Vevor HSX-90HP Hydraulic Steering Kit for Single-Engine User Manual

Hydraulic Steering For Boats

Model: YSH-90HP

Hydraulic Steering

For Boats

Model: YSH-90HP

YSH-90HP

YSH

YSH-90HP

-90HP

VEVOR

Wheel Thread

5/8"-18UNF

5.5

YSH YSH

YSH-

YSH

(1) (2) (3)

VEVOR

YSH-90HP

983.858

YSH-90HP

3.858 98

YSH

YSH-90HP

-90HP

YSH-90HP

VEVOR

Match the list

Manufacturer: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Address: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi,

baoshanqu, shanghai 200000 CN.

EC REP: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

UK REP: YH CONSULTING LIMITED.

C/O YH Consulting Limited Office 147, Centurion House,

London Road, Staines-upon-Thames, Surrey, TW18 4AX

Imported to AUS: SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Imported to USA: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Directionhydrauliquepourbateaux

Nouscontinuonsànousengageràvousfournirdesoutilsàdesprixcompétitifs.

Lesexpressions«MoitiéÉconomisez»,«MoitiéPrix»outouteautreexpressionsimilaireutiliséepar

nousnereprésententqu'uneestimationdeséconomiesquevouspourriezréaliserenachetantcertainsoutils

cheznousparrapportauxgrandesmarquesetnecouvrentpasnécessairementtouteslescatégoriesd'outils

quenousproposons.Nousvousinvitonsàvérifierattentivement,lorsdevotrecommande,sivous

Assistancetechniqueetcertificatde

Modèle:

économisezréellementlamoitiéparrapportauxgrandesmarques.

YSH90HP

garantie

électroniquewww.vevor.com/support

Direction

Pourlesbateaux

hydraulique

BESOIND'AIDE?CONTACTEZNOUS!

Desquestionssurnosproduits?Besoind'assistancetechnique?N'hésitezpasànous

Assistancetechniqueetcertificatdegarantie

www.vevor.com/support

électronique

contacter:

Ceciestlemoded'emploid'origine.Veuillezlireattentivementl'intégralitédumanuel

avantutilisation.VEVORseréserveledroitd'interpréterclairementcemanueld'utilisation.

L'apparenceduproduitdépendduproduitquevousavezreçu.Veuilleznousexcuser

pourleséventuellesmisesàjourtechnologiquesoulogicielles.

Lapompededirectionestdotéed'unestructureintérieurecompacteetd'uneapparenceàlamodeetbelle.

•

•LesystèmededirectionhydrauliqueVevorestbasésurleconceptdedirectionindustriellemoderne

conception,latechnologiedepompeàpistonàhauteefficacitéetàhautepuissancedetransmissionestappliquéeà

laconceptionetàlafabricationdel'appareilàgouvernerdunavire,cequirendvotresystèmededirection

plusstable,plusintelligentetplus

•Facileàremplacerlejointd'arbre,conception

•

conviviale;

fiable.

•

»Leboîtierdedirectionvouslibèredeladirectionmécaniquelourdeetrigide,vousépargnantainsidesdouleursauxbras

•

et

augmentantleplaisirdeconduireunhorsbord.

Lesprincipauxcomposantsduboîtierdedirectionsontenalliaged'aluminiumàhauterésistanceet

acierinoxydablequipeutêtreutilisédansdesconditionsmarinesdifficilesetprolongerlalongévité

del'appareilà

•

gouverner.

•Lavalvedeverrouillageintégréeàdeuxvoieséliminelecouplederebond.

Caractéristiques

•L'utilisationd'huilehydrauliquepersonnaliséedehautequalitépeutaméliorerlalubrificationdespièceset

protectiondujoint.

principales:

Mercid'avoirachetélesystèmededirectionhydrauliqueVevor.

Cemanueldétailleralesdifférentesfonctionsdecesystèmeafinque

puissiezprofiterpleinementduplaisirpremiumqueceproduitpeutvous

L'arbrededirectionavectraitementdesurfacespécialoffrenonseulementrésistanceetfiabilité,mais

présenteégalementlescaractéristiquesderésistanceàl'usureetàlacorrosion.

Lacoqueenalliaged'aluminiumàhauterésistanceetleprocessusdetraitementdesurfacepeuventgarantirsonusure

etlarésistanceàlacorrosionetempêchentefficacementl'érosionhydrique.

Tuyauterie:Lesraccordsrapidesennylonhauterésistancede1/4detuyaurendentl'installationcompacte

etilestréutilisable.

apporter.

vous

INDIC

Règlesgénéralesdesécuritéetgarantie

Notesd'installation

Paramètrestechniquesettailleminimaledupuitsantiéclaboussures

Informationstechniques

SystèmededirectionhydrauliqueYSH90HP

Ravitaillementetpurgedusystèmededirectionhydraulique

Défautsgénérauxetsolutions

Entretien

Règlesdesécurité

Dimensionsminimalesdupuitsantiéclaboussures

Installationdetuyaux/raccordsraccordementdepompe

Installationdetuyauxhydrauliques

Installationdeflexibleshydrauliques/jointsdeflexibles

InstallationdusystèmededirectionhydrauliqueYSH90HP

InstallationdelapompededirectionYSH90HP

Règlesgénéralesdesécuritéet

» Règlesgénéralesdesécuritéet

garantie

Cemanueld'installationetdemaintenancefaitpartieintégranteduproduitetdoitêtreentièrementcompris

» Précautionsd'installation:

par

l'utilisateuravantl'installation.

L'installation,lamaintenanceetletransfertdescomposantsdusystèmededirectionhydraulique

devevorseriesdeproduitsdoitêtreeffectuéparlestechniciensprofessionnelsautorisésetqualifiés.vevorseriesde

produitsmetenœuvrelagarantiependantdeuxansdeserviceaprèsvente,lorsdel'utilisationduproduit,s'ilyaune

questionouunproblème,veuillezcontacterlerevendeuràtemps,vevorfourniralesconseilsappropriés,vevornesera

pasresponsabledesconséquencesd'undémontageoud'undémontagenonautorisé.

•Lerayondecourbureminimumdutuyauestde1"18(30CM).Netouchezpaslesobjetstranchants.

Uneflexion,unfrottement,ungrattageouunetorsioncontinuspeuventendommagerletuyauetprovoquersaruptureenraisonde

pressiondedirectionnormale,entraînantainsiunepertedelafonctiondedirection.

Sanspréjudicedelanatureduproduit,vevoraledroitd'apporterdesmodificationsauxinformations

descriptivesetauxillustrationscontenuesdanscemanuel,vevor

n'assumeaucuneresponsabilitépourlesconséquencesnéfastescauséesparlacopiedecemanuelpartout

autremoyenillégalquiempêchel'utilisateurdesuivrelesinstructionsd'installation

•Entretienrégulierdescomposantsdusystèmeetinspectiondestuyauxetdesraccordspourdétecterl'usure

oudesdommagespeuventprolongerladuréedeviedevotreéquipement.

standard.

•UtilisezuniquementlescomposantsfournisparVevor.Lespiècesfourniespard'autresfabricantspeuvententraînerdes

risquespourlasécuritéetaffecterlafonctionde

•Veuillezutiliserunehuilehydrauliquespécialedecalibre10ou15#,qualifiéeetrespectueusedel'environnement.

L'utilisationd'uneautrehuile(commel'huiledefrein)peutcauserdesdommagesirréparablesàvotreéquipement,entraînantune

perte

delafonctiondedirectionetaucune

•Nelaissezpasletuyautomberlibrementlorsdel'utilisation,veuillezutiliserdufilouunautrematériauenPVCpourlefixer,afin

afind'évitertoutrisquepotentielpourlasécurité.

garantie.

direction;

•Surtouslesfiletagesderaccordementdetuyauterie,seulsdesjointstelsqueduLoctitePSTouunproduitd'étanchéitééquivalent

doivent

êtreutilisés.N'utilisezpasderuband'étanchéité(banding)ousimilaire,carcelapourraitpermettreàdesdébrisdepénétrerdanslecorps

delapompeetdebloquerlatuyauterie.

»Informations

• Dimensionsminimalesdupuitsantiéclaboussures:

techniques:

MR300B

NR300

Jusqu'à90CVJusqu'à150CV

BARRESDEPRESSIONMAXIMALE

TOURSDEROUE

CYLINDRES

470

205

135

Jusqu'à300

NR150

68

5.5

MR150

DIAMÈTREINTÉRIEURDUTUBE[mm]

DIAMÈTREINTÉRIEURDELATIGE[mm]

MR300

Avantdetenterl'installation,assurezvousquelepuitsantiéclaboussuresdevotrebateau

alesdimensionsminimalessuivantes.

NR90

400

195

117

FORCEDESORTIE/KGF

COURSE[mm]

VOLUME[cc]

POSTULEZ

470

200

141

Jusqu'à300CV

SUR

6.8

NR300

Paramètrestechniquesettailleminimaledupuitsanti

232

200

YSH90HPY SH150HPY SH300HPAY SH300HPB

éclaboussures

TAPER

POMPES

CAPACITÉCM3

Filetagede

MR90

roue

5/8"18UNF

DIMENSIONSMINIMALESDELABUSEÀ

ÉCLABOUSSURES

152mm5,98"

152

Nombrede

moteurs

mm5,99"

152mm5,98"

152

560mm21,25"

11101710121,55" mm5,99"

raccordementdela

Raccorddetuyau

pompe

RaccordsHSSESpourl'installationetleraccordementdelapompe

* Installationdetuyaux/raccordsraccordementdela

Reportezvousauxillustrationscidessouspourlaconnexioncorrectedestuyauxdelapompeàhuileau

cylindre.

pompe

Raccorddetuyau Raccorddetuyau(3)(2)

Raccorddetuyau(1)

Raccordde

tuyau

Lestuyauxdoiventêtreinstallésdemanièreànepasconstituerunobstaclepourlesautrescomposants.

Recommandel'utilisationdeflexiblesdedirectionVevoruniquement.

Privilégieztoujourslecheminlepluscourtpourlesflexiblesafind'évitertoutepertedepuissance.Pourfaciliterlapurged'airdusystème,ilest

conseillédemonterlesflexibleshorizontalement,avecuneinclinaisond'environ3cmparmètre;lecôtépompedoitêtreplushautquelecôté

cylindre.

Protégeztoujourslestuyauxquidoiventpasserparuncompartimentdifférentouutilisezdesconnecteursdecloisonoudesmanchons

Neretirezpaslescouverclesdeprotectiontantquelestuyauxn'ontpasétéacheminésetnesontpasprêtsàêtreconnectésàlapompededirection,au

raccorddetuyauouau(x)vérin(s)dedirection.

Prévoyezdeslongueursdetuyausuffisantespourpermettrelemouvementducylindretoutaulongdel'arcdebraquageetlesréglagesdetrim/inclinaison

haut/basduoudesmoteurs.

Toutaulongdel’installationdutuyau,assurezvousquelescapuchonsdeprotectionrestentinstallésàl’extrémitédestuyaux.

appropriés.

Attention:

N'installezpaslestuyauxdansunezoneexposéeàunechaleurintense.Unechaleurextrêmeréduitlapressiond'éclatementdutuyauet

peutprovoquersafonte.Soyeztrèspropre.Assurezvousquelestuyauxetlestuyauxsontparfaitementpropresetexemptsde

Note:

copeaux.

Installationdetuyaux/raccordsraccordementde

Lestuyauxflexiblesdoiventêtrecoupésàl’aided’uncouteaubienaiguisé;

n'utilisezjamaisdescie,carlesfragmentsdenylondanslesystèmehydrauliquecausentdegravesproblèmes.

pompe

Installationdeflexibleshydrauliques

Aprèsavoircoupéletuyauennylon,installezl'écroudecouplageetlemanchondesupportsurletuyau(vérifiezqu'ilest

correctementparrapportàl'extrémitédutuyau).Aprèslemontagedel'écrou,vousdevezserreraumoyend'une

Aprèsl'installation,nettoyezl'intérieurdestuyauxensoufflantàl'aircomprimé,afind'évitertouteobstructionetd'éliminerla

poussièreetlesdébrisdustockage.Avantlapurged'air,ilestégalementsuggéréderincerlesystème.N'utilisezpas

1Aprèslacoupe,vissezlemanchonderaccordementdutubesurletube(filetageàgauche).

2Huilezleraccorddutubeetvissezledanslemanchon.Assurezvousquelagaineinternedutubeestbien

ajustée.

d'eau.

clé.

nepassuivrelorsduserragedelavis.Assurezvouségalementquelagaineinternedutuben'estpascompriméelorsdu

serragedelavis.

3Vérifiezqu'iln'yapasd'interférenceinterneeninsérantunpetittournevisdansleraccorddutubeavantdeprocéderàl'installation

dutuyausurlegouvernailoulecylindre.

InstallationdesraccordsdetuyauxRaccordementdelapompe

Outilsd'installation(pourterminerl'installationdecesystème,vousavez

besoindesoutils

suivants):

•Scieclochede3,858"(98MM)de

•Foretde0,354"(9

•Cléàdouillede0,945"(24mm)

mm)

diamètre

•Clédemontagede1,181"(30

•Cléd'installationde0,433"(11

Déterminezl'angleetlapositiond'installationafinquelevolantnegênepaslesautreséquipements.Vérifiezqu'ilrestesuffisamment

d'espacederrièreletableaudebord(2)pourlesraccordsetles

Contreécrou

tuyaux.

mm)

•Cléd'installationde0,472"(12

mm)

•Cléd'installationde0,748"(19

pompe

Conseil

Cale

Écroud'extension

mm)

•Cléd'installationde0,669"(17mm)

PompededirectionYSH90HP

QUANTITÉ

RIF.

DESCRIPTION

Installation:

Systèmededirectionhydraulique

InstallationdusystèmededirectionhydrauliqueYSH90HP:

YSH90HP

Percezuntroude3,858"(98mm)dediamètreetpercezquatretrousde0,354"(9mm)dediamètrecommeindiquésurlegabaritde

montage.

Acheminezletubedisposéàtraversletroucentralde3,858"(98MM)dediamètreetconnectezleàlapompededirection(1).

Installerlapompededirectionsurletableaudebordavec4rondelles(3)et4écrousserrecâbles(4),4contreécrous(5),coupledeserrage<15

•LesjointsenrubandetypeTéflonnepeuventpasêtreutiliséssurlesmamelonsdetuyaux,cequipeutentraînerlapénétrationdecopeaux

rubandanslecorpsdelapompeetainsiaffecterlafonctiondedirection.(Thevevorseriesestunetechnologied'étanchéitédefiletagede

tuyauquinenécessitepasl'utilisationd'autresjointsenruband'étanchéité.)

Lubrifiezlapartieconiquedel'arbre.Installezlaclavettesemicirculaire.Placezlevolantdansl'arbrededirectionetlarainuredeclavettesurlaclavette

semicirculaire.Placezlacaleetserrezl'écroudeblocagededirection.

Lecoupledeserrageest<20

•N'ouvrezpaslecouvercledelapompenilebouchonderemplissagelorsdel'installationdelapompededirectionpouréviterlasaletéetlescopeaux

depénétrerdanslapompeetdeprovoquerledysfonctionnementdeladirection.

Newton.

Fixezungabaritdemontagedetroud'accès1:1(inclusaveccemanuel)surletableaudebordetpositionnezle

letroudemontageenstandardavecuncoupe

Portmarqué«C»:connexionsau(x)cylindre(s)

Portmarqué«DS»:connexionsaupilotestationnaireouautomatiquesupplémentaire

trou.

VEVOR

•Lapompededirectiondoitêtremontéeavecunangled'inclinaisonX<20°.Undépassementdecetanglepeutentraîneruneinfiltrationd'air

dansleconduitetaffecterla

•UtilisezuniquementdesfixationsautobloquantesfourniesparvEVORoudesfixationsstandard.Utiliserdesfixationsnonautobloquantes

lesattachespeuventaucontraireprovoquerledesserrageoulaséparationdel'équipement.

direction.

Note:

YSH90HP

CONNEXION

DOUBLESTATION/PILOTE

CONNEXIONPOUR

AUTOMATIQUE

POUR

DOUBLESTATION/PILOTEAUTOMATIQUE

CONNEXIONDESPORTSDEVANNE:

Ilestimportantdevérifier

périodiquement,aumoinstousles

3mois(outouslesmoispourles

usagesprofessionnels),lebon

coupledeserragedeceboulonetdu

contreécrou.

Lebrasducylindredoitêtre

fixéaubrasdutimondumoteur

surlaplupartdesmarques

deshorsbords.Danslecasoù

labarrefrancheinterfèreavec

d'autrespartiesduhorsbord,elle

peutalorsêtremontéesouslabarre

francheàla

Retirezlescapuchonsrougesafin

d'installerlesraccordsdutuyau.

place.

Avantd'essayerl'installation,veuillezvérifiersivotremoteurestadaptéàcetypedecylindreetassurezvousquel'espace

devotretableauarrièreestsuffisammentgrandpourl'installation.

Troudemontagedu

Avantl'installation,veuillezlubrifierlespiècesdeconnexionmobilesdumoteur,lecylindreetlatigedepistonavecun

lubrifiantmarinqualifié,etredressezvotremoteurenposition

Desserrezlesécrousautobloquants(7)(9)auxdeuxextrémitésdelatigedepistonducylindreetdelatigedemontage,

puisretirezlatigedemontage(14),larondelleenacierinoxydable(12),leblocderéglagedujeu(11)etl'écrouderéglage

dujeu(13).Aprèsavoirretirélesaccessoires,installezlatigedemontage(14)dansletroudemontagedumoteur(comme

illustrécidessus).

médiane;

moteur

Cylindre

Supportsdesupportgauche

boulondeconnexion3/8

Dispositifdedégonflage

Blocdeconnexiondu

Écroudeblocagedelatigedepiston

moteur

Écroudeconnexion

Boucleenacierinoxydable(C)

Écroudeblocage3/8

RIF.

Supportsdesupportdroits

QUANTITÉ

DESCRIPTION

Installationducylindre

RIF.QUANTITÉ

DESCRIPTION

AVERTISSEMENT:

YSH90HP:

AVERTISSEMENT:

Lorsdel'installation,pouréviterdeheurterlatigedepiston,ilestinterditdelaheurteravecuneclé

ouunobjetdur.Unchocsurlatigedepistonpeutentraînerunefuited'huilehydrauliquedans

levérin,cequicompromettraitl'utilisationduproduit.

Unefoisl'installationterminée,tournezl'écrouderéglagedel'écartement(13)verslagaucheetverrouillezlepour

éliminerl'écartementducylindre.Celaoptimiseravotreutilisation.

Avertissement:

expérience.

Retirezleboulon(4)dansletroucentraldusupportdelaplaquetriangulaireducylindre,ajustezl'angledu

moteur,correspondezautrousurlaplaquedeconnexiondumoteur,utilisezdesboulons(4)etdesécrous(5)pour

fixerlaplaquetriangulaireducylindreaumoteur.Faitesattentionaubalancementgaucheetdroitdelamachine

pourvousassurerquelecylindren'interférerapasaveclemouvementdumoteuraprès

Réglerl'angledumoteuretlalongueurd'extensiondelatigedepistonducylindre.Installerlesdeuxsupportsdecylindre

(6),l'écrouderéglagedel'écartement(13),lejointenacierinoxydable(12)etle

blocderéglagedel'écartement(11)àlatigedepistonetàlatigedemontagecorrectementenfonctiondel'écartement

entrelemoteuretlecylindre.(Voirphotoci

Unefoisl'installationterminée,poussezlemoteurverslagaucheetladroitepourfaireunessaidefonctionnementdu

cylindre.Vérifiezs'ilyadesinterférenceslorsduvaetvientducylindre.Encasd'interférence,réajustezl'installation.En

l'absenced'interférence,poussezlemoteurjusqu'àlabutéegauche/droite.L'étapesuivanteconsisteàfairelepleinetà

vidanger.

dessus)

l'installation.

Connectezlestuyauxd'huiledisposésauxjointsdetuyaud'huile(2)dansl'ordre,verrouillezlesjointsdepurge(3)du

cylindrepourpréparerlesprochainesétapesd'alimentationetd'échappementpourl'installationdusystème.

•Sivousremplissezlapompeavecduliquidehydrauliqueavantdeconnecterletubederemplissageàlapompe,laprocédurederemplissagepeutêtre

effectuéeplusrapidementetplus

•Encasd’urgence,toutehuilenontoxique,noncorrosiveetnoninflammablepeutêtretemporairementfournieausystème,maisl’ensembledu

système

doitensuiteêtresoigneusementnettoyé;

facilement.

•Pendantleprocessusderavitaillementetd'échappement,l'huilehydrauliquecollectéedanslecollecteurdepurged'airducylindrepeutêtre

utilisée

directementaprèsquelquesinstants.

Précautions:

Cetteprocéduredetravailnécessitedeuxpersonnespourfonctionner,unepersonnepeutnepasêtreenmesured'éliminercomplètementtoutl'airà

l'intérieurdusystèmehydraulique,cequientraîneunepressiondesortiedusystèmehydrauliqueinsuffisante,l'impactdelafaiblesse,laréponselente,affectant

ainsivotreexpérience

Veuillezutiliserdel'huilehydrauliqueécologiquespécialefournieparVevorouuneautrehuilehydrauliquespécialehomologuéepourle

ravitaillement.N'utilisezpasd'huiledefrein.L'utilisationd'uneautrehuilecorrosivenonconformepeutendommagerirrémédiablementvotresystèmeet

entraînerl'annulationdelagarantiedu

•Veuillezgarderletuyauderavitaillementvisiblependanttouteladuréeduravitaillement.Nelaissezpasd'huilepénétrerdanslapompe.

Danslecascontraire,del’airpeutêtreintroduitpouraugmenterletempsderavitaillement.

produit.

•Veuillezprotégerl'environnementetéliminercorrectementl'huileusagée.L'huilehydrauliquespécialefournieparlesystèmeVevor

peutêtreréutiliséeaprèsavoirétéfiltréeparunfiltredontlediamètred'orificeestinférieurouégalà38µm.

•Visserlefiletagedutuyaud'égoutéquipédusystème

dansl'orificedelapompederavitaillementetserrezpourconfirmerl'étanchéité.

•Installezlesupportpointuinclusaveccesystèmesurlebouchonde

bouteilled'huile.Insérezlabouchepointuedanslapompeavecune

certaineforce,versezl'huiledansletuyauderemplissagedecarburant

jusqu'àcequevousnepuissiezplusvoirl'air(labouteillepeutêtrepressée

doucementpouraccélérerleremplissage.)

Ravitaillementetpurgedusystèmededirection

► Directionhydrauliquedusystèmed'échappementdes

gaz:

hydraulique

Étapesderemplissageetdeventilation:

•Maintenezlecylindrepourl'empêcherdetourner,puisdévissezl'écroude

dégonflaged'uncôté.(Neledévissezpascomplètement,ilsuffitdevoir

l'huile).Tournezlevolantdanslesensdesaiguillesd'unemontrejusqu'à

quel'huiles'écouledutuyaudedégonflage,sansbulles,serrezlebouchonde

•Continuezàtournerlevolantdanslesensinversedesaiguillesd'unemontre

jusqu'àcequelecôtéderétractiond'originedelatigedepistonsoit

complètementétendu.Installezletuyaud'échappementsurlecôtéde

rétractiondelatigedepistonpourrécupérerl'huiledela

purgeetfermezlesdispositifsdedégonflage.

ventilation.

•Tenezlecylindrepouréviterqu'ilnetourne,dévissezleraccordde

dégonflage

imbriquésurlecôtédupurgeur,(neledévissezpascomplètement,ilsuffit

quevouspuissiezvoirl'huile),tournezlevolantdanslesensdesaiguilles

d'unemontrejusqu'àcequevousvoyiezl'intérieurdutuyaud'échappement.

L'huileexpulséeeststableetcomplète,sansbulles,tournezlevolant

•Tournezlevolantdanslesenshoraire/antihoraireplusieursfoispourvérifier

nombredetourscompletsdebarre(tableaudesparamètres)etdéterminer

sileliquidehydrauliquedanslatuyauterieaétécomplètementévacué.S'il

restedel'air,lenombredetourscompletsdebarreaugmentera.S'ilreste

beaucoupd'airnonévacué,répétezlesprocédures(3)à(6).S'ilrestepeu

d'air,effectuezuntourcompletdebarreenunseulmouvementdirect,puis

effectuezunpetitdemicercleinverse,puisrecommencez5à6foisdesuite,

àgaucheetàdroite.

•Tournezlentementlevolantdanslesensdesaiguillesd'unemontrejusqu'àcequ'un

lecôtédelatigedepistonestcomplètementétendu.Montezletuyau

d'échappementsurlecôtérétractédelatigedepistonpourrécupérerl'huile

provenantdela

mêmetemps,serrezl'écroudedégonflage,fermezlesraccordsd'échappement;

ventilation.

•Aprèsavoireffectuéletestdugouvernail,retirezletuyaudecarburantet

Purgerletuyau,revisserlebouchonduréservoir,remettrelemanchon

connecteurdégonfléetrefermerlebouchon.L'huilehydrauliquenonutiliséeest

ferméepourlesopérationsd'entretienetderéparationultérieures.(Vérifierle

Ouvrirle

purgeurcôté

niveaud'huiledelapompehydrauliqueunefoispartrimestre;unmanque

d'huile

peutentraîneruneanomalie.)

droit

Legouvernailhydrauliqueest

complètementbloquélorsde

Lorsquelapompedegouvernailatteintlepointd'arrêt(coursecomplèteduvérin),unepetitedérivehydrauliqueestnormaleetlapompedegouvernailn'estpas

verrouilléeà100%.

l'installation.

Lorsquevousutilisezlesystèmepour

diriger,vousdevezfairetournerle

gouvernailrapidementetàplusieurs

•Unehuilehydrauliqueincorrecteaétéutilisée

reprises.

•Fuitesauniveauduraccordde

Lecylindrenepeutpasêtre

installésurlemoteur.

purge

•Unpetitvolantaétésélectionné.

•Déroulezetredressez

Mauvaiseconnexiondutuyaud'huile

•Utiliserl’huilehydraulique

•Réglezcorrectementlesparamètres

connexiondumoteur.

appropriée

•Serrezlesraccordsde

Chaquecylindrenécessiteun

modèledemoteurcorrespondant.

dégonflage.

Ilestdifficiledefaireleplein

système,mêmelorsquelesystème

indiquequelecarburantestplein,

desbullescontinuentdesortirdela

pompeà

•Lesconduiteshydrauliquesprésentent

desblessuresparpliage

huile.

Vérifiezsiletuyauflexibleestobstruéouplié.S'ilest

plié,vousdevezremplacerletuyauendommagé,

sinoncelapeutentraînerunepertededirectionet

desblessurescorporellesgravesoudesdommages

•Fairelepleinouévacuercorrectement

selonlemanuel

•Démontezlapompehydrauliquepournettoyer

saleté.

d'installation.

matériels.

Obstructiondutuyauentrelapompe

hydrauliqueetlevérin

Lesystèmepeutdirigerlenavire

facilementlorsqueceluiciestà

l'arrêt.Cependant,ilesttrèsdifficiledele

dirigeren

•Laconnexiondumoteur

n'est

pascorrectementréglée,

.L'airbagestgénérédans

lesystèmeetl'airnesontpas

complètementexclus.

navigation.

hydraulique.

•Ilyadel'airdansle

Lorsquelesystèmeestenposition

degouvernail,levolantne

fonctionnetoutsimplementpas.

système

tuyauouremplacezletuyauendommagé.

