrar a aeronave.
7. Desligue a aeronave e o telecomando.
Se o indicador de estado da aeronave piscar rapidamente a amarelo durante o voo, isto indica
que o sinal do telecomando foi perdido e a aeronave irá ativar a função para voltar à posição inicial
(RTH) de segurança em caso de avaria. Consulte a secção Voltar à posição inicial para obter mais
informações.
Se o indicador de estado da aeronave estiver a piscar lenta ou rapidamente a vermelho durante
o voo, isto indica que foi apresentado um aviso de nível de bateria baixo ou um aviso de nível da
bateria extremamente baixo.
Veja os vídeos tutoriais do Mavic Air para saber mais sobre os procedimentos de descolagem/
aterragem.
Dicas e sugestões de vídeo
1. A lista de vericação antes do voo foi concebida para o ajudar a voar em segurança e para garantir que é
capaz de lmar vídeos durante o voo. Percorra toda a lista de vericação de pré-voo antes de cada voo.
2. Selecione o modo de funcionamento da suspensão cardã pretendido na aplicação DJI GO 4.
3. Filme vídeos apenas quando voar no modo P.
Parar os motores
Existem dois métodos para parar os motores.
1. Método 1: quando a aeronave tiver aterrado, prima e mantenha premido o manípulo esquerdo. Os motores
param após três segundos.
2. Método 2: quando a aeronave aterrar, empurre o manípulo esquerdo para baixo e, em seguida, realize o
mesmo CSC utilizado para arrancar os motores, conforme descrito acima. Os motores param
imediatamente. Quando os motores pararem, solte ambos os seletores.
Método 1 Método 2
OU
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4. Voe sempre em boas condições meteorológicas e evite voar em condições de chuva ou vento.
5. Escolha as denições de câmara que se adaptam às suas necessidades. As denições incluem formato de
fotograa e compensação da exposição.
6. Execute testes de voo para estabelecer rotas de voo e visualizar cenas.
7. Empurre suavemente os manípulos de controlo para manter o movimento da aeronave suave e estável.
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Apêndice
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Apêndice
Características técnicas
Aeronave
Peso
430 g
Dimensões (C × L × A) Dobrado
:
168×83×49 mm
Desdobrado
:
168×184×64 mm
Comprimento diagonal
213 mm (excluindo as hélices)
Velocidade máx. de subida
2 m/s (modo P com telecomando); 4 m/s (modo S); 2 m/s (modo P sem telecomando)
Velocidade máx. de descida
1,5 m/s (modo P com telecomando); 3 m/s (modo S); 1 m/s (modo P sem
telecomando)
Velocidade máx. (perto do
nível do mar, sem vento)
28,8 km/h (17,9 mi/h); modo P com telecomando
68,4 km/h (42,5 mi/h); modo S
10 km/h (6,7 mi/h); modo P sem telecomando
Teto de serviço máximo
acima do nível do mar
5000 m
Tempo máximo de voo
21 minutos (sem vento a uma velocidade constante de 25 km/h [15,5 mi/h])
Tempo máximo a pairar
20 minutos (sem vento)
Distância máxima de voo
10 km (sem vento)
Resistência ao vento até
10 m/s (22 mi/h)
Ângulo de inclinação máximo
35° (modo S); 25° (modo P)
Velocidade angular máxima
250°/s
Temperatura de
funcionamento
0 °C a 40 °C (32 °F a 104 °F)
GNSS
GPS/GLONASS
Frequência de funcionamento
2,4 - 2,4835 GHz; 5,725 - 5,850 GHz
Alimentação do transmissor
(EIRP)
2,4 GHz:
FCC:
＜
28 dBm; CE:
＜
19 dBm; SRRC:
＜
19 dBm; MIC:
＜
19 dBm
5,8 GHz:
FCC:
＜
31 dBm; CE:
＜
14 dBm; SRRC:
＜
27 dBm
Intervalo de precisão de voo
em GPS
Vertical: ±0,1 m (com posicionamento de visão); ±0,5 m (com posicionamento GPS)
Horizontal: ±0,1 m (com posicionamento de visão); ±1,5 m (com posicionamento GPS)
Armazenamento interno
8 GB
Suspensão cardã
Estabilização
3 eixos (inclinação, rotação, oscilação)
Velocidade de controlo
máxima (inclinação)
120°/s
