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UTILISER LE TESTEUR DE TENSION DE BATTERIE
1. Avec le chargeur débranché de la prise murale, branchez le chargeur de la batterie en suivant les
instructions données dans les sections précédentes.
2. Branchez le cordon d’alimentation CA du chargeur dans la prise murale.
3. Appuyez sur la touche Type Batterie jusqu’à ce que le type correct soit indiqué.
4. Lisez la tension sur l’afchage numérique. Gardez à l’esprit que cette lecture est seulement une lecture de
la tension de la batterie, une charge surface faux peut vous induire en erreur.
6 V Tension
de la batterie
12 V Tension
de la batterie
État de la batterie
6,4 ou plus 12,8 ou plus Chargé
6,1 à 6,3 12,2 à 12,7 Doit être rechargée
Moins de 6,1 Moins de 12,2 Déchargé
TESTEUR ET CHARGEUR
Au démarrage, l’appareil fonctionne seulement comme un testeur, pas un chargeur. Actionner le bouton
de Marche/Arrêt ou attendre 30 secondes (voir Délai de démarrage après mise sous tension ci-dessous)
mettra le chargeur en marche et désactivera le circuit testeur. Actionner le bouton de Marche/Arrêt lorsque
le chargeur est en fonction (indiqué par le témoin de recharge DEL), arrêtera la recharge et activera le
circuit testeur.
DÉLAI DE DÉMARRAGE APRÈS MISE SOUS TENSION
Si le bouton de Marche/Arrêt n’est pas actionné après le branchement du chargeur à batterie, l’appareil
commutera automatiquement du mode de test au mode de recharge, si un accumulateur y est raccordé.
Dans ce cas, le chargeur sera mis à la taux de Boost et le type de batterie AGM.
ESSAI APRÈS LA CHARGE
Après que l’appareil a été changé de testeur au chargeur, il reste un chargeur. Pour changer le chargeur
de batterie pour un testeur, appuyez sur le bouton de Start/Stop.
UTILISATION DE LA PERFORMANCE TESTER ALTERNATEUR
1. Avec le chargeur débranché de la prise murale, branchez le chargeur sur la batterie, suivant les
instructions données dans les sections précédentes (pour « dans le véhicule »).
2. Branchez le cordon d’alimentation CA du chargeur dans la prise secteur.
3. Appuyez sur le bouton d’afchage pour la sélection de l’alternateur.
4. N’appuyez PAS sur le bouton Marche/Arrêt (c’est le mode testeur, pas le mode charge).
5. Démarrer le véhicule, faire tourner le moteur à 2000 tr / min pendant 30 secondes et allumer les
phares du véhicule.
6. Lisez la tension sur l’afchage numérique. La plage de pourcentage de l’alternateur est comprise entre
0 % et 100 %. Les valeurs inférieures à 0 % (13,2 volts) afcheront LO et les valeurs supérieures à
100 % (14,6 volts) afcheront HI. Si l’écran afche HIou LO, faites vérier le système électrique par un
technicien qualié.
12. MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Un minimum d’entretien peut garder le chargeur de batterie fonctionne correctement pendant des années.
• Nettoyez les pinces à chaque fois que vous avez ni de charger. Essuyer tout liquide de la batterie qui peut
avoir été en contact avec des pinces pour éviter la corrosion.
• De temps en temps nettoyer le boîtier du chargeur avec un chiffon pour garder la nition brillante et
aider à prévenir la corrosion.
• Mettez les cordons proprement lors du stockage du chargeur. Cela aidera à prévenir les dommages
accidentels aux cordons et du chargeur.
• Ranger le chargeur débranché de la prise de courant en position verticale.
• Stocker à l’intérieur, dans un endroit frais et sec. Ne pas les stocker les pinces sur la poignée ou autour
du métal, ou accroché à des câbles.
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