Craftsman CMXEHAP80TKFA 80,000 BTU Kerosene/Diesel Forced Air Heater

INSTRUCTION MANUAL - Page 24

For CMXEHAP80TKFA.

PDF File Manual, 27 pages, Read Online | Download pdf file

Loading ...
Loading ...
Loading ...
EsPAñOl
22
DIAGRAMA ELÉCTRICO
PCI DE CONTROL
ROJO
ROJO
NARANJA
ROSA
BUJÍA
NEGRO
NEGRO
BLANCO
NEGRO
VERDE
TIERRA
BLANCO
VENTILADOR 1
VENTILADOR 2
LUZ (LED)
NEGRO
NEGRO
FOTOCÉLULA
INTERRUPTOR
DE ENCENDIDO
CONTROL
DE LÍMITE
NEGRO
NEGRO
FUSIBLE
8A/125AVC
AMARILLO
BLANCO
ENCHUFE DE
A
LIMENTACIÓN
NEGRO
BLANCO
VERDE
TIERRA
CA 120V
60 HZ
ENCEN-
DEDOR
MOTOR
DE LA
BOMBA
NEGRO
TERMOSTATO
(CONTROL DE TEMP.)
SENSOR
DE
AMBIENTE
10 uF/250VCA.
GUÍA PARA LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
AsEgÚREsE DE sEgUiR lAs REglAs DE sEgURiDAD Y lAs insTRUCCiOnEs
Si necesita ayuda con su producto, visite nuestro sitio web en www.craftsman.com donde encontrará una lista de los
centros de servicio, o llame a CRAFTSMAN al 1-888-331-4569.
PROBlEMA POsiBlE CAUsA sOlUCiÓn
El calentador se enciende, pero la placa de
circuitos impresos principal se apaga después
de poco tiempo. La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra “E1”.
1. Presión de la bomba incorrecta.
2. Filtro de entrada, de salida o
de pelusas sucio.
3. Filtro de combustible sucio.
4. Boquilla sucia.
5. Lente de la fotocélula sucia.
6. Fotocélula mal instalada.
7. Fotocélula defectuosa.
8. Mala conexión eléctrica entre la placa de circuitos
impresos principal y la fotocélula.
9. Ubicación inadecuada del sensor del termistor.
10. Conexión eléctrica incorrecta dentro del interruptor
de límite de temperatura.
1 . Ajuste la presión de la bomba.
2 . Limpie o reemplace el filtro de aire o
el filtro de pelusa.
3 . Limpie o reemplace el filtro de combustible.
4 . Limpie o reemplace la boquilla.
5 . Limpie o reemplace la fotocélula.
6 . Ajuste la posición de la fotocélula.
7 . Reemplace la fotocélula.
8 . Revise las conexiones eléctricas (consulte el
diagrama eléctrico).
9 . Revise la ubicación del termistor.
10 . Reemplace el interruptor de límite
de temperatura.
El calentador no funciona o el motor funciona
por poco tiempo. La lámpara parpadea y la
pantalla LED muestra “E1”.
1 . No hay queroseno en el tanque de combustible.
2 . Presión de la bomba incorrecta.
3 . Bujía oxidada o separación incorrecta entre los
electrodos de la bujía.
4 . Filtro de combustible sucio.
5 . Boquilla sucia.
6 . Humedad en el tanque de combustible.
7 . Mala conexión eléctrica entre el transformador y
la placa de circuitos.
8 . Cables del encendedor no conectados
a la bujía.
9 . Encendedor defectuoso.
10 . Espaciado inadecuado con el rotor.
1 . Llene el tanque con queroseno nuevo.
2 . Ajuste la presión de la bomba.
3 . Limpie o reemplace la bujía.
4 . Limpie o reemplace el filtro de combustible.
5 . Limpie o reemplace la boquilla.
6 . Enjuague el interior del tanque con
queroseno nuevo y limpio.
7 . Inspeccione todas las conexiones eléctricas
(consulte el diagrama eléctrico).
8 . Reconecte los cables del encendedor
a la bujía.
9 . Reemplace el encendedor.
10 . Ajuste el rotor.
Loading ...
Loading ...
Loading ...