Husqvarna TC 139T Piezas, manuales y asistencia sobre User Manual

Euro

114 06 02-20 Rev. 2

TC 139T

Instruction manual

Please read these in struc tions care-

ful ly and make sure you un der stand

them before using this ma chine.

Manuel d’instructions

Merci de lire trés attentivement le

manuel d'instructions. Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser

ce tracteur.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la macchina

leggete queste istruzioni con at-

tenzione ed accertatevi di averle

comprese bene.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

ma chine gebruikt.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosamente y

comp-renda estas intrucciones an tes

de usar esta maquina.

Bedienungsanleitung

Lesen Sie diese Anweisungen

sorgfältig durch und machen Sie sich

mit dem Inhalt vertraut, bevor Sie

diese Maschine benutzen.

Manufactured By

Husqvarna AB

SE-561 82

Huskvarna, Sweden

Safety rules. Reglas de seguridad.

Sicherheitsvorschriften. Norme antinfortunistiche.

Règles de sécurité. Veiligheidsregels.

Assembly. Montaje.

Montage. Montaggio.

Montage. Montering.

Functional description. Descripción del funcionamiento.

Funktionsbeschreibung. Funzionamento.

Description du fonctionnement. Beschrijving van functies.

Before starting. Antes del arranque.

Vor dem Start. Prima dell’avviamento.

Avant de démarrer. Maatregelen vóór het starten.

Driving. Conducción.

Betrieb. Guida.

Conduite. Rijden.

Maintenance, adjustment. Mantenimiento, ajuste.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung. Manutenzione.

Entretien, réglages. Onderhoud, afstelling.

Troubleshooting. Búsqueda de averías.

104

Störungssuche. Ricerca guasti.

Recherche des pannes. Het localiseren van fouten.

Storage. Conservación.

107

Lagerung. Rismessaggio.

Remisage. Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Wir behalten uns das Recht vor, ohne vorherige Ankündigung Änderungen vorzunehmen.

Nous nous réservons le droit d'apporter des modifications sans avis préalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande mededeling.

Original Instructions in English, all others are translations.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. TRAINING

• Read the instructions carefully. Be familiar with the con trols

and the proper use of the equipment.

• Never allow children or people unfamiliar with the ins truc-

tions to use the lawnmower. Local regulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or pets are

nearby.

• Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

• Do not carry passengers.

• All drivers should seek and obtain professional and practi-

cal instruction. Such instruction should em pha size:

- the need for care and concentration when work ing

with ride-on machines;

- control of a ride-on machine sliding on a slope will not

be regained by the application of the brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for its task;

e) lack of awareness of the effect of ground conditions,

especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. PREPARATION

• To reduce the risk of fire - before use, when refueling and

at the end of each mowing session - inspect and remove

any debris buildup from the tractor, mower and behind all

guards.

• While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

• Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically de signed for this

pur pose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while re fu el ing.

- Add fuel before starting the engine. Never remove the

cap of the fuel tank or add petrol while the engine is

running or when the en gine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid cre at ing any source of ig ni tion until petrol

vapors have dis si pat ed.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

III. OPERATION

• Do not operate the engine in a confined space where

dan ger ous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attempting to start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 15°.

• Remember there is no such thing as a “safe” slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stop or start suddenly when going up or down hill;

- engage clutch slowly, always keep machine in gear,

especially when traveling down hill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and oth er hidden

haz ards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this pur pose.

• Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when re vers ing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gest ed in the instruction hand book.

• Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

• Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator’s position:

- disengage the power take-off and lower the at tach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

• Disengage drive to attachments, stop the engine, and

dis con nect the spark plug wire(s) or remove the ignition key

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawnmower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before re start ing and

op er at ing the equip ment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

im me di ate ly).

• Disengage drive to attachments when transporting or not

in use.

• Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless ad just ment

can be made from the op er a tor’s position.

• Reduce the throttle setting during engine run-out and, if

the engine is provided with a shut-off valve, turn the fuel

off at the conclusion of mowing.

WARNING: CHILDREN CAN BE INJURED BY THIS

EQUIPMENT. The American Academy of Pediatrics

recommends that children be a minimum of 12 year

of age before operating a pedestrian controlled lawn

mower and a minimum of 16 years of age before

operating a riding lawn mower.

• When loading or unloading this machine, do not exceed

the maximum recommended operation angle of 15°.

• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE) while

operating this machine, including (at a minimum) sturdy

footwear, eye protection, and hearing protection. Do not

mow in shorts and/or, open toed footwear.

• Vibration levels reported in this manual are not adjusted

for worker exposure to vibrations. Employers should

calculate the 8-hour equivalent exposure values (A(8))

and limit worker exposure accordingly.

• Always let someone know you are outside mowing.

IV. MAINTENANCE AND STORAGE

• Keep all nuts, bolts and screws tight to be sure the equip-

ment is in safe working condition.

• Never store the equipment with petrol in the tank inside a

building where fumes may reach an open flame or spark.

• Allow the engine to cool before storing in any enclosure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or de te ri o ra-

tion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• When machine is to be parked, stored or left unattended,

lower the cutting means unless a positive mechanical lock

is used.

WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent ac ci den tal start ing when setting

up, trans port ing, ad just ing or making re pairs.

1. Sicherheitshinweise

Hinweise zur sicheren Bedienung von Aufsitzmähern

WICHTIG: DIESE MÄHMASCHINE KANN HÄNDE ODER FÜSSE ABTRENNEN UND GEGENSTÄNDE DURCH DIE LUFT SCHLEUDERN.

BEI MISSACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSHINWEISE BESTEHT DIE GEFAHR SCHWERER VERLETZUNGEN ODER

TÖDLICHER UNFÄLLE.

I. SCHULUNG

• Lesen Sie die Anweisungen gründlich durch. Machen Sie

sich mit den Bedienelementen und dem vorschriftsmäßigen

Gebrauch des Gerätes vertraut.

• Verhindern Sie, dass Kinder oder Personen, die

mit den Anweisungen nicht vertraut sind, den

Rasenmäher benutzen. Unter Umständen gelten

gesetzlich vorgeschriebene Altersbeschränkungen.

• Mähen Sie niemals, wenn Personen, insbesondere Kinder,

oder Haustiere in der Nähe sind.

• Denken Sie daran, dass der Bediener oder Benutzer für

Unfälle oder Gefahrensituationen verantwortlich ist, die

anderen Personen oder deren Eigentum widerfahren.

• Nehmen Sie keine Fahrgäste mit.

• Alle Fahrer müssen professionelle und praktische

Anweisungen erhalten und diese befolgen. Diese

Anweisungen sollten sich auf Folgendes konzentrieren:

- Notwendigkeit zur Pflege und Konzentration bei der

Arbeit auf Aufsitzmähern

- Die Kontrolle über einen Aufsitzmäher, der auf

einer Neigung ins Rutschen gerät, kann nicht durch

Betätigung der Bremse wiederhergestellt werden.

Die Hauptgründe für den Kontrollverlust sind:

a) unzureichende Traktion der Räder

b) zu schnelles Fahren

c) unangemessenes Bremsen

d) für diese Aufgabe ungeeigneter Maschinentyp

e) nicht berücksichtigte Bodenbedingungen, besonders

Neigungen

f) falscher Schwerpunkt und falsche Lastverteilung

II. VORBEREITUNG

• Um die Brandgefahr zu reduzieren – vor der Nutzung, beim

Nachfüllen und am Ende jeder Mähsaison – untersuchen

und entfernen Sie alle angesammelten Rückstände vom

Traktor, Mäher und hinter allen Schutzvorrichtungen.

• Tragen Sie beim Mähen stets Sicherheitsschuhe und

lange Hosen. Bedienen Sie das Gerät nicht barfuß oder

mit offenen Sandalen.

• Inspizieren Sie sorgfältig das Gelände, in dem das Gerät

eingesetzt werden soll, und entfernen Sie alle losen

Gegenstände, die die Maschine wegschleudern könnte.

• WARNUNG – Benzin ist leicht entzündlich.

- Lagern Sie den Kraftstoff in Behältern, der speziell für

diesen Zweck vorgesehen ist.

- Füllen Sie den Kraftstoff nur im Freien nach und rauchen

Sie nicht dabei.

- Tanken Sie Kraftstoff vor dem Motorstart. Entfernen

Sie niemals den Verschluss des Kraftstofftanks oder

füllen Sie Benzin nach, während der Motor läuft oder

noch nicht ausreichend abgekühlt ist.

- Wenn Benzin verschüttet wird, versuchen Sie nicht, den

Motor zu starten, sondern bewegen Sie die Maschine

aus diesem Bereich weg und vermeiden Sie jegliche

Zündquellen, bis sich die Benzindämpfe verflüchtigt

haben.

- Bringen Sie alle Verschlussdeckel der Kraftstofftanks

und Behälter wieder an.

• Ersetzen Sie defekte Schalldämpfer.

• Bevor Sie die Maschine verwenden, überprüfen Sie,

dass Klingen, Klingenschrauben und Schneideinheit

nicht verschlissen oder beschädigt sind. Ersetzen Sie

verschlissene oder beschädigte Klingen und Schrauben

immer als kompletten Satz, um die Balance beizubehalten.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders

vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen

Klingen zum Drehen bringen kann.

III. BETRIEB

• Betreiben Sie das Gerät nicht in geschlossenen Räumen,

da hier die Gefahr einer Kohlenmonoxidvergiftung

gegeben ist.

• Mähen Sie nur bei Tageslicht oder einwandfreier

künstlicher Beleuchtung.

• Bevor Sie versuchen, den Motor anzulassen, lösen Sie

alle Zusatzgerätekupplungen und schalten Sie in den

Leerlauf.

• Nutzen Sie die Maschine nicht auf Hängen mit mehr als

15° Neigung.

• Denken Sie daran, dass es keine „sichere“ Hanglage

gibt. Das Fahren auf Grashängen erfordert besondere

Aufmerksamkeit. Schützen Sie sich vor dem Umkippen.

- Halten bzw. fahren Sie beim Bergauf- oder Bergabfahren

nicht abrupt an.

- Rücken Sie die Kupplung langsam ein und lassen

Sie immer einen Gang eingelegt, besonders beim

Bergabfahren.

- Die Maschinengeschwindigkeit sollte auf Hängen und

bei engen Wendekreisen sehr niedrig sein.

- Achten Sie stets auf Buckel und Löcher oder andere

versteckte Gefahren.

- Mähen Sie niemals quer zum Hang, es sei denn, der

Rasenmäher ist für diesen Zweck konzipiert.

• Seien Sie vorsichtig, wenn Sie mit dem Mäher Lasten

ziehen oder schwere Geräte verwenden.

- Verwenden Sie ausschließlich die zulässigen

Zugstangen-Anschlusspunkte.

- Begrenzen Sie die Lasten auf solche, die Sie sicher

kontrollieren können.

- Führen Sie keine engen Wendemanöver durch. Seien

Sie beim Rückwärtsfahren vorsichtig.

- Nutzen Sie Gegengewichte oder Radgewichte, wenn

es im Benutzerhandbuch vorgeschlagen wird.

• Achten Sie beim Überqueren von Straßen auf den Verkehr.

• Stoppen Sie die Drehung der Klingen, bevor Sie einen

anderen Untergrund als Gras befahren.

• Wenn Sie Zusatzgeräte verwenden, werfen Sie das

Material niemals direkt in Richtung umstehender Personen

aus und verhindern Sie, dass sich beim Betrieb der

Maschine Personen in unmittelbarer Nähe befinden.

• Betreiben Sie den Rasenmäher niemals mit defekten

Abdeckblechen, Verkleidungselementen oder fehlenden

Schutzvorrichtungen.

• Ändern Sie weder die Einstellungen für den

Motorfliehkraftregler noch für die Motorgeschwindigkeit.

Das Betreiben des Motors mit überhöhter Drehzahl kann

zu Verletzungen führen.

• Bevor Sie die Fahrerposition verlassen:

- Schalten Sie die Zapfwelle aus und senken Sie die

Zusatzgeräte ab.

- Wechseln Sie in den Leerlauf und ziehen Sie die

Handbremse an.

- Stellen Sie den Motor ab und entfernen Sie den

Schlüssel.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte aus, stellen

Sie den Motor ab, klemmen Sie die Zündkerzenkabel ab

oder entfernen Sie den Zündschlüssel,

- bevor Sie Blockaden entfernen oder den Behälter/

Auswurf reinigen.

- bevor Sie den Rasenmäher prüfen, reinigen oder

Arbeiten daran ausführen.

- nachdem Sie einen Fremdkörper getroffen haben.

Untersuchen Sie den Rasenmäher auf Schäden und

führen Sie Reparaturen durch, bevor Sie die Maschine

neu starten und bedienen.

- Wenn die Maschine anfängt, ungewöhnlich zu

vibrieren, überprüfen Sie dies sofort.

• Schalten Sie den Antrieb der Zusatzgeräte beim Transport

oder wenn diese nicht verwendet werden aus.

• Stellen Sie den Motor ab und schalten Sie den Antrieb

des Zusatzgerätes aus:

- vor dem Nachfüllen

- vor dem Ausbau des Grasfängers

- vor der Durchführung von Höheneinstellungen, es sei

denn, die Einstellung kann von der Fahrerposition aus

erfolgen

• Verringern Sie die Gaszufuhr beim Nachlaufen des Motors

und, wenn der Motor mit einem Absperrventil ausgestattet

ist, schalten Sie die Kraftstoffversorgung bei Abschluss

des Mähens aus.

WARNUNG: DURCH DIESE MASCHINE BESTEHT

VERLETZUNGSGEFAHR FÜR KINDER. Die US-

amerikanische Akademie für Kinderärzte (American

Academy of Pediatrics) empfiehlt für Kinder ein

Mindestalter von 12 Jahren für den Betrieb eines

normalen Rasenmähers, und ein Mindestalter von

16 Jahren für den Betrieb eines Aufsitzmähers.

• Beim Be- und Entladen dieser Maschine darf der

empfohlene maximale Neigungswinkel für den Betrieb

von 15° nicht überschritten werden.

• Für den Betrieb dieser Maschine ist die geeignete

persönliche Schutzausrüstung einschließlich

(Mindestanforderung) festes Schuhwerk, Augenschutz

und Gehörschutz zu tragen. Mähen Sie niemals in kurzen

Hosen und/oder mit offenem Schuhwerk.

• Die in diesem Handbuch angegebenen Vibrationswerte

sind keine Richtwerte für Arbeiter, die Vibrationen

ausgesetzt sind. Arbeitgeber müssen die für 8 Stunden

geltenden Belastungswerte (A(8)) berechnen und die

Belastung von Arbeitern entsprechend einschränken.

• Bitte informieren Sie stets eine andere Person, dass Sie

im Freien mähen werden.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Alle Muttern, Bolzen und Schrauben müssen stets fest

angezogen sein, um einen sicheren Betriebszustand der

Maschine zu gewährleisten.

• Lagern Sie die Maschine niemals mit Benzin im Tank in

einem Gebäude, in dem die Dämpfe eine offene Flamme

oder einen Funken erreichen können.

• Lassen Sie den Motor abkühlen, bevor die Maschine in

einem geschlossenen Raum aufbewahrt wird.

• Um die Brandgefahr zu verringern, halten Sie den

Motor, Schalldämpfer, das Batteriefach und den Benzin-

Lagerbereich frei von Gras, Blättern oder übermäßigem

Fett.

• Überprüfen Sie den Grasfänger regelmäßig auf Verschleiß

und abnehmende Leistung.

• Ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus

Sicherheitsgründen.

• Falls der Kraftstofftank geleert werden muss, darf dies

nur im Freien erfolgen.

• Seien Sie bei Maschinen mit mehreren Klingen besonders

vorsichtig, da eine drehende Klinge auch die anderen

Klingen zum Drehen bringen kann.

• Wenn die Maschine abgestellt, gelagert oder unbeaufsichtigt

gelassen wird, senken Sie die Schneideinheit ab, es sei

denn, es wird eine sichere mechanische Sperre verwendet.

WARNUNG: Lösen Sie bei Zusammenbau,

Transport, Justierung oder Reparatur des Geräts

unbedingt das Zündkerzenkabel und platzieren Sie

es so, dass es nicht in Kontakt mit der Zündkerze

kommen kann, damit das Gerät nicht unversehens

startet.

• Avant d’utiliser un tracteur de pelouse, toujours vérifier

que les lames, les boulons de lame et le carter de coupe

ne sont pas usés ou endommagés. Toujours remplacer

les lames et les boulons simultanément de façon à éviter

tout probléme d’équilibrage.

• Sur les tracteurs de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

III. UTILISATION

• Ne jamais démarrer un moteur à l’intérieur dans un espace

confiné où des émanations dangereuses de monoxyde

de carbone pourraient s’accumulées.

• Tondre uniquement à la lumière du jour ou avec une

bonne lumière artificielle.

• Avant de tenter de démarrer le moteur, s’assurer que les

lames sont débrayées et que la boîte de vitesses est au

point mort.

• Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supérieures à 15°.

• Se souvenir qu’il n’existe pas de pente «sûre». Con-

duire sur des pentes herbeuses demande une attention

particulière. Afin d’éviter tout risque de retournement du

tracteur, appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s’arrêter ou démarrer brusquement dans une

pente.

- embrayer doucement et ne jamais arrêter le tracteur

de pelouse dans une pente, et plus particulièrement

dans le sens de la descente.

- conduire toujours lentement dans les pentes, tout

comme dans les virages serrés,

- faire attention aux irrégularités du terrain.

- ne jamais tondre en travers d’une pente, à moins que

le tracteur de pelouse n’ait été spécialement conçu à

cet effet.

• Faire attention lors de la traction de charges ou lors de

l’utilisation d’équipements lourds.

- N’utiliser que des points d’attelage approuvés.

- Limiter les charges à celles qu’il est possible de con-

trôler avec sécurité.

- Ne pas tourner trop brusquement. Rester très pru dent

lors des conduites en marche arrière.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

lorsqu’ils sont conseillés dans ce manuel d’utilisation.

• Faire attention à la circulation lorsque l’on doit utiliser le

tracteur près d’une route ou lorsqu’on doit traverser une route.

• Toujours stopper la rotation des lames lorsqu’on doit

traverser une surface autre que du gazon.

• Lors de l’utilisation d’accessoires, ne jamais les utiliser

ou les déposer à proximité de quelqu’un.

• Ne jamais utiliser le tracteur à gazon avec un déflecteur

ou protecteur défectueux, ou sans les dispositifs de

protection en place.

• Conserver le régime de rotation du moteur et ne jamais

le faire fonctionner au dessus de son régime nominal car

cela peut être dangereux.

• Avant de quitter le siége :

- débrayer les lames et abaisser le carter de coupe,

- mettre le levier de vitesse au point mort et enclencher

le frein de parking,

- arrêter le moteur et retirer les clés,

• Débrayer les lames, arrêter le moteur, et débrancher le (s) fil

(s) de (s) bougie (s) d’allumage ou retirer la clef de contact :

- avant de retirer l’insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d’éjection pour la nettoyer.

- avant de contrôler, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

I. PRÉCAUTIONS D’UTILISATION

• Lisez toutes les instructions soigneusement. Familiarisez

vous avec les commandes pour appprendre à utiliser

efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n’auraient pas lu ce manuel d’utilisation à utiliser ce

tracteur de pelouse. La règlementation locale peut de

plus interdire l’utilisation de telle machine au-dessous

d’un certain âge.

• Ne jamais tondre à proximité de personnes, d’enfants ou

d’animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur ou propriétaire d’un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causés à une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de passagers.

• Tous les utilisateurs doivent rechercher et obtenir une for-

mation personnelle sérieuse et pratique qui devra insister :

- sur la nécessité absolue d’être attentif et concentré

lorsqu’on utilise un tracteur de pelouse,

- le fait qu’un tracteur de pelouse glissant sur une pente

ne pourra pas être arrêté en appuyant simplement sur

la pédale de frein.

Les raisons principales de cette perte de contrôle sont :

a) L’adhérence insuffisante des pneus,

b) Une conduite trop rapide,

c) Un freinage insuffisant,

d) Un tracteur de pelouse inadaptée aux conditions

d’utilisation,

e) Une mauvaise appréciation des contraintes résultant

de la nature du terrain à entretenir et, tout particuliére-

ment de la présence de pentes sur ce terrain,

f) L’attelage incorrect d’une remorque et la mauvaise

répartition des masses.

II. PRÉPARATION

• Pour réduire le risque d’incendie – avant l’usage, lorsque

vous faites le plein et chaque fois que vous cessez de ton-

dre – inspectez le tracteur et éliminez tous les débris accu-

mulés sur le tracteur, la tondeuse et derrière les protections.

• Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussé de sandales.

• Contrôlez systématiquement et soigneusement l’état de

la surface à tondre et retirer tous les objets susceptibles

de devenir des projectiles lors du passage de la ma chine.

• ATTENTION – Le carburant est très inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n’utiliser

exclusivement que des récipients conçus et approuvés

pour ces usages.

- Toujours remplir le réservoir de carburant à l’air libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le réservoir de carburant avant de démarrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du réservoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnement ou qu’il est encore chaud.

- Si du carburant a été renversé, ne pas tenter de

démarrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

où le carburant a été renversé et éviter de créer une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant ne se soient dissipées.

- Refermer avec précautions les bouchons des réser-

voirs ou des récipients contenant du carburant pour

garantir la sécurité.

• Remplacer les pots d’échappement défectueux.

1. Règles de Sécurité

Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE EST CAPABLE D’AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJETER DES OBJETS.

L’INOBSERVATION DES RÈGLES DE SÉCURITÉ CI-DES SOUS PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES VOIRE MORTELLES.

- avant de retirer un objet coincé dans le tracteur de

pelouse. Dans ce cas inspecter aussitôt la machine

pour s’assurer qu’elle n’est pas endommagée et, si

nécessaire, faire ou faire faire impérativement les

réparations avant de la remettre en marche et de la

faire fonctionner à nouveau.

- si la machine commence à vibrer anormalement. Dans

ce cas vérifier immédiatement le carter de coupe.

• Débrayer systématiquement les lames quand le tracteur

n’est pas utilisé ou quand il doit être transporté.

• Débrayer les lames puis arrêter le moteur :

- avant de faire le plein d’essence,

- avant d’enlever le collecteur,

- avant de régler la hauteur de coupe à moins que ce

réglage ne puisse s’effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est terminée, réduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est équipée

d’un robinet d’arrêt du carburant, fermer celui-ci.

ATTENTION : LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE BLES-

SÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. Selon l’Académie

américaine de pédiatrie, il faut que les enfants aient

au minimum 12 ans avant d’utiliser une tondeuse

à pousser et au minimum 16 ans avant d’utiliser

une tondeuse autoportée.

• Il ne faut pas dépasser un angle maximum de 15° pour

charger et décharger cette machine.

• Le port d’Équipements de protection individuelle (EPI)

appropriés est conseillé pendant l’utilisation de cette ma-

chine et comprend (au moins) des chaussures robustes,

des lunettes de sécurité et des protections auditives. Ne

tondez pas en chaussures découvertes et/ou à bout ouvert.

• Les niveaux de vibrations indiqués dans le présent manuel

ne sont pas ajustés pour l'exposition des travailleurs aux

vibrations. Il convient aux employeurs de calculer les

valeurs équivalentes à 8 heures d'exposition [A(8)] et

de limiter en conséquence l'exposition des travailleurs.

• Veillez à informer une tierce personne que vous êtes en

train de tondre à l’extérieur.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S’assurer que tous les écrous, boulons et vis sont bien

serrés pour être certain que l’équipement est prêt à

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer le tracteur de pelouse avec du

carburant dans le réservoir, dans un bâtiment où les

vapeurs pourraient s’enflammer au contact d’une flamme

ou d’une étincelle de l’allumage.

• Attendre le refroidissement du moteur avant d’entreposer

la tondeuse autoportée dans un espace fermé.

• Pour supprimer les risques d’incendie s’assurer que le

moteur, le pot d’échappement, le logement de la batterie

et du réservoir de carburant ne sont pas encrassés par

de l’herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

• Vérifier souvent le bac ou le collecteur pour vous assurer

qu’il est propre et qu’il n’est pas endommagé.

• Pour plus de sécurité, remplacer systématiquement les

pièces usées ou détériorées.

• Si le réservoir de carburant doit être vidangé, procéder

à cette opération à l’extérieur.

• Sur les tracteur de pelouse multi-lames, ne pas oublier

que la rotation d’une lame peut entraîner celle des autres.

• Quand le tracteur de pelouse est garé, entreposé ou tout

simplement inutilisé, régler la hauteur de coupe dans sa

position la plus basse.

ATTENTION: Toujours débrancher le fil de la bougie

d’allumage et le placer de telle sorte qu’il ne puisse,

en aucun cas, entrer en contact avec la bougie afin de

prévenir les démarrages accidentels, lors du mon-

tage, du transport, des réglages ou des réparations.

1. Reglas De Seguridad

Prácticas de Operación Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJETOS. SI NO

SE OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCIÓN

• Lea todas las instrucciones cuidadosamente. Famil-

iarícese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

• Nunca permita que los niños o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyes

locales pueden restriñir la edad del operador.

• Asegúrese que el área esté despejada de personas antes

de segar, especialmente de niños o animales domésticos.

El operador o el usuario es el responsable por accidentes

o daños ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No llevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberán acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no será recobrado

con la aplicación del freno.

Las razones principales de la pérdida de con trol son:

a) apretón insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rápido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el trabajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribución incorrecta del enganchado y de la carga.

II. PREPARACIÓN

• Para minimizar el riesgo de incendio, antes de usar, al

recargar de combustible y al final de cada sesión de

corte de césped, inspeccione y quite cualesquiera res-

tos y escombros que se hayan acumulado en el tractor,

la cortadora de césped y la parte de atrás de todas las

cubiertas de protección.

• Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

• Inspeccione cuidadosamente el área en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstáculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

• ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflamables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseñados para este propósito.

- Agregue combustible a la máquina afuera y no fume

cuando este agregando com bus ti ble.

- Agregue el combustible antes de arrancar el mo tor.

Nunca remueva la tapa del depósito de gasolina

o agregue com bus ti ble con el motor fusionando o

cuando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del área de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

• Reemplace los silenciadores defectuosos.

• Antes de usarlo, siempre inspeccione visualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no estén gastados o dañados. Reemplace las

cuchillas y los pernos gastados o dañados de dos en dos

para mantener el equilibro.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

III. OPERACIÓN

• Nunca haga funcionar la máquina dentro de un área

cerrada donde gases peligrosos de óxido de carbono

pueden acumularse.

• Siegue solamente con luz de día o con una buena luz

artificial.

• Antes de tratar de empezar el motor, desenganche todos

los embragues de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posición de neutro.

• Nunca utilice en pendientes de más de 15°.

• Acuérdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de césped. Para protejerse contra vuelco;

- evite arrancar o parar cuando vaya cues ta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

- las velocidades de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fíjese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al través de la cara de la pendiente, a me-

nos que la segadora este diseñada para este propósito.

• Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tracción.

- Limite carga a esos que pueda controlar con seguridad.

- No haga vuelta rápidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrás.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

• Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras .

• Pare la rotación de las cuchillas cuando ataviase su per fi-

cies otras que césped.

• Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estén cerca y

no permita que nadie cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

• Nunca use la maquina sin la protección contra la descarga

en su sitio

• Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excesiva.

• Antes de dejar la posición del operador:

- desenganche la fuerza motriz y baje los accesorios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la llave.

• Desenganche la transmisión a los accesorios, pare el mo-

tor, y desconecte el (los) cable (s) de la bujía o remueva

la llave de ignición

- antes de limpiar bloqueos o desatrancar del conducto;

- antes de inspeccionar, limpiar o trabajar sobre la

segadora;

- después de golpear un objeto extraño. Inspeccione la

segadora cuidadosamente, para verificar si hay daños

y haga reparaciones antes de volver a arrancar y a

operar el equipo;

- si la maquina empieza a vibrar anormalmente (ver-

ifíquela inmediatamente).

• Desenganche la transmisión a los accesorios cuando

haga el transporte o cuando no este en uso.

• Pare el motor y desenganche la transmisión a los ac-

cesorios

- antes de agregar combustible;

- antes de quitar el recogedor del césped;

- antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posición del operador.

• Reduzca los ajustes de la aceleración durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseñado con

una válvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

ADVERTENCIA: LOS NIÑOS PUEDEN RESULTAR

HERIDOS POR ESTE EQUIPO. La Academia Ameri-

cana de Pediatría recomienda que los cortacésped

de conductor a pie sean manejados por personas

de al menos 12 años de edad, mientras que los

cortacésped de conductor montado sean opera-

dos por personas de al menos 16 años de edad.

• Cuando cargue o descargue la máquina, no sobrepase

el ángulo máximo recomendado de operación de 15°.

• Utilice equipo de protección personal (EPP) cuando uti-

lice esta máquina, incluyendo (como mínimo) calzando

resistente, protección ocular y protección auditiva. No

corte el césped con calzado corto ni abierto.

• Los niveles de vibración que se indican en este manual

no están ajustados a la exposición a vibraciones de los

trabajadores. Los empleados deben calcular unos valores

de exposición equivalentes a 8 horas (A(8)) y limitar su

exposición en consecuencia.

• Ponga en conocimiento de los demás que está cortando

el césped.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

• Guarde todos las tuercas, los pernos y los tornillos apre-

tados para asegurarse que el equipo esta en condiciones

de buena operación.

• Nunca guarde la máquina con combustible en el estanque

de combustible dentro de un edificio en donde hay fuentes

de ignición presente.

• Permita que ese enfríe el motor antes de guardarlo en

algún lugar cerrado.

• Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la batería limpios de

césped, hojas, y de demasiado grasa.

• Verifique frecuentemente el recogedor del césped para

ver si hay uso o deterioración.

• Para la seguridad reemplace las partes que estén usadas

o dañadas.

• Si el tanque del combustible debe ser vaciado hágalo

afuera.

• En maquinas de más de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotación de una cuchilla puede causar la

rotación de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, baje el conjunto

cortador a menos que una serradora mecánica es usada.

ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujía y póngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujía, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparación, el transporte,

el ajuste o cuando se hacen reparaciones.

I. ADDESTRAMENTO ALL’USO

• Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-

chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto

dell’equipaggiamento.

• Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bam-

bini né agli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruzioni sull’uso. Le normative locali possono stabilire

l’età minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone,

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli

provocati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato

ricade sull’operatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

• Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessità di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessarie cautele durante l’uso dei trat-

torini tosaerba;

- che se il trattorino scivola su un pendio, non se ne

può riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali della perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocità di guida troppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

• Per ridurre il rischio di incendio - prima dell’uso mentre si

fa il carico del carburante e alla fine di ogni operazione di

taglio - ispezionare e togliere qualsiasi accumulo di sporco

dal trattore, dal rasaerba e dietro a tutte le protezioni.

• Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

• Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato

l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macchinario.

• PERICOLO - La benzina è infiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare

mai il tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

il motore. Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui

si è verificata la fuoriuscita del carburante ed evitare di

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipati.

- Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del

contenitore.

• Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

• Prima di iniziare il lavoro ispezionare visualmente le lame, i

bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non

vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame

e bulloni danneggiati od usurati, installate un nuovo set

completo in modo che il macchinario rimanga bilanciato.

• In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la

massima attenzione in quanto ruotando una lama si può

provocare la rotazione delle altre.

III. FUNZIONAMENTO

• Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa

accumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buona luce artificiale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessori da taglio e portare la leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 15°.

• Tenere presente che non esistono pendii “sicuri”. Prestare

particolare attenzione sui pendii erbosi. Suggerimenti per

evitare il ribaltamento del macchinario:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improvvisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa velocità sui pendii e nelle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli nascosti;

- non tagliare l’erba in diagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

• Prestare particolare attenzione quando si trainano oggetti

pesanti o quando si utilizza dell’equipaggiamento pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle barre

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si è in grado di controllare con

sicurezza.

- Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d’uso.

• Fare attenzione al traffico quando si lavora in prossimità

di strade e quando le si deve attraversare.

• Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

romperne la rotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

• Durante l’uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai lo

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di avvicinarsi al macchinario in funzione.

• Non usare mai i trattorini tosaerba con protezioni o schermi

difettosi oppure non installati.

• Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

né far operare il motore a velocità eccessive. Le velocità

eccessive possono aumentare il pericolo di infortuni.

• Prima di lasciare il posto di guida, o dell’operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori,

spegnere il motore e scollegare i fili delle candele oppure

togliere la chiavetta di accensione:

- prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare

lo scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle

operazioni di pulizia;

- dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare le

riparazioni del caso prima di riavviare e mettere in

funzione l’equipaggiamento;

- se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei controlli).

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

ATTENZIONE: QUESTO TRATTORINO TOSAERBA HA UNA POTENZA SUFFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI E A SCAGLIARE

OGGETTI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VITTIMA.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

du rante il trasporto del macchinario oppure quando non

è in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore dell’erba tagliata;

- prima di regolare l’altezza, a meno che le regolazioni

non possano essere eseguite dal posto dell’operatore.

• Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Se il motore

è provvisto di valvola di arresto, chiudere l’alimentazione

del carburante alla fine del lavoro.

AVVERTENZA: QUESTA ATTREZZATURA PUÒ CAU-

SARE LESIONI NEI BAMBINI. L’American Academy of

Pediatrics raccomanda che i bambini abbiamo un’età

minima di 12 anni prima di azionare un tosaerba con

operatore a piedi e un minimo di 16 anni prima di

azionare un tosaerba con operatore seduto.

• Durante le operazioni di carico o scarico di questa mac-

china, non superare l’angolazione massima di funzion-

amento raccomandata di 15°.

• Indossare dispositivi di protezione individuali (DPI) ad-

eguati mentre si aziona questa macchina, incluso (almeno)

calzature resistenti, protezioni per gli occhi e protezioni

per le orecchie. Non falciare in pantaloncini corti e/o con

calzature aperte.

• I livelli di vibrazioni riportati in questo manuale non sono

allineati ai valori di esposizione alle vibrazioni dei lavoratori.

I datori di lavoro devono calcolare i valori di esposizione

equivalenti normalizzati a un periodo di 8 ore (A(8)) e

limitare di conseguenza l'esposizione alle vibrazioni dei

lavoratori.

• Informare sempre qualcuno che si sta falciando l’erba

all’esterno.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA’

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che l’equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

• Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la

marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina

siano liberi da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.

• Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per

individuare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ciò

può provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare l’apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

AVVERTENZA: scollegare sempre i fili delle candele,

e collocarli dove non possano ve nire in contatto con

le candele per non provocare accensioni inavvertite,

durante l’allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini.

I. TRAINING

• Lees de instructies aandachtig. Zorg dat u vertrouwd bent

met de bedieningselementen en het juiste gebruik van de

machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies, de maaimachine niet gebruiken. Het is mogelijk

dat plaatselijke voorschriften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk

is voor ongelukken of risico’s die andere mensen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagiers vervoeren.

• Alle bestuurders dienen vakkundige instructies te ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zittrekkers;

- een zittrekker die op een helling wegglijdt, kan niet onder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) het soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van de

lading.

II. VOORBEREIDING

• Inspecteer om brandgevaar te voorkomen, of er afvalo-

phopingen zijn bij de tractor, de maaier en achter alle

beveiligingen en verwijder die – voor het gebruik, als u

brandstof tankt en aan het einde van iedere maaisessie.

• Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en een

lange broek. Gebruik de ma chine niet blootsvoets of terwijl

u open sandalen draagt.

• Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondig en verwijder alle voorwerpen die door de ma chine

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordat u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- Als benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar u benzine heeft gemorst en zorg dat u geen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat de benzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

• Vervang defecte geluiddempers.

• Inspecteer vóór het gebruik altijd of de messen, mesbouten

en maai-inrichting niet versleten of beschadigd zijn. Vervang

versleten of beschadigde messen en bouten in sets om

het evenwicht in stand te houden.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaarlijke koolmonoxydedampen zich kunnen verzamelen.

• Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

• Voordat u de motor gaat starten, moet u alle meshulpstuk-

koppelingen uitschakelen en naar de vrijloop schakelen.

• Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 15°.

• Denk eraan dat er geen “veilige” hellingen bestaan. Bij het

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig te

zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij het op- of afrijden van

een helling.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de ma chine altijd

in de versnelling, vooral bij het afrijden van een heuvel;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bochten laag te worden gehouden;

- kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen gevaren.

- maai nooit dwars op de helling tenzij de maaier voor dit

doel is ontworpen.

• Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het gebruik

van zwaar materieel.

- Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor een

trekstang.

- Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

- Maak geen scherpe bochten. Wees voorzichtig bij

achteruit rijden.

- Gebruik contragewicht(en) of wielgewichten wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

• Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een weg bevindt.

• Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

oversteekt.

• Voer bij het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit af

in de richting van omstanders en laat niemand in de buurt

van de machine komen terwijl deze in bedrijf is.

• Gebruik de maaimachine nooit met defecte beschermkappen

en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen op hun plaats.

• Verander de instelling van de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te hoge toeren draaien. Als de motor

met te hoog toerental draait, kan het risico van lichamelijk

letsel groter worden.

• Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de aftakas uitschakelen en de hulpstukken neerlaten;

- naar de vrijloop schakelen en de parkeerrem inschakelen;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleuteltje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een verstopte

afvoer leeg maakt;

- voordat u de maaimachine controleert, schoonmaakt of

eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heeft geraakt. Inspect-

eer de maaimachine op schade en voer reparaties uit

voordat u de machine weer start en gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmiddellijk

controleren).

- vor dem Entfernen von Verstopfungen aus dem Mähwerk

oder dem Auswurf;

• Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdens

transport of als ze niet worden gebruikt.

• Stop de motor en schakel de aandrijving naar het hulpstuk uit,

- Voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstelt tenzij de hoogte vanuit de

bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

• Minder gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met een afsluitklep is uitgerust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het einde van het maaien afsluiten.

WAARSCHUWING: KINDEREN KUNNEN VERWOND

WORDEN DOOR DEZE APPARATUUR. De American

Academy of Pediatrics adviseert dat kinderen minimaal

12 jaar moeten zijn voordat ze een lopend bediende

gazonmaaier gebruiken en minimaal 16 jaar moeten

zijn voordat ze een rijdende gazonmaaier gebruiken.

• Bij het laden of ontladen van de machine mag de maxi-

maal aanbevolen bedieningshoek van 15° niet worden

overschreden.

• Draai een geschikte persoonlijke beschermingsuitrusting

(Personal Protective Equipment, PPE) tijdens het gebruik

van deze machine, inclusief (minimaal) stevige schoenen,

een veiligheidsbril en gehoorbescherming. Maai niet met

laag schoeisel en/of schoeisel met open tenen.

• Trillingsniveaus vermeld in deze handleiding zijn niet

aangepast voor blootstelling van de werknemer aan trill-

ingen. Werkgevers dienen de waarden overeenkomstig

de blootstelling gedurende 8 uur (A(8)) en de limiet voor

blootstelling van de werknemer overeenkomstig te berek-

enen.

• Laat altijd aan iemand weten dat u buiten aan het maaien

bent.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

• Houd alle moeren, bouten en schroeven goed vastgedraaid

zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in een veilige

bedrijfsstaat verkeert.

• Sla de machine nooit in een gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Laat de motor afkoelen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of een overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

• Als de brandstoftank afgetapt moet worden, moet dit buiten

worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van één mes andere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine moet worden geparkeerd, opgeslagen

of alleen moet worden gelaten, moet de maai-inrichting

neergelaten worden tenzij een mechanische vergrendeling

wordt gebruikt.

WAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd los,

plaats hem waar hij de bougie niet kan raken teneinde

onverhoeds starten te voorkomen tijdens het opstel-

len, vervoeren, afstellen of uitvoeren van reparaties.

Notified Body

SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweiler

TUV Rheinland

No. 0499

ASSEMBLED IN USA

Complies with the provisions and current amendments of

the Directives and Standards shown in the product perfor-

mance chart.

* The power rating as declared by the engine manufacturer

is the average gross power output at the specified RPM of

a typical production engine for the engine model measured

using SAE Standards for engine gross power. Please refer

to the engine manufacturer for details.

Entspricht den Bestimmungen und aktuellen Änderungen der

Richtlinien und Normen, die in der Produkt-Leistungstabelle

aufgeführt sind.

* Die vom Motorenhersteller angegebene Nennleistung

entspricht der durchschnittlichen Bruttoleistung bei einer

bestimmten Drehzahl eines typischen Produktionsmotors

für dieses Motormodell. Die Messung erfolgte entsprechend

der SAE-Norm für die Motor-Bruttoleistung. Weitere Infor-

mationen hierzu finden Sie in der Bedienungsanleitung des

Motorherstellers.

Conforme aux clauses et amendements actuels des directives

et des normes indiquées dans le tableau des performances

du produit.

* La puissance nominale déclarée par le fabricant du moteur

correspond à la puissance brute moyenne au régime spécifié

d’un moteur de production typique pour le modèle de moteur

mesuré, selon les normes SAE de puissance brute de moteur.

Pour plus d’informations, contacter le fabricant du moteur.

Cumple las estipulaciones y enmiendas actuales de las di-

rectivas y normas que se indican en la tabla de prestaciones

del producto.

* La potencia nominal, según lo declara el fabricante del motor,

es la salida media de potencia bruta a las RPM especificadas

de un motor de serie típico para el modelo de motor, medida

según las normas SAE sobre potencia bruta de motor. Para

más información, consulte al fabricante del motor.

Conforme alle disposizioni e alle modifiche correnti delle

direttive e degli standard indicati nella tabella delle prestazioni

del prodotto.

* La potenza nominale dichiarata dal costruttore del motore è

la potenza lorda media (in corrispondenza del regime specifi-

cato) rilevata sul modello di motore in fase di produzione,

misurata secondo la normativa SAE relativa alla potenza

lorda del motore. Per i dettagli consultare il costruttore del

motore.

Voldoet aan de bepalingen en huidige amendementen van

de Richtlijnen en Standaards weergegeven in de product-

prestatietabel.

* Het door de motorfabrikant aangegeven nominale vermogen

is het gemiddelde brutovermogen bij het gespecificeerde to-

erental van een typische productiemotor voor het motormodel,

gemeten volgens SAE-norm voor brutomotorvermogen.