Ilyadesimpuretésdanslasoupape

delapompehydraulique

•Déroulezetredressezletuyauouremplacez

tuyau

Levolanttourneverslecôté

gauchebâbord,

Lenaviretourneà

Échangezlesdeuxtuyauxd'huileducylindrel'unavec

l'autreetinstallezles.

droite

endommagé.

•Ilyadugazoudefinesbullesdans

l’huile

•Passeràunvolantplusgranddontlediamètre

maximumnedépassepas56cm.

hydraulique.

•Vérifierlasurfacedel'huiledusystèmehydraulique

pompe,réinitialisezleravitaillementetla

ventilation

correctement.

Voicilespanneslespluscourantesainsiqueleurscausesetsolutions.

Lorsquelegouvernailtourneàpleinevitesse(coursecomplèteducylindre),ilpeutyavoirunelégèrerésistanceetunbruitdeclicdespiècesinternes

provenantdelabilledelabobinedesoupapeinterneetdelabilled'acierduroulementlorsqu'ellesfonctionnent.

Ils'agitd'unphénomènenormal.Nepensezpasqu'ilsoitdûàun

Veuillezvousréféreraumanuelouau

serviceclientduconcessionnairepourchangerde

modèle.

défaut.

Installezlesystèmecorrectementconformémentau

manueld'installation.Letuyaud'arrivéed'eaudoit

toujoursêtreorientéverslehaut.

•Lesconduiteshydrauliquesprésentent

desblessuresduesàl'enroulementouàlaflexion.

•Nepasutiliserderuband'étanchéité«bande»à

l'interface.

•Lesconfigurations

système

dépassentleslimitesdepuissance.

FAUTE

SOLUTION

Défautsgénérauxet

Défautset

CAUSE

solutions:

solutions

Entretien

Liquidesdenettoyagecontenantdel'ammoniacpour

touteslespiècesdusystèmededirectionhydraulique.

•Vérifierleniveaudeliquidedanslapompeàhuilelaplus

TouttravaileffectuésurlesystèmededirectionDOITêtreeffectuéparunmécanicienqualifiépossédantuneconnaissancepratiquedusystème.

haute

•Vérifiezs'ilyadujeumécaniqueoudujeudanstoutlesystèmededirection,corrigezlesi

Toutesles200heuresou12mois(selonlapremièreéventualité):

nécessaire.

•Retirerlatigedesupportdutubededirection/d'inclinaisondumoteur.Nettoyerletubededirection/d'inclinaisondumoteuretleregraisseràl'aided'unlubrifiant.

unegraissemarinedebonnequalité.

Ensuivantlesprogrammesd'entretienderoutinedécritscidessous,vouspourrezassurer

•Retirezlevolantetregraissezl’arbreduvolantàl’aided’unegraissemarinedebonnequalité.

la

sécuritédevotresystèmededirectionetdevospassagerscontrelesdangersprésentssurethorsdel'eau.

•Vérifierlaréponseimmédiatedeladirectionlorsquevoustournezle(s)volant(s)

(Assurezvousquelemoteurtournelorsquelevolantest

Avertissement:

tourné).

Vérifiezleserragedetouteslesfixations/raccordsdansl’ensembledusystèmededirection.

Nettoyezlesystèmeàl’aided’eaudouceetd’unliquidenon

Aprèsles20premièresheures

puistoutesles100heuresou6moisparlasuite(selonlapremièreéventualité):

abrasif.

N'utilisezpasd'huilesdefreinnideliquidedetransmissionautomatique(ATE).Utilisezuniquementdeshuileshydrauliques

•Touslespointsmentionnéscidessus.

compatibles.

Desinspectionssontnécessaireschaqueannéeetdoiventêtreeffectuéespardesmécaniciensmarinsspécialisés.

Vérifiezl'arbreetlesjointstoriquesducylindre,lesjointstoriquesdelapompeàhuile,lesraccordsducylindreetdelapompeàhuileafind'éviterles

•Inspectezvisuellementtouslesflexiblesetraccordsdedirectionpourdétectertouteusure,toutpliageet/outoutefuite.

fuites.

Avantchaqueutilisation:

composantsdedirectionusésouquifuient.

•Vérifiezlaprésencedesignesdecorrosion.Encasdecorrosion,contactezvotrerevendeur.

Lenonrespectdescontrôlesd'entretienpeutentraînerunepertededirection,causantdesdommagesmatérielset/oudesblessures

rincersi

•Inspecterlapropretédel'huilehydraulique

nécessaire.

corporelles.

lesacidesoutoutautreingrédientcorrosifnedoiventpas

êtreutiliséspourlenettoyage

NEPASutiliserlebateausiuncomposantn'estpasenbonétatdefonctionnement.

Danscecas,veuillezprendredesphotosimmédiatementetcontactervotrerevendeur.

•Vérifiezleserragedetouteslesfixationsetraccordsdusystèmededirection.Serrezaucouplecorrect.

desspécificationssontrequises.

•Graissertouslespointsdecontactindiquésdanslesinstallationsducylindreetdelabarredeliaison.

NEPASretirerleboulondutimonpourleregraisser.

Avertissement:

dansledélaiindiqué,celagarantiradesannées

•Vérifiezlareliure,ledesserrage

•Touslespointsmentionnéscidessus

•Graissergénéreusementlatigedesupport.

Faitescorrespondrelaliste

Fabricant:Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse:Shuangchenglu803nong11hao1602A1609shi,Baoshanqu,

Shanghai200000CN.

REPRÉSENTANTCE:ECrossStuGmbH.

MainzerLandstr.69,60329Francfortsurle

REPRÉSENTANTAUROYAUMEUNI:YHCONSULTINGLIMITED.

Main.

C/OYHConsultingLimitedBureau147,CenturionHouse,LondonRoad,

StainesuponThames,Surrey,TW184AXImportéenAUS:SIHAOPTY

LTD.

1ROKEVASTREET,EASTWOOD,NSW2122,Australie

ImportéauxÉtatsUnis:SanvenTechnologyLtd.

Suite250,9166AnaheimPlace,RanchoCucamonga,CA91730

Assistancetechniqueetcertificatdegarantieélectronique

www.vevor.com/support

Hydraulische Lenkung für Boote

„Sparen Sie die Hälfte“, „Halber Preis“ oder ähnliche Ausdrücke, die wir verwenden, stellen lediglich eine

Schätzung der Ersparnis dar, die Sie beim Kauf bestimmter Werkzeuge bei uns im Vergleich zu den großen Top-

Marken erzielen können, und decken nicht unbedingt alle von uns angebotenen Werkzeugkategorien ab. Wir bitten

Sie, bei Ihrer Bestellung sorgfältig zu prüfen, ob Sie im Vergleich zu den großen Top-Marken tatsächlich

Technischer Support und E-Garantie-

Modell:

Wir sind weiterhin bestrebt, Ihnen Werkzeuge zu wettbewerbsfähigen Preisen

die Hälfte sparen.

anzubieten.

YSH-90HP

Zertifikat

www.vevor.com/support

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

Hydraulische

www.vevor.com/

Dies ist die Originalanleitung. Bitte lesen Sie alle Anweisungen sorgfältig durch, bevor

Sie das Gerät in Betrieb nehmen. VEVOR behält sich das Recht vor, die Bedienungsanleitung

klar und deutlich zu interpretieren. Das Aussehen des Produkts hängt vom gelieferten

Produkt ab. Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir Sie nicht erneut über Technologie- oder

Software-Updates informieren.

support

Lenkung

Für Boote

Brauchen Sie Hilfe? Kontaktieren Sie uns!

Haben Sie Fragen zu unseren Produkten? Benötigen Sie technische Unterstützung? Kontaktieren Sie

uns gerne:

•

Die Lenkpumpe hat eine kompakte Innenstruktur und ein modisches und schönes Erscheinungsbild.

• Das hydraulische Lenksystem von Vevor basiert auf dem Konzept der modernen Industrie

Design: Die hocheffiziente Kolbenpumpentechnologie mit hoher Übertragungsleistung wird bei der Konstruktion und

Herstellung von Schiffssteuergetrieben eingesetzt, was Ihr Steuersystem stabiler, intelligenter und zuverlässiger

•

macht.

• Einfacher Austausch der Wellendichtung, benutzerfreundlichem Design;

•

» Das Lenkgetriebe befreit Sie von der schweren und unflexiblen mechanischen Wellensteuerung und schont so Ihre schmerzenden

•

Arme.

Die Hauptkomponenten des Lenkgetriebes sind hochfeste Aluminiumlegierungen und

Edelstahl, der unter rauen Meeresbedingungen eingesetzt werden kann und die Lebensdauer des Lenkgetriebes

Es steigert den Fahrspaß mit einem Schnellboot.

verlängert.

• Das eingebaute Zweiwege-Sperrventil eliminiert das

Lenkwelle mit spezieller Oberflächenbehandlung hat nicht nur Stärke und Zuverlässigkeit, sondern

hat auch die Eigenschaften Verschleißfestigkeit und Korrosionsbeständigkeit.

Eine hochfeste Aluminiumlegierungsschale und ein Oberflächenbehandlungsprozess können den Verschleiß gewährleisten

und Korrosionsbeständigkeit und verhindern wirksam Wassererosion.

Rohrleitungen: Hochfeste Nylon-Schnellkupplungen mit 1/4-Zoll-Rohrverbindungen machen die Installation kompakt

und es ist wiederverwendbar.

Rückpralldrehmoment.

Vielen Dank für den Kauf des hydraulischen Lenksystems von Vevor .

In diesem Handbuch werden die verschiedenen Funktionen dieses Systems erläutert, damit Sie

den erstklassigen Genuss, den Ihnen dieses Produkt bieten kann, voll und ganz erleben

• Die Verwendung von kundenspezifischem Hydrauliköl hoher Qualität kann die Schmierung von Teilen verbessern und

Dichtungsschutz.

Haupteigenschaften:

können.

Allgemeine Sicherheitsregeln und Garantie

Sicherheitsregeln

Installationshinweise

Technische Parameter und Mindestgröße des Spritzwasserbeckens

Technische Informationen

Mindestabmessungen des Spritzwasserbeckens

Schläuche/Armaturen Installation-Pumpenanschluss

Hydraulikschlauchinstallation

Installation von Hydraulikschläuchen/Schlauchverbindungen

Installation des hydraulischen Lenksystems YSH-90HP

Installation der Lenkpumpe YSH-90HP

Hydraulisches Lenksystem YSH-90HP

Betankung und Entlüftung der hydraulischen Lenkung

Allgemeine Fehler und Lösungen

Wartung

INDIC

Dieses Installations- und Wartungshandbuch ist ein integraler Bestandteil des Produkts und muss vom Benutzer vor

der Installation vollständig verstanden werden.

Die Installation, Wartung und der Transfer von hydraulischen Leitsystemkomponenten

Die Demontage oder Demontage der Produkte der Vevor-Serie muss von autorisierten und qualifizierten Fachtechnikern

durchgeführt werden. Für die Produkte der Vevor-Serie gilt eine Garantie von zwei Jahren nach dem Verkauf. Wenn

Sie das Produkt verwenden, wenden Sie sich bei Fragen oder Problemen bitte rechtzeitig an den Händler. Vevor wird

Sie richtig anleiten und übernimmt keine Verantwortung für die Folgen einer unbefugten Demontage oder

• Der minimale Biegeradius des Rohrs beträgt 1"18 (30 cm). Berühren Sie keine scharfen Gegenstände.

Durch ständiges Biegen, Reiben, Kratzen oder Verdrehen kann das Rohr beschädigt werden und durch den normalen

Lenkdruck

brechen, was zu einem Verlust der Lenkfunktion führt.

Zerlegung.

Unbeschadet der Art des Produkts hat Vevor das Recht, Änderungen an den Beschreibungsinformationen

und Abbildungen in diesem Handbuch vorzunehmen. Vevor

übernimmt keine Verantwortung für die negativen Folgen, die durch die Verwendung dieses Handbuchs auf andere illegale

Weise entstehen, wodurch der Benutzer die Standardinstallationsanweisungen nicht befolgen

• Regelmäßige Wartung der Anlagenkomponenten und Überprüfung der Rohrleitungen und Armaturen auf Verschleiß

oder Beschädigungen können die Nutzungsdauer Ihrer Geräte verlängern.

kann.

Allgemeine Sicherheitsregeln und

» Allgemeine Sicherheitsregeln und

• Verwenden Sie nur von Vevor bereitgestellte Komponenten . Die von anderen Herstellern gelieferten Teile können

Sicherheitsrisiken verursachen und die Lenkfunktion

• An allen Rohranschlussgewinden dürfen nur Dichtungen wie Loctite PST oder gleichwertige Dichtmittel verwendet werden. Verwenden

Sie

keine (Banding) oder ähnliche Dichtungsbänder, da dadurch Schmutz in das Pumpengehäuse gelangen und das Rohr verstopfen

• Bitte verwenden Sie 10 # oder 15 # spezielles Hydrauliköl, das qualifiziert und umweltfreundlich ist.

Die Verwendung eines anderen Öls (z. B. Bremsöl) kann zu irreparablen Schäden an Ihrem Gerät führen und zum Verlust

der

Lenkfunktion und zum Erlöschen der Garantie

• Lassen Sie das Rohr während der Verwendung nicht frei herunterfallen. Verwenden Sie zur Befestigung Draht oder anderes PVC-Material.

um potenzielle Sicherheitsrisiken zu vermeiden.

führen.

kann.

beeinträchtigen.

Garantie

» Vorsichtsmaßnahmen bei der Installation:

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYP

BEWERBEN SIE SICH AUF

NR300

MR300-B

Bis zu 90 PS Bis zu 150 PS

NR150

5. 5

MR150

141

Bis zu 300 PS

Stellen Sie vor der Installation sicher, dass der Spritzwasserbereich Ihres Bootes

die folgenden Mindestmaße aufweist.

470

205

NR300

135

Bis zu 300 PS

6.8

MR300-

232

200

NR90

400

195

117

470

200

Technische Parameter und Mindestgröße des

» Technische

• Mindestmaße des Spritzwasserschutzes:

Informationen:

Spritzwasserbeckens

PUMPS

KAPAZITÄT CM3

Radgewinde

MAXIMALER DRUCK

RADUMDREHUNGEN

ZYLINDER

ROHR-ID [mm]

STANGEN-ID [mm]

AUSGANGSKRAFT/KGF

HUB[mm]

VOLUMEN

MR90

[cm³]

5/8"--18UNF

Mindestmaße des

Spritzwasserbeckens

560 mm – 21,25 Zoll

111017101-21.55"

A B

152 mm – 5,98 Zoll

152 mm – 5,99

Anzahl der Motoren

Zoll

152 mm – 5,98 Zoll

152 mm – 5,99 Zoll

Den korrekten Anschluss der Schläuche von der Steuerpumpe zum Zylinder finden Sie in den Abbildungen unten.

Schlauchanschluss

Pumpenanschluss

Hsses-Armatureninstallation - Pumpenanschluss

* Schläuche/Armaturen Installation-

Pumpenanschluss

Schlauchanschluss Schlauchanschluss (3)(2)

Schlauchanschluss (1)

Schläuche müssen so installiert werden, dass sie kein Hindernis für andere Komponenten darstellen

Es wird empfohlen , ausschließlich Lenkschläuche von Vevor zu verwenden .

Versuchen Sie, die Schläuche stets auf dem kürzesten Weg zu verlegen, um Leistungsverluste zu vermeiden. Um das Entlüften des Systems zu erleichtern,

empfiehlt es sich, die Schläuche horizontal mit einer Neigung von ca. 3 cm pro Meter zu verlegen; die Pumpenseite muss höher liegen als die Zylinderseite.

Schützen Sie immer die Schläuche, die durch ein anderes Fach geführt werden müssen, oder verwenden Sie geeignete Schottverbinder oder

Notiz:

Hülsen.

Aufmerksamkeit:

Entfernen Sie die Schutzendabdeckungen erst, wenn die Schläuche verlegt wurden und für den Anschluss an die Steuerpumpe, den Schlauchanschluss oder den/die

Lenkzylinder bereit sind.

Sorgen Sie für ausreichend lange Schläuche, um die Zylinderbewegung über den gesamten Wendekreis und die Trimm-/Neigeeinstellungen des/der Motors/Motoren nach

oben/unten zu ermöglichen.

Achten Sie während der gesamten Schlauchinstallation darauf, dass die Schutzkappen am Schlauchende angebracht

Verlegen Sie Schläuche nicht in Bereichen, in denen sie großer Hitze ausgesetzt sind. Extreme Hitze verringert den Berstdruck des Schlauchs und kann

zum Schmelzen des Schlauchs führen. Achten Sie auf höchste Sauberkeit. Stellen Sie sicher, dass Rohre und Schläuche absolut sauber und frei von

Spänen sind.

bleiben.

Flexible Schläuche müssen mit einem scharfen Messer durchgeschnitten werden;

Verwenden Sie niemals eine Säge, da Nylonfragmente im Hydrauliksystem ernsthafte Probleme verursachen.

Schläuche/Armaturen Installation-

Schlauchanschluss

Pumpenanschluss

ICH

Installation von Hydraulikschläuchen

Nachdem Sie den Nylonschlauch abgeschnitten haben, bringen Sie die Überwurfmutter und die Stützhülse am Schlauch an (achten Sie auf

den richtigen Sitz am Schlauchende). Nach der Montage der Mutter müssen Sie diese mit einem Schraubenschlüssel

Reinigen Sie nach der Installation das Innere der Schläuche, indem Sie sie mit Druckluft durchblasen, um Verstopfungen zu vermeiden und Staub

und Ablagerungen aus der Lagerung zu entfernen. Vor dem Entlüften wird außerdem empfohlen, das System zu spülen. Verwenden Sie kein

Wasser.

festziehen.

1 Nach dem Schneiden die Rohrkupplungshülse auf den Schlauch schrauben (Linksgewinde).

2 Ölen Sie die Schlauchkupplung und schrauben Sie sie in die Hülse. Stellen Sie sicher, dass die innere Ummantelung des Schlauches

Achten Sie beim Anziehen der Schraube nicht darauf! Achten Sie außerdem darauf, dass die Innenummantelung des Schlauches beim Anziehen

der Schraube nicht gequetscht wird.

3 Stellen Sie sicher, dass keine internen Störungen vorliegen, indem Sie einen kleinen Schraubendreher in die Rohrkupplung stecken, bevor Sie mit der

Schlauchinstallation am Steuerstand oder Zylinder fortfahren.

Schläuche Armaturen Installation-Pumpenanschluss

• 0,748" (19 mm)

• 0,472" (12MM)

Unterlegscheibe

Installationsschlüssel

• 1,181" (30MM)

• 0,433" (11 MM)

• 0,669" (17 mm) Installationsschlüssel

Installationsschlüssel

Montageschlüssel

• Lochsäge mit 3,858" (98MM)

•0,354" (9 mm)

Bohrer

Durchmesser

Bestimmen Sie den Winkel und die Position, in der Sie das Lenkrad montieren, um sicherzustellen, dass es andere Geräte nicht behindert.

Stellen Sie sicher, dass hinter dem Armaturenbrett (2) noch genügend Platz für Armaturen und Rohranschlüsse vorhanden ist.

Installationstools (Um die Installation dieses Systems abzuschließen,

benötigen Sie die folgenden

Tools):

• 0,945" (24MM)

Pumpe

Verlängerungsmutter

Kontermutter

Planke

Steckschlüssel

BESCHREIBUNG

RIF.

Installation des hydraulischen Leitsystems

MENGE

YSH-90HP:

Hydraulisches Lenksystem

Lenkpumpe YSH-90HP Installation:

YSH-90HP

Befestigen Sie eine 1:1-Montageschablone für Zugangslöcher (diesem Handbuch beiliegend) an der Instrumententafel und positionieren Sie

Die Befestigungsbohrung wird standardmäßig mit einem Lochschneider

bearbeitet.

Den konischen Teil der Welle schmieren. Den Halbrundkeil einsetzen. Das Lenkrad in die Lenkwelle einsetzen und die Lenkradnut auf den Halbrundkeil legen. Die

Unterlegscheibe einsetzen und die Lenkungssicherungsmutter festziehen.

Das Anziehdrehmoment beträgt <20

• Die Lenkpumpe sollte in einem Neigungswinkel von X < 20 ° montiert werden. Wird dieser Wert überschritten, kann Luft in den Kanal gelangen und

die

Lenkfunktion beeinträchtigen.

Newton.

Lenkpumpe mit 4 Unterlegscheiben (3) und 4 Zugentlastungsmuttern (4), 4 Kontermuttern (5) an der Instrumententafel montieren, Anzugsdrehmoment < 15

Anschluss mit der Markierung „C“: Verbindungen zu der/den Flasche(n)

Port mit der Bezeichnung „DS“: Anschlüsse zum zusätzlichen Stations- oder Autopiloten

Bohren Sie ein Loch mit einem Durchmesser von 3,858 Zoll (98 mm) und bohren Sie vier Löcher mit einem Durchmesser von 0,354 Zoll (9 mm), wie auf der Montageschablone

gezeigt.

Führen Sie den vorbereiteten Schlauch durch die mittlere Öffnung mit einem Durchmesser von 3,858 Zoll (98 mm) und schließen Sie ihn an die Lenkpumpe (1)

• Öffnen Sie beim Einbau der Lenkpumpe nicht den Pumpendeckel oder den Einfülldeckel, um Schmutz und Späne zu vermeiden

in die Pumpe gelangen und die Lenkfunktion

• Teflonartige Banddichtungen können nicht an Rohrnippeln verwendet werden, da dies dazu führen kann, dass Bandspäne in den Pumpenkörper gelangen und

somit

die Lenkfunktion beeinträchtigen. (Bei der Vevor-Serie handelt es sich um eine Rohrgewindedichtungstechnologie, die keine Verwendung anderer

Dichtungsbänder erfordert.)

beeinträchtigen.

an.

VEVOR

• Verwenden Sie ausschließlich selbstsichernde Verbindungselemente von vEVOR oder Standard-Verbindungselemente. Bei Verwendung von nicht selbstsichernden

Befestigungselemente können stattdessen dazu führen, dass sich die Ausrüstung löst oder trennt.

Notiz:

YSH-90HP

ANSCHLUSS FÜR

DOPPELSTATION /

ANSCHLUSS FÜR

DOPPELSTATION / AUTOPILOT

AUTOPILOT

Ventilanschluss:

Es ist wichtig, regelmäßig,

mindestens alle 3 Monate (oder

jeden Monat bei professioneller

Verwendung), das richtige

Drehmoment dieser Schraube und der

Kontermutter zu überprüfen.

Der Zylinderarm sollte bei den

meisten Marken an der

Motorpinne befestigt werden

von Außenbordmotoren. Falls

die Pinne mit anderen Teilen des

Außenbordmotors kollidiert, kann

sie stattdessen unter der Pinne

montiert

Entfernen Sie die roten Kappen, um die

Schlauchanschlüsse zu installieren.

werden.

Bitte prüfen Sie vor dem Einbau, ob Ihr Motor für diesen Zylindertyp geeignet ist und stellen Sie sicher, dass Ihr Heckbordraum

für den Einbau ausreichend groß ist.

Schmieren Sie vor der Installation die beweglichen Verbindungsteile des Motors, des Zylinders und der Kolbenstange mit

einem geeigneten Schiffsschmiermittel und bringen Sie Ihren Motor in die Mittelposition.

Lösen Sie die selbstsichernden Muttern (7) (9) an beiden Enden der Zylinderkolbenstange und der Montagestange und

entfernen Sie die Montagestange (14), die Edelstahlscheibe (12), den Spieleinstellblock (11) und die Spieleinstellmutter

(13). Installieren Sie nach dem Entfernen des Zubehörs die Montagestange (14) in der Montageöffnung des Motors (wie oben

gezeigt).

Motorbefestigungsloch

Zylinder

3/8

Linke Stützhalterungen

Verbindungsschraube

Deflationsvorrichtung

Kolbenstangen-Sicherungsmutter

Motoranschlussblock

Rechte Stützhalterungen

Anschlussmutter

Edelstahlschnalle (C)

3/8 Kontermutter

REFERENZMENGE

BESCHREIBUNGBESCHREIBUNG

Zylinder YSH-90HP

REFERENZMENGE

WARNUNG:

Einbau:

WARNUNG:

Um Stöße gegen die Kolbenstange zu vermeiden, ist es bei der Installation verboten, mit einem Schraubenschlüssel oder einem

harten Gegenstand auf die Kolbenstange zu schlagen. Eine beschädigte Kolbenstange führt zu einem Austreten von

Hydrauliköl aus dem Ölzylinder, was Ihr Produkterlebnis beeinträchtigt.

Nach Abschluss der Installation schieben Sie den Motor nach links und rechts, um einen Probelauf des Zylinders

durchzuführen. Prüfen Sie, ob beim Hin- und Herlaufen des Zylinders störende Teile vorhanden sind. Falls Störungen

auftreten, müssen Sie die Installation anpassen. Wenn keine Störungen auftreten, schieben Sie den Motor bis zum

Anschlag. Anschließend tanken und

Warnung:

entlüften.

Entfernen Sie die Schraube (4) im mittleren Loch der Halterung der Zylinderdreieckplatte, stellen Sie den

Winkel des Motors entsprechend dem Loch auf der Motoranschlussplatte ein und befestigen Sie die

Zylinderdreieckplatte mit Schrauben (4) und Muttern (5) am Motor. Achten Sie auf das Links- und Rechtsschwingen

der Maschine, um sicherzustellen, dass der Zylinder nach der Installation die Bewegung des Motors nicht

Stellen Sie den Winkel des Motors und die Ausfahrlänge der Kolbenstange des Zylinders ein. Montieren Sie die

beiden Zylinderhalterungen (6), die Spalteinstellmutter (13), die Edelstahldichtung (12) und die

Spalteinstellblock (11) an der Kolbenstange und der Montagestange entsprechend dem Spalt richtig anbringen

zwischen Motor und Zylinder. (Siehe Abbildung

Nach Abschluss der Installation sollte die Spalteinstellmutter (13) nach links gedreht und verriegelt werden, um den

Laufspalt des Zylinders zu eliminieren. Dies verbessert Ihre Nutzung

Schließen Sie die angeordneten Ölleitungen der Reihe nach an die Ölleitungsanschlüsse (2) an und verschließen Sie die Entlüftungsanschlüsse

(3) des Zylinders, um die nächsten Schritte zum Betanken und Entlüften bei der Installation des Systems vorzubereiten.

Erfahrung.

oben)

behindert.

• Wenn Sie die Pumpe mit Hydraulikflüssigkeit füllen, bevor Sie den Füllschlauch an die Pumpe anschließen, kann der Füllvorgang schneller und

einfacher durchgeführt werden.

• Bitte halten Sie den Tankschlauch während des gesamten Tankvorgangs sichtbar. Achten Sie darauf, dass kein Öl in die Pumpe gelangt.

Andernfalls kann es passieren, dass Luft eindringt und die Betankungszeit dadurch verlängert wird.

Bitte verwenden Sie zum Betanken spezielles umweltfreundliches Hydrauliköl von Vevor oder ein anderes geeignetes Spezialhydrauliköl.

Verwenden Sie kein Bremsöl. Die Verwendung anderer ungeeigneter, korrosiver Öle kann zu irreparablen Schäden an Ihrem System führen und

zum Erlöschen der Garantie für das Produkt

• Während des Betankungs- und Entlüftungsvorgangs kann das aus dem Entlüftungsverteiler des Zylinders gesammelte Hydrauliköl nach

wenigen

Augenblicken direkt verwendet werden.

führen.

