English/French
114 25 99-31
Operator’s Manual
Manuel de L’Opérateur
YTH22V46
Gasoline containing up to 10% ethanol (E10) is accept-
able for use in this machine. The use of any gasoline ex-
ceeding 10% ethanol (E10) will void the product warranty.
Vous pouvez utiliser de l’essence contenant jusqu’à
10 % d’éthanol (E10) avec cet appareil. L’utilisation
d’essence contenant plus de 10 % d’éthanol annulera
la garantie du produit.
Please read the operator’s manual carefully and make sure
you understand the instructions before using the machine.
Lisez très attentivement et soyez certain de comprende
ces instructions avant d’utiliser cette machine.
2
I. CHILDREN
WARNING! CHILDREN CAN BE INJURED BY
THIS EQUIPMENT. The American Academy
of Pediatrics recommends that children be a
minimum of 12 year of age before operating
a pedestrian controlled lawn mower and a
minimum of 16 years of age before operating
a riding lawn mower.
WARNING! CHILDREN CAN BE SERIOUSLY
INJURED OR KILLED BY THIS EQUIPMENT.
Carefully read and follow all of the safety
instructions below.
Tragic accidents can occur if the operator is not alert to the
presence of children. Children are often attracted to the ma-
chine and the mowing activity. Never assume that children
will remain where you last saw them.
• Keep children out of the mowing area and in the watchful
care of a responsible adult other than the operator.
• Be alert and turn machine off if a child enters the area.
SAFETY RULES
Safe Operation Practices for Ride-On Mowers
DANGER: THIS CUTTING MACHINE IS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROW ING OBJECTS. FAILURE
TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.
II. GENERAL OPERATION
• Read, understand, and follow all instructions on the ma-
chine and in the manual before starting.
• Do not put hands or feet near rotating parts or under the
machine. Keep clear of the discharge opening at all times.
• Only allow responsible adults, who are familiar with the
in struc tions, to operate the machine.
• Clear the area of objects such as rocks, toys, wire, etc.,
which could be picked up and thrown by the blades.
• Ensure the area is clear of bystanders before operating.
Stop machine if anyone enters the area.
• Never carry passengers.
• Do not mow in reverse unless absolutely necessary.
Always look down and behind before and while back ing.
• Never direct discharged material toward anyone. Avoid
discharging material against a wall or obstruction. Material
may ricochet back toward the operator. Stop the blades
when crossing gravel surfaces.
• Do not operate machine without the entire grass catcher,
discharge chute, or other safety devices in place and
working.
• Slow down before turning.
• Never leave a running machine unattended. Always turn
off blades, set parking brake, and stop engine before
dismounting. Manually lock ignition switch. (See “MANU-
ALLY LOCKING THE SmartSwitch™ IGNITION” in the
Op er a tion section of this manual).
• Disengage blades when not mowing. Shut off engine
and wait for all parts to come to a complete stop before
cleaning the machine, removing the grass catcher, or
unclogging the discharge chute.
• Operate machine only in daylight or good artifi cial light.
• Do not operate the machine while under the infl uence of
alcohol or drugs.
• Watch for traffi c when operating near or crossing road ways.
• Use extreme caution when loading or unloading the ma-
chine into a trailer or truck.
• Always wear eye protection when operating machine.
• Use ear protectors to avoid damage to hearing.
• Data indicates that operators, age 60 years and above,
are involved in a large percentage of riding mower-related
injuries. These operators should evaluate their ability to
operate the riding mower safely enough to protect them-
selves and others from serious injury.
• Follow the manufacturer's recommendation for wheel
weights or counterweights.
• Keep machine free of grass, leaves or other debris build-up
which can touch hot exhaust / engine parts and burn. Do
not allow the mower deck to plow leaves or other debris
which can cause build-up to occur. Clean any oil or fuel
spillage before operating or storing the machine. Allow
machine to cool before storage.
WARNING: In order to prevent ac ci den tal
starting when setting up, trans port ing,
ad just ing or making repairs, al ways dis con-
nect spark plug wire and place wire where
it can not contact spark plug.
WARNING
Engine exhaust, some of its con stit u ents, and cer tain
vehicle com po nents contain or emit chem i cals
known to the State of Cal i for nia to cause can cer
and birth de fects or oth er re pro duc tive harm.
WARNING
Battery posts, terminals and related ac ces so ries
contain lead and lead compounds, chem i cals known
to the State of Cal i for nia to cause can cer and birth
defects or oth er re pro duc tive harm. Wash hands
after handling.
WARNING: Do not coast down a hill in neut-
ral, you may lose control of the tractor.
WARNING: Tow only the attachments that
are rec om mend ed by and comply with
spec i fi ca tions of the man u fac tur er of your
tractor. Use common sense when towing.
Operate only at the low est possible speed
when on a slope. Too heavy of a load, while
on a slope, is dan ger ous. Tires can lose
trac tion with the ground and cause you to
lose control of your tractor.
• Before and while backing, look behind and down for small
children.
• Never carry children, even with the blades shut off. They
may fall off and be seriously injured or interfere with safe
machine operation. Children who have been given rides
in the past may suddenly appear in the mowing area for
another ride and be run over or backed over by the machine.
• Never allow children to operate the machine.
• Use extreme caution when approaching blind corners,
shrubs, trees, or other objects that may block your view
of a child.
3
III. SLOPE OPERATION
WARNING! When loading or unloading
this machine, do not exceed the maximum
recommended operation angle of 15°.
Slopes are a major factor related to loss of control and tip-over
accidents, which can result in severe injury or death. Operation
on all slopes requires extreme caution. If you cannot back up
the slope or if you feel uneasy on it, do not mow it.
• Mow up and down slopes, not across.
• Watch for holes, ruts, bumps, rocks, or other hidden ob-
jects. Uneven terrain could overturn the machine. Tall
grass can hide obstacles.
• Choose a low ground speed so that you will not have to
stop or shift while on the slope.
• Do not mow on wet grass. Tires may lose traction. Always
keep the machine in gear when going down slopes.
• Do not shift to neutral and coast downhill.
• Avoid starting, stopping, or turning on a slope. If the tires
lose traction, disengage the blades and proceed slowly
straight down the slope.
• Keep all movement on the slopes slow and gradual. Do
not make sudden changes in speed or direction, which
could cause the machine to roll over.
• Use extreme caution while operating machine with grass
catchers or other at tach ments; they can affect the stability
of the machine. Do no use on steep slopes.
• Do not try to stabilize the machine by putting your foot on
the ground.
• Do not mow near drop-offs, ditches, or embankments.
The machine could suddenly roll over if a wheel is over
the edge or if the edge caves in.
• If machine stops while going uphill, disengage blades,
shift into reverse and back down slowly.
• Do not turn on slopes unless necessary, and then, turn
slowly and gradually downhill, if possible.
SAFETY RULES
Safe Operation Practices for Ride-On Mowers
IV. TOWING
• Tow only with a machine that has a hitch designed for
towing. Do not attach towed equipment except at the hitch
point.
• Follow the manufacturer's recommendation for weight
limits for towed equipment and towing on slopes.
• Never allow children or others in or on towed equipment.
• On slopes, the weight of the towed equipment may cause
loss of traction and loss of control.
• Travel slowly and allow extra distance to stop.
V. SERVICE
SAFE HANDLING OF GASOLINE
To avoid personal injury or property damage, use extreme
care in handling gasoline. Gasoline is extremely fl ammable
and the vapors are explosive.
• Extinguish all cigarettes, cigars, pipes, and other sources
of ignition.
• Use only approved gasoline container.
• Never remove gas cap or add fuel with the engine running.
• Allow engine to cool before refueling.
• Never fuel the machine indoors.
• Never store the machine or fuel container where there
is an open fl ame, spark, or pilot light such as on a water
heater or other appliances.
• Never fi ll containers inside a vehicle or on a truck or
trailer bed with plastic liner. Always place containers on
the ground away from your vehicle when fi lling.
• Remove gas-powered equipment from the truck or trailer
and refuel it on the ground. If this is not possible, then
refuel such equipment with a portable container, rather
than from a gasoline dispenser nozzle.
• Keep the nozzle in contact with the rim of the fuel tank or
container opening at all times until fueling is complete.
Do not use a nozzle lock-open device.
• If fuel is spilled on clothing, change clothing immediately.
• Never overfi ll fuel tank. Replace gas cap and tighten
securely.
GENERAL SERVICE
• Never operate machine in a closed area.
• Keep all nuts and bolts tight to ensure the equipment is
in safe working condition.
• Never tamper with safety devices. Never interfere with
the intended function of a safety device or reduce the
protection provided by a safety device. Check there proper
operation regularly. NEVER operate a machine with a
safety device that does not function properly.
• Keep machine free of grass, leaves, or other debris build-
up. Clean oil or fuel spillage and remove any fuel-soaked
debris. Allow machine to cool before storing.
• If you strike a foreign object, stop and inspect the machine.
Repair, if necessary, before restarting.
• Never make any adjustments or repairs with the engine
run ning.
• Check grass catcher components and the discharge chute
frequently and replace with manufacturer's recommended
parts, when necessary.
• Mower blades are sharp. Wrap the blade or wear gloves,
and use extreme caution when servicing them.
• Check brake operation frequently. Adjust and service as
required.
• Maintain or replace safety and instruction labels, as nec-
essary.
Use ear protectors to avoid damage to hearing.
Always wear eye protection when operating machine.
4
SAFETY RULES .........................................................2-3
PRODUCT SPECIFICATIONS ....................................... 4
CUSTOMER RESPONSIBILITIES ................................. 4
ASSEMBLY ................................................................. 5-6
OPERATION .............................................................7-13
MAINTENANCE SCHEDULE ...................................... 14
MAINTENANCE ..................................................... 14-18
SERVICE AND AD JUST MENTS ............................19-24
STORAGE .................................................................... 25
TROU BLE SHOOT ING ............................................ 26-27
FRANÇAIS ................................................................... 29
TABLE OF CONTENTS
PRODUCT SPECIFICATIONS
CONGRATULATIONS on your purchase of a new tractor.
It has been designed, engineered and manu fac tured to
give you the best possible dependability and performance.
Should you experience any problem you cannot easily
remedy, please contact your nearest authorized service
center/department. We have com pe tent, well-trained tech ni-
cians and the proper tools to ser vice or repair this tractor.
Please read and retain this manual. The instructions will
enable you to assemble and maintain your tractor prop erly.
Always observe the “SAFETY RULES”.
CUSTOMER RESPONSIBILITIES
• Read and observe the safety rules.
• Follow a regular schedule in maintaining, caring for
and using your tractor.
• Follow the instructions under “Maintenance” and “Stor-
age” sec tions of this manual.
• Wear proper Personal Protective Equipment (PPE)
while operating this machine, including (at a minimum)
sturdy footwear, eye protection, and hearing protection.
Do not mow in shorts and/or, open toed footwear.
• Always let someone know you are outside mowing.
WARNING: This tractor is equipped with an internal com-
bus tion engine and should not be used on or near any un-
im proved forest-covered, brush-covered or grass-cov ered
land unless the engine’s exhaust system is equipped with
a spark arrester meeting applicable local or state laws (if
any). If a spark arrester is used, it should be maintained
in effective working order by the operator.
A spark arrester for the muffl er is available through your
nearest authorized service center/department.
In the state of California the above is required by law
(Section 4442 of the California Public Resources Code).
Other states may have similar laws. Federal laws apply
on federal lands.
Gasoline Capacity
and type:
2.5 Gallons (9,46 L)
Unleaded Regular
Oil Type:
(API: SJ-SN)
SAE 30 (above 32°F/0°C)
SAE 5W30 (below 32°F/0°C)
Oil Capacity: w/Filter:
w/o Filter:
64 oz. (1,89 L)
60 oz. (1,77 L)
Spark Plug:
Champion XC12YC
Gap: .030"(0,76 mm)
Spark Plug Torque:
180 lb-in (20 Nm)
Charging System: 3 Amps Battery
5 Amps Headlights
Battery: Amp/Hr:
Min. CCA:
Case Size:
28
230
U1R
Blade Bolt Torque: 45-55 FT. LBS. (62-75 Nm)
SUPPORT / HELP
If you require assistance or have questions concerning the application, operation, maintenance or parts for your product:
• Visit our website: www.husqvarna.com
• Call Us Toll Free: 1-800-487-5951
5
Your new tractor has been assembled at the factory with the exception of those parts left unassembled for shipping purposes.
ASSEMBLY
UNASSEMBLED PARTS
TOOLS REQUIRED FOR ASSEMBLY
A socket wrench set will make assembly easier. Stan dard
wrench sizes are listed.
(1) 1/2" wrench Tire pressure gauge
(2) 7/16" wrenches Utility knife Pliers
When right or left hand is mentioned in this man ual, it means
when you are in the operating po si tion (seated be hind the
steer ing wheel).
TO REMOVE TRACTOR FROM CARTON
UNPACK CARTON
• Remove all accessible loose parts and parts cartons
from carton.
• Cut along dotted lines on all four panels of carton.
Remove end panels and lay side panels fl at.
• Check for any additional loose parts or cartons and
remove.
BEFORE REMOVING TRACTOR FROM
SKID
(1) Quick
Connect
Key(s)
Slope Sheet BatteryKeys
(1) Oil Drain Tube
(2) Hex Bolts
(2) Nut Keps
CONNECT BATTERY (See Fig. 1)
WARNING: Do not short battery ter mi nals
by allowing a wrench or any other object
to contact both terminals at the same
time. Before connecting battery, remove
metal bracelets, wristwatch bands, rings,
etc. Positive terminal must be connected
fi rst to prevent sparking from ac ci den tal
grounding.
NOTE: If this battery is put into service after month and
year indicated on label (label is located between terminals)
charge battery for minimum of one hour at 6-10 amps. (See
“BATTERY” in the Maintenance section of this manual for
charging instructions.)
• Determine battery location. Battery location will be
under the seat or the hood.
Fig. 1
02605
NUT
POSITIVE
(RED)
CABLE
NEGATIVE
(BLACK)
CABLE
BOLT
TERMINAL
COVER
LABEL
TERMINAL
CAP
• Lift seat pan or hood to raised position.
• Remove two terminal caps and discard.
• First connect RED battery cable to positive (+) terminal
with bolt and nut as shown. Tighten securely. Slide
terminal cover over terminal.
• Connect BLACK grounding cable to negative (-)
ter mi nal with remaining bolt and nut. Tighten se cure ly.
• Lower seat pan or hood.
NOTE: For battery installation see “REPLACING BATTERY”
in the Service and Adjustments section in this manual.
Fig. 2
ADJUST SEAT (See Fig. 2)
• Sit in seat.
• Lift up adjustment lever (A) and slide seat until a com-
fortable position is reached which allows you to press
clutch/brake pedal all the way down.
• Release lever to lock seat in position.
A
6
CHECK TIRE PRESSURE
The tires on your tractor were overinfl ated at the factory
for shipping purposes. Correct tire pressure is important
for best cutting performance.
• Reduce tire pressure to PSI shown on tires.
CHECK DECK LEVELNESS
For best cutting results, mower housing should be prop-
erly leveled. See “TO LEVEL MOWER HOUSING” in the
Service and Adjustments section of this manual.
CHECK FOR PROPER POSITION OF ALL
BELTS
See the fi gures that are shown for replacing motion and
mower blade drive belts in the Service and Adjustments
sec tion of this manual. Verify that the belts are routed
cor rect ly.
CHECK BRAKE SYSTEM
After you learn how to operate your tractor, check to see that
the brake is operating properly. See “TO CHECK BRAKE”
in the Service and Adjustments section of this manual.
ASSEMBLY
NOTE: You may now roll your tractor off the skid. Continue
using the instructions that follow to remove the tractor from
the skid.
WARNING: Before start ing, read, un der stand and fol-
low all in struc tions in the Op er a tion section of this man u al.
Ensure tractor is in a well-ventilated area. Ensure the area
in front of tractor is clear of other peo ple and objects.
TO ROLL TRACTOR OFF SKID (See Op er a tion
section for location and function of con trols)
• Raise attachment lift lever to its highest po si tion.
• Release parking brake by de press ing clutch/brake
ped al.
• Place freewheel control in "TRANS MIS SION DIS EN-
GAGED" position. (See “TO TRANS PORT” in the
Op er a tion section of this manual.)
• Roll tractor forward off skid.
• Remove banding holding the defl ector shield up against
tractor.
Continue with the instructions that follow.
✓CHECKLIST
BEFORE YOU OPERATE YOUR NEW TRAC TOR, WE
WISH TO ENSURE THAT YOU RECEIVE THE BEST
PERFORMANCE AND SATISFACTION FROM THIS
QUALITY PRODUCT.
PLEASE REVIEW THE FOLLOWING CHECKLIST:
✓ All assembly instructions have been com plet ed.
✓ No remaining loose parts in carton.
✓ Battery is properly prepared and charged.
✓ Seat is adjusted comfortably and tightened securely.
✓ All tires are properly infl ated. (For shipping purposes,
the tires were overinfl ated at the factory.)
✓ Ensure mower deck is properly leveled side-to-side/
front-to-rear for best cutting results. (Tires must be
properly infl ated for leveling.)
✓ Check mower and drive belts. Ensure they are routed
properly around pulleys and inside all belt keepers.
✓ Check wiring. See that all connections are still secure
and wires are properly clamped.
✓ Before driving tractor, ensure free wheel control is in
“TRANSMISSION ENGAGED” position. (See “TO
TRANS PORT” in the Operation section of this man u al.)
WHILE LEARNING HOW TO USE YOUR TRACTOR, PAY EXTRA
ATTENTION TO THE FOLLOWING IMPORTANT ITEMS:
✓ Engine oil is at proper level.
✓ Fuel tank is fi lled with fresh, clean, regular unleaded
gasoline.
✓ Become familiar with all controls, their location and
functions. Operate them before you start the engine.
✓ Ensure brake system is in safe operating condition.
✓ Ensure Operator Presence System and Reverse
Operation System (ROS) are working properly. (See
the Operation and Maintenance sections in this manual.)
✓ It is important to purge the transmission before op er at ing
your tractor for the fi rst time. Follow proper starting
and transmission purging instructions. (See “TO
START EN GINE” and “PURGE TRANSMISSION” in
the Op er a tion section of this manual.)
7
These symbols may appear on your tractor or in literature supplied with the product. Learn and understand their meaning.
CHOKE FAST
SLOWREVERSE NEUTRAL
HIGH LOW
ENGINE
OFF
MOWER
HEIGHT
ENGINE
ON
ENGINE
START
MOWER
LIFT
IGNITION
SWITCH
CLUTCH/
BRAKE PEDAL
PARKING
BRAKE
FREE WHEEL
(Automatic Models only)
DANGER, KEEP
HANDS AND
FEET AWAY
ATTACHMENT
CLUTCH
ENGAGED
ATTACHMENT
CLUTCH
DISENGAGED
Failure to follow instructions
could result in serious injury or
death. The safety alert symbol
is used to identify safety inform-
ation about hazards which can
result in death, serious injury
and/or property damage.
DANGER indicates a hazard which, if not avoided,
will result in death or serious injury.
WARNING indicates a hazard which, if not avoided,
could result in death or serious injury.
CAUTION indicates a hazard which, if not avoided,
might result in minor or moderate injury.
CAUTION when used without the alert symbol,
indicates a situation that could result in damage
to the tractor and/or engine.
FIRE indicates a hazard which, if not avoided,
could result in death, serious injury and/or
property damage.
HOT SURFACES indicates a hazard which,
if not avoided, could result in death, serious
injury and/or property damage.
KEEP AREA CLEAR SLOPE HAZARDS
15
15
(SEE SAFETY RULES SECTION)
DIFFERENTIAL
LOCK
REVERSE FORWARD
FUEL
BATTERYREVERSE
OPERATION
SYSTEM (ROS)
LIGHTS ONCRUISE CONTROL
EAR
PROTECTION
RECOMMENDED
RESERVE FUEL VALVE OPERATION
OPERATION
8
KNOW YOUR TRACTOR
READ THIS OPERATOR'S MANUAL AND SAFETY RULES BEFORE OPERATING YOUR TRACTOR
Compare the illustrations with your tractor to familiarize yourself with the locations of various controls and ad just ments.
Save this manual for future reference.
Our tractors conform to the applicable safety standards of the American National Standards Institute.
Fig. 3
(A) ATTACHMENT LIFT LEVER - Used to raise and lower
the mower or other attachments mounted to your trac tor.
(B) BRAKE PEDAL - Used for brak ing the tractor and
start ing the engine.
(C) PARKING BRAKE - Locks clutch/brake pedal into the
brake position.
(D) THROTTLE/CHOKE CONTROL - Used for starting
and controlling engine speed.
(E) ATTACHMENT CLUTCH LEVER - Used to engage
the mow er blades, or other at tach ments mounted to your
tractor.
(F) IGNITION SWITCH - Used for starting and stopping
the engine.
(G) REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) "ON"
POSITION - Allows operation of mower or other powered
attachment while in reverse.
(H) LIGHT SWITCH - Turns the headlights on and off.
(J) CRUISE CONTROL LEVER - Used to set forward
movement of tractor at desired speed without holding the
forward drive pedal.
(K) FORWARD DRIVE PEDAL - Used for forward move-
ment of tractor.
(L) REVERSE DRIVE PEDAL - Used for reverse move-
ment of tractor.
(M) FREEWHEEL CONTROL - Disengages transmission
for pushing or slowly tow ing the trac tor with the engine off.
(P) SERVICE MINDER / HOUR METER - Indicates when
service is required for the engine and mower.
OPERATION
E
A
M
F
B
J
K
G
C
H
D
P
L
9
Fig. 4
HOW TO USE YOUR TRAC TOR
TO SET PARKING BRAKE (See Fig. 4)
Your tractor is equipped with an operator presence sens-
ing switch. When engine is running, any attempt by the
op er a tor to leave the seat without fi rst setting the parking
brake will shut off the engine.
• Depress brake pedal (B) all the way down and hold.
• Pull parking brake lever (C) up and hold, re lease pres-
sure from brake pedal (B), then release parking brake
lever. Pedal should re main in brake position. Make
sure parking brake will hold tractor secure.
Fig. 5
Fig. 6
OPERATION
The operation of any tractor can result in foreign objects thrown into the eyes, which can
result in severe eye dam age. Always wear safety glass es or eye shields while operating
your tractor or per form ing any ad just ments or repairs. We rec om mend standard safety
glasses or a wide vision safety mask worn over spectacles.
TO MOVE FORWARD AND BACKWARD
(See Fig. 7)
The direction and speed of movement is controlled by the
forward and reverse drive pedals.
• Start tractor and release parking brake.
• Slowly depress forward (K) or reverse (L) drive pedal to
begin movement. Ground speed increases the further
down the pedal is depressed.
TO USE THROTTLE CONTROL (D) (See Fig. 6)
Always operate engine at full speed (fast).
• Operating engine at less than full speed (fast) reduces
the engine's operating effi ciency.
• Full speed (fast) of fers the best mower per for mance.
GROUND DRIVE -
• To stop ground drive, depress brake pedal into full
“BRAKE” position.
IMPORTANT: FORWARD AND REVERSE DRIVE PEDALS
RETURN TO NEUTRAL POSITION WHEN NOT DEPRESSED.
STOPPING (See Fig. 5)
MOWER BLADES -
• To stop mower blades, place attachment clutch control
in the “DIS EN GAGED” position ( ).
