Craftsman 919167812 air compressor User Manual

Owner's Manual

Oil Lube Two Stage

Air Compressor

AiR COMPRESSOR

= Safety Guidelines

= Assembly

= Operation

= Maintenance

= Troubleshooting

= Repair Parts

CAUTION: Read the Safety Guidelines

and All Instructions Carefully Before

Operating.

Sears, Roebuck and Co., Hoffman Estates, IL 60179 U.S.A.

Visit our Craftsman website: www.sears.com/craftsman

N004035 Rev.0 4/14/08

WARRANTY ................................................ 2

SPECiFiCATiON CHART ...................................... 2

SAFETY GUiDELiNES ...................................... 3-8

GLOSSARY ................................................ 9

DUTY CYCLE ............................................... 9

ACCESSORIES ............................................. 9

ASSEMBLY ............................................... 10

INSTALLATION ......................................... 10-12

OPERATION ............................................ 13-15

MAINTENANCE ......................................... 16-19

SERVICE AND ADJUSTMENTS ............................ 19-20

STORAGE ................................................ 21

TROUBLESHOOTING GUIDE .............................. 21-24

REPAIR PARTS ......................................... 26-29

ESPANOL .............................................. 30-55

REPAIR PROTECTION AGREEMENTS ......................... 56

HOW TO ORDER REPAIR PARTS ...................... back cover

ONE YEAR FULL WARRANTY

if this product fails clue to a defect in material or workmanship within one year

from the date of purchase, Sears will at its option repair or replace it free of

charge. Contact Sears at 1-800-4-MY-HOME ® to arrange for repair, or return it

to the place of purchase for replacement.

If this product is used for commercial or rental purposes, this warranty applies

for only ninety days from the date of purchase.

This warranty gives you specific legal rights and you may have other rights

which vary from state to state.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

Model No.

Running Horsepower

Voltage-Single Phase

Minimum Branch Circuit Requirement

Fuse Type

Air Tank Capacity, Gallons

Approximate Cut-in Pressure

Approximate Cut-out Pressure

SCFM @ 100 psig

SCFM @ 175 psig

919.167812

*5.4

240V

30 amps

Time Delay

80 ASME, Vertical

140 psig

175 psig

"13.3

"12.8

* Tested per ISO 1217

Refer to Glossary for abbreviations.

N004035 2-ENG

This manual contains information that is important for you to know and under-

stand. This information relates to protecting YOUR SAFETY and PREVENTING

EQUIPMENT PROBLEMS. To help you recognize this information, we use the

symbols below. Please read the manual and pay attention to these symbols.

i1_ Indicates an immi- _ Indicates a potentially

i = o -

nentlyhazardoussitu- = " " "

hazardous situation

iation which, if not avoided, will result in which, if not avoided, may result in

ideath or serious injury.

i1_ Indicates a potentially

hazardous situation

iwhich, if not avoided, could result in

death or serious injury,

minor or moderate injury,

Used without the safe-

ty alert symbol indi-

cates a potentially hazardous situation

which, if not avoided, may result in

property damage.

"0 = , ", = O

This product contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, and birth defects or other repro-

ductive harm. Wash hands after handling.

Some dust contains chemicals known to the State of

California to cause cancer, birth defects or other reproduc-

tive harm such as asbestos and lead in lead based paint.

_To reduce the risk of injury, read the instruction manual._

SAVE THESE INSTRUCTIONS

' °- " RISK OF EXPLOSION OR FIRE

WHAT CAN HAPPEN

• It is normal for electrical contacts

within the motor and pressure

switch to spark.

• •

If electrical sparks from compressor

come into contact with flammable

vapors, they may ignite, causing fire

or explosion.

HOW TO PREVENT IT

Always operate the compressor

in a well ventilated area free of

combustible materials, gasoline, or

solvent vapors.

If spraying flammable materials, locate

compressor at least 20 feet (6.1 m)

away from spray area. An additional

length of air hose may be required.

Store flammable materials in a secure

location away from compressor.

3-ENG N004035

Restricting any of the compressor

ventilation openings will cause

serious overheating and could cause

fire.

• Unattended operation of this

product could result in personal

injury or property damage. To

reduce the risk of fire, do not

allow the compressor to operate

unattended.

__ RISK TO BREATHING (ASPHYXIATION)

Never place objects against or on

top of compressor.

Operate compressor in an open area

at least 12" (30.5 cm) away from

any wall or obstruction that would

restrict the flow of fresh air to the

ventilation openings.

Operate compressor in a clean, dry

well ventilated area. Do not operate

unit indoors or in any confined area.

Store unit indoors.

Always remain in attendance with

the product when it is operating.

Disconnect electrical supply when

not in use.

_"ID

WHAT CAN HAPPEN

The compressed air directly from

your compressor is not safe for

breathing. The air stream may

contain carbon monoxide, toxic

vapors, or solid particles from the air

tank. Breathing these contaminant's

can cause serious injury or death.

Exposure to chemicals in dust creat-

ed by power sanding, sawing, grind-

ing, drilling, and other construction

activities may be harmful.

Sprayed materials such as paint,

paint solvents, paint remover, insec-

ticides, weed killers, may contain

harmful vapors and poisons.

HOW TO PREVENT IT

Air obtained directly from the

compressor should never be used to

supply air for human consumption.

In order to use air produced by this

compressor for breathing, suitable

filters and in-line safety equipment

must be properly installed. In-line

filters and safety equipment used

in conjunction with the compressor

must be capable of treating air to all

applicable local and federal codes

prior to human consumption.

Work in an area with good cross

ventilation. Read and follow the safe-

ty instructions provided on the label

or safety data sheets for the materi-

als you are spraying. Always use

certified safety equipment: NIOSH/

OSHA respiratory protection or prop-

erly fitting face mask designed for

use with your specific application.

N004035 4-ENG

__ ISK OF SERIOUS iNJURY OR PROPERTY DAMAGE

WHEN TRANSPORTING COMPRESSOR

WHAT CAN HAPPEN

Oil can leak or spill and could •

result in fire or breathing hazard;

serious injury or death can result, oil

leaks will damage carpet, paint or

other surfaces in vehicles or trailers.

HOW TO PREVENT IT

Always place compressor on a

protective mat when transporting

to protect against damage to vehicle

from leaks. Remove compressor

from vehicle immediately upon

__ RISK OF BURSTING

Air Tank: The air tank on your Air Compressor is designed and may be UM coded

(for units with air tanks greater than 6 inch diameter) according to ASME Section

Viii, Div. 1 rules. All pressure vessels should be inspected once every two years.

To find your state pressure vessels inspector, look under the Division of Labor and

industries in the government section of a phone book.

The following conditions could lead to a weakening of the air tank, and result in a

violent air tank explosion:

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT iT

Failure to properly drain condensed • Drain air tank daily or after each use.

water from air tank, causing rust and If air tank develops a leak, replace it

thinning of the steel air tank. immediately with a new air tank or

replace the entire compressor.

Modifications or attempted repairs to • Never drill into, weld, or make any

the air tank. modifications to the air tank or its

attachments. Never attempt to

repair a damaged or leaking air tank.

Replace with a new air tank.

Unauthorized modifications to the • The air tank is designed to withstand

safety valve or any other components specific operating pressures.

which control air tank pressure. Never make adjustments or parts

substitutions to alter the factory set

operating pressures.

Excessive vibration can weaken the • The compressor must be properly

air tank of a stationary compressor mounted, see "Anchoring" under

and cause an explosion, installation.

Attachments & accessories:

Exceeding the pressure rating of

air tools, spray guns, air operated

accessories, tires, and other

inflatables can cause them to

explode or fly apart, and could result

in serious injury.

Follow the equipment manufacturers

recommendation and never exceed

the maximum allowable pressure

rating of attachments. Never use

compressor to inflate small low

pressure objects such as children's

toys, footballs, basketballs, etc.

5-ENG N004035

[__ RISK OF ELECTRICAL SHOCK

WHAT CAN HAPPEN

Your air compressor is powered by

electricity. Like any other electrically

powered device, If it is not used

properly it may cause electric shock.

• Repairs attempted by unqualified

personnel can result in serious injury

or death by electrocution.

Electrical Grounding: Failure to

provide adequate grounding to this

product could result in serious injury

or death from electrocution. Refer to

"Grounding Instructions" paragraph

in the Installation section.

HOW TO PREVENT iT

Never operate the compressor

outdoors when it is raining or in wet

conditions.

Never operate compressor with

protective covers removed or

damaged.

Any electrical wiring or repairs

required on this product should be

performed by authorized service

center personnel in accordance with

national and local electrical codes.

Make certain that the electrical circuit

to which the compressor is connected

provides proper electrical grounding,

correct voltage and adequate fuse

protection.

__ RiSK FROM FLYING OBJECTS

HOW TO PREVENT iT

Always wear certified safety

equipment: ANSI Z87.1 eye

protection (CAN/CSA Z94.3)

with side shields when using the

com pressor.

Never point any nozzle or sprayer

toward any part of the body or at

other people or animals.

Always turn the compressor off

and bleed pressure from the air

hose and air tank before attempting

maintenance, attaching tools or

accessories.

WHAT CAN HAPPEN

The compressed air stream can

cause soft tissue damage to

exposed skin and can propel dirt,

chips, loose particles, and small

objects at high speed, resulting in

property damage or personal injury.

N004035 6-ENG

__ RiSK OF HOT SURFACES

WHAT CAN HAPPEN

Touching exposed metal such as

the compressor head, engine head,

engine exhaust or outlet tubes, can

result in serious burns.

E==I °,sKF°o.

WHAT CAN HAPPEN

• Moving parts such as the pulley,

flywheel, and belt can cause serious

injury if they come into contact with

you or your clothing.

HOW TO PREVENT IT

Never touch any exposed metal

parts on compressor during or

immediately after operation.

Compressor will remain hot for

several minutes after operation.

Do not reach around protective

shrouds or attempt maintenance

until unit has been allowed to cool.

_ m D

Attempting to operate compressor

with damaged or missing parts or

attempting to repair compressor

with protective shrouds removed

can expose you to moving parts and

can result in serious injury.

MOVING PARTS

HOW TO PREVENT IT

Never operate the compressor

with guards or covers which are

damaged or removed.

Keep your hair, clothing, and gloves

away from moving parts. Loose

clothes, jewelry, or long hair can be

caught in moving parts.

Air vents may cover moving parts

and should be avoided as well.

Any repairs required on this product

should be performed by authorized

service center personnel.

7-ENG N004035

__ RISK OF UNSAFE OPERATION

WHAT CAN HAPPEN

• Unsafe operation of your air

compressor could lead to serious

injury or death to you or others.

HOW TO PREVENT IT

• Review and understand all

instructions and warnings in this

manual.

Become familiar with the operation

and controls of the air compressor.

Keep operating area clear of all

persons, pets, and obstacles.

Keep children away from the air

compressor at all times.

Do not operate the product when

fatigued or under the influence of

alcohol or drugs. Stay alert at all

times.

Never defeat the safety features of

this product.

Equip area of operation with a fire

extinguisher.

Do not operate machine with missing,

broken or unauthorized

[__ RISK OF INJURY FROM LIFTING

HOW TO PREVENT iT

• The compressor is too heavy to

be lifted by one person. Obtain

assistance from others before lifting.

_ m D

WHAT CAN HAPPEN

Serious injury can result from

attempting to lift too heavy an

object.

_ "" " RISK FROM NOISE

WHAT CAN HAPPEN HOW TO PREVENT IT

• Under some conditions and duration • Always wear certified safety equipment:

of use, noise from this product may ANSI $12.6 ($3.19)hearing protection.

contribute to hearing loss.

SAVE THESE iNSTRUCTiONS

N004035 8-ENG

Become familiar with these terms

before operating the unit.

CFM: Cubic feet per minute.

SCFM: Standard cubic feet per min-

ute; a unit of measure of air delivery.

PSIG: Pounds per square inch gauge;

a unit of measure of pressure.

Code Certification: Products that

bear one or more of the following

marks: UL, CUL, ETL, CETL, have

been evaluated by OSHA certified

independent safety laboratories and

meet the applicable Underwriters

Laboratories Standards for Safety.

Cut-In Pressure: While the motor is

off, air tank pressure drops as you

continue to use your accessory. When

the tank pressure drops to a certain

low level the motor will restart auto-

the motor automatically restarts is

called "cut-in" pressure.

Cut-Out Pressure: When an air

compressor is turned on and begins

to run, air pressure in the air tank

begins to build. It builds to a certain

high pressure before the motor auto-

matically shuts off - protecting your

air tank from pressure higher than its

capacity. The high pressure at which

the motor shuts off is called "cut-out"

pressure.

Branch Circuit: Circuit carrying elec-

tricity from electrical panel to outlet.

To Lock Out Power: Place a lock on

the line power switch so no one else

can turn on the power.

matically. The low pressure at which

This air compressor pump is capable average duty cycle be maintained; that

of running continuously. However, to is, the air compressor pump should

prolong the life of your air compressor, not run more than 30-45 minutes in

it is recommended that a 50%-75% any given hour.

This unit is capable of powering the following Accessories. The accessories are

available through the current Power and Hand Tool Catalog or full-line Sears

stores.

Accessories

• In Line Filter

• Tire Air Chuck

• Quick Connector Sets (various

sizes)

• Air Pressure Regulators

• Oil Fog Lubricators

• Air Hose: 1/4", 3/8" or 1/2" I.D. in

various lengths

Refer to the selection chart located on

the unit to select the tools this unit is

capable of powering.

_The use of any

-- other accessory

not recommended for use with

this tool could be hazardous. Use

only accessories rated equal to

or higher than the rating of the air

compressor.

