Celestron 22066 AstroMaster LT 60AZ Telescope with Phone Adapter and Moon Filter

AstroMaster LT Manual - Page 35

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FRANÇAIS I 15
SAUTS ENTRE LES ÉTOILES
La manière la plus facile de vous orienter dans le ciel nocturne est d’utiliser la technique dite « Star hopping ». La première
chose à faire avant de commencer est de mesurer le champ de vision de votre télescope. Regardez le ciel et repérez une
constellation contenant des étoiles brillantes. Vous pouvez utiliser votre planisphère ou une carte astronomique pour vous
aider à l’identifier. Recherchez ensuite la carte de votre atlas céleste montrant cette constellation. Centrez votre chercheur sur
n’importe quelle étoile brillante que vous pouvez reconnaître sur la carte des étoiles. Positionnez votre tête à 30 centimètres
(12 pouces) de la fenêtre réfléchissante de votre chercheur StarPointer de manière à ce que l’étoile brillante soit située
en bordure du champ de vision offert par la fenêtre (la direction choisie n’est pas importante). Sans déplacer le télescope,
regardez dans la fenêtre du chercheur et localisez une autre étoile présente sur la bordure opposée du champ de vision.
Localisez cette seconde étoile sur la carte. Mesurez la distance entre ces deux étoiles avec une règle graduée. La distance
ainsi obtenue représente le champ de vision de ce chercheur en relation avec votre atlas. Vous pouvez maintenant utiliser
cette mesure pour localiser des objets célestes.
ENTRETIEN ET NETTOYAGE DU TÉLESCOPE
Bien que votre télescope nécessite peu d'entretien, voici quelques conseils à ne pas oublier pour vous assurer d'obtenir
les meilleures performances possibles de votre télescope. Occasionnellement, de la poussière ou de l’humidité pourrait
se déposer sur les lentilles de votre télescope. Nettoyez l'instrument avec un soin particulier pour ne pas abimer l'objectif.
Si de la poussière s’est accumulée sur les optiques, suivez ces étapes pour les nettoyer :
1. Utilisez une brosse en poil de chameau pour retirer les particules les plus larges.
2. Utilisez une poire de photographe pour souffler les débris libres. Vous pouvez également utiliser une bombe d’air comprimé,
comme celles vendues pour nettoyer les claviers des ordinateurs. Utilisez ces dernières avec précautions. Évitez d’utiliser
des bombes qui sont presque vides et soyez sûr de tenir celle que vous utilisez à la verticale. Si vous ne respectez pas ces
indications, la bombe peut projeter du gaz propulseur liquide sur les optiques. Ne tenez pas la surface optique en angle droit
par rapport au jet d’air et effectuez de courtes pressions de 2 à 4 secondes.
3. Utilisez une solution de nettoyage de lentilles composée à 50/50 d’alcool isopropylique du commerce et d’eau distillée.
Imbibez d'abord le papier-mouchoir avec de la solution, puis appliquez le papier-mouchoir sur l'objectif. Tout en exerçant
une faible pression, effectuez des mouvements en ligne droite, en partant du centre de la lentille (ou miroir) vers l'extérieur.
N'effectuez JAMAIS de mouvements circulaires!
Occasionnellement lors d'une séance d'observation, vous pouvez trouver une accumulation de rosée sur l'objectif de
votre télescope. Si vous voulez continuer à observer, la rosée doit être enlevée, soit avec un sèche-cheveux (à faible
chaleur) ou en faisant pointer le télescope vers le sol jusqu'à ce que la rosée se soit évaporée. Si de l'humidité se
condense à l'intérieur de l'optique, retirez les accessoires du télescope. Placez le télescope dans un environnement sans
poussière faites-le pointer vers le bas jusqu’à ce que l’humidité soit évaporée.
Pour minimiser la fréquence de nettoyage de votre télescope, remettez les capuchons de lentille en place après utilisation.
Puisque les tubes du télescope ne sont PAS scellées, les capuchons doivent être remis sur les ouvertures lorsque le
télescope n'est pas utilisé. Cela empêchera les corps étrangers de rentrer dans le tube optique.
Les réglages internes et le nettoyage ne devraient être effectués que par le service de réparation de Celestron. Si votre
télescope a besoin d'un nettoyage interne, veuillez appeler l'usine pour obtenir un numéro d'autorisation de retour et un devis.
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