Amplitude de vibração angular
±0,005°
Amplitude controlável
Inclinação
:
-90° a +0° (predenição); -90° a +17° (aumentada)
Sistema de visão
Velocidade de deteção real
≤ 8 m/s
Intervalo de altitude
0,1 a 8 m (0,3 a 26 pés)
Intervalo de funcionamento 0,5 a 30 m (1,6 a 98 pés)
Ambiente de funcionamento Superfícies com material reetor difuso, de tamanho > 20 × 20 mm e reetividade
> 20% (tal como paredes, árvores, seres humanos), iluminação adequada (> 15 lux)
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Direções
Para a frente/para trás/para baixo
FOV Para a frente: Horizontal: 50°, vertical: 19°
Para trás: Horizontal: 50°, vertical: 19°
Para baixo: Para a frente e para trás: 67°, para a esquerda e para a direita: 53°
Intervalo de deteção Para a frente:
Intervalo de medição de precisão: 0,5 a 12 m
Intervalo detetável: 12 a 24 m
Para trás:
Intervalo de medição de precisão: 0,5 a 10 m
Intervalo detetável: 10 a 20 m
Câmara
Sensor CMOS de 1/2,3", píxeis reais: 12 megapíxeis
Lente FOV de 85°, 24 mm (equivalente ao formato de 35 mm) f/2,8
Alcance de captação: 0,5 m ao innito
Gama ISO Vídeo: 100 a 3200 (Auto); 100 a 3200 (Manual)
Fotograa: 100 a 1600 (Auto); 100 a 3200 (Manual)
Velocidade do obturador
eletrónico
8 a 1/8000 s
Tamanho máximo da imagem 4056×3040
Modos de fotograa Disparo único
HDR
Disparos contínuos: 3/5/7 fotogramas
Variação da exposição automática (AEB): 3/5 fotogramas com variação a 0,7 EV
Intervalo (2/3/5/7/10/15/20/30/60 s)
Panorâmico: 3×1: 42° × 78°, L: 2048 × A: 3712
3×3: 119° × 78°, L: 4096 × A: 2688
180°: 251° × 88°, L: 6144 × A: 2048
Esfera (3×8+1): 8192×4096
Modos de gravação de vídeo 4K Ultra HD: 3840 × 2160 24/25/30p
2,7K: 2720 × 1530 24/25/30/48/50/60p
FHD: 1920 × 1080 24/25/30/48/50/60/120p
HD: 1280 × 720 24/25/30/48/50/60/120p
Taxa de bits de
armazenamento de vídeo
100 Mbps
Sistemas de cheiros
compatíveis
FAT32
Fotograa JPEG/DNG (RAW)
Vídeo MP4, MOV (MPEG-4 AVC/H.264)
Cartões SD compatíveis microSD (classicação necessária de Classe 10 ou UHS-1)
Telecomando
Frequências de
funcionamento
2,4 - 2,4835 GHz; 5,725 - 5,850 GHz
Distância máxima de
transmissão (desobstruída,
sem interferências)
2,4 GHz: FCC: 4 Km (2,5 mi); CE/SRRC/MIC: 2 km (1,2 mi)
5,8 GHz: FCC: 4 km (2,5 mi), CE: 0,5 km (0,3 mi); SRRC: 2,5 km (1,6 mi)
Intervalo de temperaturas de
funcionamento
0 °C a 40 °C (32 °F a 104 °F)
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Alimentação do transmissor
(EIRP)
2,4 GHz:
＜
26 dBm (FCC),
＜
18 dBm (CE),
＜
18 dBm (SRRC),
＜
18 dBm (MIC)
5,8 GHz:
＜
30 dBm (FCC),
＜
14 dBm (CE),
＜
26 dBm (SRRC)
Bateria incorporada 2970 mAh
Corrente/tensão de
funcionamento
1400 mA 3,7 V (Android)
750 mA 3,7 V (iOS)
Dimensões dos dispositivos
móveis suportados
Espessura: 6,5 a 8,5 mm
Comprimento máximo: 160 mm
Tipos de portas USB
compatíveis
relâmpago, micro USB (Tipo B), USB-C
Transformador
Entrada 100 a 240 V, 50/60 Hz, 1,4 A
Saída Alimentação: 13,2 V 3,79 A
USB: 5 V 2 A
Tensão 13,2 V
Potência nominal 50 W
Bateria de voo inteligente
Capacidade 2375 mAh
Tensão 11,55 V
Potência máx. de
carregamento
13,2 V
Tipo de bateria LiPo 3S
Energia 27,43 Wh
Peso líquido Aprox. 140 g
Intervalo de temperatura de
carregamento
5 ℃ a 40 ℃
Potência máx. de
carregamento
60 W
Calibração da bússola
Recomenda-se que a bússola esteja calibrada em qualquer uma das seguintes situações, ao voar em espaços
exteriores:
1. Ao voar numa localização a uma distância superior a 50 km (31 milhas) da última localização de voo.
2. Se não pilotar a aeronave há mais de 30 dias.
3. Se aparecer um aviso de interferências na bússola na aplicação DJI GO 4 e/ou o indicador de estado da
aeronave piscar alternada e rapidamente entre vermelho e amarelo.