Für diesen Arbeitsvorgang sind zwei Personen erforderlich. Eine Person kann möglicherweise nicht die gesamte Luft aus dem Hydrauliksystem

entfernen, was dazu führt, dass der Ausgangsdruck des Hydrauliksystems nicht ausreicht, was zu Schwäche und langsamer Reaktion führt und somit Ihr

Produkterlebnis

• Im Notfall kann dem System vorübergehend jedes ungiftige, nicht korrosive und nicht brennbare Öl zugeführt werden, das gesamte

System

muss anschließend jedoch gründlich gereinigt werden.

Vorsichtsmaßnahmen:

beeinträchtigt.

• Bitte schützen Sie die Umwelt und entsorgen Sie Altöl ordnungsgemäß. Das vom Vevor- System bereitgestellte Spezialhydrauliköl

kann

nach der Filterung durch einen Filter mit einem Lochdurchmesser von höchstens 38 µm wiederverwendet werden.

in den Anschluss der Betankungspumpe und festziehen, um sicherzustellen, dass es luftdicht ist.

• Schrauben Sie das mit dem System ausgestattete

• Befestigen Sie die mit diesem System mitgelieferte spitze

Halterung

am Ölflaschenverschluss. Stecken Sie die spitze Öffnung mit etwas

Kraft in die Pumpe und gießen Sie das Öl in das Kraftstoff-Einfüllrohr,

bis keine Luft mehr zu sehen ist (zum Beschleunigen des Nachfüllens

kann die Flasche leicht gedrückt werden).

Kehlrohrgewinde

Betankung und Entlüftung der hydraulischen

ÿ Hydraulische Leitung des

Abgassystems:

Lenkung

Schritte zum Nachfüllen und Entlüften:

• Drehen Sie das Lenkrad weiter gegen den Uhrzeigersinn, bis die

ursprüngliche Rückzugsseite der Kolbenstange vollständig ausgefahren

ist. Bringen Sie das Auspuffrohr an der Rückzugsseite der Kolbenstange

an, um das austretende Öl

• Drehen Sie das Steuerrad mehrmals im/gegen den Uhrzeigersinn, um

die

Anzahl der vollen Ruderumdrehungen (Parametertabelle) zu überprüfen

und festzustellen, ob die Hydraulikflüssigkeit im Schlauch vollständig

entfernt wurde. Befindet sich noch Luft, erhöht sich die Anzahl der

Vollruderumdrehungen. Ist noch viel Luft vorhanden, wiederholen Sie die

Schritte (3) bis (6). Bei geringer Luftmenge geben Sie in einer geraden Linie

Vollruder, drehen Sie einen kleinen Halbkreis um und geben Sie erneut

Vollruder. Wiederholen Sie diesen Vorgang 5-6 Mal für die linke und rechte

Seite.

aufzufangen.

• Halten Sie den Zylinder fest, damit er sich nicht dreht, und schrauben

Sie

die Mutter des Entlüftungsanschlusses auf einer Seite ab. (Nicht

vollständig abschrauben, es reicht aus, solange das Öl sichtbar

Öffnen Sie den

rechten Entlüfter

ist.)

Drehen Sie das Lenkrad im Uhrzeigersinn, bis Sie sehen, dass das Öl aus

dem Entlüftungsrohr stabil und blasenfrei ist, ziehen Sie die

•Drehen Sie das Lenkrad langsam im Uhrzeigersinn, bis ein

Seite der Kolbenstange ist vollständig ausgefahren. Bringen Sie

das

Auslassrohr an der Einfahrseite der Kolbenstange an, um das austretende

Öl

• Halten Sie den Zylinder fest, damit er sich nicht dreht, schrauben Sie

den

Entlüftungsnippel an der Seite des Entlüfters ab (schrauben Sie ihn nicht

vollständig ab, es reicht, wenn Sie das Öl sehen können), drehen Sie das

Lenkrad im Uhrzeigersinn, bis Sie das Innere des Auspuffrohrs sehen.

Das austretende Öl ist stabil und gründlich, ohne Blasen, drehen Sie

das Lenkrad, ziehen Sie gleichzeitig die Entlüftungsmutter fest und schließen

Sie die

Entlüftungsverriegelung fest und schließen Sie die Entlüftungsvorrichtungen.

Auspuffanschlüsse;

aufzufangen.

• Nach dem Rundrudertest die Kraftstoffleitung entfernen und

Entlüftungsrohr, Tankdeckel aufschrauben, entleerte Anschlussmuffe

einsetzen,

das nicht verwendete Hydrauliköl wird für spätere Wartungs- und

Reparaturarbeiten verschlossen. (Überprüfen Sie die Öloberfläche der

Hydraulikpumpe einmal im Vierteljahr, zu wenig Öl kann zu Störungen führen.)

• Entlüftungsanschluss leckt

Das hydraulische Ruder bleibt

beim Einbau komplett

• Es wurde ein kleines

Lenkrad

ausgewählt.

hängen.

Wenn Sie das System zum Steuern

verwenden, müssen Sie das

gesamte Ruder mehrere Male

schnell drehen.

• Es wurde das falsche Hydrauliköl verwendet.

• Ziehen Sie die Entleerungsarmaturen

• Verwenden Sie das richtige

Zylinder kann nicht am Motor

montiert werden.

Hydrauliköl

fest.

• Hydraulikleitungen

weisen

Biegeverletzungen

• Demontieren Sie die Hydraulikpumpe, um sie von

Schmutz zu reinigen.

auf

Das System kann das Schiff

problemlos steuern, wenn es

stillsteht. Während der Fahrt ist die

Steuerung jedoch sehr schwierig.

• Abwickeln und glätten Sie

Falscher Ölleitungsanschluss

die

• Es befindet sich Luft im

• Passen Sie die

Motoranschlusseinstellungen

richtig an.

System

Schlauch oder ersetzen Sie den beschädigten Schlauch.

Es gibt Schmutzverunreinigungen

im Hydraulikpumpenventil

Die beiden Ölleitungen des Zylinders untereinander

vertauschen und montieren.

Überprüfen Sie, ob der Schlauch verstopft oder

verbogen ist. Wenn er verbogen ist, müssen Sie

den beschädigten Schlauch austauschen, da es

sonst zum Verlust der Lenkfähigkeit und zu

schweren Personen- oder Sachschäden kommen

Jeder Zylinder erfordert ein

entsprechendes Motormodell.

kann.

Es ist schwierig, den

Auch wenn das System anzeigt,

dass der Kraftstofftank voll ist,

treten weiterhin Blasen aus der

Ölpumpe aus.

• Richtig tanken oder auspuffen

gemäß der Installationsanleitung.

• Motoranschluss ist nicht

richtig

eingestellt,

. Airbag wird erzeugt in

Das System und die Luft sind nicht

vollständig ausgeschlossen.

Rohrverstopfung zwischen

Hydraulikpumpe und

Lenkrad dreht sich nach links

Backbord,

Schiff dreht nach rechts

Hydraulikzylinder.

• Hydraulikleitungen

Wenn das System voll auf Ruder

steht, funktioniert das

Lenkrad einfach nicht.

weisen

Wicklungs- oder Biegeschäden auf.

. Installieren Sie das System ordnungsgemäß

• Verwenden Sie an der Schnittstelle kein

Dichtband

„Band“.

gemäß

der Installationsanleitung. Das Zulaufrohr muss

immer nach oben zeigen.

•

Systemkonfigurationen

überschreiten Leistungsgrenzen.

Nachfolgend sind die häufigsten Fehler sowie deren Ursachen und Lösungen aufgeführt.

Wenn sich das Ruder mit vollem Ruder dreht (voller Zylinderhub), kann es zu einem leichten Widerstand kommen und es kann ein Klickgeräusch der

inneren Teile geben, das von der inneren Ventilschieberkugel und der Lagerstahlkugel beim Betrieb herrührt.

Dies ist ein normales Phänomen. Bitte denken Sie nicht, dass es durch Fehler verursacht

Wenn die Ruderpumpe den Stopppunkt erreicht (voller Zylinderhub), ist eine geringe hydraulische Drift normal und die Ruderpumpe ist nicht zu 100 % blockiert.

wird.

• Wickeln Sie den Schlauch ab und richten Sie ihn gerade

aus oder ersetzen Sie den beschädigten Schlauch.

• Das Hydrauliköl enthält Gas oder feine

• Wechseln Sie zu einem größeren Lenkrad, dessen

maximaler Durchmesser 56 cm nicht überschreitet.

Blasen.

• Überprüfen Sie die Öloberfläche der Hydraulik

Pumpe, Betankung und Entlüftung wieder

korrekt

durchführen.

Bitte beachten Sie das Handbuch oder die

Kundendienst des Händlers, um das Modell zu

ändern.

Störungen und

URSACHE

FEHLER

Lösungen:

Allgemeine Fehler und

LÖSUNG

Lösungen

Wartung

• Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand in der obersten Steuerpumpe

Reinigen Sie alle Teile der hydraulischen Lenkung

mit ammoniakhaltigen

Nach jeweils 200 Stunden oder 12 Monaten (je nachdem, was zuerst eintritt):

Flüssigkeiten.

-Lenksystem sind Sie und Ihre Passagiere vor den Gefahren auf und an Land

• Stützstange vom Motorlenk-/Kipprohr entfernen. Motorlenk-/Kipprohr reinigen und mit

ein hochwertiges

Alle Arbeiten am Lenksystem MÜSSEN von einem qualifizierten Mechaniker mit praktischen Kenntnissen des Systems durchgeführt werden.

Schiffsfett.

geschützt.

Warnung:

Vor jedem

• Prüfen Sie das Lenksystem auf mechanisches Spiel oder Spiel und korrigieren Sie es bei Bedarf.

Gebrauch:

verschlissene oder undichte Lenkungskomponenten.

• Prüfen Sie, ob Anzeichen von Korrosion vorliegen. Wenn Korrosion vorhanden ist, wenden Sie sich an Ihren Händler.

• Entfernen Sie das Lenkrad und fetten Sie die Radwelle mit einem hochwertigen Schiffsfett neu ein.

• Überprüfen Sie die sofortige Lenkreaktion beim Drehen des/der Lenkrads/Lenkräder

(Stellen Sie sicher, dass sich der Motor dreht, wenn das Lenkrad gedreht

• Hydrauliköl auf Sauberkeit prüfen

wird).

Inspektionen sind jährlich erforderlich und müssen von spezialisierten Schiffsmechanikern durchgeführt werden.

Überprüfen Sie die Welle und die O-Ringe des Zylinders, die O-Ringe der Ruderpumpe, die Anschlüsse des Zylinders und der Ruderpumpe, um Lecks

zu vermeiden.

Überprüfen Sie die Festigkeit aller Befestigungselemente/Anschlüsse im gesamten Lenksystem.

Reinigen Sie das System mit Süßwasser und einer nicht scheuernden

Nach den ersten 20 Stunden

dann alle 100 Stunden oder 6 Monate danach (je nachdem, was zuerst eintritt):

Flüssigkeit.

• Alle oben genannten Punkte.

Verwenden Sie keine Bremsöle oder Automatikgetriebeöle (ATE). Verwenden Sie nur kompatible

bei Bedarf spülen.

Hydrauliköle.

Warnung:

Durch Befolgen der unten aufgeführten routinemäßigen Wartungspläne für Ihr

• Führen Sie eine Sichtprüfung aller Lenkschläuche und Armaturen auf Verschleiß, Knicke und/oder Lecks durch.

Vevor

im angegebenen Zeitrahmen wird Jahre sicherstellen

• Auf Klemmen, lose

• Alle oben genannten Punkte

Das Nichtbefolgen der Wartungskontrollen kann zum Verlust der Lenkfähigkeit und damit zu Sachschäden oder Verletzungen

• Stützstange großzügig einfetten.

führen.

Säuren oder andere ätzende Inhaltsstoffe dürfen nicht zur Reinigung verwendet werden

Betreiben Sie das Boot NICHT, wenn eine Komponente nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Machen Sie in diesem Fall bitte umgehend Fotos und wenden Sie sich an Ihren Händler.

• Überprüfen Sie die Festigkeit aller Befestigungselemente/Anschlüsse im gesamten Lenksystem. Ziehen Sie sie mit dem richtigen Drehmoment fest

Spezifikationen sind erforderlich.

• Fetten Sie alle gezeigten Kontaktpunkte in den Zylinder- und Verbindungsstangeninstallationen ein.

Entfernen Sie die Pinnenschraube NICHT, um sie neu zu schmieren.

Liste abgleichen

Hersteller: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adresse: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu,

Shanghai 200000 CN.

EG-Vertreter: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

UK-Vertreter: YH CONSULTING LIMITED.

C/O YH Consulting Limited Office 147, Centurion House, London Road,

Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX. Importiert nach AUS:

SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

In die USA importiert: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Technischer Support und E-Garantie-Zertifikat

www.vevor.com/support

Supporto tecnico e certificato di

Sterzo idraulico per

Modello: YSH-90HP

barche

garanzia

elettronica www.vevor.com/support

"Risparmia la metà", "Metà prezzo" o qualsiasi altra espressione simile da noi utilizzata

rappresenta solo una stima del risparmio che potresti ottenere acquistando determinati utensili da

noi rispetto ai principali marchi e non significa necessariamente coprire tutte le categorie di utensili

da noi offerte. Ti ricordiamo di verificare attentamente quando effettui un ordine con noi se

Continuiamo a impegnarci per fornirvi strumenti a prezzi

stai effettivamente risparmiando la metà rispetto ai principali marchi.

competitivi.

Sterzo

Per barche

idraulico

www.vevor.com/support

HAI BISOGNO DI AIUTO? CONTATTACI!

Hai domande sui prodotti? Hai bisogno di supporto tecnico? Non esitare a

Queste sono le istruzioni originali, si prega di leggere attentamente tutte le istruzioni

del manuale prima di utilizzare il prodotto. VEVOR si riserva la piena interpretazione del

manuale utente. L'aspetto del prodotto dipenderà dal prodotto ricevuto. Vi preghiamo di

non informarvi ulteriormente in caso di aggiornamenti tecnologici o software relativi al nostro

prodotto.

contattarci:

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica

•

La pompa dello sterzo è dotata di una struttura interna compatta e di un aspetto elegante e alla moda.

Caratteristiche

principali:

• La valvola di bloccaggio integrata bidirezionale elimina la coppia di rimbalzo.

• L'uso di olio idraulico personalizzato di alta qualità può migliorare la lubrificazione delle parti e

» Il sistema di sterzo vi libererà dal peso e dalla rigidità del timone meccanico, risparmiandovi le braccia doloranti. Inoltre,

protezione della guarnizione.

può

aumentare il piacere di guidare un motoscafo.

I componenti principali del meccanismo di sterzo sono in lega di alluminio ad alta resistenza e

acciaio inossidabile che può essere utilizzato in condizioni marine difficili e prolunga la durata degli organi

•

governo.

•

• Facile sostituzione della guarnizione dell'albero, design intuitivo;

• Il sistema di sterzo idraulico Vevor si basa sul concetto di moderno sistema di sterzo industriale

progettazione, la tecnologia della pompa a pistoni ad alta efficienza e alta potenza di trasmissione viene applicata alla

progettazione e alla produzione di sistemi di sterzo per navi, rendendo il sistema di sterzo più stabile, più

intelligente e più

L'albero dello sterzo con trattamento superficiale speciale non solo è resistente e affidabile, ma

presenta inoltre le caratteristiche di resistenza all'usura e alla corrosione.

Il guscio in lega di alluminio ad alta resistenza e il processo di trattamento superficiale possono garantirne l'usura

e resistenza alla corrosione e prevengono efficacemente l'erosione causata dall'acqua.

Tubazioni: raccordi rapidi da 1/4 in nylon ad alta resistenza che rendono l'installazione compatta

ed è riutilizzabile.

affidabile.

Grazie per aver acquistato il sistema di sterzo idraulico Vevor .

In questo manuale verranno illustrate nel dettaglio le varie funzioni di questo sistema,

modo che possiate godere appieno del piacere esclusivo che questo prodotto può

•

offrirvi.

Norme generali di sicurezza e garanzia

Norme di sicurezza

Installazione del tubo flessibile idraulico

Installazione di tubi flessibili idraulici/giunti per tubi flessibili

Note di installazione

Parametri tecnici e dimensioni minime del pozzetto di scarico

Informazioni tecniche

Dimensioni minime del pozzetto paraspruzzi

Installazione tubi/raccordi - collegamento pompa

Installazione del sistema di sterzo idraulico YSH-90HP

Installazione della pompa dello sterzo YSH-90HP

Sistema di sterzo idraulico YSH-90HP

Rifornimento e sfiato del sistema di sterzo idraulico

Guasti generali e soluzioni

Manutenzione

INDIC

• Utilizzare solo componenti forniti da vevor . Le parti fornite da altri produttori possono causare rischi per la

sicurezza e influire sulla funzione dello

• Su tutte le filettature di collegamento dei tubi, utilizzare solo guarnizioni come Loctite PST o sigillanti equivalenti. Non

utilizzare

fascette o nastri sigillanti simili, poiché potrebbero consentire l'ingresso di detriti nel corpo della pompa e causare il blocco

del tubo.

sterzo;

della serie di prodotti vevor deve essere eseguita da tecnici professionisti autorizzati e qualificati. La serie

di prodotti vevor implementa la garanzia di due anni di servizio post-vendita, quando si utilizza il prodotto, in

caso di domande o problemi, contattare tempestivamente il rivenditore, vevor fornirà la guida corretta, vevor

non si assume alcuna responsabilità per le conseguenze di uno smontaggio o smantellamento non

• Manutenzione regolare dei componenti del sistema e ispezione di tubi e raccordi per usura

o danni possono prolungare la durata di utilizzo della tua attrezzatura.

autorizzato.

Il presente manuale di installazione e manutenzione costituisce parte integrante del prodotto e

deve

essere pienamente compreso dall'utente prima

Fatto salvo il carattere del prodotto, vevor si riserva il diritto di apportare modifiche alle informazioni

descrittive e alle illustrazioni contenute nel presente manuale, vevor

non si assume alcuna responsabilità per le conseguenze negative causate dalla copia del presente manuale con

qualsiasi altro mezzo illegale che impedisca all'utente di seguire le istruzioni di installazione standard.

dell'installazione.

• Utilizzare olio idraulico speciale da 10 o 15 libbre, qualificato e rispettoso dell'ambiente.

L'utilizzo di un altro olio (ad esempio l'olio per freni) potrebbe causare danni irreparabili all'attrezzatura, con

conseguente

perdita della funzionalità dello sterzo e perdita della garanzia.

L'installazione, la manutenzione e il trasferimento dei componenti del sistema di direzione

• Il raggio minimo di curvatura del tubo è di 30 cm (1"18). Non toccare oggetti appuntiti.

Piegature, sfregamenti, graffi o torsioni continue possono danneggiare il tubo e romperlo a causa della normale

pressione

dello sterzo, con conseguente perdita della funzionalità dello

• Non lasciare cadere liberamente il tubo durante l'uso, utilizzare filo o altro materiale in PVC per fissarlo, quindi

per evitare potenziali rischi per la sicurezza.

sterzo.

idraulica

Norme generali di sicurezza e

» Precauzioni di installazione:

garanzia

» Norme generali di sicurezza e garanzia

» Informazioni

• Dimensioni minime del pozzetto paraspruzzi:

tecniche:

Filettatura della ruota

Parametri tecnici e dimensioni minime del pozzetto di

5/8"--18UNF

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

scarico

NR150

Prima di procedere all'installazione, assicurarsi che il pozzetto di protezione della propria

imbarcazione abbia le seguenti dimensioni minime.

NR90

NR300

470

205

BARRE A PRESSIONE MASSIMA

GIRI DI RUOTA

CILINDRI

232

200

MR90

135

Fino a 300 CV

MR300-B

TIPO

POMPE

CAPACITÀ

6.8

MR300-

5. 5

MR150

CM3

NR300

Diametro interno del tubo [mm]

Diametro interno dell'asta

[mm]

FORZA DI USCITA/KGF

CORSA [mm]

VOLUME [cc]

APPLICATI ON

470

200

141

Fino a 300 CV

Fino a 90 CV Fino a 150 CV

400

195

117

DIMENSIONI MINIME DEL POZZETTO

152 mm-5,98"

152

mm-5,99"

152 mm-5,98"

152

Numero di

motori

mm-5,99"

560 mm-21,25"

111017101-21.55"

Installazione raccordi HSSES - collegamento pompa

* Installazione tubi/raccordi - collegamento

Per il corretto collegamento dei tubi flessibili dalla pompa del timone al cilindro, fare riferimento alle illustrazioni sottostanti.

pompa

collegamento della

pompa

Collegamento del tubo flessibile

Collegamento tubo flessibile Collegamento tubo flessibile (3)(2)

Collegamento tubo flessibile (1)

Collegamento del tubo

flessibile

Si raccomanda l'uso esclusivo di tubi flessibili dello sterzo Vevor .

Cercare sempre di instradare i tubi flessibili lungo il percorso più breve per evitare possibili perdite di potenza. Per facilitare lo spurgo

dell'aria dal sistema, si consiglia di montare i tubi flessibili orizzontalmente con un'inclinazione di circa 3 cm al metro; il lato pompa deve

essere più alto rispetto al lato cilindro.

Proteggere sempre i tubi che devono passare attraverso un compartimento diverso oppure utilizzare raccordi passaparete o manicotti

I tubi devono essere installati in modo tale da non rappresentare un ostacolo per gli altri componenti.

adatti.

Non rimuovere le coperture protettive terminali finché i tubi flessibili non sono stati instradati e sono pronti per essere collegati alla pompa del timone,

al raccordo del tubo flessibile o al/i cilindro/i dello sterzo.

Fornire tubi flessibili di lunghezza sufficiente a consentire il movimento del cilindro lungo l'arco di sterzata e le impostazioni di assetto/inclinazione verso

l'alto/verso il basso del/i motore/i.

Durante l'installazione del tubo, assicurarsi che i cappucci protettivi rimangano installati sulle estremità dei

Nota:

tubi.

Installazione tubi/raccordi - collegamento

Attenzione:

Non installare i tubi flessibili in un'area esposta a calore elevato. Il calore estremo riduce la pressione di scoppio del tubo e può

causarne la fusione. Mantenere la massima pulizia. Assicurarsi che tubi e tubi flessibili siano perfettamente puliti e privi di

I tubi flessibili devono essere tagliati mediante un coltello affilato;

non utilizzare mai una sega, poiché frammenti di nylon nel sistema idraulico possono causare gravi problemi.

trucioli.

pompa

Installazione di tubi idraulici

Installazione tubi flessibili - collegamento

pompa

Dopo l'installazione pulire l'interno dei tubi soffiando con aria compressa, per evitare ostruzioni e rimuovere polvere e detriti

dall'immagazzinamento. Prima di spurgare l'aria si consiglia inoltre di effettuare un risciacquo del sistema. Non utilizzare acqua.

Dopo aver tagliato il tubo di nylon, montare il dado di raccordo e il manicotto di supporto sul tubo (controllare che sia

correttamente in relazione all'estremità del tubo). Dopo aver montato il dado, è necessario serrare mediante una chiave

1 Dopo il taglio, avvitare il manicotto di raccordo del tubo sul tubo (filettatura sinistrorsa).

2 Oliare il raccordo del tubo e avvitarlo nel manicotto. Assicurarsi che la guaina interna del tubo sia ben tesa.

inglese.

non seguire durante il serraggio della vite. Assicurarsi inoltre che la guaina interna del tubo non venga schiacciata durante il

serraggio della vite.

3 Verificare che non vi siano interferenze interne inserendo un piccolo cacciavite nel raccordo del tubo prima di procedere all'installazione

del tubo sul timone o sul cilindro.

Installazione del sistema di direzione idraulico YSH-90HP:

• Chiave di installazione da 0,748" (19

• Chiave di installazione da 0,669" (17

Installazione della pompa dello sterzo YSH-90HP:

mm)

• Chiave di montaggio da 1,181" (30

• Chiave di installazione da 0,472" (12 mm)

mm)

• Chiave di installazione da 0,433 "(11 MM)

• Sega a tazza con diametro di 3,858 "(98

Determinare l'angolazione e la posizione di installazione per garantire che il volante non interferisca con altre apparecchiature. Verificare

che vi sia ancora spazio sufficiente dietro il cruscotto (2) per il montaggio e i collegamenti dei

tubi.

mm)

•Punta da trapano da 0,354" (9

mm)

• Chiave a bussola da 0,945" (24 mm)

pompa

Asse

Strumenti di installazione (per completare l'installazione di questo sistema, sono

necessari i seguenti

Spessore

strumenti):

Sistema di sterzo idraulico

Dado di prolunga

Controdado

YSH-90HP

QUANTITÀ

RIF.

DESCRIZIONE

Lubrificare la sezione conica dell'albero. Installare la chiavetta semicircolare. Posizionare il volante sull'albero direzionale e la sede della chiavetta del volante

sulla chiavetta semicircolare. Posizionare il distanziale e serrare il dado di bloccaggio dello sterzo.

La coppia di serraggio è <20

• La pompa dello sterzo deve essere montata con un angolo di inclinazione X < 20°. Se questo angolo viene superato, potrebbe entrare aria

nel

condotto e compromettere il funzionamento dello

CONNESSIONE PER

DOPPIA STAZIONE / PILOTA

CONNESSIONE PER

DOPPIA STAZIONE / PILOTA

AUTOMATICO

sterzo.

Newton.

Fissare un modello di montaggio del foro di accesso 1: 1 (incluso in questo manuale) al pannello degli strumenti e posizionarlo

il foro di montaggio di serie con una fresa a

Far passare il tubo predisposto attraverso il foro centrale da 3,858" (98 mm) di diametro e collegarlo alla pompa dello sterzo (1).

Montare la pompa dello sterzo sul cruscotto con 4 rondelle (3) e 4 dadi antistrappo (4), 4 dadi di bloccaggio (5), coppia di serraggio < 15

Porta contrassegnata “C”: connessioni al/ai cilindro/i

Porta contrassegnata “DS”: connessioni al pilota automatico o stazionario aggiuntivo

tazza.

• Utilizzare solo elementi di fissaggio autobloccanti forniti da EVOR o elementi di fissaggio standard. L'utilizzo di elementi di fissaggio non autobloccanti

Gli elementi di fissaggio possono invece causare l'allentamento o la separazione dell'attrezzatura.

Praticare un foro da 3,858" (98 mm) di diametro e quattro fori da 0,354" (9 mm) di diametro come mostrato nella dima di

• Le guarnizioni a nastro tipo Teflon non possono essere utilizzate sui raccordi dei tubi, poiché ciò potrebbe causare l'ingresso di schegge di nastro

nel

corpo della pompa e quindi compromettere la funzione di sterzo. (Thevevorseries è una tecnologia di sigillatura delle filettature dei tubi che non

richiede l'uso di altre guarnizioni a nastro di tenuta.)

montaggio.

VEVOR

• Non aprire il coperchio della pompa o il tappo di riempimento durante l'installazione della pompa dello sterzo per evitare sporcizia e schegge

di entrare nella pompa e di compromettere la funzione di sterzo.

Nota:

YSH-90HP

COLLEGAMENTO PORTE VALVOLA:

Il braccio del cilindro dovrebbe

essere attaccato al braccio del timone

del motore sulla maggior parte delle marche

dei fuoribordo. Nel caso in cui la

barra del timone interferisca con

altre parti del fuoribordo, è possibile

montarla sotto la barra del

Prima dell'installazione, lubrificare le parti di collegamento mobili del motore, del cilindro e dell'asta del pistone con un

lubrificante marino qualificato e raddrizzare il motore nella posizione centrale;

timone.