ENGINE -
• Move throttle control (D) to slow position.
NOTE: Failure to move throttle control to slow position and
allowing engine to idle before stopping may cause engine
to “back fi re”.
• Turn ignition key (F) to “
STOP” position and remove key.
Always remove key when leaving tractor to prevent
un author ized use.
• Never use the choke to stop the engine.
IMPORTANT: LEAVING THE IGNITION SWITCH IN ANY
POSITION OTHER THAN "STOP" WILL CAUSE THE BATTERY
TO DISCHARGE AND GO DEAD.
NOTE: Under certain conditions when tractor is standing
idle with the engine running, hot en gine exhaust gases
may cause “browning” of grass. To eliminate this possibility,
al ways stop engine when stopping tractor on grass areas.
CAUTION: Always stop tractor com-
plete ly, as described above, and set
parking brake before leav ing the op er a-
tor's position.
D
F
B
C
( ) ATTACHMENT
CLUTCH LEVER
“ENGAGED”
( ) ATTACHMENT
CLUTCH LEVER
“DIS EN GAGED”
10
SYSTEM CHARACTERISTICS
The cruise control should only be used while mowing or
transporting on relatively smooth, straight surfaces. Other
con di tions such as trimming at slow speeds may cause the
cruise control to dis en gage. Do not use the cruise control
on slopes, rough terrian or while trimmimg or turning.
• With forward drive pedal depressed to desired speed,
pull cruise control lever (J) up and hold while lifting
your foot off the pedal, then release the lever.
To disengage the cruise control, depress the brake pedal
or tap on forward drive pedal.
Fig. 7
TO ADJUST GAUGE WHEELS (See Fig. 9)
Gauge wheels are prop er ly ad just ed when they are slight ly
off the ground when mower is at the desired cutting height in
operating position. Gauge wheels then keep the deck in prop-
er position to help prevent scalping in most terrain conditions.
NOTE: Adjust gauge wheels with tractor on a fl at level
surface.
• Adjust mower to desired cutting height (See “TO AD-
JUST MOWER CUT TING HEIGHT” in this sec tion of
manual).
• With mower in desired height of cut po si tion, gauge
wheels should be assembled so they are slightly off
the ground. In stall gauge wheel in ap pro pri ate hole.
Tighten se cure ly.
• Repeat for all, installing gauge wheel in same adjust-
ment hole.
Fig. 9
OPERATION
TO USE CRUISE CONTROL (J) (See Fig. 7)
The cruise control feature can be used for forward travel
only.
TO ADJUST MOWER CUTTING HEIGHT
(See Fig. 8)
The position of the attachment lift lever (A) determines the
cutting height.
• Put attachment lift lever in desired cutting height slot.
The cutting height range is ap prox i mate ly 1 to 4" (25,4 to
101,6 mm). The heights are measured from the ground to
the blade tip with the engine not running. These heights are
approximate and may vary depending upon soil conditions,
height of grass and types of grass being mowed.
• The average lawn should be cut to approximately
2-1/2" (63,5 mm) during the cool season and to over 3"
(76,2 mm) during hot months. For healthier and better
looking lawns, mow often and after moderate growth.
• For best cutting performance, grass over 6" (152,4 mm)
in height should be mowed twice. Make the fi rst cut
relatively high; the second to de sired height.
Fig. 8
A
3/4”
9/16”
TO OPERATE MOWER
Your tractor is equipped with an operator presence sensing
switch. Any attempt by the operator to leave the seat with
the engine running and the attachment clutch engaged will
shut off the engine. You must remain fully and centrally
positioned in the seat to prevent the engine from hesitat-
ing or cutting off when operating your equipment on rough,
rolling terrain or hills.
• Select desired height of cut. (See "TO ADJUST MOWER
CUTTING HEIGHT".)
• Start mower blades by engaging at tach ment clutch
control.
CAUTION: Do not operate the mower
without either the en tire grass catcher, on
mowers so equipped, or the defl ector chute
in place (See Fig. 10).
TO STOP MOWER BLADES
Disengage at tach ment clutch con trol.
Fig. 10
K
L
J
11
Fig. 11
TOWING CARTS AND OTHER AT TACH MENTS
Tow only the attachments that are recommended by and
comply with specifi cations of the manufacturer of your trac-
tor. Use common sense when towing. Too heavy of a load,
while on a slope, is dangerous. Tires can lose traction with
the ground and cause you to lose control of your tractor.
REVERSE OPERATION SYSTEM (ROS) (See
Fig. 11)
Your tractor is equipped with a Reverse Operation System
(ROS). Any attempt by the operator to travel in the reverse
direction with the attachment clutch engaged will shut off
the engine unless ignition key is placed in the ROS "ON"
position.
WARNING: Backing up with the attachment clutch en-
gaged while mowing is strongly discouraged. Turning the
ROS "ON", to allow reverse operation with the attachment
clutch engaged, should only be done when the operator
decides it is necessary to reposition the machine with the
attachment engaged. Do not mow in reverse unless
absolutely necessary.
USING THE REVERSE OPERATION SYSTEM -
Only use if you are certain no children or other bystanders
will enter the mowing area.
• Depress brake pedal all the way down.
• With engine running, turn ignition key counterclockwise
to ROS "ON" position.
• Look down and behind before and while backing.
• Slowly depress reverse drive pedal to start movement.
• When use of the ROS is no longer needed, turn the
ignition key clockwise to engine "ON" position.
ROS "ON" POSITION ENGINE "ON" POSITION
(NORMAL OPERATING)
0
2
8
2
8
TO OPERATE ON HILLS
CAUTION: Do not drive up or down
hills with slopes greater than 15° and
do not drive across any slope.
• Choose the slowest speed before starting up or down
hills.
• Avoid stopping or changing speed on hills.
• If stopping is absolutely necessary, push brake pedal
quickly to brake position and engage parking brake.
• To restart movement, slowly release parking brake and
brake pedal.
• Slowly depress appropriate drive pedal to slowest set-
ting.
• Make all turns slowly.
OPERATION
SERVICE MINDER/HOUR METER
Service minder shows the total number of hours the engine
has run and indicates when the engine or mower needs
servicing. After every 50 hours of operation the oil can
icon will stay on for 2 hours or until a manual reset occurs.
To reset the display manually turn the ignition switch to
the on position, then the off position fi ve times (1 second
on, 1 second off). To service engine and mower, see the
Maintenance section of this manual.
Note: Service minder runs when the ignition key is in any
position but “STOP”. For accurate reading, be sure key
remains in the “STOP” position when engine is not running.
TRANSMISSION ENGAGED
TRANSMISSION DISENGAGED
Fig. 12
TO TRANSPORT (See Fig. 3 &12)
When push ing or tow ing your trac tor, ensure transmission
is disengaged by placing freewheel control in free wheel ing
po si tion. Free wheel control is located at the rear drawbar
of tractor.
• Raise attachment lift to highest position with at tach ment
lift control.
• Pull freewheel control out and into the slot and release
so it is held in the disengaged position.
• Do not push or tow tractor at more than two (2) mph
(3,2 km/h).
• To reengage transmission, reverse above procedure.
NOTE: To protect hood from damage when transporting
your tractor on a truck or a trailer, ensure hood is closed
and secured to tractor. Use an appropriate means of tying
hood to tractor (rope, cord, etc.).
12
OPERATION
BEFORE STARTING THE ENGINE
CHECK ENGINE OIL LEVEL
The engine in your tractor has been shipped from the fac-
tory already fi lled with sum mer weight oil.
• Check engine oil with tractor on level ground.
• Remove oil fi ll cap/dipstick and wipe clean, reinsert the
dipstick and screw cap tight, wait for a few seconds,
remove and read oil level. If necessary, add oil until
“FULL” mark on dipstick is reached. Do not overfi ll.
• For cold weather operation you should change oil for
easier starting. (See “OIL VISCOSITY CHART” in the
Maintenance sec tion of this manual.)
• To change engine oil, see the Maintenance section in
this manual.
ADD GASOLINE
• Fill fuel tank to bottom of fi ller neck. Do not overfi ll.
Use fresh, clean, regular gasoline with a minimum of
87 octane. Do not mix oil with gasoline. Purchase fuel
in quantities that can be used within 30 days to ensure
fuel freshness.
CAUTION: Wipe off any spilled oil or
fuel. Do not store, spill or use gasoline
near an open fl ame.
IMPORTANT: WHEN OPERATING IN TEMPERATURES
BELOW 32°F (0°C), USE FRESH, CLEAN WINTER GRADE
GASOLINE TO HELP ENSURE GOOD COLD WEATHER
STARTING.
CAUTION: Alcohol blended fuels (called gasohol
or using ethanol or methanol) can attract moisture
which leads to sep a ra tion and for ma tion of acids
during storage. Acidic gas can damage the fuel
system of an engine while in storage. To avoid
engine problems, the fuel system should be emptied
before stor age of 30 days or longer. Drain the gas
tank, start the engine and let it run until the fuel
lines and carburetor are empty. Use fresh fuel next
season. See Storage In struc tions for additional
information. Never use engine or carburetor cleaner
products in the fuel tank or permanent damage may
occur. Fuel stabilizer is an acceptable alternative
in minimizing the formation of fuel gum deposits
during stor age. Add stabilizer to gasoline in fuel
tank or storage container. Always follow the mix
ratio found on stabilizer container. Run engine at
least 10 minutes after adding stabilizer to allow the
stabilizer to reach the carburetor. Do not empty
the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.
TO START ENGINE (See Fig. 3)
When starting the engine for the fi rst time or if the engine
has run out of fuel, it will take extra cranking time to move
fuel from the tank to the engine.
• Ensure freewheel control is in the transmission en gaged
position.
• Sit on seat in operating position, depress brake pedal
and set parking brake.
• Move attachment clutch to “DISENGAGED” position.
• Move throttle control to choke position.
NOTE: Before starting, read the warm and cold starting
procedures below.
• Insert key into ignition and turn key clockwise to “START”
position and release key as soon as engine starts.
Do not run starter continuously for more than fi fteen
sec onds per minute. If the engine does not start after
several attempts, move throttle control to fast position,
wait a few minutes and try again. If engine still does
not start, move the throttle control back to the choke
position and retry.
WARM WEATHER STARTING (50°F/10°C and above)
• When engine starts, move the throttle control to the
fast position.
• The attachments and ground drive can now be used. If
the engine does not accept the load, restart the engine
and allow it to warm up for one minute using the choke
as described above.
COLD WEATHER STARTING (50°F/10°C and below)
• When engine starts, allow engine to run with the
throttle control in the choke position until the engine
runs roughly, then move throttle control to fast posi-
tion. This may require an engine warm-up period from
several seconds to several minutes, depending on the
tem per a ture.
AUTOMATIC TRANSMISSION WARM UP
• Before driving the unit in cold weather, the trans mis sion
should be warmed up as follows:
• Be sure the tractor is on level ground.
• Release the parking brake and let the brake slowly
return to operating position.
• Allow one minute for transmission to warm up. This
can be done during the engine warm up period.
• The attachments can also be used during the engine
warm-up period after the transmission has been warmed
up.
13
OPERATION
Fig. 13
MOWING TIPS
• DO NOT use tire chains when the mower hous ing is
attached to tractor.
• Mower should be properly leveled for best mowing
performance. See “TO LEVEL MOWER HOUSING”
in the Service and Adjustments section of this manual.
• The left hand side of mower should be used for trim ming.
• Drive so that clippings are discharged onto the area
that has been cut. Have the cut area to the right of
the tractor. This will result in a more even dis tri bu tion
of clippings and more uniform cutting.
• When mowing large areas, start by turning to the right
so that clippings will discharge away from shrubs,
fences, driveways, etc. After one or two rounds, mow
in the opposite direction making left hand turns until
fi nished (See Fig. 13).
• If grass is extremely tall, it should be mowed twice to
reduce load and possible fi re hazard from dried clip-
pings. Make fi rst cut relatively high; the second to the
desired height.
• Do not mow grass when it is wet. Wet grass will plug
mower and leave undesirable clumps. Allow grass to
dry before mowing.
• Always operate engine at full throttle when mow-
ing to ensure better mowing performance and proper
dis charge of material. Regulate ground speed by
se lect ing a low enough gear to give the mower cut ting
per for mance as well as the quality of cut desired.
• When operating attachments, select a ground speed
that will suit the terrain and give best performance of
the at tach ment being used.
PURGE TRANSMISSION
CAUTION: Never engage or disengage free-
wheel lever while the engine is run ning.
To ensure proper operation and performance, it is rec om-
mend ed that the transmission be purged before operating
tractor for the fi rst time. This procedure will remove any
trapped air inside the transmission which may have de vel-
oped during shipping of your tractor.
IMPORTANT: SHOULD YOUR TRANSMISSION RE QUIRE
REMOVAL FOR SERVICE OR REPLACEMENT, IT SHOULD
BE PURGED AFTER REINSTALLATION BEFORE OPERATING
THE TRACTOR.
1. Place tractor safely on a level surface - that is clear
and open - with engine off and parking brake set.
2. Disengage transmission by placing freewheel control
in disengaged position. (See “TO TRANSPORT” in
this section of manual.)
3. Sitting in the tractor seat, start engine. After the en-
gine is running, move throttle control to slow position.
Dis en gage parking brake
CAUTION: At any time, during step 4, there
may be movement of the drive wheels.
4. Depress forward drive pedal to full forward position,
hold for fi ve (5) seconds and release pedal. Depress
reverse drive pedal to full reverse position, hold for fi ve
(5) seconds and release pedal. Repeat this procedure
three (3) times.
5. Shut- off engine and set parking brake.
6. Engage transmission by placing freewheel control
in engaged position. (See “TO TRANSPORT” in this
sec tion of manual.)
7. Sitting in the tractor seat, start engine. After the engine
is running, move throttle control to half (1/2) speed.
Disengage parking brake.
8. Drive tractor forward for approximately 5 feet (1,5 m)
then backwards for 5 feet (1,5 m). Repeat this driving
procedure three times.
Your transmission is now purged and now ready for normal
op er a tion.
14
MAINTENANCE
LUBRICATION CHART
GENERAL RECOMMENDATIONS
The warranty on this tractor does not cover items that have
been subjected to operator abuse or negligence. To receive
full value from the warranty, operator must main tain tractor
as instructed in this manual.
Some adjustments will need to be made periodically to
properly maintain your tractor.
At least once a season, check to see if you should make
any of the adjustments described in the Service and
Adjustments section of this manual.
• At least once a year you should replace the spark plug,
clean or replace air fi lter, and check blades and belts
for wear. A new spark plug and clean air fi lter assure
proper air-fuel mixture and help your engine run better
and last longer.
BEFORE EACH USE
• Check engine oil level.
• Check brake operation.
• Check tire pressure.
• Check operator presence and ROS systems for proper
operation.
• Check for loose fasteners.
IMPORTANT: DO NOT OIL OR GREASE THE PIVOT POINTS
WHICH HAVE SPECIAL NYLON BEARINGS. VISCOUS
LU BRI CANTS WILL ATTRACT DUST AND DIRT THAT WILL
SHORT EN THE LIFE OF THE SELF-LU BRI CAT ING BEARINGS.
IF YOU FEEL THEY MUST BE LU BRI CAT ED, USE ONLY A DRY,
POW DERED GRAPHITE TYPE LU BRI CANT SPARINGLY.
➀
General Purpose Grease
➁
Refer to Maintenance “ENGINE” Section
01965
➁
ENGINE
➀
FRONT
WHEEL
BEARING
ZERK
➀
STEERING
SECTOR
GEAR
TEETH
➀
FRONT
WHEEL
BEARING
ZERK
➀
SPINDLE ZERK
➀
SPINDLE ZERK
T
R
A
C
T
O
R
E
N
G
I
N
E
3
2
2
6
1,2
2
21
,
2
4
5
1,2
BEFORE
EACH
USE
EVERY
25
HOURS
EVERY
8
HOURS
EVERY
100
HOURS
EVERY
SEASON
BEFORE
STORAGE
EVERY
50
HOURS
1 - Change more often when operating under a heavy load or in high ambient temperatures
2 - Service more often when operating in dirty or dusty conditions.
3 - Replace blades more often when mowing in sandy soil.
4 - Not required if equipped with maintenance-free battery
5 - See Cleaning in Maintenance Section.
6 - Inspect the muffler every 50 hours of operation
or six months for signs of damage. If damage is
found, refer to the repair parts list or contact your
local dealer to order a replacement.
Clean Air Filter
Change Engine Oil (models with oil filter)
Clean Engine Cooling Fins
Clean Air Screen
Replace Oil Filter (If equipped)
Replace Fuel Filter
Change Engine Oil (models without oil filter)
MAINTENANCE SCHEDULE
Check Battery Level
Clean Battery and Terminals
Lubrication Chart
Check/Replace Mower Blades
Check for Loose Fasteners
Check Operator Presence and ROS Systems
Check Tire Pressure
Check Brake Operation
Replace Air Filter Paper Cartridge
Replace Spark Plug
Inspect Muffler/Spark Arrester
Check Engine Oil Level
Check V-Belts
Check Mower Levelness
Check Transaxle Cooling
Clean Debris off Steering Plate
15
MAINTENANCE
Fig. 14
Fig. 15
TRACTOR
Always observe safety rules when per form ing any
main te nance.
BRAKE OPERATION
If tractor requires more than fi ve (5) feet (1,5 m) to stop at
highest speed in high est gear on a level, dry concrete or
paved surface, then brake must be checked and ad just ed.
(See “TO CHECK BRAKE” in the Ser vice and Ad just ments
section of this manual.)
TIRES
• Maintain proper air pressure in all tires. (See the sides
of tires for proper PSI.)
• Keep tires free of gasoline, oil, or insect control
chemi cals which can harm rubber.
• Avoid stumps, stones, deep ruts, sharp objects and
other hazards that may cause tire damage.
NOTE: To seal tire punctures and pre vent fl at tires due
to slow leaks, tire sealant may be purchased from your
local parts dealer. Tire sealant also pre vents tire dry rot
and corrosion.
OPERATOR PRESENCE SYS TEM AND REVERSE
OPERATION SYSTEM (ROS) (See Fig. 14)
Be sure operator presence and reverse operation sys tems
are work ing properly. If your tractor does not function as
described, repair the problem immediately.
• The engine should not start unless the brake pedal is
fully de pressed, and the attachment clutch con trol is
in the dis en gaged position.
CHECK OPERATOR PRESENCE SYSTEM
• When the engine is running, any attempt by the op er a tor
to leave the seat without fi rst setting the parking brake
should shut off the engine.
• When the engine is running and the at tach ment clutch
is engaged, any attempt by the operator to leave the
seat should shut off the engine.
• The attachment clutch should never operate unless
the operator is in the seat.
CHECK REVERSE OPERATION (ROS) SYSTEM
• When the engine is running with the ignition switch in
the engine "ON" position and the at tach ment clutch
engaged, any attempt by the operator to shift into
reverse should shut off the engine.
• When the engine is running with the ignition switch
in the ROS "ON" position and the at tach ment clutch
engaged, any attempt by the operator to shift into
reverse should NOT shut off the engine.
BLADE CARE
For best results mower blades must be kept sharp. Re place
bent or damaged blades.
BATTERY
Your tractor has a battery charging system which is suf fi cient
for normal use. However, periodic charging of the battery
with an automotive charger will extend its life.
• Keep battery and terminals clean.
• Keep battery bolts tight.
• Keep small vent holes open.
• Recharge at 6-10 amperes for 1 hour.
NOTE: The original equipment battery on your tractor is
maintenance free. Do not attempt to open or remove caps
or covers. Adding or checking level of electrolyte is not
necessary.
TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS
Corrosion and dirt on the battery and terminals can cause
the battery to “leak” power.
• Remove terminal guard.
• Disconnect BLACK battery cable fi rst then RED bat tery
cable and remove battery from tractor.
• Rinse the battery with plain water and dry.
• Clean terminals and battery cable ends with wire brush
until bright.
• Coat terminals with grease or petroleum jelly.
• Reinstall battery. (See “REPLACING BATTERY" in the
Service and Adjustments section of this manual.)
BLADE REMOVAL (See Fig. 15)
• Raise mower to highest position to allow access to
blades.
NOTE: Protect your hands with gloves and/or wrap blade
with heavy cloth.
• Remove blade bolt by turning counterclockwise.
• Install new or resharpened blade with stamped "GRASS
SIDE" facing the ground.
IMPORTANT: To ensure proper assembly, center hole in
blade must align with star on mandrel assembly.
• Install and tighten blade bolt securely (45-55 Ft. Lbs./
62-75 Nm).
IMPORTANT: SPECIAL BLADE BOLT IS HEAT TREATED.
ROS "ON"
POSITION
ENGINE "ON" POSITION
(NORMAL OPERATING)
CAUTION: Use only a replacement blade ap-
proved by the manufacturer of your tractor.
Using a blade not approved by the manu-
facturer of your tractor is hazardous, could
damage your tractor and void your warranty.
BLADE
BLADE
BOLT
(SPECIAL)
CENTER
HOLE
STAR
MANDREL
ASSEMBLY
16
Fig. 16
MAINTENANCE
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
SAE VISCOSITY GRADES
-20 0 30 40
80
100
-30
-20 0
20 30 40
F
C
32
-10
10
60
5W-30
SAE 30
02463
CLOSED
AND
LOCKED
POSITION
DRAIN
TUBE
OIL DRAIN VALVE
YEL LOW CAP
Fig. 17
Fig. 18
TABS
SLOTS
FASTENER
LOWER
DASH
COVER
TO CHANGE ENGINE OIL (See Fig. 16 - 18)
Determine temperature range expected before oil change.
All oil must meet API service classifi cation SJ-SN.
• Be sure tractor is on level surface.
• Oil will drain more freely when warm.
• Catch oil in a suitable container.
LOWER DASH COVER REMOVAL
• Raise hood.
• Remove fastener from lower dash cover.
CAUTION: Remove lower dash cover carefully to ensure
cover tabs are not broken.
• Slide lower dash cover up to release cover tabs from
tapered slots in lower dash and remove.
• Remove oil fi ll cap/dipstick. Be careful not to allow dirt
to enter the engine when changing oil.
• Remove yellow cap from end of drain valve and install
the drain tube onto the fi tting.
• Unlock drain valve by pushing inward and turning
coun ter clock wise.
• To open, pull out on the drain valve.
• After oil has drained completely, close and lock the
drain valve by pushing inward and turning clockwise
until the pin is in the locked position as shown.
• Remove the drain tube and replace the cap onto to the
bottom fi tting of the drain valve.
• Refi ll engine with oil through oil fi ll dipstick tube. Pour
slowly. Do not overfi ll. For approximate capacity see
“PRODUCT SPECIFICATIONS” section of this man u al.
• Use gauge on oil fi ll cap/dipstick for checking level.
Ensure dipstick cap is tightened securely for accurate
reading. Keep oil at “FULL” line on dipstick. Tighten
cap onto the tube securely when fi nished.
ENGINE
LUBRICATION
Only use high quality detergent oil rated with API service
classifi cation SJ-SN. Select the oil’s SAE viscosity grade
according to your expected operating temperature.
NOTE: Although multi-viscosity oils (5W30, 10W30 etc.)
improve starting in cold weather, they will result in increased
oil consumption when used above 32°F/0°C. Check your
engine oil level more frequently to avoid possible engine
damage from running low on oil.
