Troy-Bilt 31AE5NQ5563 Snow Blower Model User Manual

Printed in U.S.A.

FORM NO

772C0708

(7/2004)

IMPORTANT: Read safety rules and instructions

MTD Products Ltd., P. O. BOX 1386, KITCHENER, ONTARIO N2G 4J1

carefully before operating equipment.

Operator’s Manual

500 series

Snowthrowers

TABLE OF CONTENTS

FINDING MODEL NUMBER

This Operator’s Manual is an important part of your new snow thrower. It will help you to assemble, prepare and

maintain the unit for best performance. Please read and understand what it says.

Before you start assembling your new snow thrower, please locate the model plate on the

equipment and copy the information from it in the space provided below. The information on the

model plate is very important if you need help from our Customer Support Department or an

authorized dealer.

• You can locate the model number by standing behind the unit in the operating position and looking down at

the dash panel . A sample model plate is explained below. For future reference, please copy the model

number and the serial number of the equipment in the space below.

ENGINE INFORMATION

The engine manufacturer is responsible for all engine-related issues with regards to performance, power-rating,

specifications, warranty and service. Please refer to the engine manufacturer’s Owner’s/Operator’s Manual packed

separately with your unit for more information.

CALLING CUSTOMER SUPPORT

Please do NOT return the unit to the retailer from which it was purchased, without first contacting Customer Support.

If you have difficulty assembling this product or have any questions regarding the controls, operation or

maintenance of this unit, please call a Customer Support Representataive. 1-800-668-1238

Please have your unit’s model number and serial number ready when you call. See previous section to

locate this information. You will be asked to enter the serial number in order to process your call.

Content Page

Customer Support 2

Important Safe Operation Practices 3

Setting Up Your SnowThrower 5

Operating Your Snow Thrower 8

Maintaining Your Snow Thrower 12

Service & Ajustments 13

Off Season Storage 17

Trouble Shooting 18

Warranty 19

Illustrated Parts List 20

Content Page

Copy the model number here:

Copy the serial number here:

XXX-XXXXXX

XXXXXXXXXXX

Model Number

Numéro de modèle

Serial Number

Numéro de série

TROYBILT - CANADA

KITCHENER, ON N2G 4J1

SECTION 1: IMPORTANT SAFE OPERATION PRACTICES

WARNING: This symbol points out important safety instructions which, if not followed, could endanger the

personal safety and/or property of yourself and others. Read and follow all instructions in this manual before

attempting to operate this machine. Failure to comply with these instructions may result in personal injury. When you

see this symbol—heed its warning.

WARNING: Engine Exhaust, some of its constituents, and certain vehicle components contain or emit chemicals

known to State of California to cause cancer and birth defects or other reproductive harm.

DANGER: This machine was built to be operated according to the rules for safe operation in this manual. As with

any type of power equipment, carelessness or error on the part of the operator can result in serious injury. This

machine is capable of amputating hands and feet and throwing objects. Failure to observe the following safety

instructions could result in serious injury or death.

Training

1. Read, understand, and follow all instructions on the

machine and in the manual(s) before attempting to

assemble and operate. Keep this manual in a safe place

for future and regular reference and for ordering

replacement parts.

2. Be familiar with all controls and their proper operation.

Know how to stop the machine and disengage them

quickly.

3. Never allow children under 14 years old to operate this

machine. Children 14 years old and over should read and

understand the operation instructions and safety rules in

this manual and should be trained and supervised by a

parent.

4. Never allow adults to operate this machine without

proper instruction.

5. Thrown objects can cause serious personal injury. Plan

your snow throwing pattern to avoid discharge of material

toward roads, bystanders and the like.

6. Keep bystanders, helpers, pets and children at least 75

feet from the machine while it is in operation. Stop

machine if anyone enters the area.

7. Exercise caution to avoid slipping or falling, especially

when operating in reverse.

Preparation

1. Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used. Remove all door mats, newspapers, sleds,

boards, wires and other foreign objects which could be

tripped over or thrown by the auger/impeller.

2. Always wear safety glasses or eye shields during

operation and while performing an adjustment or repair to

protect your eyes. Thrown objects which ricochet can

cause serious injury to the eyes.

3. Do not operate without wearing adequate winter outer

garments. Do not wear jewelry, long scarves or other

loose clothing which could become entangled in moving

parts. Wear footwear which will improve footing on

slippery surfaces.

4. Use a grounded extension cord and receptacle for all

units with electric start engines.

5. Adjust collector housing height to clear gravel or crushed

rock surfaces.

6. Disengage the control handle before starting the engine.

7. Never attempt to make any adjustments while engine is

running, except where specifically recommended in the

operator’s manual.

8. Let engine and machine adjust to outdoor temperature

before starting to clear snow.

9. To avoid personal injury or property damage use extreme

care in handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive. Serious

personal injury can occur when gasoline is spilled on

yourself or your clothes which can ignite. Wash your skin

and change clothes immediately.

a. Use only an approved gasoline container.

b. Extinguish all cigarettes, cigars, pipes and other

sources of ignition.

c. Never fuel machine indoors.

d. Never remove gas cap or add fuel while the

engine is hot or running.

e. Allow engine to cool at least two minutes before

refueling.

f. Never over fill fuel tank. Fill tank to no more than

½ inch below bottom of filler neck to provide space

for fuel expansion.

g. Replace gasoline cap and tighten securely.

h. If gasoline is spilled, wipe it off the engine and

equipment. Move machine to another area. Wait 5

minutes before starting the engine.

i. Never store the machine or fuel container inside

where there is an open flame, spark or pilot light

(e.g. furnace, water heater, space heater, clothes

dryer etc.).

j. Allow machine to cool at least 5 minutes before

storing.

Operation

1. Do not put hands or feet near rotating parts, in the auger

housing or discharge chute. Contact with the rotating

parts can amputate hands and feet.

2. The auger control handle is a safety device. Never

bypass its operation. Doing so, makes the machine

unsafe and may cause personal injury.

3. The control handle must operate easily in both directions

and automatically return to the disengaged position when

released.

4. Never operate with a missing or damaged discharge

chute. Keep all safety devices in place and working.

5. Never run an engine indoors or in a poorly ventilated

area. Engine exhaust contains carbon monoxide, an

odorless and deadly gas.

6. Do not operate machine while under the influence of

alcohol or drugs.

7. Muffler and engine become hot and can cause a burn. Do

not touch.

8. Exercise extreme caution when operating on or crossing

gravel surfaces. Stay alert for hidden hazards or traffic.

9. Exercise caution when changing direction and while

operating on slopes.

10. Plan your snow throwing pattern to avoid discharge

towards windows, walls, cars etc. To avoid property

damage or personal injury caused by a ricochet.

11. Never direct discharge at children, bystanders and pets

or allow anyone in front of the machine.

12. Do not overload machine capacity by attempting to clear

snow at too fast of a rate.

13. Never operate this machine without good visibility or

light. Always be sure of your footing and keep a firm hold

on the handles. Walk, never run.

14. Disengage power to the auger/impeller when

transporting or not in use.

15. Never operate machine at high transport speeds on

slippery surfaces. Look down and behind and use care

when in reverse.

16. If the machine should start to vibrate abnormally, stop the

engine, disconnect the spark plug and ground it against

the engine. Inspect thoroughly for damage. Repair any

damage before starting and operating.

17. Disengage the control handle and stop engine before you

leave the operating position (behind the handles). Wait

until the auger comes to a complete stop before

unclogging the discharge chute, making any

adjustments, or inspections.

18. Never put your hand in the discharge or collector

openings. Always use a clearing tool to unclog the

discharge opening.

19. Use only attachments and accessories approved by the

manufacturer.

20. If situations occur which are not covered in this manual,

use care and good judgment. Call customer assistance

for the name of your nearest servicing dealer.

Maintenance And Storage

1. Never tamper with safety devices. Check their proper

operation regularly.

2. Disengage the control handle and stop engine. Wait until

the auger/impeller come to a complete stop. Disconnect

the spark plug wire and ground against the engine to

prevent unintended starting before cleaning, repairing, or

inspecting.

3. Check bolts, and screws for proper tightness at frequent

intervals to keep the machine in safe working condition.

Also, visually inspect machine for any damage.

4. Do not change the engine governor setting or over-speed

the engine. The governor controls the maximum safe

operating speed of the engine.

5. Snow thrower shave plates and skid shoes are subject to

wear and damage. For your safety protection, frequently

check all components and replace with original

equipment manufacturer’s (O.E.M.) parts only. “Use of

parts which do not meet the original equipment

specifications may lead to improper performance and

compromise safety!”

6. Check controls periodically to verify they engage and

disengage properly and adjust, if necessary. Refer to the

adjustment section in this operator’s manual for

instructions.

7. Maintain or replace safety and instruction labels, as

necessary.

8. Observe proper disposal laws and regulations for gas,

oil, etc. to protect the environment.

9. Prior to storing, run machine a few minutes to clear snow

from machine and prevent freeze up of auger/impeller.

10. Never store the machine or fuel container inside where

there is an open flame, spark or pilot light such as a water

heater, furnace, clothes dryer etc.

11. Always refer to the operator’s manual for proper

instructions on off-season storage.

Your Responsibility:

• Restrict the use of this power machine to persons who

read, understand and follow the warnings and

instructions in this manual and on the machine.

G R A P H IC S S H E E T

SECTION 2: SETTING UP YOUR SNOW THROWER

NOTE: The snow thrower is shipped with oil and

WITHOUT GASOLINE. After assembly, refer to

separate engine manual for proper fuel and engine oil

recommendations.

NOTE: This Operator’s Manual covers several models,

handle panels, lights and chute cranks are some

features that may vary by model. Not all features

referenced in this manual are applicable to all

snowthrower models.

Unpacking

• Cut along corners of the carton and lay it down flat.

Remove packing material.

• Remove any loose parts included with unit (i.e.,

operator’s manual, etc.).

• Roll unit out of carton. Check carton thoroughly for

any remaining loose part.

Loose Parts

Your snow thrower has been assembled at the factory

except the parts shipped loose in the carton. These are

listed below.

a. Electric Start Cord (optional)

b. Shear Pins and Cotter Pins

Before Assembly

Disconnect spark plug wire and ground it against the

engine to prevent unintended starting.

NOTE: All references in this manual to the left or right

side of the snow thrower is from the operating position

only. Exceptions, if any, will be specified.

Setting up the Snow Thrower

1. Raise the upper handle assembly in the direction

shown in Figure 1. Align the upper handles with the

lower handle.

2. Tighten two handle knobs firmly to secure the

upper handle to the lower handles. See Figure 1.

3. Slide the shift rod connector down over the end of

the lower shift rod. Tap the connector until it locks

over the lower shift rod. See Figure 2.

NOTE: If the connector is not properly assembled, the

shift rod will pivot and changing speed or direction of

the snow thrower will not be possible.

Chute Assembly (all models)

1. Apply a light lubricant (i.e. 3-in-1 oil) to the base of

the chute assembly.

2. Place the chute assembly on the lip of the chute

adapter. See Figure 3.

Figure 1

Figure 2

Figure 3

Handle Knob

Shift Rod

Connector

Chute

Assembly

3. One end of each chute keeper is already attached

to the chute flange. Pivot the free end of the chute

keeper to align it with the chute flange and push it

till it snaps into position. See Figure 4. Repeat with

remaining chute keepers.

Figure 4

For Models with 4 Way Chute Control Box

1. Pull the hairpin clip out of the clevis pin on the chute

support tube. Save this hardware. See Figure 5.

Figure 5

Figure 6

2. Position the chute assembly so the chute opening

is facing the front of the unit.

3. Place the chute control box on the short tube of the

chute assembly and the chute support tube of the

chute assembly as shown in Figure 6, cables

should be towards the operator.

4. Insert the clevis pin, earlier removed, through the

holes on the chute control box and chute support

tube. Secure with the hairpin clip. See Figure 5.

For All Models without Engine Covers

1. Slip the cables, running from the chute to the

handle panel into the cable guide located on top of

the engine. See Figure 7 .

Figure 7

Lamp Wire (optional)

1. Wrap the wire from the lamp down the right handle

as shown in Figure 8 .

2. Plug wire into the alternator lead wire under the fuel

tank. See Figure 8 inset.

Figure 8

Chute Clean-Out Tool

1. The chute clean-out tool is fastened with a cable tie

to the rear of the auger housing for shipping

purposes. Cut the cable tie and remove the

extension cord (optional) before operating the snow

thrower.

Final Adjustments

After setting up your snow thrower, check the

adjustments as instructed below and make any final

adjustments necessary before operating the unit.

CAUTION: Perform the following test before operating

the snow thrower for the first time and at the start of

each winter season. Failure to comply with these

adjustment instructions may cause damage to the unit.

Chute

Assembly

Chute Keeper

Chute Support

Tube

Clevis

4 Way

Chute

Control

Box

Hairpin Clip

Chute Support

Tube

Short

Tube

Cables

Cable Guide

Alternator Lead

Lamp Wire

Alternator

Lead

NOTE: Wheels are omitted from illustration for clarity.

Auger Control Test

1. To check the adjustment of the auger control, push

forward the left hand control until the rubber

bumper is compressed. There should be slack in

the cable.

2. Release the control. The cable should be straight.

Make certain you can depress the auger control

grip against the left handle completely.

• If adjustment is necessary, loosen the hex jam nut

and rotate the coupling end of the cable (without

turning the cable) counterclockwise to provide

more slack.

3. Recheck the adjustment. Tighten jam nut against

the cable when correct adjustment is reached.

Figure 9

Drive Control & Shift Lever

1. Tip the snow thrower forward so that it rests on the

auger housing.

2. Move the shift lever all the way forward to the sixth

(6) position.

3. With the drive control lever released, spin the snow

thrower wheels by hand. The wheels should turn;

however, you may feel some resistance.

4. Engage the drive control. The wheels should no

longer turn.

5. Now release the drive control and spin the wheels

again.

6. Move the shift lever back to the fast reverse

position and then all the way forward again. There

should be no resistance in the shift lever and the

wheels should turn.

7. If you face resistance when moving the shift lever

or the wheels stop when they should not, loosen

the lock nut on the traction drive cable and

unthread the cable one turn.

8. If the wheels can still be turned when you engage

the drive control, loosen the hex jam nut and rotate

the coupling end of the cable (without turning the

cable) in one turn. Recheck the adjustment and

repeat if needed.

9. Tighten the jam nut to secure the cable when

correct adjustment is reached.

NOTE: For further details, refer to the Adjustment

section on page 16.

Skid Shoe

Locate the shave plate and the skid shoes in Figure

12. The space between this shave plate and the

ground can be adjusted. For close snow removal,

place skid shoes in the low position. Use middle or

high position when area to be cleared is uneven.

It is not recommended that you operate this snow

thrower on gravel as loose gravel can be easily picked

up and thrown by the auger causing personal injury or

damage to the snow thrower.

If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between the ground

and the shave plate.

Some models are equipped with reversible skid shoes

and may be turned over to increase their lifespan. See

Figure 11.

Figure 10- Standard Skid Shoe

Figure 11- Reversible Skid Shoe

WARNING: Do not over-tighten the cable.

Over-tightening may prevent the auger from

disengaging and compromise the safety of the

snow thrower.

Jam

Nut

Auger

Cable

Coupling

Hex Jam Nut

Skid

IMiddle

High

Low

Shoe

1. Adjust skid shoes by loosening the four hex nuts

(two on each side) and carriage bolts. Move skid

shoes to desired position.

2. Make certain the entire bottom surface of skid shoe

is against the ground to avoid uneven wear on the

skid shoes. Retighten nuts and bolts securely.

3. Retighten the hex jam nut and repeat all three tests

to verify proper adjustment has been achieved.

Tire Pressure (Pneumatic Tires)

The tires are over-inflated for shipping purposes.

Check tire pressure and reduce to 15-20 psi.

NOTE: If the tire pressure is not equal in both tires, the

unit may pull to one side or the other.

SECTION 3: OPERATING YOUR SNOW THROWER

Know The Controls

Read this owner’s manual and safety rules before operating your snow thrower. Compare Figure 12 with your snow

thrower to familiarize yourself with the location of various controls and adjustments. Maintain safety while learning

about the controls and operating the unit. Save this manual for future reference.

Figure 12

Drive Control/ Auger Control Lock

The drive control is located on the right handle.

Squeeze down the traction control to engage the wheel

drive. Release to stop.

The drive control also locks the auger control so you

can operate the chute crank without interrupting the

snow throwing process. If the auger control is engaged

simultaneously with the drive control, the operator can

release the auger control (on the left handle) and the

augers will remain engaged. Release the traction

control to stop the augers and wheel drive (the auger

control must also be released).

Drive Control

Shift Lever

Chute Control

Auger Control

Wheel Steering

Control

Auger

Chute Clean-Out Tool

Chute Assembly

Gas Tank

Skid Shoe

Shave Plate

Headlight

IMPORTANT:

Always release the drive control before

changing speeds.

