Craftsman 917277362 tractor User Manual

CRIIFTSMIIN°

iLA

27736

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte lesen Sie diese Anleitungen sorg-

f&ltigdutch und vergewissern Sie sich,

dar_ Sie diese verstehen, bevor Sie die

Maschine in Betrieb nebmen,

Manuel d'inatructions

Merci de lire tr_s attentivement le

manuel d'instructions, Assurez-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur,

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadosarnente y com-

prenda estas intrucc_onesantes

de usar esta maquina.

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzare la rnacchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatevi di averle comprese behe.

Instructieboekje

Lees deze instructies aandachtig en

zorg dat u ze begrijpt voordat u deze

machine gebruikt,

Safety rules.

Sicherheitsvorsch riften.

Rbgles de s_curitd.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement.--

Before starting.

MaBnahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Montaje.

Montaggio.

Montering.

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima delravviamento.

Maatregelen v66r het starten..

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Conducci6n.

Guida.

Rijden.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Storage.

Aufbewahrung.

Remisage.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

B_squeda de aver{as.

Ricerca guasti.

Het Iocaliseren van fouten.

Conservaci6n.

Rismessaggio.

Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso.

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling.

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUI-FING MACHINE iS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Readtheinstructionscarefully.Befamiliarwiththecontrols

andtheproperuseoftheequipment.

• Neverallowchildrenorpeopleunfamiliarwiththeinstruc-

tionstousethelawnmower.Localregulationsmayrestrict

theage of the operator.

• Nevermowwhilepeople,especiallychildren,orpetsare

nearby.

• Keepinmindthatthe operatoror useris responsiblefor

accidentsor hazardsoccurringto other peopleor their

property.

• Do notcarrypassengers.

• Alldriversshouldseekandobtainprofessionalandprac-

ticalinstruction.Suchinstructionshouldemphasize:

- the needfor care and concentrationwhen working

with ride-onmachines;

- controlof a ride-onmachinesliding on a slopewill

notbe regainedbythe applicationof the brake.

The mainreasonsfor lossof controlare:

a) insufficientwheel grip;

b) beingdriventoofast;

c) inadequatebraking;

d) thetypeof machineis unsuitablefor itstask;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especiallyslopes;

f) incorrecthitchingandloaddistribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers, Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

• WARNING - Petrol is highly flammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap of the fuel tank or add petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area of spillage

and avoid creating any source of ignition until petrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

• Replace faulty silencers.

• Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are not worn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotating one blade

can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attemptingto start the engine, disengage allblade

attachment cluk;hes and shift into neutral

• Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is nosuch thing as a "safe" slope. Travel

on grass slopes requires particular care. To guard against

overturning;

- do not stopor start suddenly when going up or down-

hill;

- engage clutch slowly,always keep machine in gear,

especially when traveling downhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

• When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or without safety protective devices in place.

Do not change the engine governor settings or overspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

• Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plug wire(s) or remove the ignition

key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after striking a foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting ornot

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height ad ustment unless adjustment

can be made from the operator's posit on.

• Reducethethrottlesettingduringenginerun-outand, if

theengineis providedwitha shut-offvalve,turnthefuel

offat the conclusionof mowing.

IV. Maintenance and Storage

• Keepall nuts,boltsandscrewstightto be surethe equip-

mentis insafeworkingcondition.

• Neverstoretheequipmentwithpetrolinthe tank inside

a buildingwhere fumes may reach an open flame or

spark.

• Allow the engineto cool before storing in any enclo-

sure.

• To reduce the fire hazard, keep the engine, silencer, bat-

tery compartment and petrol storage area free of grass,

leaves, or excessive grease.

• Check the grass catcher frequently for wear or dete-

rioration.

Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

• Onmulti-bladedmachines,takecareasrotatingoneblade

cancauseotherbladesto rotate.

When machine is to be parked, stored or left unattended,

lowerthe cuttingmeans unless a positive mechanical lock

is used.

,WARNING: Always disconnect spark plug wire and

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up, transporting, adjusting or making repairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln for die sichere Bedienung yon Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FOSSE ABTR ENN EN UND GEGENST/T_NDE MIT HOHER GESCHWINDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN K_)NNTE SCHWERE ODER TODUCHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf&ltig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselernenten und der vorschriftsm_i3igen Bedienung

der Maschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall KJndern oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des M_hers nicht vertraut sind,

den Betdeb der Meschine gestatten.Das Mindestalter

yon Fahrem ist womcT)glichgesetzlich geregelt.

• Auf kalnen Fall re&hen, solange sich andere, besonders

Kinder oder Haustiere, im Arbaltsbereich befinden.

• Bitte denken Sie daran, daB der Fahrer oder Benutzer

fGrjegliche Unf_lle oder Gefahran, denen andere oder

deran Eigentum ausgesetzt werden, verantwortlich ist.

• Befi3rdernSie kalne Passagiere.

• Afle Fahrer sollten von einem Fachmann inTheode und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fol-

gende Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit von Vorsichtund Konzentration bei

der Arbeit mit Resentraktoren;

- dab es nicht m6glich ist, die Beherrschung alnes

Rasentraktors, der auf alnem Abhang herabrutscht,

durch Bet_tigen der Bremse wieder zu erlangen.

Die Hauptgn3nde f,',r den Vedust der Beherrschung Liber

dasFahrzeug sind:

a) ungenOgende Bodenhaffung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendes Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe gealgnet;

e) unzureichendes BewuBtsein ,",betdie Auswirkungen

von Bodenverh_.ltnissen, besonders auf Abh&ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrend dem MShen immer festes Schuhwerk und lange

Hosen tragen. Die Maschine nichtbarfuB oder mitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

• Das Arbeitsgal_nde sorgf&ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von der Maschine aufgeschleudert

werden k6nnten, entfernen.

• WARNUNG - Benzin ist _uBerst leicht entzt3ndlich.

Kraffstoff in speziell daf[ir ausgelegten Beh&ltern

lagern.

Nur im Freien tanken und w&hrenddessen nicht

rauchen.

Kraftstoff nachKJllen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fall den Tankdeckal enffernen oder

Benzin nachfGIlen, solange der Motor I_.uft oder heil3

ist.

Falls Kraffstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

verschGtteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jegflcher ZGndquellen vermeiden, bis die

Benzind&mpfe sich verfl0chtigt haben.

Alle Deckal wieder feet auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbeh&ltern anbringen.

• Schadhafte Schalld_mpfer ersetzen.

• Vordem Gebrauch immermiteinerSichtpr0fungsicherstel-

len, dab M&hmesser, Messerschrauben und die M&hein-

halt nicht abgenutzt oder besch&digt sind. Abgenutzte

oder besch_.digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gew&hrleisten.

• Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

_eboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderan

&hmesser sich wom(_glichmit drehen.

IlL BETRIEB

Maschine nichtineinem geschlossenenBereich betreibsn,

in dem die gef&hrlichen Kohlenmoxydgese sichsammeln

k(Snnen.

Nur bei Tageslicht oder guter kOnstlicher Baleuchtung

m_hen.

Alle Messerbet&tigungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulassen.

Auf keinen Abh&ngen mit alner Steigung yon mehr als

10_ m&hen.

Bitte daran denken, dab es kalnen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf gresbewachsenen Abh&ngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um das Umschlagen zu

vermeiden:

- Balm Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahren oder anhalten;

- Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders balm Bergabfahren;

- Die Fahrgeschwindigkeit sollte auf Abh&ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

- Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

- Niemals quer zum Abhang m_hen, es sei denn, tier

Rasenm_.her ist speziell dafer ausgelegt.

Balm Abschleppen yon Lasten oder der Verwendung yon

schwerem Ger_t let Vorsicht geboten.

- Nur zugelessene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

- Lasten kleingenug halten,sodab sie sicherbeherrscht

werden k6nnen.

- Kein scharfen Kurven fahren. Beirn RGckw&rtsfahren

vorsichtig sein.

- Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betdebsanleitung empfohlen werden.

Balm Uberqueren von StraBen oder dem Arbeiten in

deren N&he, auf den Verkehr achten.

Vor dem Uberqueren yon Oberfl&chen den M_hmeeserant-

rieb ausschalten, es sal denn, es handelt sich um Gras.

Bei der Verwendung yon Anbauger_ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen dchten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs in der N&he der Maschine

dulden.

Den Rasenm&her aufkeinen Fall mit schadhaffen Schutz-

vorrichtungen, Schildern oderohne Sicherheitsausr0stung

in Betrieb nehmen.

Die Einstallung des Drehzahlraglers nicht&ndern, und die

Drehzahl desMotora nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von KSrpervedetzungen

vergrGBern.

Vor dem Verlassen der Bedlenungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leedeuf schalten und die Feststellbremse einle-

gen.

Den Motor abstellen und den Znndschl0ssel abzie-

hen.

AlleAnbauger_te-Antfiebe ausschalten,den Motor abstel-

len und des (die) ZQndkerzenkabel abziehen bzw. den

ZQndschlQsselabziehen:

vor dem Entfemen vonVerstopfungen aus dem M&h-

werk oder dem Auswurf;

- vor dem Pr0fen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenm&hers;

- nachdem auf ein Fremdk6rper gestoBen wurde.

Den Rasenm&her auf Sch_den untersuchen und

die Reparaturen durchf0hren, bevor die Maschine

wieder angelassen und in Betrieb genommen wird;

- falls die Maschine anfangen sollte, ungew6hnlich zu

vibrieren (sofort pr0fen).

Alle Anbauger_te-Antriebe ausschalten, wenn die Mas-

chine transportiert oder nicht gebraucht wird,

Den Motor abstellen und den Anbauger_t-Antrieb aus-

stellen:

- vor dem Tanken;

- vor dem Entfernen der Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellung der Schnitth6he, es sei denn

diese Einstellung kann von der Bedienungsstation

aus vorgenommen werden.

Die Drosselklappe w&hrend des Auslaufens des Motors

schliel3en und, falls der Motor mit einem Absperrventil

aus._estattet ist,dieses bei Beendigung der M&harbeiten

schhel3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Daraufachten,daRalleMuttern,Bolzenund Schrauben

festangezogensind,umzugew&hrleisten,daRdieMas-

chineforden Betriebsicherist.

• Die Maschine auf keinen Fall mitBenzin im Tank ineinem

Geb&ude lagern, in dem die Benzind_mpfe ein offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

Den Motor abk=3hlenlassen, bevor er in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

Um die Feuergefahr herabzusetzen, den Motor, den Schall-

d&mpf_r, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und 0berm&l]igem Schmierfett freihalten.

Den Grasf&nger h&ufig auf Abnutzung oder Verschleil3

prOfen.

Abgenutzte oder besch&digte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

Falls der Kraffstofftank entleert werden muS, sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren M&hmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M&hmessers die anderen

M&hmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zur0ckgelassen werden sell, das M&hwerk absenken, es

sei denn, es wird eine verl&l]liche, mechanische Ve rriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und der Vornahme von Reparaturen

immer das Z0ndkerzenkabel abzlehen und so an-

bringen, dab es nicht mit der ZOndkerze In Kontakt

kommen kann, um das unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

1. R )gles de S6curit6 &

Conseils pour rutilisation en toute s curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE _ST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DIE PROJETER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES RP-GLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT E='rRELA CAUSE DE BLESSURES S¢'RIEUSES

VOIRE MORTELLES.

I. pRI_CAUTIONS D'UTILISATION

• Liseztoutesles instructionssoigneusemant. Familiarisez

vous aves les commandes pour appprendre & utiliser

efficacement cette machine.

• Ne jamais autoriser les enfants ou les personnes qui

n'auraient pas lu ce manuel d'utilisation & utiliser ce

tracteur de pelouse. I_a r_glementation locale peut de

plus interdire rutilisation de telle machine au-dessous

d'un certain age.

• Ne jamais tondra _ proximit_ de personnes, d'enfants ou

d'animaux.

• Ne pas oublier que tout utilisateur oupropddtaire d'un

tracteur de pelouse est responsable des accidents ou

dommages causes _ une personne ou a ses biens.

• Ne transportez pas de pessagers.

• Tousles utilisateurs doivent rechercher et obtenir une

formation personnelle s_rieuse et pratique qui devra

insister :

sur la n_cessitd absolue d'6tre attentif et concentr(._

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

lefait qu'untracteu rde pelouse glissantsur une pente

ne pourra pas _tre arr_t_ en appuyant simplemant

sur la pddale de frein.

Les raisons prinoipales de cette perte de contr61e sont :

a) radh_rence insuffisante des pneus,

b) une conduite trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisetion,

e) une mauvaise appreciation des contraintes rdsultant

de la nature du terrain _.entrateniret, tout particulidra-

ment de la prdsanoe de pontes sur ce terrain,

f) rattelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. PREPARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondre pieds nus ou

chaussd de sandales.

Contr61ezsyst_matiquement et soigneusement I'dtat de la

surface _ tondre et retirer tousles objets susceptibles de

devanir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

Pour transporter ou stocker le carburs.nt, n'utiliser

exclusivement quedes r_=_=cipientscor_us et appmuv_s

pour ces usages.

- Toujours ramplir le reservoir de carburant b rair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

Remplir le r6servoir de carburant avant de d(._marrar

le moteur. Ne jamais ratirer le bouchon du r_servoir

et ne jamais rajouter de carburant tant que le moteur

est en foctionnemant ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a _t_ renvers_, ne pas tenter de dd-

marrer le tracteur, mais le pousser hors de la zone

o_Jle carburant a et_ renverse et dviter de crier une

quelconque source de chaleur avant que les vapeurs

de carburant na se soient dissip_es.

- Reformer avec pr_cautions les bouchons des rdser-

voirs ou des rdcipients contenant du cerburant pour

garantir la s_curit_.

Remplacerlespotsd'l_happementd_fectueux.

Avant d'utiliseruntracteurde pelouse,toujoursvdrifler

queles lames,les boulonsde lameet lecarterde coupe

nesontpas usesouendommag_s.Toujoursremplacer

leslameset lesboulonssimultan@mentde fa_on/__viter

toutprobl6med'dquilibrage.

Surlestracteursde pelousemulti-lames,ne pesoublier

que la rotationd'unelame peut entraTnercelledes au-

tres.

III. UTILISATION

Nejamaisd6marrerunmoteur&I'int,_rieurdartsunespace

confin6ot, des dmanations dengereuses de monoxyde

decarbonepourraients'accumuldes.

Tondreuniquement8 la lumi_redu jour ou aves une

bonnelumit_reartJficielle.

Avant de tenter de ddmarrer le moteur, s'assurer que les

lames sont ddbraydes et que la bo;te de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser untracteur de pelouse sur des pentes

superieures 8 10°.

Se souvenir qu'il n'existe pas de pente ,,sOre,,. Conduira

surdes pentes herbeuses demande une attention particu-

lit_re.Afin d'_viter tout risque de retournement du tracteur,

appnquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr_.terou demarrer hrusquement dans une

pente,

- embrayer doucement et ne jamais arr_ter le tracteur

de pelouse dens une pente, et plus particuli_rement

dans le sens de la descente.

- conduire tou ours lantement dens les pentes, tout

comme dana es v rages serrds,

- faire attention aux irr_gularitds du terrain,

- ne jamais tondra en travers d'une pente, _ moins que

le tracteur de pelouse n'ait dtd spdcialernent congu

cet effet.

Faira attention Iota de la traction de charges ou Iors de

rutilisation d'dquipements Iourds.

- N'utiliser que des points d'attelage approuv_s.

- Limiter les charges _ celles qu'il est possible de

contr_ler avec s_curitd.

- Ne pastourner trop brusquement. Restertr_s prudent

Iors des conduites an marche arri_re.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseillds dana ce manuel

d'utilisation.

Faire attention & la circulation Iorsque ron doit utiliser le

tracteur pros d'une route ou Iorsqu'on doit traverser una

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de rutilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les ddposer & proximitd de quelqu'un.

Ne jarnais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

deflecteur (option) ou un insert broyeur d_fectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un ddflecteur ne soit mont_

sur le tracteur.Pour tondre, m_me en fonction broyage, il

faut impdrativement, pour la s_=_curitdde I'utilisateur que,

soit le bac, soit le ddflecteur (option), soient placds/I

I'arri_ra dutracteur.

Conserver le rdgime de rotation du moteur et ne jamais

Isfake fonctionner au dessus de son r_gime nominal car

cela peut _tre dangereux.

• Avantdequitterle sidge :

- ddbrayer les lames et abaieser le carter de coupe,

- mettm le levierde viteese au point mort et ecolencher

le frein de parking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl6s,

• D_brayer les lames, arr6ter le moteur, et d6brancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou reUrer la clef de

contact :

- avant de retimr rinsert broyeur ou avant de retimr la

goulotte d'6jection pour la nettoyer.

- avant de contr61er, nettoyer ou travailler sur le carter

de coupe,

- avant de retirer un objet coinc6 dans le tracteur de

polouse.

Dans ce cas inspecter aussitSt la machine pour s'assurer

qu'elle n'est pas endommagde et, si n_cessaira, fake ou fake

faire imp_rativement les r6pamtions avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner b nouveau.

- si la machine commence b vibrer anormalement.

Dans ce cas vdrifier imm6diatement le carter de coupe.

• D_brayer syst6matiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilisd ou quand il dolt _tm transport6.

• D6brayer les lames puis arrdter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

avant d'enlever le collecteur,

avant de r_gler la hauteur de coupe _ moins que ce

r_glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lomque ta tonte est termin_e, rdduire les gaz avant de

couper le moteur et, si le tracteur de pelouse est _quipde

d'un mbinet d'arr_t du carburant, fermer celui-cL

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

• S'assurer que tousles dcrous, boulons et vis sont bien

serr_s pour _tre certain que rdquipement est pr_.t

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne amais entreposer le tracteur de pelouse avec ducar-

burant dartsle r_servo r,dans un b_.tmerit ob es vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme oud'une

_tincelle de rallumage.

Attendre le refmidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport_e dans un espaee fermd.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que Is

moteur, lepot d'_chappement, le Iogement de la batterie

et du r_servoir de carbumnt ne sont pas encrassds par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de gmisse.

• V_rifier souvent le bac ou le collecteur pourvous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommage.

Pour plus de sdcuritd, remplacer systdmatiquement les

pibces us_es ou ddtdriordes.

Si le rdservoir de carburant dolt _tre vidang_, proc_der

cette operation b rextdrieur.

• Sur lestracteur de pelouse multi-lames,ne pas oublierque

la rotation d'une lame peut entraTnercelle des autres.

Quand le tracteur de pelouse est gard, entrepos_ ou tout

simplement inutilis_, rdgler la hauteur de coupe dans sa

position ta plus basse.

,_AI-FENTION: Toujours d6brancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorte qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de pr6venir lee d6marrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, des r6glages

ou des r6parations.

1. Reglas De Seguridad &

Prdcticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibles

IMPORt'ANTE: ESTA MAQUINA CORTADOFIA ES CAPAZ DE AMPUTAR LAS MANOS Y LOS PIES Y DE LANZAR OBJ ETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCI6N

Lea todas las instrucciones cuidadcoamente. Famil-

iarfcese completamente con los controles y con el uso

adecuado el equipo

Nunca permita que los nii_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Layas

locales pueden restriSir la edad del operador.

Aseg_rese que eldrea est_ daspejada de personas antes

de segar, especialmente de nii_oso animales dom_sti-

COS.

• El operador o el usuario es el rasponsable por accidentes

o dailos ocurridos a otras personas o a su propiedad.

• No Ilevar pasajeros.

• Todos los conductores deben tratar de obtaner instruc-

ciones profesionales y practicas. Estas instrucciones

deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciables;

- el control de una maquina conducible cuando este

deslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicacibn del frono.

Las razones principales de la pdrdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipo de maquina es inadecuado para el tra-

bajo;

e) falta de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribuci6n incorrecta del enganchado y de la

carga.

II. PREPARACION

Cuando este segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opera el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENClA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

disehados para este propbsito.

- Agrague combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando este agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tape dal dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

noarranque el motor hasta qua losvapores se hallan

evaporado.

- Vuelva a poner todas las tapas de los tanques y de

los envases con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempre inspeccionevisualmente paraver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no est6n gastados o daSados. Reemplace las

cuchillas y los pernos _astados o dai_ados de dos an dos

para mantenar el equdibro.

En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

IlL OPERACI(_N

Nunca haga funcionar la mdquina dentro de un 4rea

cerrada donde gases peligrosos de 6xido de carbono

pueden acumularse.

Siegue solamente con luz de dfa o con una buena luz

artificial.

Antes de tratar de empezar el motor, dasenganche todos

los embraguas de accesorio de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acudrdese que no hay pendiente segura. Hay que

tener mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de cdsped. Para protejerse contra vuelco;

evite arrancar o parar cuando vaya cuesta arriba o

cuasta abajo;

enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuesta abajo;

las velocidedes de la maquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientes o cuando

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otros peligros escon-

didos;

- nunca siegue al trav_s de la care de la pendiente,

a menos que la segadora este dise_ada para aste

propbsito,

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando este usando un equipo pasado.

Use solamanta puntos de anganche de la barra de

tracci6n.

Umite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta r_.pidas.Tenga cuidado cuando vaya

marcha atr_s.

Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviase super-

ficies otras qua cdsped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que estdn corca y

no permita que nadie cema de la maquina cuando esta

funcionando.

Nunca usa lamaquina sin laproteccibn contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad oxcesiva.

Antes de dejar la posici6n del operedor:

- desenganche ta fuerza motriz y baje los acceso-

rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilava.

Desenganchela transmisi6na los acossodos,pareel

motor,y desconeotael (los)cable (s)de la bufa o rem-

uevala Ilavede ignici6n

- antes de limpiarbloqueoso desatrancardel con-

ducto;

- antesde inspeccionar,limpiaro trabajar sobre la

segadora;

- despu6sde golpearunobjetoextra_o. Inspaccione

la segadoracuidadosamente,pare verificarsi hay

dei_osyhagareparacionesantesdevolveraarranosr

y a oparar el equipo;

- si la maquinaempiezaa vibraranormalmente(var-

iffquelainmediatamente).

Dasenganchelatransmisi6na losaccesodoscuando

haga el transporteo cuandonoaste an uso.

Pareel motory desenganchela transmisi6na losac-

cesorios

antes de agregar combustible;

antes de quitar el recogedor del c_sped;

antes de haces ajustes de altura a menos que los

ajustes pueden ser hechos de la posici6n del opara-

dot.

Reduzca los ajustes de la aceleraci6n durante el tiempo

que el motor se apague, si el motor viene diseSado con

una vdIvula de apagado, sierre el combustible cuando

halla terminado de segar.

IV. MANTENIMIENTO Y ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuercas, los pernos y lostornillos apre-

tados para asagurarse qua el equipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde la mdquina concombustibleen el estanque

de combustibledentro de unedificioen donde hayfuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfrie el motor antes de guardarlo en

alg,3n lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la baterfa limpios de

cdsped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del c_sped para

ver si hay use o deterioraci6n.

Pare la seguridad reemplace las partes que estdn usadas

Odafiadas.

Si el tanque del combustible debe ser vaciado hdgalo

afuera.

• En maquinas de rods de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotaci6n de otras cuchillas.

Cuando la maquina debe ser estaclonade, almacenada

o cuando debe ser dejada desatendida, ba e el con-

unto cortador a menos que una serradora mecdn ca es

usade.

ADVERTENClA: Siempre desconecte el alambre

de la buj|a y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujfa, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el

ajuste o cuando se bacon reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche

Recjole di sicurezza per trattorini da prato

ATrENZlONE: QUESTOTFIATTORINOTOSAERBA HAUNA POTENZA SU FFICIENTE AD AMPUTARE MANI E PIEDI EA SCAGLIARE

OGGET'rI. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZlONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VI'I-FIMA.

I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

Studiare attentamente le istruzioni.Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscare a rondo I'uso corretto

delrequipaggiamento.

Non consentire mai I'uso dei trattodni tosaerba ai bam-

bini nd a_li adulti che non abbiano dimestichezza con le •

istruzionl sull'uso. Le normative Iocali possono stabUire

I'etb minima per operare i trattorini tosaerba.

• Non operare mai con itosaerba in caso vi siano persone, •

specialmente bambini, o animaletti domestici nella zona

di lavoro.

• Tenere presente che incaso di incidenti, rischi o pericoli

provocatia persone oa beni, la responsabilitbdell'operato

ricade sull'operatore, od utilizzatore. •

• Non trasperta passeggad.

• Ogni singolo conducente ha il dovare di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tali

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

la necessitti di prestare la massima attenzione e di

prendere le necessade cautele durante I'uso dei trat-

torini tosaerba;

chese il tmttorino scivola su un pendio, non se ne

pub dottenere il controIIo premendo i freni.

Cause principali della perdita del centre,o:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocitb di guide trcppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macchinario di tipo non idoneo al compito;

e) mencata comprensione degli effetti delle condizioni .

del terreno, specialmente dei pendii;

f) treino o distribuzione del cadco impropri

II. PREPARAZlONE

Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni

lunghi. Non usare i tosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Controllare scrupolosamente I'area in cui verr&utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bere venire scagliati dal macchinerio.

