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FRAnçAis
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MODE D’EMPLOI
Remplissage du réservoir de carburant
DANGER: Ne jamais remplir le réservoir si la
chaufferette est chaude ou en marche. Cela pourrait
déclencher un incendie ou une explosion.
AVERTISSEMENT: Ne pas utiliser d’essence ni de
produits de rinçage de carters d’huile.
MISE EN GARDE: Ne jamais remplir le réservoir à
l’intérieur. Toujours remplir le réservoir à l’extérieur.
S’assurer que la chaufferette est sur un sol de niveau
lors du remplissage du réservoir de carburant et ne
jamais faire déborder le réservoir.
Kérosène (K-1)
Pour un rendement optimal, il est fortement recommandé
d’utiliser du kérosène K-1, particulièrement lorsque la
température est inférieure à -3 °C. Le kérosène K-1 a été
raffiné pour éliminer pratiquement tout contaminant comme,
par exemple, le souffre qui peut occasionner une odeur
d’œufs pourris durant l’utilisation. L’utilisation de carburant
diesel peut causer une production excessive de suie. Ne pas
utiliser de biodiésel, car ce carburant endommagera les joints
d’étanchéité et les filtres de la chaufferette.
Certifié CsA pour utilisation avec kérosène K-1, diesel
nº 1 et nº 2, combustible JP8/Jet A, mazout nº 1 et nº 2.
• N’utiliser aucun carburant qui n’est pas approuvé ci-dessus
• Ne JAMAIS utiliser des carburants comme de l’essence,
du benzène, de l’alcool, de l’essence sans plomb, du
combustible pour réchaud de camping, des diluants
à peinture ou d’autres composés d’huile dans cette
chaufferette. CES COMBUSTIBLES VOLATILES PEUVENT
PROVOQUER UN INCENDIE OU UNE EXPLOSION.
• Ne JAMAIS entreposer le kérosène dans une pièce
d’habitation. Entreposer le kérosène dans un endroit
bien ventilé, en dehors d’un espace habitable.
• Ne JAMAIS entreposer de kérosène à la lumière directe
du soleil ou près d’une source de chaleur.
• Ne JAMAIS utiliser de kérosène qui a été entreposé
pendant toute une saison. Le kérosène se détériore
avec le temps. LE VIEUX KÉROSÈNE NE BRÛLE PAS
CORRECTEMENT DANS CETTE CHAUFFERETTE.
REMARQUE : Le kérosène doit uniquement être conservé
dans un contenant bleu clairement libellé «Kérosène».
Ne jamais entreposer du kérosène dans un bidon rouge.
Le rouge est associé à l’essence.
Ventilation
DANGER: L’empoisonnement au monoxyde de
carbone peut entraîner la mort.
• Risque de pollution de l’air intérieur et
d’empoisonnement au monoxyde de carbone. Utiliser la
chaufferette seulement dans un endroit bien ventilé.
• Se reporter aux instructions de sécurité à la page 3 en ce qui
concerne l’empoisonnement au monoxyde de carbone.
• Toujours fournir une ouverture sur de l’air frais d’au
moins 2800cm² pour chaque sortie de 29 kWh
(100000 BTU/h) de capacité nominale. Prévoir
une ouverture plus importante si plusieurs
chaufferettessontutilisées.
OUVERTURE MiniMUM REQUisE POUR lA VEnTilATiOn
CMXEHAP80TKFA
2 230 cm²
Démarrage de la chaufferette (Allumage)
1. Remplir le réservoir de kérosène ou d’un autre carburant
approuvé jusqu’à ce que la jauge indique «F».
2. Replacer le bouchon et le serrer fermement.
3. Brancher la chaufferette dans une prise à trois broches
avec mise à la terre. Utiliser une rallonge à trois broches
(avec mise à la terre) d’une longueur d’au moins 1,8 m
dont le calibre est d’au moins 14 AWG.
4. Placer le bouton de contrôle du thermostat à la
température désirée. La gamme de températures du
thermostat est de 4 ºC à 43 ºC.
5. Placer l’interrupteur en position «Marche». Le voyant
d’alimentation s’allumera, la température de la pièce
s’affichera et la chaufferette sera en marche.
REMARQUE : Si l’appareil ne se met pas en marche, placer
l’interrupteur en position « Off » (arrêt), vérifier les étapes 1 à
3 ci-dessus, puis remettre l’interrupteur en position « On »
(marche).
REMARQUE : Si l’appareil ne s’allume pas, il se peut que le
thermostat soit réglé à une température trop basse. Tourner
le bouton de commande à une position plus élevée jusqu’à
ce que l’appareil se mette en marche. Si l’appareil ne se met
pas en marche, placer l’interrupteur en position « Off »
(arrêt), vérifier les étapes 1 à 3 ci-dessus, puis remettre
l’interrupteur en position « On » (marche).
Arrêt/Remise en marche de la chaufferette
• Pour arrêter l’appareil, placer l’interrupteur sur ARRÊT et
débrancher le cordon d’alimentation.
• Pour remettre l’appareil en marche, attendre 10 secondes,
puis suivre les instructions de mise en marche.
Entreposage de longue durée
Utiliser un siphon approuvé pour drainer le carburant par
l’ouverture du bouchon du réservoir.
iMPORTAnT: Ne jamais entreposer des restes de kérosène
entre les périodes de chauffage. L’utilisation de ce kérosène
usagé peut endommager la chaufferette.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT: Ne jamais remplir le réservoir
si la chaufferette est chaude ou branchée.
Il est recommandé de suivre le programme d’entretien suivant:
Carburant/réservoir de carburant
Rincer toutes les 200 heures de fonctionnement ou suivant
le besoin.
NE PAS utiliser d’eau pour rincer le réservoir. Utiliser
uniquement du kérosène K-1 récent.
Filtres d’air (fig. A)
Le filtre d’entrée d’air doit être remplacé ou lavé à l’eau
savonneuse et séché complètement toutes les 500 heures
de fonctionnement, ou moins, selon l’état. Le filtre de
sortie et le filtre à charpie doivent être remplacés toutes les
500heures ou moins selon l’état.
REMARQUE : L’utilisation de diesel peut nécessiter un
entretien supplémentaire.
Filtre de sortie d’air
Filtre d’entrée
Filtre à charpie Filtre d’extrémité
Fig. A
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