Auger Control

The auger control is located on the left

handle. Squeeze the auger control to

engage the augers. Release to stop the

snow throwing action. The drive control

must also be released in order to stop

the auger.

IMPORTANT:

Refer to Auger Control Test on page 7 to

adjust the auger control. Read and follow all

instructions carefully and perform all adjustments to

verify your snow thrower is operating safely and

properly.

Ignition Key

The ignition key must be fully inserted in the switch

before the unit will start. Remove key when snow

thrower is not in use. Do not attempt to turn the key.

Discharge Chute

The angle of the discharge chute controls the distance

that the snow is thrown. Tilt the discharge chute up for

greater distance; tilt down for less distance.

Four Way Chute Control

This four-way control lever is meant to

control the direction and distance of

snow discharge from the chute. Press

the button on the knob and pivot it left

or right to rotate the chute to the

direction that snow will be thrown. Tilt

the lever forward or rearward to adjust

the distance snow will be thrown.

Shift Lever

The shift lever is located in the center

of the handle panel and is used to

determine ground speed and direction

of travel. It can be moved into any of

eight positions.

IMPORTANT:

Always release traction control before

changing speeds.

Forward: The snow thrower has six forward (F)

speeds. Position one (1) is the slowest and position six

(6) is the fastest.

Reverse: The snow thrower has two reverse (R)

speeds—R1 is the slower of the two.

Headlight

The headlight is on whenever the engine is running.

Chute Clean-Out Tool

The chute clean-out tool is designed to clear a clogged

discharge chute. Refer to page 12 for instructions on

how to properly use it.

Wheel Steering Controls

The left and right wheel steering

controls are located on the underside

of the handles. Squeeze the right

control to turn right; squeeze the left control to turn left.

NOTE: Operate the snow thrower in open areas until

you are familiar with these controls.

Skid Shoe

The skid shoe position is determined by the condition of

the ground from where snow has to be removed. Higher

the snow level, lower will be the skid shoe level. Adjust

it accordingly.

Stopping Snow Thrower

1. To stop the wheels, release the traction drive lever

of the snow thrower.

2. To stop throwing snow, release the auger drive lever.

3. To stop the engine, push throttle control lever to

OFF and pull out the ignition key. Do not turn key.

Before Starting

WARNING: Read, understand, and follow

all instructions and warnings on the machine

and in this manual before operating.

Gas & Oil Fill-Up

Service the engine with gasoline and oil as instructed in

the separate engine manual packed with your snow

thrower. Read instructions carefully.

WARNING: Use extreme care when

handling gasoline. Gasoline is extremely

flammable and the vapors are explosive.

Never fuel the machine indoors or while the

engine is hot or running. Extinguish cigarettes,

cigars, pipes and other sources of ignition.

Starting The Engine

• Attach spark plug wire to spark plug. Make certain

the metal loop on the end of the spark plug wire

WARNING: Never use your hand to clear a

clogged discharge chute. Shut off engine and

remain behind handles until all moving parts

have stopped before unclogging.

WARNING: Be sure no one other than the

operator is standing near the snow thrower

while starting or operating. Do not operate this

snow thrower unless the discharge chute

assembly has been properly installed and is

secured.

(inside the boot) is fastened securely over the metal

tip on the spark plug.

• Make certain both the auger control and drive

control are in the disengaged (released) position.

• Move throttle control up to FAST position. Insert

ignition key into slot. Make sure it snaps into place.

Do not attempt to turn the key

NOTE: The engine cannot start unless the key is

inserted into ignition switch.

Electric Starter

Before starting, make sure that the engine has suffi-

cient oil. The snow thrower engine is equipped with a

120 volt A.C. electric starter and recoil starter. The

electric starter is equipped with a three-wire power

cord and plug and is designed to operate on 120 volt

AC household current. Follow all instructions carefully.

Cold Start

NOTE: If the unit shows any sign of motion (drive or

augers) with the clutch grips disengaged, shut the

engine off immediately. Readjust as instructed in the

“Final Adjustments” section of the Assembly

Instructions.

1. Determine whether your house wiring is a three-

wire grounded system. Ask a licensed electrician if

you are not certain.

• If your house wiring system is grounded and a

three-hole receptacle is not available at the point

the snow thrower starter will normally be used, one

should be installed by a licensed electrician.

• When connecting the power cord, always connect

cord to starter on engine first, then plug the other

end into a three-hole grounded receptacle.

• When disconnecting the power cord, always

unplug the end from the three-hole, grounded

receptacle first.

2. Attach spark plug wire to spark plug.

3. Make sure that the auger drive and the traction

drive levers are in the disengaged position.

4. Move throttle control lever to FAST position.

5. Push key into the ignition slot. Make sure it snaps

into place. Do not turn key.

6. Rotate the choke knob to FULL choke position.

7. Push the primer three times.

8. Connect power cord to switch box on the engine.

9. Plug the other end of the power cord into a three-

hole, grounded 120 volt A.C. receptacle.

10. Push down on the starter button until the engine

starts. Do not crank for more than 10 seconds at a

time. This electric starter is thermally protected. If

overheated, it will stop automatically and can be

restarted only when it has cooled to a safe

temperature (a wait of 5 -10 minutes is required).

11. When the engine starts, release the starter button

and slowly rotate the choke to OFF position. If the

engine falters, rotate the choke to FULL and then

gradually to OFF.

12. Disconnect the power cord from the receptacle first

and then from the switch box on the engine.

13. Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power until

it reaches operating temperature. Operate the

engine at full throttle (FAST) when throwing snow.

Warm Start

1. If restarting a warm engine, rotate choke to OFF

instead of FULL and press the starter button.

Recoil Starter

Make sure that the engine has sufficient oil and the

auger drive and the traction drive levers are released.

Cold Start

1. Move throttle control to FAST position.

2. Push key into the ignition slot so that it snaps into

place. Do not turn key.

3. Rotate choke control to FULL choke position.

4. Push the primer button while covering the vent hole.

Remove your finger from the primer between primes.

Do not prime if temperature is above 50

F (10

C);

prime two times between 50

F (10

C) and 15

(-9

C); and prime four times below 15

F (-9

C).

5. Pull the starter handle rapidly. Do not allow the

handle to snap back, but allow it to rewind slowly

while keeping a firm hold on the starter handle.

6. As the engine warms up and begins to operate

evenly, rotate the choke knob slowly to OFF

position. If the engine falters, return to FULL choke,

then slowly move to OFF choke position.

7. Allow the engine to warm up for a few minutes

because the engine will not develop full power until

it reaches operating temperature.

8. Operate the engine at full throttle (FAST) when

throwing snow.

Warm Start

1. If restarting a warm engine after a temporary shut

down, rotate choke to OFF instead of FULL and do

not prime. Pull starter handle as instructed earlier.

Frozen Recoil Starter

If the starter is frozen and will not turn the engine,

proceed as follows:

1. Pull as much rope out of the starter as possible.

2. Release the starter handle and let it snap back

WARNING: The electric starter must be

properly grounded at all times to avoid the

possibility of electric shock which may be

injurious to the operator.

WARNING: If your house wiring system is not

a three-wire grounded system, do not use this

electric starter under any conditions.

against the starter.

3. If the engine still fails to start, repeat the first two

steps. If continued attempts do not free starter,

follow the electric starter procedures to start.

4. Avoid freezing of the recoil starter by referring to

instructions below.

Before Stopping

1. Run engine for a few minutes to help dry off any

moisture on engine.

2. Avoid freezing of the starter by following these

steps before stopping the snow thrower:

Recoil Starter

a. With the engine running, pull the starter rope

with a rapid, continuous full arm stroke three

or four times.

Electric Starter

a. Connect power cord to switch box, then to

120 Volt AC receptacle.

b. While the engine is running, push the starter

button and spin the starter for several

seconds.

c. Disconnect power cord from the receptacle

first, then from the snow thrower.

NOTE: The unusual sound from pulling the starter rope

in case of the recoil starter, or from spinning the starter

in case of the electric starter, will not harm the engine.

To Stop The Snow Thrower

1. To stop the wheels, release the traction drive lever

on the snow thrower.

2. To stop throwing snow, release auger drive lever.

3. To stop engine, push throttle control lever to OFF

and pull out the key. Do not turn key.

To Engage Drive

1. With the engine running near top speed, move shift

lever to one of six FORWARD positions or two

REVERSE positions. Select a speed appropriate

for the snow conditions that exist. Use slower

speeds until you are familiar with the process.

2. Squeeze traction drive clutch grip against the right

handle and the snow thrower will move. Release it

and the drive motion will stop.

To Engage Augers

1. To engage augers and start snow throwing,

squeeze the left hand auger clutch grip against the

left handle. Release to stop augers.

2. While the auger control is engaged, squeeze the

drive control to move, release to stop. Do not shift

speeds while the drive is engaged.

NOTE: This same lever also locks auger control so you

can turn the chute crank without interrupting the snow

throwing process.

3. Release the auger control; the interlock mechanism

should keep the auger control engaged until the

traction drive control is released.

4. Release the drive control to stop both the augers

and the wheel drive. To stop the auger, both levers

must be released.

To Throw Snow

CAUTION: Check the area to be cleared for foreign

objects. Remove, if any.

1. Start the engine following starting instructions.

2. Rotate the discharge chute to the desired position,

(away from bystanders and/or buildings) by moving

the chute control.

3. Select the speed according to snow condition.

CAUTION: Never move the shift lever without first

releasing the drive clutch.

4. Engage the auger control and drive control levers

following instructions above.

5. The interlock feature will allow you to remove your

left hand from the auger control lever.

6. When clearing the first pass through the snow,

control speed of snow thrower according to the

depth and condition of snow.

7. To turn the unit left or right, squeeze the respective

wheel steering control. See Figure 12.

8. On each succeeding pass, readjust the chute to the

desired position and slightly overlap previous path.

9. After the area is cleared, stop the snow thrower

following instructions given below.

Operating Tips

NOTE: Allow the engine to warm up for a few minutes

as the engine will not develop full power until it reaches

operating temperature.

• For most efficient snow removal, remove snow

immediately after it falls.

• Discharge snow downwind whenever possible.

Slightly overlap each previous swath.

• Set the skid shoes 1/4" below the scraper bar for

normal usage. The skid shoes may be adjusted

upward for hard-packed snow.

NOTE: It is not recommended that you operate this

snow thrower on gravel as loose gravel can be easily

picked up and thrown by the auger causing an injury or

damage to the snow thrower.

WARNING: The temperature of muffler and

surrounding areas may exceed (150

F (65

C). Avoid these areas.

• If for some reason, you have to operate the snow

thrower on gravel, keep the skid shoe in the highest

position for maximum clearance between ground

and shave plate.

• Clean the snow thrower thoroughly after each use.

Chute Clean-Out Tool

The chute clean-out tool is conveniently fastened to the

rear of the auger housing with a mounting clip. Never

use your hand to clean a clogged chute.

1. Release both the auger control lever and the

traction/auger control lock lever.

2. Stop the engine by removing the ignition key.

3. Remove the clean-out tool from the clip which

secures it to the rear of the auger housing. See

Figure 13 .

4. Use the shovel-shaped end of the clean-out tool to

remove any snow and ice in the discharge chute.

5. Re-fasten the clean-out tool to the mounting clip on

the rear of the auger housing and restart engine.

6. While standing in the operator’s position (behind

the snow thrower), engage the auger clutch lever

for a few seconds to clear any remaining snow or

ice from the discharge chute before continuing to

clear snow.

Figure 13

SECTION 4: MAINTAINING YOUR SNOW THROWER

General Recommendations

• Always observe safety rules when performing any

maintenance.

• The warranty on this snow thrower does not cover

items that have been subjected to operator abuse

or negligence. To receive full value from the

warranty, operator must maintain the snow thrower

as instructed in this manual.

• Some adjustments will have to be made

periodically to maintain your unit properly.

• Periodically check all fasteners and make sure

these are tight.

Engine

Refer to the separate engine manual packed with your

unit for all engine maintenance.

Lubrication

• Engine: Refer to the separate engine manual

packed with your unit.

• Drive Mechanism: Once a season or after every

25 hours of operation, remove rear frame cover and

lubricate any chains, sprockets, gears, bearings,

and shafts with engine oil or lubricant spray.

IMPORTANT:

Avoid oil spillage on rubber friction wheel

and aluminum drive plate.

• Hex Shaft: Once a season, lubricate the hex shaft

with a penetrating oil, but not grease,

• Gear Case: The gear case is lubricated with

grease at the factory and does not require regular

lubrication. However, if disassembled for any

reason, lubricate with 2 ounces of Shell Alvania™

grease (part # 737-0168). Before reassembling,

remove old sealant and apply new sealant.

IMPORTANT:

Do not overfill the gear case, since

damage to the seals could result. Be sure the vent plug

is free of grease in order to relieve pressure.

• Wheels: Once a season, remove the bolt from

each wheel and take the wheel off the axle. Apply a

multipurpose automotive grease on the shaft

before putting back the wheels.

• Shift Rod: Use a grease or light oil to lubricate the

rotating parts of the shift rod after 25 hours of

operation.

• Pivot Points: All pivoting points on the

snowthrower should be lubricated with a light oil

once a season. If the unit is equipped with grease

fittings, use a grease gun to lubricate these.

• Drive/Auger Control Lock: The cam on the ends

of the control rods which interlock the traction drive

and auger drive clutches must be lubricated at least

once a season or every 25 hours of operation using

a multi-purpose automotive grease. The cam can

be accessed beneath the handle panel

Mounting Clip

Clean-Out

Tool

Auger

Housing

WARNING: Always stop engine and

disconnect spark plug wire before

performing any maintenance or adjustments.

Figure 14

Check V-Belts

Follow instructions below to check the condition of the

drive belts every 50 hours of operation.

1. Remove the plastic belt cover on the front of the

engine by removing two self-tapping screws.

2. Visually inspect for frayed, cracked, or excessively

worn out belts. Replace, if necessary, following

instructions on page 14.

Check Friction Wheel

Follow instructions below to check the condition of the

friction wheel rubber every 50 hours of operation.

1. Remove two self-tapping screws from the frame

cover underneath the snow thrower. Refer to

Figure 18.

2. Visually inspect the friction wheel rubber for

excessive wear, cracks, or loose fit on the friction

wheel drive hub.

3. Also engage the drive control and check if the

friction wheel is making contact with drive plate. If it

does not make contact, adjust the drive cable and

recheck the friction wheel.

4. Replace friction wheel rubber if necessary. Refer to

instructions on page 15.

5. Re-attach frame cover to the snow thrower and put

the equipment back to operating position.

Check Chute Cables

Once a season or every 25 hours of operation,

whichever is earlier, check whether the chute cables

have slackened. Adjust if necessary, following

instructions on page 17.

SECTION 5: SERVICE & ADJUSTMENT

• All adjustments in the Service and Adjustments

section of this manual should be checked at least

once each season.

Servicing Augers

The augers are secured to the spiral shaft with two

shear pins and cotter pins. See Figure 15 . If you hit a

foreign object or ice jam, the snow thrower is designed

so that the bolts will shear.

1. If the augers do not turn, check to see if the pins

have sheared.

2. Replace the pins if needed. Two replacement shear

pins and cotter pins have been provided with the

snow thrower. Spray an oil lubricant into shaft

before inserting new pins and securing with new

cotter pins. See Figure 15.

Figure 15

Lubricate pivot points

Lubricate cams

Lubricate gear case

Lubricate axle

Lubricate

shift rod &

shift arm

WARNING: Always stop the engine,

disconnect spark plug wire and move it away

from the spark plug before performing any

adjustments or repairs.

Cotter Pin

Shear Pin

Auger

Shave Plate and Skid Shoes

The shave plate and skid shoes on the bottom of the

snow thrower are subject to wear. Check these

periodically and replace as necessary.

Replacing Skid Shoe

1. Remove four carriage bolts and hex nuts which

attach two skid shoes to the snow thrower on two

sides. See Figure 16 .

2. Reassemble new skid shoes with the same

hardware. Make certain the skid shoes are

adjusted to be level.

Replacing Shave Plate

1. After removing both skid shoes, remove four

carriage bolts and hex nuts which attach shave

plate to the snow thrower housing. See Figure 16 .

2. Reassemble new shave plate, making sure heads

of the carriage bolts are to the inside of the housing.

Tighten securely. Re-install skid shoes.

Figure 16

Replacing Belt

Check the condition of both auger belt and drive belt

every 25 hours of snow thrower operation. Replace if

either shows signs of wear and tear.

1. Remove belt cover by removing the two self-

tapping screws that secure it to the snow thrower

frame. See Figure 17A.

2. Take auger belt off the pulley as shown in Figure

17B.

Auger Belt

3. Tip the snow thrower up and forward, so that it rests

on the housing. Remove two self-tapping screws

from the frame cover underneath the snow thrower

and move the frame cover away. See Figure 18 .

4. Half turn shoulder screw and slide it out of the

mounting bracket. See Figure 19.

5. Unhook spring to release tension on the auger belt.

Remove old belt and replace with new belt

installing it on the groove. See Figure 19.

