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pasar el diagnóstico y para restaurar los ajustes
predeterminados.
Las opciones del menú típicamente incluyen:
● Monitores requeridos para Encendido por Chispa
● Monitores requeridos para Encendido por Compresión
● Monitores INC (incompletos) Permitidos
● Restaurar los ajustes predeterminados
Existen dos tipos de monitores: los continuos y los no
continuos. Los monitores continuos tienen un diseño diferente
a los monitores no continuos. Los monitores continuos están
siendo probados y evaluados constantemente por la
computadora del coche mientras el auto está funcionando.
Por el contrario, los monitores no continuos requieren de
ciertas condiciones que deben cumplirse antes de que pueda
ser completada una prueba o serie de pruebas.
Monitores continuos:
● Falla en el encendido
● Sistema de combustible
● General de componentes
Monitores no continuos:
NOTA
Los monitores no continuos son diferentes para los
automóviles de encendido por chispa (motores de gasolina) y
los autos de encendido por compresión (motores diesel).
Vehículos de Ignición por chispa (Gas)
● Catalizador (CAT)
● Catalizador Calentado
● Sistema de evaporación (EVAP)
● Sistema de aire secundario
● Sensor de oxígeno (O2)
● Calentador del Sensor de oxígeno
● EGR (recirculación de gases de escape) y/o sistema VVT
Vehículos de encendido por compresión (Diesel)
● Catalizador NMHC
● NOx/SCR post tratamiento
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