9-ENG N004035

Contents of Carton

1 - Air Compressor

1 - Parts bag containing:

1 - Owner's Manual

4 - 5/8" Washers

1 - Conduit Connector

Tools Required for Assembly

1 - 9/16" socket or open end wrench

1 - Electric drill

Unpacking

1. Remove all packaging.

lt may be necessary

to brace or support

one side of the outfit when removing

the pallet because the air compressor

will have a tendency to tip.

2. Remove and discard the (4)

screws and washers holding the

compressor to the pallet.

3. With the help of another person

carefully remove air compressor

from pallet and place on a level

surface.

_This compressor was

__ shipped with oil in

the pump crankcase. Check oil before

operating air compressor, see Check

Oil under Maintenance.

HOW TO SET UP YOUR UNiT

Location of the Air Compressor

• Locate the air compressor in a

clean, dry, and well ventilated

area.

• Located the air compressor at

least 12" (30.5 cm) away from

the wall or other obstructions

that will interfere with the flow

of air.

• Locate the air compressor as

close to the main power supply

as possible to avoid using long

lengths of electrical wiring.

NOTE: Long lengths of electri-

cal wiring could cause power

loss to the motor.

• The air filter must be kept clear

of obstructions which could

reduce air flow to the air com-

pressor.

Anchoring of the Air Compressor

E__ Risk of Bursting.

__ Excessive

Vibration can weaken the air tank

and cause an explosion. The

compressor must be properly

mounted.

The air compressor MUST be bolted to

a solid, level surface.

Hardware needed:

4 - Concrete anchors

(not supplied)

4 - 3/8" Lag screw to fit concrete

anchors

(not supplied)

4 - 5/8" Washer (supplied)

shims (if needed)

1. Place the air compressor on a

solid, level surface.

2. Mark the surface using the holes

in the air compressor feet as a

template.

3. Drill holes in the surface for the

concrete anchors. Install concrete

anchors.

4. Line-up holes in surface with holes

in air compressor feet.

5. Place the (4) washers (supplied)

between the floor and air com-

pressor feet. If needed, solid

shims may be placed between the

washers and floor to evenly dis-

tribute weight on all four feet. See

next figure.

N004035 10-ENG

.......3/8" Lag

..................Screw

5/8" Washer ,................../(not supplied)

(supplied) i_" I

Sh,m___rface-- L,ne

Washer Concrete Anchor

(not supplied) (not supplied)

6. Place the (4) 3/8" lag screws

through the air compressor feet,

washers, shims, and into the

anchors.

7. Torque 3/8" lag screws to

7-10 ft. Ibs.

Wiring instructions

_ Improper electrical

installation of this

product may void its warranty and

your fire insurance. Have circuit wiring

performed by qualified personnel

such as a licensed electricians who

is familiar with the current national

electrical code and any prevailing local

electrical codes.

A qualified electrician needs to knows

the following before wiring:

1. The amperage rating of the electri-

cal box should be adequate. Refer

to the Specification Chart for this

information.

2. The supply line should have the

same electrical characteristics

(voltage, cycle, phase) as the

motor. Refer to the motor name-

plate, on side of motor, for this

information.

NOTE: The wiring must be the same

as the motor nameplate voltage plus

or minus 10%. Refer to local codes for

recommended wire sizes, correct wire

size, and maximum wire run; undersize

wire causes high amp draw and over-

heating to the motor.

I__ Risk of Electrical

Shock. Electrical

wiring must be located away from

hot surfaces such as manifold

assembly, compressor outlet tubes,

heads, or cylinders.

GROUNDING INSTRUCTIONS

This product should be connected to

a metallic, permanent wiring system,

of an equipment-grounding terminal

or lead on the product.

Voltage and Circuit Protection

Refer to the specification chart for the

voltage and minimum branch circuit

requirements.

Air Distribution System

E__ isk of Bursting.

Plastic or PVC

pipe is not designed for use with

compressed air. Regardless of its

indicated pressure rating, plastic

pipe can burst from air pressure.

Use only metal pipe for air

distribution lines.

The next figure represents a typical

air distribution system. The following

are tips to remember when setting up

the air compressor's air distribution

system.

+ Use pipe that is the same size as

the air tank outlet. Piping that is

too small will restrict the flow of

air.

+ If piping is over 100 feet (30.5 m)

long, use the next larger size.

+ Bury underground lines below

the frost line and avoid pockets

where condensation can gather

and freeze. Apply pressure before

underground lines are covered to

make sure all pipe joints are free

of leaks.

+ A flexible coupling is recommend-

ed to be installed between the air

discharge outlet and main air dis-

tribution line to allow for vibration.

+ A separate regulator is recom-

mended to control the air pres-

sure. Air pressure from the tank

is usually to high for individual air

driven tools.

11-ENG N004035

FEEDER LINES SLOPE

AIR FLOW _ WITH AIR FLOW AIR FLOW

DRAIN

LEGS

DRAIN .......

LUBRICATOR

MOISTURE £1

SEPARATOR FLEXIBLE

t_AND TRAP t-ilICOUPLING __¢

AIR DISCHARGE - _=_

u,., VALVE_GLOBEVALVE

LEG

TYPICAL COMPRESSED

AiR DiSTRiBUTiON SYSTEM

DRAIN COCK

VALVE

AIR

COMPRESSOR

N004035 12-ENG

KNOW YOUR AiR COMPRESSOR

READ THIS OWNER'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING

YOUR UNIT. Compare the illustrations with your unit to familiarize yourself with

the location of various controls and adjustments. Save this manual for future ref-

erence.

DESCRiPTiON OF OPERATION

Become familiar with these controls

before operating the unit.

On/Auto(I)/Off(O) Switch: Turn this

switch "On/Auto(i)" to provide auto-

matic power to the pressure switch and

"Off(O)" to remove power at the end of

each use.

Pressure Switch: The pressure switch

automatically starts the motor when

the air tank pressure drops below the

factory set "cut-in" pressure. It stops

the motor when the air tank pressure

reaches the factory set "cut-out" pres-

sure.

Safety Valve: If the pressure switch

does not shut off the air compressor

at its "cut-out" pressure setting, the

safety valve will protect against high

pressure by "popping out" at its fac-

tory set pressure (slightly higher than

the pressure switch "cut-out" setting).

Tank Pressure Gauge: The tank

pressure gauge indicates the reserve

air pressure in the tank.

Globe Valve: Opens and closes air

discharge valve. Turn knob counter-

clockwise to open and clockwise to

close.

Regulator (sold separately, not

shown): An air pressure regulator or a

separate air transformer which com-

bines the functions of air regulation

and/or moisture and dirt removal is

recommended for most applications.

Cooling System (not shown): This

compressor contains an advanced

design cooling system. At the heart of

this cooling system is an engineered

fan. It is perfectly normal for this fan to

blow air through the vent holes in large

amounts. You know that the cooling

system is working when air is being

expelled.

Air Compressor Pump (not shown):

Compresses air into the air tank.

Working air is not available until the

compressor has raised the air tank

pressure above that required at the air

outlet.

13-ENG N004035

Drain Valve: The drain valve is located

at the base of the air tank and is used

to drain condensation at the end of

each use.

Drain

Valve

Check Valve: When the air compres-

sor is operating, the check valve is

"open", allowing compressed air to

enter the air tank. When the air com-

pressor reaches "cut-out" pressure,

the check valve "closes", allowing air

pressure to remain inside the air tank.

Pressure Release Valve: The pres-

sure release valve located on the side

of the pressure switch, is designed to

automatically release compressed air

from the compressor head and the

outlet tube when the air compressor

reaches "cut-out" pressure or is shut

off. The pressure release valve allows

the motor to restart freely. When the

motor stops running, air will be heard

escaping from this valve for a few sec-

onds. No air should be heard leaking

when the motor is running or after the

unit reaches "cut-out" 3ressure.

Motor Overload Protector: This

motor has a manual thermal overload

protector. If the motor overheats for

any reason, the overload protector

will shut off the motor. The motor

must be allowed to cool down before

restarting.

N004035 14-ENG

To restart:

1. Place the On/

Auto/Off

lever in the

"Off" posi-

tion.

2. Allow the

motor to

cool.

3. Depress the

red reset button on the motor.

4. Place the On/Auto/Off lever in the

"On/Auto" postion to restart the

motor.

Air intake Filter (not shown): This

filter is designed to clean air com-

ing into the pump. This filter must

always be clean and ventilation

openings free from obstructions. See

"Maintenance".

HOW TO USE YOUR UNiT

How to Stop:

1. Set the On/Auto/Off lever to "Off".

Before Starting

Do not operate this

unit until you read

and understand this instruction

manual for safety, operation and

maintenance instructions.

Break-in Procedure

Risk of Property

Damage. Serious

damage may result if the following

break-in instructions are not

closely followed.

This procedure is required before the

air compressor is put into service and

when the check valve or a complete

compressor pump has been replaced.

1. Make sure the On/Auto/Off lever

is in the "Off" position.

2. Check oil level in pump. See "Oil"

paragraph in the Maintenance

section for instructions.

3. Recheck all wiring. Make sure

wires are secure at all terminals

connections. Make sure all con-

tacts move freely and are not

obstructed.

4. Opentheglobevalvefullytoper-

mitairtoescapeandpreventair

pressurebuildupintheairtank

duringthebreak-inperiod.

5. MovetheOn/Auto/Offleverto

"On/Auto"position.Thecompres-

sorwillstart.

6. Runthecompressorfor20min-

utes.Makesuretheglobevalve

isopenandthereisminimalair

pressurebuild-upintank.

7. Checkallairlinefittingsandcon-

nections/pipingforairleaksby

applyingasoapsolution.Correct

ifnecessary.NOTE:Minorleaks

cancausetheaircompressorto

overwork,resultinginpremature

breakdownorinadequateperfor-

mance.

8. Checkforexcessivevibration.

Readjustorshimaircompressor

feet,ifnecessary.

9. After20minutes,closetheglobe

valve.Theairreceiverwillfillto

"cut-out"pressureandthemotor

willstop.

BeforeEachStart-Up:

1. PlaceOn/Auto/Offleverto"Off".

2. Closetheglobevalve.

3. Attachhoseandaccessories.

Riskofunsafe

operation.Firmly

grasp air hose in hand when

installing or disconnecting to

prevent hose whip.

Risk of unsafe

operation. Do not

use damaged or worn accessories.

NOTE: A regulator MUST be installed

when using accessories rated at less

than 175 psi.

NOTE: The hose or accessory will

require a quick connect plug if the air

outlet is equipped with a quick con-

nect socket.

Risk of Bursting.

Too much air

pressure causes a hazardous risk of

bursting. Check the manufacturer's

maximum pressure rating for air

tools and accessories. The regulator

outlet pressure must never exceed

the maximum pressure rating.

_Risk of unsafe

-- operation.

Compressed air from the unit may

contain water condensation and

oil mist. Do not spray unfiltered air

at an item that could be damaged

by moisture. Some air tools and

accessories may require filtered

air. Read the instructions for the air

tools and accessories.

How to Start:

1. Turn the On/Auto/Off lever to "On/

Auto" and allow tank pressure to

build. Motor will stop when tank

pressure reaches "cut-out" pres-

sure.

2. When the tank pressure reaches

"cut-out" pressure open the globe

valve.

IMPORTANT: When using regula-

tor and other accessories refer to the

manufacturers instructions.

_lf any unusual

__ noise or vibration

is noticed, stop the compressor

immediately and have it checked by

a trained service technician.

The compressor is ready for use.

15-ENG N004035

CUSTOMER RESPONSiBiLiTiES

Before Daily Every Every Every Every Yearly

each or 8 40 100 160

use after hours hours ihours hours

each

use

Check Safety Valve X

Drain Tank X

Oil Leaks X

Check Pump Oil X

Change Pump Oil X

Unusual Noise and/or X

Vibration

Air Filter X1

Drive Belt-Condition X

Motor Pulley/Flywheel X

alignment

Air compressor pump X

intake and exhaust

valves

Inspect air lines and X

fittings for leaks

Head Bolts - Check the torques of the head bolts after the first five hours of operation.

il- more frequent in dusty or humid conditions

_Risk of Unsafe

__ Operation. Unit

cycles automatically when power

is on. When servicing, you may

be exposed to voltage sources,

compressed air, or moving parts.

Before servicing unit unplug or

disconnect electrical supply to

the air compressor, bleed tank

of pressure, and allow the air

compressor to cool.

To ensure efficient operation and lon-

ger life of the air compressor, a routine

maintenance schedule should be pre-

pared and followed. The above routine

maintenance schedule is geared to an

air compressor in a normal working

environment operating on a daily basis.

If necessary, the schedule should be

modified to suit the conditions under

which your air compressor is used.

The modifications will depend upon

the hours of operation and the work-

ing environment. Compressors in an

extremely dirty and/or hostile environ-

ment will require a greater frequency of

all maintenance checks.

N004035

NOTE: See Operation section for the

location of controls.

TO CHECK SAFETY VALVE

_Risk of Bursting.

__ if the safety valve

does not work properly, over=

pressurization may occur, causing

air tank rupture or an explosion.

Risk from Flying

Objects. Always

wear certified safety equipment:

ANSI Z87.1 eye protection (CAN/

CSA Z94.3} with side shields.

16-ENG

Before starting compressor, pull

the ring on the safety valve to

make sure that the safety valve

operates freely. If the valve

is stuck or does not operate

smoothly, it must be replaced

with the same type of valve.

TO DRAIN TANK

Risk of Unsafe

Operation. Risk

from noise. Air tanks contain high

pressure air. Keep face and other

body parts away from outlet of

drain. Use ANSI Z87.1 eye protection

(CAN/CSA Z94.3) when draining as

debris can be kicked up into face.

