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SECCION11: SOLUCIONDEPROBLEMAS
Problema
El motor no arranca
El motor funciona de manera
erratica
El motor recalienta
El motor vacila en RPM altas
Funciona mal en marcha
lenta
Demasiada vibraci6n
La podadora no regresa el
recorte de c_sped como
abono.
Corte desigual
Causa(s) posibles
El sistema de corte de energia esta en
posici6n de suministro de energia
No esta colocado el freno de mano
Se ha desconectado el cable de la
bujia.
La palanca de control del regulador no
esta en la posici6n de arranque
correcta.
No se ha activado la obturaci6n
El dep6sito de combustible esta vacio
o el combustible es viejo.
La linea del combustible esta
bloqueada.
La bujia no funciona correctamente.
Motor inundado.
La unidad esta funcionando con la
posici6n CHOKE (obturaci6n)
aplicada.
Se ha aflojado el cable de la bujia.
La linea del combustible esta
bloqueada o el combustible es viejo.
La ventilaci6n en la tapa del
combustible esta obstruida.
Agua o suciedad en el sistema de
combustible.
El filtro de aire esta sucio.
El nivel de aceite del motor es bajo.
Flujo de aire restringido.
La separaci6n de las bujias es muy
poca.
Bujia atorada, averiada o exceso de
separaci6n.
El filtro de aire esta sucio.
Cuchilla floja o desequilibrada.
Cuchilla daSada o curvada.
La velocidad del motor es demasiado
lenta.
C6sped ht]medo.
C_sped excesivamente alto.
La cuchilla de la cortadora no esta
afilada.
La cubierta no esta correctamente
equilibrada.
La cuchilla de la cortadora no esta
afilada.
Presi6n desigual de neumaticos.
Acciones correctivas
Coloque la palanca de corte de energia en la posici6n
de corte de energia (OFF).
Coloque el freno de mano.
Conecte el cable a la bujia.
Coloque el control del regulador en la posici6n FAST
(rapido) o en la posici6n CHOKE (obturaci6n), si _sta
esta presente.
Coloque el control del regulador en la posici6n CHOKE
(obturaci6n) o tire la perilla CHOKE hacia afuera.
Llene el tanque con gasolina limpia y nueva (de menos
de 30 dias).
Limpie la linea del combustible o reemplace el filtro de
combustible, si la unidad cuenta con uno.
Limpie o cambie la bujia, o ajuste la separaci6n.
Arranque el motor con el regulador en posici6n FAST
(rapido)
Coloque el control del regulador en la posici6n CHOKE
(obturaci6n) o empuje la perilla CHOKE hacia dentro.
Conecte y ajuste el cable de la bujia.
Limpie la linea de combustible, Ilene el tanque con
gasolina limpia y nueva (de menos de 30 dias).
Reemplace el filtro de combustible, si la unidad cuenta
con uno.
Destape la ventilaci6n o reemplace la tapa siesta
da_ada.
Vacfe el tanque de combustible. Vuelva a Ilenar el
tanque con gasolina limpia y nueva (de menos de 30
dias).
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o
limpie el pre-filtro, si la unidad esta equipada con uno.
Llene el carter con la adecuada cantidad y peso de
aceite.
Elimine los recortes de c_sped y los desechos de
alrededor de las aletas de enfriamiento del motor y de
la carcasa del soplador.
Retire las bujias y vuelva a configurar la separaci6n.
Reemplace la bujia. Configure la(s) bujia(s) de
encendido
Reemplace el cartucho/elemento del filtro de aire o
limpie el pre-filtro, si la unidad esta equipada con uno.
Apriete la cuchilla y el husillo. Equilibre la cuchilla
Reemplace la cuchilla.
Coloque el control del regulador en la posici6n FAST
(rapido, representado por una liebre).
No corte el c_sped cuando est_ mojado, espere hasta
que sea mas tarde para hacerlo.
Pode una vez a una altura de corte elevada y luego
vuelva a realizar el corte a la altura deseada, o siga una
ruta de corte mas estrecha.
Afile o cambie la cuchilla.
Realice un ajuste de la cubierta lado a lado.
Afile o cambie la cuchilla.
Verifique la presi6n de los cuatro neumaticos.
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