Raadpleeg voor details alstublieft de motorfabrikant.

m/s

2005/88/EC

EMC 2014/30/EU

ISO 14982

ISO 3744

ISO 11094

2006/42/EC

2002/42/EC

EN ISO 5395

EN 1032

EN 1033

Aw = 3,37

Aw = 0,13

TC 139T

14.88/11,10

0 - 6,7

38 - 102

200

LpA <

84 dBa

LwA <

100 dBa

PRODUCT SPECIFICATIONS

Gasoline Capacity

and type:

9,46Liter / 2.5 Gallons

Regular Unleaded

Oil Type:

(API: SJ-SN)

SAE 30 (above 32°F/0°C)

SAE 5W30 (below 32°F/0°C)

Oil Capacity: With Oil Filter: 64 Oz. / 1,89 L

Without Oil Filter: 60 Oz. / 1,77 L

Spark Plug:

XC12YC

(Gap: .030"/0,76 mm)

PRODUKTDATEN

Benzinkapazität und

-sorte:

9,46Liter / 2.5 Gallons

Bleifreies Normalbenzin

Öltyp: (API: SJ-SN)

SAE 30 (über 0 °C)

SAE 5W30 (unter 0 °C)

Ölmenge: Mit Ölfilter: 64 Oz. / 1,89 L

Ohne Ölfilter: 60 Oz. / 1,77 L

Zündkerze: XC12YC

(Spalt: .030"/0,76 mm)

ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO

Capacidad y tipo de

gasolina:

9,46Litro / 2.5 Gallons

Normal sin plomo

Tipo de aceite:

(API: SJ-SN)

SAE 30 (más de 32° F/0° C)

SAE 5W30 (menos de 32° F/0° C)

Capacidad de aceite: Con filtro de aceite: 64 Oz. / 1,89 L

Sin filtro de aceite: 60 Oz. / 1,77 L

Bujía: XC12YC

(Espacio: .030"/0,76 mm)

CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT

Capacité et type

d'essence :

9,46Liter / 2.5 Gallons

Sans plomb ordinaire

Type d'huile :

(API : SJ-SN)

SAE 30 (au-dessus de 0 °C/32 °F)

SAE 5W30 (en dessous de 0 °C/32 °F)

Capacité du réservoir

d'huile

Avec filtre à huile : 64 Oz. / 1,89 L

Sans filtre à huile : 60 Oz. / 1,77 L

Bougie : XC12YC

(Écart : .030"/0,76 mm)

SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO

Tipo di benzina e

capacità:

9,46Litro / 2.5 Galloni

Normale, senza piombo

Tipo di olio:

(API: SJ-SN)

SAE 30 (Superiore a 32 °F/ 0 °C)

SAE 5W30 (Inferiore a 32 °F/ 0 °C)

Quantità di olio: Con filtro dell'olio: 64 Oz. / 1,89 L

Senza filtro dell'olio: 60 Oz. / 1,77 L

Candela: XC12YC

(Apertura: .030"/0,76 mm)

RODUCTSPECIFICATIES

Capaciteit en type

benzine:

9,46Liter / 2.5 Gallons

Normaal ongelood

Type olie:

(API: SJ-SN)

SAE 30 (hoger dan 32 °F/0 °C)

SAE 5W30 (lager dan 32 °F/0 °C)

Oliecapaciteit: Met oliefilter: 64 Oz. / 1,89 L

Zonder oliefilter: 60 Oz. / 1,77 L

Bougie: XC12YC

(Afstand: .030"/0,76 mm)

LIGHTS ON

LICHT AN

PHARES ALLUMÉS

LUCES ENCENDIDAS

LUCI ACCESE

LICHTEN AAN

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRIZIONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

INGESCHAKELD

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILLÉ

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRADO

FRENO DI PARCHEGGIO INNESTAT

PARKEERREM GEBLOKKEERD

ATTACHMENT

CLUTCH DISENGAGED

ANBAUGERÄTE-KUPPLUNG

AUSGEKUPPELT

LAMES DÉBRAYÉES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING HULPSTUK

UITGESCHAKELD

FAST

SCHNELLFAHRT

VITESSE RAPIDE

MARCHA RÁPIDA

AVANZAMENTO VELOCE

VELOCE

SLOW

LANGSAMFAHRT

VITESSE LENTE

MARCHA LENTA

AVANZAMENTO LENTO

LANGZAAM RIJDEN

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

NEUTRAL

LEERLAUF

POSITION NEUTRE

PUNTO NEUTRO

FOLLA

NEUTRAALSTAND

HIGH

HOCH

HAUT

ALTO

AUMENTARE

HOOG

LOW

NIEDRIG

BAS

BAJO

DIMINUIRE

LAAG

OIL PRESSURE

ÖLDRUCK

PRESSION D'HUILE

PRESIÓN DEL ACEITE

PRESSIONE DELL'OLIO

OLIEDRUK

FORWARD

VORWÄRTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHA HACIA

DELANTE MARCIA

VOORUIT

FUEL

KRAFTSTOFF

CARBURANT

COMBUSTIBLE

CARBURANTE

BRANDSTOF

ENGINE OFF

MOTOR AUS

MOTEUR ARRÊTÉ

MOTOR APAGADO

MOTORE SPENTO

MOTOR UIT

MOWER HEIGHT

MÄHWERKHÖHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

UNLOCKED

ENTRIEGELT

DEVERROUILLÉ

ABIERTO

DISINNESTATO

GEDEBLOKKEERD

PARKING BRAKE

FESTSTELLBREMSE

FREIN DE PARKING

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

FRENO DI PARCHEGGIO

PARKEERREM

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

CAUTION

VORSICHT

DANGER

PRECAUCIÓN

ATTENZIONE

OPGELET

ENGINE ON

MOTOR LÄUFT

MOTEUR EN MARCHE

MOTOR ENCENDIDO

MOTORE ACCESO

MOTOR AAN

ENGINE START

ANLASSEN DES MOTORS

DÉMARRAGE DU MOTEUR

ARRANQUE DEL MOTOR

AVVIAMENTO DEL MOTORE

HET STARTEN VAN DE MOTOR

REVERSE

RÜCKWÄRTSFAHRT

MARCHE ARRIÈRE

MARCHA ATRÁS

RETROMARCIA

ACHTERUIT-RIJDEN

ROS ON

ROS AN

ROS ON

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS À DISTANCE

GUÁRDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UIT DE

BUURT HOUDEN

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

ATTENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIATI

LET OP WEGGESLINGERDE

VOORWERPEN

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDERTE

GEGENSTÄNDE

COLD WEATHER STARTING POSITION

KALTSTARTPOSITION

POSITION DE DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID

POSICIÓN DE ARRANQUE EN CLIMA FRÍO

POSIZIONE DI AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

STAND STARTEN BIJ KOUDE WEERSOMSTANDIGHEDEN

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLÄCHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

MAX

90N

MAX

150N

DRAWBAR LOADING

ANHÄNGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA

BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA

DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE

DELLA BARRA

BELASTING OP

TREKHAAK

SOUND POWER LEVEL

GERÄUSCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

NIVEL DE LA POTENCIA ACÚSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

BRAKE/CLUTCH PEDAL

PÉDALE DE FREIN / D’EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEDALE FRENO/FRIZIONE

REM / KOPPELINGSPEDAAL

BREMSE / KUPPLUNGSPEDAL

IGNITION

ZÜNDUNG

ALLUMAGE

IGNICIÓN

AVVIAMENTO

ONTSTEKING

These symbols may appear on your machine or in the literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.

Diese Symbole finden Sie auf Ihrer Maschine oder in Unterlagen, die mit dem Produkt ausgehändigt wurden. Bitte machen Sie

sich mit deren Bedeutung vertraut.

Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez à comprendre la significa-

tion de ces symboles.

Estos símbolos pueden aparecer sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

Simboli utilizzati sull'apparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conoscerne bene il

significato.

Deze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betekenis.

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BATTERY

BATTERIE

BATERÍA

BATTERIA

ACCU

EUROPEAN MACHINERY

DIRECTIVE FOR SAFETY

EUROPÄISCHE VERORDNUNG

FÜR MASCHINEN-SICHERHEIT

CONFORME AUX NORMES DE

SÉCURITÉ EUROPÉENNES

DIRECTIVO DE MAQUINARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

EUROPEE PER MACCHINARI

VEILIGHEIDSRICHTLIJN VOOR

EUROPESE MACHINES

READ OWNERS MANUAL

BETRIEBSANLEITUNG LESEN

LIRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSTRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, HÄNDE UND FÜSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

MOWER LIFT

MÄHWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITÉ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

Consult manual for safe

operation practices.

Für den sicheren Betrieb ziehen

Sie das Bedienungshandbuch zu Rate.

Consultez le manuel pour connaître

les Modes de fonctionnement sûre.

Consulte el manual para conocer

las Prácticas de Manejo Seguro.

Consultare il manuale per le

Procedure di Operazioni Sicure.

Raadpleeg de handleiding voor

Veilige gebruiksprocedures.

Risk of fire

due to debris buildup.

Brandgefahr durch Ansammlung

von Mährückständen.

Risque d'incendie provoqué

par l'accumulation de débris.

Riesgo de incendio debido

a acumulación de restos y escombros.

Rischio di incendio a causa

di un accumulo di sporco.

Brandgevaar door

de ophoping van afval.

WARNING: Read Engine Owner’s Manual –

Fire hazard – Poisonous fumes or toxic gases

WARNUNG: Lesen Sie das Bedienungshandbuch –

Brandgefahr – Giftige Dämpfe oder toxische Gase

AVER7,66(0(17¬: Veuillez lire le Manuel d’utilisation du moteur –

Risques d’incendie – Fumées ou gaz toxiques

ATENCIÓN: Leer el Manual de Uso del Motor –

Peligro de fuego – Humos venenosos o gases tóxicos

AVVERTENZA: leggere il manuale per l’utente del motore –

Rischio d’incendio – Fumi velenosi o gas tossici

WAARSCHUWING: Lees de handleiding van de motor –

Brandgevaar – Giftige dampen of gassen

CAUTION: Fingers or hand entanglement – belt drive

ACHTUNG: Öffnung der Gangschaltung. Gefahr des Verfangens von Finger oder Hand – Riemenantrieb

PR8'(1&(¬: Risque d’accrochage des doigts ou de la main – courroie de transmission

ADVERTENCIA: Enganche de dedos o manos – mandado por correa

ATTENZIONE: Fare attenzione a mani e dita – trasmissione a cinghia

VOORZICHTIG: Gevaar voor beknelling van vingers of handen – riemaandrijving

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 15°

NICHT AUF ABHÄNGEN MIT

MEHR ALS 15° STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 15°

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE MÁS DE 15°

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 15°

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

15° GEBRUIKEN

15°

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GRASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS BAC OU DÉFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEDOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCHINA SENZA IL CESTO O SENZO IL DEFLETTORE DI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWIEL

WARNING: TAMPERING WITH THE ENGINE VOIDS THE EU-TYPE-APPROVAL OF THIS PRODUCT.

WARNUNG: BEI EINEM EINGRIFF IN DEN MOTOR ERLISCHT DIE EU-TYPGENEHMIGUNG FÜR DIESES PRODUKT.

AVERTISSEMENT : TOUTE ALTÉRATION DU MOTEUR A POUR EFFET D'ANNULER L'HOMOLOGATION DE TYPE UE DE CE PRODUIT. »

ADVERTENCIA: LA MANIPULACIÓN NO AUTORIZADA DEL MOTOR ANULA LA HOMOLOGACIÓN DE LA UE DE ESTE PRODUCTO."

AVVERTENZA: LA MANOMISSIONE DEL MOTORE RENDE NULLA L'"OMOLOGAZIONE UE DI QUESTO PRODOTTO."

WAARSCHUWING: MANIPULATIE VAN DE MOTOR MAAKT DE EU-TYPEGOEDKEURING VOOR DIT PROJECT ONGELDIG."

EU V

01738

FÜR KINDER UNZUGÄNGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT ÖFFNEN!

UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATTERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NIÑOS. NO LA INCLINE. ¡NO ABRA LA BATERÍA!

TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

AUGEN SCHÜTZEN

EXPLOSIVE GASE

KANN ERBLINDUNG

ODER

VERLETZUNGEN

VERURSACHEN

GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLIND-

HEID OF LETSEL

VEROORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR

CEGUE-DAD O LESIO-

NES.

PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSIVI

PUO’ PROVOCARE

CECITA’ O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

• FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

• ROKEN

• CHISPAS

• LLAMAS

• FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

• SIGARETTE

AUGEN UNVER-

ZÜGLICH MIT WASSER

AUSSPÜLEN. SOFORT

ÄRZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLIJK

MET WATER SPOEL-

EN. SNEL MEDISCHE

HULP INROE-PEN.

LÍMPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTENGA AYU-

DAMÉDICA RÁPIDAM-

ENTE.

LAVARE IMMEDIATA-

MENTE GLI OCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE AL PIU’

PRES TO ALLE CURE

DEL MEDICO.

SCHWEFELSÄURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWERE

VERÄTZUNGEN VERUR-

SACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF

ERN-STIGE BRAND-

WONDEN VER-OORZA-

KEN.

ÁCIDO SULFÚRICO

PUEDEN CAUSAR CEG-

UE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO’ PROVOCARE LA

CECITA’ OD USTIONI

GRAVI.

Keys

Schlüssel

Clés

Llaves

Chiavi

Sleutels

Slope Sheet

Hang-Blatt

Tôle inclinée

Hoja de pendientes

Foglio inclinato

Hellingsschema

Battery

Batterie

Batería

Batteria

Accu

Bolts

Bolzen

Boulons

Pernos

Bulloni

Bouten

Nuts

Muttern

Écrous

Tuercas

Dadi

Moeren

Oil Drain Tube

Ölablassleitung

Bouchon de vidange d’huile

Tubo de drenaje del aceite

Tubo di scarico olio

Olieaftapslang

Unassembled Parts

Before the tractor can be used certain parts must be as-

sem bled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

Nicht montierte Teile

Vor der Anwendung des Aufsitzmähers müssen gewisse

Teile eingebaut werden, die aus Transportgründen in der

Verpack-ung lose beigefügt sind.

Pièces non-assemblées

Avant d'utiliser la tondeuse autoportée, certains éléments

livrés dans l'emballage doivent être montés.

Partes no montadas

Antes de poder utilizar el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

Componenti non assemblati

Prima di usare il trattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a parte.

Afzonderlijke onderdelen

Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het trans port

apart verpakt zijn in de emballage.

2. Assembly. 2. Montage. 2. Montage.

2. Montaje. 2. Montaggio. 2. Montering.

NOTE:

Check that the flex connector is correctly con nect ed to the

safe ty switch (1) on the seat hold er.

HINWEIS:

Prüfen, daß das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (1)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

REMARQUE:

Vérifier que le câble électrique est bien connecté sur le

contacteur de sécurité (1) placé sous l'embase du siège.

NOTA:

Controlar que el cable está correctamente acoplado al

interruptor de seguridad (1) en el soporte del asiento.

NOTA:

Controllare che il cavo sia ben collegato all’interruttore

disicurezza (1) sul supporto del sedile.

N.B.:

Controleer of de snoer correct is aangesloten op

deveiligheidsschakelaar (1), op de houder van de zitting.

ADJUST SEAT

Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a comfortable

position is reached which allows you to press clutch/brake

pedal all the way down. Release lever to lock seat in position.

EINSTELLEN DES SITZES

Heben Sie den Sitzeinstellungshebel (A) an und verschieben

Sie den Sitz, bis eine komfortable Position erreicht ist, bei der

Sie das Kupplungs-/Bremspedal ganz durchtreten können.

Lassen Sie den Hebel los, damit der Sitz in der gewünschten

Position einrastet.

RÉGLAGE DU SIÈGE

Tirez vers le haut le levier de réglage (A) et faites glisser

le siège jusqu’à ce que vous soyez confortablement assis

et que vous puissiez enfoncer complètement la pédale de

frein/d’embrayage. Libérez le levier pour verrouiller la position

du siège.

AJUSTAR EL ASIENTO

Levantar la palanca del ajuste (A) y deslizar el asiento hasta

encontrar una posición que les permita presionar el pedal del

embrague/freno hasta el fondo. Soltar la palanca para fijar el

asiento en esta posición.

REGOLAZIONE DEL SEDILE

Sollevare la leva di regolazione (A) e far scorrere il sedile

fino a raggiungere una posizione comoda, che vi consenta di

premere a fondo il pedale della frizione/del freno. Per bloccare

il sedile in posizione, rilasciare la leva.

STOEL AFSTELLEN

Til de afstelhendel (A) op en schuif de stoel naar een

comfortabele positie waarin u de koppeling/rem helemaal

in kunt duwen. Laat de hendel los om de stoel op die plaats

vast te zetten.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely

remove the silver ground screw (1) and set aside.

DO NOT discard, it will be reused later.

• On BLACK cable (2), slide protective sleeve (4) back to

expose terminal end (5).

• Reinstall previously removed silver ground screw (1)

through exposed terminal end (5) and into location from

where silver ground screw (1) was removed.

• Tighten securely. Visually inspect cable to ensure no

part of protective sleeve (4) is trapped under the head of

the ground screw. If needed, loosen silver ground screw,

reposition sleeve and re-tighten screw.

BATTERIE ANSCHLIESSEN

1. Masseschraube (Silber)

2. SCHWARZES Kabel (-)

3. ROTES Kabel (+)

4. Schutzmanschette

5. Polende

WARNUNG: Die Nichtbeachtung der Installationsan-

weisungen kann zu Funkenbildung, Lichtbogen oder

offenen Flammen führen, was zu schweren Körperver-

letzungen oder Sachbeschädigungen führen kann.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass sich der Zündschalter

des Traktors in der AUS-Position (OFF) befindet und der

Zündschlüssel ABGEZOGEN ist.

• Suchen Sie die silberne Masseschraube (1) auf der

rechten Platte des Traktors, über dem rechten Hinterrad.

• Suchen Sie das SCHWARZE und ROTE Batteriekabel

im gleichen Bereich. Stellen Sie sicher, dass das ROTE

Kabel (3) am Anlassmagnetschalter angeschlossen

ist, und dass das SCHWARZE Kabel (2) nicht mit der

Schutzmanschette (4) verbunden ist, die das Polende

(5) vollständig bedeckt.

• Lösen Sie mit einem ½ Zoll (13mm) Schraubenschlüssel

die silberne Masseschraube (1) vollständig, und legen

Sie diese für später beiseite. NICHT ENTSORGEN, sie

wird später noch benötigt.

• Schieben Sie am SCHWARZEN Kabel (2) die Schutzman-

schette (4) zurück, um das Polende (5) frei zu legen.

• Setzen Sie die zuvor gelöste silberne Masseschraube (1)

durch das frei liegende Polende (5) an der Stelle ein, an der

Sie zuvor die silberne Masseschraube (1) gelöst hatten.

• Fest anziehen. Eine Sichtprüfung des Kabels durchführen,

um sicherzustellen, dass sich kein Teil der Schutzman-

schette (4) unter dem Kopf der Masseschraube verfangen

hat. Lockern Sie bei Bedarf die Masseschraube, setzen Sie

die Manschette korrekt auf und ziehen Sie die Schraube

wieder fest.

CONNECTER LA BATTERIE

1. Vis de mise à la masse (argentée)

2. Câble NOIR (-)

3. Câble ROUGE (+)

4. Manchon de protection

5. Extrémité cosse

AVERTISSEMENT: Le non-respect des instructions

d’installation peut être à l’origine d’une production

d’étincelles, d’arcs électriques ou de flammes nues

susceptibles de provoquer des blessures corporelles

graves ou des dommages matériels.

AVERTISSEMENT: S’assurer que le commutateur d’allu-

mage du tracteur est sur la position d’arrêt (OFF) et que

la clé de contact est RETIRÉE.

CONNECT BATTERY

1. Ground screw (Silver)

2. BLACK Cable (-)

3. RED Cable (+)

4. Protective sleeve

5. Terminal end

WARNING: Not following installation instructions can

result in sparks, arcing or open flames which could lead

to serious personal injury or property damage.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF

position and ignition key is REMOVED.

• Locate silver ground screw (1) on right side plate of tractor,

above right rear tire.

• Locate BLACK and RED battery cables in same area.

Ensure RED cable (3) is securely attached to the starter

solenoid and the BLACK cable (2) is not attached with

protective sleeve (4) completely covering terminal end (5).

• Localiser la vis argentée de mise à la masse (1) sur la

plaque latérale droite du tracteur, au-dessus de la roue

arrière droite.

• Localiser les câbles de batterie NOIR et ROUGE situés

dans la même zone. S’assurer que le câble ROUGE (3) est

correctement fixé au solénoïde de démarreur, et que le câble

NOIR (2) n’est pas attaché avec le manchon de protection

(4) recouvrant complètement l’extrémité cosse (5).

• À l’aide d’une clé ou d’une douille de 13 mm (½ pouce),

retirer complètement la vis argentée de mise à la masse

(1) et la mettre de côté. NE PAS la mettre au rebut car

elle sera réutilisée ultérieurement.

• Faire glisser le manchon de protection (4) du câble NOIR

(2) vers l’arrière, de façon à exposer l’extrémité cosse (5).

• Réinstaller la vis argentée de mise à la masse

précédemment retirée (1) à son emplacement initial en

la faisant passer par l’extrémité cosse (5).

• Serrer correctement. Effectuer un contrôle visuel du câble

pour vérifier que le manchon de protection (4) n’est en

aucun point coincé sous la tête de la vis de mise à la

masse. Si nécessaire, desserrer la vis argentée de mise à

la masse, repositionner le manchon, puis resserrer la vis.

CONEXIÓN DE LA BATERÍA

1. Tornillo de masa (plateado)

2. Cable NEGRO (-)

3. Cable ROJO (+)

4. Funda protectora

5. Extremo del terminal

ADVERTENCIA: Si no se siguen las instrucciones de

instalación pueden saltar chispas, formarse arcos

voltaicos o producirse fuego, con la posibilidad de graves

daños físicos o materiales.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de en-

cendido esté en la posición OFF y la llave de contacto

EXTRAIDA.

• Localice el tornillo de masa plateado (1) en la placa

derecha del tractor, sobre el neumático derecho.

• Localice los cables de batería NEGRO y ROJO en la

misma zona. Compruebe que el cable ROJO (3) esté bien

fijado a la electroválvula del motor de arranque y que el

CABLE negro (2) no esté sujeto con la funda protectora

(4) que cubre por completo el extremo del terminal (5).

• Utilice una llave inglesa o de boca de 13 mm (½ pulgada)

para extraer por completo el tornillo de masa plateado (1)

y déjelo a un lado. NO lo deseche, lo necesitará después.

• En el cable NEGRO (2), deslice la funda protectora (4)

para dejar a la vista el extremo del terminal (5).

• Reinstale el tornillo de masa plateado (1) que retiró

previamente a través del extremo del terminal a la vista (5) y

en el punto del que retiró antes el tornillo de masa plateado (1).

• Apriete con fuerza. Inspeccione el cable para asegurarse

de que ninguna parte de la funda protectora (4) quede

atrapada bajo la cabeza del tornillo de masa. Si es

necesario, afloje el tornillo de masa plateado, vuelva a

colocar la funda y a apretar el tornillo.

COLLEGAMENTO BATTERIA

1. Vite di messa a terra (argento)

2. Cavo NERO (-)

3. Cavo ROSSO (+)

4. Guaina di protezione

5. Estremità terminale

AVVERTENZA: La mancata osservanza delle istruzioni

di installazione può essere causa di scintille o fiamme e

provocare gravi lesioni alle persone o alle cose.

AVVERTENZA: Verificare che l’interruttore di accensione

del trattore sia nella posizione OFF (spento) e che la

chiave di accensione NON SIA INSERITA.

• Individuare la vite di messa a terra color argento (1) sul

pannello destro del trattore, sopra alla gomma posteriore

destra.

• Individuare i cavi della batteria NERO e ROSSO nella

stessa zona. Verificare che il cavo ROSSO (3) sia

correttamente fissato al relè di avviamento e che il cavo

NERO (2) non sia attaccato con la guaina di protezione

(4) che copre completamente l’estremità del terminale

(5).

• Con una chiave o una chiave multifunzione da 13 mm

estrarre completamente la vite argento di messa a terra

(1) e conservarla. NON GETTARLA in quanto verrà

riutilizzata in seguito.

• Sul cavo NERO (2), retrarre la guaina di protezione (4)

per esporre l’estremità del terminale (5).

• Reinstallare la vite argento di messa a terra (1)

sull’estremità del cavo senza guaina (5) rimettendola nel

foro da cui era stata tolta (1).

• Serrare. Controllare visivamente il cavo, per verificare che

nessuna parte della guaina di protezione (4) sia rimasta

sotto la testa della vite di messa a terra. Se necessario,

allargare la vite argento di messa a terra, riposizionare

la guaina e serrare nuovamente la vite.

ACCU AANSLUITEN

1. Aardschroef (zilver)

2. ZWARTE kabel (-)

3. RODE kabel (+)

4. Beschermende huls

5. Aansluitklem

WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van de installatie-

instructies kan leiden tot vonkvorming, vonkontlading of

open vlammen die ernstig persoonlijk letsel of schade

aan eigendommen kunnen veroorzaken.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar

van de tractor in de UIT-stand staat en dat de contactsleutel

VERWIJDERD is.

• Lokaliseer de zilveren aardschroef (1) op de rechter

zijplaat van de tractor, boven de rechter achterband.

• Lokaliseer de ZWARTE en RODE accukabels in hetzelfde

gebied. Zorg ervoor dat de RODE kabel (3) stevig

bevestigd is aan de startsolenoïde en dat de ZWARTE

kabel (2) niet bevestigd is, met de beschermende huls

(4) volledig over de aansluitklem (5).

• Verwijder de zilveren aardschroef (1) volledig met behulp

van een ½ inch (13 mm) moersleutel of inbussleutel en

leg hem aan de kant. NIET WEGGOOIEN, de schroef

wordt later weer gebruikt.

• Schuif de beschermende huls (4) op de ZWARTE kabel

(2) naar achteren om de aansluitklem (5) bloot te leggen.

• Installeer de eerder verwijderde zilveren aardschroef (1)

opnieuw door de blootliggende aansluitklem (5) heen

op de plaats waar de zilveren aardschroef (1) eerder

verwijderd is.

• Draai hem stevig vast. Inspecteer de kabel visueel om

te controleren of geen enkel deel van de beschermende

huls (4) vastzit onder de kop van de aardschroef. Draai

de aardschroef indien nodig los, verplaats de huls en

draai de schroef weer vast.

BAGGER PARTS

TEILE DES GRAS-AUFFANGBEHÄLTERS

PIÈCES DE RECHANGE DU RAMASSE-HERBE

PIEZAS DE LA ENSACADORA

PARTI DEL SACCO DI TELA

ONDERDELEN OPVANGBAK

Manual Dump Handle

Fangkorbgriff

Poignée du bac

Asa de la ensacadora

Maniglia del cesto

Handgreep van de opvangzak

(1)

Clevis Pin

Gabelstift

Axe de chape

Pasador de horquilla

Perno

Vorkbout

(2)

Bagger Full Lever/extension

Fangkorb-voll-hebels Und Des Auslegers

Levier De Vidage Du Bac Avec L’extension

Brazo Completo/extensión De La Ensacadora

Leva/prolunga Di Riempimento Cesto

“Opvangzak Vol”-hendel /uitbreiding

(1)

5/16 x 18 x 1.5”

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(2)

5/16 x 18

Flange Lock Nuts

Flanschkontermuttern

Écrous frein

Tuerca de presión con brida

Dadi flangiati

Flensborgmoeren

(2)

Retainer Spring Clip

Federklammer-Sicherung

Attache à ressort

Abrazadera de arandela de retención

Clip di fissaggio

Sluitveerklem

(4)

Left and Right Hand Bagger Pivot

Fangkorbgelenk links und rechts

Pivots gauche et droit du bac

Conjunto giratorio de ensacadora izquierdo y derecho

Supporto laterale di perno sinistro e destro del cesto

Draaipunt opvangzak, links en rechts

(2)

3/8-16 x 1

Carriage Bolts

Karosserieschrauben

Boulons de carrosserie

Tornillos de cabeza redonda

Bulloni a testa tonda

Slotbouten

(8)

Offset Strut

Versatz-Strebe

Étai de décalage

Montante descentrado

Traversa di sostegno

Offset stang

(1)

3/8-16 x 3/4”

Hex Washer Head Bolt

Sechskantkopfschraube

Écrou hexagonal à rondelle

Perno hexagonal con arandela

Bullone flangiato a testa esagonale

Zeskantsluitbout

Full Lever Shroud

Vollhebelabdeckung

Carénage intégral du levier

Protector de palanca

Copertura protettiva della leva

Versterking "Opvangzak vol"-hendel

(1)

Bagger Support Assemblies

Fangkorbträgers

L'ensemble Du Support De

Bac De Ramassage

Conjunto De Soporte De

La Ensacadora

Gruppo Di Supporto Del Cesto

Steunconstructie Van De Opvangzak

(2)

3/8-16 x 1

Hex Nut

Sechskantmutter

Écrou hexagonal

Tuerca hexagonal

Dado esagonale

Zeskantmoer

(8)

(2)

(1)

Front Bagger Frame

Fangkorbrahmen

Châssis Avant du Bac

Bastidor Frontal

Telaio Anteriore del Cesto

Voorste Frame Van de Opvangzak

Cross Brace

Querstrebe

Croisillon

Riostra

Rinforzo Trasversale

Dwarssteun

(2)

Bagger Latch Assembly

Grasfängerverriegelung

Ensemble de verrou de bac de ramassage

Conjunto del pestillo del recogedor

Gruppo del fermo del raccoglierba

Vergrendeling opvangzak

Bagger Latch Extension Spring

Seilfeder der Grasfängerverriegelung

Ressort d'extension du verrou de bac de ramassage

Muelle tensor del pestillo del recogedor

Molla di estensione del fermo del raccoglierba

Veer vergrendeling opvangzak

Bagger Presence Lever

Grasfänger-vorhanden-Hebel

Levier de détection de présence du bac de ramassage

Palanca de presencia del recogedor

Leva di presenza raccoglierba

Hendel opvangzak

10-24 x 1/2 Buttonhead screw

10 – 24 x 1/2 Kopfschraube

Vis à tête ronde 10-24 x 1/2

Tornillo de cabeza semiesférica 10-24 x 1/2

Vite a esagono incassato 10-24 x 1/2

10-24 x 1/2 bolkopschroef

10-24 Hex Nut

10-24 Sechskantmutter

Écrou hexagonal 10-24

Tuerca hexagonal 10-24

Dado esagonale 10-24

10-24 zeskantmoer

(2)

TO ASSEMBLE BAGGER

• Unfold bag and stand right side up.

• Uninstall carriage bolts (5/16-18 x 2.5) and nuts (1) from the

front of the top frame.

• Remove cross braces (6) from inside of bagger assembly.

• Slide cross brace (6) onto pin (7) at the rear of the upper

bagger frame and secure with retainer spring clip (8).

• Slide cross brace (6) onto pin (9) at the front of the bagger

frame and secure with retainer spring clip (10).

• Repeat on opposite side.

• Remove clevis pin (11) and retainer spring (12) from bagger

handle (13).

• Slide bagger handle (13) down through bagger cover and

frame holes.

• Reinstall clevis pin (11) through hole at bottom of bagger

handle (13) and slide retainer spring (12) into hole at the end

of the clevis pin (11) until it locks into place.

TO INSTALL BAGGER SUPPORT ASSEMBLY

• Using two carriage bolts (1) and two nuts (2), secure the

left hand mid bracket (3) to the left hand front bracket (4) as

shown. Mid brackets should be on the outside of the front

brackets. Repeat on opposite side.

NOTE: Nominal position (5) is when edges of brackets are

aligned as shown.

• Connect the strut (6) to the left and right mid brackets using

two carriage bolts (7) on each side. Do not install nuts in this

step.

• Install the right bagger pivot (8) using one screw (9) and nuts

(10) as shown. Repeat on opposite side.

• With bagger assembly on its side, feed front bagger frame

ends (2) through fabric loops at each side of bagger.

• Reinstall carriage bolts and nuts (1) to connect front frame

to top frame, passing through bagger fabric (4). Tighten

securely.

CAUTION: Do not exceed 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Snap front bagger frame bottom (3) into snap feature (5) at

front of bagger bottom.

• Once bagger assembly is in proper position, tighten adjust-

ment bolts (2) on both sides to 100 In-Lbs/11,2 Nm. Do NOT

overtighten.

• Readjust if necessary.

VERTICAL ADJUSTMENT

If necessary, the vertical position of the bagger assembly can be

adjusted to maintain proper alignment (B) between the fender

and the bagger assembly top.

• Replace bagger assembly onto bagger supports (4).

• Readjust if necessary.

• Remove bagger assembly.

• Do NOT remove; ONLY loosen nuts (3).

• Raise or lower the bagger support brackets (4) to proper

position and retighten nuts (3).

TO ADJUST BAGGER (if needed)

HORIZONTAL ADJUSTMENT

The tractor comes from the factory with the bagger assembly preset

in a fixed position. If necessary, this position can be adjusted to

maintain a consistent gap (A) between the fender and the bag-

ger assembly top. An ideal gap is approximately 0.25” (6 mm).

• Insert 1/2" (13mm) wrench under bagger assembly top (1).

Do NOT remove; ONLY loosen adjustment bolt (2). Repeat

on opposite side.

• Slide bagger assembly into proper position.

TO INSTALL BAGGER LATCH ASSEMBLY

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking

brake before installing the bagger latch assemblies.

• Remove two screws (1) on right-hand bagger latch assembly

(2).

• Install right-hand bagger latch assembly (3) through opening

in backplate (4).

• Position right-hand bagger latch assembly on backplate with

tab (5) in the slot on backplate and align with mounting hole.

• Using the two perviously removed screws (6), attach right-

hand bagger latch assembly to the backplate and tighten

firmly.

• Install bagger latch extension spring (7) as shown.

• Repeat steps for left-hand bagger latch assembly.

Right-Hand Bagger

Latch Assembly

Left-Hand Bagger

Latch Assembly

TO INSTALL BAGGER PRESENCE LEVER

WARNING: Shut off tractor engine and engage parking

brake before installing the bagger presence lever.

• Position bagger presence lever (1) on backplate with anti-

rotation tab in slot on backplate and align with mounting

hole.

• Attach bagger presence lever to the backplate using screw

(3) and nut (2) and tighten firmly.

TO ADJUST BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Slide bagger full extension (4) to the desired position.

• For the heaviest/wet grasses, slide extension all the way in.

• For the lightest/driest grasses, pull extension all the way out.

TO INSTALL BAGGER FULL LEVER/EXTENSION

Before installation or adjusting, tractor engine must be shut off

and parking brake engaged.

• Remove center discharge chute. (See "To Remove Center

Chute" in section 6 of this manual.)

• Remove bolt (1) from chassis. Place cover (2) in slots (3)

in backplate. While holding cover in place, place lever (4)

through slot and reinstall bolt (1). Adjust as needed.

• Den Fangkorbgriff (13) durch die Fangkorbabdeckung und

die Bohrungen im Rahmen nach unten schieben.

• Den Gabelstift (11) durch die Bohrung am Fuß des

Fangkorbgriffs (13) schieben und die Federklammer (12) in

die Bohrung am Ende des Gabelstifts (11) drücken, bis sie

einrastet.

• Querstreben (6) aus dem Fangkorb herausnehmen.

• Querstrebe (6) auf den Stift (7) hinten am oberen

Fangkorbrahmen aufschieben und mit Federklammer-

Sicherung (8) fixieren.

• Querstrebe (6) auf den Stift (9) vorn am Fangkorbrahmen

aufschieben und mit Federklammer-Sicherung (10) fixieren.

• Den Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen.

• Den Gabelstift (11) und die Federklammer (12) vom

Fangkorbgriff (13) abnehmen.

• Führen Sie-die Fangkorbeinheit befindet sich auf ihrer

Seite-die vorderen Fangkorbrahmenenden (2) durch

die Stoffschlaufen, die sich jeweils seitlich am Fangkorb

befinden.

• Bringen Sie die Karosserieschrauben und die Muttern

(1) wieder so wieder an, dass sie den vorderen und den

oberen Rahmen miteinander verbinden und dabei durch das

Fangkorbmaterial (4) gehen. Die Schrauben fest anziehen.

VORSICHT: Dabei 11,2 Nm nicht überschreiten.

• Lassen Sie den unteren Teil des vorderen Fangkorbrahmens

(3) in den Schnappverschluss (5) vorn am Boden des

Fangkorbs einrasten.

MONTIEREN DES FANGKORBS

• Den Beutel entfalten und mit der rechten Seite nach oben

aufstellen.

• Karosserieschrauben (5/16-18 x 1,5) und Muttern (1) an der

Vorderseite des oberen Rahmens lösen.

INSTALLATION DES FANGKORBTRÄGERS

• Verwenden Sie die beiden Karosserieschrauben (1) und die

beiden Muttern (2) zum Sichern der linken mittleren Halterung

(3) an der linken vorderen Halterung (4) wie abgebildet. Die

mittleren Halterungen sollten sich außerhalb der vorderen

Halterungen befinden. Wiederholen Sie den Vorgang auf

der gegenüber liegenden Seite.

HINWEIS: Die normale Position (5) ist dann, wenn die Kanten

der Halterungen wie abgebildet aufeinander ausgerichtet sind.

• Verbinden Sie die Strebe (6) mit der linken und mit der rechten

mittleren Halterung mit Hilfe der beiden Karosserieschrauben

(7) auf jeder Seite. Setzen Sie in diesem Schritt die Muttern

NICHT ein.

• Installieren Sie das linke Fangkorbgelenk (8) mit der

einzelnen Schraube (9) und der einzelnen Mutter (10) wie

abgebildet. Wiederholen Sie den Vorgang auf der gegenüber

liegenden Seite.

• Fangkorb wieder auf die Fangkorbträger aufsetzen (4).

• Bei Bedarf neu einstellen.

• Fangkorb abbauen.

• Muttern (3) nur lockern, NICHT entfernen.

• Bringen Sie die Fangkorbträgerhalterungen (4) durch

Anheben oder Absenken in die richtige Position und ziehen

Sie die Muttern wieder fest (3).

• Wenn sich der Fangkorb in der gewünschten Position befin-

det, die Einstellschrauben (2) an beiden Seiten mit 11,2 Nm

festziehen. NICHT zu stark anziehen.

• Bei Bedarf neu einstellen.

VERTIKALE EINSTELLUNG

Bei Bedarf kann die vertikale Position des Fangkorbs verstellt

werden, um den Kotflügel und die Fangkorboberseite korrekt

auszurichten (B).

AUSRICHTEN DES FANGKORBS

HORIZONTALE EINSTELLUNG

Der Traktor wird werkseitig mit fest montiertem Fangkorb geliefert.

Dessen Position kann bei Bedarf so eingestellt werden, dass sich

ein konstanter Abstand (A) zwischen Kotflügel und Fangkorbober-

seite ergibt. Ein idealer Abstand liegt bei ca. 6 mm.

• Einen Schraubenschlüssel (13 mm) unterhalb der Fangkor-

boberseite (1) einführen. Einstellschraube (2) nur lockern,

NICHT entfernen. Den Vorgang auf der gegenüberliegen-

den Seite wiederholen.

• Fangkorb in die gewünschte Position bringen.

INSTALLATION DES FANGKORB-VOLL-HEBELS UND

DES AUSLEGERS

Vor der Installation oder Einstellung den Motor des Traktors ab-

schalten und die Parkbremse ziehen.

• Auswurfrutsche in der Mitte abbauen. (Siehe dazu den

Abschnitt zum Abbauen der Auswurfrutsche in der Mitte in

Kapitel 6 des Handbuchs.)

• Lösen Sie die Schraube (1) vom Chassis. Setzen Sie die

Abdeckung (2) in die Aussparungen (3) in der Trägerplatte

ein. Halten Sie die Abdeckung in ihrer Position, setzen Sie

den Hebel (4) durch die Aussparung ein und setzen Sie die

Schraube (1) wieder ein. Nach Bedarf einstellen.

EINSTELLUNG DES BEUTELVOLLHEBELS

Fangkorbverlängerung vollständig bis in die gewünschte position

verlängern (3).

• Bei schwerem nassen Gras die Fangkorbverlängerung ganz

einschieben.

• Bei leichtem trockenen Gras die Fangkorbverlängerung voll

ausziehen.

INSTALLATION DER GRASFÄNGERVERRIEGELUNG

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau der

Grasfängerverriegelung den Traktormotor ab und ziehen

Sie die Feststellbremse an.

• Entfernen Sie zwei Schrauben (1) an der rechten Seite der

Grasfängerverriegelung (2).

• Montieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung (3) über

die Öffnung in der Rückplatte (4).

• Positionieren Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit der

Lasche (5) im Schlitz an der Rückplatte und richten Sie sie

mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie die rechte Grasfängerverriegelung mit den

beiden zuvor ausgebauten Schrauben (6) an der Rückplatte

und ziehen Sie die Schrauben fest.

• Montieren Sie die Seilfeder der Grasfängerverriegelung (7)

wie dargestellt.

• Wiederholen Sie die Schritte bei der linken

Grasfängerverriegelung.

Grasfängerverriegelung

rechts

Grasfängerverriegelung

links

INSTALLATION DES GRASFÄNGER-VORHANDEN-

HEBEL

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einbau des Grasfänger-

vorhanden-Hebels den Traktormotor ab und ziehen Sie

die Feststellbremse an.

• Positionieren Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel (1) mit

der Verdrehsicherungslasche im Schlitz an der Rückplatte

und richten Sie ihn mit der Montagebohrung aus.

• Befestigen Sie den Grasfänger-vorhanden-Hebel mit der

Schraube (3) und Mutter (2) an der Rückplatte und ziehen

Sie sie fest.

POUR ASSEMBLER LE BAC DE RAMASSAGE

• Dépliez le sac et posez-le de sorte que le côté droit soit

orienté vers le haut.

• Retirez les boulons du chariot (5/16-18 x 1,5) et les écrous

(1) de l’avant du châssis supérieur.

• Enlevez le croisillon (6) qui se trouve dans l’ensemble du

bac.

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (7) à l’arrière du châssis

supérieur du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (8).

• Glissez le croisillon (6) sur la broche (9) à l’avant du châssis

du bac et fixez-le avec l’attache à ressort (10).

• Répétez la procédure pour le côté opposé.

• Retirez l’axe de chape (11) et l’attache à ressort (12) de la

poignée du bac (13).

• Faites glisser la poignée du bac (13) vers le bas à travers le

couvercle du bac et les orifices du châssis.

• Remettez l’axe de chape (11) en place en le faisant passer

à travers l’orifice de la partie inférieure de la poignée du bac

(13) et faites glisser le ressort de retenue (12) dans l’orifice

à l’extrémité de l’axe (11) jusqu’à ce qu’il se verrouille en

position.

• Le groupe du bac de ramassage étant sur le côté, passez

les extrémités du châssis avant du bac (2) par les boucles

en tissu de chaque côté du bac.

• Réinstallez les boulons et écrous du chariot (1) pour

connecter les châssis supérieur et inférieur, en passant à

travers le tissu du bac (4). Serrez correctement.

ATTENTION: Ne dépassez pas 11,2 N.m (100 Ib.po).