Per installare i raccordi del tubo flessibile,

rimuovere i tappi

Allentare i dadi autobloccanti (7) (9) su entrambe le estremità dello stelo del pistone del cilindro e dell'asta di montaggio

e rimuovere l'asta di montaggio (14), la rondella in acciaio inossidabile (12), il blocco di regolazione del gioco (11) e il dado

di regolazione del gioco (13). Dopo aver rimosso gli accessori, installare l'asta di montaggio (14) nel foro di montaggio del

motore (come mostrato sopra);

rossi.

RIF.

Prima di provare l'installazione, controlla che il tuo motore sia adatto a questo tipo di cilindro e che lo spazio a poppa sia

sufficiente per l'installazione.

QUANTITÀ

DESCRIZIONE

Installazione del cilindro

AVVERTIMENTO:

È importante controllare periodicamente,

almeno ogni 3 mesi (o ogni mese per usi

professionali), la corretta coppia di serraggio

di questo bullone e del

RIF. QUANTITÀ

controdado.

YSH-90HP:

AVVERTIMENTO:

Dado di bloccaggio dello stelo del pistone

Dado di bloccaggio da

3/8

Cilindro

Staffe di supporto giuste

DESCRIZIONE

bullone di collegamento da

Staffe di supporto sinistre

3/8

Dispositivo di sgonfiaggio

Blocco di collegamento del motore

Foro di montaggio del motore

Dado di collegamento

Fibbia in acciaio inossidabile (C)

Dopo aver completato l'installazione, il dado di regolazione del gioco (13) deve essere ruotato verso sinistra e

bloccato per eliminare il gioco di funzionamento del cilindro. Ciò migliorerà l'utilizzo.

Durante l'installazione, per evitare urti contro lo stelo del pistone, è vietato colpirlo con chiavi o oggetti

duri. Se lo stelo del pistone è danneggiato, si verificherà una perdita di olio idraulico dal cilindro

dell'olio, compromettendo l'esperienza d'uso del prodotto.

Avvertimento:

esperienza.

Una volta completata l'installazione, spingere il motore a sinistra e a destra per effettuare un giro di prova del cilindro.

Verificare la presenza di interferenze durante il movimento avanti e indietro del cilindro. In caso di interferenze, è

necessario regolare nuovamente l'installazione. Se non si verificano interferenze, spingere il motore fino al limite

sinistro/destro. Il passaggio successivo consiste nel rifornire di carburante e scaricare;

Rimuovere il bullone (4) nel foro centrale della staffa della piastra triangolare del cilindro, regolare l'angolazione

del motore, farla corrispondere al foro sulla piastra di collegamento del motore, utilizzare i bulloni (4) e i dadi (5)

per fissare la piastra triangolare del cilindro al motore. Prestare attenzione all'oscillazione sinistra e destra della

macchina per garantire che il cilindro non interferisca con il movimento del motore dopo

Regolare l'angolazione del motore e la lunghezza di estensione dello stelo del cilindro. Installare le due staffe del

cilindro (6), il dado di regolazione della distanza (13), la guarnizione in acciaio inossidabile (12) e il

blocco di regolazione del gioco (11) all'asta del pistone e all'asta di montaggio correttamente in base al gioco

tra il motore e il cilindro. (Vedi immagine

Collegare in sequenza i tubi dell'olio predisposti ai giunti dei tubi dell'olio (2), bloccare i giunti di spurgo (3) del cilindro

per preparare i successivi passaggi di rifornimento e scarico per l'installazione del sistema.

sopra)

l'installazione.

• In caso di emergenza, è possibile fornire temporaneamente al sistema qualsiasi olio non tossico, non corrosivo e non infiammabile, ma

l'intero sistema deve essere successivamente pulito accuratamente;

• Mantenere il tubo di rifornimento ben visibile durante l'intera operazione. Evitare che l'olio entri nella pompa.

In caso contrario, potrebbe essere introdotta aria per aumentare i tempi di rifornimento.

Si prega di utilizzare olio idraulico ecologico speciale fornito da Vevor o altro olio idraulico speciale qualificato per il rifornimento.

Non utilizzare olio per freni. L'utilizzo di altri oli corrosivi non accettabili può causare danni irreparabili al sistema e invalidare la garanzia del

• Durante il processo di rifornimento e di scarico, l'olio idraulico raccolto dal collettore di spurgo dell'aria del cilindro può essere

utilizzato

direttamente dopo pochi istanti.

prodotto.

Questa procedura di lavoro richiede l'intervento di due persone; una persona potrebbe non essere in grado di rimuovere completamente

tutta l'aria presente all'interno del sistema idraulico, con conseguente insufficiente pressione di uscita del sistema idraulico, con conseguente

debolezza, risposta lenta e conseguente compromissione dell'esperienza utente con il

• Riempiendo la pompa con fluido idraulico prima di collegare il tubo di riempimento alla pompa, la procedura di riempimento può

essere

eseguita più rapidamente e facilmente.

Precauzioni:

prodotto.

• Si prega di proteggere l'ambiente e smaltire correttamente l'olio esausto. L'olio idraulico speciale fornito da Vevor System può

essere riutilizzato dopo essere stato filtrato con un filtro con diametro del foro inferiore o uguale a 38 µm.

nella porta della pompa di alimentazione e serrare per verificare la tenuta stagna.

Rifornimento e sfiato del sistema di sterzo

Direzione idraulica del sistema di scarico dei

Fasi di riempimento e

• Avvitare la filettatura del tubo di raccordo in dotazione al

• Montare il supporto affilato incluso con questo sistema sul

tappo

della bottiglia dell'olio. Inserire la bocca affilata nella pompa con

una certa forza, versare l'olio nel tubo di riempimento del

carburante finché non si vede più aria (la bottiglia può essere

schiacciata delicatamente per accelerare il riempimento).

sistema

sfiato:

gas:

idraulico

• Tenere il cilindro per evitare che ruoti, svitare il dado del giunto di

sgonfiaggio da un lato. (Non svitarlo completamente, farlo finché

non si vede l'olio). Ruotare il volante in senso orario finché non

vede che l'olio dal tubo di sgonfiaggio è stabile e senza bolle, stringere il

blocco di spurgo, chiudere i dispositivi di sgonfiaggio.

• Ruotare il volante in senso orario/antiorario più volte per verificare

numero di giri completi del timone (tabella dei parametri) e

determinare se il fluido idraulico nel tubo è stato completamente

escluso. Se c'è ancora aria, il numero di giri completi del timone

aumenterà. Se c'è ancora molta aria non esclusa, ripetere la procedura

(3) ~ (6). Se c'è poca aria, ruotare il timone completamente in un unico

movimento diretto, invertire un piccolo semicerchio, ruotare

nuovamente il timone completamente, ripetere questa operazione per

• Tenere il cilindro per evitare che giri, svitare il raccordo di sgonfiaggio

situato sul lato dello spurgo (non svitarlo completamente, è sufficiente

che l'olio sia visibile), girare il volante in senso orario fino a vedere

l'interno del tubo di scarico. L'olio espulso è stabile e completo, senza

bolle, girare contemporaneamente il volante, stringere il dado di

sgonfiaggio, chiudere i raccordi di

Aprire lo

spurgo lato

5-6 volte per la direzione sinistra e per la direzione destra.

destro

scarico;

•Ruotare lentamente il volante in senso orario fino a quando

il lato dell'asta del pistone è completamente esteso. Montare il

tubo

di scarico sul lato di retrazione dell'asta del pistone per raccogliere

l'olio dallo

• Continuare a girare il volante in senso antiorario finché il lato

retrazione originale dell'asta del pistone non è completamente

esteso. Montare il tubo di scarico sul lato di retrazione dell'asta del

pistone per raccogliere l'olio dallo sfiato.

sfiato.

uno

• Dopo aver superato il test del timone, rimuovere il tubo del carburante e

Spurgare il tubo, avvitare il tappo del carburante, riposizionare il

manicotto

del connettore sgonfio, chiudere l'olio idraulico non utilizzato per la

successiva manutenzione e riparazione. (Controllare la superficie

dell'olio della pompa idraulica una volta al trimestre, una quantità di olio

insufficiente causerà anomalie.)

• C'è aria nel

Ci sono impurità di sporco nella

valvola della pompa idraulica

sistema

tubo flessibile o sostituire quello danneggiato.

Scambiare tra loro i due tubi dell'olio del cilindro e

installarli.

Controllare se il tubo flessibile è ostruito o piegato.

In tal caso, è necessario sostituire il tubo

danneggiato, altrimenti si potrebbe verificare la

perdita di controllo dello sterzo e gravi lesioni

personali o danni alla

Ogni cilindro richiede il

corrispondente modello di motore.

proprietà.

Ostruzione del tubo tra la pompa

idraulica e il cilindro

È difficile rifornire il

sistema, anche quando il

sistema segnala che il serbatoio

è pieno, continuano a fuoriuscire

bolle dalla pompa dell'olio.

idraulico.

Quando il sistema è

completamente a timone,

il volante semplicemente non funziona.

Installare il sistema correttamente secondo il

• Non utilizzare il nastro sigillante "a

fascia"

sull'interfaccia.

manuale

di installazione. Il tubo di ingresso deve essere

sempre rivolto verso l'alto.

• Le tubazioni idrauliche

presentano lesioni da avvolgimento o piegatura.

• Srotolare e raddrizzare il tubo o sostituire

quello

• Sostituire il volante con uno più grande, il

cui

diametro massimo non superi i 56

• Le configurazioni di

sistema

superano i limiti di potenza.

cm.

danneggiato.

• Sono presenti gas o bollicine fini

nell'olio

idraulico.

• Perdite del raccordo di

Il volante gira verso sinistra, lato

sinistro,

La nave gira a

Quando la pompa del timone raggiunge il punto di arresto (corsa completa del cilindro), una piccola quantità di deriva idraulica è normale e la pompa del

timone non è bloccata al 100%.

destra

spurgo

Il timone idraulico

• Rifornire o scaricare correttamente

secondo il manuale di installazione.

completamente bloccato durante

l'installazione.

Quando si utilizza il sistema per

sterzare, è necessario ruotare

rapidamente l'intero timone più

• È stato scelto un volante piccolo.

volte.

• È stato utilizzato un olio idraulico non corretto-

• Utilizzare l'olio idraulico

Fare riferimento al manuale o al

servizio clienti del rivenditore per cambiare

Il cilindro non può essere

installato sul motore.

modello.

corretto

Di seguito sono elencati i guasti più comuni, le relative cause e soluzioni.

Quando il timone ruota a piena corsa (cilindro a corsa completa), potrebbe verificarsi una leggera resistenza e le parti interne potrebbero emettere

un rumore di clic, proveniente dalla sfera della bobina della valvola interna e dalla sfera d'acciaio del cuscinetto quando sono in funzione.

È un fenomeno normale. Non pensare che sia causato da

• Smontare la

pompa idraulica per pulire lo

sporco.

guasti.

• Stringere i raccordi di sgonfiaggio.

• Le tubazioni idrauliche

presentano lesioni piegate

Il sistema riesce a governare

la nave facilmente quando è

ferma. Tuttavia, è molto difficile

governarla mentre è in

• Il collegamento del motore non è

impostato correttamente,

L'airbag viene generato in

il sistema e l'aria non sono esclusi

completamente.

navigazione.

• Srotolare e raddrizzare

• Controllare la superficie dell'olio idraulico

pompa, ripristinare correttamente il rifornimento e

Collegamento errato del tubo dell'olio

sfiato.

• Regolare correttamente le impostazioni di

collegamento del motore.

CAUSA

SOLUZIONE

Guasti generali e

Errori e

COLPA

soluzioni:

soluzioni

Manutenzione

Prima di ogni

• Verificare la presenza di segni di corrosione. In caso contrario, contattare il rivenditore.

utilizzo:

• Ispezionare visivamente tutti i tubi flessibili e i raccordi dello sterzo per verificare la presenza di usura, piegature e/o

• Controllare la pulizia dell'olio idraulico

perdite.

• Tutti i punti sopra

• Tutti i punti sopra indicati.

indicati

La mancata osservanza dei controlli di manutenzione può causare la perdita di controllo dello sterzo, con conseguenti danni alla proprietà

e lesioni personali.

Le ispezioni sono necessarie ogni anno e devono essere eseguite da meccanici navali specializzati.

Controllare l'albero e gli O-ring del cilindro, gli O-ring della pompa del timone, i raccordi del cilindro e della pompa del timone per evitare

• Ingrassare abbondantemente l'asta di supporto.

perdite.

• Controllare il livello del fluido nella pompa del timone più

sciacquare se necessario.

alta

Controllare il serraggio di tutti i dispositivi di fissaggio/raccordi nell'intero sistema di sterzo.

Pulire il sistema utilizzando acqua fresca e un liquido non abrasivo.

Liquidi di pulizia contenenti ammoniaca per tutte le

acidi o altri ingredienti corrosivi non devono essere utilizzati per la pulizia

parti del sistema di sterzo idraulico.

Non utilizzare oli per freni o fluido per cambio automatico (ATE). Utilizzare solo oli idraulici

NON utilizzare l'imbarcazione se uno qualsiasi dei suoi componenti non è in condizioni di funzionamento adeguate.

In questo caso, scatta subito delle foto e contatta il tuo rivenditore.

compatibili.

• Verificare la risposta immediata dello sterzo quando si gira il/i volante/i

(Assicurarsi che il motore giri quando si gira il

Dopo ogni 200 ore o 12 mesi (a seconda di quale evento si verifica prima):

volante).

Dopo le prime 20 ore

poi ogni 100 ore o 6 mesi successivi (a seconda di quale evento si verifica

Qualsiasi lavoro eseguito sul sistema di sterzo DEVE essere eseguito da un meccanico qualificato con conoscenza pratica del sistema.

prima):

Avvertimento:

Rispettando i programmi di manutenzione ordinaria indicati di seguito, il sistema

• Rimuovere l'asta di supporto dal tubo dello sterzo/inclinazione del motore. Pulire il tubo dello sterzo/inclinazione del motore e ingrassarlo nuovamente utilizzando

un grasso marino di buona qualità.

nel lasso di tempo indicato garantirà

sterzo Vevor proteggerà te e i tuoi passeggeri dai pericoli presenti dentro e fuori dall'acqua.

anni

Avvertimento :

• Controllare il serraggio di TUTTI i dispositivi di fissaggio/raccordi dell'intero sistema di sterzo. Serrare alla coppia corretta.

sono richieste specifiche.

• Controllare se ci sono legature o allentamenti

componenti dello sterzo usurati o che

• Ingrassare tutti i punti di contatto indicati nelle installazioni del cilindro e della barra di collegamento.

NON rimuovere il bullone del timone per ingrassarlo nuovamente.

perdono.

• Controllare il gioco meccanico o l'inclinazione nell'intero sistema di sterzo e, se necessario, correggerli.

• Rimuovere il volante e ingrassare nuovamente l'albero del volante utilizzando un grasso marino di buona qualità.

Abbina l'elenco

RAPPRESENTANTE DELLA CE: E-CrossStu

RAPPRESENTANTE DEL REGNO UNITO: YH CONSULTING LIMITED.

GmbH.

Produttore: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Indirizzo: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu,

Shanghai 200000

Mainzer Landstr.69, 60329 Francoforte sul Meno.

CN.

C/O YH Consulting Limited Ufficio 147, Centurion House, London

Road, Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Importato in AUS:

SIHAO PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Importato negli USA: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Supporto tecnico e certificato di garanzia elettronica

www.vevor.com/support

Soportetécnicoycertificadode

Direcciónhidráulicapara

Modelo:YSH90HP

embarcaciones

garantía

electrónicawww.vevor.com/support

"Ahorralamitad","Mitaddeprecio"ocualquierexpresiónsimilarqueutilicemossolorepresenta

unaestimacióndelahorroquepodríaobteneralcomprarciertasherramientasconnosotrosen

comparaciónconlasprincipalesmarcasynonecesariamenteabarcatodaslascategoríasde

herramientasqueofrecemos.Lerecordamosque,alrealizarunpedido,verifiquecuidadosamente

Seguimoscomprometidosabrindarleherramientasaprecios

sirealmenteestáahorrandolamitadencomparaciónconlasprincipalesmarcas.

competitivos.

Dirección

www.vevor.com/support

hidráulica

Parabarcos

¿NECESITASAYUDA?¡CONTÁCTANOS!

¿Tienepreguntassobreelproducto?¿Necesitaasistenciatécnica?Nodudeen

Soportetécnicoycertificadodegarantíaelectrónica

contactarnos:

Estassonlasinstruccionesoriginales;leaatentamentetodaslasinstruccionesdel

manualantesdeutilizarlo.VEVORsereservaelderechodeinterpretarsumanualdeusuario.

Laaparienciadelproductodependerádelproductoquehayarecibido.Lerogamosque

nosdisculpesinoleinformamosdenuevosihayactualizacionestecnológicasodesoftware

ennuestroproducto.

Labombadedireccióntieneunaestructurainternacompactayunaaparienciahermosaymoderna.

•

Elmecanismodedirecciónleliberarádelapesadaeinflexibledirecciónmecánicaporeje,loqueleayudaráaaliviarel

dolor

enlosbrazos.Aumentaráelplacerdeconducirunalancharápida.

Característicasprincipales:

•Laválvuladebloqueoincorporadadedosvíaseliminaelparderebote.

•Fácildereemplazarelsellodeleje,diseñofácilde

•Elusodeaceitehidráulicopersonalizadodealtoestándarpuedemejorarlalubricacióndelaspiezasy

proteccióndelsello.

usar;

•Elsistemadedirecciónhidráulicavevorsebasaenelconceptodelaindustriamoderna.

Diseño,latecnologíadebombadepistóndealtaeficienciayaltapotenciadetransmisiónseaplicaaldiseñoy

fabricacióndelmecanismodedireccióndelbarco,loquehacequesusistemadedirecciónseamás

estable,másinteligenteymás

•

confiable.

Loscomponentesprincipalesdelmecanismodedirecciónsondealeacióndealuminiodealtaresistenciay

aceroinoxidablequesepuedeutilizarendurascondicionesmarinasyprolongalalongevidaddel

mecanismode

Elejededireccióncontratamientodesuperficieespecialnosolotieneresistenciayconfiabilidad,sinoque

Tambiéntienelascaracterísticasderesistenciaaldesgaste,resistenciaalacorrosión.

Lacarcasadealeacióndealuminiodealtaresistenciayelprocesodetratamientodelasuperficiepuedengarantizarsudurabilidad.

yresistenciaalacorrosiónyprevienelaerosióndelaguademaneraefectiva.

Tubería:Losaccesoriosdetuberíade1/4deconexiónrápidadenailondealtaresistenciahacenquelainstalaciónseacompacta.

yesreutilizable.

dirección.

•

Graciasporadquirirelsistemadedirecciónhidráulicavevor.

Estemanualexplicarálasdistintasfuncionesdeestesistemaparaque

experimentarplenamenteeldisfrutesuperiorqueesteproductopuede

•

brindarle.

pueda

Normasgeneralesdeseguridadygarantía

Normasde

Dimensionesmínimasdelpozodeproteccióncontrasalpicaduras

seguridad

Notasdeinstalación

Parámetrostécnicosytamañomínimodelpozodeproteccióncontrasalpicaduras

Informacióntécnica

Instalacióndemangueras/accesoriosconexióndebombas

Instalacióndemanguerashidráulicas

Instalacióndemanguerashidráulicas/juntasdemangueras

InstalacióndelsistemadedirecciónhidráulicaYSH90HP

InstalacióndelabombadedirecciónYSH90HP

SistemadedirecciónhidráulicaYSH90HP

Reabastecimientoypurgadelsistemadedirecciónhidráulica

Fallasgeneralesysoluciones

Mantenimiento

INDIC

•Utiliceúnicamentecomponentesproporcionadosporvevor.Laspiezassuministradasporotrosfabricantes

puedenprovocarriesgosdeseguridadyafectarlafuncióndedirección;

Entodaslasroscasdeconexióndelastuberías,utiliceúnicamenteselloscomoLoctitePSTounselladorequivalente.

utilicecintasdesellado(bandas)nisimilares,yaquepodríanpermitirlaentradaderesiduosenelcuerpodelabomba

yobstruirla

•Nodejequelatuberíacaigalibrementeduranteeluso,utilicealambreuotromaterialdePVCparafijarla,demodoque

paraevitarposiblesriesgosdeseguridad.

tubería.

Estemanualdeinstalaciónymantenimientoesparteintegraldelproductoyelusuariodebe

comprenderlocompletamenteantesdela

•Mantenimientoperiódicodeloscomponentesdelsistemaeinspeccióndetuberíasyaccesoriosparadetectardesgaste.

odañospuedenprolongarlavidaútildesuequipo.

instalación.

Lainstalación,mantenimientoytrasladodecomponentesdelsistemadedirecciónhidráulica

Elusodelosproductosvevorseriesdebeserrealizadoportécnicosprofesionalesautorizadosy

calificados.Losproductosvevorseriesimplementanunagarantíadedosañosdeservicioposventa.Al

utilizarelproducto,sitienealgunapreguntaoproblema,comuníqueseconeldistribuidoratiempo,vevor

leproporcionarálaorientacióncorrecta,vevornoseharáresponsabledelasconsecuenciasdel

desmontajeodesmontajeno

•Utiliceaceitehidráulicoespecialdenúmero10o15queseacalificadoyrespetuosoconelmedioambiente.

Elusodeotroaceite(comoaceitedefrenos)puedecausardañosirreparablesasuequipo,provocandolapérdidade

funcióndedirecciónylapérdidadelagarantía.

Elradiomínimodecurvaturadelatuberíaesde1"18"(30cm).Notoqueobjetosafilados.

Doblar,frotar,rayarotorcercontinuamentelatuberíapuededañarlayromperladebidoalapresióndedirecciónnormal,

provocandoasílapérdidadelafuncióndedirección.

autorizado.

Normasgeneralesdeseguridady

» Normasgeneralesdeseguridady

Sinperjuiciodelanaturalezadelproducto,vevorsereservaelderechoderealizarcambiosen

ladescripción,informacióneilustracionescontenidasenestemanual.

noasumeningunaresponsabilidadporlasconsecuenciasadversascausadasporlacopiadeestemanualpor

cualquierotromedioilegalquehagaqueelusuarionopuedaseguirlasinstruccionesdeinstalación

estándar.

garantía

» Precaucionesdeinstalación:

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TIPO

68

NR150

NR90

135

Hasta300HP

MR300B

DIÁMETROINTERIORDELTUBO[mm]

Diámetrointeriordelavarilla[mm]

NR300

BARRASDEMÁXIMAPRESIÓN

VUELTASDERUEDA

470

205

CILINDROS

232

200

Hasta90HPHasta150HP

FUERZADESALIDA/KGF

CARRERA[mm]

VOLUMEN[cc]

APLICAR

470

200

141

Hasta300HP

ZAPATILLAS

NR300

6.8

MR300A

5.5

MR150

» Información

400

195

117

técnica:

Parámetrostécnicosytamañomínimodelpozodeproteccióncontra

•Dimensionesmínimasdelpozodeproteccióncontrasalpicaduras:

Antesdeintentarlainstalación,asegúresedequeelpozodeproteccióncontrasalpicadurasdesu

embarcacióntengalassiguientesdimensionesmínimas.

salpicaduras

CAPACIDADCM3

Roscadela

MR90

rueda

5/8"18UNF

DIMENSIONESMÍNIMASDELCUBODE

SALPICADURAS

560mm21,25"

152mm(5,98

pulgadas)

11101710121.55"

Númerodemotores

152mm5,99"

152mm(5,98

152mm5,99"

pulgadas)

Consultelasilustracionesacontinuaciónparaverlaconexióncorrectadelasmanguerasdelabombadeltimónalcilindro.

conexióndela

Conexióndemanguera

bomba

InstalacióndeaccesoriosHssesConexióndebomba

* Instalacióndemangueras/accesoriosconexiónde

bombas

Conexióndemanguera Conexióndemanguera(3)(2)

Conexióndemanguera(1)

Conexiónde

manguera

Serecomiendaelusoexclusivodemanguerasdedirecciónvevor.

Intentesiempretenderlasmanguerasporelcaminomáscortoparaevitarcualquierposiblepérdidadepotencia.Parafacilitarlapurgadel

sistema,serecomiendamontarlasmanguerashorizontalmenteconunainclinacióndeunos3cmpormetro;elladodelabombadebeestarmás

altoqueelladodelcilindro.

Protejasiemprelasmanguerasquetenganquepasarporuncompartimentodiferenteoutiliceconectoresdemamparoomanguitos

Lasmanguerasdebeninstalarsedetalmaneraquenorepresentenunobstáculoparaotros

Nota:

componentes.

adecuados.

Atención:

Noinstalelasmanguerasenunazonaexpuestaaaltastemperaturas.Elcalorextremoreducelapresiónderupturadelamangueray

puedeprovocarsufusión.Mantengaunalimpiezarigurosa.Asegúresedequelastuberíasymanguerasesténperfectamentelimpiasy

libresdevirutas.

Instalacióndemangueras/accesoriosconexiónde

Noretirelascubiertasprotectorasdelosextremoshastaquelasmanguerashayansidoenrutadasyesténlistasparaconectarsealabombadeltimón,al

conectordelamangueraoal(los)cilindro(s)dedirección.

Proporcionarlongitudesdemanguerasuficientesparapermitirelmovimientodelcilindroalolargodelarcodegiroylosajustesdeinclinaciónyajustehacia

arribayhaciaabajodelmotor(es).

Durantelainstalacióndelamanguera,asegúresedequelastapasprotectoraspermanezcaninstaladasenelextremodelas

Lasmanguerasflexiblesdebencortarseconuncuchilloafilado;

Nuncautiliceunasierra,yaquelosfragmentosdenailonenelsistemahidráulicocausangravesproblemas.

mangueras.

bombas

Luegodelainstalaciónlimpieelinteriordelasmanguerassoplandoconairecomprimido,paraevitarobstruccionesyremoverpolvoy

residuosdelalmacenamiento.Antesdepurgarelairetambiénsesugierehacerunenjuaguedelsistema.Noutiliceagua.

1Despuésdecortar,atornilleelmanguitodeacoplamientodeltuboeneltubo(roscaizquierda).

2Engraseelacoplamientodeltuboyenrósqueloenelmanguito.Asegúresedequeelrevestimientointernodeltuboestébiencerrado.

Instalacióndemanguerashidráulicas

Despuésdecortarlamangueradenylon,coloquelatuercadeacoplamientoyelmanguitodesoporteenlamanguera(compruebe

queestécorrectamenteenrelaciónconelextremodelamanguera).Despuésdemontarlatuerca,debeapretarlaconuna

Nosigamientrasaprietaeltornillo.Tambiénasegúresedequeelrevestimientointernodeltubonoquedecomprimidomientrasaprieta

eltornillo.

3.Verifiquequenohayainterferenciasinternascolocandoundestornilladorpequeñoenelacoplamientodeltuboantesdecontinuarcon

instalacióndelamangueraaltimónoalcilindro.

llave.

InstalacióndeaccesoriosdemanguerasConexiónde

bombas

InstalacióndelsistemadedirecciónhidráulicaYSH90HP:

DESCRIPCIÓN

•Llavedeinstalaciónde0,748"(19

•Llavedeinstalaciónde0,472"(12

•Llavedetubode0,945"(24

RIFLE.

CANTIDAD

mm)

•Llavedeinstalaciónde0,433"(11

•Llavedeinstalaciónde0,669"(17mm)

mm)

•Llavedemontajede1,181"(30

mm)

•Sierradecoronacondiámetrode3,858"(98

•Brocade0,354"(9

mm)

BombadedirecciónYSH90HPInstalación:

Determineelánguloylaposicióndeinstalaciónparagarantizarqueelvolantenointerfieraconotrosequipos.Compruebequehaya

suficienteespaciodetrásdeltablerodelpuente(2)paraelmontajeylasconexionesdelastuberías.

