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REMARQUE : certaines procedures d'entretien necessitent des
competences ou des outils particuliers. Si vous n'_tes
pas sQr de pouvoir les entreprendre, emmenez votre
appareil dans un atelier, chez un technicien ou un
concessionnaire agre6 specialis6 dans les reparations
de moteurs d'outils mecaniques de plein air.
PROGRAMME D'ENTRETIEN
L'entretien doit respecter la frequence indiqu6e dans le tableau
ci-dessous. II doit egalement faire partie de toute mise au point
saisonniere.
[_, VERTISSEMENT : pour eviter tout accident,
n'effectuez jamais I'entretien ou des reparations
quand I'appareil fonctionne. Effectuez-les toujours
Iorsqu'il est froid. Debranchez le c&ble de la bougie
pour prevenir la mise en route.
REMARQUE: I'entretien, le remplacement ou la reparation des
dispositifs et systemes antipollution peuvent _tre
effectues par tout atelier, technicien ou
concessionnaire agree specialise dans les reparations
de moteurs d'outils mecaniques de plein air.
Afin d'assurer une performance optimale du moteur, il est conseille
d'examiner I'orifice d'echappement du moteur apres 50 heures de
fonctionnement. Si vous remarquez une perte de tours par minute,
une pauvre performance ou un manque general d'acceleration, cet
entretien peut s'averer necessaire. Si vous pensez que le moteur a
besoin de ce type d'inspection, apportez-le pour reparation aupres
d'un atelier, technicien ou concessionnaire agree specialise dans
les reparations de moteurs d'outils mecaniques de plein air.
N'essayez PAS de le faire vous-m_me car un endommagement du
moteur pourrait resulter de la presence d'impuretes provenant du
nettoyage de I'orifice.
FRleQUENCE ENTRETIEN REQUIS RleFleRENCE
Avant demarrage Remplissez le reservoir du melange d'essence/huile approprie Page F8
Toutes les 10 heures Nettoyez le filtre a air et lubrifiez-le de nouveau Page F14
Verifiez le pare-etincelles et nettoyez-le Page F14
Toutes les 25 heures
Verifiez I'etat de la bougie et I'ecartement des electrodes Page F15
Examinez I'orifice d'echappement et I'ecran pare-etincelles pour
Toutes les 50 heures detecter tout bouchage ou obstruction, afin d'assurer des niveaux de Page F14
performance maximum.
INSTALLATION DU FIL
Cette section couvre I'installation de fil SplitLine M°et I'installation
de fil simple standard. Utilisez toujours un fil de remplacement
d'origine du fabricant de 2,67mm (0,105 pc). Un autre fil
pourrait surchauffer ou endommager le moteur.
1_, AVERTISSEMENT : n'utilisez jamais de ill, de
chafne ou de cordon & renfort metallique car ils
peuvent se briser et se transformer en projectile
dangereux.
Vous pouvez remplacer le fil de deux fa£;ons:
• Rembobinez du fil neuf dans le moulinet interieur
• Installer un moulinet interieur prerembobine
Rembobiner le moulinet int_rieur existant
1. Tenez la bobine exterieure d'une main et devissez le bouton
de butee vers & droite (Fig. 27). Inspectez le boulon & I'interieur
du bouton de butee pour vous assurer qu'il se deplace
librement. Remplacez le bouton de butee s'il est endommag&
2. Retirez le moulinet interieur de la bobine exterieure (Fig. 27).
3. Retirez le ressort du moulinet (Fig. 27).
ure
Ressort du
moulinet int_rieur
Moulinet int_rieur J-__
4,
5,
/I- Boulon
Bouton de butte __-_
Fig. 27
Nettoyez le moulinet interieur, le ressort, et I'arbre et la
surface interne de la bobine exterieure a I'aide d'un tissu
propre (Fig. 28).
Verifiez I'etat d'usure des dents de positionnement sur le
moulinet interieur et la bobine exterieure (Fig. 29). Enlevez les
ebarbures ou remplacez le moulinet et la bobine au besoin.
Dents de
positionnement
Fig. 28
Fig. 29
REMARQUE : le SplitLine Mopeut _tre utilise seulement avec le
moulinet interieur & trous allonges. Le fil simple peut _tre
utilise avec les deux sortes de moulinet interieur. Identifiez
votre type de moulinet en vous referant & la Figure 30.
Utiliser avec le fil simple
UNIQUEMENT
Utiliser avec le SplitLine Mc
ou le fil simple
_LOOS_jv _ Trous allong_s _oos_
_Ew__o<_ _ _Ew_o<,_\
/ oDii/ / /
Fig. 30
F12
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