PERICOLO - La benzina *binfiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitod appositi.

- Fare dfornimento soltanto alraperto, E'vietato fumare

durante il rifornimento.

- Fare rifornimentopdma diawiare ilmotore.Non svitare

mai il tappe del serbatoio, nd fare dfornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoduscite dibenzina, non mettere in moto

ilmotore.Spostarel'equipeggiamento dall'aerea incui

si_.verificata lafuoriuscitadel carburante ed evitaredi

provocare qualsiasi tipo di accensione fino a quando

i vapori non si siano dissipatL

- Reinserire e serrere bene il tappo del serbatoio e del

eontenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bane.

Prima di iniziare illavoro ispezionare visualmente lelame,

i bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che

non vi siano trecce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che il macchinario rimanga

bilanciato.

In caeodi trattofinitosaerbaa lame multipleprestarela

massimaattenzioneinquantoruofandounalamasi pub

provocarela rotazionedella altre.

III. FUNZIONAMENTO

Nonaccendereilmotoreinspaziristrettidovevi siposse

accumulateoseidodi carbonio, un gas inodorema le-

tale,

Usare i tosaerba soltanto con la luca del giorno oppure

in presenza di buena lace artificiale.

Prima di awiare il motore disinnestare la frizione de_li

accessod da taglio e porfare la lava del cambio su.a

posizione di foUe.

Non impiegare questo macchinario su terreni con ana

pendenza di oltre 10°.

Tenere presente che nonesistonopendii"sicuri'. Pre,stare

particolere attenzione suipendii erbosi.Suggerimenti per

evitare il dbaltamento del macchinado:

- evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-

mente in salita o in discesa;

- innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specialmente in discesa;

- procedere a bassa valocit& sui pendii e neIle curve

strette;

- fare attenzione a dossi, buche o ad altri pericoli cas-

costi;

- non tagliare rerba indiagonale sui pendii a meno che

non si disponga di un trattorino tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particolare attenzione quando si trainano

oggatti pesanti o quande si utilizza dell equipaggiamento

pesante.

- Usare soltanto i punti approvati di traino nelle bane

di trazione.

- Limitarsi ai carichi che si b in grado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durente la retromarcia.

Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolfa

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione al trafficoquando si lavora in prossimit&

di strade e quando le si deve attraversare.

Attivare il dispositivo di bloccaggio delle lame per inter-

rornperee la rotazione prima diattraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigare mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinado in funzione.

Non usare maiitrattodnitosaerba con protezionio schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazionidel regolatore del motore

n_ far operare il motore a velocitb eccessive. Le valocitb

ecceseive possono aumentare il pericolo di infortuni.

Prima di lasciare itposto di guida, o delroperatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessed;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e tog,ere le chiavi.

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessod,

spegnere n motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliem la chiavetta di accensione:

- pdma dipulireeventualiintasamenti e pdma distasare

Io scivolo;

- pdma di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operazioni di pulizia;

- dopoaver colpitounoggetto estraneo.Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le dparazioni del caso prima di riawiare • mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trettorino,vibra in modo anomato (in

qual caso eseguire immediatamente dei contmlli).

• Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante il trasporto del macchinario oppure quando non

6 in uso.

• Spegnere il motore e disinnestare la motorizzazione degli

accessori nei seguenU casi:

- prima di fare rifomimento;

- prima di smontare il contenitore dell'erba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

dell'operatore.

• Ridurre la velocit_z,con la leva dell'acceleretore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

6 prowisto di valvola diarresto, chiudere I'alimentazione

del carbumnte alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZIONE E PERIODI DI INATTIVITA'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai requipaggiamento, con benzina nel ser-

batoio, inIocali chiusi dove i vapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurami che il motore,

la marmitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantitb eccessive di

grasso.

• Contmllare spessoilraccoglitoredelr erba tagliataper indi-

viduare eventuali segni di usure o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o dan-

neggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato all'aperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestara la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto ci6

pub provocare la rotazione delle altre.

• Prima di pamheggiare, mettere in magazzino o laseiare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare I'apparato

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

,_ per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e

eollocadl dove non possano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inawertite,

durante I'allestimento, il tresporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trettorini.

1. Veiligheidsregels &

Veilige I dieningsmethoden voor zitlrekke

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

® I. TRAINING

Lees de instructiesaandachtig.Zorg dat uvartrouwd bent •

met de bedieningselementen en hat juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zijn met de in-

structies de maaimachine niet gebruiken. Hat is mogeli k

dat plaatselijke voorschdften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit terwijl mensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder of gebruiker verantwoordelijk •

isvoor ongelukken of dsico's die andere mensen of hun

eigendommen kunnen ovarkomen.

• Geen passagiem vervoeren.

• Alia bestuurders dienen vakkundige instructieste ontvan-

gen. Bij dergelijke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandacht en concentratie bij het

werken met zitlrekkers;

- een zittrekkerdie op een hellingwegglijdt,kan nietonder

controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel djden; •

c) ontoereikend remmen;

d) hat soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van het effect van bodemcondities,

vooral hellingen;

f) varkeerd vastkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

• Draag tijdens hat maaien altijd stevige schoenen en een

lange brook.Gebruik de machine nietblootsvoetsofterwijl

u open sandalen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

grondigen verwijder alle voorwerpen die doorde machine •

kunnen worden weggeslingerd.

• WAARSCHUWlNG - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof inblikken die speciaal voor dat doel

zijn bestemd.

- Tank alleen buitan en rook niet tijdens hat tanken.

- Tank voordet ude motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motordan niet te

starten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar ubenzine heeft gemorst en zorgdat ugeen ont-

stekingsbrontaweeg hrengttotdatdebenzinedampen

zijn vardreven.

- Draai de dop van alia brandstoffanks en -blikken wear

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v60r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn.Vervang versteten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand ta houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat hat draaien van (_6nrues andere messen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

Laat de motor niet draaien in een besloten ruimte waar

gevaadijka koolmonoxydedampen zich kunnen vel7.a-

melen.

Maai alleen bij daglicht of goed kunstlicht.

Voordet u de motor gaat starten, moat u alle meshulp-

stukkoppelingen uitschakelen en naar de vrijloopschake-

len.

Gebruik de trekker niet op hellingen van meer dan 10°.

Denk eraan dater geen =veilige" hellingen bestaan. Bijhat

rijden op hellingen met gras dient men extra voorzichtig

te zijn. Zo zorgt u ervoor dat de trekker niet omslaat:

- stop en start niet plotseling bij bet op- of afrijden van

een hailing.

- schakel de koppeling langzaam in, houd de machine

altijdin de versnelling, vooral bij het afdjden van een

heuval;

- de snelheid van de machine dient op hellingen en in

scherpe bechtan laag te worden gehouden;

kijk uit voor bulten en kuilen en andere verborgen

gevaren;

maai nooit dwars op de hailing tenzij de maaier voor

dit doel is ontworpen.

Wees voorzichtig bij het trekken van ladingen of het

gebruik van zwaar matarieel.

Gebruik alleen goedgekeurde aanhaakpunten voor

een trekstang.

Beperk de lading tot hetgeen u veilig kunt hanteren.

Maak geen scherpe bochten. Wees voor'zichtig bij

achteruit rijden.

- Gebroik contragewicht(an) ofwielgewichtan wanneer

dat in de handleiding wordt aangeraden.

Kijk uit voor het verkeer wanneer u de weg oversteekt of

zich nabij een wag bevindt.

Stop de messen voordat u andere oppervlakken dan gras

overstaekt,

Voor bi het gebruik van hulpstukken het materiaal nooit

af n de dchting van omstanders en laat niemand in de

buurt van de machine korean terwijl deze in beddjf is.

Gebruik de maaimachine nooit met defecte bescherm-

kappen en schermen of zonder beveiligingsinrichtingen

op hun plaats.

Verander de instellingvan de motorregelaar niet en laat

de motor niet met te Iloge toeren draaien. AIs de motor

met te hoog toerental draait, kan het risicovan lichamelijk

letsel groter worden.

Voordat u de bestuurdersstoel verlaat:

- de affakas uitschakelen en de hulpstukken neerla-

ten;

- naarde vrijloopschakelenen de parkeerrem inschake-

len;

- de motor stoppen en de sleutel verwijderen.

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit, stop de

motor en maak de bougiekabel(s) los of verwijder het

contactsleutettje,

- voordat u opgehoopt materiaal weghaalt of een ver-

stopte afvoer leeg maakt;

- voordat ude maaimachine controleert, schoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u sen ongewenstvoolwerp hseft geraakt.

Inspecteer de maaimachine op schade en voer

reparstiesuit voordatu de machineweer start en

gebruikt;

- alsde machineabnormaalbegintta trilien(onmid-

daUijkcontrolaran).

- vordamEntfernenvonVerstopfungenausdem M_,h-

werkoderdemAuswurf;

Schakelde aandrijvingnaarde hulpstukkenuit tijdens

transportofals ze nietwordengebruikt.

Stopdemotorenschakeldeaandrijvingnaarhathulpstuk

uit,

- voordatu tankt;

- voordatu de opvangzakverwijdert;

- voordatu de hoogteverstelttenzijde hoogtevanuit

de bestuurdersplastskanwordeningesteld.

Mindergas tijdenshst uitlopenvan de motor,an als de

motormet sen afsluitklapis uitgarust,moatu de brand-

stoftoevoeraan heteindevan hat maaienafsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alle moeren, bouten an schroeven goed vastge-

draaid zodat u er zeker van kunt zijn dat de machine in

sen veilige beddjfsstast verkeert.

Sla de machine nooit insen gebouw op,waar dampen aen

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

• Last de motor afkoelen voordat u hem in sen besloten

ruimte opbergt.

• Beperk brandgevaar: houd de motor, geluiddemper, ac-

curuimte en benzina-opslagruimte vrijvan gras, bladeren

of sen overmast aan smeervst.

Contmieer de opvangzak vaak op slijtage of verwedng.

Vervang versleten of beschadigde onderdelen om

veiligheidsredenen.

AIs de brandstoftank afgatapt most worden, most dit

buiten worden gedaan.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat bet dmaien van _n ruesandere messen kan

doen draaien.

• Wanneer de machine most worden geperkeerd, opgesla-

gen ofalleen mostworden gelaten, moet de maai-indchting

neergelaten wordentenzijsen mechanischevergrendeling

_lL wordt gebruikt.

m'IWAARSCHUWING: Maak de bougiekabel altijd

los, plaats ham waar hij de bougie niet kan raken

teneinde onverhoeds starten te voorkomen tijdens

hat opstellen, vervoeren, afstellen of uitvoeren van

reparaties.

MGO_ELE SERI_ERIE

I II I

MF_ _DNUMBER PROOUCT NO_ROOUrr KO

I II I

j_ MADE_N US_

HERGESTELL_ _ D_ US A

FABR_OUE _ EU 1strum

_2682

hp/kw

LJ_

EN836:1997/A2

ISO 3744 98/37/EC

ISO 11094 2000/14/EC

Vibration Uirmpegel

Vibration Vibratie

Vibraci6n Vibrazioni

Vibrering Vibration

Vibrasjon Tiirin_i

rn/s =

27736

16/12

0-7,1

107

38-102

2OO

LpA<90dBA

LwA<100dBA

EN 1033

EN 1032

O2663

_ Thesesymbolsmay appearon yourmachineor inthe literaturesuppliedwiththe product.Learnandunderstandtheir meaning.

_)Diese SymbolefindenSieauf IhrerMaschineoderinUnterlagen,diemit dem Produktausgeh&ndigtwurden. BittemachenSle

sichmitderen Bedeutungvertraut.

(_Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez b comprendre la significa-

tion de cas symboles.

_ Estos slmbolos pueden aparecar sobre su unidad o en la literatura proporcionada con el producto. Aprenda y comprenda sus

significados.

(_Simboli utilizzati sulrapparato di taglio o nella documentazione fornita unitamente al prodotto. E' importante conosceme bene il

significato.

(_) De.ze symbolen kunnen op uw machine of in de bij het produkt geleverde documentatie aanwezig zijn. Lees en begrijp de betek-

enls,

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNmON

ROcKW_IRTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHTAN ZONDUNG

MARCHE ARRII_RE PosmoN NEUTRE HAUT BAS VITESEE RAPIDE VITESSE LENTE PHARES ALLUMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATR/_S PUNTO NELRRO ALTO BAJO MARCHA R/_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICl6N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VELOCE AVANZAMENTO LENTO LUCl ACCESE AWIAMENTO

ACHTERUIT-RJJDEN NEUTRAALSTAND HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE UNLOCKED

MOTOR AUS MOTOR L_,UFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMSE ENTRIEGELT

MOTSUR ARRk=TI_ MOTSUR EN MARCHE DI_MARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING DEVERROUILLE

MOTOR APAGADO MOTOR ENCENDICO ARRANQUE DEL MOTOR FRENO DE ESTAClONAMJENTO ABIERTO

MOTORE SPENTO MOTORE ACCESO AWIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI PARCHEGGIO DISlNNESTATO

MOTOR UIT MOTOR AAN HET STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

PARKING BRAKE LOCKED

FESTSTELLBREMSE VERRIEGELT

FREIN DE PARKING VERROUILL_

FRENO DE ESTACIONAMIENTO

CERRAOO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCHEGGIO INNESTA'F(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE

KUPPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF _LDRUCK BATTERIE ROCKWARTSFAHNT

EMBRAVAGE STARTER CARBURANT PRESEION D'HUILE BATrERIE MARCHE ARRIZERE

EMBRAGUE ESTRANGULAClON COMBUSTIBLE PRESI(_N DEL ACEITE BATERiA MARCHA ATRAS

FRIZlONE STARTER CARBURANTE PRESSIONE DELL'OLIO BA'i'rERIA RETROMARClA

KOPPELING CHOKE BRANDSTOF OLIEDRUK ACCU ACHTERUff-RIJDEN

FORWARD

VORW_qTSGANG

MARCHEAVANT

MARCHA HACIA

DELANTEMARCIA

VOORU_

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGERATE-KUPPLUNG

EINGEKUPPELT

LAMES EMBRAY_ES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FRI_ONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPSTUK

INGESCHAKELD

A'J-rACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICNT

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG DANGER

AUSGEKUPPELT PRECAUCI(_N

LAMES DI_BRAYt:ES ATrENZlONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCHDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISlNNESTATA

KOPPELING HULPS'rUK

UITGESCHAKELD

MOWER HEIGHT BEWARE OF

M_HWERKH_)HE THROWN OBJECTS

HAUTEUR DE COUPE VORSlCHT, HOCHGESCHLEUDER"

ALTURA DE LA SEGADORA GEGENST_NDE

ALTEZZA APPARATO A'i'rENTION AUX PROJECTILES

FALClANTE CUIDADO CON

MAAIHOOGTE OBJETOS LANZAROS

A1"rENZlONE AGO OGGE'n'I

SCAGUATI

LET OP WEGGESLtNGERDE

VOORWERPEN

Thesesymbolsmay appearonyour machineorinthe literaturesuppliedwiththe product.Learnand understandtheirmeaning.

_) DieseSymbolefindenSie auf Ihmr Maschineoder inUntedagen,die mitdem ProduktausgehSndigtwurden. BittemachenSie

sichmit deren Bedeutungvertraut.

(_) Ces symbolespeuventse montrersurvotremachineoudens les publicationsfournies avecle produit.Apprenezb comprendrela

significationdecas symboles.

(_) Estossfmbolospuedenaparecersobresu unidado en la literaturaproporcionadaconel producto.Aprenday camprenda sus

signiflcados.

(_ Simboliutilizzatisulrapparatoditaglioo nelladesumentazionefornita unitamenteal prodotto.E'importantaconoscarnebene il

significato.

Deze symbolenkunnenopuw machineof indebij het produktgaleverdedocumentatiaaanwezigzijn. Leesen begrijpde betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFL_CHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERFICIES MUY CALIENTES

SUPERFICIE ROVENTE

RETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO 01TRAZIONE DELLA BARRA

BELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

P_DALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO / DE EMBRAGUE

PEOALE FRENO/FRIZIONE

REM / NOPPELINGSPEDAAL

SOUND POWER LEVEL

GER_USCHPEGEL

NIVEAU DE PUISSANCE ACCOUSTIQUE

RIVEL DE LA POTERCIA ACOSTICA

LIVELLO DELLA POTENZA SONORA

GELUIDSNIVEAU

NO OPERATION KEEP BYSTANDERS AWAY READ OWNERS MANUAL

ON SLOPES MORE THAN 10 ZUSCHAUER FERNHALTEN SETRIEBSANLEITUNG LESEN

NICHT AUF ABH_.NGEN MIT TENIR LES PASSANTS _ DISTANCE LIRE LE MANUEL

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN GU/_RDESE LEJOS DE GENTE D'INSTRUCRONS

NE PAS UTILISER SUR DES TENERE LONTARI I PASSANTI LEA EL MANUAL DE

PENTES DE PLUS DE 10 OMSTANDERS UIT DE INSTRUCC1ONES

NO OPERE SOBRE PERDIENTES SUURT HOUUER LEGGERE IL MANUALE

DE M_S DE 10 OELL'OPERATORE

EUROPEAN MACHINERY WARNING

DIRECTIVE FOR SAFETY WARRUNG

EUROP/_ISCHE VERORDNUNG ATTENTION

FOR MASCHINEN-SICHERHEIT ADVERTENCIA

CORFORME AUX NORMES DE PERICOLO

SI_CURITI_ EUROPI_ENNES WAARSCHUWING

DIRECTIVO DE MAGUIRARIA

EUROPEO PARA LA SEGURIDAD

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

GEBRUIKERSHANDLEIDING NORMATIVE ANTINFORTUNISTICHE

LEZEN EUBOPEE PER MACCRIRARI

VElUGHEIDSRICHTLIJR VOOR

EUROPESE MACHINES

MOWER LIFT

M_HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNI'F_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H_NUE UND FOSSE FERRHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTERGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TERERE LONTANI MAN1PIEDI

GEVAAR, HANDEN ER VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

DO NOT OPERATE WITHOUT BAGGER OR DEFLECTOR

NICHT IN BETRIEB NEHMEN OHNE GBASFANGBOX ODER DEFLEKTOR

NE JAMAIS UTILISER SANS SAC OU DEFLECTEUR

NO PONGA EN MARCHA SIN RECOGEOOR O DEFLECTOR

NONAZIONARE LA MACCRINA SENZA IL CESTO O SENZO IL UEFLETTORE OI SCARICO

ZONDER STORTGOOT OF AFWIJKENDE SPATDOEK NIET OPEREREN

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA LIBRE

COMANDO DISINRESTO

VRMWIEL

[_ FLUSH EYES

IMMEDIATELY WITH

SULFURIC ACID WATER. I

.ClGARE13-r.S

Mfg. by/Fabrlqud par:

Baltimore, MD 21226

GEFAHR

AUGEN SCHUTZEN

EXPLOSIVE GASE

KONNENERBLINDUNG

UND K_RPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

_) GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSlVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O LESIONES.

(_ PERICOLO

RIPARARE GLI OCCHI

VAPORI ESPLOSlVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'O LESIONI

ZU VERMEIDEN:

FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

VUUR

ROKEN

• CHISPAS

LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

SClNTILLE

FIAMME

• SIGARETFE

SCHWEFELSAURE

KANN ERBLINDUNG

ODER SCHWEREVERA_

ZUNGEN VERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STIGEBRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFURICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

AClDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CEClTA' OD USTIONI

GRAVI.

AUGEN UNVER-

ZUGLICH MITWASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN.

OGEN ONMIDDELLUK

METWATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INRO_PEN.

L|MPIESELOSOJOS

CON UN CHORRO DE

AGU_.OBTEN_AAYU-

DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVAREIMMEDIATA-

MENTEGLIOCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

_) FOR KINDER UNZUG_,NGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT OFFNEN!

(_) UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BATrERIJ NIET OPENMAKEN!

MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NII_OS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATERiAJ

(_ TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCMNARE. NON APRIRE LA BATTERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Before the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

_ VorderAnwendung des Aufsitzm&hers m_ssen

gewisseTeile

eingebaut werden, die ausTransportgr0nden inder Verpack-

ung lose beigefSgt sind.

(_Avant d'utiliser la tondeuse cartains dl_ments

autoportde,

livrds dens remballage doivent _tra months.

@ Antes de poder utilizer el tractor, hay que montar algunas

piezas que, por razones de transporte, van empaquetadas

en el embalaje.

(_ Prima di usare iltrattore, montare alcune parti che per ragioni

di trasporto sono confezionate a porte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemontserd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de smballage.

. ,,';o

STEERING WHEEL

• Mount extension shaft (1). Tighten securely.

• Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

• Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large fiat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.

• Snap insert into center of steering wheel.

1. EXTENSION SHAFT

_) LENKRAD

DieVerl_ngerungswelle (1). Gut festziehen.

• Lenkwellengeh_use einbauen. DafSrsorgen,dab die F,-,h-

rungsbolzen indiejeweils dafi3rvorgesehenen Bohrungen

ein- greifen.

• Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks_ulenved_ngerung

auf. Pn3fen, dab die VorderrSder gerade stehen, und

des Lenkrad auf der Nabe anbringen.

• Die groSe Unterlegscheibe und die 1/2 kontermutter.

Sicher festziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindr0cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

VOLANTE DE DIRECCI6N

• Introduzca el eje de extensi6n (1). Aprieta en forma se-

gura.

• Montar lacubierta del eje del volanL Assegurarse de q,ue

las espi_gasde gul'ade la cubierta encajan en los orifiQos

respectivos.

• Remueva el adaptador del volante y deslice el adaptador

sobre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y

poner el volante an el cubo.

• Monte una arandela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

• Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCl6N

I I

\ •

// I

VOLANT DE DIRECTION

Monter la rallon_e de rarbre de direction (1) en alignant

bien les trous. Blen serrer la vis et rdcrou.

Positionner le car_nage sur la colonne de direction.

S'assurer que les ergots du car_nage sont bien places

dens les trous correspondents du tableau de bord.

Retirer I'adaptateur crant_ du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V6rifier que les roues avant sont

bien align6es salon raxe d'avancement et positionner

le volant sur radaptateur. La traverse du volant dolt _tre

perpendiculaire _ raxe d'avancement.

Mettre en place la grande rondstle plate, la rondelle frein

et la vis ou r_.=crouhexagonal(e). Serrer fortement.

Encliqueter I'enjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE

• Montare ralbero di estensione(1), Stdngere salda-

mente.

Montare il coperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guide entrino nei rispettivi aUoggi.

Rimuovere I'adattatore del volante dal volante e scorrerlo

sulrestensione dell'albero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriod siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

• Assembiarelarondellapiattagrandeeildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

• Scattare I'inserto al centre del volante.

1. ALBERO DIESTENSIONE

_) HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast,

• Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

• Haal de stuuradapter van hetstuuraf en schuif de adaptar

op hetverlengstuk van de stuuras. Controleer of de voor-

wielen recht naar voren staan gedcht en plaats het stuur

op de naaf.

• Bevestig de grote platte sluitring an de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

• Klik het inzetstuk in her midden van het stuur.

1, VERLENGAS

Seat

Remove the hardware securing seat to the cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivot seat upward and remove from cardboard packing• Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head of shoulder bolt is positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards. Tighten the adjustment

boltsecurely (2).

_) Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahren Sie diese Teile auf, da sie f0r die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben_tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, und nehmen Sie ihnaus

clerKartonage. Enffernen Sie die restlichen Verpackungstaile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen 0her dem Schlitz in tier Platte befindet (1).

Sitz herunterdrOcken, so classcler Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz nach hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh_ltnis zum Kupplungs- bzw.

Bremspedal einstallbar. Den Sitz vor- oder zurt3cksohieben,

bis die richtigeSitz-stallung erhaltenwird. Die Einstallsshraube

anziehen (2).

Slings

Retirarleboutonde r_jlage et la rondelleplatequifixentle

skags&I'emballagede carton,le conserverpourle montage

du skagssurle tracteur.

Basoulerle si6ge verslehaut et le sortir de I'emballagede

carton. Se ddbarrasserensultede I'emballage.

Placerlesk_gesursonembasede fa_on quela t6tade la vis

6paulement se placedansle trou_.rextr6mit6 de lalarge

fonts deI'embase(1).

Pousserle si_.geverale baspourengagerlavis _ dpaule-

mentdens lafenta puis repousserle si_gevers rarri_.redu

tracteur.

Lapositionduslogsseul, par rapport_ la positionde la p6-

dale de frain et d'embrayage,estr_Jlable.Recharcherune

positionassisecorrectaen d(_plac,_arrtlesi_Jeversravant ou

veraI'arddre.Serrar ensuite8 fond la visde r6glage(2).