• Enclenchez la partie inférieure du châssis avant du bac de

ramassage (3) dans la pièce (5) située à l’avant du fond du bac.

POUR INSTALLER L’ENSEMBLE DU SUPPORT DE

BAC DE RAMASSAGE

• Utilisez deux boulons (1) et deux écrous (2) du chariot pour

fixer le support intermédiaire gauche (3) sur le support avant

gauche (4), comme illustré. Les supports intermédiaires

doivent se trouver à l'extérieur des supports avant. Répétez

la procédure pour le côté opposé.

REMARQUE : Pour que la position (5) soit correcte, les bords

des supports doivent être alignés comme illustré.

• Montez deux boulons du chariot (6) de chaque côté pour

relier l'étai (7) aux supports intermédiaires gauche et droit.

Ne mettez pas les écrous à ce stade.

• Installez le pivot gauche du bac (8) en utilisant une vis (9) et

un écrou (10), comme illustré. Répétez la procédure pour le

côté opposé.

• Lorsque l’ensemble du bac est en position, serrez les

boulons de réglage (2) des deux côtés avec un couple de

11,2 N.m (100 lb.po). Ne serrez PAS TROP FORT.

• Recommencez le réglage si nécessaire.

REGLAGE VERTICAL

La position verticale de l’ensemble du bac de ramassage peut

être réglée au besoin pour maintenir un alignement correct (B)

entre le garde-boue et la partie supérieure de l’ensemble du bac.

• Replacez l’ensemble du bac de ramassage sur les supports

du bac (4).

• Recommencez le réglage si nécessaire.

• Démontez l’ensemble du bac de ramassage.

• N’enlevez PAS les boulons (3); desserrez-les seulement.

• Relevez ou abaissez les supports du bac de ramassage (4)

en position correcte et resserrez les écrous (3).

POUR REGLER LE BAC DE RAMASSAGE

REGLAGE HORIZONTAL

Le tracteur sort d’usine avec l’ensemble du bac préréglé dans

une position fixe. En cas de nécessité, cette position peut être

ajustée afin de maintenir une distance suffisante (A) entre le

garde-boue et la partie supérieure du bac. La distance idéale

est d’environ 0,25” (6 mm).

• Insérez une clé de 1/2” (13 mm) sous la partie supérieure

de l’ensemble du bac de ramassage (1). N’enlevez PAS le

boulon de réglage (2) ; desserrez-le seulement. Répétez la

procédure pour le côté opposé.

• Faites glisser l’ensemble du bac de ramassage dans sa

position correcte.

INSTALLATION DE L'ENSEMBLE DE VERROU DE BAC DE

RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez

le frein de stationnement avant d'installer les ensembles

de verrou de bac de ramassage.

• Retirez les deux vis (1) sur l'ensemble de verrou de bac de

ramassage, côté droit (2).

• Installez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté

droit (3) par l'ouverture dans la plaque arrière (4).

• Positionnez l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté

droit, sur la plaque arrière du bac en insérant la languette (5)

dans la fente de la plaque arrière et alignez avec l'orifice de

montage.

• À l'aide des deux vis préalablement déposées (6), fixez

l'ensemble de verrou de bac de ramassage, côté droit, à la

plaque arrière et serrez bien.

• Installez le ressort d'extension du verrou de bac de

ramassage (7) comme illustré.

• Répétez ces étapes pour l'ensemble de verrou de bac de

ramassage, côté gauche.

Ensemble de verrou bac de

ramassage, côté droit

Ensemble de verrou de bac de

ramassage, côté gauche

POUR INSTALLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC AVEC

L’EXTENSION

Le moteur du tracteur doit être à l’arrêt et le frein à main serré

avant toute tâche d’installation ou de réglage.

• Démontez la goulotte d’éjection centrale. (Voir la section 6

“Démontage de la goulotte centrale” du présent manuel.)

• Enlevez le boulon (1) du châssis. Placez le couvercle

(2) dans les fentes (3) de la plaque de support. Tout en

maintenant le couvercle en place, passez le levier (4) par

la fente puis remontez le boulon (1). Effectuez le réglage

nécessaire.

POUR REGLER LE LEVIER DE VIDAGE DU BAC

Faites glisser le levier de vidage du bac avec palette dans la

position voulue (4).

• Pour l’herbe plus lourd/humide, poussez le levier de vidage

entièrement à l’intérieur.

• Pour une herbe plus légères/sèche, tirez le levier de vidage

entièrement à l’extérieur.

INSTALLATION DU LEVIER DE DÉTECTION DE PRÉSENCE

DU BAC DE RAMASSAGE

AVERTISSEMENT : coupez le moteur du tracteur et serrez

le frein de stationnement avant d'installer le levier de

détection de présence du bac de ramassage.

• Positionnez le levier de détection de présence du bac de

ramassage (1) sur la plaque arrière en insérant la languette

anti-rotation dans la fente de la plaque arrière et alignez

avec l'orifice de montage.

• Fixez le levier de détection de présence du bac de ramassage

à la plaque arrière à l'aide d'une vis (3) et d'un écrou (2) et

serrez bien.

PARA MONTAR LA ENSACADORA

• Desdoble la bolsa y colóquela con el lado derecho hacia

arriba.

• Desinstale los dos tornillos de cabeza redonda (5\16-18

x 1,5) y las tuercas (1) de la parte delantera del bastidor

superior.

• Retire las riostras (6) del conjunto de ensacadora.

• Deslice la riostra (6) al pasador (7) de la parte superior

del bastidor y sujétela con la abrazadera de arandela de

retención o presilla de muelle (8).

• Deslice la riostra (6) al pasador (9) de la parte anterior del

bastidor y sujétela con la presilla de muelle (10).

• Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Extraiga el pasador de horquilla (11) y el muelle de retención

(12) del asa de la ensacadora (13).

• Deslice el asa de la ensacadora (13) hacia abajo por la tapa

de la ensacadora y los orificios del bastidor.

• Reinstale el pasador de horquilla (11) en el orificio de la parte

inferior del asa de la ensacadora (13) y deslice el muelle

de retención (12) en el orificio del extremo del pasador de

horquilla (11) hasta que encaje en su posición.

• Con la ensacadora apoyada sobre un lado, introduzca los

extremos del bastidor frontal (2) por los bucles de tejido a

cada lado de la ensacadora.

• Vuelva a instalar los tornillos de cabeza redonda y las

tuercas (1) para conectar el bastidor frontal con el superior,

pasando a través del tejido de la ensacadora (4). Apriete con

fuerza.

PRECAUCIÓN: No supere 100 pulg-lb/11,2 Nm.

• Encaje la parte inferior del bastidor frontal (3) en la pieza de

enganche (5) de la parte anterior del fondo de la ensacadora.

PARA INSTALAR EL CONJUNTO DE SOPORTE DE LA

ENSACADORA

• Utilice dos tornillos de cabeza redonda (1) y dos tuercas (2)

para fijar el soporte intermedio izquierdo (3) al soporte frontal

izquierdo (4) como se muestra. Los soportes intermedios

deben estar en el exterior de los soportes frontales. Repita

el procedimiento en el lado opuesto.

NOTA: La posición nominal (5) es con los bordes de los soportes

alineados, como se muestra.

• Conecte el montante (6) a los soportes intermedios izquierdo

y derecho utilizando dos tornillos de cabeza redonda (7) en

cada lado. No instale las tuercas en este paso.

• Instale el conjunto giratorio izquierdo de la ensacadora (8)

utilizando un tornillo (9) y una tuerca (10) como se muestra.

Repita el procedimiento en el lado opuesto.

• Una vez que el conjunto de ensacadora se encuentre en la

posición correcta, apriete los pernos de ajuste (2) a ambos

lados a 100 pulg-lb/11,2 Nm. NO apriete en exceso.

• Reajuste si es necesario.

AJUSTE VERTICAL

Si es necesario, la posición vertical del conjunto de ensacadora

se puede ajustar para mantener la alineación adecuada (B) entre

el guardabarros y la parte superior de la ensacadora.

• Vuelva a colocar el conjunto de ensacadora en los soportes

de la ensacadora (4).

• Reajuste si es necesario.

• Retire el conjunto de ensacadora.

• NO retire, sólo afloje las tuercas (3).

• Suba o baje los soportes de la ensacadora (4) a la posición

adecuada y vuelva a apretar las tuercas (3).

PARA AJUSTAR LA ENSACADORA

AJUSTE HORIZONTAL

El tractor se suministra de fábrica con el conjunto de ensacadora

preajustado en una posición fija. Si fuera necesario, se puede

ajustar esa posición para mantener una distancia uniforme (A)

entre el guardabarros y la parte superior de la ensacadora. La

distancia ideal es de aproximadamente 0,25 pulg. (6 mm).

• Introduzca una llave de 1/2 pulg. (13 mm) debajo de la parte

superior del conjunto de ensacadora (1). NO la retire, sólo

afloje el perno de ajuste (2). Repita el procedimiento en el

lado opuesto.

• Deslice el conjunto de ensacadora a la posición adecuada.

PARA INSTALAR EL BRAZO COMPLETO/EXTENSIÓN

DE LA ENSACADORA

Antes de realizar la instalación o el ajuste, es preciso detener el

motor del tractor y accionar el freno de estacionamiento.

• Retire el conducto de descarga central (consulte “Para

retirar el conducto central” en la sección 6 de este manual).

• Retire el perno (1) del chasis. Coloque la tapa (2) en las

ranuras (3) de la plata trasera. Sosteniendo la tapa en su

posición, coloque la palanca (4) a través de la ranura y rein-

stale el perno (1). Ajuste según sea necesario.

PARA AJUSTAR EL BRAZO COMPLETO

Deslice toda la extensión de la ensacadora hasta la posición

deseada (4).

• Para la hierba más pesada/húmeda, introduzca toda la

extensión.

• Para la hierba más ligera/seca, extraiga toda la extensión.

INSTALACIÓN DEL CONJUNTO DEL PESTILLO DEL

RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione el

freno de estacionamiento antes de instalar el conjunto

del pestillo del recogedor.

• Retire los dos tornillos (1) de la pieza derecha del conjunto

del pestillo del recogedor (2).

• Instale la pieza derecha del conjunto del pestillo del

recogedor (3) a través de la abertura de la placa posterior

(4).

• Coloque la pieza derecha del conjunto del pestillo del

recogedor en la placa posterior con la lengüeta (5) en la

ranura de la placa posterior y alinéela con el orificio de

montaje.

• Con los dos tornillos retirados previamente (6), fije la pieza

del conjunto del pestillo del recogedor a la placa posterior y

apriétela con firmeza.

• Instale el muelle tensor del recogedor (7) como se muestra.

• Repita los pasos anteriores para instalar la pieza izquierda

del conjunto del pestillo del recogedor.

Pieza derecha del conjunto del

pestillo del recogedor

Pieza izquierda del conjunto

del pestillo del recogedor

INSTALACIÓN DE LA PALANCA DE PRESENCIA DEL

RECOGEDOR

ADVERTENCIA: Apague el motor del tractor y accione

el freno de estacionamiento antes de instalar la palanca

de presencia del recogedor.

• Sitúe la palanca de presencia del recogedor (1) en la placa

posterior con la lengüeta antirrotación en la ranura de la

placa posterior y alinéela con orificio de montaje.

• Fije la palanca de presencia del recogedor a la placa posterior

con el tornillo (3) y la tuerca (2) y apriétela firmemente.

MONTAGGIO DEL CESTO

• Aprire il cesto e posizionarlo con il lato destro rivolto verso

l’alto.

• Togliere i due bulloni a testa tonda (5/16-18 x 2.5) e i dadi (1)

dal lato anteriore del telaio in alto.

• Rimuovere i rinforzi trasversali (6) dall’interno del cesto.

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (7) nella parte

posteriore del telaio superiore del cesto e fissare con il

fermaglio a molla (8).

• Infilare il rinforzo trasversale (6) sul perno (9) nella parte

anteriore del telaio del cesto e fissare con il fermaglio a molla

(10).

• Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Togliere il perno (11) e la molla di fermo (12) dalla maniglia

del cesto (13).

INSTALLAZIONE DEL GRUPPO DI SUPPORTO DEL

CESTO

• Utilizzando due bulloni a testa tonda (1) e due dadi (2), fissare

la staffa intermedia sinistra (3) alla staffa anteriore sinistra

(4) come illustrato. Le staffe intermedie devono trovarsi

all'esterno delle staffe anteriori. Ripetere la procedura sul

lato opposto.

NOTA: La posizione normale prevista (5) corrisponde al punto

in cui i bordi delle staffe sono allineati nel modo illustrato.

• Far scorrere la maniglia del cesto (13) verso il basso

attraverso la copertura del cesto e i fori del telaio.

• Rimontare il perno (11) attraverso il foro sul fondo della

maniglia del cesto (13) e infilare la molla di fermo (12) nel

foro all’estremità del perno (11) fino a bloccarlo in posizione.

• Con il gruppo del cesto sul proprio lato, inserire le estremità

del telaio anteriore del cesto (2) attraverso gli anelli di tessuto

su ciascun lato del cesto.

• Reinserire i bulloni a testa tonda e i dadi (1) per collegare il

telaio anteriore con il telaio superiore, passando attraverso

la tela del sacco (4). Serrare bene.

ATTENZIONE: Non superare 100 In-Lbs/11,2 Nm.

• Far scattare il fondo del telaio anteriore del cesto (3) nel

dispositivo di scatto (5) davanti al fondo del cesto.

• Connettere la traversa (6) alle staffe intermedie a sinistra e

a destra utilizzando due bulloni a testa tonda (7) su ciascun

lato. In questa fase non montare i dadi.

• Montare il supporto laterale di perno a sinistra (8) utilizzando

una vite (9) e un dado (10) come illustrato. Ripetere la

procedura sul lato opposto.

• Una volta che il cesto è nella posizione corretta, stringere i

bulloni di regolazione (2) a 100 In-Lbs/11,2 Nm su entrambi

i lati. NON stringere eccessivamente.

• Regolare nuovamente, se necessario.

REGOLAZIONE VERTICALE

Se necessario, la posizione verticale dell’insieme del cesto può

essere regolata in modo da mantenere il corretto allineamento

(B) tra il paraurti e la parte superiore del cesto.

• Riposizionare il cesto sui relativi supporti (4).

• Regolare nuovamente, se necessario.

• Togliere il cesto.

• Allentare, SENZA rimuoverli, i dadi (3).

• Alzare o abbassare le staffe di supporto del cesto (4) fino

alla posizione corretta e stringere di nuovo i dadi (3).

REGOLAZIONE DEL CESTO

REGOLAZIONE ORIZZONTALE

Il trattore esce dalla fabbrica con il cesto preregolato in una po-

sizione fissa. Se necessario, tale posizione può essere regolata

per mantenere una distanza uniforme (A) tra il paraurti e la parte

superiore del cesto. Una distanza ideale è di circa 6 mm (0,25”).

• Inserire una chiave da 13mm (1/2”) sotto la parte superiore

del cesto (1). Allentare, SENZA rimuoverlo, il bullone di

regolazione (2). Ripetere la procedura sul lato opposto.

• Fare scorrere l’insieme del cesto fino alla posizione corretta.

PER INSTALLARE IL GRUPPO DISPOSITIVO DEL

FERMO RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare

il freno di stazionamento prima di installare i gruppi dei

fermi del raccoglierba.

• Rimuovere le due viti (1) sul gruppo del fermo raccoglierba

lato destro (2).

• Installare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro (3)

attraverso l'apertura nella piastra posteriore (4).

• Posizionare il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla

piastra posteriore con la linguetta (5) nella fessura sulla

piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Utilizzando le due viti (6) rimosse in precedenza, collegare

il gruppo del fermo raccoglierba lato destro sulla piastra

posteriore e serrare a fondo.

• Installare la molla di estensione (7) del fermo raccoglierba

come illustrato nella figura.

• Ripetere questa operazione per il gruppo del fermo raccogli-

erba lato sinistro.

Gruppo del fermo

del raccoglierba dx

Gruppo del fermo

del raccoglierba sx

INSTALLAZIONE DELLA LEVA/PROLUNGA DI

RIEMPIMENTO CESTO

Prima di procedere all’installazione o alla regolazione, spegnere

il motore del trattore e inserire il freno di stazionamento.

• Rimuovere il deflettore di scarico centrale. (Vedere “Per togliere

il deflettore centrale” nella sezione 6 di questo manuale.)

• Rimuovere il bullone (1) dallo chassis. Collocare la copertura

(2) nelle apposite fessure (3) della piastra posteriore. Man-

tenendo in posizione la copertura, collocare la leva (4) nella

relativa fessura e rimontare il bullone (1). Regolare come

necessario.

PER REGOLARE UNA LEVA

Fare scivolare il sacco nella posizione di massima estensione (4).

• Per erba molto pesante/bagnata, non estendere affatto la

prolunga del sacco.

• Per erba più leggera/asciutta, estendere completamente la

prolunga del sacco.

PER INSTALLARE LEVA DI PRESENZA

RACCOGLIERBA

AVVERTENZA: Arrestare il motore del trattore e innestare

il freno di stazionamento prima di installare la leva di

presenza del raccoglierba.

• Posizionare la leva (1) di presenza del raccoglierba sulla

piastra posteriore con la linguetta antirotazione nella fessura

della piastra posteriore e allineare al foro di montaggio.

• Collegare la leva di presenza del raccoglierba sulla piastra

posteriore utilizzando la vite (3) e il dado (2) e serrare a

fondo.

DE OPVANGZAK MONTEREN

• Vouw de zak uit en zet de rechterkant rechtop.

• Verwijder de slotbouten (5/16-18 x 1,5) en moeren (1) van de

voorkant van het bovenste frame.

• Verwijder de dwarssteunen (6) uit de binnenkant van de

opvangzakconstructie.

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (7) aan de achterkant van

het bovenste frame en maak hem vast met de sluitveerklem (8).

• Schuif de dwarssteun (6) op de pen (9) aan de voorkant van

het frame en maak hem vast met de sluitveerklem (10).

• Herhaal dit aan de andere kant.

• Verwijder de trekpen (11) en de sluitveer (12) van de hand-

greep van de opvangzak (13).

• Schuif de handgreep van de opvangzak (13) omlaag door de

gaten in het deksel en het frame van de opvangzak.

• Plaats de trekpen (11) terug door de opening aan de

onderkant van de handgreep van de opvangzak (13). Schuif

de sluitveer (12) in de opening aan het uiteinde van de

trekpen (11) totdat deze op zijn plaats klikt.

• Leg de opvangzakconstructie op zijn kant en voer de voorste

uiteinden van het frame van de opvangzak (2) door de lussen

in de stof aan beide kanten van de opvangzak.

• Plaats de slotbouten en moeren (1) terug om het voorste

frame aan het bovenste frame te bevestigen, door de stof

van de opvangzak heen (4). Draai ze stevig vast.

ATTENTIE: Draai ze niet vaster dan 100 inch-lb/11,2 Nm.

• Klik de onderkant van het voorste frame (3) van de

opvangzak in het klikelement (5) aan de voorkant van de

opvangzakonderkant.

DE STEUNCONSTRUCTIE VAN DE OPVANGZAK

INSTALLEREN

• Met behulp van twee slotbouten (1) en twee moeren (2)

bevestigt u de middelste steun aan de linkerkant (3) aan de

voorste steun aan de linkerkant (4) zoals weergegeven. De

middelste steunen moeten aan de buitenkant van de voorste

steunen liggen. Herhaal dit aan de andere kant.

LET OP: De nominale positie (5) is wanneer de randen van de

steunen uitgelijnd zijn zoals in de afbeelding.

• Bevestig de stang (6) aan de linker en rechter middelste

steunen met twee slotbouten (7) aan elke kant. Plaats geen

moeren in deze stap.

• Installeer het linker draaipunt van de opvangzak (8) met één

schroef (9) en één moer (10) zoals weergegeven. Herhaal

dit aan de andere kant.

• Zodra de opvangzakconstructie in de juiste stand staat,

draait u de stelbouten (2) aan beide zijden vast tot 100 inch-

lb/11,2 Nm. Draai ze NIET te strak aan.

• Stel indien nodig opnieuw af.

VERTICALE AFSTELLING

Indien nodig kan de verticale positie van de opvangzakconstructie

worden aangepast om de juiste uitlijning (B) tussen de bescherm-

kap en de bovenkant van de opvangzakconstructie te behouden.

• Plaats de opvangzakconstructie terug op de opvangzak-

steunen (4).

• Stel indien nodig opnieuw af.

• Verwijder de opvangzakconstructie.

• Verwijder de moeren NIET; draai ze alleen losser (3).

• Schuif de opvangzaksteunen (4) omhoog of omlaag in de

juiste stand en draai de moeren (3) weer vast.

DE OPVANGZAK AFSTELLEN

HORIZONTALE AFSTELLING

De tractor wordt vanaf de fabriek verscheept met de opvangza-

kconstructie in een vaste, vooringestelde stand. Indien nodig

kan deze stand worden afgesteld om een consistente opening

(A) te handhaven tussen de beschermkap en de bovenkant van

de opvangzakconstructie. Een ideale opening is ongeveer 6

mm (0,25 inch).

• Plaats een sleutel van 1/2” (13mm) onder de bovenkant van

de opvangzakconstructie (1). Verwijder de stelbout NIET;

draai hem alleen losser (2). Herhaal dit aan de andere kant.

• Schuif de opvangzakconstructie in de juiste stand.

DE “OPVANGZAK VOL”-HENDEL/UITBREIDING

INSTALLEREN

Voordat u onderdelen installeert of afstelt moet de tractormotor

uitgeschakeld zijn en de parkeerrem ingeschakeld zijn.

• Verwijder de middelste afvoertrechter. (Zie “Middelste

trechter verwijderen” in hoofdstuk 6 van deze handleiding.)

• Verwijder de bout (1) van het chassis. Plaats de afdekking (2)

in de openingen (3) in de achterplaat. Terwijl u de afdekking

op zijn plaats houdt, plaatst u de hendel (4) door de opening

en installeert u de bout (1) weer. Stel de hendel naar wens

af.

VOLHENDEL OPVANGBAK AFSTELLEN

Schuif de verlenging van de bak volledig naar de gewenste

stand (4).

• Schuif voor zwaar/nat gras de verlenging helemaal in.

• Schuif voor licht/droog gras de verlenging helemaal uit.

DE VERGRENDELING VAN DE OPVANGZAK

BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit en

schakel de parkeerrem in voordat u de vergrendelingen

van de opvangzak gaat monteren.

• Verwijder twee schroeven (1) uit de rechter opvangzakver-

grendeling (2).

• Monteer de rechter opvangzakvergrendeling (3) via de

opening in de achterplaat (4).

• Plaats de rechter opvangzakvergrendeling op de achterplaat

met het lipje (5) in de sleuf op de achterplaat en lijn deze uit

met het montagegat.

• Gebruik de eerder verwijderde schroeven (6) en bevestig de

rechter opvangzakvergrendeling stevig op de achterplaat.

• Monteer de veer (7) van de vergrendeling, zoals afgebeeld.

• Herhaal de stappen voor de linker opvangzakvergrendeling.

Rechter

opvangzakvergrendeling

Linker

opvangzakvergrendeling

DE HENDEL VAN DE OPVANGZAK BEVESTIGEN

WAARSCHUWING: Schakel de motor van de trekker uit

en schakel de parkeerrem in voordat u de hendel van

de opvangzak gaat monteren.

• Plaats de hendel (1) van de opvangzak op de achterplaat

met het antirotatielipje in de sleuf op de achterplaat en lijn

deze uit met het montagegat.

• Bevestig de hendel van de opvangzak stevig op de

achterplaat met de schroef (3) en moer (2).

TO ADJUST GAUGE WHEELS (if equipped)

Gauge wheels are properly adjusted when they are slightly

off the ground when mower is at the desired cutting height in

operating position. Gauge wheels then keep the deck in proper

position to help prevent scalping in most terrain con di tions.

• Adjust gauge wheels with tractor on a flat level surface.

• Adjust mower to desired cutting height.

• With mower in desired height of cut po si tion, gauge wheels

should be assembled so they are slightly off the ground.

In stall gauge wheel in appropriate hole with shoulder bolt,

washer, and locknut and tighten se cure ly.

• Repeat for opposite side installing gauge wheel in same

adjustment hole.

EINSTELLEN DER SCHWIMMROLLEN (falls instal-

liert)

Die Schwimmrollen sind richtig eingestellt, wenn diese leicht

über dem Boden liegen, wenn sich der Mäher in Betriebsposi-

tion in der gewünschten Schnitthöhe befindet. Schwimmrol-

len halten das Schneidwerk in der richtigen Position, um ein

Kollidieren mit dem Boden unter den meisten Bedingungen

zu verhindern.

• Stellen Sie die Schwimmrollen ein, wenn sich der Traktor

auf ebenem Grund befindet.

• Stellen Sie den Mäher auf die gewünschte Schnitthöhe

ein.

• Wenn sich der Mäher in der gewünschten Schnitthöhe

befindet, sollten die Schwimmrollen so montiert werden,

dass diese leicht über dem Boden liegen. Bauen Sie die

Schwimmrolle im passenden Loch mit dem Bundbolzen,

einer Zoll-Scheibe und einer Kontermutter ein und ziehen

Sie diese fest an.

• Wiederholen Sie den Schritt auf der gegenüberliegenden

Seite im gleichen Einstellloch.

RÉGLER LES ROULETTES DE BUTÉE (selon

l'équipement)

Les roulettes de butée sont réglées correctement lorsqu'elles

décollent légèrement du sol quand la tondeuse est en position

de travail et réglée sur la hauteur de coupe souhaitée. Les

roulettes de butée maintiennent l’unité en position correcte,

empêchant l’arrachement de l’herbe sur la plupart des terrains.

• Réglez les roulettes de butée lorsque le tracteur se trouve

sur une surface plane.

• Réglez la tondeuse sur la hauteur de coupe souhaitée.

• Lorsque la tondeuse est réglée sur la hauteur de coupe

souhaitée, les roulettes de butée doivent être montées

de façon à décoller légèrement du sol. Installez la rou-

lette de butée dans le trou approprié avec un boulon à

épaulement, une rondelle et un contre-écrou, et serrez

fermement.

• Répétez la procédure pour l'autre côté en installant la

roulette de butée dans le même trou de réglage.

AJUSTE DE LAS RUEDAS DE CALIBRACIÓN (si

están incluidas)

Las ruedas de calibración están bien ajustadas si quedan

ligeramente separadas del suelo cuando el cortacésped está

en la altura de corte deseada, en la posición de funciona-

miento. A partir de ese momento, las ruedas de calibración

mantienen el equipo de corte en la posición correcta para

evitar el desbroce en la mayoría de las condiciones del terreno.

• Ajuste las ruedas de calibración con el tractor colocado

sobre una superficie plana.

• Ajuste el cortacésped a la altura de corte deseada.

• Con el cortacésped en la altura de corte deseada, se

deben montar las ruedas de calibración de modo que

queden ligeramente separadas del suelo. Instale la rueda

de calibración en el orificio adecuado con el perno de

tope, la arandela y la tuerca autoblocante y apriete con

firmeza.

• Repita en el lado opuesto la instalación de la otra rueda

de calibración en el orificio de ajuste pertinente.

Per regolare le ruote regolatrici (se in dotazione)

Le ruote regolatrici sono regolate correttamente quando sono

leggermente sollevate dal terreno con il rasaerba all’altezza di

taglio desiderata nella posizione di marcia. Le ruote regolatrici

mantengono quindi il piatto in posizione corretta per prevenire

la rasatura sulla maggior parte dei terreni.

• Regolare le ruote regolatrici con il trattore su una superficie

piana.

• Regolare il rasaerba all'altezza di taglio desiderata.

• Con il rasaerba nella posizione di taglio desiderata, le

ruote regolatrici devono essere montate in modo che

siano leggermente sollevate da terra. Montare la ruota

regolatrice nel foro appropriato con il bullone con flangia,

la rondella e il controdado e serrare saldamente.

• Ripetere l'operazione sul lato opposto, installando la ruota

regolatrice nello stesso foro di regolazione.

STELWIELEN AFSTELLEN (indien aanwezig)

Stelwielen zijn goed afgesteld als ze iets van de grond staan

terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte in de werkstand

staat. Stelwielen zorgen dan dat het dek in de juiste positie blijft

en schrapen op de meeste soorten terrein wordt voorkomen.

• Stel de loopwielen af terwijl de maaier op een vlakke

ondergrond staat.

• Stel de gewenst maaihoogte in.

• Stel de stelwielen zodanig af dat ze iets van de grond

staan terwijl de maaier op de gewenste maaihoogte staat.

Breng het stelwiel in de juiste opening aan en bevestig

stevig met de borstbout, onderlegring en borgmoer.

• Herhaal deze stappen aan de andere zijde om het stelwiel

in dezelfde opening te installeren.

TO INSTALL TOW HITCH

• Remove screws (1) from tow hitch (2). Save for future use.

• Slide tow hitch (2) through slot (3) in backplate (4) as

shown.

• Align holes in tow hitch (2) with the holes in the backplate (4).

Reinstall screws (1) through backplate as shown. Tighten

securely.

INSTALLATION DER ANHÄNGERKUPPLUNG

• Lösen Sie die Schrauben (1) von der Anhängerkupplung

(2). Heben Sie diese für die spätere Verwendung auf.

• Schieben Sie die Anhängerkupplung (2) durch den Schlitz

(3) in der Rückplatte (4) wie abgebildet.

• Richten Sie die Öffnungen in der Anhängerkupplung (2)

auf die Öffnungen in der Rückplatte (4) aus. Setzen Sie

die Schrauben (1) wie abgebildet durch die Rückplatte

wieder ein. Die Schrauben fest anziehen.

POUR INSTALLER LE CROCHET D'ATTELAGE

• Enlevez les vis (1) du crochet d'attelage (2). Conservez-les

soigneusement.

• Glissez le crochet d'attelage (2) à travers la fente (3) de

la plaque arrière (4) tel qu'indiqué.

• Alignez les trous du crochet d'attelage (2) avec ceux de la

plaque arrière (4). Remontez les vis (1) à travers la plaque

arrière tel qu'indiqué. Serrez correctement.

CÓMO INSTALAR EL ENGANCHE DE REMOLQUE

• Retire los tornillos (1) del enganche de remolque (2).

Consérvelos para su uso futuro.

• Deslice el enganche del remolque (2) a través de la ranura

(3) de la placa de apoyo (4), tal como se indica.

• Alinee los orificios del enganche de remolque (2) con

los orificios de la placa de apoyo (4). Vuelva a colocar

los tornillos (1) en la placa de apoyo, tal como se indica.

Apriete con fuerza.

INSTALLAZIONE DEL GANCIO DI TRAINO

• Togliere le viti (1) dal gancio di traino (2). Conservarle per

riutilizzarle in seguito.

• Inserire il gancio di traino (2) attraverso l'incavo (3) nella

piastra posteriore (4), come illustrato.

• Allineare i fori del gancio di traino (2) con quelli sulla piastra

posteriore (4). Rimontare le viti (1) attraverso la piastra

posteriore, come illustrato. Serrare.

INSTALLEREN VAN DE SLEEPHAAK

• Verwijder de schroeven (1) uit de sleephaak (2). Bewaar

ze voor later gebruik.

• Schuif de sleephaak (2) door de uitsparing (3) in de

achterplaat (4) zoals op de afbeelding.

• Breng de gaten in de sleephaak (2) op gelijke hoogte met

de gaten in de achterplaat (4). Plaats de schroeven (1)

terug door de achterplaat zoals op de afbeelding. Draai

ze stevig vast.

Positioning of controls

1. Light switch

2. Throttle Control

3. Brake and clutch pedal

4 . Forward/Reverse Drive Pedal

5. Connection/Disconnection of the Cutting Unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8. Parking Brake

9. Free-wheel Control Lever

Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschalter

2. Gashebel

3. Brems- und Kupplungspedal

4 . Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

5. Ein- und Ausschalten des Mähaggregats

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

7. Zündschloss.

8. Feststellbremse

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement. 3. Descripción del funcionamiento.

3. Funzionamento. 3. Beschrijving van functies

Emplacement des commandes

1. Interrupteur des phares

2. Commande des gaz (Accélérateur)

3. Pédale de frein et d'embrayage

4 . Pédale de marche avant/marche arrière

5. Embrayage/débrayage du groupe de coupe

6. Abaissement et relevage du plate au de coupe

7. Serrure de contact

8. Frein de parking

9. Blocage/déblocage de la roue libre

Ubicación de los mandos

1. Interruptor de alumbrado

2. Acelerador

3. Pedal de freno y de embrague

4 . Pedal de marcha adelante/atrás

5. Acoplamiento y desacoplamiento de la unidad de corte

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

9. Acoplamiento y desacoplamiento de rueda libre

Comandi

1. Interruttore luci

2. Acceleratore

3. Pedale freno/frizione

4 . Pedale Marcia avanti/indietro

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

9. Inserimento/disinserimento ruote

De plaats van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2. Gashendel

3. Rem- en koppelingspedaal

4 . Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7. Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

9. Aan en uitschakeling van vrijwiel

01347

1. Light switch

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

= Cold Weather Starting Position

2. Gashebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

die Drehgeschwindigkeit des Mähaggregats geregelt.

= Vollgas

= Leerlauf

= Kaltstartposition

2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le régime du

moteur et donc la vitesse de rotation des lames.

= Régime rapide

= Ralenti

= Position de démarrage par temps froid

2. Acelerador

Se regula con él el régimen del motor y, por lo tanto, también

la velocidad de rotación de las cuchillas.

= Posición de plena aceleración

= Posición de ralenti

= Posición de arranque en clima frío

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore e di consequenza la velocità di rotazione delle lame.

= Pieno gas

= Minimo

= Posizione di avviamento per clima freddo

2. Gashendel

Met de gasregelaar wordt het toerental van de motor geregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

= Volgas-positie

= Stationair-positie

= Stand starten bij koude weersomstandigheden

4. Forward/Reverse Drive Pedal

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

4. Pedal für Vorwärtsantrieb/Rückwärtsantrieb

Bewegungsrichtung und –geschwindigkeit werden durch

die Pedale für Vorwärts- und Rückwärtsantrieb gesteuert.

4. Pédale de marche avant/arrière

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

4. Pedal de marcha adelante/atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás.

4. Pedale Marcia avanti/indietro

La direzione e la velocità di movimento sono controllate

azionando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

4. Vooruitrijpedaal/Pedaal achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij- en acheruitrijpedalen.

3. Kupplungs-/Bremspedal

Wird zum Entkuppeln und Bremsen des Traktors und zum

Starten des Motors benutzt.

3. Clutch/Brake Pedal

Used for declutching and braking the tractor and starting

the engine.

3. Pédale de frein/D’embrayage

Permet de débrayer et de freiner le tracteur et de démarrer

le moteur.

3. Pedal del embrague/Freno

Se usa para desembragar y frenar el tractor y arrancar el motor.

3. Pedale della frizione/Del freno

Utilizzato per disaccoppiare la frizione, frenare il trattore e

avviare il motore.

3. Koppeling/Rempedaal

Gebruikt om de tractor te ontkoppelen en te remmen en om

de motor te starten.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt is tensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation of the blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley. If the bagger is not

fully closed, blades will not be engaged when lever is moved

forward and the engine will shut off. If the bagger becomes

disengaged during cutting, the engine will shut off.

5. Ein und Ausschalten des Mähaggregats

Den Hebel nach vorn führen, um den Antrieb des Mähers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antriebsriemen gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zurückge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und die

Drehung der Klingen wird durch an die Riemenrollen angesetzte

Bremsklöt-ze gebremst. Wenn der Sack nicht vollständig

geschlossen ist, verzahnen die Klingen nicht, wenn der Hebel

nach vorn geschoben, und der Motor wird abgeschaltet.

Wenn der Grasfängersack beim Mähen ausklinkt, schaltet

sich der Motor ab.

5. Commande d'embrayage et de débrayage du

carter de coupe

Pousser le levier vers l'avant et le verrouiller pour embrayer

le carter de coupe. Les courroies d'entraînement seront alors

en tension et les lames commenceront à tourner. Ramener le

levier vers l'arrière pour débrayer le carter de coupe, les lames

seront alors freinées par le frottement des patins de frein sur

les poulies d'entraînement. Si le bac n’est pas complètement

fermé, les lames ne seront pas actionnées lors du mouvement

du levier vers l’avant et le moteur s’arrêtera. Si le bac se

détache pendant la coupe, le moteur s’arrêtera.

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de

corte

Lleve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsión del

equipo de corte. Se tensarán entonces las correas propulsoras

y empezarán a girar las cuchillas. Si la palanca se lleva hacia

atrás se desacopla la propulsión al mismo tiempo que la

rotación de las cuchillas es frenada por las zapatas de freno

que aprietan las ruedas de las correas. Si la ensacadora no está

completamente cerrada, las cuchillas no se accionan al mover

el brazo hacia delante y el motor se para. El motor se para

cuando la ensacadora se suelta durante la operación de corte.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio

Premere in avanti la leva per avviare il tagliaerba. La cinghia

entra in tensione e le lame cominciano a girare. Tirando indietro

la leva il tagliaerba viene disinserito e le lame vengono frenate

dalle ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia. Se

il sacco non è completamente chiuso, le lame non saranno

completamente inserite quando la leva viene spostata in avanti

e il motore si spegnerà. Se il sacco si disinserisce durante

l’operazione di taglio, il motore si spegnerà.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voren om de aandrijving van de

maaikast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld

en de messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar

achteren gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen

afgeremd, doordat de remblokken tegen de poelie lopen. Als

de opvangbak niet volledig is gesloten, zullen de messen niet

worden ingeschakeld als de hendel naar voren wordt bewogen

en slaat de motor af. Als de opvangbak tijdens het snijden

losraakt, zal de motor uitschakelen.

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities in the lawn, etc. During trans por ta-

tion the cutting unit shall be in the highest position. Pull the

lever back until it locks.

6. Schnelles Heben und Senken des Mähaggregats

Den Hebel zurückziehen, um das Mähaggregat schnell bei der

Fahrt über z.B. unebene Stellen des Rasens anzuheben. Bei

Transportfahrt soll das Mähaggregat in der höchsten Stellung

stehen. Den Hebel zurückziehen, bis dieser gesperrt wird.

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer sur le levier vers l'arrière pour relever rapidement le

carter de coupe lors du passage sur une surface accidentée.

Pour le transport, le carter de coupe doit être dans sa posi-

tion la plus élevée (relevé au maximum). Pour cela, tirer le

levier vers l'arrière jusqu'à sa butée.

6. Elevación/descenso rápidos del equipo de corte

Tire de la palanca hacia atrás para levantar rápidamente el

equipo de corte al pasar sobre irregularidades del terreno,

etc. Al transportar la máquina, el equipo de corte ha de estar

en la posición más alta. Tire de la palanca hacia atrás hasta

que se bloquee.

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

Per sollevare il tagliaerba quando sia necessario, tirare indietro

la leva. In caso di trasporto il tagliaerba deve essere sollevato.

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om de maaikast snel te doen

verhogen bij het passeren van oneffenheden in het gazon.

Bij transport dient de maaikast in zijn hoogste stand te staan.

Zet de hendel achteruit, totdat deze vergrendeld is.

OFF

ROS ON

ROS ON ON START

7. Ignition Lock

There are four different positions for the ignition key:

OFF All electric current bro ken.

ROS ON Reverse Operation System (ROS) connected

ON Electric current connected.

START Start motor connected.

Reverse Operation System (ROS) - Allows operation of mower

deck or other powered attachment while in reverse (See sec-

tion 5 - "Driving").

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

7. Zündschloss

Der Zündschlüssel hat vier verschiedene Stellungen:

OFF Alle elektrischen Verbindungen sind unter-

brochen.

ROS ON Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) ang-

eschlossen

ON Stromversorgung angeschlossen.

START Anlassermotor angeschlossen.

Rückwärtsfahreinrichtung (ROS) – ermöglicht den Betrieb

des Mähdecks oder anderer angetriebener Zusatzgeräte im

Rückwärtsgang (siehe Abschnitt 5 – „Betrieb“).

WARNUNG!

Lassen Sie niemals den Schlüssel im Zündschloss stecken,

wenn Sie die Maschine verlassen.

7. Clé de contact et de démarrage

La clé de contact a quatre positions différentes.

OFF Le circuit électrique est coupé (éteint)

ROS ON Sécurité Marche Arrière (ROS) branchée

ON Le circuit électrique est fermé (allumé)

START Le démarreur du moteur est alimenté

Le dispositif de sécurité marche arrière (ROS) permet de faire

fonctionner une faucheuse ou tout autre équipement quand la

marche arrière est enclenchée (Voir Section 5 – "Conduite").

ATTENTION!

Lorsque la machine doit rester sans sur veil lance, même pour

un court instant, toujours arrêter le moteur, mettre le levier de

commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la clé

de contact.

7. Cerradura de encendido

Hay cuatro tipos de posiciones diferentes para la llave de

contacto:

OFF Corriente eléctrica cortada

ROS ON Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

conectado

ON Corriente eléctrica conectada

START Motor de arranque acoplado

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS) - Permite el funcio-

namiento de la cubierta del cortacésped u otros accesorios

alimentados mientras se va marcha atrás (Ver sección 5 -

“Accionamiento”).

ADVERTENCIA!

Si abandona la máquina sin vigilancia, no deje nunca la llave

en la cerradura.

7. Chiave di accensione

La chiave d’accensione prevede quattro diverse posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ROS ON Sistema per operazioni in retromarcia

(ROS) collegato

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di avviamento.

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS) - Permette l’o-

perazione della falciatrice o altro elemento collegato mentre

in fase di marcia indietro (Vedi sezione 5 - “Guida”).

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

7. Stuurslot/contact

De contactsleutel heeft vier verschillende standen:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ROS ON Systeem voor achteruit (ROS) aangesloten

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

Systeem voor achteruit (ROS) – Maakt het mogelijk het ma-

aierdek te gebruiken of een ander aangekoppeld apparaat

dat elektrisch wordt aangedreven als men achteruit rijdt (Zie

sectie 5 - “Rijden”).

WAARSCHUWING!

Laat nooit de sleutel in het contact zitten, wanneer de machine

zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is nec es sary is to push

down the brake pedal.

8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1. Bremspedal ganz durchtreten.

2. Feststellbremshebel nach oben führen und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal loslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Betätigung des

Bremspedals wieder gelöst.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer à fond la pédale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le maintenir dans cette po si tion.

3. Relâcher la pédale d'embrayage/frein. Relâcher le levier

du frein de stationnement qui restera dans sa position

verrouillée (en haut).

Pour desserrer le frein de parking, il suffit d'enfoncer la pé-

dale d'embrayage/frein pour que le levier du frein de parking

soit déverrouillé et qu'il revienne automatiquement dans sa

po si tion de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguiente:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y manténgala en

esta posición.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamiento sólo es necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a fondo.