Herramientasdeinstalación(Paracompletarlainstalacióndeestesistema,

necesitalassiguientes

Tuercadeseguridad

herramientas):

Sistemadedirecciónhidráulica

bomba

Junta

Calce

Tuercadeextensión

YSH90HP

LabombadedireccióndebeinstalarseconunángulodeinclinaciónX<20°.Siseexcede,podríaentraraireenelconducto

•UtiliceúnicamentecierresautoblocantesproporcionadosporvEVORocierresestándar.Elusodecierresnoautoblocantes

Lossujetadores,encambio,puedenprovocarqueelequiposeaflojeose

separe.

y

afectarlafuncióndedirección.

Instalelabombadedirecciónenelpaneldeinstrumentoscon4arandelas(3)y4tuercasdealiviodetensión(4),4tuercasdeseguridad(5),

torquedeapriete<15N.

Lubriquelaseccióncónicadeleje.Instalelachavetasemicircular.Coloqueelvolanteenelejededirecciónyelchaveterodelvolanteen

lachavetasemicircular.Coloquelacuñayaprietelacontratuercadeladirección.

Elpardeaprietees<20

Puertomarcadocon“C”:conexionesal/loscilindro/s

Puertomarcado“DS”:conexionesalpilotoautomáticooestaciónadicional

Newton.

Coloqueunaplantillademontajedeorificiodeacceso1:1(incluidaconestemanual)enelpaneldeinstrumentosycolóquela

Elorificiodemontajeserealizadeformaestándarconuncortadordeagujeros.

Perforeunorificiode3,858"(98mm)dediámetroyperforecuatroorificiosde0,354"(9mm)dediámetrocomosemuestraenlaplantillade

montaje.

Paseeltubodispuestoatravésdelorificiocentralde3,858"(98mm)dediámetroyconécteloalabombadedirección

•Noabralatapadelabombanilatapadellenadoalinstalarlabombadedirecciónparaevitarlasuciedadylasvirutas.

entreenlabombayprovoquelafunciónde

•Lossellosdecintatipoteflónnosepuedenusarenniplesdetuberías,loquepuedeprovocarquelasvirutasdecintaingresen

cuerpodelabombayafectenasílafuncióndedirección.(Laserievevoesunatecnologíadeselladoderoscasdetuberías

quenorequiereelusodeotrossellosdecintadesellado).

dirección.

(1).

VEVOR

Nota:

YSH90HP

DOBLEESTACIÓN/PILOTO

AUTOMÁTICO

CONEXIÓN

DOBLEESTACIÓN/PILOTOAUTOMÁTICO

PARA

CONEXIÓNDEPUERTOSDEVÁLVULA:

CANTIDADRIF.

DESCRIPCIÓN

CANTIDADRIF.

Elbrazodelcilindrodebeestar

unidoalbrazodeltimóndel

motorenlamayoríadelasmarcas.

demotoresfueradeborda.En

casodequeeltimóninterfieracon

otraspartesdelmotorfuerade

borda,sepuedemontardebajodel

Antesdelainstalación,lubriquelaspartesdeconexiónmóvilesdelmotoryelcilindroylavarilladelpistónconlubricante

marinocalificado,yendereceelmotoralaposiciónmedia;

timón.

Retirelastapasrojasparainstalarlos

accesoriosdelamanguera.

Antesdeintentarrealizarlainstalación,verifiquesisumotoresadecuadoparaestetipodecilindroyasegúresedequeel

espaciodepopaseadeltamañosuficienteparalainstalación.

Instalacióndelcilindro

ADVERTENCIA:

Esimportantecomprobar

periódicamente,almenoscada3

meses(ocadamesparausos

profesionales),elparcorrectode

estetornilloydela

Aflojelastuercasautoblocantes(7)(9)enambosextremosdelvástagodelpistóndelcilindroydelavarillademontaje,y

retirelavarillademontaje(14),laarandeladeaceroinoxidable(12),elbloquedeajustedeholgura(11)ylatuercade

ajustedeholgura(13).Despuésderetirarlosaccesorios,instalelavarillademontaje(14)enelorificiodemontajedelmotor

(comosemuestraarriba).

contratuerca.

YSH90HP:

ADVERTENCIA:

Tuercadeseguridadde

Tuercadebloqueodelvástagodelpistón

3/8

Cilindro

Soportesdeapoyo

derechos

Orificiodemontajedelmotor

Dispositivodedesinflado

Bloquedeconexióndelmotor

DESCRIPCIÓN

Pernodeconexiónde

Soportesdesoporte

Tuercadeconexión

Hebilladeaceroinoxidable(C)

izquierdos

3/8

Unavezfinalizadalainstalación,girelatuercadeajustedelaholgura(13)hacialaizquierdaybloquéela

paraeliminarlaholguradelcilindro.Estomejorarásuuso.

Durantelainstalación,paraevitargolpearelvástagodelpistón,seprohíbegolpearloconunallaveinglesa

oalgúnobjetoduro.Sielvástagodelpistónsegolpea,seproduciráunafugadeaceitehidráulico

del

cilindro,loqueafectarásuexperienciaconelproducto.

Advertencia:

experiencia.

Retireelperno(4)enelorificiocentraldelsoportedelaplacatriangulardelcilindro,ajusteelángulo

delmotor,correspondaalorificioenlaplacadeconexióndelmotor,usepernos(4)ytuercas(5)parafijar

laplacatriangulardelcilindroalmotor.Presteatenciónalgiroizquierdoyderechodelamáquinapara

asegurarsedequeelcilindronointerfieraconelmovimientodelmotordespuésdela

Ajusteelángulodelmotorylalongituddeextensióndelvástagodelcilindro.Instalelosdossoportesdel

cilindro(6),latuercadeajustedelaholgura(13),lajuntadeaceroinoxidable(12)yel

Coloqueelbloquedeajustedeespacio(11)enlavarilladelpistónylavarillademontajecorrectamentedeacuerdoconelespacio

Entreelmotoryelcilindro.(Verimagen

Unavezfinalizadalainstalación,empujeelmotoraizquierdayderechapararealizarunapruebade

funcionamientodelcilindro.Compruebesihayinterferenciasalgirarelcilindro.Silashay,deberáreajustarla

instalación.Sinolashay,empujeelmotorhastaellímiteizquierdo/derecho.Elsiguientepasoesrepostary

descargarelescape.

superior)

instalación.

Conectelastuberíasdeaceitedispuestasalasjuntasdelastuberíasdeaceite(2)ensecuencia,bloqueelasjuntasdepurga(3)

delcilindroparaprepararlossiguientespasosdeabastecimientodecombustibleyvaciadoparainstalarelsistema.

•Encasodeemergencia,sepuedesuministrartemporalmentealsistemacualquieraceitenotóxico,nocorrosivoynoinflamable,

perodespuéssedebelimpiarcompletamentetodoelsistema;

Mantengaeltuboderepostajevisibledurantetodoelproceso.Nopermitaqueentreaceiteenlabomba.

Delocontrario,sepuedeintroduciraireparaaumentareltiempodereabastecimiento.

Precauciones:

Esteprocedimientodetrabajorequieredospersonasparaoperar,esposiblequeunapersonanopuedaeliminarporcompletotodo

elairedentrodelsistemahidráulico,loquedacomoresultadoquelapresióndesalidadelsistemahidráuliconoseasuficiente,elimpactode

ladebilidad,larespuestalenta,loqueafectasuexperienciaconel

UtiliceaceitehidráulicoecológicoespecialdeVevoruotroaceitehidráulicoespecialcalificadopararepostar.Noutiliceaceite

defrenos.Elusodeotroaceitecorrosivoinaceptablepuedecausardañosirreparablesalsistemayanularlagarantíadel

•Sillenalabombaconlíquidohidráulicoantesdeconectareltubodellenadoalabomba,elprocedimientodellenadosepuede

realizar

másrápidoyfácilmente.

producto.

•Duranteelprocesodereabastecimientoyvaciado,elaceitehidráulicorecogidodelcolectordepurgadeairedelcilindrose

puede

utilizardirectamentedespuésdeunosinstantes.

Protejaelmedioambienteydesecheadecuadamenteelaceiteusado.Elaceitehidráulicoespecialdelsistemavevorpuede

reutilizarsetrasfiltrarseconunfiltroconundiámetrodeorificioinferioroiguala38µm.

•Atornillelaroscadeltubodefileteequipadoconel

enelpuertodelabombadecombustibleyaprieteparaconfirmarqueestéhermético.

sistema

Reabastecimientoypurgadelsistemadedirección

► Direcciónhidráulicadelsistemadeescapede

Pasospararellenary

•Coloqueelsoporteafiladoincluidoconestesistemaenlatapade

labotelladeaceite.Insertelabocaafiladaenlabombacon

algodefuerza,viertaelaceiteeneltubodellenadode

combustiblehastaquenopuedaverelaire(labotellasepuede

apretarsuavementeparaacelerarelrellenado).

ventilar:

gases:

hidráulica

Sujeteelcilindroparaevitarquegireydesenrosquelatuercadelajuntadedesinflado

deunlado.(Noladesenrosquecompletamente,bastaconquepuedaverel

aceite).Gireelvolanteensentidohorariohastaqueveaqueelaceitedeltubode

desinfladoestáestableysinburbujas.Aprieteelpurgadorycierrelosdispositivosde

desinflado.

Gireelvolanteensentidohorario/antihorariovariasvecesparacomprobarelnúmero

•Sujeteelcilindroparaevitarquegire,desenrosquelaboquilladedesinflado

ubicada

enelcostadodelpurgador(noladesenrosquecompletamente,essuficientesi

puedeverelaceite),gireelvolanteenelsentidodelasagujasdelrelojhasta

queveaelinteriordeltubodeescape.Elaceiteexpulsadoesestableycompleto,

sinburbujas,gireelvolantealmismotiempoaprietelatuercadedesinflado,

cierrelosaccesoriosde

devueltascompletasdeltimón(tabladeparámetros)ydeterminarsiseha

extraídocompletamenteelfluidohidráulicodelatubería.Siaúnquedaaire,

aumentaráelnúmerodevueltascompletasdeltimón.Siaúnquedamucho

airesinexpulsar,repitalospasos(3)a(6).Sihaypocacantidaddeaire,gireel

timónafondoenunadirección,inviertaunpequeñosemicírculoyvuelvaagirarloa

fondo,repitiendoesteproceso5o6vecesparalaizquierdayladerecha.

escape;

•Gireelvolantelentamenteenelsentidodelasagujasdelrelojhastaque

Elladodelavarilladelpistónestácompletamenteextendido.Coloqueeltubo

escapeenelladoderetraccióndelavarilladelpistónpararecolectarelaceite

dela

•Continúegirandoelvolanteensentidoantihorariohastaqueelladode

retracción

originaldelvástagodelpistónseextiendacompletamente.Coloqueeltubode

escapeenelladoderetraccióndelvástagodelpistónpararecolectarelaceitede

laventilación.

ventilación.

uno

Abraelsangrador

delladoderecho

•Despuésdepasarlapruebadeltimón,retireeltubodecombustibley

Purgueeltubo,cierreeltapóndeldepósitodecombustible,coloqueelmanguito

del

conectordesinfladoyguardeelaceitehidráulicosobranteparasuposterior

mantenimientoyreparación.(Reviselasuperficiedelaceitedelabombahidráulica

trimestralmente;lafaltadeaceitepuedecausaranomalías).

FALLA

SOLUCIÓN

Fallasy

CAUSA

soluciones:

Bloqueodelatuberíaentrela

bombahidráulicayelcilindro

hidráulico.

Verifiquesilamangueraestáobstruidaodoblada.

Siestádoblada,debereemplazarlamanguera

dañadaopodríaprovocarlapérdidadela

direcciónylesionespersonalesgraveso

dañosala

•Utiliceelaceitehidráulico

Cuandoelsistemaestáatodo

timón,elvolante

simplementenofunciona.

correcto

propiedad.

•Hayaireenel

Hayimpurezasdesuciedaden

laválvuladelabomba

hidráulica.

sistema.

mangueraoreemplacelamangueradañada.

•Desenrolleyenderecelamanguera

reemplacelamanguera

•Cambioaunvolantedemayortamaño

cuyo

diámetromáximonosuperelos

Intercambielosdostubosdeaceitedelcilindroentre

síeinstálelos.

56cm.

dañada.

•Haygasoburbujasfinasenel

aceite

hidráulico.

Instaleelsistemacorrectamentesegúnel

•Lasconfiguracionesdelsistema

excedenloslímitesdeenergía.

manual

deinstalación.Eltubodeentradadebeestar

siemprehaciaarriba.

•Lastuberías

hidráulicas

presentandañosporenrollamientooflexión.

•Noutilicelacintadeselladode“banda”en

interfaz.

Eltimónhidráulico

Alutilizarelsistemaparadirigir,es

necesariogirareltimóncompleto

rápidamentevarias

•Laconexióndelmotornoestá

configuradacorrectamente,

.Elairbagsegeneraen

elsistemayelairenoseexcluyen

Cuandolabombadeltimónllegaalpuntodedetención(carreracompletadelcilindro),esnormalquehayaunapequeñacantidaddederivahidráulica

ylabombadeltimónnoestá100%bloqueada.

completamente.

veces.

está

completamenteatascadodurante

lainstalación.

•Seutilizóaceitehidráulicoincorrecto.

•Fugasenlaconexiónde

Elvolantegirahaciaelladode

baborizquierdo,

Elbarcogiraala

Nosepuedeinstalarel

cilindroenelmotor.

derecha

purga

•Repostarovaciareldepósitocorrectamente

segúnelmanualdeinstalación.

•Seseleccionóun

volante

pequeño.

Esdifícilrepostarel

sistema,inclusocuandoel

sistemadicequeelcombustible

estálleno,continúansaliendo

burbujasdelabombade

•Desenrolleyenderece

•Ajustecorrectamentelaconfiguración

conexióndel

•Verifiquelasuperficiedelaceitedelsistemahidráulico.

bomba,reinicieelreabastecimientoylaventilación

correctamente.

motor.

aceite.

Acontinuaciónseenumeranlasfallasmáscomunesysuscausasysoluciones.

Cuandoeltimóngiracontoda

sufuerza(carreracompletadelcilindro),puedehaberunaligeraresistenciayunsonidodeclicenlaspiezas

internasqueprovienedelaboladelcarretedelaválvulainternaylaboladeacerodelcojinetecuandoestánenfuncionamiento.

Esunfenómenonormal.Nopiensequesedebeaun

•Lastuberíashidráulicaspresentan

lesionespor

Conexiónincorrectadelatuberíade

Cadacilindrorequiereun

modelodemotorcorrespondiente.

aceite

doblado.

fallo.

•Aprietelosaccesoriosdedesinflado.

•Desmontarlabombahidráulicaparalimpiar

suciedad.

Elsistemapuedegobernarel

barcofácilmentecuandoestá

parado,sinembargo,esmuydifícil

gobernarlomientrasnavega.

Fallasgeneralesy

Consulteelmanualola

Serviciodeatenciónalclientedelconcesionario

paracambiarelmodelo.

soluciones

Mantenimiento

Noutiliceaceitedefrenosnilíquidodetransmisiónautomática(ATE).Utiliceúnicamenteaceiteshidráulicoscompatibles.

•Inspeccionevisualmentetodaslasmanguerasyaccesoriosdedirecciónparadetectardesgaste,torcedurasy/ofugas.

Antesdecada

•Compruebesihaysignosdecorrosión.Sidetectacorrosión,póngaseencontactoconsu

•Todoslospuntosseñaladosanteriormente.

distribuidor.

uso:

•Compruebesihayataduraso

•Engrasegenerosamentelabarradesoporte.

holgura.

•Verificarlarespuestainmediatadeladirecciónalgirarelvolante.

(Asegúresedequeelmotorgirecuandosegirael

•Todoslospuntosseñaladosanteriormente

volante).

Líquidosdelimpiezaquecontenganamoniacopara

cualquierpartedelsistemadedirección

•Retirelavarilladesoportedeltubodedirección/inclinacióndelmotor.Limpieeltubodedirección/inclinacióndelmotoryvuelvaaengrasarlocon

Unagrasamarinadebuenacalidad.

hidráulica.

Verifiqueelaprietedetodoslossujetadores/accesoriosentodoelsistemadedirección.

Limpieelsistemaconaguafrescaylíquidono

•Inspeccioneelaceitehidráulicoparacomprobarsulimpieza.

Enjuagarsies

CualquiertrabajoqueserealiceconelsistemadedirecciónDEBEserrealizadoporunmecánicocalificadoconconocimientosprácticosdelsistema.

necesario.

abrasivo.

•Verifiqueelniveldelíquidoenlabombadeltimónmásalto

NOoperelaembarcaciónsialgúncomponentenoestáencondicionesadecuadasdefuncionamiento.

Enestecaso,tomefotografíasinmediatamenteycomuníqueseconsudistribuidor.

Componentesdedireccióndesgastadosocon

Despuésdecada200horaso12meses(loqueocurraprimero):

fugas.

•Verifiquesihayjuegomecánicooholguraentodoelsistemadedirecciónycorríjalosegúnseanecesario.

Elincumplimientodeloscontrolesdemantenimientopuedeprovocarlapérdidadeladirección,loquepuedecausardañosmaterialesylesiones

personales.

Lasinspeccionessonnecesariascadaañoydebenserrealizadaspormecánicosmarinosespecializados.

Reviseelejeylosanillostóricosdelcilindro,losanillostóricosdelabombadeltimón,losaccesoriosdelcilindroydelabombadeltimónparaevitar

•Retireelvolanteyvuelvaaengrasarelejedelvolanteconunagrasamarinadebuenacalidad.

fugas.

Advertencia:

Siguiendolosprogramasdemantenimientoderutinaquesedetallanacontinuación,elservicio

Enelplazoseñaladosegarantizarán

delsistemadedirección

desuvehículotambiénlomantendráaustedyasuspasajerosasalvodelospeligrosqueexistendentroyfueradel

Nosedebenutilizarácidosniningúnotroingredientecorrosivoparalalimpieza.

agua.

años

Advertencia:

•CompruebeelaprietedeTODOSlossujetadores/accesoriosdelsistemadedirección.Aprietealparcorrecto.

Serequierenespecificaciones.

Despuésdelasprimeras20horas

luegocada100horaso6mesesdespués(loqueocurra

•Engrasetodoslospuntosdecontactoquesemuestranenlasinstalacionesdelcilindroylabarradeacoplamiento.

NOretireelpernodeltimónparavolveraengrasarlo.

primero):

Coincideconlalista

REPRESENTANTECE:ECrossStu

REPRESENTANTEDELREINOUNIDO:YHCONSULTINGLIMITED.

GmbH.

Fabricante:Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Dirección:Shuangchenglu803nong11hao1602A1609shi,Baoshanqu,

Shanghai200000

MainzerLandstr.69,60329FráncfortdelMeno.

CN.

C/OYHConsultingLimitedOficina147,CenturionHouse,LondonRoad,

StainesuponThames,Surrey,TW184AXImportadoaAUS:SIHAO

PTYLTD.

1ROKEVASTREET,EASTWOOD,NSW2122,Australia

ImportadoaEE.UU.:SanvenTechnologyLtd.

Suite250,9166AnaheimPlace,RanchoCucamonga,CA91730

Soportetécnicoycertificadodegarantíaelectrónica

www.vevor.com/support

Hydrauliczne sterowanie łodziami

„Oszczędź połowę”, „Połowa ceny” lub inne podobne wyrażenia używane przez nas stanowią

jedynie szacunkowe oszczędności, jakie możesz uzyskać, kupując u nas określone narzędzia w

porównaniu z głównymi markami i niekoniecznie oznaczają one objęcie wszystkich kategorii narzędzi

oferowanych przez nas. Uprzejmie przypominamy, aby dokładnie sprawdzić, czy składając u nas

Wsparcie techniczne i certyfikat

Model:

Nadal staramy się oferować Państwu narzędzia w konkurencyjnych

zamówienie faktycznie oszczędzasz połowę w porównaniu z głównymi markami.

cenach.

YSH-90HP

gwarancji

elektronicznej www.vevor.com/support

Układ kierowniczy

www.vevor.com/support

hydrauliczny

Dla łodzi

POTRZEBUJESZ POMOCY? SKONTAKTUJ SIĘ Z NAMI!

Masz pytania dotyczące produktu? Potrzebujesz wsparcia technicznego? Skontaktuj się z

Wsparcie techniczne i certyfikat e-gwarancji

nami:

To jest oryginalna instrukcja, przed użyciem należy uważnie przeczytać wszystkie

instrukcje. VEVOR zastrzega sobie jasną interpretację naszej instrukcji obsługi. Wygląd produktu

będzie zależał od produktu, który otrzymałeś. Prosimy o wybaczenie, że nie poinformujemy

Cię ponownie, jeśli w naszym produkcie pojawią się jakiekolwiek aktualizacje technologiczne lub

oprogramowania.

•

Pompa wspomagania ma zwartą konstrukcję wewnętrzną oraz modny i piękny wygląd.

Główne elementy układu kierowniczego wykonane są ze stopu aluminium o wysokiej

wytrzymałości i

stal nierdzewna, która może być stosowana w trudnych warunkach morskich i wydłuża żywotność

urządzenia sterowego.

» Przekładnia kierownicza uwolni Cię od ciężkiego i nieelastycznego mechanicznego wału kierowniczego, co może

Twoich obolałych ramion. Może zwiększyć przyjemność z jazdy łodzią motorową.

oszczędzić

• Wbudowany zawór blokujący dwukierunkowy eliminuje moment odbicia.

• Zastosowanie specjalnie opracowanego oleju hydraulicznego o wysokiej jakości może poprawić smarowanie części i

Główne

ochrona uszczelnienia.

cechy:

• hydrauliczny układ kierowniczy Vevor opiera się na koncepcji nowoczesnego układu przemysłowego

Konstrukcja, wysokowydajna technologia pomp tłokowych o dużej mocy przesyłu jest stosowana przy projektowaniu

i produkcji urządzeń sterowych statków, dzięki czemu układ sterowania jest bardziej stabilny, inteligentniejszy

i bardziej

i nadaje się do ponownego użycia.

•

niezawodny.

• Łatwa wymiana uszczelnienia wału, przyjazna dla użytkownika konstrukcja;

•

Wał kierowniczy ze specjalną obróbką powierzchni jest nie tylko wytrzymały i niezawodny, ale także

posiada również cechy odporności na zużycie i korozję.

Obudowa ze stopu aluminium o wysokiej wytrzymałości i proces obróbki powierzchni zapewniają odporność na zużycie

i odporność na korozję oraz skutecznie zapobiegają erozji wodnej.

Rurociągi: Szybkozłączki rurowe 1/4" z nylonu o wysokiej wytrzymałości umożliwiają kompaktową instalację

Dziękujemy za zakup hydraulicznego układu kierowniczego Vevor .

W niniejszej instrukcji szczegółowo opisano różne funkcje tego systemu, tak abyś

mógł w pełni cieszyć się przyjemnością, jaką oferuje ten

•

produkt.

Ogólne zasady bezpieczeństwa i

Zasady bezpieczeństwa

gwarancja

Notatki dotyczące instalacji

Parametry techniczne i minimalna wielkość studzienki ściekowej

Informacje techniczne

Minimalne wymiary studzienki rozbryzgowej

Montaż węży/złączek-podłączenie pompy

Montaż węży hydraulicznych

Montaż węża hydraulicznego/złącza węża

Montaż hydraulicznego układu kierowniczego YSH-90HP

Montaż pompy wspomagania YSH-90HP

Układ kierowniczy hydrauliczny YSH-90HP

Tankowanie i odpowietrzanie układu kierowniczego hydraulicznego

Ogólne usterki i rozwiązania

Konserwacja

WSKAŹNIK

• Stosuj wyłącznie komponenty dostarczone przez firmę vevor . Części dostarczone przez innych producentów mogą

stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa i wpływać na działanie układu

• Na wszystkich gwintach połączeń rurowych należy stosować wyłącznie uszczelnienia takie jak Loctite PST lub równoważny

uszczelniacz.

Nie należy stosować (opaski) ani podobnych taśm uszczelniających, ponieważ może to spowodować przedostanie się zanieczyszczeń

do korpusu pompy i zablokowanie rury.

kierowniczego;

Niniejsza instrukcja instalacji i konserwacji stanowi integralną część produktu i przed instalacją użytkownik

musi

ją w pełni

Montaż, konserwacja i przenoszenie elementów układu hydraulicznego

Naprawy produktów z serii Vevor muszą być wykonywane przez upoważnionych i wykwalifikowanych techników.

Produkty z serii Vevor są objęte dwuletnią gwarancją na serwis posprzedażowy. W przypadku jakichkolwiek pytań

lub problemów należy skontaktować się ze sprzedawcą na czas. Firma Vevor udzieli odpowiednich wskazówek. Firma

Vevor nie ponosi odpowiedzialności za skutki nieautoryzowanego demontażu lub

• Regularna konserwacja podzespołów systemu oraz kontrola rur i kształtek pod kątem zużycia

lub uszkodzenia mogą wydłużyć czas użytkowania Twojego sprzętu.

rozmontowania.

zrozumieć.

Bez uszczerbku dla charakteru produktu, vevor ma prawo dokonywać zmian w opisie, informacjach i

ilustracjach zawartych w niniejszej instrukcji, vevor

nie bierze na siebie żadnej odpowiedzialności za negatywne skutki powstałe w wyniku kopiowania niniejszej

instrukcji w jakikolwiek inny niezgodny z prawem sposób, uniemożliwiający użytkownikowi przestrzeganie

standardowych instrukcji

• Proszę używać specjalnego oleju hydraulicznego o rozmiarze 10 # lub 15 #, który jest odpowiedni i przyjazny dla środowiska.

Użycie innego oleju (np. oleju hamulcowego) może spowodować nieodwracalne uszkodzenie sprzętu, utratę funkcji kierowania

oraz

utratę gwarancji.

instalacji.

• Minimalny promień gięcia rury wynosi 1"18 (30CM). Nie dotykaj ostrych przedmiotów.

Dalsze zginanie, pocieranie, zarysowywanie lub skręcanie może spowodować uszkodzenie rury i jej pęknięcie z powodu

normalnego

ciśnienia układu kierowniczego, co skutkuje utratą funkcji kierowania.

Ogólne zasady bezpieczeństwa i

» Ogólne zasady bezpieczeństwa i

• Nie pozwól, aby rura swobodnie opadała podczas użytkowania, użyj drutu lub innego materiału PCV, aby ją zamocować.

aby uniknąć potencjalnego zagrożenia bezpieczeństwa.

gwarancja

» Środki ostrożności podczas instalacji:

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYP

NR90

MR300-

MR90

ŚREDNICA WEWNĘTRZNA RURY

[mm]

NR150

LAKIERKI

POJEMNOŚĆ

470

200

141

Przed przystąpieniem do montażu należy upewnić się, że studzienka przeciwbryzgowa

łodzi spełnia następujące minimalne wymiary.

300HP

CM3

300 NR

6.8

5.5

MR150

Skok [mm]

OBJĘTOŚĆ [cm3]

ZASTOSUJ

Do 90HP Do 150HP

400

195

117

MR300-

232

200

300 NR

ŚREDNICA PRĘTA [mm]

SIŁA WYJŚCIOWA/KGF

DRĄŻKI MAX PRESSION

OBROTÓW KOŁA

470

205

135

Do 300HP

CYLINDRY

Parametry techniczne i minimalna wielkość studzienki

» Informacje

• Minimalne wymiary studzienki przeciwbryzgowej:

techniczne:

ściekowej

Gwint koła

5/8"--18UNF

Liczba silników

152 mm-5,98"

152

560 mm-21,25"

111017101-21,55" mm-5,99"

MINIMALNE WYMIARY WANNY

152 mm-5,98"

152 mm-5,99"

BRYZGOWEJ

Prawidłowe podłączenie węży od pompy sterowej do cylindra przedstawiono na poniższych ilustracjach.

podłączenie

pompy

Montaż armatury HSSES-podłączenie pompy

* Montaż węży/złączek-podłączenie

Przyłącze węża

pompy

Przyłącze węża

Przyłącze węża (1)

(2) Przyłącze węża (3)

Przyłącze

węża

Węże muszą być zainstalowane w taki sposób, aby nie stanowiły przeszkody dla innych podzespołów

Zaleca się stosowanie wyłącznie przewodów układu kierowniczego vevor .