Asiento

Remuevala manillade ajustey la arandelaplanaque ase-

guranel asientoal empaquede cart6ny p6ngalosde lade

parapoderutilizarlosdurantalainstalacibndelasientosobra

eltractor.

Gireelasientohaciaarribayremuevalodelembalajedecart6n

•Remuevay desechesedelembalajede cart6n.

Colocarel asientoyen el asientodel recipientade manera

que la cabezadel bul6nde la espaldaest_posicionadaen

el agujeroanchoranuradoen elrecipienta.

Empujarenelasientoparaengancharel bol6nde laespalda

en la ranuray empujarel asientohaciala partetraseradel

tractor.

El asientoes ajustable individualmenteen relacibna los

pedalesdel embraguey de freno. Ajustarel asientoen la

posici6ncorrecta desplazdndolohacia adelante o atr_s.

Apretarel tornillode ajuste(2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fisseggio che fissano il sedile

sull'imbanaggio di cartone e mettere da parts i dispositivi di

flssaggio per assemblare il sedile sul trattora.

Muovera il sedile verso I'alto e rimuoverlo dalrimballaggio di

cartone. Rimuovera ed eliminara I'imballaggio di cartone.

Posizionare il sedile sulla relativa scocca in mode tale che il

bullone nella parte superiora dello spallamento si posizioni

sopra il foro grande posto sul fondo. (1).

Premera sul sedile per inserire U bullone dello spallamento

nella fessura a tirare il sedile verso il retro del trattore.

II sedile 6 regolabile. Regolare il sedile rise ad assumera la

posizione pi_comoda, spostandolo avanti oindietro.Stringere

la vite eliregolanzione (2).

_) Zitting

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet deze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoog en haal hem uitde kartonnen verpak-

king. Verwijclerde kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevinclt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sleuf past en trek

de stoel vervolgens naar de achterziide van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele installing in

verhouding tot de koppelings- resp.rempedaaL Stel de zizting

in de juiste zitpositie door deze naar voor en naar achter te

schuiven, Haal de stelschroef aan.

NOTE!

Checkthattheflex iscorrectlyconnectedtothesafetyswitch

(3) onthe seatholder.

_) HINWEIS!

Pr0fen, dab das Kabel richtig an dem Sicherheitsschalter (3)

auf dem Halter des Sitzes angeschlossen ist.

(_ REMARQUE:

V_rifierque lecSble_lectrique estbienconnect_sur lecon-

tacteurde s_,curit_(3) plac_sousI'embasedu sibge.

(_ NOTA!

Controlarque el cableest_correctamenteacopladoal inter°

ruptorde seguridad(3) en elsoportedelasiento.

NOTA!

Controllare che il cave sia ben collegato alrinterruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

_) N.B,!

Controleer of de snoer correct is aangesloten op deveil-

igheidsschakelaar (3), op de houder van de zitting.

1.Seat pan

2.TerminalCover

3.Cable

4.Cable

A. Frontof tractor

5. Fender

6. Battery terminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

Install battery

NOTE: If battery is put into service after month and year

indicated on label, charge battery for minimum of one hour

at 6-10 amps.

WARNING: Before installingbattery remove metal braceletS,

wrist watch bands, dngs, etc. from your person. Touching

these items to battery could result in bums.

_) EInbau der Batterle

HINWEIS: Falls diesa Batterie nach dam auf dem Aufkleber

angegebenen Datum (Monat undJahr) inBetrieb genommen

wird, die Battede mindestens eine Stunde lang mit 6 bis 10

Ampere aurladen.

_L WARNUNGI Vor dam Einbau der Batterie MetaUarmb&nder,

Uhrarmb&nder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st_nde mit der Batterie in Be_hrung kommen, kSnnte dies

Brandverletzungen verursachen.

A.Vorderseitedes Resenm_hem

5. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Batterie

1. Embese du si_ge

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

(_ Mise en place de la batterie

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del_ de

I'ann6e et du mois indiqu_s sur I'_tiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins,& 6-10 A.

A'n'ENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

la prdcaution de retirer gourmette, montre-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entraTner

des bn31ures.

A. Vers I'avant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

01481

1. Asiento

2. Cubierta Terminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6.Terminaldebateria

7. Bateda

1.Vando sedile

2. Coprimometti

3. Cavo

4. Cavo

Instalacl6n de la baterfe

NOTA: Si utiliza la baterfa despuds dol mes y a_o indlcado

sobre la etiqueta, cargue la bateda per un mfnimo de una

hora a 6-10 amps.

_k ADVERTENClA: Antes de instalar la bateria, desp6jese de

brazalotes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bateria pueden producirse quemaduras.

(_) Installazlone della batterla

NOTA: Se .cJuestabatteda viene messa in uso dopo il mese

e I'anno indlcati sulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Amp6re.

PERICOLO: PHma di installare la batteria eliminare anelli,

collane,bracoialetti e altd oggetti di metallo della persona. II

contatto del metallo con la batteria pub causare incendi,

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

(_ Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het aar, aangegeven

op her et ket, n bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens d6n uur op met 6-10 A.

_b WAARSCHUWlNG: Doe vcor het intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, ringen, horloges enz., uit.

Anders kan het contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A.Voorkanttractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

___ - __ .

:¢::27;+ :;}_x< 5 !:

_,_ WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the red cable

to + and then the black earth cable to -. Screw tight the

cables. Grease the battery poles with vaseline to prevent

corrosion.

_)_1_ WuAsRNUNGirsUm_ine_l_serZn_hlu_zuvermeiden,muBder

Die Schutzkappenvon den AnschluBklemmenenffernen

undentsorgen. Zuerstdas roteKabel an + und dann das

schwarzeKabelan-anschlieBen.DieKabelfestanschrauben.

BatterieklemmenmitwasserfreiemFett(Vaseline)einfetten,

umKorrosionzu verblndern.

(_ ATTENTION: La borne positive dolt _tre connect_e la pre-

mibre pour _viter les _tincelles dues b une mise b la masse

accidentelle.

Enlever lescapuchonsde protections des borneset les mettre

de c6t_. Commencer par brancher le cable rouge aup61e

positif puis le c_ble noir de la masse au p_le ndgatif. Fixer

les deux c_bles b I'aide des vis et des dcrous. Lubrifier les

bomes de la batterie avec de la graisse r_sistante b reau.

_)_1, ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contecto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva lastapes protectoras de losterminales y pbngalas

de lado. Conecte primero el cable rojo al bornepositivo y

despu_s el negro de mesa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que nocontenga egua

(vaselina) a fin de evitar la corrosi6n.

(_, PER/COtLOe _lpo_i_lPositivo deve essere collegato per primo

Togliere i cappucci protettivi dai poll e scartadi. Collegare U

cavo rosso al polopositivo (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingraseare i poll con grasso privo di acqua (vesellina)

per evitare corrosione.

"_'ANIk WAARSCHUWING: De positieve klem moet eerst aang-

esloten worden om vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppen van de accupolen en gooize

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op+ en daarna de zwarte

aard-kabel op -. Schroef de kabels vast. Smear de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

Install Mulcher Plate

Raise deflector shield (1) and place mulcher plate over

opening.

• Hook front and rear latches into mower deck (2).

WARNING: Donot remove deflector shield from mower.

Allow deflector shield to rest on mulcher plate while in

use.

Convert to bagging or discharging

Remove mulcher plate and store in a safe place. Mower is

now ready for discharging or installation of optional grass

catcher.

NOTE: It is not necessary to change blades. The mulcher

blades are designed for discharging and bagging also.

Montage der Zerkleinerungsplatte

Den Leitfl_,chenschu..tz(1) anheben und die Zerkleiner-

ungsplatte 0her der Offnung anbringen.

Die vorderen und hinteren Schliel_riegel in die M&her-

plattform einhaken (2).

WARNUNG: Den Leitfl_.chenschutznichtvom M&herent-

fernen. Den Leiffl&chenschutzw_.hrenddes Gebrauchs

auf der Zerkleinerungsplatte aufliegen lassen.

Ureetellen auf F_ilfen oder Entleeren

Die Zerkleinerungsplatte abnehmsn und an einem sicheren

Ort autbewahren.Die M&hvorrichtungistnunfordas Entleeren

bzw. fDr die Montage der Grasfangbox bereit.

HINWEIS: EinAustauschder Scherbl&tteristnichterforderlich.

Die Messer tier Zerkleinerungsvorrichtung sind ebenfalls fDr

das Entleeren und FDIlen geeignet.

Mise en place de I'insert de broyage

Relever le d_flecteur (1) et placer le capotage de broyage

sur le canal d'(_jectiondu carter de coupe.

• Fixer le capotage _ I'aide des attaches _lastiques en

plagant les crochets dans les trous des supports pr_vus

cat effet sur le carter de coupe (2).

AI-rENTION: Ne pas d_monter le d_flecteur et, au contreire,

v_rifier qu'il est bien en appui sur le capotage de broyage

pendant la tonte.

Sdlectionner le mode de travail

Retirer le capotage de broyage et le conserver en lieu st3r.

Le carter de coupe est alors pr_t &fonctionner avee r_jection

lat_rele de rherbe tondue.

REMARQUE: IIn'est pas n_cessaire de proc_der au remplace-

ment des lames. Les lames de breyage sont conc;ues pour

travailler aussi bien en breyage qu'on 6jection latdrale.

Instalack_n de la place del triturador de basura

• Levantarla pantalladel deflector(1) y celocer la place

del trituradorde basurasobrela abertura.

• Fijarel dep6sitode cierreanteriory posteriorenelpiano

detrabajode lasegadora(2).

ADVERTENClA:noremoverla pantalladeldeflectory

averiguarquaestdapoyadasobrelaplacedeltriturador

de basuraduranteel uso.

Selscclonar lamodalldad de recoglda o descarga.

Removerlaplacadeltrituradorde basuray guardarlaen un

lugarseguro:ahoralasegadoraestdlistapara la operaci6n

dedescargao parala instalacibndeldispositivoopcionalde

rscogidade la yerba.

NOTA:noes necesariosubstituirlas cuchnlas.Lascuchillas

deltrituradorde basuraestdnproyectadasparaserutilizadas

contempordneamentspara las operacionesde recogiday

descarga.

(_) Installazione della piastra per la pacciamatura

Sollevare Io sshermo-deflettore (1) e collocaro la piastre

per la pacciamatura sopra rapertura.

• Agganclare Is staffe di fissaggio anteriore e posteriore

nel piano di supporto della falclatrice (2).

PERICOLO: non rimuovere Ioschermo deflettore dalla

falclatrice e verificare che durante ruso esso sia appog-

giato sulla piastra per la pacciamatura.

Cambio della reodalit_ di raccolta o ecarico.

Rimuovere la piastra per la paociamatura e custodirla in

un luogo sicuro. A questo punto, la felciatrice b pronta per

I'opsrazione di scarico o per rinstallazione del dispositivo

opzionale di raccolta erba.

NOTA: non b necessario sostituire Is lame. Le lame per la

paociamatura sono progettate per essere usate sia per la

reccolta che per Io scerico.

(_) Installatie mulcherplaat

Breng hat deflectorschild (1) omhoog an plaats de

mulcherplaat op de opening.

• Haak voorste en achferste sluitingen in het maaiwerk

(2).

WAARSCHUWlNG: Verwijder het deflectorschild niet

van de maaier, Laat het deflectorschild tijdons gebruik

op de mulcherplaat rusten.

Omschakelen naar grasopvang of afvoeran.

Verwijder de mulcherplaat en berg deze op een veiligeplaats

op. De msaier is nu gereed voor het afvoeren of de installatla

van een optionele grasopvanger.

N.B.: Verwisselen van de messen is niet noodzakelijk. De

mulchmessen zijn tevens bestemd voor het afvceren en

opvangen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

_) Positioning of controls

1. Light Switch Position.

2. Throttle control.

3. Brake and clutch pedal.

4. Motion control lever.

5. Connection/disconnection of the cutting unit.

6. Quick lifting/lower of the cutting unit.

7. Ignition lock.

8. Parking Brake.

9. Free-wheel control lever.

10. Choke Control.

(_ Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaltar.

2. Gashebel.

3. Brems- und Kupplungspedal.

4. Ein- und Ausschalten des Antriebas,

5, Ein-und Ausschalten des M_haggregats.

6, Schnelles Heben und Senken des M_haggregats.

7. Zt3ndschlol3.

8, Feststenbremse.

9, Ein - und Ausschaltan des Freilaufas,

10, Kalstartregler,

_) Emplacement des commandes

1. Interrupteur de commande des phares

2, Commando des gaz (Acc_l_rateur)

3. P_dale d'embrayage et de frein

4. Levier de commande de la transmission hydrostatique

5, Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6. Relevage et abaissement du carter de coupe

7. CI(_de contact/d_marrage

8. Frein de parking.

9, Blccage/d_blocage de la roue libre

10. Starter.

(_ Ubicaci6n de los mandos

1. Interruptor dealumbrado,

2. Acalerador.

3. Pedal de freno y de embrague.

4, Acoplamiento/desacopramiento de la transmisi6n.

5. Acoplamiento y desaooplamiento del equipo de corte,

6. Elevaci6n/descenso r_.pidosdel equipo de code,

7. Cerradura de encendido.

8, Freno de estacionamiento.

9. Acoplamiento y dasacoplamiento de rueda libra.

10. Estrangulador,

(_ Comandi

1. Interruttore luci.

2. Acceleratore.

3. Pedale freno/frizione.

4, Leva del cambio.

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio,

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba.

7. Chiave di accensione.

8. Freno di parcheggio,

9. Inserimento/disinserimento ruote.

10. Choke.

(_ De plaats van de bedieningsorganen

1, Schakelaar verlichting,

2. Gashendel.

3. Ram- en koppelingspedaal,

4. Aan-/uitschakeling van aandrijving.

5, Koppelen en onkoppeleen van de maaikast.

6, Snelle verhoging/verlaging van maaikast,

7. Stuurslot/contact.

8. Parkeerrem.

9. Aan- en uitschakeling van vrijwiel.

10. Chokeregelaar.

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

1. Interruttore luci

1. Schakelaar verlichting

2. Throttle control

The throttle control regulates the engine revs and thus the

rotation speed of the blades.

= Full speed

= Idling speed

2. Gashebel

Mit demGashebel wirddie Drehzahldes Motorsunddamit

die DrehgeschwindigkeitdesM&haggregatsgeregalt.

_f = Vollgas

= Leerlauf

@ 2. Commande des gaz

La commande des gaz permet de faire varier le rdgime du

_teur et donc la vitesse de rotation des lames.

= R_gime rapide

= Ralenti

2. Acelerador

Se regula con dl ei r_gimen del motor y,per Iotanto, tambidn

I_velocidad de rotaci6n de las cuchillas.

= Posici6n de plena aceleraci6n.

= Posici6n de ralenti

2. Acceleratore

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri

del motore e di consequenza la velocit_ di rotazione delle

lame.

=Pieno gas

= Minimo

2. Gashendel

Metde gasregelaar wordthettoerentalvan de motorgeregeld

en daardoor ook de rotatiesnelheid van de messen.

_11 = Volgas-positie

= Stationair-positis

3. Brake and clutch pedal

Whenthe pedal ispusheddownthe brakeis appliedandthe

motorisdisengaged.

(_) 3. Brems- und

Kupplungspedal

Beim Vorw&rtsdr0cken des Pedals wird des Fahrzeug abge-

bremst. Gleichzeitig wird der Motor ausgekuppelt und des

Fahrzeug rollt aus.

3. Pddale d'embrayage et de frein

En appuyant sur ceffe pddale, la transmission se d_braye et

le frein entre en action simuitandment.

3. Pedal de freno y de embrague

AIapmtadosefrenael vehfculo yal mismo tiempose desa

coplael motordotoni6ndosela propulsi6n.

3. Pedale freno/frizione

Premendo il pedale il trattoro si frena, il motore va in folle e

cessa la trazione.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIs de pedaal ingedrukt wordt, remt het voertui_l.Tegelijkertijd

wordt de motor ontkoppeld en stopt de aandnjving.

_'_ 4. Motion control lever

There are four different positions for this lever:

N = Neutral (no drive)

S = Slow

F = Fast

R = Reverse

The lever can be moved steplessly between S and F to ensure

the required speed.

___ 4. Ein- und Ausschalten des Antriebes

Oer Hebel kann in vier verschiedene Stellungen gestellt

werden:

N = Leerlauf (Kein Antrieb)

S = Langsamfahrt

F = Schnellfahrt

R = RSckw&rtsfahrt

Der Hebel kann stufenlos zwischen den Rasten S und F

bewegt werden, womit die gew0nschte Fahrgeschwindigkeit

eingestellt wird.

(_ 4. Levier de commande de la transmission

hydrostatique

Le levier peut _tre plac_ dens quatre positions differentes :

N = Position neutre

S = Vitesse lente

F = Vitesse rapide

R = Marche arri_re

Le levier peut _tre ddplac_ progressivement de S & F afin

d'obtenir la vitesse d_sirde.

4. Acoplamiento/desacoplamiento de la trans-

misi6n

La palanca tiene cuatro posiciones:

N = Punto neutro (desacopleda)

S = Marcha lenta

F = Marcha rdpida

R = Marcha atras

La palanca puede desplazarse en forma progresiva entre S

y F para obtener la velocidad deseade.

4. Leva del cambio

La leva ha quattro posizioni:

N = Folla (nessuna trazione)

S = Avanzamento lento

F = Avanzamento veloce

R = Retromarcia

Per selezionare lavelocitb scegliere una posizione a piacere

tra S e E

(_ 4. Aan-/uitschakeling van aandrijving

De hendel kan in vier standen worden geplaatst:

N = Neutraalstand (geen andrijving)

S = Langzaam rijden

F = Snel rijden

R = Achteruit-rijden

De hendel kan rechtstreeks van S naar F worden geschoven

om de gewenste snelheid te bereiken.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the leverforwardto connectthe driveto the cutting

unit,wherebythe ddvebeltistensionedandthebladesbegin

to rotate.If the leveris movedbackwardsthe drivewill be

disconnectedandthe rotationofthe bladessloweddownby

theactionof the brakeshoesonthe pulley.

_) 5. Ein- und Ausschalten des

Mlihaggregats

Den Hebal nach vorn f0hran, um den Antrieb des M_thers

ein-zukuppeln. Dabei wird der Antdebsriemeo gespannt

und die Riemen beginnen sich zu drehen. Wenn der Hebel

zur0ckge-zogen wird, wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riernenrollen

angesetzte BremsklGt-ze gebramst.

_) 5. Commande d'embrayage et de ddbrayage du

carter de coupe

Pousserleleviervers I'aventet le verrouiller pourembrayer

iocarterde coupe.Lescourroiesd'entraTnementserontalors

entensionet les lamescommenceront_itourner.Ramener

le levierversI'arri_rapourd_brayerle carterde coupe,les

lamesserontalorsfreindespar le frottementdespatinsde

freinsurlespouliesd'entraTnement.

_) 5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo

de corte

Ueve la palanca hacia adelante para acoplar la propulsi6n

del equipo de code, Se tensardn sntonoes las correas pro-

pulsoras y empezardn a girar las cuchillas, Si la palanca se

Ilevahacia atrds se desacopla la propulsi6n al mismo tiempo

que la rotaci6n de las cuchillas es freneda por las zapatas de

freno que apdetan las ruedas de las correas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Premere in avanti la lava per awiara il tagliaerba. La cinghia

entraintensioneelelamecomincianoagirare.Tirandoindietro

laleve iltagliaerba viene disinseritoe lelame vengono frenate

dells ganasce dei freni che agiscono contro la puleggia.

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar voran om de aandrijving van de maai-

kast te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld en de

messen beginnen te roteren. Wordt de hendel naar achteren

gebracht, wordt tegelijkertijd de rotatie van de messen afger-

emd, doordat de remblokken tegen de poelie Iopen.

01350

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

Pull the lever backwards to quickly lift the cutting unit when

passing over irregularities inthe lawn, etc. During transporta-

tionthecutting unitshall be inthe highest position. Pullthe lever

back until it locks. To lower the unit: Pull the lever backward

/111Push in the button (2) and then move the lever forward

6.Schneiles Heben und Senken des MShaggr_

gats

Don HebelzurQckziohen, um das M_haggregat schnell bei der

Fahrt Oberz.B. unebene Stellen des Rasans anzuheben, Bei

Transportfahrt soil alas M&haggregat inder h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zurQckziehen, bis dieser gesperrt

wird. Senken des Aggregats: Hebel zurOckzieben (1). Knopf

(2) drScken und danach den Hebel (3) each vorn fQhren.

(_ 6. Relevage et abalssement du carter de coupe

Tirer sur le levier vere rarfi_.re (1) pour relever rapidement le

carter de coupe Iors du passage sur une surface accident6e.

Pour le transport, lecarter de coupe deit _tre dens sa position

la plus dlev_e (relev_ au maximum). Pour cola, tirer le levier

vers I'arribre jusqu'tz sa butde. Pour abaisser le carter de

coupe, tirer Idgbrement le levier vers I'arri_re (1) puis enfoncer

le bouton poussoir (2) situdsur le dessus du levier, ramener

ensuite le levier vers I'avant (3) en maintenant la pression

sur le bouton poussoir,

E_ 6. Elevacibrddescenso rdpidos de! equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atrds para levantar rdpidamente el

equipo de corte al pasar sobre irreguladdades del terreno,

etc. AI transportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posicibn rods aita, Tire de la palanca hacia atrds hasta

que se bloquee. Para descender el equipo de corte:Tire de la

palanca hacia atr&s (1). Apriete el bet6n (2) y ,eve despuds

la pelanca hacia adelante (3).

(_) 6. Sollevamentolabbassamento del tagliaerba

Persollevareiltagliaerba quando sia necessario,tirare indietro

laleva. In case di trasporto iltagliaerbe dove essere sollevato.

Per abbassare iltagliaerba:Tirare indietro la leva(1). Premere

il pulsante (2) e portare poi la leva in avanti (3).

(_ 6. Snelle verhogingiverlaging van maaikast

Breng de hendel naar achteren om domaaikast snel te doen

verhogen bijbet passeren van oneffeeheden in bet gazon. Bij

transport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat doze vorgrendeld is. Om do Past

te doon verlagen: Zet de hendel achteruit (1), Druk de knop

in (2) on breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF

7. Ignition Lock

Thereare threedifferentpositionsforthe ignitionkey:.

OFF Allelectriccurrentbroken.

ON Electric currentconnected.

START Start motorconnected.

WARNINGI

Never leave the key in the ignitionlock when leavingthe

machineon itsown.

7. ZfindschlofJ

Der ZDndschlOssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltet

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlfissal im Zfindschlol3 lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_ 7. Cl6 de contact et de

d_marrage

La ci_ de contact poss_de trois positions :

OFF Le circuit _lectrique est coupe (6teint)

ON Le circuit 61ectrique est ferm6 (allum6)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (D_s le

d_marrage du moteur, rel_cher la cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON')

A'I-rENTION!

Lorsque la machine dolt rester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr6ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

START

7. Cerradura de encendido

La ,ave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF: Corriente el6ctrica cortada

ON: Corriente eldctrica conectada

START: Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la mdquina sin vigUancia,no deje nunca la ,ave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Inserimento del motorino di awiamento.

PERICOLO!

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot]contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF Alle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooit de sleutel in her contact zitten, wanneer de

machine zonder toezicht wordt achtergelaten.

8. Parklng brake

Connecttheparkingbrakeinthe followingway:

1. Pressdownthe brakepedalto bottomposition.

2. Move the parkingbrakeleverupwardsand hold inthis

position.

3. Releasethe brakepedal.

Toreleasethe parldngbrakeallthat is necessaryis to push

downthe brakepedal.

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremsewlefolgt ansetzen:

1. Bremspedalganzdurchtreten.

2. Feststallbremshepelnach oben fl3hrenund in dieser

Stellunghalten.

3. BremspedalIoslessen.

Die Feststellbremsewird durch einfache Bet&tigungdes

Bremspedalswledargel6st.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer & fond la p_lale d'embrayage/frein.

2. Relever vers le haut le levier du frein de stationnement

et le malntenir dens cette position.

3. Rel&cher la pddale d'embrayage/frein. Rel&cher le levier

du frein de stationnement qui restera dens sa position

verrouill6e (en haut).

Pour desserrer le fraln de parking, il suffit d'enfoncer la p6-

dale d'embrayage/frein pour qua le levler du frein de parking

soit ddverrouill_et qu'il revienne automatiquement dens sa

position de repos.

_) 8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera sigulen-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el fondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posici6n.

3. Suelte el pedal.

Para desaplicar el freno de estacionamlento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

_) 8. Freno di parcheggio

Azionare il freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere il pedale freno/frizione a rondo.

2. Tirare verso I'alto la lava del freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare iffreno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedeal in tot op de bodem.

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand.

3. Laat de rempedaal los.

Om de perkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

9. Free-wheel Control Lever

To tow or move the tractor without the aid of the engine, the

free-wheel control knob must be pulled out and locked in

position.