2. Tirare verso l’alto la leva del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare il freno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de parkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pushed in. To drive the

tractor, the free-wheel control knob must be pulled out and

locked in position.

9. Ein und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne den Motor abschleppen oder bewegen zu

können, muss der Freilauf-Steuerknopf gedrückt werden. Um

den Traktor fahren zu können, muss der Freilauf-Steuerknopf

herausgezogen und in dieser Position arretiert werden.

9. Blocage et déblocage de la roue libre

Pour remorquer ou déplacer le tracteur sans l’aide du moteur,

il faut appuyer sur le bouton de commande de la roue libre.

Pour conduire le tracteur, il faut tirer le bouton de commande

de la roue libre et le mettre en position verrouillée.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda Libre

Para remolcar o mover el tractor sin la ayuda del motor, la

perilla de la palanca de marcha libre debe estar apretada.

Para conducir el tractor, la perilla de la palanca de marcha

libre debe estar extraída y bloqueada en su posición.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Per trainare o spingere il trattore senza servirsi del motore, la

manopola di ruota libera deve essere inserita. Per guidare il

trattore, la manopola di ruota libera deve essere completa-

mente estratta e bloccata in posizione.

9. Aan en Uitschakeliong van Vrijwiel

De neutrale regelkknop moet ingedrukt zijn om de tractor

zonder hulp van de motor te trekken of te verplaatsen.De

neutrale regelknop moet uitgetrokken zijn en geblokkeerd

zijn om de tractor te laten rijden.

4. Before starting. 4. Vor dem Start.

4. Avant de démarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell’avviamento. 4. Maatregelen vóór het starten.

Reposición de combustible

Llene el depósito de combustible hasta la parte inferior del

cuello de llenado. No llene el depósito en exceso. Utilice

siempre gasolina normal fresca y limpia de 91 octanos como

mínimo (87 en EE. UU.). No mezcle aceite con gasolina.

Compre el combustible en cantidades que puedan consumirse

en 30 días para garantizar su frescura.

ADVERTENCIA!

La gasolina es muy inflamable. Proceda con cuidado y haga

la reposición al aire libre. No fume durante la reposición y

noponga gasolina cuando el motor está caliente. No llene

demasiado el depósito, puesto que la gasolina puede ex-

pansio narse y rebosar. Después del repostado asegúrese

de que la tapa del depósito está bien apretada. Almacene el

com bus ti ble en un lugar fresco y en un recipiente destinado

a este fin. Controle el depósito y tuberías de combustible.

Rifornimento.

Riempire il serbatoio del carburante fino all'estremità inferiore

del collo di rifornimento. Evitare di superare il limite. Utiliz-

zare normale benzina pulita e non vecchia con un minimo

di 91 ottani RON (87 AKI negli Stati Uniti). Non miscelare

l'olio con la benzina. Acquistare il carburante in quantità

che possano essere utilizzate entro 30 giorni per avere la

certezza che non invecchi.

PERICOLO!

Non fumare e non fare rifornimento a motore caldo. Non

riempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene il tappo del serbatoio. Conservare il acrburante al fresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

Tanken

Vul de brandstoftank tot de onderkant van de vulnek. Giet niet

te veel brandstof in de tank. Gebruik verse, schone, normale

benzine met een minimaal octaangetal van RON 91 (87 AKI

in de VS). Meng geen olie bij de benzine. Schaf brandstof

aan in hoeveelheden die binnen 30 dagen gebruikt kunnen

worden, om ervoor te zorgen dat de brandstof vers is.

WAARSCHUWING!

De benzine is zeer brandgevaarlijk. Wees voorzichtig en tank

buitenshuis. Rook niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe niet te veel in de tank, daar de benzine

kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedop er goed op zit. Bewaar de brandstof op een

koele plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

Filling up

Fill fuel tank to bottom of filler neck. Do not overfill. Use

fresh, clean, regular gasoline with a minimum octane rating

of 91 RON (87 AKI in U.S.). Do not mix oil with gasoline.

Purchase fuel in quantities that can be used within 30 days

to ensure fuel freshness.

WARNING!

Petrol is highly flam ma ble. Proceed with care and fill up with

petrol out doors. Do not smoke when filling with petrol or fill

up when the en gine is warm. Do not overfill the tank since

the petrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tight ened after fill ing. Store petrol in a cool

place in an ap pro pri ate con tain er for engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

Auffüllen

Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterkante des Einfül-

lstutzens. Überfüllen Sie den Behälter nicht. Verwenden

Sie frisches, bleifreies Normalbenzin mit einer Oktanzahl

von mindestens 91 RON (87 AKI in den USA). Mischen Sie

Benzin nicht mit Öl. Kaufen Sie Kraftstoff in Mengen, die

innerhalb von 30 Tagen aufgebraucht werden, um frischen

Kraftstoff zu gewährleisten.

WARNUNG!

Benzin ist leicht entzündlich. Gehen Sie vorsichtig vor, und

füllen Sie das Benzin im Freien ein. Rauchen Sie nicht, wenn

Sie Benzin einfüllen, und befüllen Sie den Tank nicht bei

heißem Motor. Überfüllen Sie den Tank nicht, da sich das

Benzin ausdehnen und überlaufen kann. Stellen Sie nach dem

Auffüllen sicher, dass die Verschlusskappe des Benzintanks

festgezogen ist. Lagern Sie das Benzin an einem kühlen Ort

in einem für Motorkraftstoffe geeigneten Behälter. Prüfen Sie

den Benzintank und die -leitungen.

Plein de carburant

Remplissez jusqu'au fond de la goulotte de remplissage du

réservoir de carburant. Ne remplissez pas excessivement.

Utilisez de l'essence fraîche, propre et sans plomb ayant un

indice d'octane d'au moins 91 RON (87 AKI aux États-Unis).

Ne mélangez pas l'huile à l'essence. Achetez le carburant

par quantités pouvant être utilisées dans les 30 jours pour

assurer sa fraîcheur.

ATTENTION!

L'essence est un produit inflammable. Prendre les précautions

nécessaires et faire le plein en extérieur. Ne jamais fumer

lors du remplissage du réservoir, ou à proximité, et ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le réservoir, penser à l'expansion de l'essence

à la chaleur ce qui risquerait d'entraîner le débordement du

réservoir. Toujours s'assurer, après le plein, que le bouchon

du réservoir est correctement vissé et serré. Conserver

l'essence dans un récipient spécialement conçu à cet effet et

dans un local frais et aéré. Vérifier régulièrement le réservoir

et le circuit d'alimentation en carburant.

013

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is ac ces si ble

when the bonnet is lifted for wards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure the tractor

is on a level surface. Unscrew the oil stick and wipe clean.

Replace the oil stick and do not screw it down. Remove again

and check the level.

Ölstand

Der kombinierte Öleinfüllverschluss und der Ölmessstab sind

zugänglich, wenn die Motorhaube nach vorn angehoben wird.

Der Ölstand im Motor sollte vor jeder Nutzung geprüft werden.

Stellen Sie sicher, dass der Traktor auf einer ebenen Fläche

steht. Schrauben Sie den Ölmessstab heraus und wischen

Sie ihn ab. Setzen Sie den Ölmessstab wieder ein, aber

schrauben Sie ihn noch nicht fest. Entfernen Sie ihn erneut,

und prüfen Sie den Füllstand.

Niveau d’huile

Le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile sont

accessibles lorsque le capot est relevé. Il convient de véri-

fier le niveau d'huile dans le moteur avant chaque utilisation.

Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface plane.

Dévissez la jauge d'huile et nettoyez-la. Replacez la jauge

d'huile sans la visser. Retirez-la à nouveau et vérifiez le niveau.

Nivel de aceite

Puede acceder al de tapón de llenado de aceite y a la varilla

si levanta el capó. El nivel de aceite del motor se debe revisar

antes de poner la máquina en funcionamiento. Asegúrese de

que el tractor está en una superficie nivelada. Desatornille la

varilla de aceite y límpiela con un paño. Vuelva a insertar la

varilla de aceite sin enroscarla. Extráigala y compruebe el nivel.

Livello dell’olio

Il tappo di riempimento dell'olio combinato e l'astina dell'olio

sono accessibili quando il cofano è sollevato. Il livello dell'olio

nel motore deve essere controllato prima di ogni ciclo. As-

sicurarsi che il trattore si trovi su una superficie piana. Svitare

l'astina dell'olio e pulire. Sostituire l'astina dell'olio e non av-

vitare. Rimuovere e controllare nuovamente il livello.

Oliepeil

De gecombineerde olievuldop en oliepeilstok is toegankelijk

wanneer de motorkap naar voren wordt getild. Het oliepeil in de

motor moet worden gecontroleerd voordat de machine wordt

gestart. Zorg ervoor dat de tractor op een vlakke ondergrond

staat. Schroef de oliepeilstok los en veeg deze schoon. Plaats

de oliepeilstok terug en schroef hem niet vast. Verwijder hem

weer en controleer het peil.

The oil level should lie between the two markings on the oil

stick. If necessary, add oil until top of the crosshatched mark

on dipstick is reached. For approximate capacity and oil type

see “PRODUCT SPEC I FI CA TIONS” section of this man u al.

Do not overfill.

Der Ölstand sollte zwischen den beiden Markierungen auf

dem Messstab liegen. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur oberen

schraffierten Markierung am Messstab nach. Die ungefähre

Kapazität und Ölsorte finden Sie im Abschnitt „PRODUKT-

DATEN" in diesem Handbuch. Überfüllen Sie den Behälter

nicht.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly. Make sure tires are properly

inflated to the PSI shown on tires.

Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifen regelmäßig prüfen. Stellen Sie

sicher, dass die Reifen ordnungsgemäß bis zu dem auf den

Reifen festgelegten PSI-Wert aufgepumpt sind.

Pression de gonflage des pneus

Vérifier régulièrement la pression de gonflage des pneus.

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus.

Presión de inflado de los neumáticos

Comprobar regularmente la presión de inflado de los

neumáti-cos. Cerciorarse de que los neumáticos estén

adecuadamente inflados a la PSI indicada en los neumáticos.

Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regolarità. Verificare che i pneu-

matici siano adeguatamente gonfati in base ai psi riportati

sugli stessi.

De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatig de luchtdruk in de banden. Zorg ervoor

dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden zelf staat

aangegeven zijn opgepompt.

CAUTION - DO

Le niveau d'huile doit se situer entre les deux marques indi-

quées sur la jauge d'huile. Si nécessaire, ajoutez de l'huile

jusqu'en haut de la section hachurée sur la jauge. Pour con-

naître la capacité approximative et le type d'huile, reportez-

vous à la section « CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT »

du présent manuel. Ne remplissez pas excessivement.

El nivel del aceite debe estar entre las marcas que aparecen

en la varilla de nivel. Si fuera necesario, añada aceite hasta

alcanzar la marca de nivel superior de la varilla. Para con-

ocer la capacidad aproximada y el tipo de aceite, consulte la

sección "ESPECIFICACIONES DEL PRODUCTO" de este

manual. No llene el depósito en exceso.

Il livello dell'olio deve trovarsi tra i due riferimenti sull'astina

dell'olio. Se necessario, aggiungere olio fino al raggiungimento

della parte superiore del settore tratteggiato sull'astina. Per

la capacità approssimativa e il tipo di olio, fare riferimento

a "SPECIFICHE TECNICHE DEL PRODOTTO" in questo

manuale. Evitare di superare il limite.

Het oliepeil moet tussen de markeringen op de oliepeilstok

staan. Vul indien nodig olie bij totdat de bovenkant van het

gemarkeerde deel op de peilstok wordt bereikt. Raadpleeg

voor de capaciteit en het olietype het gedeelte "PRODUCT-

SPECIFICATIES" van deze handleiding. Giet niet te veel

brandstof in de tank.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducción. 5. Guida. 5. Rijden.

Démarrage du moteur

Le moteur Endurance de Briggs & Stratton dont est équipé

votre tracteur intègre un système d’étranglement automatique

Ready-Start pour faciliter le démarrage dans des conditions

normales de fonctionnement. Lisez attentivement les instruc-

tions de démarrage suivantes.

Lors du tout premier démarrage du moteur ou après une

panne de carburant, la durée nécessaire au démarrage est

accrue en raison de la nécessité d’acheminement du carburant

depuis le réservoir jusqu’au moteur.

Asseyez-vous sur le siège en position de conduite, appuyez

sur la pédale de frein et tirez le frein à main. S’assurer que

le carte de coupe est en position de transport (en position

supérieure) et que le levier pour l’embrayage/débrayage du

carte de coupe est en position de débrayage.

Arranque del motor

El motor Briggs & Stratton Endurance instalado en su tractor

cuenta con un sistema estrangulador automático que simplifica

el arranque en condiciones normales. Lea con atención las

siguientes instrucciones de arranque.

Cuando arranque el motor por primera vez o si al motor se

le ha agotado el combustible, se necesitará un tiempo de

arranque extra para que el combustible se desplace desde

el depósito hasta el motor.

Asentarse en el asiento en la posición de trabajo, apretar el

pedal del freno y poner el freno de marcha. Asegúrese de

que el equipo de corte está en la posición de transporte (en

posición superior) y que la palanca para el acoplamiento/

desacoplamiento del equipo de corte está en la posición de

desacoplamiento.

Avviamento del motore

Il motore Briggs & Stratton Endurance fornito con il trattore

è equipaggiato con un sistema di avviamento automatico

Ready-Start, che garantisce un avviamento più semplice in

condizioni normali. Si prega di leggere le seguenti istruzioni

di avviamento con la massima attenzione.

Quando si avvia il motore per la prima volta, o quando si

esaurisce il carburante nel serbatoio, il tempo di avviamento

è più lungo, in quanto si deve attendere che il carburante dal

serbatoio raggiunga il motore.

Sedersi sul sedile in posizione di guida, premere il pedale

dei freni e tirare il freno di stazionamento. Il tagliaerba deve

essere sollevato in posizione di trasporto ela leva di inseri-

mento/disinserimento deve essere in `posizione”disinserito”.

Het starten van de motor

De op uw tractor gemonteerde Briggs & Stratton Endurance

motor heeft een Ready-Start automatisch chokesysteem

zodat in normale omstandigheden gemakkelijker gestart

kan worden. Lees de volgende aanwijzing voor het starten

alstublieft aandachtig door.

Wanneer de motor voor het eerst gestart wordt of als de

motor geen brandstof meer krijgt, dan zal het langer duren

om te starten omdat de brandstof naar de motor gevoerd

moet worden.

Ga goed op de zetel zitten, druk het rempedaal in en zet de

parkeerrem erop.Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand

staat (hoogste stand) en dat de hendel voor aan/uitschakeling

van de maaikast in uitgeschakelde stand staat.

Starting of motor

The Briggs & Stratton Endurance engine equipped with your

tractor features a Ready-Start automatic choke system to

provide simplified starting in normal conditions. Please read

the following starting instruction carefully.

When starting the engine for the first time or if the engine has

run out of fuel, it will take extra cranking time to move fuel

from the tank to the engine.

Sit on seat in operating position, depress brake pedal and

set parking brake. Make sure that the cutting unit is in the

transport position (top position) and that the attachment clutch

control for connection/disconnection of the cutting unit is in

the disconnection position.

Anlassen des Motors

Der Briggs & Stratton Endurance-Motor des Traktors ist mit

einer Schnellstart-Chokeautomatik ausgestattet, die das An-

lassen unter normalen Bedingungen erleichtert. Bitte lesen

Sie die folgenden Anweisungen zum Anlassen genau durch.

Wenn Sie den Motor zum ersten Mal anlassen oder wenn der

Kraftstoff zu Ende war, dauert es eine Weile, den Kraftstoff

zum Motor zu transportieren.

Setzen Sie sich in Betriebsposition auf den Sitz, drücken Sie

das Bremspedal und stellen Sie die Feststellbremse ein. Darauf

achten, daß das Mähaggregat in Transportstellung (obere

Stellung) steht und daß der Hebel für Ein- und Aus-schalten

des Mähaggregats auf “ausgeschaltet” steht.

NORMAL STARTING (32°F/0°C and above)

• Move throttle control to fast position ( ) and click into

place.

CAUTION: Do not run starter continuously for more than

fifteen seconds per minute. If the engine does not start after

several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise (

) to

“START” position and release key as soon as engine

starts.

• When engine starts, the attachments and ground drive

can now be used. If the engine does not accept the load

and shuts off, restart the engine and allow it to warm up

for one minute.

• Leave throttle control in fast position (

) while mowing.

NORMALES ANLASSEN (0 °C und wärmer)

• Stellen Sie den Gashebel in die Schnellfahrposition

( ), so dass er einrastet.

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue

pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne

démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques

minutes puis réessayez.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn (

) auf

„START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor gestartet ist, sind Anbauwerkzeuge und

Fahrantrieb einsatzbereit. Wenn der Motor überlastet ist

und sich ausschaltet, lassen Sie ihn erneut an und lassen

Sie eine Minute lang warmlaufen.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposi-

tion (

DÉMARRAGE NORMAL (0 °C et plus)

• Placez et encliquetez la manette des gaz sur la position

rapide ( ).

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue

pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne

démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques

minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la

dans le sens des aiguilles d’une montre (

) jusqu’à la

position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé

dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, les accessoires et la trans-

mission principale peuvent maintenant être utilisés. Si le

moteur n’accepte pas la charge et s’arrête, redémarrez-le

et laissez-le monter en température pendant une minute.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide (

)

pendant la tonte.

ARRANQUE NORMAL(0 °C/32 °F y superiores)

• Desplace el control del acelerador a la posición rápida

(

) y encájelo en su posición.

PRECAUCIÓN: No accione el motor de arranque continu-

amente más de quince segundos por minuto. Si el motor no

arranca después de varios intentos, espere unos minutos y

repita la operación de arranque.

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha (

) a

la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto

se encienda el motor.

• Cuando arranque el motor, ya puede utilizar los acceso-

rios y la transmisión a las ruedas. Si el motor no acepta

la carga y se apaga, vuelva a arrancarlo y espere a que

se caliente durante un minuto.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

(

) mientras corta el césped.

AVVIAMENTO NORMALE (32 °F/0 °C e superiori)

• Portare il comando acceleratore nella posizione veloce

( ) e farlo scattare in posizione.

ATTENZIONE: Non agire continuativamente sul meccanismo

di avviamento per più di quindici secondi nell’arco di un minuto.

Se dopo numerosi tentativi il motore non parte, attendere

alcuni minuti prima di riprovare.

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in

senso orario (

) fino alla posizione “START”; non appena

il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, è possibile utilizzare gli ac-

cessori e la trasmissione con ruota portante. Se il motore

non accetta il carico e si spegne, riavviare il motore e

attendere un minuto che si riscaldi.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando

acceleratore nella posizione veloce (

NORMAAL STARTEN (32°F/0°C en hoger)

• Zet de gashendel in de snelle stand ( ) en klik hem

vast op zijn plaats.

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien secon-

den per minuut continu draaien. Als de motor na diverse

pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer

het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

(

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is kunnen de hulpstukken en

aandrijving gebruikt worden. Als de motor de belasting

niet accepteert en afslaat, start de motor dan opnieuw

en laat hem gedurende een minuut warmlopen.

• Laat de gashendel in de snelle stand (

) stand staan

terwijl u rijdt.

ARRANQUE EN CLIMA FRÍO (0 °C /32 °F e inferiores)

• Desplace el control del acelerador superando la posición

rápida y sitúelo en la posición de arranque en clima frío

(

PRECAUCIÓN: No accione el motor de arranque continu-

amente más de quince segundos por minuto. Si el motor no

arranca después de varios intentos, espere unos minutos y

repita la operación de arranque.

• Introduzca la llave de contacto, gírela a la derecha (

) a

la posición de “ARRANQUE” y suelte la llave en cuanto

se encienda el motor.

• Cuando arranque, vuelva a situar el control del acelera-

dor en la posición rápida (

) para calentar el motor.

El tiempo necesario para el calentamiento varía entre

unos pocos segundos y un minuto, dependiendo de las

condiciones y de la temperatura.

• Deje el control del acelerador en la posición rápida

(

) mientras corta el césped.

AVVIAMENTO PER CLIMA FREDDO

(32 °F/0 °C e inferiori)

• Portare il comando acceleratore oltre la posizione veloce,

nella posizione di avviamento per clima freddo ( ).

ATTENZIONE: Non agire continuativamente sul meccanismo

di avviamento per più di quindici secondi nell’arco di un minuto.

Se dopo numerosi tentativi il motore non parte, attendere

alcuni minuti prima di riprovare.

• Inserire la chiave nel quadro di avviamento e ruotarla in

senso orario (

) fino alla posizione “START”; non appena

il motore si accende mollare la chiave.

• Quando il motore si accende, spostare il comando ac-

celeratore di nuovo nella posizione veloce (

) per far

scaldare il motore. Il tempo necessario per far scaldare

il motore varia da pochi secondi a un minuto, in base alle

condizioni e alla temperatura.

• Durante le operazioni di falciatura lasciare il comando

acceleratore nella posizione veloce (

STARTEN BIJ KOUDE WEERSOMSTANDIGHEDEN

(32°F/0°C en lager)

• Zet de gashendel voorbij de snelle stand in de stand

starten bij koude weersomstandigheden ( ).

LET OP: Laat de startmotor niet langer dan vijftien secon-

den per minuut continu draaien. Als de motor na diverse

pogingen niet start, wacht dan een paar minuten en probeer

het nog eens.

• Steek de sleutel in het contactslot en draai hem rechtsom

(

) naar de stand “START” en laat hem los zodra de

motor aanslaat.

• Wanneer de motor gestart is, de gashendel terugdraaien

naar de snelle stand (

) om de motor op te warmen. De

tijd die nodig is om de motor po te warmen kan variëren

van enkele seconden tot een minuut, afhankelijk van de

omstandigheden en temperatuur.

• Laat de gashendel in de snelle stand (

) stand staan

terwijl u rijdt.

COLD WEATHER STARTING

(32°F/0°C and below)

• Move throttle control beyond fast position into the cold

weather starting position ( ).

CAUTION: Do not run starter continuously for more than

fifteen seconds per minute. If the engine does not start after

several attempts, wait a few minutes and try again.

• Insert key into ignition and turn key clockwise (

) to

“START” position and release key as soon as engine

starts.

• When the engine starts, move the throttle control back

to the fast position (

) to warm-up. The time required

for warm-up will vary from a few seconds to a minute

depending upon conditions and temperature.

• Leave throttle control in fast position (

) while mowing.

KALTSTART (0 °C und kälter)

• Schieben Sie den Gashebel über die Schnellfahrposition

hinaus in die Kaltstartposition ( ).

VORSICHT: Betätigen Sie den Anlasser nicht mehr als 15

Sekunden pro Minute kontinuierlich. Lässt sich der Motor

auch nach mehreren Versuchen nicht starten, warten Sie ein

paar Minuten und versuchen Sie es erneut.

• Drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn (

) auf

„START“ und lassen Sie ihn los, sobald der Motor startet.

• Wenn der Motor startet, ziehen Sie den Gashebel zurück

in die Schnellfahrposition (

) und lassen Sie den Motor

warmlaufen. Die nötige Warmlaufzeit schwankt zwischen

ein paar Sekunden und einer Minute, je nach Bedingungen

und Temperatur.

• Lassen den Gashebel beim Mähen in der Schnellfahrposi-

tion (

DÉMARRAGE PAR TEMPS FROIDS (0 °C et moins)

• Placez la manette des gaz en dessous de la position

rapide, sur la position de démarrage par temps froid ( ).

ATTENTION: N’actionnez pas le démarreur de façon continue

pendant plus de quinze secondes par minute. Si le moteur ne

démarre pas après plusieurs tentatives, patientez quelques

minutes puis réessayez.

• Insérez la clé dans le contact d’allumage et tournez-la

dans le sens des aiguilles d’une montre (

) jusqu’à la

position de démarrage (“START”), puis relâchez la clé

dès que le moteur démarre.

• Lorsque le moteur démarre, déplacez la manette des gaz

jusqu’à la position rapide (

) pour permettre au moteur

de monter en température. Le temps nécessaire pour la

montée en température varie de quelques secondes à une

minute, en fonction des conditions et de la température.

• Laissez la manette des gaz sur la position rapide (

)

pendant la tonte.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is rec om mend ed

that the transmission be purged before op er at ing tractor for the

first time. This pro ce dure will remove any trapped air inside

the trans mis sion which may have de vel oped during ship ping

of your tractor.

IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR RE PLACE MENT, IT SHOULD

BE PURGED AF TER REIN STALLATION BEFORE OP ER AT-

ING THE TRAC TOR.

• Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel con trol in

free wheel ing position.

• Start engine and move throttle control to slow position. Be

sure parking brake is not engaged.

• Depress forward drive pedal to full forward position, hold

for five (5) seconds and release pedal. Depress reverse

drive pedal to full reverse position, hold for five (5) seconds

and release pedal. Repeat this procedure three (3) times.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" po si tion.

• Engage transmission by placing freewheel control in driving

po si tion.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then back-

wards for five feet. Repeat this driving procedure three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

ENTLÜFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsmäßigen Betrieb und einwandfreie Leistungs-

fähigkeit des Getriebes zu gewährleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktors entlüftet werden. Auf

diese Weise wird sichergestellt, daß sämtliche Luftblasen, die

sich während des Transports des Traktors im Getriebe gebildet

haben könnten, entfernt werden.

WICHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FÜR ETWAIGE WARTUNG-

SARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT WERDEN

MUSS, SOLLTE ES NACH DEM WIEDEREINBAU IM TRAK-

TOR ENTLÜFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN BETRIEB

GENOMMEN WIRD.

• Den Traktor auf ebenem Boden abstellen und sicherstellen,

daß er nicht ins Rollen kommen kann. Für diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

• Das Getriebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung auf

Freilauf geschaltet wird.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen. Sicherstellen, daß die Feststellbremse nicht

eingelegt ist.

• Drücken Sie das Fahrpedal für Vorwärts ganz nach vorn und

halten Sie diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen

Sie das Pedal danach los. Drücken Sie das Fahrpedal für

Rückwärts ganz in die Rückwärtsposition und halten Sie

diese Position fünf (5) Sekunden lang. Lassen Sie das Pedal

danach los. Wiederholen Sie diesen Vorgang drei (3) Mal.

• Den Traktor abstellen, indem der Zündschlüssel in die “AUS”

(OFF) Stellung gedreht wird.

• Die Freilauf-Schaltung in die Fahrtstellung rücken, um das

Getriebe einzukuppeln.

• Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsamen

Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 ft) weit nach vorne fahren und

dann um etwa 1,50 m (5 ft) zurücksetzen. Dieses Verfahren

dreimal wiederholen.

• Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

PURGE DE LA TRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects, il est

recommandé de purger la transmission avant d'utiliser le tracteur

pour la première fois. Cette opération supprimera l'air emprison-

né à l'intérieur de la trans mis sion pendant le trans port du tracteur.

ATTENTION! SI LA TRANSMISSION A ETE DE POSE POUR

SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE DEVRA

ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE ET AVANT RE-

UTILISATION DU TRACTEUR.

• Placer le tracteur sur une surface plane afin qu'il ne puisse

pas rouler dans aucune direction. Le frein de stationnement

doit être desserré pour effectuer les opérations suivantes.

• Débrayer la transmission en plaçant la commande de roue

libre sur sa position de marche en roue libre (Se référer à

la section "TRANSPORT" de ce livret).

• Démarrer le moteur et mettre la commande des gaz en position de

ralenti. S'assurer que le frein de stationnement n'est pas serré.

• Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la

dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la

ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, main-

tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâ-

chez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.

• Arrêter le moteur du tracteur en amenant la clé de contact

sur sa position d'arrêt (OFF).

• Embrayer à nouveau la transmission en replaçant la com-

mande de roue libre dans sa position "embrayée" (Voir

section "TRANSPORT de ce manuel).

• Redémarrer le moteur et placer la commande des gaz en

position de ralenti.

• Faire avancer le tracteur de 1 à 2 mètres en marche avant,

puis de la même distance en marche arière. Répéter cette

opération 3 fois de suite.

• Le tracteur est maintenant prêt pour une utilisation normale.

PURGAR LA TRANSMISIÓN

Para asegurar la operación y ejecución adecuada, es reco-

mendado que la transmisión sea purgada antes de operar el

tractor para la primera vez. Este proceso removerá cualquier

aire adentro de la transmisión que se halla formado durante el

transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISIÓN DEBE

SER REMOVIDA PARA SERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUÉS DE LA REINSTALACION Y ANTES

DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una superficie

nivelada para que no ruede en ninguna dirección. El freno

de estacionamiento debe estar desenganchado para el

procedimiento siguiente.

• Desenganche la transmisión poniendo el control de rueda

libre en la posición de rueda libre (Vea “PARA EL TRANS-

PORTE” en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a

la posición de lento. Asegúrese que el freno de estaciona-

miento no este enganchado.

• Apretar el pedal de marcha adelante hasta el fondo, mantener

por cinco (5) segundos y soltar el pedal. Apretar el pedal de

marcha atrás hasta el fondo, mantener por cinco (5) segun-

dos y soltar el pedal. Repetir el procedimiento tres (3) veces.

• Pare el tractor girando la llave de encendido a la posición

de apagado “OFF”.

• Enganche la transmisión poniendo el control de rueda libre

en la posición de conducir (Vea “PARA EL TRANSPORTE”

en esta sección de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleración a

la posición de lento.

• Conduzca su tractor hacia adelante durante aproximada-

mente cinco pies y entonces hacia marcha atrás cinco pies

(150 cm). Repita este proceso tres (3) veces.

• Su tractor esta ahora dispuesto para la operación nor mal.

SPURGO DELLA TRASMISSIONE

Per assicurare il buon funzionamento prestazionale del trat-

tore, si raccomanda di spurgare la trasmissione prima di met-

tere in funzione il trattore per la prima volta. Ciò consentirà di

eliminare le bollicine d’aria che possono essersi formate nella

trasmissione durante il trasporto.

IMPORTANTE: SE LA TRASMISSIONE E’ STATA SMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRATTORE.

• Parcheggiare il trattore su una superficie piana in modo che

non si metta in movimento in alcuna direzione. La leva del

freno di stazionamento deve essere disinnestata al fine di

eseguire l’operazione seguente.

• Disinnestare la trasmissione attivando il comando di ruota

libera.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow). Accertarsi che il freno di stazion-

amento non sia tirato.

• Premere a fondo il pedale di avanzamento, tenerlo premuto

per cinque (5) secondi, quindi rilasciarlo. Premere a fondo il

pedale di retromarcia, tenere premuto per cinque (5) secondi,

quindi rilasciarlo. Ripetere la procedura per tre (3) volte.

• Spegnere il trattore girando la chiavetta di avviamento sulla

posizione “OFF”.

• Innestare la trasmissione mettendo il comando di ruota

libera sulla posizione di marcia.

• Avviare il motore e mettere la leva dell’acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

• Fare andare avanti il trattore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, in retromarcia, della stessa distanza.

Ripetere tre volte questa operazione.

• Il trattore è pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

Voor de juiste werking en prestaties wordt aangeraden om de

transmissie te ontluchten voordat de trekker voor het eerst

wordt gebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

verwijderd, die er tijdens het vervoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ONDER-

HOUD OF VERWISSELING VERWIJDERD MOETEN WOR-

DEN, DAN DIENT HIJ NA DE INSTALLATIE ONTLUCHT TE

WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIKT.

• Parkeer de trekker veilig op een vlakke ondergrond zodat

hij in geen enkele richting kan wegrollen. Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Schakel de transmissie uit door de freewheel-hendel in de

free wheel-stand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand

Langzaam. Controleer of de parkeerrem uitgeschakeld zijn.

• Druk het vooruitrijpedaal volledig in. Houdt deze vijf (5) sec-

onden ingedrukt en laat dan los. Druk het achteruitrijpedaal

volledig in. Houdt deze vijf (5) seconden ingedrukt en laat

dan los. Herhaal deze procedure drie (3) keer.

• Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand “OFF”

(UIT) te draaien.

• Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in de

rijstand te plaatsen.

• Start de motor en breng de gashendel naar de stand Lang-

zaam.

• Rijd de trekker ongeveer 1 meter 50 vooruit en vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

To Move Forward and Backward

The direction and speed of movement is controlled by the

forward and reverse drive pedals.

• Start tractor and release parking brake.

• Slowly depress forward or reverse drive pedal to begin

movement. Ground speed increases the further down the

pedal is depressed.

Cutting

Lower the cutting unit by moving the lift lever forward and

connect the cutting unit. Choose a driving speed which suits

the terrain and required cutting results.

Vorwärts- und Rückwärtsbewegung

Bewegungsrichtung und geschwindigkeit werden durch die

Pedale für Vorwärts und Rückwärtsantrieb gesteuert.

• Traktor starten und Feststellbremse lösen.

• Das Pedal für den Vorwärts oder Rückwärtsantrieb

langsam niederdrücken, um die Bewegung zu beginnen.

Die Grundgeschwindigkeit nimmt zu, je weiter das Pedal

nach unten gedrückt wird.

Schneidetätigkeit

Die Schneideeinheit herabsenken, indem der Bedienung-

shebel nach vorwärts bewegt und die Schneideeinheit ang-

eschlossen wird. Wählen Sie eine Betriebsgeschwindigkeit,

die dem Gelände und den gewünschten Schneideergebnis-

sen entspricht.

Pour avancer et pour reculer

La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par

les pédales de marche avant et de marche arrière.

• Démarrer le tracteur et relâcher le frein de stationnement.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche avant, ou

sur celle de marche arrière, pour que le tracteur com-

mence à se déplacer. Plus la pédale est enfoncée, plus

la vitesse augmente.

Coupe

Abaissser le carter de coupe en repoussant le levier de

commande de relevage vers l'avant et embrayer le carter de

coupe. Choisir la vitesse d'avancement en fonction du ter rain

et de la qualité de coupe désirée.

Per avanzare e retrocedere

La direzione e la velocità di movimento sono controllate azi-

onando i pedali di avanzamento e di retromarcia.

• Avviare il trattore e rilasciare il freno di stazionamento.

• Premere lentamente il pedale di avanzamento o di ret-

romarcia per avviare il movimento. La velocità al suolo

aumenta ma mano che si preme il pedale.

Taglio

Abbassare l’unità di taglio spostando in avanti la leva di sol-

levamento e collegare l’unità di taglio. Selezionare la velocità

di marcia più idonea al terreno ed al tipo di taglio richiesto.

Moverse hacia adelante y hacia atrás

La dirección y la velocidad de movimientos están controlados

por los pedales de marcha adelante y atrás.

• Poner en marcha el tractor y quitar el freno de mano.

• Apretar lentamente el pedal marcha adelante y atrás para

iniciar el movimiento. Más se aprieta el pedal y mayor es

la velocidad.

Cortar

Bajar la unidad de corte moviendo la palanca de elevación

hacia adelante y conectar la unidad de corte. Elegir una veloci-

dad adecuada al terreno y al resultado que se quiere obtener.

Vooruitrijden en Achteruitrijden

De richting en snelheid tijdens het rijden wordt bepaald door

de vooruitrij en acheruitrijpedalen.

• Start de traktor en haal de parkeerrem eraf.

• Druk voorzichtig op het vooruitrij of achteruitrijpedaal om

te gaan rijden. De snelheid neemt toe als het pedaal meer

wordt ingedrukt.

Maaien

Zet het maaionderdeel lager door de tilhendel naar voren te

bewegen en bevestig het maaionderdeel. Kies een rijsnelheid

die bij het terrein en de gewenste maairesultaten past.

Sécurité Marche Arrière (ROS)

Votre tracteur est équipé d’un dispositif de sécurité de fonc-

tionnement en marche arrière (ROS). Dès que l’opérateur es-

saie d’enclencher la marche arrière en actionnant l’embrayage

de l’équipement , le moteur s’arrête si la clé de contact n’est

pas en position ROS "ON" (sécurité marche arrière).

ATTENTION! Il est fortement déconseillé de faire marche

arrière avec l’embrayage de l’équipement enclenché. Mettre

la sécurité ROS en position "ON" pour faire marche arrière

avec l’embrayage de l’équipement enclenché uniquement

lorsque l’opérateur décide que cette opération est nécessaire

pour repositionner le tracteur avec l’équipement enclenché.

N’utiliser la faucheuse en marche arrière que si c’est

absolument nécessaire.

UTILISATION DU DISPOSITIF DE SECURITE ROS

• Laisser tourner le moteur et tourner la clé de contact vers

la gauche sur ROS "Marche" (ON).

• Regarder en bas et derrière avant de faire marche arrière.

• Appuyer doucement sur la pédale de marche arrière pour

commencer le mouvement

• Quand les manœuvres avec le dispositif ROS sont

terminées, tourner la clé de contact vers la droite sur la

position Moteur "Marche" (ON).

Sistema de Funcionamiento Atrás (ROS)

Tu tractor está equipado con un Sistema de Funcionamiento

Atrás (ROS). Cualquier tentativa del operador de viajar mar-

cha atrás con el embrague puesto apagará el motor a menos

que la llave de ignición se ponga en la posición ROS "ON".

¡ATENCIÓN! Ir marcha atrás con el embrague puesto mien-

tras se corta, es muy desaconsejable. Poniendo el ROS en

posición "ON", para permitir el funcionamiento atrás con el

embrague puesto, se tiene que hacer solo cuando el operador

lo considere necesario para reposicionar la máquina con el

dispositivo embragado. No corte marcha atrás a menos

que no sea absolutamente necesario.

USAR EL ROS

• Con el motor en marcha, girar la llave de ignición en el

sentido inverso al de las agujas del reloj hasta la posición

ROS "ON".

• Mirar abajo y detrás antes de ir hacia atrás.

• Bajar lentamente el pedal de marcha atrás para empezar

el movimiento.

• Cuando el uso del ROS ya no es necesario, girar la llave

de ignición en el sentido de las agujas del reloj en la

posición Motor "ON".

Reverse Operation System (ROS)

Your tractor is equipped with a Reverse Operation System

(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse

direction with the attachment clutch engaged will shut off the

engine unless ignition key is placed in the ROS "ON" position.

WARNING! Backing up with the attachment clutch engaged

while mowing is strongly discouraged. Turning the ROS "ON",

to allow reverse operation with the attachment clutch engaged,

should only be done when the operator decides it is necessary

to reposition the machine with the attachment engaged. Do

not mow in reverse unless absolutely necessary.

USING THE ROS

• With engine running, turn ignition key counterclockwise

to ROS "ON" position.

• Look down and behind before backing.

• Slowly depress reverse drive pedal to begin movement.

• When use of the ROS is no longer needed, turn the igni-

tion key clockwise to engine "ON" position.

Rückwärtsgangsystem (ROS)

Ihr Traktor ist mit einem Rückwärtsgangsystem ausges-

tattet (ROS). Jeder Versuch des Fahrers, bei Betrieb des

Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte im Rückwärtsgang zu fahren, wird den Motor

abschalten, außer der Zündschlüssel ist in der Stellung auf

ROS “AN”.

WARNUNG! Vor dem Rückwärtsfahren bei Betrieb des

Mähers oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte wird dringend abgeraten. Sie sollten ROS

“AN” beim Rückwärtsfahren nur dann einschalten, wenn Sie

entscheiden, dass die Maschine bei Betrieb des Mähers

oder mit anderen, über die Kupplung angetriebenen

Anbaugeräte zurückgesetzt werden muss. Mähen Sie nicht

im Rückwärtsgang, wenn es nicht absolut notwendig ist.

VERWENDUNG DES ROS

• Bei laufendem Motor drehen Sie den Zündschlüssel gegen

den Uhrzeigersinn auf ROS “AN”.

• Schauen Sie vor dem Rückwärtsfahren nach unten und

nach hinten.

• Drücken Sie das Pedal für den Rückwärtsgang langsam

nieder, um mit der Bewegung zu beginnen.

• Wenn die Verwendung von ROS nicht mehr gebraucht

wird, drehen Sie den Zündschlüssel im Uhrzeigersinn auf

Stellung Motor “AN”.

ROS "ON"

ROS "AN"

ROS "ON"

Engine "ON" (Normal Operating)

Motor "AN" (Normalbetrieb)

Moteur "ON" (Fonctionnement normal)

Motor "ON" (Funcionamiento Normal)

Motore "ON" (Funzionamento normale)

Motor "ON" (normaal functioneren)

Sistema per operazioni in retromarcia (ROS)

Il Vostro trattore possiede un Sistema per operazioni in re-

tromarcia (ROS). Qualsiasi tentativo da parte dell’operatore

di guidare nella direzione opposta con la frizione abbassata

comporterà lo spegnimento del motore se la chiave di accen-

sione non è inserita nel ROS nella posizione "ON".

ATTENZIONE! Fare retromarcia con la frizione abbassata

durante la guida è sconsigliato. Girare il ROS alla posizione

"ON", per permettere l’operazione di retromarcia con la frizio-

ne abbassata, dovrà essere effettuato soltanto al momento

in cui l’operatore decide che sia necessario riposizionare la

macchina con l’innesto inserito. Non falciare in retromarcia

se non è assolutamente necessario.

L’UTILIZZO DEL ROS

• Con il motore accesso, girare la chiave di accensione in

direzione antiorario con il ROS in posizione "ON".

• Guardare giù e indietro prima di fare retromarcia.

• Premere lentamente il pedale di retromarcia per iniziare

il movimento.

• Quando l’utilizzo nel ROS non serve più, girare la chiave

di accensione in direzione orario con il motore in posizione

"ON".

Systeem voor achteruit (ROS)

Uw tractor is uitgerust met een systeem voor achteruit (reverse

operation system – ROS). Elke poging door de bestuurder

om achteruit te rijden waarbij het aankoppelingspedaal actief

is, zal de motor doen afslaan, tenzij het contactsleuteltje zich

in de "ON"-positie van de ROS bevindt.

WAARSCHUWING! Achteruit rijden met het aankoppeling-

spedaal actief tijdens het maaien wordt sterk afgeraden. Als

men de ROS "ON:" zet, om achteruit rijden met het aankop-

pelingspedaal actief mogelijk te maken, dient dit alleen te

gebeuren als de bestuurder beslist dat het nodig is de machine

een andere positie te geven met wat aangekoppeld is. Maai

niet achteruit, tenzij dit absoluut nodig is.

WERKEN MET DE ROS

• De motor loopt en draai de contactschakelaar tegen de

klok in naar de positie "ON" van de ROS.

• Kijk naar beneden en achter u voor u achteruit rijdt.

