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Problème Causes
Le produit vibre. Les lames sont desserrées. Se reporter à
Pour examiner les
lames à la page 80
.
Une ou plusieurs lames ne sont pas équilibrées. Se reporter à
Pour examiner les lames à la page 80
.
Le moteur est desserré.
Le moteur devient trop chaud. Le filtre à air ou les ailettes de refroidissement sont bloqués.
Il y a une surcharge dans le moteur.
La circulation d’air autour du moteur est insuffisante.
Le régulateur de régime du moteur est endommagé.
Le niveau d’huile est trop bas.
Il y a de la saleté dans la conduite de carburant.
La bougie d’allumage est endommagée.
La batterie ne se recharge pas. La connexion au niveau des connecteurs de câbles sur les bor-
nes de batterie est défectueuse. Se reporter à
Pour nettoyer la
batterie à la page 77
.
Le câble de charge est débranché.
Le système de charge est endommagé.
Le produit se déplace lentement, à une
vitesse irrégulière ou pas du tout.
Les tringleries de dérivation sont engagées.
La courroie d’entraînement de la transmission est lâche ou en-
dommagée.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
L’entraînement des lames ne s’engage
pas.
La courroie d’entraînement de l’unité de coupe est lâche.
Le contact d’accouplement électromagnétique est desserré.
L’entraînement de la lame est endommagé ou détaché des con-
necteurs de câble.
Un fusible est grillé.
Fuite d’huile au niveau de la boîte-pont Les joints, le carter ou les joints sont endommagés.
Il y a de l’air dans le circuit hydraulique.
84 2333 - 001 - 16.11.2023
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