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ServicioconFiitro deCombustible
El filtro de combustible no puede set limpiado y debe set
sustituido una vezal aho o cada 100 horas de operaciones; m_s a
menudo de set dirigido con vieja gasolina.
1. Quite todo el combustible del tanque dirigiendo el motor
hasta que esto se pare a falta del combustible.
2. Quite la c-abrazadera de la linea de combustible y quite la
linea de combustible de la salida de tanque. Vet la Figura
6-8.
Aimacenamiento
PRECAUCION: El no usar un aditivo estabilizador
de combustible tales como STA-BIL _ o en su
totalidad haga funcionar el motor hasta que est_ sin
combustible antes de guardarlo fuera de temporada
puede resultar en da_os al carburador de su motor.
Dahos posteriores no estarian cubiertos pot la
garantia del fabricante.
La gasolina que se almacenan m_s de 30 dias tiene que ser pre-
tratada despu_s de la compra con estabilizador de combustible
tales como STA-BH. _ para prevenir la goma y el barniz se
formen en el combustible y sistema de admisi6n de motores.
Almacenamiento de combustible incorrecto puede producir
problemas de arranque, no de partida, estancamiento y bajo
rendimiento. Si la gasolina en su motor se deteriora durante el
almacenamiento, debe reparar o reemplazar el carburador y
otros componentes del sistema combustible.
1. Extraiga todo el combustible del dep6sito haciendo
funcionar el motor hasta que se detenga pot falta de
combustible.
ADVERTENCIA: Nunca deje el motor desatendido
dirigiendo.
2_
3.
Figura 6=8 4.
3. Saque el viejo filtro de combustible de la salida de tanque.
Sustituya cuando sucio o dahado.
4. Agarre el nuevo filtro de combustible a partir del final
Ilevado a hombros e ins_rtelo completamente al hombro 5.
en la salida de tanque. Vet la inserci6n de la Figura 6-8.
5. Sustituya la linea de combustible y la c-abrazadera.
Limpieel Motor
Si el motor ha estado funcionando, d_jelo enfriar durante por
Io menos media hora antes de limpiarlo. De manera regular,
extraiga el pasto y la acumulaci6n de suciedad del motor. Limpie
la protecci6n de retenci6n y alrededor del silenciador. Limpie con
un cepillo o aire comprimido.
IMPORTANTE: No rocie el motor con agua para limpiarlo porque
el agua podria contaminar el combustible. Con una manguera
de jardin o equipo de lavado a presi6n tambi_n puede forzar
agua dentro del depurador de aire o la abertura del silenciador.
El agua en el depurador de aire embeber_ el elemento de papel,
y el agua que pasa a trav_s del elemento o silenciador puede
ingresar en el cilindro, causando daho.
_ DVERTENCIA: La acumulaci6n de residuos
alrededor del silenciador podrian producir un
incendio. Inspeccione y limpie antes de cada uso.
Cambie el aceite del motor. Consulte la secci6n Cambio de
Aceite.
Extriaga la bujia y vierte alrededor de 1/2 onza de aceite
de motor dentro del cilindro. Vuelva a colocar la bujia y
arranque lentamente el motor para distribuir el aceite.
Limpie el pasto y residuos en torno del motor, debajo de
la protecci6n de retenci6n y debajo, alrededor y detr_s del
silenciador. Retoque la pintura dahada, y revista otras _reas
que puedan oxidarse con una pelicula delgada de aceite.
Almacene en un sector limpio, seco y bien ventilado,
lejos de cualquier artefacto que funcione con una
llama o luz piloto como homo, calentador de agua o
secador de ropa. Tambi6n evite cualquier sector con una
chispa produciendo motor el6ctrico o donde se utilizan
herramientas el_ctricas.
6. De ser posible, tambi_n evita _reas de almacenamiento con
mucha humedad para evitar oxidaci6n y corrosi6n.
7. Mantenga el motor nivelado cuando Io almacene.
La inclinaci6n del motor puede resultar en fugas de
combustible o aceite.
Retirardesu Almacenamiento
2.
3_
Inspeccione su motor como se describe en la secci6n
Control Previo al Funcionamiento de este manual.
Si el combustible fue drenado durante la preparaci6n para
el almacenamiento, Ilene el dep6sito con gasolina nueva.
Si tiene un recipiente de gasolina para Ilenar, asegurese
de que contenga solo combustible sin usar. La gasolina
se oxida y deteriora con el tiempo, causando un arranque
dificil.
Si el cilindro rue revestido con aceite durante la
preparacidn para el almacenamiento, el motor humear_
brevemente durante el arranque. Esto es normal.
SECCION 6 -- MANTENIMIENTO Y ADJUSTES ] 5
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