Figure 17

Figure 18

6. Wrap auger belt around the auger pulley. See

Figure 19.

Figure 19

7. Re-insert shoulder screw into the mounting bracket

and tighten to secure.

8. Wrap auger belt behind the idler. Reattach the

spring to the bolt where it was earlier secured.

Skid Shoe

Nut

Shave Plate

Hex Nut

Carriage Bolt

Belt Cover

Self-Tapping

Screw

Self-Tapping

Screw

Pulley

Auger Belt

Engine

Frame Cover

Shoulder

Screw

Spring

Auger

Pulley

Mounting Bracket

9. Re-install frame cover and flip the snow thrower

back to the operating position.

10. Wrap auger belt around the engine pulley.

11. Re-install belt cover with self-tapping screws

removed before.

Drive Belt

Push idler counter-clockwise and insert a Philips

head screwdriver in the hole on the idler as shown

in Figure 20. This will release tension on drive belt.

Figure 20

4. Pull drive belt out and away from the engine pulley

to remove. See Figure 20.

5. Tip the snow thrower up and forward, so that it rests

on the housing. Remove two self-tapping screws

from frame cover underneath the snow thrower and

move the frame cover away. Refer to Figure 18.

6. Back out the stop bolt to create sufficient gap

between the friction wheel disc and the drive pulley.

Pull the drive belt from around the drive pulley and

clear it off the friction wheel disc. See Figure 21.

Figure 21

7. Now moving to the other side of the snow thrower

again, slide the belt off the crankshaft.

8. Replace with new belt, first sliding it through the

crank shaft, then working it around the groove of

the drive pulley and finally wrapping it around the

engine pulley from where the old belt was removed.

Once the belt is firmly placed on the pulleys, make

sure to remove the screwdriver from the idler.

9. Re-install auger belt on the engine pulley.

10. Re-attach frame cover on the snow thrower frame

and put the equipment back to operating position.

Re-attach belt cover with two self-tapping screws

removed earlier.

Friction Wheel Rubber

1. Check the rubber on the friction wheel after 25

hours of operation, and periodically thereafter.

Replace the rubber if any signs of wear or cracking

are found.

2. Drain the gasoline from the snow thrower, or place

a piece of plastic under the gas cap. Move shift

lever to the R2 position.

3. Tip the snow thrower so that it rests on the housing.

Remove two self-tapping screws from the frame

cover underneath the snow thrower.

4. Remove bolt securing the right wheel, and remove

the wheel from the axle.

5. Remove the four screws securing the right drive

cover to the frame. Remove the drive cover from

the side of the frame. See Figure 22.

6. Holding the friction wheel assembly, slide the hex

shaft to the right. See Figure 23. The spacer on

right side of hex shaft may fall.

7. Lift the friction wheel assembly out between the

axle shaft and the drive shaft assemblies.

8. Remove the four screws from the friction wheel

assembly. Remove friction wheel rubber from

between the friction wheel plate. See Figure 24.

Figure 22

First two steps are on page 14.

Engine

Pulley

Idler

Drive Belt

Auger Belt

Stop

Bolt

Drive Pulley

Friction

Wheel

Drive

Belt

Drive Cover

Bolt

Spacer

Figure 23

Figure 24

9. Reassemble new friction wheel rubber to the

friction wheel assembly, tightening the four screws

in rotation and with equal force. See Figure 24.

IMPORTANT:

Assemble the rubber on the friction wheel

equally for proper functioning.

10. Insert the shift arm assembly into the friction wheel

assembly and hold assembly in position. See

Figure 25.

11. Slide hex shaft through right side of the housing

and the friction wheel assembly.

12. Insert the hex shaft through the sprocket and the

spacer. Make certain that chain engages both the

large and the small sprocket.

NOTE: If the sprocket fell from the snow thrower while

removing the hex shaft, place the sprocket on the hex

shaft. Position the hex hub of the sprocket toward the

friction wheel when sliding the sprocket on to hex shaft.

13. Align the hex shaft with the left bearing and

carefully guide this bearing into left side of housing.

14. Install the right bearing on the hex shaft and check

that the spacer and bearing in the drive cover are

aligned to the steerable shaft. See Figure 25 .

15. Reassemble the drive cover with four screws

removed in step 6. Install the right wheel with the

bolt removed earlier.

16. Reassemble the frame cover with the two self-

tapping screws. Flip the equipment back to the

operating position and re-attach the belt cover.

Figure 25

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Adjustments

Drive Clutch

Refer to the Final Adjustment section of the Assembly

instructions to adjust the drive clutch. To check the

adjustment, proceed as follows:

• Drain the gasoline out of your snow thrower’s

engine, and place a piece of plastic film under the

gas cap to avoid spillage.

• Tip the snow thrower forward, allowing it to rest on

the auger housing.

• Remove the frame cover underneath the snow

thrower by removing self-tapping screws.

• With the traction control released, check if there is

1/8” clearance between friction wheel and drive

plate in all positions of the shift lever.

• With the traction control lever engaged, check if the

friction wheel solidly contacts the drive plate. See

Figure 21. If not, adjust as follows:

• Loosen the jam nut on the traction drive cable and

thread the cable in or out as necessary.

• Retighten the jam nut to secure the cable when

correct adjustment is reached.

17. Reassemble the frame cover.

NOTE: If you placed plastic under the gas cap, be

certain to remove it.

Auger Clutch

Refer to instructions on page 6 to adjust the auger

control.

Shift Rod

To adjust the shift rod, proceed as follows.

1. Place shift lever in the fastest forward speed. See

Figure 26A.

2. Remove hairpin clip from the shift handle under the

handle panel. See Figure 26B.

3. Push shift arm assembly down as far as it will go.

Sprocket

Bearing

Screw

Friction

Wheel

Rubber

Plate

Friction

Hex Shaft

Shift

Arm

Wheel

See Figure 26C.

4. Thread the ferrule up or down the shift rod as

necessary until the ferrule lines up with the upper

hole in the shift lever. See Figure 26B.

5. Insert ferrule into the upper hole in shift lever as

shown in Figure 26B.

6. Reinstall the hairpin clip.

7. Check for correct adjustment before operating the

snow thrower.

Figure 26

Skid Shoe

Refer to page 7 for details.

Chute Control

If the chute does not rotate fully or its pitch cannot be

moved up or down, the four chute control cables will

have to be adjusted. Once a season or every 25 hours

of operation, whichever is earlier, check whether the

cables have slackened.

To adjust these cables, proceed as follows:

1. To tighten cable, loosen the top nut and tighten the

bottom nut on the cable.

2. Adjust equally on both sides by working on both

cables of each pair. See Figure 27.

Figure 27

SECTION 6: OFF-SEASON STORAGE

If unit is to be stored over 30 days, prepare for storage

as instructed in the separate engine manual packed

with your unit.

• Clean snow thrower thoroughly.

• Lubricate as instructed in the Maintaining Your

Snow Thrower section of this manual.

• Store the snow thrower in a clean, dry area.

• Refer to the engine manual for correct engine

storage instructions.

NOTE: When storing any type of power equipment in a

poorly ventilated or metal storage shed, care should be

taken to rustproof the equipment, especially springs,

cables and all moving parts.

Shift

Lever

Shift Arm

Shift

Rod

Ferrule

Hairpin Clip

Chute

Control

Chute Control Cable

WARNING: Never store snow thrower with

fuel in tank indoors or in poorly ventilated

areas, where fuel fumes may reach an open

flame, spark or pilot light as on a furnace, water

heater, clothes dryer or gas appliance.

SECTION 7: TROUBLESHOOTING

NOTE: This section addresses minor service issues. For further details, contact an authorized service

center for assistance.

Problem Cause Remedy

Engine fails to start.

1. Fuel tank empty, or stale fuel.

2. Blocked fuel line.

3. Choke not in ON position

4. Faulty spark plug.

5. Safety key not in ignition switch on engine.

6. Spark plug wire disconnected.

7. Primer button not being used properly.

1. Fill tank with fresh gasoline.

2. Clean the fuel line.

3. Move switch to ON position

4. Clean, adjust gap or replace.

5. Insert the key fully into the switch.

6. Connect spark plug wire.

7. Contact service center.

Engine runs erratic.

1. Unit running on CHOKE.

2. Blocked fuel line or stale fuel.

3. Water or dirt in fuel system.

4. Carburetor out of adjustment.

1. Move choke lever to OFF position.

2. Clean fuel line and fill tank with clean,

fresh gasoline.

3. Drain fuel tank and carburetor. Refill

with fresh fuel.

4. Contact service center.

Loss of power.

1. Spark plug wire loose.

2. Gas cap vent hole plugged.

3. Exhaust port plugged.

1. Connect and tighten spark plug wire.

2. Remove ice and snow from gas cap. Be

certain vent hole is clear.

3. Contact service center.

Engine overheats.

1. Carburetor not adjusted properly. 1. Contact service center.

Excessive vibration.

1. Loose parts or damaged auger. 1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Tighten all

bolts and nuts. If vibration continues,

have unit serviced by an authorized

service center.

Unit fails

to propel itself.

1. Traction control cable in need of

adjustment.

2. Drive belt loose or damaged.

1. Adjust traction control cable. Refer to

Adjustments.

2. Replace drive belt.

Unit fails

to discharge snow.

1. Discharge chute clogged.

2. Foreign object lodged in auger.

3. Auger control cable in need of adjustment.

4. Auger belt loose or damaged.

5. Shear bolt(s) sheared.

1. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Clean

discharge chute and inside of auger

housing.

2. Stop engine immediately and

disconnect spark plug wire. Remove

object from auger.

3. Refer to Final Adjustments on page 6.

4. Refer to page 14.

5. Replace with new shear bolt(s).

SECTION 8: TWO YEAR LIMITED WARRANTY

For TWO YEARS from the date of retail purchase within Canada, MTD PRODUCTS LIMITED will, at its

option, repair or replace, for the original purchaser, free of charge, any part or parts found to be defective

in material or workmanship.

This warranty does not cover:

1. Any part which has become inoperative due to misuse, commercial use, abuse, neglect, accident,

improper maintenance or alteration; or

2. The unit if it has not been operated and/or maintained in accordance with the owner’s instructions

furnished with the unit; or

3. The engine or motor or component parts thereof which carry separate warranties from their

manufacturers. Please refer to The applicable manufacturer’s warranty on these items; or

4. Batteries and normal wear parts except as noted below. Log splitter pumps, valves and cylinders or

component parts thereof are covered by a one year warranty; or

5. Routine maintenance items such as lubricants, filters, blade sharpening and tune-ups, or adjustments

such as brake, clutch or deck; or

6. Normal deterioration of the exterior finish due to use or exposure.

Full Ninety Day Warranty on Battery: For ninety (90) days from the date of retail purchase, if any

battery included with this unit proves defective in material or workmanship and our testing determines the

battery will not hold a charge, MTD PRODUCTS LIMITED will replace the battery at no charge to the

original purchaser.

Additional Limited Thirty Day Warranty on Battery: After ninety (90) days but within one hundred

twenty (120) days from the date of purchase, MTD PRODUCTS LIMITED will replace the defective

battery, for the original purchaser, for a cost of one-half (1/2) of the current retail price of the battery in

effect at the date of return.

Full Sixty Day Warranty on Normal Wear Parts: Normal wear parts are defined as belts, blade

adapters, blades, grass bags, seats, tires, rider deck wheels and clutch parts (friction wheels). These

parts are warranted to the original purchaser to be free from defects in material and workmanship for a

period of sixty (60) days from the date of retail purchase.

How to Obtain Service: Warranty service is available, with proof of purchase, through your local

authorized service dealer or distributor. If you do not know the dealer or distributor in your area, please

call, toll free 1-800-668-1238. The return of a complete unit will not be accepted by the factory unless

prior written permission has been extended by MTD PRODUCTS LIMITED.

Transportation Charges: Transportation charges for the movement of any power equipment unit or

attachment are the responsibility of the purchaser. Transportation charges for any part submitted for

replacement under this warranty must be paid by the purchaser unless such return is requested in writing

by MTD PRODUCTS LIMITED.

Other Warranties: All other warranties, express or implied, including any implied warranty of

merchantability is limited in its duration to that set forth in this express limited warranty. The provisions as

set forth in this warranty provide the sole and exclusive remedy of MTD PRODUCTS LIMITED obligations

arising from the sale of its products.

MTD PRODUCTS LIMITED will not be liable for incidental or consequential loss or damage.

41A

41B

41C

42A

42B

42D

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42F

42G

42C

42H

42I

42J

42K

43A

43B

43C

43D

43E

43F

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 710-0896 Hex B-Tap Scr 1/4-28 x .25" Lg Vis taraudée à tête hexagonale 1/4-28 x 0,25

2 731-04792 Belt Cover Couvre-courroie

3 732-0705 Ca ble Con trol Wire Fil de commande de la câble

4 711-1268A Ac tu a tor Shaft Tige de l’actuateur

5 746-04086 Drive Clutch Ca ble Câble de l’embrayage de l’entraînement

6 732-0209 Ex ten sion Spring .47 OD x 2.03 Lg. Ressort d’extension 0,47 DE x 2,03 po de lg.

7 790-00055 Roller Bracket Sup port

8 684-04140 Shift Rod Tige de commande

9 750-04312 Axle Sup port Tube Tuyau de sup port de l’essieu

10 711-1364 Clevis Pin Axe de chape

11 746-0897 Au ger Clutch Ca ble (w/Z fit ting) Câble de tarière (avec extrémité en «Z»)

12 713-04009 Sprocket Pignon

13 736-0351 Flat Washer .76 ID x 1.5 OD x .03 Rondelle plate 0,76 DI x 1,50 DE x 0,030

14 741-0245 Hex. Flange Bear ing.751" ID Roulement à bride à six pans 0,751 DI

15 784-5687A Au ger Clutch Ca ble Guide Bracket Sup port

16 756-0625 Ca ble Guide Roller Guide du câble

17 738-0924 Hex Shld.Scr.1/4-28 x .375 Vis a épaulement 1/4-28 x 0,375

18 618-0044 LH Dog As sem bly CG cliquet

18 618-0043 RH Dog As sem bly CD cliquet

19 714-0507 Cot ter Pin 3/32 x .75 Goupille fendue 3/32 x 0,75

20 713-0286 #420 Chain 1/2" pitch x 40 links-End less Chaine no 420, pas de 1/2 x 40 maillons

21 711-04270 Drive Shaft Arbre d’entraînement

22 713-04015 Sprocket Pignon

23 750-1162 Spacer .68 ID x 1.0 OD x .930 Entretoise 0,68 DI x 1,0 DE x 0,930

24 741-0600 Ball Bear ing 17 x 40 x 12 Roulement à billes 17 x 40 x 12

25 713-04011 Chain:#41:.50 Pitch x 33 Links Chaîne no. 41 pas de 0,50 x 33 maillons

26 736-0626 Flat Washer .580 x 1.125 x .080 Rondelle plate 0,580 x 1,125 x 0,080

27 741-04076 Ball Bear ing Roulement à billes

28 738-04105A Axle Essieu

29 731-04873 Spacer Entretoise

30 710-0654A Hex Wash HD Tap Scr 3/8-16 x .88 Vis autotaraudée 3/8-16 x 0,88

31 710-0788 Hex Bolt 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hex 1/4-20 x 1,00

32 790-00056 Shaft Re tainer LH Retenue d’arbre CG

33 See chart on next page. Voir tab leau sur la page prochaîne

34 736-0242 Cupped Washer .345 ID x .88 OD x .060 Rondelle creuse 0,345 DI x 0,88 DE x 0,060

35 710-0627 Hex L-Bolt 5/16-24 x .75 Gr. 5 Boulon hex 5/16-24 x 0,75 Qual. 5

36 684-04045 Sup port Bracket: Fric tion Wheel Sup port de la roue de frottement

37 790-00096 Au ger Ca ble Guide Bracket Sup port du guide de la câble de la tarière

38 748-0190 Spacer .513 ID x 1.0 Entretoise 0,513 DI x 1,0

39 736-0300 Flat Washer Rondelle plate

40 790-00054 Frame Cover Couvre-châssis

41 656-04019 Fric tion Wheel Disc As sem bly En sem ble de disque de roue de frottement

A 756-0648A Fric tion Wheel Disc Disque de roue de frottement

B 738-04121 Fric tion Disc Bear ing Pin Goupille du disque de frottement

C 741-0600 Ball Bear ing 17 x 40 x 12 Roulement à billes 17 x 40 x 12

42 618-04116 Drive Shaft As sem bly En sem ble d’arbre d’entraînement

A 711-04271 Drive Shaft Arbre d’entrainement

B 713-04010 Sprocket Pignon

C 714-0214 Hi-Pro Hey 1/8 x 5/8 Clavette 1/8 x 5/8

D 750-1177 Spacer .645 ID x 1.0 OD x .345 Entretoise 0,645 DI x 1,0 DE x 0,345

E 618-0577A Plan e tary Car rier As sem bly Porte-roue

F 717-1209A Gear 12T Engrenage 12 dents

G 736-0502 Flat Washer .57 ID x 1.12 OD x .020 Rondelle plate 0,57 DI x 1,12 DE x 0,020

