Craftsman 917277250 Tractor User Manual

I:R FT.TMRN°

27725

Instruction manual

Please read these instructions care-

fully and make sure you understand

them before using this machine.

Anleitungshandbuch

Bitte leean Sia diese Anleitungen sorg-

f&ltigdurch und vergawissarn Sia sich,

dal3 Sia diesa verstahan, bavor Sia die

Maschine in Batrieb nehmen.

Manuel d'instructions

Merci de lire tr_s attentivement le

manuel d'instructions, Assuraz-vous

d'avoir tout compris avant d'utiliser ce

tracteur.

Manual de las instrucciones

Por favor lea cuidadoeamanta y com-

prenda astas intruccionas antes

de uear asta maquina,

Manuale di istruzioni

Prima di utilizzara la macchina leggete

queste istruzioni con attenzione ed ac-

certatavi di avede comprasa bane.

Instructieboek|e

Leesdaze instructiasaandachtJgan

zorgdat u zebegrijptvcordatudaze

machinegabruikt,

Safety rules.

Sicherheitsvorschriften.

Rbgles de s_curit_.

Assembly.

Zusammenbau.

Montage.

Functional description.

Funktionsbeschreibung.

Description du fonctionnement_

Before starting.

Mal_nahmen vor dem Anlassen.

Avant de d_marrer.

Reglas de seguridad.

Norme antinfortunistiche.

Veiligheidsregels.

Montaje.

Montaggio.

Montering,

Descripci6n del funcionamiento.

Funzionamento.

Beschrijving van functies.

Antes del arranque.

Prima delrawiamento.

Maatregelen v66r het starten.

Driving.

Betrieb.

Conduite.

Conducci6n.

Guida.

Rijden.

Maintenance, adjustment.

Wartung (Instandhaltung), Einstellung.

Entretien, r_glages.

Troubleshooting.

StSrungssuche.

Recherche des pannes.

Storage.

Aufbewahrung.

Remisage.

Mantenimiento, ajuste.

Manutenzione.

Onderhoud, afstelling.

BLisqueda de averfas.

Ricerca guasti.

Het localiseren van fouten.

Conservaci6n.

Rismessaggio.

Stallen.

We reserve the right to make changes without prior notice.

Anderungen ohne vorherige Mitteilung sind vorbehalten.

Nous nous rdservons le droit d'apporter des modifications sans avis prdalable.

Nos reservamos el derecho a introducir modificaciones sin previo aviso.

Ci riserviamo il diritto di modifiche o cambiamenti senza preavviso,

Wij houden ons het recht voor om veranderingen aan te brengen zonder voorafgaande

mededeling,

1. Safety Rules

Safe Operation Practices for Ride-On Mowers

IMPORTANT: THIS CUTTING MACHINE iS CAPABLE OF AMPUTATING HANDS AND FEET AND THROWING OBJECTS. FAILURE

TO OBSERVE THE FOLLOWING SAFETY INSTRUCTIONS COULD RESULT IN SERIOUS INJURY OR DEATH.

I. Training

Read the instructionscarefully. Befamiliarwiththecontrols

and the proper use of the equipment.

• Never allow children or paople unfamiliar withthe instruc-

tionstousethe lawnmower. Localregulations may restrict

the age of the operator.

• Never mow while people, especially children, or patsare

nearby.

Keep in mind that the operator or user is responsible for

accidents or hazards occurring to other people or their

property.

Do not carry passengers.

• All driversshould seek and obtain professional and prac-

tical instruction. Such instruction should emphasize:

- the need for care and concentration when working

with ride-on machines;

- control of a dde-on machine sliding on a slope will

not be regained by the application ofthe brake.

The main reasons for loss of control are:

a) insufficient wheel grip;

b) being driven too fast;

c) inadequate braking;

d) the type of machine is unsuitable for itstask;

e) lack of awareness of the effect of ground

conditions,especially slopes;

f) incorrect hitching and load distribution.

II. Preparation

While mowing, always wear substantial footwear and long

trousers. Do not operate the equipment when barefoot

or wearing open sandals.

Thoroughly inspect the area where the equipment is to

be used and remove all objects which may be thrown by

the machine.

WARNING - Petrol is highlyflammable.

- Store fuel in containers specifically designed for this

purpose.

- Refuel outdoors only and do not smoke while refu-

eling.

- Add fuel before starting the engine. Never remove

the cap ofthe fuel tank oradd petrol while the engine

is running or when the engine is hot.

- If petrol is spilled, do not attempt to start the engine

but move the machine away from the area ofspillage

and avoid creating any source of ignition untilpetrol

vapors have dissipated.

- Replace all fuel tanks and container caps securely.

Replace faulty silencers.

Before using, always visually inspect to see that the

blades, blade bolts and cutter assembly are notworn or

damaged. Replace worn or damaged blades and bolts

in sets to preserve balance.

On multi-bladed machines, take care as rotatingone blade

can cause other blades to rotate.

III. Operation

• Do not operate the engine in a confined space where

dangerous carbon monoxide fumes can collect.

• Mow only in daylight or in good artificial light.

• Before attemptingto start the engine, disengage all blade

attachment clutches and shift into neutral.

• Do not use on slopes of more than 10°.

• Remember there is nosuchthingas a=safe_slope. Travel

ongrass slopes requiresparticularcare. Toguard against

overturning;

- do not stop orstart suddenly when going upor down-

hill;

- engage clutch slowly,always keep machine in gear,

especially when travelingdownhill;

- machine speeds should be kept low on slopes and

during tight turns;

- stay alert for humps and hollows and other hidden

hazards;

- never mow across the face of the slope, unless the

lawnmower is designed for this purpose.

Use care when pulling loads or using heavy equipment.

- Use only approved drawbar hitch points.

- Limit loads to those you can safely control.

- Do not turn sharply. Use care when reversing.

- Use counterweight(s) or wheel weights when sug-

gested in the instruction handbook.

Watch out for traffic when crossing or near roadways.

• Stop the blades from rotating before crossing surfaces

other than grass.

When using any attachments, never direct discharge of

material toward bystanders nor allow anyone near the

machine while in operation.

• Never operate the lawnmower with defective guards,

shields or withoutsafety protective devices in place.

• Do not change the engine governorsettings oroverspeed

the engine. Operating the engine at excessive speed may

increase the hazard of personal injury.

Before leaving the operator's position:

- disengage the power take-off and lower the attach-

ments;

- change into neutral and set the parking brake;

- stop the engine and remove the key.

Disengage drive to attachments, stop the engine, and

disconnect the spark plugwire(s) or remove the ignition

key.

- before cleaning blockages or unclogging chute;

- before checking, cleaning or working on the lawn-

mower;

- after strikinga foreign object. Inspect the lawnmower

for damage and make repairs before restarting and

operating the equipment;

- if the machine starts to vibrate abnormally (check

immediately).

Disengage drive to attachments when transporting ornot

in use.

Stop the engine and disengage drive to attachment

- before refueling;

- before removing the grass catcher;

- before making height adjustment unless adjustment

can be made from the operator's position.

• Reducethethrottlesettingduringenginerun-outand,if

theengineisprovidedwithashut-offvalve,turnthefuel

offattheconclusionofmowing.

IV.MaintenanceandStorage

Keepall nuts, boltsand screws tighttobe surethe equip

mant is in safe working condition.

Never store the equipment with petrol in the tank inside

a building where fumes may reach an open flame or

spark.

Allow the engine to cool before storing in any enclo-

sure.

Toreducethefirehazard,keepthe engine,silencer,bat-

terycompartmentandpetrolstorageareafreeofgrass,

leaves,orexcessivegrease.

Check the grass catcherfrequently for wear or dete-

rioretion.

• Replace worn or damaged parts for safety.

• If the fuel tank has to be drained, this should be done

outdoors.

On multi-bladed machines, take care as rotating one

blade can cause other blades to rotate.

• Whenmachineistobeparked, storedorleftunattended,

lowerthe cuttingmeansunlessa positivemechanical

lockisused.

,WARNING: Alwaysdisconnectsparkplugwireand

place wire where it cannot contact spark plug in

order to prevent accidental starting when setting

up,transporting, adjusting or makingrepairs.

1. Sicherheitsvorschriften

Regeln die sichere Bedienung von Rasentraktoren

WICHTIG: DIESE MAHMASCHINE KANN HANDE UND FUSSEABTRENNEN UND GEGENSTANDE MITHOHER GESCHWlNDIGKEIT

SCHLEUDERN. NICHTBEACHTUNG DER FOLGENDEN SICHERHEITSVORSCHRIFTEN KONNTE SCHWERE ODER T(ODUCHE

VERLETZUNGEN ZUR FOLGE HABEN.

@ I. SCHULUNG

• Die Anleitungen sorgf_ltig durchlesen. Mit den Bedien-

ungselementen und der vorschriftsm_Sigen Bedienung

der Meschine vertraut machen.

• Auf keinen Fall Kindem oder Erwachsenen, die mit der

Bedienungsanleitung des MShers nicht vertraut sind,

den Betrieb der Maschine gestatten.Das Mindestalter

von Fahrem ist wom0glich gesetzlich geregelt.

• Auf keinen Fall m_hen, solange sich andare, besondera

Kinder oder Haustiera, im Arbeitsbereich beflnden.

• Bitte denken Sie daran, dab dar Fahrer oder Benulzer

for egliche Unf&lle oder Gefahran, denen andara oder

deren E gentum ausgesetzt warden, verantwortl ch st.

• BefOrdern Sie keine Passagiera.

• Ane Fahrer sollten von einem Fachmann in Theorie und

Praxis unterrichtet werden. Dieser Unterricht sollte fok

genda Punkte behandeln:

- die Notwendigkeit vonVorsicht undKonzentration bei

der Arbeit mit Rasentraktoren;

- dab es nicht m_glich ist, die Beherrschung nines

Rasentraktors, der auf einem Abhang herabrutscht,

durch Bet_tigen dar Bremse wieder zu erlangen.

Die HauptgrOnde for den Vedust dar Beherrschung 0bar

dasFahrzeug sind:

a) ungen0gende Bodenhaffung;

b) zu schnelles Fahren;

c) unzureichendas Abbremsen;

d) die Maschine ist nicht for die Aufgabe geeignet;

e) unzureichendes Bewui3tsein0bar die Auswirkungen

von Bodenverh_ltnissen, besonders auf Abh_ngen;

f) verkehrtes Abschleppen und verkehrte Lastver-

teilung.

II. VORBEREITUNG

W&hrenddam M&henimmer festes Schuhwerk undlange

Hesen tragen. Die Maschine nichtbarfuBoder mitoffenen

Sandalen in Betrieb nehmen.

Das Arbeitsgel&nda sorgf&ltig untersuchen und alle

Gegenst&nde, die von dar Maschine aufgeschleudart

werden kOnnten, entfernen.

WARNUNG - Benzin ist _uBerst laicht entz0ndlich.

- Kraftstoff in speziell dafOr ausgelegten Beh._ltern

lagem.

- Nur im Freien tanken und w_hrenddessen nicht

rauchen.

- Kraftstoff nachfBIlen, bevor der Motor angelassen

wird. Auf keinen Fallden Tankdeckel entfemen odar

Benzin nachfOllen,solange dar Motor I&uftoder heiB

ist.

- Falls Kraftstoff versch0ttet wurde, nicht versuchen,

den Motor anzulassen, sondern die Maschine vom

versch0tteten Benzin wegschieben und das Verur-

sachen jeglicher Z0ndquellen vermeiden, bis die

Benzind_mpfe sich verfl0chtigt haben.

- Alia Deckel wieder fest auf Kraftstofftanks und Kraft-

stoffbehSItern anbringen.

Schadhafle Schalld&mpfer ersetzen.

VordemGebrauchimmermiteiner Sichtpn3fungsicherstel-

len, dal3M&hmesser, Messerschrauben unddie M_hein-

heit nicht abgenutzt oder besch_digt sled. Abgenutzte

oder besch_,digte Messer und Schrauben ersetzen, um

Auswuchtung zu gewShdeisten.

Bei Maschinen mit mehreren M_hmeesern ist Vorsicht

_eboten, dabeim Drehen eines M_hmessers dieanderan

_hmesser sich womSglich mit drehen.

IlL BETRIEB

MeschinenichtineinemgeschlessenenBereichbetreiben

indamdiegef_'JrlichenKohlenmoxydgasesichsammeln

k6nnen,

Nur bei Tageslichtoderguter k0nstlicherBeleuchtung

m&hen.

Alle Messerbet_Ugungskupplungen auskuppeln und in

den Leerlauf schalten, bevor versucht wird, den Motor

anzulaesen.

Auf keinen Abh&ngen mit einer Steigung von mehr als

10_ m_hen.

Bitte daran denken, dab es keinen "sicheren" Abhang

gibt. Beim Fahren auf grasbewachsenen AbhSngen ist

besondere Vorsicht geboten. Um des Umschlagen zu

vermeiden:

Beim Bergauf- oder Bergabfahren auf keinen Fall

pl6tzlich anfahran oder anhalten;

Kupplung langsam einlegen, immer einen Gang

eingelegt lassen, besonders beim Bergabfahran;

Die Fahrgeschwindigkeit sollta auf Abh_.ngen und in

engen Kurven niedrig gehalten werden.

Auf Bodenwellen, L6cher und andere Gefahren

achten;

Niemals quer zum Abhang m&hen, es sei dane, dar

Rasenm_,her istspeziell dafOr ausgelegt.

• Beim Abschleppen von Lasten oder der Verwendung von

schwerem Ger_t ist Vorsichtgeboten.

Nur zugelassene Zugstangen-Anh&ngepunkte ver-

wenden.

Lastenkleingenughalten,sodab siesicherbehenscht

werden k6nnen.

Keinscharfan Kurven fahren. Beim ROckw_rtsfahran

vorsichtig sein.

Gegengewichte oder Radgewichte verwenden, falls

diese in der Betriebsanleitung empfohlen werden.

Beim Uberqueren von StraOen oder dam Arbeiten in

daren N_he, auf den Verkehr achten.

Vordam 0berqueren yonObedl_chen denMShmesserant-

rieb ausschalten, es sei denn, es handelt sich um Gras.

• Bei der Verwendung von Anbauger_ten, den Material-

auswurf auf keinen Fall auf Personen richten, und nie-

manden w&hrend des Betriebs inder N_he dar Maschine

dulden.

Den Rasenm&herauf keinen Fallmitschadhaffen Schutz-

vorrichtungen, Schildarn oder ohne Sicherheitsausn3stung

in Betrieb nehmen.

Die Einstellung des Drehzahlreglers nicht&ndern, unddie

Drehzahl desMotors nicht 0ber die Werkspezifikationen

heraufsetzen. Der Betrieb des Motors bei zu hohen

Drehzahlen kann die Gefahr von KSrperverletzungen

vergrSBern.

Vor dem Verlassen der Bedienungsstation:

Die Zapfwelle abstellen und alle Anbauger&te absen-

ken.

In Leerlauf schalten und die Feststenbremse einle-

gee.

- Den MotorabstellenunddenZQndschlQsselabzJe-

hen.

• AlleAnbauger_te-Antriebeausschalten,denMotorabstel-

len unddes (die) ZQndkerzenkabelabziehenbzw.den

Zt3ndschlOsselabziehen:

- vordemEntfernenvonVerstopfungenausdemM_h-

werkoderdem Auswurf;

- vor dem PrOfen, Reinigen oder Reparieren des

Rasenrn_hers;

- nachdem auf sin Fremdk6rper gestoBen wurde.

Den RasenmSherauf SchSden untersuchenund

die ReparaturendurchfOhren,bevordie Maschine

wiederangelassenundinBetdebgenommenwird;

- falls dieMaschineanfangensollte,ungew6hnlichzu

vibrieren(sofortprOfen).

• AlleAnbauger_te-Antdebeausschalten,wenndie Mas-

chinetransportiertodernichtgebrauchtwird.

• Den Motorabstellenundden Anbauger_t-Antriebaus-

stellen:

- vordemTanken;

- vordem Entfernender Grasfangvorrichtung;

- vor der Einstellungder SchnitthOhe,es sei denn

diese Einstellungkannvon der Bedienungsstation

ausvorgenommenwerden.

Die Drosselklappew_hrenddesAuslaufensdes Motors

schlieSenund,falls der Motormiteinem Absperrventil

aus_]estattetist,diesesbeiBeendigungderM&harbeiten

schhef3en.

IV. WARTUNG UND LAGERUNG

• Darauf achten, dal3 alle Muttern, Bolzen und Schrauben

lest angezogen sind,um zu gew_hrleisten, dal3die Mas-

chine for den Betrieb sicher ist.

• Die Maschine auf keinen Fallmit Benzin imTank in einem

Geb_.ude lagern, in dem die Benzind_mpfe sin offenes

Feuer oder einen Funken erreichen k6nnten.

• Den Motor abkQhlenlassen, bevorer in einem geschlos-

senen Raum gelagert wird.

• Umdie Feuergefahr herabzusetzen, den Motor,den Schall-

d_mpfer, den Batteriekasten und das Kraftstofflager von

Gras, Laub und Qberm&Sigem Schmierfett freihalten.

• Den Grasf&nger h&ufig auf AbntJtzung oder Verschleil3

prOfen.

• Abgenutzte oder beschSdigte Teile zur Sicherheit immer

sofort ersetzen.

• Falls der Kraftstofftank entleert werden mul3,sollte dies

im Freien getan werden.

Bei Maschinen mit mehreren MShmessern ist Vorsicht

geboten, da beim Drehen eines M_.hmessers dieanderen

MShmesser sich wom6glich mit drehen.

Falls die Maschine geparkt, gelagert oder unbeaufsichtigt

zurOckgelassen werden soil das M_.hwerkabsenken, es

sei denn, es wirdeine verl_.f31iche,mechanische Verriege-

lung verwendet.

WARNUNG: Bei der Vorbereitung, dem Transport,

der Einstellung und derVornahme von Reparaturen

immer das ZQndker'zenkabel abziehen und so an-

bringen, daR es nicht mit der Z0ndkerze in Kontakt

kommen kann, um des unbeabsichtigte Anspringen

des Motors zu verhindern.

1. R6gles de S6curit6

Conseils pour rutilisation en toute s curit6 des tracteurs de pelouse

ATTENTION: CE TRACTEUR DE PELOUSE I_ST CAPABLE D'AMPUTER MAINS OU PIEDS ET DE PROJL=]'ER DES

OBJETS.I'INOBSERVATION DES R_GLES DE SECURITE CI-DESSOUS PEUT ETRE LA CAUSE DE BLESSURES SERIEUSES

VOIRE MORTELLES.

I. PRI_CAUTIONS D'UTIUSATION

• Liseztouteslesinstructionssoigneusement.Familiarissz

vous avec les commandespour appprendm& utiliser

efficacementcette machine.

• Ne jamaisautodssr lesenfants ou les personnesqui

n'auraientpas lu ce manuel d'utilisation8 utiliserce

tracteurde pelouse.La r_glementationlocalepeut de

plusinterdirarutilisation de teUemachineau-dessous

d'uncertainAge.

• Nejamaistondre_ proximit_depersonnes,d'enfantsou

d'animaux.

• Ne pas oublierque toututilisateuroupropridtairad'un

tracteurde pelouseest responsabledes accidentsou

dommagescausds_ une personneoua sesbiens.

• Netransportezpasdepassagers.

• Touslee utilisateumdeivent rechemheret obtenirune

formation personnelles_rieuse st pratiquequi devra

insister:

- sur la ndcessitd absolue d'_tra attentif et concentrd

Iorsqu'on utilise un tracteur de pelouse,

- lefait qu'untractaurde pelouse glissantsurune pente

ne pourra pas 8ire arr_t_ en appuyant simplement

sur la p/_lale de frein.

Lee raisons principales de cette perte de contr61e sont :

a) I'adh_mnce insuffisante des pneus,

b) une conduits trop rapide,

c) un freinage insuffisant,

d) un tracteur de pelouse inadapt_e aux conditions

d'utilisation,

e) une mauvaise appr_,ciationdes contraintes rdsultant

de lanature duterrain& entratenir et,toutparticulibre-

ment de la presence de pentes sur co terrain,

f) I'attelage incorrect d'une remorque et la mauvaise

r_partition des masses.

II. pRI_PARATION

Pendant la tonte, ne porter que des chaussures solides

et des pantalons longs. Ne jamais tondra pieds nus ou

chauss_ de sandeles.

ContrSlez syst_matiquement etsoigneusement 1'6tatde la

surface _tondre et retimr tousles objets sueceptibles de

devenir des projectiles Iors du passage de la machine.

ATTENTION - Le carburant est tr_s inflammable.

- Pour transporter ou stocker le carburant, n'utiliser

exclusivementque des r_cipientscon(;usetappmuv_s

pour ces usages.

- Toujours remplir le reservoir de carburant _ rair libre

et ne pas fumer pendant le remplissage.

- Remplir le r_servoir de carburant avant de d_marrer

le moteur. Ne jamais retirer le bouchon du r_servoir

et ne jamais rajouter de carburant tant qua le mcteur

est en foctionnement ou qu'il est encore chaud.

- Si du carburant a _t_ mnvers_, ne pas tenter de d_-

marmr le tracteur, mais le pousser hors de la zone

o_ le carburant a _t_ renvers(_et _viter de crier une

quelconque source de chaleur avant que lesvapeurs

de carburant ness soient dissipees.

Refermer avec pr_=cautiossles bouchons des r_ser-

voim ou des rdcipients contenant du carburant pour

garantir la s_curit(_.

Remplacer les pots d'i_chappement d_fectueux.

• Avantd'utiliseruntracteurde pelouse,toujoursvdrifier

que leslames,lesboulonsdelameetlecarterde coupe

ne sont pas usdsou endommag_s.Toujoursremplacer

leslamesetles boulonssimultandmentdefagonb_viter

toutprobl6med'dquilibrage.

• Surlestracteursdepelousemulti-lames,nepasoublier

qua la rotationd'une lamepeutentrainercellsdesau-

tras.

III. UT|LISATION

• Nejamaisd_marrer unmoteur&rintddeur dansunespaca

confind o,', des dmanations dengerauses de monoxyde

de carbons pourraient s'acoumuldes.

• Tondre uniquemsnt _ la lumibre du jour ou avec une

bonne lumibre artJficielle.

Avant de tenter de ddmarrer le moteur, s'assurer qua les

lames sont ddbray_es et que la botta de vitesses est au

point mort.

Ne jamais utiliser un tracteur de pelouse sur des pentes

supdrieures _.10 °.

Se souvenirqu'Un'existe pas de penta ,,sOre,,. Conduire

surdes pentasherbeuses demands une attentionparticu-

libra.Afind'dvitar toutrisque de retournement dutracteur,

appliquer avec soin les consignes suivantes :

- ne pas s'arr_ter ou ddmarrer brusquement dens une

penta,

- embrayer doucement et ne jamais arr_tar le tracteur

de pelouse dens une pente, et plus particulibrament

dane le sans de la descenta.

- conduire toujoum lentement dens les pentes, tout

comme dens [esvirages serr_s,

-faire attention aux irr_gularit_s du terrain,

- ne jamais tondre entravers d'une pente, _.moins qua

le tracteur de pelouse n'ait _t_ sp_=cialementcon_u

cet effet.

Fairs attention Iors de la traction de charges ou Iors de

rutilisation d'_quipements Iourds.

- N'utiliser qua des points d'attelage approuv_s.

- Limitar les charges _t celles qu'il est possible de

contr61eravec s_Jcurit_.

- Ne pastourner tropbrusquement. Restertr_s prudent

Iors des conduites en marche artiste.

- Utiliser les masses de roues ou les contrepoids

Iorsqu'ils sont conseill_s dans ce manuel

d'utilisation.

Fairs attention b la circulation Iorsque ron doit utiliser le

tracteur prbsd'une route ou Iomqu'on doit traverser une

route.

Toujours stopper la rotation des lames Iorsqu'on doit

traverser une surface autre que du gazon.

Lors de I'utilisation d'accessoires, ne jamais les utiliser

ou les d_poser _,proximitdde quelqu'un.

Ne jamais utiliser le tracteur de pelouse avec un bac, un

d_flecteur (option) ou un insert broyeur d_fectueux ou

encore, sans qu'un bac ou un d_flectaur _)esoit montd

sur letracteur. Pour tondre, m_me en fonction broyage, il

faut imp_rativement, pour la s_curit_ de rutilisateur que,

soit le bac, soit le deflecteur (option), soient places

I'ardbre du tracteur.

Conserver le r_gime de rotation du moteur et nejamais

lefairs fonctionner au dessus de son rd<:jimenominal car

cela peut _tre dengeraux.

• Avant de quitter le si6ge :

- d_brayer k_slames et abaisesr le carter de coupe,

- mettre le levierde vltesse au point mort et enclencher

le frein de perking,

- arr6ter le moteur et retirer les cl6s,

• D6brayer les lames, arr6ter le moteur, et d6brancher le

(s) fil (s) de (s) bougie (s) d'allumage ou retirer la clef de

contact :

-avant de retirer I'insert broyeur ou avant de retirer la

goulotte d'6jection pour la nettoyer.

-avant de contr61er,nettoyer ou travailler sur lecarter

de coupe,

-avant de retirer un objet coinc6 dans le tracteur de

pelouse.

Dans ce cas inspectar aussit6t la machine pour s'assurer

_aU'ellen'est pas endommag6e et, si n6cessaire, fake ou faire

ire imp_rativement les r6parations avant de la remettre en

marche et de la faire fonctionner ti nouveau.

- si la machine commence & vibrer anormalement.

Dans co cas vdrifier immddiatement le carter de coupe.

• Ddbrayer syst6matiquement les lames quand le tracteur

n'est pas utilis6 ou quand il dolt 6tre transportd.

• D_brayer les lames puis arr6ter le moteur :

avant de faire le plein d'essence,

event d'enlever le coUecteur,

avant de rdgler la hauteur de coupe & moins que ce

r6glage ne puisse s'effectuer du poste de conduite.

• Lorsque la tonte est termin_e, r_luire les gaz avant de

couper le moteur et, si letmcteur de pelouse est 6quip_e

d'un robinet d'arr_t du carburant, fermer celui-oi.

IV. ENTRETIEN ET ENTREPOSAGE

S'assurer que tous les 6crous, boulons et vis sont bien

serrds pour _tre certain que I'dquipement est pr_t

fonctionner de nouveau, dans de bonnes conditions.

• Ne jamais entreposer letracteur de pelouse avec du car-

burant dans le r6servoir, dens unb&timento_Jles vapeurs

pourraient s'enflammer au contact d'une flamme oud'une

(_tincellede ranumage.

• Attendrele refroidissement du moteur avant d'entreposer

la tondeuse autoport6e dens un espace fermd.

Pour supprimer les risques d'incendie s'assurer que le

moteur, le pot d'_chappoment, le Iogement de labatterie

et du r_servoir de carburant ne sont pes encrass_s par

de I'herbe, des feuilles ou des surplus de graisse.

V_rifier souvent lebac ou leconecteur pour vous assurer

qu'il est propre et qu'il n'est pas endommag_.