Change the oil after every 50 hours of operation or at least
once a year if the tractor is not used for 50 hours in one year.
Check the crankcase oil level before starting the engine
and after each eight (8) hours of operation. Tighten oil fi ll
cap/dipstick securely each time you check the oil level.
V-BELTS
Check V-belts for deterioration and wear after 100 hours
of operation and replace if necessary. The belts are not
ad just able. Re place belts if they begin to slip from wear.
TRANSAXLE MAINTENANCE
The transmission fan and cooling fi ns should be kept clean
to ensure proper cooling.
Do not attempt to clean fan or transmission while engine
is running or while the transmission is hot. To prevent pos-
si ble damage to seals, do not use high pressure water or
steam to clean transmission.
• Inspect cooling fan to be sure fan blades are intact and
clean.
• Inspect cooling fi ns for dirt, grass clippings and other
materials. To prevent damage to seals, do not use com-
pressed air or high pressure sprayer to clean cool ing fi ns.
TRANSAXLE PUMP FLUID
The transaxle was sealed at the factory and fl uid main te-
nance is not required for the life of the transaxle. Should
the transaxle ever leak or require servicing, contact your
near est au tho rized ser vice center/department.
17
AIR FILTER
Your engine will not run properly using a dirty air fi lter. Ser-
vice air cleaner more often under dusty conditions.
ENGINE COOLING SYSTEM
To ensure proper cooling, make sure the grass screen,
cooling fi ns, and other external surfaces of the engine are
kept clean at all times.
Every 100 hours of operation (more often under extremely
dusty, dirty conditions), remove the blower housing and other
cooling shrouds. Clean the cooling fi ns and external surfaces
as necessary. Ensure the cooling shrouds are reinstalled.
NOTE: Operating the engine with a blocked grass screen,
dirty or plugged cooling fi ns, and/or cooling shrouds re moved
will cause engine damage due to overheating.
SPARK PLUGS
Replace spark plugs at the beginning of each mowing
season or after every 100 hours of operation, whichever
occurs fi rst. Spark plug type and gap setting are shown in
“PROD UCT SPECIFICATIONS” section of this manual.
CLAMP
FUEL FILTER
CLAMP
Fig. 19
MAINTENANCE
MUFFLER
Inspect and replace corroded muffl er and spark arrester (if
equipped) as it could create a fi re hazard and/or damage.
IN-LINE FUEL FILTER (See Fig. 19)
The fuel fi lter should be replaced once each season. If fuel
fi lter becomes clogged, ob struct ing fuel fl ow to car bu re tor,
re place ment is re quired.
• With engine cool, remove fi lter and plug fuel line sec tions.
• Place new fuel fi lter in position in fuel line with arrow
pointing towards carburetor.
• Be sure there are no fuel line leaks and clamps are
properly positioned.
• Immediately wipe up any spilled gasoline.
ENGINE OIL FILTER
Replace the engine oil fi lter every season or every other oil
change if the tractor is used more than 100 hours in one year.
NOTE: If needed, remove lower dash covers using steps
from "Lower dash cover removal" section of this manual.
CLEAN AIR SCREEN
The air screen is over the air intake blower located on top
of engine. The air screen must be kept free of dirt and
chaff to prevent engine dam age from overheating. Clean
with a wire brush or compressed air to re move dirt and
stubborn dried gum fi bers.
Fig. 20
• Keep fi nished surfaces and wheels free of all gasoline,
oil, etc.
• Protect painted surfaces with automotive type wax.
Except for the washout port (if equipped), we do not
recommend using a garden hose or pressure washer to
clean the outside of your tractor unless the engine and
transmission are covered to keep water out. Water in
engine or transmission will shorten the useful life of your
tractor. Use compressed air or a leaf blower to remove
grass, leaves and trash from outside tractor and mower.
CLEANING
• Clean engine, battery, seat, fi nish, etc. of all foreign
matter.
• Clean debris from steering plate. Debris can restrict
clutch/brake pedal shaft movement, causing belt slip
and loss of drive. See Fig. 20.
CAUTION: Avoid all pinch points and
movable parts.
CLUTCH/BRAKE PEDAL
STEERING
PLATE
STEERING SYSTEM, DASH, FENDER AND MOWER NOT SHOWN
CLEAN
TOP SIDE
18
MAINTENANCE
WASHOUT
PORT
NOZZLE ADAPTER
HOSE
DECK WASHOUT PORT (See Fig. 21)
Your tractor’s deck is equipped with a washout port as part
of its deck wash system. It should be utilized after each use.
1. Drive the tractor to a level, clear spot on your lawn, near
enough to a water spigot for your garden hose to reach.
IMPORTANT: Make certain the tractor’s discharge chute is
directed AWAY from your house, garage, parked cars, etc.
Remove bagger chute or mulch cover if attached.
2. Make sure the attachment clutch control is in the
“DIS EN GAGED” position, set the parking brake, and
stop the engine.
3. Thread the nozzle adapter (packaged with your tractor’s
Operator’s Manual) onto the end of your garden hose.
4. Pull back the lock collar of the nozzle adapter and push
the adapter onto the deck washout port at the left end
of the mower deck. Release the lock collar to lock the
adapter on the nozzle.
IMPORTANT: Tug hose ensuring connection is secure.
5. Turn the water on.
6. While sitting in the operator’s position on the tractor,
re-start the engine and place the throttle lever in the
Fast "
" position.
IMPORTANT: Recheck the area to ensure the area is clear.
Ensure no children are in the area while cleaning the deck.
7. Move the tractor’s attachment clutch control to the
“ENGAGED” position. Remain in the operator’s position
with the cutting deck engaged until the deck is cleaned.
8. Move the tractor’s attachment clutch control to the
“DIS EN GAGED” position. Turn the ignition key to the
STOP position to turn the tractor’s engine off. Turn the
water off.
9. Pull back the lock collar of the nozzle adapter to discon-
nect the adapter from the nozzle washout port.
10. Move the tractor to a dry area, preferably a concrete or
paved area. Place the attachment clutch control in the
“ENGAGED” position to remove excess water and to
help dry before putting the tractor away.
WARNING: A broken or missing washout
fi tting could expose you or others to
thrown objects from contact with the blade.
• Replace broken or missing washout fi tting
immediately, prior to using mower again.
• Plug any holes in mower with bolts and locknuts.
Fig. 21
19
E
F
C
G
Q
R
D
G
P
B
M
A
Fig. 22
SERVICE AND ADJUSTMENTS
WARNING: TO AVOID SERIOUS INJURY, BEFORE PERFORMING ANY SER VICE OR AD JUST MENTS:
• Depress brake pedal fully and set parking brake.
• Place attachment clutch in “DISENGAGED” position.
• Turn ignition key to “STOP” and remove key.
• Make sure the blades and all moving parts have completely stopped.
• Disconnect spark plug wire from spark plug and place wire where it cannot come in contact with plug.
IMPORTANT: IF AN ATTACHMENT OTHER THAN THE
MOWER IS TO BE MOUNTED ON THE TRAC TOR,
REMOVE THE FRONT LINK (E) AND REAR LIFT LINKS
(C) FROM TRACTOR AND HOOK THE CLUTCH SPRING
(Q) INTO THE CABLE GUIDE ON FRONT EDGE OF
LOWER DASH.
TO INSTALL MOWER (See Fig. 22 - 27)
Ensure tractor is on level surface and engage park ing brake.
• Lower attachment lift lever to its lowest position.
CAUTION: LIFT LEVER IS SPRING
LOADED. HAVE A TIGHT GRIP ON
LIFT LEVER, LOWER IT SLOWLY AND
ENGAGE IN LOWEST POSITION.
NOTE: Ensure mower side suspension arms (A) are point-
ing forward before sliding mower under tractor.
• Slide mower under tractor until it is centered under
tractor.
TO REMOVE MOWER (See Fig. 22)
• Place attachment clutch in “DIS EN GAGED” position.
• Lower attachment lift lever to its lowest position.
• Roll belt off engine pulley (M) and belt keepers (G).
• Push housing guide (P) and slide out of brack et.
• Remove clutch cable spring (Q) from idler arm (R).
• Disconnect front link (E) from mower - remove retainer
spring and washer.
• Go to either side of mower and disconnect mower
suspension arm (A) from chassis pin (B) and rear lift
link (C) from rear mower bracket (D) - remove retainer
springs and washers.
• Go to other side of mower and disconnect the suspen-
sion arm and rear lift link.
CAUTION: AFTER REAR LIFT LINKS
ARE DISCONNECTED, THE ATTACH-
MENT LIFT LEVER WILL BE SPRING
LOADED. HAVE A TIGHT GRIP ON LIFT
LEVER WHEN CHANGING POSITION
OF THE LEVER.
• Slide mower out from under right side of tractor.
20
E
F
C
G
Q
R
D
G
P
B
M
A
SERVICE AND ADJUSTMENTS
IMPORTANT: CHECK BELT FOR PROPER ROUTING
IN ALL MOWER PULLEY GROOVES.
• Raise attachment lift lever to highest position.
• If necessary, adjust gauge wheels before op er at ing
mower as shown in the Operation section of this manual.
E
F
H
J
M
Fig. 25
Fig. 26
A
B
D
C
Fig. 23
Fig. 24
• ATTACH MOWER SIDE SUSPENSION ARMS (A) TO
CHASSIS - Position hole in arm over pin (B) on outside
of tractor chassis and secure with retainer spring.
• Repeat on opposite side of tractor.
• ATTACH REAR LIFT LINKS (C) - Lift rear corner of
mower and position slot in link assembly over pin (D)
on rear mower bracket and secure with washer and
retainer spring.
• Insert end of link (E) into hole in front mower bracket
and secure with washer and retainer spring (J).
• Hook end of clutch cable spring (Q) into hole in idler
arm (R).
• Push clutch cable housing guide (P) into bracket, slide
collar (L) onto guide and secure with retainer spring (K).
• Install belt on engine pulley (M), in belt keepers (G).
• ATTACH FRONT LINK (E) - Work from left side of trac-
tor. Insert rod end of link assembly through front hole
in tractor front suspension bracket (F).
Fig. 27
21
SERVICE AND ADJUSTMENTS
FRONT-TO-BACK ADJUSTMENT (See Figs. 30 & 31)
IMPORTANT: Deck must be level side-to-side.
To obtain the best cutting re sults, the mower blades should
be adjusted so the front tip is 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm)
lower than the rear tip when the mower is in its highest
position.
CAUTION: Blades are sharp. Protect
your hands with gloves and/or wrap
blade with heavy cloth.
• Raise mower to highest position.
• Position blade so the tip is pointing straight forward.
Measure distance (B) to the ground at front and rear
tip of the blade.
• If front tip of blade is not 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm)
lower than the rear tip, go to the front of tractor.
TO LEVEL MOWER
Ensure tires are properly infl ated to the PSI shown on tires.
If tires are over or under infl ated, it may affect the appear-
ance of your lawn and lead you to think the mower is not
adjusted properly.
VISUAL SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 28)
• With all tires properly infl ated and if your lawn appears
unevenly cut, determine which side of mower is cutting
lower.
• With a 3/4" or adjustable wrench, turn lift link adjustment
nut (A) to the left to lower LH side of mower, or to the
right to raise LH side of mower.
NOTE: Each full turn of adjustment nut will change mower
height about 3/16" (4,7 mm).
• Test your adjustment by mowing some uncut grass and
visually checking the appearance. Readjust, if neces-
sary, until you are satisfi ed with the results.
PRECISION SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT (See Fig. 29)
• With all tires properly infl ated, park tractor on level
ground or driveway.
CAUTION: Blades are sharp. Protect
your hands with gloves and/or wrap
blade with heavy cloth.
• Raise mower to its highest position.
• At both sides of mower, position blade at side and
measure the distance (A) from bottom edge of blade to
the ground. The distance should be the same on both
sides.
• If adjustment is necessary, see steps in Visual Adjust-
ment instructions above.
• Recheck measurements, adjust if necessary until both
sides are equal.
NOTE: Each full turn of the adjustment nut will change
mower height about 1/8" (3,1 mm).
• Recheck measurements, adjust if necessary until front
tip of blade is 1/8" to 1/2" (3,1 to 12,7 mm) lower than
the rear tip.
• Hold adjustment nut in position with wrench and tighten
jam nut securely against adjustment nut.
Fig. 29
• With an 11/16" or adjustable wrench, loosen jam nut A
several turns to clear adjustment nut B.
• With a 3/4" or adjustable wrench, turn front link adjust-
ment nut (B) clockwise ( ) (tighten) to raise the front of
mower, or, counterclockwise ( ) (loosen) to lower the
front mower.
Fig. 31
Fig. 28
B
B
Fig. 30
A
TURN NUT
LEFT TO
LOWER
MOWER
TURN NUT
RIGHT TO
RAISE
MOWER
B
A
LOOSEN JAM NUT "A" FIRST
TIGHTEN ADJUST
NUT "B" TO
RAISE MOWER
LOOSEN ADJUST
NUT "B" TO
LOWER MOWER
AA
22
SERVICE AND ADJUSTMENTS
TO REPLACE MOWER BLADE DRIVE BELT
(See Fig. 32)
The mower blade drive belt may be replaced without tools.
Park the tractor on level surface. Engage parking brake.
BELT REMOVAL -
• Remove mower from tractor (See “TO REMOVE
MOW ER” in this section of manual).
• Work belt off both mandrel pulleys and idler pulleys.
• Pull belt away from mower.
BELT INSTALLATION -
• Work belt around both mandrel pulleys and idler pulleys.
• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all
belt guides.
• Install mower (See "TO INSTALL MOWER" in this
section of manual).
Fig. 32
MANDREL
PULLEY
IDLER
PUL LEYS
MANDREL
PULLEY
TO CHECK BRAKE
If tractor requires more than fi ve (5) feet (1,5 m) to stop at
highest speed in high est gear on a level, dry concrete or
paved surface, then brake must be serviced.
You may also check brake by:
1. Park tractor on a level, dry concrete or paved surface,
depress brake pedal all the way down and engage
parking brake.
2. Disengage transmission by placing freewheel control
in “transmission disengaged” position. Pull freewheel
control out and into the slot and release so it is held in
the disengaged position.
The rear wheels must lock and skid when you try to manually
push the tractor forward. If the rear wheels rotate, then the
brake needs to be serviced. Contact a qualifi ed service center.
TO REPLACE MOTION DRIVE BELT
(See Fig. 33)
Park the tractor on level surface. En gage parking brake.
For as sis tance, there is a belt installation guide decal on
bottom side of left footrest.
02952
A
B
C
D
E
F
G
Fig. 33
BELT REMOVAL -
• Remove mower. (See “TO REMOVE MOWER” section
in this manual.)
NOTE: Observe entire motion drive belt and position of all
belt guides and keepers.
• Remove belt from stationary idler (A) and clutching
idler (B).
• Remove belt from centerspan idler (C).
• Pull belt slack toward rear of trac tor. Carefully remove
belt up wards from trans mis sion input pulley and over
cooling fan blades (D).
• Remove belt downward from engine pulley (E).
• Slide belt toward rear of tractor, off the steering plate
(F) and remove from tractor.
BELT INSTALLATION -
• Install new belt from tractor rear to front, over the steer-
ing plate (F) and above clutch brake pedal shaft (G).
• Pull belt toward front of tractor and roll belt onto engine
pulley (E).
• Pull belt toward rear of tractor. Carefully work belt down
around transmission cooling fan and onto the input
pulley (D). Be sure belt is inside the belt keeper.
• Install belt on centerspan idler (C).
• Install belt through stationary idler (A) and clutch ing
idler (B).
• Make sure belt is in all pulley grooves and in side all
belt guides and keep ers.
• Install mower. (See “TO INSTALL MOWER” section in
this manual.)
23
TO REMOVE WHEEL (See Fig. 34)
• Block up axle securely.
• Remove axle cover, retaining ring and washers to allow
wheel removal (rear wheel contains a square key - Do
not lose).
• Repair tire and reassemble.
• On rear wheels only: align grooves in rear wheel hub
and axle. Insert square key.
• Replace washers and snap retaining ring securely in
axle groove.
• Replace axle cover.
NOTE: To seal tire punctures and prevent fl at tires due
to slow leaks, tire sealant may be purchased from your
local parts dealer. Tire sealant also prevents tire dry rot
and corrosion.
FRONT WHEEL TOE-IN/CAM BER
Your new tractor front wheel toe-in and camber is set at the
factory and is normal. The front wheel toe-in and camber
are not adjustable. If damage has occurred to affect the
factory set front wheel toe-in or camber, contact a qualifi ed
service center.
Fig. 34
RE TAIN ING
RING
WASH ERS
SQUARE KEY (REAR
WHEEL ONLY)
AXLE
COVER
TO START ENGINE WITH A WEAK BATTERY
(See Fig. 35)
WARNING: Lead-acid batteries gen er ate
ex plo sive gases. Keep sparks, fl ame and
smoking ma te ri als away from bat ter ies.
Always wear eye pro tec tion when around
batteries.
If your battery is too weak to start the engine, it should be
recharged. (See "BATTERY" in the MAINTENANCE sec-
tion of this man u al).
If “jumper ca bles” are used for emer gen cy starting, follow
this pro ce dure:
IMPORTANT: YOUR TRACTOR IS EQUIPPED WITH A 12
VOLT SYSTEM. THE OTHER VEHICLE MUST ALSO BE A 12
VOLT SYSTEM. DO NOT USE YOUR TRACTOR BATTERY TO
START OTHER VEHICLES.
TO ATTACH JUMPER CABLES -
• Connect one end of the RED cable to the POSITIVE
(+) terminal of each battery(A-B), taking care not to
short against tractor chassis.
• Connect one end of the BLACK ca ble to the NEGA TIVE
(-) terminal (C) of fully charged battery.
• Connect the other end of the BLACK cable (D) to good
chassis ground, away from fuel tank and bat tery.
WEAK OR
DEAD BATTERY
FULLY CHARGED
BATTERY
Fig. 35
TO REMOVE CABLES, REVERSE ORDER -
• BLACK cable fi rst from chassis and then from the fully
charged battery.
• RED cable last from both batteries.
SERVICE AND ADJUSTMENTS
REPLACING BATTERY (See Fig. 36)
WARNING: Do not short battery ter mi-
nals by allowing a wrench or any other
object to contact both terminals at the
same time. Before connecting battery,
remove metal bracelets, wristwatch
bands, rings, etc. Positive terminal
must be connected fi rst to prevent
sparking from ac ci den tal grounding.
• Lift seat pan to raised position.
• Disconnect BLACK battery cable fi rst then RED battery
cable and carefully remove battery from tractor.
• Install new battery with terminals in same position as
old battery.
• First connect RED battery cable to positive (+) terminal
with bolt and nut as shown. Tighten securely. Slide
terminal cover over terminal.
• Connect BLACK grounding cable to negative (-) ter-
mi nal with remaining bolt and nut. Tighten se cure ly.
• Lower seat pan.
Fig. 36
02603
SEAT PAN
NUT
POSITIVE
(RED)
CABLE
NEGATIVE
(BLACK)
CABLE
BOLT
TERMINAL
COVER
24
TO REPLACE HEADLIGHT BULB
• Raise hood.
• Pull bulb holder out of the hole in the backside of the grill.
• Replace bulb in holder and push bulb holder securely
back into the hole in the backside of the grill.
• Close hood.
INTERLOCKS AND RELAYS
Loose or damaged wiring may cause your tractor to run
poorly, stop running, or prevent it from starting.
• Check wiring.
TO REPLACE FUSE
Replace with 20 amp automotive-type plug-in fuse. The
fuse holder is located behind the dash.
TO REMOVE HOOD AND GRILL ASSEMBLY
(See Fig. 37)
• Raise hood.
• Unsnap headlight wire connector.
• Stand in front of tractor. Grasp hood at sides, tilt toward
engine and lift off of tractor.
• To replace, reverse above procedure.
Fig. 37
SERVICE AND ADJUSTMENTS
ENGINE
TO AD JUST THROTTLE CON TROL CABLE
The throttle control has been preset at the factory and
ad just ment should not be necessary. If adjustment is nec-
es sary, see engine manual.
TRANSMISSION
REMOVAL/RE PLACE MENT
Should your transmission require removal for service or
re place ment, it should be purged after reinstallation and
before operating the tractor. See “PURGE TRANS MIS SION”
in the Operation section of this manual.
HEADLIGHT
WIRE
CONNECTOR
HOOD
07002
25
STORAGE
ENGINE
FUEL SYSTEM
IMPORTANT: IT IS IMPORTANT TO PREVENT GUM DEPOSITS
FROM FORMING IN ES SEN TIAL FUEL SYSTEM PARTS SUCH
AS CARBURETOR, FUEL FIL TER, FUEL HOSE, OR TANK
DURING STORAGE. ALSO, EXPERIENCE INDICATES THAT
ALCOHOL BLENDED FUELS (CALLED GASOHOL OR USING
ETHANOL OR METHANOL) CAN ATTRACT MOIS TURE WHICH
LEADS TO SEPARATION AND FOR MA TION OF ACIDS DURING
STOR AGE. ACIDIC GAS CAN DAMAGE THE FUEL SYSTEM
OF AN ENGINE WHILE IN STORAGE.
• Empty the fuel tank by starting the engine and let it run
until the fuel lines and carburetor are empty.
• Never use engine or carburetor cleaner products in
the fuel tank or permanent damage may occur.
• Use fresh fuel next season.
NOTE: Fuel stabilizer is an acceptable alternative in
minimizing the formation of fuel gum deposits during stor age.
Add stabilizer to gasoline in fuel tank or storage container.
Always follow the mix ratio found on stabilizer container.
Run engine at least 10 minutes after adding stabilizer to
allow the stabilizer to reach the carburetor. Do not empty
the gas tank and carburetor if using fuel stabilizer.
ENGINE OIL
Drain oil (with engine warm) and replace with clean engine
oil. (See “ENGINE” in the Maintenance section of this
man ual.)
CYLINDER(S)
• Remove spark plug(s).
• Pour one ounce (29.5 mL) of oil through spark plug
hole(s) into cylinder(s).
• Turn ignition key to “START” position for a few seconds
to distribute oil.
• Replace with new spark plug(s).
OTHER
• Do not store gasoline from one season to another.
• Replace your gasoline can if your can starts to rust.
Rust and/or dirt in your gasoline will cause problems.
• If possible, store your tractor indoors and cover it to
give protection from dust and dirt.
• Cover your tractor with a suitable protective cover that
does not retain moisture. Do not use plastic. Plastic
cannot breathe which allows condensation to form and
will cause your tractor to rust.
IMPORTANT: NEVER COVER TRACTOR WHILE EN GINE
AND EXHAUST AREAS ARE STILL WARM.
Immediately prepare your tractor for storage at the end
of the season or if the tractor will not be used for 30 days
or more.
WARNING: Never store the trac tor with
gas o line in the tank inside a building
where fumes may reach an open fl ame
or spark. Allow the engine to cool before
storing in any en clo sure.
TRACTOR
Remove mower from tractor for winter storage. When mower
is to be stored for a period of time, clean it thor oughly, remove
all dirt, grease, leaves, etc. Store in a clean, dry area.
• Clean entire tractor. (See “CLEANING” in the
Main te nance section of this manual.)
• Inspect and replace belts, if necessary. (See belt
re place ment instructions in the Service and Adjustments
section of this manual.)
• Lubricate as shown in the Maintenance section of this
man ual.