H 737-0318 Grease:Arc tic:EP NLGI 1-58F Graisse

J 736-0336 Flat Washer 5/8 ID x 1.0 OD x .030 Rondelle plate 5/8 DI x 1,0 DE x 0,030

K 717-1210A Gear 18T Engrenage 18 dents

L 717-1495B Plan e tary Gear Ring Engrenage avec roulement

M 716-0194 Re tain ing Ring .56 diam. Bague de retenue

43 684-04066 Fric tion Wheel As sem bly En sem ble de la roue de frottement

A 710-0896 Hex B-Tap Scr 1/4-28 x .25" Lg Vis taraudée à tête hexagonale 1/4-28 x 0,25

B 718-04070 Fric tion Wheel Hub Moyeu de la roue de frottement

C 618-04169 Bear ing As sem bly En sem ble de roulement

D 790-00011 Fric tion Plate Plaque de serrage

E 735-0243B Fric tion Wheel Rub ber Roue de fric tion en caou tchouc

F 790-00010 Fric tion Plate Plaque de serrage

44 716-0136 Re tainer Ring Bague de retenue

45 726-0221 Cap Speed Nut 1/4 Rod Cha peau à enfoncer

46 790-00073 Frame: Wheel Drive Châssis de l'entraînement de roue

47 756-04109 Au ger Pul ley Poulie de la tarière

48 736-0505 Flat Washer .34 x 1.50 x .150 Rondelle plate 0,34 x 1,50 x 0,150

49 710-1245B Hex Bolt 5/16-24 x 0.875 Boulon hex. 5/16-24 x 0,875

Con tin ued on next page/Suite à la page prochaîne

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

50 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

51 790-00062 Bear ing Washer 2.12 OD x .255 ID Rondelle de roulement 2,12 DE x 0,255 DI

52 741-0919 Ball Bear ing 20 x 47 x 14:6204:DS Roulement à billes 20 x 47 x 14:6204:DS

53 750-04230 Flg. Spacer .777 OD x .260 ID x .550 Entretoise 0,777 DE x 0,260 DI x 0,550

54 732-0710 Ex ten sion Spring .38 OD x 2.68" Lg. Ressort d’extension 0,38 DE x 2,68 po de lg

55 710-0627 Hex L-Bolt 5/16-24 x .75 Gr. 5 Boulon hex 5/16-24 x 0,75 Qual. 5

56 756-04114 Pul ley Half Moitié poulie

57 754-0456 V-Belt 3/8-29" Courroie trapézoïdale 3/8-29 po

58 710-0597 Hex Screw 1/4-20 x 1.00 Vis à tête hexagonale 1/4-20 x 1,00

59 790-00082 Idler Bracket Sup port de tendeur

60 748-0234 Shoul der Spacer .25 THK Entretoise épaulée

61 732-0264 Ex ten sion Spring 3/8 OD x 2.50 Ressort d’extension 3/8 DE x 2,50

62 712-04065 Flange Lock-Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 3/8-16 Qual. F ny lon

63 750-04303 Spacer .875 ID x 1.185 OD Entretoise 0,875 DI x 1,185 DE

64 756-04113 Pul ley Half Moitié poulie

65 736-0247 Flat Washer .40 ID x 1.25 OD x .160 Rondelle plate 0,40 DI x 1,25 DE x 0,160

66 710-0191 Hex Screw 3/8-24 x 1.25 Vis à tête hexagonale 3/8-24 x 1,25

67 748-04053 Pul ley Adapter Adaptateur de la poulie

68 746-0956 Steer ing Ca ble Câble

69 790-00057 Shaft Re tainer RH Retenue d’arbre CD

70 754-04050 Belt .500 x 35.00" Lg. Courroie 0,500 x 35,00 po de lg.

71 710-1652 Hex Screw 1/4-20 x .625 Vis à tête hex. 1/4-20 x 0,625

72 712-0711 Hex Jam Nut 3/8-24 Gr. 2 Écrou blocage hex. 3/8-24 Qual. 2

73 736-0105 Cupped Washer .375 ID x .870 OD x .063 Rondelle creuse 0,375 DI x 0,870 DE x 0,063

74 629-0071 Extention Cord Corde à ralonge

75 684-04014A En gine Shroud (Troy Bilt) Capot de moteur (Troy Bilt)

76 710-04082 Hex B-Tapp Scr. #10-16 x .75 Vis taraudée à tête hex. no. 10-16 x 0,75

77 712-3004A Hex Flange L-Nut 5/16-18 Contre-écrou à embase 5/16-18

31A-5003

7.13.04

Model Wheel As sem bly De scrip tion Tire Rim

Modèle En sem ble de roue De scrip tion Roue Jante

31AE5GLF 634-v04145 16 x 4.8 x 8 LH X-Trac 734-2038 634-04173

31AE5GLG 634-04146 16 x 4.8 x 8 RH X-Trac 734-2038 634-04173

31AH5KLG

31AE5KLH

31AE6GLN

31AE6LHG

31AE6LHH

31AE6MKH

31AE6MKP

31AE5HQ 634-04136 16 x 6.5 x 8 LH X-Trac 734-2031 634-0069

31AE5LLH 634-04137 16 x 6.5 x 8 RH X-Trac 734-2031 634-0069

31AH5MLH

31AE5MLP

31AE5NQ

31AE5SQ5

31AH6MLH

31AE6MLO

31A-6AED 634-04144 13 x 4 Snow Hog 734-1732 634-04172

31AA6AHE

31A-6LEF 634-04141 16 x 4.8 Snow Hog 734-1530 634-04140

31AE6GKF

31AE6GKO

31AE6LKG

31AA6AKE 634-04142 15 X 5 Snow Hog 734-1859 634-04172

31AE6FEE

31AE6FHF 634-04141 16 x 4.8 Snow Hog 734-1530 634-04173

31AE6FKF

31AS6LCG

31AH6KLG 634-04135 16 X 6.5 Snow Hog 734-1525 634-0069

NOTES

*74

27-28 in/po

30 in/po

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 731-04425A Up per Chute Goulotte supérieur

2 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

3 784-5594 Ca ble Bracket Chute Tilt Sup port de câble

4 731-1313C Ca ble Guide Guide de la câble

5 710-0262 Car riage Bolt 5/16-18 x 1.5 Gr. 2 Boulon ordi naire 5/16-18 x 1,5 Qual. 2

6 710-0895 Hex Tapp Scr 1/4 x .75" Lg. Vis taraudée à tête hex de 1/4 x 0,75 po de lg

7 710-04071 Car riage Screw 5/16-18 x 1.0 Vis ordi naire 5/16-18 x 1,0

8 731-04861 Lower Chute Goulotte inférieur

9 731-2643 Chute Clean-Out Tool Outil de degagement de la goulotte

10 684-04116 4-Way Chute Con trol As sem bly En sem ble de la commande de la goulotte à 4 fonctionnes

12 714-0104 Cot ter Pin Goupille fendue

13 711-0415 Clevis Pin 3/8 Dia Axe de chape 3/8 Dia.

14 749-04155 Chute Sup port Tube Tuyau de sup port de la goulotte

15 712-04065 Flange Lock-Nut 3/8-16 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 3/8-16 Qual. F ny lon

16 756-0981A Flat Idler Pul ley 2.75" OD Poulie tendeur 2,75 DE

17 710-0347 Hex Screw 3/8-16 x 1.75 Vis à tête hex 3/8-16 x 1,75

18 790-00080 Au ger Idler Bracket Sup port de tendeur de la tarière

19 736-0174 Wave Washer .660 ID x .88 OD x .010 Rondelle ondulée 0,660 DI x 0,88 DE x 0,010

20 738-0281 Shoul der Scr .625 Dia. x .170 Vis à épaulement dia. 0,625 x 0,170

21 737-0318 Grease Graisse

23 790-00075 Bear ing Hous ing Carter de la roulement

24 726-04012 Push Nut Écrou à enfoncer

25 741-0309 Self-align ing bear ing Roulement auto-aligneur

26 732-0611 Ex ten sion Spring Ressort d’extension

28 710-0909A Hex Wash Tap Scr 5/16-18 x 1.75 Vis taraudée 5/16-18 x 1,75

29 731-04705 Chute Adapter Adaptateur de la goulotte

30 710-0703 Car riage Bolt 1/4-10 x .75 Boulon ordi naire 1/4-20 x 0,75

31 731-2635 Mount ing Bracket Sup port de mon tage

32 See Chart on next page. Voir tab leau sur la page prochaîne

33 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

34 710-0726 Hex Wash HD AB Tap Scr 5/16 x .75 Vis taraudée 5/16 x 0,75

35 See Chart on next page. Voir tab leau sur la page prochaîne

36 790-00091 Re vers ible Slide Shoe Pat in réversible

37 710-0451 Car riage Bolt 5/16-18 x .75 Boulon ordi naire 5/16-18 x 0,75

39 See Chart on next page. Voir tab leau sur la page prochaîne

40 684-04057 Im pel ler As sem bly Ventilateur

41 717-04126 Worm Shaft Arbre

42 721-0327 Oil Seal Disque de retenue d’huile

43 741-0662 Flange Bear ing Roulement à bride

44 718-04071 Thrust Col lar Bague de butée

45 741-0663 Flange Bear ing Roulement à bride

46 710-0642 Thd Form ing Scr. 1/4-20 x .75 Lg. Vis taraudée 1/4-20 x 0,75 lg.

47 737-0168 Grease Shell Alvania Eproo Graisse-shell alvania eproo

48 721-0325 Plug Bouchon

49 736-3084 Fl. Washer .510 x 1.120 x .060 Rondelle frein 0,510 x 1,120 x 0,060

50 715-04021 Dowel Pin Goujon cheville

51 684-04108 Spi ral As sem bly RH Tarière CD

53 618-0123 Re ducer Hous ing RH Carter de reducteur CD

54 717-0528A Worm Gear Vis sans fin

57 714-0161 Wood ruff Key 3/16 x 5/8 HT Clavette Wood ruff 3/16 x 5/8

58 736-0351 Flat Washer .76 ID x 1.5 OD x .03 Rondelle plate 0,76 DI x 1,50 DE x 0,030

60 738-04124 Shear Pin .25 x 1.50 Gr. 2 Goupille 0,25 x 1,5 Qual. 2

61 618-0124 Re ducer Hous ing LH Carter de reducteur CG

618-0418 Re ducer Hous ing LH (w/grease fit ting hole) Carter de reducteur CG (avec trou pour graisse raccord)

62 See Chart on next page. Voir tab leau sur la page prochaîne

63 684-04107 Spi ral As sem bly LH Tarière CG

64 714-04040 Cot ter Pin Goupille fendue

65 731-04870 Spacer Entretoise

66 741-0493A Flange Bear ing Roulement à bride

67 736-0188 Flat Washer .760 ID x 1.49 OD Rondelle plate 0,760 DI x 1,49 DE

68 741-0245 Hex. Flange Bear ing.751" ID Roulement à bride à six pans 0,751 DI

69 790-00087 Bear ing Hous ing Carter de la roulement

790-00138 Bear ing Hous ing (w/grease fit ting hole) Carter de la roulement (avec trou pour raccord graisse)

70 05139A Drift Cut ter Bras d'attaque des congères

71 731-04871 Spacer Entretoise

72 731-04869 Chute Flange Keeper Guide de la goulotte

73 784-5599 Han dle Tab Taquet du guidon

74 737-3000 Grease Fit ting Raccord de graisse

75 738-0143 Shoul der Screw .498 x .340: 3/8-16 Vis à épaulement 0,498 x 0,340: 3/8-16

76 784-5580 Slide Shoe (Stan dard) Pat in ordi naire

77 721-0328 Ul tra Grey Loctite 5699 Seal ant Loctite 5699

78 736-0242 Cupped Washer .340 x .872 x .060 Rondelle creuse 0,340 x 0,872 x 0,060

31A-5001

7.15.04

AUGER HOUSING COM PO NENTS/COMPOSANTS DU LOGEMENT DES TARIÈRES

SIZE

TAILLE

AU GER

HOUS ING/

LOGEMENT DES

TARIÈRES

AU GER AXLE/

ESSIEU DES

TARIÈRES

SHAVE PLATE

LAME

PLATE

GEAR BOX ASS’Y/

EN SEM BLE DE LA

VIS SANS FIN

SPACERS/

ENTRETOISE

684-04067 Ø 711-04286 790-00117 618-04170 N/A

684-04069 Ø 711-04285 790-00120 618-04171 731-04870 (1)

684-04071 Ø 711-04284 790-00121 618-04172 731-04870 (2)

684-04072 ¿ 711-04284 790-00121 618-04172 731-04870 (2)

684-04073 Ø 711-04283 790-00118 618-04173 731-04870 (3)

684-04074 ¿ 711-04283 790-00118 618-04173 731-04870 (3)

684-04063 Ø 711-04282 790-00119 618-04165 731-04871 (1)

684-04075 ¿ 711-04282 790-00119 618-04165 731-04871 (1)

¿ Ser rated/Dentelée

Ø Plain/Ordianire

NOTES

* With heated grips only/Avec poignées chauffées seulement.

REF PART

NO. NO.

N° DE N° DE

RÉF PIÈCE DE SCRIP TION DE SCRIP TION

1 684-04106A En gage ment Han dle As sem bly RH Poignée d’entraînement CD

2 746-0778 “Z” Fit ting Extrémité en «Z»

3 731-04894A Lock Plate Palastre de serrure

4 711-04287 Pivot Rod Tige du pivot

5 735-0199A Rub ber Bumper Pare - chocs en caou tchouc

6 732-0437 Com pres sion Spring Ressort de com pres sion

7 731-04896 Clutch Lock Cam Came

8 712-04081A Shoul der Nut 1/4-20 Écrou à épaulement 1/4-20

9 725-04214 Wire Har ness (w/o heated grips) Faisceau de fils (sans poignées chauffées)

725-04216A Wire Har ness (w/ heated grips) Faisceau de fils (avec poignées chauffées)

10 725-1649 Socket Douille

11 720-0274 Grip Poignée

12 710-1233 Oval C-Sunk Hd Screw 10-24 x 1.375 Vis 10-24 x 1,375

13 738-04122 Shoul der Screw 1/4-20 x 1.345 Vis à épaulement 1/4-20 x 1,345

14 710-1026 Taptite Screw 1/4-20 x 1.75 Vis taraudée 1/4-20 x 1,75

15 749-04141 Up per Han dle RH Guidon supérieur CD

16 710-0449 Car riage Bolt 5/16-18 x 2.25 Boulon ordi naire 5/16-18 x 2,25

17 720-04039 Shift Knob - Black Bou ton - noir

720-04045 Shift Knob - Yel low Bou ton - jaune

18 631-04124 Han dle Panel Ass'y - Yel low Panneau de bord - jaune

631-04128 Han dle Panel Ass'y - Black Panneau de bord - noir (avec en sem ble commande

(w/chute con trol le ver) de la goulotte à 4 fonctions)

19 731-04876 Lens Lentille

20 725-04213 Lamp #1295 Ampoulle no. 1295

21 631-04134 RH Clutch Lock Han dle Ass'y Sup port de la verrou d’embrayage CD

22 712-0161 Hex Ins. Nut #10-24 Écrou à six pans no 10-24

23 712-04064 Hex L-Flanged Nut 1/4-20 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 1/4-20 Qual. F ny lon

24 732-0193 Com pres sion Spring .38 ID x .88 Lg Ressort de com pres sion 0,38 DI x 0,88 po de lg.

25 790-00130 Shift Le ver Lev ier de changement de la vitesse

26 790-00140 Panel Sup port Sup port de panneau de bord

27 738-04125 Shoul der Screw .374 Dia. x 1.05 Lg. Vis à épaulement 0,374 dia. x 1,05 po de lg.

28 711-0677 Ad just ment Fer rule Virole de réglage

29 747-04284 Up per Shift Rod Tige de commande supérieur

30 750-04314 Shift Rod Con nec tor Raccord - Tige de commande

31 714-0104 Int. Cot ter Pin .072 x 1.13" Lg. Goupille fendue int. 0,072 x 1,13 po de lg.