• Pour plus de s_curit_, remplacer syst_matiquement les

pi_,ces usdes ou d(_t_rior_es.

Si le r_servoir de carburant dolt _tre vidang6, pmcdder

& cette opdration &rext_rieur.

Sur lestracteur de pelouse multi-lames,ne pasoublierque

la rotation d'une lame pout entraTner celle des autres.

Quand letracteur de pelouse est gar6, entreposd ou tout

simplement inutilisd,r6gler la hauteur de coupe dans sa

position la plusbasse.

,_ATrENTION: Toujours ddbrancher le fil de la bou-

gie d'allumage et le placer de telle sorta qu'il ne

puisse, en aucun cas, entrer en contact avec la

bougie afin de pr6venir les ddmarrages acciden-

tels, Iors du montage, du transport, des r6glages

ou des r6perations.

1. Reglas De Seguridad

Pr cticas de Operaci6n Seguras para las Segadoras Conducibies

IMPORTANTE: ESTA MAQUINA CORTADORA ES CAPAZ DE AMPUTAR I_ASMANOSY LOS PIESY DE LANZAR OBJETOS. SI NO SE

OBSERVAN LAS INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD SIGUIENTES SE PUEDEN PRODUCIR LESIONES GRAVES O LA MUERTE.

I. INSTRUCCI6N

Lea todas las instruociones cuidadosamente. Famil-

iar|case completamente con los controlas y con el use

adecuado el equipo

Nunca permita que los nii_os o las personas sin los

conocimientos adecuados operen la segadora. Leyas

locales pueden restrii_irla edad del operador.

AsegL_reseque eldrea ast6 despejada de personas antes

de segar, especialmente de nii_oso animalas dom_sti-

COS,

Eloperador oel usuario asel rasponsable per accidentas

o dai_os ocurddos a otras personas o a su propiedad.

No Ilevar pasajeros.

Todos los conductores deben tratar de obtener instruc-

clones profesionalas y practioss. Estas instruccionas

deberdn acentuar:

- la necesidad de tener cuidado y de concentrase

cuando este operando las segadoras conduciablas;

- el control de una maquina conducible cuando este

daslizando sobre una pendiente no serd recobrado

con la aplicaci6n del freno.

Las razones principales de la p_rdida de control son:

a) apretbn insuficiente del volante;

b) conducimiento demasiado rdpido;

c) frenazo inadecuado;

d) este tipe de maquina as inadecuado para el tra-

bajo;

e) faifa de conciencia de las condiciones del terreno,

especialmente de las pendientes;

f) distribucibn incorrecta del enganchado y de la •

carga.

II. PREPARACI6N

Cuando aste segando, siempre use zapatos adecuados

y pantalones largos. No opere el equipo sin zapatos o

usando sandalias.

Inspeccione cuidadosamente el drea en donde se va a

utilizar el equipo y remueva los obstdculos que puedan

ser lanzados por la maquina.

ADVERTENCIA - los combustibles son muy inflam-

ables.

- Almacene el combustible en envases especialmente

diseSados para este prop6sito.

- Agregue combustible a la mdquina afuera y no fume

cuando aste agregando combustible.

- Agregue el combustible antes de arrancar el motor.

Nunca remueva la tape del dep6sito de gasolina o

agregue combustible con el motor fusionando o cu-

ando el motor este caliente.

- Si derrama combustible, no intente arrancar el motor

pero mueva la maquina lejos del drea de derrame y

no arranque el motor hasta que los vapores se hallan

evaporado.

- Vuetva a poner todas las tapas de los tanques y de

losenvasas con seguridad.

Reemplace los silenciadores defectuosos.

Antes de usarlo, siempreinspeccionevisualmente para ver

que las cuchillas, los pernos de las cuchillas y el conjunto

cortador no est_n gastados o dai_ados. Reamplace las

cuchillas y los pernos gastados odaSados de dos en dos

pars mantener el equilibro.

En maquinasde mds de una cuchilla,tengacuidado

puastoque la rotaci6nde unacuchillapuedecausarla

rotasl6nde otrascuchillas.

IlL OPERACI(_N

• Nuasa haga funcionarla mdquinadentro de un drea

cerradadondegases peligrososde 6xido de carbono

puedenacumularse.

• Sieguesolamentecon luz de dfao con una buenaluz

artificial.

Antes detratar de empezar el motor,dasenganche todos

los embragues de aocesodo de la cuchilla y mueva el

embrague en la posici6n de neutro.

Nunca utilice en pendientes de mds de 10°.

Acu_rdese que no hay pendiente segura. Hay qua

tenet mucho cuidado cuando se quiere desplazar sobre

pendientes de c_sped. Para protejerse contra vuelco;

- evite armncar o parar cuando vaya cuasta arriba o

cuesta abajo;

- enganche el embrague lentamente, siempre guarde

la maquina en engranaje, especialmente cuanto se

este desplazando cuasta abajo;

- las velocidades de lamaquina deben ser mantenidas

bajas cuando este sobre las pendientas o cuande

haga vueltas estrechas.

- fijese si hay agujeros, surcos o otrospeligros escon-

didos;

- nunca siegue al trav_s de la cara de la pendiente,

a menos que la segadora este disei'lada para aste

prop6sito.

Tenga mucho cuidado cuando este tirando cargas o

cuando aste usando un equipo pesado.

- Use solamente puntos de enganche de la barra de

tmcoi6n.

- Limite carga a esos que pueda controlar con segu-

ridad.

- No haga vuelta rdpidas. Tenga cuidado cuando vaya

marcha atrds.

- Use contrapesos o pesos de rueda cuando este

sugerido en su libro de instrucciones.

Tenga un cuidado extra cuando atraviese o se acerque

de carreteras.

Pare la rotaci6n de las cuchillas cuando ataviass super-

ficies otras que c_sped.

Cuando use cualquier accesorio, nunca directa la des-

carga de materiales hacia personas que est6n cerca y

no permita que nadis cerca de la maquina cuando esta

funcionando.

Nuncause lamaquina sinlaprotecoi6n contra ladescarga

en su sitio

Nunca cambie los ajustes del regulador o no haga que

el motor tenga una velocidad excasiva.

Antes de dejar la pesici6n del operador:

- desenganche la fuerza motdz y baje los acoeso-

rios;

- cambie a neutro y enganche el freno de estaciona-

miento;

- pare el motor y remueva la Ilave,

• Desenganchela transmisi6na los acossorios,pare el

motor,y desconecteel (los)cable (s)de labujfaorem-

uevala Ilavede ignick_

- antes de limpiarbloqueos o desatrancardel con-

ducto;

- antes de inspeccionar,limpiaro trabajar sobrela

segadora;

- despu6sdegolpe,arunobjetoextrafio.Inspeccione

la segadoraculdadosamente,para verificarsi hay

dafiosyhagareparacionesantesdevolveraarrancar

y a operar el equipo;

sila maquinaempiezaa vibraranormalmente(ver-

iffquelainmediatamante).

• Desenganchela transmisibna losaccesorioscuando

haga eltransporteocuandonoeste enuso.

• Pareel motory desenganchelatransmisibna los ac-

cesorios

antesdeagregarcombustible;

- antesdequitarelrecogedordelc6sped;

- antes de hacesajustesde alturaa menosque los

ajustespuedenserhechosdelaposicibndelopera-

dor.

Reduzcalosajustesdelaaceleraci6nduranteeltiempo

queel motorse apague,siel motorvienedise_adocon

una vdlvulade apagado,sierreelcombustiblecuando

hallaterminadode segar.

IV. MANTENIMIENTOY ALMACENAMIENTO

Guarde todos las tuarcas, losparnos y lostornillosapre-

tados para asegurarse que elequipo esta en condiciones

de buena operaci6n.

Nunca guarde lamdquinaconcombustibleen elastanque

de combustible dentrode unedificioen donde hayfuentes

de ignici6n presente.

Permita que ese enfde el motor antes de guardarlo en

algdn lugar cerrado.

Para reducir el riesgo de encendido, guarde el motor, el

silenciador, el comportamiento de la bateria limpios de

cdsped, hojas, y de demasiado grasa.

Verifique frecuentemente el recogedor del cdsped para

ver si hay uso o deterioracibn.

Para laseguridad reemplace laspartes que estdn usadas

o dafiadas.

Si el tanquedel combustible debe ser vaciadoh&gato

afuera.

• En maquinas de mds de una cuchilla, tenga cuidado

puesto que la rotaci6n de una cuchilla puede causar la

rotacibn de otras cuchillas.

• Cuando la maquina debe ser estacionada, almacenada

o ouando debe sar dejada desatendida, baje el con-

junto cortador a menos que una serradora mec&nica es

usada.

_ADVERTENCIA: Siempre desconecte el alambre

de la bujia y p6ngalo donde no pueda entrar en

contacto con la bujia, para evitar el arranque por

accidente, durante la preparaci6n, el transporte, el

ajuste o cuando ae hacen reparaciones.

1. Norme Antinfortunistiche

Regole di sicurezza per trattorini da prato

A'I-rENZIONE: QUESTO TRATTORINOTOSAE RBA HAUNA POTENZA SUFFICIENTEAD AMPUTARE MANI E PIEDI E ASCAGLIARE

OGGE'I-i-I. LA MANCATA OSSERVANZA DELLE SEGUENTI ISTRUZIONI ANTINFORTUNISTICHE POTREBBE CAUSARE LESIONI

GRAVI E PERSINO IL DECESSO DELLA VI'I-FIMA.

(_ I. ADDESTRAMENTO ALL'USO

• Studiare attentamente leistruzioni.Acquisire dimestiche-

zza con i comandi e conoscere a fondo ruso corretto

dell'equipaggiamento.

• Non consentire mai I'uso dei trattodni tosaerba ai bam-

bini nd apli adulti che non abbiano dimestichezza con le

istruziom sulruso. Le normative Iocali possono stabilire

I'et_ minima per operare i trettodni tosaerba,

• Non operare maicon itosaerba in case visfano persona,

specialmente bambini, o animaletti domestici nelfa zona

di favoro.

Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pedcoli

provocatia persone oa beni, faresponsabilitbdelroperato

ricade sulroperatore, od utilizzatore.

• Non trasporta passeggeri.

Ogni singolo conducente ha il dovere di procurarsi le

istruzioni pratiche della professione e del settore. Tall

istruzioni devono mettere in evidenza quanto segue:

- la necessit& di prestare la massima attenzione e di

prendere lenecessarie cautele durante I'uso deitrat-

todni tosaerba;

-che seil trattorino scivola su un pendio, non se ne

pub riottenere il controllo premendo i freni.

Cause principali dena perdita del controllo:

a) insufficiente presa delle ruote;

b) velocitY,di guida treppo elevata;

c) freni inadeguati;

d) macohinario di tipo non idoneo al compito;

e) mancata comprensione degli effetti delle condizioni

del terreno, specialmente dei pendii;

f) traino o distribuzione del carico impropri

II. PREPARAZIONE

Indossare sempre scarpe rebuste da lavore e pantaloni

lunghL Non usare itosaerba a piedi nudi o indossando

soltanto sandali.

Contrellare scrupolosamente rarea incui verr_ utilizzato

I'equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potreb-

bero venire scagliati dal macohinado.

PERICOLO - La benzina b intiammabilissima.

- Conservare il carburante in contenitori appositi.

- Fare rifornimentosoltantoall'aperto. E'vietato fumare

durante il rifornimento.

- Farerifornimentoprimadiavviarsilmotore. Nonsvitare

mai iltappo del serbatoio, nd fare rifornimento con il

motore acceso o caldo.

- In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto

ilmotore. Spostare I'equipaggiamento dan'aerea incui

si_ vedficata lafuoriuscita delcarburente ed evitaredi

provocare qualsiasi tipodi accensione flno a quando

i vapori nonsi siano dissipatL

- Reinserire e serrere bene il tappo del serbatoio edel

contenitore.

Sostituire le marmitte che non funzionino bene.

Primadi iniziare illavore ispezionare visualmente le lame,

i bullonidelle lame eil gruppo falciante per vedficare che

non vi siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso

di lame e bulloni danneggiati od usurati, installate un

nuovo set completo in modo che ilmacchinario rimanga

bilanciato.

• In casodi trattodnitosaerbaa lame multipleprestare la

massimaattenzioneinquantaruotandounalamasipub

provcoarefarotazionedellealtre.

IlL FUNZlONAMENTO

Nonaccendereilmotoreinspaziristrettidovevisipoasa

accumulareossidodi carbonio,un gas inodorema le-

tale.

• Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure

in presenza di buena luce artificJale.

• Prima di avviare il motore disinnestare la frizione degli

accessod da taglio e portare fa leva del cambio sulla

posizione di folle.

• Non impiegare questo macchinario su terreni con una

pendenza di oltre 10_.

• Tenere presenteche nonesistono pendii "sicud'. Prestare

particolare attenzione suipendiierbosi. Suggedmenti per

evitare ilribaltamento del macohinado:

evitare di fermarsi o mettersi in marcia improwisa-

mente in salita o in discesa;

innestare la frizione lentamente; tenere sempre le

marce innestate, specfalmente in discesa;

procedere a bassa velocitb sui pendiJ e nelle curve

strette;

fare attenzione a dossi, buche o ad altd pericoli nas-

costi;

nontagliare rerba indiagonale sui pendiia meno che

non si dispenga di un trattodno tosaerba realizzato

appositamente allo scopo.

Prestare particofare attenzione quando si trainano

oggetti pesanti o quando siutilizza delrequipaggfamento

pesante.

Usare soltanto i punti approvati di traino nelle bane

di trazione.

Limitarsiai carichiche si b ingrado di controllare con

sicurezza.

Non sterzare bruscamente. Prestare particolare at-

tenzione durante la retromarcia.

- Impiegare contrappesi o pesi per ruote ogniqualvolta

siano raccomandati nel manuale d'uso.

Fare attenzione altraffico quando si lavora in prossimit_.

di strede e quando le si deve attreversare.

Attivare il dispositivodi bloccaggio delle lame per inter-

romperne larotazione prima di attraversare superfici non

erbose.

Durante I'uso di qualsiasi accessorio non dirigere mai Io

scarico dei materiali verso i passanti e non consentire a

nessuno di awicinarsi al macchinario in funzione.

Non usam maiitrsttorinitosaerba conprotezionio schermi

difettosi oppure non installati.

Non modificare le impostazioni del regolatore del motore

n_ far operare il motore avelocittt eccessive. Le velcoit&

eccessive possono aumentare il pericolo di infortunL

Prima di lasciare ilposto di guida, o dell'operatore:

- disinnestare la leva di comando della presa di forza

ed abbassare gli accessori;

- portare la leva sulla posizione di folle ed innestare il

freno di parcheggio;

- spegnere il motore e togliere le chiavL

Disinnestare la trasmissione del moto egli accessod,

spegnere il motore e scollegare i fill delle candele op-

pure togliere la chiavetta di accensione:

_orimadipulireeventualiintasamentie primadistasare

scivolo;

- prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima

delle operezioni di pulizia;

- dopoavercolpito unoggetto estraneo.Controllare che

il tosaerba non sia stato danneggiato ed effettuare

le riparazioni del ca,soprima di riawiare e mettere in

funzione I'equipaggiamento;

- seil tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in

qual caso eseguire immediatamente dei contmlli).

Disinnestare la trasmissione del moto agli accessori

durante iltrasporto del macchinado oppure quando non

_.in uso.

• Spegnere ilmotore e disinnestam la motorizzazione degli

accessori nei seguenti casi:

- prima di fare rifornimento;

- prima di smontare il contenitore delrerba tagliata;

- prima di regolare I'altezza, a meno che le rego-

lazioni non possano essere eseguite dal posto

delroperatore.

• Ridurre la velocit&,con la leva dell'acceleratore, per ral-

lentare il motore prima dello spegnimento. Seil motore

prowisto divalvola di arresto, chiudere ralimentazione

del carburante alia fine del lavoro.

IV. MANUTENZlONE E PERIODI DI INATTIVITA'

• Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre

ben stretti per assicurare che I'equipaggiamento sia in

buone condizioni operative.

• Non lasciare mai I'equipaggiamento, conbenzine nelser-

batoio, in Iocali chiusi dove ivapori possano raggiungere

fiamme libere o scintille.

• Lasciare raffreddare ilmotore prima di riporre itosaerba,

o trattorini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.

Per ridurre i pericoli d'incendio assicurarsi che ilmotore,

la marmitta, ilvano batteria e la zona di stoccaggio ben-

zina siano liberi da erba, foglie o quantit& eccessive di

grasso.

• Controllarespessoilraccoglitoredell'erbatagliata perindi-

viduare eventuali segni di usura o di danneggiamento.

• Per maggiore sicurezza, sostituire leparti usurate o dan-

neggiate.

• II serbatoio del carburante va vuotato alraperto, qualora

necessario.

• In caso di macchinario a lame multiple prestare la mas-

sima attenzione quando si ruota una lama in quanto cib

pub provocare la rotazione delle altre.

• Prima di parcheggiare, mettere in magazzino o lasciare

incustoditi i tosaerba, o i trattorini, abbassare Iappareto

falciante a meno che si utilizzi un dispositivo meccanico

per il bloccaggio in posizione della campana tosaerba.

PERICOLO: scollegare sempre i fill delle candele, e

collocarli dove non poeeano venire in contatto con

lecandele per non provocare accensioni inavvertite,

durante I'allestimento, il trasporto, la regolazione o

la riparazione dei tosaerba o dei trattorini,

1. Veiligheidsregels

Veilige bedieningsmethoden voor zittrekkers

BELANGRIJK: DEZE MAAIMACHINE KAN HANDEN EN VOETEN AMPUTEREN EN VOORWERPEN WEGSLINGEREN. HET NIET

OPVOLGEN VAN DEZE VEILIGHEIDSINSTRUCT1ES KAN ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL TOT GEVOLG HEBBEN.

® I. TRAINING

Lees de instructiesaandachtig. Zorg dat uvertrouwd bent

met de bedieningselementen en bet juiste gebruik van

de machine.

• Laat kinderen of mensen die niet bekend zi n met de in-

stmctiee, de maaimachine niet gebruiken. Hat ismogelijk

dat plaatselijke voorschdften een beperking stellen aan

de leeftijd van de bestuurder.

• Maai nooit tenNijlmensen, vooral kinderen, of huisdieren

in de buurt zijn.

• Bedenk dat de bestuurder ofgebruiker verantwoordeli k

is voor ongelukken of risico'sdie andere meneen of hun

eigendommen kunnen overkomen.

• Geen passagJersvervoeren.

• Allebestuurdem dienen vakkundige instructieete ontvan-

gen. Bij dergeli ke instructies dient de nadruk te worden

gelegd op:

- de noodzaak voor aandecht en concentratie bij het

werken met zittrekkem;

- een zittrekker die op een belling wegglijdt, ken niet

onder controle worden gehouden door te remmen.

De hoofdredenen voor besturingsverlies zijn:

a) onvoldoende houvast;

b) te snel rijden;

c) ontoereikend remmen;

d) bet soort machine is niet geschikt voor de taak;

e) gebrek aan kennis van bet effectvan bodemcondities,

vooral hellingen;

f) verkeerd vaatkoppelen en verkeerde verdeling van

de lading.

II. VOORBEREIDING

Draag tijdens het maaien altijd stevige schoenen en sen

langebroek. Gebruik de machineniet blootsvoetsofterwijl

u open sandelen draagt.

Inspecteer de plek waar de machine zal worden gebruikt,

gmndig en verwijder allevoorwerpen diedoorde machine

kunnen worden weggeslingerd.

WAARSCHUWING - Benzine is licht ontvlambaar.

- Bewaar brandstof in blikken die speciaal voor datdeel

zijn bestemd.

- Tank alleen buiten en rook niet tijdens het tanken.

- Tank voordet u de motor start. Draai de dop nooit van

de benzinetank af of tank nooit terwijl de motor draait

of heet is.

- AIs benzine is gemorst, probeer de motor dan niet te

atarten maar haal de machine van de plaats vandaan

waar ubenzine heeft gemorst en zorgdet ugeen ont-

stekingsbron teweeg brengt totdat debenzinedampen

zijn verdreven.

- Draai de dop van alle brandstoftanks en -blikken weer

goed vast.

Vervang defecte geluiddempers.

Inspecteer v66r het gebruik altijd of de messen, mes-

bouten en maai-inrichting niet versleten of beschadigd

zijn. Vervang versleten of beschadigde messen en bouten

in sets om het evenwicht in stand te houden.

Op machines met meerdere messen dient u eraan te

denken dat het draaien van _n mes andere meseen kan

doen draaien.

III. BEDIENING

• Laatde motornietdraaienin sen beslotenruimtewaar

gevaadijkekoolmonoxydedampenzich kunnenvarza-

melen.

• Maai alleenbijdeglicht ofgoedkunstlicht.

• Voordatu de motorgaatstarten,moetu alle meehulp-

stukkopbelingenuitechakeisnennaardevrijloopechake-

len.

• Gebruikdetrekkernietophellingenvanmeerdan 10°.

• Denkeraandatergeen"veilige"hellingenbestaan.Bijbet

ridenop hellingenmetgresdientmen extravoo_zichtig

tez jn.Zo zorgtu ervoordatdetrekkernietomslaat:

- stopenstartnietplotselingbijbetop-ofafrijdenvan

een helling.

- schakeldekoppelinglangzaamin,houddemachine

altidindeversnelling,voorelbijherafdjdenvaneen

heuve;

- de snelheidvandemachineclientop hellingenenin

echerpe boohtenlaagte wordengehouden;

- kijkuit voorbultenen kuilenen andere verborgen

gevaren;

- maainooitdwamopdehellingtenzijdemaaiervoor

ditdoelisontworpen.

Wees voorzichtigbij her trekkenvan ladingenof her

gebruikvanzwaarmatedeel.

- Gebruikalleengoedgekeurdeeenhaakpunten voor

een trekstang.

- Beperkde ladingtothetgeenuveiligkent hanteren.

- Meek geen scherpebochten.Wees voorzichtigbij

achteruitrijden.

- Gebruikcontragewicht(en)ofwielgewichtenwanneer

det inde handleidingwordtaangeraden.

• Kijkuitvoorherverkeerwanneerudewegoversteektof

zichnabijsenwegbevindt.

Stopdemessenvoordatuandereoppervlakkendangras

oversteekt.

• Veerbijhetgebruikvanhulpstukkenbetmateriaalnooit

af in de richtingvan omstandersen laat niemandinde

buurtvande machinekomenterwijldeze inbedrijfis.

• Gebruikde maaimachinenooitmet defectsbescherm-

kappenenechermen ofzonderbeveiligingsinrichtingen

op hunplaats.

Veranderde instellingvande motorregelaar nieten laat

de motornietmet tehoge toerendraaien.AIsde motor

mette hoogtoerentaldraait,kanhetrisicovanlichamelijk

letselgroterworden.

• Voordetu de bestuurdersstoelverlaat:

- de aftakas uitschakelenen de hulpstukkenneerla-

ten;

- naardevrijloopschakelenendeparkeerreininschake-

len;

- demotorstoppenende sleutelverwijderen.

• Schakelde aandrijvingnaarde hulpstukkenuit,stopde

motoren maak de beugiekabel(s)los of.verwijderher

contactsleuteltje,

- voordatu opgehooptmateriaalweghaaltofeen ver-

atopte afvoer leeg maakt;

- voordet ade maaimachinecontroleert, echoonmaakt

of eraan werkt;

- nadat u een ongewenst voorwerp heart geraald.

Inspecteer de maaJmachine op schade en voer

reparaties uit voordat u de machine weer start en

gebruikt;

- als de machine abnormaal begint te trillen (onmid-

dallijk controleran).

- vor dam Entfernen vonVemtopfungan aus dam MSh-

werk odar dam Auswurf;

Schakel de aandrijving naar de hulpstukken uit tijdans

transport of ais ze niet worden gebruikt.

Stop de motorenschakal de aandrijving naar hat hulpstuk

uit,

- voordat u tankt;

- voordat u de opvangzak verwijdert;

- voordat u de hoogte verstalt tenzij de hoogte vanuit

de bestuurdersplaats kan worden ingesteld.

Mindar gas tijdens het uitlopen van de motor, en als de

motor met aen afsluitklep is uitgarust, moet u de brand-

stoftoevoer aan het ainda van hat maaien afsluiten.

IV. ONDERHOUD EN OPSLAG

Houd alia moeren, bouten en schroevan goad vastge-

draaid zodat u er zaker van kunt zijn dat de machine in

een veilige bedrijfsstaat verkeert.

Sla de machine nooit ineen gebouw op, waar dampen een

open vlam of vonk kunnen bereiken, terwijl zich benzine

in de tank bevindt.

Laat de motor afkoalen voordat u hem in een besloten

ruimte opbergt.

Beperk brandgevaar: houri de motor, geluiddamper, ac-

curuimte en benzine-opslagruimte vrij van gras, bladeren

of aen overmaat aan smeervet.

• Controleer de opvangzak vaak op slijtage of verwering.

• Vervang versleten of beschadigde ondardelen om

veiligheidsredenen.

• AIs de brandstoftank afgetapt moet worden, moat dit

buiten worden gedaan.

• Op machines met meerdere messen dient u eraan ta

denken dat het draaien van ddn mes andere messen kan

doen draaien.

Wanneer de machine moet wordengeparkeerd, opgesla-

gen ofalleen moetworden gelaten, moetda maai-inriehting

neergelaten wordentenzijeen mechanischevergrendeling

i_ wordt gebrui_.

WAARSCHUWlNG: Maak de bouglekabal altijd

los, plaats hem waar hi| de bougie nlet kan raken

teneinde onverhoeda atarten ta voorkoman tijdens

het opstellen, varvoeren, afstenen of uitvoeren van

reparatiea.

ISO 5395 = 1990

27725

15,5/11,6

0-6-7

38-102

180

E BL_Ia_E

I II I

M_s. m NUI_=_ p_OO_ NOJPmX_Jcr toO.

I I1 I

H Ep,Q_ _ I.L_( IN 0f_N LI3_.

O2682

_These symbolsmayappearonyourmachineor in theliteraturesuppliedwiththeproduct.Learnand understandtheirmeaning.

_DIGHe SymbolefindenSieauf IhrerMaschineoderinUnterlagen,diemitdem ProduktausgehSndigtwurden. BittemachenSie

sichmitderenBedeutungvertraut.

_)Ces symboles peuvent figurer sur tracteur ou dans les publications foumies avec le produit. Apprenez b comprendre la significa-

tion de cas symboles.

(_ Estossfmbolospuedenaparecersobresuunidadoen lalitaraturapropomionadaconelpmducto.Aprenday comprendasus

significados.

(_) Simboliutilizzatisull'appamtoditaglioonelladocumentazionefornita unitamentaal prodotto.E'importantaconoscernebeneil

significato.

(_) Dezesymbolenkunnenop uwmachineofinde bijhetproduktgeleverdedocumentatieaanwezig zijn. Leesenbegrijpde betek-

enls.