• Be sure that all nuts, bolts and screws are securely
fastened. Inspect moving parts for damage, breakage
and wear. Replace if necessary.
• Touch up all rusted or chipped paint surfaces; sand
lightly before painting.
BATTERY
• Fully charge the battery for storage.
• After a period of time in storage, battery may require
recharging.
• To help prevent corrosion and power leakage during
long periods of storage, battery cables should be
dis con nect ed and battery cleaned thoroughly. (See
“TO CLEAN BATTERY AND TERMINALS” in the
Maintenance sec tion of this manual.)
• After cleaning, leave cables disconnected and place
cables where they cannot come in contact with battery
terminals.
• If battery is removed from tractor for storage, do not
store battery directly on concrete or damp surfaces.
• If unit is equipped with battery indicator/charging
plug, an optional charging unit may be purchased and
connected to the unit to charge the battery during long
term storage. Inspect and clean the battery terminals
as needed prior to long term storage with charger
connected.
26
TROUBLESHOOTING
PROBLEM CAUSE CORRECTION
Will not start
1. Out of fuel. 1. Fill fuel tank.
2. Engine not “CHOKED” properly. 2. See “TO START ENGINE” in Operation section.
3. Engine fl ooded. 3. Wait several minutes before attempting to start.
4. Bad spark plug. 4. Replace spark plug.
5. Dirty air fi lter. 5. Clean/replace air fi lter.
6. Dirty fuel fi lter. 6. Replace fuel fi lter.
7. Water in fuel. 7. Empty fuel tank and carburetor, refi ll tank with fresh
gasoline and replace fuel fi lter.
8. Loose or damaged wiring. 8. Check all wiring.
9. Engine valves out of adjustment. 9. Contact an authorized service center/department.
Hard to start
1. Dirty air fi lter. 1. Clean/replace air fi lter.
2. Bad spark plug. 2. Replace spark plug.
3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.
4. Dirty fuel fi lter. 4. Replace fuel fi lter.
5. Stale or dirty fuel. 5. Empty fuel tank and refi ll tank with fresh, clean gas.
6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.
7. Engine valves out of adjustment. 7. Contact an authorized service center/department.
Engine will not turn
over
1. Brake pedal not depressed. 1. Depress brake pedal.
2. Attachment clutch is engaged. 2. Disengage attachment clutch.
3. Weak or dead battery. 3. Recharge or replace battery.
4. Blown fuse. 4. Replace fuse.
5. Corroded battery terminals. 5. Clean battery terminals.
6. Loose or damaged wiring. 6. Check all wiring.
7. Faulty ignition switch. 7. Check/replace ignition switch.
8. Faulty solenoid or starter. 8. Check/replace solenoid or starter.
9. Faulty operator presence switch(es). 9. Contact an authorized service center/department.
Engine clicks but
will not start
1. Weak or dead battery. 1. Recharge or replace battery.
2. Corroded battery terminals. 2. Clean battery terminals.
3. Loose or damaged wiring. 3. Check all wiring.
4. Faulty solenoid or starter. 4. Check/replace solenoid or starter.
Loss of power
1. Cutting too much grass/too fast. 1. Raise cutting height/reduce speed.
2. Throttle in “CHOKE” position. 2. Adjust throttle control.
3. Build-up of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.
4. Dirty air fi lter. 4. Clean/replace air fi lter.
5. Low oil level/dirty oil. 5. Check oil level/change oil.
6. Faulty spark plug. 6. Clean and regap or change spark plug.
7. Dirty fuel fi lter. 7. Replace fuel fi lter.
8. Stale or dirty fuel. 8. Empty fuel tank and refi ll tank with fresh, clean gas.
9. Water in fuel. 9. Empty fuel tank and carburetor, refi ll tank with fresh
gasoline and replace fuel fi lter.
10. Spark plug wire loose. 10. Connect and tighten spark plug wire.
11. Dirty engine air screen/fi ns. 11. Clean engine air screen/fi ns.
12. Dirty/clogged muffl er. 12. Clean/replace muffl er.
13. Loose or damaged wiring. 13. Check all wiring.
14. Engine valves out of adjustment. 14. Contact an authorized service center/department.
Excessive
vibration
1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.
2. Bent blade mandrel. 2. Replace blade mandrel.
3. Loose/damaged part(s). 3. Tighten loose part(s). Replace damaged parts.
27
TROUBLESHOOTING
PROBLEM CAUSE CORRECTION
Engine continues to
run when operator
leaves seat with
attachment clutch
engaged
1. Faulty operator-safety presence control
system.
1. Check wiring, switches and connections. If not
corrected, contact an authorized service center/
department.
CAUTION: DO NOT operate machine until
problem is corrected.
Poor cut - uneven
1. Worn, bent or loose blade. 1. Replace blade. Tighten blade bolt.
2. Mower deck not level. 2. Level mower deck.
3. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 3. Clean underside of mower housing.
4. Bent blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.
5. Clogged mower deck vent holes from
buildup of grass, leaves, and trash around
mandrels.
5. Clean around mandrels to open vent holes.
Mower blades will
not rotate
1. Obstruction in clutch mechanism. 1. Remove obstruction.
2. Worn/damaged mower drive belt. 2. Replace mower drive belt.
3. Frozen idler pulley. 3. Replace idler pulley.
4. Frozen blade mandrel. 4. Replace blade mandrel.
Poor grass
discharge
1. Engine speed too slow. 1. Place throttle control in “FAST” position.
2. Travel speed too fast. 2. Shift to slower speed.
3. Wet grass. 3. Allow grass to dry before mowing.
4. Mower deck not level. 4. Level mower deck.
5. Low/uneven tire air pressure. 5. Check tires for proper air pressure.
6. Worn, bent or loose blade. 6. Replace blade. Tighten blade bolt.
7. Buildup of grass, leaves, trash under mower. 7. Clean underside of mower housing.
8. Mower drive belt worn. 8. Replace mower drive belt.
9. Blades improperly installed. 9. Reinstall blades sharp edge down.
10. Improper blades used. 10. Replace with blades listed in parts manual.
11. Clogged mower deck vent holes from buildup
of grass, leaves, trash around mandrels.
11. Clean around mandrels to open vent holes.
Headlight(s) not
working
(if so equipped)
1. Switch is “OFF”. 1. Turn switch “ON”.
2. Bulb(s) or lamp(s) burned out. 2. Replace bulb(s) or lamp(s).
3. Faulty light switch. 3. Check/replace light switch.
4. Loose or damaged wiring. 4. Check wiring and connections.
5. Blown fuse. 5. Replace fuse.
Battery will not
charge
1. Bad battery cell(s). 1. Replace battery.
2. Poor cable connections. 2. Check/clean all connections.
3. Faulty regulator (if so equipped). 3. Replace regulator.
4. Faulty alternator. 4. Replace alternator.
Loss of drive
1. Freewheel control in “disengaged” position. 1. Place freewheel control in “engaged” position.
2. Debris on steering plate (if equipped). 2. See "CLEANING" in the Maintenance section.
3. Motion drive belt worn, damaged, or broken. 3. Replace motion drive belt.
4. Air trapped in transmission during
shipment or servicing.
4. Purge transmission.
5. Axle key missing. 5. Install axle key at rear wheel. See "TO REMOVE
WHEEL" in the Service and Adjustments section.
Engine "backfi res”
when turning
engine “OFF”
1. Engine throttle control not set between
half and full speed (fast) position before
stopping engine.
1. Move throttle control between half and full speed
(fast) position before stopping engine.
Engine dies when
tractor is shifted
into reverse
1. Reverse operation system (ROS) is not "ON"
while mower or other attachment is engaged.
1. Turn ignition key to ROS "ON" position. See
Operation section.
28
15 DEGREES MAX.
FOLD ALONG DOTTED LINE
THIS IS A 15 DEGREE SLOPE
ONLY RIDE UP AND DOWN HILL,
NOT ACROSS HILL
SUGGESTED GUIDE FOR SIGHTING SLOPES FOR SAFE OPERATION
WARNING: To avoid serious injury, operate your tractor up and
down the face of slopes, never across the face. Do not mow
slopes greater than 15 degrees. Make turns gradually to prevent
tipping or loss of control. Exercise extreme caution when
changing direction on slopes.
1. Fold this page along dotted line indicated above.
2. Hold page before you so that its left edge is vertically parallel to a tree
trunk or other upright structure.
3. Sight across the fold in the direction of hill slope you want to measure.
4. Compare the angle of the fold with the slope of the hill.
29
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs
DANGER: CET TRACTEUR PEUT AMPUTER LES MAINS, LES PIEDS ET PROJETER DES OBJETS. L’INOBSERVATION DES
RÈGLES DE SÉCURITÉ SUIVANTES PEUT ÊTRE LA CAUSE DE BLESSURES SÉRIEUSES ET MÊMES MORTELLES.
AVERTISSEMENT:
Les gaz d’échappement et certains composants des
vé hi cu les contiennent ou émettent des. Des produits
chimiques reconnus dangereux par l’État de la Californie,
parce que cancérigènes ou tératogènes ou res pon sa bles
d’autres troubles de la reproduction.
AVERTISSEMENT:
Les bornes des batteries, ainsi que toutes les bornes et
leurs accessoires contenant du plomb, des dérivés du
plomb ou des produits chi mi ques à base de plomb, sont
reconnus dangereux par l’État de la Ca li for nie, parce que
can cé ri gè nes ou tératogènes ou res pon sa bles d’autres
troubles de la re pro duc tion. Lavez-vous soi gneu se ment
les mains après les avoir touchés.
II. FONCTIONNEMENT GÉNÉRAL
• Veuillez lire, comprendre et suivre les instructions que vous trou-
verez sur la machine et dans le manuel avant de commencer.
• Ne mettez ni vos mains ni vos pieds à proximité des parties
tournantes ou sous la machine. Les orifi ces d’évacuation
doivent être toujours libres.
• Seuls les adultes responsables doivent être autorisés à utiliser
la machine.
• Débarrassez la zone des objets comme les pierres, les jouets,
les fi ls de fer, etc.. susceptibles d’être prélevés et projetées
par les lames.
• Vérifi ez si personne ne stationne dans la zone avant de com-
mencer. Si quelqu’un pénètre dans la zone arrêtez la machine.
• Ne portez jamais de passager.
• Ne tondez pas en marche arrière, sauf en cas de nécessité
absolue. Regardez toujours vers le bas et vers l’arrière avant
et pendant la marche arrière.
• Ne dirigez jamais le matériau déchargé vers qui que ce soit.
Evitez de décharger le matériau contre un mur ou un obs-
tacle. Le matériau risque de rebondir vers l’opérateur. Arrêtez
les lames lorsque vous traversez des allées gravillonnées.
• Ne pas faire fonctionner la machine sans le bac de ramassage
complet, la goulotte de décharge ou tout autre dispositif de
sécurité en place et en fonction.
• Ralentissez avant de tourner,
• Ne laissez jamais la machine en marche sans surveillance.
Arrêtes toujours les lames, tirez le frein à main, arrêtez le
moteur et enlevez les clés avant de descendre.
• Débrayer les lames quand on ne tond pas. Arrêter le moteur et
attendre que toutes les pièces soient complètement arrêtées
avant de nettoyer la machine, de retirer le bac de ramassage
ou de dégager la goulotte de décharge.
• Ne faites marcher la machine que le jour ou à la lumière
artifi cielle,
• Ne faites pas marcher la machine si vous être sous l’infl uence
de l’alcool ou de drogues.
• Faites attention à la circulation si vous opérez à proximité
d’une route ou si vous la traversez.
• Faites extrêmement attention lorsque vous chargez la machine
sur un camion ou une remorque.
• Portez toujours des lunettes de protection lorsque vous utilisez
la machine.
• Utilisez des protecteurs d'oreilles pour éviter d'endommager
l'audition.
• Les statistiques montrent que les accidents provoqués par
des tondeuses autoportées sont plus fréquents chez les opé-
rateurs de plus de 60 ans. Ces personnes doivent évaluer
leur capacité de conduire une tondeuse en garantissant un
niveau de sécurité adéquat à eux-mêmes et aux autres.
• Respectez les recommandations du fabricant au niveau des
poids des roues et des contrepoids.
AVERTISSEMENT: Débranchez toujours le fi l de
bou gie d’allumage et pour prévenir les dé mar-
ra ges ac ci den tels, posez-le de telle fa çon qu’il
ne puis se pas entrer en contact avec la bougie
d’allumage lors de l’ins tal la tion, du transport,
des ajus te ments ou des réparations.
AVERTISSEMENT: Ne descendez pas les pentes
à point mort, vous pourriez perdre la com man de
du trac teur.
AVERTISSEMENT: Remorquez seulement les
ac ces soi res recommandées par et selon les
spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Ut-
lisez votre bon sens pendant que vous remoruez.
Opérez seulement avec la vitesse la plus ré dui te
pendant que vous allez sur une pente. Il est
dangereux d'avor un chargement trop lourd
pen dant que vous opérez sur une pente. Les
pneus peuvent détruire la traction avec la terre et
vous faire perdre la commande de votre tracteur.
I. ENFANTS
AVERTISSEMENT: LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE
BLESSÉS PAR CET ÉQUIPEMENT. L'American
Academy of Pediatrics recommande que les enfants
soient âgés d'au moins 12 ans avant de pouvoir
utiliser une tondeuse à conducteur à pied et d'au
moins 16 ans dans le cas d'un tracteur à gazon.
AVERTISSEMENT: LES ENFANTS PEUVENT ÊTRE
GRAVEMENT BLESSÉS OU TUÉS PAR CET ÉQUI-
PEMENT. Lisez attentivement et respectez toutes
les consignes de sécurité ci-dessous.
Des accidents tragiques peuvent avoir lieu si l’opérateur ne fait pas
très attention en présence d’enfants. Les enfants sont souvent très
attirés par la machine et par la tonte. Ne croyez jamais que les
enfants restent immobiles à l’endroit où vous venez de les laisser.
• Les enfants doivent se tenir hors de la zone de tonte et sous
la supervision d’un adulte responsable, autre que l’opérateur.
• Faites extrêmement attention et éteignez le moteur si un enfant
pénètre dans la zone.
• Regardez toujours s’il n’y a pas d’enfants en bas âge vers le
bas et vers l’arrière avant et pendant la marche arrière.
• Ne transportez jamais d’enfant même si les lames ne tournent
pas. Ils pourraient tomber et se blesser gravement ou gêner
le fonctionnement de la machine. Les enfants qui ont déjà été
transportés auparavant risquent de se précipiter dans la zone de
tonte pour faire un autre tour et d’être renversés par la machine.
• Ne laissez jamais les enfants utiliser la machine.
• Faites extrêmement attention à proximité des angles morts,
des arbustes, des arbres ou d’autres objets susceptibles de
cacher un enfant à la vue.
30
RÈGLES DE SÉCURITÉ
Conseils pour l’utilisation en toute sécurité des tracteurs
III. FONCTIONNEMENT DANS LES PENTES
AVERTISSEMENT: Au moment de charger ou de
décharger la machine, ne pas dépasser l'angle
de fonctionnement maximal recommandé de 15
°.
Les pentes sont très souvent à l’origine de pertes de contrôle et
de tonneaux, susceptibles de provoquer de graves blessures,
même mortelles. Soyez très prudent lorsque vous opérez dans
les pentes. Si vous n’êtes pas en mesure d’affronter les pentes
ou si vous vous sentez mal à l’aise, ne les tondez pas.
• Tondez les pentes en montant et en descendant, jamais
transversalement.
• Faites attention aux trous, aux ornières, aux bosses ou autres
objets cachés. La machine risque de capoter sur les sols
inégaux. L’herbe haute peut cacher des obstacles.
• Sélectionnez une vitesse sol faible afi n de ne pas devoir
ralentir ou changer de vitesse dans les pentes.
• Ne tondez pas sur l’herbe humide. Les pneus risquent de mal
adhérer. Laissez toujours la machine embrayée lorsque vous
descendez une pente.
• Ne mettez jamais au point mort dans les descentes.
• Evitez d’effectuer les démarrages, arrêts ou virages dans les
pentes. Si les pneus n’adhèrent plus, dégagez les lames et
procédez lentement vers le bas de la pente.
• Dans les pentes n’effectuez que des mouvements lents et
progressifs. Ne changez jamais brusquement de vitesse ou
de direction afi n de ne pas faire culbuter la machine.
• Faites extrêmement attention lorsque vous utilisez la machine
avec un ramasse herbe ou d’autres accessoires ; ils risquent
de nuire à la stabilité de la machine. Ne l’utilisez pas sur les
pentes très raides.
• N’essayez pas de stabiliser la machine en mettant un pied à
terre.
• Ne tondez jamais à proximité des ravins, des fossés ou des
talus. La machine risque de culbuter à l’improviste par-dessus
bord ou de précipiter si le bord s’éboule.
• Si la machine s’arrête en montée, dégagez les lames, engagez
la marche arrière et reculez lentement.
• N’effectuez pas de virage dans les pentes si cela n’est pas
strictement nécessaire, et dans ce cas tournez lentement et
progressivement dans la descente.
IV. REMORQUAGE
• Ne remorquez qu’avec un véhicule conçu pour l’attelage.
N’accrochez l’appareil remorqué qu’au crochet d’attelage.
• Suivez les recommandations du fabricant quant aux limites de
poids des appareils remorqués et au remorquage dans les pentes.
• Ne laissez jamais les enfants ou d’autres personnes à bord
des appareils remorqués.
• Dans les pentes, le poids de l’appareil remorqué risque de
provoquer une perte de traction ou de contrôle
• Circulez lentement en maintenant les distances pour vous
arrêter.
V. ENTRETIEN
MANIPULATION SÛRE DE L’ESSENCE
Manipulez l’essence avec une prudence extrême afi n d’éviter
les blessures personnelles et les dégâts matériels. L’essence
est extrêmement infl ammable et les vapeurs sont explosives.
• Eteignez les cigarettes, les cigares, les pipes et toutes les
autres sources d’infl ammation.
• N’utilisez que des récipients d’essence homologués.
• Il est strictement interdit d’ôter le capuchon du carburant ou
d’ajouter du carburant lorsque le moteur est en marche.
• Laissez le moteur refroidir avant de faire le plein.
• Ne faites jamais le plein à l’intérieur.
• Ne rangez jamais la machine ou le récipient du carburant
dans un endroit en présence d’une fl amme libre, d’étincelles
ou d’une fl amme pilote, comme par exemple un chauffe-eau
ou d’autres appareils.
• Ne remplissez jamais les récipients dans un véhicule ou un camion
ou une remorque ayant un revêtement en plastique. Placez tou-
jours les récipients au sol, loin du véhicule, avant de les remplir.
• Déchargez les appareils à essence du camion ou de la
remorque et faites le plein au sol. Si cela est impossible, faites
le plein avec un récipient portable plutôt qu’avec une pompe.
• Laissez la buse au contact du bord du réservoir d’essence ou de
l’ouverture du récipient jusqu’à la fi n de l’opération de remplissage.
N’utilisez pas de dispositif de verrouillage de la buse ouverte.
• Si du carburant tombe sur vos vêtements, changez-les immé-
diatement.
• Ne faites jamais déborder le réservoir. Remettez le capuchon
de gaz en place et serrez solidement.
ENTRETIEN GÉNÉRAL
• Ne faites jamais fonctionner la machine dans un endroit clos.
• Tous les écrous et les boulons doivent être bien serrés pour
que l’appareil fonctionne en condition de sécurité.
• Ne bricolez jamais les dispositifs de sécurité. Ne jamais inter-
férer avec le fonctionnement dispositif d'un sécurité ou réduire
la protection fournie par un dispositif de sécurité. Vérifi ez le
bon fonctionnement il régulièrement. NE JAMAIS utiliser une
machine avec une sécurité dispositif que ne fonctionne pas
correctement
• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres
débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échappe-
ment ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Nettoyez
l’huile ou le carburant versés et éliminez les débris imbibés de
carburant. Laissez la machine refroidir avant de la ranger.
• Si vous heurtez un objet, arrêtez et inspectez la machine.
Réparez-la au besoin avant de redémarrer.
• N’effectuez jamais ni réglages, ni réparations avec le moteur
en marche.
• Inspecter fréquemment les composantes du bac de ramas-
sage et la goulotte de décharge, et remplacer avec les pièces
recommandées du fabricant, selon le besoin
• Les lames de la tondeuse sont affûtées. Enveloppez les lames
ou portez des gants et Faites extrêmement attention pendant
les opérations d’entretien.
• Vérifi ez fréquemment le fonctionnement du frein. Effectuez
les opérations de réglage et d’entretien requises.
• Conservez et remplacez au besoin les autocollants de sécurité
et d’instruction.
• Libérez la machine des brins d’herbe, des feuilles ou autres
débris accumulés susceptibles de toucher le tuyau d’échap-
pement ou les parties chaudes du moteur et de brûler. Ne
laissez pas le bas de la tondeuse cisailler des feuilles ou
d’autres débris susceptibles de s’accumuler. Nettoyez l’huile
et le carburant éventuellement versé avant d’utiliser ou de
ranger la machine. Laissez la machine refroidir avant de la
ranger.
Portez toujours des lunettes de protection lorsque
vous utilisez la machine.
Utilisez des protecteurs d'oreilles pour éviter d'endom-
mager l'audition.
31
SOMMAIRE
RÈGLES DE SÉCURITÉ ......................................... 29-30
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT .............................. 31
RESPONSABILITÉS DU CLIENT ............................... 31
MONTAGE ..............................................................32-33
UTILISATION ..........................................................34-40
GUIDE D’ENTRETIEN ................................................. 41
ENTRETIEN ............................................................41-45
RÉVISION ET RÉGLAGES ..................................... 46-51
ENTREPOSAGE .......................................................... 52
GUIDE DE DÉPANNAGE .......................................53-54
FÉLICITATIONS pour votre achat. Ce tracteur a été conçu,
per fec tion né, et fabriqué pour assurer un rendement et une
sûreté maxi mum.
S'il survient un problème que vous ne pouvez pas ré sou dre,
con tac tez le centre d’entretien autorisé le plus pro che. Vous y
trouverez des techniciens qualifi és équipés des outils ap pro priés
pour faire l’entretien et la réparation de ce tracteur
Veuillez lire et conserver ce manuel. Les instructions qu’il con tient
vous permettront de monter, et d’entretenir cor rec te ment votre
tracteur. Observez toujours les “RÈGLES DE SÉCURITÉ”.
RESPONSABILITÉS DU CLIENT
• Lisez et observez les règles de sécurité.
• Suivez un programme régulier d’entretien, et d’uti li sa tion du
tracteur.
• Suivez les instructions dans les sections Entretien et En-
treposage de ce manuel.
• Porter de l’équipement de protection individuelle lors de
l’utilisation de cette machine, y compris (à tout le moins) des
souliers résistants, des lunettes de sécurité et un protecteur
auriculaire. Ne pas tondre le gazon avec culottes courtes
et/ou des souliers à bout ouvert.
• Toujours aviser une autre personne lorsque vous êtes à
l’extérieur pour tondre le gazon.
AVERTISSEMENT: Ce tracteur est équipé d’un moteur à
com bus tion interne et il ne doit pas être utilisé sur ou près d’un
terrain couvert d’arbres, d’arbrisseaux, ou d’herbe si le système
d’échap pe ment n’est pas muni d’un pare-étincelles qui ren-
contre les exigences des lois locales applicables. Quand un
pare-étin cel les est utilisé, il doit être maintenu en bon état de
fonctionnement par l’opérateur.