• Duw het pedaal van de achteruitversnelling langzaam in

om te beginnen met rijden

• Wanneer men de ROS niet langer nodig heeft, draait u

het contactsleuteltje met de klok mee in positie "ON" van

de motor

Cutting tips

• Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixed objects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (ma chine goes slowly). If the

grass is not too long and thick the drive speed can be

increased by selecting a higher gear or increasing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn is achieved if the grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

dis trib ut ed over the surface. Total time taken is not greater,

since higher drive speed can be se lect ed with out af fect ing

the cut ting results.

• Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink into the soft lawn.

• Spray the cutting unit with water underneath after use.

Mähtipps

• Entfernen Sie Steine und andere Gegenstände vom

Rasen, die vom Schneidwerk herausgeschleudert werden

können.

• Lokalisieren und kennzeichnen Sie Steine und Gegen-

stände, die nicht entfernt werden können, um Zusam-

menstöße zu vermeiden.

• Beginnen Sie mit einer hohen Schnitthöhe und reduzieren

Sie diese, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.

• Das Schneidergebnis ist bei hohen Motordrehzahlen

(Klingen drehen schnell) und in einem niedrigen Gang

(Maschine fährt langsam) am besten. Wenn das Gras

nicht zu lang und zu dick ist, kann die Antriebsgeschwin-

digkeit durch Auswahl einer höheren Übersetzung oder

Erhöhung der Motordrehzahl erhöht werden, ohne dass

dadurch das Mähergebnis beeinträchtigt wird.

• Den besten Rasen erhalten Sie, wenn das Gras häufig

geschnitten wird. Der Schnitt ist regelmäßiger und das

geschnittene Gras ist gleichmäßig über die ganze Fläche

verteilt. Der Zeitaufwand ist derselbe, da Sie mit höherer

Geschwindigkeit mähen können, ohne das Mähergebnis

zu beeinträchtigen.

• Mähen Sie kein nasses Gras. Das Mähergebnis ist

schlecht, da die Räder auf dem weichen Rasen einsinken.

• Spritzen Sie die Unterseite der Schneideinheit nach dem

Gebrauch mit Wasser ab.

Conseils pour la tonte

• Retirer de la pelouse, les pierres et autres objets qui

pourraient être propulsés par les lames et devenir ainsi

des pro jec tiles dangereux.

• Localiser et marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'éviter une éventuelle collision pendant la tonte.

• Commencer par couper assez haut, puis réduire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'à ob ten tion du

résultat souhaité.

• Le meilleur résultat de coupe sera obtenu avec un régime

de rotation du moteur élevé (Les lames tournent très vite)

et une vitesse d'avancement réduite (Le tracteur avance

lentement). Si l’herbe n’est pas trop longue, ni trop épaisse,

vous pouvez augmenter la vitesse en passant une vitesse

supérieure ou en augmentant la vitesse du moteur, sans

compromettre le résultat final.

• Les plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus régulière et l'herbe est mieux

répartie sur la surface. Le temps passé pour effectuer la

tonte ne sera pas nécessairement plus important, car la

vitesse d'avancement pourra être plus élevée sans que

l'aspect de la pelouse n'en soit affecté.

• Eviter de tondre une pelouse mouillée, car la qualité de la

coupe ne pourrait être correcte du fait de l'enfoncement

des roues du tracteur dans le sol.

• Nettoyer le carter de coupe, et en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur à haute pression, après chaque utili-

sation. Une raclette peut être utile pour décoller l'herbe

fraîche du carter ou de la goulotte d'éjection.

Consejos para el corte

• Limpie el césped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

• Localice y marque piedras y otros objetos a fin de evitar

el choque con ellos.

• Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuyé-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

• El resultado es mejor si se utiliza un régimen elevado

del motor (las cuchillas giran rápidamente) y una marcha

baja (la máquina se desplaza lentamente). Si la hierba

no está demasiado alta y espesa, puede aumentar la

velocidad del motor o seleccionar una marcha más alta

para incrementar la velocidad sin que repercuta en el

resultado.

• El césped mejor se obtiene cortándolo a menudo. El corte

será más uniforme y la hierba cortada quedará distribuida

más uniformemente por toda la superficie. El tiempo de

corte no será mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha más alta sin empeorar el resultado

del corte.

• Evite cortar el césped si está mojado, pues el resultado

sería peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

• Después de cada uso, limpie el equipo de corte rociándolo

a chorro de agua por la parte inferior.

Consigli per il taglio dell’erba

• Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

• Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un’altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliori risultati si ottengono con un elevato regime

del motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la

macchina si muive lentamente). Se l'erba non è troppo

lunga e grossa, si può aumentare la velocità di marcia

selezionando un rapporto superiore o aumentando il

regime del motore, senza compromettere l'efficienza di

taglio.

• `I migliori prati sono quelli tagliati spesso. Il taglio è più

uniforme e il tagliato si distribuisce più uniformemente

su tutta la superficie. Il tempo necessario complessivo è

uguale.

• Evitare di tagliare un prato bagnato. Il risultato non è sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

• Lavare il tagliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaitips

• Verwijder stenen en andere voorwerpen van het gazon,

die weggeworpen kunnen worden door de messen.

• Localiseer en markeer grotere stenen of andere vast-

evoorwerpen, om ze bij het maaien te kunnen vermijden.

• Start met een hoge maaihoogte en verlaag deze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

• Het maairesultaat wordt het beste met een hoog toerental

(de messen roteren snel) en een lage versnelling (de ma-

chine beweegt zich langzaam). Als het gras niet te lang

en dik is, kan de rijsnelheid worden opgevoerd door een

hogere versnelling te kiezen of door de motorsnelheid te

verhogen zonder dat dit de maairesultaten beïnvloedt.

• Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger over het oppervlak

verdeeld. Het totale tijdsbestek voor het maaien wordt niet

langer, daar een grotere rijsnelheid kan worden toegepast,

zonder dat het maairesultaat minder wordt.

• Vermijd een nat gazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

• Spoel de onderkant van de maaikast na iedere maai-beurt

schoon met water.

To convert mower: (if equipped)

(Converting to mulching or rear discharging will re quire the

purchase of these ac ces so ries.)

To mulching

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger or optional rear discharge deflector.

• Insert plug assembly through back plate and into the

mower deck chute adap tor.

• Retain the plug assembly by connecting the two straps

into the holes provided on the bagger support arms.

• Replace bagger or optional rear discharge deflector to

allow mower to operate.

You are now ready to begin mulching.

To rear discharging

• Place deck into the high cut position.

• Remove bagger, bagger support assembly, and mulching

plug (if installed).

• Install discharge chute through opening in backplate and

slide over deck adaptor.

• Attach the chute by applying the two wingnuts to the

flange of the chute.

• Install the discharge deflector to the backplate by screw ing

the four (4) wing screws into the threaded inserts located

in the backplate.

• Tighten the wing screws securely.

To bagging

• Place deck into the high cut position.

• Remove the rear discharge deflector or mulching plug.

• Insert the discharge chute into the opening in the backplate

and onto the mower deck adaptor.

• Attach the chute to the tractor by applying the two wingnuts

to the flange of the chute.

• Install bagger onto tractor.

Umstellen des Rasenmähers: (falls installiert)

(Für das Umstellen des Rasenmähers auf Mulchen oder hin-

teren Auswurf sind die genannten Zubehörteile erforderlich.)

Umstellung auf Mulchen

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste

Schnittposition.

• Nehmen Sie den Fangkorb oder das optionale hintere

Auswurfleitblech heraus.

• Den Steckeinsatz durch die Rückplatte einführen und auf

den Auswurfschüttenadapter der Rasenmäherabdeckung

setzen.

• Der Steckeinsatz bleibt mit den beiden Haltebändern in

den Öffnungen in den Fangkorbträgerarmen fixiert.

• Den Fangkorb oder das optionale hintere Auswurfleitblech

so aufsetzen, dass der Rasenmäher in Betrieb genommen

werden kann.

Nun können Sie mit dem Mulchen beginnen.

Umstellung auf Auswurf hinten

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste

Schnittposition.

• Fangkorb, Fangkorbträger und Mulchsteckeinsatz (wenn

vorhanden) abnehmen.

• Setzen Sie die Auswurfschütte durch die Öffnung in der

Rückplatte ein und schieben Sie sie über den Adapter

der Rasenmäherabdeckung.

• Befestigen Sie die Auswurfschütte mit den beiden Flü-

gelmuttern am Flansch der Auswurfschütte.

• Montieren Sie das Auswurfleitblech an der Rückplatte,

indem Sie die vier (4) Flügelschrauben in die Gewine-

einsätze in der Rückplatte einsetzen.

• Ziehen Sie die Flügelschrauben gut fest.

Umstellung auf Fangkorb

• Setzen Sie die Rasenmäherabdeckung in die höchste

Schnittposition.

• Nehmen Sie das hintere Auswurfleitblech oder den

Mulchsteckeinsatz ab.

• Setzen Sie die Auswurfschütte in die Öffnung in der Rück-

platte ein und auf den Adapter der Rasenmäherabdeckung.

• Befestigen Sie die Auswurfschütte am Traktor, indem Sie

die beiden Flügelmuttern am Flansch der Auswurfschütte

einsetzen.

• Fangkorb am Traktor einsetzen.

Pour convertir la tondeuse: (le cas échéant)

(Ces accessoires sont nécessaires pour le paillage ou

l'éjection arrière.)

Pour le paillage

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Déposez le bac ou le déflecteur d’éjection arrière en option.

• Introduisez le bouchon dans la plaque arrière et sur

l’adaptateur de la goulotte du châssis de la tondeuse.

• Fixez le bouchon en reliant les deux sangles dans les

orifices situés sur les bras de support du bac.

• Remplacez le bac ou le déflecteur d’éjection arrière en

option pour permettre à la tondeuse de fonctionner.

Vous êtes à présent prêt à commencer le paillage.

Vers la goulotte d’éjection arrière

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Démontez le bac de ramassage, son ensemble de sup-

port et la plaque de paillage (si elle est installée).

• Installez la goulotte d’éjection par l’ouverture dans la

plaque arrière et faites-la glisser au-dessus de l’adaptateur

du châssis.

• Attachez la goulotte en fixant les deux écrous à oreilles

à la bride de la goulotte.

• Fixez le déflecteur d’éjection à la plaque arrière en vis-

sant les quatre (4) vis à oreilles dans les inserts filetés

se trouvant dans la plaque arrière.

• Serrez fermement les vis à oreilles.

Pour l’ensachage

• Mettez le châssis en position de coupe haute.

• Déposez le déflecteur d’éjection arrière ou la plaque de

déchiquetage.

• Introduisez la goulotte d’éjection dans l’ouverture située dans

la plaque arrière et sur l’adaptateur du châssis de la tondeuse.

• Attachez la goulotte au tracteur en fixant les deux écrous

à oreilles à la bride de la goulotte.

• Montez le bac sur le tracteur.

Para convertir la segadora: (si se incluyen)

(Para la conversión a acolchado (trituradora) o descarga

posterior es necesario adquirir estos accesorios.)

Para el acolchado

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire la ensacadora o el deflector de descarga trasera

opcional.

• Introduzca el conjunto de clavija a través de la placa de

apoyo y en el adaptador del conducto de plataforma de

la segadora.

• Sujete el conjunto de clavija uniendo las dos correas en

los orificios suministrados en los brazos de soporte de

la ensacadora.

• Sustituya la ensacadora o el deflector de descarga trasera

opcional para que pueda funcionar la segadora.

Ahora se puede iniciar el acolchado.

Para la descarga trasera

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire la ensacadora, el conjunto de soporte de la en-

sacadora y la clavija de acolchado (si está instalada).

• Instale el conducto de descarga por la abertura de la placa

de apoyo y deslícelo por el adaptador de la plataforma.

• Fije el conducto colocando las dos tuercas de mariposa

en la brida del conducto.

• Instale el deflector de descarga en la placa de apoyo

atornillando los cuatro (4) tornillos de mariposa en los

insertos roscados situados en la placa de apoyo.

• Apriete bien los tornillos de mariposa.

Para el ensacado

• Coloque la plataforma en la posición más alta de corte.

• Retire el deflector de descarga trasera o la clavija de

acolchado.

• Introduzca el conducto de descarga en la abertura de la

placa de apoyo y sobre el adaptador de la plataforma de

la segadora.

• Fije el conducto al tractor colocando las dos tuercas de

mariposa en la brida del conducto.

• Instale la ensacadora en el tractor.

Per convertire il tosaerba: (se in dotazione)

(La conversione del tosaerba in sistema per pacciamatura

o con scarico posteriore richiede gli accessori seguenti.)

Per la pacciamatura:

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il sacco o il deflettore di scarico posteriore opzio-

nale.

• Inserire il gruppo candela attraverso la piastra posteriore

e nell’adattatore del deflettore del tosaerba.

• Sostenere il gruppo candela collegando le due cinghie

ai fori previsti sui bracci di supporto del sacco.

• Riposizionare il sacco o il deflettore di scarico posteriore

opzionale per consentire il funzionamento del tosaerba.

La macchina può iniziare adesso la pacciamatura.

Per lo scarico posteriore

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il cesto, il gruppo di supporto del cesto e il sistema

di pacciamatura (se installato).

• Installare il deflettore di scarico attraverso l’apertura nella

piastra posteriore facendolo scivolare sopra all’adattatore

della falciatrice.

• Fissare il deflettore agganciando i due galletti alla flangia

del deflettore.

• Montare il deflettore di scarico sulla piastra posteriore

avvitando i quattro (4) galletti negli inserti filettati posti

sulla piastra posteriore.

• Fissare in modo sicuro i galletti.

Per utilizzare il sacco di raccolta

• Mettere la falciatrice nella posizione alta di taglio.

• Togliere il deflettore di scarico posteriore o il sistema di

pacciamatura.

• Installare il deflettore di scarico nell’apertura nella piastra

posteriore sopra all’adattatore della falciatrice.

• Fissare il deflettore al trattore applicando i due galletti

alla flangia del deflettore.

• Installare il sacco di raccolta sul trattore.

De maaier ombouwen: (indien aanwezig)

(Voor het ombouwen naar mulching of achteruitstoot zijn de

betreffende accessoires nodig.)

Mulching

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de bak of optionele achterdeflector.

• Plaats het samenstel via de achterplaat en zet op de

trechteradapter van het maaidek.

• Bevestig het samenstel door de twee banden te verbinden

in de aangebrachte gaten op de steunarmen van de bak.

• Vervang de bak of optionele achterdeflector om de maaier

te laten werken.

U kunt nu gaan mulchen.

Achteruitstoot

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de opvangzak, de opvangzaksteunconstructie

en de mulchdop (indien geïnstalleerd).

• Installeer de afvoertrechter via de opening in de achter-

plaat en schuif deze over het dekaansluitstuk.

• Bevestig de trechter door de twee vleugelmoeren aan de

flens van de trechter vast te maken.

• Installeer de deflector aan de achterplaat door de vier (4)

vleugelmoeren in de draadopeningen in de achterplaat

te schroeven.

• Maak de vleugelmoeren stevig vast.

Met een bak

• Plaats het dek in de hoogste maaistand.

• Verwijder de achterdeflector of mulchdop.

• Plaats de afvoertrechter in de opening in de achterplaat

en op het aansluitstuk van het maaidek.

• Bevestig de trechter aan de tractor door de twee vleu-

gelmoeren in de flens van de trechter vast te maken.

• Installeer de bak op de tractor.

To Dump Bagger

Your tractor is equipped with a Dump Bag Alarm. To turn off

the alarm, disengage the attachment clutch control.

• Position tractor in location you wish to dump bagger.

• Ensure that the transaxle is in the neutral position. Set

parking brake.

• Raise dump handle to its highest position. Pull handle

forward to raise bagger and dump clippings.

• To continue mowing, be sure bagger is down and in proper

operating position which will allow mower to operate.

Entleeren der Grasfangbox

Der Traktor ist mit einer Alarmfunktion ausgestattet, die

signalisiert, wenn die Grasfangbox voll ist. Um den Alarm

zu unterbrechen, lösen Sie den Kupplungshebel für das

Anbaugerät.

• Fahren Sie den Traktor an die Stelle, an der Sie die Box

entleeren möchten.

• Zunächst muß sichergestellt werden, daß sich das Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung befindet. Legen Sie

die Handbremse ein.

• Ziehen Sie den Handgriff zur Entleerung der Grasfangbox

ganz nach oben.

• Ziehen Sie anschließend den Handgriff ganz nach vorne, um

die Grasfangbox zu kippen und das Schnittgut zu entleeren.

Pour vider le bac

Votre tracteur est muni d’une alarme de bascule du sac.

Pour désactiver l’alarme, désengager la commande de

l’embrayage.

• Amener le tracteur là ou vous souhaitez le décharger.

• Vérifier que la boîte de vitesse est au point mort. Engagez

le frein de stationnement.

• Tirer le leiver de vidange du bac vers le haut puis vers

l'avant afin d'ouvrir le bac et vider l'herbe coupée.

• Remettre ensuite le levier dans sa position initiale. Vérifier

que le collecteur est bien refermé et qu'il se trouve dans

la bonne position avant de réembrayer les lames.

Para vaciar la cargadora

El tractor está equipado con una alarma para vaciar el

contenedor. Para desactivar la alarma, suelte el control de

acoplamiento del accesorio.

• Pare Ud el tractor en el lugar donde ud quiere descargar

el contenedor.

• Asegurarse que el cambio mecánico con diferencial y

tracción anterior esté en posición neutro. Poner el freno

de estacionamiento.

• Eleve la manilla para vaciar en posición más alta. Tirar la

manilla hacia adelante para elevar el contenedor y volcar

los recortes (lo segado).

• Para continuar la siega, asegurarse que el recogedor

esté asentado y en posición correcta lo que permitirá el

funcionamiento de la segadora.

Svuotamento del cesto

Il trattore è dotato di un cicalino che segnala quando il cesto

di raccolta è pieno. Per disinserire l’allarme, azionare il pul-

sante di innesto lame.

• Posizionarsi in un luogo adatto allo scarico dell'erba.

• Verificare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folle. Innestare il freno di stazionamento.

• Alzare la maniglia per lo scarico. Tirare verso l'operatore

per sollevare il cesto di raccolta e svuotarlo.

• Per continuare il lavoro di falciatura, verificare che il cesto

sia completamente abbassato, e che si trovi in posizione

corretta per lavorare.

Het legen van de grascontainer

Uw tractor is uitgerust met een 'stortzakalarm'. Schakel de

koppelingbediening van de aanbouwapparatuur uit om het

alarm uit te zetten.

• Plaats de trekker op de plek waar u de grascontainer wilt

legen.

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in “vrijloop” staat. Schakel de parkeerrem in.

• Hef de hendel voor het legen naar de hoogste stand. Trek

de hendel naar voren om de grascontainer omhoog te

laten komen en het grasmaaisel te storten.

• Om met maaien verder te kunnen gaan, moet u ervoor

zorgen dat de grascontainer weer naar beneden is en in

de juiste stand staat.

ATTENTION!

• Ne jamais utiliser un tracteur sur des pentes excédant 15°.

Les risques de renversement étant alors très importants.

• Ne jamais rouler parallèlement à la pente du fait des risques

de renversement. Toujours rouler perpendiculairement à

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

• Ne jamais arrêter ou démarrer un tracteur en pente.

ADVERTENCIA!

• No conduzca por terreno de inclinación superior a 15°,

pues hay riesgo de sobrepeso en la parte posterior.

• No conduzca por los bordes de terrenos inclinados, puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la máquina en terreno inclinado.

PERICOLO!

• Non affrontare pendi superiori a 15° gradi.

• Non procedere mai trasversalmente alla linea di massima

pendenza.

• Evitare fermate o partenze su terreni in pendio.

WAARSCHUWING!

• Rij niet op een terrein met een helling van meer dan 15°.

Het risico om achterover te slaan is zeer groot.

• Rij niet schuin over een hellend terrein, daar het kantel-

risico dan groot is.

• Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

WARNING!

• Do not drive in terrain at an angle of more than max. 15°.

The risk for roll-over back wards is large.

• In steep terrain the risk for tipping is considerable.

• Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in einem Gelände, dessen Neigungs-

winkel größer ist als 15°. Das Risiko eines Umkippens

nach hinten ist groß.

• In steilem Gelände ist das Risiko des Umkippens be-

trächtlich.

• Vermeiden Sie, in steilem Gelände anzuhalten oder

anzufahren.

Arrête le moteur

Débrayez la commande de l’embrayage. Positionnez l'accélé-

rateur sur la vitesse rapide. Relevez l'unité de coupe et tournez

la clé de contact sur la position d’arrêt “STOP”.

REMARQUE

N'utilisez jamais la position de démarrage par temps froid pour

arrêter le moteur.

Apagar el motor

Desplace el mando del embrague del accesorio a la posición

de desconexión. Desplace el mando del acelerador a la

posición rápida. Eleve la unidad de corte y gire la llave de

contacto a la posición “STOP”.

NOTA

No utilice la posición de arranque en clima frío para detener

el motor.

Spegnimento del motore

Portare il comando frizione nella posizione di disinnesto.

Portare il comando acceleratore nella posizione veloce. Sol-

levare la lama e ruotare la chiave di accensione in posizione

di arresto (STOP).

NOTA

Non utilizzare la posizione di avviamento per clima freddo per

arrestare il motore.

De motor uitzetten

Zet de koppelingshendel voor het hulpstuk in de uitgescha-

kelde stand. Zet de gashendel in de snelle stand. Breng de

maai-eenheid omhoog en draai de contactsleutel naar de

stand “STOP”.

N.B.

Gebruik nooit de stand voor starten bij koude weersomstan-

digheden om de motor te stoppen.

Switching off the engine

Move the attachment clutch control to disengaged position.

Move the throttle control to fast position. Lift up the cutting

unit and turn the ignition key to “STOP” position.

NOTE

Never use the cold weather starting position to stop the engine.

Abschalten des Motors

Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in

die Position "disengaged" (ausgekuppelt). Stellen Sie die

Drosselklappensteuerung in die Position "Fast" (schnell).

Heben Sie die Schneidvorrichtung an und drehen Sie den

Zündschlüssel in die Position "STOP".

HINWEIS

Verwenden Sie nie die Kaltstartposition zum Stoppen des

Motors.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the en gine.

WARNUNG!

Lassen Sie den Zündschlüssel nicht in der Maschine, wenn

diese nicht verwendet wird, um zu verhindern, dass Kinder

oder andere unbefugte Personen den Motor anlassen können.

ATTENTION!

Ne jamais laisser la clé de contact sur la ma chine lorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'éviter que des enfants ou

d'autres personnes non autorisées ne puissent démarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje la llave de encendido en la máquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niños u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen dat

kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, Adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

6. Entretien, Réglages. 6. Mantenimiento, Ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, Afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the fol low ing shall

be carried out:

• Press down the clutch/brake pedal and engage the park-

ing brake lever.

• Move connection/disconnection control to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignition cable from the plug.

WARNUNG!

Vor Wartungsmaßnahmen an Motor oder Mähaggregat sind

folgende Maßnahmen durchzuführen:

• Kupplungs/Bremspedal durchtreten und Feststellbremse

einlegen.

• Schalthebel des Mähaggregats in ausgekuppelte Stellung

stellen.

• Motor abstellen.

• Zündkabel von der Zündkerze abnehmen.

ATTENTION!

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous:

• Enfoncer la pédale d'embrayage/frein pour verrouiller le

frein de stationnement.

• Débrayer les lames.

• Arrêter le moteur.

• Débrancher le câble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIA!

Antes de proceder a efectuar el servicio en el motor o en

el equipo de corte, hay que hacer lo siguiente:

• Apretar el pedal del embrague/freno y acoplar el freno

de estacionamiento.

• Poner la palanca de embrague en posición desem-

bragada.

• Parar el motor.

• Quitar el cable de encendido de la bujía.

PERICOLO!

Prima di ogni intervento effettuare quanto segue:

• Premere il pedale freno/frizione e indserire il freno di

parcheggio.

• Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden aan de motor of maaikast

worden verricht, dient men het volgende te doen:

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeer-

remhendel aan.

• Breng de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de bougie.

07002

Engine hood

• Raise hood.

• Unsnap headlight wire connector.

• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and lift off of tractor.

• To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

(1) Cubierta

(2) Conector de cables de los faros delanteros

(1) Cofano

(2) Connettore cavo luci

(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) Scheinwerfer-Kabelstecker

(1) Capot

(2) Connexion des phares

Motorhaube

• Heben Sie die Abdeckung an.

• Entfernen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker.

• Stellen Sie sich vor den Traktor. Fassen Sie die Haube

an den Seiten, kippen Sie diese nach vorn, und heben

Sie sie vom Traktor ab.

• Um sie erneut zu installieren, schieben Sie die Scharnier-

halterungen der Haube in die Langlöcher des Rahmens.

• Schließen Sie den Scheinwerfer-Kabelstecker wieder an,

und schließen Sie die Motorhaube.

Capot moteur

• Relever le capot,

• Débrancher les phares,

• Après s'être placé devant le tracteur, prendre le capot par

les côtés, le faire basculer vers l'avant puis le soulever

pour le libérer des encoches qui le retiennent au châssis.

• Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du châssis.

• Rebrancher les phares et refermer le capot.

Cubierta del motor

• Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros

delanteros.

• Colóquese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, inclínela hacia delante y extráigala.

• Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de los faros delanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motore

• Sollevare il cofano.

• Staccare il contatto del cavo delle luci.

• Dal davanti del trattore. Spingere di lato il cofano,

ribaltare in avanti e sollevarlo dal trattore.

• Per rimontare, infilare le staffe nelle guide sul telaio.

• Ricollegare il cavo principale e chiudere il cofano.

Motorkap

• Open de motorkap.

• Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

• Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

• Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chas sis.

• Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Wartung

HINWEIS: Regelmäßige Wartung ist die Grundlage für den

sicheren und störungsfreien Betrieb Ihres Traktors.

WARNUNG: Ziehen Sie immer den Zündkerzenstecker ab.

Damit verhindern Sie einen unvorhergesehenen Motorstart

bei Reparaturen, Kontrollen und Wartungsarbeiten.

Vor jedem Gebrauch:

• Kontrollieren Sie den Ölstand und schmieren Sie bei Bedarf

alle Drehpunkte.

• Kontrollieren Sie, dass alle Schrauben, Muttern und Splinte

vorhanden und fest angezogen sind.

• Kontrollieren Sie Batterie, Kabelklemmen und Lüftungss-

chlitze.

• Laden Sie bei Bedarf die Batterie langsam auf 6 Ampere

auf.

• Reinigen Sie das Luftablenkblech.

• Halten Sie den Traktor frei von Schmutz und Häcksel, die

den Motor beschädigen oder überhitzen können.

• Kontrollieren Sie häufig die Bremsen.

Reinigung

Wir empfehlen, keinen Gartenschlauch oder Hochdruckreiniger

zum Reinigen Ihres Traktors zu verwenden, es sei denn,

der Motor und das Getriebe werden abgedeckt, um das

Wasser fernzuhalten. Wasser im Motor oder im Getriebe

kann die Lebensdauer Ihres Traktors verkürzen. Verwenden

Sie Druckluft oder ein Laubblasgerät, um Gras, Blätter

und Schmutz vom Traktor und Mäher zu entfernen.

Reinigen der Lenkungsplatte:

• Entfernen Sie Verunreinigungen von der Lenkungsplatte.

Verunreinigungen können die Kupplungs-/Bremspedal-

welle in ihrer Beweglichkeit behindern, so dass der Riemen

durchrutscht und die Antriebskraft verloren geht.

VORSICHT: Vermeiden Sie alle Quetschkanten und be-

weglichen Teile.

1. VORSICHT: QUETSCHKANTEN.

2. Lenkungsplatte

3. Lenksystem, Armaturenbrett, Kotflügel und Mäher nicht

abgebildet.

4. Reinigen Sie die Oberseite.

5. Kupplungs-/Bremspedal.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a regular

basis in order to keep your tractor in good running condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent ac ci den tal

starting before attempting any repair, inspection, or main te nance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

We do not recommend using a garden hose or pressure washer

to clean your tractor unless the engine and transmission are

covered to keep water out. Water in engine or transmission

will shorten the useful life of your tractor. Use compressed

air or a leaf blower to remove grass, leaves and trash from

tractor and mower.

Clean Steering Plate:

• Clean debris from steering plate. Debris can restrict clutch/

brake pedal shaft movement, causing belt slip and loss of

drive.

CAUTION: Avoid all pinch points and movable parts.

1. CAUTION: PINCH POINTS.

2. Steering Plate

3. Steering system, dash, fender and mower not shown.

4. Clean top side.

5. Clutch/brake pedal.

Entretien

REMARQUE : Le tracteur doit être entretenu régulièrement

afin de maintenir ses performances.

ATTENTION! Toujours débrancher le fil de la bougie, afin

d'éviter tout démarrage accidentel, lors d'une réparation, d'une

inspection ou d'une opération de maintenance.

Avant chaque utilisation :

• Contrôler le niveau d'huile et lubrifier, si nécessaire, les

points d'articulation,

• Vérifier que tous les boulons, écrous et épingles sont en

place et solidement fixés,

• Contrôler la batterie, ses cosses et sa mise à l'air libre,

• La recharger doucement à 6 ampères, si nécessaire,

• Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer le filtre à air,

• Nettoyer le tracteur afin d'évacuer la poussière et les

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou de

provoquer un échauffement anormal.

• Vérifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

Il n’est pas recommandé de nettoyer le tracteur à l’aide d’un

tuyau d’arrosage ou d’un appareil de nettoyage haute pres-

sion, sauf si le moteur et la transmission sont correctement

protégés contre l’eau. Une pénétration d’eau dans le moteur

ou la transmission réduirait la durée de vie utile du tracteur.

Utiliser de l’air comprimé ou un souffleur de feuilles pour retirer

l’herbe, les feuilles et les saletés du tracteur et de la tondeuse.

Nettoyage De La Plaque De Direction :

• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.

Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de

la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement

de la courroie avec perte d'entraînement.

ATTENTION: Évitez les points de coincement et les pièces

mobiles.

1. ATTENTION : POINTS DE COINCEMENT

2. La Plaque De Direction.

3. Système de direction, tableau de bord, pare-chocs et

faucheuse non illustrés.

4. Nettoyez le haut.

5. Pédale de frein/d’embrayage.

Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento periódico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparación,

inspección o maintenimiento, desconectar el cable de la bujía

a fin de evitar accidentes.

Antes de cada uso de la máquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, tuercas y pasadores estén

en su sitio y bien seguros.

• Controlar la batería, los bornes y los orificios de ventilación.

• Recargar lentamente a 6 amperios.

• Limpiar el filtro de aire.

• Mantener el tractor libre de suciedad a fin de evitar daños

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpieza

Se recomienda no utilizar una manguera de jardín ni el lavado

a presión para limpiar el tractor, a menos que el motor y la

transmisión estén cubiertos para protegerlos del agua. Si

entra agua en el motor o la transmisión se reducirá la vida

útil del tractor. Utilice aire comprimido o un soplador de hojas

para retirar el césped, las hojas y la basura del tractor y de

la cortadora de césped.

Placa Guía Escariadora:

• Limpie los desechos de la placa guía. Los desechos

pueden limitar el movimiento del eje del pedal del freno/

embrague, lo que hará que patine la correa y que se pierda

la tracción.

PRECAUCIÓN: Evite todos los puntos de enganche y

las piezas móviles.

1. PRECAUCIÓN: PUNTOS DE ENGANCHE

2. Placa

3. Sistema de dirección, salpicadero, guardabarros y sega-

dora no mostrados

4. Limpiar parte superior.

5. Pedal del embrague/Freno

Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare il trattore nelle migliori condizioni di esercizio.

PERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

razione o ispezione, staccare sempre la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

• Controllare l'olio e lubrificare se necessario i punti di arti-

colazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le viti e i perni siano

posto.

• Controllare i poli e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

• Pulire schermo aria.

• Tenere il trattore pulito per evitare surriscaldamento del

motore e danni conseguenti.

• Controllare il funzionamento del freno.

Pulizia

Per la pulizia del trattore non è consigliato utilizzare una

pompa da giardino o un’idropulitrice ad acqua pressurizzata,

a meno che non si possano coprire il motore e gli organi di

trasmissione per evitare che si bagnino. La presenza di acqua

nel motore o negli organi di trasmissione riduce la durata del

trattore. Servirsi di un dispositivo ad aria compressa o di

un soffiatore per eliminare residui di erba, foglie e rifiuti dal

trattore e dal rasaerba.

Pulizia Della Piastra Sterzo:

• Pulire la piastra sterzo da eventuali detriti. I detriti pos-

sono ostacolare il movimento dell’asse del pedale freno/

frizione, causando lo slittamento della cinghia e la perdita

di trazione.

ATTENZIONE: Evitare tutti i punti di rischio e le parti mobili.

1. ATTENZIONE: PUNTI DI RISCHIO

2. Piastra

3. Sistema di sterzo, pannello indicatore, paraurti e tosaerba

non sono illustrati

4. Pulizia del lato superiore.

5. Pedale della frizione/Del freno.

Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

WAARSCHUWING: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor u herstellingen, inspecties of onderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de ma chine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

• Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indien

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dat er geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

• Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Wij raden u af om een tuinslang of hogedrukreinigingsapparaat

te gebruiken om uw tractor te reinigen, tenzij de motor en

de transmissie afgedekt zijn om water buiten te houden. Er

kan water in de motor of in de transmissie komen, wat de

levensduur van uw tractor verkort. Gebruik perslucht of een

bladblazer om gras, bladeren en vuil van de tractor en maaier

te verwijderen.

Reinigen Stuurplaat:

• Reinig het vuil van de stuurplaat. Vuil kan het schakelen

van het koppelings/rempedaal beperken, hierdoor kan de

riem gaan slippen en de aandrijving verloren gaan.

OP GELET: Vermijd alle kwetsbare punten en beweegbare

onderdelen.

1. OP GELET: KWETSBARE PUNTEN.

2. Stuurplaat

3. Stuurinrichting, dashboard, spatbord en maaier zijn niet

afgebeeld.

4. Bovenkant reinigen.

5. Koppeling/Rempedaal

POUR CHANGER L’HUILE

Vidange de l'huile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvrir la soupape de vidange, repousser légèrement

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libérer l'huile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner légèrement dans le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

relâcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

PARA CAMBIAR EL ACEITE

Válvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tubo de purga.

• Para abrir la válvula, apretar ligeramente, girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la válvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

PER CAMBIARE L’OLIO

Valvola di scarico dell’olio

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso orario.

• Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tubo di scarico

OLIE VERVANGEN

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

• Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

TO CHANGE OIL

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• To open valve, push in slightly, turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

ÖLWECHSEL DURCHFÜHREN

Ventil für den Ölablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

• Zum Öffnen des Ventils, dieses leicht hinunter drücken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein drücken und

im Uhrzeigersinn drehen.

• Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckel wieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

02463

8. Battery door

9. Battery door holders

10. Square nut

11. Bolt

12. BLACK Battery Cable (-)

13. Battery terminal

14. Red terminal boot

15. Bagger Support Bracket

1. Battery

2. Ground screw (Silver)

3. Protective sleeve

4. Terminal end

5. RED Battery Cable (+)

6. Solenoid stud

7. Battery door latch

(Shown in closed position)

BATTERY MAINTENANCE

WARNING: Not following instructions can result in sparks,

arcing, or open flames which could lead to serious

personal injury, or property damage. Before handling

battery (1), re move metal brace lets, wrist watch bands,

rings, etc. from your person. Touch ing these items to

battery could result in burns.

WARNING: Ensure tractor ignition switch is in the OFF

position and ignition key is REMOVED.

REMOVAL

• Locate silver ground screw (2) on right side plate of tractor,

above right rear tire.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, completely

remove the silver ground screw (2) and set aside.

• Pull protective sleeve (3) over exposed terminal end (4)

COMPLETELY covering terminal end.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, remove

larger RED (+) battery cable (5) from solenoid stud (6).

DO NOT REMOVE smaller red wire from wiring harness

on solenoid stud.

• From the rear of the tractor, open battery door (8) and let

it rest on the right hand bagger support bracket (15).

WARNING: Before pulling battery out of the battery

compartment, ensure the red terminal boot (14) is

covering the positive terminal (+).

• Pull battery (1) with both cables attached out of battery

compartment and rest on battery door (8).

MAINTENANCE

• Slide red teminal boot (14) up positive cable (+) to expose

the positive terminal (+).

• Remove square nuts (10), bolts (11) and battery cables.

• Clean / remove / replace battery (1) as needed.

INSTALLATION

WARNING: Positive terminal (+) with red terminal boot

(14) must be con nect ed FIRST to prevent sparks from

accidental ground ing.

NOTE: BLACK cable (12) should have protective sleeve (3)

completely covering terminal end (4).

• Connect the RED battery cable (5) to positive battery

terminal (+) and then the BLACK cable (12) to negative

battery terminal (-) using square nuts (10) and bolts (11)

previously removed. Tighten securely.

• Grease battery terminals (13) to prevent cor ro sion.

• Slide red terminal boot completey over the positive ter-

minal (+).

WARNING: Before putting battery into the battery com-

partment, ensure the red terminal boot (14) is covering

the positive battery terminal (+).

• Place battery into battery compartment.

• Using a 7/16 inch (11mm) wrench or socket, install larger

RED (+) battery cable (5) to solenoid stud (6). Tighten

securely.

• Pull protective sleeve (3) up to expose terminal end (4).

• Hand-tighten BLACK (-) battery cable (12) to the tractor

frame above the right rear tire using silver ground screw

(2) previoulsy removed.

• Using a ½ inch (13mm) wrench or socket, tighten the

silver ground screw (2) to the tractor frame.

• Close battery door (8) and secure using battery door latch

(7) and battery door holders (9).

CAUTION: Battery door stand (7) must be secured in battery

door holders (9) above battery door (8) when in the closed

position.

1. Batterie

2. Masseschraube (Silber)

3. Schutzmanschette

4. Polende

5. ROTES Batteriekabel (+)

6. Stehbolzen des

Anlassmagnetschalters

7. Batterieabdeckungs-

verriegelung (in der

geschlossenen Position

abgebildet)

8. Batterieabdeckung

9. Batterieabdeckungshalter

10. Vierkantmutter

11. Schraube

12. SCHWARZES Kabel (-)

13. Batteriepol

14. Roter Batteriepolschutz

15. Stützhalterung für

Grasfänger

13 13

512

BATTERIEWARTUNG

WARNUNG: Eine Nichtbefolgung der Anweisungen kann

zu Funkenbildung, Lichtbogenüberschlag oder offenen

Flammen führen, was wiederum schwere Verletzungen

oder Sachschäden zur Folge haben kann. Legen Sie

vor der Handhabung der Batterie (1) Metallarmbänder,

Armbanduhren, Ringe usw. ab. Wenn diese Gegenstände

die Batterie berühren, kann dies zu Verbrennungen

führen.

WARNUNG: Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter des

Traktors in Stellung „OFF“ steht und der Zündschlüssel

ABGEZOGEN ist.

AUSBAU

• Suchen Sie die silberne Erdungsschraube (2) über dem

Hinterreifen an der rechten Seitenplatte des Traktors.

• Entfernen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem

½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel

und legen Sie sie zur Seite.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) VOLLSTÄNDIG über das

hervorstehende Polende (4).

• Entfernen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5)

mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder

Steckschlüssel vom Magnetventil (6).

Entfernen Sie NICHT das kleinere rote Kabel vom

Kabelbaum am Magnetventil.

• Öffnen Sie die Batterieabdeckung (8) von der Rückseite

des Traktors und legen Sie sie auf der rechten

Stützhalterung für Grasfängers (15) ab.

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Herausziehen der

Batterie aus dem Batteriefach sicher, dass der rote

Batteriepolschutz (14) den Pluspol (+) abdeckt.

• Ziehen Sie die Batterie (1) mit den beiden angeschlossenen

Kabel aus dem Batteriefach und legen Sie sie auf der

Batterieabdeckung (8) ab.

WARTUNG

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz (14) auf dem

Pluskabel (+) nach oben, um den Pluspol (+) freizulegen.

• Entfernen Sie die Vierkantmuttern (10), Schrauben (11)

und Batteriekabel.

• Reinigen/Entfernen/Ersetzen Sie die Batterie (1) nach

Bedarf.

EINBAU

WARNUNG: Der Pluspol (+) mit rotem Batteriepolschutz

(14) muss ZUERST angeschlossen werden, um Funken

durch unbeabsichtigte Erdung zu vermeiden.

HINWEIS: Das SCHWARZE Kabel (12) sollte eine

Schutzhülse (3) haben, die das Polende (4) vollständig

bedeckt.

• Schließen Sie mit den zuvor entfernten Vierkantmuttern

(10) und Schrauben (11) das ROTE Batteriekabel (5) an

den Batterie-Pluspol (+) und dann das SCHWARZE Kabel

(12) an den Minuspol (-) an. Ziehen Sie die Schrauben

fest an.

• Schmieren Sie die Batteriepole (13), um Korrosion zu

verhindern.

• Schieben Sie den roten Batteriepolschutz komplett über

den Pluspol (+).

WARNUNG: Stellen Sie vor dem Einsetzen der Batterie in

das Batteriefach sicher, dass der rote Batteriepolschutz

(14) den Batterie-Pluspol (+) abdeckt.

• Setzen Sie die Batterie in das Batteriefach.

• Befestigen Sie das größere ROTE (+) Batteriekabel (5)

mit einem 7/16-Zoll (11 mm) Schraubenschlüssel oder

Steckschlüssel am Magnetventil (6). Ziehen Sie die

Schrauben fest an.

• Ziehen Sie die Schutzhülse (3) nach oben, um das Polende

(4) freizulegen.

• Bringen Sie das SCHWARZE (-) Batteriekabel

(12) handfest mit der zuvor entfernten silbernen

Erdungsschraube (2) am Rahmen des Traktors über dem

rechten Hinterreifen an.

• Ziehen Sie die silberne Erdungsschraube (2) mit einem

½ Zoll (13 mm) Schraubenschlüssel oder Steckschlüssel

am Traktorrahmen an.

• Schließen Sie die Batterieabdeckung (8) und sichern Sie

sie mit der Batterieabdeckungsverriegelung (7) und den

Batterieabdeckungshalterungen (9).

ACHTUNG: Der Batterieabdeckungsständer (7) muss in

geschlossener Position in den Batterieabdeckungshalterungen

(9) über der Batterieabdeckung (8) gesichert werden.

1. Batería

2. Tornillo de masa

(plateado)

3. Funda protectora

4. Extremo del terminal

5. Cable de batería ROJO (+)

6. Espárrago de la

electroválvula

7. Pestillo de la puerta de

la batería (se muestra

cerrado)

8. Puerta de la batería

9. Soportes de la puerta de

la batería

10. Tuerca cuadrada

11. Perno

12. Cable NEGRO (-)

13. Terminal de la batería

14. Borne del terminal rojo

15. Soporte del recogedor

ENTRETIEN DE LA BATTERIE

AVERTISSEMENT : Le non-respect des instructions peut

entraîner la formation d'arcs ou la production d'étincelles

ou de flammes qui pourraient être la cause de blessures

graves ou de dégâts matériels. Avant de manipuler la

batterie (1), veuillez retirer bracelets en métal, montres,

bagues, etc. Toucher ces éléments sur la batterie peut

entraîner des brûlures.