9. Ein-und Ausschalten des Freilaufes

Um den Traktor ohne Motorkraft abzuschleppen oder an-

zuschieben, mul3 tier Freilauf-Steuerungsknopf heraus-

gezogen,

9. Blocage et ddblocage de la roue libre

Pourrernorqueroud6placerletracteursansI'eidedumoteur,

lacommandede roue libre,quisetrouvesurle tablierard_re

duchtkssisdutracteur,dolt_tretirdeversrext6rieuretbloqu_e

denscotte position.

9. Acoplamiento y Desacoplamiento de Rueda

Libre

Para empujar o arrastrar su tractor sin la ayuda del motor, el

bot6n de control de rueda Iibre debe ser tirado hacia afuera

y puesto en su posici6n.

9. Inserimento/Disinserimento Rouote

Pertrathare ospingere iltrattore sanza sarvirsi del motore:es-

trarre la manopola di ruota libera • bloccada in posizione.

(_ 9. Aan-en Uitschakeliong van Vrijwiel

Om de tractorte trekkenof te verplaatsanzonder de hulp

vande motor,moet de vrijwielbedieningsknopwordenuit-

getrokken.

(_) 10. Starter

Lorsque le moteur est froid, tirer le bouton de commande

du starter avant d'essayer de ddmarrer. D_s que le moteur

a ddmarr_ et tourne rdguli_rement, repousser le bouton de

commande.

10. Estrangulador

Cuandoel motorestdfrio, extraerelestranguladorantesdein-

tentarelarranque.Ccandohaarrancadoel motoryfunciona

conregularidad,introducirelestrangulador.

10. Choke control

When the engine is cold the choke should be pulled out

before starting. When the engine has started and is running

smoothly push the choke in.

10. Choke

In ca,so di partenza a freddo tirara in fuori il comando dello

choke prima di mettera in moto. Dopo I'awiamento ripremere

in posizione di riposo quando il motore gira regolarmente.

(_ 10. Kaltstartregler

Bei kaltem Motor istder Kaltstartregler herauszuziehen, bevor

ein Startversuch gemacht wird. Nach Anspringen des Motors

undbei gleichm_Gigern Motorlauf istder Kaltstartregler wieder

zun3ckzuschieben.

10. Chokeregelaar

Bij een koude motor client de hendel te worden uitgetrokken,

alvorens een startpoging wordt gedaan. Wanneer de motor

is gestart en gelijkmatig Ioopt, dient de hendel te worden

ingeschoven.

4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up

The engineshouldbe runof pure(notoil mixed)unleaded

petrol Do notfill beyondthe loweredge of the filling hole.

Do notfill overmax level.

WARNING!

Petrolishighlyinflammable.Proceedwithcare andfillupwith

petroloutdoors.Donotsmokewhenfilling withpetrolorfillup

whenthe engineis warm.Do not overfillthe tank sincethe

pertrol can expandand overflow.Makesurethat the petrol

cap issecurelytightenedafterfilling. Store petrol in a cool

placein an appropriatecontainerfor enginefuel. Checkthe

petroltankand pipes.

_) Tanken

Der Motor ist mit reinem, bleifreiem Benzin (nicht 61gemischt)

zu fahren. Das BenzJnderf h_Schstenshis zur Unterkante der

Einffill6ffnung gef011twerden.

WARNUNGI

Benzin ist sehr fauergef_.hdich. Mit Vorsicht vorgehen und

nut im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht

Benzin einf011en,wenn der Motor warm ist.Den Tank nicht so

viel !0lien, da6 sich des Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflieRt. Darauf achten, dab der Tankverschlul3 nach dem

Tanken gutfestgezogen wird. Benzin an einer knhlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm_ig pr0fen.

(_ Plein de carburant

Utiliser de I'essence pure (sans ajouter d'huile) sans plomb.

Remplir Is rdservoir jusqu'au bord inf_rieur de I'odfice de

remplissage, jamais plus haut.

ATTENTION!

L'essence est unproduit inflammable. Prendreles pr_=cautions

n(_cessaires et faire le plein en ext6deur. Ne jamais fomer

Iors du remplissage du reservoir, ou _ proximit6, st ne pas

refaire le plein tant que le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r_servoir, penser _. I'expansion de I'essenca

la chaleur ce qui risqoerait d'entraTner le d_bordement du

rdservoir.Toujourss'assurer, aprils leplein,que lebouchon du

rdservoirestcorrectement viss_ etserr6. Conserver ressence

dens un r_cipient spdcialement congu & cet effetet dens un

local fraiset adre. V6rifier rdguli6rement le r_servoir et le

circuit d'alimentation en carburant.

=_ Reposicl6n de combustible

Elmotorha de funcionarcongasolinapure(sinmezciade

acaite),sinplomo. El nivelno hadesobrepesarel berde

infadordel oriflciode Ilenado.

ADVERI"ENCIAI

Lagasolinaes muyinflamable.Procedaconcuidadoy haga

la reposici6nal aire libre.No fume dumntela reposici6ny

noponQagasolinacuandoel motorestd caliente.No Ilene

demasmadoel dep6sito,puestoque la gasolinapuede ex-

pensio narsey rebosar. Despu6sdel repostadoasegdrese

de quelatape del dep6sitoestdbienapretada.Almacaneel

combustible en unlugarfrescoyen unrecipientedestinado

a estefin.Controlee/depbsitoy tuberiasde combustible.

(_ Rifomimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire fino al

berdo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLOI

Non fumare e non fare dfornimento a motore caldo. Non

dempire troppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudere

bene iltappo del serbatoio. Conservare ilacrburante al fresco.

Controllars tubezioni e serbatoio.

Tanken

De motor dient te Iopen op schone (niet met eli gemeng

de) Iocdvrije benzine, Tank niet meer benzine dan tot de

onderste rand van bet vulgat.

WAARSCHUWlNG!

De benzine is zeer brendgevaadijk. Woes voorzichtig en tank

buitenshuis. Rock niet bij het tanken en vul niet bij, wanneer

de motor warm is. Doe nist te veel in de tank, dear de ben-

zine kan expanderen en overstromen. Zorg dat na het tanken

de benzinedep er goed op ziL Bewaar de brandstof op een

koels plaats in een jerrycan voor motorbrandstof. Controleer

benzinetank en brandstofleidingen.

OII level

The combinedoil refillingcapand theoilstickisaccessible

whenthe bonnetis liftedforwards.The oillevelinthe engine

shouldbecheckedbeforeeachrun.Makesurethatthetractor

ishorizontal.Unscrewtheoilstickandwipeclean.Replacethe

oilstick and screw tight.Removeagainand checkthe level.

_) _)lstand

Der mit dam MeBstabkombinierteOleinfQIIdackalist nach

AufklappandarMotorhaubezugSnglich.Den_lstand imMotor

vorjederFahrtprOfen.Dabeidaraufachten, dabdieMaschine

waagrschtstehL_lmeBstab herausschraubenundabwischen.

MeBstabwiederfasteinschrauben,nochmalsherausnehmen

undden_lstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'odficede remplissagaavsc son bouchon/]augeast ac-

cessibleaprbsbasculementdu capot moteurvers ravant.

Leniveaud'huiledu moteurdoit_tre contr616avantcheque

utilisation.S'assurerqua le tracteurse trouve bien _ plat,

ddvisserle bouchonavecsa jauge, essuyercartedernibre.

Remettreen placela bouchon/jaugeetle revisser.Attendre

quelquessecondeset retirer& nouveaula jauge.Contr61er

Nivel de aceite

Latapecombinadapareel Ilenadode aceitay pare la vadlla

de nivetquedaaccasibladespu6sde haberlevantadohacia

edelante elcap6 delmotor.El nivelde aceitedel motordebe

controlarsecada vez qua se pone en marcha.Aseg0rese

de qua la mdquinaestd horizontal.Dascenresquala vadlla

y sdquela.Vu61valaa colocar.Enr6squela.Quffelaotravez

y lea el nivelde acaite.

(_ Livello dell'olio

Sollevareil cofanoper accadereal tappo/asticelladall'olio.

ControllaresempreI'oliopdmadiawiare ilmotore.La mac-

chinadaveesserein piano.Svitarerasticella a asciugarla.

Rimontaree avvitare.Toglieredi nuovoe contrellareil liv-

ello.

_) Oliepeil

De gecomblneerde olie-bljvuldop en peilstok worden bereik-

bear, nadst de motorkap is opengeklapt. Het oliepeil in de

motordient v_r ieder gebruik ta worden gecontroleerd. Zorg

arvoordat de maaier horizontaalstaat. Schroef de oliepeUstok

emit en maak hem schoon. Schroef de peilstok er opnieuw in.

Draai vast en heal hem er wear uiten lees het oliapeil af.

le niveau de I'huilasur la jauge.

!'-

01341

The oil level should lie between the two markings on the

oil stick, if more oil is needed add SAE 30 oil to the FULl'

(_Le niveau atteint par I'huUedoit se trouver entre les deux re-

pbres sur lajauge. Sice n'est pas lecas, faire I'appoint avecde

rhuile motaur SAE 30 jusqu'au rep&re "maxi" (FULL), jamais

au dessus. En hiver, Iorsque la temperature est infdrieure t_

0°, utilser de rhuile motaur SAE 5W30.

(_EI nivelde aceite ha de ester lasdos de la varilla.

entre mamas

Si no es esta el caso, aSadir aceita pare motor SAE 30 haste

la mama de "FULL" (llano). En invierno (a tamperaturas bejo

cero) hay que utilizar aceita de motor SAE 5W-30.

marking. SAE 5W-30 oil should be used during the winter

(below freezing point).

_)Der soil zwischen den beiden Marken auf dem

(Dlstand

Mef3stab liegen. Wenn dies nicht der Fall ist, Motor61 SAE

30 bis zur Marke"FULL" einfi311en.Im Winter (bei Frostgefahr)

ist Motor61 SAE 5W-30 anzuwenden.

(_l'olio dave essere tra i due contrassegni sull'asticalla. Se

necessado rifornire con olio SAE 30, fino al segno =FULL".

In inverno (sotto 0°) usare olio SAE 5W-30.

(_) Hat dient tussen de beide de stok

oliepeil markeringen op

te liggen.AIs dit niet her geval is, moet u met SAE 30 tot hat

"FULL"-merk bivullen. 'S-winters (onder het vdespunt) dient

motoro e SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check the tire pressure regularly.The pressure in the front

tire should be 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

back tires.

_) Reifendruck

Den Luftdruckinden Reifen regelm&_g prOfen, Der Druckinden

Vorderreifen soil1 bar betragen, in den Hinterreifen0,8 bar.

(_ Pression de gonflage des pneus

Vdrifier rdguli_rement la pression de gonflage des pneus. La

pression de rair dens les pneus dolt _.tre de 1 bar pour les

roues event et de 0,8 bar pour les roues arribres.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmenta la presibnde infladode los neum_.ti-

cos. En los delanteros ha de ser de 1 bar y en los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controllare la pressione con regoladt&. Pneumatici antedori

1 bar e posteriod 0,8 bar

N_ De luchtdruk in de banden

Controleer regelmatigde luchtdruk inde banden. De dmk in de

voorbandencEent1 bar en in de achterbanden0,8 bar te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cutting unit is inthe transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

_) Anlassen des Motors

Daraufachten,dab das M_,haggregatin Transportstellung

(obereStellung)steht unddal3der Hebelfi3rEin- undAus-

schaltendesM_haggregatsauf=ausgeschaltet"steht.

(_ D6marrage du moteur

S'assurerpr6alablemant,quele carterde coupeesten posi-

tionde transport(c'est_ dire: relev6au maximum)et quele

levierd'embrayageet de d_brayagedu carter de coupe est

enposition"d6brayde"(voirfigure).

(_ Arranque del motor

Aseg0resede queel equipode corteest_ en la posici6nde

transporte(en posicibnsuperior)y que la palanca pera el

acoplamiento/desacoplamiantodelequipode corteestd en

laposici6n de desacoplamiento.

(_) Avviamento del motore

II tagliaerba deve essere sollevato in posizione di tresporto

ela leva di inserimento/disinserimento deve essere in

"posizione"disinserito".

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoordat de maaikastin transportstanclstaat (hoog-

ste stand) en dat de hendelvoor aan/uitechakelingvan de

maaikastin uitgeschakeldestandstaat.

(_ Enfoncer compl_tement la p_dale d'embrayags/frein.

S'assurer dgalement que le levierde changement de vitesse

est sur la position "Neutre" (point-mort).

_) Pise hasta el fondo el de mant_n-

pedal embrague/frano Y

galo presionado.Asegurarse de que la planca de embrague/

desembrague de ia transmisibn est', en punto neutro.

(_) Premere il pedale freno/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

Press downtheclutch/brake pedalcompletely and holdd?wn.

Make sure that the motion control lever is in neutral N.

_) Kupplungs- und durchtreten und in dieser

Bremspedal ganz

Stellunghalten. PrOfen,daf3 der Hebel fur das Ein- undAus-

schaltan des Antriebes auf Leerlauf steht.

_) Druk de koppelings/rempedaal geheel in en houdt hem

ingedrukt. Controleer of de hendel voor aan-luitschakelen

van de aandrijving in de neutrale stand staat.

Pull out the choke control (if engine is cold').

_)Den Kaltstarthebel herausziehen (nur bei kaltem Motor).

_)Si le motaur est froid :'rirer la commande de starter.

(_ Extraer el estrangulador (t_nicamente si el motor estd frfo).

(_) Estrarre il comando dollo choke (in caso di partenza a

freddo).

(_ Trek de choke uit (geldt alleen indien de motor koud is).

_Warm mo.,_or: Push the gas control half-way to full gass

position '_'.

(_Bei warmem Motor: Gashebel in die Vollgasstellung "_

schieben.

(_) Si le moteur est chaud : pousser la commande des _)a,z

t i

mi-distance de sa position d acc61dmtion maximale. _'.

_) Moter calienta: Empuje el acelerador hasta I_,.mitadde su

recorrido hacia la posici6n de plenos gases "'IP.

(_ Motore caldo: Portare il comando del gas sul massimo

(_Bij sen warme mot,_r."Schuif do gashendel halverwege naar

de volgaspositie "q_P.

_Turn the ignition key to =START position',

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once.

If the engine will not start, wait about 10 seconds before

the next try.

_) ZOndschlQssel auf =START" drehen,

HINWEISI

Den Anlasser nicht eweils I_.ngerals ca. 5 Sekunden bet_,ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem nSchstsn

Anlar_vemuch ca. 10 Sekunden warten.

Amener la cl6 de contact sur la position "D6marrage"

('START').

REMARQUEI

Ne paslaissertournerleddmarreurplusde5 secondesb

chaquelois. Si le moteurne d6marrepas immddiatement,

attendre une dizainede secondesavant d'effectuerune

nouvelletentative.

Pongala Ilavede encendidoen la posici6nde arranque

"START'.

NOTAI

No haga funcionarel motorde arranquemds de unos 5

segundosa lavez. Si el motorno arranca, espereunos10

segundosantesdehacerotratentativa.

Girarelachiavesu"START".

NOTA!

Non inserireilmotorinodi awiamento perpiQdi5 secondi

per volta. Seil motorenonparte attendereuna decinadi

secondiprimadiriprovare.

(_ Draaidestartsleutelnaar"START'-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5 sek. per keer draaien.

AIs de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging doet.

Let the ignition key return to the "ON" position when the

engine has started and push in the choke control as soon

as the engine is running smoothly. Push the gas control to

the required speed. For cutting:full gas.

_) Nach des Motors den Zendschl0ssel in die

Anspringen

Stellung "ON" zurQckgehen lassen. Den Kaltstarthebel

zurQckschieben, so daP_der Motor gleichm&P_igarbeitet,

Den Gashebel auf die gewOnschte Motordrehzehl stellen.

Bei M&hen: Vollgas.

Laisser ensuite la cl_ revenir sur sa position "On" Iorsque le

moteur a ddmarrd et repouaser la commande de starter d_s

que le moteur tourne rdgulibrement. Amener la commande

desgaz &lapositioncorrespondante au rdgimemoteurd_sir6.

Pourlatonte, positionner cette manette dans rencoche pr6vue

pour obtenir le n_gime optimal pour la tonte (acceleration

maximale du moteur).

Dejarque la Ilavede encendidovuelvaa la posici6n "ON"

cuandohaarrancado elmotore introducirelastrangulador

tanprontocomoel motorfuncione conregularidad.Ponga

el aceleradoren la posici6ndeseada. AI cortar,a plenos

gases.

Dopol'awiamento, dportarelachiavesu=ON ". Regolare ilgas

sul regime desiderato. Per il taglio: massimo regime "P'.

Draai de startsleutelterug in=ON'-posotie, wanneer de motor

isgestart en schuif de choke in zordra de motor gelijkmatig

Ioopt. Schuif de gashendel naar het gewenste toerental.

Bij maaien: voi gas.

_ IMPORTANTI STARTING FOR HYDRO

COLD

COLDSTARTING FOR HYDRO (BELOW 40°F[4°C]) - AFTER

STARTING ENGINE AND BEFORE DRIVING, LETTRANS-

MISSION WARM UP FOR ONE (1)MINUTE BY PLACING

MOTION CONTROL LEVER IN NEUTRAL (N) POSITION

AND RELEASING CLUTCH/BRAKE PEDAL.

_ WICHTIGI KALTSTARTEN FOR MASCHIN EN ME HYDRO-

STATISCHEM GETRIEBE

FOR TEMPERATUREN UNTERHALB VON 40 ° (4°C).

NACH DEM ANLASSEN D.ES MOTORS DAS GETRIEBE

_) MINUTE LANG AUFWARMEN LASSEN, BEVOR LOS-

EFAHREN WIRD. HIERZU DAS SCHALTGETRIEBE IN.

(_) A'n'ENTION : DEMARRAGE A FROID D'UNE TRANS-

MISSION HYDROSTATIQUE.

PAR UNE TEMPERATURE INFERIEURE A 4°C : APRES

AVOIR DEMARRE LE MOTEUR ET AVANT DE DEPLAC-

ER LE TRACTEUR, LAISSER LA TRANSMISSION SE

RECHAUFFER PENDANT UNE MINUTE OU PLUS, EN

PLACANT LA COMMANDE DEVITESSE SUR SA POSITION

NEUTRE (POINT MORT) ET EN RELACHANT LA PEDALE

D'EMBRAYAGE/FREIN.

(_ IMORTANTE! EMPIESO EN FR|O PARA HIDROS-

TATICO

PARATEMPERATURA MENOR QUE 4O°F (4°C). DESPUE_S

DE HABER EMPESADO EL MOTOR y ANTES DE CON-

DUCIR, DEJE QUE LA TRASMICION SE CALIENTE

DURANTE (1) MINUTO PONIENDO EL DISPOSITIVO DE

CAMBIO A NEUTRO (N) Y SOLTANDO EL PEDAL DEL

EMBRAGUE/FRENO.

(_) ATTENZIONEI AVVIAMENTOA FREDDO PERTRASMIS-

SION!

PER TEMPERATURE INFERIORI AL 4O°F (4°C). DOPP

AVER AVVIATO IL MOTORE, E PRIMA DI ME'I-FERLO IN

AVANZAMENTO, LASCIARE RISCALDARE IL GRUPPO

TRASMISStONE PER UN (1) MINUTO ME'I-FENDO IL

CAMBIO IN FOLLE E DISINNESTANDO IL PEDALE DEL

FRENO/FRIZlONE.

(_ BELANGRIJK! LOUD STARTEN VOOR HYDRO

VOOR TEMPERATUREN ONDER.4.0°F (4°C). NA HET

TARTEN VAN DE MOTOR EN VOOR HET RIJDEN DE

TRANSMISSIE (1) MINUUT WARM LATEN LOPEN DOOR

DEVERSN ELLINGSHENDEL IN NEUTRAALTE PLAATSEN

EN HEr REM/KOPPELINGSPEDAAL LOS TE LATEN.

PURGE TRANSMISSION

To ensure proper operation and performance, it is recom-

mended that the transmission be pur_,ed before operating

tractorfor thefirsttime. This procedure willremove anytrapped

air inside the transmission which may have developed during

shipping of your tractor.

IMPORTANT: SHOULDYOURTRANSMISSION REQUIRE

REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD

BE PURGED AFTER REIN STALLATION BEFORE OPER-

ATING THE TRACTOR.

Park tractor on level surface so it will not roll in any direc-

tion. Parking brake must be disengaged for the following

procedure.

• Disengage transmission by placing freewheel control in

freewheeling position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

Be sure perking brake is not engaged.

• Move motion control leverto fullforward positionand hold

for five(5) seconds. Move lever to full reverse position

and holdfor five(5) seconds. Repeat this procedure three

(3) times.

• Move motion control lover to neutral (N) position.

• Stop tractor by turning ignition key to "OFF" position.

Engage transmission by placing freewheel control in

driving position.

• Start engine and move throttle control to slow position.

• Drive tractor forward for approximately five feet then

backwards for five feet. Repeat this driving procedure

three times.

• Your tractor is now ready for normal operation.

(_ ENTLUFTEN DES GETRIEBES

Um vorschriftsm&Bigan Betrieb und einwandfraie Leistungs-

f&higkeit des Gatdebes zu gew&hrleisten, sollte dieses vor

der ersten Inbetriebnahme des Traktorsentl_3ftetwerden, Auf

diese Weise wird sichergestellt, dab s&mtliche Luftblasen,

die sich w&hrand des Transports des Trsktors im Getriebe

gebildet haben k6nnten, enffernt werden,

WlCHTIG: FALLS DAS GETRIEBE FOR ETWAIGE WAR-

TUNGSARBEITEN ODER ZUM ERSATZ AUSGEBAUT

WERDEN MUSS, SO LLTE ES NACH DEMWIEDEREINBAU

IM TRAK'I'OR ENTLUFTET WERDEN, BEVOR DIESER IN

BETRIEB GENOMMEN WIRD.

• Den Traktorauf ebenem Bodenabstellenund sicherstellen,

dab er nicht insRollen kommen kann.F0r diesen Vorgang

kann die Feststellbremse nicht eingelegt werden.

Das Getdebe auskuppeln, indem die Freilauf-Schaltung

auf Freilauf geschaltet wird.

Den Motoranlassen und dieGasbedienung auflangsaman

Leerlauf stellen. SichersteUen, dab die Feststellbramse

nicht eingelegt ist.

• Den Gangachalthebel ganzin dieVorw&rtsstellungrQcken

undft3nf (5) Sekunden festhaltan. Dann den Hebel ganz

in die RQckw_,rtsstellung n3cken und ebenfalls fQnf (5)

Sekundsn lang festhalten. Dieses Verfahren dreimal (3)

wiederholen.

• Den Gangschalthebel auf die Neutral-Stellung (N)

r0ckan.

Den Traktor abstellen, indem der ZendschIOssel in die

"AUS" (OFF) Stellung gedreht wird.

Die Frailauf-Schaltung in die Fahrtstellung rQcken, um

das Getriebe einzukuppeln.

Den Motor anlassen und die Gasbedienung auf langsa-

men Leerlauf stellen.

• Den Traktor etwa 1,50 m (5 if) weit nach vorne fahren

und dann um etwa 1,50 m (5 ft) zun3cksetzen. Dieses

Verfahren dreimal wiederholen.

Der Traktor ist jetzt normal betriebsbereit.

_) PURGE DE LATRANSMISSION

Pour assurer un fonctionnement et un rendement corrects,

il est recommandd de purger la transmission avant d'utiliser

le tracteur pour la premiere fois. Cette operation supprimera

rair emprisonnd & I'int6rieur de la transmission pendant le

transport du tracteur.

A'I-rENTION! SI LA TRANSMISSION A ErE DEPOSE

POUR SON ENTRETIEN OU SON REMPLACEMENT, ELLE

DEVRA ETRE PURGEE APRES SON REMONTAGE El"

AVANT REUTILISATION DU TRACTEUR.

Placer le tracteur sur une surfaceplane afin qu'il ne

puissepesfoulerdansaucunedirection.Lefreinde sta-

tionnementdolt6tredesserr6poureffectuerlesop_rations

suivantes.

Ddbmyerla transmissionen plac..antla commandede

rouelibrasur sa positionde marche an roue libra(Se

(_) SPURGO DELLATRASMISSlONE

Perassicumreilbuonfunzionamentoprestazionaledel bat-

tore sireccomanda dispurgarelatresmissioneprimadimet-

tare infunzioneil treattoreper la primavolta. Cibconeentirb

di eliminarela boll_ne d'ada che possono esssrsiformate

celia trasmissioneduranteiltraspodo.

r_fdrer b la section "TRANSPORT" de ce livret).

Ddmarrer le moteur et mettre la commande des gaz an

positionde ralenti.S'assurer que le frein destationnement

n'est pas serr6.

D6placer bfond lelevier de commande d'avancement en

position de marohe avant et Is maintanir ainsi pendant 5

sesondes. D6placer ensuite b fond le levier en positionde

marohe arribre et le maintanir ainsi pendant 5 sseendes.