Un pare-étincelles pour le silencieux est disponible au centre
d’entretien autorisé le plus proche.
SOUTIEN/AIDE
Si vous avez besoin d’aide ou si vous avez des questions concernant l’utilisation, le fonctionnement, l’entretien ou les
pièces pour votre produit :
• Visitez notre site Web : www.husqvarna.com
• Appelez nous sans frais : 1-800-487-5951
SPÉCIFICATIONS DE PRODUIT
Capacité et le type
d’essence:
9,46 L /2.5 Gallons
L’essence sans plomb normale
Type d’huile
(API: SJ-SN):
SAE 30 (supérieure de 32°F/0°C)
SAE 5W30 (inférieure de 32°F/0°C)
Capacité
d’huile:
Avec un fi ltre: 64 oz. (1,89 L)
Sans fi ltre: 60 oz. (1,77 L)
Bougie
d’allumage:
Champion XC12YC
.030"(0,76 mm)
Couple de serrage
des bougies :
180 lb-in (20 Nm)
Système de
chargement:
3 ampères de batterie
5 ampères des phares
Batterie: Amp/Hr: 28
Min. CCA: 230
Dimension: U1R
Couple de rotation
au boulon de lame:
62-75 Nm
(45-55 Ft. Lbs.)
32
(1) Connecter
d'accouplement
du rapide
Clé(s)
Guide-pente BatteryClé
(1) Tube de Vidange
(2) Boulon
(2) Écrou
MONTAGE
Votre nouveau tracteur a été monté à l’usine sauf les pièces qui ne sont pas montées pour l’expédition.
LES OUTILS EXIGÉS POUR LE
MON TA GE DE VOTRE TRACTEUR
Un jeu de clé à douille rendra le montage. Les di men sions nor-
males des clés sont inscrites.
(2) Clés de 7/16" Manomètre à pneu
(1) Clé de 1/2" Couteau tout usage
Pince
Quand on utilise l’expression “DROITE” ou “GAUCHE”, elle
signifi e la droite ou la gauche à partir de la position derrière le
volant de direction.
PIÈCES PAS ASSEMBLÉ
POUR SORTIR LE TRACTEUR DU CAR TON
DEBALLER LE CARTON
• Enlevez toutes les pièces détachées et les petites boîtes
contenant les pièces du carton.
• Enlever les panneaux situés à chaque bout et étendre à plat
les panneaux des côtés
.
• Vérifi ez s'il y a des pièces détachées et conservey-les.
AVANT RETIRER LE TRACTEUR DE PALETTE
Fig. 2
A
AJUSTEZ LE SIÈGE (Voir la Fig. 2)
• Assoyiez-vous sur le siège.
• Soulevez le levier de réglage (a) et glissez le siège
jusqu’a ce que vous soyez dans une position confort-
able qui vous permet d’appuyer complètement sure la
pédalé d’embrayage/frein.
• Relâchez du levier pour assurer le siège en position.
Fig. 1
02605
BOULON
CAPUCHON
DE BORNE
CÂBLE
NÉGATIF
(NOIR)
CÂBLE
POSITIF
(ROUGE)
ÉCROU
COUVERTURE
DE BORNE
ÉTIQUETTE
CONNECTER LA BATTERIE (Voir la Fig. 1)
REMARQUE: Si cette batterie est mise en service après le mois
et l’année indiqués sur l’étiquette, (étiquette se trouve entre les
bornes) veuillez charger la batterie pendant au moins une heure
à 6-10 ampères. (Voir «BATTERIE» dans la section Entretien
de ce manuel.)
AVERTISSEMENT: Évitez un court-circuit en
vous assurant qu’un outil ou que tout autre objet
n’entre pas en contact avec les deux bornes
en même temps. Avant de brancher la batterie,
enlevez tout bijou, bracelet, montre, bague etc.
La borne positive doit être connectée en premier
pour prévenir les étincelles qui peuvent être
provoquées par une prise de terre accidentelle.
• Localiser la batterie. Elle doit se trouver sous le siège ou le
capot.
• Soulever le siège ou le capot.
• Retirer deux les capuchons de protection des bornes et les
jeter.
• Premièrement, branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec boulon et écrou, tel que montré. Bien
serrer. Glisser la couverture de borne sur le terminal.
• Connectez le câble de prise de terre NOIR (-) avec le boulon
et l’écrou restant. Bien serrer.
• Fermer le siège ou le capot.
REMARQUE: Pour installer batterie suivez le procédé décrit
dans la section “REPLACEZ LA BATTERIE” dans la section
Révision et Reglages de ce manuel.
33
MONTAGE
VÉRIFIER LA PRESSION DES PNEUS
Les pneus de votre tracteur ont été surgonfl és à l’usine pour
l’ex pé di tion. La pression de pneu correcte est importante pour
les meilleurs résultats de tonte.
• Réduisez la pression à l’intérieur des pneus à la valeur en
PSI indiquée sur ceux-ci.
VÉRIFIER SI LA TONDEUSE EST DE NIVEAU
Pour les meilleurs résultats de tonte, le boîtier de tondeuse doit
être correctement nivelé. Référez-vous à la section “POUR NIVE-
LER LE BOÎTIER DE TONDEUSE” dans la section Entretien et
Ré gla ges de ce manuel.
VÉRIFIER SI TOUTES LES COURROIES SONT
CORRECTEMENT EN PLACE
Référez-vous aux fi gures qui sont illustrées pour le rem pla ce-
ment des courroies d’entraînement de lame de tondeuse et des
cour roies de déplacement dans la section Entretien et Ré gla ges
de ce manuel. Assurez-vous que toutes les courroies soient
cor rec te ment en position dans les guides-courroie.
VÉRIFIER LE SYSTÈME DE FREIN
Après vous être familiarisé avec le fonctionnement de votre
tracteur, vérifi ez si les freins fonctionnent correctement. (Voir
« POUR VÉRIFIER LES FREINS » dans la section Entretien et
Réglages de ce manuel.)
✓LISTE DE CONTRÔLE
AVANT D’UTILISER VOTRE TRACTEUR, NOUS VOULONS
NOUS ASSURER QUE VOUS RECEVREZ LE MEILLEUR
RENDEMENT DE CE PRODUIT DE QUALITÉ ET QUE VOUS
EN SEREZ SATISFAIT.
LISEZ LA LISTE DE CONTRÔLE:
✓ Toutes les instructions ont été exéculiés.
✓ Il n’y a pas de pièces détachées dans le carton.
✓ La batterie a été correctement préparée et chargée.
✓ Le siège a été ajusté à une position confortable et il a été
serré à fond.
✓ Tous les pneus ont été correctement gonfl és. (Les pneus
ont été surgonfl és pour l’expédition.)
✓ Assurez-vous que le carter de tondeuse ait été correctement
nivelé du devant à l’arrière/d’un côté à l’autre pour obtenir
les meilleurs résultats. (Les pneus doivent être cor rec te ment
gonfl és pour le nivellement.)
✓ Vérifi ez la tondeuse et les courroies d’entraînement. As su-
rez-vous qu’elles soient EMBRAYÉEs sur les poulies et à
l’in té rieur de tous les guides-courroie.
✓ Vérifi ez le câblage. Assurez-vous que toutes les con nexions
soient bien attachées et que les fi ls soient cor rec te ment
serrés.
✓ Avant de conduire le tracteur, assurez-vous que la com-
man de de la roue libre soit à la position de "transmission
EMBRAYÉE" (Référez-vous aux sections de “POUR
TRANS POR TER” dans le Ma nuel e l'Opérateur).
PENDANT QUE VOUS APPRENEZ À UTILISER VO TRE
TRAC TEUR, FAITES ATTENTION AU:
✓ Niveau d’huile de moteur.
✓ Réservoir d’essence (rempli d’essence sans plomb nor ma le,
fraîche, et propre).
✓ Avant de démarrer le moteur, assurez-vous que vous com pre-
niez la fonction et l’emplacement de toutes les com man des.
✓ Assurez-vous que le système de frein fonctionne sans ris que.
✓ Vérifi ez si le Système de présence de l’opérateur et le
Système de fonctionnement en marche arrière (ROS) fonc-
tionnent correctement (Cf. les chapitres Fonctionnement et
Entretien de ce manuel).
✓ Il est important de purger la transmission avant de démarrer
votre tracteur pour la première fois. Suivez les instructions
correctes pour le démarrage et la purge de la trans mis-
sion (Référez-vous aux sections de “POUR DÉMARRER
LE MOTEUR” et “PURGER LA TRANSMISSION” dans le
Ma nuel e l'utilisateur).
REMARQUE: Vous pouvez maintenant faire rouler le tracteur hors
de la plateforme. Suivez les instructions ci-après pour retirer le
tracteur de la plateforme.
AVERTISSEMENT: Avant le démarrage, nous vous prions
de lire, comprendre et suivre toutes les instructions dans la sec-
tion Fonc tion ne ment de ce manuel d’instructions. S'assurer que
le tracteur soit placé dans une zone bien aérée. S'assurer qu'il
n'y a aucune personne ou objet.
POUR RETIRER LE TRACTEUR DE LA
PALETTE EN LE FAISANT ROULER (Voir
la sec tion fonc tion ne ment pour connaître
l'em pla ce ment et la fonction des com man des.)
• Abaissez le levier de levage du piston et, placez le levier de
levage d’accessoire à la position la plus haute.
• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage pour dégager le
frein de stationnement.
• Déplacez la commande de roue libre à la position roue libre
pour débrayer la transmission. (Voir “POUR TRANS POR TER”
dans la section Fonctionnement de ce manuel.)
• Retirez le tracteur hors de la palette en le faisant rouler.
• Enlevez le frettage qui tient le défl ecteur de décharge contre
le tracteur.
Continuez selon les instructions suivantes.
34
UTILISATION
Ces symboles peuvent se montrer sur votre tracteur ou dans les publications fournies avec le produit. Apprenez et comprenez la
signifi cation des symboles.
ÉTRANGLEUR RAPIDE
LENTEEN
ARRIÉRE
POINT
MORT
HAUT BAS
MARCHE
ARRIÉRE
MARCHE
DE DEVANT
ARRÊTER
LE MOTEUR
HAUTEUR
DE TONDEUSE
MOTEUR
ALLUMÉ
DÉMARRER
LE MOTEUR
BATTERIE
LEVAGE DE
TONDEUSE
SYSTÈME DE
FONCTIONNEMENT
EN MARCHE
ARRIÈRE (ROS)
ALLUMER
DES PHARES
ALLUMAGE
PÉDALE DE FREIN/
D’EMBRAYAGE
LEVIER DE COMMANDE
DE VITESSE
FREIN DE
STATIONNEMENT
Le manquement à suivre les
instructions de sécurité pourrait
résulter en de sérieuses blessures
ou même la mort. Le symbole d'alerte à
la sécurité est utilisé pour identifier les
informations de sécurité à propos des
risques, qui peuvent avoir pour résultats
la mort, de sérieuses blessures et/ou
endommager votre propriété.
DANGER indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
aura comme conséquence la mort ou des
blessures sérieuses.
AVERTISSEMENT indique un risque qui, s'il n'est
pas évité, pourrait avoir comme conséquence la
mort ou des blessures sérieuses.
ATTENTION indique un risque qui, s'il n'est pas évité,
pourrait causer des blessures mineures ou modérées.
ATTENTION lorsqu'il est utilisé sans le symbole d'alerte,
indique une situation qui pourrait résulter en un
endommagement du tracteur et/ou du moteur.
FEU indique un risque qui, s'il n'est pas évité, pourrait
avoir comme conséquence la mort, des blessures
sérieuses et/ou l'endommagement de la propriété.
SURFACES CHAUDES indique un risque qui, s'il
n'est pas évité, pourrait avoir comme conséquence
la mort, des blessures sérieuses et/ou
l'endommagement de la propriété.
BLOCAGE DE
DIFFÉRENTIEL
PROTECTION DES
OREILLES EST
NÉCESSAIRE
ROUE LIBRE
(Seulement pour les mod les)
DANGER, GARDEZ LES
MAINS ET PIEDS LOIN
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
ENGAGÉ
EMBRAYAGE
DÕACCESSOIRE
DÉBRAYÉ
15
15
GARDER L'AIRE LIBRE RISQUE PENTE
(VOYEZ SECURITE REGLES PARTIE)
ESSENCE
FONCTIONNEMENT DU ROBINET
À CARBURANT DE RÉSERVE
35
E
A
M
F
B
J
K
G
C
H
D
P
L
UTILISATION
CONNAISSEZ VOTRE TRACTEUR
AVANT D'UTILISER VOTRE TRACTEUR, LISEZ CE MANUEL ET LES REGLES DE SE CU RITE
Comparez les illustrations ci-dessous à celles de votre tracteur afi n de vou familiariser avec l'emplacement des différentes commandes
et avec les réglages. Gardez ce manuel pour référence .
(A) LEVIER DE LEVAGE D’ACCESSOIRE - permet de
soulever et de baisser le carter de tondeuse ou les autres
ac ces soi res montés au tracteur.
(B) PÉDALE DE FREIN - permet de débrayer la
transmission, d’arrêter le tracteur et de démarrer le moteur.
(C) LEVIER DU FREIN DE STATIONNEMENT - bloque
la pédale de frein/embrayage en position de frein.
(D) COMMANDE DES GAZ - permet de démarrer le mo teur
et de commander la vitesse de moteur
(E) INTERRUPTEUR D’EMBRAYAGE D’ACCESSOIRE
- est uti li sé pour EMBRAYÉE les lames de tondeuse ou
les autres ac ces soi res montés sur le tracteur.
(F) CONTACTEUR D’ALLUMAGE - permet de démarrer
et de cou per le moteur.
(G) COMMUTATEUR DU SYSTÈME DE PRÉSENCE
DE L’OPÉRATEUR (ROS) POSITION "ON" - Permet le
fonctionnement de la plate-forme de faucheuse ou de tout
autre attachement actionné tandis qu’à l’envers.
Fig. 3
(H) l'interupteur des lumières - permet d’allumer/éteindre
les phares du tracteur.
J) LEVIER DE COMMANDE DE VITESSE - Sert à faire
avancer le tracteur à la vitesse voulue sans appuyer sur
la pédale de marche avant.
(K) PÉDALE DE MARCHE AVANT - Sert à faire avancer
le tracteur.
(L) PÉDALE DE MARCHE ARRIÈRE - Sert à faire reculer
le tracteur.
(M) COMMANDE DE LA ROUE LIBRE - débraye la
transmission pour le transport ou le remorquage du tracteur
quand le moteur ne fonctionne pas.
(P) INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE - Indique
lorsque l’entretien du moteur et de la tondeuse est
nécessaire.
Nos tracteurs conforment aux normes de sécurité de l’American National Standards Institute.
36
D
F
UTILISATION
L’utilisation d’un tracteur présente le risque de projection des particules dans les yeux qui peuvent
causer des bles su res sérieuses. Portez toujours des lunettes de sécurité ou une visière pendant
que vous utilisez, ou que vous faites des réglages ou des réparations au tracteur. Nous recom-
mandons des lunettes de sécurité ou un masque large de sécurité porté au-dessus des lunettes.
POUR UTILISER LA COMMANDE DES GAZ (D)
(Voir la Fig. 6)
Utilisez toujours le moteur à pleine vitesse (rapide).
• Faire fonctionner le moteur à une vitesse inférieure à sa
vitesse maximale (rapide) réduit l’effi cacité du moteur (D).
• Une pleine vitesse (rapide) permet une meilleure performance
de la tondeuse.
Fig. 6
Fig. 5
POUR ENGAGER LE FREIN DE STA TION NE-
MENT (Voir la Fig. 4)
Votre tracteur est muni d'un interrupteur de détection de pré sen ce
d'opérateur. Le moteur s'arrêtera, si l'opérateur quitte le siège
sans engager le frein de stationnement lorsque le moteur marche.
• Appuyez à fond sur la pédale (B) de frein à la position de
frein (BRAKE). Maintenez le pied sur la pédale.
• Tirez sur levier du frein de stationnement (C) et tenez-le,
relâchez la pression sur la pédale de frein/d’embrayage (B),
puis relâchez le levier du frein de stationnement. La pédale (B)
devrait rester à la position de frein (BRAKE). As su rez-vous
que le frein de stationnement retienne le tracteur sans risque.
Fig. 4
B
C
( ) L'INTERRUPTEUR
D'EMBRAYAGE
D'ATTACHEMENT
“EMBRAYÉE”
( ) L'INTERRUPTEUR
D'EMBRAYAGE
D'ATTACHEMENT
“DÉBRAYÉE”
POUR ARRÊTER (Voir la Fig. 5)
LAMES DE TONDEUSE -
• Pour arrêter les lames de tondeuse, bougez le contrôle
d'embrayage d'accessoire à la position "DÉBRAYÉE" ( ).
ENTRAÎNEMENT -
• Pour arrêter l'entraînement, abaisser complètement, la pé da le
frein à la position "Frein".
IMPORTANT: LES PÉDALES DE MARCHE AVANT ET DE
MARCHE ARRIÈRE REVIENNENT AU POINT MORT SI VOUS
N’APPUYEZ PAS DESSUS.
MOTEUR -
• Placer la commande des gaz en position (D) « SLOW » (lent).
REMARQUE : Le fait de ne pas déplacer la commande des gaz
en position « SLOW » (lent) et de laisser le moteur tourner au
ralenti avant de couper les gaz peut entraîner un retour de fl amme.
ATTENTION: Arrêtez toujours le tracteur
com plè te ment, comme décrit ci-dessus,
avant de quitter le tracteur; de vider le
ra mas se-herbe, etc.
• Tournez la clé de contact à la position coupée (F) STOP et
enlevez-la. Enlevez toujours la clé de contact quand vous
quittez le tracteur pour empêcher l’emploi non autorisée.
• N’utilisez pas la commande d'étrangleur pour arrêter le
moteur.
IMPORTANT: SI LE CONTACT D'ALLUMAGE EST LASISSÉ
À UNE AUTRE POSITION QUE OFF, LA BATTERIE SE
DÉCHARGERA ET SERA ALLÉ À PLAT.
REMARQUE: Quand le tracteur marche au ralenti, les gaz
d’échap pe ment d’un moteur chaud peunent causer des dom ma ges
au gazon. Pour éviter les dommages, coupez toujours le moteur
quand vous arrêtez le tracteur sur le gazon.
POUR AVANCER ET POUR RECULER
(Voir la Fig. 7)
La direction et la vitesse du déplacement sont contrôlées par les
pédales de marche avant et de marche arrière.
• Démarrez le tracteur et libérez le frein à main.
• Appuyez doucement sur la pédale de marche avant (K) ou
sur la pédale de marche arrière (L) pour commencer à vous
dé pla cer. Plus vous appuyez sur la pédale, plus la vitesse
au sol augmente.
37
K
L
J
UTILISATION
POUR RÉGLER LES ROUES DE JAUGE
(Voir la Fig. 9)
Les roues de jauge sont bien réglées quand elles se trouvent
légèrement au-dessus du sol borsque la tondeuse est à la hauteur
de coupe désirée. Dans ce cas, les roues gardent le carter en
place pour prévenir le égazonnement de la plupart des terrains.
REMARQUE: Réglez les roue quand le tracteur est sur un terrain plat.
• Réglez la tondeuse à la hauteur de coupe désirée (Voyez la
section de “POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA
TONDEUSE” dans la section fonctionnement de ce ma nuel).
• Quand la tondeuse est à désirée hauteur de coupe désirée,
les roues devraient être montéis afi n qu’elles soient un peu
au-dessus de la terre. Installez la roue dans le trou approprié
comme indiqué et serrez à fond.
• Répétez de l’autre côté. Installez la roue dans le même trou
réglable.
Fig. 9
POUR RÉGLER LA HAUTEUR DE COUPE DE
LA TON DEU SE (Voir la Fig. 8)
La position du levier d’accrochage (A) détermine la hauteur de
la tonte.
• Placez le levier d’accrochage dans la rainure correspondant
à la hauteur désirée.
La plage de réglage de la hauteur de coupe est environ de 25,4
à 101,6 mm (1 à 4 po.). Les hauteurs sont mesurées du terrain
à l’extrémité de la lame quand le moteur ne marche pas. Ces
hauteurs sont approximatives et elles pour raient changer à cause
des conditions du terrain, de la hauteur de l’herbe et des types
d’herbe qui sont tondus.
• La pelouse doit être tondue à 63,5 mm (2-1/2 po.) pendant la
saison fraîche et à plus de 76,2 mm (3 po.) pendant la saison
chaude. Tondez souvent pour les meilleurs résultats.
• Pour le meilleur rendement, si l’herbe mesure plus de 152,4 mm
(6 po.), vous devez la tondre deux fois. La première fois laissez-
la plutôt longue; et la deuxième fois à la hauteur désirée.
Fig. 8
Fig. 7
3/4”
9/16”
POUR UTILISER LA TONDEUSE
Votre tracteur est muni d’un interrupteur de détection de pré sen ce
d’un opérateur. Le moteur s’arrête si l’opérateur essaie de quitter
le siège pendant que le moteur fonctionne et que l’em braya ge
d’accessoire est engagé. Vous devez rester bien assis au milieu
du siège pour éviter que le moteur hésite ou s'arrête quand le
tracteur est utilisé sur un terrain accidenté ou des collines.
• Sélectionnez la hauteur de tonte désirée. (Voir "POUR RÉ-
GLER LA HAUTEUR DE COUPE DE LA TON DEU SE".)
• Engagez les lames de tondeuse en déplaçant la commande
d’embrayage d’accessoire à la position "EMBRAYÉE".
POUR ARRÊTER LES LAMES DE TONDEUSE
Déplacez la commande d’embrayage d’accessoire à la position
"DÉ BRAYÉE".
ATTENTION: N’utilisez pas la tondeuse sans
le défl ecteur ou sans le ramasse-herbe s'il
y a lieu (Voir La Fig. 10).
Fig. 10
A
COMMENT UTILISER LE RÉGULATEUR DE
VITESSE (J) (Voir la Fig. 7)
Le regulateur de vitesse n’est utilisable qu’en marche avant.
CARACTÉRISTIQUES DU SYSTÈME
Le régulateur de vitesse ne devrait être utilisé que lors du fauchage
ou transport du tracteur sur des surfaces qui sont relativement
lisses et droites. D’autres conditions telles que le découpage de
fi nition à vitesses lentes peuvent faire désenclencher le régula-
teur de vitesse. Ne pas utiliser le ré gu la teur de vitesse sur les
pentes, les terrains rocailleux ou lors du découpage de fi nition
ou en tournant.
• Appuyez sur la pédale de marche avant jusqu’à ce que la
vitesse voulue soit atteinte, poussez le régulateur sur (J)
“SET” et main te nez-le tout en soulevant votre pied de la
pédale, puis lâchez le régulateur.
Pour désembrayée le régulateur, tirez le levier vers l’arrière sur
“OFF”, ou appuyez à fond sur la pédale de frein.
38
UTILISATION
POUR UTILISER DANS LES PENTES
AVERTISSEMENT: N’utilisez jamais le trac-
teur dans les côtes de plus de 15°. Ne le con dui-
sez jamais en travers des surfaces en pente.
• Choisissez la vitesse la plus lente avant de commencer à
monter ou descendre une côte.