AVERTISSEMENT : Assurez-vous que le contacteur

d'allumage du tracteur est en position d'arrêt et que la

clé de contact est retirée.

DÉPOSE

• Localisez la vis de masse en argent (2) sur la plaque

droite du tracteur, au-dessus du pneu arrière droit.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), déposez

complètement la vis de masse en argent (2) et mettez-la

de côté.

• Tirez le manchon de protection (3) sur l'extrémité

exposée de la borne (4) jusqu'à recouvrir ENTIÈREMENT

l'extrémité de la borne.

• À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm),

déposez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) du

goujon de solénoïde (6).

NE DÉPOSEZ PAS le petit câble rouge du faisceau de

câblage sur le goujon de solénoïde.

• De l'arrière du tracteur, ouvrez la porte de batterie (8) et

posez-la sur le support du bac côté droit (15).

AVERTISSEMENT : Avant d'extraire la batterie de son

compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge

(14) recouvre la borne positive (+).

• Extrayez la batterie (1) avec les deux câbles fixés hors

du compartiment de la batterie et posez-la sur la porte

de batterie (8).

ENTRETIEN

• Faites glisser le protège-borne rouge (14) sur le câble

positif (+) pour exposer la borne positive (+).

• Déposez les écrous carrés (10), les boulons (11) et les

câbles de batterie.

• Nettoyez/déposez/remplacez la batterie (1) si nécessaire.

INSTALLATION

AVERTISSEMENT : La borne positive (+) avec le protège-

borne rouge (14) doit être connectée en PREMIER pour

empêcher toute production d'étincelles suite à une mise

à la terre accidentelle.

REMARQUE : Le câble NOIR (12) doit être doté d'un

manchon de protection (3) recouvrant entièrement l'extrémité

de la borne (4).

• Raccordez le câble de batterie ROUGE (5) à la borne de

batterie positive (+), puis le câble NOIR (12) à la borne

de batterie négative (-) à l'aide des écrous carrés (10)

et des boulons (11) précédemment déposés. Serrez à

fond.

• Lubrifiez les bornes de batterie (13) pour éviter toute

corrosion.

• Faites entièrement glisser le protège-borne rouge sur la

borne positive (+).

AVERTISSEMENT : Avant de placer la batterie dans son

compartiment, assurez-vous que le protège-borne rouge

(14) recouvre la borne de batterie positive (+).

1. Batterie

2. Vis de mise à la masse

(argentée)

3. Manchon de protection

4. Extrémité cosse

5. Câble ROUGE (+) de

batterie

6. Goujon de solénoïde

7. Verrou de porte de

batterie (en position

fermée sur l'illustration)

8. Porte de compartiment

batterie

9. Supports de porte de

compartiment batterie

10. Écrou carré

11. Boulon

12. Câble NOIR (-)

13. Borne de batterie

14. Protège-borne rouge

15. Support du bac de

ramassage

13 13

512

MANTENIMIENTO DE LA BATERÍA

ADVERTENCIA: Ninguna de las instrucciones siguientes

puede provocar chispas o llamas que puedan provocar

lesiones personales graves o daños a la propiedad.

Antes de manipular la batería (1), quítese las pulseras de

metal, el reloj, los anillos, etc. que lleve. El contacto de

estos objetos con la batería podría producir quemaduras.

ADVERTENCIA: Compruebe que el interruptor de ignición

del tractor esté en la posición de apagado, y que la llave

de ignición esté retirada.

RETIRADA

• Localice el tornillo de toma de tierra plateado (2) en el

lado derecho del tractor, por encima del neumático trasero

derecho.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), retire

completamente el tornillo de toma de tierra plateado (2)

y déjelo a un lado.

• Tire de la funda de protección (3) sobre el terminal

expuesto y (4) cubra COMPLETAMENTE el extremo del

terminal.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), retire

el cable de batería (+) grande ROJO (5) del prisionero

de solenoide.

NO RETIRE el cable pequeño rojo del mazo de cables del

prisionero del solenoide.

• En la parte trasera del tractor, abra la puerta de la batería

(8) y baje el soporte derecho del recogedor (15).

ADVERTENCIA: Antes de retirar la batería del compar-

timento, compruebe que el borne del terminal rojo (14)

cubre el terminal positivo (+).

• Extraiga la batería (1) sin retirar los dos cables del

compartimento, y apóyela en la puerta del compartimento

(8).

MANTENIMIENTO

• Deslice el borne del terminal rojo (14) por encima del

cable positivo (+) para acceder al l terminal positivo (+).

• Retire las tuercas (10), los pernos (11) y los cables de la

batería.

• Limpie/retire/sustituya la batería (1) según sea necesario.

INSTALACIÓN

ADVERTENCIA: El terminal positivo (+) con el borne de

terminal rojo (14) debe conectarse PRIMERO para evitar

chispas por toma de tierra accidental.

NOTA: El cable NEGRO (12) debe tener una funda de

protección (3) que cubra completamente el extremo del

terminal (4).

• Conecte el cable ROJO de la batería (5) al terminal positivo

de la batería (+) y, a continuación, el cable NEGRO (12)

al terminal negativo de la batería ( -) con las tuercas (10)

y los pernos (11) retirados anteriormente. Apriete con

fuerza.

• Engrase los terminales de la batería (13) para evitar la

corrosión.

• Deslice completamente el borne rojo sobre el terminal

positivo (+).

ADVERTENCIA: Antes de colocar la batería en el com-

partimento, compruebe que el borne rojo (14) cubre el

terminal positivo de la batería (+).

• Coloque la batería en el compartimento.

• Con una llave inglesa de 7/16 pulgadas (11 mm), instale

el cable grande ROJO (5) de la batería en el prisionero

de solenoide (6). Apriete con fuerza.

• Tire de la funda protectora (3) hacia arriba para dejar al

descubierto el extremo del terminal (4).

• Apriete manualmente el cable de batería (-) NEGRO (12)

al bastidor del tractor por encima del neumático trasero

derecho con el tornillo de toma de tierra plateado (2)

retirado anteriormente.

• Con una llave inglesa de 1/2 pulgadas (13 mm), apriete

el tornillo de toma de tierra plateado (2) al bastidor del

tractor.

• Cierre la puerta de la batería (8) y fíjela con el pestillo (7)

y los fijadores de la puerta de la batería (9).

ATENCIÓN: El soporte de puerta de la batería (7) debe

fijarse en los fijadores de la puerta de la batería (9) sobre la

puerta de la batería (8) en la posición de cierre.

• Placez la batterie dans son compartiment.

•

À l'aide d'une clé ou douille de 7/16 pouce (11 mm),

installez le grand câble de batterie ROUGE (+) (5) sur le

goujon de solénoïde (6). Serrez à fond.

•

Tirez le manchon de protection (3) vers le haut pour

exposer l'extrémité de la borne (4).

•

Serrez le câble de batterie NOIR (-) (12) à la main sur

le châssis du tracteur au-dessus du pneu arrière droit à

l'aide de la vis de masse en argent (2) précédemment

déposée.

• À l'aide d'une clé ou douille de ½ pouce (13 mm), serrez

la vis de masse en argent (2) sur le châssis du tracteur.

•

Fermez la porte de batterie (8) et fixez-la à l'aide du

verrou de porte de batterie (7) et des supports de porte

de batterie (9).

MISE EN GARDE : Le support de porte de batterie (7) doit

être fixé sur les supports de porte de batterie (9) au-dessus de

la porte de batterie (8) lorsque celle-ci est en position fermée.

1. Accu

2. Aardschroef (zilver)

3. Beschermende huls

4. Aansluitklem

5. RODE accukabel (+)

6. Solenoïdebout

7. Acculuikvergrendeling

(weergegeven in

gesloten stand)

8. Accudeur

9. Accudeurhouders

10. Vierkantmoer

11. Bout

12. ZWARTE kabel (-)

13. Accuklem

14. Rode beschermkap

15. Steunbeugel opvangzak

MANUTENZIONE DELLA BATTERIA

AVVERTENZA: Se non si osservano le seguenti istru-

zioni si possono verificare scintille, scariche o fiamme

libere, che possono provocare gravi lesioni personali o

danni a oggetti. Prima di intervenire sulla batteria (1),

togliersi braccialetti metallici, orologi da polso, anelli,

ecc. Il contatto di questi oggetti con la batteria potrebbe

provocare ustioni.

AVVERTENZA: Assicurarsi che l’interruttore di accen-

sione sia in posizione OFF e che NON sia inserita la

chiave di accensione.

ESTRAZIONE

• Individuare la vite di massa argentata (2) sulla piastra

destra del trattore, sopra lo pneumatico posteriore di

destra.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm),

rimuovere completamente la vite di massa argentata (2)

e metterla da parte.

• Tirare il manicotto protettivo (3) sopra l’estremità terminale

esposta (4) che copre COMPLETAMENTE l’estremità

terminale.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm),

rimuovere il cavo della batteria più grande (5), quello

ROSSO (+), dal prigioniero del solenoide (6).

NON RIMUOVERE il piccolo filo rosso dal cablaggio sul

prigioniero del solenoide.

• Dalla parte posteriore del trattore, aprire lo sportello della

batteria (8) e lasciare che si adagi sulla staffa di supporto

destra del raccoglierba (15).

AVVERTENZA: Prima di estrarre la batteria dal vano

batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14)

copra il morsetto positivo (+).

• Estrarre la batteria (1) con entrambi i cavi collegati

all'esterno del vano batteria e adagiati sullo sportello

della batteria (8).

MANUTENZIONE

• Far scorrere l'attacco terminale rosso (14) verso l'alto fino

al cavo positivo (+) per esporre il morsetto positivo (+).

• Rimuovere i dadi quadrati (10), i bulloni (11) e i cavi della

batteria.

• Pulire / rimuovere / sostituire la batteria (1) secondo

necessità.

INSTALLAZIONE

AVVERTENZA: Il morsetto positivo (+) con l'attacco

terminale rosso (14) deve essere collegato PER PRIMO

per evitare che si verifichino scintille da contatto di

massa accidentale.

NOTA:

Il cavo NERO (12) deve disporre di un manicotto

di protezione (3) che copra completamente l’estremità

terminale (4).

• Collegare il cavo della batteria ROSSO (5) al morsetto

positivo della batteria (+), quindi il cavo NERO (12) al

morsetto negativo della batteria (-) utilizzando i dadi

quadrati (10) e i bulloni (11), precedentemente rimossi.

Serrare.

• Ingrassare i morsetti della batteria (13) per evitare la

corrosione.

• Far scorrere completamente l’attacco terminale rosso

sopra il morsetto positivo (+).

AVVERTENZA: Prima di inserire la batteria nel vano

batteria, assicurarsi che l'attacco terminale rosso (14)

copra il morsetto positivo della batteria (+).

1. Batteria

2. Vite di messa a terra

(argento)

3. Guaina di protezione

4. Estremità terminale

5. Cavo batteria ROSSO (+)

6. Perno relè

7. Fermo dello sportello della

batteria (mostrato nella

posizione di chiusura)

8. Sportello batteria

9. Supporti sportello batteria

10. Dado quadrato

11. Bullone

12. Cavo NERO (-)

13. Terminale batteria

14. Attacco terminale rosso

15. Staffa di supporto del

raccoglierba

13 13

512

ACCUONDERHOUD

WAARSCHUWING: Het niet opvolgen van instructies kan

resulteren in vonken, vonkontlading of vlammen, wat

weer kan leiden tot ernstig letsel of materiële schade.

Alvorens met de accu (1) aan de slag te gaan, verwijdert

u metalen armbanden, polshorloges, ringen etc. Deze

kunnen brandwonden veroorzaken als deze in contact

komen met de accu.

WAARSCHUWING: Zorg ervoor dat de contactschakelaar

van de trekker in de UIT-stand staat en dat de contact-

sleutel is VERWIJDERD.

VERWIJDERING

• Zoek de zilveren massaschroef (2) op de rechterplaat

van de trekker, boven de rechterachterband.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½

inch) de zilveren massaschroef (2) en bewaar deze.

• Trek de beschermhuls (3) over de blootliggende

aansluitklem (4) zodat hij de aansluitklem VOLLEDIG

bedekt.

• Verwijder met een moer- of dopsleutel van 11 mm

(7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) van de

solenoïdebout (6).

Verwijder de kleine rode draad NIET van de kabelboom op

de solenoïdebout.

• Open het acculuik (8) vanaf de achterzijde van de trekker

en laat het rusten op de rechtersteunbeugel (15) van de

opvangzak.

WAARSCHUWING: Alvorens de accu uit het accucom-

partiment te verwijderen, zorgt u ervoor dat de rode

beschermkap (14) de positieve aansluitklem (+) bedekt.

• Trek de accu (1) met beide kabels bevestigd uit het

accucompartiment en laat deze op het acculuik (8) rusten.

ONDERHOUD

• Schuif de rode beschermkap (14) omhoog op de positieve

kabel (+) om de positieve aansluitklem (+) bloot te leggen.

• Verwijder de vierkantmoeren (10), bouten (11) en

accukabels.

• Reinig/verwijder/vervang de accu (1), indien nodig.

INSTALLATIE

WAARSCHUWING: De positieve aansluitklem (+) en rode

beschermkap (14) moeten EERST worden aangesloten

om vonkvorming door aarding te voorkomen.

OPMERKING:

De beschermhuls (3) van de ZWARTE kabel

(12) moet de aansluitklem (4) volledig bedekken.

• Sluit de RODE accukabel (5) aan op de positieve accuklem

(+) en vervolgens de ZWARTE kabel (12) op de negatieve

accuklem (-) met de eerder verwijderde vierkantmoeren

(10) en bouten (11). Zet ze stevig vast.

• Smeer de accuklemmen (13) om corrosie te voorkomen.

• Schuif de rode beschermkap volledig over de positieve

aansluitklem (+).

WAARSCHUWING: Alvorens de accu in het accucomparti-

ment te plaatsen, zorgt u ervoor dat de rode beschermkap

(14) de positieve accuklem (+) bedekt.

• Plaats de accu in het accucompartiment.

• Bevestig met een moer- of dopsleutel van 11 mm

(7/16 inch) de grote RODE (+) accukabel (5) aan de

solenoïdebout (6). Zet ze stevig vast.

• Trek de beschermhuls (3) omhoog om het uiteinde van

de aansluitklem (4) bloot te leggen.

• Draai de ZWARTE (-) accukabel (12) met de hand vast op

het trekkerframe boven de rechterachterband met behulp

van de eerder verwijderde zilveren massaschroef (2).

• Draai met een moer- of dopsleutel van 13 mm (½ inch)

de zilveren massaschroef (2) vast op het trekkerframe.

• Sluit het acculuik (8) en borg het met behulp van de

acculuikvergrendeling (7) en acculuikhouders (9).

LET OP: De acculuikstandaard (7) moet in gesloten stand

worden vastgezet in de acculuikhouders (9) boven het

acculuik (8).

• Collocare la batteria nel vano batteria.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da 7/16" (11 mm),

collegare il cavo della batteria più grande (5), quello

ROSSO (+), al prigioniero del solenoide (6). Serrare.

• Tirare il manicotto protettivo (3) verso l'alto per esporre

l’estremità terminale (4).

• Avvitare a mano il cavo della batteria NERO (-) (12) al

telaio del trattore sopra lo pneumatico posteriore destro

con la vite di massa argentata (2) precedentemente

rimossa.

• Servendosi di una chiave fissa o a tubo da ½" (13 mm),

serrare la vite di massa argentata (2) sul telaio del trattore.

• Chiudere lo sportello della batteria (8) e fissarlo mediante

il fermo dello sportello della batteria (7) e i relativi supporti

(9).

N.B.: Il supporto dello sportello della batteria (7) deve essere

fissato nei relativi supporti della batteria (9) sopra lo sportello

della batteria (8) quando questa è chiusa.

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

Needed

Every

8 Hours

Every

25 Hours

Every

50 Hours

Every

100 hours

Every

200 Hours

Change engine oil (without oil filter) * ............................... ................. .................

.......

•

Change engine oil (with oil filter) * .................................... ................. ................. .................

.......

•

Lubricate pivot points......................................................... ................. .................

.......

•

Check brake operation ......................................................

.......

•

Clean air screen * ............................................................. .................

.......

•

Replace air cleaner paper cartridge * ............................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Clean engine cooling fins * ............................................... ................. ................. .................

.......

•

Replace spark plug ............................................................ ................. ................. ................. .................

.......

•

Check tire pressure ...........................................................

.......

•

Replace fuel filter ............................................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Charge battery (12.4 Volt Minimum) ..................................

.......

•

Clean battery and terminals * ........................................... ................. .................

.......

•

Check muffler .................................................................... ................. ................. .................

.......

•

Inspect the muffler every 50 hours of operation or six months for signs of damage. If damage is found, refer to the repair parts

list or contact your local dealer to order a replacement.

* Service more often when operating in dirty or dusty conditions.

WARTUNGSPROTOKOLLE

Tragen Sie nach allen regelmäßigen Wartungsarbeiten

die Daten ein.

Wenn

erforderlich

Alle 8

Stunden

Alle 25

Stunden

Alle 50

Stunden

Alle 100

Stunden

Alle 200

Stunden

Motoröl wechseln (Ohne Ölfilter) * .................................... ................. .................

.......

•

Motoröl wechseln ( Mit Ölfilter) * ....................................... ................. ................. .................

.......

•

Zapfenstellen schmieren ................................................... ................. .................

.......

•

Funktion der Bremsen kontrollieren ...................................

.......

•

Luftgiter reinigen * ............................................................ .................

.......

•

Papierpatrone des Luftfilters auswechseln * .................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Kühllamellen des Motors reinigen * .................................. ................. ................. .................

.......

•

Zündkerze wechseln.......................................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Reifendruck kontrollieren ...................................................

.......

•

Kraftstofffilter auswechseln................................................ ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Laden Sie die Batterie auf (mindestens 12,4 Volt) ............

.......

•

Batterie und Batteriepole reinigen * .................................. ................. .................

.......

•

Schalldämpfer kontrollieren ............................................... ................. ................. .................

.......

•

Überprüfen Sie den Schalldämpfer auf Anzeichen von Beschädigung immer nach 50 Betriebsstunden oder alle sechs Monate.

Wenn Beschädigungen festgestellt werden, beziehen Sie sich auf die Ersatzteilliste oder wenden Sie sich an Ihren Händler vor

Ort für die Bestellung von Ersatzteilen.

* Führen Sie bei Betrieb in schmutzigen oder staubigen Umgebungen Wartungsarbeiten häufiger durch.

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention après chaque opération

d'entretien.

Selon les

besoins

Toutes

les 8 H

Toutes

les 25 H

Toutes

les 50 H

Toutes

les 100 H

Toutes

les 200 H

Vidange de l'huile moteur (sans filtre à huile

) * ................

................. .................

.......

•

Vidange de l'huile moteur (avec filtre à huile) * ................ ................. ................. .................

.......

•

Graissage des articulations ............................................... ................. .................

.......

•

Vérification des freins ........................................................

.......

•

Nettoyage de la grille d'aération * ..................................... .................

.......

•

Remplacement de la cartouche du filtre à air * ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Nettoyage des ailettes de refroidissement moteur * ......... ................. ................. .................

.......

•

Remplacement de la bougie .............................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Vérification du gonflage des pneus ...................................

.......

•

Remplacement du filtre à carburant .................................. ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Charger la batterie (12,4 volts minimum) ..........................

.......

•

Nettoyage des cosses de la batterie et des connexions * ................. .................

.......

•

Vérification du pot d'échappement .................................... ................. ................. .................

.......

•

Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou tous les six mois pour vérifier qu'il est exempt de détériora-

tions. S'il présente des détériorations, reportez-vous à la liste des pièces de réparation ou contactez votre revendeur local pour

commander une pièce de rechange.

* Nettoyez l'élément plus souvent en cas d'utilisation dans un environnement sale ou poussiéreux.

INFORME DE SERVICIO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal.

Cuando sea

necesario

Cada

8 horas

Cada

25 horas

Cada

50 horas

Cada

100 horas

Cada

200 horas

Cambiar el aceite del motor (sin filtro de aceite) * ............ ................. .................

.......

•

Cambiar el aceite del motor (con filtro de aceite) * ........... ................. ................. .................

.......

•

Lubricar los puntos de pivotación ...................................... ................. .................

.......

•

Controlar el funcionamiento de los frenos .........................

.......

•

Limpiar el filtro de aire * .................................................... .................

.......

•

Sustituir el cartucho de papel del filtro de aire * ............... ................. ................. ................. .................

.......

•

Limpiar las aletas de refrigeración del motor * ................. ................. ................. .................

.......

•

Verifique la presión de las llantas ...................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Cambiar la bujía. ...............................................................

.......

•

Sustituir el filtro de combustible ......................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Cargar batería (12,4 voltios mínimo) .................................

.......

•

Limpiar la batería y sus bornes * ...................................... ................. .................

.......

•

Controlar el silenciador ...................................................... ................. ................. .................

.......

•

Inspeccione el silenciador cada 50 horas de funcionamiento o cada seis meses en busca de signos de daños. Si detecta

daños, consulte la lista de piezas de repuesto o póngase en contacto con su distribuidor local para solicitar la sustitución de la

pieza.

* Mantenimiento más frecuente si se trabaja en condiciones de mucha suciedad o polvo.

DATI DI SERVIZIO

Compilare ogni qualvolta si esegue un regolare servizio

Necessità

Ogni

8 ore

Ogni

25 ore

Ogni

50 ore

Ogni

100 ore

Ogni

200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell’olio) * ........................... ................. .................

.......

•

Cambio dell'olio (Con filtro dell’olio) * ............................... ................. ................. .................

.......

•

Lubrificazione punti di articolazione................................... ................. .................

.......

•

Controllo freni ....................................................................

.......

•

Pulizia schermo aria * ....................................................... .................

.......

•

Sostituzione depuratore aria * .......................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Pulizia raffreddamento motore * ....................................... ................. ................. .................

.......

•

Sostituzione candela ......................................................... ................. ................. ................. .................

.......

•

Controllo pneumatici ..........................................................

.......

•

Sostituzione filtro carburante ............................................. ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Caricare la batteria (12,4 Volt minimo) ..............................

.......

•

Pulizia batteria e morsetti * ............................................... ................. .................

.......

•

Controllo marmitta ............................................................. ................. ................. .................

.......

•

Ispezionare la marmitta ogni 50 ore di funzionamento oppure ogni sei mesi per rilevare eventuali segni di danneggiamento.

Se viene rilevato un danno, consultare l'esploso ricambi di riparazione o contattare il rivenditore locale per ordinare un pezzo

sostitutivo.

* Intervenire più frequentemente quando si lavora in ambienti polverosi o sporchi.

SERVICE AANTEKENINGEN

Vul telkens u service uitvoert, de datum in

Indien

Nodig

Om De

8 Uur

Om De

25 Uur

Om De

50 Uur

Om De

100 Uur

Om De

200 Uur

Motorolie vervangen (zonder oliefilter) * ........................... ................. .................

.......

•

Motorolie vervangen (met oliefilter) * ................................ ................. ................. .................

.......

•

Draaipunten smeren .......................................................... ................. .................

.......

•

Werking van de remmen controleren ................................

.......

•

Lchtscherm schoonmaken * ............................................. .................

.......

•

Papieren inzetstuk van de luchtreiniger vervangen * ....... ................. ................. ................. .................

.......

•

Koelribben van de motor schoonmaken * ......................... ................. ................. .................

.......

•

Bougie vervangen.............................................................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Bandendruk controleren ....................................................

.......

•

Brandstoffilter vervangen................................................... ................. ................. ................. ................. .................

.......

•

Laad de accu op (minimaal 12,4 Volt ) ..............................

.......

•

Maak de accu en de klemmen schoon * ........................... ................. .................

.......

•

Controleer de knaldemper ................................................. ................. ................. .................

.......

•

Inspecteer de geluiddemper elke 50 bedrijfsuren of zes maanden op tekenen van beschadiging. Als er een beschadiging

wordt geconstateerd, raadpleeg dan de reparatieonderdelenlijst of neem contact op met uw lokale dealer om een vervangend

onderdeel te bestellen.

* Voer vaker onderhoud uit bij gebruik onder vuile of stoffige omstandigheden.

CLEAN AIR SCREEN

The air screen is over the air intake blower located on top of

engine. The air screen must be kept free of dirt and chaff to

prevent engine dam age from overheating. Clean with a wire

brush or compressed air to re move dirt and stubborn dried

gum fibers.

AIR FILTER

Your engine will not run properly using a dirty air filter. Service

air cleaner more often under dusty conditions.

REINIGUNG DES LUFTABLENKBLECHS

Das Luftablenkblech befindet sich über dem Lufteinlass

des Laubblasgeräts, das oberhalb des Motors angebracht

ist. Halten Sie das Luftablenkblech frei von Schmutz und

Häcksel, um eine Beschädigung des Motors durch Überhitzung

zu verhindern. Reinigen Sie es mit einer Drahtbürste oder

Druckluft, um Schmutz und hartnäckige, festgetrocknete

Gummifasern zu entfernen.

LUFTFILTER

Bei verschmutztem Luftfilter läuft der Motor nicht

ordnungsgemäß. Warten Sie den Luftfilter häufiger bei

staubigen Bedingungen.

NETTOYAGE DE LA GRILLE D'AÉRATION

La grille d'aération se trouve au-dessus de la prise d'air du

souffleur, située au-dessus du moteur. Veillez à ce que la

grille d'aération reste exempte de poussière et de brindilles

afin d'éviter tout endommagement du moteur par surchauffe.

Nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique ou d'air comprimé

afin d'éliminer la poussière et les fibres de gomme séchées

les plus tenaces.

FILTRE À AIR

Votre moteur risque de ne pas fonctionner correctement si

vous utilisez un filtre à air sale. Nettoyez le filtre à air plus

souvent en cas d'utilisation dans des conditions poussiéreuses.

LUCHTSCHERM REINIGEN

Het luchtscherm zit over de luchtlinlaatventilator die zich

bovenop de motor bevindt. Het luchtscherm moet vrij van

vuil en kaf worden gehouden, om te voorkomen dat er

motorschade ontstaat door oververhitting. Reinig met een

staalborstel of perslucht om vuil en vastzittende gedroogde

vezels te verwijderen.

LUCHTFILTER

Het gebruik van een vuil luchtfilter zorgt ervoor dat uw motor

niet goed draait. Voer vaker onderhoud aan het luchtfilter uit

bij gebruik onder stoffige omstandigheden.

LIMPIEZA DE LA MALLA DE AIRE

La malla de aire se encuentra encima del soplador de la toma

de aire en la parte superior del motor. La malla de aire se

debe mantener libre de suciedad y restos para evitar dañar

el motor por sobrecalentamiento. Límpiela con un cepillo de

alambre o con aire comprimido para eliminar la suciedad y

los restos incrustados.

FILTRO DE AIRE

Si usa un filtro de aire sucio, el motor no funcionará

correctamente. Revise el filtro de aire más a menudo en

condiciones de mucho polvo.

GRIGLIA DELL'ARIA PULITA

La griglia dell'aria si trova sopra la presa d'aria sulla parte

superiore del motore. La griglia dell'aria deve essere tenuta

pulita per evitare l'accumulo di sporcizia o danni al motore a

causa del surriscaldamento. Pulire con una spazzola metallica

o aria compressa per rimuovere lo sporco più ostinato e fibre

collose secche.

FILTRO DELL'ARIA

Il motore non funziona correttamente con un filtro dell'aria

ostruito. Sottoporre a manutenzione il filtro dell'aria più spesso

in ambienti polverosi.

VERIFIER LE DISPOSITIF DE SECURITE MARCHE AR-

RIERE (ROS):

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact est

sur la position Moteur

"Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur essaie

d’enclencher la marche arrière quand la clé de contact

est en position ROS

"Marche" (ON) et que l’embrayage

de l’équipement est enclenché.

PRÜFEN DES RÜCKWÄRTSGANGSYSTEMS (ROS):

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung Motor

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor abschalten.

• Bei laufendem Motor mit dem Zündschlüssel auf Stel-

lung ROS

"AN" und mit eingehakter Anhängerkupplung

sollte jeder Versuch des Fahrers, auf Rückwärtsgang zu

schalten, den Motor NICHT abschalten.

Système de détection opérateur et sécurité de

marche arrière (ROS)

S’assurer que les dispositifs de sécurité (présence opérateur

et marche arrière) fonctionnement correctement. Si votre

tracteur ne fonctionne pas comme il est décrit plus haut,

remédier au problème immédiatement.

• Le moteur ne devrait pas démarrer si la pédale du frein

n’est pas complètement appuyée et si l’embrayage de

l’équipement n’est pas relâché.

VERIFIER LE CAPTEUR DE PRESENCE OPERATEUR:

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège sans avoir d’abord enclenché le frein de

stationnement.

• Le moteur s’arrêtera chaque fois que l’opérateur se lève

de son siège et que l’embrayage de l’équipement est

enclenché.

• L’embrayage de l’équipement ne devrait jamais être

enclenché si l’opérateur n’est pas assis dans son siège.

CHECK REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS):

•

When the engine is running with the ignition switch in the

Engine "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

shut off the engine.

• When the engine is running with the ignition switch in the

ROS "ON" position and the at tach ment clutch engaged,

any attempt by the operator to shift into reverse should

NOT shut off the engine.

Fahrer-Anwesenheitssystem und Rückwärts-

gangsystem (ROS)

Vergewissern Sie sich, dass das Fahrer-Anwesenheitssystem

und das Rückwärtsgangsystem richtig funktionieren. Wenn

Ihr Traktor nicht wie beschrieben funktioniert, sollten Sie das

Problem sofort reparieren.

• Der Motor sollte nicht starten, wenn das Bremspedal nicht

voll niedergedrückt und die Anhängerkupplungskontrolle

in ausgeklinkter Stellung ist.

PRÜFEN DES FAHRER-ANWESENHEITSSYSTEMS:

• Wenn der Motor läuft, sollte jeder Versuch des Fahrers,

den Sitz zu verlassen, ohne vorher die Handbremse

einzulegen, den Motor abschalten.

• Wenn der Motor läuft und die Anhängerkupplung einge-

hakt ist, sollte jeder Versuch des Fahrers, den Sitz zu

verlassen, den Motor abschalten.

• Die Anhängerkupplung sollte nie funktionieren, wenn der

Fahrer nicht auf dem Sitz ist.

Operator Presence System and Reverse Opera-

tion System (ROS)

Be sure operator presence and reverse operation sys tems

are work ing properly. If your tractor does not function as

described, repair the problem immediately.

• The engine should not start unless the brake pedal is

fully de pressed, and the attachment clutch con trol is in

the dis en gaged position.

CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM:

•

When the engine is running, any attempt by the op er a tor

to leave the seat without first setting the parking brake

should shut off the engine.

• When the engine is running and the at tach ment clutch is

engaged, any attempt by the operator to leave the seat

should shut off the engine.

• The attachment clutch should never operate unless the

operator is in the seat.

Sistema de Presencia Operador y Sistema de

Funcionamiento Atrás (ROS)

Asegurarse de que los sistemas de presencia operador y

funcionamiento atrás funcionen adecuadamente. Si tu trac-

tor no funciona como descrito, hay que reparar el problema

inmediatamente.

• El motor no tiene que arrancar hasta que le pedal del

freno no esté completamente presionado, y el mando

del embrague esté en la posición desembragada.

CONTROL SISTEMA PRESENCIA OPERADOR:

• Cuando el motor está en marcha, cualquier tentativa del

operador de dejar el asiento sin poner primero el freno

de mano apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha y el embrague está

embragado, cualquier tentativa del operador de dejar el

asiento apagará el motor.

• El embrague no tiene que funcionar si el operador no

está asentado.

CONTROL SISTEMA DE FUNCIONAMIENTO ATRÁS (ROS):

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición Motor

"ON" y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

apagará el motor.

• Cuando el motor está en marcha con el interruptor de

ignición en la posición ROS 'ON' y el embrague puesto,

cualquier tentativa del operador de poner la marcha atrás

no apagará el motor.

Sistema di Presenza Operatore e Sistema per

operazioni in retromarcia (ROS)

Assicurarsi che i sistemi di presenza operatore e reverse

operation funzionino correttamente. Se il Vostro trattore

non funziona nel modo qui descritto, riparare il problema

immediatamente.

• Il motore non dovrebbe partire se il pedale del freno non

è completamente premuto e l’innesto della frizione non

è nella posizione disinnestata.

CONTROLLO DEL SISTEMA DI PRESENZA OPERATORE:

• Mentre il motore è acceso qualsiasi tentativo da parte

dell’operatore di lasciare il suo posto senza prima attivare

il freno di parcheggio dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso e l’innesto della frizione è

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di la-

sciare il suo posto dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• L’innesto della frizione non dovrebbe funzionare se l’o-

peratore non è seduto al suo posto.

CONTROLLO DEL SISTEMA PER OPERAZIONI IN RET-

ROMARCIA (ROS):

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del Motore nella posizione

"ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di inse-

rire la retromarcia dovrebbe comportare lo spegnimento

del motore.

• Mentre il motore è acceso con il pulsante di accensione

del ROS nella posizione

"ON" e l’innesto della frizione

inserito, qualsiasi tentativo da parte dell’operatore di

inserire la retromarcia NON dovrebbe comportare lo

spegnimento del motore.

Systeem voor aanwezigheid bestuurder en sys-

teem voor achteruit werken (ROS)

Zorg ervoor dat de systemen voor de aanwezigheid van de

bestuurder en voor achteruit werken goed werken. Als uw

tractor niet zoals hierboven beschreven werkt, dient u het

probleem onmiddellijk op te lossen.

• De motor start niet, tenzij het rempedaal volledig ingedrukt

is en het aankoppelingspedaalregelaar zich in de vrije

positie bevindt.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR AANWEZIGHEID

BESTUURDER

• Wanneer de motor loopt, dient elke poging door de bestu-

urder om zijn stoel te verlaten zonder eerst de parkeerrem

in te stellen de motor uit te zetten.

• Wanneer de motor loopt en het aankoppelingspedaal is

actief, dient elke poging van de bestuurder om zijn stoel

te verlaten de motor af te sluiten.

• Het aankoppelingspedaal dient nooit te werken, tenzij de

bestuurder in zijn stoel zit.

CONTROLEER HET SYSTEEM VOOR ACHTERUIT

WERKEN (ROS)

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie

"ON" van de motor bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor af te

sluiten.

• Als de motor loopt en de contactschakelaar zich in de

positie

"ON" van de ROS bevindt en het aankoppeling-

spedaal is actief, dient elke poging van de bestuurder om

over te schakelen naar achteruit (reverse) de motor niet

af te sluiten.

Blades

The blades should be sharp to achieve best cutting results.

Sharpening can be carried out with a file or grinding disc.

NOTE: It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

Messerbalken

Für ein gutes Mähergebnis müssen die messcrbalken scharf

sein. Sie werden mit einer Feile oder einer Schleifscheibe

geschärft.

HINWEIS: Um eine Unwucht zu vermeiden, müssen beide

Seiten der Messerbalken gleichmäßig geschärft und auf

Unwucht geprüft werden.

Lames

Les lames doivent être parfaitement affûtés pour obtenir une

belle coupe. L'affûtage peut être réalisé à l'aide d'une lime

ou d'une meule.

REMARQUE: Il est très important d'affûter les deux extrémités

de la lame de façon identique afin d'éviter tout déséquilibrage.

Cuchillas

Las cuchillas han de estar afiladas para proporcionar el mejor

corte posible. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA: Es muy importante que los dos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

Lame

Le lame devono essere affilate per ottenere il miglior risultato

di taglio. A tale scopo utilizzare una lima o una mola.

NOTA: E’ importante affilare le due estre mi tà della lama in

modo uniforme per non creare disequilibri.

Messen

De messen dienen scherp te zijn om het beste maairesultaat

te bereiken. Het slijpen kan geschieden met een vijl of met

een slijpschijf.

N.B.: Het is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

Blade Care

IMPORTANT: The blades on your mower are not the same

and must be installed on the correct side. It is suggested that

you work on one blade at a time to ensure proper assembly

of components.

Messerpflege

WICHTIG: Die beiden Messerbalken ihres Traktors sind nicht

identisch und müssen deshalb auf der jeweils richtigen Seite

montiert werden. Es wird empfohlen, die Messer nacheinander

zu montieren, um einen korrekten Einbau der Messerbalken

zu gewährleisten.

Entretien des lames

ATTENTION: Les deux lames de la tondeuse sont différentes

et chacune d'entre elles doit être installée à sa place dans

le carter de coupe. Il est vivement conseillé de travailler sur

une lame à la fois pour s'assurer du bon as sem blage des

composants.

Como cuidar las cuchillas

IMPORTANTE: Las cuchillas de la segadora de ud no son

idènticos y hay que montarlos por los lados correctos. Se

recomienda trabajar con cada uno separadamente para

asegurar un ensamblaje adecuado de los componentes.

Manutenzione delle lame

ATTENZIONE: Le lame della vostra macchina non sono uguali,

quindi è necessario che vengano installate correttamente. Si

suggerisce di smontarle una per volta, onde assicurarne un

perfetto posizionamento.

Onderhoud messen

BELANGRIJK: De messen van uw maaier zijn verschillend

en moeten aan de juiste kant gemonteerd worden. Het is aan

te bevelen om slechts aan een mes tegelijk te werken om er

voor te zorgen dat de componenten juist worden gemonteerd.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with

gloves and/or wrap blade with heavy cloth.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre

Hände mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um

die Klinge ein dickes Tuch.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames

dans une étoffe épaisse.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que pro-

teger las manos con guantes y/o envolver las hojas

con un paño pesado.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei

guanti di protezione e/o avvolgere le lame con un

panno pesante.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

Wechseln der Messerbalken:

• Fahren Sie das Mähdeck in die höchste Position, um Zugriff

zu den Messerbalken zu bekommen.

• Feststellschraube an der Klinge lösen.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu geschärften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet nach oben zur Plattform zeigen muß.

WICHTIG: Um eine richtige Montage zu gewährleisten, muß

die Zentrierbohrung des Messerbalkens mit der Messerauf-

nahme übereinstimmen.

WICHTIG: Die spezielle Feststellschraube ist 8.Kl.- hitze-

behandelt.

1. 5-Sterne-Muster

Die Mitte dieser Klinge weist ein Fünf-Sterne-Muster

(5) auf. Diese Klinge ist mit einer Schraube mit ei-

nem normalen Rechtsgewinde befestigt, die durch

Drehen gegen den Uhrzeigersinn (

) gelöst und

durch Drehen im Uhrzeigersinn ( ) festgezogen wird.

• Setzen Sie die Klingenschraube wieder ein, und ziehen

Sie diese fest (62-75 Nm.).

2. Messerbalkenbohrung mit sechseckiger Aussparung

Die Bohrung des Messerbalkens hat eine sechseckige Aus-

sparung. Die Sechskantschraube, die den Messerbalken

fixiert, hat ein Linksgewinde, welches sich im Uhrzeigersinn

lösen bzw. Entgegen dem Uhrzeigersinn festschrauben läßt.

• Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolge die

Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowie die

Unterlegscheibe.

• Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 37-47

Nm.).

Pour Retirer Les Lames:

• Relever au maximum la machine pour avoir accès aux

lames de coupe.

• Enlevez le boulon de blocage de la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

réaffutée, avec le tranchant tourné vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqué sur la figure.

ATTENTION: Le montage de la lame est correct lorsque son

alésage central en forme d' étoile est parfaitement emboîtée

sur l'étoile se trouvant à l'extrémité du moyeu.

ATTENTION: La vis de fixation de la lame est traitée thermique-

ment en classe 8, bien respecter le couple de serrage.

1. Lame avec orifice en forme d'étoile à cinq branches

Le centre de cette lame est doté d'un orifice en forme d'étoile

à cinq (5) branches. Le boulon de fixation de cette lame

est doté d'un filetage normal à droite. Pour le desserrer, le

tourner dans le sens antihoraire (

) et pour le serrer, le

tourner dans le sens horaire ( ).

• Réinstaller le boulon de la lame et bien le serrer (62-75

Nm.).

2. Lame avec Étoile des Six Branches

Cette lame est fixée au moyeu par un boulon avec filetage

à gauche. On déserre le boulon en le faisant tourner dans

le sens des aiguilles d'une montre et on le resserre en le

faisant tourner dans le sens inverse.

• Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower et

la vis dans l'ordre indiqué.

• Resserrer la vis avec un couple de serrage de 37-47 Nm.

Blade Removal

• Raise mower to highest position to allow access to blades.

• Remove blade bolt se cur ing blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in blade

must align with star on mandrel as sem bly.

IMPORTANT: Special blade bolt is grade 8 heat treated.

1. 5 Star Pattern Blade

The center of this blade has a five (5) star pattern. The bolt

that attaches this blade has normal Right Hand threads that

loosens by turning (

) counter-clock wise and tightens by

turn ing ( ) clockwise.

• Reassemble blade bolt and tighten securely (62-75 Nm.).

2. 6 Star pattern blade

The center of this blade has a 6 star pattern. The bolt attach-

ing this blade has Left Hand threads that loosens by turning

(

) clockwise and tighten by turning ( ) counterclockwise.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in exact

order as shown.

• Tighten bolt securely (37-47 Nm.).

C'Mo Desmontar las cuchillas:

• Eleve la segadora hasta su posición más alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Remover el perno de la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero hacia

arriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orificio

central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del mandril.

IMPORTANTE: El perno especial de la cuchilla es termotratado

de Calidad 8.

1. Cuchilla en patrón de 5 estrellas

El centro de esta cuchilla tiene un patrón de cinco (5)

estrellas. El perno que fija esta cuchilla tiene roscas normales

hacia la derecha; se afloja girándolo (

) hacia la izquierda

y se aprieta ( ) girándolo hacia la derecha.

• Vuelva a montar el perno de la cuchilla y apriételo

firmemente (62-75 Nm.).

2. Cuchilla en patrón de 5 estrellas

El centro de esta cuchilla tiene un patrón de cinco (5)

estrellas. El perno que fija la cuchilla tiene tuercas hacia la

izquierda y se afloja girándolo (

) a la derecha, mientras

que se aprieta ( ) girándolo a la izquierda.

• Vuelva a montar el perno hexagonal, la arandela de bloqueo

y la arandela plana en el orden exacto mostrado.

• Apriete el perno firmemente (62-75 Nm).

Rimozione Delle Lame:

• Sollevare la macchina per avere accesso alle lame.