Use ear protection (ANSi S12.6

($3.19) hearing protection) as air flow

noise is loud when draining.

NOTE: Operation of the air compres-

sor will cause condensation to build up

in the air tank. Always drain tank on a

washable surface or in a suitable con-

tainer to prevent damaging or staining

surfaces.

1. Set the On/Auto/Off lever to "Off".

2. Close the globe valve.

3. Remove the air tool or accessory.

4. Open the globe valve and allow

the air to slowly bleed from the air

tank until tank pressure is approxi-

mately 20 psi.

5. Close the globe valve.

6. Drain water from air tank by open-

ing drain valve on bottom of tank.

_Risk of Bursting.

__ Water will condense

in the air tank. if not drained, water

will corrode and weaken the air tank

causing a risk of air tank rupture.

_Risk of Property

__ Damage. Drain water

from air tank may contain oil and rust

which can cause stains.

7. After the water has been drained,

close the drain valve. The air com-

pressor can now be stored.

NOTE: If drain valve is plugged,

release all air pressure. The valve can

then be removed, cleaned, then rein-

stalled.

OIL

Use air compressor

oil only. Multi-weight

automotive engine oils like 10W30

should not be use in air compressors.

They leave carbon deposits on

critical components, thus reducing

performance and compressor life.

NOTE: Use 30W compressor oil or a

heavy duty SAE 30W, non-detergent,

SF grade or better oil DO NOT use

multi-weight automotive engine oils,

they will reduce compressor life. Under

extreme winter condition use SAE-10

weight oil.

NOTE: Crankcase oil capacity is

approximately 48 fluid ounces (1.4 L).

Checking

1. The oil level should be to the

middle of the sight glass (C).

2. If needed remove oil fill plug (A)

and slowly add oil until it reaches

the middle of the sight glass.

Changing

1. Remove the oil fill plug (A).

2. Remove the oil drain plug (B) and

drain oil into a suitable container.

3. Replace the oil drain plug (B) and

tighten securely.

4. Slowly add compressor oil until

the oil level is in the middle of the

sightglass (C). NOTE: When filling

the crankcase, the oil flows very

slowly into the pump. If the oil is

added too quickly, it will overflow

and appear to be full.

Risk of Unsafe

Operation. Overfilling

with oil will cause premature

compressor failure. Do not overfill.

5. Replace oil fill plug (A) and tighten

securely.

17-ENG N004035

AiR FILTER = iNSPECTiON AND

REPLACEMENT

Hot surfaces.

Risk of burn.

Compressor heads are exposed

when filter cover is removed.

Allow compressor to cool prior to

servicing.

Keep the air filter

clean at all times. Do

not operate the air compressor with

the air filter removed.

A dirty air filter will not allow the com-

pressor to operate at full capacity.

Keep the air filter clean at all times.

1. Remove air filter.

2. Remove the air filter cover.

3. Remove the air filter from filter

cover.

iMPORTANT: Do not operate the com-

pressor with the air filter removed.

4. Place new air filter into filter cover.

Refer to the Repair Parts for the

correct part number.

5. Replace air filter cover and reas-

semble air filter to pump.

BELT = REPLACEMENT

(Refer to the Parts List for

replacement belt part number.}

_ Serious injury or

damage may occur

if parts of the body or loose items

get caught in moving parts. Never

operate the outfit with the belt guard

removed. The belt guard should

be removed only when the air

compressor power is disconnected.

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Remove the belt guard.

3. Mark pump position on saddle.

4. Loosen the motor mounting

screws and slide the motor

toward the air compressor.

5. Remove the belt and replace with

a new one.

Risk of moving

parts. Use caution

when rolling belt onto flywheel,

fingers can get caught between the

belt and flywheel.

6. See the "Adjust Belt Tension"

before tightening motor mounting

screws.

ADJUSTING BELT TENSION

1. Slide motor into original position,

line the motor up with the mark

made earlier on saddle.

2. Tighten two outside motor mount-

ing screws enough to hold the

motor in place for checking pulley

and flywheel alignment.

3. The belt should deflect 3/16"

(4.8 mm) at midway between the

pulley and the flywheel when a

5-10 pound weight is applied at

the midway point.

3. When proper belt tension is

achieved, tighten all four motor

mounting screws. See Parts list

for torque specifications.

NOTE: Once the engine pulley has

been moved from its factory set loca-

tion, the grooves of the flywheel and

pulley must be aligned to within 1/16"

(1.6 mm) to prevent excessive belt

wear. Verify the alignment by perform-

ing the following Pulley and Flywheel

- Alignment.

N004035 18-ENG

MOTOR PULLEY/FLYWHEEL

ALIGNMENT

NOTE: Once the motor pulley has

been moved from its factory set loca-

tion, the grooves of the flywheel and

pulley must be aligned to within 1/16"

(1.6 mm) to prevent excessive belt

wear.

The air compressor flywheel and

motor pulley must be in-line (in the

same plane) within 1/16" (1.6 mm) to

assure belt retention within flywheel

belt grooves. To check alignment, per-

form the following steps:

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Remove belt guard.

3. Place a straightedge against the

outside of the flywheel and the

motor drive pulley.

BELT MOTOR PULLEY I

AI= A2 (MEASURED) STRAIGHT

BI= B2 (V SUAL) EDGE

Measure the distance between

the edge of the belt and the

straightedge at points A1 and A2

in figure. The difference between

measurements should be no more

than 1/16" (1.6 mm).

If the difference is greater than

1/16" (1.6 mm) loosen the set

screw holding the motor drive

pulley to the shaft and adjust the

pulley's position on the shaft until

the A1 and A2 measurements

are within 1/16" (1.6 mm) of each

other.

6. Tighten the motor drive pulley

set screw. See Parts manual for

torque specifications.

7. Visually inspect the motor drive

pulley to verify that it is perpen-

dicular to the drive motor shaft.

Points B1 and B2 of Figure

should appear to be equal. If

they are not, loosen the setscrew

of the motor drive pulley and

equalize B1 and B2, using care

not to disturb the belt alignment

performed in step 2.

8. Retighten the motor drive pulley

setscrew. See Parts manual for

torque specifications.

9. Reinstall belt guard.

AiR COMPRESSOR PUMP

iNTAKE AND EXHAUST VALVES

Once a year have a Trained Service

Technician check the air compressor

pump intake and exhaust valves.

iNSPECT AIR LINES AND

FiTTiNGS FOR LEAKS

1. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

2. Apply a soap solution to all air line

fittings and connections/piping.

3. Correct any leaks found.

iMPORTANT: Even minor leaks can

cause the air compressor to overwork,

resulting in premature breakdown or

inadequate performance.

AiR COMPRESSOR HEAD

BOLTS = TORQUING

The air compressor pump head bolts

should be kept properly torqued.

Check the torques of the head bolts

after the first five hours of operation.

Retighten if necessary. See Parts List

for torque specifications.

19-ENG N004035

ALL MAINTENANCE AND REPAIR

OPERATIONS NOT LISTED MUST BE

PERFORMED BY TRAINED SERVICE

TECHNiCiAN.

Risk of Unsafe

Operation. Unit

cycles automatically when power

is on. When servicing, you may

be exposed to voltage sources,

compressed air, or moving parts.

Before servicing unit unplug or

disconnect electrical supply to

the air compressor, bleed tank

of pressure, and allow the air

compressor to cool.

TO REPLACE OR CLEAN CHECK

VALVE

1. Release all air pressure from air

tank. See "To Drain Tank" in the

Maintenance section.

2. Turn air compressor off, lock out

the power supply, and relieve all

air pressure from the air tank.

3. Using an adjustable wrench loos-

en outlet tube nut at air tank and

pump. Carefully move outlet tube

away from check valve.

4. Using an adjustable wrench

loosen pressure relief tube nut

at air tank and pressure switch.

Carefully move pressure relief tube

away from check valve.

5. Unscrew the check valve (turn

counterclockwise) using a 7/8"

open end wrench. NOTE the ori-

entation for reassembly.

6. Using a screwdriver, carefully

push the valve disc up and down.

NOTE: The valve disc should

move freely up and down on a

spring which holds the valve disc

in the closed position, if not the

check valve needs to be cleaned

or replaced.

position

nothing is

visible.

in closed position

disc is visible.

7. Clean or replace the check valve.

A solvent, such as paint or varnish

remover can be used to clean the

check valve.

8. Apply sealant to the check valve

threads. Reinstall the check valve

(turn clockwise).

9. Replace the pressure release tube.

Tighten nuts.

10. Replace the outlet tube and tight-

en nuts.

11. Perform the Break-in Procedure.

See "Break-in Procedure" in the

Operation section.

ADDiTiONAL SERVICE

Disassembly or service of the air

compressor beyond what is covered

in this manual is not recommended.

if additional service is required, con-

tact your nearest Authorized Warranty

Service Center.

N004035 20-ENG

Before you store the air compressor, make sure you do the following:

1. Review the Maintenance section on the preceding pages and perform

scheduled maintenance as necessary.

2. Set the On/Auto/Off lever to "Off".

3. Close the globe valve.

4. Remove the air tool or accessory.

5. Open the globe valve and allow the air to slowly bleed from the air tank until

tank pressure is approximately 20 psi.

6. Drain water from air tank by opening drain valve on bottom of tank.

_ Water will condense in the air tank. If not drained, water

will corrode and weaken the air tank causing a risk of air

tank rupture.

7. After the water has been drained, close the drain or drain valve.

NOTE: if drain valve is plugged, release all air pressure. The valve can then be

removed, cleaned, then reinstalled.

8. Protect the air hose from damage (such as being stepped on or run over).

E__ isk of Unsafe Operation. Unit cycles automatically when

power is on. When servicing, you may be exposed to

voltage sources, compressed air, or moving parts. Before servicing unit

unplug or disconnect electrical supply to the air compressor, bleed tank of

pressure, and allow the air compressor to cool.

PROBLEM

Excessive

tank pressure

- safety valve

pops off

Air leaks at

fittings

Air leaks at or

inside check

valve

CAUSE

Pressure switch does

not shut off motor when

compressor reaches "cut-

out" pressure.

Pressure switch "cut-out"

too high.

Tube fittings are not tight

enough.

Check valve seat

damaged.

Air leaks at Defective pressure switch

pressure switch release valve.

release valve

CORRECTION

Move On/Auto/Off lever to the "Off"

position, if the unit does not shut off

contact a Trained Service Technician.

Contact a Trained Service Technician.

Tighten fittings where air can be

heard escaping. Check fittings with

soapy water solution. DO NOT OVER

TIGHTEN.

A defective check valve results in

a constant air leak at the pressure

release valve when there is pressure

in the tank and the compressor is

shut off. Replace check valve. Refer

the "To Replace or Clean Check

Valve" in the Service and Adjustments

section.

Contact a Trained Service Technician.

21-ENG N004035

PROBLEM

Air leaks in air

tank or at air

tank welds

Air leaks

between head

and valve plate

Pressure

reading on

the regulated

pressure gauge

(if equipped)

drops when an

accessory is

used

Air leak from

safety valve

Compressor is

not supplying

enough air

to operate

accessories

CAUSE

Defective air tank.

Leaking seal.

It is normal for "some"

3ressure drop to occur.

Possible defect in safety

valve.

Prolonged excessive use

of air.

Compressor is not large

enough for air requirement.

Hole in hose.

Check valve restricted.

Air leaks.

Restricted air intake filter.

Loose belt.

Restricted air Dirty air filter.

intake

CORRECTION

Air tank must be replaced. Do not

repair the leak.

_Risk of Bursting.

__ Do not drill into,

weld or otherwise modify air tank

or it will weaken. The tank can

rupture or explode.

Contact a Trained Service Technician.

If there is an excessive amount of

pressure drop when the accessory

is used, adjust the regulator as

instructed in the Operation section.

NOTE: Adjust the regulated pressure

under flow conditions (while

accessory is being used).

Operate safety valve manually by

pulling on ring. If valve still leaks, it

should be replaced.

Decrease amount of air usage.

Check the accessory air requirement.

If it is higher than the SCFM or

pressure supplied by your air

compressor, you need a larger

compressor.

Check and replace if required.

Remove and clean, or replace.

Ti hten fittin s.

Clean or replace air intake filter. Do

not operate the air compressor with

the filter removed. Refer to the "Air

Filter" paragraph in the Maintenance

section.

Check belt tension, see Adjusting

Belt Tension in the Maintenance

section.

Clean or replace. See Air Filter

paragraph in the Maintenance

section.

N004035 22-ENG

PROBLEM CAUSE

Motor will not Motor overload protection

run switch has tripped.

Motor will not

run (continued)

Tank pressure exceeds

_ressure switch "cut-in"

3ressure.

Check valve stuck open.

Loose electrical

connections.

Safety Valve on

pump "pops"

out

Possible defective motor

or starting capacitor.

Paint spray on internal

motor parts.

Pressure release valve on

3ressure switch has not

Jnloaded head pressure.

Fuse blown, circuit breaker

tripped.

Pressure switch, check

valve, or pump could be in

need of servicing.

CORRECTION

Refer to "Motor Overload Protection"

under Operation. If motor overload

protection trips frequently, contact a

Trained Service Technician

Motor will start automatically when

tank pressure drops below "cut-in"

pressure of pressure switch.

Remove and clean, or replace.

Check wiring connection inside

pressure switch and terminal box

area.

Have checked by a Trained Service

Technician.

Have checked by a Trained Service

Technician. Do not operate the

compressor in the paint spray area.

See flammable vapor warning.

Bleed the line by pushing the lever

on the pressure switch to the "Off"

position; if the valve does not open,

replace switch.

1. Check fuse box for blown fuse

and replace as necessary. Reset

circuit breaker. Do not use a fuse

or circuit breaker with higher

rating than that specified for your

particular branch circuit.