• Évitez de changer la vitesse ou d’arrêter dans une côte.
• S’il est absolument nécessaire d’arrêter, enfoncez ra pi de ment
la pédale de frein jusqu’à sa position de freinage. Engagez
le frein de stationnement.
• Pour redémarrer, dégagez lentement le frein de sta tion ne ment
et la pédale de frein.
• Appuyez lentement sur la pédale de marche avant jus qu’au
ré gla ge le plus lent.
• Virez toujours très progressivement.
Fig. 12
Fig. 11
POUR TRANSPORTER LE TRACTEUR
(Voir la Fig. 12)
Quand vous poussez ou remorquez le tracteur, assurez-vous que
la transmission soit désengrenée en déplaçant la com man de de
roue libre à la position à roue libre. La commande de roue libre
est située sur la barre d’attelage arrière du tracteur.
• Soulevez le mécanisme de levage d’accessoire à la po si tion
la plus haute avec la commande de levage d’ac ces soi re.
• Tirez la commande de roue libre au-dehors et vers le bas à
l’intérieur de la rainure et relâchez-la pour qu’elle soit à la
position DÉBRAYÉE.
• Ne remorquez ou poussez jamais votre tracteur à une vitesse
de plus de 3,21 km/h (2 mph).
• Pour réengrener la transmission, inversez le procédé ci-
des sus.
REMARQUE: Pour protéger le capot des dommages pendant
le transport de votre tracteur sur un camion ou une re mor que,
assurez-vous que le capot soit fermé et fi xé au tracteur. Utilisez
les moyens appropriés (corde, câble, etc.).
POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
Remorquez seulement les accessoires recommandés, dans les
spé ci fi ca tions du fabricant de votre trac teur. Faites preure de
jugement lorsque vous remorquez un accessorie. Il est dan ge reux
de re mor quer des char ge ments trop lourds dans une pente. Les
pneus peu vent perdre de l'ad hé ren ce avec le terrain et vous faire
perdre la maîrise de votre tracteur.
0
2
8
2
8
ROS SUR
ON
POSITION DE MOTEUR ON
(OPÉRATION NORMALE)
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN
MARCHE ARRIÈRE (ROS)
Votre tracteur est équipé d’un Système de fonctionnement en
marche arrière (ROS). Si l’opérateur tente de circuler en marche
arrière avec l’embrayage de l’accessoire engagé il provoquera
l’arrêt du moteur à moins que la clef d’allumage soit placée dans
la position ROS "ON".
AVERTISSEMENT: Il est fortement déconseillé de faire reculer
avec l’embrayage de l’accessoire de tonte engagé. L’opérateur ne
doit mettre le ROS sur ON, pour pouvoir reculer avec l’embrayage
de l’accessoire engagé, que s’il l’estime réellement nécessaire
pour repositionner la machine avec l’accessoire engagé. Ne
tondez pas en marche arrière à moins qu'absolutly nécessaire.
UTILISATION DU SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT
EN MARCHE ARRIÈRE (Voir la Fig. 11)
N’utilisez que si vous êtes certain qu’aucun enfant ou tiers n’est
présent sur la surface à tondre.
• Enfoncez complètement la pédale de frein sans la lâcher.
• Avec le moteur en marche, introduisez la clé dans le commu-
tateur ROS et faites-la tourner en sens anti-horaire sur ON.
• Regardez vers le bas et vers l’arrière avant de reculer.
• Enfoncez lentement la pédale renversée d’entraînement pour
commencer le mouvement.
• Lorsque l’utilisation du ROS n’est plus nécessaire, faites
tourner la clé de contact en sens horaire sur ON
.
TRANSMISSION EMBRAYÉE
TRANSMISSION DÉBRAYÉE
INDICATEUR D’ENTRETIEN/HOROMÈTRE
Le rappel d'entretien indique le nombre total d'heures de fonc-
tionnement du moteur et si le moteur ou la tondeuse nécessite un
entretien courant. Après chaque 50 heures de fonctionnement,
le témoin d'huile restera allumé pendant 2 heures ou jusqu'à
une ré-initialisation manuelle. Pour ré-initialiser manuellement
l'affi cheur, mettez le contact sur position "on", et ensuite sur
position "off" cinq fois (1 seconde "on" et 1 seconde "off"). Pour
l'entretien courant du moteur et de la tondeuse, référez-vous à
la section Entretien de ce manuel.
REMARQUE: Le rappel d'entretien fonctionne lorsque la clé
de contact est dans toutes les position sauf "STOP". Pour une
lecture précise, assurez-vous que la clé est en position "STOP"
lorsque le moteur ne tourne pas.
39
UTILISATION
REMPLIR LE RÉSERVOIR D’ESSENCE
• Remplissez le réservoir jusqu’au niveau du goulot de remplis-
sage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve,
propre, ordinaire sans plomb d’au moins 87 d’octane. Ne
mélangez pas d’huile à l’essence. Achetez des quantités
d’essence pouvant être consommées dans les 30 jours afi n
de garantir la fraîcheur de l’essence.
ATTENTION: Essuyez toujours l’huile ou
l’essence renversée. Vous ne devez jamais
em magas iner, ré pan dre ou utiliser de
l’es sen ce près d’une fl am me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L’ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: Les carburants contenant de l’alcool
(appelés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de
l’éthanol ou du méthanol) peuvent attirer l’humidité et
conduire à une séparation et à la formation d’acides
durant le remisage. Le gaz acide peut endommager le
circuit de carburant d’un moteur pendant son remisage.
Pour éviter tout problème au niveau du moteur, videz le
circuit de carburant avant de remiser la machine pour
une période de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir
de carburant, mettez le moteur en marche et laissez-
le tourner jusqu’à ce que les conduites de carburant
et le carburateur soient vides. Utilisez du carburant
neuf lors de la prochaine utilisation. Pour plus
d’informations, consultez les consignes de remisage.
N’utilisez jamais d’agent de nettoyage pour moteur ou
carburateur dans le réservoir de carburant. Risque de
dommages irréversibles. Un stabilisateur d’essence
est un autre moyen acceptable pour minimiser la
formation de gomme d’essence pendant le remisage.
Ajoutez un stabilisateur à l’essence dans le réservoir
ou dans le contenant de remisage. Respectez toujours
les proportions de mélange indiquées sur le contenant
du stabilisateur. Faites tourner le moteur au moins 10
minutes après l’ajout du stabilisateur afi n de permettre
au stabilisateur de parvenir au carburateur. Ne videz
pas le réservoir de carburant ni le carburateur si un
stabilisateur a été ajouté.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D’HUILE DU MOTEUR
Le moteur de votre tondeuse a été expédié de l’usine rempli
d'une huile d’été.
• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifi er le
niveau d’huile du moteur.
• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’huile et nettoyez-la, remettez-la en place et serrez à fond
le bou chon. At ten dez quelques secondes puis enlevez-la
pour dé ter mi ner le niveau d’huile. Si nécessaire, rem plis sez
avec l’huile jus qu’à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d’huile. N’en mettez pas trop.
• Pour faciliter le démarrage pendant l’hiver, vous devriez
changer l’huile. (Voir le “TABLEAU DE VISCOSITÉ D’HUI LE’’
dans la section de Entretien de ce manuel.)
• Pour changer l’huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 3)
Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur
est sans essence, il faut plus de temps pour déplacer l’essence
du réservoir au moteur.
• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée
• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale frein et enga-
gez le frein de sta tion ne ment.
• Déplacez l’embrayage d’accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position
étrangleur.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.
• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d’une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la clé
dès que le moteur démarre. N’utilisez pas le démarreur sans
interruptions pendant plus de quinze secondes par minute. Si
le moteur ne démarre pas après avoir essayé quatre ou cinq
fois, déplacez la commande des gaz vers à la position rapi de,
attendez quelques minutes et essayez en co re. Si le moteur
ne démarre pas après quelques essais, dé pla cez la com-
man de des gaz dans la position étrangleur et essayez encore.
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)
• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de
des gaz lentement à la position rapide.
• Maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne ment
peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter cette
charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se
chauffe pendant une minute en utilisant l'étrangleur com me
décrit a-haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)
• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la
com man de d’entraînement dans la position étrangleur jus qu’à
ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal.
Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la
com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques
secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe,
selon la température.
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-
TI QUE
• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Relâchez le frein de stationnement et permetez que le
frein re tour ne dans la position d'opé ra tion.
• Permetez que la transmission se réchauffe pendant une
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe-
ment.
• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
40
UTILISATION
PURGER LA TRANSMISSION
ATTENTION: N’engagez jamais ou ne dé ga-
gez jamais le levier de la roue libre pen dant
que le moteur fonctionne.
Pour as su rer l’utilisation correcte et le ren de ment, il est re com-
man dé que la trans mis sion soit purgée avant d’utiliser le tracteur
pour la première fois. Ce procédé enlèvera l’air em pri son né à
l’intérieur de la trans mis sion qui se développerait pendant l’ex pé-
di tion de votre tracteur.
IMPORTANT: SI VOTRE TRANSMISSION DOIT ÊTRE RETIRÉE
POUR L’ENTRETIEN OU LE REMPLACEMENT, ELLE DEVRAIT
ÊTRE PURGÉE APRÈS LA RÉINSTALLATION ET AVANT
D’UTILISER LE TRACTEUR.
1. Placez le tracteur sur une superfi cie nivelée, libre de tout objet
et ouverte, avec le moteur couper et le frein de stationnement
mis en place.
2. Débrayez la transmission en mettant la commande de la
roue libre dans la position de la dégagé. (Référez-vous à
la section de “POUR TRANSPORTER” dans cette section
de ce ma nuel.)
3. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez
le moteur. Après que le moteur marche, déplacez la com-
man de des gaz à la position lente. Dégagez le frein à main.
ATTENTION: À tout moment, au cours de
létape 4, il peut y avoir du mouvement des
roues d'entraînement.
4. Appuyez à fond sur la pédale de marche avant, maintenez-la
dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâchez-la
ensuite. Appuyez à fond sur la pédale de marche arrière, main-
tenez-la dans cette position pendant cinq (5) secondes et relâ-
chez-la ensuite. Répétez ces opérations trois (3) fois de suite.
5. Coupez le moteur et engagez le frein de stationnement.
6. Embrayez la transmission en déplaçant la commande de la
roue libre en position de marche. (Référez-vous à la section de
“POUR TRANSPORTER” dans cette section de ce ma nuel.)
7. Lorsque vous vous asseyez sur le siège du tracteur, dé mar rez le
moteur. Après que le moteur marche, déplacez la com man de des
gaz à la position de demi-vitesse (1/2). Dégagez le frein à main.
8. Avancez le tracteur de 1,5 m (5 pieds) ap proxi ma ti ve ment
et ensuite, reculez de 1,5 m (5 pieds). Répétez ce procédé
de conduire trois (3) fois.
Votre tracteur est maintenant purgé et prêt pour l’uti li sa tion
nor ma le.
Fig. 13
CONSEILS DE TONTE
• N’UTILISEZ PAS de chaînes pour pneus quand le carter de
tondeuse est attaché au tracteur.
• Assurez-vous que votre tondeuse soit correctement nivelée
pour le meilleur rendement. Voir la section de “POUR NIVE-
LER LE CARTER DE TONDEUSE” dans la section Révision
et Ré gla ges de ce ma nuel.
• Vous devez utiliser le côté gauche de la tondeuse pour la taille.
• Conduisez de manière à ce que l'herbe coupée soit dé ver sée
sur la zone qui a été tondue. La zone coupée doit être située
à la droite du tracteur. Vous obtiendrez ainsi une coupe plus
uniforme et une meilleure répartition de l'herbe coupée.
• Pour tondre une grande surface, on vous conseille de com-
men cer par tourner à droite, de façon à ce que l'herbe ne soit
pas déversée sur les arbustes, les clôtures, les allées, etc.
Après un ou deux tours, tondez en sens in ver se en tournant à
gauche jusqu'à ce que le travail soit achevé (Voir la Fig. 13).
• Si le gazon est très long, il faut le tondre deux fois pour
réduire la charge et les risques d'incendie de l'herbe sèche.
La première fois, réglez l'appareil pour une coupe assez
haute. La deuxième passe doit se faire à la hauteur désirée.
• Ne tondez pas l'herbe quand elle est mouillée. L'herbe mouillée
bloquera la tondeuse. Laissez sécher l'herbe avant de tondre.
• Tondez toujours avec la commande des gaz à plein gaz
pour assurer le meilleur rendement et le dé char ge ment
correct. Choisissez une vitesse suffi samment basse qui
donne le meilleur rendement et la meilleure coupe.
• Quand vous utilisez les accessoires, choisissez toujours une
vitesse qui convient au terrain et à l'ac ces soi re utilisé.
41
ENTRETIEN
TABLEAU DE LUBRIFICATION
3
2
2
6
1,2
2
21
,
2
4
5
1,2
AVANT
CHAQUE
USAGE
TOUTES
LES 25
HEURES
TOUTES
LES 8
HEURES
TOUTES
LES 100
HEURES
CHAQUE
SAISON
AVANT
L’ENTRE-
POSAGE
TOUTES
LES 50
HEURES
4- Pas exigé si équipé avec une batterie sans entretien.
5- Voyez “Nettoyage” dans la section ENTRETIEN de ce manuel
2- Réparez plus souvent si les conditions sont poussiéreuses ou sales.
3- Remplacez plus souvent les lames en cas d'utilisation sur un terrain sablonneux.
1- Changez-les plus souvent quand le tracteur fonctionne avec un chargement
lourd ou pendant les températures ambiantes élevées.
6-
Inspectez le silencieux toutes les 50 heures de fonctionnement ou
tous les 6 mois pour des signes de dommage. Si vous trouvez un
dommage, référez-vous à la liste des pièces de rechange ou
contactez votre détaillant local pour commander une pièce de
Nettoyez le filtre à air
Remplacez l'huile du moteur (pour modèles avec filtre à huile)
Nettoyez les ailettes de refroidissement
Nettoyez le tamis à air
Inspectez le silencieux/pare-étincelles
Remplacez le filtre d'essence
Remplacez l'huile du moteur (pour modèles sans filtre à huile)
GUIDE D’ENTRETIEN
Vérifiez le niveau de batterie
Nettoyez la batterie et les bornes
Tableau de lubrification
Affilez/Remplacez les lames de tondeuse
Vérifiez l'inté grité des systèmes de fixation
Vérifiez le système de présence d'opéateur et le système del “ROS”
Vérifiez la pression des pneus
Vérifiez le système de frein
Remplacez la cartouche en papier du filtre à air
Remplacez la bougie d'allumage
Inspectez le silencieux/pare-étincelles
Vérifiez le niveau d’huile du moteur
Vérifiez les courroies trapézoïdale
Vérifiez l'unisson de faucheuse
Vérifiez le refroidissement de transmission
Nettoyez de la plaque de direction
➀
Lubrifiant tout usage
➁
Référez-vous à la section ENTRETIEN sous moteur
01965
➁
MOTEUR
➀
GRAISSEUR
À PRESSION
DU PALIER
DE ROUE
ANTÉRIEURE
➀
PLAQUE DE
SECTEUR
DENTÉ DE
DIRECTION
➀
GRAISSEUR
À PRESSION
DU PALIER
DE ROUE
ANTÉRIEURE
➀
GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
➀
GRAISSEUR À
PRESSION DE
LA BROCHE
LES RECOMMANDATIONS GÉNÉRALES
La garantie pour ce tracteur ne couvre pas les éléments qui ont
été sujets soit à un abus ou à des négligences de la part de
l’opérateur. Pour conserver une garantie complète, l’utilisateur
doit maintenir le tracteur tel que précisé dans ce manuel.
Quelques ajustements sont nécessaires périodiquement pour
maintenir correctement votre tracteur.
Tous les réglages dans la section Révision et Réglages de ce
manuel devraient être vérifi és au moins une fois par saison.
• Une fois par an, remplacez la bougie d’allumage, nettoyez
ou remplacez le fi ltre à air, et vérifi ez la lame et les courroies
pour les signes d’usure. Une nouvelle bougie d’allumage
et un nouveau fi ltre à air propre assurent la présence d’un
mélange air/essence correct et ainsi permet à votre moteur
de mar cher mieux et de durer plus longtemps.
AVANT CHAQUE UTILISATION
• Vérifi ez le niveau d’huile de moteur.
• Vérifi ez le fonctionnement du système de frein.
• Vérifi ez la pression des pneus.
• Vérifi ez que le systèm de présence d'opérateur et ROS
fonctionnement bien.
• Vérifi ez l’intégrité des systèmes de fi xation.
IMPORTANT: NE METTEZ NI HUILE NI GRAISSE SUR LES
POINTS DE PIVOT QUI ONT LES PALIERS EN NYLON. LES
LUBRIFIANTS QUI ATTIRENT LA POUSSIÈRE ET LES SALETÉS
DIMINUENT LA DURABILITÉ DE CES PALIERS À LUBRIFICATION
AUTOMATIQUE. SI VOUS PENSEZ QU’ILS DOIVENT ÊTRE
LUBRIFIÉS, UTILISEZ SEULEMENT ET AVEC MODÉRATION
UN LUBRIFIANT SEC, EN POUDRE DE TYPE GRAPHITE.
42
ENTRETIEN
Fig. 15
Fig. 14
TRACTEUR
Observez toujours les règles de sécurité quand vous faites
l’entretien.
FONCTIONNEMENT DU FREIN
Si le tracteur demande une distance d’arrêt de plus de cinq (5)
pieds (1,5 m) pour s’arrêter à grande vitesse, sur une surface
horizontale en béton sec ou pavée, vous devez contrôler et régler
le frein. (Voir la section “POUR RÉGLER LE FREIN” dans la
section Révision et Ré gla ges de ce manuel.)
PNEUS
• Maintenez la pression correcte dans tous les pneus. (Voir la
valeur en PSI indiquée sur ceux-ci.)
• Assurez-vous que vos pneus ne soient pas en contact avec
de l’essence, de l’huile ou des produits chimiques in sec ti ci des
qui pourraient endommager le caoutchouc.
• Évitez les souches, les pierres, les ornières profondes, les
objets tranchants et les autres dangers qui pourraient cau ser
des dégâts aux pneus.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour pré-
venir les pneus à plat à cause des fuites,un enduit d'étan chéi té de
pneu peut être acheté chez votre fournisseur de pièces. L'endreit
empêche le pnere de pourrir ou de se corroder.
SYSTÉME DE PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR ET
SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN MARCHE
ARRIÈRE (ROS) (Voir la Fig. 14)
Vérifi ez si les systèmes de présence de l’opérateur, de marche ar-
rière et de verrouillage fonctionnent correctement. Si votre tracteur
ne fonctionne pas de la façon décrite, réparez-le immédiatement.
• Le moteur ne démarre pas sauf si la pédale d’embrayage/
frein est appuyée à fond est la commande de l’embrayage
de l’accessoire est dégagée.
VÉRIFIEZ PRÉSENCE DE L’OPÉRATEUR
• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque le moteur est
en marche, sans tirer le frein de parking, le moteur s’arrête.
• Si l’opérateur quitte le poste de conduite, lorsque l’embrayage
est engagé et le moteur en marche, le moteur s’arrête.
• L’embrayage de l’accessoire ne doit jamais fonctionner sauf
si l’opérateur est au volant.
VÉRIFIEZ SYSTÈME DE FONCTIONNEMENT EN
MARCHE ARRIÈRE (ROS)
• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en marche
avec le commutateur d’allumage sur ON est l’embrayage
engagé, le moteur s’arrête.
• Si l’opérateur tente de reculer, lorsque le moteur est en
marche avec le commutateur d’allumage sur la position ON
du système de fonctionnement en marche arrière (ROS) est
l’embrayage engagé, le moteur ne s’arrête PAS.
ENTRETIEN DES LAMES
Pour obtenir les meilleurs résultats, les lames de tondeuse doi vent
toujours être tranchantes. Remplacez les lames cour bées ou
endommagées.
ENLEVER LA LAME (Voir la Fig. 15)
• Rellvez la tondeuse le plus haut possible pour avoir aux lames.
REMARQUE:Protégez vos mains avec des gants et/ou en ve lop pez
la lame dans un linge épais.
• Enlevez le boulon de lame en le tournant dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
• Installez la lame remplacée ou aiguisée en orientant le côté
indiqué par "GRASS SIDE" (côté herbe) vers le sol.
IMPORTANT: POUR ASSURER L'ASSEMBLAGE ADÉQUAT,
ALIGNEZ LE TROU DU CENTRE DE LAME AVEC L'ÉTOILE
DU MAN DRIN
• Installez et serrez le boulon de lame solidement (62-75 Nm/
45-55 Ft. Lbs).
IMPORTANT: LE BOULON SPÉCIAL DE LAME EST SOUMIS
À UN TRAITEMENT À LA CHALEUR.
DANGER: N’utilisez que les lames de rechange
autorisée par le fabricant de votre tondeuse.
L’usage d’une lame n’ayant pas été autorisée
par le fabricant de votre tondeuse est dange-
reux et risque d’endommager votre tondeuse
et d’annuler sa garantie.
ROS SUR ON
POSITION DE MOTEUR ON
(OPÉRATION NORMALE)
0
2
8
2
8
BATTERIE
Vo tre trac teur est muni d’un sys tè me de char ge ment de bat te rie qui
est suf fi sant pour l’usa ge normal. Pour tant, le chargement pério-
dique de la batterie avec un chargeur d’auto prolongera la durabilité.
• Conservez la batterie et les bornes propres.
• Conservez les boulons de batterie serrés.
• Conservez les petits orifi ces de ventilations ouverts.
• Rechargez la batterie à raison de 6-10 ampères pendant
une période d’une (1) heure.
REMARQUE: L'équipement d'origine de batterie de votre trac teur
ne nécessite pas d'entretien. N'essayez pas d'ouvrir ou d'en le ver
les bouchons ou couvercles. Il n'est pas nécessaire de vérifi ez
ou d'ajouter plus d'électrolyte.
POUR NETTOYER LA BATTERIE ET LES BORNES:
La présence de corrosion ou de saleté sur la batterie et les bornes
peut causer les “fuites” de puissance.
• Enlevez le protecteur des bornes.
• Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et ensuite
le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du tracteur.
• Rincez la batterie avec l’eau fraîche, et séchez-la.
• Nettoyez les bornes et les bouts des câbles de batterie avec
une brosse métallique jusqu’à ce qu’ils brillent.
• Enduisez les bornes avec la graisse ou le pétrolatum.
• Réins tal lez la bat te rie. (Voir “REPLACER LA BATTERIE”
dans la section Révision et Reglages de ce manuel.)
LAME
MANDRIN
BOULON DE
LAME
TROU DU CENTRE
ÉTOILE
43
ENTRETIEN
ENTRETIEN DE LA TRANSMISSION
Le ventilateur et les ailettes de refroidissement de la transmission
devraient être conservés propres pour assurer le re froi dis se ment
cor rect.
N’essayez pas de nettoyer le ventilateur ou la transmission pen-
dant que le moteur fonctionne ou est chaude ou pendant que la
trans mis sion est chaude.
• Inspectez le ventilateur de refroidissement pour assurer que
les lames de ventilateur sont propres et intactes.
• Inspectez les ailettes de refroidissement pour la saleté, l’herbe
coupée et les autres matériaux. Pour éviter d'en dom ma ger
les joints d’étanchéité, n’utilisez pas l’air com pri mé ou le
pul vé ri sa teur à haute pression pour nettoyer les ailettes de
re froi dis se ment.