• Rimuovere il bullone dalla lama.

• Montare una nuova lama o una lama con palettaura pos-

teriore rivolta verso il piatto, come indicato.

NZIONE: Per assicurare un buon fissaggio centrale della lama,

è necessario che questa combaci perfettamente con il mozzo.

ATTENZIONE: Bullone speciale per lama, trattato termica-

mente, secondo la Classe 8.

1. Lama con disegno a 5 stelle

Il foro al centro di questa lama ha un disegno a cinque (5)

stelle. Il bullone di fissaggio di questa lama ha filettature

normali destrorse. Pertanto si svita (

) in senso antiorario,

e si stringe ( ) in senso orario.

• Rimontare il bullone della lama e serrarlo saldamente

(62-75 Nm.).

2. Lama con disegno a 5 stelle

Il foro al centro di questa lama ha un disegno a cinque (5)

stelle. Il bullone di collegamento di questa lama ha filettat-

ure sinistrorse; per allentare il bullone ruotare (

) in senso

orario, per serrarlo ruotare ( ) in senso antiorario.

• Rimontare il bullone esagonale, la rosetta di bloccaggio e

la rondella piatta, rispettando l'ordine mostrato nella figura.

• Serrare saldamente il bullone (62-75 Nm).

Mes verwijderen

• Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

• Haal de mesbout eraf.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar het maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJK: Om zeker te zijn van goede montage moet

het centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

BELANGRIJK: Speciale mesbout is heet-behandeld, Graad 8.

1. Blad met 5-puntige ster

Het midden van dit blad heeft een patroon met een vijf

(5)-puntige ster. De bout waarmee dit blad wordt vastgezet

heeft een normale schroefdraad naar rechts; draai de bout

naar links (

) om hem los te draaien en draai de bout naar

rechts ( ) om hem vast te draaien.

• Monteer de mesbout weer en draai hem stevig vast (62-75

Nm.).

2. Blad met 5-puntige ster

Het midden van dit blad heeft een patroon met een vijf

(5)-puntige ster. De bout waarmee dit blad wordt vastgezet

heeft een schroefdraad naar links; draai de bout naar rechts

( )om hem los te draaien en draai de bout naar links ( )

om hem vast te draaien.

• Monteer de zeskantbout, de sluitring en de platte ring exact

als in de weergegeven volgorde.

• Draai de bout stevig aan (62-75 Nm.).

To Remove Center Chute

Mittlere Auswurfschütte abbauen.

Pour enlever la goulotte de centrage

Para retirar el conducto central

Per togliere il deflettore centrale

Middelste trechter verwijderen

Entfernen Des Mähers

• Mittlere Schütte wie oben beschrieben abbauen.

• Die Gerätekupplung auf “DISENGAGED” (LÖSEN) stel-

len.

• Drücken Sie den Hebel der Gerätehubvorrichtung ganz

nach unten.

• Entfernen Sie die Abdeckung über der Dorneinheit.

• Das Kabel (P) durch Drücken des Stiftes (L) entfernen

• Den Mäherriemen von der Antriebsrolle (M) abnehmen.

• Federklammer (E) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (A) ausbauen und Stange abnehmen.

• Federklammer (D) ausbauen und Stange abnehmen.

VORSICHT: Die Hebel der Gerätehubvorrichtung ist

federgespannt. Die Stange gut festhalten und langsam

loslassen.

• Den Mäher von rechts unter dem Traktor hervorziehen.

To Remove Mower

• Remove center chute as described previously.

• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.

• Lower attachment lift lever to its lowest position.

• Remove mandrel cover (Q)

• Remove cable (P) by depressing tab (L)

• Remove mower belt from clutch pulley (M).

• Dismantle the retainer spring (E) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (A) and remove the lever.

• Dismantle the retainer spring (D) and remove the lever.

CAUTION: Attachment lift lever is spring loaded. Have

a tight grip on rod and release slowly.

• Slide mower out from under right side of tractor.

Para Quitar El Cortacésped

• Retirar el conducto central tal y como se ha descrito

anteriormente.

• Colocar el embrague en la posición “DESCONECTADA”.

• Bajar la palanca de elevación hasta su posición más baja.

• Retire la cubierta del mandril.

• Para quitar el cable (P), presione la lengüeta (L).

• Quitar la correa del cortacésped de la polea de embrague

(M).

• Desmontar el resort (E) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (A) y quitar la palanca.

• Desmontar el resort (D) y quitar la palanca.

ATENCIÓN: La palanca de elevación tiene un muelle

cargado. Asirla de modo f

irme y soltarla despacio.

• Deslizar el cortacésped fuera desde el lado derecho del

tractor.

Pour Démonter La Faucheuse

• Déposez la goulotte de centrage comme décrit précédem-

ment.

• Placez l’embrayage de l’accessoire en position “DÉGAGÉ”.

• Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

• Retirez le cache de l’arbre.

• Pour retirer le câble (P), appuyez sur le taquet (L)

• Otez la courroie de la faucheuse de la poulie de

l’embrayage (M).

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (E) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (A) et

enlever le levier.

• Déposer le ressort en forme d'épingle à cheveauz (D) et

enlever le levier.

PRUDENCE: Le levier de levage est à ressort. Saisissez-

le fermement et libérez-le lentement.

• Faites sortir la faucheuse en la faisant glisser par l’avant

du tracteur.

Assembly of the cutting unit

• Push in the cutting unit under the machine.

• Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des Mähdecks

• Mähdecks unter den Traktor schieben.

• Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

• Pousser le carter de coupe sous le tracteur. Le déflecteur

du canal d'éjection doit se trouver du côté droit.

• La mise en place se fait dans l'ordre inverse de celui de

la dépose.

Montaje de la unidad de corte

• Introducir la unidad de corte debajo de la máquina.

• El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.

Montaggio del piatto di taglio

• Ricollocare il piatto sotto la macchina.

• Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

• Schuif de maaikast onder de machine.

• Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van het

demonteren.

Per Rimuovere La Falciatrice

• Togliere il deflettore centrale come precedentemente

descritto.

• Mettere la frizione nella posizione “DISINNESTATA”.

• Abbassare al massimo la leva di sollevamento attrezzi.

• Togliere la copertura della puleggia.

• Togliere il cavo (P) premendo la linguetta (L)

• Togliere la cinghia della falciatrice dalla puleggia di frizione

(M).

• Smontare la molla (E) e togliere la leva.

• Smontare la molla (A) e togliere la leva.

• Smontare la molla (D) e togliere la leva.

ATTENZIONE: Il massimo la leva è caricato a molla.

Impugnare il tirante e liberare lentamente.

• Estrarre la falciatrice facendola scorrere sotto il lato destro

del trattore.

De Maaiunit Verwijderen

• Verwijder de middelste trechter zoals hierboven be-

schreven.

• Zet de koppeling van het hulpstuk in de “ONTKOPPELDE”

positie.

• Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

• Verwijder de afdekking van de draaispil.

• Verwijder het snoer (P) door op uitsteeksel (L) te drukken

• Verwijder de riem van de riemschijf van de koppeling (M).

• Demonteer de haarpinveer (E) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (A) en verwijder de hefboom.

• Demonteer de haarpinveer (D) en verwijder de hefboom.

WAARSCHUWING: De hendel van de hefinrichting heeft

veerbelasting. Houd de stang goed vast en ontkoppel

langzaam.

• Schuif de maaiunit aan de rechterzijde onder de tractor

vandaan.

Twist 180 Degrees

Um 180 Grad drehen

Tournez à 180 degrés

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To Replace Mower Drive Belt

MOWER DRIVE BELT REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

2. Lower attachment lift lever to its lowest position.

3. Remove any dirt or grass clippings which may have ac-

cumulated around mandrels and entire upper deck surface.

4. Remove belt from clutch pulley (M), mandrel pulley (R),

and all idler pulleys (V).

MOWER DRIVE BELT INSTALLATION

1. Install belt around both mandrel pulleys (R) and around

idler pulleys (V) as shown.

2. Install belt onto clutch pulley (M).

IMPORTANT: Check belt for proper routing in all mower pul-

ley grooves.

NOTE: Arrows on belt routing image represent a twist in the

belt in order to correctly align with pulleys. Narrow side of

belt always mate to pulleys, wide side of belt always mate

to flat idlers.

3. Raise attachment lift lever to highest position.

Austauschen des Antriebsriemens des Mähers

ENTFERNEN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Parken Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche. Legen Sie

die Handbremse ein.

2. Drücken Sie den Hebel für den Anhängerlift auf seine

niedrigste Stellung.

3. Entfernen Sie Schmutz oder Grasreste, die sich vielleicht

rund um die Wellen und auf der ganzen Fläche des Ober-

decks angesammelt haben.

4. Den Riemen von der Kupplungsscheibe (M), der Spindel-

scheibe (R) und allen Umlenkrollen (V) abziehen.

INSTALLIEREN DES ANTRIEBSRIEMENS DES MÄHERS

1. Legen Sie den Riemen rund um die beiden Wellenscheiben

(R) und um die Freilaufscheiben (V) wie abgebildet.

2. Nun legen Sie den Riemen um die Kupplungsscheibe (M).

WICHTIG: Prüfen Sie den richtigen Verlauf des Riemens in

allen Triebradrinnen des Mähers.

Sustituir la correa de transmisión cortacésped

QUITAR LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL CORTA-

CÉSPED

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada. Poner el freno

de estacionamiento.

2. Bajar la palanca elevadora hasta su posición más baja.

3. Quitar cualquier suciedad o grasa que puede haberse

acumulado alrededor de los mandriles y toda la superficie

superior de la cubierta.

4. Quite la correa de la polea del embrague (M), la correa del

mandril (R) y las poleas tensoras (V).

INSTALACIÓN DE LA CORREA DE TRANSMISIÓN DEL

CORTACÉSPED

1. Instalar la correa alrededor de las dos poleas del mandril

(R) y alrededor de las poleas-guías (V) como mostrado.

2. Instalar la correa en la polea de embrague (M).

IMPORTANTE: Controlar que la correa gire bien en todas las

ranuras de la polea del cortacésped.

NOTA: Las flechas de la imagen de colocación de la correa

representan un giro de la correa para poder alinearla cor-

rectamente con las poleas. El lado estrecho de la correa se

corresponde siempre con las poleas, mientras que el lado ancho

de la correa siempre se corresponde con los tensores planos.

3. Levantar la palanca elevadora hasta la posición más alta.

HINWEIS: Die Pfeile auf der Riemenverlaufsabbildung zeigen

eine Verdrehung, um die exakte Ausrichtung mit den Riemen-

scheiben zu gewährleisten. Die schmale Seite des Riemens

passt immer zu den Riemenscheiben, die breite Seite passt

immer zu den flachen Umlenkrollen.

3. Heben Sie den Anhängerlifthebel auf seine höchste Stellung.

Gírela 180 grados

Torcere di 180 gradi

180 graden draaien

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Sostituzione della cinghia di trasmissione del

rasaerba

RIMOZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE DEL

RASAERBA

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. innestare

il frendo di stazionamento.

2. Abbassare la leva di sollevamento accessorio nella posizione

inferiore.

3. Rimuovere eventuali tracce di sporcizia o di erba accu-

mulatesi in prossimità de mandrini e sull'intera superficie

superiore di copertura.

4. Togliere la cinghia dalla puleggia frizione (M), dalla puleggia

del motore mandrino (R) e da tutte le pulegge di rinvio (V).

INSTALLAZIONE DELLA CINGHIA DI TRASMISSIONE

DEL RASAERBA

De aandrijfriem van de maaiunit vervangen

DE AANDRIJFRIEM VAN DE MAAIUNIT VERWIJDEREN

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in.

2. Zet de hendel van de hefinrichting in de laagste positie.

3. Verwijder vuil of vet dat zich rond de spillen en op het hele

bovenoppervlak heeft gevormd.

4. Verwijder de riem van de koppelingspoelie (M), spilpoelie

(R) en alle vrijlooppoelies (V).

DE AANDRIJFRIEM OP DE MAAIUNIT INSTALLEREN

1. Installeer de riem om de beide spilschijven (R) en om de

draagrolschijven (V) zoals op de afbeelding.

2. Installeer de riem op de riemschijf van de koppeling (M).

BELANGRIJK: Controleer of de riem goed in alle riemschijf-

groeven van de maaiunit loopt.

OPMERKING: De pijlen op de afbeelding van het riemtraject

geven een draai in de riem aan om deze correct uit te lijnen met

poelies. De smalle zijde van de riem past altijd op poelies, de

brede zijde van de riem past altijd op vlakke geleiders.

3. Zet de hendel van de hefinrichting in de hoogste positie.

Pour remplacer la courroie de transmission

DÉMONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION

DE LA TONDEUSE

1. Garez le tracteur bien à plat. Engagez le frein de stationnement.

2. Faites descendre le levier de levage de l’accessoire dans

sa position la plus basse.

3. Eliminez la saleté ou les brins d’herbe qui s’accumulent

autour des arbres et à la surface du pont supérieur.

4. Retirez la courroie de la poulie d’embrayage (M), de la

poulie du mandrin (R) et des poulies guides (V).

MONTAGE DE LA COURROIE DE TRANSMISSION DE

LA TONDEUSE

1. Placez la courroie autour des deux poulies (R) de l’arbre

et des poulies folles (V) de la façon illustrée.

2. Montez la courroie sur la poulie (M) de l’embrayage.

IMPORTANT: Vérifiez si la courroie est correctement passée

dans toutes les gorges des poulies de la tondeuse.

REMARQUE : Les flèches qui figurent sur l'image illustrant

l'acheminement de la courroie représentent une torsion de

la courroie afin que celle-ci soit correctement alignée avec

les poulies. Le petit côté de la courroie doit toujours être relié

aux poulies, alors que le côté large doit toujours être relié aux

poulies guides.

3. Faites monter le levier de levage de l’accessoire dans sa

position la plus élevée.

1. Installare la cinghia in prossimità sia delle puleggie dei man-

drini (R), Sia dei pignoni folli (V), come mostrato in figura.

2. Installare la chinghia sulla puleggia di frizione (M).

IMPORTANTE: Verificare che la cinghia scorra in modo ade-

guato attraverso tutte le scanalature della puleggia del rasaerba.

NOTA: Le frecce riportate sull'immagine dell’instradamento della

cinghia rappresentano una torsione di quest’ultima, questo per

poterla allineare correttamente con le pulegge. Il lato stretto

della cinghia si accoppia sempre con le pulegge; il lato largo

invece con i rulli folli.

3. Sollevare la leva di sollevamento accessorio fino alla po-

sizione massima.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT

IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.

To obtain the best cutting re sults, the mower blades should

be adjusted so the front tip is 1/8" to 3/8" lower than the rear

tip when the mower is in its highest position.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves

and/or wrap blade with heavy cloth.

• Raise mower to highest position.

• Position blade so the tip is pointing straight forward.

Measure distance (B) to the ground at front and rear tip

of the blade (Fig. 3).

• If front tip of blade is not 1/8" to 3/8" lower than the rear

tip, go to the front of tractor.

• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A

several turns to clear adjustment nut B.

• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjustment

nut (B) clockwise (tighten) to raise the front of mower, or,

counterclockwise (loosen) to lower the front mower (Fig. 4).

NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change mower

height about 1/8".

• Recheck measurements, adjust if necessary until front

tip of blade is 1/8" to 3/8" lower than the rear tip.

• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten

jam nut securely against adjustment nut.

To Level Mower

Make sure tires are properly inflated to the PSI shown on

tires. If tires are over or under inflated, it may affect the ap-

pearance of your lawn and lead you to think the mower is

not adjusted properly.

VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated and if your lawn appears un-

evenly cut, determine which side of mower is cutting lower.

2. With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment

nut (A) to the left to lower the mower, or to the right to

raise the mower (Fig. 1).

NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower

height about 3/16".

3. Test your adjustment by mowing some uncut grass and

visually checking the appearance. Readjust, if necessary,

until you are satisfied with the results.

PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

1. With all tires properly inflated, park tractor on level ground

or driveway.

CAUTION: Blade is sharp. Protect your hands with gloves

and/or wrap blade with heavy cloth.

2. Raise mower to its highest position.

3. At both sides of mower, position blade at side and measure

the distance (A) from bottom edge of blade to the ground.

The distance should be the same on both sides (Fig. 2).

4. If adjustment is necessary, see step 2 in Visual Adjust-

ment instructions above.

5. Recheck measurements, adjust if necessary until both

sides are equal.

JUSTIERUNG IN LÄNGSRICHTUNG

WICHTIG: Der Mäher muss von Seite zu Seite waagrecht

stehen.

Um die besten Schnittergebnisse zu erhalten, sollten die

Mäherklingen so eingestellt sein, dass die vordere Spitze 1/8"

bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist, wenn der Mäher

in seiner höchsten Stellung ist.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre Hände

mit Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein

dickes Tuch.

• Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

• Stellen Sie jede Klinge so, dass die Spitze geradeaus nach

vorne zeigt. Messen Sie den Abstand (B) vom Boden zur

vorderen und zur hinteren Spitze der Klinge (Fig. 3).

• Ist die vordere Klingenspitze nicht 1/8" bis 3/8" niedriger

als die hintere Spitze, gehen Sie vorne an den Traktor.

• Lösen Sie mit einem 11/16" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Feststellmutter A um ein paar

Umdrehungen, um die Stellmutter B frei zu bekommen.

• Drehen Sie die Stellmutter (B) der vorderen Verbindung mit

einem 3/4" oder einem verstellbaren Schraubenschlüssel

im Uhrzeigersinn (anziehen), um das Vorderteil des Mä-

hers zu heben, bzw. gegen den Uhrzeigersinn (lockern),

um es zu senken (Fig. 4).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 1/8".

• Überprüfen Sie die Messungen noch einmal, stellen Sie

die Mutter nötigenfalls nach, bis die vordere Klingenspitze

um 1/8" bis 3/8" niedriger als die hintere Spitze ist.

• Halten Sie die Stellmutter mit dem Schraubenschlüssel

in ihrer Stellung, wenn Sie die Feststellmutter auf der

Stellmutter festziehen.

Ausnivellieren des Mähers

Vergewissern Sie sich, dass die Reifen auf den Druck aufge-

blasen sind, der auf den Reifen angegeben ist. Sind die Reifen

zu stark oder zu wenig aufgeblasen, kann sich dies auf das

Aussehen Ihres Rasens auswirken und Sie dazu bringen, zu

glauben, dass der Mäher nicht richtig eingestellt ist.

VISUELLE JUSTIERUNG AN BEIDEN SEITEN

1. Wenn alle Reifen richtig aufgeblasen sind, und ihr Rasen

ungleichmäßig geschnitten aussieht, stellen Sie fest,

welche Seite des Mähers niedriger schneidet.

2. Drehen Sie mit einem 3/4" oder einem verstellbaren

Schraubenschlüssel die Stellmutter (A) der Hebeverbin-

dung nach links, um die Seite des Mähers zu senken,

oder nach rechts, um sie zu heben (Fig.1).

HINWEIS: Jede volle Drehung der Stellmutter ändert die

Höhe des Mähers um etwa 3/16".

3. Testen Sie Ihre Einstellung, indem Sie etwas unge-

schnittenes Gras mähen und das Aussehen dann visuell

überprüfen. Stellen Sie den Mäher nötigenfalls nach, bis

Sie mit den Ergebnissen zufrieden sind.

GENAUE justierung an beiden seiten

1. Parken Sie den Traktor mit richtig aufgeblasenen Reifen

auf einer ebenen Fläche oder Einfahrt.

VORSICHT: Die Klinge ist scharf. Schützen Sie Ihre Hände mit

Handschuhen und/oder wickeln Sie um die Klinge ein dickes Tuch.

2. Heben Sie den Mäher auf seine höchste Stellung an.

3. Stellen Sie die Klinge an beiden Seiten des Mähers seit-

lich und messen Sie den Abstand (A) von der unteren

Klingenkante zum Boden. Der Abstand sollte auf beiden

Seiten gleich sein (Fig. 2).

4. Sollte eine Einstellung nötig sein, siehe Schritte 2 in den

Anweisungen für die visuelle Justierung oben.

5. Überprüfen Sie die Messungen noch einmal und stellen

Sie die Stellmuttern nötigenfalls nach, bis beide Seiten

gleich sind.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

RÉGLAGE D’AVANT EN ARRIÈRE

IMPORTANT: Le pont doit être mis à niveau bilatéralment.

Pour que la coupe soit parfaite, les lames de la tondeuse

doivent être réglées de façon à ce que la pointe avant se

trouve 1/8 –3/8" pouce plus bas que la pointe arrière lorsque

la tondeuse est dans sa position la plus élevée.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

• Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

• Placez les lames de façon à ce que la pointe soit orientée

vers l’avant. Mesurez la distance (B) entre le sol et les

pointes avant et arrière de la lame (Fig. 3).

• Si la pointe avant de la lame n’est pas 1/8–3/8" pouce

plus bas que la pointe arrière, allez à l’avant du tracteur.

• Avec une clé réglable ou de 11/16 pouce, desserrez le

contre-écrou (A) de plusieurs tours pour libérer le contre-

écrou B.

• Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (B) de la connexion avant

en sens horaire (serrage) pour faire monter l’avant de

la tondeuse ou en sens antihoraire (desserrage) pour

l’abaisser (Fig. 4).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 1/8 de pouce environ.

• Vérifiez à nouveau la mesure, réglez au besoin jusqu’à

ce que la pointe de la lame se trouve 1/8–3/8" de pouce

plus bas que la pointe arrière.

• Maintenez l’écrou de réglage dans cette position à l’aide

de la clé et serrez solidement le contre-écrou contre

l’écrou de réglage.

Pour mettre la tondeuse à niveau

Vérifiez si les pneus sont correctement gonflés à la pression

indiquée sur les pneus. Des pneus trop ou trop peu gonflés

risquent de nuire à l’aspect de votre pelouse et de vous lais-

ser croire que votre tondeuse est mal réglée.

RÉGLAGE VISUEL BILATÉRAL

1. Si votre pelouse est inégale même si les pneus sont

correctement gonflés, observez de quel côté la tondeuse

tond plus bas.

2. Avec une clé de 3/4 de pouce ou une clé réglable, faites

tourner l’écrou de réglage (A) vers la gauche pour baisser

la tondeuse ou vers la droite pour la monter (Fig. 1).

REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage fait

monter (descendre) la tondeuse de 3/16 de pouce environ.

3. Vérifiez si votre réglage est correct en tondant un peu

d’herbe et en observant l’aspect final. Répétez le réglage

en cas de besoin jusqu’à ce que vous soyez satisfait du

résultat.

RÉGLAGE BILATÉRAL DE PRÉCISION

1. Les pneus étant correctement gonflés, garez le tracteur

sur un sol plat ou dans une allée.

DANGER: La lame est tranchante. Protégez vos mains

en portant des gants et(ou) enveloppez les lames dans une

étoffe épaisse.

2. Faites monter la tondeuse dans sa position la plus élevée.

3. Des deux côtés de la tondeuse, placez la lame sur le côté

et mesurez la distance (A) entre le bas de la lame et le

sol. La distance doit être la même des deux côtés (Fig. 2).

4. Si vous devez effectuer le réglage, reportez-vous aux étape

2 des Instruction du réglage visuel qui précèdent.

5. Vérifiez à nouveau la distance et réglez-la au besoin

jusqu’à ce que les deux côtés soient identiques.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

AJUSTE DE LA PARTE DELANTERA A LA TRASERA

IMPORTANTE: la cubierta ha de ser nivelada de un lado al otro.

Para obtener los mejores resultados de corte, las hojas del

cortacésped han de ajustarse de modo que la punta frontal

sea entre 1/8" y 3/8" más bajo que la punta trasera cuando

la cortacésped está en su posición más alta.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger

las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

• Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

• Posicionar todas las hojas de modo que la punta esté

dirigida hacia adelante. Medir la distancia (B) hasta el

suelo en la punta delantera y trasera de la hoja (Fig. 3).

• Si la punta frontal de la hoja no es entre 1/8" y 3/8" más

baja que la punta trasera, ir en la parte frontal del tractor.

• Con una llave inglesa de 11/16" o una regulable, aflojar la

contratuerca A por varias vueltas para corregir el ajuste

de la tuerca B.

• Con una llave inglesa de 3/4" o una regulable, girar la

tuerca de la biela frontal (B) hacia la derecha (apretado)

para levantar la parte frontal del cortacésped, o hacia

izquierdas (aflojar) para bajar la parte frontal del corta-

césped (Fig. 4).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca de ajuste cambiará

la altura del cortacésped de aproximadamente 1/8".

• Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

la punta frontal de la hoja sea entre 1/8" y 3/8" más bajo

que la punta trasera.

• Mantener la tuerca de ajuste en posición con la llave y

apretar la contratuerca de modo firme contra la tuerca

de ajuste.

Nivelar el cortacésped

Cerciorarse de que los neumáticos estén adecuadamente

inflados a la PSI indicada en los neumáticos. Si los neumáticos

están poco o demasiado inflados, esto puede comprometer

el aspecto del césped y llevarle a pensar que el cortacésped

no está correctamente ajustado.

AJUSTE VISUAL DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados si

el césped aparece cortado de modo irregular, hay que

determinar que lado del cortacésped corta más bajo.

2. Con una llave inglesa de 3/4" o regulable, girar la tuerca

(A) del ajuste de la biela levantadora hacia izquierda

para bajar el cortacésped o hacia la derecha para alzar

el cortacésped (Fig. 1).

NOTA: Cada vuelta completa de la tuerca cambiará la altura

del cortacésped de aproximadamente 3/16".

3. Testar el ajuste cortando un poco de césped y controlar

visualmente el resultado. Reajustar, si es necesario, hasta

que esté satisfecho con el resultado.

AJUSTE DE PRECISIÓN DE LADO A LADO

1. Con todos los neumáticos adecuadamente inflados,

aparcar el tractor a nivel del suelo o en un camino.

PRECAUCIÓN: La cuchilla está afilada. Hay que proteger

las manos con guantes y/o envolver las hojas con un paño

pesado.

2. Levantar el cortacésped hasta su posición más alta.

3. En los dos lados del cortacésped, colocar la hoja y medir

la distancia (A) desde el borde del fondo de la hoja hasta

el suelo. La distancia tendría que ser la misma en los dos

lados (Fig. 2).

4. Si fuera necesario ajustar, ver las fase 2 en las instruc-

ciones Ajuste visual de arriba.

5. Reprobar las medidas, ajustar si es necesario hasta que

los dos lados sean iguales.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

Livellamento del rasaerba

Verificare che i pneumatici siano adeguatamente gonfati

in base ai psi riportati sugli stessi. Se i pneumatici sono

eccessivamente o non sufficientemente gonfiati, il prato

potrebbe risultare tagliato in modo anomalo, inducendovi

a pensare che il rasaerba non sia correttamente regolato.

REGOLAZIONE VISIVA LATO-LATO

1. Qualora, nonstante tutti i pneumatici siano adeguatamente

gonfiati, il taglio del prato risulti irregolare, verificare quale

lato del rasaerba stia tagliando meno.

2. Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione di sollevamento (A) verso

sinistra per abbassare il rasaerba, oppure verso destra

persollevarlo (Fig. 1).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varier à ogni giro completo del dado di regolazi-

one, l'altezza del rasaerba varier à di circa 3/16".

3. Verificare la regolazione effettuata tagliando un po'

d'erba incolta e controllando visivamente il risultato. Se

necessario, regolare nuovamente fino a ottenere risultati

soddisfacenti.

REGOLAZIONE DI PRECISIONE LATO-LATO

1. Con tutti i pneumatici adeguatamente gonfiati, parcheg-

giare il trattore su un terreno o una strada in piano.

ATTENZIONE: Le lame sono affilate. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolgere le lame con un panno pesante.

2. Sollevare il rasaerba nella posizione massima

3. Su entrambi i lati del rasaerba, posizionare la lama di lato

e misurare la distanza (A) intercorrente dal bordo inferiore

della lama a terra. La distanza deve essere uguale su

entrambi lati (Fig. 2).

4. Qualora si renda necessario effettuare una regolazione,

fare riferimento al punti 2 delle suddette istruzioni per la

tegolazione visiva.

5. Verificare nuovamente le misurazioni, regolare secondo

necessità finché entrambi i lati siano pari.

REGOLAZIONE DAVANTI-DIETRO

IMPORTANTE: La copertura deve essere regolata lato-lato.

Per ottenere risultati di rasature ottimali, regolare le lame del

rasaerba in modo tale che, quando il rasaerba si trova nella

posizione massima, la punta anteriore sia 1/8”-3/8" inferiore

rispetto alla punta posteriore.

ATTENZIONE: la cuchilla está afilada. Indossare dei guanti

di protezione e/o avvolbere le lame con un panno pesante.

• Sollevare il rasaerba nella posizione massima.

• Posizionare tutte le lame in modo tale che la punta risulti

diritta, rivolta in avanti. Misurare, a livello della lama, la

distanza (B) intercorrente da terra (Fig. 3).

• Se la punta anteriore della lame non é 1/8"–3/8" inferiore

rispetto alla punta posteriore, spostarsi davanti al trattore.

• Utilizzando una chiave da 11/16" regolabile, allentare di di-

versi giri il controdado fino a svitare il dado di regolazione B.

• Utilizzando una chiave da 3/4" o regolabile, ruotare il dado

di regolazione dell'articolazione anteriore (B) in senso

orario (serrare) per sollevare la parte anteriore del rasaer-

ba, o in senso antiorario (allentare) per abbassarla (Fig. 4).

NOTA: A ogni giro completo del dado di regolazione, l'altezza

del rasaerba varierà

di circa 1/8".

• Controllare nuovamente le misurazioni; se necessario,

regolare finché la punta anteriore della lama sia 1/8"–3/8"

inferiore rispetto alla punta posteriore.

• Tenere il dado di regolazione in posizione con la chiave e

serrare il controdado saldamente contro il dado regolazione.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

De maaiunit nivelleren

Zorg ervoor dat de banden tot de PSI-waarde die op de banden

zelf staat aangegeven zijn opgepompt. Als de banden te hard

of te zacht zijn, kan dat het uiterlijk van uw grasveld beïn-

vloeden zodat u denkt dat de maaiunit niet goed is afgesteld.

BEIDE KANTEN OP HET OOG UITLIJNEN

1. Als alle banden de juiste spanning hebben, maar uw

veld toch niet gelijk is gemaaid, kijkt u welke kant van de

maaier dieper maait.

2. Draai met een verstelbare sleutel of een sleutel van 3/4"

de afstelmoer van de hefkoppeling (A) naar links om

de maaier te verlagen, of naar rechts om de maaier te

verhogen (Fig. 1).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 3/16".

3. Test uw afstelling door wat ongemaaid gras te maaien

en te kijken hoe het resultaat eruitziet. Stel de maaiunit

indien nodig verder af totdat u tevreden bent met het

resultaat.

PRECISIE-AFSTELLING BAN BEIDE KANTEN BAN

DE MAAIUNIT

1. Parkeer met alle banden op de juiste spanning de tractor

op een vlakke ondergrond of op een oprit.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

2. Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

3. Plaats aan beide zijden van de maaier het mes aan de

zijkant en meet de afstand (A) van de onderste rand van

het mes tot de grond. De afstand moet aan beide zijden

hetzelfde zijn (Fig. 2).

4. Zie de stappen 2 van de instructies voor het op het oog

uitlijnen als de messen afgesteld moeten worden.

5. Controleer de metingen opnieuw, en stel de messen af

totdat beide zijden gelijk zijn.

AFSTELLING BOOR-EN ACHTERZIJDE

BELANGRIJK: Het oppervlak van de maaier moet overal

dezelfde hoogte hebben.

Voor de beste maairesultaten moeten de maaimessen zodanig

worden afgesteld dat de voorkant 1/8” tot 3/8" lager is dan

de achterkant wanneer de maaier in de hoogste stand staat.

OPGELET: Het mes is scherp. Bescherm uw handen met

handschoenen en/of wikkel dikke doeken om de messen.

• Breng de maaier omhoog tot de hoogste positie.

• Plaats alle messen zo, dat de punt recht vooruit wijst. Meet

de afstand (B) tot de grond bij de voorste en achterste

punt van het mes (Fig. 3).

• Ga naar de voorkant van de tractor als de voorste punt van

het mes niet 1/8" tot 3/8" lager is dan de achterste punt.

• Haal met een 11/16" of verstelbare sleutel de blokkeermoer

A verschillende slagen los om afstelmoer B vrij te maken.

• Draai met een 3/4" of verstelbare sleutel de afstelmoer

van de voorste koppeling (B) in de richting van de klok

(vast) om de voorkant van de maaier op te heffen of tegen

de richting van de klok in (los) om de voorkant van de

maaier te laten zakken (Fig. 4).

N.B.: Iedere volle slag van de afstelmoer wijzigt de hoogte

van de maaier met ongeveer 1/8".

• Controleer de metingen opnieuw en stel indien nodig

verder af totdat de voorste punt van het mes 1/8" tot 3/8"

lager is dan de achterste punt.

• Houd de afstelmoer in positie met de sleutel en draai de

blokkeermoer goed vast tegen de afstelmoer.

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Fig. 2

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Fig. 3

Fig. 4

Fig. 1

To Replace Motion Drive Belt

REMOVAL

1. Park tractor on a level surface. En gage parking brake.

CAUTION: Ensure ignition key is removed while work-

ing on tractor.

2. Remove bagger assembly.

3. Remove center discharge chute as previously described.

4. Remove cutting unit as previously described.

5. From the rear of the tractor, work through the backplate and

remove the mower drive belt from the transaxle pulley (1)

and rear idler pulleys (2).

6. Remove belt from middle idler pulleys (3).

7. Work the belt off of the engine pulley (4) and around the

belt guide (5).

INSTALLATION

1. Start the belt from above steering support plate (6) on the

left side of the steering shaft.

NOTE: Ensure the belt is over the top of the clutch/brake pedal

shaft (7).

2. Work the belt onto the engine pulley (4) and under the belt

guide (5).

3. Continue installing belt in the reverse order of dismantling.

IMPORTANT: Check belt to ensure proper routing in all mower

pulley grooves and guides.

Antriebsriemen ersetzen

AUSBAU

1. Traktor auf einer ebenen Fläche abstellen. Feststellbremse

anziehen.

WARNUNG: Bei Arbeiten am Traktor muss der Zünd-

schlüssel unbedingt abgezogen sein.

2. Fangkorb abbauen.

3. Mittlere Auswurfschütte wie oben beschrieben abbauen.

4. Schneideinheit wie zuvor beschrieben abbauen.

5. An der Rückseite des Traktors beginnend, zur Rückplatte

gehen und den Mäherantriebsriemen von der Getrieberie-

menscheibe (1) und den hinteren Zwischenriemenscheiben

(2) herunternehmen.

6. Riemen von den mittleren Riemenscheiben (3) herunterne-

hmen.

7. Den Riemen von der Motorriemenscheibe (4) und der

Riemenführung (5) herunternehmen.

EINBAU

1. Mit dem Einsetzen des Riemens oberhalb der Lenkträger-

platte (6) auf der linken Seite der Lenkwelle (7) beginnen.

HINWEIS: Der Riemen muss sich dabei über der Oberseite

der Kupplungs-/Bremspedalwelle (8) befinden.

2. Den Riemen auf die Motorriemenscheibe (4) und unter die

Riemenführung (5) setzen.

3. Der Riemen wird weiterhin in umgekehrter Reihenfolge des

Ausbaus eingebaut.

WICHTIG: Die korrekte Verlegung des Riemens in allen Nuten

und Führungen der Mäherriemenscheiben prüfen!

Pour remplacer la courroie de transmission du

mouvement

DÉPOSE

1. Garez le tracteur sur une surface plane. Serrez le frein de

stationnement.

ATTENTION : Veillez à ce que la clé de contact soit retirée

pendant les opérations effectuées sur le tracteur.

2. Déposez le bac.

3. Déposez la goulotte d’éjection de centrage comme décrit

précédemment.

4. Déposer l’unité de coupe comme décrit précédemment.

5. Depuis la partie postérieure du tracteur, travaillez à travers

la plaque arrière et déposez la courroie de transmission de

la tondeuse de la poulie de la boîte-pont (1) et des poulies

folles arrière (2).

6. Déposez la courroie des poulies folles intermédiaires (3)

7. Sortez la courroie de la poulie du moteur (4) et faites-la

passer autour du guide de courroie (5).

INSTALLATION

1. Démarrez la courroie au-dessus de la plaque du support

de direction (6) à gauche de l’arbre de direction (7).

REMARQUE: Veillez à ce que la courroie se trouve au-dessus de

la partie supérieure de l’embrayage/arbre de la pédale de frein (8).

2. Faites passer la courroie sur la poulie du moteur (4) et sous

le guide de courroie (5).

3. Continuez l’installation de la courroie dans l’ordre inverse

de sa dépose.

IMPORTANT: Contrôlez la courroie pour assurer son bon

acheminement dans toutes les gorges et les guides de poulie

de la tondeuse.

Para cambiar la correa de transmisión de

movimiento

RETIRADA

1. Estacione el tractor sobre una superficie llana. Accione el

freno de estacionamiento.

PRECAUCIÓN: Asegúrese de que se haya retirado la

llave de encendido al trabajar en el tractor.

2. Retire la ensacadora.

3. Retire el conducto de descarga central tal y como se ha

descrito anteriormente.

4. Retire el equipo de corte tal y como se ha descrito anteri-

ormente.

5. Desde la parte trasera del tractor, acceda a través de la

placa de apoyo para retirar la correa de transmisión de la

segadora de la polea del transeje (1) y las poleas de direc-

ción traseras (2).

6. Retire la correa de las poleas de dirección intermedias (3).

7. Extraiga la correa de la polea del motor (4) y alrededor de

la guía de la correa (5).

INSTALACIÓN

1. Coloque la correa desde por encima de la placa de soporte de

la dirección (6) en el lado izquierdo del eje de la dirección (7).

NOTA: Asegúrese de que la correa se encuentre sobre la parte

superior del eje del pedal del freno/embrague (8).

2. Coloque la correa sobre la polea del motor (4) y bajo la

guía de la correa (5).

3. Continúe instalando la correa en el orden inverso al des-

montaje.

IMPORTANTE: Compruebe que la correa esté bien colocada

en todas las ranuras y guías de polea.

Sostituzione della cinghia

ESTRAZIONE

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana. Azionare

il freno di stazionamento.

ATTENZIONE: Controllare che la chiave di accensione

sia stata estratta prima di lavorare sul trattore.

2. Togliere il gruppo del sacco.

3. Togliere il deflettore centrale come precedentemente de-

scritto.

4. Togliere l’unità di taglio come precedentemente descritto.

5. Dalla parte posteriore del trattore, attraverso l’apertura

posteriore togliere la cinghia del rasaerba dalla puleggia del

cambio con differenziale (1) e da tutte le pulegge di rinvio (2).

6. Togliere la cinghia dalle pulegge di rinvio centrali (3).

7. Estrarre la cinghia dalla puleggia del motore (4) e dalla

guida della cinghia (5).

INSTALLAZIONE

1. Avvolgere la cinghia dall’alto della piastra di supporto dello

sterzo (6) sulla sinistra dell’albero dello sterzo (7).

NOTA: Verificare che la cinghia sia sopra all’asse del pedale

frizione/freno (8).

2. Inserire la cinghia nella puleggia del motore (4) e sotto alla

guida della cinghia (5).

3. Continuare a montare la cinghia procedendo in ordine

inverso.

IMPORTANTE: Controllare che la cinghia scorra correttamente

in tutte le scanalature e le guide del rasaerba.

Aandrijfriem vervangen

VERWIJDERING

1. Parkeer de tractor op een vlakke ondergrond. Schakel de

parkeerrem in.

LET OP: Zorg dat de contactsleutel is verwijderd tijdens

de werkzaamheden aan de tractor.

2. Verwijder het baksamenstel.

3. Verwijder de middelste afvoertrechter zoals hierboven

beschreven.

4. Verwijder de messeneenheid zoals hierboven beschreven.

5. Werk vanaf de achterkant van de tractor via de achterplaat

en verwijder de aandrijfriem van de transaxlepoelie(1) en

de achterste leirolpoelies (2).

6. Verwijder de riem vanaf het midden van de leirolpoelies (3).

7. Haal de riem van de motorpoelie (4) af en rond de

riemgeleiding (5).

INSTALLATIE

1. Start de riem van boven de steunplaat van de besturing (6)

aan de linkerkant van de stuuras (7).

OPMERKING: Zorg dat de riem zich boven de bovenkant van

de koppeling/rempedaalas (8) bevindt.

2. Plaats de riem om de motorpoelie (4) en onder de

riemgeleiding (5).

3. Installeer de riem verder door de procedure terug te volgen.

BELANGRIJK: Controleer de riem om de juiste plaatsing van

alle maaierpoeliegroeven en -geleidingen te garanderen.

To Check Brake

If tractor requires more than five (5) feet to stop at highest

speed in high est gear on a level, dry concrete or paved

surface, then brake must be serviced.

You may also check brake by:

1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,

depress brake pedal all the way down and engage parking

brake.

2. Disengage transmission by placing freewheel control

in “transmission disengaged” position. Pull freewheel

control out and into the slot and release so it is held in

the disengaged position.

The rear wheels must lock and skid when you try to manually

push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the

brake needs to be serviced. Contact a qualified service center.

Prüfung der Bremsen

Wenn der Traktor bei einer Vollbremsung aus voller

Geschwindigkeit mehr als 1,5 m auf einer ebenen, trockenen

Asphalt- oder Betonstrecke benötigt, muss die Bremse

gewartet werden.

Sie können die Bremse auch wie folgt prüfen:

1. Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen, trockenen

Asphalt- oder Betonstrecke ab. Drücken Sie das

Bremspedal ganz durch und ziehen Sie die Handbremse

an.

2. Kuppeln Sie aus, indem Sie den Freilaufregler in die

Auskuppelposition stellen. Ziehen Sie den Freilaufregler

heraus und bis in die Kerbe, so dass er in der

Auskuppelposition bleibt.

Wenn Sie jetzt versuchen, den Traktor von Hand nach vorn

zu schieben, müssen die Hinterräder blockieren und sperren.

Drehen sich die Hinterräder dennoch, muss die Bremsanlage

gewartet werden. Bitte kontaktieren Sie dazu ein qualifiziertes

Service-Center.

Pour Vérifier Le Frein

Le tracteur a besoin de plus de cinq (5) pieds pour s’arrêter

complètement lorsqu’il est lancé à pleine vitesse et que la

vitesse supérieure est engagée, sur une surface en béton

sec ou pavée, les freins ont donc besoin d’être entretenus.

Vous pouvez aussi vérifiez le frein en:

1. Stationnant le tracteur sur une surface plate, en béton

sec ou pavée, en appuyant à fond sur la pédale de frein

et en engageant le frein de stationnement.