2. Check for proper fuse. You

should use a time delay fuse.

3. Check for low voltage conditions

and/or proper extension cord.

4. Disconnect the other electrical

appliances from circuit or

operate the compressor on its

own branch circuit.

Have checked by a Trained Service

Technician.

23-ENG N004035

PROBLEM

Knocking Noise

CAUSE

Possible defect in safety

valve.

Defective check valve.

Loose pulley.

Loose flywheel.

Compressor mounting

screws loose.

Loose belt.

Carbon build-up in pump.

Belt to tight.

Excessive belt Loose belt.

wear

Tight belt.

Loose pulley.

Pulley misalignment.

Squealing Compressor pump has

sound no oil.

Loose belt.

CORRECTION

Operate safety valve manually by

pulling on ring. If valve still leaks, it

should be replaced.

Remove and clean, or replace.

Tighten pulley set screw, see Parts

manual for torque specifications.

Tighten flywheel screw, see Parts

manual for torque specifications.

Tighten mounting screws,see Parts

manual for torque specifications.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Have checked by a Trained Service

Technician.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

Have checked by a Trained Service

Technician.

See "Motor Pulley/Flywheel

Alignment" paragraph in the

Maintenance section.

See "Oil-Checking" paragraph in the

Maintenance section.

Check belt tension, see "Adjusting

Belt Tension" in the Maintenance

section.

N004035 24-ENG

25-ENG N004035

Air Compressor Model Number 919.167812

PARTS SHOWN FOR REFERENCE ONLY

39 1_

N004035

57j_

Air Compressor - MODEL NUMBER 919,167812

N004035 26-ENG

Air Compressor Model Number 919.167812

iTEM PART

NO. NO. DESCRtPTJON QTY

1 BT-226 Belt 1

92 91895680 Screw 5

3 SSN-51 Washer 1

4 AC-0485 Bracket 1

5 SSP-6461 Elbow 1

6 A03163 Outlet Tube 1

7 SSP-7824 Nut Sleeve Assembly (5/8) 1

98 A03164 Pulley 1

9 Z-D26719 Motor 1

910 SSF-3140-ZN Screw 4

11 SSF-8111-ZN Nut 4

12 AC-0434 Outside Beltguard 1

13 SUDL-9-1 Screw 2

914 SSN-613 Belleville Washer 1

15 A17370 Pressure Switch 1

16 TIA-4200 Safety Valve 1

17 A14993 Gauge 1

18 N000323 Valve 1

19 1000003228 Nipple 1

20 1000001726 Pressure Relief Tube 1

21 SSW-7482 Connector 1

23 SSP-7811 Nut Sleeve Assembly (1/4) 1

24 SS-8553 Connector Body 1

25 DAC-252 Check Valve 1

26 A03166 Cap 1

27 SSP-553 Nipple 1

928 A03157 Intake Filter 1

29 A03t55 Pump 1

930 SSF-955 Screw 4

31 AC-0433 Inside Beltguard 1

32 SSF-8131 Speed Nut 2

33 SSF-953-ZN Screw 2

39 1000002370 Pressure Switch Cover 1

40 D23194 Cord Warning Label 1

41 LA-2876 Power Cord Label 1

42 SS_00403 Flywheel Direction Label 1

44 1000003082 Pressure Switch Label 1

46 LA-3105 Logo Label 1

47 D29069 Warning Label 1

48 LA-3027 Drain Tank Label 1

49 LA-3108 Hot Surface Label 1

50 LA-3266 Warning Label 1

51 A00771 Oil Notice Label 1

53 N004034 Nameplate 1

55 SS_559 Screw 2

57 A17038 Drain Valve 1

63 SUDL-65 Key 1

9 NOTES:

2 Torque to 7-t0 in.-Ibs.

8 Torque drive screw to 145-175 in.-Ibs.

10 Torque to 20-25 ft.-Ibs.

14 Concave side down.

28 Orient inlet down. Hand tighten.

30 Torque to 18-24 ft.qbs.

27-ENG N004035

Air Compressor Model Number 919.167812

130_._ _--134

138<

121

147

174

171

N004035 28-ENG

Air Compressor Model Number 919.167812

iTEM PART

NO. NO. DESCRiPTiON QTY

¢101 A04421 Bolt 4

102 A04422 Lock Washer 4

103 A04423 Pump Head 1

106 A03957 Filter Element 1

110 A03959 Valve Kit 1

111 A04023 Valve Plate 1

113 A03945 Gasket Kit 1

¢120 A04424 Nut 8

121 A04378 Lock Washer 8

122 A04426 Stud 8

123 A04427 Cylinder 1

125 5140030-51 Piston Ring Set 1

126 5140030-52 Piston 1

127 5140030-53 Piston Pin 1

128 5140030-54 Clip 2

129 5140047-05 Connecting Rod 2

¢130 A14121 Bolt 4

131 D28188 Lock Washer 4

134 A04430 Safety Valve Head 1

135 A04431 Elbow 2

136 A04432 Pump Head 1

138 D28193 Valve Seat 1

139 D28195 Valve Plate 2

142 A04435 Cylinder 1

144 5140030-60 Piston Ring Set 1

145 5140030-55 Piston 1

146 5140030-56 Piston Pin 1

147 A03958 Tube 1

148 5140030-59 Oil Drain Plug 1

149 A04436 O-ring 1

150 A04437 Sightglass 1

156 A04440 O-ring 1

157 D28207 Oil Fill Plug 1

162 5140030-58 Woodruff Key 1

169 A03955 Crankcase Vent 1

170 A03156 Flywheel 1

171 A03158 Washer 1

¢174 A03159 Screw 1

¢ NOTES:

101,130 Torque to 12-17 ft.-Ibs.

120 Torque to 10-15 ft.-Ibs.

174 Torque to 32-36 ft.-Ibs.

NOT SHOWN

N004035 Owner's Manual

29-ENG N004035

GARANTJA ....................................................... 30

CUADRO DE ESPEClFICACIONES ................................... 31

DEFINICIONES DE NORMAS DE SEGURIDAD ......................... 31

IMPORTANTES INSTRUCClONES DE SEGURIDAD ................... 32-38

GLOSARIO ....................................................... 39

ClCLO DE SERVlClO .............................................. 39

ACCESORIOS ................................................... 39

ENSAMBLADO ................................................... 40

INSTALACl6N .................................................. 40-42

OPERAClON ................................................... 43-45

MANTENIMIENTO ............................................... 46-50

ALMACENAJE .................................................... 51

GUJA DE DIAGN6STICO DE PROBLEMAS .......................... 46-49

NOTES/NOTAS ................................................... 50

CONTRATOS DE PROTECClON PARA REPARAClONES ................. 51

MSTA DE PARTES .............................................. 26-29

GARANTJA TOTAL DE UN ANO

Siesta unidad fallase debido a defectos de materiales o de fabricaci6n dentro

del ado de su fecha de compra, Sears, a su opci6n, Io reparara o reemplazara

sin costo alguno. Comuniquese con Sears al 1-800-4-MY-HOME ® para coordi-

nar su reparaci6n, o devuelva la unidad al lugar donde Io compr6 para que Io

cambien.

Siesta unidad se usase con fines comerciales o para alquiler, esta garantia se

aplica s61o durante los primeros noventa dias a partir de su fecha de compra.

Esta garantia le otorga derechos especificos y usted podria tenet otros derechos

que vadan de un estado a otro.

Sears, Roebuck and Co., Dept. 817WA, Hoffman Estates, IL 60179

N004035 30-SP

Modelo N°

Potencia de trabajo

Voltaje / Fases

Requerimientos minimos

pot ramal de circuito

Tipo de fusible

Capacidad del tanque en galones

Presi6n aproximada de conexi6n

Presi6n aproximada de desconexi6n

SCFM @ 100 psig

SCFM @ 175 psig

919.167812

*5,4

240V/1 Fase

30 Amp

Fusible de retardo

80 ASME, Vertical (302,8 litros)

140 psig

175 psig

"13,3

"12,8

* Probado segOn la norma ISO 1217

Refierase al glosario para descifrar las abreviaturas.

Este manual contiene informaci6n que es importante que usted conozca y com-

prenda. Esta informaci6n se relaciona con la protecci6n de SU SEGURIDAD Y LA

PREVENCION DE PROBLEMAS A SU EQUIPO. Para ayudarlo a reconocer esta

informaci6n, usamos los simbolos indicados ma.s abajo. Sirvase leer el manual y

}restar atenci6n a estas secciones.

., ,,, Indica una situaci6n

de riesgo inminente,

que si no se evita, causara la muerte

o lesiones serias.

_ Indica una situ-

aci6n potencial-

mente riesgosa, que si no se evita,

podria causar la muerte o lesiones

serias.

_lndica una situ-

aci6n potencial-

mente peligrosa, que si no se evita,

puede causar lesiones menores o

moderadas.

_ Usado sin el simbolo

de seguridad de aler-

ta indica una situaci6n potencialmente

riesgosa la que, si no se evita, podria

causar da_os en la propiedad.

Este producto contiene sustancias quimicas, incluido el

-- plorno, reconocidas pot el Estado de California como cau=

santes de c_ncer, defectos de nacimiento u otros problemas reproductivos.

L_vese las rnanos despu_s de utilizarlo.

AIgunos tipos de poIvo contienen sustancias qu{micas,

-- corno el amianto yel plomo de las pinturas de base plomo,

reconocidas por el Estado de California corno causantes de c_ncer, defectos

de nacimiento u otros problemas

Para reducir el riesgo de lesiones, lea el manual de 1__,1

-- instrucciones.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

31-SP N004035

_ RIESGO DE EXPLOSION 0 INCENDIO

_Qu_ puede suceder?

= Es normal que los contactos el6ctri- =

cos dentro del motor y el interruptor

de presi6n produzcan chispas.

• •

Si las chispas el6ctricas del com-

presor entran en contacto con

vapores inflamables, pueden

encenderse, provocando un incen-

dio o una explosi6n.

Restringir cualquiera de las aber-

turas de ventilaci6n del compresor

puede producir un sobrecalentam-

iento grave y podria provocar un

incendio.

El funcionamiento sin atenci6n

de este producto podria provocar

lesiones personales o dar_os a la

propiedad. Para disminuir el riesgo

de incendio, no permita que el com-

presor funcione sin que alguien Io

controle.

C6mo evitarlo

Opere siempre el compresor en un

Area bien ventilada libre de mate-

riales combustibles, gasolina o

vapores de solventes.

Si se pulverizan materiales inflam-

ables, ubique el compresor al

menos a 6,1 m (20 pies) del _,rea de

pulverizaci6n. Se puede necesitar

manguera adicional.

• Guarde los materiales inflamables

en lugar seguro lejos del compresor.

• Nunca coloque objetos contra o

sobre el compresor.

• Opere el compresor en un lugar abi-

erto con una distancia de al menos

30,5 cm (12 pulg.) a cualquier pared

u obstrucci6n que pudiera restringir

el flujo de aire fresco alas aberturas

de ventilaci6n.

• Opere el compresor en un &rea lim-

pia, seca y bien ventilada. No opere

la unidad dentro en un Area muy

cerrada. Almacen en puertas.

• Permanezca siempre controlando el

producto cuando esta, en funciona-

miento.

• Siempre apague y desenchufe la

unidad cuando no este en uso.

N004035 32-SP

_1__ RIESGO RESPIRATORIO (ASFIXIA)

&Qu6 puede suceder?

El aire comprimido que sale de su

compresor no es seguro para respi-

rarlo. El flujo de aire puede contener

mon6xido de carbono, vapores t6xi-

cos o particulas s61idas del tanque

de aire. Respirar estos contaminant-

es puede provocar lesiones graves

o la muerte.

• La exposici6n a productos quimicos

en el polvo producido por las her-

ramientas electricas al lijar, aserrar,

esmerilar, taladrar y otras activi-

dades de la construcci6n puede ser

peligrosa.

Los materiales pulverizados como

pintura, solventes para pinturas,

removedor de pintura, insectici-

das y herbicidas pueden contener

vapores dar_inos y venenos.

C6mo evitarlo

• El aire que se obtiene directamente

del compresor no se debe usar

RUiqCa para consumo humano. Para

poder utilizar el aire producido por

este compresor para respirar, se

deben instalar correctamente filtros

y equipos en linea adecuados. Los

filtros y los equipos de seguridad en

linea que se usan junto con el com-

presor deben set capaces de tratar

el aire segOn todos los c6digos

locales y federales antes de que sea

consumido por seres humanos.

• Trabaje en un _.rea con buena

ventilaci6n cruzada. Lea y siga las

instrucciones de seguridad que se

proveen en la etiqueta o en la ficha

t6cnica de los materiales que esta

utilizando. Siempre utilice equi-

pamiento de seguridad certificado:

protecci6n respiratoria aprobada

per NIOSH/OSHA o una mascarilla

facial adecuada diseSada para usar

para los fines que usted requiere.

RIESGO DE LESION O DANO A LA PROPIEDAD AL

TRANSPORTAR O ALMACENAR LA UNIDAD

&Qu6 puede suceder?

Se puede producir una p6rdida o

derrame de aceite, Io que podria

provocar peligro de incendio o

inhalaci6n, lesiones graves o la

muerte. Los derrames de aceite

daSaran alfombras, pintura u

otras superficies de vehiculos o

remolques.

C6mo evitarlo

Coloque siempre el compresor en

un tapete protector cuando Io trans-

porte, para proteger al vehiculo de

daSos pot perdidas. Retire inmedi-

atamente el compresor del vehiculo

una vez que haya Ilegado a destino.

Mantenga siempre el compresor

nivelado y nunca Io coloque de

costado.