R N H L

REVERSE NEUTRAL HIGH LOW FAST SLOW LIGHTS ON IGNmON

ROCKW_RTSFAHRT LEERLAUF HOCH NIEDRIG SCHNELLFAHRT LANGSAMFAHRT UCHT AN ZONDUNG

MARCHE ARRI_RE POSITION NEUTRE HAUT GAS VITESBE RAPIOE VITESSE LENTE PHARES AI I UMI_S ALLUMAGE

MARCHA ATPJLS PUNTO NEUTRO ALTO BAJO MARCHA R/_PIDA MARCHA LENTA LUCES ENCENDIDAS IGNICI(_N

RETROMARCIA FOLLA AUMENTARE DIMINUIRE AVANZAMENTO VBLOCE AVANZAMENTO LENTO LUCI ACCEBE AWIAMENTO

ACHTERUIT-RUDEN NEUTRAALSTANO HOOG LAAG VELOCE LANGZAAM RIJDEN LICHTEN AAN ONTSTEKING

ENGINE OFF ENGINE ON ENGINE START PARKING BRAKE

MOTOR AUG MOTOR L_UFT ANLASSEN DES MOTORS FESTSTELLBREMBE

MOTEUR ARR_rE MOTEUR EN MARCRE OI-IMARRAGE DU MOTEUR FREIN DE PARKING

MOTORAPAGADO MOTORENCENDIDO ARRANQUBDELMOTOR FRENODEEBTACIONAMIENTO

MOTORE BPENTO MOTORE ACCESO AVVIAMENTO DEL MOTORE FRENO DI FARCREGGIO

MOTOR UIT MOTOR AAN HEr STARTEN VAN DE MOTOR PARKEERREM

UNLOCKED PARKING BRAKE LOCKED

ENTRIEGELT FESTS'RELLBREMSE VERRIEGELT

DEVERROUILL_ FREIN DE PARKING VERROUlLLI_

ABIERTO FRENO DE ESTACIONAMIENTO

DISINNESTATO CERRADO

GEDEBLOKKEERD FRENO DI PARCREGGIO INNESTAT(

PARKEERREM GEBLOKKEERD

CLUTCH CHOKE FUEL OIL PRESSURE BATTERY REVERSE

KURPLUNG STARTKLAPPE KRAFTSTOFF OLDRUCK BA1TERIE ROCKW_RTSFAHRT

EMERAYAGE STARTER CARBURANT FRESSION D'HUIUE BA_ERIE MARCHE ARRII_RE

EMBRAGUB ESTRANGULACI_N COMBUSTIBLE PRESI_)N DBL ACEITE BATER(A MARCHA ATR/_S

FRIZIONE STARTER CARBURANTE FRESSIONE DELL'OLIO BATTERtA RETROMARCIA

KOPPELING CHOKE BRANOSTOF OLIEDRUK ACCU ACHTERUIT-RIJDEN

FORWARD

VORWARTSGANG

MARCHE AVANT

MARCHAHAC_

DELANTEMARCIA

VOORUff

ATTACHMENT

CLUTCH ENGAGED

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG

_NGEKUPPELT

LAMES EMBRAY_ES

EMBRAGUE DEL ACCESORIO

ENGANCHADO

FR_IONE ACCESSORIE

INNESTATA

KOPPEUNG HULPS'FUK

INGESCHAKELD

ATTACHMENT CAUTION

CLUTCH DISENGAGED VORSICHT

ANBAUGER_TE-KUPPLUNG DANGER

AUBGEKUPPELT PRECAUCI_)N

LAMES DI_BRAYEES ATTENZIONE

EMBRAGUE DEL ACCESORIO OPGELET

DESENGANCRDO

FRIZIONE ACCESSORI

DISINNESTATA

KOPPELING RULPSTUK

UrrGESCHAKELD

MOWER HEIGHT

M_HWERKHGHE

HAUTEUR DE COUPE

ALTURA DE LA SEGADORA

ALTEZZA APPARATO

FALCIANTE

MAAIHOOGTE

BEWARE OF

THROWN OBJECTS

VORSICHT, HOCHGESCHLEUDER"

GEGENST_NDE

AI-rENTION AUX PROJECTILES

CUIDADO CON

OBJETOS LANZADOS

ATTENZIONE AGLI OGGETTI

SCAGLIA'R

LET OP WEGGEBLINGERDE

VOORWERPEN

_ These symbolsmayappearon yourmachineor inthe literaturesuppliedwiththe product.Learnandunderstandtheirmeaning.

_ DieseSymbolefindenSieauf IhrerMaschineoder in Untedagen,die mitdem Produktausgeh_mdigtwurden. BittemachenSie

sichmitderanBodeutungvertraut.

(_Ces aymbolss peuvent se montrersurvotremachineoudans lespublicationsfournies avecle produit.Apprenez_ comprendmla

significationdecessymboles.

(_ Estossfmbolospuedenaparecersobresu unidado enla literaturaproporcionadaconel producto.Aprendey comprendasus

significedos.

(_) Simboliutilizzatisull'apperatodi taglioonella documentazionefornitaunitamenteel prodotto.E' importantsconoscernebene il

significato.

(_ De.zesymbolankunnenop uwmachineofin debijhetproduktgeleverdedocumentatieaanwezig zijn. Leesen begrijpde betek-

enls.

HOT SURFACES

HEISSE OBERFLACHEN

SURFACES CHAUDES

SUPERRCIES MUY CALIENTES

SUPERFIClE ROVENTE

HETE OPPERVLAKKEN

DRAWBAR LOADING

ANHANGESCHIENENLAST

CHARGEMENT DE LA BARRE DE TRACTION

CARGA DE LA BARRA DE ENGANCHE

CARICO DI TRAZIONE DELLA SARRA

SELASTING OP TREKHAAK

BRAKE/CLUTCH PEDAL

BREMS / KUPPLUNGSPEDAL

PEDALE DE FREIN / D'EMBRAYAGE

PEDAL DE FRENO I DE EMBRAGUE

PEDALE FR ENO/FRIZlONE

REM I KOPPELINGSPEDAAL

NO OPERATION

ON SLOPES MORE THAN 10

NICHT AUF ABH_.NGEN MIT

MEHR ALS 10 STEIGUNG BETREIBEN

NE PAS UTILISER SUR DES

PENTES DE PLUS DE 10

NO OPERE SOBRE PENDIENTES

DE M/_S DE 10

NON USARE SU PENDII CON

UN'INCLINAZIONE DI OLTRE 10

NIET OP HELLINGEN VAN MEER DAN

10 GEBRUIKEN

MOWER LIFT

M_.HWERKHUB

RELEVAGE DE L'UNITI_ DE COUPE

LEVANTAMIENTO DE LA SEGADORA

SOLLEVAMENTO APPARATO FALCIANTE

MAAIHOOGTEREGELING

KEEP BYSTANDERS AWAY

ZUSCHAUER FERNHALTEN

TENIR LES PASSANTS _ DISTANCE

GUARDESE LEJOS DE GENTE

TENERE LONTANI I PASSANTI

OMSTANDERS UlT DE

BUURT HOUDEN

READ OWNERS MANUAL

BETRIESSANLEITUNG LESEN

IJRE LE MANUEL

D'INSTRUCTIONS

LEA EL MANUAL DE

INSYRUCCIONES

LEGGERE IL MANUALE

DELL'OPERATORE

GEBRUIKERSHANDLEIDING

LEZEN

DANGER, KEEP HANDS AND FEET AWAY

GEFAHR, H/_NDE UND FOSSE FERNHALTEN

DANGER, GARDEZ LES MAINS ET LES PIEDS AU LOIN

PELIGRO, MANTENGA LAS MANOS Y LOS PIES LEJOS

PERICOLO. TENERE LONTANI MANI PIEDI

GEVAAR, HANDEN EN VOETEN UIT DE BUURT HOUDEN

WARNING

WARNUNG

ATTENTION

ADVERTENCIA

PERICOLO

WAARSCHUWING

FREE WHEEL

FREILAUF

ROUE LIBRE

RUEDA UBRE

COMANDO DISINNESTO

VRIJWlEL

I -FLAMMES

.CIGARETTES

[_= IMMEDIATELY WITH

SULFURIC ACID WATER.,

Mfg. by/Fabrlqu6 par:

GEFAHR

AUGEN SCHOTZEN

EXPLOSIVE GASE

K_NNEN ERBLINDUNG

UND KORPERVERLE_

ZUNGEN VERURSAC-

HEN.

N_ GEVAAR

OGEN BESCHERMEN

EXPLOSIEVE GASSEN

KUNNEN BLINDHEID

OF LETSEL VERO-

ORZAKEN.

PELIGRO

PROTEJE SUS OJOS

GASES EXPLOSIVOS

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD 0 LESIONES.

Q PERICOLO

RIPARAREGLIOCCHI

VAPORIESPLOSIVI

PUO'PROVOCARE

CECITA'O LESIONI

ZUVERMEIDEN:

FUNKEN

• FEUER

• RAUCHEN

GEEN

• VONKEN

• VUUR

ROKEN

CHISPAS

• LLAMAS

FUMAR

DIVIETO

• SCINTILLE

• FIAMME

SIGARETi'E

SCHWEFELSAURE

KANNERBLINDUNG

ODER SCHWERE VERA_

ZUNGENVERURSACHEN.

ZWAVELZUUR

KAN BLINDHEID OF ERN-

STtGE BRANDWONDEN

VER-OORZAKEN.

ACIDO SULFORICO

PUEDEN CAUSAR CE-

GUE-DAD O QUEMADU-

RAS MUY GRAVES.

ACIDO SOLFORICO

PUO' PROVOCARE LA

CECITA' OD USTIONI

GRAVI.

AUGENUNVER-

ZUGLI_HMITWASSER

AUSSPULEN. SOFORT

ARZTLICHE HILFE

AUFSUCHEN,

OGEN ONMIDDELLMK

METWATER SPOELEN.

SNEL MEDISCHE HULP

INROE-PEN.

L(MPIESE LOS OJOS

CON UN CHORRO DE

AGUA.OBTEN_A AYU-

DAMEDICA RAPIDAM-

ENTE.

LAVAREIMMEDIATA-

MENTEGLIOCCHI

CON ACQUA. SOT-

TOPORRE ALPIU'

PRESTO ALLE CURE

DEL MEDICO.

_) FOR KINDER UNZUGANGLICH AUFBEWAHREN. NICHT KIPPEN. DIE BATTERIE NICHT OFFNEN!

(_ UIT DE BUURT VAN KINDEREN HOUDEN. NIET KANTELEN. DE BAI-rERIJ NIET OPENMAKEN!

(_ MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE NINOS. NO LA INCLINE. iNO ABRA LA BATER|A!

(_) TENERE LONTANO DALLA PORTATA DEI BAMBINI. NON INCLINARE. NON APRIRE LA BAI-FERIA!

2. Assembly. 2. Zusammenbau. 2. Montage. 2. Montaje

2. Montaggio. 2. Montering.

_ Befora the tractor can be used certain parts must be as-

sembled, which for transportation reasons are enclosed in

the packing.

(_ Arrtes poder tractor, hay que montar algunas

de utilizar el

piezas que, por razonee de transporte, van empaquetadas

en el embaieje.

_Vor der Anwendung dee Aufsitzm&hers mL3ssengewisse

Teile eingebaut werden, die aus TransportgrOnden in dar

Verpack-ung lose beigef0gt sind.

(_ Avantd'utiliserla tondeuseautoport6e,certains616ments

livr6sdansremballage doivent_tre montds.

(_ Pdma diusare iltrattore, montaraaicune parti che per ragioni

ditrasporto sono confozionate a porte.

(_ Voordat de traktor gebruikt kan worden, moeten sommige

onderdelen worden gemonteerd, die vanwege het transport

apart verpakt zijn in de emballage.

STEERING WHEEL

Mount extension shaft (1). Tighten securely.

Mount the main shaft cover. Make sure that the guide

tabs in the cover fit the cover in respective holes.

Remove steering wheel adapter from steering wheel and

slide adapter onto steering shaft. Check that the front

wheels are aligned forward and place the wheel on the

hub.

Assemble large flat washer and 1/2 hex nut. Tighten

securely.

Snap insert into center of steedng wheel.

1. EXTENSION SHAFT

LENKRAD

DieVerl_.ngerungswelle (1). Gut festziehen.

Lenkweliengeh_uce einbauen. Oaf_rsorgen, dab dieFrJh-

rungsbolzenindiejewells daf_Jrvorgeeehenen Bohrungen

ein- greifen.

Nehmen Sie den Lenkradadapter vom Lenkrad ab und

schieben Sie diesen auf die Lenks&ulenved&ngerung

auf. Pn3fen, dab die Vorderr&der gerada stehen, und

das Lenkrad auf der Nabs anbdngen.

Die grol3e Unterlegschelbe und die 1/2 kontermutter.

Sicher feetziehen.

Den Einsatz in die Mitte des Lenkrades eindn3cken.

1. VERLANGERUNGSWELLE

(_ VOLANT DE DIRECTION

• Monter la rallonge de I'arbre de direction (1) en aligcant

bien lee trous. E_ensetter la vis et I'_crou.

Positienner le car@nage sur la colonne de direction.

S'assurar que les ergots du car6nage sent bien places

dans les trous correspondants du tableau de bord.

Retirer radaptateur crant6 du volant et le glisser sur

I'arbre de direction. V@rifier que les roues avant scot

bien aligndes selon raxe d'avancement et positionner

le volant sur radaptateur. La traverse du volant doit _tro

perpendiculaire &I'axe d'avancement.

Mettre en place la granda rondelle plate, la rondalle frein

et la vis ou rdcrouhexagonal(e). Serrar fortement.

Encliqueter renjoliveur de volant dans le centre du vo-

lant.

1. RALLONGE DE L'ARBRE DE DIRECTION

VOLANTE DE DIRECCI(_N

Introduzca el eje de extensi6n (1). Apriete en forma se-

gura.

Montar la cubierta del eje delvolant. Assegurarse de que

las espi_Ls de gufa de la cubierta encajan an losoriflcios

raspecbvos.

Remueva eladaptador del volante y deslice el adaptador

sabre la extensi6n del eje de direcci6n. Controlar que

las ruedas delanteras estdn dirigidas hacia adelante y

porter el volante en el cubo.

Monte una arendela plana grande una terercas de 1/2 y

apriete en forma segura.

Presione la pieza inserta adentro del centro del volante

de direcci6n.

1. EJE DE EXTENCI6N

(_) VOLANTE

• Montare ralbero di estensione(1). Stringeresalda-

mente.

Montare ilcoperchio del piantone. Controllare che tutti i

pemi di guide entrino nei rispettivi alloggi.

Rimuovere I'adattatore delvolante dalvolante escorrerlo

sull'estensione delralbero dello sterzo. Controllare che

le ruote anteriori siano ben dritte montare il volante sul

mozzo.

Assembiare larondella piatta grandee ildadi 1/2.Tringere

in maniera salda.

Scattare I'inserto al centro del volante.

1. ALBERO DI ESTENSIONE

HET STUUR

Monteer de verlengas (1) en deze stevig vast.

Monteer de stuuraskap. Let erop dat de stuurtaps in de

kap in de respectievelijke gaten vallen.

Haal destuuradepter van hetstuuraf en schuifde adapter

op bet verlengstuk van de stuuras. Controleer ofde voor-

wielen recht naar voren staan gericht en plaats her stuur

op de naaf.

Bevestig de grote platte sluitring en de 1/2 borgmoer.

Zet ze stevig vast.

Klik het inzetstuk in het midden van het stuur.

1. VERLENGAS

Seat

Remove the hardware secu ring seat tothe cardboard packing

and set the hardware aside for assembly of seat to tractor.

Pivotseat upward and remove from cardboard packing• Re-

move the cardboard packing and discard.

Place seat on seat pan so head ofshoulder boltis positioned

over large slotted hole in pan (1).

Push down on seat to engage shoulder bolt in slot and pull

seat towards rear of tractor.

The seat is adjustable for individual setting in relation to the

clutch and brake pedal. Set the seat to the correct position

by moving it forwards or backwards• Tighten the adjustment

bolt securely (2).

(_ Sitz

Entnehmen Sie die Teile, mit denen der Sitz an der Karton-

age befestigt ist.Bewahran Sie diese Teile auf, da sie for die

Montage des Sitzes am Traktor noch ben6tigt werden.

Kippen Sie den Sitz nun nach oben, undnehmen Sic ihnaus

derKartonage. Enffernen Sie die restlichenVerpackungsteile

und entsorgen Sie diese.

Der Sitz wird so auf die Sitzplatte plaziert, dass sich der

Hauptbolzen Gber dem Schlitz in der Platte befindet (1).

Sitz herunterdrGcken, so dass der Bolzen in den Schlitz ein-

rastet und dann den Sitz naoh hinten ziehen.

Der Sitz ist pers6nlich im Verh&ltnis zum Kupplungs- bzw,

Bramspedal einstellbar. Den Sitz vor- eder zun3ckschieben,

bisdierichtigeSitz-stellung erhaltenwird.Die Einstellschraube

anziehen (2).

(_) Si_ge

Retirarle boutonde r6glageet la rondelleplataquifixent le

si_ge& I'erabaitagedecarton,leconserverpourlemontage

du si_gesurletracteur.

Basculerle si_geverslehautat le sortir deI'emballagede

carton.Se d_Yoarrasseran,suitederemballage.

Placerlesk_gesursonembasedefagonquelat_tadelavis

6paulementso placedaneletrou_ I'extr6mitdde lalarge

fenta de rembase (1).

Pousserle si_geversle baspourengagerlavist_6paule-

mentdanslafente puisrepousserle si_geversrarfi_ra du

tracteur.

La positiondusi_.geseul,par rapportt=lapositionde lapal-

dale de frein et d'embrayage,est rdglable.Rsohercherune

positionassisecorrecteend6plaP.tantlesi_geversI'avantou

versI'arri_ra.Serrerensuite&fondla visde r@glage(2).

_) Asiento

Remueva la manilla de ajustey la arandela placa qua ase-

guran el asiento al empaque de cart6ny p6ngalos de lade

para poder utUizarlosdurante lainstalaci6n del asiento sobra

el tractor.

Gireelasiento haciaarriba y remuevalodelembalajede cart6n

•Remueva y desechese del embalaje de cart6n.

Colocar el asiento yen el asiento del recipienta de manera

que la cabeza del bul6n de la espalda est6 posicionada an

el agujero ancho ranurado en el recipiente.

Empujar en el asiento para enganchar elbul6n de laespalda

en la ranura y empujar el asiento hacia la parte trasera del

tractor.

El asiento es ajustable individualmenta en relaci6n a los

pedalos del embrague y de frano. Ajustar el asiento en la

posici6n correcta desplazdndolo hacia adelante o atrds.

Apretar el tornillo de ajuste (2).

(_ Sedile

Rimuovere i dispositivi di fissaggio che fissano il sedile

sulrimballaggio di cartone e mettere da parte i dispositivi di

fissaggio per assemblare il sedile sul trattora.

Muovere il sedile verso ralto e rimuoverlo dall'imballaggio di

cartone. Rimuovera ed eliminara I'imballaggio di cartone.

Posizionare Usedile sulla relativa scocca in modo tale che il

bullone nella parte superiora del!o spallamento si posizioni

sopra ilforo grande posto sul fondo. (!).

Pramera sul sedile per inserire il bullone dello spallamento

nella fessura e tirara il sedile verso il retro del trattore.

IIsedile _ regolabile. Regolara il sedile fino ad assumera la

posizionepi_comeda, spostandolo avantioindietro. Stringere

la vite di regolanzione (2).

ZitUng

Verwijder de bevestigingselementen waarmee de zitting aan

de kartonnen verpakking bevestigd is en zet daze bevestig-

ingselementen opzij voor het monteren van de zitting op de

trekker.

Draai de zitting omhoogenhaal hem uitde kartonnen verpak-

king.Verwijder de kartonnen verpakking en werp die weg.

Plaats de stoel op de zitpan zodat de kop van de borstbout

zich over het grote sleufgat in de pan bevindt (1).

Druk op de stoel totdat de borstbout in de sieur past en trek

de stoel vervolgens naar de achterzijde van de tractor.

De zitting is verstelbaar voor de individuele installing in

verhoudingtotdekoppelings- resp.rempedaal. Stal de zizting

in de uiste zitpositie door deze naar voor an naar achtar ta

schu ven. Haa de ste schroef aan.

NOTE!

Checkthattheflexiscorrectlyconnectedtothesafetyswitch

(3) on theseatholder.

HINWEISI

Pr0fen,dabdasKabelrichtigandamSicherheitsschalter(3)

auf demHalterdesSitzesangeschlossenist.

REMARQUE:

Vddfierqualec_blsdlectriquaestbienconnectdsurlecon-

tacteurde sdcuritd(3) plac6sousI'embasadu si_ge.

_) NOTA!

Controlarqueelcableestdcorractamanteacopladoalinter-

ruptordeseguddad(3) anel soportedelasiento.

NORA!

Controllare che il cavo sia ban collegato all'interruttore disi-

curezza (3) sul supporto del sedile.

_) N.BJ

Controleerof de snoercorrectis aangeslotenop deveil-

igheidsschakelaar(3),opde houdervandezitting.

1. Seat pan

2. Terminal Cover

3. Cable

4. Cable

A. Front of tractor

5. Fender

6. Batteryterminal

7. Battery

1. Sitzwanne

2. Klemmenabdeckung

3. Kabel

4. Kabel

A. Vorderseite des Rasenm&hers

6. Schutzblech

6. Batteriepol

7. Battede

1. Embase du singe

2. Capuchon de protection

3. C&ble (+)

4. C&ble (-)

A. Vers ravant du tracteur

5. Carrosserie

6. Borne de batterie

7. Batterie

Install battery

NOTE: If battery is put intoserviceafter monthand year

indicatedon label,chargebatteryfor minimumof one nour

at 6-10 amp6.

WARNING: Beforeinstallingbatteryremovemetalbracelets,

wdstwatchbands, dngs,etc.from yourperson. Touching

theseitemsto batterycouldresultinburns.

Elnbau der Batterle

HINWEIS: Falls diese Battede nach dem aut dam Aufklebar

angegebenen Datum (Monat undJahr) in Betrieb ganomman

wird, die Batterie mindastans eine Stunda lang mit 6 bis 10

Ampere aufladen.

Jk* --

_I_/ARNUNG! Vor dem Einbau dar Batterie Metallarmb&nder,

Uhrarmb_tnder, Ringe und dgl. ablegen. Wenn diese Gegen-

st&nde mit der Batteria in Ben3hrung kommen, k6nnte dies

Brendverletzungan verursachan.

(_ Mise en place de la batterle

REMARQUE: Si la batterie est mise en service au-del& de

I'ann_e et du mois indiquds sur I'dtiquette, recharger la bat-

terie, pendant une heure au moins,& 6-10 A.

_1 TTENTION: Avant de mettre en place la batterie, prendre

a prdcaution de retirar gourmette, montra-bracelet, an-

neau, etc. Leur contact avec la batterie pouvant entreTner

des bP.31ures.

1.Aslento

2. CubiertaTerminal

3. Cable

4. Cable

A. Frontal de tractor

5. Protecci6n

6. Terminal de baterfa

7. Bater|a

1.Vando sedile

2. Coprimorsetti

3. Cavo

4. Cavo

Instalacl6n de la baterfa

NOTA: Si utiliza la batar|a despu6s del mes y a_o indicado

sobre la etiqueta, cargua la baterfa por un mfnimo de una

hora a 6-10 amps.

ADVERTENClA: Antes de instalarla baterfa, desp6jese de

brazaletes metdlicos, correas de reloj, sortijas, etc. Si estos

objetos tocan la bataria pueden producirse quemaduras.

Installazlone della batteda

NOTA: Se 9uesta batteria viene messa in uso dope il mese

e I'anno indJcatisulretichetta, caricarla per almeno un'ora a

6-10 Ampere.

_,PERICOLO: Prima di installare la batteria eliminare anelli,

collane,braccialetti e aitri oggetti di metallo dalla persona. II

contatto del metallo con labatteria pub causara incendi,

A. Lato anteriore del trattore

5. Paraurti

6. Polo della batteria

7. Batteria

1. Zetelbak

2. Klemafdekking

3. Kabel

4. Kabel

Accu installeren

N.B.: AIs deze accu na de maand en het jaar, aangegeven

op het etiket, in bedrijf wordt genomen, laad de accu dan

minstens f_dn uur op met 6-10 A.

WAARSCHUWING: Doe voorhat intalleren van de accu alle

metalen voorwerpen: armbanden, dngen, horloges enz., uit.

Anders kan hat contat tussen deze voorwerpen en de accu

brandwonden veroorzaken.

A. Voorkant tractor

5. Stootwand

6. Accuklem

7. Accu

/ •

_ _ ;_!i_i!_ _ !!!_i!_ ¸ _

01¸481 !

_,WARNING: Positive terminal must be connected first to

prevent sparks from accidental grounding.

Remove terminal caps and discard. Connect the redcable to

+ and then the black earth cable to -. Screw tight the cables.

Grease the battery poles with vaseline to prevent corrosion.

_)&WARNUNG! Um einen Kur-zschluBzu vermeiden, muB der

Pluspol zuerst angeschlsesen werden.

Die Schutzkappen von den Anschlul3klemmen enffernen und

entsorgen. Zuerst dasrote Kabel an +unddann dasschwa=e

Kabel an - anschlieBen. Die Kabel fest anschrauben. Bat-

terieklemmen mit wasserfreiem Fett (Vaseline) einfetten, um

Korrosion zu verhindern.

_)&A'n'ENTION: La borne positive dolt _tre connectde la pre-

miere pourdviter les _tincalles dues & une mise _ la masse

accidentelle.

Enleverlescapuchonsdeprotectionsdesbornesetlesmettre

de c6td. Commencerpar brancherle cablerougeau p_le

positifpuisle c_lblenoirde lamasseau pSlen_gatif. Fixer

lesdeuxc_bles& I'aidedesvis et des _=crous.Lubrifierles

bornesdela batterieavecde lagraisser_sistante&I'eau.

(_,ADVERTENCIA: A fin de evitar chispas por contacto acci-

dental a tierra hay que conectar primero el borne positivo.

Remueva las tapas protectoras de los terminales y pbnga-

las de lado. Conecte primero el cable rojo al borne posittvo

y despuds el negro de masa al borne negativo. Sujete los

cables. Lubrique losbornes con grasa que nocontenga agua

(vaselina) a fin de evitar la corrosibn.

(_)&PERICOLO: IIpolo positivo deve essere collegato per primo

onde evitare scintille.

Togliere i cappucci protettivi dai poli e scartarli. Collegare il

cave rosso al polo positive (+) e quello nero negativo (-) alia

terra. Ingrassare i poli con grasso privo di acqua (vasellina)

per evitare corrosione.

(_&eWslAotARnSCoHUeW/NoGm De positieve klem meet eerst aang-

vonken door per ongeluk aarden te

voorkomen.

Verwijder de beschermdoppan van de accupolen en gooi ze

weg. Sluit eerst de rode kabel aan op + en daarna de zwarte

aard-kabel op-. Schroef de kabels vast. Smeer de accupolen

in met watervrij vet (vaseline) om corrosie te voorkomen.