R_pdter ces opdretions 3 fois de suite.

D6placer le levier de commande d'avancement en posi-

tion de point mort (N).

ArrOterle moteur dutracteur an amenant la cl6de contact

sur sa position d'arr_t (OFF).

Embreyer b nouveau la transmission en repla,;,antlacom-

mande de rcue libre dens sa position "ombrey6e" (Voir

section "TRANSPORT de os manuel).

Red(_marrer le motsur at placer la oommande des gaz

an position de ralanti.

Faire avancer le trecteur de 1 b2 mbtres an marche avant,

puis de la m(_medistance en marche eribre. R_pdter cette

operation 3 fois de suite.

Le tracteur est maintenant pr(_tpour une utilisation nor-

male.

(_ PURGAR LATRANSMISION

Pareasegurarla opemci6ny ejecuci6nadecuada,es reco-

mendadoquela transmisibnsea purgadaantesde operarel

tractorparalaprimeravez. Esteprocesoremoverdcualquier

aire adontro de la transmisibnquese hallaformadoduranta

ATrENZIONE:SE LATRASMISSIONE E'STATASMONTATA

PER RIPARAZIONI O PER LA SOSTITUZIONE, RICOR-

DARSI DI FARE LO SPURGO DOPO LA REINSTALLAZIONE

PRIMA DI RIMETTERE IN FUNZIONE IL TRA'I-I'ORE.

• Pamheggiare il trettore su una superficla piana in modo

che non si metta in movimento in alcuna direziona. La

lava del frano di stazionamento dave essere disinnestata

al fine di eseguire I'operezione eeguente.

Disinnestarela trasmissione attivando ilcomando diruota

nbera.

• Awiare il motore e mettere la lava delraoceleratom sulla

posizione di lento (slow). Accertami che il freno di stazi-

onamento non sia tirato.

• Mettere la leva delcambio suila posizione dimarcia avanti

messima e tanervela per cinque (5) secondi. Mettere la

lava sulla retromarcia al messlmo e tenervela per cinque

(5) secondL Ripetere I'operazione tre (3) volta.

• Mettere la leva del cambio in folle (N).

• Spegnere il tra_ore girando la chiavetta di awiamento

sulla posizione OFF'.

• Innestare la tmsmissione mettendo il comando di ruota

libere sulla posizione di marcia.

Awiare il motore e mettere la lava dell'acceleratore sulla

posizione di lento (slow).

Fare andare avanti il tmttore di circa 1,50 metro, quindi

farlo indietreggiare, inretromarcia, della stessa distanza.

Ripsters trs volta questa operazione.

II trattore b pronto per il normale funzionamento.

TRANSMISSIE ONTLUCHTEN

el transporte de su tractor.

IMPORTANTE: SI POR ACASO SU TRANSMISI6N DEBE

SER REMOVIDA PARA _ERVICIO O REEMPLAZO, DEBE

SER PURGADA DESPUES DE LA REINSTALACION Y AN-

TES DE OPERAR EL TRACTOR.

• Estacione el tractor con seguridad sobre una supsrficie

nivelada para qua no ruede en ninguna direcci6n. Elfrano

de estac_onamiento debe estar desanganchado para el

procedimiento siguiente.

• Desen_anche la transmisi6n poniendo el control de

rueda hbre en la posici6n de rueda libre (Vea "PARA EL

TRANSPORTE" en esta secci6n de este manual).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleracibn

a la posici6n de lento. Aseg,',rese que el freno de esta-

cionamianto no esta enganchado.

Musva la palanca del control de movimiento la posioibn

total de adelante y sujdtela durante cinco (5) segundos.

Mueva la palanca hacia la posici6n total de marcha atrds y

sujdtela durante cinco(5) segundos. Replta este proceso

tres (3) veces.

Mueva la palanca del controlde movimiento a la posici6n

de neutre (N).

Pare el tractor girando la Ilave de encendido a la posici6n

de apagado =OFF".

• Enganche la trensmisi6n poniendo el control de rueda

libre en la posici6n de conducir (Vea "PARA EL TRANS-

PORTE" en esta secci6n de este manual ).

• Arranque el motor y mueva el control de la aceleraci6n

a la posici6n de lento.

Conduzca su tractor hacia adelante durente aproxima-

damente oinco pies _ entonces hacia marcha atrds cinco

pies (150 cm). Rep=taesta proceso tres (3) veces.

Su tractor esta ahora dispuesto pare la operaoi6n nor-

mal.

Voor de juiste werking an prestaties wordt aangeraden om

de transmissie te ontluchtenvoordat de trekker voor hateemt

wordtgebruikt. Hierdoor wordt lucht binnenin de transmissie

vsrwijderd, die er tijdens het vsrvoer van uw trekker kan zijn

ontstaan.

BELANGRIJK: MOCHT UW TRANSMISSIE VOOR ON-

DERHOUD OF VERWISSELING VERWlJDERD MOETEN

WORDEN, DAN DIENTHIJ NADE INSTALLATIE ONTLUCHT

TE WORDEN, VOORDAT U DE TREKKER GEBRUIK'r.

• Perkeer de trekker veiligop een vlakke ondergrond zodat

hi ingeen enkele richting kan wegrollen.Voor de volgende

handeling moet de parkeerrem utgeschake d z in.

• Schakel de transmissie ult door de freewheel-handel in

de freewheel-stand te plaatssn.

Start de motor en breng de gashandel naar de stand

L..angzaam.Controleer of de parkeerrem ultgeschakeld

z=jn.

• Breng de rijhsndel zo ver mogslijk naar voren an houd

hem daar _.edurendevijf (5) ssoonden. Brengde handelzo

ver mogeh k naar achtaren an houd hem daar gedurende

vijf (5) seconden. Herhaal dit dr e (3) keen

Breng de rijhendel naar de stand N (neutreal).

Stop de trekker door de contactsleutel naar de stand

"OFF" [UIT] te draaien.

Schakel de transmissie in door de freewheel-hendel in

de rijstand te plaatsen.

Start de motor en brang de gashendel naar de stand

Langzaam.

Rijd de trekker ongevesr 1 meter 50 voorulten vervolgens

1 meter 50 achteruit. Herhaal dit drie keer.

• Uw trekker is nu klaar voor normaal bedrijf.

NOTEI

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leaves thesaat withengine running andwith theconnestion/

disconnection lever in position "connection'.

HINWEISI

Die Maschina ist mit einam Sicharhaitsschalter

ausger0stet,darden Stromzum Motorsofortunterbricht,

wenn der Fahrerden Sitz bei laufendemMotor veriest,

und dabei der Schalthebel ffir das Milhaggregat auf

=eingeschaitet"steht.

REMARQUE!

Lamachineestdquip_ed'undispositifdesdcurit6quiarr6te

lemoteurimm6diatement,s'ilestencoreanfonctionnement,

Iorsque le conducteurquittele sibgedu trecteur.

NOTA!

Lamdquina tiene un interrupterde saguddad qua corta

lacordentealmotorsi el conductorsaledel asientocon

el motoren marchay conlapalanca de acoplamiento/

desacoplamientoenla posicibndeacoplamiento.

NOTA!

La macohina6 dotata di interruttoradi sicurazza che

intarrompe ralimentaziona dicorrenteal motorequando

roperatore lascia il sedile con il motors acceso eil

tagliaerbainsarito.

N.B.I

De machine is uitgerust met esn veiligheidsschakelaar,

die onmiddellijk de stroom naar de motor verbreekt,

wanneer de bestuurder zi n plaats verlaat, tarwil de

motor copt en de aan/u tschake hendelop'ingeschake d"

staat.

Driving

Lower the cutting unit by moving the lever forwards. Re-

lease the brake/clutch pedal slowly.Connect the cutting unit

and move the motion control laver to the required position.

Choose a driving speed which suits the terrain and required

cutting results.

Betrieb

Des M_lhaggregatdurchVorw:_rtsh3hrendesHebels absenken.

Kupplungs- und Bremspedal langsam zurOckfedern lassen.

Das MShaggregat einkuppaln undden hebel f0r das Ein- und

Ausschaltan des Antriebes in die gewfinschte Stellung stal-

len. Eine an des Gel_nde und das gewt3nschte M_hergebnis

angepaf_te Geschwindigkeit w_hlen.

(_ Conduite

Abaissar le carter de coupe en amenant Is leviervers I'avant.

Rel_cher doucement la p_dale d'embrayage/frein, Embrayer

les lames et placer la commande de vitesse d'avancement

sur la vitasse d'avancement ddsir_e. Choisir la vitesse

d'evancement en fonction du terrain et de la qualit_ de tonte

d_sir_e (Gdn_ralement, la position optimale correspond

rencoche pr6vua _tcat effet au niveau de la commands des

gaz).

(_ Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca haciaad-

elante. Soltar lentamente el pedalde embrague/freno.Acoplar

la unidad de coda y poner la palanca de desembrague de

la tmnsmisibn en la posici6n desaada. Elegir la velocidad

edecuada al terreno y al corte deseado.

® Guida

Abbassare il dispositivodi taglio springendo in avanti la lava

relativa. Rilesciare lentamente ilpedale freno/frizione. Insedre

il tagliaerba e posizionare la leva del cambio sulla posiziona

desiderata. Sslezionare una velocit8 di guida adeguata al

terreno e al risultato di taglio desidarato.

Rijden

Verlaag de maaikast doorde handel naar voren te brengen,

Laat de koppelings-/rempedaal langzaam omhoogkomen.

Schakal de maaikest in enbreng de handel voor aan-/

uitschakelen van de aandrijving in de gewenste stand. Kies

een djsnelhald die geschikt is voor hat terrain en vcor het

gewenste maairesultat.

Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

Localize and mark stones and other fixedobjectsto avoid

collision.

Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result is obtained.

The cuttingresult is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and lowgear (machine goes slowly). If the

grass istoo longand thickthe ddve.speed .canbe.increaedsed.

by selecting a higher gear or reoucing me motor spa ,

without affecting the cutting result.

The best lawn is achieved ifthe grass is cut often. Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed overthesurface.Total time taken isnotgreater,

since higherdrive speed can be selected without attesting

the cutting results.

Avoid cutting wet grass. The cutting results will be worse

since the wheels will sink intothe soft lawn.

Spray the cutting unit with water underneath after use.

Ratschllige zum Rasenmiihen

Steine und andere Geganst_nde vom Rasen enffernen,

da diese sonst von den M&hklingen weggeschleudert

werdan.

GroBe Stoine und andore Gegenst&nde im M&hbereich

kennzeichnen, um oin Auffahren zu vormeiden.

Mit hoher M_hh_he beginnen und diese dann senken,

bis das gew0nschte Ergebnis erzieif wird.

Das M&hergsbnis istam besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingan rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f;_hitlangsam).Wann des Grasnicht allzu hoch

unddichtist,kanndie Fahrgeschwindigkeiterh6ht werdan,

indem sin h6herer Ganggew_hit wird, oder man sankt

die Motordrehzahl, ohns dab des M&hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wanner oftgem&ht wird,

Das Gras wird dadurch gleichm_Biger gem;iht und das

gem_hte Gres wird gleichm_,Biger _ber die Oberfl_.che

verteilt. Der gesamte Zeifaufwand istnichtgr68er, da sine

h6here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werdsn kann, ohne

dab schlechter gem_ht wird.

Wann mBglich, keinen nassen Rasen re&hen.Das M&her-

gebnis wird schlachter, da die R&der im weichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist des M_haggregat von unten mit

Wasser abzusp01en.

Conseils pour la tonte

Retirer de la pelouse les pierres et autres ob ets qui

pourraient &tre propulsds par les lames et devenir ains

des projectiles dangereux.

Localiser ot marquer les pierres et autres obstacles fixes

afin d'dviter une _ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couper assez haut, puis rdduireprogres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'_ obtention du

r_sultat souhait_.

Le meilleur r6sultat de coupe sere obtenu avec un regime

de rotation du moteur _levd (Les lames tournent tr_s vite)

etune vitesse d'avancement rdduito (Le tracteur avance

lentement). Si rherbe n'est pas trop haute, ni trop dense,

la vitesse d'avancoment du tracteur peut _tre augment_e,

en choisissant le rapport de boffo de vitesses sup_rieur

ou en reduisant le rdgime du moteur, sans affecter la

qualit_ de la coupe.

Los plus belles pelouses sont celles qui sont tondues

souvent. La coupe est plus r_guli_re et rherbe est mieux

r_partie sur la surface. Le temps pass_ pour effectuer la

tonte ne sere pas n{_cassairemsnt plus important, car la

vitesse d'avancement pourra _tre plus dlevee sans quo

raspect de la pelouss n'en soit affectS.

Eviter de tondre uno palouse mouill_e, car la qualitd de la

coupe ne pourrait _tre correcte du tait de renfoncement

des roues du tracteur dans ie sol.

Nettoyerle carterde coupe,et en parliculierle fond,au

jetouau nettoyeur&hautepression,apreschaqueutill-

sation.Une reclettepeut_tre utilepourddcollerIherbe

fret'cheducarterou de la goulotted'6jaclion.

Consejos para el corte

• Limpieel c6spedde piedresyotrosobjetosquepuedan

sarproyactadosporlas cuchillas.

• Localicey marquepiedrasy otrosobjetosa fin de evitar

elchoqueconellos.

• Empiecsconuna alturade corte alta y vayadisminuyd-

ndolahestaalcanzarel resultadodeseado.

El resultado es mejorsi se utilizaun rdgimenelevado

delmotor(lascuchillasgiranrdpidamente)y unamarcha

baja (la m_.quinase desplazalentamante).Si la hierba

es demasiadoalta y muydensa, pueda aumentarss la

velocidadde marchaeligiendounarelaci6nde cambica

rodsalta o reduciandolasrevolucionesdelmotor,sinque

el resultadodelcortese empeore.

Elcdspedmejorseobtianecortdndoloamenudo.Elcarte

serdm_suniformeyla hisrbacortadaquedarddistribuida

mdsuniformementepor todala superficie.El tiempode

corte no serd mayor,puestoque puede elegirseuna

velocidadde marcha mdsalta sunempeorarel resultado

delcorte.

Evitecortarelc_spedsi est&mojado,puesel resultado

seriapeor al hundirselas ruedasen el sueloblando.

• Despu_sdecadauso,limpieelequipodecorterocidndolo

a chorrode aguapar la partsinferior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altri corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

Cominciare con un'aifezza di taglio elevata e scandsre

progressivamente.

I migliori risuifatisi ottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa (la mac-

china si muive lentamente). Se I'erbe non t_alta o foita

possibile passare ad una marcia superiore o diminuire U

regime senza peggiorars sensibilmante il risultato.

'1 migliori prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ piQ

uniforms e il tagliato si distribuisco pi_ uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necassario complessivo

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. II risultato non _ sod-

disfaciente dato che le ruote affondano nella superfice

del tappeto erboso.

Lavare il tagliaerba con acqca dopo ogni uso.

Maaitips

Verwijder stenen en anders voorwerpan van bet gazon,

die woggeworpen kunnan worden door de messan.

Localiseer en markeer groterestanen ofanders vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien to kunnsn vermijdon.

Start met een hoge maaihoogte an verlaag dezo tot

gewenste maairesultaat is verkregen,

Het maairesultaat wordt hetbests met sen hoog toerental

(de messen roteren snel) en sen lage vorsneHing (de

machine boweegt zich langzaam). Is hot gras niet al ts

hoogen dichtbegroeid, kan de risnelheid toenemen door

eenhogere versnelling to kiezon, of door hot toerenta te

verla-gen, zonder dst het maairesultaat morkbaar mindsr

wordt.

Het mooiste gazon wordt verkregen, als het vaak wordt

gemaaid. Het maaion geschiedt _elijkmatiger en het ge-

maaide gras wordt ook gelijkmatiger overhet oppervlak

verdeeld. Hettotale tijdsbestekvoor het maaien wordt niet

langer,daar een gretere ri snelheid kan wordantoegepast,

zonder dat hot maairesu taat minder wordt.

Vermijd een natgazon te maaion. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte gresmat zakken.

Spoel de onderkant van de maaikast naiedere maai-beurt

schoon met water.

@ WARNING!

Donotddveinterrain at an angleof morethanmax.10°.

The riskforspark-overbackwardsis large.

In steepterrainthe riskfortippingisconsiderable.

Avoidstoppingand startinginslopingterrain.

_) WARNUNG!

• Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h6heren Neigung

als h6chstens 10°. Bei Bergauffahrt besteht indiesem Fall

die Gefahr, dal3 die Maschine nach hinten 0berschl_gt.

• Fahren Sis auch nicht quer zum Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

ATTENTIONI

• Ne jamals utillserun tracteursur des pentesexo_:lant

10°. Lesdsquesde renversementdtantalorstr_s impor-

tants.

• Nejarnaisroulerparall_lement_.lapentedufaitdesrisques

derenversement.Toujoursroulerperpendiculairement

lapente,aussibienen montant,qu'en descendant.

• Ne jamaisarr_terou d6marreruntracteuren pente.

(_ ADVERTENCIA!

• No conduzcaper terrenode inclinaci6nsuperiora 10°,

pusshaydesgo de sobrepesoen la parteposterior.

• Noconduzcaporlosbordesdeterrenosinclinados,puesto

quaes entoncesmuygrandeel riesgode vuelco.

• Eviteel parar o arrancarla mdquinaen terreno incli-

nade.

PERICOLO!

Non affrontarependisuperioria 10° gradi

Nonprocederemaitrasversalmentealialineadimassima

penoenza.

Evitarefermate opartenzesuterreniinpendio.

WAARSCHUWING!

Ri nietop eenterreinmeteen hellingvan meerdan10°.

Hetrisco om achterover te slaanis zeergroot.

Rijnietschuinovereen hellendterrein,dearhet kantel-

risicodangrootis.

Vermijdte stoppenofte startenopeen hellendterrein.

[

,, K •

00272

Drive in right turns so that the cut grass is thrown away

from flower beds and paths, etc. For larger lawns the drive

direction should be changed after 2-3 turns so that the cut

grass is thrown towards the area that has already been cut

as shown in the illustration.

_) In Rechtskurven fahren, damit des gemShte Gras von

Beeten, G&ngen usw. weggeschleudert wird. Auf einem

gr6Beren Rasen soil die I_ahrtdchtung nach 2-3 Runden

ge_ndert werden damit des gem_.hte Gras auf die bereits

gemAhte FISche geschleudert wird, siehe B d.

(_) Tondraen tournantvers la droite afin de rejeter I'herbe

loindes massifset des all6es.PourIss grandespelousss,

changerde senstousIss2 ou3 tourspourque Iherbesoit

rejet_esurlasurfaced_j&tonduecommelemontrela figure

ci-dessus.

(_ Conduzca dendo vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortade sea lanzada fuera de parterres, SenderOs,

etc. En superficies grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la superfic=eya cortada, come se

ve en la ilustraci6n.

(_) Avanzaread elevatoregimepertogliereiltagliatodaaiuole,

vialettie simili.Dopodue o tre girl, su tappetidi maggiori

dimensioni,cambiarailsensodi marciacomeda figura per

smaltireil tagliatosullasuperficiegi_.tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat het gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, paden etc. Bijgrotere gazons dient ude

djrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat het gemaaide

graswordtweggeworpen ophetgedeelte, dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Use the left side ofthe machine to cutcloss to trees, bushes

and paths, etc.The blade cuts about 15 mm inside the edge

of the cover.

_) Die linke Seite der Maschine benutzen, um in der N_he von

B_umen, GebOsch, G_ngen usw.zu m&hen. Die M_.hklinge

m_.ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

(F_ Utiliser lecStdgauche de la machine pour tondre _ proximitd

des arbres, des arbustes, des all6es, etc... La lame coupe

environ 15 mm en retrait du bord intdrieur du carter.

_) Utilice el lade de la mdquina poder cortar

izquierdo para

cerca de drboles, arbusto_s,senderos, etc. La cuchillacorta

a unos 15 mm pot dentro del horde de la cubierta.

(_ Usare illatosinistrodella macchina per tagliare inprossimit_,

dialberi, caspugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

all'intemo del coprilame.

(_) Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mes maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Movethe gas controlto '_. Disconnectthe cuttingunit

bymovingtheconnect/discon-nectleverdownwards.Lift up

thecuttingunit and turnthe ignitionkey to=OFP position.

Allowthe engineto idlefor 1-2 minutestocooldownbefore

switchingoff aftera hardwork.

_) Abstellen des Motors

Gashebelnachuntenauf _ fi3hren.M_haggregatdurch

AbwSrtsffihrendesAggregatschalthebelsauskuppoln.MSh-

aggregatanhebenunddenZOndschlOeselauf"OFP drehen.

Den Motor 1-2 Minutenim Leedeufarbeitenlessen, damit

diesernachI_ngeremM_hbetriebabk0hlenkann.

F_ Arr_.t du moteur

Amener la commande des gaz vers le bes en position de

ralenti '_111,".Ddbrayer les lames en abaissant Je levier de

commande d'embrayage deslames.Releverle carterde coupe

et amener la cld de contact sur laposition "OFF'. Apr_s des

travaux difficiles, laisser le moteur tourner au ralenti pendant

1 & 2 minutes pour qu'il refroidisse avant de I'arr_ter.

(_ Parade del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posici6n _alV'. De-

sacople el equipo de corte Ilevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la Ilave de encendido en la posici6n "OFP

(apagado). Deje funcionar el motor sn ralent[ 1-2 minutes

para que se enfrie antes de parade despuds de un tiempo

de uso intenso.

Arresto del motore

Portare ilcomando del gas su _ (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivodi ta_lio su "disinserito",verso il

basso. Sollevare il tagliaerba e glrare la chiave su "off". Far

girare un paio di minuti il motore al minimo per raffreddarlo

prima di spengedo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel naar beneden tot stand ",gl_'. Schakel

de maaikast uit,door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikest en zet de contactsleutel

in positie "OFF'. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezst wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

_) WARNUNG!

Den Z_3ndschlessel niemals im Zu3ndschloBsitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt vedassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser la cld de contact sur la machine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'(_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_es ne puissent ddmarrer

le moteur.

_) ADVERTENCIA!

Nunca deje la Ilave de encendido en la mdquina sin vigi-

lancia, a fin de evitar aue niSos u otras personas ajenas

puedan arrancar el motor.

(_ PERICOLOt

Primadi lasciarela macchina,toglieresemprela chiave.

WAARSCHUWING!

Laat nooit de contactsleutel er in zitten, wanneer de ma-

chine onbemand wordt achtergelaten, om te voorkomen

dat kinderen en onbevoegden de motor starten.

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Beforeservicingthe engineor cuttingunit the following

shallbecardedout:

• Press downthe clutch/brakepedal and engagethe

_arking brakelever.

• Put gearleverinneutral.

Move connection/disconnectionlever to disengaged

position.

• Switchoffengine.

• Removethe ignitioncablefrom the plug.

WARNUNGI

VorWartungsmaBnahmenanMotoroderM_haggregatsind

folgende MaBnahmendumhzuf0hren:

Kupplungs-/Bremspedaldurchtretenand Feststellb-

remseansetzen.

Getriebeschalthebelauf Leadaufstellan.

• SchalthebeldesM_haggregatsinausgekuppelte

Stellungstellen.

• Motorabstellen.

• ZQndkabelvander Z0ndkerzeabnehman.

A'I-I'ENTION !

Avant toute intervention sur le moteur ou le carter de coupe

suivre les instructions ci-dessous :

• Enfoncer la p_dale d'embrayage/freln pour verrouiller

le freln de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

D_brayer les lames.

• Arr_ter le moteur.

• D_brancher le c_ble d'ellumage de la bougie.

(_ ADVERTENCIA!

Antesde procedera efectuar el servicio en el motoro en

el equipodecorte,hayque hacarIo siguiante:

• Apretarelpedaldel embraguelfrenoy acoplarel

freno desetacionamiento.

• Ponerlapalancade cambios an puntoneutro.

• Ponerlapalancadeembragueenposici6n

desembrageda.

• Pararel motor.

Quitarelcablede encendidede la bujfa.

PERICOLOI

Primadi ogniinterventoeffettuarequantosegue:

• Premereil pedelefrano/frizione e indserireilfrano di

parcheggio.

• Metterela leva delcambioinfolle.

• Disinserireiltagliaerba.

• Spengereil motore.

• Staccarela candela.

_) WAARSCHUWING!

Voordat ssrvice-werkzaamheden aan de motorof maaikast

worden verricht, dient men her volgende te doen:

Druk de koppelings/rempedaal in an trek de parkear-

remhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

Brang de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabel van de boogie.

(1) Hood

(2) Headlight wire connector

(1) Motorhaube

(2) SchelnwerferanschluB

_(1) Capot

(2) Connexion des phares

Engine hood

• Raise hood.

Unsnap headlight wire connector.

Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt forward

and liftoff of tractor.

• To reinstall,slide hood pivot brackets into slots in frame.

• Reconnect headlight wire connector and close hood.

(_) Motorhaube

• Motorhaube hoohldappen.

Scheinwerferanschlul3 k3sen.

