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INSTALLATION DU GÉNÉRATEUR (SUITE)
Attacher un l de mise à la
terre
a. Relier le générateur à la terre en serrant l’écrou de la
borne de terre contre un l de mise à la terre.
b. Raccorder l’autre extrémité à une tige de mise à la
terre en cuivre ou en bronze et reliée à la terre.
Le conducteur toronné en cuivre AWG 12 (American Wire
Gauge) est généralement utilisé comme l de mise à la terre.
Les réglementations relatives à la mise à la terre peuvent
varier en fonction de la location. Demander à un électricien
local de vérier les réglementations relatives à la mise à la
terre de votre région.
1.
Étape 5 – Mise à la terre du générateur
AVERTISSEMENT: Le non-respect des consignes concernant la mise à la terre peut
entraîner un risque d’électrocution.
24
Fonctionnement à haute altitude
À haute altitude, le carburateur air/carburant standard est inadapté. Les performances de l’appareil sont amoindries,
tandis que la consommation en carburant augmente. Par ailleurs, un mélange très riche induirait en erreur la bougie
d’allumage et provoquerait un démarrage forcé. Les fonctionnements en haute altitude sont diérents de ceux prévus
pour la machine. À long terme, le générateur produirait davantage d’émissions. Les performances en haute altitude
peuvent être améliorées en apportant des améliorations spéciques au carburateur. Si le générateur fonctionne
toujours à plus de 1500 mètres d’altitude (5000 pieds), demander à un revendeur d’eectuer la modication du
carburateur. Le moteur, qui fonctionne à haute altitude avec un carburateur modié pour répondre aux conditions
spéciques d’utilisation, produira alors des émissions conformes aux normes applicables, et ce pendant sa durée
d’utilité. Même équipé d’un carburateur modié, les chevaux vapeur du générateur seront réduits de 3,5% pour
chaque palier de 300m (1000 pieds) d’altitude dépassé. La baisse serait plus importante si aucune modication n’était
apportée au carburateur.
Une fois que le carburateur a été modié pour répondre aux conditions à haute altitude, le mélange air/carburant
devient alors trop pauvre pour une utilisation à basse altitude. Tout fonctionnement du générateur avec un
carburateur modié à une altitude inférieure à 1500m (5000 pieds) peut entraîner une surchaue du moteur et
causer d’importants dégâts à ce dernier.
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