2. Libérez la transmission en plaçant la commande roue

libre dans la position « transmission débrayée ». Tirez la

commande roue libre hors de et dans la fente et lâchez

de façon à ce qu’elle reste dans la position débrayée.

Les roues arrière doivent se verrouiller et patiner si vous

essayez de pousser le tracteur à la main vers l’avant. Si

les roues arrière tournent, le frein a besoin d’être révisé.

Adressez-vous à un service après-vente ou à un mécanicien

spécialisé.

Controlar El Freno

Si el tractor requiere más de cinco (5) pies para pararse a la

velocidad más alta en la marcha más alta en una superficie

nivelada seca en hormigón o adoquinada, hay que reparar

el freno.

También se puede controlar el freno de la siguiente

manera:

1. Aparcar el tractor en una superficie nivelada seca en

hormigón o adoquinada, presionar el pedal del freno

hasta el fondo y poner el freno de estacionamiento.

2. Desembragar la transmisión colocando el mando de la

rueda libre en la posición “transmisión desembragada”.

Tirar el mando de la rueda libre fuera y en la ranura

y soltarlo de modo que se mantenga en la posición

desembragada.

Las ruedas traseras tienen que bloquearse y deslizar cuando

se intenta empujar manualmente hacia adelante. Si las ruedas

traseras giran, el freno necesita una revisión. Contactar a o

a otro centro de reparación cualificado.

Verifica Dei Freni

Qualora, a velocità elevata e con la marcia superiore innestata,

per arrestare il trattore su una superficie piana i ascuitta di

cemento o asfaltata siano necessari piu' di cinque (5) pidi,

si consiglia di sottoporre i freni a revisione.

É anche possibile verificare i freini procedendo come

segue:

1. Parcheggiare il trattore su una superficie piana e asciutta,

di cemento o asfaltata, premere a fondo il pedale del freno

el innestare il freno di stazionamento.

2. Disnnestare la trasmissione posizionando il comando

della ruota libera in posizione “trasmissione disinnestata”.

Estrarre e inserire nello slot il comando della ruota libera,

quindi rilasciarlo in modo tale che rimanga in posizione

di disinnesto.

Quando si tenta di springere manualmente il trattore in avanti,

le ruote posteriori dovranno bloccarsi e slittare. Se le ruote

posteriore ruotano, significa che necessario sottoporre i

frenie a revisione. contattare un o un altro centro assistenza

qualificato.

De Rem Controleren

Als de tractor meer dan vijf (5) voet nodig heeft om te stoppen

in de hoogste snelheid in de hoogste versnelling op een

vlakke, droge betonnen of geplaveide ondergrond, moet de

rem worden nagekeken.

U kunt ook als volgt de rem controleren:

1. Parkeer de tractor op een vlakke, droge betonnen of

geplaveide ondergrond, duw het rempedaal helemaal in

en schakel de parkeerrem in.

2. Ontkoppel de transmissie door de vrijstand-hendel in

de stand “transmissie ontkoppeld” te zetten. Trek de

vrijstand-hendel uit en in de gleuf en laat hem los zodat

hij in de ontkoppelde stand wordt vastgehouden.

De achterwielen moeten blokkeren en slippen als u de tractor

handmatig vooruit probeert te duwen. Als de achterwielen

draaien, moet de rem worden nagekeken. Neem contact op

met een of een ander deskundig servicecentrum.

100

MAINTENANCE - TRANSAXLE

The fan and cooling fins of transmission should be kept clean

to assure proper cooling.

Do not attempt to clean fan or transmission while engine is

running or while the transmission is hot.

• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

materials.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid maintenance

is not required. Should the transaxle ever leak or require

servicing, contact your nearest authorized service center/

department.

WARTUNG – GETRIEBE

Das Kühlgebläse und die Kühlrippen des Getriebes sollten

sauber gehalten werden, um eine ordnungsgemäße Kühlung

zu gewährleisten.

Versuchen Sie nicht, das Kühlgebläse oder Getriebe bei

laufendem Motor zu reinigen bzw. solange das Getriebe

noch heiß ist.

• Untersuchen Sie das Kühlgebläse, um sicherzustellen,

dass die Rotorblätter des Kühlgebläses intakt und sauber

sind.

• Untersuchen Sie die Kühlrippen auf Schmutz, Grasreste

und sonstige Ablagerungen.

GETRIEBE PUMPENFLÜSSIGKEIT

Das Getriebe wurde im Werk abgedichtet und es ist nicht

erforderlich, die Getriebeflüssigkeit zu warten. Sollte das

Getriebe undicht sein oder eine Wartung benötigen, wenden

Sie sich an Ihre nächstgelegene autorisierte Servicewerkstatt.

ENTRETIEN - TRANSMISSION

Le ventilateur et les ailettes de refroidissement du carter de

transmission doivent être maintenus propres pour assurer

un refroidissement correct.

Ne pas essayer de nettoyer le ventilateur ou la transmission

tant que le moteur est en fonctionnement ou que la transms-

sion est chaude.

• Vérifier le ventilateur de refroidissement afin de s'assurer

que ses pales sont en bon état et propres.

• Vérifier l'état des ailettes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas être couvertes de

poussière, de résidus de coupe ou d'autres matériaux.

Afin d'éviter des fuites éventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprimé ou de nettoyeur à haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

La transmission est scellée en usine et il n'est donc pas néces-

saire de contrôler ou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas où la transmission présenterait une fuite ou nécessiterait

une intervention, contacter un réparateur agréé de la marque

de la transmission.

MANTENIMIENTO - TRANSEJE

Las aletas de enfriamiento y el ventilador de la trans mi sión

tienen que mantenerse limpios para asegurar el enfriamiento

adecuado.

No trate de limpiar el ventilador o la transmisión cuando el

motor esté funcionando o mientras la transmisión esté caliente.

• Inspeccione el ventilador de enfriamiento para ase gu rar se

que las aspas del ventilador estén intactas y limpias. Para

impredir daños a los sellos, no use un rocidador de aire

compresado o de alta pressión para limpiar las aletas de

enfriamiento.

• Inspeccione las aletas de enfriamiento para ve ri fi car si

hay mugre, recortes de césped u otros ma te ria les.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DEL TRANSEJE

El transeje ha sido sellado en la fábrica y el man te ni mien to

del fluido no es necesario para la vida del transeje. En el

caso de que el transeje se filtrase o ne ce si ta se servicio, haga

el favor de ponerse en con tac to con su centro/de par ta men to

de servicio autorizado más cer ca no.

MANUTENZIONE - ASSE-TRAZIONE

Il ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuti puliti per assicurare il giusto raffred-

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando

il motore è in funzione o quando la trasmissione è calda.

• Controllare il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Controllare le alette di raffreddamento per verificare che

non vi siano tracce di impurità, di erba o di altri materiali.

POMPA FLUIDO - TRASMISSIONE E TRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriore sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervento

concernenti i fluidi. Se la trasmissione e la trazione anteriore

dovessero perdere o necessitare di intervento tecnico, con-

tattare il più vicino centro di assistenza tecnico autorizzato.

ONDERHOUD - TRANSMISSIEKOELING

De ventilator en koelribben van de transmissie moeten schoon

gehouden worden om voore de juiste koeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te reinigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

• Controleer de koelventilator om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

• Controleer de koelribben op vuil, gras en ander materiaal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabriek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. Als de transmissie ooit mocht lekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of afdeling te raadplegen.

101

WASCHANLAGEN-ÖFFNUNG DER ABDECKUNG

Ihre Traktorabdeckung ist außen mit einer Waschanlagen-Öffnung

ausgestattet, die Teil der Waschanlage für die Abdeckung ist. Sie

sollte nach jedem Gebrauch eingesetzt werden.

HINWEIS: Bei Modellen mit französischen Rammschutzele-

menten befindet sich die Waschanlagenöffnung auf der linken

Rammschutzelementseite direkt vor dem Hinterrad.

• Fahren Sie den Traktor auf eine ebene, saubere Stelle Ihres

Rasens, möglichst nah an einen Wasserhahn, an den Sie

Ihren Gartenschlauch anschließen können.

WICHTIG: Bitte achten Sie unbedingt darauf, dass die Auswurfschüt-

te Ihres Traktors NICHT in Richtung Haus, Garage oder parkende

Fahrzeuge usw. zeigt. Falls eine Baggerrutsche oder eine Mulchab-

deckung am Traktor angebracht sind, entfernen Sie diese bitte zuerst.

• Vergewissern Sie sich, dass der Kupplungshebel für das

Anbauwerkzeug in der Position „DISENGAGED“ (ausgeklinkt)

steht. Ziehen Sie die Handbremse an und stellen Sie den

Motor ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters Ihres

Gartenschlauchs (A) zurück und drücken Sie den Adapter auf

die Waschanlagen-Öffnung am linken Ende der Abdeckung

des Rasenmähers (B). Lassen Sie den Sicherungsring los,

damit der Adapter an der Düse verriegelt ist.

WICHTIG: Ziehen Sie am Schlauch, um zu prüfen, dass der

Anschluss fest ist.

• Drehen Sie das Wasser auf.

• Setzen Sie sich in die normale Position auf den Traktor, starten

Sie den Motor und legen Sie den Gashebel in die Position

„Fast” ("

") (Schnell).

WICHTIG: Prüfen Sie jetzt erneut, ob sich niemand im umlieg-

enden Bereich aufhält.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug am

Traktor in die Position „ENGAGED“ (eingeklinkt). Bleiben Sie

bei aktiviertem Mäherantrieb unbedingt auf dem Traktor in

der Fahrerposition sitzen, bis die Abdeckung gereinigt ist.

• Stellen Sie den Hebel für die Zusatzgerätekupplung am Trak-

tor in die Position „DISENGAGED“ (ausgeklinkt). Drehen Sie

den Zündschlüssel in Position STOP (Aus), um den Motor

des Traktors auszuschalten. Drehen Sie das Wasser ab.

• Ziehen Sie den Sicherungsring des Düsenadapters zurück,

damit der Adapter aus der Düsenwaschanlagen-Öffnung frei

kommt.

• Fahren Sie den Traktor auf eine trockene Stelle, am besten

auf Asphalt oder Beton.

• Stellen Sie den Kupplungshebel für das Anbauwerkzeug in

die Position „ENGAGED“ (eingeklinkt), damit überschüssiges

Wasser ablaufen kann und der Traktor schneller trocknet,

bevor Sie ihn abstellen.

WARNUNG: Ein gebrochener oder fehlender

Waschanlagen-Anschluss (Fitting) kann dazu

führen, dass Sie oder andere Personen von

fliegenden Objekten, die mit dem Schneidblatt in

Berührung kamen, getroffen werden!

• Ersetzen Sie daher einen gebrochenen oder

fehlenden Waschanlagen-Anschluss (Fitting)

sofort und nehmen Sie den Rasenmäher erst nach

dem Austausch wieder in Betrieb.

• Verschließen Sie alle Öffnungen des Rasenmähers

mit Schrauben und Kontermuttern.

DECK WASHOUT PORT

Your tractor’s deck is equipped with a washout port on its surface

as part of its deck wash system. It should be utilized after each use.

NOTE: For models with drive train guarding, the washout port is

located on the LH side guard just in front of the rear tire.

• Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near

enough to a water spigot for your garden hose to reach.

IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is di-

rected AWAY from your house, garage, parked cars, etc. Remove

bagger chute or mulch cover if attached.

• Make sure the attachment clutch control is in the “DIS EN-

GAGED” position, set the parking brake, and stop the engine.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter on your garden

hose (A) and push the adapter onto the deck washout port

(B) at the left end of the mower deck. Release the lock collar

to lock the adapter on the nozzle.

IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.

• Turn the water on.

• While sitting in the operator’s position on the tractor, restart the

engine and place the throttle lever in the Fast "

" position.

IMPORTANT: Recheck the area making certain the area is clear.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “Engaged”

position. Remain in the operator’s position with the cutting

deck engaged until the deck is cleaned.

• Move the tractor’s attachment clutch control to the “DIS EN-

GAGED” position. Turn the ignition key to the STOP position

to turn the tractor’s engine off. Turn the water off.

• Pull back the lock collar of the nozzle adapter to disconnect

the adapter from the nozzle washout port.

• Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or paved

area. Place the attachment clutch control in the “Engaged”

position to remove excess water and to help dry before put-

ting the tractor away.

WARNING: A broken or missing washout fitting

could expose you or others to thrown objects from

contact with the blade.

• Replace broken or missing washout fitting

immediately, prior to using mower again.

• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.

102

PORT DE LAVAGE DU CHÂSSIS

Le châssis de votre tracteur est doté d’un port de lavage néces-

saire pour le nettoyage. Il est conseillé d’en faire usage après

chaque utilisation de la tondeuse.

REMARQUE: Pour les modèles avec des protections françaises,

le port de lavage se trouve sur la protection gauche, juste devant

le pneumatique arrière.

• Amenez le tracteur sur une surface plane, assez près d’une

arrivée d’eau pour y brancher votre tuyau d’arrosage.

IMPORTANT : Veillez à ce que la goulotte d’éjection du tracteur

ne soit PAS orientée vers votre maison, garage, voiture en sta-

tionnement, etc. Retirez l’ensacheuse ou le cache-paillis, si présent.

• Vérifiez que la commande d’embrayage de l’équipement est

en position “DÉBRAYÉE” , mettez le frein de stationnement

et arrêtez le moteur.

• Reculez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout sur

le tuyau d’arrosage (A) et enfoncez l’adaptateur dans le port

de lavage, à l’extrémité gauche du châssis de la tondeuse

(B). Replacez le collier de serrage pour fixer l’adaptateur sur

l’embout.

IMPORTANT : Tirez sur le tuyau pour vous assurer qu’il est bien

attaché.

• Ouvrez l’arrivée d’eau.

• Prenez place sur le fauteuil du tracteur, puis redémarrez le mo-

teur et mettez le levier d’accélérateur en position «Fast»("

").

IMPORTANT : Vérifiez à nouveau que rien ni personne ne se

trouve à proximité du tracteur.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“EMBRAYÉE”.Restez à la place du conducteur jusqu’à ce

qu’à la fin du nettoyage.

• Mettez la commande d’embrayage du tracteur en position

“DÉBRAYÉE”.Mettez la clé de contact sur STOP afin d’arrêter

le moteur du tracteur. Fermez l’arrivée d’eau.

• Retirez le collier de serrage de l’adaptateur d’embout pour

sortir l’adaptateur du port de lavage.

• Déplacez le tracteur vers une zone sèche, de préférence

goudronnée ou pavée. Mettez la commande d’embrayage

de l’équipement en position “Embrayée” pour retirer l’excès

d’eau et faire sécher le tracteur avant de le ranger.

AVERTISSEMENT: En l’absence de raccord de

lavage ou si le raccord de lavage utilisé est

endommagé, tout objet entrant en contact avec la

lame risque être projeté et représente un danger

pour vous ou toute autre personne.

• Remplacez les raccords de lavage absents ou

endommagés immédiatement, avant la prochaine

utilisation de la tondeuse.

• Bouchez tout éventuel orifice dans la tondeuse à

l’aide de boulons et d’écrous.

BOCA DE LAVADO DE LA PLATAFORMA

La plataforma del tractor cuenta con una boca de lavado en la

superficie como parte del sistema de limpieza. Se debe utilizar

tras cada uso.

NOTA: Para los modelos con protecciones francesas, la boca

de lavado se encuentra situada en la protección izquierda, justo

enfrente del neumático trasero.

• Desplace el tractor a un punto nivelado y despejado del

prado, cerca de un grifo al que pueda conectar la manguera.

IMPORTANTE: Compruebe que el conducto de descarga del

tractor queda orientado hacia OTRO PUNTO que no sea la casa,

el garaje, coches aparcados, etc. Retire el depósito de polvo o

de hojas si está fijado.

• Compruebe que el mando del embrague del accesorio se

encuentra en la posición “DISENGAGED” (desactivado),

accione el freno de estacionamiento y detenga el motor.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla de

la manguera de jardín (1) y empuje el adaptador hacia la

boca de lavado del extremo izquierdo de la plataforma del

cortacésped (B). Suelte el collarín de bloqueo para fijar el

adaptador a la boquilla.

IMPORTANTE: Tire de la manguera para comprobar que la

conexión es segura.

• Abra el grifo.

• Sentado en la posición del operador del tractor, vuelva a

arrancar el motor y coloque la palanca del acelerador en la

posición “Fast” ("

").

IMPORTANTE: Vuelva a comprobar que la zona está despejada.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “ENGAGED” (activado). Manténgase en la

posición del operador con la plataforma de corte accionada

hasta que quede limpia.

• Coloque el mando del embrague del accesorio del tractor

en la posición “DISENGAGED” (desactivado). Gire la llave

de encendido a la posición STOP para apagar el motor del

tractor. Cierre el grifo.

• Tire del collarín de bloqueo del adaptador de boquilla para

desconectar el adaptador de la boca de lavado.

• Desplace el tractor a una zona seca, de ser posible con suelo

de cemento o pavimento. Coloque el mando del embrague

del accesorio del tractor en la posición “Engaged” (activado)

para eliminar los residuos de agua y para acelerar el secado

antes de guardar el tractor.

ADVERTENCIA: Una conexión para lavado rota

o ausente puede exponerlo a usted o a otras

personas al riesgo de sufrir el impacto de objetos

despedidos al entrar en contacto con la cuchilla.

• Cambie de inmediato las conexiones rotas, o

coloque las ausentes, antes de volver a utilizar

el cortacésped.

• Tapone los orificios del cortacésped con pernos

y contratuercas.

103

DEKREINIGINGSPOORT

Het maaidek van uw trekker is aan de bovenkant uitgerust met een

reinigingspoort als onderdeel van het dekreinigingssysteem. Dit

systeem dient na elk gebruik van de maaier te worden gebruikt.

OPMERKING: Voor modellen met Franse stootplaten bevindt de

uitspoelpoort zich aan de linkerkant van de stootplaat, net voor

het achterwiel.

• Rijd de trekker naar een vlakke, open plek op uw gazon, dicht

genoeg bij een waterkraan om met de tuinslang te bereiken.

BELANGRIJK: Zorg ervoor dat de uitworp van de trekker is weg-

gericht van uw huis, garage, geparkeerde auto’s, enz. Verwijder

de opvangbak of mulchplaat indien bevestigd.

• Zorg ervoor dat de koppelingshendel van het hulpstuk in de

stand “DISENGAGED”(ontkoppeld) staat, trek de parkeerrem

aan en schakel de motor uit.

• Trek de borgkraag van de adapter van het mondstuk op

uw tuinslang (A) naar achteren en druk de adapter op de

inlaatopening van het reinigingsdek aan het linkeruiteinde

van het maaidek (B). Laat de borgkraag los om de adapter

op het mondstuk te bevestigen.

BELANGRIJK: Trek aan de slang om te controleren of de slang

goed is gekoppeld.

• Draai de waterkraan open.

• Ga op de bestuurdersstoel van de trekker zitten, start de mo-

tor en plaats de gashendel in de stand “Fast” ("

") (snel).

BELANGRIJK: Controleer nog een keer of de ruimte voor de

uitworp vrij is.

• Zet de koppelingshendel van het hulpstuk van de tractor in de

stand “ENGAGED” (gekoppeld). Blijf op de bestuurdersstoel

zitten met het maaidek ingeschakeld totdat het dek schoon is.

• Zet de koppeling van het hulpstuk van de tractor in de stand

“DISENGAGED” (ontkoppeld). Draai de startsleutel in de

positie STOP om de motor uit te schakelen. Draai de water-

kraan dicht.

• Trek de borgkraag van de mondstukadapter terug om de

adapter van de reinigingspoort los te koppelen.

• Verplaats de trekker naar een droge plaats, bij voorkeur met

een betonnen of bestrate ondergrond. Zet de koppelingshen-

del van het hulpstuk in de stand “ENGAGED” (gekoppeld),

zodat overmatig water kan weglopen en de tractor sneller

kan drogen, voordat u hem stalt.

WAARSCHUWING: Een kapotte of ontbrekende

reinigingsaansluiting kan u of anderen blootstellen

aan voorwerpen die door contact met de messen

worden uitgeworpen.

• Vervang een kapotte of ontbrekende reiniging-

saansluiting onmiddellijk, alvorens de maaier

opnieuw te gebruiken.

• Dicht evt. openingen in de maaier met bouten en

borgmoeren.

APERTURA DI LAVAGGIO DEL PIATTO

Il piatto di taglio del trattore dispone in superficie di un’apertura

che fa parte del sistema di lavaggio del piatto. Tale sistema deve

essere utilizzato dopo ciascun impiego del rasaerba.

NOTA: Per i modelli con protezioni francesi, l’apertura di lavaggio

del piatto si trova sulla protezione del lato sinistro di fronte alla

gomma posteriore.

• Condurre il trattore su un’area sgombra e pianeggiante del

prato, posizionandolo sufficientemente vicino a un rubinetto

dell’acqua per potervi collegare il tubo di irrigazione.

IMPORTANTE: Assicurarsi che il deflettore di scarico del trat-

tore sia rivolto in direzione opposta al fabbricato, al garage, alle

auto in sosta ecc. Rimuovere il deflettore del cesto di raccolta o

il sistema per pacciamatura, se montati.

• Verificare che il comando di innesto frizione sia in posizione

di “DISINNESTO”, quindi inserire il freno di stazionamento

e arrestare il motore.

• Tirare indietro il collare di blocco dell’adattatore sul por-

tagomma del tubo di irrigazione (A) e spingere l’adattatore

sull’apertura di lavaggio del piatto all’estremità sinistra della

copertura del rasaerba (B). Rilasciare il collare di blocco in

modo da bloccare l’adattatore sul portagomma.

IMPORTANTE: Nell’inserire il tubo, assicurarsi che sia salda-

mente collegato.

• Aprire l’acqua.

• Rimanendo seduti al posto di guida del trattore, riavviare il mo-

tore e portare la leva acceleratore in posizione “Fast” ("

") .

IMPORTANTE: Ricontrollare l’area per verificare che sia sgombra.

• Portare il comando di innesto frizione del trattore in posizione

di “INNESTO”. Rimanere al posto di guida con il piatto di

taglio innestato fino al termine del lavaggio del piatto.

• Portare il comando di innesto frizione in posizione di “DISIN-

NESTO”. Spegnere il motore ruotando la chiave di accensione

in posizione STOP. Chiudere l’acqua.

• Tirare indietro il collare di bloccaggio dell’adattatore portagomma

per scollegare l’adattatore dal raccordo del sistema di lavaggio.

• Condurre il trattore in un’area asciutta, preferibilmente su

una superficie cementata o pavimentata. Portare il comando

di innesto frizione in posizione di “Innesto” per rimuovere

l’acqua in eccesso e favorire l’asciugatura prima di mettere

in deposito il trattore.

AVVERTENZA: Un raccordo del sistema di lavaggio

difettoso o non in posizione potrebbe esporre

l’operatore e le persone presenti al rischio di

proiezione di oggetti a causa del contatto con la lama.

• Prima di riutilizzare il rasaerba, riposizionare il raccordo

del sistema di lavaggio o sostituirlo se è difettoso.

• Chiudere le aperture del rasaerba utilizzando bulloni

e dadi di bloccaggio.

104

7. Troubleshooting. 7. Störungssuche.

Engine will not start

1. No fuel in fuel tank.

2. Plug defective.

3. Plug connection defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery flat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignition setting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Throttle in cold weather starting position (

3. Plug defective.

4. Dirt in carburetor or fuel pipe.

5. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several cells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Headlight wire connector not connected.

2. Bulbs defective.

3. Switch defective.

4. Short-circuit in cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor springt nicht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte Zündkerze.

3. Defekter Zündkerzenanschluß.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nicht durch

1. Batterie entladen.

2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des Mähaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes Zündschloß.

6. Sicherheitskontakt für Kupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetreten.

Motor arbeitet ungleichmäßig

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Zündkerze.

3. Falsch eingestellter Vergaser.

4. Verstopftes Luftfilter.

5. Verstopfte Kraftstofftankentlüftung.

6. Falsche Zündeinstellung.

7. Schmutz in der Kraftstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Gashebel in Kaltstartposition (

3. Defekte Zündkerze.

4. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

5. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird überhitzt

1. Überbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinlässe oder Kühlrippen.

3. Beschädigter Lüfter.

4. Zu wenig oder kein Öl im Motor.

5. Falsche Zündeinstellung.

6. Defekte Zündkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschädigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Kabeln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Scheinwerferkabel-Steckverbinder nicht angeschlossen.

2. Defekte Glühlampen.

3. Defekter Schalter.

4. Kurzschluß in einer Leitung.

Maschine vibriert

1. Die Mähklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider Mähklingen, verursacht durch

Beschädigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Mähen

1. Stumpfe Mähklingen.

2. Schräg eingestelltes Mähaggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anhäufung von Gras unter dem Mähgehäuse.

5. Verschiedene Reifendrücke an linker und rechter Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

105

Le moteur ne démarre pas

1. Manque de carburant dans le réservoir.

2. Bougie d'allumage défectueuse.

3. Le câblage de la bougie d'allumage défectueux.

4. Il y a des impuretés dans le carburateur ou dans le circuit

du carburant.

Le démarreur n'entraîne pas le moteur

1. La batterie est déchargée.

2. Mauvais contact entre les cosses des câbles de batterie

et les bornes de la batterie.

3. Le levier de commande d'embrayage/débrayage n'est

pas en bonne position.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de démarrage est endommagé.

6. Le contacteur de sécurité sur la pédale d'embrayage/

frein est défectueux ou endommagé.

7. La pédale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfoncée.

Le moteur ne tourne pas régulièrement

1. Un rapport de vitesse trop élevé est enclenché.

2. La bougie est défectueuse.

3. Le carburateur est mal réglé.

4. Le filtre à air est colmaté.

5. La mise à l'air libre du réservoir est bouchée.

6. Le réglage de l'allumage est incorrect.

7. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre à air est colmaté.

2. Manette des gaz en position de démarrage par temps

froid (

3. La bougie d'allumage est défectueuse

4. Il y a des impuretés dans le circuit de carburant.

5. Le carburateur est mal réglé.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmatées.

3. La turbine de refroidissement est endommagée.

4. Le niveau d'huile est trop bas ou il n'y a pas d'huile dans

le moteur.

5. Le réglage de l'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est défectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagées.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie et les

cosses des câbles de batterie.

L'éclairage ne fonctionne pas

1. Le connecteur du câble des phares ne doit pas être relié.

2. Les ampoules sont grillées.

3. L'interrupteur de commande est défectueux.

4. Il y a un court circuit dans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fixées ou mal positionnées.

2. Le moteur est mal fixé.

3. Un déséquilibre est apparue à la suite de l'endommagement

d'une ou de plusieurs lames de coupe ou à la suite d'un

mauvais affûtage.

Coupe irrégulière

1. Mauvais affûtage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas à l'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumulée sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du côté droit et du côté gauche.

6. Le rapport de vitesse enclenché est trop élevé.

7. La courroie d'entraînement du carter de coupe patine.

7. Recherche des pannes. 7. Búsqueda de averías.

El motor no arranca

1. No hay combustible en el depósito.

2. La bujía es errónea.

3. La conexión de la bujía está defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com bus-

ti ble.

El motor de arranque no hace girar al motor

1. Batería descargada.

2. Mal contacto entre cable y borne de batería.

3. La palanca de acoplamiento/desacoplamiento en mala

posición.

4. Fusible principal estropeado.

5. Cerradura de encendido estropeada.

6. Contacto de seguridad para pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedal de embrague/freno no apretado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujía está estropeada.

3. El carburador está mal ajustado.

4. El filtro de aire está obturado.

5. El orificio de ventilación del depósito de com bus ti ble está

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errónea.

7. Hay suciedad en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Acelerador en la posición de arranque en clima frío

(

3. Bujía estropeada.

4. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

5. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeración obturadas.

3. Ventilador dañado.

4. Poco o ningún aceite en el motor.

5. El avance de encendido está mal ajustado.

6. La bujía es errónea.

La batería no se carga

1. Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la batería y los cables.

No funciona el alumbrado

1. Clavija de cable de faro no conectada.

2. Bombillas fundidas.

3. Interruptor estropeado.

4. Cortocircuito en el cable.

La máquina vibra

1. Las cuchillas están sueltas.

2. El motor está suelto.

3. Hay desequilibrio en una o ambas cuchillas por estar.

dañadas o por defecto de equilibrado después del afilado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o húmeda.

4. Acumulación de hierba debajo de la cubierta.

5. Presión de inflado desigual en los neumáticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las poleas propulsoras resbalan.

106

7. Ricerca guasti. 7. Het localiseren van fouten.

Il motore non parte

1. Manca il carburante.

2. Difetto di candela.

3. Collegamento della candela difettoso.

4. Sporco nel sistema di alimentazione e o nel carburatore.

Il motorino di avviamento non fa girare il motore

1. Batteria scarica.

2. Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione guasto.

7. Premere il pedale freno/frizione.

Il motore non gira bene

1. Scalare di marcia.

2. Difetto di candela.

3. Difetto regolazione carburatore.

4. Filtro ostruito.

5. Sfiato serbatoio carburante ostruito.

6. Controllare la registrazione dell’accensione.

7. Sporco nei tubi del carburante.

Il motore non ”tira” bene

1. Filtro dell’aria ostruito.

2. Acceleratore in posizione di avviamento per clima freddo

(

3. Difetto di candela.

4. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

5. Difetto regolazione carburatore.

Il motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d’aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria non ricarica

1. Fusibile bruciato.

2. Uno o più elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria.

Le luci non funzionano

1. Connettore cavo luci non collegato.

2. Lampade bruciate o rotte.

3. Interruttore guasto.

4. Cortocircuito nell’impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. Il motore è lento.

3. Lame fuori equilibrio causato da danneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato di taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start niet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting is defect.

4. Vuil in carburateur of brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor loopt niet gelijkmatig

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilter zit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwak/weinig vermogen

1. Het luchtfilter is verstopt.

2. Gashendel in stand om te starten in koude weersomstan-

digheden (

3. De bougie is defect.

4. Vuil in de carburateur of brandstofleiding.

5. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten verstopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. De bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekering is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verlichting werkt niet

1. Draadverbinding koplamp niet aangesloten.

2. De gloeilampen zijn stuk.

3. De schakelaar is defect.

4. Kortsluiting in de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. Één of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt door

beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

107

The following steps should be taken when mowing season

is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the cutting

unit cover. Do not use high pressure washer for cleaning.

Water can enter engine and transmission and shorten the

useful life of the machine.

• Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run until

it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of en-

gine oil into the cylinder. Pull the engine over in order to

distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry, dust-free

place.

WARNING!

Never use gasoline when cleaning. Use degreasing de ter gent

and warm water in stead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts.Contact your local

dealer of distributor for warranty ser vice and repairs.

Wenn die Mähsaison beendet ist, sollten folgende Maß-

nahmen ergriffen werden.

• Reinigen Sie die gesamte Maschine, besonders unter der

Abdeckung der Schneideinheit. Verwenden Sie keinen

Hochdruck- oder Dampfreiniger. Wasser kann in den Mo-

tor und das Getriebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verkürzen.

• Bessern Sie Lackschäden aus, um Korrosion zu vermeiden.

• Wechseln Sie das Motoröl.

• Leeren Sie den Kraftstofftank. Starten Sie den Motor an

und lassen Sie ihn laufen, bis ihm das Benzin ausgeht.

• Entfernen Sie die Zündkerze und gießen Sie einen Esslöffel

Motoröl in den Zylinder. Ziehen Sie am Motor, um das Öl

zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerze wieder ein.

• Entfernen Sie die Batterie. Laden Sie diese auf und lagern

Sie sie an einem kühlen, trockenen Ort. Schützen Sie die

Batterie vor niedrigen Temperaturen.

• Die Maschine sollte in Innenbereichen an einem trockenen,

staubfreien Ort gelagert werden.

WARNUNG!

Verwenden Sie niemals Benzin zur Reinigung. Benutzen Sie

stattdessen einen Entfetter und warmes Wasser.

Service

Bei der Bestellung benötigen wir die folgenden Informationen:

Kaufdatum, Modell, Typ und Seriennummer des Mähers.

Verwenden Sie stets Originalersatzteile. Wenden Sie sich für

Garantiedienstleistungen und -reparaturen an Ihren lokalen

Händler oder Vertriebshändler.

Suivre la procédure suivante une fois la saison terminée:

• En fin de saison, suivre la procédure suivante pour le

remisage. N’utilisez pas de nettoyeur haute pression pour

le lavage. L’eau pourrait s’infiltrer dans le moteur et abréger

ainsi la durée de l’appareil.

• Nettoyer l'ensemble de la machine et plus particulièrement

l'intérieur du carter de coupe.

• Effectuer les retouches de peinture qui s'avèreraient

nécessaires afin d'éviter la corrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirer la bougie d'allumage et verser une cuillère à soupe

d'huile dans le moteur. Faire tourner le moteur à la main

pour répartir l'huile et remettre la bougie en place.

• Déposer la batterie et la remisée dans un endroit frais

après l'avoir rechargée. La protéger des grands froids.

• Remiser la machine à l'abri dans un endroit sec et protégé

de la poussière.

ATTENTION!

Ne jamais utiliser d'essence pour effectuer le nettoyage. Utiliser

un détergent du commerce et de l'eau chaude.

Entretien et réparations

Pour commander des pièces de rechange, indiquer le nom

du modèle, sa version, l'année d'achat, l'année de fabrication

et le numéro de série de la machine. Prendre contact avec le

revendeur local pour les révisions sous garantie et pour les

réparations. Toujours utiliser des pièces de rechange d'origine.

Una vez terminada la temporada de corte de hierba, se

deben tomar las siguientes medidas:

• Limpiar toda la máquina, es pe cial men te por debajo de la

cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos de

limpieza a presión alta para limpiar. El agua podría entrar

en el motor y la transmisión y acortar la vida de la máquina.

• Arreglar las averías en el lacado para evitar la formación

de óxido.

• Cambiar el aceite del motor.

• Vaciar el depósito de gasolina. Po ner el motor en marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujía y verter una cu cha ra da sopera de aceite

de motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujía.

• Sacar la batería. Cargarla y guar dar la en un lugar fresco.

Proteger la batería de las bajas temperaturas (por debajo

del punto de congelación).

• Guardar la máquina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

Al hacer pedidos de recambios es necesario indicar el año

de compra de la máquina, el modelo, el tipo y el número de

serie. Para los servicios de garantía y reparación, pónganse

en contacto con el distribuidor. Se deben ut i li zar siempre

recambiosoriginales.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservación.

108

Aan het einde van elk maaisezoen moeten de vol gen de

maatregelen worden genomen:

• Maak de hele machine schoon, in het bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruiken om het voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van het voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roest te voorkomen.

• Ververs de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de car bu ra teur geen benzine meer is.

• Verwijder de bougie en laat een eetlepel mo tor o lie in de

cilinder lopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de accu weg. Laad de accu op en bewaar deze op

een koele plaats. Bescherm de accu tegen strenge kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffen bevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merk naam van

de machine, het jaar van aankoop en het model, type en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

Al termine della stagione effettuare i seguenti interventi:

• Pulire tutto il tagliaerba e particolarmente sotto il co per chio

della falciatrice. Per le operazioni di pulizia, non utilizzare

acqua ad alta pressione. L’acqua può infiltrarsi nel motore e

nel sistema di trasmissione, riducendo quindi così il tempo

di vita della macchina.

• Ritoccare danni alla verniciatura per evitare os si da zio ne.

• Cambiare l’olio del motore.

• Vuotare il serbatoio della benzina. Avviare il motore e farlo

girare fino allo svuotamento comp le to del car bu ra to re.

• Togliere la candela e versare un cucciaio di olio da motori

nel cilindro. Girare a mano il motore per far distribuire l’olio

e rimontare la can de la.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da tem per a ture troppo basse

(al di sotto del punto di congelamento).

• Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicare anche l’anno di

acquisto, il modello, il tipo e il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

109

CONTENTS OF THE EC DECLARATION OF CONFORMITY

We, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SWEDEN, declare under our sole responsibility that the represented

product:

Description Combustion-engine-powered ride-on lawn mower with

seated operator

Brand Husqvarna

Platform / Type / Model TC 139T

Batch Serial number dating 2017 and onwards

complies fully with the following EU directives and regulations:

Directive/Regulation Description

2006/42/EC “relating to machinery”

2014/30/EU “relating to electromagnetic compatibility”

2000/14/EC; 2005/88/EC “relating to outdoor noise”

Harmonized standards and/or technical speciﬁ cations applied are as follows;

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

In accordance with directive 2000/14/EC, Annex V, the declared sound values are stated in the technical data section of

this manual and in the signed EC Declaration of Conformity.

The supplied combustion-engine-powered ride-on lawn mower with seated operator conforms to the example that

underwent examination.

INHALT DER EU-KONFORMITÄTSERKLÄRUNG

Wir, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SCHWEDEN, erklären in alleiniger Verantwortung, dass das Gerät

Folgendem genügt:

Beschreibung Mit Verbrennungsmotor betriebener Aufsitzrasenmäher,

Bediener sitzend

Marke Husqvarna

Plattform/Typ/Modell TC 139T

Charge Seriennummer ab Baujahrs 2017

Es erfüllt die folgenden EU-Vorschriften und -Richtlinien:

Richtlinie/Verordnung Beschreibung

2006/42/EG Maschinenrichtlinie

2014/30/EG EMV-Richtlinie

2000/14/EG, 2005/88/EG Richtlinie über umweltbelastende Geräuschemissionen

Harmonisierte Normen und/oder technische Speziﬁ kationen gelten wie folgt:

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 und 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

Die im Abschnitt „Technische Daten“ in dieser Bedienungsanleitung und in der signierten EU-Konformitätserklärung

angegebenen Schallwerte entsprechen der EU-Richtlinie 2000/14/EG, Anhang V.

Der gelieferte mit Verbrennungsmotor betriebene Aufsitzrasenmäher, Bediener sitzend entspricht dem Geräteexemplar,

das die Prüfung durchlaufen hat.

CONTENU DE LA DÉCLARATION DE CONFORMITÉ DE LA CE

Nous, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SUÈDE, déclarons sous notre responsabilité exclusive que le produit

représenté :

Description Tondeuse autoportée alimentée par moteur à combustion

pour conducteur assis

Marque Husqvarna

Plate-forme / Type / Modèle TC 139T

Lot Numéro de série à partir de 2017

est entièrement conforme à la réglementation et aux directives de l’UE suivantes :

Directive/Réglementation Description

2006/42/EC « relative aux machines »

2014/30/UE « relative à la compatibilité électromagnétique »

2000/14/CE ; 2005/88/CE « relative au bruit extérieur »

Les normes harmonisées et/ou les spéciﬁ cations techniques appliquées sont comme suit :

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

Conformément à la directive 2000/14/CE, Annexe V, les valeurs déclarées saines sont stipulées dans la section

Données techniques de ce manuel et dans la Déclaration de Conformité signée de la CE.

La tondeuse autoportée alimentée par moteur à combustion pour conducteur assis fournie correspond à l’exemplaire

soumis à l’examen.

CONTENIDO DE LA DECLARACIÓN DE CONFORMIDAD CE

Nosotros, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, SUECIA, declaramos bajo nuestra exclusiva responsabilidad que el

producto representado:

Descripción Cortacésped con asiento de motor de combustión

Marca Husqvarna

Plataforma/tipo/modelo TC 139T

Lote Número de serie a partir del año 2017 y en adelante

Cumple las siguientes directivas y normas de la UE:

Directiva/Norma Descripción

2006/42/EC “relativa a las máquinas”

2014/30/EU “relativa a la compatibilidad electromagnética”

2000/14/EC; 2005/88/EC “relativa al ruido en exteriores”

Las normas armonizadas o especiﬁ caciones técnicas aplicadas son las siguientes:

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 y 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

De acuerdo con la directiva 2000/14/CE, Anexo V, los valores de sonido declarados se indican en el capítulo Datos

técnicos de este manual y en la declaración de conformidad CE ﬁ rmada.

El cortacésped con asiento de motor de combustión suministrado concuerda con el ejemplar que fue sometido a

examen.

CONTENUTO DELLA DICHIARAZIONE DI CONFORMITÀ CE

Husqvarna AB, SE-561 82 Huskvarna, Svezia, dichiara sotto la propria esclusiva responsabilità che il prodotto

indicato:

Descrizione Trattorino rasaerba con motore a combustione e operatore

seduto

Marchio Husqvarna

Piattaforma / Tipo / Modello TC 139T

Lotto A partire dal numero di serie 2017

È pienamente conforme alle seguenti norme e direttive UE:

Direttiva/norma Descrizione

2006/42/CE “relativa alle macchine”

2014/30/UE “sulla compatibilità elettromagnetica”

2000/14/CE; 2005/88/CE “sul rumore esterno”

Le norme armonizzate e/o le speciﬁ che tecniche applicate sono le seguenti;

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 e 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

In conformità alla direttiva 2000/14/CE, Allegato V, i valori per i livelli sonori dichiarati sono riportati nella sezione Dati

tecnici del presente manuale e nel documento ﬁ rmato Dichiarazione di conformità CE.

Il trattorino rasaerba con motore a combustione e operatore seduto è conforme agli esemplari sottoposti a

omologazione.

INHOUD VAN DE EG-VERKLARING VAN OVEREENSTEMMING

Wij, Husqvarna AB, SE 561 82 Huskvarna, ZWEDEN, verklaren onder onze alleenverantwoordelijkheid dat het gerepre-

senteerde product:

Beschrijving Zitmaaier met verbrandingsmotor

Merk Husqvarna

Platform / Type / Model TC 139T

Partij Serienummer vanaf 2017 en verder

volledig voldoet aan de volgende EU-richtlijnen en -regelgeving:

Richtlijn/Verordening Beschrijving

2006/42/EG “betreﬀ ende machines”

2014/30/EU “betreﬀ ende elektromagnetische compatibiliteit”

2000/14/EG; 2005/88/EG “betreﬀ ende geluid buitenshuis”

Toegepaste geharmoniseerde normen en/of technische speciﬁ caties zijn als volgt;

EN ISO 12100, ISO 14982, ISO 5395-1 & 3, ISO 3744, ISO 11094, EN 1032

In overeenstemming met richtlijn 2000/14/EG, bijlage V, staan de verklaarde geluidswaarden vermeld in de sectie met

technische gegevens van deze handleiding en in de ondertekende EG-verklaring van overeenstemming.

De geleverde zitmaaier met verbrandingsmotor is conform het geteste exemplaar.

08.02.2020 CL Printed in U.S.A.

Husqvarna TC 139T Piezas, manuales y asistencia sobre

Product's Documents

Manual de usuarioPublished: 1/4/201910.9 MB,ES, DE, EN, FR

Specifications

Husqvarna TC 139T Questions and Answers