3. Functional description. 3. Funktionsbeschreibung.

3. Description du fonctionnement.

3. Descripci6n del funcionamiento. 3. Funzionamento.

3. Beschrijving van functies

Positioning of controls

1. Lightswitch position

2. Throttle/Choke control

3, Brake and clutch pedal

4. Gear shift lever

5. Connection/disconnection of the cutting unit

6. Quick lifting/lowering of the cutting unit

7. Ignition lock

8, Parking Brake

_) Anordnung der Bedienungseinrichtungen

1. Lichtschaiter

2. Gas- und Kupplungspedal

3. Brems- und Kupplungspedal

4. Schalthebel

5. Ein- und Ausschalten des M_haggregats

6. Schnel_esHeben und Senken des M_haggregats

7. Z_ndsch[ol3

8. Feststellbremse

_) des commandes

Emplacement

1. Interrupteur de commande des phares

2, Commande des gazet starter

3. Pddale d'embrayage et de frein

4. Levier de commanda de la boffe de vitesses

5, Embrayage/d_brayage du carter de coupe

6, Relevage at abaissement du carter de coupe

7. CId de contact,'d_marrage

8. Frein de parking

Comandl

1. Interruttore luci

2. Comando gas/choke

3. Pedale freno/frizione

4. Leva del cambio

5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di taglio,

6. Sollevamento/abbassamento del tagliaerba

7. Chiave di accensione

8. Freno di parcheggio

Ubicaci6n de los mandos

1. Interrupter de alumbrado

2. Mondos del acelerador y del estrangulador

3. Pedal de freno y de embrague

4. Palanca de cambios

5. Acoplamiento y desacoplamiento del equipo de corte

6. Elevacibn/descenso rdpidos del equipo de corte

7. Cerradura de encendido

8. Freno de estacionamiento

(_ De plaata van de bedieningsorganen

1. Schakelaar verlichting

2, Gas- en chokehendel

3, Rem- en koppelingspedaal

4, Versnellingshendel,

5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

7, Stuurslot/contact

8. Parkeerrem

1. Light switch position

1. Lichtschalter

1. Interrupteur des phares

1. Interruptor de alumbrado

(_) 1. Interruttore lucl

1. Schakelaar verlichting

I\1

2.Throttle and choke control

The accelerator control regulates the motor speed and also

the speed of the blades. If the lever is in its forward position

the choke function is connected. If the lever is in its reverse

position the motor isin neutral. Fullspeed lies between these

two positions.

2. Gas-und kaltstarthebel

Mit dem Gashebel wird die Drehzahl des Motors und damit

auch die Drehgeschwindigkeit der M_.hklingen geregelt. Mit

dem Hebel inseiner vordersten Stellung istdie Kaltstart-funk-

tion eingeschaltet. Mit dem Hebel in der hinterstan Stellung

I_.uftder Motor imLeerlauf.Zwischen diesen beiden EndsteU-

ungen liegt die Vollgasstellung.

(_ 2. Commande des gaz et starter

La commande des gaz permet de fake varier ]o rdgime du

moteur et donc lavitosse de rotationdes lames. En poussant

la manette vers le haut jusqu'en but6e, le stater s'enclenche

automatiquemeot. Lorsque la manette se trouve en position

la plus basse, le moteur tourne au ralentL Entre ces deux

positions extremes, se trouvele r6gime optimumpour latonte.

II est signal6 par une encocho situ(_esur le bord de la fente

dans laquello se ddplace la manette.

_) 2. Mandos del acelerador y del

estrangulador

Con el acelerador se regulan las revoluciones del motor y

con elias tambidn lavelocided de rotacibn de las cuchillas. Si

la palanca estd en su posici6ndelantera, estard acoplada la

funci6n de estrangulacibn, Si la palanca estd en su posici6n

trasera, el motor marchard on ralenti. Entre ostas dos posicio-

nee extremas estd la de pleno gases.

(_) 2. Comando gas/choke

Questo comando aumenta o diminuisce il regime di giri del

motore. Premere la leva completamenta inavanti perIochoke,

Tirare la leva completamente indietro per il minimo. II gas

massimo si trova in una posizione intermedia.

(_ 2. Gas- en chokehendel

Met de gashendelwordt hettoerentalvan domotorgeregeld en

daardoor ook de rotatiesnelheid vande messen. Is dohendel

in de voorste stand gezet, is de chokefunctie ingescha-keld.

Staat de hendelin de achterstastand,Iooptde motorstationair.

Tussen deze beide buitenposities ligtde vol-gas stand.

3. Brake and clutch pedal

When the pedal ispushed down the brake isapplied and the

motor is disengaged.

_) 3. Brems- und Kupplungspedal

BeimVorw_rtsdr0ckendesPedalswirddas Fahrzeugabge-

bremst.Gleichzeitigwirdder Motorausgekuppeltund das

Fahrzeugro,t aus.

3. Pddale d'embrayage et de frein

Enappuyantsurcettepddale,latransmissionse d_brayeet

lefrein entreenactionsimultan6menL

(_ 3. Pedal de freno y de embrague

AI apretarlose frenaelvehlculoyal mismotiempose desa

coplaelmotordeteni6ndosela propulsi6n.

(_) 3. Pedale freno/frizione

Premendoilpedaleiltrattoresifrena,ilmotoreva infollee

cessala traziono.

(_ 3. Rem- en koppelingspedaal

AIsdepedaalingedruktwordt,remthetvoertui._.Tegelijkertijd

wordtde motorontkoppeldenstoptde aanddjving.

4. Commande de la bo_e de vitesses

La botte de vitessas poesbdent des viteeses avant, une

position neutre (point mort) et une marche arribre. Le pas-

sage des vitesses peut s'effectuer du point mort jusqu'h la

vitessa maximale sans s'arrbter sur les rapports intermddi-

aires. Toutefois i! est indispensable d'appuyer sur la pddale

d'embrayage (et doric de ddbrayer) Iorsqu'on passe d'un

rapport a un autre, quel qu'il soit! Le d6marra_e du tracteur

peuvant intervenir indbpendamment de la position du levier

de vitesse, il est indispensable de bien vbrifier que celui-ci

est au point mort avant d'actionner la clef de contact et de

ddmarrer le moteur.

REMARQUE!

Toujours stopper le tracteur avant de passer de la marche

arribre bun rapport de marche avant et inversement. Le pas-

cage entre les diff_rents rapports de marche avant ne dolt

jamais _tra ef_ctud pendant le d_placement du tracteur. Ne

jamais forcer sur le levier iors du passage d'un rapport dens

un autra.

4. Gear shift lever

The gear box has positions forward, neutral and reverse.

Gear changing can take place from neutral to top gear with-

out stopping in each gear position. Disengage the motor at

each gear position! Start can take place irrespective of the

gear lever position.

NOTE!

Stop the machine before changing from reverse to forward

gear, or the opposite. Gear changing between the forward

gears must not take place when the machine is in motion.

4. Palanca de cambios

La caja de cambios tiene pesiciones hacia adelante, punto

neutroymarcha atrds.Los cambios pueden efectuarse desde

el punto neutro a la marcha rods aita sin detenerse en cade

pesioi6n de cambio.Antes de cambiar de marcha, desembra-

garel motor.Elarranque puede hacerse independientementa

de la posici6n de la palanca de cambios.

NOTA!

Pare la rn_quina antes de pasar de la marcha atrds a una

marcha adelanta, o inversamente. El cambio entre les mar-

chas hacia adelante no debe haeerse si la mdquina estd en

movimionto.No utilice nunca la violencia para engranar una

marcha.

(_) 4. Schalthebel

Des Getriebe hat Vorw_rtsg_,nge, Leeriauf und R5ck-w_trts-

gang. Das Schaiten kann von Leerlauf auf den schnell-sten

Gang ohneAufenthait bei den dazwischen liegenden G_ngen

erfolgen. Dabei mul3 der Motor ausgekuppelt sein! Des An-

fahren kann unabh;_ngigyon der Stallung des Schalthe-bels

erfolgen.

HINWEIS!

Der Aufsitzm&hervordem Schalten aus dem R_3ckw&rtsgang

in einen Vorw_irtsgang,oder umgekehrt, anhaiten. Des Um-

schalten zwischen den Vorw_irtsg_'mgendaft ebenfalls nur

bei stillstehendem Motor erfolgen. Niemals einen Gang mit

Gewait schaiten!

4. Leva del cambio

Marce in avanti, folle e marcia indietro.IIcambio bsincro-niz-

zato e dalfollesi pub passare direttamente insasta. Usare la

frizione prima diogni cambio di marcia. I'awiamento awiene

indipendentemente della marcia inserita.

NOTA!

Prima di pessara alia retromarcia o viceversa, fermare sam-

pra la macchina. II cambio marcia deve awenire sampre a

macchina ferma. Cambiare senza violenca.

(_ 4.Versnellingshendel

De versnelingsbak heeft versnellingenvooruit, neutraal-stand

en achteruitstand. Er kan van de neutraalstand recht-streeks

tot de hoogsta versnelling geschakeld worden, zonder open-

thoud bijiedere versnelling. Gabruik de koppeling bi iedere

versnelling! Het starten kan plaatsvinden onafhankelijk van

de positievan de versnellingspeok.

N.B.!

Laat de machine tot stilstand komen door van achteruit naar

vooruit of andersom ta schakelen. Schakelen tussan de ver-

snellingen vooruit mag niot gebeuren, wanneer de machine

in beweging is. Gebruik nooitgeweld bij het schakelen.

5. Connection/disconnection of the cutting unit

Move the lever forward to connect the drive to the cutting

unit, whereby the drive belt istensioned and the blades begin

to rotate. If the lever is moved backwards the drive will be

disconnected and the rotation ofthe blades slowed down by

the action of the brake shoes on the pulley.

5. Commande d'embmyage et de d6brayage du

carter de coupe

Pouscar le levier Veto I'avant et le Verrouiller pour embrayer

lecarter de coupe. Les courroies d'antrainemant seront alom

an tension et les lames commenceront _ tourner. Ramener

le levier vers I'ardbra pour debrayer le carter de coupe, les

lames seront alors freindes par le frottemant des patins do

frain sur les poulies d'entraTnemant.

(_ 5. Acoplamlento y desacoplamiento de! equipo

de corte

Llevela polanca haciaadolantepara acoplarlapropulsibn

del equipode code.Se tansardnentonceslascorreespro-

pulsorasy empezardna girarlascuchilles.Si la palancase

,eva haciaatrdssedesacoplalapropulsibnalmismotiempo

quelarotacibndelescuchillesesfranadapotleszapatasde

franoqueaprietanlesmedas delascorreas.

(_ 5. Inserimento/disinserimento del dispositivo di

taglio.

Pramere in avanti la leva per awiara il tagliaerba. La cinghia

entrain tens!one e lelamecominciano agirare.Tirandoindietro

laleva iltagliaerba viene disinserito e le iame vengono frenate

dalle ganesce de! freni che agiscono contro la puleggia.

5. Ein- und Ausschalten des M_ihaggregats

Den Hebel nach vorn f0hren, um den Antrieb des M_hers

ein-zukuppetn. Dabs! wird dor Antdebsriemen gespannt

und die Riemen beginnan sich zu drehan. Wenn der Hebel

zun3ckge-zogen wird wird der Antrieb ausgekuppelt und

die Drehung der Klingen wird durch an die Riemenro en

angesetzte Bremskl6t-ze gebremst.

_N_ 5. Koppelen en onkoppeleen van de maaikast

Breng de hendel naar Veren om de aandrijving van de maai-

kest te koppelen. Daarbij wordt de aandrijfriem gesteld an de

messen beginnen te roteren.Wordt de handel naar achteran

gebracht, wordttegelijkertijd de rotatie van de messan afger-

emd, doordat de remblokkan tegen de poelie Iopan.

6. Quick liffing/Iowering of the cutting unit

Pull the _ever backwards to quickly lift the cutting unit when

passingover irregularities in the lawn, etc. During transpor-

tation the cutting unit shall be in the highest position. Pull

the lever back until it locks. To lower the unit: Pull the lever

backwards (1). Push in the button (2) and then move the

lever forward (3).

_) 6.Schnelles Heben und Senken des M&haggre-

gats

Den Hebel zurQckziehen, um dasM&haggregat schnell bei der

Fahrt 0bet z.B. unebene Stellen des Rasans anzuheben. Bei

Transportfahrt soildes M&haggregat in der h6chsten Stellung

stehen. Den Hebel zun3ckziehen, bis dieser gesperrt wird.

Senken des Aggregats: Hebel zur0ckziehen (1). Knopf (2)

dr0cken und danach den Hebel (3) nach vornfOhren.

(_ 6. Relevage et abaissement du carter de coupe

Tirer surle levier vers rarri_ra (1) pour relever rap!dement le

carter de coupe Iorsdo passage sur une surface accidentals.

Pourletransport, lecarter de coups dolt_tre dans sa position

la plus _levde (ralev#,au maximum). Pour cela, tirer le levier

vers I'arri_re usqu'_ sa but#,e. Pour abaisser le carter de

coupe, tirar _g_remant e ev ervers arr #.re(1) pus enfoncar

le bouton poussoir (2) situ#,sur le dessus du levier, ramener

ensulte le levier vers ravant (3) en maintenant la press!on

sur le bouton poussoir.

(_ 6. Elevaci6n/descenso rdpidos del equipo de

corte

Tire de la palanca hacia atr_,spara levantar rdpidamante el

equipo de corte al pasar sobra irragularidades del terrano,

etc. AItransportar la mdquina, el equipo de corte ha de estar

en la posici6n mds alta. Tire do la palanca hacia atrds hesta

que se bloquee. Para descender el equipo de certe:Tire de la

palanca hacia atr_,s (1). Apriete el bot6n (2) y ,eve despu#,s

_apalanca hacia adelante (3).

__ 6. Sollevamento/abbassamento del

tagliaerba

Persollevarailtagliaerba quando sianecessario, tirareindietro

laleva. Incaso di trasporto iltagliaerba deve essere sollevato.

Perabbassare iltagliaerba:Tirare indietrola leva(1).Premere

ilpulsante (2) e portare poi la Ieva in avanti (3).

6. Snelle verhoging/verlaging van maaikast

Breng de handel naar achteran om de maaikast snel te doen

verhogan bijherpasseran van oneffenheden in hetgazon. Bij

transport dient de maaikast inzijn hoogste stand te staan. Zet

de hendel achteruit, totdat doze vergrendeld is. Om de kast

te dcen varlagen: Zet de hendel achteruit (1). Druk de knop

in (2) en breng daarna de hendel naar voren (3).

OFF

START

7. Ignition Lock

There are three different positions for the ignition key:

OFF All electric current broken.

ON Electric current connected.

START Start motorconnected.

WARNING!

Never leave the key in the ignition lock when leaving the

machine on its own.

_) 7. ZOndschloB

Der ZOndschlDssel hat drei Rasten:

OFF Strom ausgeschaltat

ON Strom eingeschaltet

START Anlasser eingeschaltet

WARNUNG!

Niemals den ZQndschlOsselim ZOndschloB lassen, wenn die

Maschine unbeaufsichtigt verlassen wird.

(_) 7. Cl_ de contact et de ddmarrage

La cl_decontactposs_detroispositions:

OFF Le circuit _lectrique est coup_ (_teint)

ON Le circuit _lectrique est ferm_ (allure6)

START Le d_marreur du moteur est aliment_ (D_s

le d_marrage du moteur, rel&cherla cl_ qui

reviendra automatiquement sur la position

"ON")

A'n'ENTION!

Lorsque la machine doitrester sans surveillance, m_me pour

un court instant, toujours arr_ter le moteur, mettre le levier

de commande de vitesse au point mort (Neutre) et retirer la

cl_ de contact.

(_ 7. Cerradura de encendido

La Ilave de encendido puede hallarse en tres posiciones

diferentes:

OFF Corrienta eldctrica cortada

ON Corriente eK=ctricaconectada

START Motor de arranque acoplado

ADVERTENCIA!

Si abandona la mdquina sin vigilancia, no deje nunca la gave

en la cerradura.

(_ 7. Chiave di accensione

La chiave ha tre posizioni:

OFF I circuiti elettrici sono interrotti

ON Attivazione del cisrcuito elettrico

START Insedmento del motorino di awiamento.

PERICOLOI

Prima di lasciare la macchina, togliere sempre la chiave.

(_ 7. Stuurslot/contact

De sleutel voor het stuurslot/contact kan in drie standen

worden gezet:

OFF AIle elektrische stroom uitgeschakeld

ON De elektrische stroom ingeschakeld

START Startmotor ingeschakeld

WAARSCHUWlNG!

Laat nooitde sleutel in hercontactzitten, wanneer de machine

zonder tcezicht wordt achtergelaten.

8. Parking brake

Connect the parking brake in the following way:

1. Press down the brake pedal to bottom position.

2. Move the parking brake lever upwards and hold in this

position.

3. Release the brake pedal.

To release the parking brake all that is necessary is to push

down the brake pedaL

_) 8. Feststellbremse

Die Feststellbremse wie folgt ansetzen:

1, Bremspedal ganz durchtreten.

2. FeststeUbremshebel nach oben f0hren und in dieser

Stellung halten.

3. Bremspedal Ioslassen.

Die Feststellbremse wird durch einfache Bet&tigung des

Bremspedals wieder gel6st.

8. Frein de stationnement

Pour enclencher le frein de stationnement :

1. Enfoncer8fond lapddaled'embrayage/frein.

2. Releververslehaut le levierdu Reinde stationnement

et lemaintenirdanscetteposition.

3. Rel_cherlapddaled'embmyageifrein.RelAcherlelevier

du frein de stationnementquiresteradens sa position

vermuillde(enhaut).

Pourdesserrerlefrein de parking,il suffitd'enfoncerlap6-

daled'embray.,ape]freinpourquelelevierdufr_ned_Paarski_ga

soitd6verroullleetquJIrevlenneautomahque

position de repos.

8. Freno de estacionamiento

Aplique el freno de estacionamiento de la manera siguien-

te:

1. Apriete el pedal del freno hasta el rondo.

2. Tire de la palanca de freno hacia arriba y mant6ngala en

esta posickSn.

3. Suelte el pedal,

Para desaplicar el freno de estacionamiento s61oes necesa-

rio apretar el pedal del freno.

8. Freno di parcheggio

Azionare ii freno di parcheggio nel modo seguente:

1. Premere ilpedale freno/fdzione a fondo.

2. Tirare verso I'alto la leva de1freno e.

3. Rilasciare il pedale.

Per disattivare ilfreno di parcheggio premere il pedale.

8. Parkeerrem

Schakel de parkeerrem in als volgt:

1. Druk de rempedaal in tot op de bodem,

2. Breng de parkeerremhendel naar boven en houdt hem

in deze stand,

3. Laat de rempedaal los.

Om de perkeerrem vrij te maken, behoeft u alleen de rem-

pedaal in te drukken.

The engine should be run of pure (not oil mixed) unleaded

petrol. Do not fill beyond the lower edge of the filling hole.

Do not fill over max level.

4. Before starting. 4. MaGnahmen vor dem Anlassen.

4. Avant de dGmarrer. 4. Antes del arranque.

4. Prima dell'awiamento. 4. Maatregelen v66r het starten.

Filling up @ ReposiciGn de combustible

El motor ha de funcionar con gasolina pura (sin mezcia de

eceite), sin plomo. El nivel no ha de sobrepasar el borde

inferior del orificio de Ilenado.

WARNINGI

Petrel ishighly inflammable. Proceed with care and fillupwith

petrol outdoors. Do not smoke when fillingwith petrol or fillup

when the engine is warm. Do not overfill the tank since the

pertrol can expand and overflow. Make sure that the petrol

cap is securely tightened after filling. Store petrol in a cool

place in an appropriate container fur engine fuel. Check the

petrol tank and pipes.

@ Tanken

Der Motor istmit reinem, bleifroiem Benzin (nicht i_lgemischt)

zu fahren. Das Benzin darf h6chstens bis zur Unterkante der

Einft3116flnunggef',31itwerden.

WARNUNGI

Benzin istsehrfeuergef&hrlich. MitVorsicht vorgehen undnur

im Freien Tanken. Beim Tanken nicht rauchen. Nicht Benzin

einfi311en,wenn der Motor warm ist. Den Tank nicht so viel

h311en,dab sich das Benzin ausdehnen kann und dadurch

0berflie_t. Darauf achten, dal3 der Tankverschlu8 nach dem

Tanken gut festgezogen wird.Benzin an einer kr,hlen Stelle in

Motorbenzinkanistern verwahren. Benzintank und Leitungen

regelm_Big prOfen.

Plein de carburant

UtiliserdeI'essencepure(sansajouterd'huile)sansplomb.

Remplirle rdservoirjusqu'aubord inf6rieurde roritice de

remplissage,jamaisplushaut.

ATTENTIONI

L'essence estunproduitinflammable. Prendreles precautions

n6cessaires et faire le plain en ext6rieur. Ne jamais fumer

Iors du remplissage du r_servoir, ou _ proximit*_,et ne pas

refaire le pleintant qua le moteur est encore chaud. Ne pas

trop remplir le r_servoir, penser b rexpansion de ressence

la chaleur ce qui risquerait d'entrafner le d6bordement du

r6servoir.Toujourss'assurer, aprbs leplein, quele bouchon du

r6servoir est correctement vissd et serr6. Conserver I essence

dens un r_cipient sp6cialement con_u h cat effet et dens un

local frais et adrd. V_rifier r6guli_rement le r6servoir et le

cimuit d'alimentation en carburant.

ADVERTENCIA!

Lagasolinaes muy inflamable.Precedaconcuidadoyhaga

la reposicibnal airs libro.No fumedurantela reposici6ny

nopon_lagasolinacuandoel motorestdcaliente. No Ilene

demasladoeldep6sito,puestoquelagasolinapuedeexpansio

narsey rebosar.Despu6sdelrepostadoasegOresedequala

tapadeldep6sitoestdbienapretada.Almaceneelcombustible

en un lugarfresco y en un recipientedestinadoa este fin.

Controleeldep6sitoytuberlasdecombustible.

(_) Rifornimento.

Usare benzina senza piombo, non miscela. Rifornire finoal

bordo inferiore del bocchettone di rifornimento.

PERICOLO!

Non fumaro e non fare rifornimento a motore caldo. Non

dempire treppo per evitare fuoriuscite di benzina. Chiudero

bane iltappo delserbetoio. Conservare ilacrburante alfresco.

Controllare tubazioni e serbatoio.

_) Tanken

Demotordientte Iopenopschone(nietmet oligemengde)

Ioodvrijebenzine.Tanknietmeerbenzinedantotdeonderste

randvan hetvulgat.

WAARSCHUWlNG!

Debenzineiszeerbrandgevaarlijk.Weesvoorzichtigentank

buitanshuis.Rook nietbijhettankenenvulnietbij,wanneer

de motor warmis.Doe nietta veelin detank,dear de ben-

zinekanexpanderenenoverstromen.Zorgdatnahettanken

de benzinedepergoedop zit.Bewaarde brandstofop een

koelaplaateineenjerrycanvoormotorbrandstof.Contreleer

benzinetank enbrandstofleidingen.

Oil level

The combined oil refilling cap and the oil stick is accessible

when the bonnet islifted forwards. The oil level in the engine

should be checked before each run. Make sure thatthe tractor

ishorizontal. Unscrew the oilstickand wipeclean. Replace the

oil stick and screw tight, Remove again and check the level.

@ Olstand

Der mit dem MeBstab kombinierte ()leinf011deckel ist nach

AufklappenderMotorhaube zug_mglich.Den (_lstandim Motor

vorjeder Fahrt p_fen. Dabei darauf achten, dal3die Maschine

waagrecht steht.Olmel3stabherausschrauben undabwiscben.

MeE_stab'_yiederresteinschrauben, nochmals herausnehmen

und den Olstand ablesen.

(_ Niveau d'huile

L'oritice de remplissage avec son bouchon/jauge est ac-

cessible apr_s basculement du capot moteur vers I avant.

La niveau d'huile du moteur dolt _tra contrSI6 avant chaque

utilisation, S'assurer que le tractaur se trouve bien h plat,

d_visser la bouchon evec sa jauge, essuyer cette derni_re.

Remettre en place le bouchon/jauge et le revisser. Attendre

quelques secondes et refirer & nouveau la jauga. Contr6ler 33

le niveau de I'huile sur la jauge.

Nivel de aceite

La tapacombinadaparaelIlenadodeaceitey paralavarilla

de nivelquedaaccesibledespudsdehaberlevantadohacia

adelanteelcap6del motor,Elniveldeaceitedel motordebe

controlarsecada vez que se pone en marcha.Asegtirese

de que la mdquinaestdhorizontal.Descenrosquela varilla

y s6quela.Vu(_lvalaa colocar.Enr6squela.Quitelaotravez

y leaelniveldeaceite.

(_) Liveno dell'olin

Sollevareilcofano per accedere altappo/asticelladell'olio.Con-

trollare sempre rolioprima di awiare ilmotore. La macchina

deve essere inpiano.Svitarerasticella e asciugarla. Rimontara

e avvitare. Togliere di nuovo e controllare il liveIIo.

Oliepeil

De gecombineerde olie-bijvuldop en peilstok worden bereik-

bear, nadet de motorkap is opengeklept. Het oliepeil in de

motordient v66r ieder gabruik te worden gecontroleerd. Zorg

ervoordat de maaier horizontaal staat.Schreef de oliepeiistok

eruit en maak hem schoon. Schroef de peiistok eropnieuw in.

Dreai vast en haal hem er weer uit en lees het oliepeil af.

_The oil levelshouldlie betweenthe two markingson the

oilstick.Ifmoreoilisneededadd SAE30 oiltothe"FULL"

marking,SAE5W-30 oilshouldbe used duringthe winter

(belowfreezingpoint),

_Der _)lstand soil zwischen den beiden Marken auf dem

M_ab liegen. Wenn dies nicht der Fall Ist, Motor61SAE

30 bis zur Marke "FULL"einf011en.ImWinter (bei Frostgefahr)

ist Motor61SAE 5W-30 anzuwenden.

Le niveauatteintpar rhuile ,d?itse trouverentre les deux

rep6ressur lajauge. Sice nest pasle cas,faire rappoint

avecdeI'huilemoteurSAE30jusqu'aurep6re"maxi"(FOLL),

jamaisaudessus.Enhiver,Iorsquelateml:_ratureestinf6d-

eure& 0°, utilserde rhuile moteurSAE 5W30.

(_) Elnivaldeaceitehadeestarentrelasdosmarcasdelavarilla.

Sinoesesteelcaso,afiadiraceite paramotorSAE30 hasta

la marcade"FULL"(lleno).Eninvierno(a temperaturasbajo

cero)hayqueutilizaraceitede motor SAE5W-30.

(_ I'oiio deve essere tra i due contrassegni sull'asticella. Se

necessario rffornirecon olio SAE 30, fino al segno "FULL".

In inverno (sotto 0°) ussre olio SAE 5W-30.

