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8 SeccióN 3 — MoNtaje y coNfiguracióN
NOTA: Entre los fluidos aprobados se encuentran fluido
hidráulico Shell Tellus® S2 M 32, fluido para transmisiones
automáticas Dexron® III / Mercon®, aceite hidráulico Pro-
Select™ AW-32 o aceite hidráulico 32 grado de viscosidad
10WAW-ISO. No se recomienda mezclar los fluidos, para
llenar hasta completar el tanque de depósito durante
la configuración inicial debe usar únicamente el fluido
hidráulico Shell Tellus® S2 M 32.
4. Vuelva a colocar la varilla de nivel venteada y apriétela
bien hasta que el tope de las roscas quede al ras del tope
del tubo.
5. Desconecte la bujía y cebe la bomba tirando del
arrancador de retroceso hasta el máximo. Repita este
paso aproximadamente 10 veces.
6. Vuelva a conectar el cable de la bujía y arranque el motor
según las instrucciones del manual del operador del motor.
7. Use la manija de control para enganchar la cuña en la
posición de extensión máxima. Luego retraiga la cuña.
8. Vuelva a llenar el tanque según lo especificado en la varilla
de nivel, si es necesario.
NOTA: La falta de llenado del tanque anula la garantía
de la unidad.
9. Extienda y retraiga la cuña 12 ciclos completos para
eliminar el aire atrapado en el sistema (el sistema es
"autopurgante").
10. Vuelva a llenar el depósito dentro del rango que figura
en la varilla de nivel, si es necesario.
NOTA: Parte del líquido puede rebasar el tapón de cierre
de la tubería de ventilación ya que el sistema acumula calor
y el líquido se expande y busca un nivel balanceado.
Presión de los neumáticos
La presión de operación máxima recomendada es 30 psi. Bajo
ninguna circunstancia supere la presión en psi recomendada por
el fabricante. Mantenga la misma presión en ambos neumáticos.
ADVERTENCIA! Una presión excesiva al pisar
un reborde puede causar que el montaje de
neumático / llanta explote con una fuerza
suficiente como para causar lesiones graves.
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