Vor den M&her treten. Motorhaube an den Selten

anfassen, naoh vorn kippen und aus dem M_.her

herausheben.

Beim Wiederelnsetzen die St,3tzstreben der Motorhaube

in die Schlitze des Rahmens schieben.

Scheinwerferanschlul3 wieder anschlieBen und die

Motorhaube schliel3en.

Capot moteur

Relever le capot,

D_brancher les phares,

AprOs s'_tre plac_ devant le tracteur, prendre le capot par

les cSt6s, le faire basculer vers I'avantpuis le souleverpour

le liberer des encoches qui le retiennent au ch&ssis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots ducapot

dens les encoches du ch&seis.

Rebrancher les phares et refermer le capot.

(1) Cubisrta

(2) Conector de cables de los taros delanteros

(t) Cotano

(2) Connettore cavo luci

(t) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

Desenchufe el conector de cables de los taros

delanteros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hacia

ambos lados, incll'nelahecia delante y extrdigala.

Para volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro

en los ranuras correspondientes del chasis.

Enchufe el conector de cables de los Parosdelanteros

y cierre la cubierta.

Cofano Motors

Sollevara itcopano.

Staccare il contatto del cavo delle luci.

Dal davanti del trattore. Spingere di lato il copano,

ribaltare in avanti e sollevado dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffs nelle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo principale e chiudere il copano.

Motorkap

Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij het monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

Sluit de aansluitkabel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

_i condition.

WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life

of the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&hersollte ragelm&13iggewartet werden, um

einen einwandfreien Betrieb des M_.hers zu gew&hrleisten.

WARNUNG! Vor Reparatur-, Inspektions- und Wartungsar-

beiten mul3 das Z0ndkerzenkabel entfernt werden, um ein

pl6tzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• (_lstand kontrollieran, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieran.

Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und festgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und Entl0fter der Batterie pr0fen.

Wenn erfordedich, ist die Batterie bei einer Stromst_.rke

von 6 A langsam aufzuladen,

• Luffgitter rainigen.

Den M&her von Schmutz und H&cksel freihalten, um

Motorschaden oder Uberhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fi3rdie Reini_ung keine Hcchdruckreini-

gungsger&te. Das Wasser konnte in den Motor oder das

Getriebe eindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkOrzen.

(_ Entrefien

REMARQUE : Le tracteur dolt 6tre entretanu r_gulibrament

_1 afin de rnaintenir ses performances.

A'I't'ENTIONIToujoum ddbrancher le fil de, la bougie, afin

d'bviter tout dbmarrage accidentel, lots dune reparation,

d'une inspection ou d'une opbration de maintenance.

Avant cheque utilisation :

• Contr61erle niveau d'huile et lubdfier, si ndcessaire, les

points d'articulation,

• V6rifier que tousles boulons, dcrous et 6pingles sont en

place et solidemant fixbs,

• ContrSler la batterie, ses cosses et sa mise b rair libra,

• La recharger doucemant _.6 ampbres, si nbcessaire,

Nettoyer la grille de ventilation du moteur,

• Nettoyer [e filtre _. air,

• Nettoyer le tracteur afin d'bvacuer la poussibre et les

brindilles qui dsqueraiant d'endommager le moteur ou

de provoquer un 6chauffement anormal.

Vbr'dierle fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

I'eau pourrait s'infiltrer dans le moteur et abrbger ainsi la

durbe de I'appareU.

_) Mantenimiento

NOTA: El mantenimiento peri6dico ha de hacerse con regu-

laridad a fin de mantener el tractor en buen estado.

_1 ADVERTENCIA: Antes de efectuar cualquier reparaci6n,

inspecci6n omaintenimiento, desconectar el cable de la bujfa

a fin de evitar accidantes.

Antes de cada uso de la mdquina:

• Controlar el aceite, si es necesario lubricar los puntos de

pivotaje.

• Controlar que todos los pernos, taercas y pasadores

estbn en su sitio y bien seguros.

• Controlar la bateda, los homes y los orificios de venti-

laci6n.

Recargar lentamente a 6 ampedos.

• Limpiar el filtrode aire.

• Mantener el tractor librede suciedad a fin de evitar daises

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el fancionamiento del freno.

Limpieza

No utilizardispositivos de limpieza a presi6n alta para limpiar.

El agua podrfa entrar en el motor y la transmisi6n y acortar

la vida de la mdquina.

(_ Manutenzione

NOTA: EffettuareinterventiI_.riodicidi manutenzione,per

A conservareiltrattorenellemlgliodcondizionidiesercizio.

PERICOLO: PdmadiogniInterventodimanutenzione,dpa-

razioneoispezione,staccarasemprelacandelaper evitare

messein motoaccidentali.

Prima dl ognl Implego:

• Controllarerolio e lubdficarese necessarioi puntidi

articelazione.

• Controllarachetuttiidadi,i bulloni,le vitie i pernisiano

posto.

• Controllarei poli e i puntidisfiatodella batteria.

• Se necessadoricaricaralentamentoa seiamperes.

Pulireschermoaria.

Tenereiltrattorepulitoperevitaresurdscaldamentodel

motorae danniconseguenti.

• Controllareilfunzionamentodelfreno.

Pullzla

Per le operazJoni di pulizia, non utnJzzare acqua ad alta

pressione. I'acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cosi il tempo di vita della

macchina.

(_ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor in goede conditie te houden, moetan er

A regelmatig onderhoudsbeurten uitgevoerd worden.

,_ WAARSCHUWlNG: Schakel altijd eerst de bougieleiding uit

voor uherstelnngen, inspecties ofonderhoud uitvoert. Dit om

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indian

nodig.

• Controleer of alle bouten, mceren an splitpennen op hun

plaats zitten an goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

Maak het luchtscherm schoon.

• Zorg dater geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om het voertuig te

reinigen. Erkan water inde motor en inde tranamissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube,

To open valve, push inslightly,turn counterclockwise and

pull out.

• Toclose valve, push in and turn clockwise.

Remove drain tube and installcap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

Ventil fiir den Olablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

stecken.

Zum (Sffnen des Ventils, dieses leicht hinunter dn3cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

Um das Ventil zu schliessen, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen und den Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

(_ Pour assurer I'entretlen du moteur

Se rdfdrer au manuel d'utilisetion du moteur.

Vldanga de I'hulle du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pour ouvdr lasoupape de vidange, repousser I_g_ramant

la soupape en la faisant tourner dans le sens contraire

des aiguilles d'une montre pour sortir du cran, puis tirer

sur la soupape pour libdrer rhuile.

Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la faire tourner Idg_rement dens le sens des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

rel&cher la soupape.

Retirer le tuyau de vidange et replacer le bouchon.

1. Bouchon

2. Tuyau de vidange

=_=_=_=_=_=_=_=_=_Mantenimiento de! motor

Vea el manual del motor.

V=tlvula de purga del aeelte

• Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

• Para abrir la vdlvula, apretar ligeramente,girar en el sen-

tido contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

• Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el sentido de las

agujas del reloj,

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tubo de purga

(_) Manutenzione del motore

Fare riferimento al manuale del motora.

Valvola di scarico delrollo

• Rimuovere il tappo ed inserire il tubo di scarico,

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotara in senso

orario.

Rimuovere il tubo di scarico e riposizionare iltappo.

1, Tappo

2, Tubo di scarico

(_ Voor het onderhoud de

van motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

• Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

• Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng het kapje aan.

1. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every. Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................ •

Change engine oil (with oil filter) .......................................................................... •

Lubricate pivot points ...................................................................... •

Check brake operation ..............................

Clean air screen ............................................................ •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................

Clean engine cooling fins ..................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure ..................................... •

Replace fuel filter ................................................................................................................................. ,-....... •

Clean battery and terminals ............................................................. •

Check muffler..................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................... •

Toe-in adjustment ........................................ •

Carburetor adjustment ............................... •

_) WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach AbschluE_der Wartung einfSIlen

Wenn Alle 8 Alle 25 Able50 Alle 100 Alle 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor_,lwechseln (Ohne _lfilter) ........................................................ •

Motor_l wechseln ( Mlt (51filter).............................................................................. •

Zapfenstellen schmieran .................................................................... •

Funktion der Bramsen kontrollieren ........... •

Luftglter reinigen ........................................................... •

Luftfilter und Vorfilter reinigen .......................................

Papierpatrone des Luftfilters •

auswechseln ...............................................................................................................................

KOhllamellen des Motors reinigen .....................................................................

ZOndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontrollieren............................. •

Kraaftstoffilter auswechseln ..........................................................................................................................

Batterie und Batteriepole reinigen ................................................... •

Schalld&mpfer kontrollieren .................................................................................... •

Kugellageverbindu ngen schmieran ........................................................................................... •

Achsstu rz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung ................................... •

(_ SCHEMA D'ENTRETIEN

Consigner les dates d'intervention apr_s chaque opdration d'entretien.

Toutes les ! Toutes los

100 H 200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes

besoins les 8 H les 25 H les 50 H

Vidange de rhuile moteur

(sans filtre h huile) ................................................................................... •

Vidange de I'huile moteur

(avec filtre h huile) ........................................................................................................ •

Graissage dos articulations ..................................................................... •

V6rification des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'a6ration ........................................... •

Nettoyage du filtre h air et du

pr_-filtre ................................................................................ •

Rsmplacement de la cartouche du

filtre _tair ............................................................................................................................................. •

Nettoyage des ailettes de

refroidissement moteur ................................................................................................ •

Remplacement de la bougie .................................................................................................

Vdrifisation du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre _ carburant ......................................................................................

Nettoyage des cosses do

la batterie et des connexions ................................................................... •

Vitrification du pot d'_chappement ............................................................................... •

Graissage des joints.......................................................................................................................... •

R_jlage du paralldlisme .................................. •

Rdglage du carburateur .................................... •

(E_ INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando sea Cada Cade Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas 200 horas

Cambiar el aceite dsl motor

(sin filtro de aceite ) .............. _.................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite) ....................................................................................................... •

Lubrisar los puntos de pivotaci6n .............................................................. •

Controlar el funcionamisnto de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtro de aire ......................................................... •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del

filtro de aire ............................................................................................................................ ......... •

Limpiar las aletas de refrigeracibn

del motor ....................................................................................................................... •

Cambiar la bujia ................................................................................................................................. •

Sustituir el filtro de combustible ....................................................................................................................... •

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................ •

Controlar el silenciador ................................................................................................. •

Lubdcar las r6tulas ............................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

(_) DATI DI SERVIZlO

Compilareogniqualvoltasi esegueun regolareservizio

Ogni Ogni

100ore 200 ore

Cambio dell'olio (Senza filtro dell'olio

Cambio dell'olio (Con filtro delrolio) ..

Lubrificazione punti di arUcolazione

Necessit_ Ogni Ogni Ogni

8 ore 25 ore 50 ore

Controllo freni..............................................•

Puliztaschermoaria...................................................... •

Puliziafiltroada e prefiltro............................................. •

Sostituzionedepumtorearia..................................................................................................... •

Puliziaraffreddamentomotore.............................................................................. •

Sostituzionecandela................................................................................................................. •

Controllopneumatici.................................. •

So6tituzionefiltrocarburante.......................................................................................................................... •

Puliziabatteriae morsetti.................................................................. •

Controllomarmitta..................................................................................................•

Lubrificazionegiuntisferici...................................................................................................... •

Regolazioneconvergenza...........................•

Regolazionecarburatore.............................•

_) SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensu serviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodig 8 uur 25 uur 50 uur I00 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefiltel .............................................. •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ...................................................................... •

Draaipunten smeren .......................................................................... •

Werking van de remmen controleren ........ •

Lchtscherm schoonmaken ........................................... •

Luchtfilter en voor-reiniger

schoonmaken ............................................................... •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .......................................................................................................... •

Koelribben van de motor

schoonmaken ........................................................................................................ •

Bougie vervangen .................................................................................................................... •

Bandendruk controleren ............................ •

Brandstoffilter vervangen ..............................................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon ........................................................................................... •

Controleer de knaldemper ..................................................................................... •

Smeer de kogelgewrichten ........................................................................................................ •

In-(toe-)spoor afstellen ............................... •

Carburator afstellen ................................... •

om de

200 uur

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTEI It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

Raise mower to highest position to allow access to

blades.

Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

• Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

• Tighten bolt securely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade bolt is grade 8 heat treated

Messerbalken

FOr beste M_hergebnisse mQssen die Messerbalken immer

optimal geschliffen sein. Wechseln Sie verbogene oder bes-

ch_,digteMesserbalken sofort aus. Sie werden mit einer Feile

oder einer Schleifscheibe geschSrft.

HINWEIS: Urn eine Unwucht zu vermeiden, mQssen beide

Seiten der Messerba]ken gleichm_E_ig gesch&rft und auf

Unwucht geprOftwerden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

• Pahren Sie des M.Shdeck in die hGchste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

• L_sen Sie die Sechskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Unterlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

• Montieren Sie den neuen bzw. den neu gesch&rften

Messerbalken, wobei die hintere (Hilfschneid-) Kante wie

abgebildet naeh oben zur Platfform zeigen mul3.

WlCHTIG: Um eine dchtige Montage zu gew&hrleisten, mu_

die Zentderbohrung des Messerbalkens mlt der Messereuf-

nahme Qbereinstimmen.

Montieren Sie nun in der beschriebenen Reihenfolg.e

die Sechskantschraube, die Sicherungsscheibe sowte

die Unterlegscheibe.

Ziehen Sie die Schrauben gut fest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WICHTIG: Die Sschskantschraube des Messerbalkens ist

w&rmebehandelt.

(_ Lames:

Pour avoir une bonne qualit6 de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affQtdes. Changer les lames d_

fectueuse ou tordues. L'affQtage peut se faire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est trbs important d'affQteren m_me temps

et de fa_on identique les deux extr_mlt(_s de In lame pour

dviter tout d_s_:_:luiiibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

• Relever au maximum la machine pour avoir acc6s aux

lames de coupe.

Desserrer la vis & t_te hexagonale qui fixe la lame sur le

moyeu, retirer la vis ainsi que la rondellefrein, la rondelle

plate et la lame.

Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r6affut_e, avec le tranchant tourn6 vers le haut (fond du

carter de coupe), comma indiqu_ sur lafigure.

A'n'ENTION : Le montage de la lame est correct Iorsque son

aldsage central en formed' 6toile est parfaitement emboffde

sur retoile se trouvant & i'extr6mitd du moyeu.

• Remettre en place la rondelle plate, la rondelle grower

et la vis dans I'ordre indiqud.

Resserrer la vis avec un couple de serrege de 3,7 & 4,9

mKg.

A'I-rENTION: Lavisde fixation de lalame est trait_ethermique-

merit en olasse 8, bien respecter le couple de serrage.

{_ lame

Per avereil migliorarisultatodi tag,o, 6 n6o_ssarioche le

lamesianobenaffilate.Sostituirleseusurateo danneggiate.

Atale scopoutilizzareuna limeo unamola.

NOTA! E' importanteaffilareledue estramit&dellalamain

modeuniformepernoncraaradisequilibri.

RIMOZIONE DELLE LAME:

• Sollevarela macchinaperaveraacoessoalle lame.

• Disserrareilbulloneataste esagonale,larondellaelastica

e la rondellapiattache flssanola lama.

• Montarauna nuova lama o una lama con palettaura

posteriorarivoltaversoil piatto,come indicato.

ATTENZlONE; Per assicuraraun buon fissaggio centrale

dellalama,_ necessarioche questacombacipeffettamente

con ilmozzo.

• Montare il nuovo bullone a testa esagonale, la rondella

elastica e la randella piatta nelrordine esatto, come indi-

cato.

Restringere bene ilbullone dibloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

A'n'ENZlONE: II bullone di blocoaggio della lama _ stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Cuchillas

Pare alcanzar resultados mejores las cuchillasde la segadora

hayque mantenerlos afilados. Sustituya lascuchillastorcides

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que los dos lades de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibrios.

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posicibn mds alta para poder

aloanzar las cuchillas.

Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto lrasera

hacia erriba adjunto a la plataforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un montaje correcto el orifi-

cio central de la cuchilla hay que ajustarlo a la estrella del

mandril.

• Monte otra vez el tomillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica y la arandela plana en suceeion exacta

corno es indicado.

Apriete establemente el torniTIo(momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

tOrmico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultaten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde mes-

sen. Her slijpen kan geschieden met een vijl of met een

slijpschijf.

N.B.! Het is zeer belangdjk dat beide uiteinden van het rues

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

Zet de maaier in de hoogste stand om bij de messen te

kunnen.

Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

het rues op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen rues waarbij her sleep

(hulp) mes omhoog naar her maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANG RIJ K: Om zeker ta zijnvangoede montage moet het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring wear

in precies dezelfde volgorde als op de afbeelding te zie-

nis.

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van het rues is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

The brakesare locatedinsidethe rightrearwheel.The wheel

shouldbe dismantledfor bestaccess.

• Pressdowntheclutch/brakepedalandengagethe park-

ingbrake.

_) Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.F,',rbeste

Zug_nglichkeitistdas Radauszubauen.

• Kupplungs-/Bramspedaldurchtretenund die Feststellb-

remseeinschalten.

Frein

Lefreinsetrouve8I'avantde larouearri_rec8t6droit.La roue

doit_tra depos6e pourobtenirune bonneaccessibilitd.

• Avanttouteintervention,enfoncerlapddaled'embrayage/

frein et verrouillerle frein de parking.

(_ Freno

El freno se halla per dentro de la rueda posterior derecha.

Esta puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar el freno de

estacionamiento.

(_) Freno

IIfreno&montatodietrolaruotapostorioredestra.Siconsiglia

dismontarela ruota.

• Premere il pedale freno/frizione e inserire il freno di par-

cheggio

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 40 mm (1.56").

3. Adjust the distance if necessary by first loosening the

lock nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_}1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter

mss-

sen.

2. Der Abstand soil 40 mm betragen.

3. Den Abstand wenn erforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gelSst und danach die Mutter

(1) verstellt wird.

(_1. Mesurer la distance entre le levier de frein et 1'6croude

r_glage.

2. La distance doit _tre de 40 mm.

3. Si ndcessaira, a uster la distance an commenP.,.antpar

d_v sser e contre L=crou(2) puis en r_glant la position

de I'dcrou (1).

(_ Rem

De ram zit aan de binnenkant van het rechter achterwieL

Om er goed bij te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

• Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan. @ 1.

(_) 1. Medir la separaci6n entre la palanca de frano la tuerca

de ajuste.

2. La distancia ha de ser de 40mm.

3. Encasonecesarioajustarlaseparaci6nquitandoprimem

la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca

(1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment,

Misurare la distanza tra la leva del frano e il dado di

regolazione.

La dislanza deve essere di 40mm.

Se necessario regolare allentando il dado (2) e agendo

poi sul dado (1).

1. Meet de afstand tussen de mmnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 40ram te zijn.

3. Stel zonodig de afstand bij, door eerst bergmcer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

_) ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca,

WARNUNGt

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nach durchgef_hrter

Einstellung anzuziehen.

ATFENTION!

Na pas oublier de resserrer le contre _crou (2) apr_s avoir

effectui_le rdglage.

(_) PERICOLO!

Dopola regolazioneristringereildadodiblcccaggio.

(_ WAARSCHUWING!

Vergeetniatde moerenaan te draaienna hetbijstsllen.

Dismantling of the cutting unit

Work from the right side of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spring (2) and liftclutch spring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

Demontage des M_ihdecks

ArbeitenSie aufder rechtenSeite der Maschine.

1. Entfernen Sie den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Entfernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Entfernen Sie den grol3en Splint (3), ziehen Sie den

Kranz ab, und drncken Sie das FOhrungsgeh&use aus

der Verankerung heraus.

4. Entfernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und enffernen Sie die beiden Bolzen.

Depose du Carter de Coupe

Effectuer rintervention b partir du c_t6 droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entra'inement de la gorge de la poulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d_crocher le res-

sort d'embrayage des lames du cot(_du boulon servant

d'axe _ la peulie d'embrayage.

3. ReUrer rdpingle (3), faire glisser le collier et repeusser

le guide _ I'extr_md_ de la gaine pour le fake sortir du

support.

4. Retirer lee deux dpingles fixant lee brae de suspension

arribre et sortir lee brae en tapotant sur leur axe & raide

d'un marteau.

(_ Desmontaje de la unidad de corte

Trabajar desde el lade derecho de la mdquina.

1. Quitar despu_s la correa de la polea del motor (1).

2. Remueva el resorte de retenci6n pequei_o (2), y levante

el resorte del embrague hacia fuera del perno de la

polea.

3. Remueva el resorte de retenci6n grande (3), deslice el

collar hacia fuera y empuje la gu{a del bastidor hacia

afuera del soporte.

4. Quitar los dos resortes posteriores (4) y golpear con un

martilio los muSones de eje hasta sacarlos.

(_) Smontaggio del piatto di taglio

Lavoraresullatodestrodellamacohina.

1. Togliere la cinghia dalla puleggia del motore (1).

2. Rimuovere la piccola molla di fermo (2) e rimuovere, sol-

levando, la molla della frizione dal bulione delia puleg-

gia.

3. Rimuovere la grande molla di fermo (3), estrarre il collare

e spingere la guida delralloggiamento fuori della staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriori e con un martello

togliere anche i perni.

(_ Demonterhen van de maaikast

Werk vanaf de rechter kant van de machine,

1. Haal daama de riem van de peelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwi der degrote borgveer (3), schuif de kraag eraf en

dew de gee der van de behu z ng uitde beugel.

4. Verwijder de twee achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

5. Quitar los resortes (5), (6), (7) y los ejes respectivos.

6. Tirar hacia atrds de la palanca para la aleveci6n y de-

seanso de la unidad de code.

7. Extraerla unidadde cortede la mdquina.

IMPORTANTE: Si cualquierotro accesorioqur no sea la

segadoratieneque ear montadoen el tractor,se deben re-

moverlosbrazosde suspensibndelladederochoydel lade

izquierdey el puntalde suspensi6ndelantero(8).

(_) 5. Togliera le coppiglie (5), (6), (7) e i relativi perni.

6. Tirara alrindietro la leva di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccara il piatto dana macchina.

A.'n'ENZlONE: Se un accessorio diverso dal piano di taglio

wena montato sul trattore, rimuovere le articolazioni ante-

riod e agganciare la molla della frizione al foro quadrato nel

telaio (8).

5. Remove the retainer springs (5), (6), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/lowering the cutting unit bock-

wards.

7. Pull out the cutting unitfrom the machine.

IMPORTANT: If an attachment other than the mower dock is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

_5. Die Federklammern (5), (6), (7) und die jeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel f0r Heben/Senken des M_hdocks zurOckziehen.

7. M&hdeck aus her Maschine herausziehen.

WICHTIG: Wenn statt dem M_hwerk ein anderas ZubehSr-

tell am Traktor angebracht werden soil, so sind die vorderen

Verbindungsst0cke abzunehmen und die Kupplungsfeder ist

in das ockige Looh des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ 5. Retirar lee dpingles (5), (6) et (7) et leur cheville re-

spoctive.

6. Tirer vers I'arri_re Is levier de commande de relevage du

carter de coupe.

7. Sortir le carter de coupe de sous le tracteur.

ATTENTION : Si un out, (accessoire), autre que le carter

de coupe, dolt _tra mont_ sur le tracteur, retirer lee biellettes

de relevage avant et accrocher le ressort de la commands

d'embrayage des lames dane le trou carr_ du chdssis (8).

Nt_5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en rasp. assen.

6. Zet de hendel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er sen ander aanzetstuk dan her ma-

aidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder dan

de voorste verbindingen en haak de veer van de aandrijfkop-

peling in het vierkante gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cutting unit under the machine. The ejector

opening should be to the right.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_hdecks

M_hdocks unterdenTraktorschieben, Die Auswurfoffnung

mu8 nach rechts.

Der Einbau effolgt in umgekehrter Reihenfolge.

_) Mise en place du carter de coupe

• Pousser Is carter de coupe sous le tracteur, Le d_flocteur

du canal d'6joction dolt se trouver du c6t6 droit,

• La miss en place se fait dens rordre inverse de celui de

la depose.

@ Montaje de la unidad de corte

Introducirlaunidad de cortedebajode la mdquina. La

aberturade expulsi6nha de estarhacia la derecha.

Elmontajese hace en ordeninversoal desmontaje.

® Montaggio del piatto di taglio

Riconocare il piatto sotto la macchina. L'apertura di

scarico delrerba deve restare a destra.

Procedere in ordine inverso,

Monteren van de maaikast

Schuif de maaikast onder de machine. De uitwerp-open-

ing is near rechts gericht.

Het monteren vindt in omgekeerde volgorde van hat

demontaren.

Replacement of drive bell for cutting unit

1. Dismantlethe cuttingunitas dascdbedpreviously.

2. Workoff thebeltfromthe unit'sleftpulleyandthenfrom

theotherwheels.