Zawsze staraj się prowadzić węże najkrótszą drogą, aby uniknąć możliwej utraty mocy. Aby ułatwić odpowietrzanie układu, zaleca się

montaż węży poziomo z nachyleniem około 3 cm na metr; strona pompy musi być wyżej niż strona cylindra.

Zawsze zabezpieczaj węże, które muszą przejść przez osobne komory lub używaj odpowiednich złączy grodziowych lub

Nie instaluj węży w miejscu, w którym będą narażone na wysokie temperatury. Ekstremalne ciepło zmniejsza ciśnienie rozrywające

węża i może spowodować jego stopienie. Zachowaj dużą czystość. Upewnij się, że rury i węże są idealnie czyste i wolne od wiórów.

tulei.

Nie wolno zdejmować ochronnych osłon końcowych, dopóki węże nie zostaną poprowadzone i nie będą gotowe do podłączenia do pompy sterowej,

przyłącza węża lub cylindra(-ów) sterowego(-ych).

Należy zapewnić odpowiednią długość węży, aby umożliwić ruch cylindra na całym łuku skrętu oraz regulację pochylenia/wyważenia silnika(-ów) w górę/

w dół.

Podczas montażu węży należy upewnić się, że na końcach węży znajdują się zaślepki

Notatka:

ochronne.

Montaż węży/złączek-podłączenie

Węże elastyczne należy przecinać ostrym nożem;

Nigdy nie używaj piły, gdyż fragmenty nylonu w układzie hydraulicznym mogą spowodować poważne problemy.

Uwaga:

pompy

Montaż węża hydraulicznego

Po przecięciu węża nylonowego zamontuj nakrętkę sprzęgającą i tuleję podporową na wężu (sprawdź, czy jest

prawidłowo umieszczona na końcu węża). Po zamontowaniu nakrętki należy ją dokręcić

Po instalacji należy oczyścić wnętrze węży przedmuchując je sprężonym powietrzem, aby usunąć wszelkie zatory oraz kurz

i zanieczyszczenia powstałe w miejscu przechowywania. Przed odpowietrzeniem zaleca się również przepłukanie układu.

Nie należy używać

wody.

kluczem.

1 Po przycięciu nakręć tuleję łączącą rurę na rurę (gwint lewoskrętny).

2 Nasmaruj olejem złączkę rurową i wkręć ją do tulei. Upewnij się, że wewnętrzna osłona rurki jest szczelna.

Nie przestrzegaj tej zasady podczas dokręcania śruby. Upewnij się również, że wewnętrzna osłona rurki nie zostanie

ściśnięta podczas dokręcania śruby.

3. Przed przystąpieniem do montażu węża do steru lub cylindra sprawdź, czy nie występują żadne wewnętrzne

przeszkody,

wkładając mały śrubokręt do złączki rurowej.

Montaż węży - podłączenie pompy

Pompa wspomagania układu kierowniczego YSH-90HP Montaż:

Instalacja hydraulicznego układu kierowniczego YSH-90HP:

OPIS

RIF-ować.

ILOŚĆ

• Klucz montażowy 1,181"

• Klucz instalacyjny 0,433" (11

Nakrętka zabezpieczająca

MM)

(30MM)

• Klucz instalacyjny 0,748"

• Klucz instalacyjny 0,669"

• Klucz instalacyjny 0,472"

(12MM)

(17MM)

(19MM)

Narzędzia instalacyjne (Aby ukończyć instalację tego systemu, będziesz

potrzebować następujących

narzędzi):

• Klucz nasadowy 0,945" (24MM)

• Wiertło 0,354"

pompa

Podkładka

Nakrętka przedłużająca

Tablica

(9MM)

Układ kierowniczy hydrauliczny

• Otwornica o średnicy 3,858"

Określ kąt i pozycję montażu, aby mieć pewność, że kierownica nie będzie kolidować z innym sprzętem. Sprawdź, czy za deską rozdzielczą

mostka (2) jest jeszcze wystarczająco dużo miejsca na montaż i połączenia rur.

(98MM)

YSH-90HP

Wywierć otwór o średnicy 3,858" (98MM), a następnie wywierć cztery otwory o średnicy 0,354" (9MM), jak pokazano na szablonie

• Pompa układu kierowniczego powinna być zamontowana pod kątem pochylenia X < 20°. W przypadku przekroczenia tego kąta może dojść

przedostania się powietrza do kanału i zakłócenia funkcji układu

• Używaj wyłącznie samoblokujących się elementów złącznych dostarczonych przez vEVOR lub standardowych elementów złącznych. Używanie elementów bez samoblokujących się elementów

PODŁĄCZENIE PORTÓW ZAWOROWYCH:

Port oznaczony literą „C”: połączenia z cylindrem/cylindrami

Port oznaczony „DS”: połączenia z dodatkowym stanowiskiem lub autopilotem

złącznych

kierowniczego.

montażowym.

Przymocuj szablon montażowy otworu dostępowego 1:1 (dołączony do niniejszej instrukcji) do deski rozdzielczej i umieść

Otwór montażowy standardowo wykonujemy przy pomocy wycinaka

Zamiast tego elementy mocujące mogą powodować poluzowanie się lub rozdzielenie sprzętu.

otworów.

Przeprowadź ułożoną rurkę przez środkowy otwór o średnicy 3,858" (98MM) i podłącz ją do pompy wspomagania (1).

Zamontuj pompę wspomagania na desce rozdzielczej za pomocą 4 podkładek (3) i 4 nakrętek odciążających (4), 4 nakrętek zabezpieczających (5), moment dokręcania < 15

Nasmaruj stożkową część wału. Zamontuj półokrągły klin. Umieść kierownicę w kierunku wału i wpust kierownicy na półokrągłym klinie. Umieść podkładkę i dokręć

nakrętkę zabezpieczającą kierownicy.

Moment dokręcania wynosi <20

• Podczas montażu pompy wspomagania nie należy otwierać pokrywy pompy ani korka wlewu, aby zapobiec gromadzeniu się brudu i odprysków.

przedostając się do pompy i zakłócając działanie układu

• Uszczelek taśmowych przypominających teflon nie można stosować w króćcach rur, gdyż może to spowodować przedostanie się odłamków taśmy do

korpusu

pompy i zakłócenie funkcji układu kierowniczego. (Seria Vevor to technologia uszczelniania gwintów rurowych, która nie wymaga stosowania innych

taśm uszczelniających.)

kierowniczego.

niutonów.

VEVOR

Notatka:

YSH-90HP



POŁĄCZENIE

DLA

POŁĄCZENIE

PODWÓJNA STACJA /

PODWÓJNA STACJA /AUTOPILOT

AUTOPILOT

DLA

RIF. ILOŚĆ

OPIS

RIF. ILOŚĆ

Prawe

Nakrętka zabezpieczająca 3/8

wsporniki

OPIS

Śruba łącząca

Lewe

Urządzenie do

Nakrętka łącząca

Klamra ze stali nierdzewnej

Blok łączący

Nakrętka blokująca tłoczysko

silnik

(C)

opróżniania

wsporniki

3/8

Cylinder

Otwór montażowy silnika

moment dokręcania tej śruby i nakrętki

zabezpieczającej.

W większości marek ramię

cylindra powinno być

przymocowane do ramienia sterującego silnika

silników zaburtowych. W

przypadku, gdy ster koliduje z

innymi częściami silnika zaburtowego,

można go zamontować pod

Aby zamontować przyłącza węża, należy

zdjąć czerwone zaślepki.

sterem.

Przed przystąpieniem do montażu sprawdź, czy Twój silnik jest odpowiedni do tego typu cylindra i upewnij się, że przestrzeń

na rufie jest wystarczająca do montażu.

Przed montażem należy nasmarować ruchome części silnika, cylinder i tłoczysko odpowiednim smarem morskim, a następnie

ustawić silnik w pozycji środkowej;

Montaż cylindra

Odkręć nakrętki samoblokujące (7) (9) na obu końcach tłoczyska cylindra i pręta montażowego i wyjmij pręt montażowy

(14), podkładkę ze stali nierdzewnej (12), blok regulacji luzu (11), nakrętkę regulacji luzu (13). Po wyjęciu akcesoriów zamontuj

pręt montażowy (14) w otworze montażowym silnika (jak pokazano powyżej);

OSTRZEŻENIE:

YSH-90HP:

OSTRZEŻENIE:

Ważne jest, aby okresowo, co

najmniej raz na 3 miesiące (lub co

miesiąc w przypadku zastosowań

profesjonalnych), sprawdzać właściwy

Podczas instalacji, aby uniknąć uderzenia tłoczyska, zabrania się uderzania tłoczyska kluczem lub czymś

twardym. Jeśli tłoczysko zostanie stłuczone, spowoduje to wyciek oleju hydraulicznego z cylindra

olejowego, co wpłynie negatywnie na komfort użytkowania produktu.

blok regulacji szczeliny (11) do tłoczyska i pręta montażowego należy prawidłowo dopasować do szczeliny

między silnikiem a cylindrem. (Zobacz zdjęcie

Po zakończeniu instalacji, przesuń silnik w lewo i prawo, aby wykonać próbny bieg cylindra. Sprawdź, czy

występują części kolidujące, gdy cylinder porusza się tam i z powrotem. Jeśli występują, musisz ponownie

wyregulować instalację. Jeśli nie ma żadnych przeszkód, przesuń silnik do końca lewego/prawego limitu.

Następnym krokiem jest uzupełnienie paliwa i

Ostrzeżenie:

wydech;

powyżej)

Wyreguluj kąt silnika i długość przedłużenia tłoczyska cylindra. Zamontuj dwa wsporniki cylindra

Po zakończeniu instalacji należy obrócić nakrętkę regulacyjną szczeliny (13) w lewo i zablokować, aby

wyeliminować szczelinę roboczą cylindra. Dzięki temu poprawisz użytkowanie

doświadczenie.

(6),

nakrętkę regulacyjną szczeliny (13), uszczelkę ze stali nierdzewnej (12)

Wyjmij śrubę (4) ze środkowego otworu wspornika płyty trójkąta cylindra, wyreguluj kąt silnika

zgodnie z otworem na płycie przyłączeniowej silnika, użyj śrub (4) i nakrętek (5), aby przymocować płytę

trójkąta cylindra do silnika. Zwróć uwagę na lewy i prawy ruch maszyny, aby mieć pewność, że cylinder

nie będzie kolidował z ruchem silnika po

montażu.

Podłącz kolejno ułożone przewody olejowe do złączy przewodów olejowych (2), zablokuj złącza

odpowietrzające (3) cylindra, aby przygotować się do następnych kroków napełniania i opróżniania układu.

• Jeśli napełnisz pompę płynem hydraulicznym przed podłączeniem rurki wlewowej do pompy, proces napełniania będzie szybszy i łatwiejszy.

• Proszę trzymać rurkę do tankowania widoczną przez cały proces tankowania. Nie dopuść, aby olej dostał się do pompy.

W przeciwnym wypadku może dojść do wprowadzenia powietrza, co wydłuży czas tankowania.

Środki

• Podczas uzupełniania paliwa i spuszczania oleju, olej hydrauliczny zebrany z kolektora odpowietrzającego cylindra może być użyty

bezpośrednio po kilku chwilach.

ostrożności:

Do wykonania tej czynności wymagane są dwie osoby. Jedna osoba może nie być w stanie całkowicie usunąć całego powietrza z układu

hydraulicznego, co może skutkować tym, że ciśnienie wyjściowe układu hydraulicznego będzie niewystarczające, co może mieć wpływ na osłabienie,

powolną reakcję i w efekcie negatywnie wpłynąć na komfort użytkowania

Proszę używać specjalnego ekologicznego oleju hydraulicznego dostarczanego przez vevor lub innego kwalifikowanego oleju

hydraulicznego do tankowania. Nie używaj oleju hamulcowego. Użycie innego niedopuszczalnego oleju żrącego może spowodować

nieodwracalne uszkodzenie układu i skutkować brakiem gwarancji na

• W przypadku awarii do układu można tymczasowo wprowadzić olej nietoksyczny, niekorozyjny i niepalny, jednak cały układ

należy

następnie dokładnie wyczyścić;

produkt.

produktu.

• Chroń środowisko i prawidłowo utylizuj zużyty olej. Specjalny olej hydrauliczny dostarczany przez system Vevor może być

ponownie

użyty po przefiltrowaniu przez filtr o średnicy otworu mniejszej lub równej 38um.

• Wkręcić rurę z gwintem pachwinowym wyposażoną w system

do portu pompy paliwa i dokręcić, aby upewnić się, że jest szczelny.

Kroki napełniania i

• Zamontuj ostry uchwyt dołączony do tego systemu na korku

zbiornika oleju. Włóż ostry otwór do pompy, używając pewnej

siły, a następnie wlej olej do rury wlewu paliwa, aż nie będzie

widać powietrza (aby przyspieszyć tankowanie, można delikatnie

ścisnąć zbiornik).

odpowietrzania:



Tankowanie i odpowietrzanie układu kierowniczego

Kierunek hydrauliki do układu do wydechu gazu:

hydraulicznego

• Kontynuuj kręcenie kierownicą w kierunku przeciwnym do ruchu

wskazówek zegara, aż pierwotna strona cofnięta tłoczyska zostanie

całkowicie wysunięta. Zamontuj rurę wydechową po stronie cofniętej

tłoczyska, aby zebrać olej z

• Obróć kierownicę zgodnie z ruchem wskazówek zegara/przeciwnie

ruchu wskazówek zegara kilka razy, aby sprawdzić liczbę pełnych

obrotów steru (tabela parametrów), aby ustalić, czy płyn hydrauliczny

w rurze został całkowicie wykluczony. Jeśli nadal jest powietrze, liczba

pełnych obrotów steru wzrośnie.) jeśli nadal jest dużo powietrza, które nie

zostało wykluczone, powtórz procedurę (3) ~ (6). Jeśli jest niewielka ilość

powietrza, wykonaj pełny obrót steru w jednym prostym, odwrotnym

małym półkolu, ponownie wykonaj pełny obrót steru, powtórz to 5-6 razy

dla kierunku lewego i

prawego.

odpowietrznika.

• Po przejściu próby steru kierunku odłącz przewód paliwowy

• Przytrzymaj cylinder, aby zapobiec jego obracaniu się, odkręć

korek

spustowy umieszczony z boku odpowietrznika (nie odkręcaj go

całkowicie, wystarczy, że będziesz widzieć olej), obróć kierownicę

zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zobaczysz wnętrze rury

wydechowej. Wytłoczony olej jest stabilny i dokładny, bez pęcherzyków

powietrza, obróć kierownicę w tym samym czasie dokręć nakrętkę

spustową, zamknij złączki

wydechowe;

• Przytrzymaj cylinder, aby zapobiec obracaniu się cylindra, odkręć

nakrętkę

złącza spuszczania powietrza z jednej strony. (Nie odkręcaj jej

całkowicie, wystarczy, że będziesz widzieć olej). Obróć kierownicę

zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż zobaczysz, że olej z rury spuszczania

blokadę

•Powoli obróć kierownicę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż do uzyskania

Strona tłoczyska jest całkowicie wysunięta. Zamontuj rurę wydechową

po stronie cofania tłoczyska, aby zebrać olej z

powietrza jest stabilny, bez pęcherzyków powietrza, dokręć

odpowietrznika, zamknij urządzenia spuszczania powietrza.

odpowietrznika.

jednego

Otwórz prawy

rura odpowietrzająca, zakręć korek wlewu paliwa, ustaw spuszczoną

powietrza tuleję złącza, a wlew niewykorzystanego oleju hydraulicznego jest

zamknięty w celu późniejszej konserwacji i naprawy. (Sprawdzaj

powierzchnię oleju hydraulicznego raz na kwartał, niedobór oleju może

spowodować nieprawidłowe działanie.)

odpowietrznik

• Rozwiń i wyprostuj wąż lub wymień uszkodzony

wąż.

• W oleju hydraulicznym znajduje się

gaz

lub drobne pęcherzyki.

• Zmień kierownicę na większą, której

maksymalna

średnica nie będzie przekraczać 56 cm.

• Konfiguracje

systemu

przekraczają limity mocy.

. Zainstaluj system prawidłowo zgodnie z

Gdy pompa sterowa osiągnie punkt zatrzymania (pełny skok cylindra), niewielkie przesunięcie hydrauliczne jest zjawiskiem normalnym, a pompa sterowa

nie jest w 100% zablokowana.

instrukcją

instalacji. Rura wlotowa musi być zawsze

skierowana do góry.

• Rurociągi hydrauliczne są narażone

na uszkodzenia w wyniku owinięcia lub zgięcia.

Zablokowanie przewodu pomiędzy

pompą hydrauliczną a cylindrem

• Nie należy stosować taśmy uszczelniającej

typu

„band” na styku.

hydraulicznym.

Sprawdź, czy wąż nie jest zatkany lub wygięty. Jeśli

jest wygięty, należy wymienić uszkodzony wąż,

w przeciwnym razie może dojść do utraty

zdolności kierowania i poważnych obrażeń ciała

lub uszkodzenia

Gdy system jest w pełni

sterowany, kierownica po

prostu nie działa.

mienia.

W zaworze pompy hydraulicznej

znajdują się zanieczyszczenia

• W układzie znajduje się

Zamień ze sobą dwa przewody olejowe cylindra i

zamontuj je.

powietrze

Trudno jest zatankować

Nawet gdy system informuje, że

zbiornik paliwa jest pełny, z

pompy oleju nadal wydobywają

się

• Rozwiń i wyprostuj

wąż lub wymień uszkodzony

• Prawidłowo wyreguluj

ustawienia

połączenia silnika.

wąż.

bąbelki.

• Sprawdź powierzchnię oleju układu hydraulicznego

pompę, zresetuj prawidłowo dopływ paliwa i

odpowietrzanie.

Poniżej przedstawiono najczęstsze awarie, ich przyczyny i rozwiązania.

Podczas obracania się steru przy pełnym skoku (pełny skok cylindra) może być wyczuwalny niewielki opór i dźwięk klikania wewnętrznych części.

Odgłos ten pochodzi od wewnętrznej kulki szpuli zaworu i stalowej kulki łożyska podczas ich pracy.

To normalne zjawisko. Proszę nie myśleć, że jest to spowodowane przez

• Rury hydrauliczne powodują obrażenia

w wyniku

Nieprawidłowe podłączenie przewodu

Każdy cylinder wymaga

odpowiedniego modelu silnika.

olejowego

wygięcia

usterki.

• Dokręcić złączki spustowe.

• Rozebrać pompę hydrauliczną, aby oczyścić ją

zanieczyszczeń.

• Stosuj właściwy olej

System umożliwia łatwe

sterowanie statkiem, gdy ten stoi

w miejscu. Jednakże sterowanie nim w

czasie żeglugi jest bardzo trudne.

hydrauliczny

Ster hydrauliczny jest całkowicie

zablokowany podczas

Podczas sterowania za pomocą tego

systemu konieczne jest wielokrotne

i szybkie wykonywanie pełnych

obrotów sterem

• Zastosowano niewłaściwy olej

Proszę zapoznać się z instrukcją lub

obsługi klienta dealera w celu zmiany modelu.

hydrauliczny-

kierunku.

montażu.

• Podłączenie silnika nie

jest

prawidłowo ustawione,

Poduszka powietrzna jest generowana w

układ i powietrze nie są całkowicie

wyłączone.

• Nieszczelności w przyłączu

Kierownica skręca w lewą stronę

portu,

Statek skręca w

Nie można zamontować

cylindra w silniku.

prawo

odpowietrzającym

• Prawidłowo uzupełniaj paliwo i wydech

zgodnie z instrukcją instalacji.

• Wybrano małą kierownicę.

WADA

Błędy i

PRZYCZYNA

rozwiązania:

Ogólne usterki i

ROZWIĄZANIE

rozwiązania

Konserwacja

Nieprzestrzeganie kontroli konserwacyjnych może skutkować utratą sterowności, uszkodzeniem mienia lub obrażeniami ciała.

• Obficie nasmaruj pręt podporowy.

Ostrzeżenie:

NIE używaj olejów hamulcowych ani płynu do automatycznej skrzyni biegów (ATE). Używaj wyłącznie kompatybilnych olejów

• Wszystkie punkty wymienione powyżej

hydraulicznych.

• Wizualnie sprawdź wszystkie przewody i złączki układu kierowniczego pod kątem zużycia, załamań i/lub nieszczelności.

• Sprawdź, czy nie ma oznak korozji. Jeśli korozja jest obecna, skontaktuj się ze swoim

• Wszystkie punkty wymienione powyżej.

dealerem.

Przed każdym

• Sprawdź czystość oleju hydraulicznego

użyciem:

Przeglądy są konieczne co roku i muszą być przeprowadzane przez wyspecjalizowanych mechaników morskich.

Sprawdź wał i pierścienie uszczelniające cylindra, pierścienie uszczelniające pompy sterowej, złączki cylindra i pompy sterowej, aby zapobiec

• Sprawdź, czy nie ma wiązań i luzu

zużyte lub nieszczelne elementy układu kierowniczego.

wyciekom.

do czyszczenia nie wolno używać kwasów ani innych żrących składników

• Sprawdź, czy w całym układzie kierowniczym nie występują luzy mechaniczne i luz, w razie potrzeby skoryguj je.

Przestrzeganie harmonogramu rutynowej konserwacji układu kierowniczego vevor , jak

• Zdejmij kierownicę i ponownie nasmaruj wałek kierownicy przy użyciu dobrej jakości smaru morskiego.

Ostrzeżenie:

opisano

w podanym przedziale czasowym zapewni

poniżej , zapewni bezpieczeństwo Tobie i Twoim pasażerom przed niebezpieczeństwami występującymi na wodzie i na lądzie.

lata

• Sprawdź szczelność WSZYSTKICH mocowań/elementów mocujących w całym układzie kierowniczym. Dokręć do prawidłowego momentu obrotowego.

wymagane są specyfikacje.

Płyny czyszczące zawierające amoniak do czyszczenia

wszelkich części hydraulicznego układu

• Sprawdź natychmiastową reakcję układu kierowniczego podczas obracania kierownicą(-ami).

(Upewnij się, że silnik obraca się, gdy kierownica jest

Po pierwszych 20 godzinach

następnie co 100 godzin lub co 6 miesięcy (w zależności od tego, co nastąpi

• Nasmarować wszystkie punkty styku pokazane w instalacjach cylindra i drążka łączącego.

NIE wyjmuj śruby steru w celu ponownego nasmarowania.

wcześniej):

skręcona).

kierowniczego.

• Wyjmij drążek podporowy z rury układu kierowniczego/pochylenia silnika. Wyczyść rurę układu kierowniczego/pochylenia silnika i ponownie nasmaruj ją za pomocą

dobrej jakości smar morski.

Sprawdź szczelność wszystkich elementów mocujących/elementów mocujących w całym układzie kierowniczym.

Wyczyść układ przy użyciu czystej wody i nieściernego

• Sprawdź poziom płynu w najwyższej pompie

W razie potrzeby

Wszelkie prace przy układzie kierowniczym MUSZĄ być wykonywane przez wykwalifikowanego mechanika posiadającego wiedzę praktyczną na temat tego układu.

przepłukać.

sterowej

płynu.

NIE WOLNO obsługiwać łodzi, jeżeli jakikolwiek jej element nie jest w prawidłowym stanie technicznym.

W takim przypadku prosimy o natychmiastowe wykonanie zdjęć i skontaktowanie się

ze sprzedawcą.

Po każdych 200 godzinach lub 12 miesiącach (w zależności od tego, co nastąpi pierwsze):

Dopasuj listę

Producent: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Szanghaj

200000 CN.

Przedstawiciel KE: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt nad

ODPOWIEDZIALNOŚĆ W WIELKIEJ BRYTANII: YH CONSULTING

C/O YH Consulting Limited Biuro 147, Centurion House, London Road, Staines-

upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Importowane do AUS: SIHAO PTY LTD.

LIMITED.

Menem.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australia

Importowane do USA: Sanven Technology Ltd.

Apartament 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Wsparcie techniczne i certyfikat e-gwarancji

www.vevor.com/support

Hydraulische besturing voor boten

Wij streven er voortdurend naar om u gereedschappen te leveren tegen concurrerende prijzen.

"Bespaar de helft", "halve prijs" of andere soortgelijke uitdrukkingen die wij gebruiken, geven slechts een schatting

van de besparingen die u kunt behalen door bepaalde gereedschappen bij ons te kopen in vergelijking met de grote

topmerken en betekenen niet per se dat alle categorieën gereedschappen die wij aanbieden, hieronder vallen. Wij

herinneren u eraan om bij het plaatsen van een bestelling zorgvuldig te controleren of u daadwerkelijk de helft

Technische ondersteuning en e-

Model:

bespaart in vergelijking met de grote topmerken.

YSH-90HP

garantiecertificaat

www.vevor.com/support

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat

Hydraulische

www.vevor.com/

Dit is de originele handleiding. Lees alle instructies zorgvuldig door voordat u het

product gebruikt. VEVOR behoudt zich het recht voor om de gebruiksaanwijzing duidelijk te

interpreteren. Het uiterlijk van het product is afhankelijk van het product dat u hebt

ontvangen. Neemt u het ons niet kwalijk dat we u niet meer op de hoogte stellen van eventuele

technologische of software-updates voor ons product.

support

besturing

Voor boten

HULP NODIG? NEEM CONTACT MET ONS OP!

Heeft u vragen over het product? Heeft u technische ondersteuning nodig? Neem dan gerust contact

met ons op:

De stuurpomp heeft een compacte binnenstructuur en een modieus en mooi uiterlijk.

•

» De stuurinrichting ontlast u van de zware en onbuigzame mechanische stuuras, wat uw pijnlijke armen kan sparen. Het kan het plezier

•

van

het besturen van een speedboot vergroten.

• Ingebouwde tweewegvergrendelingsklep elimineert het terugslagkoppel.

Belangrijkste

• Het gebruik van hoogwaardige hydraulische olie op maat kan de smering van onderdelen verbeteren en

afdichtingsbescherming.

kenmerken:

• Het hydraulische stuursysteem van Vevor is gebaseerd op het concept van moderne industriële

ontwerp, de technologie van de zuigerpomp met een hoog rendement en hoog overbrengingsvermogen wordt toegepast op

het ontwerp en de productie van stuurinrichtingen voor schepen, waardoor uw stuursysteem stabieler, slimmer en

betrouwbaarder

• Eenvoudig te vervangen asafdichting, gebruiksvriendelijk

•

ontwerp;

wordt.

•

Hartelijk dank voor uw aankoop van het vevor hydraulische stuursysteem.

In deze handleiding worden de verschillende functies van dit systeem toegelicht, zodat u

optimaal kunt genieten van het optimale genot dat dit product u kan

De belangrijkste componenten van het stuurhuis zijn een hoogwaardige aluminiumlegering en

roestvrij staal, dat geschikt is voor gebruik onder zware maritieme omstandigheden en de levensduur van de

stuurinrichting

Stuuras met speciale oppervlaktebehandeling is niet alleen sterk en betrouwbaar, maar

heeft ook de eigenschappen van slijtvastheid, corrosiebestendigheid.