33-SP N004035

RIESGODE

EXPLOSI6N

Tanque de aire: El tanque de aire de su compresor de aire esta disedado y puede

tener c6digo UM (para unidades con tanques de aire de mas de 152 mm (6 pul-

gadas) de diametro) segQn las normas de la ASME, Secci6n Viii, Div. 1. Todos los

recipientes de presi6n se deben inspeccionar cada dos ados. Para encontrar al

inspector de recipientes de presi6n de su estado, busque en la Divisi6n Trabajo

e Industrias de la secci6n gubernamental de la guia telef6nica para obtener

ayuda.

Las siguientes condiciones podrian Ilevar a un debilitamiento del tanque de aire,

y provocar una explosi6n violenta del tanque:

&Qu6 puede suceder?

No drenar correctamente el agua

condensada del tanque de aire, que

provoca 6xido y adelgazamiento del

tanque de aire de acero.

Modificaciones o intento de

reparaci6n del tanque de aire.

Las modificaciones no autorizadas

de la valvula de seguridad o cual-

quier otro componente que controle

la presi6n del tanque.

Las vibraciones excesivas pueden

debilitar el tanque de aire de un

compresor estacionario y causar

una explosi6n.

Elementos y accesorios:

• Exceder las indicaciones de

presi6n para las herramientas

neumaticas, las pistolas pulveriza-

doras, los accesorios neumaticos,

los neumaticos y otros articulos

inflables puede hacer que explo-

ten o revienten, y puede provocar

lesiones graves.

C6mo evitarlo

Drene el tanque diariamente o

luego de cada uso. Si un tanque

de aire presenta una perdida,

reemplacelo inmediatamente con un

tanque nuevo o reemplace todo el

corn presor.

Nunca perfore, suelde o haga nin-

guna modificaci6n al tanque de aire

o a sus elementos. Nunca intente

reparar un tanque de aire dar_ado o

con perdidas. Reemplacelo con un

tanque de aire nuevo.

El tanque est,. diser_ado para sopo-

rtar determinadas presiones de

operaci6n. Nunca realice ajustes ni

sustituya piezas para cambiar las

presiones de operaci6n fijadas en la

fabric&

El compresor debe estar debi-

damente montado, Consulte

las Instrucciones de Anclaje en

InstalaciSn.

Siga la recomendaci6n del fabri-

cante del equipo y nunca exceda el

nivel maximo de presi6n aceptable

para los elementos. Nunca utilice

el compresor para inflar objetos

pequedos de baja presi6n, tales

como juguetes de nidos, pelotas de

fQtbol o de basquetbol, etc.

N004035 34-SP

Neum_ticos:

• El inflado excesivo de los neum&ti-

cos podria causar lesiones graves y

da_o a la propiedad.

Utilice un medidor de presi6n

de neumaticos para controlar la

presi6n de estos antes de cada

uso y mientras los infla; observe el

flanco para ver la presi6n correcta

del neumatico.

NOTA: Los tanques de aire, los com-

presores y el equipo similar que se usa

para inflar neumaticos pueden Ilenar

neumaticos peque_os como estos con

mucha rapidez. Ajuste el regulador de

presi6n en el suministro de aire a un

valor que no supere el de la presi6n

del neumatico. Agregue aire en forma

gradual y use con frecuencia el medidor

de presi6n de neumaticos para evitar

inflarlos.

'__ RIESGO DE DESCARGA ELi_CTRICA

&Qu6 puede suceder?

Su compresor de aire funciona con

electricidad. Como cualquier otto

mecanismo que funciona con elec-

tricidad, si no se Io utiliza correcta-

mente puede provocar descargas

electricas.

Que personal no calificado intente

realizar reparaciones puede provo-

car lesiones graves o muerte pot

electrocuci6n.

Puesta a tJerra: La no colocaci6n

de la puesta a tierra adecuada

para este producto puede pro-

vocar lesiones graves o muerte

por electrocuci6n. "Consulte las

Instrucciones de Conexi6n a tierra"

en Instalaci6n.

C6mo evitarlo

Nunca haga funcionar el compresor

al aire libre cuando esta Iloviendo o

en condiciones de humedad.

Nunca haga funcionar el compresor

sin las cubiertas de protecci6n o si

estan daSadas.

• Cualquier cableado el6ctrico o las

reparaciones requeridas para este

producto deben ser realizadas pot

un centro de servicio de un centro

de mantenimiento autorizado de

acuerdo con los c6digos electricos

nacionales y locales.

• AsegOrese de que el circuito el6c-

trico al que se conecta el compre-

sot suministre la conexi6n a tierra

adecuada, el voltaje adecuado y el

fusible de protecci6n adecuado.

35-SP N004035

_1___ RIESGO DE OBJETOS DESPEDIDOS

&Qu_ puede suceder?

La corriente de aire comprimido

puede provocar lesiones en los tejidos

blandos de la piel expuesta y puede

impulsar suciedad, astillas, particulas

sueltas y objetos pequer_os a gran

velocidad, que pueden producir danos

en la propiedad y lesiones personales.

__ RIESGO DE SUPERFiCiES CALIENTES

C6mo evitarlo

• Utilice siempre equipo de seguridad

certificado: anteojos de seguridad

ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)

con protecci6n lateral al usar el

com presor.

Nunca apunte ninguna boquilla ni

pulverizador a ninguna parte del

cuerpo o a otras personas o ani-

males.

Apague siempre el compresor y

drene la presi6n de la manguera

de aire y del tanque de aire antes

de intentar hacer mantenimiento,

conectar herramientas o accesorios.

gQu_ puede suceder?

Tocar metal expuesto como el

cabezal del compresor, el cabezal

del motor, el escape del motor, o

los tubos de salida puede provocar

quemaduras graves.

C6mo evitarlo

Nunca toque ninguna parte metalica

expuesta del compresor durante o

inmediatamente despues de su fun-

cionamiento. El compresor continu-

ara caliente durante varios minutos

despues de su funcionamiento.

No toque las cubiertas protectoras

ni intente realizar mantenimiento

hasta que la unidad se haya enfria-

do.

N004035 36-SP

RIESGOPORPIEZASM6VlLES

&Qu6 puede suceder?

Las piezas m6viles como la polea,

el volante y la correa pueden pro-

vocar lesiones graves si entran

en contacto con usted o con sus

ropas.

• Intentar hacer funcionar el compre-

sor con partes daSadas o faltantes,

o intentar reparar el compresor sin

las cubiertas protectoras puede

exponerlo a piezas m6viles Io que

puede provocar lesiones graves.

C6mo evitarlo

Nunca haga funcionar el compresor

sin los protectores o cubiertas o si

los mismos estan daSados.

• Mantenga el cabello, la ropa y los

guantes alejados de las piezas en

movimiento. Las ropas holgadas,

las joyas o el cabello largo pueden

quedar atrapados en las piezas

m6viles.

• Los orificios de ventilaci6n pueden

cubrir piezas en movimiento, pot Io

que tambien se deben evitar.

Cualquier reparaci6n requerida por

este producto debe ser realizada

por un centro de servicio de un

centro de servicio autorizado.

__ RIESGO DE OPERACION INSEGURA

&Qu6 puede suceder?

La operaci6n insegura de su com-

presor de aire podria producir

lesiones graves o la muerte, a usted

mismo o a otras personas.

C6mo evitarlo

Revise y comprenda todas las

instrucciones y advertencias de este

manual.

Familiaricese con la operaci6n y los

controles del compresor de aire.

Mantenga el _,reade operaciones

libre de personas, mascotas y obs-

taculos.

Mantenga a los nitros alejados del

compresor de aire en todo momen-

to.

No opere el producto cuando est6

cansado o bajo la influencia de

alcohol o drogas. Mantengase alerta

en todo momento.

Nunca anule las caracteristicas de

seguridad de este producto.

Equipe el b.reade operaciones con

un extintor de incendios.

No opere la m_,quina si faltan

piezas, si estas estan rotas o si no

son las autorizadas.

Nunca se pare sobre el compresor.

37-SP N004035

_ I__ RIESGO DE LESION POR LEVANTAR

MUCHO PESO

_.Qu_ puede suceder?

intento de levantar un obje- •

muy pesado puede provocar

• El

lesiones graves.

RIESGO POR RUIDOS

_.Qu_ puede suceder? C6mo evitado

• En determinadas condiciones y = Utilice siempre equipo de seguridad

segQn el periodo de uso, el ruido certificado: protecci6n auditiva ANSI

provocado por este producto puede S12.6 (S3.19).

originar perdida de audici6n.

CONSERVE ESTAS INSTRUCCIONES

PARA FUTURAS CONSULTAS

C6mo evitarlo

El compresor es demasiado pesa-

do como para que Io levante una

sola persona. Consiga ayuda de

otras personas para levantarlo.

N004035 38-SP

Familiaricese con los siguientes t6rminos,

antes de operar la unidad:

CFM: (Cubic feet per minute) Pies cQbicos

por minuto.

SCFM: (Stardard cubic feet per minute) Pies

cQbicos estandar per minuto; una unidad de

medida que permite medir la cantidad de

entrega de aire.

PSIG: (Pound per square inch) Libras per pul-

gada cuadrada.

C6digo de certifieaci6n: Los productos

que usan una o mas de las siguientes

marcas: UL, CUL, ETL, CETL, han sido

evaluados por OSHA, laboratorios inde-

pendientes certificados en seguridad, y

reOnen los estandares suscriptos per los

laboratorios dedicados a la certificaci6n de

la seguridad.

Presi6n Aprox. de Conexi6n: Cuando el

motor esta apagado, la presi6n del tanque

de aire baja a medida que usted continOa

usando su accesorio. Cuando la presi6n

del tanque baja al valor fijado en fAbrica

como punto bajo, el motor volverA a arran-

car automaticamente. La presi6n baja a la

cual el motor arranca automaticamente, se

llama presi6n "minima de corte".

Presi6n aprox, de desconexi6n: Cuando

un compresor de aire se enciende y

comienza a funcionar, la presi6n de aire en

el tanque comienza a aumentar. Aumenta

hasta un valor de presi6n alto fijado en

fabrica antes de que el motor automAti-

camente se apague protegiendo a su

tanque de aire de presiones mas altas que

su capacidad. La presi6n alta a la cual el

motor se apaga se llama presi6n "mAxima

de corte".

Ramal: Circuito el6ctrico que transporta

electricidad desde el panel de control

hasta el tomacorriente.

Para bloquear el acceso a la corriente:

Coloque un candado en el interruptor de

circuito para que nadie pueda activar la

corriente.

Esta bomba compresora de aire es capaz

de funcionar continuamente, sin embargo

para prolongar la vida Qtil de su compresor

de aire se recomienda mantener un ciclo

promedio de servicio que oscile entre el

50% y el 75%; ello significa que la bomba

compresora no deberia trabajar mAs de 30

a 45 minutos per hora

Esta unidad es suficiente para abastecer de

energia electrica a los siguientes accesorios.

Estos se encuentran disponibles a traves del

catalogo para herramientas electricas y manu-

ales, en cualquiera de los comercios que man-

tiene la linea completa de SEARS.

Accesorios

• Filtro en linea

Entrada de aire a neumAticos

Juegos de conectores rApidos (varios

tama_os)

Reguladores de presi6n de aire

• Lubricadores de niebla de aceite

Manguera de aire: 1/4 plug., 3/8 plug.

o 1/2 plug. D.I. en varias medidas

Refi6rase al grafico de selecci6n ubicado

sobre la unidad, para elegir el tipo de her-

ramienta que esta unidad es capaz de

hacer funcionar.

EI uso de

accesorios no

recomendados para utilizar con esta

herramienta puede resultar peligroso. Use

solamente accesorios con una capacidad

nominal igual o superior a la de la

compresor de aire.

39-SP N004035

Contenido de la Caja

1 - Compresor de aire

1 - Bolsa de piezas conteniendo Io

1 - Manual del operador

4 - Arandelas de 5/8 pulg.

1 - Conector de conductos

Herramientas necesarias para el

ensamble

1 - Ilave de tubo o de boca

de 14 mm (9/16 pulg.)

1 - Taladro el6ctrico

Desembalaje

1. Extraiga todo el embalaje

, , , =, Podr& ser necesario

apuntalar o soportar

un lado del equipo al extraer la plataforma,

porque el compresor de aire tender& a

inclinarse.

2. Extraiga y descarte los (4) tornillos y

arandelas que sujetan el compresor a

la plataforma.

3. Con la ayuda de otra persona, rem-

ueva cuidadosamente el compresor

de aire de su plataforma y col6quelo

sobre una plataforma nivelada.

_ Este compresor

fue enviado con

aceite en la caja del motor de la bomba.

Controle el nivel de aceite antes de poner

en funcionamiento el compresor de aire,

consulte Control de aceite en la secci6n

Mantenimiento.

COMO PREPARAR LA UNIDAD 4 -Arandelas 5/8 pulg. (suministrada)

Ubicaci6n del compresor de aire

• Instale el compresor de aire en una

zona limpia, seca y bien ventilada.

Instale el compresor de aire a una dis-

tancia no menor de 30,5 cm (12 pulg.)

de la pared u otras obstrucciones que

pudiesen interferir con el flujo del aire.

Instale el compresor de aire Io m&s

cerca posible del sitio de alimentaci6n

el6ctrica, a fin de evitar el uso de lar-

gas extensiones de cableado el6ctrico.

NOTA: Las extensiones el6ctricas

demasiado largas pueden causar una

caida de tensi6n perjudicial para la

alimentaci6n del motor.

• El filtro de aire debe mantenerse libre

de obstrucciones que pudiesen reducir

el flujo del aire al compresor.

Anclaje del compresor de aire

_La vibracibn

excesiva puede

debilitar al tanque de aire y causar su

explosi6n. El compresor debe estar

montado adecuadamente.