3. Pullthe beltawayfromthe cuttingunit.

4. The newbelt is mountedinthe reverseorder.Checkthat

thebelt liesinsideallthe beltguides.

Auswechseln des Treibriemens fQr das Miihag-

gregat

1. M:_hdeckausbauen.

2. Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M_h-

decks und danach von den 0bdgen Riemenschelben

abbauen,

3. Danach den Keildemen vom M&hdeck entfernen.

4. Den neuenKeikiemenin umgekehrterReihenfolgeein-

bauen. Pr0fen,dab der Keilriemeninallen RiemenfOh-

rungenkorrektin Positionsitzt.

Remplacement de la courroie d'entra;nement

du carter de coupe

1. D_poser le carter de coupe (voir chapitre pr_=cedent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commengant par la poulie du c6td gauche du carter

de coupe, puis par les autres poulies.

3. Retirer ensuite entibrement la courroie du carter de

coups.

4. Pour la miss en place de la nouvelle courroie, proceeder

dens I'ordre inverse.Vdrifier que la courroie est correcte-

msnt positionn_e devant tousles guides de courroie.

Cambio de la correa propulsora del equlpo de corte

1, Desmontar el equipo de corte del tractor.

2. Quitar la polea izquierda de la unidad y despuds de las

otras poleas.

3. Quitar despuds la correa de la unidad de corte.

4. Montar la nueva correa en el orden inverso. Controlar que

la correa nueva ss halla por dentro de todas la gulas.

(_) Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia della puleggia di sinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutte le

guide.

_) Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1. Verwijder de maaikast van de trekker.

2. Trekde riemeerst van de linkerriemschijf vande maaikast

af en daarna van de overige schijven,

3, Trek daarna de riem van de rnaaikast af,

4, De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alls riemgeleidem

ligt.

Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Lift up the cutting unit to its highest position.

4. Measure the distances A and B.

Einstellung des M_haggregats

A. In Fahrr]chtung

1. Pr0fen, daR der Luftdruck an allen vier Reifen dchtig

ist.

2. Pr0fen, dal_ die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steM.

3. M&haggregat indie obersteLageanheben.

4. Abst&nde A undB messen.

(_ Rdglage du carter de

coupe

A, R6glage lat6ral

1, Vdrifierquela pression,dens lesquatre pneus,estcor-

rect,

2. S'assurer qua le tracteur est placd sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurer les distances Aet B.

(_) Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlarqua la presi6nde infladoes lacorrectaen los

cuatroneumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobre suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de torte hasta su posici6n mds el-

evade.

4. Medir la distancia A y B.

(_ Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

t. Controllare la pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevare al massimo il tagliaerba.

4. Misurare le distanze A e B.

Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1. Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op sen vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

_To achieve best cutting results the cuttingunit'sfront edge (B)

should be about 10 mm(0.375') lowerthan the back edge (A).

Adjust in the following way to raise the back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) is obtained this setting is

locked with the nut (1).

_FOr bestes MAhergebnis muB die Vorderkante des M_hag-

9regats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A).

Einsteflung zur Erh6hung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe116sen

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richtige Abstand (A) erhaiten wird, sind die

Einstellungen m'_der Mutter (1) zu sperren.

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, Is bord avant du carter de

coupe (B) dolti_tresitud h 10 mm au-dessous du plan du bord

arribre (A). Pour rL=glerla position du bord arribre, procdder

de la manibre suivante :

1. Desserrer I'L=crou(1) surles biellettes de suspension avant,

droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les L=crous(2) exactement de la m@me fa_on sur

les bieflettes de suspension avant, droite et gauche.

3. Lorsque la distance (A) est correcte,verrouiller ce rL=glage

en resserrant rdcrou (1).

_Para obtener el mejorresultado de corte, el extremo delantero

(B) de la unidad de carte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mds bajo qua el extremo posterior (A). Ajustar de la manera

siguiente para elevar el extremo posterior;

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha.

2. Enroscar la tuerca (2) el mismo nOmero de vueitas en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido la distancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1).

(_Per ottenere imiglioririsultati,ilbordo antedore del ta_liaerba

(B) deve essere circa 10 mm pi6 basso di quelo antertore (A).

Regolare nel modo sequente:

1. Allentare il dedo (1) sui bracci destro e sinistro.

2. Awitare il dado (2) di un nuemero identico di girl sui due

bracci.

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bloccare

stringendo il dado (1).

(_) Om bet bests maairesultaat dient de voorkant

te bereiken,

(B) van de maaikast ca. 10 rnm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhoging van de achterkant als volgt

instellen:

1. Draai mcer (1) los op linker en reshter hefboom.

2. Draai mcer (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, w°rdt de instel"

ling met de moer (1) vastgezet.

(1)

(2)

_) (1)

(2)

(1)

(2)

(1)

(2)

(_) (1)

(2)

(1)

(2)

Bottom edge of mower

Lift link adjustment nut

Unterkante des M&hwerks

Hubstangan-Stellmutter

Extr_mit6s du carter de coupe

Ecrou de r_glage du bras de suspension ardOre

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del vdrUlaje de levantamiento

Bordo infedore del tagUaerba

Dado di regolazione dell'articolazione di sollevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstelmoer

@ SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

Raise mower to highest position.

At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge of mower to ground. Distance "A'should

be the came or within 6mm (1/4") of each other.

If adjustment is necessary, make adjustment on one side

of mower only.

• To raise one side of mower, tighten lift link adjustment nut

on that side.

• To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE: Three full turns of adjustment nut willchange mower

height about 1/8".

• Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

Das M&hwerk auf die hSchste Position einstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Beden messen.

Der Abstand=A"solite auf den beiden Seiten um hOchstens

6 mm (1/4') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendigsein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des M_hwerks vomehmen.

Um eine Seite des M_.hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Stellmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Umeine Seitedes M&hwerksabzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 10sen.

HINWEIS: Dreivoile Umdrehungen der Stellmutter ver_ndem

die H0he des M_hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prOfen

REGLAGE TRANSVERSAL

Relever le carter de coupe au maximum.

• A partir du mnieudechaque extr6mitds latdrales ducarter

de coupe, mesurer la distance du bord du carter par rap-

port au sol.

La distance (A) doit _tre la m6me des deux c6t6s t_6 mm

prt_s.

• Si un rdglage est ndcascaire, ne reffectuer que d'un seul

c6t6 en se r_fdrant & I'autra c6td.

Abaisser ou soulever un c_t_ du carter de coupe an

ajustant la positionde 1'6croude rdglage de ca c0t6.

REMARQUE : A trois tours complets de I'dcrou de rdglage

correspond une variation de la hauteur au-dessus du sol, du

carter de coupe, de 0,3 cm.

• Contr01er _ nouveau la distance au sol apr6s chaque

op6ration de rdglage.

ADJUSTE DE LADO A LADO

Levante la segadora a su posici6n m&s alta.

A media distancia de ambos lados de la segadora, mida

laaltura desde laparte inferiordel extremo de lasegadora

al suelo. La distancia =A" debe car la misma o dentro de

6mm (1/4") de la una a la otra.

• Si el ajuste es necasario, haga el ajuste en un lade de la

segadora solamente.

Levante un lado de la segadora pot apretar la tuerca de

ajuste del v&rillajede levantamiento en ese lado.

Baje un lade de la segadora por decapretar latuema de

ajuste del vdrillaje de levantamiento en ese lade.

NOTA: Ceda tres vueltas completas de la tuerca de ajuste

cambiard la aitura de la segedora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelva a revisar las medidas despu_s del edjuste.

(_ REGOLAZIONE FIANCO A FIANCO

• Alzara il tagliaerba nella posizione piQ alta.

Sui punti centrali di entrabi i lati del tagliaerba, misurara

I'altezza dal bordo inferiore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stessa o diverca non pi_ di

circa 6mm (1/4 di pollice).

Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzara un lato del tagliaerba, stringere il dado di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

Per abbascare un lato del tagliaerba, allentare il dado

di regolazione delrarticolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: Tre girl completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

Dopo aver fatto la regolazione, ricontrollare le misura-

zioni.

_) LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

Meet vervol_ens in het midden tussen beide zijkanten

van de maalmachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afstand =A mcat ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnan 6 mm (1/4') van elkaar lig-

gem

Indien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan d_n kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmoer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer veranderen de hoogte

ongeveer 3 mm (1/8").

Controleer na hat bijstellen de heegte opnieuw.

Cemblo de correa propulsora

Desmontarelequipodecortedeltractor.

Aplicarelfrenode estacionamientoy tJrarhaciaarribade la

correaparasacarladelaruedafibre(1), de la acoplamiento

(2)y de fapropu!soradelmotor(3). Introducirlacorreaentre

des aspasdalventiladory hacergirar6stea izquierdeshasta

quequedalibrela correa (4).

(_) Sostituzione della cinghla di trazione

Smontare il tagliaerba.

Insedre il freno di parcheggio • staccare la cinghia della

puleggia (1), da quella della fdzione (2) e da quella del

motore (3). Passare la cinghia tre due pale della ventola e

ruotare la vantola in secso antiomrio fino ache la cinghia

non sia libera (4).

(_ Vervangen van de aandrijfriem

Verwijder de maaikast van de tractor.

Trekde handrem aan en trek de dem omhoog van hetIoopwiel

(1), de koppelingswielschijf(2) en hetaandrijfwialvan de motor

(3). Leid de riem tussen twee vantilatorbladen door en draai

de ventilator tegen de klok in tot de riem vrij komt (4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work offthe belt upwards from

the pulley(1 ),the clutchpulley (2) andthe engine's drivewheel

(3). Push the belt up between two fan blades and rotate the

fan clockwise untilthe belt comes loose (4).

Auswecheein des Treibriemens

M_haggregat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantdebsrad (3)

abbauen. Den Reimen zwischen zwei L0fterbl_ttern einfQh-

ten und den L"ffer nach links drehen, bis der Riemen frei

geht (4).

Remplacement de la courroie d'entra_nement

D6saccoupler le carter de coupe et lesortir de sous letracteur

comme indiqud prdcddemment,

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entra_nement de la poutie (1), puis de la poulie de tension

(2) et de la poulie motrice (3),Faire passer la courroie entre

Jes deux palettes du ventilateur et faire tourner le vantilateur

et faire tournerle vantilateur dens lesens inversedes aiguilles

d'une montre pour d_gager la courroie (4).

_ Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt lies inside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

(_Der Einbau erfol_t in umgekehrter Reihenfolge. PrOfen,

dab der Riemen mnerhalb aller RiemenfQhrer liegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_La mise en place d'une courroie se fait dens I'ordre inverse

de la d_pose. Vdrifier que la courroie est bien positionnde

devant tousles _uides de courroie. Utiliser exclusivement

une courroie d'ongine Iors d'un remplacement.

(_EI monta e se hace en el orden inverso al desmonta e. Con-

tro ar que a correa se ha a por dentre de todes las gufas.

Montar t_nicamentecorreas originales.

(_ll montaggio awiene in ordine inverso. Contreillare che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(N_._._j De montering vindt inomgekeerde volgorde ptaats als de de-

montering. Controleer of de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend odginele demen bij vervanging!

1. MotionControlLever

2. NeutralLockGate

3. AdjustmentBolt

_1. SteuerknOppel

2. Verschlussperre in Leeriaufstellung

3. Einstellbolzen

(_)1. Levier de la commande d'avancement

2. Encoche de position neutre (N) (point mort)

3. Vis de r6glage

_'_ TRANSAXLE MOTION CONTROL LEVER NEU-

TRAL ADJUSTMENT

The motion control lever has been preset at the factory and

adjustment should not be necessary.

• Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel,

and lightly tighten.

Start engine and move motion control lever untiltractor

does not move forward or backward.

• Hold motion control lever in that position and turn engine

off.

• While holding motion control lever in place, loosen the

adjustment bolt.

• Move motion control lever to the neutral (N) (lock gate)

position.

• Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: If additional clearance is needed to get to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

After above ad ustment is made, if the tractor still creeps

forward or backward wh e motion control lever isin neutral

position, fol!ow these steps:

• Loosen the adjustment bolt.

Move the motion control lever 1/4 to 1/2 inch in the direc-

tion it is trying to creep.

Tighten adjustment bolt securely.

• Start engine and test.

• If tractor still creeps, repeat above steps until satisfied.

EINSTELLUNG DES STEUERKNOPPELS DES

SCHALTGETRIEBES

Der Steuerkn0ppelwirdvon der HerstellerfirmaimWerkvore-

ingestellt und erfordert daher in der Rsgel keine welteran

Einstellungen.

• Dan vorne auf dam rechten Hinterrad befindlichen Ein-

steUbolzen16san und wieder leicht anziehen;

• Den MotoranlassenunddenSteuerk_Oppelverschieben,his

sichder Traldorwader Ve_ noch_ bewegt;,

• Den Steuerkn=3ppel in dieser Stellung lassan und den

Motor ausschalten;

Nun den Einstelibolzen ganz 16sen, w_thrend der

Steuerkn0ppel nach wie vor in der genannten Stellung

bleibt;

• Den Steuerkn0ppel in die Leerlaufstellung (N) (Ver-

schluBsperra) bringen.

Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Fallseine gr_i3ereBewegungsfraiheit benStigtwird,

um an den Einstellbalzen zu gelangen, ist es ratsam, die

MSherplattform in die nieddgste Stenung abzusenken.

Sollte der Traktor nach der DurchfOhrung dieser Einstellung

weiterhin leicht nach vorn oder hinten rutschen, wenn sich

der Schalthebal in Leadaufstellung befindet, so muB wie

folgt vorgegangen warden:

Den Einstellbolzen 15sen;

• Den Steuerkn0ppel um 1/4 bis 1/2 Zoll in Richtung der

Rutschneigung Verschieban;

• Den Einstellbolzen fost anziehen;

• Den Motor anlassen und die Einstellung 5berprOfan;

SoUte der Traktor weiterhin wegrutschen, so mu0 der

Vorgang so lange wiederholt warden, his ein zufdeden-

stellendes Ergebnis erzielt wird.

_) REGLAGE DU LEVIER DE LA COMMANDE

D'AVANCEMENT

Le levier de la commande d'avencement est r_gld en usine

et na n6cessite donc pas d'autres rdglagee. Pour un r6glage

6ventuel, proc6ser de la fa(_onsuivante :

• Desserrer la vis de r_glage (3) situde _ I'avant de la roue

arri_re drolte, et la ressarrer I_J_rement.

D(_marrer le moteur et manoeuvrer le levier de la oom-

mande d'avancement afin de trouver la position neutre

oOle tracteur n'avance plus at ne recule plus.

• Maintenir le levier dans cette pceition et arr_ter le mo-

teur.

• Tout en maintenant le levier en place, desserrer la vis de

r6glage.

Amener le levier darts rencoche de position neutre (N)

(point mort).

Serrer _ fond la vis de rdglage.

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de d6gager un peu plus d'espace pour effectuer ce

rdglage.

Apr_s avoir effectu6 le rdglage ci-dessus, si le tracteur peut

encore rouler en avent ou en arri_re alors que le levier de

la commande d'avancement est au point mort, effectuer les

opdrations ci-apr_s :

Dessarrer la vis de reglage (3).

D6placer le levier de 1/4 _, 1/2"(de 5 _ 15 ram) darts la

direction du d6placement du tracteur.

Ressarrer & fond la vis de r6glage.

Faire d_rnarrer le moteur et I'essayer.

Si le tracteur continue & fouler, rdp_ter les operations

ci-dessus jusqu't_obtention du r6sultat souhaitd.

_)1. Palanca de Control Del Movimento

2. Neutro Cierre Metdlico

3. Perno de Regulaci6n

(_) 1. Leva Di Comando Del Movimento

2. Blocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Stuurbedieningshandel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

REGULACl6N DE LA PALANCA DE CONTROL

DEL MOVIMIENTO DEL CAMBIO MEC.&,NICO

La palanca de control del movimiento del cambio mecdnico

ya viene predefinida por la Casa constructora y por Io tanto

no requiere ulterioree regulaciones.

Aflojar ligeramente el perno de regulaci6n en la parte

anterior de la rueda posterior deracha;

• Poner en marcha el motor y mover la palanca de control

del movimiento del cambio mecdnico hasta Ilevarla en

una posici6n en la que no ee pueda mover ni adelante

ni atrds;

Mantener la palanca de controldet movimiento del cambio

mecdnico en esta posici6n y apagar el motor;

Manteeiendo la palanca en la posici6n arriba indicada,

aflojar el perno de regulaci6n;

Mover la palanca de control del movimiento en

peeici6n neutro (N) (cierre metdlico);

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

NOTA: desplazar el piano de traba o de la segadora hasta la

posici6n rods baja para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaci6n.

Si el tractor sigue deslizdndose adelante y atrds, despu_s

de esta regulaci6n y con la palanca en posici6n neutro,

efectuar las operaciones indicadas de seguida:

Aflojar el perno de regulaoi6n.

Mover la palanca de control del movimiento de 1/4 o 1/2

pulgar en la direccibn de deslizamiento.

Enroscar bien el perno de regulaci6n.

Poner en marcha el motor y probarlo.

Si el tractor sigue deslizando, repetir las operaciones ar-

riba indicadas hasta alcanzar los resultados deeeados.

('_ REGOLAZlONE DELLA LEVA DI COMANDO

DEL MOVIMENTO DEL MECCANISMO DEL

CAMBIO

La leva di comando del movimento del meccanismo del

cambio _ stata impostata al momento della fabbricazione e

non richiede pertanto ultedori regolazioni.

• Anentare il bullone di regolazione di fronte alia ruota

posteriore destra; stringendolo poi leggermente

Awiare il motore e spostare la leva di comando del

meccanismo del cambio finch6 in trattore non si muove

avanti o indietro;

• Tenere laleva di comando inquestaposizione e spegnera

il motora;

• Con la leva nella stessa posizione, allentare il bullone di

regolazione;

• Spostara la leva in posizione foUe(N) (blocco),

Awitare a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: spostare il piano disupporto della falciatrice nella IxP

sizione pi_ bassa per aumentare il gioco e facilitare raccesso

al bullone di regolazione.

Seil trattore, dopo la regolazione, tends a muoversi in avanti

o indie!ro,.anche con la leva in folle, eeeguire le seguenti

operazlonl:

• Allentara il bullone d[ regolaziane.

• Spostare }a leva di oomando del meccanismo tra i 0.5 e

1,2 cm nella dirazione dello scorrimento.

• Awitara a fondo il bullone di regolazione.

Awiare il motors e provarlo.

Seil trattoratende ancoraa muoversi, ripetere le operazioni

sopra descritte fino ad ottenere i risultati desiderati,

AFSTELLING STU URBEDIENINGSHANDEL VAN

GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK EN

ACHTERBRUG

De stuurbedieningshandel is reeds in de fabriek afgesteld

en beheeft geen nadera afstellingen.

Zet de stelbout voor het rechter achterwiel los en weer

licht vast.

• Start de motor en verpleets de stuurbedieningshandel

totdat de tractor noch vooruit, noch achteruit beweegt.

• Houd de stuurbedieningshandel in deze stand en zet de

motor af.

Houd de stuurbedieningshandel op zijn plaats en zet de

stelbout los.

Verplaats de stuurbedieningshandel in vrijloop (N)

(sluitboomgrendel).

Zet de stelbout stevig vast.

N,B,: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te

komen, het maaiwerk in de laagste stand zetten.

AIs na uitvoeren vandeze afstellingde tractor zich nog steeds

veeruit of achteruitverplaatst terwijlde stuu rbedieningshandel

in de neutrale stand staat, de volgende stappen uitvoeren:

Zet de stelbout los.

Verplaats de stuu_edieningshandel 6 tot 12 mm in de

richting waarin het voertuig zich verplaatst.

• Zet de stelbout stevig vast.

Start de motor en probeer opnieuw.

AIs de trekker zich nog steeds verplaatst, bovenstaande

stappen herhalen tot het gewenste resultaat is bereikt.

TRANSAXLE COOLING

The fan andcoolingfinsof transmissionshouldbe keptclean

to assurepropercooling.

Do notattemptto cleanfan ortransmissionwhileengineis

runningorwhilethe transmissionis hot.

Inspectcoolingfanto be surefan bladesare intactand

(_ ENFRIAMIENTO DELTRANSEJE

Las alefasdeenfdamionto.yel ventiladorde latransmisi6n

tianenquemantanemelimplosparassegurarelenfriamiento

adecuado.

Notratedelimpiarelverdiladorolatransmisioncuandoelmotor

sstd funcionando o mlantrasla transmisi6nestdcaliante.

clean.

• Inspect cooling fins for dirt, grass clippings and other

matedals.

TRANSAXLE PUMP FLUID

The transaxle was sealed at the factory and fluid mainte-

nance is not required. Should the transaxle ever leak or

require servicing, contact your nearest authorized service

center/department.

Inspsccioneelventiladordeenfriamientoparassegurarse

queIsssspas delventiladorsst6n intactasylimpiss.Para

impredirdaflosa lossallos, nousa unroddadorde airs

comprasado odeaita prassi6nparalimpiarlas aletasde

enfdamianto.

Inspsscione las aletas de enfriamiento para verificar si

hay mugra, recortes de cdsped u otros materialss.

NIVEL DEL FLUIDO DE LA BOMBA DELTRANSEJE

TRANSACHSEN-KUHLUNG

Das GeblSsa unde die KQhlriippen des Getriebss solltan

sauber gehalten werden, um einwandfreie KOhlung zu

gew&hrleisten.

Nicht versuchen, des Gebl_sa oder des Getriebe zu reinigen,

solange der Motor 18uftbzw. solange des Gotdeb heiB ist.

• Das K0hlgebl&sa untersuchan and sicherstellen, dab dis

GeblQseflQgel unbssch_digt und sauber sind.

Die K0hlrippan auf Schmutz, Schnittgut oder anderen

Unrat untersuchen.

TRANSACHSEN-PUMPENFLOSSIGKEIT

Die Transachse wurde vom Werk abgedichtet und normaler-

weise sollte in Bezug auf die FIQssigkeit keine Wartung

notwendig sein. Sollte die Transachse undicht werden oder

aus andersn GrOnden Wartung benStigen, sollta die 5rliche

Vertragswerkstatt bzw. Vertrags-Kundendienstabteilung

aufgesucht werden.

(_ REFROIDISSEMENT DE LATRANSMISSlON

Le ventilateur et les affettes de refroidissament du carter de

transmission doivent _.tre maintanus propres pourassurer un

refroidissament correct.

Ne pssessayerde nettoyerle ventilateuroula transmission

tantquele moteursst en fonctionnement ouque latransms-

sionestchaude.

V_rifier le ventilateur de refroidisssment afin de s'assurer

que ses pales sont en ben _tat et propres.

Eltransajeha sideselladoen la fdbrica y el mantanimiento

del fluido no es necesariopara la vida del transeie. En el

casedequeeltransajssa filtrsseonecesitasasarvlcio, haga

elfavor de ponersaencontacto consucentro/departamento

de servicioautodzadomdscercano.

RAFFREDDAMENTO ASSE-TRAZIONE

II ventilatore e le alette di raffreddamento della trasmissione

devono essere tenuU puliti per assicurare il giusto raffred_

damento.

Non tentare di pulire il ventilatore o la trasmissione quando il

motore _ in funzione o quando la trasmissione _ calda.

Controllara il ventilatore per accertare che le lame siano

intatte e pulite.

• Contmliara le alette di raffreddamanto per verificare che

non vi siano tracce di impurit&, di erba o di altri mate-

dali.

POMPA FLUIDO-TRASMISSIONE ETRAZIONE

ANTERIORE

La trasmissione e la trazione anteriora sono state sigillate in

fabbrica e pertanto non richiedono operazioni di intervanto

concernenti ifluidL Se la trasmissione e la trazione anteriora

dovessaro perdere onecsssitare diinterventotecnico, contat-

tare il pin vicino centro di assistanza tecnico autorizzato.

TRANSMISSIEKOELING

De ventilater en koelribben van de transmissie moeten schoon

gshouden worden om voora de juista keeling te zorgen.

Tracht niet de ventilator of de transmissie te relnigen terwijl

de motor draait of terwijl de transmissie heet is.

Vdrifier I'dtat des ailsttes de refroidissement du carter

de transmission qui ne doivent pas _tre couvertes de

poussi_re, de r_sidus de coupe ou d'autres mat_riaux.

Afln d'dviter des fuitss _ventuelles au niveau des joints,

ne pas utiliser d'air comprim_ ou de nettoyeur & haute

pression pour nettoyer les ailettes.

FLUIDE DE LA POMPE HYDRAULIQUE

Latransmission est scellde en usineet iln'est donc pas ndcss-

saire de contr(Slerou de parfaire le niveau du fluide. Dans le

cas oOla transmission pr_senterait une fuite ou ndcessiterait

une intervention, contacter un r_parateur agr_d de lamarque

de la transmission.

Controleer de koelventilater om u ervan te overtuigen dat

de bladen intact en schoon zijn.

Contmleer de koelribben op vuil, gras en ander mated-

aal.