34 790-00131 Bracket: Chute Con trol Sup port de la commande de la goulotte

35 710-04187 Hi-Lo Screw 1/4-15 x .50 Vis 1/4-15 x 0,50

36 684-04116 4-Way Chute Con trol As sem bly Ens.- commande de la goulotte à 4 fonctions

37 749-04142 Up per Han dle LH Goulotte supérieur CG

38 710-04326 Screw #8-16 x .50 Vis no. 8-16 x 0,50

39 732-04219 Spring: Clutch Lock Ressort de la verrou d’embrayage

40 731-04913 Steer ing Con trol Commande d’orientation

41 738-04126 Pin 3/16 Goupille 3/16

42 716-04036 E Ring Bague en «E»

43 631-04133 LH Clutch Lock Han dle Ass'y Sup port de la verrou d’embrayage CG

44 684-04105 En gage ment Han dle As sem bly LH Poignee d’entraînement CG

45 747-04266 LowerShift Con trol Rod Tige de commande inférieur

46 720-0284 Han dle Knob As sem bly Bou ton

47 736-0451 Sad dle Wash. .320 ID x .937 OD Rondelle selle 0,320 DI x 0,937 DE

48 712-04063 Flange Locknut 5/16-18 Gr. F Ny lon Contre-écrou à embase 5/16-18 Qual. F ny lon

49 732-04205 Shift Arm Bras de commande

50 726-0135 Cap Speed Nut 5/16" Rod Écrou rapide 5/16

51 736-0509 Washer (spe cial) Rondelle - spéciale

52 710-0726 Hex Wash HD AB Tap Scr 5/16 x .75 Vis taraudée 5/16 x 0,75

53 749-04138 Lower Han dle Guidon inférieur

54 710-04354 Screw 1/4-20 x .375 Vis 1/4-20 x 0,375

55 725-1757 Heat Grip Poignées chauffées

56 710-0837 Screw #10-16 x .625 Vis no. 10-16 x 0,625

57 732-04238 Tor sion Spring .8156 x .3038 Ressort de tor sion 0,8156 x 0,3038

58 736-0463 Flat Washer .25 ID x .630 OD x .0515 Rondelle plate 0,25 DI x 0,630 DE x 0,0515

59 736-0262 Flat Washer .385 ID x .870 OD x .092 Rondelle plate 0,385 DI x 0,870 DE x 0,092

60 712-0693 Jam Nut 15/32-32 Écrou 15/32-32

61 716-0398 Tog gle Switch Lock Ring Bague - commutateur à culbuteur

62 736-0226 Flat Washer .474 x .879 x .064 Rondelle plate 0,474 x 0,879 x 0,064

63 725-1756 Tog gle Switch 2 po si tion sin gle throw Commutateur à culbuteur

31A-5002

9.8.04

NOTES

CHAPITRE 8: GARANTIE LIMITÉE DE DEUX ANS

MTD PRODUCTS LIMITED s’engage à réparer ou àremplacer gratuitement, à son choix, à l’acheteur

initial, toute pièce ou partie de pièce qui s’avère défectueuse en raison d’un vice de matière ou de

fabrication, dans un délai de DEUX ANS à partir de la date d’achat au détail au Canada.

Cette garantie ne couvre pas:

1. Les pièces rendues inutilisables par un emploi incorrect, une utilisation commerciale, un emploi

abusif, une négligence, un entretien incorrect ou une modification;

2. La machine si elle n’a pas été utilisée et/ou entretenue conformément aux instructions qui

l’accompagnaient;

3. Le moteur, le moteur électrique ou l’un de ses composants car ils sont garantis par leurs fabricants

respectifs. Veuillez consulter la garantie qui s’applique à la pièce en particulier;

4. Les batteries et les pièces présentant une usure normale énumérées plus bas. Les pompes,

soupapes et cylindres des fendeuses à bois sont garantis pendant un an;

5. Les articles d’entretien courant tels que les lubrifiants, filtres, aiguisage de lames et révisions, ou les

réglages des freins, de l’embrayage ou du plateau de coupe;

6. La détérioration normale de la finition extérieure du fait de l’utilisation de la machine et de son

exposition aux intempéries.

Garantie complète de quatre-vingt-dix jours de la batterie: MTD PRODUCTS LIMITED s’engage à

remplacer gratuitement la batterie à l’acheteur initial, si la batterie fournie avec la machine s’avère

défectueuse en raison d’un vice de matière ou de fabrication et si nos essais confirment qu’elle ne peut

pas maintenir une charge, dans un délai de quatre-vingt-dix (90) jours à partir de la date d’achat au détail.

Garantie limitée supplémentaire de trente jours de la batterie: A l’expiration du délai de quatre-vingt-dix

(90) jours, mais dans un délai de cent vingt (120) jours de la date d’achat, MTD PRODUCTS LIMITED

s’engage à remplacer la batterie défectueuse à l’acheteur initial pour la moitié du prix de vente au détail

de la batterie, en vigueur au moment du retour de la batterie.

Garantie complète de soixante jours des pièces à usure normale: Les courroies, adaptateurs de

lame, lames, sacs à herbe, sièges, pneus, roues du plateau de coupe des tondeuses à siège, et pièces

d’embrayage (roues de frottement) sont considérés comme des pièces à usure normale. Elles sont

garanties exemptes de vices de matière et de fabrication à l’acheteur initial pour une période de soixante

(60) jours à partir de la date d’achat au détail.

Pour faire honorer la garantie: Présentez une preuve d’achat à l’atelier de réparations ou au

distributeur agréé. Si vous ne connaissez pas l’adresse de l’atelier de réparations ou du distributeur de

votre région, appelez le 1-800-668-1238. L’usine ne peut accepter le renvoi d’une machine complète si

une autorisation n’a pas été accordée par écrit par MTD PRODUCTS LIMITED.

Frais de transport: Les frais relatifs au transport de toute machine motorisée ou de tout accessoire sont

à la charge de l’acheteur. Les frais de transport d’une pièce quelconque envoyée à des fins de

remplacement en vertu de cette garantie doivent être pris en charge par l’acheteur, sauf si le renvoi de la

machine est demandé par écrit par MTD PRODUCTS LIMITED.

Autres garanties: Toutes les autres garanties, qu’elles soient expresses ou tacites, y compris les

garanties tacites de qualité marchande, se limitent à la durée stipulée dans cette garantie limitée

expresse. Les conditions stipulées dans cette garantie constituent le recours unique et exclusif quant aux

obligations de MTD PRODUCTS LIMITED découlant de la vente de ses produits.

MTD PRODUCTS LIMITED ne peut être tenue responsable pour toute perte ou tout dommage accidentel

ou indirect.

CHAPITRE 7: GUIDE DE DÉPANNAGE

REMARQUE: Ce chapitre concerne des problèmes d’entretien mineurs. Pour plus de détails, adressez-vous à une

station technique agéée ou appelez le 1-800-668-1238.

Problème Cause(s) Solution

Le moteur ne démarre

pas

1. Réservoir vide ou essence éventée.

2. Canalisation de carburant bouchée.

3. Volet de départ fermé.

4. Bougie défectueuse.

5. La clé de contact du moteur n’est pas mise.

6. Fil de la bougie débranché.

7. Bouton de l’amorceur n’étant pas employé

correctement.

1. Faite le plein avec une essence propre et

fraîche.

2. La nettoyer.

3. Ouvrez le volet de départ.

4. Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez

la bougie.

5. Mettez la clé.

6. Branchez le fil de la bougie.

7. Adressez-vous à un station technique.

Fonctionnement

irrégulier

1. Machine fonctionnant avec le volet de départ

fermé.

2. Canalisation de carburant bouchée ou essence

éventée.

3. Eau ou saleté dans le système d’essence.

4. Carburateur est mal réglé.

1. Ouvrez le volet de départ.

2. Nettoyez la canalisation; faites le plein avec

une essence propre.

3. Débranchez la canalisation d’essence au

carburateur pour vider le réservoir

d’essence. Faites le plein avec une essence

fraîche.

4. Adressez-vous à une station technique.

Perte de puissance 1. Fil de la bougie desserré.

2. Chapeau d’échappement du trou d’aération

bouché.

3. Le port déchappement est bouché.

1. Branchez et serrez le fil de la bougie.

2. Dégagez la glace et la neige du chapeau.

Assurez-vous de la propret du trou

d’aération.

3. Adressez-vous à une station technique.

Moteur surchauffe 1. Carburateur est mal réglé. 1. Adressez-vous à une station technique.

Vibration excessives 1. Pièces desserrées ou vis sans fin

endommagée.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Serrez tous

les boulons et écrous. Si les vibrations

persistent, faites vérifier la machine par une

station technique agréée.

La souffleuse n’avance

pas

1. Câble d’entraînement mal réglé.

2. Courroie d’entraînement abîmée ou ayant du

jeu.

1. Réglez le câble d’entraînement. Voir

Réglage de la tension de la courroie dans le

chapitre Réglage de cette notice

d’utilisation.

2. Remplacez la courroie d’entraînement.

La souffleuse n’évacue

pas la neige

1. Goulotte d’évacuation bouchée.

2. Présence de corps étranger dans la tarière.

3. Câble d’entraînement de la tarière mal réglé.

4. Courroie d’entraînement de la tarière abîmée ou

ayant du jeu.

5. Goupille de cisaillement est cisaillé.

1. Arrêtez immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Nettoyez la

goulotte d’évacuation et l’intérieur de

l’habitacle de la tarière.

2. Arrêter immédiatement le moteur et

débranchez le fil de la bougie. Dégagez le

corps étranger de la tarière.

3. Voir Derniers réglages à la page 7.

4. Voir la page 17.

5. Remplacez la goupille de cisaillement.

Figure 27

CHAPITRE 6: INSTRUCTIONS DE REMISAGE

Si le moteur doit être entreposé pendant plus de 30

jours, préparez-le de la façon selon les instructions

fournies dans la notice d’utilisation du moteur qui

accompagne votre souffleuse.

AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais

le moteur avec du carburant dans le réservoir à

l’intérieur ou dans des endroits fermés si la

ventilation n’est pas adéquate et si les vapeurs

de carburant peuvent venir en contact avec

une flamme ou une étincelle ou veilleuse d’un

chauffe-eau, un radiateur, un fourneau, un

sêche-linge ou autre appareil à gaz.

• Nettoyez complètement la souffleuse.

• Suivez les renseignements de lubrification dans le

chapitre « Régime d’utilisation de la souffleuse » de

cette notice d’utilisation.

• Entreposez la souffleuse dans un endroit sec et

propre.

• Référez-vous au notice d’utilisation du moteur pour

des instructions de remisage.

REMARQUE: Prenez soin, avant de remiser une

machine à moteur dans un abri métallique ou mal aéré,

de bien la protéger contre la rouille. Enduisez la

machine en particulier les chaînes, ressorts,

roulements et câbles, d’une couche d’huile légère ou

de silicone.

Commande

de la

Cables de commande

goulotte

de la goulotte

Réglages

L’embrayage de la transmission

Lisez le chapitre concernant les derniers réglages dans

le chapitre « Assemblage » pour ajuster l’embrayage

de la transmission. Procédez comme suit pour vérifier

l’ajustement.

• Videz l’essence qui se trouve dans le moteur de la

souffleuse et placez un morceau de plastique sous

le bouchon d’essence pour éviter tout

renversement.

• Basculez la souffleuse vers l’avant et faites-la

reposer sur l’habitacle de la tarière.

• Retirez le couvre-châssis du dessous de la

souffleuse en enlevant les vis auto-taraudeuses.

• Débrayez la commande de traction et vérifiez s’il y

a 1/8 po de jeu entre la roue de frottement et la

plaque d’entraînement, à toutes les positions du

levier de vitesses.

• Embrayez la commande de traction, vérifiez si la

roue de frottement touche la plaque

d’entraînement. Voir la Figure 21. Sinon, faites

l’ajustement suivant:

• Desserrez le contre-écrou sur le câble de

l’entraînement et vissez ou dévissez le câble selon

le besoin.

• Resserrez le contre-écrou pour maintenir le câble

lorsque l’ajustement voulu est obtenu.

17. Remontez le couvre-châssis.

REMARQUE: Si vous avez placez un morceau de

plastique sous le bouchon d’essence, n’oubliez pas de

le retirer.

Commande de la tarière

Consultez les instructions à la page 8 pour ajuster la

commande de la tarière.

Tige du levier de vitesses

Procédez comme suit pour régler la tige du levier de

vitesses:

1. Placez le levier de vitesses à la position marche

avant la plus rapide. Voir la Figure 26A.

2. Enlevez la goupille-épingle de la poignée du levier

de vitesses, sous le tableau de bord. Voir la Figure

26B.

3. Abaissez brusquement le bras de commande le

plus loin possible pour engager la marche avant la

plus rapide. Voir la Figure 26C.

4. Filetez la virole sur la tige du levier de vitesses

selon le besoin, jusqu’à ce que la virole soit alignée

avec le trou du haut du levier de vitesses. Voir la

Figure 26B.

5. Installez la virole dans le trou du haut du levier de

vitesses, comme à la Figure 26B.

6. Maintenez le tout en place avec la goupille-épingle.

7. Assurez-vous que l’ajustement est bien fait avant

d’utiliser la souffleuse.

Figure 26

Patins

Voir les détails à la page 8.

Commande de la goulotte

Si la goulotte ne tourne pas complètement ou s’il n’est

pas possible d’ajuster son inclinaison, il faudra ajuster

les quatre câbles de commande de la goulotte. Vérifiez

que les câbles ne se sont pas détendus une fois par

saison ou toutes les 25 heures de fonctionnement,

selon ce qui survient d’abord.

Pour faire l’ajustement, procédez comme suit:

1. Pour serrer le câble, desserrez l’écrou supérieur et

serrez l’écrou inférieur sur le câble.

2. Ajustez également des deux côtés en réglant les

deux câbles de chaque pair. Voir la Figure 27.

Levier de

Bras de

Tige de

Virole

commande

vitesses

commande

Goupille

-épingle

5. Retirez les quatre vis qui maintiennent le couvercle

de la transmission sur le châssis et dégagez-le du

côté du châssis. Voir la Figure 22.

Figure 22

6. Tenez la roue de frottement et dégagez l’arbre

hexagonal de la machine en le glissant vers le côté

droite. Voir la Figure 23. La rondelle d’écartement

sur la droite de l’arbre hex. peut tomber.

7. Dégagez la roue de frottement entre l’arbre de

l’essieu et l’arbre d’entraînement.

8. Enlevez les quatre vis de l’ensemble de la roue de

frottement et retirez le caoutchouc de la roue de

frottement de la plaque de serrage. Voir la Figure

24.

9. Installez le nouveau caoutchouc de la roue de

frottement sur la roue de frottement. Serrez les

quatre vis l’une après l’autre dans l’ordre avec une

force égale. Voir la Figure 24.

IMPORTANT:

Pour la propre fonctionnement, il est très

important que la bague de caoutchouc soit bien montée

de façon symétrique.

10. Positionnez la roue de frottement sur la goupille du

bras de commande. Voir la Figure 25.

11. Faites passer l’arbre hexagonal à travers le côté

droite de l’habitacle et à travers la roue de

frottement.

12. Glissez l’arbre hexagonal dans le trou du pignon et

dans la rondelle d’espacement. Assurez-vous que

la chaîne engage le grand et le petit pignon.

REMARQUE: Si le pignon est tombé de la souffleuse

pendant le démontage de l’arbre hex., placez le pignon

sur l’arbre hex. Tournez le moyeu hex. du pignon vers

la roue de frottement en glissant le pignon sur l’arbre

hex.

13. Alignez l’arbre hex. avec le roulement de gauche et

guidez lentement ce roulement dans le côté

gauche de l’habitacle.

Figure 23

Figure 24

14. Installez le roulement de droite sur l’arbre hex. et

vérifiez que la rondelle d’espacement et le

roulement sur le couvercle de la transmission sont

bien alignés par rapport à l’arbre de direction. Voir

la Figure 25.

Figure 25

15. Replacez le couvercle de la transmission avec les

quatre vis retirées au paragraphe 6. Remontez la

roue de droite avec le boulon retiré plus tôt.

16. Remontez le couvre-châssis avec les deux vis

auto-taraudeuses. Redressez l’équipement en

position de travail et replacez le couvre-courroie.

REMARQUE: Si vous avez placez un morceau de

plastique sous le bouchon d’essence, n’oubliez pas de

le retirer.

Couvercle de

Boulon

Rondelle

transmission

d’écartement

Pignon

Roulement

Vis

Roue de

Caoutchouc

Plaque

frottement

Roue de

Arbre hex.

frottement

Bras de

commande

Figure 19

6. Enroulez la courroie de la tarière sur la poulie de la

tarière. Voir la Figure 19.

7. Replacez la vis à épaulement dans le support de

montage et serrez à fond.

8. Faites passer la courroie de la tarière derrière la

poulie de tension. Accrochez le ressort sur le

boulon comme précédemment.

9. Replacez le couvre-châssis et remettez la

souffleuse en position normale.

10. Faites passer la courroie de la tarière sur la poulie

motrice.

11. Replacez le couvre-courroie avec les vis auto-

taraudeuses enlevées précédemment.

Courroie de la transmission

3. *Poussez la poulie de tension loin de la goulotte et

enfoncez un tournevis à tête Phillips dans le trou

sur le tendeur, comme à la Figure 20. Ceci

éliminera la tension sur la courroie de la

transmission.

Figure 20

4. Dégagez la courroie de la transmission et éloignez-

la de la poulie motrice pour la retirer. Voir la Figure

20.

* Les deux premières étapes sont à la page 16.

5. Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis auto-

taraudeuses du couvre-châssis sous la souffleuse

et écartez-le. Voir la Figure 18.