(_Het oliepeil dient tussen de beide markedngen op de stok

te liggen. AIsdit niet het geval is, moet u met SAE 30 tot her

"FULL'-merk bijvullen.'S-winters (onder bet vriespunt) dient

motoroiie SAE 5W-30 te worden gebruikt.

Tire air pressure

Check thetire pressure regularly.The pressurein thefront

tire shouldbe 1 bar (14 PSI) and 0.8 bar (12 PSI) in the

backtires.

_) Reifendruck

Den Luftdruck in den Reifenregelm_13igpr0fen.Der Druck

in den Vorderreifensoil1 bar betragen,in den Hinterreifen

0,8 bar.

Pression de gonflage des pneus

V_rifier r6guli6rement la pressionde gonflage des pneus. La

pression de rair dens les pneus dolt _.tre de 1 bar pour les

roues avant et de 0,8 bar pour les roues arri_res.

Presi6n de inflado de los neumdticos

Comprobar regularmente lapresi6nde infladode losneum_.ti-

cos. En los delanteros ha de set de 1 bar yen los traseros

de 0,8 bar.

(_ Pressione pneumatici

Controilare la pressione con regoladt_..Pneumatici anteriori

1 bar e posteriori 0,8 bar

De luchtdruk in de banden

Controleer regslmatig de luchtdruk in de banden. De druk

in de voorbanden dient 1 bar sn in de achterbanden 0,8 bar

te zijn.

5. Driving. 5. Betrieb. 5. Conduite. 5. Conducci6n.

5. Guida. 5. Rijden.

Starting of motor

Make sure that the cuttingunit isin the transport position (top

position) and that the lever for connection/disconnection of

the cutting unit is in the disconnection position.

Anlassen des Motors

Daraufachten dab des M_,haggregatin Transportstallung

(obereStellung)stehtunddab der HebelfQrEin- undAus-

schaitan desM_,haggregatsauf=ausgeschalter steht.

Ddmarrage du moteur

S'assurar que le carte de coupe esten position de transport

(en position sup_rieura) et que le levler pour I embrayage/

d6brayage du carte de coupe esten position de d6bray-

age.

Arrsnque del motor

Asegdrese de que el equipo de corte estd en la posici6n de

transporte (en posici6n superior) y que la palanca para el

acoplamiento/desacoplamianto del equipo de corte estd en

la posici6n de desacoplamiento,

Awiamento del motore

il tagliaerbadeveesseresollevatoin posizioneditrasporto

ela leva di inserimento/disinserimentodeve essere in

•posizione"disinserito",

(_ Het starten van de motor

Zorg ervoor dat de maaikast in transportstand staat (hoog-

ste stand) an dat de handel voor aan/uitschakaling van de

maaikast in uitgeschakelde stand staat.

(_ Enfoncer compl_tement la p(_dale de frainid(_brayage.

S'assurer que le levier de vitesses esten position neutre.

(_ Pise hasta el fondo el pedal de embrague/frano y mantdn-

galo presionado. Ponga la palanca de cambios an punto

neutro "N".

_ Press down the clutch/brake and holddown.

pedal completely

Sat the gear lever in neutral "N".

Kupplungs- und Bremspedal ganz durchtreten und in dieser

Stellung haiten. Getriebeschaithebel auf Leerlauf "N" stel-

len.

(_ Premere ilpedale frano/frizione a fondo tenendolo premuto.

Portare la leva del cambio su "N", in folle.

(N(N(N_Druk de koppelingslrempedaal geheel in enhoudt

hem inge-

drukt. Breng de versnellingspook in de neutraalstand N".

I\I

Cold motor:Push the gascontrol upto end positon choke (N).

_) Bei kaltem Motor: Gashebel in die Endstellung choke (_

schieben.

(_ Avec un moteur froid: poLl_er I'acc_l_rateur vers le haut

la limitedu starter choke (1\1).

_) Con el motor frio: Empu e el acelerador hacia arriba hasta la

posici6n choke (1\1)[estrangulaci6n].

(_) Motore freddo: Portare ilcomando del gas su choke (N).

(_) Bij een koude motor: Schuif de gashendel naar boven tot

de eindpositie choke (N).

I\1

Warm moor: Push I_e gas control half-way to full gass

position "IP'.

Bei warmem Motor: Gashebel in die Vongasstellung "'_

schieben.

_Avec un motsur chaud: poueser racc61dr_.ur & mi-chemin

vers la position d'acc_16rateur maximale "_r.

_) Moter caliente: Empuje el acolerador hasta I_.mitad de su

recorrido hacia la posicibn de plenos gases "_r.

(_) _,o.tore caldo: Portare il comando del gas sul messimo •

(_Bij eenwarmemot#r:Schuifdegashendelhalverwegenaar

devolgespositie"_'.

_Turn the ignitionkeyto"STARTposition".

NOTE!

Do not run the start motor more than 5 seconds at once. If

the engine will not start, wait about 10 seconds before the

nexttry.

_)Z0ndschlQssel auf "START" drehen.

HINWEIS!

Den Anlasser nichtjeweils I&nger als ca. 5 Sekunden bet_ti-

gen. Wenn der Motor nicht anspringt, vor dem n&chsten

AnlaBversuch ca. 10 Sekunden warten.

(_Amener la cld de contact sur la position "Ddmarrage"

("START").

REMARQUE!

Ne pes laisser tourner le ddmarreur plus de 5 secondes

chaque fois. Si le moteur ne d6marre pes immddiatement,

attendre une dizaine de secondes avant d'effectuer une

nouvelle tentative.

(_ Ponga la Ilave de encendido en la posicibn de arranque

"START".

NOTAI

No haga funcionar el motor de arranque m&s de unos 5

segundos a la vez. Si el motor no arranca, espere unos 10

segundos antes de hacer otra tentativa.

(_)Girare la chiave su "START".

NOTA!

Non inserire il motorino di awiamento per pi_Jdi 5 secondi

per volta. Seil motore non parte attendere una desina di

secondi prima di riprovare.

(_ Draai de startsleutel naar "START"-positie

N.B.!

Laat de startmotor niet langer dan ca 5sek. per keer draaien.

Als de motor niet start, wacht dan ca 10 sek voordat u vol-

gende poging dcet.

_Let the ignition key return to the "ON" position when the en-

gine has started and push in the choke control as soon as

the engine is running smoothly. Push the gas control tothe

required speed. For cutting: full gas.

_Nach Anspringendes Motorsden Z0ndschl0sselin dieStellung

"ON" zun3ckgehenlassan. Den Kaltstarthebelzun3ckschieben,

so dab der Motor gleichm_Rig arbeitet. Den Gashebel auf die

gew_nschte Motordrehzahl stellen. Bei M&hen: Vollgas.

_ Laisserensuitela cl6revenirsursaposition"On"lorsquele

moteura d6marr&et repoussarlacommande destarterd6s

que le moteurtournerE_julibrement.Amenerla commande

desgazblapositioncorrespondanteaurdgimernoteurddsir6.

Pourlatonte,positionnercettemanettedartsrencochepr_vue

pour obtenirle r_gimeoptimalpour la tonte (acc_ldration

maximaledumoteur).

(_ Dejarque la Ilave de encendidovuelvaa la posici_n =ON"

cuandoha arransadoel motore introducirel estrangulador

tanprontocomo el motorfuncionecon regularidad.Ponga

el aceleradoren la posici6ndesaada. AI cortar,a pianos

gases.

(_ Doporawiamento, riportarelachiavesu=ON'. Regolareilgas

sul regimedesiderato.Periltaglio:maesimoregime"F'.

(_) Draaidestartsleutelterugin"ON'-posotie, wanneerdemotor

is gestarten schuifde chokeinzordrade motorgelijkmatig

Ioopt.Schuifde gashendelnaarhetgewenstetoerental.Bij

maaien:volgas.

NOTE!

The machine is equipped with a safety switch which

immediately breaks the current to the engine if the driver

leavestheseat withengine runningand withtheconnection/

disconnection lever in position =connection".

(_ NOTA!

La mdquinetiene un interruptordesaguridad quecort_

lacorrientealmotorsiel conductorsaledelasientocor

el motoran marchay con lapalanca de acoplamiento/

desacoplamiento en laposici6ndeacoplamiento.

HINWEISt

_)Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter

ausger_stet, der den Strom zum Motor sofort unterbricht,

wenn der Fahrer den Sitz bei laufendem Motor verl&13t,

und dabei der Schaithebel f_r des M_haggregat auf

"eingeschaltet" steht.

REMARQUE!

Lamachineestdquip_ed'undispositifdes_curit_quiarr_te

IsmoteurimmL_diatement,s'ilestencoreenfonctionnement,

Iorsqueleconducteurquittelesibgedutracteur.

(_) NOTAI

La macchinab dotata di interruttoredi sicurezzache

interrompeI'alimentazionedicorrentealmotorequando

roperatore lascia il sedile con il motore acceso e il

tagliaerbainserito.

N.B.!

De machineisuitgerustmet eenveiligheidsschakelaar,

die onmiddellijkde stroomnaar de motorverbreeld,

wanneer de bestuurderzijn pleats vedaet, terwijl de

motortooptendeaan/uitschakelhendelop"ingeschakeld"

staat.

_) Driving

Lower the cuttingunit by movingthe lever forwards, Connect

the cutting unit. Choose a driving speed which suitsthe ter-

rain and required cutting results. Release the brake/clutch

pedal slowly.

_) Betrieb

Das M&haggregatdumh VorwSrtsfi3hrendesHebels absenken.

Das M&haggregat einkuppeln. Eine an das Gel&nde und

des gewOnschte M&hergebnis angepal3te Geschwindigkeit

w&hlen. Kupplungs- und Bremspedal langsam zurL3ckfedern

lessen.

Conduite

Abaisser le carter de coupe en amenant le levier vers ravant.

Embrayer les lames. Choisirlavitesse d'avancement en fonc-

tionduterrain et de laqualit_ detonteddsirde (Gdndralement,

la positionoptimale correspond &rencoche pr_vue _ cot effet

au niveau de la commande des gaz). Rel&cher doucement la

pddale d'embrayage/frein.

(_) Conducci6n

Descender la unidad de corte empujando la palanca hacia-

adelante. Acoplar la unided de corte. Elegir la velocidad

adecuada al terreno y al corte deseedo. Soltar lentamente

el pedal de embrague/freno.

(_ Guida

Abbassare ildispositivo di taglio spdngendo in avanti la leva

relativa. Inserire il tagtiaerba. Selezionare una velocit& di

_Ulida adeguata al terreno e al risultato di taglio desiderato.

asciare lentamente ilpedale freno/frizione.

(_ Rijden

Verlaag de maaikast doorde handel naar voren te brengen.

Schakst de maaikast. Kies een rijsnelheid die geschikt is

voor het terrain en voor het gewenste maairesultat. Laat de

koppelings-/rempedaal langzsam omhoogkomen.

_ Cutting tips

Clear the lawn from stones and other objects which can

be thrown away by the blades.

• Localize and mark stones and other fixedobjects to avoid

collision.

• Begin with a high cutting height and reduce until the

required cutting result isobtained.

• The cutting result is best with high engine speed (blades

rotate quickly) and low gear (machine goes slowly). If

the grass is not too long and thick the drive speed can

be increased by selecting a higher gear or reducing the

motor speed, without affecting the cutting result.

• The best lawn isachieved ifthe grass iscut often.Cutting

becomes more even and the cut grass is more evenly

distributed ever the surface.Total timetaken is notgreater,

since higherdrive speed can beselected withoutaffecting

the cutting results.

Avoid cuttingwet grass.The cutting results will be worse

since the wheels will sink intothe soft lawn.

• Spray the cuffing unitwith water underneath after use.

@ Ratschliige zum Rasenm/ihen

Steine und andere Gegenst_nde vom Rasen entfernen,

da diese sonst von den M_hklingen weggeschleudert

warden.

GroRe Steine und andera Gegenst_nde im M&hbereich

kennzeichnen, um ein Auffahren zu vermeiden.

Mit hoher M_,hh6he beginnen und diese dann senken,

hisdes gew0nschte Ergebnis erzielt wird.

Das M_.hergebnis ist am besten mit hoher Motordrehzahl

(die Klingen rotieren schnell) und niedrigem Gang (die

Maschine f&hrt langsam).Wenn dasGras nichtallzu hoch

unddichtist,kanndie Fahrgeschwindigkeiterh_)htwarden,

indem ein h6herar Gang gew&hlt wird, oder man senkt

die Motordrehzahl, ohne dan das M_hergebnis merkbar

schlechter wird.

Der Rasen wird am sch6nsten, wenn er oft gem&ht wird.

Das Gras wird dedurch gleichm&Biger gem_.ht und das

gem_hte Gras wird g/eichm_,E_iger0bar die Oberfl&che

verteilt. Der gesamteZeitaufwand istnichtgr(_Ser,daeine

h_)here Fahrgeschwindigkeit gew&hlt werden kann, ohne

dal3 schlechter gem_ht wird.

Wenn m(Sglich,keinen nassen Rasen re&hen. Das M&her-

gebnis wird schlechter, da die R&der imweichen Rasen

einsinken.

Nach jedem Einsatz ist des M&haggregat von unten mit

Wasser abzuspfilen.

Consells pour Is tonte

Retirer de la pelouea, Iss pierres et autres objets qui

pourramnt _re propuls6s par lea lames et devenir ainsi

des projectiles dangeraux.

Localiser et marquer Iss pierres et autres obstacles fixes

afin d'dvitar une 6ventuelle collision pendant la tonte.

Commencer par couperassez haut puis r_luire progres-

sivement cette hauteur de coupe jusqu'b obtantlon du

r6sultat souhait6.

Le meilleur r_sultat de coupesara obtenu avec un rdgime

de rotationdu moteur _lev_ (Lea lames tournent trbs vite)

et une vitesse ,,d,'avancementr6duite (Le tracteur avance

lentement). Si I herbe n'sst pastrop haute, ni tropdense,

lavitesse d'avancement dutracteur peut6tre augment6e

en choisissant le rapport de boite de vitesses supdrlaur

ou en r&duisant le r6gime du moteur, sane affecter la

qualit*_de la coupe.

Les plus belles pelouses sont celles qui sont tonduss

souvent. La coupe sst plus r_gulibre et rherbe est mieux

r6partla sur la surface. Le temps pass6 pour effectuer la

tonte ne sara pas n*_cessairement plus _mportant car la

vitesse d'evancement pourra 6tra plus 6levee sans qua

raspect de la pelouse n'en soit affectS.

Eviter de tondre une pelouse mouillde, car la qualitdde la

coupe ne pourrait _tre correcte du fait de renfoneement

des roues du tracteur dans le sol.

Nettoyer le carter de coupe, el en particulier le fond, au

jet ou au nettoyeur &haute pression, apr_s cheque utili-

sation. Une raclette peut _tra utile pour d_oller I'herbe

fraiche du carter ou de la goulotte d'_jection.

Consejos para el corte

Limpie el c6sped de piedras y otros objetos que puedan

ser proyectados por las cuchillas.

Localice y marque pladras y otros objetos a fin de evitar

el choque con enos.

Empiece con una altura de corte alta y vaya disminuy&-

ndola hasta alcanzar el resultado deseado.

El resultado es mejor si se utiliza un r_gimen elevado

del motor (las cuchillas giran rdpidamente)y una marcha

baja (la m_,quina se desplaza lentamente). Si la hierba

es demaslado alta y muy densa, puede aumentarse la

velocidad de marcha eligiendo una relaei6n de cambios

mds alta oreduciendo las revoluciones del motor, sin que

el resultado del corte se empeore.

El cdsped me or se obtiene cort_ndolo a menudo. El corte

serd mds un forme y lahierba cortada quedar_ distribuida

m_.s uniformemente per toda la superficie. El tiempe de

corte no serd mayor, puesto que puede elegirse una

velocidad de marcha rods aita sin empeorar el resultado

del corte.

Evi!e cortar el cdsped si est_ mojado, pues el resultado

sena peor al hundirse las ruedas en el suelo blando.

Despues de cada uso, limpie el equipo de corte rocidndolo

a chorro de agua por la parte interior.

Consigli per il taglio dell'erba

Pulire il prato da pietre e altd corpi estranei.

Individuare ostacoli fissi.

• Cominciare con un'altezza di taglio elevata e scendere

progressivamente.

• I migliod risultati siottengono con un elevato regime del

motore (lame che girano veloci) e marcia bassa(la mac-

china si muive lentamente). Se rerba nonb alta o folta

po.,.,.,.ssibilepassare ad una marcia superiore o diminuire il

regime senza peggiorare sensibilmente il risultato.

• "1migliod prati sono quelli tagliati spesso. II taglio _ pi_

uniforme e il tagliato si distribuisce pib uniformemente

su tutta la superficie. II tempo necessario complessivo b

uguale.

Evitare di tagliare un prato bagnato. IIdsultato nonb sod-

disfaciente dato chele ruote affondano nella superflce

del tappeto erboso.

• Lavare il tegliaerba con acqua dopo ogni uso.

Maaltipe

Verwi der stenen en andere voorwerpen van hat gazon,

d e weggeworpen kunnen worden door de messen.

Localiseer en markoorgroterestenen ofandere vastevoor-

werpen, om ze bij het maaien to kunnon vermijden.

Start met een hoge maaihoogte en vedaag daze tot

gewenste maairesultaat is verkregen.

Hat maairesultaat wordt hotbaste met oon hoogtoerental

(de messen roteren snel) en een lage versneliing (de

machine beweegt zich langzaam). Ishet gras niet at te

hoegen dichtbegroeid, kande djsnelheid toenemen door

een hogere versnelling te kiezen, of door het toerental te

veda-gen, zonder dat hat maairesultaat merkbaar minder

wordt.

Hat mooiste gazon wordt verkregen, als hat vaak wordt

gemaaid. Hat maaien geschiedt gelijkmatiger en het ge-

maaidegres wordt ook gelijkmatiger over bet oppervlak

verdeeld. Hettotale tijdsbestekvoorhat maaien wordt niet

langer, daar eengrotere rijsnelheidkanworden toegepast,

zonder dat hot maairesultaat minder wordt.

Vermijd een natgazon te maaien. Het maairesultaat wordt

minder, daar de wielen in de zachte grasmat zakken.

Spoel de onderkant vandemaaikast naiedere maai-beurt

schoon met water,

WARNING!

Do not drive in terrain at an angle of more than max. 10°.

The risk for spark-over backwards is large,

In steep terrain the risk for tipping isconsiderable.

Avoid stopping and starting in sloping terrain.

WARNUNG!

Fahren Sie nicht in Gel_nde mit einer h_heren Neigung

als h6chstens 10°, BeiBergauffahrt bestehtindiesem Fall

die Gefahr, dab die Maschine nach hinten iJberschl_gt.

Fahren Sie auch nicht quer zurn Hang, da die Maschine

seitlich umkippen kann.

Vermeiden Sie, auf dem Hang anzufahren oder anzu-

halten.

(_ ATrENTION!

• Ne jamaisutiliserun tracteursur des pentesexcddant

10°, Lesrisquesde renversement_tantators tr_simpor-

rants.

Nejamais roulerparell_lement _llapente dufaitdesdsques

de renvemement. Toujours rouler perpendiculairement t_

la pente, aussi bien en montant, qu'en descendant.

Ne jamais arr_ter ou ddmarrer untracteur en pente.

_) ADVERTENCIA!

• No conduzca per terreno de inclinaci6n superior a 10°,

pues hay desgo de sobrepeso en la perte posterior.

• Noconduzca porlosbordesdeterrenos inclinados,puesto

que es entonces muy grande el riesgo de vuelco.

• Evite el parar o arrancar la mdquina en terreno incli-

nado.

PERICOLO!

Nonaffrontarependisuperioria 10° gradi

Nonprocederemaitrasversalmentealialineadimassima

pendenza.

Evitarefermate opartenzesuterreniinpendio.

WAARSCHUWING!

Rij niet op een terrein met een hailing van meer dan10 °.

Hat risico om achterover te slaan iszeer groot.

Rij niet schuin over een hellend terrain, daar het kantel-

risico dan groot is.

Vermijd te stoppen of te starten op een hellend terrein.

_ Drive in rightturns sothat the cut grass is thrown away from

flower beds and paths,etc. Forlarger lawns the drive direction

should be changed after 2-3 turns so that the cut grass is

thrown towards the area that has already been cut as shown

in the illustration.

_ln Rechtskurven fahren, damit das gem_hte Gras von Beaten,

G&ngen usw. weggaschleudert wird. Auf einem gr613eren

Rasen soil die Fahrtrichtung nach 2-3 Runden ge&ndert

werden, damit das gem&hte Grss auf die bereits gem&hte

Fl_.che gesohleudert wird, siehe Bild.

(_ Tondre en tou rnantvers ladroite afinde rejeter rherbe loindes

massifs et des alldes. Pourles grandas pelouses, changer de

sens tous les 2 ou 3 tours pour qua I'berbe soit re et(_esur la

surface d_j_ttondue comme e montre a figure ci-dessus.

(_ Conduzca dando vueltas hacia la derecha a fin de que la

hierba cortada sea lanzada fuera de parterres, senderos

etc. En superf c es grandes, el sentido de marcha ha de

cambiarse despu_s de 2-3 vueltas para que la hierba cor-

tada sea lanzada contra la supeffic=eya cortada, como se

ve en la ilustraci6n.

(_ Avanzare ad elevato regime per togliere iltagliato da aiuole

vialetti e simili. Dopo due o tre giri, su tappeti di maggiori

dimensioni, cambiare ilsenso di marcia come da figura per

smaltire iltagliato sulla suberficie gi_ tagliata.

(_ Rijd rechtse ronden, zodat her gemaaide gras wordt wegge-

worpen van borders, peden etc. Bij groteregazons dient u de

rijrichting na 2-3 ronden te veranderen, zodat bet gemaaide

gras wordtweggeworpen opbet gedeelte dat reeds gemaaid

is (zie illustratie).

Usethe left sideofthemachinetocutclosetotrees,bushes

and paths,etc.The bladecutsabout15 mminsidetheedge

ofme cover.

Die linke Seita der Masohine in der

benutzen, um

N_he

von

B_,umen, Geb0soh, G&ngen usw.zu m_hen. Die M_hklinge

m&ht ca. 15 mm innerhalb der Haubenkante.

Utiliserlec6t6gauchedelamachinepour tondre_proximit6

desarbres,desarbustes,desall6as,etc...Lalamecoupet=

environ15 mmen retraitdu bordint_rieurducarter.

Utilicaelladoizquierdodelamdquinaparapodercortarcerca

dedrboles, athustos,sendems,etc.Lacuchillacortaa unos

15 mmpordentrodel bordede lacubierta.

(_ Usare il lato sinistrodella macchina per tagliare in prossimitb

di albed, cespugli, vialetti ecc. Le lame tagliano circa 15 mm

alrinterno del coprilame.

(_ Gebruik de linker kant van de machine om dicht bij bomen,

heesters en dergelijke te kunnen maaien. Het mas maait ca.

15 mm van de kant van de kap.

Switching off the engine

Movethe gascontrolto"NIle. Disconnectthecuttin_unit

bymovingtheconnect/disconnectleverdownwards.Liftup

the cuttingunitand turnthe ignitionkey to"OFP position.

Allowthe engineto idlefor 1-2 minutestocooldownbefore

switchingoffaftera hardwork.

Abstellen des Motors

Gashebel nach unten auf _ f0hren. M_haggregat dumb

Abw&rtsf5hren des Aggregatschalthebels auskuppeln. Mah-

aggregat anheben undden Z0ndschlOssel auf "OFF" drehen.

Den Motor 1-2 Minuten im Leedauf arbeiten lassen, damit

dieser nach I_ngerem M&hbetrieb abk_hlen kann.

(_ Arr#.t du moteur

Amener la commandedesgaz versle bas en positionde

ralenti",glp. D_brayerleslamesen abaissant le levierde

commanded'embrayagedaslames.Relever/eca.rterdecoupe

et amener lacl6decontactsurla positionOFF. Apr_sdes

travauxdifficiles,laisserlemcteur tournerauralentipendant

1 tt2 minutes pourqu'il refroidisseavantde rarr_ter.

Parada del motor

Lleve el acelerador hacia abajo hasta la posicibn "4111,".De-

sacople el equipo de corte llevando hacia abajo la palanca

de acoplamiento/desacoplamiento. Levante el equipo de

corte y ponga la ,ave de encendido en la posici6n =OFP

(apagado). Deje funcionar el motor en ralentf 1-2 minutos

para que se enfrie antes de pararlo daspu_s de un tiempo

de uso intenso.

(_) Arresto del motore

Portare il comando del gas su"'lMP (lento). Portare la leva di

azionamento del dispositivodi taglio su =disinsarito", verso il

basso. Sollevare iltagliaerba e girare la chiave su =off". Far

girare un paio di minuti il motors al minimo per raffreddarlo

prima di spengerlo definitivamente dopo un pesante turno

di lavoro.

(_ Het stoppen van de motor

Breng de gashendel nsar beneden tot stand "_. Schakel

de maaikast uit, door de aan/uitschakelhendel naar beneden

te brengen. Verhoog de maaikast en zet de contactsleutel

in positie "OFP. Laat de motor 1-2 minuten stationair Iopen

om af te koelen, voordat deze uitgezet wordt.

WARNING!

Do not leave the ignition key in the machine when not in

use to prevent children and other unauthorized persons

starting the engine.

WARNUNG!

Den Z_ndschl_ssel niemals im Z_ndschlel_ sitzen lassen,

wenn die Machine unbeaufsichtigt verlassen wird, damit

nicht Kinder und unbefugte Personen den Motor anlassen

k6nnen.

(_ ATTENTION!

Ne jamais laisser lacl_ de contactsur lamachine Iorsqu'elle

reste sans surveillance afin d'_viter que des enfants ou

d'autres personnes non autoris_as ne puissant ddmarrer

le moteur.

ADVERTENCIA!

Nunca deje laIlavede encendido en lamdquinasin vigilancia,

a fin de evitar aue ni_os u otras personas ajenas puedan

arrancar el motor.

(_) PERICOLO v

Primadi lasciarela macchina,toglieresemprelachiave.

(_ WAARSCHUWING!

Laat nooitdecontactsleutel erinzitten, wanneer de machine

onbemand werdt achtergelaten, om te voorkomen dat kin-

deren en onbevoegden de motor starten,

6. Maintenance, adjustment. 6. Wartung (Instandhaltung), Einstel-

lung. 6. Entretien, r6glages. 6. Mantenimiento, ajuste.

6. Manutenzione. 6. Onderhoud, afstelling.

WARNING!

Before servicing the engine or cutting unit the following

shall be carded out:

Press down the clutch/brake pedal and engage the

parking brake lever.

• Put gear lever in neutral.

• Move connection/disconnection lever to disengaged

position.

• Switch off engine.

• Remove the ignitioncable from the plug.

(_ WARNUNG!

Vor WartungsmaBnahmen an Motor oder M&haggregat

sind folgende MaBnahmen durchzufQhren:

• Kupplungs-/Bremspodal durchtreten und Feststellb-

remse ansetzen.

Getriebeschalthabel auf Leerlauf stellen.

• Schalthabeldes M&haggregats inausgekuppslte Stel-

lung stellen.