De behuizing van een zeer sterke aluminiumlegering en het oppervlaktebehandelingsproces kunnen de slijtage ervan garanderen

en corrosiebestendigheid en voorkomen effectief watererosie.

Leidingwerk: Snelkoppelingen van 1/4-pijp van zeer sterk nylon maken de installatie compact

en het is herbruikbaar.

verlengt.

bieden.

INDISCHE

Algemene veiligheidsregels en garantie

Veiligheidsregels

Installatie-opmerkingen

Technische parameters en minimale grootte van de spatput

Technische informatie

Minimale afmetingen spatput

Slangen/fittingen installatie-pompaansluiting

Installatie van hydraulische slangen

Installatie van hydraulische slangen/slangverbindingen

Installatie van hydraulisch stuursysteem YSH-90HP

Stuurpomp YSH-90HP installatie

YSH-90HP hydraulisch stuursysteem

Bijtanken en ontluchten van het hydraulische stuursysteem

Algemene storingen en oplossingen

Onderhoud

Algemene veiligheidsregels en

» Algemene veiligheidsregels en

garantie

» Installatievoorzorgsmaatregelen:

• Gebruik op alle leidingaansluitingen alleen afdichtingen zoals Loctite PST of een gelijkwaardige afdichtingskit. Gebruik

• Gebruik speciale hydraulische olie van 10 of 15 # die gekwalificeerd en milieuvriendelijk is.

geen

• Gebruik uitsluitend onderdelen die door vevor worden geleverd . Onderdelen die door andere fabrikanten worden

geleverd, kunnen veiligheidsrisico's opleveren en de stuurfunctie

(banding) of vergelijkbare afdichtingstape, aangezien hierdoor vuil in de pompbehuizing kan komen en de leiding kan verstoppen.

beïnvloeden;

Deze installatie- en onderhoudshandleiding is een integraal onderdeel van het product en moet door

Het gebruik van andere olie (zoals remolie) kan onherstelbare schade aan uw apparatuur veroorzaken, waardoor de

stuurfunctie

verloren gaat en de garantie

• Regelmatig onderhoud van systeemcomponenten en inspectie van leidingen en fittingen op slijtage

of schade kan de levensduur van uw apparatuur verlengen.

vervalt.

gebruiker volledig worden begrepen vóór de installatie.

Zonder afbreuk te doen aan de aard van het product, behoudt vevor zich het recht voor om wijzigingen

aan te brengen in de beschrijving, informatie en illustraties in deze handleiding .

aanvaardt geen enkele aansprakelijkheid voor eventuele nadelige gevolgen die kunnen voortvloeien uit het kopiëren

van deze handleiding op een andere illegale manier, waardoor de gebruiker de standaard installatie-

instructies niet kan volgen.

Het installeren, onderhouden en overbrengen van componenten van hydraulische stuursystemen

van vevorseries van producten moet worden gedaan door de geautoriseerde en gekwalificeerde professionele

technici.vevorseries van producten implementeert de garantie van twee jaar after-sales service, bij gebruik van

het product, Als er vragen of problemen zijn, neem dan tijdig contact op met de dealer, vevor zal de juiste

begeleiding verstrekken, vevor is niet aansprakelijk voor de gevolgen van ongeoorloofde demontage of

• De minimale buigradius van de buis bedraagt 1 "18 (30 CM). Raak geen scherpe voorwerpen aan.

Door voortdurend buigen, wrijven, krassen of draaien kan de leiding beschadigd raken en scheuren door de normale

stuurdruk,

wat leidt tot verlies van de

• Laat de pijp niet vrij hangen tijdens gebruik, gebruik draad of ander PVC-materiaal om de pijp te bevestigen, zodat

om mogelijke veiligheidsrisico's te vermijden.

stuurfunctie.

demontage.

» Technische informatie:

• Minimale afmetingen spatwaterput:

NR300

POMPEN

CAPACITEIT

MR300-B

CM3

470

200

141

Tot 300

Tot 90 pk Tot 150 pk

5.5

MR150

NR150

Voordat u met de installatie begint, moet u ervoor zorgen dat de spatbak van uw

boot de volgende minimale afmetingen heeft.

400

195

470

205

135

Tot 300 pk

117

NR300

232

200

MR90

6.8

MAXIMALE DRUKSTANGEN

WIELOMDRAAIEN

CILINDERS

BUIS ID[mm]

STAAF ID[mm]

UITVOERKRACHT/KGF

SLAG [mm]

DEEL [cc]

TOEPASSEN

NR90

Technische parameters en minimale grootte van de

MR300-

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

TYPE

spatput

Wieldraad

5/8"--18UNF

A B

152 mm-5,98"

152

Aantal

560 mm-21,25"

111017101-21.55"

motoren

mm-5,99"

MINIMALE SPLASHWELL-

152 mm-5,98"

152 mm-5,99"

AFMETINGEN

Slangaansluiting

pompaansluiting

Hsses fittingen installatie-pompaansluiting

* Slangen/fittingen installatie-

Zie onderstaande illustraties voor de juiste aansluiting van de slangen van de roerpomp naar de

cilinder.

pompaansluiting

Slangaansluiting Slangaansluiting (3)(2)

Slangaansluiting (1)

Slangaansluiting

Slangen moeten zo worden geïnstalleerd dat ze geen obstakel vormen voor andere componenten.

Wij adviseren alleen het gebruik van Vevor -stuurslangen.

Probeer de slangen altijd via de kortste route te leggen om mogelijk vermogensverlies te voorkomen. Om het ontluchten van het systeem

te vergemakkelijken, is het raadzaam de slangen horizontaal te monteren met een helling van ongeveer 3 cm per meter; de pompzijde moet

hoger zijn dan de cilinderzijde.

Bescherm altijd slangen die door een ander compartiment moeten worden geleid of gebruik geschikte schotkoppelingen of

Verwijder de beschermkappen pas als de slangen zijn aangelegd en klaar zijn om te worden aangesloten op de stuurpomp, de slangpilaar of de

stuurcilinder(s).

Zorg voor voldoende lange slangen zodat de cilinder tijdens de hele draaicirkel kan bewegen en de trim-/kantelinstellingen van de motor(en) omhoog/

omlaag kunnen worden ingesteld.

Zorg ervoor dat de beschermkappen tijdens de installatie van de slang op het uiteinde van de slang blijven zitten.

mouwen.

Aandacht:

Installeer slangen niet in een ruimte waar ze worden blootgesteld aan hoge temperaturen. Extreme hitte vermindert de barstdruk van

de slang en kan ervoor zorgen dat de slang smelt. Wees zeer schoon. Zorg ervoor dat leidingen en slangen perfect schoon zijn en vrij

van spanen.

Opmerking:

Slangen/fittingen installatie-

Flexibele slangen moeten worden doorgesneden met een scherp mes;

Gebruik nooit een zaag, want stukjes nylon in het hydraulische systeem kunnen ernstige problemen veroorzaken.

pompaansluiting

Installatie van hydraulische slangen

Nadat u de nylon slang hebt doorgesneden, plaatst u de koppelmoer en de steunhuls op de slang (controleer of deze goed op het

uiteinde van de slang is aangesloten). Nadat u de moer hebt gemonteerd, moet u deze vastdraaien met behulp van een

Maak na de installatie de binnenkant van de slangen schoon door te blazen met perslucht. Dit voorkomt verstoppingen en verwijdert stof

en vuil uit de opslag. Voordat u gaat ontluchten, is het raadzaam om het systeem door te spoelen. Gebruik hiervoor geen

water.

sleutel.

1. Nadat u de buis hebt afgesneden, schroeft u de buiskoppelingshuls op de buis (linkse schroefdraad).

2 Olie de slangkoppeling en schroef deze in de huls. Zorg ervoor dat de binnenmantel van de slang goed vast zit.

Let er ook op dat de binnenmantel van de slang niet wordt afgekneld tijdens het vastdraaien van de schroef.

3 Controleer of er geen interne interferentie is door een kleine schroevendraaier in de buiskoppeling te steken voordat u doorgaat met het installeren

van de slang op het roer of de cilinder.

Slangen installatie-pomp aansluiting

• Montagesleutel van 1,181 inch (30

• 0,433 "(11 MM)

Borgmoer

installatiesleutel

mm)

• 0,748 " (19MM)

• 0,669 " (17MM)

• 0,472 " (12MM)

installatiesleutel

Installatiehulpmiddelen (om de installatie van dit systeem te voltooien, hebt

u de volgende hulpmiddelen

nodig):

• 0,945 " (24 mm) dopsleutel

• Boor van 0,354 inch (9

pomp

Bord

Shim

Verlengmoer

mm)

• Gatenzaag met een diameter van 3,858 inch (98

Bepaal de hoek en positie van de installatie om ervoor te zorgen dat het stuurwiel geen hinder vormt voor andere apparatuur. Controleer

of er nog voldoende ruimte is achter het brugdashboard (2) voor montage en leidingaansluitingen.

mm)

Installatie van hydraulisch richtingssysteem

HOEVEELHEID

RIF.

BESCHRIJVING

YSH-90HP:

YSH-90HP hydraulisch

Stuurpomp YSH-90HP Installatie:

stuursysteem

Smeer het taps toelopende deel van de as. Plaats de halfronde spie. Plaats het stuurwiel in de richting van de as en de spiebaan van het stuurwiel

op de halfronde spie. Plaats de vulring en draai de stuurborgmoer vast.

Het aanhaalmoment is <20

AANSLUITING KLEPPOORT:

Newton.

Boor een gat met een diameter van 98 mm (3,858 inch) en boor vier gaten met een diameter van 9 mm (0,354 inch) zoals aangegeven op de

• De stuurpomp moet worden gemonteerd onder een hellingshoek van X < 20°. Indien deze hoek wordt overschreden, kan er lucht in

leiding komen en de stuurfunctie worden

• Gebruik alleen zelfborgende bevestigingsmiddelen die door VEVOR worden geleverd of standaardbevestigingsmiddelen. Gebruik geen niet-zelfborgende

Poort gemarkeerd met "C": verbindingen naar de cilinder(s)

Poort gemarkeerd met “DS”: verbindingen met de extra stationaire of automatische piloot

bevestigingsmiddelen.

beïnvloed.

montagemal.

Bevestig een 1:1 toegangsgatmontagemal (meegeleverd met deze handleiding) aan het instrumentenpaneel en plaats

het montagegat standaard voorzien van een

Bevestigingsmiddelen kunnen er echter voor zorgen dat de apparatuur losraakt of scheurt.

gatenfrees.

Leid de aangebrachte slang door het middelste gat met een diameter van 98 mm (3,858 inch) en sluit deze aan op de stuurpomp (1).

Monteer de stuurpomp op het instrumentenpaneel met 4 ringen (3) en 4 trekontlastingsmoeren (4), 4 borgmoeren (5), aanhaalmoment < 15

• Open het pompdeksel of de vuldop niet bij het installeren van de stuurpomp om te voorkomen dat er vuil en spaanders in komen.

de pomp binnendringen en de stuurfunctie

• Teflon-achtige lintafdichtingen kunnen niet worden gebruikt op pijpnippels, omdat er anders tapesplinters in de pompbehuizing kunnen

komen,

wat de stuurfunctie kan beïnvloeden. (De vevorseries is een pijpschroefdraadafdichtingstechnologie waarvoor geen andere

afdichtingstape nodig is.)

veroorzaken.

VEVOR

Opmerking:

YSH-90HP

VERBINDING VOOR

DUBBELSTATION /

VERBINDING VOOR

DUBBELSTATION /

AUTOPILOT

RIF. HOEVEELHEID

BESCHRIJVINGBESCHRIJVING

RIF. HOEVEELHEID

3/8

Linker

Montagegat voor de motor

steunbeugels

verbindingsbout

Cilinder

3/8 Borgmoer

Leegloopapparaat

Borgmoer van de zuigerstang

Motoraansluitblok

Rechter steunbeugels

Bij de meeste merken moet de

cilinderarm aan de motorstuurarm

worden bevestigd

van buitenboordmotoren. Indien

de helmstok in aanraking komt met

andere onderdelen van de

buitenboordmotor, kan deze onder de

helmstok worden

Verbindingsmoer

Roestvrijstalen (C) gesp

gemonteerd.

Controleer voor de installatie of uw motor geschikt is voor dit type cilinder en of de ruimte aan de achterkant van uw auto

groot genoeg is voor de installatie.

Smeer voor de installatie de bewegende verbindingsdelen van de motor, de cilinder en de zuigerstang met een geschikt

smeermiddel voor boten. Richt de motor vervolgens recht naar de middelste positie.

Installatie cilinder

WAARSCHUWING:

Verwijder de rode doppen om de

koppelingen van de slang te

Draai de zelfborgende moeren (7) (9) aan beide uiteinden van de cilinderzuigerstang en de montagestang los en verwijder

de montagestang (14), roestvrijstalen ring (12), spelingafstellingsblok (11) en spelingafstellingsmoer (13). Nadat u de

accessoires hebt verwijderd, installeert u de montagestang (14) in het montagegat van de motor (zoals hierboven afgebeeld);

monteren.

YSH-90HP:

WAARSCHUWING:

Het is belangrijk om periodiek,

minimaal elke 3 maanden (of elke

maand bij professioneel gebruik), het

juiste aanhaalmoment van de bout

en de borgmoer te controleren.

Om stoten tegen de zuigerstang te voorkomen, is het verboden om tijdens de installatie met een sleutel of iets hards

op de zuigerstang te slaan. Als de zuigerstang gekneusd raakt, kan dit leiden tot lekkage van hydraulische olie

uit de oliecilinder, wat uw productervaring negatief beïnvloedt.

Verwijder de bout (4) in het middelste gat van de beugel van de cilinderdriehoekplaat, pas de hoek van de motor aan,

zodat deze overeenkomt met het gat op de motoraansluitplaat, gebruik bouten (4) en moeren (5) om de cilinderdriehoekplaat

aan de motor te bevestigen. Let op de linker- en rechterzwaai van de machine om ervoor te zorgen dat de cilinder de

beweging van de motor na installatie niet

Pas de hoek van de motor en de verlenglengte van de zuigerstang van de cilinder aan. Installeer de twee cilinderbeugels (6),

de spelingsafstelmoer (13), de roestvrijstalen pakking (12) en de

het blok voor het afstellen van de speling (11) op de zuigerstang en de montagestang op de juiste manier aan te passen aan de speling

tussen de motor en de cilinder. (Zie afbeelding

Nadat de installatie is voltooid, moet de spelingsafstelmoer (13) naar links worden gedraaid en vergrendeld om de speling

van de cilinder te elimineren. Dit zal uw gebruik verbeteren.

Nadat de installatie is voltooid, duwt u de motor naar links en rechts om de cilinder te testen. Controleer of er onderdelen zijn

die de cilinder heen en weer laten draaien. Als er onderdelen zijn die de cilinder hinderen, moet u de installatie opnieuw

afstellen. Als er geen onderdelen zijn die de cilinder hinderen, duwt u de motor tot het uiterste van de linker-/rechtergrens. De

volgende stap is tanken en de uitlaatgassen

Waarschuwing:

leegpompen;

ervaring.

hierboven)

hindert.

Sluit de aangebrachte olieleidingen op volgorde aan op de olieleidingkoppelingen (2), sluit de ontluchtingskoppelingen (3) van

de cilinder af ter voorbereiding op de volgende vul- en ontluchtingsstappen voor de installatie van het systeem.

• Als u de pomp vult met hydraulische vloeistof voordat u de vulbuis op de pomp aansluit, kan het vullen sneller en eenvoudiger verlopen.

• Houd de vulslang tijdens het tanken zichtbaar. Zorg ervoor dat er geen olie in de pomp komt.

Anders kan er lucht in de tank komen, waardoor de bijvultijd toeneemt.

Gebruik speciale milieuvriendelijke hydraulische olie van Vevor of andere gekwalificeerde speciale hydraulische olie voor het

tanken. Gebruik geen remolie. Het gebruik van andere onaanvaardbare corrosieve olie kan onherstelbare schade aan uw systeem

veroorzaken en ertoe leiden dat het product niet langer onder de garantie

• Bevestig de scherpe houder die bij dit systeem is geleverd op

dop van de oliefles. Steek de scherpe opening met enige kracht

in de pomp en giet de olie in de brandstofvulbuis totdat er geen

lucht meer te zien is (u kunt voorzichtig in de fles knijpen om het

bijvullen te versnellen).

valt.

Voor deze werkprocedure zijn twee personen nodig. Het is mogelijk dat één persoon niet alle lucht uit het hydraulische systeem kan

verwijderen, waardoor de uitgangsdruk van het hydraulische systeem niet voldoende is. De gevolgen van zwakte zijn een trage reactie en dit

heeft invloed op uw

• In geval van nood kan tijdelijk niet-giftige, niet-corrosieve en niet-ontvlambare olie aan het systeem worden toegevoegd, maar het

hele

systeem moet daarna grondig worden gereinigd;

Voorzorgsmaatregelen:

productervaring.

• Tijdens het tanken en ontluchten kan de hydraulische olie die uit het ontluchtingsspruitstuk van de cilinder wordt verzameld, na

enkele

ogenblikken direct worden

• Schroef de filetpijpdraad vast die is uitgerust met het systeem

gebruikt.

Bijtanken en ontluchten van het hydraulische

ÿ Hydraulische richting van het systeem van de gas- en

• Bescherm het milieu en voer gebruikte olie op de juiste manier af. De speciale hydraulische olie van het Vevor- systeem kan

worden hergebruikt nadat deze is gefilterd door een filter met een gatdiameter kleiner dan of gelijk aan 38

in de brandstofpomppoort en draai deze vast totdat deze luchtdicht is.

µm.

uitlaat:

stuursysteem

Stappen voor bijvullen en

ontluchten:

• Draai het stuurwiel meerdere keren met de klok mee/tegen de klok in

om het aantal volledige roeromwentelingen (parametertabel) te

controleren en te bepalen of de hydraulische vloeistof in de slangen

volledig is weggepompt. Als er nog steeds lucht is, zal het aantal

volledige roeromwentelingen toenemen. Als er nog veel lucht is die niet

is weggepompt, herhaal dan procedure (3) t/m (6). Als er een kleine

hoeveelheid lucht is, draai dan het volledige roer in één

rechte,

• Blijf het stuurwiel tegen de klok in draaien totdat de oorspronkelijke

intrekzijde van de zuigerstang volledig is uitgeschoven. Bevestig de

uitlaatpijp aan de intrekzijde van de zuigerstang om de olie uit de

ontluchting op te

omgekeerde halve cirkel, draai het volledige roer opnieuw en doe dit

5-6

keer voor de linker- en rechterrichting.

vangen.

• Houd de cilinder vast om te voorkomen dat de cilinder gaat

draaien,

schroef de leegloopnippel los die zich aan de zijkant van de ontluchter

bevindt (draai hem niet helemaal los, het is voldoende als u de olie

kunt zien). Draai het stuurwiel met de klok mee totdat u de binnenkant

van de uitlaatpijp ziet. De uitgestoten olie is stabiel en grondig,

geen bellen, draai het stuurwiel en draai tegelijkertijd de leegloopmoer

vast, sluit de

Open rechter

ontluchter

uitlaatfittingen;

• Houd de cilinder vast om te voorkomen dat deze gaat draaien,

draai

de moer van de ontluchtingsverbinding aan één kant los. (Draai

hem niet helemaal los, maar draai hem los zolang u de olie nog kunt

zien). Draai het stuurwiel met de klok mee totdat u ziet dat de olie stabiel

zijn. Draai uit de ontluchtingsbuis komt en er geen luchtbellen meer

•Draai het stuur langzaam met de klok mee tot

de zijkant van de zuigerstang volledig is uitgeschoven. Bevestig

uitlaatpijp aan de intrekzijde van de zuigerstang om de olie uit de

uitlaat op te

ontluchtingsplug weer vast en sluit de ontluchtingsvoorzieningen.

vangen.

één

• Verwijder na het slagen van de roertest de brandstofleiding

Ontlucht de pijp, draai de brandstofdop vast, plaats de lege aansluitmof

sluit de ongebruikte hydraulische olie af voor later onderhoud en reparatie.

(Controleer het oliepeil van de hydraulische pomp eens per kwartaal,

te weinig olie zal onregelmatigheden veroorzaken.)

• Lekkende

• Wikkel de slang af en leg deze weer recht, of

vervang de beschadigde slang.

ontluchtingsfittingen

• Er is gekozen voor een klein

stuurwiel.

Het hydraulische roer zit bij de

installatie volledig

Wanneer u het systeem gebruikt om

te sturen, moet u het roer snel en

meerdere keren volledig

• Er is verkeerde hydraulische olie

• Controleer het olieoppervlak van de hydraulische

gebruikt-

ronddraaien.

vast.

• Draai de leegloopfittingen goed

• Hydraulische leidingen hebben

verbogen

Cilinder kan niet op de

motor worden gemonteerd.

verwondingen

vast.

• Demonteer de hydraulische pomp om het vuil

verwijderen.

• Gebruik de juiste hydraulische

Wanneer het schip stilligt, kan

het systeem het schip gemakkelijk

besturen. Tijdens het zeilen is het

echter zeer moeilijk te besturen.

olie

• Ontspan en richt

• Zorg ervoor dat de

motorverbindingsinstellingen

correct zijn.

pomp, reset de tank- en ontluchtingsfunctie correct.

Raadpleeg de handleiding of de

klantenservice van de dealer om het model te

wijzigen.

Er zitten vuildeeltjes in de klep

van de hydraulische

Verkeerde aansluiting van de

Voor elke cilinder is een

bijbehorend motormodel nodig.

olieleiding

pomp

• Er zit lucht in het

Verwissel de twee olieleidingen van de cilinder met

elkaar en monteer ze.

systeem

Verstopping in de leiding tussen

de hydraulische pomp en de

hydraulische

slang vervangen of de beschadigde slang vervangen.

cilinder.

Controleer of de tuinslang verstopt of geknikt is. Als

de slang geknikt is, moet u de beschadigde slang

vervangen. Als u dat niet doet, kunt u de besturing

verliezen en ernstig persoonlijk letsel of schade

aan eigendommen

Als het systeem volledig in de

greep is, werkt het stuur

gewoon niet.

veroorzaken.

Het is moeilijk om de brandstof bij te vullen

systeem, zelfs als het systeem

aangeeft dat de brandstofvoorraad

vol is, blijven er luchtbelletjes uit

de oliepomp komen.

• Tank of ontlaad op de juiste manier

volgens de installatiehandleiding.

• Motoraansluiting is niet

correct

ingesteld,

. Airbag wordt gegenereerd in

het systeem en de lucht worden

niet volledig uitgesloten.

•

Systeemconfiguraties

Installeer het systeem correct volgens

overschrijden de vermogenslimieten.

installatiehandleiding. De inlaatleiding moet altijd

Hieronder vindt u de meest voorkomende storingen en hun oorzaken en oplossingen.

Wanneer het roer volledig draait (cilinder volledige slag), kan er lichte weerstand optreden en kunnen interne onderdelen klikkende geluiden maken.

Deze worden veroorzaakt door de interne kogel van de klepspoel en de stalen kogel van het lager wanneer deze draaien.

Dit is een normaal

verschijnsel. Denk niet dat het door fouten wordt

omhoog lopen.

veroorzaakt.

• Hydraulische leidingen

vertonen

kronkel- of buigletsels.

• Gebruik de "band"-afdichtingstape niet op

interface.

Stuurwiel draait naar linker

bakboordzijde,

Schip draait naar rechts

• Er zitten gasbellen of fijne belletjes in de

hydraulische

Wanneer de roerpomp het stoppunt bereikt (cilinderslag), is een kleine hoeveelheid hydraulische drift normaal en is de roerpomp niet 100% geblokkeerd.

olie.

• Stap over op een groter stuurwiel waarvan

maximale diameter niet groter is dan 56 cm.

OORZAAK

Storingen en

SCHULD

oplossingen:

Algemene storingen en

OPLOSSING

oplossingen

Onderhoud

Het niet uitvoeren van onderhoudscontroles kan leiden tot verlies van de besturing, schade aan eigendommen en persoonlijk letsel.

• Controleer het vloeistofniveau in de hoogste stuurpomp

Na de eerste 20

Na elke 200 uur of 12 maanden (afhankelijk van wat het eerst komt):

uur

Door de hieronder beschreven routinematige onderhoudsschema's voor uw

Alle werkzaamheden aan het stuursysteem MOETEN worden uitgevoerd door een gekwalificeerde monteur met de juiste werkkennis van het systeem.

vevor

-stuursysteem te volgen, blijven u en uw passagiers veilig voor de gevaren die op en rond het water aanwezig zijn.

Waarschuwing:

• Controleer op mechanische speling of speling in het hele stuursysteem en corrigeer dit indien

• Smeer alle contactpunten in de cilinder- en trekstanginstallatie.

Verwijder de stuurstangbout NIET om deze opnieuw in te vetten.

nodig.

• Verwijder de steunstang van de stuur-/kantelbuis van de motor. Reinig de stuur-/kantelbuis van de motor en smeer deze opnieuw in met

een goede kwaliteit smeermiddel voor op zee.

• Controleer op tekenen van corrosie. Neem contact op met uw dealer als er corrosie aanwezig

• Verwijder het stuurwiel en smeer de wielas opnieuw in met een kwalitatief goed smeermiddel voor boten.

is.

Vóór elk

• Controleer de hydraulische olie op reinheid

gebruik:

• Voer een visuele inspectie uit van alle stuurslangen en koppelingen op slijtage, knikken en/of lekkages.

• Controleer de onmiddellijke stuurreactie bij het draaien aan het stuurwiel/de stuurwielen

(Zorg ervoor dat de motor draait wanneer het stuur wordt

versleten of lekkende stuurcomponenten.

gedraaid).

dan elke 100 uur of 6 maanden daarna (afhankelijk van wat het eerst komt):

• Alle hierboven genoemde punten.

• Vet de steunstang rijkelijk

indien nodig doorspoelen.

in.

Waarschuwing:

in het aangegeven tijdsbestek zal jaren gegarandeerd worden

• Controleer op binding, losse

Inspecties zijn elk jaar nodig en moeten worden uitgevoerd door gespecialiseerde scheepsmonteurs.

Controleer de as en de O-ringen van de cilinder, de O-ringen van de roerpomp en de aansluitingen van de cilinder en de roerpomp om lekkages te

voorkomen.

Controleer of alle bevestigingsmiddelen/fittingen in het hele stuursysteem goed vastzitten.

Reinig het systeem met schoon water en een niet-schurende vloeistof.

Reinigingsvloeistoffen die ammoniak bevatten voor

Zuren of andere bijtende ingrediënten mogen niet worden gebruikt voor het reinigen

onderdelen van het hydraulische stuursysteem.

Gebruik geen remolie of automatische transmissieolie (ATE). Gebruik alleen compatibele hydraulische

Gebruik de boot NIET als een

onderdeel niet naar behoren functioneert.

Maak in dat geval direct foto's en neem contact op met uw

• Alle hierboven genoemde punten

dealer.

oliën.

• Controleer de stevigheid van ALLE bevestigingsmiddelen/fittingen in het hele stuursysteem. Draai vast met het juiste aanhaalmoment.

specificaties zijn vereist.

Koppel de lijst

Fabrikant: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adres: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu,

Shanghai 200000 CN.

EG-vertegenwoordiger: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am Main.

VK VERTEGENWOORDIGER: YH CONSULTING LIMITED.

C/O YH Consulting Limited Kantoor 147, Centurion House, London Road,

Staines-upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Geïmporteerd naar AUS: SIHAO

PTY LTD.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australië

Geïmporteerd naar de VS: Sanven Technology Ltd.