6. Dévisez le boulon d’arrêt pour créer un espace

suffisant entre le disque de la roue de frottement et

la poulie de la transmission. Dégagez la courroie

de la poulie de la transmission ainsi que du disque

de la roue de frottement. Voir la Figure 21.

Figure 21

7. Placez-vous de l’autre côté de la souffleuse et

dégagez la courroie du vilebrequin.

8. Installez la courroie neuve en la glissant tout

d’abord sur le vilebrequin, puis sur la poulie motrice

de la même façon que la courroie que vous venez

de retirer. Quand la courroie est bien assise sur les

poulies, n’oubliez pas de retirer le tournevis de la

poulie de tension.

9. Replacez la courroie de la tarière sur la poulie

motrice.

10. Replacez le couvre-châssis sur le châssis de la

souffleuse et remettez l’équipement en marche.

Fixez le couvre-courroie avec les deux vis auto-

taraudeuses retirées plus tôt.

Changement de la bague en caoutchouc

roue de frottement

1. La bague de caoutchouc de la roue de frottement

devrait être vérifiée après 25 heures de

fonctionnement, et, par la suit, de façon périodique.

Remplacez la bague en caoutchouc de la roue de

frottement dès l’apparition de signes d’usure ou si

vous apercevez des fendillements.

2. Videz l’essence de la souffleuse ou placez un

morceau de plastique sous le bouchon d’essence.

Placez le levier de changement de vitesse à la

position R2.

3. Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis auto-

taraudeuses du couvre-châssis, sous la souffleuse.

4. Retirez le boulon qui maintient la roue droite et

dégagez-la de l’essieu.

Vis à

épaulement

Ressort

Poulie

Support de montage

de la

tarière

Poulie

Poulie de

Courroie

de la

transmission

motrice

de la

tarière

tension

Roue de

frottement

Courroie de la

transmission

Poulie de la

transmission

Boulon

d’arrêt

Figure 15

Figure 16

Remplacement de la courroie

Vérifiez les courroies de la tarière et de la transmission

toutes les 25 heures de fonctionnement. Remplacez-

les si elles présentent des signes d’usure.

1. Démontez le couvre-courroie en retirant les deux

vis auto-taraudeuses qui le maintiennent sur le

châssis de la souffleuse. Voir la Figure 17A.

2. Dégagez la courroie de la tarière de la poulie,

comme à la Figure 17B.

Figure 17

Courroie de la tarière

3. Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle. Enlevez les deux vis auto-

taraudeuses du couvre-châssis sous la souffleuse

et écartez celui-ci. Voir la Figure 18.

Figure 18

4. Faites faire un demi-tour à la vis à épaulement et

dégagez-la du support de montage. Voir la Figure

19.

5. Décrochez le ressort pour éliminer la tension sur la

courroie de la tarière. Enlevez la courroie usagée et

remplacez-la par une courroie neuve bien installée

dans la rainure. Voir la Figure 19.

Goupille-épingle

Goupille

Tarière

cisaillement

Patin

Écrou

Lame plate

Contre-écrou

Boulon ordinaire

à six pans

Couvre-

Vis auto-

Courroie

Poulie

de la

tarière

motrice

taraudeuse

Vis auto-

taraudeuse

courroie

Couvre-châssis

Figure 14

Inspection des courroies trapézoïdale

Inspectez les courroies toutes les 50 heures de

fonctionnement en suivant les instructions ci-dessous.

1. Enlevez le couvre-courroie en plastique sur le

devant du moteur en retirant deux vis

autotaraudeuses.

2. Examinez les courroies pour vous assurer qu’elles

ne sont pas effilochées, fendues ou excessivement

usées. Remplacez-les si besoin est en suivant les

instructions de la page 16.

Inspection de la roue de frottement

Vérifiez l’état du caoutchouc de la roue de frottement

toutes les 50 heures de fonctionnement en suivant les

instructions ci-dessous.

1. Enlevez les deux vis auto-taraudeuses du couvre-

châssis, sous la souffleuse. Voir la Figure 18.

2. Examinez le caoutchouc de la roue de frottement

pour vous assurer qu’il n’est pas usé

excessivement, fendillé et qu’il est toujours bien

ajusté sur le moyeu de la roue de frottement.

3. Embrayez la commande de la transmission et

vérifiez si la roue de frottement touche la plaque

d’entraînement. Dans le cas contraire, ajustez le

câble de la transmission et vérifiez à nouveau la

position de la roue de frottement.

4. Remplacez le caoutchouc de la roue de frottement si

besoin est. Voyez les instructions à la page 17.

5. Replacez le couvre-châssis sur la souffleuse et

remettez l’équipement en état de marche.

Inspection des câbles de la goulotte

Une fois par saison ou toutes les 25 heures de

fonctionnement, selon ce qui survient d’abord, vérifiez si

les câbles sont toujours bien tendus. Ajustez-les si

besoin est selon les instructions de la page 19.

CHAPITRE 5: ENTRETIEN ET RÉGLAGES

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours le

moteur et débranchez le fil de la bougie et

éloignez-le de la bougie avant de réparer ou

d’inspecter la souffleuse.

• Toutes les réglages dans le chapitre « Entretien et

Réglage » de cette notice d’utilisation devraient être

vérifié au moins une fois par saison.

Tarières

Deux goupilles de cisaillement et deux goupille-épingles

maintiennent les tarières sur l’arbre de la tarière. Voir la

Figure 15. Les goupilles sont sensés se cisailler si la

souffleuse heurte un objet ou un bloc de glace.

1. Si les tarières ne tournent pas, vérifiez si les

goupilles se sont cisaillés.

2. Remplacez les goupilles si besoin est. Deux

goupilles de cisaillement et deux goupille-épingles

de rechange sont fournis. Vaporisez un lubrifiant à

base d'huile sur l'arbre avant d'installer les goupilles

neufs et de fixer avec les goupilles-épingles neufs.

Voir la Figure 15.

Lame et patins

La lame plate et les patins sont installés sous la

souffleuse et ils risquent de s’user. Vérifiez-les

régulièrement et remplacez-les au besoin.

Remplacement des patins

1. Retirez les quatre boulons ordinaires et les quatre

écrous à six pans qui maintiennent les deux patins

sur la souffleuse. Voir la Figure 15.

2. Installez les patins neufs avec la même boulonnerie.

Vérifiez que les patins sont bien tous au même

niveau.

Remplacement de la lame plate

1. Après avoir enlevé les deux patins, enlevez les

quatre boulons ordinaires, et contre-écrous à six

pans qui la maintiennent sur l’habitacle de la

souffleuse. Voir la Figure 16.

2. Installez la lame plate neuve en vous assurant que

la tête des boulons ordinaires se trouve sur l'intérieur

de l'habitacle. Serrez à fond. Remontez les patins.

Lubrifiez les points de pivotement

Lubrifiez la boîte d’engrenage

Lubrifiez l’essieu

Lubrifiez la

Lubrifiez les

cames

tige et le bras

de commande

1. Débrayez la commande de la tarière et la

commande de blocage de l’entraînement des

roues/tarière.

2. Arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.

3. Détachez l’outil de dégagement de la goulotte de

sa position sur l’arrière de l’habitacle de la tarière.

Voir la Figure 13.

4. Utilisez l’extrémité en forme de pelle pour déloger

et retirer la neige ou la glace qui s’est accumulée

dans la goulotte.

5. Replacez l’outil de dégagement sur l’attache à

l’arrière de l’habitacle de la tarière. Remettez la clé

de contact et faites démarrer la souffleuse.

6. Tenez-vous au poste de conduite (derrière la

souffleuse) et embrayez la commande de la tarière

pendant quelques secondes pour dégager tout

reste de neige ou de glace de la goulotte d’éjection.

Figure 13

CHAPITRE 4: RÉGIME D’UTILISATION DE LA SOUFFLEUSE

Recommandations d’ordre général

• Suivez toujours les consignes de sécurité lors de

tout entretien de la souffleuse.

• La garantie de cette souffleuse ne couvre pas les

articles et pièces qui ont fait l’objet d’un abus ou

d’une négligence de la part de l’utilisateur. Pour

bénéficier pleinement de la garantie, l’utilisateur

doit entretenir la souffleuse selon les instructions de

cette notice d’utilisation.

• Il est nécessaire d’effectuer certains ajustements

périodiquement pour bien entretenir votre

souffleuse.

• Vérifiez régulièrement que toute la boulonnerie est

bien serrée.

AVERTISSEMENT: Arrêtez toujours le

moteur et débranchez le fil de la bougie avant

d’effectuer tout réglage ou toute opération

d’entretien.

Lubrification

Moteur

• Suivez les instructions de la notice d’utilisation du

moteur pour tout ce qui concerne l’entretien de

celui-ci.

Mécanisme d’entraînement et de changement de vitesse

Démontez le capot arrière au moins une fois par saison

ou toutes les 25 heures d’utilisation. Lubrifiez les

chaînes, pignons, engrenages, roulements, arbres et le

mécanisme de changement de vitesse au moins une

fois par saison. Utilisez une huile à moteur ou un

lubrifiant à vaporiser.

IMPORTANT:

Évitez de répandre de l’huile sur la roue de

frottement en caoutchouc et sur la plaque

d’entraînement en aluminium.

• Arbre hexagonal: Lubrifiez l’arbre hexagonal une

fois par saison avec une huile pénétrante, mais

sans graisse.

• Boîte de l’engrenage: La boîte de l’engrenage à

vis sans fin a été remplie de graisse à l’usine, et

n’exige pas la vérification. Si elle est démontée

pour une raison quelconque, lubrifiez-la à nouveau

avec 2,0 oz de graisse Shell Alvania EPR00, pièce

numéro 737-0168. Avant de la remonter, enlevez le

mastic usagé et appliquez de nouveau mastic.

IMPORTANT:

Ne remplissez pas trop la boîte de

l’engrenage car les joints pourraient être endommagés.

Vérifiez que le bouchon de l’évent ne contient pas de

graisse pour pouvoir dégager la pression.

• Roues: Huilez ou vaporisez du lubrifiant sur les

roulements des roues au moins une fois par saison.

Démontez les roues, nettoyez et enduisez les

essieux d’une graisse automobile à usages

multiples.

• Tige de commande du changement de vitesse:

Utilisez de la graisse ou une huile légère pour

lubrifier les pièces rotatives de la tige de commande

après 25 heures d’utilisation.

• Point de pivotement: Tous les points de

pivotement de la souffleuse est équipée de

raccords graisseurs, utilisez un pistolet graisseur.

• Blocage de la commande de la transmission/de

la tarière: La came sur les extrémités des tiges de

commande qui bloquent les embrayages des

commandes de la transmission et de la tarière doit

être lubrifiée une fois par saison ou toutes les 25

heures de fonctionnement avec une graisse

automobile à usages multiples. Il est possible

d’atteindre la came sous le tableau de bord.

Attache

Outil de

Habitacle

dégagement

de la

goulotte

Arrêt de la souffleuse

1. Pour arrêter les roues, débrayez la commande de

la transmission de la souffleuse.

2. Pour arrêter la projection de la neige, débrayez la

commande de la tarière.

3. Pour arrêter le moteur, poussez la manette de

l’obturateur à la position OFF et retirez la clé de

contact sans la tourner.

Pour embrayer la transmission

1. Quand le moteur tourne à plein régime, placez le

levier de changement de vitesse à l’une des six

positions de marche avant ou à l’une des deux

positions de marche arrière. Choisissez la vitesse

adaptée aux conditions présentes. Utilisez une

vitesse lente jusqu’à ce que vous soyez habitué.

2. Alors que la commande de la tarière est embrayée,

pressez la commande de la transmission pour

avancer ; lâchez-la pour arrêter. Ne changez pas

de vitesse quand la commande de la transmission

est embrayée.

Pour embrayer la tarière

1. Pour embrayer la tarière et pour commencer à

projeter la neige, pressez la poignée d’embrayage

gauche de la tarière contre le guidon gauche.

Lâchez la poignée pour arrêter la tarière.

2. Alors que la commande de la tarière est embrayée,

pressez la commande de la transmission pour

avancer. Lâcher-la pour arrêter. Ne changez pas

de vitesse quand la commande de la transmission

est embrayée.

REMARQUE: Cette même poignée permet de bloquer

la commande de la tarière pour permettre au

conducteur puisse orienter la goulotte sans cesser de

projeter la neige.

3. Débrayez la commande de la tarière ; le

mécanisme de blocage maintient la tarière

engagée jusqu’à ce que la commande de la

transmission soit débrayée.

4. Lâchez la commande de la transmission pour

arrêter la tarière et les roues. Pour arrêter la tarière

les deux poignées doivent être débrayées.

Pour projeter la neige

ATTENTION: Vérifiez que la zone de travail est bien

dégagée et retirez les débris le cas échéant.

1. Faites démarrer le moteur en suivant les

instructions.

2. Orientez la goulotte d’éjection dans la direction

voulue (jamais vers des spectateurs et/ou

bâtiments) avec la commande de la goulotte.

3. Choisissez la vitesse adaptée aux conditions

présentes.

ATTENTION: Ne déplacez jamais le levier de

changement de vitesse sans avoir d’abord débrayé la

commande de la transmission.

4. Embrayez les commandes de la tarière et de la

transmission selon les instructions ci-dessus.

5. Le mécanisme de blocage permet de retirer la main

gauche de la commande de la tarière.

6. Lors du premier passage dans la neige, choisissez

la vitesse adaptée à la profondeur et aux conditions

de la neige.

7. Pour tourner à droite ou à gauche, pressez les

commandes de direction respectives. Voir la Figure

12.

8. Lors des passages successifs, ajustez la goulotte à

la position voulue et chevauchez légèrement le

passage précédent.

9. Lorsque la neige est déblayée, arrêtez la

souffleuse selon les instructions ci-dessus.

Conseils d’utilisation

REMARQUE: Laissez le moteur tourner pendant

quelques minutes, car il ne développe toute sa

puissance que lorsqu’il atteint sa température de

fonctionnement normale.

AVERTISSEMENT: La température du

silencieux et des zones voisines peut dépasser

150°F (65°C). Évitez de les toucher.

• Le déblaiement sera plus facile s’il est effectué peu

de temps après une chute de neige.

• Dans la mesure du possible, projetez la neige dans

le sens du vent.

• Chevauchez légèrement les passages successifs.

• Réglez les patins à 1/4 de po en dessous de la

lame plate pour un déblaiement normal. On peut

relever les patins en cas de neige tassée.

Abaissez-les sur les allées recouvertes de gravier.

REMARQUE: Il est déconseillé d’utiliser la souffleuse

sur une surface recouverte de gravier qui, s’il est

projeté par la tarière, peut causer des blessures

corporelles et des dégats matériels.

• Si pour une raison quelconque, vous devez utiliser

la souffleuse sur une surface recouverte de gravier,

réglez les patins à la position la plus haute pour

assurer un dégagement maximal entre le sol et la

lame plate.

• Nettoyer complètement la souffleuse après chaque

utilisation.

Outil de dégagement de la goulotte

Cet outil est maintenu sur l’arrière de l’habitacle de la

tarière par une attache. Ne dégagez jamais une

goulotte bouchée à la main. Utilisez toujours cet outil de

dégagement.

3. Appuyez trois fois sur le bouton de l’amorceur, en

suivant les instructions de la notice d'utilisation du

moteur.

4. Branchez le fil électrique dans le démarreur, sur le

moteur.

5. Branchez l’autre extrémité du fil dans une prise de

courant de 120 volts C.A. à trois trous mise à la

terre.

6. Appuyez sur le bouton du démarreur jusqu’à ce

que le moteur se mette en route. Ne le faites pas

tourner plus de 10 secondes de suite. Ce

démarreur électrique est doté d’un dispositif de

protection thermique. En cas de surchauffe, il

s’arrêtera automatiquement et ne pourra être remis

en marche qu’après avoir refroidi (un délai de 5 à

10 minutes est nécessaire).

7. Quand le moteur démarre, lâchez le bouton du

démarreur et tournez progressivement le bouton du

volet de départ à la position SANS VOLET. Si le

moteur hésite, déplacez immédiatement le bouton

du volet de départ à la position VOLET PLEIN, puis

revenez progressivement à la position SANS

VOLET.

8. Débranchez d’abord le fil électrique de la prise de

courant, puis du boîtier de commande sur le

moteur.

9. Laissez le moteur chauffer pendant quelques

minutes car il ne peut fournir sa puissance

maximale tant qu’il n’a pas atteint la température de

fonctionnement recommandée. Faites tourner le

moteur à plein régime (RAPIDE) en déblayant la

neige.

Démarrage à chaud

1. Pour faire démarrer un moteur déja chaud, placez

le volet de départ à la position OFF au lieu de la

position FULL et appuyez sur le bouton du

démarreur.

Démarreur à lanceur

Vérifiez que la quantité d’huile à moteur est suffisante

avant de mettre le moteur en marche. Assurez-vous

aussi que les commandes de la tarière et de la

transmission sont débrayées.