Motor abstellen.

• Z,",ndkabelvon der ZQndkerze abnehmen.

(_ ATTENTION!

Avanttouts interventionsurle moteur ou lecarter de coupe

suivre les instructionsci-dessous :

Enfoncer la pedale d'embrayage/frein pour verrouiller

le frein de stationnement.

Amener le levier de vitesse en position "Neutre" (point

mort).

D6brayer les lames.

Arr_ter le moteur.

D_brancher le c&ble d'allumage de la bougie.

ADVERTENCIAI

Antesdeprocedera efectuarelservicio enelmotoroen el

equipode corte,hayque hacerIosiguiente:

• Apretarel pedaldelembrague/frenoy acoplarel frano

deestacionamiento.

• Ponerlapalancadecambios enpuntoneutro.

• Poner la palanca de embragueen posici6ndesem-

bragade.

• Pararel motor.

• Quitarelcabledeencsndidode la bujia.

® PERICOLO!

Prima di ogni intervsnto effettuare quanto segue:

Premere il pedals frenoffrizione e indsedre il freno di

parcheggio.

• Msttere le leva del cambio in folle.

Disinserire il tagliaerba.

• Spengere il motore.

• Staccare la candela.

WAARSCHUWING!

Voordat service-werkzaamheden san de motor ofmaaikast

worden verdcht, dient men het volgende te doen:

Druk de koppelings/rsmpedaal in en trek de

parkserrsmhendel aan.

• Zet de versnellingshendel in neutrale stand.

• Brang de koppelingshendel in ontkoppelde stand.

• Zet de motor af.

• Verwijder de ontstekingskabsl van de bougie.

(1) Hood

(2) Headlightwireconnector

_) (1) Motorhaube

(2) Scheinwerferanschlu f3

(_ (1) Capot

(2) Connexion des phares

(_ (1) Cubierta

(2) Conectordecablesde losfaros delanteros

(_) (1) Cofano

(2) Connettorecavoluci

(_(1) Motorkap

(2) Aansluitkabel koplampen

Engine hood

Raise hood.

Unsnapheadlightwireconnector.

Standinfrontoftractor.Grasphoodat sides,tiltforward

andliftoffoftractor.

To reinstall, slide hood pivot brackets into slots in

frame.

Reconnect headlightwireconnectorandclosehood.

Motorhaube

Motorhaubehoohklappen.

• Scheinwerforanschluf3I/_sen.

• VordenM&hertreten.MotorhaubeandenSeitenanfassen,

nachvornkippenundausdemM&herherausheben.

• BeimWiodereinsetzendieSt0tzstrebenderMotorhaube

in dieSchlitzedesRahmensschieben.

• Scheinwerferanschlul3wiederanschlief3enunddie Mo-

torhaubeschlieSen.

Capot moteur

Relever le capot,

D6brancher les phares,

Apr_s s'_tre plec_ devant letrecteur, prendre lecapot par

les c6t_s, le faire basculer vers ravant puis le soulever

pour le lib_rer des enceches qui le retiennent au ch&s-

sis.

Pour le remettre en place, repositionner les ergots du

capot dans les encoches du ch&ssis.

Rebrancher les phares et reformer le capot.

Cubierta del motor

Levante la cubierta.

• Desenchufe el conector de cables de los faros delante-

ros.

Col6quese delante del tractor. Mueva la cubierta hecia

ambos lades, incl{nela hacia delante y extr_igala.

Pare volver a ponerla, debe introducir los ejes de giro en

las ranuras correspondientes del chasis.

• Enchufe el conector de cables de losfaros delanteros y

cierre la cubierta.

Cofano Motore

Sollevare il cofano.

Staccare ilcontatto del cavo delle luci.

Daldavanti deltrattore. Spingere dilato il cofano, ribaltare

in avanti e sollevarlo dal trattore.

Per rimontare, infilare le staffe helle guide sul telaio.

Ricollegare il cavo pdncipale e chiudere ilcofano.

(_ Motorkap

• Open de motorkap.

Ontkoppel de aansluitkabel van de koplampen.

Ga recht voor de trekker staan. Pak de motorkap aan

beide zijden vast, kantel hem naar voren en til hem van

de trekker.

Plaats bij her monteren van de kap de scharnierbeugels

in de betreffende openingen in het chassis.

• Sluit de aansluitkebel van de koplampen weer aan en

sluit de motorkap.

Maintenance

NOTE: Periodic maintenance should be performed on a

regular basis in order to keep your tractor in good running

condition.

_WARNING: Disconnect spark plug wire to prevent acci-

dental starting before attempting any repair, inspection, or

maintenance.

Before each use:

• Check oil, lubricate pivot points as necessary.

• Check to see all bolts, nuts, and cotter pins are in place

and secure.

• Check the battery, terminals and vents.

• Recharge slowly at 6 amperes if needed.

• Clean air screen.

• Keep tractor free of dirt and chaff to prevent engine dam-

age or overheating.

• Check brake operation.

Cleaning

Do not use high pressure washer for cleaning. Water can

enter engine and transmission and shorten the useful life of

the machine.

Wartung

HINWEIS: Der M&hersollteregelm_Big gewartet werden, um

einan einwandfreien Bstdeb des M&hers zu gew&hrleisten.

_ WARNUNG! Vor Reparatur-, und

Inspektions-

Wartungsar-

beiten mul3 des ZQndkerzenkabel entfernt werden, um sin

plbtzliches Starten des M&hers zu verhindern.

Vor dem Gebrauch:

• C)lstand kontrollieren, wenn erfoderlich sind die Zapfen-

stellen zu schmieren.

• Kontrollieren, ob sich s&mtliche Bolzen, Muttern und Si-

cherungsstifte an ihrem Platz befinden und fsstgezogen

sind.

Die Batterieklemmen und EntlQftertier Batterie pr0fen.

• Wenn erforderlich, ist die Battede bei einer Stromst&rke

von 6 A langsam aufzuladen.

• Luffgitter reinigan.

• Den MSher van Schmutz und H_cksel freihalten, um

Motorschaden oder 0berhitzung zu vermeiden.

• Funktion der Bremsen kontrollieren.

Reinigung

Verwenden Sie fQr die Reinigung keine Hochdruckreini-

9ungsger&te. Das Wasser k6nnte in den Motor oder des

Getriebe aindringen und die Lebensdauer der Maschine

verkQrzen.

(_ Entretien

REMARQUE : Le tracteur dolt_tre entretenu r(-'gulibrament

afin de maintenir ses performances.

_ATrENTIONIToujours le fil de la bougie, afin

d_brancher

d'dviter tout demarrage accidentel, lots d'une r_paration,

d'une inspection ou d'une operation de maintenance.

Avant cheque utitisation :

Contr61er le niveau d'huile et lubrifier, si ndcessaire, les

points d'articulation,

V_rifier que tousles boulons, dcrous et dpinglas sont en

place et solidement fixds,

• Contr61erla batterie, see cosses et sa raise b I'air libra,

• La recharger doucement &6 amperes, si n_cessaire,

• Nettoyer le filtre _ air,

Nettoyer le tracteur afin d'dvacuer la poussiere et las

brindilles qui risqueraient d'endommager le moteur ou

de provoquer un echauffement anormal.

V_rifier le fonctionnement du frein.

Nettoyage

N'utilisez pas de nettoyeur haute pression pour le lavage.

Ueau pourrait s'infiltrer dens le moteur et abr_ger ainsi la

dur(_ede I'appamil.

Mantenimlento

NOTA: El mantanimiento peridx:licoha de hacerse con regu-

laddad a fin de mantaner el tractor en buen estado.

_,ADVERTENClA: Antes de efectuar cualquier reparecibn,

inspeccibn omaintsnimiento, desconectar elcable de lebujl'a

a fin de evitar accidantes.

Antes de cada ueo de la m_qulna:

• Controlar el aceite, si ss necesado lubricar lospuntosde

pivotaje.

• Controlar que todes los pernos, tuercas y pasadores

est_n en su sitio y bien seguros.

• Controlar la baterfa, los bomes y los odficios de vanti-

laci6n.

• Recargar Isntamente a 6 ampedos.

• Umpiar el filtrode aira.

• Mantener eltractor librsde suciedada finde evitar dai_os

o sobrecalentamientos del motor.

• Controlar el funcionamiento del freno.

Limpleza

No utilizardispositivosde limpieza a presibn alta para limpiar.

El agua podna entrar en el motor y la trensmisi6n y acortar

la vida de la m_,quina.

(_ Manutenzione

NOTA: Effettuare interventi periodici di manutenzione, per

conservare iltrattore nelle migliod condizioni di esercizio.

_IPERICOLO: Prima di ogni intervento di manutenzione, ripa-

raz_oneo tspezione, staccare sempra la candela per evitare

messe in moto accidentali.

Prima di ogni impiego:

Controllare I'olio e lubrificare se necessario i punti di

articolazione.

• Controllare che tutti i dadi, i bulloni, le vitie i perni siano

posto.

Controllare i poll e i punti di sfiato della batteria.

• Se necessario ricaricare lentamento a sei amperes.

Pulire schermo aria.

Tenere il trattore pulito per evitare surdscaldamento del

motore e danni consegusntL

• Controllare ilfunzionamento del freno.

Pulizla

Per le operazioni di pulizia, non utilizzare acqua ad alta

pressione, t'acqua pub infiltrarsi nel motore e nel sistema

di trasmissione, riducendo quindi cos1il tempo di vita della

macchina.

@ Onderhoud

N.B.: Om uw tractor ingosde conditie te houden moeten er

regelmatig onderhoudsbeurten uitgevosrd worden.

_&WAARSCHUWING: Schakel altijdeerst de bougielaiding uit

voor u herstellingen, inspectias ofonderhoud uitvoert. Ditom

te voorkomen dat de machine per ongeluk start.

Voor elk gebruik:

Controleer het oliepeil en smeer de draaipunten indian

nodig.

• Controleer of alle bouten, moeren en splitpennen op hun

plaats zitten en goed vast zitten.

• Controleer de accupolen en ontluchtingsopeningen.

• Laad voorzichtig op bij 6 ampere indien nodig.

• Maak bet luchtscherm schoon.

Zorg dater geen vuil en kaf op en in de tractor zit, zodat

de motor niet beschadigd of oververhit raakt.

Controleer de werking van de remmen.

Reinigen

Geen water onder hoge druk gebruiken om bet voertuig te

reinigen. Er kanwater inde motoren inde transmissieorganen

komen, wat de levensduur van het voertuig verkort.

To service engine

See engine manual.

Oil drain valve

• Remove cap and install drain tube.

• Toopen valve, push in slightly,turn counterclockwise and

pull out.

• To close valve, push in and turn clockwise.

• Remove drain tube and install cap.

1. Cap

2. Drain Tube

_) Wartung des Motors

Im Handbuch des Motors nachschlagen

VenUl f0r den 151ablauf

• Den Deckel abnehmen und den Ablaufschlauch hinein-

steckan.

• Zum Offeen des Ventils, dieses leicht hinanter dr0cken,

gegen den Uhrzeigersinn drehen und herausziehen.

• Um des Ventil zu schliessan, dieses hinein dr0cken und

im Uhrzeigersinn drehen

Den Ablaufschlauch herausziehen undden Deckelwieder

aufsetzen.

1. Deckel

2. Ablaufschlauch

Pour assurer rentretlen du moteur

Se rdf_rer au manuel d'utilisation du moteur.

Vldange de rhuile du moteur

• Retirer le bouchon (1) et placer le tuyau de vidange (2).

• Pourouvrirlasoupapedevidange, repousser I_J_rement

la soupa_., en la falsant toumer dans le sens contraire

des aigudlesd'une montre pour sortir du cmn, puis tirer

sur la soupape pour libdrer rhuile.

• Pour refermer la soupape de vidange, repousser la

soupape et la falre tourner I_g_rement dans le sans des

aiguilles d'une montre jusqu'au verrouillage du cran et

reltlcher la soupape.

• Retirer le tuyau de vidange et replacer ie bouchon.

t. Bouchon

2. Tuyau de vidange

Mentenimlento del motor

Vea el manual del motor.

Vdlvula de purga del aceite

• Remover la caperuza e instalar el tube de purga.

• Para abrirla vdlvula, apretar ligeramente, giraran el sen-

tide contrario al de las agujas del reloj y desenganchar.

Para cerrar la vdlvula, apretar y girar en el santido de las

agujas del reloj.

• Remover el tubo de purga e instalar la caperuza.

1. Caperuza

2. Tube de purga

(_ Manutenzione del motore

Fare rifedmento al manuale del motore.

Valvola dl ecarlco dell'ollo

• Rimuovere iltappo ed inserire iltubo di scarico.

• Per aprire la valvola, premere leggermente, ruotare in

senso antiorario ed estrarre.

• Per chiudere la valvola, premere e ruotare in senso

orario.

Rimuovere il tube di scarico e riposizionare il tappo.

1. Tappo

2. Tube di scarico

(_ Voor het onderhoud van de motor

Zie motor handleiding

Olie aflaatklep

• Neem het kapje weg en breng de aflaatbuis aan.

Om de klep te openen druk lichtjes in, draai om tegen

wijzerzin en trek uit.

Om de klep te sluiten, druk in en draai om in wijzerzin.

Verwijder de aflaatbuis en breng her kapje aan.

t. Kapje

2. Aflaatbuis

SERVICE RECORD

Fill in dates as you complete regular service

As Every 8 Every Every. Every. Every

Needed hours 25 hours 50 hours 100 hours 200 hours

Change engine oil (without oil filter) ................................................. •

Change engine oil (with oil filter) ........................................................................ •

Lubricate pivot points ...................................................................... •

Check brake operation .............................. •

Clean air screen .......................................................... •

Clean air filter and pre-cleaner ..................................... •

Replace air cleaner paper cartridge ......................................................................................... •

Clean engine cooling fins ................................................................................... •

Replace spark plug ................................................................................................................... •

Check tire pressure .................................... •

Replace fuel filter ......................................................................................................................................... •

Clean battery and terminals ............................................................ •

Check muffler ..................................................................................................... •

Lubricate ball joints ................................................................................................................. •

Toe-in adjustment ...................................... •

Carburetor adjustment ............................. •

WARTUNGSNACHWEIS

Datum nach Abschlul3 der Warfung einf011en

Wenn Alle 8 Alle 25 Alle 50 Alle 100 Ane 200

erforderlich Stunden Stunden Stunden Stunden Stunden

Motor_l wechseln (Ohne Offiltsr)...................................................... •

Motor61wechseln ( Mit (_lfilter)............................................................................. •

Zapfenstellen schmieren ................................................................... •

Funktion der Bremsen kontrollieren ........

Luftgiter reinigen ........................................................... •

Luflfilter und Vorfilter reinigen ....................................... •

Papierpatrone des Lufffilters

auswechseln ............................................................................................................................... •

KDhllamellen des Motors reinigen ........................................................................ •

ZOndkerze wechseln ................................................................................................................... •

Reifendruck kontmllieren...........................

Kraaffstoffilter auswechseln .......................................................................................................................... •

Batterie und Batteriepole reinigen.................................................... •

Schalld_mpfer kontrollieren.................................................................................. •

Kugellageverbindungen schmieren ........................................................................................... •

Achssturz-Einstellung .................................. •

Vergaser-Einstellung .................................

SCHEMA D'ENTRETIEN

Consignerlesdatesd'intervenUonaprilschaqueoperationd'entretien.

Toutesles

200 H

Selon les Toutes Toutes Toutes Toutes les

besoins les 8 H les 25 H les 50 H 100 H

Vidange de I'huile moteur

(sans filtre h huile) ................................................................................... •

Vidange de rhuile moteur

(avec filtre h huile)........................................................................................................ •

Graissage des articulations...................................................................... •

Vdrifisation des freins ....................................... •

Nettoyage de la grille d'a6ration ............................................ •

Nettoyage du filtre h air et du •

pr_-filtre .................................................................................

Remplacement de la cartouche du •

filtre h air ................................................................................................................................... ,.........

Nettoyage des ailettes de •

refroidissement moteur ................................................................................................

Remplacement de la bougie ........................................................................................................

Vdrification du gonflage des pneus .................

Remplacement du filtre& carburant ...................................................................................................................... •

Nettoyage des cosses de

la batterie et des connexions ................................................................... •

Vdrification du pot d'dchappement .............................................................................. •

Graissage des joints............................................................................................................................ •

R_glage du parallelisme ................................... •

R_glage du carburateur .................................... •

INFORME DE SERVIClO

Anote las fechas cuando ha hecho el servicio normal

Cuando se_ Cada Cada Cada Cada

necesario 8 horas 25 horas 50 horas 100 horas

Cambiar el aceite del motor

(sin filtro de aceite )................................................................................... •

Cambiar el aceite del motor

(con filtro de aceite)...................................................................................................... •

Lubricar lospuntos de pivotaci6n............................................................ •

Controlar el funcionamiento de los

frenos .............................................................. •

Limpiar el filtrode aire •

Limpiar el filtro y prefiltro de aire .......................................... •

Sustituir el cartucho de papel del •

filtro de aire ...................................................................................................................................

Limpiar las aletas de refrigeraci6n •

del motor .......................................................................................................................

Cambiar la bujia .........................................................................................................................

Sustituir el filtrode combustible ............. •

..................... J.................... =................... =................... •.................... =........

Limpiar la bateria y sus bornes ................................................................. •

Controlar el silenciador ............................................................................................

Lubricar las rbtulas ............................................................................................................................ •

Ajustar la convergencia ................................... •

Ajustar el carburador ....................................... •

Cada

200 heras

(_) DI SERVIZIO

DATI

CompUareogniqualvoltasiesegueun regolareservizio

Ogni. Ogni

1O0ore 200 ore

Cambiodelrolio(Senzafiltro dell'olio'

Cambiodell'olio(Conflltro dell'olio)..

Lubrificazionepuntidi articolazione..

Controllofreni....................................

Nscessit_l Ogni Ogni Ogni.

8 ore 25 ore 50 ore

Pulizia schermo aria..................................................... •

Pulizia filtro aria e prefiltro............................................ •

Sostituzione depuratore aria .................................................................................................... •

Pulizia raffreddamento motore ............................................................................. •

Sostituzione candela ................................................................................................................ •

Controllo pneumatici ................................... •

Sostituzione firm carburante................................................................................................................. •

Pulizia batteria e morsetti................................................................... •

Contro]lo marmitta ................................................................................................ •

Lubrificazione giunti sferici.................................................................................................. •

Regolazione convergenza ......................... •

Regolazione carburatore ........................... •

SERVICE AANTEKENINGEN

Vultelkensuserviceuitvoert,de datumin

Indien om de om de om de om de

nodi_l 8 uur 25 uur 50 uur 100 uur

Motorolie vervangen (zonder oliefiltel ............................................... •

Motorolie vervangen (met oliefilter) ....................................................................... •

Draaipunten smeren............... _.......................................................... •

Werking van de remmen controleren ......... •

Lchtscherm schoonmaken ............................................ •

Luchffiltar en voer-reiniger

schoenmaken ................................................................ •

Papieren inzetstuk van de

luchtreiniger vervangen .......................................................................................................... •

Koelribban van de motor

schoonmaken ......................................................................................................... •

Bougie vervangen ................................................................................................................. •

Bandendruk controlemn .............................. •

Brandstoffiiter vervangen ................................................................................................

Maak de accu en de klemmen

schoon .............................................................................................. •

Controleer de knaldemper .............................................................................. I"'"" •

Smeer de kogelgewrichten ......................................................................................................... •

In-(toe-)spoor afstellen ................................ •

Carburator afstellen..................................... •

am de

200 uur

_) Messerbalken

FOrbesteM_lhergebnissemOssendie Messerbalkenimmer

optimalgeschliffensein.WechselnSieverbogeneoderbes-

ch_ldigteMesserbalkensofortaus.SiswerdenmiteinerFells

odereinerSchleifscheibegesch_lrft.

HINWEIS: Um eine Unwuchtzu vermeiden,mOssenbeide

Seiten der Messerbalkenglaichm='iBiggesch_lr[tund auf

Unwuchtgepr_ftwerden.

WECHSELN DER MESSERBALKEN:

Fahren Sie des M_lhdeck in die h_)chste Position, um

Zugriff zu den Messerbalken zu bekommen.

LBsen Sie die Sochskantschraube, die Sicherungss-

cheibe und die Untarlegscheibe, die den Messerbalken

fixieren.

Montieren Sla den neuen bzw. den neu gesch_lrften

Messerbalken,wobei die hintere (Hiffschneid-)Kante

wieabgebildetnachobenzurPlattformzeigenmu8.

WlCHTIG: UmsinerichtigeMontagezu gew_.hrleisten,muf}

die ZentrierbohrungdesMesserbalkensmlt der Messerauf-

nahmeObereinstimmen.

• Montlaren Sie nun in tier beschrlabenen Reihenfol_e

die Sechskantschreube, die Sicherungsscheibe sowle

die Untertegscheibe.

• Zlahen Sis die Schreuben gutlest (Drehmoment: 27-37

Nm.)

WICHTIG: Die Sechskantschraube des Messerbalkens ist

w_rmebehandelt.

Blades

For best results mower blades must be kept sharp. Replace

bent or damaged blades. Sharpening can be carried out with

a file or grinding disc.

NOTE! It is very important that both blades are sharpened

equally to avoid imbalance.

BLADE REMOVAL:

• Raise mower to highest position to allow access to

blades.

• Remove hex bolt, lock washer and flat washer securing

blade.

• Install new or resharpened blade with trailing edge up

towards deck as shown.

IMPORTANT:: To ensure proper assembly, center hole in

blade must align with star on mandrel assembly.

Reassemble hex bolt, lock washer and flat washer in

exact order as shown.

Tighten boltsecurely (27-35 Ft. Lbs. torque).

IMPORTANT: Blade boltis grade 8 heat treated

Lames:

Pour avoir une bonne qualltd de coupe, il est indispensable

d'avoir des lames bien affDtdes. Changer les lames de-

fectueuse ou tordues, L'aff_tage peut se feire avec une lime

ou avec une meule.

REMARQUE: II est tr_s important d'affDteren m_me temps

et de fagon identique los deux extr_mltds de la lame pour

_viter tout des_=quilibrage.

POUR RETIRER LES LAMES

Relever au maximum la machine pour avoir acc_s aux

lames de coupe.

• Desserrer la vis _lt_.tehexagonale qui risela lame sur le

moyeu, retirer lavis ainsi que la rondella frein, la rondelle

plate et la lame.

• Mettre en place une lame neuve, ou la lame d'origine

r_affut_e, avec le trenchant tourn_ vers le haut (fond du

carter de coupe), comme indiqu_ sur la figure.

A'fTENTION :Le montage de la lame est correct Iorsque son

aldsage central en formed' _toile est parfaitement emboTtde

sur I'_toile se trouvant & I'extrdmlte du moyeu.

Remettre en place la mndelle plate, la mndelle grower

et lavis dans I'ordre indiqud.

• Resserrer lavis avec un couple de serrage de 3,7 _ 4,9

mKg.

A'rFENTION: La visdefixation delalame esttrait_ethermique-

ment en e[asse 8, bien respecter le couple de serrage.

(_ Lame

Pera/ere il migliorerisultatodi taglio _ necessarioche le

ames anobenaffilate.Sostituideseusurateodanneggiste.

Atalescopoutilizzareunalimao unamola.

NOTA! E' importanteaffilareledue estremit_dellalamain

modouniformepernoncreatedisequilibri.

RIMOZlONEDELLELAME:

• Sollevarelamacchinaper avereacoessoallelame.

• Disserrereilbulloneatestaesagonalelarondellaelastica

e a rondellapiattachefissanolalama.

• Montare una nuovalama o una lama con palettaura

posterioredvoltaversoilpiatto,comeindicato.

A'I-FENZlONE:Per assicurareun buon fissaggio centrele

dellalama,_ necessariochequestacombacipeffettamente

conilmozzo.

• Montare il nuove bullone a testa esagonale la rondella

eastica e la rondella piatta nelrordine esatto, come indi-

cato.

• Restringere bene ilbullonedibloccaggio della lama (cop-

pia di serraggio: 27-35 ft./Ibs)

A'I-rENZlONE: II bullone di blcocaggio della lama _ stato

sottoposto a trattamento termico di classe 8.

(_ Cuchillas

Pare alcanzar resultados mejores las cuchillasde lasegadora

hayque mantenerlos afilados. Sustituya lascuchillastorcidos

y estropeados. El afilado puede hacerse con lima o muela.

NOTA! Es muy importante que losdos lados de la cuchilla

sean afilados igual a in de impedir desequilibdos,

C'MO DESMONTAR LAS CUCHILLAS:

• Eleve la segadora hasta su posici6n m_is alta para poder

alcanzar las cuchillas.

• Desentornille el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandela elastica (de resorte) y la arandela plana que

sujetan la cuchilla.

• Monte la cuchilla nueva o afilada con el canto trasero

hacia arriba adjunto a la plstaforma como indicado.

IMPORTANTE: Para asegurar un monta e correcto el orifi-

cio central de a cuch a hay que a ustar o a la estrella dal

mandril.

Monte otra vez el tornillo de cabeza de seis facetas, la

arandala elastica y laarandela plana en sucesion exacta

como es indicado.

• Apriete establemente el tornillo (momento de rotacion

27-35 Ft. Lbs.).

IMPORTANTE: El tornillo de la cuchilla es de tratamiento

t_rmico-clase 8.

(_ Messen

Voor de beste resultsten moeten de maaimessen scherp

gehouden worden. Vervang gebogen of beschadigde rues-

sen. Het slijpen kan geschieden met een viii of met een

slijpschijf.

N.B.! Her is zeer belangrijk dat beide uiteinden van het mes

even-veel worden geslepen, om onbalans te voorkomen.

MES VERWIJDEREN

• Zet demaaier inde hoogste stand ombij de messente

kunnen.

• Verwijder de zeskantbout, de veerring, en vlakke ring die

bet mes op zijn plaats houden.

• Monteer een nieuw of geslepen mes waarbij het sleep

(hulp) mes omhoog naar bet maaidek gericht moet zijn,

zie afbeelding.

BELANGRIJ K:Om zeker te zijnvan goede montage most het

centrumgat in het mes passen met de ster op de mandrijn.

Bevestig de zeskantbout, veerring en vlakke ring weer

!n precies dezelfde valgorde als op de afbeelding te zien

IS,

Haal de bouten stevig aan (aandraaimoment 27-35 ft.

Ibs.)

BELANGRIJK: De bout van bet mes is warmtebehandeld

volgens klasse 8.

Brakes

Thebrakesarelocatedinsidetherightrearwheal The wheel

shouldbe dismantledforbestaccess.

• Pressdowntheclutch/brakepedalandengagethepark-

ingbrake.

Bremse

DieBremsesitztinnerhalbdesrechtenHinterrades.F0rbeste

Zug&nglichkeitistdesRad auszubeuen.

• Kupplun_gs-/Bremspedaldurchtmtenued die Feststellb-

remseemschalten.

(_ Fmin

Le freinse trouve _.ravant de la roue arri6re cStddroit. La roue

dolt _trs d6posde pour obtenir une bonne accessibnit6.