El compresor de aire DEBE anclarse a una

superficie s61ida y nivelada.

Elementos necesarios:

4 -Tarugos para anclajes en cemento

(no suministrados)

4 -Tornillos tirafondo de 3/8 pulg.

capaces de Ilenar los tarugos

para anclaje en cemento (no

suministrados)

-Cu_as (en caso de ser necesario)

1. Instale el compresor de aire sobre una

superficie s61ida y nivelada.

2. Marque la superficie utilizando como

plantilla, los orificios existentes en el

compresor de aire.

3. Perfore la superficie, a fin de penetrar

los tarugos para anclaje en el cemento.

Coloque los tarugos en el cemento.

4. Haga coincidir la alineaci6n de los

orificios de la superficie, con el de las

patas del compresor de aire.

5. Coloque las (4) arandelas (suminis-

tradas) entre el piso y las patas del

compresor. Si fuese necesario, pueden

colocarse cu_as s61idas entre las aran-

delas y el piso a fin de distribuir en

forma pareja el peso sobre las cuatro

patas. Vea la figura siguiente.

Arandela de 5/8 pulg ..... TorniHo

.°m,.,.,,.d°!"

/ '...........Si s°m'"''r°"°l

i....211_==|

la arandela (no Tarugos para anclaje

suministrada) en cemento (no

suministrados)

N004035 40-SP

6. Coloque los (4) tornillos tirafondo de

3/8 pulg. a trav6s de las paras del

compresor de aire; de las arandelas

y cu_as, hasta Ilegar a los tarugos de

anclaje.

7. Aplique un torque de 7-10 pies-lbs, al

los tornillos tirafondo de

3/8 pulg.

Instrucciones para la conexi6n

el6ctrica

La instalaci6n el6ctrica

" -"--- indebida de este producto

puede anular la garantia y su seguro

contra incendios. El cableado de circuitos

debe estar a cargo de personal calificado,

como electricistas matriculados, que est6

familiarizado con los c6digos nacionales

actuales y los c6digos el6ctricos locales en

vigencia.

Antes de efectuar las conexiones, un

electricista calificado debe conocer Io

1. Que el valor promedio del amperaje

en la caja el6ctrica sea el adecuado.

Para obtener dicha informaci6n debera

referirse a la hoja de especificaciones.

2. Que la linea de suministro el6ctrico

tenga id6nticas caracteristicas el6ctri-

cas (voltaje, ciclos, rases) que las del

motor. Para obtener dicha informaci6n

deber& referirse a la placa de identi-

ficaci6n del motor, ubicada sobre el

lateral del mismo.

NOTA: La conexi6n el6ctrica debe cor-

responder al mismo voltaje indicado sobre

la placa de identificaci6n del motor mas

o menos 10%. Para informarse acerca de

las extensiones y calibres de cable reco-

mendadas y m&xima extensi6n del circuito,

debera referirse a los c6digos locales; un

circuito subdimensionado origina una caida

elevada del amperaje y un recalentamiento

del motor.

Riesgo de choque

_ ____ el_ctrico. La conexi6n

el_ctrica debe estar ubicada fuera

de superficies calientes, tales como

silenciadores de escape, tubos de salida

de compresores de aire, cabezales o

cilindros.

INSTRUCCIONES PARA

CONECTAR A TIERRA

Este artefacto debe conectarse al terminal

metalico de un sistema de cableado perma-

nente a tierra para equipos o al terminal del

artefacto.

Protecci6n del voltaje y del circuito

Consulter le tableau des sp6cifications pour

connaitre les exigences minimums concer-

nant la tension et le circuit de d6rivation.

Sistema de distribuci6n de aire

_ Riesgo de

Explosi6n.

Los tubos de pl_stico o PVC no hart

sido diseSados para usarlos con aire

comprimido. Independientemente de Io

que est_ indicado como especificaci6n

de presi6n, las caSerias de plastico

pueden explotar debido a la presi6n del

aire. Utilice solamente caSos de metal

para los tamales de distribuci6n.

La siguiente imagen representa un sistema

tipico de distribuci6n de aire. Las siguientes

son pautas para tener presente al montar

el sistema de distribuci6n del compresor

de aire.

• Utilice caSo de la misma medida que

el de la salida del tanque de aire. Una

ca_eria demasiado angosta restringir&

el paso del aire.

Si la caSeria tiene mAs de 30,5 m

(100 pies) de Iongitud, utilice la medida

inmediata superior.

Entierre la caSeria por debajo de la

linea de congelamiento y evite huecos

en los que la condensaci6n se pudiese

acumular y congelar. EfectOe pruebas

de presi6n antes de cubrir la caSeria, a

fin de asegurarse que todas las unio-

nes de la misma se encuentran libres

de fugas.

• Se recomienda la instalaci6n de un

acoplamiento flexible, entre la salida

de descarga del aire y la linea principal

de distribuci6n del mismo, a fin de

aliviar eventuales vibraciones.

• Se recomienda la instalaci6n de un

segundo regulador para el control

de la presi6n del aire. La presi6n de

salida del tanque es - usualmente -

demasiado alta para las herramientas

individuales de acci6n neum&tica.

41-SP N004035

PEN DIENTE DE LA TUI_ERiA

DE AUMENTACION CON FLUJO

FLUJO DEL_ DF_AIRE

AIRE FLUJO DEL_

A_RE

CAN ERiAS PRINCIPALES DE DISTRIBUCION

DEL AIRE, La pendiente del cairo se inclina en CANOS

direcci6n al sentido del flu)o del aire. L_ DE

condensaci6n del agua fluye _ Io largo del DRENAJ

rondo del cai)o hacia los ca_os de descarga,

TRAMPA PARA .....

LUBRICADOR COLUMNA DE

TRAMPA PARA

DRENAJE Fli.3"RO ..... LUBRICADOR

SEPARADOR DE

ACOPLAMIENTO

NUMEDAD Y TRAMPA FLEXIBLE

VAD/ULA F_SFERICA

COLUMNA DE

DESECHOS

COMPRESION

DE AIRE

SiSTEMA T|PICO DE

DISTRIBUCION DE AIRE

VALVULA-GRIFO DE PURGA _ _

N004035 42-SP

CONOZCA SU COMPRESOR DE AIRE

LEA ESTE MANUAL DEL PROPIETARIO Y SUS NORMAS DE SEGURIDAD ANTES DE

OPERAR LA UNIDAD. Compare las ilustraciones contra su unidad a fin de familiarizarse

con la ubicaci6n de los distintos controles y regulaciones. Conserve este manual para ref-

erencias futuras.

seguridad

Descripci6n de operaciones

Familiaricese con estos controles antes de

operar la unidad.

Interruptor On/Auto(I}/Off{O}: Mueva este

interruptor a la posici6n "On/Auto(I)" para

dar contacto automatico al interruptor

de presi6n, y "Off(O)" para interrumpir la

energia el6ctrica al t6rmino del uso.

Interruptor de presi6n: El interruptor de

presi6n permite el arranque automAtico del

motor cuando la presi6n del tanque dis-

minuye por debajo del valor de la presi6n

de conexi6n regulada en fabric& El motor

se detendra cuando la presi6n del tanque

alcance los valores de presi6n de corte,

regulado en fabrica para su desconexi6n.

VAIvula de seguridad: Si el interruptor

de presi6n dejara de cortar el suministro

de presi6n del compresor conforme a los

valores prefijados para la presi6n de corte,

la vAIvula de seguridad protegera contra

la presi6n elevada, "saltando" de acuerdo

a los valores prefijados en fAbrica (ligera-

mente superiores a los de presi6n de corte

de la Ilave interruptora.)

Man6metro de la presi6n del tanque:

El man6metro que controla la presi6n del

tanque indica la reserva de presi6n del

tanque de aire.

Valvula de globo: Abre y cierra la vAIvula

de descarga de aire. Gire la perilla en

sentido antihorario para abrir, yen sentido

horario para cerrar.

Regulador (vendido pot separado, no

rnostrado}: Para la mayoria de aplica-

ciones se recomienda usar un regulador de

presi6n o un transformador de aire sepa-

rado que combine las funciones de regu-

laci6n de aire y/o eliminaci6n de humedad

y tierra.

Sisterna de enfriarniento (no rnostrado):

Este compresor contiene un sistema de

enfriamiento de avanzada. El nOcleo de

este sistema de enfriamiento contiene un

ventilador dise_ado especialmente. Resulta

perfectamente normal para este ventila-

dot, soplar aire a trav6s del cabezal de la

bomba, la camisa del pist6n y el carter

del cig0e_al. Usted sabra que el sistema

de enfriamiento funciona adecuadamente

cuando perciba que el aire estA siendo

expelido.

Bornba de cornpresi6n del aire (no

rnostrada}: Comprime el aire dentro del

tanque. El aire de trabajo no se encuentra

disponible hasta que el compresor haya

alcanzado a Ilenar el tanque hasta un nivel

de presi6n por encima del requerido para

la salida del aire.

43-SP N004035

V_lvula de drenaje: La v&lvula de drenaje

se encuentra ubicada sobre la base del

tanque de aire y se usa para drenar la

condensaci6n al fin de cada uso.

V_lvula reguladora: Cuando el compresor

de aire se encuentra funcionando, la val-

vula reguladora esta "abierta", permitiendo

la entrada del aire comprimido al tanque de

aire. Cuando el nivel de presi6n del tanque

alcanza el punto de "corte", la v&lvula reg-

uladora "se cierra", reteniendo la presi6n

del aire dentro del tanque.

V_lvula aliviadora de presi6n: La v&lvula

aliviadora de presi6n se encuentra ubicada

en el costado del interruptor de presi6n;

ha sido diseSada para liberar autom&ti-

camente el aire comprimido de la cabeza

compresora y el tubo de salida, cuando el

compresor de aire alcanza la presi6n de

"corte" o es apagado. La valvula aliviadora

de presi6n permite el arranque libre del

motor. Cuando el motor se detiene, deberia

escucharse el escape del aire a trav6s de

dicha valvula durante unos segundos. No

debe escucharse escape alguno mientras

el motor esta en march& ni p6rdidas con-

tinuas una vez que se alcanz6 la presi6n

"de corte".

Protector de sobrecalentamiento del

motor: Este motor tiene un protector man-

ual de sobrecarga t6rmica. Si el motor se

sobrecalienta por cualquier motivo, el pro-

tector de sobrecarga apaga el motor. Debe

permitirse que el motor enfrie antes de

volverlo a arrancar de la siguiente forma:

1. Mover la palanquita de On/Auto/Off a

la posici6n de "Off".

2. Permitir que el

motor se enfrie.

3. Presionar el

bot6n rojo de

Reinicializaci6n

(Reset) que est& en

el motor.

4. Para arrancar el Bot6n Rojo de

motor mover la Reinicializaci6n

palanquita de On/ (Reset)

Auto/Off a la posici6n de "On/Auto".

Filtro para la entrada del aire (no

mostrado): Este filtro est& diseSado para

limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho

filtro debe estar siempre limpio y los orifi-

cios de ventilaci6n libres de obstrucciones.

Vea "Mantenimiento".

COMO UTILIZAR SU UNIDAD

C6mo detenerla:

1. Coloque la posici6n de la Ilave inter-

ruptora On/Auto/Off en la posici6n

"Off".

Antes de ponerlo en marcha

, ,= . , Noopereesta

unidad hasta

que haya (e(do y comprendido este

manual de instrucciones de seguridad,

operaci6n y mantenimiento.

Procedimiento de asentamiento

Riesgo daSo a la

propiedad. Si las

siguientes instrucciones no fuesen

seguidas estrictamente, podr&n ocurrir

serios daSos.

Este procedimiento es necesario antes de

poner en servicio el compresor de aire y

cuando la valvula reguladora o la bomba

completa del compresor hayan sido reem-

plazadas.

1. AsegOrese que la palanca On!Auto/Off

se encuentra en la posici6n "Off".

2. Verifique el nivel de aceite en la

bomba. Para recibir instrucciones,

lea al parrafo "Aceite" en la secci6n

Mantenimiento.

3. Vuelva a verificar todas las conexiones.

AsegOrese de que todos los cables

se encuentren firmes en todos

los terminales de sus conexiones.

AsegOrese de que todos los contactos

se muevan libremente, y que no existan

obstrucciones.

N004035 44-SP

4. Abra completamente la valvula de

asiento, a fin de permitir el escape

del aire y prevenir la acumulaci6n de

presi6n de aire dentro del tanque,

durante el periodo de asentamiento.

5. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto". El compresor se

pondra en marcha.

6. Haga funcionar el compresor durante

20 minutos. AsegQrese que la valvula

de asiento se encuentre abierta y que

la presi6n del tanque sea minima.

7. Aplicando una soluci6n jabonosa,

verifique todas las conexiones /

ca_erias, a fin detectar fugas de aire.

Corrija si fuese necesario. NOTA:

P6rdidas menores pueden ocasionar

una carga adicional de trabajo al

compresor, dando como resultado su

rotura prematura o una performance

inadecuada.

8. Verifique la existencia de vibraci6n

excesiva. Reajuste o acute el pie del

compresor, si ello fuese necesario.

9. Luego de 20 minutos, cierre la v_lvula

de asiento. El aire recibido elevar_ la

presi6n hasta el punto de la "presi6n

de corte" y ello hara. detener el motor.

Antes de cada puesta en marcha

1. Coloque el interruptor On/Auto/Off en

la posici6n "Off" y cierre el regulador

de aire.

2. Cierre la v&lvula de asiento.

3. Conecte la manguera y accesorios

_ Riesgo de

-- operaci6n

insegura. Sostenga la manguera

firrnernente con las rnanos al instalarla

o desconectarla para evitar la

desconexi6n repentina de la rnanguera

_q_-_l_Riesgo de

--ope_ci6n

insegu_. No utilicelos accesorios

daSados o usados.