Démarreur à froid

1. Placez le volet de départ à la position FULL.

2. Appuyer sur le bouton d’amorçage tout en

recouvrant l’évent. Retirez le doigt du bouton

d’amorçage entre chaque pression. N’utilisez pas

l’amorceur si la température est supérieure à 50°F

(10°C) ; amorçez deux fois si la température se

situe entre 50°F (10°C) et 15°F (-9°C) et quatre fois

si elle est inférieure à 15°F (-9°C).

3. Tirez rapidement sur la poignée du démarreur. Ne

la laissez pas revenir brusquement contre le

moteur, mais laissez-la s’enrouler lentement tout

en la retenant.

4. Au fur et à mesure que le moteur chauffe et tourne

régulièrement, tournez lentement la commande du

volet de départ à la position OFF. Si le moteur a

des ratés, revenez à la position FULL, puis à

nouveau lentement à la position OFF.

5. Laissez le moteur chauffer pendant quelques

minutes car il ne peut fournir sa puissance

maximale qu’après avoir atteint la température de

fonctionnement.

6. Faites tourner le moteur à plein régime (RAPIDE)

en déblayant la neige.

Démarrage à chaud

1. Pour remettre le moteur en marche après un arrêt

bref, placez la commande du volet de départ à la

position OFF au lieu de FULL et appuyez pas sur

l’amorceur. Tirez la poignée du démarreur selon les

instructions.

Démarrage à lanceur gelé

Si le démarreur est gelé et que le moteur ne tourne pas,

procédez comme suit:

1. Sortez le maximum de corde du démarreur.

2. Lâchez la poignée du démarreur et laissez-la

revenir brusquement contre le moteur.

3. Si le moteur ne démarre pas, répétez les deux

premières instructions. Après plusieurs tentatives

infructueuses, suivez les instructions de démarrage

électrique.

4. Évitez de laisser le démarreur à lanceur geler. Voir

les instructions ci-dessous.

Avant d’arrêter le moteur

1. Laissez tourner le moteur pendant quelques

minutes pour sécher toute l’humidité qui aurait pu

s’y accumuler.

2. Pour empêcher le démarreur à lanceur de geler,

procédez comme suit avant d’arrêter le moteur:

Démarreur à lanceur:

a. Quand le moteur tourne, tirez rapidement et

fermement sur la corde du démarreur à trois

ou quatre reprises.

Démarreur électrique:

a. Branchez le fil électrique sur le boîtier de

commande, du moteur, puis à une prise de

courant de 120 volts C.A.

b. Quand le moteur tourne, appuyez sur le

bouton du démarreur et faites tourner le

démarreur pendant quelques secondes.

c. Débranchez le fil électrique de la prise de

courant d’abord, puis du boîtier de

commande.

REMARQUE: Le brui particulier émis par le démarreur

de tirer la corde du démarreur dans le cas du

démarreur à lanceur ou de tourner le démarreur dans le

cas du démarreur électrique, ne risque pas

d’endommager le moteur.

Commande de la goulotte à 4 fonctions

Cette manette à 4 fonctions permet de contrôler la

direction et la distance de projection de la neige par la

goulotte. Appuyez sur le bouton et pivotez la manette à

droite ou à gauche pour orienter la goulotte dans la

direction de projection de la neige. Inclinez la manette

vers l’avant ou vers l’arrière pour ajuster la distance de

projection.

Outil de dégagement de la goulotte

Il sert à dégager une goulotte bouchée. Veuillez lire les

instructions à la page 13 quant à son utilisation.

AVERTISSEMENT: Ne dégagez jamais

une goulotte bouchée à la main. Arrêtez le

moteur et restez derrière le guidon jusqu’à ce

que toutes les pièces se soient immobilisées

avant d’essayer de dégager la goulotte.

Arrêt de la souffleuse

1. Pour arrêter les roues, lâchez la commande de la

transmission de la souffleuse.

2. Pour arrêter la projection de neige, débrayez la

commande de la tarière.

3. Pour arrêter le moteur, poussez la manette de

l’obturateur à la position OFF et retirez la clé de

contact sans la tourner.

Avant le démarrage du moteur

AVERTISSEMENT: Avant de commencer

le moteur, lisez, comprenez et suivez toutes

les instructions et les consignes sur la machine

et dans ce notice avant le fonctionnement.

Pleins d’essence et d’huile

Faites les pleins d’essence et d’huile selon les

instructions fournies dans la notice d’utilisation du

moteur qui accompagne la souffleuse. Veuillez lire ces

instructions attentivement.

AVERTISSEMENT: Faites très attention

en manipulant de l'essence. L'essence est

extrêmement inflammable et les vapeurs sont

explosif. Ne faites jamais le plein d’essence à

l’intérieur, pendant que le moteur tourne ou

quand le moteur est chaud. Éteignez toute

cigarettes ou pipe, tout cigare ou toute autre

source incandescente.

Pour faire démarrer le moteur

AVERTISSEMENT: Assurez-vous que

seul le conducteur se trouve à proximité de la

souffleuse au moment du démarrage et

pendant son utilisation. Ne vous servez pas

de la souffleuse si la goulotte n’est pas

correctement installée et bien fixée.

• Branchez le fil de la bougie. Vérifiez que la boucle

métallique, au bout du fil de la bougie (dans la

gaine en caoutchouc), est bien attachée à l’embout

métallique de la bougie.

• Assurez-vous que les commandes de la tarière et

de l’entraînement sont débrayées (relâchées).

• Placez la manette de l’obturateur à la position

RAPIDE. Enfoncez la clé dans la fente. Assurez-

vous qu’elle se met bien en position. Ne tournez

pas la clé.

REMARQUE: Le moteur ne peut pas démarrarrer sans

que la clé de contact soit insérée dans interrupteur

d’allumage.

Démarreur électrique

Assurez-vous que la quantité d’huile à moteur est

suffisante avant de mettre le moteur en marche. Le

moteur est équipé d’un démarreur électrique de 120

volts de C.A. et d’un démarreur à lanceur. Le

démarreur électrique est muni d’un cordon électrique à

3 fils et d’une fiche à brancher sur un circuit ménager

de 120 volts. Suivez attentivement toutes les

instructions.

Démarrage froid

REMARQUE: Si la machine montre n’importe quel

signe de mouvement (traction ou tarières) avec les

manettes de commande débrayées, arrêter le moteur

immédiatement. Ajustez à nouveau selon les

instructions dans la section « Derniers réglages »dans

le chapitre « Montage » .

1. Vérifiez que le câblage de votre maison comporte

trois fils reliés à la terre. Si vous n’êtes pas certain,

renseignez-vous auprès d’un électricien.

AVERTISSEMENT: Si le câblage de votre

maison n’est pas un système à trois fils reliés à

la terre, n’utilisez en aucun cas ce démarreur

électrique.

• Si votre système est relié à la terre, mais s’il n’y a

pas de prise à trois trous à l’endroit où le démarreur

doit normalement être utilisé, faites-en installer une

par un électricien qualifié.

• Branchez toujours d’abord le fil électrique sur le

boîtier de commande, puis dans une prise de

courant à trois trous à fiche de terre.

• Débranchez toujours d’abord le fil électrique de la

prise de courant à fiche de terre, puis du boîtier de

commande sur le moteur.

2. Tournez le bouton du volet de départ à la position

VOLET PLEIN.

AVERTISSEMENT: Ce démarreur doit

toujours être relié à la terre pour éviter la

possibilité d’une décharge électrique qui

pourrait causer des blessures.

Commande d’orientation des roues

Les commandes d’orientation des

roues de droite et de gauche se

trouvent en dessous des poignées.

Serrez la commande de droite pour tourner vers la

droite ou serrez celle de gauche pour tourner vers la

gauche.

REMARQUE: Utilisez la souffleuse dans des espaces

dégagés jusqu’à ce que vous soyez plus habitué aux

commandes.

Commande de la tarière

Elle se trouve sur la poignée gauche.

Serrez la commande pour embrayer

la tarière. Lâchez-la pour arrêter la

projection de la neige. La commande

de l’entraînement doit aussi être

débrayée pour arrêter la tarière.

Figure 12

Commande de l’entraînement /Blocage de la commande de

la tarière

Cette commande se trouve sur la poignée droite.

Serrez la commande pour embrayer les roues. Lâchez-

la pour les arrêter.

Cette même manette sert aussi à bloquer la commande

de la tarière, ce qui permet de manœuvrer la manivelle

de la goulotte sans interrompre la projection de la

neige. Si la commande de la tarière et la commande de

l’entraînement sont embrayées simultanément, il est

possible de lâcher la commande de la tarière (sur la

poignée gauche) et de garder la tarière enclenchée.

Lâchez la commande de l’entraînement pour arrêter la

tarière et les roues (la commande de la tarière doit

aussi être lâchée).

IMPORTANT:

Débrayez toujours la commande de

l’entraînement avant de changer de vitesses.

Goulotte d’éjection

L’angle de la goulotte d’éjection détermine la distance

de projection de la neige. Relevez la goulotte pour

projeter plus loin et abaissez-la pour projeter moins

loin.

Commande de

Levier de vitesses

Commande de

Commande

d’orientation

Tarière

Outil de dégagement

Goulotte

Réservoir

Patin

Lame plate

Phare

de carburant

de la goulotte

la goulotte

la tarière

l’entraînement

des roues

REMARQUE: Certains modèles sont équipés de patins

réversibles et peuvent être retournés pour accroître

leur durée de vie. Voir la Figure 11.

1. Adjustez les patins en desserrant les quatre écrous

à six pans et boulons ordinaire et relevez ou

abaissez le patin à la position voulue.

2. Vérifiez que toute la surface inférieure des patins

est de niveau et en contact avec le sol pour éviter

leur usure inégale.

3. Serrez les écrous à six pans et les boulons.

Pression des pneus (Pneus pneumatique)

Les pneus sont gonflés excessivement pour

l’expédition. Vérifiez la pression des pneus et

maintenez-la entre 15 et 20 lb/po2.

REMARQUE: Si la pression n’est pas égale dans tous

les pneus, la machine risque de tirer d’un côté plus que

de l’autre.

Figure 10- Patin ordinaire

Figure 11- Patin réversible

CHAPITRE 3: COMMANDES DE LA SOUFFLEUSE

Lisez ce notice d’utilisation et les règles de sécurité

avant d'utiliser votre souffleuse. Comparez la Figure 12

avec votre équipement et familiarisez-vous avec

l’emplacement des diverses commandes et autres

dispositifs de réglage. Soyez prudent en vous

familiarisant avec les commandes et le fonctionnement

de la machine. Conservez cette notice d’utilisation à un

endroit sùr pour vous y reporter ultérieurement.

Patin

Choisissez la position du patin en fonction des

conditions du terrain à déblayer. Plus la neige est

profonde, plus le patin devra être réglé bas. Réglez-le

comme il faut.

Phare

Le phare s’allume quand le moteur tourne.

Clé d’allumage de sécurité

Elle doit être complètement enfoncée dans le

commutateur pour que la machine puisse démarrer.

Retirez la clé quand la souffleuse n’est pas utilisée.

N’essayez pas de tourner la clé.

Levier de vitesses

Il se trouve au milieu du tableau de

bord et sert à choisir la vitesse et la

direction de déplacement. Il peut

être placé à l’une quelconque de huit

positions.

IMPORTANT:

Débrayez toujours la

commande de l’entraînement des

roues avant de changer de vitesse.

Marche avant: La souffleuse a six

marches avant (F). La position 1 est

la plus lente et la position 6 la plus

rapide.

Marche arrière: La souffleuse a

deux marches arrière (R2), R1 étant

la plus lente des deux.

Contre-écrous

à six pans

Patin

Intermédiaire

Haute

Basse

Figure 8

Test de la commande de la tarière

1. Pour vérifier le réglage de la commande de la

tarière, poussez la poignée d’embrayage de

gauche jusqu’à ce que la butée en caoutchouc soit

comprimée. Le câble d’embrayage doit avoir un

peu de jeu.

2. Lâchez la poignée. Le câble doit être droit.

Assurez-vous de pouvoir appuyer complètement la

poignée de commande de la tarière contre le

guidon de gauche.

AVERTISSEMENT: Ne serrez pas excessivement

le câble. Un câble trop serré peut empêcher le

débrayage de la tarière et, par conséquent, réduire la

sécurité de la souffleuse.

• Si un réglage est nécessaire, desserrez le contre-

écrou à six pans et faites tourner l’extrémité

d’accouplement du câble sans tordre le câble

dans le sens contraire aux aiguilles d’une montre

pour obtenir plus de jeu.

3. Vérifiez à nouveau le réglage. Serrez le contre-

écrou contre le câble quand le réglage voulu est

obtenu.

Figure 9

Manette d’embrayage de la transmission et levier de

changement de vitesse

1. Basculez la souffleuse vers l’avant pour la faire

reposer sur l’habitacle de la tarière.

2. Placez le levier de vitesses à la sixième (6e)

position.

3. La manette d’embrayage de la transmission étant

débrayée, faites tourner les roues de la souffleuse

à la main. Elles doivent tourner en présentant

toutefois une légère résistance.

4. Embrayez la manette de commande de la

transmission. Les roues ne doivent plus tourner.

5. Relâchez la manette de commande de la

transmission et faites à nouveau tourner les roues.

6. Placez le levier de changement de vitesse à la

position de marche arrière rapide, puis poussez-le

à fond vers l’avant. Vous ne devez sentir aucune

résistance dans le levier de changement de vitesse

et les roues doivent tourner.

7. Si vous sentez une résistance en déplaçant le

levier de changement de vitesse ou si les roues

s’arrêtent alors qu’elles devraient tourner,

desserrez le contre-écrou sur le câble de la

transmission et dévissez le câble d’un tour.

8. Si les roues peuvent tourner quand la manette de la

transmission est embrayée, desserrez le contre-

écrou à six pans et faites tourner l’extrémité

d’accouplement du câble (sans tordre-le câble)

d’un tour.

9. Serrez le contre-écrou pour maintenir le câble

quand le réglage voulu est obtenu.

REMARQUE: Consultez le chapitre «Réglages» à la

page 15.

Patins

Déterminez l’emplacement de la lame plate et des

patins à la Figure 12, page 10. Il est possible d’ajuster

l’espace entre la lame plate et le sol. Pour déblayer au

ras de sol, réglez les patins à la position basse.

Choisissez la position intermédiaire ou haute quand la

surface à déblayer est irréguliaire.

IMPORTANT:

Il est déconseillé d’utiliser la souffleuse sur

une surface recouverte de gravier qui, s’il est projeté

par la tarière, peut causer des blessures corporelles et

des dégats matériels.

Si pour une raison quelconque, vous devez utiliser la

souffleuse sur une surface recouverte de gravier,

réglez les patins à la position la plus haute pour assurer

un dégagement maximal entre le sol et la lame plate.

Câble de l’alternateur

Fil du

Câble de

REMARQUE: Les roues ne sont pas représentées pour

plus de clarté.

phare

l’alternateur

Contre-

Câble

de la

tarière

écrou

Figure 3

Figure 4

Pour modèles avec commande de la goulotte à 4 fonctions

1. Dégagez la goupille-épingle de l’axe de chape sur

le tube de support de la goulotte. Ne jetez pas la

boulonnerie. Voir la Figure 5.

Figure 5

2. Positionnez la goulotte pour que l’ouverture de la

goulotte face à l’avant de la machine.

3. Insérez le boîtier de commande de la goulotte sur

le tube court de la goulotte. Insérez l’autre

extrémité du boîtier dans le tube de support de la

goulotte, comme à la Figure 6, avec les câbles vers

l’utilisateur.

4. Faites passer l’axe de chape retiré plus haut, dans

les trous du boîtier de commande et dans la tige de

soutien de la goulotte. Maintenez en place avec la

goupille-épingle. Voir la Figure 5.

Figure 6

Tous les modèles sans capots de moteur

1. Glissez les câbles allant du tableau de bord à la

goulotte dans le guide qui se trouve sur le moteur.

Voir la Figure 7.

Figure 7

Fil du phare (en option)

1. Enroulez le fil du phare le long du guidon de droite.

Voir la Figure 8.

2. Branchez le fil dans le câble de l’alternateur sous le

réservoir d’essence. Voir l’encadré de la Figure 8.

Outil de dégagement de la neige

1. L’outil de dégagement de la goulotte est attaché

sur l’arrière de l’habitacle de la tarière pour

l’expédition. Coupez l’attache-fil et retirez la

rallonge électrique avant de faire démarrer la

souffleuse.

Derniers réglages

Après avoir assemblé la souffleuse, vérifiez les

réglages selon les instructions ci-dessous et faites les

derniers réglages nécesaires avant de mettre la

souffleuse en marche.

IMPORTANT:

Faites ce test avant d’utiliser la souffleuse

pour la première fois et au début de chaque saison

d’hiver. Le non-respect de ces instructions peut

endommager la souffleuse.