Avanttouteintervention, enfoncer lap_ale d'embrayage/

frein et verrouiller le frsin de parking.

(_ Freno

Elfreno seha!la pordentro de larueda posteriorderecha. Esta

puede desmontarse a fin de mejorar la accesibilidad.

Apretar el pedal de embrague/freno y acoplar elfreno de

estacionamiento.

(_ Freno

IIfreno_montatodietrolaruotaposterioredestra.Siconsiglia

dismontarela ruota.

Premere ilpedale freno/fdzione e inserire il freno di par-

cheggio

(_) Ram

De ram zit aan de binnenkant van het rechter achterwiel.

Om er goed bij-te kunnen komen, dient het wiel te worden

gemon-teerd.

Druk de koppelings/rempedaal in en trek de parkeerrem

aan.

1. Abstand zwischen Bremshebel und Stellmutter mes-

sen.

2. Der Abstand sell 38mm betragen.

3. Den Abstand wenn efforderlich einstellen, indem zuerst

die Sicherungsmutter (2) gel_)stund daeach die Mutter

(I) vemtegt wird.

_)I.

(_I.

QI.

Mesurer la distance entre le levier de frein et r_crou de

rdglage.

La distance doit _tre de 38 mm.

Si ndcessaire, ajuster la distance en commenctant par

ddvisser le centre _crou (2) puis en rdglant la position

de rL=crou(1).

Medir la separacibn entre la palanca de freno yla tuema

de ajuste.

La distancia ha de ser de 38ram.

En case necesario ajustar laseparaci6n quitando pdmero

la contratuerca (2) y ajustando despu_s con la tuerca

(1).

Misurare la distanza tra la leva del freno e il dado di

regolazione.

La distanza deve essere di 38mm.

Se necessarioregolare allentandoildado(2) e agendo

poisuldado(1).

1. Measure the distance between the brake lever and the

adjuster nut.

2. The distance should be 38mm (1.5").

3. Adjust the distance if necessary byfirst looseningthe lock

nut (2) and then adjusting with the nut (1).

_)1. Meet de afstand tussen de remnokas en de stelmoer.

2. De afstand dient 38mm te zijn.

3. Stel zonedig de afstand bij, door eerst borgmoer (2) los

te draaien en daarna bijstellen met stelmoer (1).

WARNING!

Do not forget to tighten the lock nut after completing ad-

justment.

WARNUNG!

Nichtvergessen, die Sicherungsmutter nachdurchgef_hrter

Einstellung anzuziehen.

ATTENTION!

Ne pas oublierde resserrer le contre L,crou (2) apr_s avoir

effectu_ le rdglage.

ADVERTENCIA!

Despu_s del ajuste, no olvidarse de apretar la con-

tratuerca.

(_) PERICOLO!

Dopo la regolazione ristriegere il dadodi bloccaggio.

WAARSCHUWING!

Vergeetnietde moerensan te draaiennahetbijstenen.

_' Dismantling of the cutting unit

Work from the rightside of the machine.

1. Take off the belt from the engine pulley (1).

2. Remove the small retainer spdng (2) and liftclutchspring

off the pulley bolt.

3. Remove the large retainer spring (3), slide collar off and

push housing guide out of the bracket.

4. Remove the two rear retainer springs (4) and knock off

the axle taps with a hammer.

5. Remove the retainer springs (5), (8), (7) and axles.

6. Pull the lever for lifting/towering the cutting unit back-

wards.

7. Pull out the cutting unit from the machine.

IMPORTANT: Ifan attachment other than the mower deck is

to be mounted on the tractor, remove the front links and hook

the clutch spring into square hole in frame (8).

Demontage des M_ihdecks

Arbe_tenSis auf der rechten Seite der Maschine.

1. Enffernan Sis den Riemen vonder Keilriemenscheibe

des Motors (1).

2. Enffernen Sie den kleinen Splint (2) und ziehen Sie die

Kupplungsfeder vonder Achse des Riemenrades ab.

3. Enffernen Sis den groBen Splint 13) ziehen Sis den

Kranz ab, und dr0cken S e des FBnrungsgeh_use aus

der Verankerung hereus.

4. Enffernen Sie die beiden hinteren Federklammern (4)

und entfernen Sie die beiden Bolzen.

5, Die Federklammern (8), (6), (7) unddiejeweiligen Bolzen

ausbauen.

6. Hebel fBr Heben/Senken des M&hdecks zurBc_iehen.

7. M_hdeck aus bar Maschine hereusziehen.

WlCHTIG: Wenn statt dem M_hwerk ein anderes Zuboh6r-

teil am Traktor angebracht werden soil so sind die vorderen

VerbindungsstBcl_eabzunehmen und clieKupplungsfeder ist

in des ecklge Loch des Rahmens (8) einzusetzen.

(_ Depose du Carter de Coupe

Effectuer I'intervention & partir du c6t6 droit du tracteur.

1. Sortir la courroie d'entraTnementde lagorge de lapoulie

motrice (1).

2. Retirer le petit ressort de tension (2), et d6crecher le res-

sort d'embrayage des lames du cote du boulon servant

d'axe & la poulie d'embrayage.

3. Retirer 1'6pingle (3), faire glisser le collier et repousser

le guide _ rextr6md6 de la gains pour le fake sortir du

support.

4. Retirer lee deux 6pingles fixant les hras de suspens on

arri_.re et sortir les bras en tapotant sur leur axe & I'aide

d'un marteau.

5. Retirer les 6pingles(5), (6) et (7) et leur chevine re-

spective.

6. TirarversI'ard_rale levierdecommandsde relevagedu

carterdecoupe.

7. Sortirlecarterde coupedesoosletracteur.

A'n'ENTION : Si un outil(accessoire),autre que le carter

decoupe, dolt6tre mont6surletracteur,retireriesbe ettes

de relevageavantet accrocherle ressortde lacommands

d'embrayagedeslamesdens letmucarr6duchassis(8).

Desmontajede la unldedde corte

Trabajardesdeellade derachode lamdquina.

1, Qultardespu6slacorreade lapoleadel motor(1).

2. Remuevaelresortederetenci6npequefio(2) y e/ante

el resortsdel embraguehacia mera del perno de a

polea.

3. Remuevael resortede retenci6ngrands (3) desliceel

collarhacia fuera empujela gma de bastidorhaca

afuera del_t_:_rte. y

4. Quitar los dosresortes posteriores(4) y golpearconun

martillolosmufionesde ajehastasacarlos.

5. Quitarlosresortes(5), (6), (7) y losejesrespectivos.

6. Tirar haciaatrdsde la palancapara laelevaci6ny de-

scensodela unidaddecorte.

7. Extraerla unidaddecortedela mdquina.

IMPORTANTE:Si cualquierotro accesorioqur no sea la

segadoratienequaser montadoenel tractorse debenre-

moverlosbrazosde suspensi6ndellade derechoy de ado

izquierdoy elpuntalde suspensi6ndelantero(8).

_) Smontaggio del platto di taglio

Lavorare sul lato destro della macchina.

1, Togliere la cinghia della puleggia del motore (1).

2, Rimuovere lapiocola molla difermo (2) e r muovere so -

levando la molla della frizione dal bullone della puleg-

gta.

3, Rimuovere la grande molla di fermo (3) estrarre ilcollars

e spingere la guide dell'allogg amento fuor da a staffa.

4. Togliere le due coppiglie (4) posteriorie con un martello

togliera anche i pernl.

5. Togliere le coppiglie (5), (6), (7) e i relativipemi.

6. Tirere all'indietro la lava di sollevamento/abbassamento

del piatto di taglio.

7. Staccare il piatto dalla macchina.

ATTENZlONE: Se un accessorio diverso dal p ano d taql o

viene montato sul trattore rimuovere le artico az on an_e-

riorie a.Qganciarela molla della frizione al foro quadrato ne

telaio (_).

(_ van de maaikast

Demonterhen

Werk vanaf de rechter kant van de machine.

1. Haal daama de riem van de poelie van de motor (1).

2. Verwijder de kleine borgveer (2) en licht de veer van de

aandrijfkoppeling omhoog van de katrolbout af.

3. Verwijder degrote boF:Jveer(3) schuifde kraaq eraf en

duw de geleider van de behu=zmgu t de beuga[.

4. Verwijder de twse achterste haarpinveren (4) en sla met

een hamer de twee as-pennen los.

5. Verwijder de haarpinveren (5), (6), (7) en rasp. assen.

6. Zet de handel voor verhogen/verlagen van de maaikast

naar achteren.

7. Trek de maaikast van de machine af.

BELANGRIJK: Indien er een ander aanzetstuk dan hat ma-

aidek op de trekker gemonteerd moet worden, verwijder dan

de voorste verbindingen en haak de veer vande aandrijfkop-

paling in het vierkanre gat in de frame (8).

Assembly of the cutting unit

Push in the cuffing unit under the machine. The ejector

opening should b_ tothe dght.

Assemble in the reverse order to dismantling.

Einbau des M_ihdecks

M_hdecks unterdenTraktorschieben. DieAuswurfoftnung

mui3 nach rechts.

Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Mise en place du carter de coupe

Pousserlecarter de coupe sous letracteur. Le d_flecteur

du canal d'_jection dolt se trouver du c6td droit.

La raise en place se fait dens I'ordre inverse de celui de

la d_pose.

MontaJe de la unided de corte

Introducirlaunidaddecortedebaiode la mdquina.La

aberturadeexpulsi6nhadeestarnacia laderecha.

Elmontajese haceenordeninversoaldesmontaje.

Montaggio del platto di taglio

Ricollocareilpiattosotto lamecchina. Uaperturadiscadco

dell'erba deve restme a destra.

Procedere in ordine inverso.

Monteren van de maaikast

Schuifdemaaikastonderdemachine.Deuitwerp-open-

ingisnaarrechtsgericht.

Het monterenvindt in omgekeerdevolgordevan het

demonteren.

Replacement of drive belt for cutting unit

1. Dismantle the cutting unit as described previously.

2. Work off the belt from the unit's left pulloyand then from

the other whoels.

3. Pull the belt away from the cutting unit.

4. The new belt ismounted inthe reverse order. Check that

the belt lies inside all the belt guides.

Auswechsein des Treibriemens for das M_ihag-

gregat

M_hdeckausbauen.

Riemen vom derlinken Keilriemenscheibe des M&h-

decks und danach von den Obrigen Riemenscheiben

abbauen.

Danach den Keilriemen vom M&hdeck entfernen.

Den neuen Keilriemen in umgekehrter Reihenfolge ein-

bauen. PrQfen, dab der Keilriemen in allen RiemenfOh-

rungen korrekt in Position sitzt.

_) Remplacement de la courroie d'entra_nement

du carter de coupe

1. Ddposer le carter de coupe (voir chapitre prdcddent).

2. Sortir la courroie d'entraTnement des gorges de poulie

en commen_ant par la poulie du c0td gauche du carter

de coupe, puis par les autres pouliss.

3. Retirer ensuite enti_rement la courroie du carter de

coupe.

4. Pour la mise en place de la nouvelle courroie, proc_der

dens rordre inverse.V6rifier que la courroie est correcte-

ment positionn_=edevant tousles guides de courroie.

(_ Cambio de la correa propulsora del equipo de corte

1. Desmontarelequipode cortede!tractor.

2. Quitarlapoleaizquierdade la unidady despu(_sde las

otraspoleas.

3. Quitardespudslacorreadela unidadde corte.

4. Montarlanuevacorreaenelordeninverso.Controlarque

lacorreanuevase hallapordentrodetedaslaguias.

Sostituzione della cinghia di movimento lame

1. Smontare il piatto.

2. Togliere la cinghia della puleggia disinistra e poi succes-

sivamente dalle altre.

3. Togliere la cinghia dal piatto.

4. Montare la nuova cinghia in ordine inverso. Controllare

chela cinghia sia correttamente posizionata in tutto Io

guide.

(_ Vervanghen van de aandrijfriem voor de maai-

kast

1, Verwijderde maaikastvando trekker.

2. Trekderiemeerstvandelinkerriemschijfvandemaaikast

af endaarnavandeoverigeschijvon.

3, Trekdaarnade riemvande maaikastaf.

4. De nieuwe riem wordt in omgekeerde volgorde gemon-

teerd. Controleer of de riem binnen alle riemgeleiders

ligt.

G_ Adjustment of the cutting unit

A. In the direction of travel

1. Check that the air pressure is correct in all four tires.

2. Make sure that the machine is on a horizontal surface.

3. Liftup the cutting unitto its highest position,

4. Measure the distances A and B.

_) Einstellung des Miihaggregats

A. In Fahrrlchtung

1. Pr_fen, dal3 der Luftdruck an allen vier Reifen richtig

ist.

2. PrQfen, dab die Maschine auf einer ebenen Unterlage

steht.

3. M_haggregat in die oberste Lags anheben.

4, Abst_mde A und B messen.

(_) Rdglage du carter de coupe

A. Rdglagelat6ral

1. Vdrifierquelaprassion,danslesquatrapneus,estcorrect

2. S'essurer que le tracteur est plac_ sur une surface

plane.

3. Relever au maximum le carter de coupe.

4. Mesurar les distances Aet B.

Ajuste de la unidad de corte

A. En el sentido de la marcha

1. Controlar que la presi6n de inflado es la correcta en los

cuatro neumdticos.

2. Asegurarse de que la mdquina estd sobra suelo hori-

zontal.

3. Levantar la unidad de corte hasta su posici6n mds el-

evada.

4. Medir la distancia A y B.

(_) Regolazione del tagliaerba

A. Nel senso di marcia

1. Controllare ia pressione dei pneumatici.

2. La macchina deve essere in piano.

3. Sollevara al massimo il tagliaerbe.

4. Misurara le distanze A e B.

(_ Het instellen van de maaikast

A. In de rijrichting

1, Controleer of de luchtdruk in alle vier de banden juist

is.

2. Zorg ervoor dat de machine op een vlakke ondergrond

staat.

3. Zet de maaikast in de hoogste stand.

4. Meet de afstanden A en B.

_To achieve best cutting resultsthe cuffingunit'sfront edge (B)

should be about 10 mm(0,375") lowerthan the backedge (A).

Adjust in the following way to raisethe back edge:

1. Loosen the nut (1) on both the left and right levers.

2. Screw the nut (2) the same number of turns on both

levers.

3. When the correct distance (A) isobtained this setting is

locked with the nut (1).

_)FQr bestes M_hergebnis mul3 die Vorderkante des M_thag-

gregats (B) ca. 10 mm tiefer liegen als die Hinterkante (A),

Einstellung zur ErhShung der Hinterkante:

1. Mutter (1) am linken und rechten Hebe115san

2. Mutter (2) gleich viele Drehungen an beiden Hebeln

verstellen.

3. Wenn der richti_e Abstand (A) erhalten wird, sind die

Einstellungen mlt der Mutter (1) zu sperran,

(_) Pour obtenir la coupe la meilleure, le bordevant du carter de

coupe (B) dolt_tre situd &10 mm au-dessous duplan dubord

arribre (A).Pour r_gler la position du bord arrk_.re,procdder

de la manibra suivante :

1, Dessarrer I'_crou (1) sur les bienettes de suspension

avant, droite et gauche, du carter de coupe.

2. Visser les _crous (2) exactement de la m_me fa_:onsur

Jesbiellettes de suspension avant, droite et gauche.

3, Lorsqueladistance (A) estcorrects,verrouillerce r(.:,glage

en ressarrant r_crou (1).

(_ Para obtener elmejor resultado decorte, elextremo delantero

(B) de la unidad de corte ha de estar unos 10 mm (0,375")

mds bajo que el extramo posterior (A). Ajustarde la manera

siguiente para elevar el extremo posterior:

1. Quitar la tuerca (1) en las palancas izquierda y dere-

cha,

2, Enroscar la tuerca (2) el mismo nL_merode vueltes en

las dos palanca.

3. Cuando se ha obtenido ladistancia correcta (a), el ajuste

se bloquea con la tuerca (1),

(_Per ottene rei miglioririsultat),itbordoanteriora deltagliaerba

(B) deve essere circa 10 mm pihbasso di quelo anterTora(A).

Regolare nel modo saquente:

1. Allentara il dado (1) sui bracci desire e sinistro.

2. Awitara ildado (2) di un nuemero identico di girlsui due

bracci.

3. Dope aver raggiunto la distanza corretta (A) bleccara

stringendo ildado (1).

_Om bet beste maairesultaat ts bereiken, dient de voorkant

(B) van de maaikast ca. 10 mm (0,375") lager te staan dan

de achterkant (A). Ter verhogingvan de achterkant als voigt

instellen:

1. Draai moer (1) los op linker en rechter hefboom.

2. Draai moor (2) op de beide hefbomen evenveel slagen.

3. Wanneer de juiste afstand (A) is bereikt, wordt de instel-

ling met de moer (1) vastgezet.

(1)

(2)

(1)

(2)

(_ (1)

(2)

_) (1)

(2)

(_) (1)

(2)

(_ (1)

(2)

Bottom edge of mower

Liftlink adjustment nut

Unterkante des MShwerks

Hubstangen-Stellmutter

Extr6mitds du carter de coupe

Ecrou de rdglage du bras de suspension arri_re

Parte inferior de la esquina de la segadora

Tuerca de ajuste del vdrillaje de levantamiento

Bordo infariore del tagliaerba

Dado di regolazione dell'articolazione di soUevamento

Onderkant van de maaimachine

Bijstelmoer

SIDE-TO-SIDE ADJUSTMENT

• Raise mower to highest position.

• At the midpoint of both sides of mower, measure height

from bottom edge ofmower toground. Distance "A" should

be the same or within 6mm (1/4") of each other.

• Ifadjustment isnecessary, make adjustment on one side

of mower only.

To raise one side of mower, tighten liftlink adjustment nut

on that side.

To lower one side of mower, loosen lift link adjustment

nut on that side.

NOTE= Three furl turns of adjustment nut will change mower

height about 1/8".

Recheck measurements after adjusting.

_) SEITLICHE EINSTELLUNG

DasM&hwerkaufdie h6chstePositioneinstellen.

Auf beiden Seiten des M&hwerks inder Mitte den Abstand

vonder Unterkante des M&hwerks zum Boden messen.

DerAbstand "A"sollte auf denbeiden Seiten um h_chstens

6 mm (114') voneinander abweichen.

Falls eine Einstellung notwendigeein sollte, die Einstel-

lung nur auf einer Seite des M&hwerks vornehmen.

Um eine Seite des M&hwerks anzuheben, die Hubstan-

gen-Steilmutter auf der jeweiligen Seite festziehen.

• Um eine Seitedes M&hwerks abzusenken, die Hubstangen

-Stellmutter auf der jeweiligen Seite 16sen.

HINWEIS: Dreivoile Umdrehungen der StellmutterveY_mdern

die H6he des M&hwerks um etwa 3 mm (1/8").

Nach der Einstellung die Abst&nde erneut prQfen.

REGLAGETRANSVERSAL

Releverle carter de coupeau maximum.

• Apartirdumilieudechaqueextr6mit6slat6ralesducarter

decoupe,mesurerladistancedubordducarter parrap-

portausol.

• Ladistance(A)doit_trelam_medesdeuxc6t6s/_6mm

pr_s.

• Siunr6glageestn__,essaire,neI'effectuerqued'unseul

c6t6en se r6f6rant&I'autrec6t_.

• Abaisserou souleverun c6t6 du carter de coupeen

ajustantlapositionde I'_Jcroude rdglagede ce c8t6.

REMARQUE : Atroistourscompletsde I'dcroude r6glage

correspondunevariationde lahauteurau-dessusdusol,du

carterdecoupe,de 0,3cm.

• Contr61er& nouveaula distanceau sol apr_s chaque

op6rationderdglage.

ADJUSTE DE I_ADO A I_ADO

Levantelasogadora a suposici6n m_,salta.

A mediadistanciadeambosladosde lasegadora,mida

laalturadesdelaparteinfedordelextremodelasegadora

alsuelo. Ladistancia=A"debeserla mismaodentrode

6mm (1/4")de launa a la otra.

Sielajustees necesedo,hagaelajusteenunladedela

segadorasolamente.

• Levanteunladede lasegaderapor apretarlatuercade

ajustedelvdrillajedelevantamientoenese lade.

• Bajeun ladodelasegedorapor desapretarlatuercade

ajustedelvdrillajedelevantamientoenese lade.

NOTA: Cade tresvueltascompletasdela tuercade ajuste

cambiar_ la altura de la segadora en aproximadamente

(1/8").

• Vuelvaa reviser las medides despu_s del adjuste.

LINKS/RECHTS BIJSTELLEN

Zet de maaimachine in de hoogste stand.

• Meet vervolgens in het midden tussen beide zijkanten

van de maaimachine de hoogte van de onderkant van

de maaimachine tot de grond. Afatand "A" meet ofwel

hetzelfde zijn, ofwel binnen 6 mm (1/4") van elkaar fig-

gen.

lndien bijstellen nodig is, mag dit slechts aan _n kant

van de maaimachine gebeuren.

Draai de bijstelmeer vaster aan de kant van de maaima-

chine die u hoger wilt instellen.

• Draai de bijstelmoer looser aan de kant van de maaima-

chine die u lager wilt instellen.

N.B.: Drei slagen van de bijstelmoer versnderen de heegte

ongeveer 3 mm (118").

• Controleer na her bijstellen de hoogte opnieuw.

REGOLAZlONE FIANCO A FIANCO

AIzare iltagliaerba nella posizione pi,',alta.

Sui punticantrsli di entrabi i lati del tagliaerba, misurare

raltezza del bordo infedore del tagliaerba al suolo. La

distanza "A" deve essere la stesse o diverse non piO di

cima 6mm (1/4 di pollise).

• Se necessario, fare la regolazione su un solo lato del

tagliaerba.

• Per alzare un lato del tagliaerba, stringere il dedo di

regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

• Per abbassare un lato del tagliaerba, allentare il dede

di regolazione dell'articolazione di sollevamento su quel

lato.

NOTA: "Ire giri completi del dado di regolazione cambiano

I'altezza del tagliaerba di circa 3 mm (1/8 di pollice).

• Dopo aver fatto la regolazione, dcontrollare le misura-

zioni.

Camblo de correa propulsom

Desmontarelequipode cortedel tractor.

Aplicarelfrano de estacionamientoytirarhaciaarribadela

correaparasacarlade laruedalibra(1),de laacoplamiento

(2) y de lapropulsoradel motor(3).Quitarla correahacia

arriba(4).

(_ Sostituzione della cinghia di trazione

Smontareiltagliaerba.

Inserireilfrenodipamheg_lioestaccarelacinghiadella puleg-

gia(1),da quelladellafnz=ona(2)e daquelladel motore (3).

SfilarelacinghiaversoI'alto,all'asse posteriora(4).

(_) Vervangen van de aandrijfriem

Verwijderde maaikastvandetractor.

TrekdehandremaanentrekderiemomhoogvanbetIoopwiel

(1),dekoppelingswielschijf(2)enbetaandrijfwielvandemotor

(3). Trekdedem vande poeliebijachteranaarboven(4).

Replacement of drive belt

Dismantle the cutting unit as described previously

Engage the parking brake and work off the belt upwards

from the pulley (1), the clutch pulley (2) and the engine's

drive wheel (3). Work off the belt upwards from the pulley at

the rear axle (4).

Auswechsein des Treibriemens

M&haggragat ausbauen.

Feststellbremse ansetzen und den Riemen vom Laufrad (1),

dem Kupplungsriemenrad (2) und dem Motorantriebsrad (3)

abbauen. Riemen vonder Riemenscheibe an der Hinterachse

abheben (4).

(_ Remplacement de la courroie d'entra'_nement

Ddsaccoupler lecarter de coupe et lesortir de sousletracteur

comme indiqud prf_c_demment.

Serrer le frein de stationnement et retirer la courroie

d'entra;nement de la poulie (1), puis de la poulie de ten-

sion (2) et de la poulie motrice (3). Enfin, sortir la courroie,

par I'arri_re, & partir de la poulie (4) situ(_esur le carter de

transmission.

_ Assemble in the reverse order to dismantling. Check that

the belt liesinside all the belt guides. Use original belts only

when replacing!

_) Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Prfifen,

dal3 der Riemen innerhalb aller Riemenfi3hrer/iegt. Beim

Auswechseln nur Originalriemen verwenden!

(_) La mise en place d'une courroie se fait dans I'ordreinverse

de la ddpose. V6rifier que la courroie est bien posltionn_e

devant tousles _uides de courroie. Utiliser exclueivement

une courroie d'ongine Iorsd'un remplacement.

(_EI montaje se hace en el orden inverse al desmontaje. Con-

trolar que la correa se halla por dentro de todas las gu_'as.

Montar dnicamente correas originales.

(_11 montaggio awiene in ordine inverso. Controillara che

la cinghia sia dietro ai guida-cinghia. Usare solo cinghie

originali!

(_ De montering vindt inomgekeerde volgorde plaats als de de-

montering. Controlee rof de snaar binnen alle riem-geleiders

ligt. Gebruik uitsluitend originele riemen bij vervanging!

/ \

_1. Gear ShiftLever

2. NeutralLockGate

3. Adjustment Bolt

_)1. Steuerkn_ppel

2. Verschlussperrein

Leerlaufstellung

3. Einstellbolzen

(_1. Levier de changement de vitesse

2. Encoche de position neutre (point mort)

3. Vis de r_glage

TRANSAXLE GEAR SHIFT LEVER NEUTRAL

ADJUSTMENT

The transaxle should be in neutral when the gear shift lever

is in neutral (N) (lock gate) position.The adjustment is preset

at the factory; however, if adjustment is needed, proceed as

follows:

Make sure transaxle is in neutral (N).

NOTE: When the tractor rear wheels move freely, the trans-

axle is in neutral.

Loosen adjustment bolt in front of the right rear wheel.

Positionthe gear shift lever in the neutral (N) position.

Tighten adjustment bolt securely.

NOTE: Ifadditional clearance is needed toget to adjustment

bolt, move mower deck height to the lowest position.

_) EINSTELLUNG DES SCHALTHEBELS DES

DIF-

FERENTIALGETRIEBES

Das DifferentialgetriebemurJsich in Leerleufstenungbe-

finden,wenn der Schalthebelin der NeutraI-Stellung (N)

HVerschluSsperre)steht.DieseEinstellungwirdbereitsvom

erstellerimWerk durchgef0hrt.Solltees jedochdennoch

erforderlichsein,welteraEmstenungenvorzunehmen,somul_

folgendermaBen vorgegangenwerden:

• Zun&chstmuBsichergestelltwerden,dab sichdas Dif-

ferentialgetriebe in Leerlaufstellung(N)befindet.

HINWEIS:Wenndie Hinterr&derdesTraktorsfrei beweglich

sind,istdes Getriebeimmerin Leerlaufstellung.

• Den vorneaufdem rechtenHinterradbefindlichenEin-

stellbolzenIockern.

• Nun den Schalthebel in die Leerlaufstellung (N) bdn-

gen.

• Den Einstellbolzen wieder fest anziehen.

