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57
Français
CODE CAUSE POSSIBLE POSSIBLE SOLUTION
21
Fini du cylindre du compresseur est usé Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
EWALT ou un centre de réparation agréé D
E
WALT.
22
Eau présente dans l’huile de la pompe Vidanger l’huile et recharger la pompe avec un huile
complètement synthétique et sans détergent pour
compresseur d’air.
23
Tension insuffisante/surcharge
du moteur
Vérifiez que l’alimentation est adéquate et que le
compresseur est branché sur un circuit séparé. Vérifiez
que le compresseur est branché sur son propre circuit. Si
une rallonge est utilisée, essayez sans utiliser la rallonge.
Si le compresseur est branché sur un circuit protégé
par un fusible, utilisez des fusibles temporisés à double
élément (Buss Fusetron de type «T» seulement).
24
Passages d’air colmatés Inspectez et remplacez les tubes de transfert ou la soupape
d’arrêt, selon les besoins.
25
Tension insuffisante vers le moteur Fournissez une puissance adéquate.
26
Soupape d’arrêt défectueuse Remplacez la soupape d’arrêt.
27
Grippage de la pompe Communiquer avec un centre de réparation en usine de
D
EWALT ou un centre de réparation agréé D
E
WALT.
28
Niveau d’huile trop élevé Ramenez au niveau correct. Consulter la rubrique Huile de
la pompe du compresseur sous Entretien.
29
Mauvaise aération Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien
aéré, à une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus
proche.
30
Surfaces de refroidissement sales Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
31
Trop de pression de refoulement dans le réservoir Ouvrez le robinet de purge quand vous mettez en marche
le moteur.
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