FLUIDE MOTEUR DE LA TRANS MIS SION
La transmission a été scellée à l’usine et l’entretien de fl uide n’est
pas exigé pour la durabilité de la transmission. Si la transmis-
sion fuit ou doit être réparée, contactez votre centre d’entretien
autorisé le plus proche.
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifi ez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l’usu re
après100 heures d’utilisation. Remplacez-les si né ces sai re. Les
courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies si elles
glissent à cause de l’usure.
FILTRE D’HUILE DE MOTEUR
Remplacez le fi ltre d’huile de moteur chaque saison ou tous les
deux (2) changements d’huile si le tracteur a été utilisé plus de
100 heures dans une (1) année.
Fig. 16
Fig. 17
Fig. 18
POSITION
FERMÉE
ET SERRÉE
TUBE DE
VIDANGE
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
02463
BOUCHON
JAUNE
PATTES DE FIXATION
ATTACHE
COUVERCLE DU TABLEAU
DE COMMANDE INFÉRIEUR
FENTES
CONIQUES
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l’huile détergente de qualité supérieure de
classifi cation API SJ-SN. Choi sis sez le degrée de viscosité SAE
de l’huile selon la tem pé ra tu re d'utilisation prévue.
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage par temps froid, ces huiles
de multiviscosité augmentent la consommation d’huile quand elles
sont utilisées à plus de 0°C/32°F. Vérifi ez le niveau d’huile de
moteur plus fré quem ment pour éviter d'endommager le moteur
de l’uti li sa tion avec un niveau d’huile bas.
Changez l’huile toutes les 50 heures d'opération ou au moins une
fois par an si le tracteur est utilisé moins de 50 heures par ans.
Vérifi ez le niveau d’huile du carter-moteur avant de démarrer
le moteur et toutes les huit (8) heures d’utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d’huile avec la jauge d’huile chaque fois
que vous vérifi ez le niveau d’huile.
POUR CHANGER L’HUILE DE MOTEUR
(Voir la Fig. 16 et 18)
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge-
ment d’huile. Toute l’huile doit avoir la classifi cation API SJ-SN.
• Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain plat.
• L’huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
• Recueillez l’huile dans un récipient approprié.
• Après que l’huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’in té rieur
et en tournant dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à
ce que la cheville soit en position verrouillée comme montré.
• Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le
raccord infériuer de la soupape de vidange.
• Remplissez le moteur avec l’huile dans le tube de la jauge
de remplissage d’huile. Versez lentement. N’en mettez pas
trop. Voir la section de “SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT”
pour la capacité ap proxi ma ti ve.
• Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d’huile avec la
jauge d’huile pour vérifi er le niveau d’huile. Assurez-vous que
la jauge d’huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d’huile. Maintenez le niveau d’huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d’huile. Serrez à fond le
bouchon sur le tube quand vous avez fi ni.
• Enlevez le bouchon de remplissage d’huile avec la jauge
d’hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l’huile.
• Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord fi leté.
• Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers l’intérieur
et en tournant dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
• Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.
DÉPOSE DU COUVERCLE DU TABLEAU DE COMMANDE
INFÉRIEUR
• Soulevez le capot.
• Retirez l’attache du couvercle du tableau de commande
inférieur.
PRÉCAUTION: Retirez avec soin le couvercle du tableau de
commande inférieur en portant attention à ne pas briser les pattes
de fi xation du couvercle.
• Faites glisser le couvercle du tableau de commande inférieur
afi n de dégager les pattes de fi xation du couvercle des fentes
coniques au niveau du tableau inférieure, puis déposez le tout.
44
SILENCIEUX
Inspectez le silencieux et le pare-étincelles (s'il y a lieu) et
rem pla cez-les. Ils pourraient créer des risques d’in cen die et/ou
d’endommagement.
Fig. 19
FILTRE D’ESSENCE INSTALLÉ EN LIGNE
(Voir la Fig. 19)
Le fi ltre d’essence devrait être remplacé au moins chaque saison.
Si le fi ltre d’essence est bouché et obstrue l’écoulement d’es sen ce
au carburateur, il faut le remplacer.
• Quand le moteur est froid, enlevez le fi ltre et bouchez les
tronçons de conduite d’essence.
• Posez le nouveau fi ltre dans la conduite d’es sen ce avec la
fl èche fointant vers le carburateur.
• Assurez-vous qu’il n’y ait pas de fuites de la conduite d’es sen ce
et que les brides de serrage soient bin placées.
• Nettoyez immédiatement l’essence renversée.
BRIDE DE
SERRAGE
BRIDE DE
SERRAGE
FILTRE
D’ESSENCE
SYSTÈME DE VENTILATION
Pour assurer le refroidissement correct, assurez-vous que le
tamis d’air, les ailettes de refroidissement, et les autres surfaces
ex té rieu res du moteur soient propres en tout temps.
Toutes les 100 heures d’utilisation (plus souvent dans des con di-
tions poussiéreuses et sales), enlevez le boîtier de souf fl e rie
et les autres défl ecteurs d'air de refroidissement. Nettoyez les
ailettes de refroidissement et les surfaces extérieures si né ces-
sai re. Assurez-vous que les défl ecteurs d'air de re froi dis se ment
soient réinstallés.
REMARQUE: Si vous utilisez le moteur avec un tamis d’air
obstrué, des ailettes de refroidissement sales ou obstruées, et/
ou des défl ecteurs d'air de refroidissement enlevés, le moteur
pourra être endommagé à cause du surchauffage.
BOUGIE D’ALLUMAGE
Remplacez les bougies d’allumage au début de chaque saison
de tonte ou après toutes les 100 heures d’utilisation selon qui
se présente en premier. Pour le type de bougie d’allumage et
le réglage d’écartement, référez-vous à la section de “SPÉ CI FI-
CA TIONS DU PRODUIT’’ de ce manuel.
FILTRE À AIR
Votre moteur ne fonctionne pas correctement avec un fi ltre à
air sale. Nettoyez le fi ltre à air plus souvent si utilisé dans les
endroits très poussiéreux ou sales. Voir le manuel du moteur.
NETTOYER LE TAMIS D’AIR
Le tamis à air est placé sur l’arrivée d’air située au dessus du
moteur. Le tamis à air doit être propre sans saleté ni paille pour
éviter la surchauffe du moteur. Nettoyez avec une brosse métal-
lique ou de l’air comprimé afi n de supprimer la saleté et les fi bres
de gomme séchée tenaces.
Fig. 20
NETTOYAGE
• Nettoyez le moteur, la batterie, le siège, et la fi nition, etc. de
toutes les matières étrangères.
• Nettoyez toute trace de débris sur la plaque de direction.
Les débris peuvent empêcher le mouvement de l'arbre de
la pédale de frein/d'embrayaget, provoquant le glissement
de la courroie avec perte d'entraînement. Voir Fig. 20.
• Conservez la propreté de la fi nition et des roues en enlevant
soigneusement l’essence, l”huile etc.
• Protégez les surfaces peintes avec une cire d’auto.
À l’exception du raccord de lavage (si équipé), nous ne conseillons
pas d’utiliser un boyau d’arrosage ni un nettoyeur haute pression
pour nettoyer le tracteur, à moins d’avoir recouvert le moteur et la
transmission pour empêcher la pénétration de l’eau. L’eau dans
le moteur ou la transmission raccourcira la durée utile du tracteur.
Utilisez de l’air comprimé ou une souffl euse à feuilles pour retirer
l’herbe, les feuilles et les débris sur le tracteur et la tondeuse.
PÉDALE DE FREIN/
D’EMBRAYAGE
PLAQUE DE
PLAQUE DE
DIRECTION
DIRECTION
NETTOYEZ
LE HAUT
SYSTÈME DE DIRECTION, TABLEAU DE BORD,
PARE-CHOCS ET TONDEUSE NON ILLUSTRÉS
ATTENTION : Évitez les points de pincement
et les pièces mobiles.
REMARQUE: S'il y a lieu, enlevez les déposes du tableau de
commande inférieur à l'aide des étapes décrites dans la section
"Dépose du couvercle du tableau de commande inférieur" de
ce manuel.
ENTRETIEN
45
ATTENTION ! Un raccord de lavage défectueux
ou manquant peut vous exposer vous ou
d’autres personnes à la projection d’objets
venus au contact de la lame.
• Remplacez immédiatement le raccord de lavage cassé
ou manquant avant de réutiliser la tondeuse.
• Obstruez tous les trous de la tondeuse avec des
boulons et écrous d’arrêt.
RACCORD DE LAVAGE DU PLATEAU DE
COUPE (Voir La Fig. 21)
Le plateau de coupe de votre tracteur est équipé d’un raccord de
lavage qui fait partie du système de lavage du plateau de coupe.
Il convient de l’utiliser après chaque usage.
1. Conduisez le tracteur vers un endroit plat et dégagé de votre
pelouse, suffi samment près pour atteindre le robinet d’eau
destiné au tuyau d’arrosage de votre jardin.
IMPORTANT: Assurez-vous que la goulotte d’évacuation du
tracteur N’EST PAS DIRIGÉE vers la maison, le garage, les
voitures en stationnement etc. Retirez la goulotte du ramasse-
herbe ou le couvre-paillis éventuellement fi xés.
2. Assurez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la
position “DÉBRAYÉE”, serrez le frein de stationnement et
coupez le moteur.
3. Tirez sur la collerette de blocage de l’adaptateur de la buse
de lavage puis poussez l’adaptateur sur le raccord de lavage
du plateau de coupe situé à l’extrémité gauche du plateau
de coupe de la tondeuse. Relâchez la collerette de blocage
pour bloquer l’adaptateur sur la buse de lavage.
IMPORTANT: Tirer le tuyau d’arrosage pour vous assurer que
le raccordement est sécurisé.
4. Ouvrez le robinet d’eau.
5. Prenez place sur le siège du tracteur, relancez le moteur et
mettez le levier d’accélération en position rapide (“
" (“Fast”).
IMPORTANT: Assurez-vous encore une fois que la zone de
travail est dégagée. Tenez les enfants éloignés de la zone de
travail lorsque vous nettoyez le plateau de coupe.
6. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la
position “EMBRAYÉE”. Ne quittez pas le siège de l’opérateur
pendant l’embrayage du plateau de coupe jusqu’à ce que le
plateau soit nettoyé.
7. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage d’accessoire à la
position “DÉBRAYÉE”. Mettez la clé de contact en position
STOP pour couper le moteur. Fermez le robinet d’eau.
8. Assurez-vous que la commande d’embrayage d’accessoire
est en position “DÉBRAYÉE”. Arrêtez le moteur. Coupez l’eau.
9. Conduisez le tracteur vers un endroit sec, de préférence
bétonné ou pavé. Déplacez-vous le contrôle d’embrayage
d’accessoire à la position “EMBRAYÉE” pour éliminer l’excès
d’eau et permettre au tracteur de sécher avant de le remiser.
Fig. 21
RACCORD
DE LAVAGE
ADAPTATEUR DE
BUSE DE LAVAGE
TUYAU
D’ARROSAGE
ENTRETIEN
46
REVISION ET REGLAGES
AVERTISSEMENT: POUR ÉVITER DES DOMMAGES SÉRIEUX, AVANT DE FAIRE TOUS LES RÉVISIONS OU
RÉGLAGES.
• Appuyez sur la pédale de frein/embrayage et engagez le frein de stationnement.
• Placez l’embrayage d’accessoire en position débrayée (DISENGAGED).
• Tournez la clé de contact à la position d’arrêt (STOP) et enlevez-la.
• Assurez-vous que les lames et toutes les pièces tournantes se soient arrêtées.
• Débranchez le câble de bougie d’al lu ma ge et posez-le de telle façon qu’il ne puisse pas entrer en con tact avec
la bougie d’allumage.
E
F
C
G
Q
R
D
G
P
B
M
A
Fig. 22
IMPORTANT: Si un accessoire autre que le carter de tondeuse
doit être monté sur le tracteur, enlevez les raccord avant (E) et
les raccords arrière (C).
INSTALLER LA TONDEUSE (Voir Figs. 22–27)
Assurez-vous que le tracteur se trouve sur une surface de niveau
et actionnez le frein de stationnement.
• Abaissez le levier de levage à sa position la plus basse.
ATTENTION: Le levier possède un mé-
canisme à ressort. Tenez fermement le
levier le levage, abaissez-le lentement et
enclenchez-le à sa position la plus basse.
REMARQUE: Assurez-vous que les bras de suspension laté-
raux de la tondeuse (A) pointent vers l’avant avant de glisser la
tondeuse sous le tracteur.
• Glisser la tondeuse sous le tracteur, jusqu’à ce qu’elle soit au
centre de celui-ci.
POUR ENLEVER LA TONDEUSE (Voir Fig. 22)
• Placez l’embrayage d’accrochage à la position "DISEN-
GAGED".
• Abaissez le levier le levage à sa position la plus basse.
• Enlevez la courroie de la poulie d’embrayage (M) et les guides
de courroie (G).
• Pousser le guide (P) et le faire glisser hors du support.
• Enlevez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) du bras
d’em braya ge de tondeuse (R).
• Enlevez la bielle avant (E) de la tondeuse – retirez le ressort-
arrêtoir et la rondelle.
• En commençant d’un côté ou de l’autre de la tondeuse,
désengagez le bras de suspension (A) de la tondeuse du
châssis et la bielle de levage arrière (C) du support arrière de
la tondeuse (D) – retirez les ressorts-arrêtoirs et les rondelles.
• Allez de l’autre côté de la tondeuse et désengagez le bras de
suspension et la bielle arrière.
ATTENTION: Après avoir désengagé les
bielles, le levier d’accrochage possède un
mécanisme à ressort. Tenez fermement le
levier lorsque vous changez sa position.
• Glissez la tondeuse du dessous du tracteur.
47
E
F
C
G
Q
R
D
G
P
B
M
A
Fig. 27
E
F
H
J
M
Fig. 25
Fig. 26
A
B
Fig. 23
Fig. 24
D
C
IMPORTANT: Assurez-vous que la courroie est bien en place
dans les sillons des poulies de la tondeuse.
• Soulevez le levier de levage à sa position la plus haute.
• Si nécessaire, ajustez les roues de réglage avant d’utiliser la
tondeuse, tel que montré dans la section "UTILISATION" de
ce manuel.
• Accrochez le ressort d’embrayage de tondeuse (Q) le trou
dans un bras d’em braya ge de tondeuse (R).
• Poussez la guide du carter du câble d’embrayage (P) dans
le support, glissez le collier sur la guide (L) et fi xez-le avec le
grands ressort de retenue(K).
• Installez la courroie sur la poulie de moteur (M)
• Insérez l’autre embout de la bielle (E) dans l’orifi ce du support
avant de la tondeuse (H) et fi xez fermement à l’aide d’une
rondelle et d’un ressort-arrêtoir (J).
• FIXEZ LA BIELLE AVANT (E) – Commencez à la gauche du
tracteur. Insérez l’embout de l’assemblage de la bielle dans
l’orifi ce avant du support de suspension avant du tracteur (F).
• ATTACHEZ LES BIELLES ARRIÈRES (C) – Soulevez le coin
arrière de la tondeuse et positionnez la rainure du bras sur la
tige (D) du support arrière de la tondeuse et fi xez fermement
à l’aide d’une rondelle et d’un ressort-arrêtoir.
• FIXEZ LES BRAS DE SUSPENSION LATÉRAUX DE LA
TONDEUSE AU CHÂSSIS – Placez l’orifi ce du bras sur la
tige (B) à l’extérieur du châssis du tracteur et fi xez solidement
à l’aide d’une ressort-arrêtoir.
• Répétez de l’autre côté du tracteur.
REVISION ET REGLAGES
48
REVISION ET REGLAGES
Fig. 30
Fig. 31
Fig. 28
Fig. 29
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifi e
la hauteur de la tondeuse d’environ 4,7 mm (3/16 po.).
• Vérifi ez l’ajustement en tondant de la pelouse non coupée
et en vérifi ant sont apparence. Faites un autre ajustement si
nécessaire, jusqu’à ce que vous soyez satisfait du résultat.
AJUSTEMENT LATÉRAL DE PRÉCISION (Voir Fig. 29)
• Assurez-vous que vos pneus sont adéquatement gonfl és,
puis stationnez le tracteur sur un terrain de niveau ou une
entrée de cour.
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Protégez vos mains en portant des gants ou
en enveloppant les lames d’un tissu épais.
• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.
• D’un côté et de l’autre de la tondeuse, placez la lame de
côté et mesurez la distance (A) du bord inférieur de la lame
jusqu’au sol. La distance devrait être la même des deux
côtés.
• Si un ajustement est nécessaire, voir la étape des instruc-
tions Ajustement visuel ci-dessus.
• Vérifi ez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaires
jusqu’à ce que les deux côtés soient égaux.
AJUSTEMENT AVANT/ARRIÈRE (Voir Figs. 30 et 31)
IMPORTANT: La plateforme doit être au même niveau d’un
côté et de l’autre.
Pour obtenir de meilleurs résultats, les lames de la tondeuse doi-
vent être ajustées de sorte que la pointe avant est 3,1 to 12,7 mm
(1/8 à 1/2 po.) inférieure à la pointe arrière lorsque la tondeuse
est à sa position la plus élevée.
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Protégez vos mains en portant des gants ou
en enveloppant les lames d’un tissu épais.
• Soulevez la tondeuse à sa position la plus haute.
• Placez n’importe quelle lame de façon à ce que la pointe
soit vers l’avant. Mesurez la distance (B) au sol à la pointe
avant et la pointe arrière de la lame.
POUR AJUSTER LE NIVEAU LA TONDEUSE
Assurez-vous que les pneus soient gonfl és jusqu’à la pression en
PSI indiquée sur ceux-ci. S’ils sont trop ou pas assez gonfl és,
ceci peut affecter l’apparence de votre pelouse et vous faire croire
que votre tondeuse n’est pas ajustée correctement.
AJUSTEMENT LATÉRAL VISUEL (Voir Fig. 28)
• Assurez-vous que vos pneus soient gonfl és adéquatement.
Si votre pelouse ne semble pas coupée de façon uniforme,
déterminez quel côté de la tondeuse coupe plus bas.
• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4", tournez l’écrou
de réglage de la bielle de levage (A) vers la gauche pour
abaisser le côté gauche de la tondeuse, ou vers la droite
pour la soulever le côté droit de la tondeuse.
• Si la pointe avant de la lame n’est pas de 3,1 to 12,7 mm (1/8
à 1/2 po.) plus basse que la pointe arrière, allez à l’avant du
tracteur.
• À l’aide d’une clé ajustable ou de 11/16", dévissez l’écrou
de serrage (A) pour dépasser l’écrou de réglage (B).
• À l’aide d’une clé ajustable ou de 3/4", faites tourner l’écrou
de réglage de la bielle avant (B) dans le sens horaire (
)
(visser) pour soulever l’avant de la tondeuse ou dans le
sens antihoraire (
) (dévisser) pour abaisser l’avant de la
tondeuse.
REMARQUE: Chaque tour complet de l’écrou de réglage modifi e
la hauteur de la tondeuse d’environ 3,1 mm (1/8 po.).
• Vérifi ez de nouveau les mesures, ajustez si nécessaire jusqu’à
ce que la pointe avant de la lame est 3,1 to 12,7 mm (1/8 à
1/2 po.) inférieure à la pointe arrière.
• Maintenez l’écrou de réglage en place avec la clé et serrez
le contre-écrou fermement contre l’écrou de réglage.
A
TOURNEZ
L’ÉCROU À LA
GAUCHE
POUR BAISSER
LA TONDEUSE
TOURNEZ
L’ÉCROU À LA
DROITE POUR
SOULEVER LA
TONDEUSE
B
A
SERREZ L’ÉCROU
D’AJUSTEMENT "B"
POUR SOULEVER
LA TONDEUSE.
DESSERREZ LE CONTRE-ÉCROU "A" D'ABORD
DESSERREZ
L’ÉCROU
D’AJUSTEMENT "B"
POUR BAISSER LA
TONDEUSE.
AA
B
B
49
POUR VÉRIFIER LES FREINS
À vitesse normale et sur une surface de niveau en ciment ou
pavée, si plus de 1,5 m (5 pieds) sont nécessaires pour arrêter
le tracteur, vous devez faire vérifi er les freins.
Vous pouvez également vérifi er les freins ainsi :
1. Stationnez le tracteur sur une surface de niveau en ci-
ment ou pavée, abaissez complètement la pédale de
frein/d’embrayage et actionnez le frein de stationnement.
2. Désenclenchez la transmission en plaçant le contrôle de
roue libre à la position « transmission disengaged » (trans-
mission désenclenchée). Tirez sur le contrôle de roue libre
et placez-le dans la rainure et relâchez-le de façon à ce qu’il
soit dans la position désenclenchée.
Les roues arrière doivent être bloquées et déraper lorsque vous
tentez de pousser le tracteur vers l’avant. Si les roues arrière
tournent, les freins doivent être vérifi és. Communiquez avec un
centre d’entretien professionnel.
POUR REMPLACER LA COURROIE DE
LAME DE TONDEUSE (VOIR LA FIG. 32)
La courroie d’entraînement de lame de tondeuse peut être rem-
placée sans outils. Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez
le frein de stationnement.
ENLEVER LA COURROIE -
• Enlevez la tondeuse du tracteur (Voir “POUR ENLEVEZ LA
TONDEUSE” dans cette section de ce manuel.)
• Manoeuvrez la courroie loin des deux poulies de mandrin et
des poulies de galet-tendeur.
• Dégagez la courroie de la tondeuse.
INSTALLER LA COURROIE -
• Installez la nouvelle courroie autour des deux poulies du
mandrin et les poulies du galet-tendeur.
• Assurez-vous que la courroie soit dans toutes les rai nu res
de la poulie et dans toutes les guides de la courroie.
• Installez la tondeuse (Voir "POUR INSTALLER LA TON-
DEU SE" dans cette section de ce manuel.)
Fig. 32
POULIE DE
MANDRIN
POULIES DE
GALET-TEN DEUR
POULIE DE MAN DRIN
Fig. 33
POUR REMPLACER LA COURROIE
D’ENTRAÎNEMENT (Voir la Fig. 33)
Stationnez le tracteur sur une surface de niveau. Actionnez le
frein de stationnement. En cas de besoin, un autocollant servant
de guide à l’installation de la courroie se trouve sur le dessous
du repose-pied gauche.
RETIRER LA COURROIE
1. Retirez la tondeuse (voir « POUR ENLEVER LA TON-
DEUSE » dans la présente section du manuel).
REMARQUE : Jetez un œil sur l’ensemble de la courroie et la
position de tous les guides et dispositifs de retenue.
2. Retirez la courroie de la poulie de tension fi xe (A) et la poulie
d’embrayage (B).
3. Retirez la courroie de la poulie de tension centrale (C).
4. Tirez la courroie libre vers l’arrière du tracteur. Retirez
soigneusement la courroie de la poulie d’entrée de la trans-
mission vers le haut et sur les lames du ventilateur (D).
5. Enlevez la courroie de la poulie motrice vers le bas (E).
6. Faites glisser la courroie vers l’arrière du tracteur, à l’extérieur
de la plaque de direction (F) et retirez-la du tracteur.