TRANSMISSIEPOMPVLOEISTOF

De transmissie is in de fabdek verzegeld en vloeistofonder-

houd is niet nodig. AIs de transmissie ooit mocht Jekken of

een onderhoudsbeurt nodig hebben, dient u een bevoegd

servicecentrum of -afdeling te raadplegen.

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

_ Engine will not start

1. Nofuelinfueltank.

2. Plugdefective.

3. Plugconnectiondefective.

4. Dirtin carburetororfuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Batteryfiat.

2. Poorconta_ betweencable andbatterypole,

3. Conneotion/diseennectionlevelinwrongposition.

4. Mainfuse defective.

5. Ignitionlockdefective.

6. Safetycontactfor clutch/brakepedaldefective.

7. Clutch/'omkepedal notpusheddown.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plugdefective.

3. Carburetorincorrectlyset.

4. Air filter blocked.

5. Fueltank ventilationblocked.

6. Ignition settingdefective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Airfilterblocked.

2. Plugdefective.

3. Dirtin carburetor orfuel pipe.

4. Carburetorincorrectlyset.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins bl_7,ked.

3, Fan damaged.

4. Too little or no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several calls defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbsdefective.

2. Switchdefective.

3. Short-circuitin cable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unit skew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and right side.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor sprlngt nloht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZOndkerze.

3. Defekter ZQndkerzenanschluB.

4. Schmulz in Vergaser oder Kraftstoffleitung.

Anlasser dreht den Motor nlchtduroh

1. Batterieentladen.

2. SchlechterKontaktzwischenKabelund Batteriepol.

3. Schalthebeldes M_haggregatsin falscherStsllung.

4. DefekteHauptsicherung.

5. DefektesZ0ndschloB.

6. Sioherheitskontaktfor Kupplungs-/Bmmspedaldefekt.

7. Kupplungs-/Bremsdedalnichtdurchgetreten.

Motor arbaitst unglelchmltBIg

1. Zu hoherGang,

2. Defek'teZ0ndkerze.

3. FalscheingeetellterVergaser.

4. VerstopftesLuftfilter.

5. VerstopfteKraffetofftankentl0ftung.

6. FalscheZ0ndeinstellung.

7.Schmutzinder Kraftstoffieffung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z_ndkerze,

3. Schmutz im Vergaser oder Kraftstoffleitung.

4, Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird (iberhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sseoder KOhlflansche.

3. Besch&digter L0ftsr.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z0ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Battetie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen beschBdigt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

bern.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte GI0hlampen.

2. DefekterSchalter.

3. KurzschluB in einer Leitung.

Maschine vibrlert

1. Die M_.hklir',gensind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder baider M&hklingen, verursachtdurch

BeschBdigung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes Miihen

1. Stumpfe M,_hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4, Anh&ufung von Gras unter dem M_,hgeh&use.

5. Verschiedene Reifendr0cke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. BLisqueda de aver|as.

(_Le moteur ne ddmarre pas

1. Manque de carburantdens le r_servoir.

2. Bougied'allumaged6fectueuse.

3. Le o_ola_e dela bougie d'allumagedefectueux.

4. IIy ades impamtdsdenslecarburateuroudanslecircuit

ducarbumnt.

Le d6marreur n'entraine pas le moteur

1. La batterie est d_chargde.

2. Mauvais contact entre les cosses des c_bles de batterie

etles bornes de la ba:tterie.

3. Le levier de commande d'embmyage/ddbmyage n'est

pas en bonne pueition.

4. Le fusible principal est hors d'usage.

5. Le contacteur de demarrage est endommag_.

6. Le contacteurde sdcurit6 surlap6daie d'embrayageifmin

est d6fectueux ou endommag6.

7. La p(_dale d'embrayage/frein n'est pas suffisamment

enfonc_e,

Le moteur ne tourne pas r6gullbrement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev6 est enclench6.

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal r_jI6.

4. Le filtre t_air est oolmatd.

5. La raise & rair libra du rdservoir est bouch_e.

6. Le rdglage de I'allumage est incorrect.

7. 11y a des impuret_s dens le circuit de carburant.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _ air est colmat6.

2, La bougie d'ailumage sst d_fectueuse

3. II y a des impuretds dans le circuit de carburant,

4. Le carburateur est real r_=gl_,

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refmidissement sont

colmat_es.

3. La turbine de refroidissement est endommag6e.

4. Le niveau d'huile est trop has ou il n'y apas d'huile dans

le moteur.

5. Le r_glage de rallumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est d_fectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hors d'usage.

2. Une ou plusieurs cellules sont endommag_es.

3. Mauvais contact entre les bornes de la batterie etles

cosses des cables de batterie.

L'dclairage ne fonctionne pas

1. Les ampoules sont grill6es.

2. L'interrupteur de commande est ddfectueux.

3. IIy a un courtcircuitdans le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1, Les lames de coupe sont mal fixdes ou mai position-

n_es,

2. Le moteur est mal fix_.

3, Un d6s6quilibre est apparue & la suite de

I'endommagement d'une ou de plusieurs lames de

coupe ou & la suite d'un mauvais aff_tage.

Coupe irr6guli_re

1. Mauvais afft3tagedes lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas a I'horizontale.

3. L'herbe est hauta et humide.

4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage despneumatiques n'est pas

identique du c6t_ droit et du c6t6 gauche.

6. Le rapport de vitesse enclench6 est trap 61ev_.

7. La courroie d'entrainement du carter de coupe patine.

El motor no armnca

1. No hay combustible en el depbs'Ro.

2. La bojfa es err6nea.

3. La conexl6n de la bujfa estd defectuosa.

4. Hay suciedad en el carburador o en el tubo de com-

bustible.

El motorde arranque no hace glrar a! motor

1. Baterfadescargada.

2. Mal contactoentrecabley bornedebater|a.

3. La pelancade acoplamiento/desacoplamientoen male

posicibn.

4. Fusibleprincipalestropeado.

5. Cerradurade encendidoestropaada.

6. Contactode seguridadpara pedal de embrague/freno

estropeado.

7. Pedalde embrague/franonoapratado.

El motor funciona irregularmente

1. Acoplada una marcha demasiado alta.

2. La bujJ'aestd estropaada.

3. El carburador estd mal ajustado.

4. El filtro de aire estd obturado.

5. Elorificio de ventilacibn del dep6sito de combustible estd

obturado.

6. La puesta a punto del encendido es errbnea.

7. Hay sucieded en el tubo de combustible.

Falta potencia en el motor

1. Filtro de aire obturado.

2. Bujia estropeada.

3. Suciedad en el carbumdor o tubo de combustible.

4. Carburador mai ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aim o aietas de mfrigeraci6n obturadas.

3. Ventilador daSado.

4. Poco o ning,',naceite en el motor.

5. El avance de encendido estd real ajustado.

6. La bujfa es err6nea.

La bateda no se carga

1. Fusible estmpeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contacto entre los bornes de la baterfa y los

cables.

No funciona el alumbrado

1. Bombillasfuedidas.

2. Interruptorestropeado.

3. Cortocimuitoen el cable.

La mdquina vibra

1. Las cuchillas estdn sueltas.

2. El motor estd suelto.

3. Hay deseqailibrio en una o ambas cuchitlas por estar.

daSadas o per defecto de equilibrado despuds del aft-

lado.

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mai ajustada.

3. Hierba larga o hdmeda.

4. Acumulaci6n de hierba debajo de la cubierta.

5. Presi6n de inflado desigual en los neumdticos derechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una marcha demasiado alta.

7. Las peleas propulsoras resbalan.

7, Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Manca ifcarburante.

2. Difettodi candela.

3. Collegamentodellacandeladifettoso.

4. Sporconel sistemadi alimentazionee o nel carbura-

tore.

II motorlno dl avvlemento non fa glrare il motore

1. Battedascarica.

2. Difettodicontattotm cavee polodella batteria.

3. Leva dlinserimentodeltagliaerbeinposizione errata.

4. Fusibilepdncipalebruciato.

5. Interruttoma chiaveguasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale freno/frizione

guasto.

7. Premereilpedalefmno/frizione.

II motore non gira bene

1. Scalare dimamia.

2. Difettodicandela.

3. Difettoregolazionecarburatom.

4. FiRmostruito.

5. Sfiatoserbatolocarburanteostruito.

6. Contmllamla registrazionedell'accensione.

7. Sporconeitubidelcarburante.

II motore non "tira" bene

1. Filtro dell'aria ostruito.

2. Difetto di candeia.

3. Sporco nel carburatore o nei tubi del carburante.

4. Difetto mgolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motom sotto sforzo.

2. Pmsa d'ada o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata.

4. Manca ollo nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batteria nonricarica

1. Fusibilebruciato.

2. Uno o pi_Jelementidanneggiati.

3. Cattivocontattotra caviepolidellabetteria.

Le luci non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocimuito nell'impianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lento.

2. II motore 6 lento.

3. Lame fuori equilibrio causato de denneggiamento o

difetto di affilatura.

Risultato di tagllo irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata,

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforms nei pneumatici.

6. Marcia tmppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motorstart nlet

1. Er is geenbenzineinde tank.

2. De bougieisdefect.

3. De bougie-aansluitingis defect.

4. Vuilincarbumteurof brandstofleiding.

De startmotor trekt de motor niet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupooL

3. Aan/uitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering is defect.

5. Het stuurslot/contact isdefect.

6. Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatlg

1. Te hoge versnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchtfilterzit dicht.

5. De ventilatie van de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking is verkeerd ingesteld.

7. Vuil in de bmndstofleidingen.

De motor lijkt zwaldweinig vermogen

1. Het luchtfilter isverstopt.

2. De bougie is defect.

3. Vuil in de carburateur of brandstofloiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld.

De motor raakt oververhit

1. De motor is ovarbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten vemtopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Ta weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien is defect.

6. Do bougie is defect.

De accu laadt niet op

1. De zekedng is defect.

2. Een of meer cellen zijn beschadigd.

3. Accupolen en kabels maken geen contact.

De verllchUng werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar is defect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motor zit los.

3. I_dn of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht.

3. Lang of nat gras.

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. Te hoge versnelling.

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

@The following steps should be taken when mowing sea-

son Is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting unit cover. Do not use high pressure washer for

cleaning. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

Touch up all chipped paint surfaces in order to avoid cor-

rosion.

• Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is out of fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil into the cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil. Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors ina dry, dust-free

place.

(_ Sulvre la procddure sulvante une fols la salson terml-

n6e:

En fin de saison, suivre la prcoddure sutvante pour le

remisage. N'utilisez pas de nettoyeur haute pression

pour le lavage. I'eau pourrait s'infiltrar dens le moteur et

abrdger ainsi la durde de rappareil.

Nett_/er rensembledela machine et plusparticuli_rament

I'int_rleur du carter de coupe.

Effectuer las retouches de peintura qui s'avbraraient

n_cessaires afin d'6viter la corrosion.

Videnger le moteur.

Retirerla bougie d'ailumage et verser une cuillbrabsoupa

d'huile dens le moteur. Faire tourner le moteur b la main

pour r_partir rhuile et remettra la bougie en place.

Ddposer la batterie et la ramisde dens un endroit frais

aprbs ravoir rechargde. La pmt_ger des grands froids.

Remiser la machine &rabri dens un endroit sec et protdg6

de la poussibre.

WARNING!

Neverusegasolinewhencleaning.Usedegreasingdetergent

andwarm waterinstead.

ATI'ENTION!

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser

und_tergentducommerce et de reau chaude.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare pads. Contact your local

dealer of distributorfor warranty service and repairs.

_)Nnch Snlsonende sollten folgende Massnahmen

ergriffen werden:

Die gesamte Maschine reinigen, besonders unter den

M&hdeckeI.Verwenden Sie for die Reinigung keine Hoch-

druckreinigun_sger&te. Das Wasser k0nnte in den Motor

oder des Getnebe eindringen und die Lebensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lackssh&den ausbessern, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61 auswechseln.

• Den Kraffstofftank enUeeren. Den Motor starten und

laufen lassen, bis auch der Vergaser keinen Kraffstoff

mehr enth&lt.

Die Z0ndkerze abnehmen und einen ESi0ffel MctorSI in

den Zylinder tr&ufain. Das Schwungrad drehen, damit

das O/ira Motor verteilt wird und die Z0ndkerze wieder

einschrauben.

Die Bat!erie entfernen, aufladen und an einem k0hlen

Plaiz aufbewahren. Die Batterie vor niodrigen Tempera-

turen sch0tzen (unter dam Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abetai-

len.

EntreUen et rdparations

Pour commander des pieces de rechange, indiquer Is nom

du mc_le, sa version, I'annde d'achat, I'annde de fabrication

et le numdro de s_rie de la machine. Prendre contact evec

le revendeur local pour les r_visions sous garantie et pour

les rdparations. Toujours utiliser des pit_ces de rechange

d'origine.

(_Una vez terminada la temporada de torte de hlerba, se

deben tomar las siguientes medidns:

• Limpiar toda la mdquina, especiaimente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a presibn alta para limpiar. El agua podr{a

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar la vide de la

mdquina.

• Arroglar las aver{as en el lacedo para evitar la formeci6n

de 6xido.

• Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el depdsito de gasolina. Poner el motor en mamha

y dejarlo funcionar hasta qua se acabe la gasolina del

carburador.

• Sacar la bujia y verter unacucharada sopera de aceite de

motor en el cilindro. Hacer girar el motor para que se

distribuya el aceite y volver a enroscar la bujfa.

Sacar la bater{a. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la beter_a de las bajas tamperaturas (por debajo

del punto de congeleciOn).

• Guarder la m&quina en un interior seco.

WARNUNG!

BaiderReinigungniemaisBenzinbenutzen.Benzinenth&ltBlei

undBenzol,StattdessenEnffettungsmittelundwarmes

Wasserverwenden,

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

des Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. FOr Garantieservice und Reparaturen

wenden Sic sich an Ihren autorisierten H&ndler. Verwenden

Sie immer Originai-Ersatzteile.

ADVERTENCIA!

No utilizar nunca gasolina para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recarnbios es necesario indicar el aSo

de compra de la mdq ulna, el modelo, el tipo y el nt_merode se-

rie, Para los servicios de garantl'a y reparaci6n, p6nganse

an contacto con el distrihuidor. Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

8. Rismessaggio. 8. Stallen.

(_)AI termine delia stagione effettuare I seguentl inter-

ventl:

• Puliretuttoiltagliaerbae parlicolarmentesottoilcopemhio

dellafalciatrice.Perleoperazionidipulizia,nonutilizzare

acquaadaltapressioneoI'acquapubinfiltrarsinelmotore

e nel sistemadi tmsmissione,riducendoquindicos| il

tempodivita dellamacchina.

• Ritoccare danni alia verniciatura per evitare osside-

zione.

• Cambiara rolio del motore.

• Vuotara ilserbatoio della benzine.Awiare Umotore e farlo

girare fino allo svuotamento completo del carburatora.

• Togliera la candela e versara un cucciaio di oliode motod

nel cilindro.Girare a mano ilmotora per far distribuirerolio

e dmontare la candela.

• Togliere la batteria caricada e conservada in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenere il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usare invece

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare patti di dcambio, indicare anche ranno di

acquisto, il modello, il tipo eil numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riparazioni

_Aan het einde van elk maaisezoen moeten de

maatregelen worden genomen:

• Maak de hale machine schoon, in hat bijzonder de bin-

nenkant van de kap van de maaikast. Geen water onder

hoge druk gebruikon om bet voertuig te reinigen. Er kan

water in de motor en in de transmissieorganen komen,

wat de levensduur van bet voertuig verkort.

• Herstel lakbeschadigingen om roast te voorkomen.

• Ververa de olie in de motor.

• Maak de benzinetank leeg. Laat de motor draaien totdat

er ook in de carburateur geen benzine meer is.

Verwijder de bougie en laat een eetlebel motorolie in de

cilinder Iopen. Draai de motor rond zodat de olie wordt

verdeeld en schroef daarna de bougie weer vast.

• Haal de acou wag. Laad de accu op en bewaar deze

op een koala plaats. Bescherm de accu tegen strange

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken, omdat dit

schadelijke stoffenbevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merknaam van

de machine, hetjaarvan aankoop en het model-, type- en Z

sedenummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

DECLARATION OF CONFORMrFY

1tin Manufaofuren.

• Electrolux Home products. 172 Old Elforee Road, Omn_rg, SC 29115. USA

Herbydeclaresthat the machinery deseflbed below;,

• Category......................RotmyMowe¢ • GuamnteedSoundPower

• Make..................................Craftsman Level.................................100 dB (A)

• Type ......................................277362 • MeasuredSoundPower

• SerialNumber..............(ModelPlate) Level...................................99 dB (A)

• Typaof cuttingdevice....Fixedblades • Testodby:...............EHPOranpaburg

• Widthofcut ........................... 107cm • NogfledBody...........................SNCH

11, Routede Luxembourg

L-5230 Seodweiler/r UVRheinland

Complieswith the provisions • 98/37/EC

and current amendments of the • 89/336/EEC

following European directives:

• 2000/14/EC: #e 13"2000/

14"2000/14"6051"00

Conformity Assessment

procedure, Annex vIn

Done at: Electrolux Home products Name of signatory:

Orangeburg, SC, 29115, USA ), 0.., O_ Mr. Gary Blankenshlp

Date:July16,2004 Signature: J;_o-'-'l'_e_'_ GenersiManager

Technical documentation maintained by: Name of signatory:

Elentrelux Home Products Mr, Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA j._p__ Product Car tifica-

Signature: tlon Manager

_) ERKLARUNG 0BER DIE KONFORMIT._,T

Der Herstsiler:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIorae ROad, Orangeburg, SC 29115, USA

Nlermit erklllrt, dass die unten beschriebene Maschlne,

• Kategode .................... Rotationm_her • Garantierter

• AusfOhrung ........................ Craftsman Scha,eistungspegel .......... 100dB (A)

• Typ ........................................ 277362. • Gemessener

• Sedennummer ......... (Modellplakette) Schallsistungspegel ............ 99 d8 (A)

• Typ Schneidwerkzeug .Balkenmesser • Gepreft durch: ......... EHP Orangeburg

• Schnittbreite .......................... 107 cm • Zugelassene Institution ............ SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 SandweilerfTUVRheinland

Mtt den Bestimmungen und

den derzsittgen Erg_nzungen

der folgenden Europ_lschen

Direktivan konform ist:

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

• 2000/14/EC: #e13"2CO0/

14•2000/14"0051"00

Konformit_ tsbewertungsver-

fahren; Annex VIII

Abgegeben in: Electrolux Home Products Name des Unterzelchnenden:

Orangeburg, SC, 29115 USA _ re._ _ Gary B_ankenship

Datum: July 16, 2004 Unterschdft: _ .o_._'-_ "-J Genersimanager

Technische DokumenteUon aktuagsiert durch: Name des Unterzsichnenden:

E]ectrelux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA Manager h3r Pro-

(_ DI=CLARATION DE CONFORMIT#

Le fabdcant:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangeburg, SC 29115, USA

Ddclare par la pr_sente qua la machinerle ddcdte cl-dessous:

• Cat_gorie ............... Toodeuse rotative • Niveau de puissance

(_) DECLARACI(_N DE CONFORMIDAD

B Fabd_m_:

• Electr01ux Home Prod_ 172 Old EIIocee P,ced, Orangeburg, SC 29115, USA

Pot e_te ntedlodeclara qua el equlpodescrno a €ongnul_16n;

• Categode..............SegedomRota6va * Garan_zadoaunnlvel

• Mama ................................CrMtsman de sonldode.....................100dB (A)

• Tlpo ...................................... 277362 • Ni_ de potenda

• N0merode Sede, (Plata dsimodelo) ac0s_a medide..................99 dB (A)

• Disposith_delCorte.......Cuchlllagje • Examlnedopor,....,.EHPOfangedurg

• AnchuredelCorte ................. 107cm • Cuerponotigcade....................SNCH

11, Routede Luxembourg

L-5230Sendweller/TUVRhsinland

Cumple con Ma dlspaslctenes ,98/37/EC

y enmlendu vlgentes do lu • 89/336/EEC

slgulente_ dlrectivas europeae:

• 2000/14/EC:#e13"20(X}/

14"2000/14"0651"00

ProcedlmlentodeValorack_

de Conformided;AnnexVIII

Hecho an: Bectrolux Home Products Nombre de la per=o_ta qua flrma:

Orangedurg, SC, 29115, USA ,_ .-_e..._ M r. Gary Blankenshtp

Fecha: July 16, 2004 Flrma: o_ Gerente General

Documentation technique matntenue par: Nombre de la persona qua flrma:

Electrolux Home Products Mr. Scott Keodall

Orangeburg, SC, 29115 USARrma:,,_'_"_flcaci6nGerente deCertl.deProductos

(_ VERKLARING VAN CONFORMITEIT

Do Fabdkaof:

• Electro_ux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Omngeburg, SC 29115, USA

Verklaart hierblJ dat bet hleronder beschreven apparaa_.

Categorie ....................... Cirketmaaier • Gewaarborgd

Uitvoering .......................... Craftsman geluidsvermogensniveau.. 100 dB (A)

Type ...................................... 277362 • Gemeten

Sedenummer ................. (Medelplaat) geluidsverrnog ennlveau ....,. 99 dB (A)

Seort maaimechanisme ......vast rues • Gstest door ............. EHP Orangeburg

Maaibreedte .......................... 107 cm • Aangemelde Insiange .............. SNCH

11, Route de Luxemdeurg

L-5230 Sandweile rfr UVR heinla od

Oldoet aan de bepalingen en • 98/37/E0

huldige amendementen van de • 89/336/EEC

volgende Europese dchtll|nen:

• 2000/14/EC: #e13"2000/

14"2000/14"0051 *00

Beoordelingsproced ure

op Conformiteit; Annex VIII

Gemaakt op: Etsctrolux Home Products Naam van ondergetekende:

Orangeburg, SC, 29115, USA t_ _/n_ Mr, Gary Blankenship

Datum: July 16, 2004 Handtekenlng:_2_=_l_l)_ -J AIgemeen directeur

Technlsche documentatle onderhouden door: Naam van ondergetekende:

Etsctrolux Home Products Mr, Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA DIrecteur

Han_si_ening:_ pl_l_erllflc_le

(_) DICHIARAZIONE DI CONFORMrrA

9 Produttore:

• Electrolux Home Products, 172 Old EIIoree Road, Orangel)urg, SC 29116, USA

Con la presente dlchlara che I macchinad qul dl seguito rlportetl:

Categoda ........................... Tosaerba rotetivo • Li_lld di petenza

• Marque .............................. Craftsman acoustique garantie .......... 100 dB (A)

• ModUle ................................... 277362 • Niveau de puissance

• Num_re de s_rie (Plaque du module) acoustique mesure ............. 99 dB (A)

• Dispositit de coupe ........... Lame fixes • Test_ par ................. EHP Orangeburg

• Largeurdecoupe .................. 107 cm • Organisme notifi6 .................... SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Sandweile r/TUVR heinland

Eat €onforme aux provisions

et aux rdvlsions actuelles

des directives eumpdennes

suivantes:

• 98/37/EC

• 89/336/EEC

• 2000/14/EC: #e13"2000/

14"2000/14"0051"00

Prec_dure d'_valuation

de la conformitY; Annex VIII

ComplY.t6 le: Electro]ux Home Products Nom du signataire:

Orangeburg. SC, 29115, USA ,_ _:){) _ {.)_ Mr. Gary Blankenship

Date: July 16, 2004 Signature: __)o_ _ Di_eur G_n_rat

...j

Documentation technique maintenue par: Nom du signatalre:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA Dlrecteur de cerUfl-

Slgnat ure-._:_--__catlon des prodult s

Marca ........................................... Craftsman

Tlpe .................................................. 277362

Numero di matricola.. (piastrina del modello)

Disposigvo di teglio ............................... Lame

Larghezza di taglio ............................ 107 cm

:onforme alia dlsposizlonl • 98/37/EC

e modittche attuall delle • 89/_E0

seguentl dlrattlve Europae:

acustica garantJte 100 dB (A)

• Livello di potenza

acustica misurate .....99 d8 (A)

• Provato da .... EH P Orangel_rg

• Ente qualiflcate .............. SNCH

11, Route de Luxembourg

L-5230 Saodweile r/r UV Rhstnland

• 20C_/14/EC: #e13•2000/

14"20(X)/14"CO51"00

Procedura dl valutazldne

della contormit_; Annex VIII

Emesso a: Etsctrolux Home Products Nome del flrmatado:

Orangeburg, SC, 29115, USA _ _ Mr. Gary Blankenship

Date: July 16, 2004 Firma: _,.._.o_'_ Dlrettore generate

Documentaldone tecnica agglornate da: Nome del flrmatedo:

Electrolux Home Products Mr. Scott Kendall

Orangeburg, SC, 29115 USA Responsablle dsile cart-

Fir ma L .=_-e-_z_ flcazione dsi prodottl

193294 7,16.04 MH Printed in U.S.A.

Craftsman 917277362 tractor

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