HINWEIS: Falls eine gr6Bere Bewegungsfreiheit benStigt

wird, um an den Einstellbolzen zu gelangen, ist ea rat,sam,

die M&herplattform in die niedrigste Stellung abzusenken.

_) REGLAGE DE LA POSITION NEUTRE (POINT

MORT) DU LEVIER DE CHANGEMENT DE VI-

TESSE DES BOITES MECANIQUES.

La boTtede vitesse m_canique doit se trouver au point mort

lorsque le levier de changement de vltesse se trouve dens

I'enceche de positionneutre (N). Le rdglage de la positiondu

levieresteffectualen usine;toutefois,unnouveau rdglagepeut

s'av_rar n_=cessaira,proceederalors de la fa(_onsu'_vante:

• V_rifier que la bofte de vitessa est au point mort.

REMARQUE : La botte de vitesse est au point mort Iorsque

les roues arri_res du tracteur peuvent et-re manoeuvr_=es

librement.

Desserrar la vis de r_glage (3) situ(_e& I'avant de la roue

arri_ra drolte.

• Positionner le levier de changement de vltesse dens

I'encoche de position neutra (N).

Resserrer _ fond la vis de r_glage (3).

REMARQUE : Mettre le carter de coupe en position basse

afin de degager un peu plus d'espace pour effectuer ce

rdglage.

(_)1. PalancadeVelocidadesdelCambio mec._nico

2. NeutroCierre Metdlico

3. Perno de Regulaci6n

(_1. Levadel Cambio

2. BIocco In Posizione Folle

3. Bullone Di Regolazione

(_1. Versnellingshendel

2. Vrijloop-Sluitboomgrendel

3. Stelbout

_) REGULACI6N DE LA PALANCA DE VELOCID-

ADES DEL CAMBIO MECANICO CON DIFEREN-

CIAL Y TRACCl6N ANTERIOR

El cambio mecdnico con diferencial y traccibn anterior tiene

que estar en posici6n neutro euando la relativa palanca estd

en posici6n (N) (cierre metdlico).

La regulaci6n ya estd predefinida por la Casa constructora,

pero si es necesario efectuar mds regulaciones, proceder de

la siguiente manera:

• Asegurarse que el cambio mecdnico con diferenclal y

tracci6n anterior est6 en posici6n neutro (N).

NOTA: Cuando las ruedes posteriores del tractor se mueven

libremente, el carnbio mecdnico estd en neutro.

• Soltar el perno de regulaci6n en la parte anterior de la

rueda posterior derecha.

Colocar la palanca de velocidedes en posicibn neutro

(N).

Apretar a fondo el perno de regulaciOn.

NOTA: Desplazar el plano de traba o de la segadora hasta la

posicibn rods baa para aumentar el juego al fin de acceder

al perno de regulaciOn.

REGOLAZIONE DELLA LEVA DEL MECCANIS-

MO DEL CAMBIO DI VELOCITA CON DIFFER-

ENZIALE

II meccanismo del cambio con differenziale deve essere in

sizione di folle quando la relaUvaleva _ inposizione di folle

(blocco).Talecondizionevieneimpostata almomento della

bdcazione.Qualora fossero necessarFultedori regolazioni,

procedere come segue:

Vedficare che il meccanismo del cambio con differenziale

sia in posizione di folle (N)

NOTA: Quande la ruote posteriori del trattore si muovono

liberamente, il meccanismo del cambio _ posizione folle.

• Allantare il bullone di regolazione davanti alia ruota pos-

teriore destra.

Collocare la lava delmeccanismo del cambio in posizione

di folla (N).

• Stringere a fondo il bullone di regolazione.

NOTA: Spostare ilpiano disupporto della falciatrice nella po-

sizione pi_ bassa per aumentare ilgiocoefacilitare I'accesso

al bullone di regolazione.

(_ AFSTELLINGVAN DE SCHAKELHEFBOOM

VOOR GECOMBINEERDE VERSNELLINGSBAK

EN ACHTERBRUG

De gecombineerde versnellingsbak en achterbrug moet in

=vrijloop" staan wanneer de schakelhefboom zich in de vri-

jpaloopstand(N) bevindt (sluitboomgrendel), Dit is reeds in de

briek afgesteld. Mocht afstelling toch noodzakelijk zijn, ga

dan als volgt te werk:

• Controleer of de gecombineerde versnellingsbak en

achterbrug in =vrijloop" (N) staat.

N.B.: Wanneer de achterwielen van de tractor vrij bewegen,

staat de versnellingsbak in vrijloop.

• Zet de stelbout voor bet rechter achterwiel los.

Plaats de versneflingshendel in de vrijloopstand (N).

Zet de stelbout stevig vast.

N.B.: AIs extra ruimte nodig is om bij de stelbout te komen,

her maaiwerk in de laagste stand zetten.

7. Troubleshooting. 7. St6rungssuche.

Enginewill not start

1. Nofuelin fuel tank.

2. Plugdefective.

3. Plugconnectiondefective.

4. Dirtincarburetororfuel pipe.

Start motor will not turn engine

1. Battery fiat.

2. Poor contact between cable and battery pole.

3. Connection/disconnection level in wrong position.

4. Main fuse defective.

5. Ignition lock defective.

6. Safety contact for clutch/brake pedal defective.

7. Clutch/brake pedal not pushed down.

Engine runs unevenly

1. Gear too high.

2. Plug defective.

3. Carburetor incorrectly set.

4. Air filter blocked.

5. Fuel tank ventilation blocked.

6. Ignitionsetting defective.

7. Dirt in fuel pipe.

Engine feels weak

1. Air filter blocked.

2. Plug defective.

3. Dirt in carburetor or fuel pipe.

4. Carburetor incorrectly set.

Engine overheats

1. Engine overloaded.

2. Air inlet or cooling fins blocked.

3. Fan damaged.

4. Too littleor no oil in engine.

5. Ignition setting defective.

6. Plug defective.

Battery does not charge

1. Fuse defective.

2. One or several sells defective.

3. Poor contact between battery poles and cables.

Lighting does not function

1. Bulbsdefective.

2, Switchdefective,

3. Short-circuitincable.

The machine vibrates

1. Blades loose.

2. Engine loose.

3. Unbalance in one or both blades resulting from damage

or poor balancing after sharpening.

Uneven cutting results

1. Blades blunt.

2. Cutting unitskew.

3. Long or wet grass.

4. Grass stuck under cover.

5. Different air pressures in tires on left and rightside.

6. Gear too high.

7. Drive belt slipping.

Motor sprlngt nlcht an

1. Kraftstoff fehlt im Kraftstofftank.

2. Defekte ZQndke=e.

3. Defekter ZQndkerzenanschluB.

4. Schmutz in Vergaser oder Kraftstofffeitung.

Anlesser dreht den Motor nlcht duroh

1. Batterie entladen.

2. Schlechtsr Kontakt zwischen Kabel und Batteriepol.

3. Schalthebel des M_thaggregats in falscher Stellung.

4. Defekte Hauptsicherung.

5. Defektes ZQndschlol3.

6. Sicherheitskontakt fQrKupplungs-/Bremspedal defekt.

7. Kupplungs-/Bremspedal nicht durchgetmten.

Motor arbeitet ungleichmtIBIg

1. Zu hoher Gang.

2. Defekte Z0ndkerzs.

3. Falsch eingestelfierVergaser.

4. Verstopftes Luflfilter.

5. Verstopffs Kmftstofftankentl0ftung.

6. Falsche Z=3ndeinstellung.

7. Schmutz in der Kraffstoffleitung.

Motor ist schwach

1. Verstopftes Luftfilter.

2. Defekte Z_mdkerze.

3. Schmutz im Vergaser odsr Kraffstoffieitung.

4. Vergaser falsch eingestellt.

Motor wird _iberhitzt

1. Uberbelasteter Motor.

2. Verstopfte Lufteinl&sseoder K,",hlflansche.

3. Besch&digter L0fter.

4. Zu wenig oder kein OI im Motor.

5. Falsche Z_ndeinstellung.

6. Defekte Z0ndkerze.

Batterie wird nicht aufgeladen

1. Defekte Sicherung.

2. Eine oder mehrere Batteriezellen besch_digt.

3. Schlechter Kontakt zwischen Batteriepolen und Ka-

beln.

Beleuchtung funktioniert nicht

1. Defekte Gl.",hlampen.

2. Defekter Schalter.

3. KurzschluB in einsr Leitung.

Maschine vibriert

1. Die M_hklingen sind lose.

2. Der Motor ist lose.

3. Unwucht einer oder beider M&hklingen,verumecht durch

Besch&digung oder schlechte Auswuchtung nach dem

Schleifen.

Schlechtes M_ihen

t. Stumpfe M&hklingen.

2. Schr&g eingestelltes M&haggregat.

3. Zu langes oder nasses Gras.

4. Anh&ufung von Gras unter dem M&hgeh&use.

5. Verschiedene ReifendrOcke an linker und rechter

Seite.

6. Zu hoher Gang.

7. Treibriemen rutscht durch.

7. Recherche des pannes. 7. Btisqueda de aver|as.

_Le moteur ne d6marre pas

1. Manquedecarbumntdens le rdservoir.

2. Bougied'allumaged6fectueuse.

3. Lec&blagede labougie d'allumagedefectueux.

4. IIy adesimpuret6sdanslecarbumteuroudanslecircuit

ducarburant.

Led6marreur n'entraine pas le moteur

1. La battefieest d6charg_e.

2. Mauvaiscontactentrelescossesdesc&blesdebatterie

etles bornesde labatterie.

3. Le levier de commanded'embrayage/ddbrayagen'est

pasen bonneposition.

4. Lefusible principalest horsd'usage.

5. La contacteurde demarrage estendommag6.

6. Lecontacteurdes_Jcuritdsurlap6daled'embrayage/frein

est defectueux ou endommag6.

7. La p6dele d'embrayage/freinn'est pas suffisamment

enfonc_e.

Le moteur ne toume pas r6gulibrement

1. Un rapport de vitesse trop 61ev6est enclench6,

2. La bougie est defectueuse.

3. Le carburateur est mal rdgl6.

4. Le filtre_ air est colmat6.

5. La mise & I'air libre du rlaservoirest bouch6e.

6. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

7. IIy a des impuretds dans fe circuit de carburant.

_EI no armnca

motor

1. No haycombustible enel dep_ito.

2. Labujfaeserr6nea.

3. Laconexi6ndela buj|aest&defectuosa.

4. Hay suciedadan el carburadoro en el tubo de com-

bustible.

El motor de arranqueno hare glmr al motor

1. Baterfadescargada.

2. Mal contacto entrecabley bornede bateda.

3. La palancade acoplamiento/desacoplamientoen mala

posicibn.

4. Fusibleprincipalestmpeado.

5. Cermdumde encendidoestropeada.

6. Contactode seguridadpara pedalde embrague/freno

estropeado.

7. Pedaldeembrague/frenonoapretado.

Elmotor funciona Irregularmente

1. Acopladaunamarchademasiadoalta.

2. Labujfaest_estmpeada.

3. Elcarburadorest_ malajustado.

4. Elfiltro deairaest_ obturado.

5. Elorificiodeventilaci6ndeldep6sitodecombustible estd

obturado.

6. Lapuestaa puntodel encandidoes errdnea.

7. Haysuciedadeneltubodecombustible.

Le moteur manque de puissance

1. Le filtre _.air est colmat_.

2. La bougie d'allumage est ddfectueuse

3. IIy a des impuret_s clans le circuit de carburant.

4. Le carburateur est mal r_gl(_.

Le moteur chauffe

1. Le moteur est en surcharge.

2. La prise d'air ou les ailettes de refroidissement sont

colmat_es.

3. La turbine de refroidissement est endommag_e.

4. Le niveau d'huile est trap bas ou iln'y a pas d'huileclans

le moteur.

5. Le r_glage de I'allumage est incorrect.

6. La bougie d'allumage est defectueuse.

La batterie ne charge pas

1. Le fusible est hers d'usage,

2. Une ou plusieurs cellules sont endommagdes.

3. Mauvais contact entre les bornss de la batterie etles

cosses des cables de batterie.

L'6clairage ne fonotionne pas

1. Les ampoules sont grilldes.

2. L'interrupteur de commande est d_fectueux,

3. IIy a un court circuit dens le faisceau de raccordement.

Le tracteur vibre

1. Les lames de coupe sont mal fix_es ou mal position-

n_es.

2. Le moteur est mal fix_.

3. Un d_s_quilibre estapparue &lasuitedel'endomma_ement

cl'une ou de plusieurs lames de coupe ou & la su=ted'un

mauvais affOtage.

Coupe irr6gulibre

1. Mauvais aff0tage des lames de coupe.

2. Le carter de coupe n'est pas & I'horizontale.

3. L'herbe est haute et humide.

4. L'herbe est accumul6e sous le carter de coupe.

5. La pression de gonflage des pneumatiques n'est pas

identique du c6t_droit et du c6t6 gauche.

6, Le rapport de vitesse enclench6 sst trop (_lev_.

7. La courroie d'entraTnementclucarter de coupe patina.

Falta potencia en el motor

1. Filtm de aire obturado.

2. Bujfa estmpeada.

3. Suciedad en el carburador o tubo de combustible.

4. Carburador mal ajustada.

El motor se calienta

1. El motor funciona sobrecargado.

2. Toma de aire o aletas de refrigeracibn obturadas.

3. Ventilador daSado.

4, Poco o ningdn aceite en el motor.

5. El avance de encendide est& mal ajustado.

6. La bujfa es errbnea.

La bateria no se carga

1, Fusible estropeado.

2. Uno o varios vasos estropeados.

3. Mal contecto entre los bornes de la bateria y los ca-

bles.

No funclona el alumbrado

1. Bombillas fundidas.

2. Interruptor estropeado.

3. Cortocircuito en el cable.

La m_qulna vibra

1. Las cuchillas est_n sueltas.

2. El motor est_ suelto.

3. Hay desequilibri° en una ° ambas cuchillas P°r estar"da-

5adas o por defecto de equilibrado despu_s del afilado,

Corte irregular

1. Cuchillas embotadas.

2. Unidad de corte mal ajustada.

3. Hierba larga o hOmeda.

4. Acumulaci6n de hierba clebajode la cubierta.

5. Prasi6n de inflado desigual en los neum&ticosderechos

e izquirdos.

6. Hay acoplada una mamha demasiado alta.

7, Las poleas propulsoras resbalan.

7. Ricerca guasti. 7. Het Iocaliseren van fouten.

(_11 motore non parte

1. Mancail carbumnte.

2. Difettodicandela.

3. Collegamentodellacandeladifettoso.

4. Sporconel sistemadi alimentazionee o nel carbura-

tore.

II motorlno dl avvlamento non fa girare II motore

1. Batteria scadca.

2, Difetto di contatto tra cavo e polo della batteria.

3. Leva di inserimento del tagliaerba in posizione errata.

4. Fusibile principale bruciato.

5. Interruttore a chiave guasto.

6. Interruttore di sicurezza per pedale fmno/fdzione guas-

to.

7. Premere il pedale frenoifrizione.

II motore non glm bene

1. Scalaredi marcia.

2. Difettodicandela.

3. Difettoregolozlonecarburatom.

4. Filtroostruito.

5. Sfiatoserbatolocarburanteostruito.

6. Controllarelaregistrazlonedell'eccenslone.

7. Sporconei tubidelcarburante.

II motore non "tim" bene

1. Filtro delraria ostruito.

2. Difetto di candela,

3. Sporco nel carburatore o nei tubidel carburante.

4. Difetto regolazione carburatore.

II motore si surriscalda

1. Motore sotto sforzo.

2. Presa d'aria o alette di raffreddamento ostruite.

3. Ventola danneggiata,

4. Manca olio nel motore.

5. Accensione difettosa.

6. Difetto di candela.

La batterla non rlcarlca

1. FusibUebreciato,

2, Uno o pit_elementi danneggiati.

3. Cattivo contatto tra cavi epoli della batteria,

Le lucl non funzionano

1. Lampade bruciate o rotte.

2. Interruttore guasto.

3. Cortocimuito nelrimpianto elettrico.

La macchina vibra

1. Le lame sono lente.

2. II motore _ lento.

3. Lame fuori equilibriocausato dadanneggiamento o difetto

di affilatura.

Risultato dl taglio irregolare

1. Lame da affilare.

2. Taglaierba fuori assetto.

3. Erba alta o bagnata.

4. Accumulo di erba sotto il coprilame.

5. Pressione non uniforme nei pneumatici.

6. Marcia troppo alta.

7. La cinghia slitta.

De motor start nlet

1. Er is geen benzine in de tank.

2. De bougie is defect.

3. De bougie-aansluiting isdefect.

4. Vuilin carbumteur of brandstofieiding.

De startmotor trekt de motor nlet

1. De accu is leeg.

2. Slecht contact tussen kabel en accupool.

3, Aarduitschakelhendel in foutieve stand.

4. De hoofdzekering isdefect.

5. Het stuurslot/contact is defect.

6, Het veiligheidscontact voor koppelings/rempedaal is

defect.

7. Koppelings/rempedaal niet ingedrukt.

De motor Ioopt niet gelijkmatig

1. Te hoge vemnelling.

2. De bougie is defect.

3. De carburateur is foutief ingesteld.

4. Het luchffilter zit dicht.

5. De ventilatJevan de brandstoftank is verstopt.

6. De ontsteking isverkeerd ingesteld.

7. Vuil in de brandstofleidingen.

De motor lijkt zwakiweinig vermogen

1. Het luchtfilteris verstopt.

2, De bougie is defect,

3. Vuil in de carburateur of brandstofieiding.

4. De carburateur is verkeerd ingesteld,

De motor raakt oververhit

1. De motor is overbelast.

2. De luchtinlaat of de koelribben zitten vemtopt.

3. De ventilator is beschadigd.

4. Te weinig of geen olie in de motor.

5. Het voorgloeien isdefect.

6. De bougie is defect.

Deaccu laadt niet op

1. Dezekeringisdefect.

2. Eenofmeercellenzijnbeschadigd.

3, Accupolenen kabelsmaken 9eencontact.

De verlichting werkt niet

1. De gloeilampen zijn stuk.

2. De schakelaar isdefect.

3. Kortsluitingin de leiding.

De machine trilt

1. De messen zitten los.

2. De motorzit los.

3, #_n of beide messen zijn in onbalans, veroorzaakt

door beschadiging of slechte balans na het slijpen.

Hoogte van gemaaid gras is ongelijk

1. De messen zijn bot.

2. De maaikast staat niet recht,

3. Lang of nat gras,

4. Grasophoping onder de kap.

5. De luchtdruk in de banden is links en rechts niet gelijk.

6. "rehoge versnelling,

7. De aandrijfriem slipt.

8. Storage. 8. Aufbewahrung. 8. Remisage. 8. Conservaci6n.

@The following steps should be taken when mowing sea-

son is over:

• Clean the entire machine, especially underneath the

cutting]unit cover. Do not use high pressure washer for

cleanmg. Water can enter engine and transmission and

shorten the useful life of the machine.

• Touch upell chipped paint surfaces inorder to avoid cor-

rosion.

Change engine oil.

• Drain the fuel tank. Start the engine and allow it to run

until it is outof fuel.

• Remove the spark plug and pour one table spoon of

engine oil intothe cylinder. Pull the engine over in order

to distribute the oil Return the spark plug.

• Remove the battery. Recharge and store it in a cool, dry

place. Protect the battery from low temperatures.

• The machine should be stored indoors in a dry,dust-free

place.

WARNING!

Never usa gasolinewhen cleaning. Use degreasing detergent

and warm water instead.

Service

When ordering, we need the following information:

Date of purchase, model, type and serial number of the

mower. Always use original spare parts. Contact your local

dealer ofdistributor for warranty service and repairs.

_Nach Salsonende sollten folgende Massnahmen

ergrlffen werden:

• Die gesamte Maschine reinigen, besonders untsr den

M_hdeckeI.Verwenden Sie fordie Reinigung keineHoch-

druckreinigun_jsger_te. Das Wasser k6nnte in den Motor

oder des Getrtebe eindringen und die Lsbensdauer der

Maschine verk0rzen.

Lacksoh&den ausbessarn, um Rostangriff zu vermei-

den.

Motor61auswechseln.

• Den Kraftstofftank entieeren. Den Motor starten und

laufen lessen, bis auch der Vergaser kelnen Kraffstoff

mehr enth&lt.

• Die Z0ndkerze abnehmen und einen EI316ffelMotorSI in

den Zylinder tr&ufeln. Das Schwungrad drehen, damit

des O/im Motor verteilt wird und die ZSndkerze wioder

einschrauben.

Die Batterie enffernen, auffaden und an einem k0hlen

Platz aufbewahren. Die Batterie vor niedrigen Tempera-

turen sch_tzen (unter dem Gefrierpunkt).

Die Maschine an einem trockenen Platz im Haus abstel-

len.

WARNUNG!

Beider Reinigung niemals Benzin benutzen. Benzin enth_lt

Bleiund Benzol. Statt des,sen Entfettungsmittel und warmes

Wasser verwenden.

Service

Bei Bestellung der Ersatzteile sollen der Maschinentyp und

das Kaufsjahr, sowie Modell-, Typen- und Seriennummer

angegeben werden. F_r Garantiesarvice und Reparaturen

wenden Sie sich an Ihren autorisierten H&ndler. VenNenden

Sie immer OriginaI-Ersatzteile.

_ Suivre fa proc6dure suivante une fols la salson terml-

m_e:

• Enfin de saison,suivrela procdduresuivantepourle

remisaqe. N'util!sezpas de nettoyeurhaute pression

pour le/avage. I'eau pourraits'infiltrerdansle moteuret

abr6gerainsila durdedeI'appareil.

• Nettoyerrensambledelamachineetplusparticulibrement

I'int6rieurducarterdecoupe.

• EffectuerIss retouchesde peinturequi s'avbreraient

ndcessairesafind'_viterlacorrosion.

• Vidanger le moteur.

• Retirerla beugie d'allumage etverser une cuill_re &soupo

d'huile dens le moteur. Faire toumer le moteur _,la main

pour r6partir I'huile et remettre la bougie en place.

• D6poser la battede et la remisde dens un endroit frais

aprt_sI'avoir rechargde. La protdger des grands froids.

• Remiser lamachine _l'abri dans unendroit sec et prot6g6

de la poussi_re.

A'I'rENTION!

Nejamaisutiliserd'essencepoureffectuerlenettoyage.Utiliser

und6tergentdu commerceet de reau chaude.

Entretien et rdparaUons

Pour commander des pit_cesde rechange, indiquer le nom

du module, sa version, rann6e d'achat, I'ann_e de fabrication

et le numdro de s(_riede la machine. Prendre contact avec

le revendeur local pour les r_visions sous garantie et pour

les rdparations. Toujours utiliser des pi_ces de rechange

d'odgine.

(_) Una vez terminada la tamporada de corte de hierba, se

deben tomar las slguientas medidas:

• Limpiar toda la mdquina, especialmente por debajo de

la cubierta de la unidad de corte. No utilizar dispositivos

de limpieza a prssi6n alta para limpiar. El agua podrfa

entrar en el motor y la transmisi6n y acortar lavida de la

mdquina.

Arreglar las averfas en el lacado pare evitar la formaci6n

de 6xido.

Cambiar el aceite del motor.

Vaciar el dep6sito de gasolina. Poner el motoren marcha

y dejarlo funcionar hasta que se acabe la gasolina del

carburador.

Sacar labujfay verter una cucharada sopera de aceite de

motor en el cUindro.Hacer girarel motor pare que sa

distribuya el aceite yvolver a enroscar la bujl'a.

Sacar la beterfa. Cargarla y guardarla en un lugar fresco.

Proteger la baterfa de las bajastemperaturas (pordebajo

del punto de congelaci6n).

Guardar la m&quina en un interior seco.

ADVERTENCIA!

No utilizer nunca gasoline para efectuar la limpieza. Utilizar

detergente desengrasante y agua caliente.

Servicio

AI hacer pedidos de recambios es nscesario indicar el ai_o

de compra de la mdquina, elmodelo, eltipoyel nt_memde se-

rie. Para los servicios de garanfia y reparacibn, p6nganse

en contacto con el distribuidor.Se deben utilizar siempre

recambiosoriginales.

8. Rismessaggio.

(_)AI termlne della staglone effettuare I seguentl Inter-

venU:

• Pulimtuttoiltagliaerba eparticolarrnente sottoilcopemhio

della falciatrice. Per le operazioni dipulizia, nonutilizzara

acqua ad alta pressione. I'acqua pubinfiltrarsi nelmotore

e nel sistema di trasmissione, riducendo quindi cosl il

tempo di vita della macchina.

• Ritoccare denni alia verniciatura per evitara ossida-

zione.

• Cambiare I'olio del motore.

• Vuotara ilserbatoio della benzina.Awiara ilmotora efado

girara fino allo svuotamento completo del carburatore.

• Togliere la candela everaare un cucciaio di olioda motod

ne[cilindro. Girare a manoilmotore per far distribuireI'olio

e rimontare la candela.

• Togliere la batteria caricarla e conservarla in un posto

fresco. Proteggere la batteria da temperature troppo

basse (al di sotto del punto di congelamento).

Tenera il tagliaerba al chiuso in locale asciutto.

PERICOLO!

Non usare mai benzina per pulire la macchina. Usara invace

acqua calda e degrassanti.

Servizio

Per ordinare parti di ricambio, indicara ancbe ranno di

acquisto, ilmodello, il tipoe il numero di serie del tagliaerba.

Per interventi in garanzia e riperazioni.

8. Stallen.

(_Aan het einde vanelk maalsezoen moeten de volgende

maatregelen worden gem)men:

Maakde hele machineschoon,in hatbijzonderde bin-

nenkantvande kapvande maaikast.Geenwateronder

hogedrukgebruikenomhetvoertuigte rainigen.Erken

waterin de motoren in de transmissieorganenkoman,

watde levensduurvanhetvoertuigvarkort.

• Herstellakbeschadigingenomroestte voorkomen.

• Verversdeoliein do motor.

Maakdebenzinetankleeg. Laatde motordraaientotdat

erook indecarburateurgeenbenzinemeet is.

Verwijderdebougieenlaateen eeUepelmotorolieinde

cilinderIopen.Draaide motorrandzodatde oliewordt

verdeeldenschroefdearna de bougieweervast.

Heal de accu weg. Laad de accu open bewaardeze

op een koelepleats.Beschermde accutegen strenge

kou.

• Zet de machine in een droge overdekte ruimte.

WAARSCHUWING!

Gebruik nooit benzine bij het schoonmaken,omdat dit

schadelijkestoffenbevat.

Onderhoud

Bij het bestellen van onderdelen moet de merkneam van de

machine, het jaar van aankoop en bet model-, type- en Z

serienummer worden vermeld. Neem contact op met de

dichstbijzijnde dealer voor onderhoud en reparaties. Er

moeten altijd originele onderdelen worden gebruikt.

JCRRFTSMHN']193078 Rev. 1 7.29.04 MH Printed in U.S.A.

Craftsman 917277250 Tractor

Product's Documents

Instruction manual

Specifications

Craftsman 917277250 Questions and Answers

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