NOTA: Cuando se instalen accesorios espe-

cificados para menos de 175 psi, DEBERA

instalarse un regulador.

NOTA: Tanto la manguera come los accesorios

requeriran un enchufe de conexi6n rapida si la

salida del aire esta equipada con un z6calo de

conexi6n rapida.

Riesgo de

-- Explosi6n.

Dernasiada presi6n de aire podr_ set la

causa de riesgo de explosi6n. Verifique

los valores de maxima presi6n dados

pot el fabricante de las herrarnientas

neumaticas y los accesorios. La presi6n

de salida del regulador jarn_s debe

exceder los valores de m_xima presi6n

especificados.

_ Riesgo de operaci6n

-- insegura. El aire

cornprirnido de la unidad puede

contener condensaci6n de agua y

ernanaci6n de aceite. No pulverice aire

no filtrado sobre un articulo que podria

da_arse con la hurnedad. AIgunos

dispositivos o herrarnientas neurnaticas

pueden requerir aire filtrado. Lea

las instrucciones del dispositivo o la

herrarnienta neumbtica.

C6mo porter en marcha

1. Mueva la palanca On/Auto/Off a la

posici6n "On/Auto" y deje que se

incremente la presi6n del tanque. El

motor se detendr& una vez alcanzado

el valor de presi6n "de corte" del

tanque.

2. Cuando la presi6n del tanque alcance el

valor de "presi6n de corte", se abrir_ la

v_lvula de asiento.

IMPORTANTE: al utilizar un regulador y

otros accesorios, refi6rase alas instruccio-

nes del fabricante.

_Si observa algen

-- ruido o vibraci6n

inusuales, apague el cornpresor y

contacte a un t_cnico calificado en

servicio.

El compresor estarA listo para ser usado.

45-SP N004035

RESPONSABILIDADES DEL CLIENTE

Antes Diariamente Cada Cada Cada Cada Anualmente

de o luego de 8 40 100 160

cada cada uso horas horas horas horas

USO

XVerifique la vAIvula de

seguridad

Drenaje del tanque

P6rdidas de aceite

Verifique el aceite de la

bomba

Cambie el aceite de la

bomba

Ruido inusual y/o vibraci6n

Filtro de aire

Estado de la correa

Alineado de la polea/volan-

te del motor

V&lvulas de entrada y

escape de la bomba del

compresor de aire

Inspecci6n de eventuales

fugas en las ca_erias de

aire y las conexiones.

X 1

Pernos del CabezaI-Verificar el torque de los pernos del cabezal despues de las primeras

5 horas de operaci6n.

1- MAs frecuente en condiciones polvorientas o hOmedas.

Riesgo de

-- Operaci6n

Insegura. La unidad arranca

automaticamente cuando esta

enchufada. AI hacer el mantenirniento,

el operador puede quedar expuesto

a fuentes de corriente y de abe

comprirnido o a piezas movibles.

Antes de intentar hacer reparaciones,

desconectar el cornpresor del

tornacorriente, drenar la presi6n de aire

del tanque y esperar a que el compresor

se enfrie.

Para asegurar una operaci6n eficiente y

una vida Otil m&s prolongada del com-

presor de aire, debe prepararse y seguirse

un programa de mantenimiento rutinario.

El programa de mantenimiento rutinario

precedente esta dise_ado para un equipo

que funciona diariamente en un ambiente

normal de trabajo. Si fuese necesario,

debe modificarse el programa para adap-

tarlo a las condiciones bajo las cuales se

usa su compresor. Las modificaciones

depender_n de las horas de operaci6n y

del ambiente de trabajo. Los compresores

N004035

que funcionan en un ambiente sumamente

sucio y/u hostil requeriran que hagan todas

las inspecciones de mantenimiento con

mayor frecuencia.

NOTA: Vea en la secci6n Operaci6n para

la ubicaci6n de los controles.

COMO VERIFICAR LA VALVULA DE

SEGURIDAD

_ Riesgo de

Expiosi6n. Si

la valvula de seguridad no trabaja

adecuadamente, ello podr_ deterrninar

la sobrepresi6n del tanque, creando el

riesgo de su ruptura o explosi6n.

I___ Riesgo de

objetos

despedidos. Utilice siernpre equipo

de seguridad certificado: anteojos de

seguridad ANSI Z87.1(CAN/CSA Z94.3)

con protecci6n lateral.

1. Antes de poner en marcha el motor,

tire del anillo de la valvula de seguridad

para confirmar la seguridad de que la

misma opera libremente, si la vAIvula

quedase trabada o no trabajara

c6modamente, debera ser reemplazada

por el mismo tipo de vAIvula.

46-SP

C0MO DRENAR EL TANQUE

Riesgo de

operaci6n

insegura. Riesgo pot ruidos. Los tanques

de aire contienen aire de aita presi6n.

Mantenga la cara y otras partes del

cuerpo lejos de la salida del drenaje.

Utilice anteojos de seguridad ANSI

Z87.1 {CAN/CSA Z94.3}, ya que al drenar

se pueden desprender residues hacia

la cara. Utilice protecci6n auditiva ANSI

S12.6 (S3.19}, ya que el ruido del flujo de

aire es alto durante el drenaje.

NOTA: La operacidn del compresor de

aire causa condensacidn que se acumula

dentro del tanque de aire. Drene siempre

el tanque sobre una superficie lavable o

dentro de un contenedor apropiado, con el

objeto de prevenir daSos o el manchado de

superficies.

1. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posicidn "Off".

2. Cierre la vAIvula de asiento.

3. Remueva la herramienta neum&tica o

el accesorio.

4. Abra la v&lvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presidn del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 psi.

5. Cierre la v&lvula de asiento.

6. Drene el agua contenida en el tanque

de aire, abriendo la v&lvula de drenaje

ubicada en la base del tanque.

Riesgo de

Explosi6n. El agua

se condensa dentro del tanque de aire.

Si no se la drena, Io corroera debilitando

sus paredes, poniendo en riesgo la

ruptura del tanque de aire.

Riesgo de daSo a la

propiedad. Drene el

agua del tanque de aire puede contener

aceite y 6xido, Io que puede provocar

manchas.

7. Una vez drenada el agua, cierre la

v&lvula de drenaje. Ahora el compresor

de aire podr& ser guardado.

NOTA: Si la v&lvula de drenaje fuera del

tipo enchufe, elimine toda la presi6n de

aire. La valvula podra entonces ser extrai-

da, limpiada y finalmente reinstalada.

ACEITE

$61o utilice aceite

especifico para

compresores de aire. Los aceites para

autom6viles de diversos pesos como

10W30 no deben utilizarse para los

compresores de aire. Dejan dep6sitos

de carbono en componentes criticos,

disminuyendo de esa forma el rendimiento

y la vida Qtil del compresor, life.

NOTA: Utilice aceite para compresor 30W

o 30W grado SAE para trabajo pesado, no

detergente, nivel SF o un aceite mejor. NO

utilice aceites para automdviles de diversos

pesos, reduciran la vida Qtil del compresor.

En condiciones extremas de invierno utilice

aceite de peso 10, grado SAE.

NOTA: La capacidad de aceite del c&rter

del cig0eSal es de aproximadamente 48

onzas fluidas (1,4 litros).

Verificaci6n

1. El nivel de aceite deber& Ilegar a la

mitad del visor de vidrio (C).

2. En caso de necesidad quite el tap6n

de Ilenado de aceite (A) y agregue

lentamente aceite hasta alcanzar la

mitad del visor de vidrio.

Cambio

1. Extraiga el tap6n del aceite (A).

2. Extraiga del tap6n de drenaje del

aceite (B) y drene el aceite en un

recipiente adecuado.

3. Reponga el tap6n de drenaje del

aceite (B) y ajestelo firmemente.

4. Agregue aceite lentamente al compresor

hasta que el nivelalcance la mitad del visor

de vidrio (C).NOTA:AI Ilenarel carter del

cigeehal, el aceite fluye muy lentamente

dentro de la bomba. Si el aceite fuese

agregado r@idamente rebalsar_y aparen-

tar_ haberse Ilenado.

47-SP N004035

Riesgo de Operaci6n

Insegura.Sobrepasar el

nivel de aceite causara la falla prematura del

compresor. No exceda su Ilenado.

5. Reponga el tap6n del aceite (A) y ajOs-

telo firmemente.

FILTRO DE AIRE - INSPECCION Y

REEMPLAZO

Superficies

calientes. Riesgo

de quernaduras. Las cabezas del

compresor estan expuestas cuando se

retira la cubierta del filtro. Deje enfriar

al compresor antes de darle servicio.

Mantenga limpio el

filtro de aire en todo

momento. No haga funcionar el compresor

de aire sin su filtro de aire.

Un filtro de aire sucio no permitira que

el compresor opere a plena capacidad.

Mantenga el filtro de aire limpio en todo

momento.

1. Extraiga el filtro de aire.

2. Retire la tapa del filtro de aire.

3. Extraiga el filtro de aire de la cubierta.

IMPORTANTE: No opere el compresor sin

su filtro de aire.

4. Instale un nuevo filtro de aire dentro

la cubierta del filtro. Para obtener el

nOmero de pieza correcto, refi6rase a

"Piezas de reparaci6n"

5. Reponga la cubierta del filtro del aire

y rearme el filtro de aire a la bomba.

CORREA = REEMPLAZO

(Referirse al manual de partes para

obtener el n_mero de parte de la

correa de repuesto.)

Pueden ocurrir

-- serios daSos

personales si las piezas movibles

atrapan partes del cuerpo o articulos

sueltos. Nunca opere el equipo sin

el cobertor de la correa. S61o debe

quitarse el cobertor de la correa cuando

se desconecta el compresor de aire.

1. Apagar el compresor de aire, desco-

nectar el suministro el6ctrico, y lib-

erar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Extraiga la protecci6n de la correa.

3. Marque la posici6n de la bomba sobre

el montante.

4. Afloje los tornillos montantes del

motor y deslice este hacia el com-

presor.

5. Retire la correa y reempl&cela por una

nueva.

Riesgo pot

piezas mbviles.

Sea precavido cuando haga avanzar

la correa sobre el volante, ya que los

dedos podrian quedar atrapados entre

ambas partes.

6. Vea "Regulaci6n de la tensi6n de la

correa" antes de ajustar los tornillos

montantes del motor.

REGULACION DE LA TENSION DE

LA CORREA

1. Deslice el motor a su posici6n origi-

nal; alineelo con la marca efectuada

antes sobre el montante.

2. Ajuste los dos tornillos exteriores del

motor, Io suficiente para sostener a

este en posici6n hasta verificar la alin-

eaci6n de la polea y el volante.

3. La correa debe flexionarse 4,8 mm

(3/16 pulg.) en el punto medio de la

distancia entre la polea y el volante

cuando en ese punto se aplique una

fuerza de 2,3 a 4,5 Kg (5 a 10 libras).

abejo

4. Una vez Iograda la tensi6n adecuada,

ajuste los cuatro tornillos montantes.

Vea el Manual de partes para infor-

marse acerca de las especificaciones

de torque.

NOTA: Una vez que la polea del motor

ha sido movida, a partir de su instalaci6n

original de fabrica, las ranuras del volante

y la polea deben alinearse dentro un rango

de variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para

prevenir un excesivo desgaste de la cor-

rea. Verifique la alineaci6n ejecutando el

siguiente procedimiento de alineaci6n

polea-volante.

Polea y volante - Alineaci6n

NOTA: Una vez que la polea del motor ha

sido movida, punto de su instalaci6n origi-

nal de f&brica, las ranuras del volante y la

polea deben alinearse dentro un rango de

variaci6n de 1,6 mm (1/16 pulg.), para pre-

venir un excesivo desgaste de la correa.

N004035 48-SP

El volante del compresor de aire y la polea

del motor deben estar en linea (en el

mismo piano) dentro de una variaci6n de

1,6 mm (1/16 pulg.), para asegurar la reten-

ci6n de la correa dentro de las ranuras del

volante. Para verificar la alineaci6n ejecute

los siguientes pasos:

1. Apagar el compresor de aire, desco-

nectar el suministro el6ctrico, y lib-

erar toda presi6n de aire dentro del

tanque.

2. Remueva la defensa de la correa.

3. Coloque una regla contra el lado exte-

rior del volante y la polea de empuje

del motor.

CORREA POLEA DEL MOTOR

j I 811

AI=AZ(MEDIDA) BORDE

BI= B2 (VISUAL) RECTO

4. Mida la distancia entre el borde de la

correa y la regla, en el punto A1-A2

de la figura. La diferencia entre las

mediciones no debe ser mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.).

5. Si la diferencia es mayor que

1,6 mm (1/16 pulg.), afloje el tornillo

de fijaci6n que sostiene la polea pro-

pulsora del motor al eje y regule la

posici6n de la polea en el eje hasta

que las medidas A1 y A2 se encuen-

tren a 1,6 mm (1/16 pulg.) entre si.

6. Ajuste los tomillos de fijaci6n de la

polea del motor. Vea el Manual de

partes para informarse de las espe-

cificaciones de torque.

7. Verifique visualmente que la polea de

empuje del motor est6 perpendicular

al eje del mismo. Los puntos B1 y B2

de la figura deben parecer iguales. Si

asi no fuera, afloje el juego de tornil-

los de fijaci6n de la polea de empuje

del motor e iguale B1 y B2, teniendo

cuidado de no alterar la alineaci6n de

la correa ejecutada en el paso 2.

8. Reajuste los tornillos de fijaci6n de

la polea de empuje del motor vea el

manual de piezas para informarse de

las especificaciones de torque.