NÃO calibre a bússola em locais onde possa ocorrer interferência magnética, tais como locais
próximos de depósitos de magnetite ou grandes estruturas metálicas, como parques de
estacionamento, caves reforçadas a aço, pontes, carros ou andaimes.
NÃO transporte objetos (tais como telemóveis) que contenham materiais ferromagnéticos nas
proximidades da aeronave durante a calibração.
Não é necessário calibrar a bússola ao voar em espaços interiores.
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3. Mantenha a aeronave na vertical, com o nariz apontando para baixo, e rode-a 360 graus em torno de um
eixo vertical.
4. Se o indicador de estado da aeronave piscar a vermelho, a calibração falhou. Altere a sua localização e
tente executar o procedimento de calibração novamente.
A aeronave consegue descolar imediatamente assim que a calibração for concluída com sucesso.
Se não descolar dentro de três minutos após concluir a calibração, é possível que apareça outro
aviso de interferências da bússola enquanto a aeronave se encontra no solo. Se isso acontecer,
isto indica que o local atual não é adequado para pilotar a aeronave, devido ao nível de interferência
magnética.
Procedimento de calibração
Escolha uma área aberta para realizar o seguinte procedimento.
1. Toque na barra de estado do sistema na aplicação DJI GO 4, selecione "Calibrate" e, em seguida, siga as
instruções apresentadas no ecrã.
2. Mantenha a aeronave na horizontal e rode-a 360 graus. O indicador de estado da aeronave ilumina-se
continuamente a verde.
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Informações pós-venda
Visite https://www.dji.com/support para saber mais sobre políticas de serviço pós-venda, serviços de
reparação e apoio ao cliente.
Certique-se de que a aeronave está ligada ao computador antes de a ligar.
A atualização do rmware demorará cerca de 15 minutos. É normal que a suspensão cardã que
hesitante, os indicadores de estado da aeronave quem intermitentes e a aeronave seja reiniciada.
Aguarde pacientemente até a atualização estar concluída.
Certique-se de que o computador tem acesso à Internet.
Antes de efetuar uma atualização, certique-se de que a bateria de voo inteligente tem pelo menos
50% de energia e o telecomando possui pelo menos 30% de energia.
Não desligue a aeronave do computador durante a atualização.
Siga as instruções abaixo para atualizar o rmware através do DJI Assistant 2:
1. Com a aeronave desligada, ligue a aeronave a um computador através de uma porta micro USB, usando
um cabo micro USB.
2. Ligue a aeronave.
3. Inicie o DJI Assistant 2 e inicie sessão com a sua conta DJI.
4. Selecione "Mavic Air" e clique na opção de atualizações de rmware no painel esquerdo.
5. Selecione a versão do rmware para a qual pretende atualizar.
6. Aguarde pela transferência do rmware. A atualização do rmware é iniciada automaticamente.
7. Reinicie a aeronave após a atualização do rmware estar concluída.
Atualizações de rmware
Utilize a DJI GO 4 ou o DJI Assistant 2 para atualizar o rmware da aeronave.
Utilizar a aplicação DJI GO 4
Ao ligar a aeronave ou o telecomando à aplicação DJI GO 4, será noticado no caso de estar disponível uma
atualização de rmware. Para iniciar a atualização, ligue o dispositivo móvel à Internet e siga as instruções
apresentadas no ecrã. Tenha em atenção que não é possível atualizar o rmware se o telecomando não estiver
ligado à aeronave.
Utilizar o DJI Assistant 2
A porta USB-C é utilizada ao ligar o Mavic Air a um computador para atualizar o rmware.
Este conteúdo está sujeito a alterações.
Transra a versão mais recente disponível em
http://www.dji.com/mavic-air
Caso tenha dúvidas relativamente a este documento, contacte
a DJI enviando uma mensagem para
.
(Apenas inglês e chinês são suportados)
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Assistência da DJI
http://www.dji.com/support
