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ADVERTENCIA: Use esta unidad s61o en un Area
exterior bien ventilada. Los gases de escape de mon6xido
de carbono pueden ser eta es en un Area cerrada,
_iL ADVERTENCIA: Evite los arranques accidentales.
Col6quese en posici6n de inicio cuando tire de la cuerda
de arranque (Fig. 12). El operador y la unidad deben estar
en una posici6n estable al arrancar la unidad para evitar
graves les ones persona es.
INSTRUCClONES DE ARRANQUE
1. Compruebe el nivel de aceite en el carter, Consulte el tema
CSmo comprobar el nivel de aceite.
2. Llene el tanque de combustible con gasolina sin plomo
limpia y fresca. Consulte C6mo Ilenar la unidad de
combustible.
NOTA: No hay necesidad de arrancar la unidad. El control de
encendido y apagado esta en la posici6n ENCENDIDO
(I)en todo memento (Fig. 11).
3. Oprima completamente y libere la pera del cebador 10
veces, lentamente. Debera verse alguna cantidad de
combustible en la pera del cebador yen las tuberias de
combustible (Fig. 12). Si no puede ver combustible en la
pera, oprima y suelte la pera tantas veces como sea
necesario hasta que vea combustible en la misma.
Sl UNIDAD ES INFERIOR A 4°C/40°F... coloque la palanca de
arranque para tiempo frfo en la posici6n cerrada (Fig. 13) y
continQe al paso 4. NO mueva esta palanca a la posici6n
cerrada si la temperatura esta por encima de 40°F.
4. Parese en la posici6n de arranque (Fig. 14) y asegQrese de
que el control del regulador (Fig. 15) este en la posici6n
LENTO (_).
5. Tire de la cuerda de arranque hacia afuera una pequeSa
distancia hasta que sienta un poco de resistencia (esto es
per Io general aproximadamente de 2 a 4 pulgadas). Luego,
tire de la cuerda de arranque con un movimiento
controlado y uniforme 5 veces. El motor debe arrancar.
NOTA: No conecte el asa mientras tire de la cuerda de
arranque (Fig. 14) o la unidad no arrancar&
6. Si el motor arranca, deje que el motor se caliente durante
15 a 30 segundos y ponga.la palanca del control del
regulador en la posici6n RAPIDO (_,).
Sl EL MOTOR ARRANCA Y HACE FRJO... (menos de 40°F o
4°C), coloque la palanca de arranque para tiempo fr[o en la
posici6n abierta (Fig. 13) y deje que el motor se caliente
durante 30 a 60 segundos.
........Si... el motor NO arranca, regrese al paso 3.
Si... el motor se para mientras el control del regulador esta en la
la posici6n RAPIDO (_), regrese al paso 4.
Sl EST/_.CALIENTE... Si el motor esta caliente, mueva la
palanca de control del regulador a la posici6n LENTO (_)
y tire buscamente del cord6n. No apriete el asa.
NOTA: La unidad usa Incredi-PulF Mcon MAX FIRE IGNITION TM
Io cual reduce considerablemente el esfuerzo requerido
para arrancar el motor. Debe halar el cord6n de arranque
Io suficiente para oir que el motor trata de arrancar. No es
necesario halar el cord6n con energia: no hay fuerte
resistencia al halar. Tenga en cuenta que este metodo de
arranque es muy diferente (y mucho mas facil) del que
usted pudiera estar acostumbrado a usar.
INSTRUCCIONES DE PARADA
1. Quite la mano del asa y mueva la palanca de control del
regulador a la posici6n LENTO (_). Deje que el motor se
enfrfe dejandolo funcionar en vacio.
,_ ADVERTENCIA: No fuerce la manija de control del
regulador hacia atras mas alia de la Tortuga en la etiqueta
del regu ador. Esto podr a daSar a un dad.
2. Oprima y mantenga oprimido el Control de encendido y
apagado en la posici6n APAGADO (O) hasta que el motor se
detenga per completo (Fig. 11).
Coto,e <
encendido
y apagado
Fig. 11
Fig. 12
\
=Palanca
del
obturador
© EZZ
Palanca de _1_
arranque
para tiempo
frio C:3
Abierto Cerrado
Fig. 13
arranque
Asa
Fig. 14
Etiqueta
del
regulador
Rapido
Lento
Control del
regulador
Fig. 15
E8
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