Schumacher DSR145 6V/12V 125A ProSeries Battery Charger/Engine Starter

User Manual - Page 33

For DSR145.

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• 33 •
TEMPS DE CHARGEMENT
APPLICATIONAPPLICATION
TAILLE DE LA TAILLE DE LA
BATTERIEBATTERIE
TEMPS DE CHARGEMENT (heures)TEMPS DE CHARGEMENT (heures)
2A 6A 8A 10A 2A 6A 8A 10A
POWERSPORTS
6 Ah
32Ah
6 2 1.5 1.5
15 5 4.5 4
AUTOMOBILE
300 CCA
1000 CCA
12 4 3.5 3
30 10 8 7
MARINE 50 Ah
105 Ah
15 5 4 3.5
32 11 10 8
Les temps sont basées sur une batterie déchargée à 50% et peuvent changer en fonction de l’âge et de l’état de la batterie.
MODE DE CHARGE AUTOMATIQUE
Lorsque le taux de recharge 6A est sélectionné, le chargeur passe automatiquement au mode de
maintien une fois la batterie rechargée.
MODE DE RÉCUPÉRATION
Si la batterie s’est déchargée sur une longue période de temps, le sulfate peut s’accumuler et ne plus
accepter la charge. Ce chargeur le détectera et entrera automatiquement en mode de récupération.
Lorsque ce mode est activé, l’écran afchera « REC ». L’écran reviendra à son mode normal, lorsque le
processus de charge normal commencera après la récupération de la batterie. Le mode de récupération
peut prendre jusqu’à 10 heures. Si l’extraction n’est pas réussie, la charge s’arrêtera et l’afchage
indiquera « F02 ». Pour plus d’informations, voir la section 13, Tableau de dépannage et codes d’échec.
NOTE : Ce mode peut également être choisi par l’utilisateur si l’accumulateur a été déchargé durant une
longue période de temps. Voir « Bouton de type de batterie du panneau de commande » au paragraphe 10.
CHARGE AVORTE
Si la charge ne peut être achevé normalement, la charge avorté. Lorsque la charge est abandonnée,
la sortie du chargeur est coupée et la DEL de pinces inversées / batterie défectueuse s’allumera.
L’écran afche « FNN » où « NN » est un code d’erreur (voir Dépannage pour une description des codes
d’erreur). N’essayez pas de continuer le chargement de cette batterie. Vériez la batterie et remplacez-
la si nécessaire.
FIN DE CHARGE
Achèvement de charge est indiqué par l’opération de Chargé / Maintien (vert) LED. Quand il est allumé,
le chargeur est passé en mode de maintien de l’opération.
MODE DE MAINTIEN (SURVEILLANCE DU MODE DE FLOTTEMENT)
Lorsque la Chargé / Maintien (vert) LED est allumé, le chargeur a commencé en mode maintenance. Dans ce
mode, le chargeur maintient la batterie complètement chargée en offrant un courant bas si nécessaire.
Si le chargeur doit fournir un courant d’entretien excessif pendant une période continue de 12 heures, il
passera en mode Avorte (voir la section Charge Avorte). Cela est généralement causé par une fuite de
la batterie ou de la batterie pourrait être mauvais.
MAINTENIR UNE BATTERIE
L’unité charge et maintient batteries de 6 et 12 volts.
NOTE : La technologie de mode maintien vous permet de recharger en toute sécurité et de maintenir
une batterie en bon état pendant des périodes de temps prolongées. Toutefois, des problèmes avec
les problèmes électriques, batteries dans le véhicule, une mauvaise connexion ou d’autres conditions
supplémentaires pourraient provoquer un courant excessif. En tant que tel, suivi parfois votre batterie et la
recharge est nécessaire.
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