9. Reinstale la defensa de la correa.

VALVULAS DE ENTRADA Y SALIDA

DE LA BOMBA DEL COMPRESOR

DE AIRE

Una vez al a_o haga que un t6cnico

capacitado de servicio inspeccione las val-

vulas de entrada y salida de la bomba del

compresor de aire.

INSPECCION DE LAS CANERIAS

DE AIRE Y LAS CONEXIONES PARA

DETECTAR FUGAS

1. Ponga en marcha el compresor de aire

para permitir inspeccionar la existencia

de fugas de aire.

2. Aplique una soluci6n jabonosa a todos

los acoplamientos de aire y las con-

exiones / caSerias.

3. Corrija cualquier p6rdida encontrada.

IMPORTANTE: Incluso p6rdidas menores,

pueden causar una carga adicional de tra-

bajo al compresor, dando como resultado

su rotura prematura o una performance

inadecuada.

TORNILLOS DEL CABEZAL DEL

COMPRESOR DE AIRE. - TORQUE

Los tornillos del cabezal del compresor de

aire deben mantenerse debidamente ajusta-

dos. Verifique el torque de los tornillos del

cabezal luego de las primeras cinco horas

de operaci6n. ReajQstelos si fuese necesa-

rio. Vea el Manual de partes para informarse

de las especificaciones de torque.

49-SP N004035

SERVlCIO Y AJUSTETODO TIPO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES NO

MENCIONADOS EN ESTE MANUAL, DEBERAN SER EFECTUADOS POR PERSONAL

TECNICO ESPECIALIZADO.

t , i_vh=l:_==::l_- , Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca

automaticarnente cuando estA enchufada. AI hater el

rnantenirniento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire

comprirnido o a piezas rnovibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar

el compresor del tornacorriente, drenar la presibn de aire del tanque y esperar a que

el compresor se enfrie.

PARA REEMPLAZAR O LIMPIAR LA

VALVULA DE RETENCION

1. Libere toda la presi6n del tanque de

aire. Vea "C6mo Drenar el Tanque"

en la secci6n Mantenimiento.

2. Desenchufe el equipo.

3. Utilizando una Ilave regulable, afloje la

tuerca del tubo de salida del tanque de

aire y la bomba. Retire cuidadosamente

la tuberfa de salida de la valvula de

retenci6n.

4. Utilizando una Ilave regulable, afloje

la tuerca del tubo aliviador de presi6n

en el tanque de aire y el interruptor

de presi6n. Retire cuidadosamente la

tuberia de alivio de presi6n de la vAI-

vula de retenci6n.

5. Desenrosque la vAIvula de reten-

ci6n girandola hacia la izquierda

usando una Ilave de boca de 22 mm

(7/8 pulg.). Tome nota de la orient-

aci6n para volverla a ensamblar.

6. Usando un destornillador, empuje

con cuidado el disco de la valvula

hacia arriba y hacia abajo. NOTA:

El disco de la valvula debe moverse

libremente hacia arriba y hacia abajo

sobre un resorte que detiene el disco

de la vAIvula en la posici6n cerrada.

Si no Io hace, la valvula de retenci6n

necesita ser limpiada o reemplazada.

7. Limpie o reemplace la valvula de

retenci6n. Un solvente, tal como un

removedor de pintura o de barniz

puede usarse para limpiar la vAIvula

de retenci6n.

8. Aplique sellador alas roscas de la

vAIvula de retenci6n. Vuelva a instalar

la vAIvula de retenci6n (gire a la dere-

cha).

9. Vuelva a instalar la tuberia de alivio de

presi6n. Ajuste las tuercas.

10. Vuelva a instalar la tuberia de salida y

ajuste las tuercas.

11. Ejecute el procedimiento de puesta

en marcha. Vea Procedimiento de

Puesta en Marcha" en la secci6n

Operaci6n.

SERVIClO ADICIONAL

No se recomienda desarmar ni darle servi-

cio a este compresor de aire mas alia de Io

tratado en este manual. Si se requiere de

servicios adicionales, contactarse con el

Centro de Servicios de Garantia Autorizado

mas cercano.

abierta

nada es

visible

En posicibn cerrada

emdisco es visibme

N004035 50-SP

Antes de guardar su compresor de aire,

asegQrese de hacer Io siguiente:

1. Revise la secci6n Mantenimiento de

las p&ginas precedentes y ejecute el

mantenimiento programado de acu-

erdo a la necesidad.

2. Coloque la palanca On/Auto/Off en la

posici6n "Off".

3. Cierre la v&lvula de asiento

4. Extraiga la herramienta neumAtica o el

accesorio.

5. Abra la valvula de asiento y lentamente

deje purgar el aire del tanque de aire,

hasta que la presi6n del mismo Ilegue

aproximadamente a 20 psi.

6. Drene el agua del tanque de aire

abriendo la valvula de drenaje ubicada

en el fondo del tanque.

_EI agua se

condensa dentro

del tanque de aire. Si no se drena, ella

corroer_ debilitando las paredes del

tanque de aire, originando un riesgo de

ruptura de sus paredes.

7. Una vez que el agua haya sido

drenada, cierre la valvula de drenaje.

NOTA: Si la v&lvula de drenaje estuviese

enchufada, libere toda la presi6n de aire. La

valvula podrA ser extraida, limpiada y luego

reinstalada.

8. Proteja la manguera del aire de da_os

(tales como ser pisoteada o caminar

pot encima).

AImacene el compresor de aire en un sitio

limpio y seco.

w,= = , , Riesgo de Operaci6n Insegura. La unidad arranca

autornaticarnente cuando est_ enchufada. AI hacer el

mantenirniento, el operador puede quedar expuesto a fuentes de corriente y de aire

comprirnido o a piezas rnovibles. Antes de intentar hacer reparaciones, desconectar

el compresor del tornacorriente, drenar la presibn de aire del tanque y esperar a que

el compresor se enfrie.

PROBLEMA

Presi6n excesiva del

tanque - la v&lvula de

seguridad se dispara

Las conexiones

pierden aire

Hay fugas de aire en

la valvula de reten-

ci6n o dentro de ella

CAUSA

El interruptor de presi6n no

interrumpe al motor cuando

el compresor alcanza la pre-

si6n "de corte".

El interruptor de presi6n

"de corte" esta calibrado

demasiado alto.

Las conexiones de los

tubos no estan suficiente-

mente ajustadas

Compruebe si el asiento de

la v_lvula est& dafiado.

CORRECCION

Mueva la palanca On/Auto/Off a

la posici6n "Off", si el equipo no

corta, contacte a un t6cnico califi-

cado para el servicio.

Contacte a un t6cnico de servicio

calificado.

Ajuste las conexiones en las que el

aire puede ser escuchado escap&n-

dose. Verifique las conexiones

con soluci6n jabonosa y agua. NO

SOBREAJ USTE.

Una v&lvula de retenci6n defec-

tuosa causa una fuga constante

de aire en la v&lvula de alivio de

presi6n cuando hay presi6n en el

tanque y se apaga el compresor.

Reemplace la valvula de retenci6n.

Consulte "c6mo reemplazar o lim-

piar la v&lvula de retenci6n" en la

secci6n Operaci6n.

51-SP N004035

PROBLEMA

P6rdida de presi6n

de aire en el inter-

ruptor de la vAIvula

aliviadora

P6rdida de aire en el

tanque de aire o en

las soldaduras del

tanque de aire

P6rdida de aire entre

el cabezal y el plato

de vAIvula

La lectura de la

presi6n sobre un

man6metro (si viene

equipado con este)

desciende cuando se

utiliza un accesorio

P6rdida de aire en la

vAIvula de seguridad

El compresor no

esta suministrando

suficiente cantidad

de aire para

operar los accesorios

P6rdida en el sellado.

CAUSA CORRECCION

Un interruptor de presi6n Contacte a un t6cnico calificado en

defectuoso libera la vAIvula, servicio.

Tanque de aire defectuoso. El tanque de aire debe ser reem-

plazado. No repare la perdida.

-- I_xp|osIon.

No efectue perforaci6n alguna

sobre la soldadura o cosa

sernejante sobre el tanque de

aire, ello Io debilitate. El tanque

podria romperse o explotar.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

Es normal que ocurra

"algQn" descenso en la

)resi6n.

Posible defecto en la

v&lvula de seguridad.

Excesivo y prolongado uso

del aire.

El compresor no tiene

suficiente capacidad para el

requerimiento de aire al que

est& sometido.

Orificio en la manguera

Valvula reguladora

restringida.

P6rdida de aire.

Filtro de entrada de aire

restringido

Correa suelta.

Toma de aire Filtro de aire sucio

restringida

Si hubiese una caida excesiva de

presi6n durante el uso del acceso-

rio, ajuste el regulador de acuerdo

alas instrucciones de la secci6n

Operaci6n. NOTA: Ajuste la presi6n

regulada bajo condiciones de flujo

(mientras se est6 usando el acceso-

rio).

Opere manualmente la v&lvula de

seguridad, extray6ndola pot su

anillo. Si la v&lvula pierde, debera

ser reemplazada.

Disminuya la cantidad de uso de

aire.

Verifique el requerimiento de aire

del accesorio. Si es mayor que

SCFM o la presi6n suministrada por

su compresor de aire, se necesita

un compresor de mayor capacidad.

Verifique y reemplace si fuese

necesario.

Extraiga, limpie o reemplace.

Ajuste las conexiones.

Limpie o reemplace el filtro de

entrada de aire. No opere el

compresor de aire sin el filtro.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

Limpie o reemplace. Ver el p&rrafo

"filtro de aire" en la secci6n

Mantenimiento.

N004035 52-SP

PROBLEMA

El motor no funciona

CAUSA

El interruptor de protecci6n

de sobrecarga del motor se

iha abierto.

El motor no funciona

Salta la v&lvula de

seguridad

La presi6n del tanque

excede la presi6n de "corte

maximo" del interruptor de

)resi6n.

iLa v&lvula de retenci6n se

ha quedado abierta.

Conexiones el6ctricas

sueltas.

Posible motor o capacitor

de arranque defectuosos

Rociado de pintura en las

)artes intemas del motor.

La v&lvula de liberaci6n de

)resi6n en el interruptor de

)resi6n no ha descargado la

;arga de presi6n.

Fusible quemado, disyuntor

abierto.

El interruptor de presi6n,

la valvula de retenci6n o

la bomba pueden estar

inecesitando mantenimiento.

CORRECClON

Consulte "Protector de sobreca-

lentamiento del motor" en la secci6n

Operaci6n. Si la protecci6n de la

sobrecarga del motor dispara con

frecuencia, comuniquese con un

t6cnico de servicio calificado.

El motor arrancara automaticamente

cuando la presi6n del tanque caiga

por debajo de la presi6n de corte

maxima del interruptor de presi6n

Retire y limpie, o reemplace.

Compruebe la conexi6n de cableado

dentro del interruptor de presi6n y

del area de la caja de terminales.

Haga inspeccionar pot un t6cnico

capacitado de servicio.

Haga inspeccionar pot un t6cnico

capacitado de servicio. No haga

funcionar el compresor en el Area de

pintura por rociado. Vea la advertencia

acerca de vapores inflamables

Purgue la linea empujando la palanca

en el interruptor de presi6n a la

posici6n "OFF" [Apagado]; si la val-

vula no se abre, reemplace el inter-

ruptor.

1. Inspeccione la caja de fusibles

para determinar si hay fusibles

quemados y reempl&celos

segOn sea necesario. Reajuste

el disyuntor. No use un fusible

o disyuntor con capacidad

mayor que la especificada para

su circuito especificado.

2. Compruebe si el fusible es el

correcto. Debe usar un fusible

de acci6n retardada.

3. Compruebe si existen

condiciones de bajo voltaje y/o

si el cord6n de extensi6n es el

correcto.

4. Desconecte todos los otros

artefactos electricos del cir-

cuito u opere el compresor en

su propio circuito.

Contacte a un t6cnico calificado en

servicio.

53-SP N004035

PROBLEMA

Golpeteo

Excesivo desgaste de

la correa

Sonido a chiflido

CAUSA

Posible defecto en la v&l-

vula de seguridad.

Posible defecto en la val-

vula de seguridad.

Polea floja

Volante flojo

Tornillos montantes del

icompresor flojoa

Correa floja

Acumulaci6n de carb6n en

la bomba.

Correa demasiado ajustada.

Correa suelta.

Correa demasiado ajustada.

Polea floja

Polea desalineada.

La bomba del compresor no

tiene aceite.

Correa suelta

CORRECClON

Opere la v&lvula de seguridad manu-

almente tirando de su anillo. Si la

v&lvula aun pierde, debera ser reem-

plazada.

Extraiga y limpie o reemplace.

Ajuste el tornillo de la polea a ,Vea

el manual de piezas para conocer

las especificaciones de torque.

Ajuste el tornillo del volante, Vea el

manual de piezas para conocer las

especificaciones de torque.

Ajustar los tornillos de montaje a,

Vea el manual de piezas para con-

ocer las especificaciones de torque.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

Hagala verificar pot un t6cnico

entrenado.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

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la secci6n Mantenimiento.

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la secci6n Mantenimiento.

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Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

Hagala verificar pot un t6cnico

entrenado.

Ver el parrafo "alineaci6n de polea/

volante del motor" en la secci6n

Mantenimiento.

Ver "verificacion del aceite" en la

secci6n Mantenimiento.

Verifique la tensi6n de la corra, lea

Ajuste de la tensi6n de la correa, en

la secci6n Mantenimiento.

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product can't be fixed

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of service and service-related parts

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maintenance check

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Craftsman 919167812 air compressor

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Craftsman 919167812 Questions and Answers