INSTALLATION DE LA COURROIE -
1. Installez une nouvelle courroie en partant de l’arrière du
tracteur vers l’avant, sur la plaque de direction (F) et au-
dessus de l’arbre de la pédale de frein/d’embrayage (G).
2. Tirez la courroie vers l’avant du tracteur et enroulez-la autour
de la poulie moteur (E).
3. Tirez la courroie vers l’arrière du tracteur. Enroulez soigneu-
sement la courroie sous le ventilateur de la transmission et
sur la poulie d’entrée (D). Assurez-vous que la courroie est
bien à l’intérieur du dispositif de retenue.
4. Installez la courroie sur la poulie de tension centrale (C).
5. Faites passer la courroie dans la poulie de tension fi xe (A)
et la poulie d’embrayage (B).
6. Assurez-vous que la courroie est bien en place dans les
rainures des poulies, ainsi que les guides et les dispositifs
de retenue.
7. Installez la tondeuse. (Voir «POUR INSTALLER LA TON-
DEUSE» dans la présente section du manuel.)
02952
A
B
C
D
E
F
G
REVISION ET REGLAGES
50
POUR DÉMARRER LE MOTEUR AVEC UNE
BAT TE RIE FAIBLE (Voir la Fig. 35)
AVERTISSEMENT: Les batteries au plomb
et à l’aci de produisent des gaz explosifs.
Gar dez les étin cel les, les fl ammes, les
ci ga ret tes, etc. loin des batteries. Portez
toujours des lu net tes protectrices lorsque
vous êtes pré d'une bat te rie.
Si votre batterie est trop faible pour démarrer le moteur, elle devrait
être rechargée. (Voir "BATTERIE" dans la section Entretien de
ce manuel).
Si vous utilisez des “câbles de survoltage” pour un démarrage
d’ur gen ce, voici le procédé à suivre:
IMPORTANT: VOTRE TRACTEUR EST MUNI D’UN SYSTÈME
DE 12 VOLTS. L’AUTRE VÉHICULE DOIT AUSSI AVOIR UN
SYSTÈME DE 12 VOLTS. N’UTILISEZ PAS LA BATTERIE DU
TRACTEUR POUR DÉMARRER LES AUTRES VÉHICULES.
POUR ATTACHER LES CÂBLES DE DÉMARRAGE -
• Branchez chaque extrémité du câble ROUGE à la borne (A-B)
POSITIVE (+) de chaque batterie (en faisant bien attention
de ne pas court-circuiter contre le châssis).
• Branchez une extrémité du câble NOIR à la borne (C)
NÉGATIVE (-) de la batterie complètement chargée.
• Branchez l’autre extrémité du câble NOIR (D) au châssis mis
à la masse. Maintenez les câbles loin du réservoir d’es sen ce
et de la batterie.
BATTERIE EN TIÈ RE MENT
CHARGÉE
BATTERIE FAIBLE
OU DÉCHARGÉE
Fig. 35
Fig. 34
POUR ENLEVER LES ROUES POUR LES
RÉ PA RA TIONS (Voir la Fig. 34)
• Fixes solidement des cales sous l'éssieu.
• Enlevez le couvre-essieu, la bague de retenue et les ron-
del les pour permettre l’enlèvement de la roue (la roue arrière
contient une clé carrée - ne la perdez pas).
• Réparez le pneu et rassemblez-le.
• Sur les roues arrière seulement: alignez les rainures dans
le moyeu de roue arrière et l’essieu. Insérez la clé carrée.
• Réinstallee les rondelles et insérez à fond la bague de retenue
dans la rainure d’essieu.
• Réinstallee le couvre-essieu.
REMARQUE: Pour boucher les crevaisons de pneus et pour
prévenir les pneus à plat à cause des fuites, vous pouves acteter
un obturateur pour pneu chez votre dépositaure de péces. Ect
obturateur prévient aussi l'asséchement et la corrosion du pneu.
BAGUE DE
RETENUE
COUVRE-
ESSIEU
RON DEL LES
CLÉ CARRÉE
(ROUE ARRIÈRE SEU LE MENT)
00663
CONVERGENCE DES ROUES AVANT/CAR-
ROSSAGE
La convergence et le carrossace des roues avant ne sont pas
réglable sur votre tracteur. Si des dommages affectent la con ver-
gen ce ou le carrossage des roues avant, con tac tez le centre
d'en tre tien autorisé le plus pro che.
Fig. 36
REPLACER LA BATTERIE (Voir la Fig. 36)
AVERTISSEMENT: Ne court-circuitez pas
les bor nes de batterie par permettre qu'une
clé ou autres objets entrent en contacte
avec les deux bornes a la même fois. Avant
d’ins tal ler la batterie, enlevez tous les
bi joux, les bra ce lets de montre, les bagues
mé tal li ques, etc. Au début la borne positive
doit être bran chée pour prévenir les étin-
celles d’une mise à la masse accidentelle.
• Levez la bac du siege à la position elevée.
• Premiérement débranchez le câble de batterie NOIR et
ensuite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie
du tracteur.
• Installez la nouvelle batterie avec les bornes dans la même
place comme vieille batterie.
• Premiérement branchez le câble de batterie ROUGE à la
borne positive (+) avec un boulon H et écrou à taquets
comme montré. Serrez à fond. Glissez la couverture borne
au-dessus de la borne.
• Branchez le câble de masse de batterie NOIR à la borne
négative (-) avec le boulon H et écrou à taquets qui restent.
Serrez à fond.
02603
BAC DU SIÈGE
BOULON
CÂBLE
NÉGATIF
(NOIR)
CÂBLE
POSITIF
(ROUGE)
ÉCROU
COUVERTURE
BORNE
POUR ENLEVER LES CÂBLES, RENVERSEZ LES
PRO CÉ DU RES -
• Débranchez premièrement le câble NOIR du châssis et
ensuite de la batterie chargée complètement.
• Débranchez ensuite le câble ROUGE des deux batteries.
REVISION ET REGLAGES
51
POUR ENLEVER LE CAPOT ET LA
CALANDRE (Voir la Fig. 37)
• Soulevez le capot.
• Débranchez le connecteur des câbles des phares.
• Placez-vous au devant le tracteur. Empoignez le capot et
les pan neaux latéraux, inclinez-le un peu vers le moteur et
sou le vez-le du tracteur.
• Pour le réinstaller, inversez les étapes ci-dessus.
REVISION ET REGLAGES
TRANS MIS SION
ENLEVEMENT/REMPLACEMENT
Si votre transmission doit être retirée pour un entretien ou pour
être rem pla cée, elle doit être purgée après avoir été réinstallée
et avant de faire fonctionner le tracteur. Voir “PURGEZ LA
TRANS MIS SION” dans la section Utilisation de ce manuel.
MOTEUR
POUR RÉGLER LE CÂBLE DE LA COMMANDE
DES GAZ
La commande des gaz a été préréglée à l’usine et un réglage ne
devrait pas être nécessaire. Si un réglage est nécessaire, voir
le manuel du moteur.
07002
CAPOT
CONNECTEUR
DES CABLES DES
PHARES
POUR REMPLACER L’AMPOULE DES
PHARES
• Soulevez le capot.
• Dégagez de la douille d’ampoule de l’orifi ce à l’arrière de la
calandre.
• Réinstallez l’ampoule dans la douille et poussez à fond la
douille d’ampoule dans l’orifi ce à l’arrière de la calandre.
• Fermez le capot.
VERROUS ET RELAIS
Un câblage desserré ou avarié peut être la cause du mauvais
fonctionnement, de l'arrêt ou du non-démarrage du tracteur.
• Vérifi ez le câblage.
POUR REMPLACER LE FUSIBLE
Remplacez par un fusible enfi chable de type automobile, de 20A.
Le porte-fusible est situé di rec te ment derrière le ta bleau de bord.
52
Préparez immédiatement votre tracteur pour l’entreposage à la
fi n de la saison ou si le tracteur ne sera pas utilisé pendant une
période de 30 jours ou plus.
AVERTISSEMENT: N’entreposez jamais
le trac teur dans un bâtiment lorsque le
réservoir conteint de l'essence dont les
vapeurs pour raient entrer en contact avec
une fl am me nue ou une étin cel le. Laissez
le moteur refroidir avant de l’en tre po ser
dans une en cein te.
TRACTEUR
Enlevez la tondeuse du tracteur quand vous l’entreposez pour
l’hiver. Quand la tondeuse doit être entreposée pendant une
longue période de temps, nettoyez-la à fond, enlevez toutes la
saleté, la graisse, les feuilles, etc. Entreposez le tracteur dans
un endroit propre et sec.
• Nettoyez le tracteur entier. (Voir la section Nettoyage dans
la section Entretien de ce manuel.)
• Inspectez, et si nécessaire, remplacez les courroies. (Ré fé-
rez-vous aux instructions de remplacement de la courroie
dans la section Entretien et Réglages de ce manuel.)
• Lubrifi ez comme illustré dans la section Entretien de ce
manuel.
• Assurez-vous que tous les écrous, les boulons, et les vis
soient bien fi xés. Vérifi ez toutes les pièces mobiles pour
l’avarie, le bris, et l’usure. Remplacez-les si né ces sai re.
• Retouchez toutes les surfaces peintes si elles se sont rouil-
lées ou érafl ées; sablez lé gè re ment au papier émeri avant
de peindre.
BATTERIE
• Chargez complètement la batterie avant d’entreposer.
• Il est parfois nécessaire de recharger la batterie après une
longue période d’entreposage.
• Pour éviter la corrosion et les fuites de puissance pendant
une longue période d’entreposage, les câbles de batterie
devraient être débranchés et la batterie devrait être nettoyée
à fond. (Voir la section “POUR NETTOYER LA BAT TE RIE
ET LES BORNES” dans la section Entretien de ce manuel.)
• Après le nettoyage, laissez les câbles dé bran cher et mettez-
les où ils ne peuven pas entrer en contact avec les bornes
de batterie.
• Si la batterie est enlevée du tracteur pour l’entreposage, ne
mettez pas la batterie directement sur une surface bé ton née
ou humide.
• Si l'unité est munie d'une prise de charge/d'indicateur de
la batterie, vous pouvez acheter une unité de chargement
optionnelle et la connecter à l'unité pour charger la batterie
pendant un entreposage à long terme. Inspectez et nettoyez
les terminaux de la batterie, s'il y a lieu, avant un entreposage
à long terme lorsque le chargeur est connecté.
MOTEUR
SYSTÈME D’ESSENCE
IMPORTANT: C’EST TRÈS IMPORTANT D’ÉVITER LA FOR-
MATION DES DÉPÔTS DE GOMME DANS LE CARBURA-
TEUR, LE FILTRE D’ESSENCE, LE TUYAU D’ESSENCE OU
LE RÉSERVOIR D’ESSENCE PENDANT L’ENTREPOSAGE.
L’EXPÉRIENCE DÉMONTRE QUE LES CARBURANTS QUI
SONT MÉLANGÉS AVEC DE L’ALCOOL (ÉTHANOL OU MÉTHA-
NOL ET PARFOIS APPELÉS GASOHOL) PEUVENT ATTIRER
L’HUMIDITÉ QUI CAUSE LA SÉPARATION ET LA FORMATION
D’ACIDE PENDANT L’ENTREPOSAGE. L’ESSENCE ACIDE
PEUT AVARIER LE SYSTÈME DE CARBURANT DU MOTEUR
PENDANT L’ENTREPOSAGE.
• Vidangez le réservoir d'essence en mettant en marche le
moteur et le laissant courir jusqu’à ce que les conduites
d'essence et le carburateur soient vides.
• N’utilisez jamais les produits spéciaux pour nettoyer le mo teur
et le carburateur dans le réservoir d’essence. L’em ploi de
ces produits pourrait causer des dégâts permanents.
• Utilisez de l’essence fraîche l’année suivante.
REMARQUE: Un stabilisateur d’essence est une option ac cep-
ta ble pour minimiser la formation des dépôts de gomme de car-
burant pendant l’entreposage. Ajoutez le stabilisateur à l’essence
dans le réservoir d’essence ou dans le bidon de carburant. Suivez
toujours le dosage de mélange inscrit sur le bidon de stabilisa-
teur. Laissez tourner le moteur pendant au moins 10 minutes
après avoir ajouté le stabilisateur pour lui permettre d’at tein dre
le carburateur. Ne vidangez pas le ré ser voir d’es sen ce et le
carburateur si le stabilisateur d’essence est utilisé.
HUILE DE MOTEUR
Vidangez l’huile (quand le moteur est chaud) et remplacez avec
de l’huile de moteur fraîche. (Voir la section “MOTEUR” dans la
section Entretien de ce manuel.)
CYLINDRE(S)
• Enlevez la(s) bougie(s) d’allumage.
• Versez 29.5 mL (1 Oz.) d’huile par l’orifi ce(s) de bougie
d’allumage dans le(s) cylindre(s).
• Tournez la clé d’allumage à la position de démarrage (START)
pendant quelques secondes pour répartir l’huile.
• Remplacez avec une nouvelle bougie d’allumage.
INFORMATION SUPPLÉMENTAIRE
• Ne conservez pas d’essence d’une saison à l’autre.
• Remplacez le bidon d’essence s’il commence à rouiller. La
présence de rouille et/ou la saleté dans l’essence causera
des problèmes.
• Entreposez le tracteur à l’intérieur, si possible, et couvrez-le
pour le protéger de la poussière et de la saleté.
• Couvrez le tracteur avec une couverture perméable. N’uti-
li sez pas une couverture en plastique. Le plastique obstrue
la circulation d’air et permet la formation de condensation
qui fera rouiller le tracteur.
IMPORTANT: NE COUVREZ JAMAIS LE TRACTEUR QUAND
LE MOTEUR ET LES ENDROITS D’ÉCHAPPEMENT SONT
ENCORE CHAUDS.
ENTREPOSAGE
53
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Le moteur refuse
de démarrer
1. Sans essence. 1. Remplissez le réservoir d’essence.
2. Le moteur n’est pas démarré à froid correctement. 2. Référez-vous à la section “POUR DÉMARRER LE MO-
TEUR” dans la section fonctionnement.
3. Le moteur est noyé. 3. Attendez quelques minutes avant d’essayer de démarrer.
4. Mauvaise bougie d’allumage. 4. Remplacez la bougie d’allumage.
5. Filtre à air sale. 5. Nettoyez/remplacez le fi ltre à air.
6. Filtre d’essence sale. 6. Remplacez le fi ltre d’essence.
7. II y a de l’eau dans l’essence. 7. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur, remplis-
sez le réservoir avec de l’essence fraîche, et remplacez le
fi ltre d’essence.
8. Le câblage est lâche ou endommagé. 8. Vérifi ez tout le câblage.
9. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 9. Contactez un centre d’entretien autorisé.
Démarrage diffi cile
1. Filtre à air sale. 1. Nettoyez/remplacez le fi ltre à air.
2. Mauvaise bougie d’allumage. 2. Remplacez la bougie d’allumage.
3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.
4. Filtre d’essence sale. 4. Remplacez le fi ltre d’essence.
5. L’essence sale ou vieille. 5. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez
avec de l’essence fraîche.
6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifi ez tout le câblage.
7. Les soupapes de moteur demandent un réglage. 7. Contactez un centre d’entretien autorisé.
Moteur ne tourne
pas auralenti
1. La pédale de frein/embrayage n’est pas baissée. 1. Appuyez sur la pédale de frein/embrayage.
2. L’embrayage d’accessoire est à la positionembrayée. 2 . Débrayez l’embrayage d’accessoire.
3. Batterie faible ou à plat. 3. Rechargez ou remplacez la batterie.
4. Fusible sauté. 4. Remplacez le fusible.
5. Les bornes de batterie sont corrodées. 5. Nettoyez les bornes de batterie.
6. Le câblage est lâche ou endommagé. 6. Vérifi ez tout le câblage.
7. Le contacteur d’allumage est défectueux. 7. Vérifi ez/remplacez le contacteur d’allumage.
8. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 8. Vérifi ez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
9. L’interrupteur qui détecte la présence du con-
ducteur est défectueux.
9. Contactez un centre d’entretien autorisé.
II y a un déclic
mais le moteur ne
démarre pas
1. Batterie faible ou à plat. 1. Rechargez ou remplacez la batterie.
2. Les bornes de batterie sont corrodées. 2. Nettoyez les bornes de batterie.
3. Le câblage est lâche ou endommagé. 3. Vérifi ez tout le câblage.
4. Le solénoïde ou le démarreur est défectueux. 4. Vérifi ez/remplacez le solénoïde ou le démarreur.
Le moteur manque
de puissance
1. Vous tondez trop d’herbe/la vitesse de la tondeu-
seest trop rapide.
1. Mettez à la position de coupe plus haute ou réduisez la
vitesse.
2. La commande des gaz est à la position étrangleur. 2. Réglez la commande des gaz.
3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde
débris sous la tondeuse.
3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4. Filtre à air sale. 4. Nettoyez/remplacez le fi ltre à air.
5. Niveau d’huile bas/huile sale. 5. Vérifi ez le niveau d’huile/changez l’huile.
6. La bougie d’allumage est défectueuse. 6. Nettoyez, ajustez l’écartement ou remplacez la bougie
d’allumage.
7. Filtre d’essence sale. 7. Remplacez le fi ltre d’essence.
8. L’essence sale ou vieille. 8. Vidangez l’essence du réservoir d’essence et remplissez
le réservoir avec de l’essence fraîche.
9. II y a de l’eau dans l’essence. 9. Vidangez l’essence du réservoir et du carburateur,
remplissez le réservoir avec de l’essence fraîche, et rem-
placez le fi ltre d’essence.
10. Un fi l lâche sur la bougie d’allumage. 10. Branchez et serrez le fi l de bougie d’allumage.
11. Tamis d’air du moteur/ailettes sont sales. 11. Nettoyez le tamis d’air du moteur/ailettes.
12. Silencieux sale ou encrassé. 12. Nettoyez/remplacez le silencieux.
13. Le câblage est lâche ou endommagé. 13. Vérifi ez tout le câblage.
14. Les soupapes du moteur demandent unréglage. 14. Contactez un centre d’entretien autorisé.
Vibrations
excessives
de la tondeuse
1. La lame est usée, tordue, ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
2. Un mandrin de lame est tordu. 2. Remplacez le mandrin de lame.
3. Des pièces sont lâches ou endommagées. 3. Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces endommagées.
54
GUIDE DE DÉPANNAGE
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Le moteur marche-
lorsque le conduct-
eur quitte le siège
avec l’embrayage
d’accessoire
engagé
1. Le système qui détecte la présence du con-
ducteurest défectueux.
1. Vérifi ez le câblage, les interrupteurs et les connex-
ions.Si le problème n’est pas corrigé, contactez un
centred’entretien autorisé.
ATTENTION : n’utilisez pas la machine avant d’avoir
corrigé le problème.
Coupe inégale
1. La lame est usée, tordue ou lâche. 1. Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
2. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 2. Nivelez le carter de tondeuse.
3. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, et de
débris sous la tondeuse.
3. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4. Un mandrin de lame est tordu. 4. Remplacez le mandrin de lame.
5. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-
strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
5. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
Les lames de
tondeusene
tournent pas
1. Une obstruction dans le mécanisme
d’embrayage.
1. Enlevez l’obstruction.
2. La courroie d’entraînement de tondeuse est
uséeou endommagée.
2. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
3. Galet-tendeur grippé. 3. Remplacez le galet-tendeur.
4. Un mandrin de lame grippé. 4. Remplacez le mandrin de lame.
Mauvaise
déchargede l’herbe
1. La vitesse de moteur est trop lente. 1. Déplacez la commande des gaz à la position rapide (FAST).
2. La vitesse de course est trop rapide. 2. Changez à une vitesse plus lente.
3. Herbe humide. 3. Laissez sécher l’herbe avant de tondre.
4. Le carter de tondeuse n’est pas équilibré. 4. Nivelez le carter de tondeuse.
5. La pression des pneus est basse ou inégale. 5. Vérifi ez la pression des pneus.
6. La lame est usée, tordue ou lâche. 6. Remplacez la lame ou affi lez-la. Serrez le boulon de lame.
7. II y a une accumulation d'herbe, de feuilles, etde
débris sous la tondeuse.
7. Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
8. La courroie d’entraînement de tondeuse est usée. 8. Remplacez la courroie d’entraînement de tondeuse.
9. Les lames n’ont pas été correctement montées. 9. Réinstallez les lames avec le bord tranchant vers le bas.
10. Les mauvaises lames ont été montées. 10. Remplacez les lames avec les lames recommandées dans
ce manuel.
11. Les trous d’évent du carter de tondeuse sont ob-
strués par l’accumulation de l’herbe, de feuilles,
et de débris autour des mandrins.
11. Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d’évent.
Les phares
n’allumentpas (si
muni)
1. L’interrupteur est à la position d’arrêt (OFF). 1. Mettez l’interrupteur à la position marche (ON).
2. Ampoule(s) ou lampe(s) grillées. 2. Remplacer l'ampoule(s) ou lampe(s).
3. L’interrupteur des phares est défectueux. 3. Vérifi ez/remplacez l’interrupteur des phares.
4. Le câblage est lâche ou endommagé. 4. Vérifi ez le câblage et les connexions.
5. Fusible sauté. 5. Remplacez le fusible.
La batterie ne
charge pas
1. Mauvais élément(s) de la batterie. 1. Remplacez la batterie.
2. Mauvaises connexions du câble. 2. Vérifi ez/remplacez toutes les connexions.
3. Régulateur défectueux (si muni d’un). 3. Remplacez le régulateur.
4. Alternateur défectueux. 4. Remplacez l’alternateur.
Une perte
d’entraînement
1. La commande de la roue libre est en position
débrayée.
1. Mettez la commande de la roue libre en positionengagée.
2. Débris est sur la plaque de direction.(si équipé). 2. Voyez “NETTOYAGE” dans la section Entretien de ce manuel.
3. Courroie d'entraînement de déplacement est
usagée, endomagée, ou cassée.
3. Remplacez la courroie d'entraînement de déplacement.
4. Air emprisonné dans la transmission pendant le
transport ou le réglage.
4. Purgez la transmission.
5. Clé carrée d'axe est manquante. 5. Réinstalle la clé carrée d'axe. (Voyez "POUR ENLEVER LES
ROUES" dans la section Revision et Reglages de ce manuel.)
Pétarade au silenc-
ieux quand le moteur
est coupé (OFF).
1. La commande des gaz de moteur n’est pas
dans la position intermédiaire (entre rapide
('FAST') et lent) avant de couper le moteur.
1. Déplacez la commande des gaz dans la position
intermédiaire (entre rapide et lent) avant de couper le
moteur.
La tondeuse (ou son
accessoire) s’arrêt-
elorsque le tracteur pa-
sseen marche arrière
1. Système de fonctionnement en marche arrière
(ROS) est dans la position 'OFF'.
1. Tournez le ROS dans la position 'ON'.
55
GUIDE SUGGÈRE POUR L'ÉVALUATION DES PENTES
AFIN D'AMÉLIORER LA SÉCURITÉ D'UTILISATION
TONDEZ LES PENTES EN MONTANT OU EN
DESCENDANT MAIS, JAMAIS EN TRAVERS
15 DEGRÉS MAX
PLIEZ SUIVANT LES POINTILLÉS
CECI EST UNE PENTE A 15 DEGRÉS
11.06.2020 CL Printed in U.S.A.