Goulotte

Chute

Assembly

Garde-bride

de la goulotte

Tube de

Goupille-épingle

Axe de

Boîtier de

chape

support de la

goulotte

commande de

la goulotte à

4 fonctions

Tube de

Tube

court

support

Câbles

Guide des câbles

Goulotte

CHAPITRE 2: MONTAGE

REMARQUE: La souffleuse a été expédiée avec le

plein d’huile mais SANS ESSENCE. Après

l’assemblage, veuillez consulter la notice d’utilisation

du moteur quant au carburant et à l’huile à moteur à

employer.

REMARQUE: Cette notice d’utilisation couvre

plusieurs modèles. Les traits du souffleuse varient

par le modèle. Pas toutes les traits discutées dans ce

notice sont applicables à tous les modèles de

souffleuse.

Déballage du carton

• Découpez le carton en suivant les coins, puis

étalez-le. Sortez les garnitures.

• Sortez toutes les pièces détachées qui

accompagnent la souffleuse (par ex. la notice

d’utilisation).

• Sortez la machine du carton. Vérifiez qu’il ne reste

plus de pièces ni de documentation dans la

machine.

Pièces détachées

Cette souffleuse a été assemblée à l’usine à l’exception

des pièces ci-dessous, placez en vrac dans la caisse.

a. Cordon électrique du démarrage (en option)

b. Goupilles de cisaillement et goupilles

fendues

Avant l’assemblage

Débranchez le fil de la bougie et mettez le à la masse

contre le moteur, pour empêcher tout démarrage

accidentel.

REMARQUE: Les côtés droit et gauche de la

souffleuse sont déterminés du poste de conduite,

derrière la souffleuse. Des exceptions, le cas échéant,

seront indiquées.

Assemblage de la souffleuse

1. Redressez le guidon supérieur de la manière

indiquée à la Figure 1. Alignez les guidons

supérieur et inférieur.

2. Serrez les deux boutons pour bien maintenir les

guidons supérieurs sur le guidon inférieur. Voir la

Figure 1.

3. Glissez le raccord de la tige de commande du

changement de vitesse sur l’extrémité de la tige de

commande inférieur. Frappez doucement sur le

raccord pour le bloquer sur la tige de commande

inférieur. Voir la Figure 2.

REMARQUE: Si le raccord n’est pas installé

correctement, la tige de commande du changement de

vitesse risque de pivoter et il ne sera pas possible de

changer la vitesse ou la direction de déplacement de la

souffleuse.

Figure 1

Figure 2

Goulotte (tous les modèles)

1. Appliquez un lubrifiant léger (ex. huile 3-en-1) à la

base de la goulotte.

2. Positionez la goulotte sur le rebord de l’adaptateur.

Voir la Figure 3.

L’une des extrémités du guide de la goulotte est déja

fixée sur le collet de la goulotte. Faites pivoter l’autre

extrémité pour l’aligner avec le collet de la goulotte et

poussez pour le bloquer en position. Voir la Figure 4.

Répétez le processus pour installer les autres guides.

Bouton du

don

guidon

Tige de

Raccord

commande de

changement de

vitesse.

4. Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne

laissez pas le moteur s’emballer, ce qui peut être

dangereux.

5. Les plaques de raclage et les patins de la

souffleuse s’usent avec l’usage. Par mesure de

sécurité, vérifiez souvent tous les composants et

remplacez-les par des pièces authentiques

seulement. L’utilisation de pièces qui ne sont pas

conformes aux spécifications de l’équipement

d’origine peuvent donner lieu à de mauvaises

performances et compromettre la sécurité de

l’utilisateur.

6. Vérifiez fréquemment que les commandes

fonctionnent bien et faites les réglages

nécessaires. Consultez le chapitre «Réglages»

dans la notice d’utilisation de la machine.

7. Prenez soin des étiquettes de sécurité et

d’instructions et remplacez-les au besoin.

8. Respectez les règlements concernant l’élimination

des déchets et liquides qui risquent de nuire à la

nature et à l’environnement.

9. Laissez la machine fonctionner pendant quelques

minutes pour éliminer la neige de la tarière et éviter

que l’ensemble de la tarière et de la turbine ne gèle

avant de remiser la souffleuse.

10. Ne remisez jamais la machine ou les bidons

d’essence à l’intérieur s’il y a une flamme, une

étincelle ou une veilleuse (d’un chauffe-eau, un

radiateur, un fourneau, un sèche-linge ou autre

appareil à gaz).

11. Consultez toujours la notice d’utilisation quant aux

instructions de remisage hors-saison.

Votre responsabilité

• Cette machine ne doit être utilisée que par des

personnes qui peuvent lire, comprendre et

respecter les avertissements et instructions qui

figurent dans cette notice et sur la machine.

G R A P H IC S S H E E T

moteur tourne.

e. Laissez le moteur refroidir pendant au moins

deux minutes avant de faire le plein.

f. Ne faites jamais déborder le réservoir.

Laissez un espace d’un demi-pouce environ

pour permettre l’expansion du carburant.

g. Resserrez bien le capuchon d’essence.

h. En cas de débordement, essuyez toute

éclaboussure sur le moteur et la machine.

Déplacez la machine et attendez 5 minutes

avant de la remettre en marche.

i. Ne remisez jamais la machine ou les bidons

d’essence à l’intérieur s’il y a une flamme,

une étincelle ou une veilleuse (d’un chauffe-

eau, un radiateur, un fourneau, un sèche-

linge ou autre appareil à gaz).

j. Laissez la machine refroidir pendant au

moins 5 minutes avant de la remiser.

UTILISATION

1. Ne placez jamais vos mains ou vos pieds près

d’une pièce en mouvement, dans l’habitacle de la

tarière ou de la turbine ou dans la goulotte

d’éjection. Les pièces en mouvement peuvent

amputer mains et pieds.

2. La manette de commande de l’ensemble de la

tarière et de la turbine est un dispositif de sécurité.

Ne contournez jamais son rôle ce qui rendrait

dangereux l’emploi de la machine et pourrait

causer des blessures corporelles.

3. Toutes les manettes de commande doivent

fonctionner facilement dans les deux directions et

revenir automatiquement à la position de

débrayage lorsqu’elles sont relâchées.

4. Ne travaillez jamais sans la goulotte d’éjection ou si

elle est endommagée. Laissez tous les dispositifs

de sécurité en place et assurez-vous qu’ils sont en

bon état.

5. Ne faites jamais fonctionner la machine dans un

local clos ou mal aéré car les gaz d’échappement

du moteur contiennent du monoxyde de carbone,

un gaz inodore très dangereux.

6. Ne vous servez pas de la machine après avoir bu

des boissons alcoolisées ou après avoir pris des

médicaments.

7. Le silencieux et le moteur deviennent très chauds

et peuvent causer des brûlures. Ne les touchez

pas.

8. Soyez extrêmement prudent à proximité des

routes, allées ou chemins en gravier. Faites

attention aux dangers non évidents et à la

circulation. Ne transportez pas de passagers.

9. Faites très attention en changeant de direction et

en travaillant sur une pente.

10. Prévoyez de travailler en évitant de projeter la

neige vers des fenêtres, murs, voitures, etc. car les

débris peuvent ricocher et causer des blessures

graves ou des dégâts matériels.

11. Ne dirigez jamais la neige vers des enfants, des

spectateurs et des animaux de compagnie et ne

permettez jamais à quiconque de se tenir devant la

machine.

12. Ne fatiquez pas la machine en essayant de

déblayer la neige trop rapidement.

13. N’utilisez pas la machine si la visibilité est

mauvaise ou si la lumière est insuffisante. Gardez

toujours un bon équilibre et tenez fermement le

guidon.

14. Débrayez la commande de l’ensemble de la tarière

et de la turbine pour transporter la machine et

lorsqu’elle n’est pas utilisée.

15. Ne déplacez jamais rapidement la souffleuse sur

des surfaces glissantes. Soyez prudent en

reculant.

16. Arrêtez le moteur, débranchez le fil de la bougie et

mettez-le à la terre contre le moteur si la machine

commence à vibrer de façon anormale. Vérifiez

que la machine n’est pas endommagée. Réparez

tout dégât éventuel avant de la remettre en

marche.

17. Débrayez toutes les commandes et arrêtez le

moteur avant de quitter le poste de conduite.

Attendez que la tarière/turbine se soit

complètement immobilisée avant de déboucher la

goulotte d’éjection, de faire un ajustement

quelconque ou d’examiner la machine.

18. Ne placez jamais vos mains dans la goulotte

d’éjection ou près de l’admission. Utilisez toujours

un outil pour déboucher l’ouverture de la goulotte.

19. N’utilisez que des accessoires homologués par le

fabricant de la machine. Veuillez lire attentivement,

bien comprendre et suivre les instructions fournies

avec les accessoires homologués.

20. Faites toujours preuve de bon sens dans des

situations qui n’ont pas été abordées par cette

notice d’utilisation. Adressez-vous au service

après-vente pour obtenir le nom du

concessionnaire le plus proche de chez vous.

ENTRETIEN ET REMISAGE

1. Ne modifiez jamais les dispositifs de sécurité.

Vérifiez souvent qu’ils fonctionnent correctement.

2. Débrayez toutes les commandes et arrêtez le

moteur avant de quitter le poste de conduite.

Attendez que la tarière/turbine se soit

complètement immobilisée avant de déboucher la

goulotte d’éjection, de faire un ajustement

quelconque ou d’examiner la machine.

3. Vérifiez régulièrement que les boulons et vis sont

bien serrés et maintenez la machine en bon état de

marche. Examinez soigneusement la machine pour

vous assurer qu’elle n’est pas endommagée.

CHAPITRE 1: IMPORTANT CONSIGNES DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT: Ce symbole attire votre attention sur des consignes de sécurité importantes qui,

si elles ne sont pas respectées, peuvent mettre en danger non seulement votre personne et vos biens,

mais aussi ceux d’autrui. Prière de lire toutes les instructions figurant dans cette notice d’utilisation avant

d’essayer de vous servir de cette machine. Le non-respect de ces instructions peut entraîner des

blessures corporelles. Respectez l’avertissement qui accompagne ce symbole.

AVERTISSEMENT: Les gaz d’échappement de ce produit contiennent des produits chimiques

reconnus dans l’État de Californie comme causant le cancer, des anomalies congénitales ou d’autres

problèmes liés à la reproduction.

AVERTISSEMENT: Cette machine doit être utilisée conformément aux consignes de sécurité qui

figurent dans la notice d’utilisation. Comme avec tout appareil motorisé, une négligence ou une erreur de

la part de l’utilisateur peut entraîner des blessures graves. Cette machine peut amputer mains et pieds et

projeter des débris. Par conséquent, le non-respect de ces consignes peut causer des blessures

corporelles graves et même mortelles.

Formation

1. Assurez-vous de lire et de bien comprendre toutes

les instructions qui figurent sur la machine et dans

la notice d’utilisation avant de la mettre en marche.

Conservez cette notice d’utilisation à un endroit sûr

pour toute consultation ultérieure et pour

commander des pièces de rechange.

2. Familiarisez-vous avec les commandes et la bonne

utilisation de cette machine avant de vous en servir.

Apprenez à arrêter la machine et à débrayer

rapidement les commandes.

3. Ne permettez jamais à des enfants de moins de 14

ans de se servir de la machine. Des adolescents

plus âgés doivent lire la notice d’utilisation, bien

comprendre le fonctionnement de la machine et

respecter les consignes de sécurité. Ils doivent

apprendre à utiliser la machine et s’en servir sous

la surveillance étroite d’un adulte.

4. Ne permettez jamais à des adultes ne connaissant

pas bien le fonctionnement de la machine de s’en

servir.

5. Les objets projetés par la machine peuvent causer

des blessures graves. Prévoyez de travailler en

évitant de projeter la neige vers la route, des

spectateurs, etc.

6. Gardez les spectateurs, les animaux de compagnie

et les enfants à une distance d’au moins 75 pieds

de la machine quand elle est en marche. Arrêtez la

machine si quelqu’un s’approche.

7. Soyez toujours prudent pour ne pas glisser ou

tomber, surtout en reculant.

Préparation

1. Examinez soigneusement la zone à déblayer et

enlevez tous les paillassons, traîneaux, morceaux

de bois, fils de fer et autres objets sur lesquels

vous pourriez trébucher ou qui risquent d’être

projetés par la tarière/turbine.

2. Portez toujours des lunettes de sécurité en utilisant

la machine ou en effectuant un réglage ou une

réparation. Un objet peut en effet être projeté,

ricocher et vous blesser aux yeux.

3. Ne travaillez pas sans porter des vêtements d’hiver

adéquats. Ne portez pas de bijoux, d’écharpes

longues ou de vêtements amples qui risquent de se

prendre dans les pièces en mouvement. Portez des

chaussures qui améliorent votre stabilité sur des

surfaces glissantes.

4. Utilisez une rallonge à 3 fils et une prise de courant

mises à la terre avec toutes les machines équipées

d’un moteur à démarreur électrique.

5. Réglez la hauteur de la tarière pour éviter tout

contact avec les surfaces en gravier ou en pierre

concassée.

6. Débrayez toutes les commandes avant de mettre le

moteur en marche.

7. N’essayez jamais de régler le moteur pendant qu’il

tourne (à moins d’indications contraires de la part

du fabricant).

8. Laissez le moteur et la machine s’habituer à la

température extérieure avant de commencer à

déblayer.

9. Pour éliminer tout risque de blessure grave, faites

très attention en manipulant de l’essence. Il s’agit

d’un produit extrêmement inflammable et les

vapeurs risquent d’exploser. Vous pouvez être

grièvement blessé si des éclaboussures sur votre

peau ou sur vos vêtements s’enflammaient. Rincez

votre peau et changez immédiatement de

vêtements.

a. Remisez le carburant dans des bidons

homologués seulement.

b. Éteignez toute cigarette ou pipe, tout cigare

ou toute autre source incandescente.

c. Ne faites jamais le plein à l’intérieur.

d. N’enlevez jamais le capuchon d’essence et

n’ajoutez pas d’essence pendant que le

TABLE DES MATIÈRES

POUR TROUVER LE NUMÉRO DE MODÈLE

Cette notice d’utilisation est une pièce importante de votre nouvelle souffleuse. Elle vous fournit les

renseignements nécessaires à l’assemblage, à la préparation et à l’entretien de votre machine. Veuillez donc la

lire attentivement et vous assurer de bien comprendre toutes les instructions.

Avant de procéder à l’assemblage de votre nouvelle souffleuse, localiser la plaque signalétique

sur la souffleuse et recopier le numéro de modèle et la numéro de série aux endroits prévus ci-

dessous. La plaque signalétique apparait comme ci-dessous.

• Pour localiser la plaque signalétique, placez-vous derrière la souffleuse à la poste de conduite et regardez à

l’arrière de le châssis de la souffleuse. Ces renseignements s’avèront très importants si vous utilisez le site

web du fabricant et/ou vous devez vous addresser au service après-vente ou concessionaire local.

INFORMATION DE MOTEUR

Le fabricant du moteur est responsable pour tout questions relié au moteur en ce qui concerne la perfomance,

puissance, caractéristique, garantie et service. Pour plus de renseignements, consultez votre notice d’utilisation du

moteur empaqueté séparément avec votre souffleuse.

SERVICE APRÈS-VENTE

Veuillez retourner la machine au détaillant qui vous l’a vendue, sans vous adresser d’abord au service après-vente.

Si l’assemblage de cette machine vous pose des problèmes ou pour toute question concernant les

commandes, le fonctionnement ou l’entretien de la machine, appelez le service après-vente au 1-800-

668-1238.

Préparez vos numéros de modèle et de série avant de téléphoner. Bien que les deux numéros soient

importants, vous ne devrez enregistrer que le numéro de série avant de pouvoir poursuivre votre

consultation.

Chapitre Page

Service après-vente 2

Importantes consignes de sécurité 3

Montage 6

Commandes de la souffleuse 9

Régime d’utilisation 14

Entretien et réglages 15

Instructions de remisage 20

Dépannage 21

Liste de pièces détachées (voir la page

20 de la version anglaise.)

Garantie 22

Chapitre Page

ARRÊT

Recopiez ici le numéro de modèle:

Recopiez ici le numéro de série:

XXX-XXXXXX

XXXXXXXXXXX

Model Number

Numéro de modèle

Serial Number

Numéro de série

TROYBILT - CANADA

KITCHENER, ON N2G 4J1

IMPRIMÉ AUX ÉTATS-UNIS

FORM NO

772C0708

(11/2004)

IMPORTANT: Lisez attentivement les règles de sécurité

MTD Products Ltd., P. O. BOX 1386, KITCHENER, ONTARIO N2G 4J1

Modèle 6FE illustré

et les instructions avant de mettre en marche la machine.

Notice d’utilisation

Souffleuses

séries 500

Troy-Bilt 31AE5NQ5563 Snow Blower Model

Product's Documents

USER MANUAL:OWNR:TROY 500 SERIES

Specifications

Troy-Bilt 31AE5NQ5563 Questions and Answers