Suite 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Technische ondersteuning en e-garantiecertificaat

www.vevor.com/support

Hydraulisk styrning för båtar

"Spara hälften", "Halv priset" eller andra liknande uttryck som används av oss representerar

endast en uppskattning av de besparingar du kan göra genom att köpa vissa verktyg hos oss jämfört

med de stora toppmärkena och betyder inte nödvändigtvis att det täcker alla kategorier av verktyg

som erbjuds av oss. Vi påminner dig om att noggrant kontrollera när du gör en beställning

Teknisk support och e-

Modell:

Vi fortsätter att sträva efter att erbjuda dig verktyg till konkurrenskraftiga

hos oss om du faktiskt sparar hälften jämfört med de stora toppmärkena.

priser.

YSH-90HP

garanticertifikat

www.vevor.com/support

Hydraulisk

www.vevor.com/support

styrning

För båtar

BEHÖVER DU HJÄLP? KONTAKTA OSS!

Har du frågor om produkten? Behöver du teknisk support? Kontakta oss

Teknisk support och e-garanticertifikat

gärna:

Detta är originalinstruktionerna, vänligen läs alla instruktioner noggrant innan du

använder produkten. VEVOR förbehåller sig en tydlig tolkning av vår användarmanual. Produktens

utseende ska vara beroende av den produkt du mottagit. Vi ber om ursäkt för att vi inte

kommer att informera dig igen om det finns några teknik- eller programuppdateringar för vår

produkt.

•

Styrpumpen har en kompakt inre struktur och ett modernt och vackert utseende.

• Vevors hydrauliska styrsystem är baserat på konceptet för modern industri

Design, den högeffektiva kolvpumptekniken med hög transmissionseffekt tillämpas på design och tillverkning av

fartygs styrmaskiner, vilket gör ditt styrsystem mer stabilt, smartare och mer

•

tillförlitligt.

• Lätt att byta axeltätning, användarvänlig design;

•

» Styrväxeln avlastar dig den tunga och oflexibla mekaniska styraxeln, vilket kan spara dina ömma armar. Den kan öka

•

nöjet

Huvudkomponenterna i styrväxeln är av höghållfast aluminiumlegering och

rostfritt stål som kan användas i tuffa marina förhållanden och förlänga styrväxelns

med att köra en motorbåt.

livslängd.

• Inbyggd tvåvägsspärrventil eliminerar

Rattaxel med speciell ytbehandling har inte bara styrka och tillförlitlighet, utan

har också egenskaper som slitstyrka och korrosionsbeständighet.

Höghållfast aluminiumlegeringsskal och ytbehandlingsprocess kan säkerställa dess slitage

och korrosionsbeständighet och effektivt förhindra vattenerosion.

Rördragning: Snabbkopplingar i höghållfast nylon för 1/4-rör gör installationen kompakt

och den är återanvändbar.

returmomentet.

Tack för att du köpte det hydrauliska styrsystemet från Vevor .

Den här manualen kommer att förklara systemets olika funktioner så att

fullt ut kan uppleva den exklusiva njutning som den här produkten kan ge

• Användning av specialanpassad hydraulolja av hög standard kan förbättra smörjningen av delar och

tätningsskydd.

Huvudfunktioner:

dig.

Allmänna säkerhetsregler och garanti

Säkerhetsregler

Installationsanvisningar

Tekniska parametrar och minsta storlek på stänkbrunn

Teknisk information

Minsta mått på stänkbrunn

Installation av slangar/kopplingar - pumpanslutning

Installation av hydraulslangar

Montering av hydraulslang/slangkoppling

Installation av hydrauliskt styrsystem YSH-90HP

Installation av styrpump YSH-90HP

YSH-90HP hydrauliskt styrsystem

Tankning och luftning av hydrauliskt styrsystem

Allmänna fel och lösningar

Underhåll

INDIK

Denna installations- och underhållsmanual är en integrerad del av produkten och måste

förstås fullt ut av användaren före installation.

Installation, underhåll och flytt av komponenter i hydrauliska riktningssystem

Av vevorseries produkter måste utföras av auktoriserade och kvalificerade professionella

tekniker. vevorseries produkter har två års garanti efter köpet. Vid användning av produkten,

om det finns några frågor eller problem, vänligen kontakta återförsäljaren i tid. Vevor kommer

att ge korrekt vägledning. Vevor tar inget ansvar för konsekvenserna av obehörig

demontering eller

• Rörets minsta böjningsradie är 1 "18" (30 cm). Rör inte vid vassa föremål.

Fortsatt böjning, gnidning, repor eller vridning kan orsaka att röret skadas och brister på grund av

det

normala styrtrycket, vilket leder till förlust av styrfunktionen.

demontering.

Utan att det påverkar produktens natur förbehåller sig vevor rätten att göra ändringar

i beskrivningsinformationen och illustrationerna i denna manual .

tar inget ansvar för de negativa konsekvenser som uppstår till följd av att denna manual har lästs olagligt och som

gör att användaren inte kan följa

• Regelbundet underhåll av systemkomponenter och inspektion av rör och rördelar med avseende på slitage

eller skador kan förlänga utrustningens livslängd.

standardinstallationsanvisningarna.

Allmänna säkerhetsregler och

» Allmänna säkerhetsregler och

• Använd endast komponenter från vevor . Delar som levereras av andra tillverkare kan orsaka

säkerhetsrisker och påverka

• På alla röranslutningsgängor ska endast tätningar som Loctite PST eller motsvarande tätningsmedel

användas. Använd inte tätningstejper eller liknande, eftersom det kan leda till att skräp tränger in i

pumphuset och orsakar blockering av

• Använd specialhydraulolja med 10 eller 15 noll som är kvalificerad och miljövänlig.

Att använda annan olja (t.ex. bromsolja) kan orsaka irreparabla skador på din utrustning, vilket leder

till

förlust av styrfunktion och utebliven

• Låt inte röret falla fritt under användning, använd ståltråd eller annat PVC-material för att fästa det, så

för att undvika potentiella säkerhetsrisker.

garanti.

röret.

styrfunktionen.

garanti

» Installationsförsiktighetsåtgärder:

TYP

Upp till 90 hk Upp till 150

YSH-90HP YSH-150HP YSH-300HP-A YSH-300HP-B

NR300

NR90

NR300

6,8

MR300-

470

200

MAX TRYCKSTANGAR

HJULVARV

CYLINDRAR

RÖR-ID[mm]

STÅNG-ID[mm]

UTKRAFT/KGF

SLAGLÄNGD[mm]

VOLYM [cc]

ANSÖK

232

200

PÅ

470

205

135

Upp till 300 hk

MR300-B

400

195

141

Upp till 300 hk

117

NR150

5. 5

MR150

Tekniska parametrar och minsta storlek på

» Teknisk

• Minsta mått på

Innan du försöker installera, se till att båtens stänkbrunn har följande minimimått.

stänkbrunn:

information:

stänkbrunn

PUMPS

KAPACITET CM3

MR90

Hjulgänga

5/8"--18UNF

MINSTA MÅTT FÖR

STÄNKBRUNNEN

560 mm-21,25 tum

111017101-21,55"

En B

152 mm-5,98 tum

152 mm-5,99

152 mm-5,98 tum

152 mm-5,99

Antal motorer

tumtum

Se illustrationerna nedan för korrekt anslutning av slangar från roderpump till cylinder.

pumpanslutning

Installation av HSSES-kopplingar - pumpanslutning

* Installation av slangar/kopplingar -

Slanganslutning

pumpanslutning

Slanganslutning Slanganslutning (3)(2)

Slanganslutning (1)

Slanganslutning

Slangen måste installeras på ett sådant sätt att den inte utgör ett hinder för andra

Jag

komponenter.

Rekommenderar endast användning av Vevor -styrslangar.

Försök alltid att dra slangarna längs den kortaste vägen för att undvika eventuell effektförlust. För att underlätta

avluftningen av systemet rekommenderas att montera slangarna horisontellt med en lutning på cirka 3 cm per meter;

pumpsidan måste vara högre än cylindersidan.

Skydda alltid slangar som måste passera genom ett annat fack eller använd lämpliga skotkopplingar eller

Ta inte bort skyddsändarna förrän slangarna har dragits och är redo att anslutas till roderpumpen, slangkopplingen eller styrcylindern/

cylinderna.

Se till att slangarna är tillräckligt långa för att cylindern ska kunna röra sig längs hela svängbågen och för att motorn/motorerna ska

kunna trimmas/tiltas upp/ner.

Se till att skyddskåporna sitter kvar på slangarnas ändar under hela slanginstallationen.

hylsa.

Uppmärksamhet:

Installera inte slangar i ett område där de kommer att utsättas för hög värme. Extrem värme minskar slangens

sprängtryck och kan orsaka att slangen smälter. Var mycket ren. Se till att rör och slangar är helt rena och fria från

Notera:

spån.

Installation av slangar/kopplingar -

Flexibla slangar måste kapas med hjälp av en vass kniv;

Använd aldrig en såg, eftersom nylonfragment i hydraulsystemet orsakar allvarliga problem.

pumpanslutning

Installation av hydraulslangar

Efter att nylonslangen har kapats, montera kopplingsmuttern och stödhylsan på slangen (kontrollera att den sitter

ordentligt i förhållande till slangens ände). Efter att muttern har monterats måste du dra åt den med hjälp av en

Rengör slangarnas insida efter installationen genom att blåsa igenom med tryckluft för att undvika stopp och för att avlägsna

damm och skräp från förvaringen. Innan luftningen påbörjas rekommenderas det också att skölja systemet. Använd inte

vatten.

skiftnyckel.

1 Skruva fast rörkopplingshylsan på slangen (vänstergänga) efter kapning.

2 Smörj rörkopplingen och skruva fast den i hylsan. Se till att slangens inre mantel passar

Följ inte när du drar åt skruven. Se också till att slangens inre mantel inte kläms när du drar åt skruven.

3 Kontrollera att det inte finns någon intern störning genom att föra in en liten skruvmejsel i rörkopplingen innan du fortsätter med

slanginstallationen till roder eller cylinder.

Slangar, tillbehör, installation - pumpanslutning

Installationsverktyg (För att slutföra installationen av detta

system behöver du följande verktyg):

• 0,945 tum (24 mm)

hylsnyckel

• 9 mm

pump

Styrelse

Shim

Förlängningsmutter

borr

Bestäm vinkeln och positionen du installerar för att säkerställa att ratten inte stör annan utrustning. Kontrollera att det fortfarande finns

tillräckligt med utrymme bakom instrumentbrädan på bryggan (2) för montering och röranslutningar.

• Hålsåg med 98 mm

Låsmutter

diameter

• 30 mm

• 11 mm monteringsnyckel

monteringsnyckel

• 12 mm monteringsnyckel

• 19 mm

• 17 mm

monteringsnyckel

Installation av hydrauliskt riktningssystem

KVANTITET

RIF.

BESKRIVNING

YSH-90HP:

YSH-90HP hydrauliskt

Installation av styrpump YSH-90HP:

styrsystem

Borra ett hål med en diameter på 98 mm (3,858 tum) och borra fyra hål med en diameter på 9 mm (0,354 tum) enligt

ANSLUTNING FÖR

DUBBELSTATION /

ANSLUTNING FÖR

DUBBELSTATION /AUTOPILOTT

AUTOPILOTT

monteringsmallen.

• Öppna inte pumplocket eller påfyllningslocket när du monterar styrpumpen för att förhindra smuts och flisor

från att komma in i pumpen och orsaka styrfunktionen.

Dra den monterade slangen genom det mittersta hålet med en diameter på 98 mm och anslut den till styrpumpen (1).

Montera styrpumpen på instrumentpanelen med 4 brickor (3) och 4 dragavlastningsmuttrar (4), 4 låsmuttrar (5), åtdragningsmoment < 15

• Teflonliknande bandtätningar kan inte användas på rörnipplar, vilket kan orsaka att tejpflisor tränger in i pumphuset och

därmed

påverkar styrfunktionen. (Vevor-serien är en rörgängtätningsteknik som inte kräver användning av andra tätningstejper.)

Smörj den koniska delen av axeln. Montera den halvcirkelformade kilen. Placera ratten i riktningsaxeln och rattens kilspår på den

halvcirkelformade kilen. Placera mellanlägget och dra åt rattlåsmuttern.

Åtdragningsmomentet är <20 Newton.

Fäst en 1:1-mall för montering av åtkomsthålet (medföljer i den här manualen) på instrumentpanelen och placera den

monteringshålet som standard med en

Port märkt ”C”: anslutningar till cylindern/cylinderna

Port märkt ”DS”: anslutningar till den extra stationära eller autopiloten

hålskärare.

VEVOR

• Styrpumpen ska monteras med en lutningsvinkel på X < 20°. Om den överskrids kan det orsaka att luft tränger in i kanalen

och påverka

• Använd endast självlåsande fästelement från vEVOR eller standardfästen. Använd icke-självlåsande

fästelement kan istället göra att utrustningen lossnar eller separerar.

styrfunktionen.

YSH-90HP

Notera:

VENTILPORTAR ANSLUTNING:

RIF. KVANTITET

BESKRIVNINGBESKRIVNING

RIF. KVANTITET

Cylinder

3/8

Vänster stödfästen

anslutningsbult

3/8

Anslutningsmutter

Spänne i rostfritt stål

Motorns monteringshål

(C)

låsmutter

Höger stödfästen

1 1

Kolvstångens låsmutter

Cylinderarmen ska vara

monterad på motorns rorkult på

de flesta märken.

Om rorkulten stör andra delar av

utombordaren kan den monteras

under

Det är viktigt att regelbundet, minst

var tredje månad (eller varje månad

för professionellt bruk), kontrollera rätt

åtdragningsmoment för denna bult

och

Ta bort de röda locken för att montera

slangens

Deflationsanordning

Motorns anslutningsblock

kopplingar.

låsmuttern.

rorkulten.

Innan du försöker installera, kontrollera om din motor är lämplig för denna typ av cylinder och se till att utrymmet i akterbrädan

är tillräckligt stort för installationen.

Smörj motorns rörliga anslutningsdelar, cylindern och kolvstången med kvalificerat marint smörjmedel före installationen, och

räta upp motorn till mittläget.

Cylinder YSH-90HP

Lossa de självlåsande muttrarna (7) (9) i båda ändar av cylinderkolvstången och monteringsstången och ta bort

monteringsstången (14), brickan i rostfritt stål (12), justeringsblocket för spelrum (11) och justeringsmuttern för spelrum (13).

Efter att ha tagit bort tillbehören, montera monteringsstången (14) i motorns monteringshål (enligt ovan);

VARNING:

Installation:

VARNING:

För att undvika att stöta mot kolvstången är det förbjudet att slå på kolvstången med en skiftnyckel

eller något hårt vid montering. Om kolvstången skadas kan det orsaka läckage av hydraulolja i

oljecylindern, vilket äventyrar din produktupplevelse.

Ta bort bulten (4) i mitthålet på cylindertriangelplattans fäste, justera motorns vinkel så att den

motsvarar hålet på motorns anslutningsplatta. Använd bultar (4) och muttrar (5) för att fästa

cylindertriangelplattan på motorn. Var uppmärksam på maskinens vänster- och högerrörelse för att

säkerställa att cylindern inte stör motorns rörelse efter

Justera motorns vinkel och cylinderns kolvstångs förlängningslängd. Montera de två cylinderfästena (6),

gapjusteringsmuttern (13), packningen i rostfritt stål (12) och

avståndsjusteringsblocket (11) till kolvstången och monteringsstången korrekt enligt avståndet

mellan motorn och cylindern. (Se bilden

När installationen är klar ska mellanrumsjusteringsmuttern (13) vridas åt vänster och låsas för att eliminera

det löpande mellanrummet i cylindern. Detta kommer att förbättra din användning.

När installationen är klar, tryck motorn åt vänster och höger för att provköra cylindern. Kontrollera om det

finns störande delar när cylindern roterar fram och tillbaka. Om det finns störningar måste du justera

installationen. Om det inte finns några störningar, tryck motorn till slutet av vänster/höger-gränsen. Nästa

steg är att tanka och tömma

Varning:

avgaserna;

uppleva.

ovan)

installationen.

Anslut de monterade oljerören till oljerörskopplingarna (2) i ordningsföljd, lås cylinderns luftningskopplingar

(3) för att förbereda nästa bränslepåfyllnings- och avgasningssteg för installation av systemet.

• Om du fyller pumpen med hydraulvätska innan du ansluter påfyllningsröret till pumpen kan påfyllningsproceduren göras snabbare och enklare.

• Håll påfyllningsslangen synlig under hela påfyllningsprocessen. Se till att olja inte kommer in i pumpen.

Annars kan luft tillföras för att öka tankningstiden.

Använd speciell miljövänlig hydraulolja från Vevor eller annan kvalificerad specialhydraulolja för tankning. Använd inte bromsolja.

Användning av annan oacceptabel frätande olja kan orsaka irreparabla skador på systemet och resultera i att produkten inte längre omfattas

• Skydda miljön och kassera använd olja på rätt sätt. Den speciella hydrauloljan som tillhandahålls av vevor -systemet kan

återanvändas

efter att ha filtrerats av filtret med en håldiameter på högst 38 µm.

garantin.

Denna arbetsprocedur kräver två personer. En person kanske inte kan avlägsna all luft helt från hydraulsystemet, vilket resulterar i att

hydraulsystemets utgångstryck inte är tillräckligt. Detta kan leda till svaghet och långsam respons, vilket påverkar din

• Vid nödfall kan giftfri, icke-frätande och icke-brandfarlig olja tillfälligt tillföras systemet, men hela systemet måste rengöras noggrant efteråt;

Försiktighetsåtgärder:

produktupplevelse.

• Under tankning och avluftning kan hydrauloljan som samlats upp från cylinderns avluftningsgrenrör användas direkt efter en liten

• Skruva fast kälrörets gänga som är utrustad med systemet

i bränslepumpens port och dra åt för att säkerställa att den är lufttät.

stund.

Tankning och luftning av hydrauliskt

ÿ Hydraulisk riktning för systemet till

Steg för påfyllning och

• Montera det vassa fästet som medföljer detta system på oljeflaskans

lock. Tryck in den vassa öppningen i pumpen med lite kraft och

häll oljan i bränslepåfyllningsröret tills du inte kan se någon luft

(flaskan kan klämmas försiktigt för att påskynda påfyllningen).

avluftning:

gasutloppet:

styrsystem

• Vrid ratten medurs/moturs flera gånger för att kontrollera antalet

fullständiga rodervarv (parametertabell) för att avgöra om

hydraulvätskan i slangarna har läckt ut helt. Om det fortfarande finns

luft kvar kommer antalet fullständiga rodervarv att öka.) Om det

fortfarande finns mycket luft kvar som inte har läckt ut, upprepa

procedur (3) ~ (6). Om det finns en liten mängd luft kvar, gör ett

fullständigt rodervarv i en rak, bakåtriktad liten halvcirkel, gör

ett

fullständigt rodervarv igen, gör detta 5-6 gånger i vänster och höger

• Fortsätt att vrida ratten moturs tills den ursprungliga indragningssidan

av kolvstången är helt utfälld. Montera avgasröret på kolvstångens

indragningssida för att samla upp oljan från

riktning.

ventilationen.

• Håll i cylindern för att förhindra att den roterar, skruva

loss

tömningsnippeln som sitter på sidan av avluftaren (skruva inte loss

den helt, det räcker om du kan se oljan). Vrid ratten medurs tills du

ser insidan av avgasröret. Den utpressade oljan är stabil och ordentligt

läckande, inga bubblor, vrid ratten samtidigt, dra åt tömningsmuttern

och stäng

Öppna högersidig

avluftare

avgaskopplingarna.

• Håll i cylindern för att förhindra att cylindern roterar, skruva

loss

tömningskopplingens mutter på ena sidan. (Skruva inte loss den

helt, det räcker så länge du kan se oljan). Vrid ratten medurs tills du

ser att oljan från tömningsröret är stabil och utan bubblor, dra åt

• Vrid ratten långsamt medurs tills ett

sidan av kolvstången är helt utdragen. Montera avgasröret

kolvstångens indragna sida för att samla upp oljan från

luftningslåset och stäng tömningsventilerna.

ventilationen.

på

• Efter att roderprovet har klarats, ta bort bränsleröret och

luftningsrör, skruva på tanklocket, sätt tillbaka den

avluftade

anslutningshylsan, stäng den oanvända hydrauloljan för senare underhåll

och reparation. (Kontrollera hydraulpumpens oljeyta en gång i kvartalet,

otillräcklig olja orsakar något onormalt.)

• Varva ner och räta

pump, återställ tankning och avluftning

Felaktig oljerörsanslutning

korrekt.

• Justera motorns

anslutningsinställningar

korrekt.

• Dra åt

• Hydrauliska rör har

böjda

• Använd rätt

Varje cylinder kräver

motsvarande motormodell.

hydraulolja

skador

tömningskopplingarna.

Det hydrauliska rodret

• Ta isär hydraulpumpen för att

rengöra

smutsen.

har

fastnat helt under installationen.

Systemet kan enkelt styra

fartyget när fartyget ligger stilla.

Det är dock mycket svårt att styra

under systemet och luften är inte helt

uteslutna.

segel.

Airbagen genereras

När du använder systemet för att

styra måste du rotera rodret

snabbt och snabbt flera

gånger.

• Felaktig hydraulolja användes-

• Läckage från

Cylindern kan inte

monteras på motorn.

avluftningskoppling

• Rulla ut och räta ut slangen eller byt ut

den skadade

• Byt till en större ratt vars maximala

diameter

inte får överstiga 56 cm.

slangen.

• Det finns gas eller fina bubblor

hydrauloljan.

• Liten ratt valdes.

• Kontrollera oljeytan på hydraulik

Installera systemet korrekt

Vänligen se manualen eller

återförsäljarens kundtjänst för att byta modell.

enligt

installationsmanualen. Inloppsröret måste

Följande är de vanligaste felen samt deras orsaker och lösningar.

När rodret roterar med fullt sidoröde (cylinderns fullslag) kan det förekomma ett lätt motstånd och ett klickande ljud från de inre delarna,

vilket kommer från ventilspolens inre kula och lagrens stålkula när de går.

Det är normalt. Tro inte att det orsakas av

alltid vara vänt uppåt.

fel.

• Hydrauliska rör har lindnings-

eller böjskador.

• Använd inte tätningstejpen vid gränssnittet.

• Systemkonfigurationerna

överskrider effektgränserna.

Rörblockering mellan

hydraulpumpen och

Det är svårt att tanka

systemet, även när systemet

säger att bränslet är fullt,

fortsätter bubblor att poppa ut

från

• Tanka eller avgasa ordentligt

enligt

När roderpumpen når stopppunkten (cylinderns fulla slaglängd) är en liten hydraulisk avdrift normal och roderpumpen är inte 100 % låst.

installationsmanualen.

oljepumpen.

hydraulcylindern.

Kontrollera om slangen är igensatt eller böjd.

Om den är böjd måste du byta ut den

skadade slangen, annars kan det leda till att

du förlorar styrningen och allvarliga

personskador eller

När systemet är på fullt roder

fungerar ratten helt enkelt

inte.

egendomsskador.

• Motoranslutningen är

inte

korrekt inställd,

• Det finns luft i

Det finns smutsföroreningar i

hydraulpumpens

Ratten vrids åt vänster

babords sida,

Fartyget svänger höger

ventil

systemet

slangen eller byt ut den skadade slangen.

Byt ut cylinderns två oljerör mot varandra och

montera dem.

ORSAKA

Fel och

FEL

lösningar:

Allmänna fel och

LÖSNING

lösningar

Att följa de rutinmässiga underhållsscheman som beskrivs nedan för

• Kontrollera om det finns mekaniskt glapp eller slask i styrsystemet, korrigera vid

• Ta bort ratten och smörj hjulaxeln med ett marint fett av god kvalitet.

behov.

Varning:

service

från ditt vevors styrsystem skyddar dig och dina passagerare från de faror som finns på och utanför vattnet.

• Ta bort stödstången från motorns styr-/tiltrör. Rengör motorns styr-/tiltrör och smörj in det igen med

ett marint fett av god kvalitet.

• Kontrollera vätskenivån i den högsta

Allt arbete som utförs med styrsystemet MÅSTE utföras av en kvalificerad mekaniker med arbetskunskap om systemet.

roderpumpen

Underlåtenhet att följa underhållskontroller kan leda till att styrningen förloras, vilket orsakar egendomsskador och

KÖR INTE båten om någon komponent inte är i korrekt skick.

I så fall, ta bilder omedelbart och kontakta din återförsäljare.

personskador .

• Kontrollera att ALLA fästelement/beslag i hela styrsystemet är åtdragna. Dra åt med rätt åtdragningsmoment.

specifikationer krävs.

Efter var 200:e timme eller 12:e månad (beroende på vilket som inträffar först):

inom den angivna tidsramen kommer att säkerställa

• Smörj alla kontaktpunkter som visas i cylinder- och dragstångsinstallationerna.

Ta INTE bort rorkultsbulten för att smörja in den igen.

år

Varning:

• Kontrollera om det finns bindningar eller lösa delar

• Alla punkter som anges ovan

• Verifiera omedelbar styrrespons när du vrider ratten/rattarna

(Se till att motorn snurrar när ratten

Efter de första 20 timmarna

sedan var 100:e timme eller 6:e månad därefter (beroende på vilket som inträffar

• Smörj stödstången rikligt.

först):

vrids.)

Kontrollera att alla fästelement/beslag är åtdragna i hela styrsystemet.

Rengör systemet med färskt vatten och icke-slipande vätska.

Rengöringsvätskor som innehåller ammoniak

syror eller andra frätande ingredienser får inte användas för rengöring

för alla delar av det hydrauliska styrsystemet.

ANVÄND inte bromsoljor eller automatväxellådsolja (ATE). Använd endast kompatibla

• Kontrollera visuellt alla styrslangar och kopplingar med avseende på slitage, böjningar och/eller läckor.

hydrauloljor.

• Alla punkter som anges ovan.

Inspektioner är nödvändiga varje år och måste utföras av specialiserade marinmekaniker.

Kontrollera axeln och cylinderns o-ringar, rorpumpens o-ringar samt cylinderns och rorpumpens kopplingar för att förhindra

• Kontrollera om det finns tecken på korrosion. Kontakta din återförsäljare om korrosion

spola om det behövs.

förekommer.

läckage.

Före varje användning:

slitna eller läckande styrkomponenter.

• Kontrollera hydrauloljans renhet

Underhåll

Matcha listan

Tillverkare: Shanghaimuxinmuyeyouxiangongsi

Adress: Shuangchenglu 803nong11hao1602A-1609shi, Baoshanqu, Shanghai

200000 CN.

EU-representant: E-CrossStu GmbH.

Mainzer Landstr.69, 60329 Frankfurt am

REPRESENTANT FÖR STORBRITANNIEN: YH CONSULTING

C/O YH Consulting Limited Kontor 147, Centurion House, London Road, Staines-

upon-Thames, Surrey, T W18 4AX Importerad till Australien: SIHAO PTY LTD.

LIMITED.

Main.

1 ROKEVA STREETEASTWOOD NSW 2122 Australien

Importerad till USA: Sanven Technology Ltd.

Svit 250, 9166 Anaheim Place, Rancho Cucamonga, CA 91730

Teknisk support och e-garanticertifikat

Vevor HSX-90HP Hydraulic Steering Kit for Single-Engine Boats Helm Pump, Two-Way Lock Cylinder, and 24ft Hose

Product's Documents

User Manual

Specifications

Vevor HSX-90HP Questions and Answers